Special plan for the integration of settlements scattered around the urban centre and pilot action to be developed (Q3202917)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3202917 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Special plan for the integration of settlements scattered around the urban centre and pilot action to be developed |
Project Q3202917 in Spain |
Statements
290,160.0 Euro
0 references
360,000.0 Euro
0 references
80.6 percent
0 references
1 January 2019
0 references
30 November 2020
0 references
AYUNTAMIENTO DE ALBACETE
0 references
Mediante la puesta en marcha del Plan Especial que plantea esta operación, se pretende impulsar una estrategia de integración de los asentamientos dispersos que incorpore criterios que atiendan a factores ambientales, sociales, económicos, físicos y urbanísticos, con el fin de posibilitar un trabajo más integral que contribuya a transformar los asentamientos rururbanos dispersos en una zona urbana más sostenible, densa, compleja y continua, fomentando la conexión con el centro urbano, así como su carácter de nueva centralidad urbana autosuficiente._x000D_ A tal fin, se plantean las siguientes posibilidades de integración:_x000D_ a) Integración de la movilidad y la accesibilidad._x000D_ b) Integración ambiental._x000D_ c) Integración económica y productiva._x000D_ d) Integración social._x000D_ e) Integración física y urbanística._x000D_ A la hora de dar respuesta a los criterios de selección que deben cumplir las operaciones a desarrollar dentro de la Línea de Actuación 4.1.c, se plantea que la elaboración de esta estrategia transversal recogida en el Plan Especial incluya el diseño y la ejecución de una acción 'piloto' en los siguientes términos:_x000D_ 1. La identificación de la red completa de sendas y caminos existentes, como sistema estructurador del paisaje de la urbanización rururbana dispersa, y de conexión no motorizada al casco urbano._x000D_ 2. Priorización de las vías y caminos integrantes de dicha red._x000D_ 3. Diseño de las intervenciones dirigidas a ampliar la longitud de pistas para bicicletas y senderos en base a la priorización establecida._x000D_ 4. El planteamiento de microintervenciones asociadas a la puesta en valor de los caminos y senderos siguiendo el principio de “mínima intervención”:_x000D_ 5. Diseño de una señalética útil y adecuada que permita el acceso peatonal al inicio del trazado de la red de sendas de forma legible desde cualquier punto de la ciudad situado a menos de 15-20 minutos caminando._x000D_ 6. La inclusión de la participación en la definición de la red y en la identificación de elementos de interés. (Spanish)
0 references
Through the implementation of the Special Plan proposed by this operation, the aim is to promote a strategy of integration of scattered settlements that incorporates criteria that address environmental, social, economic, physical and urban factors, in order to enable a more comprehensive work that contributes to transform the scattered urban settlements into a more sustainable, dense, complex and continuous urban area, promoting the connection with the urban center, as well as its character as a new self-sufficient urban centrality._x000D_ To this end, the following possibilities of integration are proposed:_x000D_ a) Integration of mobility and accessibility._x000D_ b) Environmental integration._x000D_ c) Economic and productive integration._x000D_ d) Social integration._x000D_ e) Physical and urban integration._x000D_ when responding to the selection criteria to be met by the operations to be carried out within the Action Line 4.1.c, it is proposed that the elaboration of this cross-cutting strategy set out in the Special Plan should include the design and implementation of a ‘pilot’ action in the following terms:_x000D_ 1. Identification of the complete network of existing paths and paths, as a landscape structuring system of the dispersed rururban urbanisation, and non-motorised connection to the urban area._x000D_ 2. Prioritisation of the roads and paths of this network._x000D_ 3. Design of interventions aimed at extending the length of tracks for bicycles and trails based on the established prioritisation._x000D_ 4. The approach of micro-interventions associated with the enhancement of paths and paths following the principle of “minimum intervention”:_x000D_ 5. Design of a useful and appropriate signage that allows pedestrian access at the beginning of the route of the path network in a legible way from any point of the city located less than 15-20 minutes walking._x000D_ 6. The inclusion of participation in the definition of the network and in the identification of elements of interest. (English)
13 October 2021
0.5601325246175637
0 references
À travers la mise en œuvre du Plan Spécial proposé par cette opération, l’objectif est de promouvoir une stratégie d’intégration des établissements éparpillés qui intègre des critères tenant compte des facteurs environnementaux, sociaux, économiques, physiques et urbains, afin de permettre un travail plus complet qui contribue à transformer les agglomérations urbaines dispersées en une zone urbaine plus durable, dense, complexe et continue, favorisant la connexion avec le centre urbain, ainsi que son caractère de nouvelle centralité urbaine autosuffisante._x000D_ À cette fin, les possibilités d’intégration suivantes sont proposées:_x000D_ a) Intégration de la mobilité et de l’accessibilité._x000D_ b) Intégration environnementale._x000D_ c) Intégration économique et productive._x000D_d) Intégration sociale._x000D_ e) Intégration physique et urbaine._x000D_ lorsqu’elle répond aux critères de sélection que doivent remplir les opérations à réaliser dans le cadre de la ligne d’action 4.1.c, il est proposé que l’élaboration de cette stratégie transversale définie dans le plan spécial comprenne la conception et la mise en œuvre d’une action «pilote» dans les termes suivants:_x000D_ 1. Identification du réseau complet de chemins et de chemins existants, en tant que système de structuration du paysage de l’urbanisation rururbanisée dispersée et connexion non motorisée à la zone urbaine._x000D_ 2. Hiérarchisation des routes et des chemins de ce réseau._x000D_ 3. Conception d’interventions visant à étendre la longueur des pistes pour les vélos et les sentiers sur la base de la hiérarchisation établie._x000D_ 4. L’approche des micro-interventions associées à l’amélioration des chemins et des chemins suivant le principe d’«intervention minimale»:_x000D_ 5. Conception d’une signalisation utile et appropriée permettant l’accès des piétons au début de l’itinéraire du réseau de sentiers de manière lisible à partir de n’importe quel point de la ville situé à moins de 15-20 minutes à pied._x000D_ 6. L’inclusion de la participation dans la définition du réseau et dans l’identification des éléments d’intérêt. (French)
5 December 2021
0 references
Durch die Umsetzung des im Rahmen dieses Vorhabens vorgeschlagenen Sonderplans soll eine Strategie zur Integration verstreuter Siedlungen gefördert werden, die Kriterien enthält, die ökologische, soziale, wirtschaftliche, physische und städtische Faktoren betreffen, um eine umfassendere Arbeit zu ermöglichen, die dazu beiträgt, die verstreuten städtischen Siedlungen in ein nachhaltigeres, dichteres, komplexeres und kontinuierliches Stadtgebiet zu verwandeln und die Verbindung mit dem Stadtzentrum sowie dessen Charakter als neue autarke städtische Zentralität zu fördern._x000D_ es werden folgende Integrationsmöglichkeiten vorgeschlagen:_x000D_ a) Integration von Mobilität und Zugänglichkeit._x000D_ b) Umweltintegration._x000D_c) Wirtschaftliche und produktive Integration._x000D_ d) Soziale Integration._x000D_ e) Physische und urbane Integration._x000D_ als Reaktion auf die Auswahlkriterien, die von den in der Aktionslinie 4.1.c durchzuführenden Operationen erfüllt werden müssen, es wird vorgeschlagen, dass die Ausarbeitung dieser bereichsübergreifenden Strategie, die im Sonderplan dargelegt ist, die Konzeption und Durchführung einer Pilotaktion mit folgenden Worten umfassen sollte:_x000D_ 1. Identifizierung des kompletten Netzes vorhandener Pfade und Pfade als Landschaftsstrukturierungssystem der zerstreuten rururbanen Urbanisierung und nicht motorisierte Anbindung an das städtische Gebiet._x000D_ 2. Priorisierung der Straßen und Pfade dieses Netzwerks._x000D_ 3. Konzeption von Interventionen zur Verlängerung der Streckenlänge für Fahrräder und Trails auf der Grundlage der festgelegten Priorisierung._x000D_ 4. Der Ansatz von Mikrointerventionen im Zusammenhang mit der Verbesserung von Pfaden und Pfaden nach dem Prinzip der „Mindestintervention“:_x000D_ 5. Entwurf einer nützlichen und geeigneten Beschilderung, die Fußgänger zu Beginn der Route des Pfadnetzes in einer lesbaren Weise von jedem Punkt der Stadt aus weniger als 15-20 Minuten zu Fuß._x000D_ 6. Einbeziehung der Beteiligung an der Definition des Netzes und der Ermittlung von Interessenselementen. (German)
9 December 2021
0 references
Door de uitvoering van het speciale plan dat door deze operatie wordt voorgesteld, is het doel een strategie te bevorderen voor de integratie van verspreide nederzettingen waarin criteria zijn opgenomen die betrekking hebben op ecologische, sociale, economische, fysieke en stedelijke factoren, teneinde een meer omvattend werk mogelijk te maken dat bijdraagt tot de omvorming van de verspreide stedelijke nederzettingen tot een duurzamer, dicht, complex en continu stedelijk gebied, waarbij de verbinding met het stedelijk centrum wordt bevorderd, evenals het karakter ervan als een nieuwe zelfvoorzienende stedelijke centraliteit._x000D_ de volgende integratiemogelijkheden worden voorgesteld:_x000D_ a) Integratie van mobiliteit en toegankelijkheid._x000D_b) Milieu-integratie._x000D_ c) Economische en productieve integratie._x000D_ d) Sociale integratie._x000D_ e) Fysieke en stedelijke integratie._x000D_ wanneer wordt voldaan aan de selectiecriteria waaraan de in het kader van actiepunt 4.1.c uit te voeren concrete acties moeten voldoen, voorgesteld wordt dat de uitwerking van deze horizontale strategie zoals uiteengezet in het speciaal plan het ontwerp en de uitvoering van een „proefactie” omvat in de volgende termen:_x000D_ 1. Identificatie van het volledige netwerk van bestaande paden en paden, als een landschapsstructureringssysteem van de verspreide rururban urbanisatie, en niet-gemotoriseerde verbinding met het stedelijk gebied._x000D_ 2. Prioritering van de wegen en paden van dit netwerk._x000D_ 3. Ontwerp van interventies gericht op het verlengen van de spoorlengte voor fietsen en trails op basis van de vastgestelde prioritering._x000D_ 4. De aanpak van micro-interventies in verband met de verbetering van paden en paden volgens het principe van „minimale interventie”:_x000D_ 5. Ontwerp van een nuttige en passende bewegwijzering die voetgangers toegang biedt aan het begin van de route van het pad netwerk op een leesbare manier vanaf elk punt van de stad gelegen minder dan 15-20 minuten lopen._x000D_ 6. Het opnemen van participatie in de definitie van het netwerk en de identificatie van de elementen die van belang zijn. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Attraverso l'attuazione del Piano Speciale proposto da questa operazione, l'obiettivo è quello di promuovere una strategia di integrazione di insediamenti sparsi che integri criteri che affrontino i fattori ambientali, sociali, economici, fisici e urbani, al fine di consentire un lavoro più completo che contribuisca a trasformare gli insediamenti urbani sparsi in un'area urbana più sostenibile, densa, complessa e continua, promuovendo il collegamento con il centro urbano, nonché il suo carattere di nuova centralità urbana autosufficiente._x000D_A tal fine, sono proposte le seguenti possibilità di integrazione:_x000D_ a) Integrazione della mobilità e dell'accessibilità._x000D_ b) Integrazione ambientale._x000D_ c) Integrazione economica e produttiva._x000D_ d) Integrazione sociale._x000D_ e) Integrazione fisica e urbana._x000D_ quando rispondono ai criteri di selezione che devono essere soddisfatti dalle operazioni da effettuare nell'ambito della linea d'azione 4.1.c, si propone che l'elaborazione di questa strategia trasversale definita nel piano speciale comprenda la progettazione e l'attuazione di un'azione "pilota" nei seguenti termini:_x000D_ 1. Identificazione della rete completa di percorsi e percorsi esistenti, come sistema di strutturazione paesaggistica dell'urbanizzazione rururbana dispersa, e connessione non motorizzata all'area urbana._x000D_ 2. Priorità delle strade e dei percorsi di questa rete._x000D_ 3. Progettazione di interventi volti ad estendere la lunghezza dei binari per biciclette e sentieri sulla base della definizione di priorità stabilita._x000D_ 4. L'approccio di micro-interventi associati alla valorizzazione di percorsi e percorsi secondo il principio di "intervento minimo":_x000D_ 5. Progettazione di una segnaletica utile e appropriata che consenta l'accesso pedonale all'inizio del percorso della rete del percorso in modo leggibile da qualsiasi punto della città situato a meno di 15-20 minuti a piedi._x000D_ 6. L'inclusione della partecipazione alla definizione della rete e all'individuazione degli elementi di interesse. (Italian)
16 January 2022
0 references
Με την υλοποίηση του Ειδικού Σχεδίου που προτείνεται με την παρούσα πράξη, στόχος είναι η προώθηση μιας στρατηγικής ενσωμάτωσης διάσπαρτων οικισμών, η οποία ενσωματώνει κριτήρια που αφορούν περιβαλλοντικούς, κοινωνικούς, οικονομικούς, φυσικούς και αστικούς παράγοντες, προκειμένου να καταστεί δυνατή μια πιο ολοκληρωμένη εργασία που θα συμβάλει στη μετατροπή των διάσπαρτων αστικών οικισμών σε μια πιο βιώσιμη, πυκνή, σύνθετη και συνεχή αστική περιοχή, προωθώντας τη σύνδεση με το αστικό κέντρο, καθώς και το χαρακτήρα του ως νέου αυτάρκειας αστικού κέντρου._x000D_ Για το σκοπό αυτό, προτείνονται οι ακόλουθες δυνατότητες ενσωμάτωσης:_x000D_ α) Ενσωμάτωση της κινητικότητας και της προσβασιμότητας._x000D_ β) Περιβαλλοντική ολοκλήρωση._x000D_ γ) Οικονομική και παραγωγική ολοκλήρωση._x000D_ δ) Κοινωνική ένταξη._x000D_ ε) Φυσική και αστική ενσωμάτωση._x000D_ κατά την εκπλήρωση των κριτηρίων επιλογής που πρέπει να πληρούν οι ενέργειες που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο της γραμμής δράσης 4.1.γ, προτείνεται η εκπόνηση αυτής της οριζόντιας στρατηγικής που ορίζεται στο Ειδικό Σχέδιο να περιλαμβάνει τον σχεδιασμό και την υλοποίηση «πιλοτικής» δράσης με τους ακόλουθους όρους:_x000D_ 1. Προσδιορισμός του πλήρους δικτύου υπαρχόντων μονοπατιών και διαδρομών, ως συστήματος διάρθρωσης του τοπίου της διασκορπισμένης περιστροφικής αστικοποίησης, και μη μηχανοκίνητης σύνδεσης με την αστική περιοχή._x000D_ 2. Ιεράρχηση των δρόμων και των διαδρομών του δικτύου αυτού._x000D_ 3. Σχεδιασμός παρεμβάσεων με στόχο την επέκταση του μήκους των τροχιών για ποδήλατα και διαδρομές με βάση την καθιερωμένη ιεράρχηση._x000D_ 4. Η προσέγγιση των μικροπαρεμβάσεων που συνδέονται με τη βελτίωση των διαδρομών και διαδρομών σύμφωνα με την αρχή της «ελάχιστης παρέμβασης»:_x000D_ 5. Σχεδιασμός μιας χρήσιμης και κατάλληλης σήμανσης που επιτρέπει την πρόσβαση των πεζών στην αρχή της διαδρομής του δικτύου διαδρομής με ευανάγνωστο τρόπο από οποιοδήποτε σημείο της πόλης που βρίσκεται σε λιγότερο από 15-20 λεπτά με τα πόδια._x000D_ 6. Τη συμπερίληψη της συμμετοχής στον ορισμό του δικτύου και στον προσδιορισμό των στοιχείων ενδιαφέροντος. (Greek)
18 August 2022
0 references
Gennem gennemførelsen af den særlige plan, der foreslås i denne operation, er målet at fremme en strategi for integration af spredte bebyggelser, der omfatter kriterier, der vedrører miljømæssige, sociale, økonomiske, fysiske og bymæssige faktorer, med henblik på at muliggøre et mere omfattende arbejde, der bidrager til at omdanne de spredte byområder til et mere bæredygtigt, tæt, komplekst og kontinuerligt byområde, der fremmer forbindelsen til bycentret, samt dens karakter som en ny selvforsynende bykerne._x000D_ Til dette formål, følgende muligheder for integration foreslås:_x000D_ a) Integration af mobilitet og tilgængelighed._x000D_ b) Miljøintegration._x000D_ c) Økonomisk og produktiv integration._x000D_ d) Social integration._x000D_ e) Fysisk og bymæssig integration._x000D_, når de opfylder de udvælgelseskriterier, der skal opfyldes af de operationer, der skal gennemføres under aktionslinje 4.1.c, foreslås det, at udarbejdelsen af denne tværgående strategi, der er fastsat i den særlige plan, bør omfatte udformning og gennemførelse af en "pilotaktion" med følgende ordlyd:_x000D_ 1. Identifikation af det komplette netværk af eksisterende stier og stier som et landskabsstruktureringssystem for den spredte rururban urbanisering og ikke-motoriseret forbindelse til byområdet._x000D_ 2. Prioritering af vejene og stierne i dette netværk._x000D_ 3. Udformning af tiltag, der tager sigte på at forlænge længden af spor til cykler og stier baseret på den etablerede prioritering._x000D_ 4. Tilgangen med mikrointerventioner i forbindelse med forbedring af stier og stier efter princippet om "minimumsintervention":_x000D_ 5. Design af en nyttig og passende skiltning, der giver fodgængere adgang i begyndelsen af ruten af stinetværket på en læselig måde fra ethvert punkt i byen placeret mindre end 15-20 minutter gang._x000D_ 6. Inddragelse af deltagelse i definitionen af nettet og i identificeringen af interesseelementer. (Danish)
18 August 2022
0 references
Tässä toimessa ehdotetun erityissuunnitelman täytäntöönpanon avulla pyritään edistämään hajanaisten asutusalueiden integrointistrategiaa, jossa otetaan huomioon ympäristöön liittyvät, sosiaaliset, taloudelliset, fyysiset ja kaupunkiseikat, jotta voidaan tehdä kattavampi työ, jolla edistetään hajanaisten kaupunkialueiden muuttamista kestävämmäksi, tiheämmäksi, monimutkaisemmaksi ja jatkuvammaksi kaupunkialueeksi, joka edistää yhteyksiä kaupunkikeskukseen sekä sen luonnetta uutena itsenäisenä kaupunkikeskuksena. seuraavia kotouttamismahdollisuuksia ehdotetaan:_x000D_ a) Liikkuvuuden ja saavutettavuuden integrointi._x000D_ b) Ympäristöintegraatio._x000D_ c) Taloudellinen ja tuottava integraatio._x000D_ d) Sosiaalinen integraatio._x000D_ e) Fyysinen ja kaupunkiintegraatio._x000D__ kun otetaan huomioon valintaperusteet, jotka toimintalinjan 4.1.c puitteissa toteutettavien toimien on täytettävä, ehdotetaan, että tämän erityissuunnitelmassa esitetyn monialaisen strategian laatimiseen sisällytetään pilottihankkeen suunnittelu ja toteuttaminen seuraavasti:_x000D_ 1. Olemassa olevien polkujen ja polkujen täydellisen verkon määrittäminen hajaantuneen rururbanin kaupungistumisen maiseman jäsentämisjärjestelmänä ja moottorittomana yhteydenä kaupunkialueeseen. Tämän verkon teiden ja polkujen priorisointi._x000D_ 3. Sellaisten toimenpiteiden suunnittelu, joilla pyritään pidentämään polkupyörien ja polkujen raiteiden pituutta vakiintuneen priorisoinnin perusteella. Polkujen ja polkujen parantamiseen liittyvien mikrotukitoimenpiteiden lähestymistapa ”vähimmäisinterventio” -periaatteen mukaisesti:_x000D_ 5. Suunnitellaan käyttökelpoinen ja asianmukainen opaste, joka mahdollistaa jalankulkijoille pääsyn reittiverkoston alussa helposti luettavalla tavalla mistä tahansa kaupungin kohdasta, joka sijaitsee alle 15–20 minuutin kävelymatkan päässä._x000D_ 6. Osallistumisen sisällyttäminen verkoston määrittelyyn ja merkityksellisten tekijöiden yksilöintiin. (Finnish)
18 August 2022
0 references
Permezz tal-implimentazzjoni tal-Pjan Speċjali propost minn din l-operazzjoni, l-għan huwa li tiġi promossa strateġija ta’ integrazzjoni ta’ insedjamenti mifruxa li tinkorpora kriterji li jindirizzaw fatturi ambjentali, soċjali, ekonomiċi, fiżiċi u urbani, sabiex tkun tista’ ssir ħidma aktar komprensiva li tikkontribwixxi għat-trasformazzjoni tal-insedjamenti urbani mxerrda f’żona urbana aktar sostenibbli, densa, kumplessa u kontinwa, li tippromwovi l-konnessjoni maċ-ċentru urban, kif ukoll il-karattru tagħha bħala ċentralità urbana awtosuffiċjenti ġdida._x000D_ Għal dan il-għan, il-possibbiltajiet ta’ integrazzjoni li ġejjin huma proposti:_x000D_ a) Integrazzjoni tal-mobbiltà u l-aċċessibbiltà._x000D_ b) Integrazzjoni ambjentali._x000D_ c) Integrazzjoni ekonomika u produttiva._x000D_ d) Integrazzjoni soċjali._x000D_ e) Integrazzjoni fiżika u urbana._x000D_ meta twieġeb għall-kriterji tal-għażla li għandhom jintlaħqu mill-operazzjonijiet li għandhom jitwettqu fi ħdan il-Linja ta’ Azzjoni 4.1.c, huwa propost li l-elaborazzjoni ta’ din l-istrateġija trasversali stabbilita fil-Pjan Speċjali għandha tinkludi t-tfassil u l-implimentazzjoni ta’ azzjoni “pilota” fit-termini li ġejjin:_x000D 1. Identifikazzjoni tan-netwerk komplut ta’ mogħdijiet u mogħdijiet eżistenti, bħala sistema ta’ strutturar tal-pajsaġġ tal-urbanizzazzjoni rururbana mxerrda, u konnessjoni mhux motorizzata maż-żona urbana._x000D_ 2. Il-prijoritizzazzjoni tat-toroq u l-mogħdijiet ta’ dan in-netwerk._x000D_ 3. Id-disinn tal-interventi bil-għan li jiġi estiż it-tul tal-binarji għar-roti u r-rotot abbażi tal-prijoritizzazzjoni stabbilita._x000D_ 4. L-approċċ tal-mikrointerventi assoċjati mat-titjib tal-mogħdijiet u l-mogħdijiet skont il-prinċipju ta’ “intervent minimu”:_x000D_ 5. Disinn ta’ sinjalar utli u xieraq li jippermetti l-aċċess għall-persuni bil-mixi fil-bidu tar-rotta tan-netwerk tal-mogħdijiet b’mod leġibbli minn kwalunkwe punt tal-belt li tinsab inqas minn 15–20 minuta mixi._x000D_ 6. L-inklużjoni tal-parteċipazzjoni fid-definizzjoni tan-netwerk u fl-identifikazzjoni ta’ elementi ta’ interess. (Maltese)
18 August 2022
0 references
Īstenojot ar šo operāciju ierosināto īpašo plānu, mērķis ir veicināt izkaisītu apdzīvotu vietu integrācijas stratēģiju, kas ietver kritērijus, kuri attiecas uz vides, sociālajiem, ekonomiskajiem, fiziskajiem un pilsētvides faktoriem, lai nodrošinātu visaptverošāku darbu, kas palīdzētu pārveidot izkliedētās pilsētu apdzīvotās vietas ilgtspējīgākā, blīvākā, sarežģītākā un pastāvīgākā pilsētas teritorijā, veicinot saikni ar pilsētas centru, kā arī tās raksturu kā jaunu pašpietiekamu pilsētas centru._x000D_ ir ierosinātas šādas integrācijas iespējas:_x000D_ a) mobilitātes un pieejamības integrācija._x000D_ b) Vides integrācija._x000D_ c) Ekonomiskā un produktīvā integrācija._x000D_ d) Sociālā integrācija._x000D_ e) Fiziskā un pilsētu integrācija._x000D_, atbildot uz atlases kritērijiem, kas jāizpilda darbībām, kuras jāveic 4.1.c. darbības virziena ietvaros, tiek ierosināts, ka šīs transversālās stratēģijas izstrādē, kas izklāstīta īpašajā plānā, būtu jāiekļauj izmēģinājuma pasākuma izstrāde un īstenošana šādā veidā:_x000D_ 1. Esošo ceļu un ceļu pilnīga tīkla apzināšana kā izkliedētas rururban urbanizācijas ainavu strukturēšanas sistēma un nemotorizēts savienojums ar pilsētas teritoriju._x000D_ 2. Šā tīkla ceļu un ceļu prioritāšu noteikšana._x000D_ 3. Tādu pasākumu izstrāde, kuru mērķis ir pagarināt divriteņu un taku sliežu ceļu garumu, pamatojoties uz noteikto prioritāšu noteikšanu._x000D_ 4. Mikrointervences pieeja, kas saistīta ar ceļu un ceļu uzlabošanu, ievērojot “minimālās intervences” principu:_x000D_ 5. Noderīgas un piemērotas norādes, kas ļauj gājējiem piekļūt ceļa tīkla maršruta sākumā salasāmā veidā no jebkura pilsētas punkta, kas atrodas mazāk nekā 15–20 minūšu gājiena attālumā._x000D_ 6. Dalības iekļaušana tīkla definīcijā un interešu elementu noteikšanā. (Latvian)
18 August 2022
0 references
Prostredníctvom implementácie osobitného plánu navrhnutého touto operáciou je cieľom podporiť stratégiu integrácie rozptýlených osád, ktorá zahŕňa kritériá, ktoré sa zaoberajú environmentálnymi, sociálnymi, hospodárskymi, fyzickými a mestskými faktormi, s cieľom umožniť komplexnejšiu prácu, ktorá prispieva k transformácii rozptýlených mestských osád na udržateľnejšiu, hustú, komplexnejšiu a súvislejšiu mestskú oblasť, podporu prepojenia s mestským centrom, ako aj jeho charakter ako novej sebestačnej mestskej centrality._x000D_ Na tento účel, navrhujú sa tieto možnosti integrácie:_x000D_ a) Integrácia mobility a prístupnosti._x000D_ b) Environmentálna integrácia._x000D_ c) Hospodárska a produktívna integrácia._x000D_ d) Sociálna integrácia._x000D_ e) Fyzická a mestská integrácia._x000D_ pri reagovaní na výberové kritériá, ktoré majú byť splnené pri operáciách, ktoré sa majú vykonať v rámci akčného riadku 4.1.c, navrhuje sa, aby vypracovanie tejto prierezovej stratégie stanovenej v osobitnom pláne zahŕňalo návrh a realizáciu „pilotnej“ akcie, a to takto:_x000D_ 1. Identifikácia celej siete existujúcich trás a chodníkov ako krajinno-štrukturačného systému rozptýlenej urbanizácie a nemotorizovaného spojenia s mestskou oblasťou._x000D_ 2. Prioritizácia ciest a trás tejto siete._x000D_ 3. Návrh intervencií zameraných na predĺženie dĺžky koľají pre bicykle a chodníky na základe stanoveného stanovenia priorít._x000D_ 4. Prístup mikrointervencií spojený s rozšírením ciest a ciest podľa princípu „minimálnej intervencie“:_x000D_ 5. Návrh užitočného a vhodného označenia, ktoré umožňuje prístup pre chodcov na začiatku trasy siete trasy čitateľným spôsobom z ktoréhokoľvek miesta mesta, ktoré sa nachádza menej ako 15 – 20 minút chôdze._x000D_ 6. Zahrnutie účasti do vymedzenia siete a do identifikácie prvkov záujmu. (Slovak)
18 August 2022
0 references
Tríd an bPlean Speisialta atá molta ag an oibríocht seo a chur i bhfeidhm, tá sé mar aidhm straitéis a chur chun cinn maidir le comhtháthú lonnaíochtaí scaipthe ina n-ionchorpraítear critéir a thugann aghaidh ar thosca comhshaoil, sóisialta, eacnamaíocha, fisiceacha agus uirbeacha, d’fhonn obair níos cuimsithí a chumasú a chuireann leis na lonnaíochtaí scaipthe uirbeacha a athrú ina limistéar uirbeach níos inbhuanaithe, níos dlúithe, níos casta agus níos leanúnaí, agus an nasc leis an ionad uirbeach á chur chun cinn, chomh maith lena charachtar mar láracht uirbeach nua féin-leordhóthanach._x000D_ Chun na críche sin, moltar na féidearthachtaí comhtháthaithe seo a leanas:_x000D_ a) Comhtháthú na soghluaisteachta agus na hinrochtaineachta._x000D_ b) comhtháthú comhshaoil._x000D_ c) comhtháthú eacnamaíoch agus táirgiúil._x000D_ d) Lánpháirtiú sóisialta._x000D_ e) lánpháirtiú fisiceach agus uirbeach._x000D_ nuair a fhreagraíonn sé do na critéir roghnúcháin atá le comhlíonadh ag na hoibríochtaí atá le comhlíonadh ag na hoibríochtaí atá le déanamh laistigh de Líne Ghníomhaíochta 4.1.c, moltar go n-áireofaí le mionsaothrú na straitéise trasghearrtha seo a leagtar amach sa Phlean Speisialta dearadh agus cur chun feidhme gníomhaíochta ‘píolótach’ sna téarmaí seo a leanas: _x000D_ 1. Líonra iomlán na gcosán agus na gcosán atá ann cheana a shainaithint, mar chóras struchtúraithe tírdhreacha don uirbiú ruruirbeach scaipthe, agus mar nasc neamh-mhótaraithe leis an limistéar uirbeach._x000D_ 2. Tosaíocht a thabhairt do bhóithre agus do chosáin an líonra seo._x000D_ 3. Dearadh idirghabhálacha atá dírithe ar fhad na rianta a leathnú do rothair agus do chosáin bunaithe ar an tosaíocht bhunaithe._x000D_ 4. Cur chuige na micrea-idirghabhálacha a bhaineann le feabhas a chur ar chosáin agus ar chosáin de réir phrionsabal na “hidirghabhála íosta”: _x000D_ 5. Dearadh comharthaíocht úsáideach agus iomchuí a cheadaíonn rochtain do choisithe ag tús bhealach an líonra cosáin ar bhealach inléite ó aon phointe den chathair atá suite níos lú ná 15-20 nóiméad siúil._x000D_ 6. Rannpháirtíocht a áireamh i sainiú an líonra agus i sainaithint eilimintí leasa. (Irish)
18 August 2022
0 references
Prostřednictvím provádění zvláštního plánu navrženého touto operací je cílem podpořit strategii integrace rozptýlených osad, která zahrnuje kritéria, která se zabývají environmentálními, sociálními, ekonomickými, fyzickými a městskými faktory, s cílem umožnit komplexnější práci, která přispěje k přeměně rozptýlených městských sídel na udržitelnější, hustší, komplexnější a souvislejší městskou oblast, čímž se podpoří spojení s městským centrem, jakož i jeho charakter jako nová soběstačná městská centrála._x000D_ Za tímto účelem, navrhují se následující možnosti integrace:_x000D_ a) Integrace mobility a přístupnosti._x000D_ b) Environmentální integrace._x000D_ c) Hospodářská a produktivní integrace._x000D_ d) Sociální integrace._x000D_ e) Fyzická a městská integrace._x000D_ při reakci na výběrová kritéria, která musí splňovat operace, které mají být provedeny v rámci akčního řádku 4.1.c, navrhuje se, aby vypracování této průřezové strategie stanovené ve zvláštním plánu zahrnovalo koncepci a provádění „pilotního“ opatření v následujících termínech:_x000D_ 1. Identifikace kompletní sítě stávajících cest a cest, jako systém strukturování krajiny rozptýlené rururbanské urbanizace a nemotorizovaného spojení s městskou oblastí._x000D_ 2. Prioritizace silnic a cest této sítě._x000D_ 3. Návrh zásahů zaměřených na prodloužení délky kolejí pro jízdní kola a stezky na základě stanovené priority._x000D_ 4. Přístup mikrointervencí spojených se zdokonalováním cest a cest podle zásady „minimální intervence“:_x000D_ 5. Návrh užitečného a vhodného značení, které umožňuje přístup chodců na začátku trasy sítě tras čitelným způsobem z jakéhokoli místa města nacházejícího se méně než 15–20 minut chůze._x000D_ 6. Zahrnutí účasti do definice sítě a do určování prvků zájmu. (Czech)
18 August 2022
0 references
Através da implementação do Plano Especial proposto por esta operação, pretende-se promover uma estratégia de integração de povoamentos dispersos que incorpore critérios que abordem fatores ambientais, sociais, económicos, físicos e urbanos, de modo a permitir um trabalho mais abrangente que contribua para transformar os povoamentos urbanos dispersos numa zona urbana mais sustentável, densa, complexa e contínua, promovendo a ligação com o centro urbano, bem como o seu caráter de nova centralidade urbana autossuficiente._x000D_ Para o efeito, propõem-se as seguintes possibilidades de integração:_x000D_ a) Integração da mobilidade e acessibilidade._x000D_ b) Integração ambiental._x000D_ c) Integração económica e produtiva._x000D_ d) Integração social._x000D_ e) Integração física e urbana._x000D_ ao responder aos critérios de seleção a cumprir pelas operações a realizar no âmbito da Linha de Ação 4.1.c, propõe-se que a elaboração desta estratégia transversal definida no Plano Especial inclua a conceção e execução de uma ação-piloto nos seguintes termos: Identificação da rede completa de caminhos existentes, como sistema estruturante paisagístico da urbanização rururbana dispersa, e ligação não motorizada à zona urbana._x000D_ 2. Priorização das estradas e caminhos desta rede._x000D_ 3. Conceção de intervenções destinadas a alargar o comprimento das vias para bicicletas e trilhos com base na priorização estabelecida._x000D_ 4. A abordagem das microintervenções associadas à melhoria dos caminhos e caminhos seguindo o princípio da “intervenção mínima”:_x000D_ 5. Conceção de uma sinalização útil e adequada que permita o acesso pedonal no início do percurso da rede de caminhos de forma legível a partir de qualquer ponto da cidade localizado a menos de 15-20 minutos a pé._x000D_ 6. A inclusão da participação na definição da rede e na identificação dos elementos de interesse. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
Selle operatsiooniga kavandatud erikava rakendamise kaudu on eesmärk edendada hajutatud asulate integreerimise strateegiat, mis hõlmab keskkonna-, sotsiaal-, majandus-, füüsiliste ja linnateguritega seotud kriteeriume, et võimaldada ulatuslikumat tööd, mis aitab muuta hajutatud linnaasulad säästvamaks, tihedamaks, keerukamaks ja pidevamaks linnapiirkonnaks, edendades sidet linnakeskusega ja selle olemust uue iseseisva linnakesksusena._x000D_ pakutakse välja järgmised integratsioonivõimalused:_x000D_ a) Liikuvuse ja juurdepääsetavuse integreerimine._x000D_ b) Keskkonnaintegratsioon._x000D_ c) Majanduslik ja produktiivne integratsioon._x000D_ d) Sotsiaalne integratsioon._x000D_ e) füüsiline ja linnaline integratsioon._x000D__x000D_ kui nad vastavad tegevusliini 4.1.c raames tehtavatele tegevustele, tehakse ettepanek, et selle erikavas sätestatud valdkondadevahelise strateegia väljatöötamine peaks hõlmama katsemeetme kavandamist ja rakendamist järgmistel tingimustel:_x000D_ 1. Olemasolevate radade ja radade täieliku võrgustiku kindlakstegemine kui hajutatud linnapiirkondade linnastumise maastiku struktureerimise süsteem ja mootorita ühendus linnapiirkonnaga._x000D_ 2. Selle võrgustiku teede ja teede prioriseerimine._x000D_ 3. Selliste sekkumiste kavandamine, mille eesmärk on pikendada jalgrataste ja radade rööbasteede pikkust, lähtudes kehtestatud prioriteetidest._x000D_ 4. „Minimaalse sekkumise“ põhimõtet järgiv mikrosekkumise lähenemisviis, mis on seotud radade ja liinide täiustamisega:_x000D_ 5. Selliste kasulike ja asjakohaste märgiste projekteerimine, mis võimaldavad jalakäijate juurdepääsu teedevõrgu marsruudi alguses loetaval viisil linna mis tahes punktist, mis asub vähem kui 15–20 minutit kõndimist._x000D_ 6. Võrgustiku määratlusse ja huvipakkuvate elementide väljaselgitamisse kaasamisega. (Estonian)
18 August 2022
0 references
Az e művelet által javasolt különleges terv végrehajtása révén a cél a szétszórt települések integrációjára irányuló stratégia előmozdítása, amely magában foglalja a környezeti, társadalmi, gazdasági, fizikai és városi tényezőkre vonatkozó kritériumokat, hogy lehetővé váljon egy átfogóbb munka, amely hozzájárul a szétszórt városi települések fenntarthatóbb, sűrűbb, összetettebb és folyamatosabb városi térséggé történő átalakításához, előmozdítva a városi központtal való összeköttetést, valamint annak új önellátó városi központként való jellegét._x000D_ Ebből a célból, a következő integrációs lehetőségek javasoltak:_x000D_ a) A mobilitás és hozzáférhetőség integrációja._x000D_ b) Környezeti integráció._x000D_ c) Gazdasági és produktív integráció._x000D_ d) Társadalmi integráció._x000D_ e) Fizikai és városi integráció._x000D_ a 4.1.c. cselekvési vonalon belül végrehajtandó műveletek által teljesítendő kiválasztási kritériumoknak való megfeleléskor azt javasoljuk, hogy a külön tervben meghatározott horizontális stratégia kidolgozása során a „kísérleti” tevékenység megtervezése és végrehajtása az alábbiak szerint történjen:_x000D_ 1. A meglévő utak és utak teljes hálózatának azonosítása, mint a szétszórt rururban urbanizáció tájstrukturáló rendszere, valamint a városi területtel való nem motorizált kapcsolat._x000D_ 2. A hálózat útjainak és útvonalainak rangsorolása._x000D_ 3. A kerékpárok és pályák hosszának meghosszabbítását célzó beavatkozások tervezése a megállapított rangsorolás alapján._x000D_ 4. A mikro-beavatkozások megközelítése, amely a „minimális beavatkozás” elvét követve javítja az utakat és utakat:_x000D_ 5. Hasznos és megfelelő jelzések kialakítása, amely lehetővé teszi a gyalogosok hozzáférését az útvonal elején, olvasható módon a város bármely pontjától, amely kevesebb mint 15–20 perces sétára található._x000D_ 6. Részvétel felvétele a hálózat meghatározásába és az érdeklődésre számot tartó elemek azonosításába. (Hungarian)
18 August 2022
0 references
Чрез изпълнението на Специалния план, предложен от тази операция, целта е да се насърчи стратегия за интегриране на разпръснати населени места, която да включва критерии, насочени към екологични, социални, икономически, физически и градски фактори, за да се даде възможност за по-всеобхватна работа, която допринася за превръщането на разпръснатите градски населени места в по-устойчив, гъста, сложна и непрекъсната градска зона, като се насърчава връзката с градския център, както и характерът му на нова самодостатъчна градска централност._x000D_ За тази цел, предлагат се следните възможности за интеграция:_x000D_ a) Интегриране на мобилността и достъпността._x000D_ б) Екологична интеграция._x000D_ в) Икономическа и продуктивна интеграция._x000D_ г) Социална интеграция._x000D_д) Физическа и градска интеграция._x000D_, когато се отговаря на критериите за подбор, на които трябва да отговарят операциите, които трябва да бъдат изпълнени в рамките на линия за действие 4.1.в, се предлага разработването на тази междусекторна стратегия, определена в специалния план, да включва проектирането и изпълнението на „пилотно“ действие при следните условия:_x000D_ 1. Идентифициране на цялата мрежа от съществуващи пътища и пътеки като система за структуриране на ландшафта на разпръснатата рубюрбанизация и немоторизирана връзка с градския район._x000D_ 2. Приоритизиране на пътищата и пътищата на тази мрежа._x000D_ 3. Проектиране на интервенции, насочени към удължаване на дължината на коловозите за велосипеди и пътеки въз основа на установеното приоритизиране._x000D_ 4. Подходът на микроинтервенциите, свързани с подобряването на пътищата и пътищата, следвайки принципа на „минимална намеса“:_x000D_ 5. Проектиране на полезна и подходяща сигнализация, която позволява пешеходен достъп в началото на маршрута на пътната мрежа по четлив начин от всяка точка на града, разположена на по-малко от 15—20 минути пеша._x000D_ 6. Включването на участието в определянето на мрежата и в определянето на елементите, представляващи интерес. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
Įgyvendinant pagal šią operaciją pasiūlytą Specialųjį planą siekiama skatinti pavienių gyvenviečių integravimo strategiją, apimančią kriterijus, kuriais atsižvelgiama į aplinkos, socialinius, ekonominius, fizinius ir miesto veiksnius, kad būtų galima atlikti išsamesnį darbą, kuris padėtų pertvarkyti išsibarsčiusias miesto gyvenvietes į tvaresnę, tankesnę, sudėtingesnę ir ištisinę miesto teritoriją, skatinant ryšį su miesto centru, taip pat jo, kaip naujos savarankiško miesto centro, pobūdį._x000D_ Šiuo tikslu, siūlomos šios integracijos galimybės:_x000D_ a) Mobilumo ir prieinamumo integravimas._x000D_ b) Aplinkos integracija._x000D_ c) Ekonominė ir produktyvi integracija._x000D_ d) Socialinė integracija._x000D_ e) Fizinė ir miestų integracija._x000D__, atsakant į atrankos kriterijus, kuriuos turi atitikti pagal 4.1.c veiksmų liniją vykdomi veiksmai, siūloma, kad rengiant šią Specialiajame plane nustatytą kompleksinę strategiją būtų numatyta ir įgyvendinama „bandomasis“ veiksmas:_x000D_ 1. Viso esamų kelių ir takų tinklo nustatymas kaip išsklaidytos miesto urbanizacijos kraštovaizdžio struktūrizavimo sistema ir nemotorizuotas ryšys su miesto teritorija._x000D_ 2. Šio tinklo kelių ir takų prioritetų nustatymas._x000D_ 3. Intervencijų, kuriomis siekiama pailginti dviračių ir takų trasų ilgį remiantis nustatytais prioritetais, projektavimas._x000D_ 4. Mikrointervencijų metodas, susijęs su kelių ir kelių gerinimu pagal „minimalios intervencijos“ principą:_x000D_ 5. Naudingų ir tinkamų ženklų projektavimas, leidžiantis pėstiesiems patekti į kelio tinklo maršruto pradžią įskaitomu būdu iš bet kurio miesto taško, esančio mažiau nei 15–20 minučių pėsčiomis._x000D_ 6. Dalyvavimo įtraukimas į tinklo apibrėžtį ir interesų elementų nustatymą. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
Provedbom Posebnog plana koji se predlaže ovom operacijom cilj je promicanje strategije integracije raspršenih naselja koja uključuje kriterije koji se odnose na okolišne, socijalne, gospodarske, fizičke i urbane čimbenike, kako bi se omogućio sveobuhvatniji rad koji doprinosi transformaciji raspršenih urbanih naselja u održivije, gustije, složenije i trajnije urbano područje, promičući povezanost s urbanim središtem, kao i njegov karakter kao nove samodostatne urbane srediste._x000D_ U tu svrhu, predlažu se sljedeće mogućnosti integracije:_x000D_ a) Integracija mobilnosti i pristupačnosti._x000D_ b) Integracija okoliša._x000D_ c) Ekonomska i produktivna integracija._x000D_ d) Socijalna integracija._x000D_ e) Fizička i urbana integracija._x000D_ pri odgovaranju na kriterije odabira koje trebaju ispuniti operacije koje će se provesti u okviru linije djelovanja 4.1.c, predlaže se da razrada te međusektorske strategije utvrđene u posebnom planu obuhvaća osmišljavanje i provedbu „pilot-projekta” u sljedećem smislu:_x000D_ 1. Identifikacija cjelokupne mreže postojećih staza i staza kao sustava uređenja krajolika raspršene rururbanizacije i nemotorizirane veze s urbanim područjem._x000D_ 2. Određivanje prioriteta na cestama i stazama ove mreže._x000D_ 3. Izrada intervencija usmjerenih na produljenje duljine staza za bicikle i staze na temelju utvrđenog prioriteta._x000D_ 4. Pristup mikro-intervencija povezanih s poboljšanjem putova i putova u skladu s načelom „minimalne intervencije”:_x000D_ 5. Dizajn korisne i odgovarajuće oznake koja omogućuje pješacima pristup na početku trase mreže na čitljiv način iz bilo koje točke grada koja se nalazi manje od 15 – 20 minuta hoda._x000D_ 6. Uključivanje sudjelovanja u definiranju mreže i u utvrđivanju elemenata od interesa. (Croatian)
18 August 2022
0 references
Syftet med genomförandet av den särskilda plan som föreslås i denna operation är att främja en strategi för integrering av spridda bosättningar som omfattar kriterier som tar hänsyn till miljömässiga, sociala, ekonomiska, fysiska och urbana faktorer, för att möjliggöra ett mer omfattande arbete som bidrar till att omvandla de utspridda stadsbebyggelserna till ett mer hållbart, tätt, komplext och kontinuerligt stadsområde, och främja förbindelsen med stadskärnan samt dess karaktär som en ny självförsörjande stadskärna._x000D_ För detta ändamål, följande integrationsmöjligheter föreslås:_x000D_ a) Integrering av rörlighet och tillgänglighet._x000D_ b) Miljöintegrering._x000D_ c) Ekonomisk och produktiv integration._x000D_ d) Social integration._x000D_ e) Fysisk och urban integration._x000D_ när man uppfyller urvalskriterierna för de insatser som ska genomföras inom handlingslinje 4.1.c föreslås det att utarbetandet av denna övergripande strategi i den särskilda planen bör omfatta utformning och genomförande av en pilotåtgärd enligt följande:_x000D_ 1. Identifiering av hela nätverket av befintliga vägar och stigar, som ett landskapsstruktureringssystem för den spridda rururban urbaniseringen, och icke-motoriserad anslutning till stadsområdet._x000D_ 2. Prioritering av vägar och vägar i detta nätverk._x000D_ 3. Utformning av insatser som syftar till att förlänga längden på spåren för cyklar och spår baserat på den fastställda prioriteringen._x000D_ 4. Tillvägagångssättet för mikrointerventioner i samband med förbättring av vägar och vägar enligt principen om ”minimiintervention”:_x000D_ 5. Utformning av en användbar och lämplig skyltning som gör det möjligt för fotgängare att komma åt vägen i början av vägnätet på ett läsbart sätt från någon punkt i staden som ligger mindre än 15–20 minuters promenad._x000D_ 6. Inbegripande av deltagande i definitionen av nätverket och i identifieringen av faktorer av intresse. (Swedish)
18 August 2022
0 references
Prin punerea în aplicare a Planului Special propus de această operațiune, scopul este de a promova o strategie de integrare a așezărilor dispersate care să includă criterii care să abordeze factorii de mediu, sociali, economici, fizici și urbani, pentru a permite o muncă mai cuprinzătoare care să contribuie la transformarea așezărilor urbane dispersate într-o zonă urbană mai durabilă, densă, complexă și continuă, promovând legătura cu centrul urban, precum și caracterul său ca o nouă centrală urbană autosuficientă._x000D_ În acest scop, sunt propuse următoarele posibilități de integrare:_x000D_ a) Integrarea mobilității și accesibilității._x000D_ b) Integrarea ecologică._x000D_ c) Integrarea economică și productivă._x000D_ d) Integrarea socială._x000D_ e) Integrarea fizică și urbană._x000D_ atunci când răspunde criteriilor de selecție care trebuie îndeplinite de operațiunile care urmează să fie efectuate în cadrul liniei de acțiune 4.1.c, se propune ca elaborarea acestei strategii transversale stabilite în Planul special să includă conceperea și implementarea unei acțiuni „pilot” în următorii termeni:_x000D_ 1. Identificarea rețelei complete de căi și căi existente, ca sistem de structurare a peisajului urbanizării rururbane dispersate și conectarea nemotorizată la zona urbană._x000D_ 2. Prioritizarea drumurilor și căilor acestei rețele._x000D_ 3. Proiectarea intervențiilor care vizează extinderea lungimii pistelor pentru biciclete și trasee pe baza prioritizării stabilite._x000D_ 4. Abordarea microintervențiilor asociate cu îmbunătățirea căilor și căilor urmând principiul „intervenției minime”:_x000D_ 5. Proiectarea unui semnal util și adecvat care permite accesul pietonilor la începutul traseului rețelei de căi într-un mod lizibil din orice punct al orașului situat la mai puțin de 15-20 de minute de mers pe jos._x000D_ 6. Includerea participării la definirea rețelei și la identificarea elementelor de interes. (Romanian)
18 August 2022
0 references
Z izvajanjem posebnega načrta, ki ga predlaga ta operacija, je cilj spodbujati strategijo vključevanja razpršenih naselij, ki vključuje merila, ki obravnavajo okoljske, socialne, gospodarske, fizične in mestne dejavnike, da se omogoči celovitejše delo, ki prispeva k preoblikovanju razpršenih mestnih naselij v bolj trajnostno, gosto, kompleksno in kontinuirano mestno območje, s čimer se spodbuja povezanost z urbanim središčem ter njegov značaj kot nova samozadostna mestna centrala._x000D_ V ta namen predlagane so naslednje možnosti vključevanja:_x000D_ a) Vključevanje mobilnosti in dostopnosti._x000D_ b) okoljska integracija._x000D_ c) Ekonomska in produktivna integracija._x000D_ d) Socialna integracija._x000D_ e) fizična in mestna integracija._x000D_ pri izpolnjevanju izbirnih meril, ki jih morajo izpolnjevati operacije, ki se bodo izvajale v okviru področja ukrepanja 4.1.c, se predlaga, da se pri pripravi te medsektorske strategije, določene v posebnem načrtu, vključita oblikovanje in izvajanje „pilotnega“ ukrepa pod naslednjimi pogoji:_x000D_ 1. Opredelitev celotnega omrežja obstoječih poti in poti kot sistema za strukturiranje krajine razpršene urbanizacije in nemotorizirane povezave z urbanim območjem._x000D_ 2. Prednostna razvrstitev cest in poti tega omrežja._x000D_ 3. Načrtovanje posegov za podaljšanje dolžine tirov za kolesa in poti na podlagi uveljavljene prednostne razvrstitve._x000D_ 4. Pristop mikrointervencij, povezanih z izboljšanjem poti in poti po načelu „minimalne intervencije“:_x000D_ 5. Oblikovanje koristnih in ustreznih oznak, ki omogočajo pešcem dostop na začetku poti omrežja poti na čitljiv način od katere koli točke mesta, ki se nahaja manj kot 15–20 minut hoje._x000D_ 6. Vključitev sodelovanja v opredelitev omrežja in opredelitev interesnih elementov. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
Poprzez realizację planu specjalnego zaproponowanego w ramach tej operacji, celem jest promowanie strategii integracji rozproszonych osiedli, która obejmuje kryteria uwzględniające czynniki środowiskowe, społeczne, gospodarcze, fizyczne i miejskie, aby umożliwić bardziej kompleksowe prace, które przyczynią się do przekształcenia rozproszonych osiedli miejskich w bardziej zrównoważony, gęsty, złożony i ciągły obszar miejski, promując połączenie z centrum miejskim, a także jego charakter jako nową samowystarczalną centralność miejską._x000D_ W tym celu, proponuje się następujące możliwości integracji:_x000D_ a) Integracja mobilności i dostępności._x000D_ b) Integracja środowiskowa._x000D_ c) Integracja ekonomiczna i produktywna._x000D_ d) Integracja społeczna._x000D_ e) Integracja fizyczna i miejska._x000D_ w odpowiedzi na kryteria wyboru, które mają być spełnione dla operacji, które mają być przeprowadzone w ramach linii działania 4.1.c, proponuje się, aby opracowanie tej przekrojowej strategii określonej w planie specjalnym obejmowało opracowanie i wdrożenie działania „pilot” w następujący sposób:_x000D_ 1. Identyfikacja kompletnej sieci istniejących ścieżek i ścieżek jako system kształtowania krajobrazu rozproszonej urbanizacji miejskiej i niezmotoryzowanego połączenia z obszarem miejskim._x000D_ 2. Ustalanie priorytetów dróg i ścieżek tej sieci._x000D_ 3. Projekt interwencji mających na celu wydłużenie długości torów dla rowerów i szlaków w oparciu o ustalone priorytety._x000D_ 4. Podejście mikrointerwencji związane z poprawą ścieżek i ścieżek zgodnie z zasadą „minimalnej interwencji”:_x000D_ 5. Zaprojektowanie użytecznego i odpowiedniego oznakowania umożliwiającego pieszym dostęp na początku trasy sieci tras w czytelny sposób z dowolnego punktu miasta znajdującego się mniej niż 15-20 minut spacerem._x000D_ 6. Uwzględnienie udziału w definicji sieci oraz w identyfikacji elementów będących przedmiotem zainteresowania. (Polish)
18 August 2022
0 references
Albacete
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
FDU01CM0212
0 references