RESEARCH AND DEVELOPMENT OF A FOG SCRUBBER TO REDUCE GASEOUS AND PARTICULATE POLLUTANT EMISSIONS INTO THE AIR IN MARITIME TRANSPORT (Q3177534)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3177534 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | RESEARCH AND DEVELOPMENT OF A FOG SCRUBBER TO REDUCE GASEOUS AND PARTICULATE POLLUTANT EMISSIONS INTO THE AIR IN MARITIME TRANSPORT |
Project Q3177534 in Spain |
Statements
753,122.44 Euro
0 references
1,383,145.0 Euro
0 references
54.45 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 March 2022
0 references
FUGOROBA INSTALACIONES Y SERVICIOS SL
0 references
47012
0 references
FUGOROBA es una ingeniería de Valladolid que se dedica a diseñar, desarrollar y comercializar equipos, instalaciones y maquinarias industriales especiales “llave en mano”. La ingeniería incluye la mecánica, la electricidad, la automatización y la informática. Es específicamente especialista y acumula mucha experiencia en la fabricación de sistemas de filtración de líquidos y tratamientos de virutas para el sector del automóvil, aeroespacial, agroalimentario y químico. _x000D_ _x000D_ Europa se ha fijado la fecha límite del 2050 para cumplir el objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo. En esta línea, la normativa de la International Maritime Organization (IMO) que entrará en vigor en enero de 2020, limita el contenido de azufre (SOx) del combustible de los buques al 0,5%. Actualmente está en el 3,5%._x000D_ Ante este marco legal, el sector naviero tiene dos soluciones: Sustituir o reconvertir sus buques para que todos utilicen motores con combustibles que cumplan con IMO 2020 o Incorporar a sus buques sistemas de limpieza de los gases de escape de los motores antes de liberarlos a la atmósfera. Ambas soluciones tienen, actualmente, un coste altísimo, desorbitado. Por este motivo, surge la necesidad de investigar una nueva solución más barata y que, cuanto menos, sea igual de efectiva que las existentes._x000D_ _x000D_ El objetivo es investigar y desarrollar un nuevo y disruptivo depurador (scrubber) basado en la tecnología de inyección de nieblas (fog) que atrape los gases contaminantes y partículas perjudiciales para la salud emitidos por los motores de fuel oil en el transporte marítimo. El reto tecnológico está en conseguir atrapar y recoger, mediante tecnología de nieblas, los gases SOx y NOx (óxidos de nitrógeno) y otras partículas perjudiciales para la salud en los escapes producidos por los motores principales, auxiliares y de las calderas de los buques en un espacio limitado por la chimenea (guardacalor) de los buques (Spanish)
0 references
FUGOROBA is an engineering company from Valladolid that is dedicated to designing, developing and marketing equipment, installations and special industrial “turnkey” machinery. Engineering includes mechanics, electricity, automation and computing. It is specifically specialised and accumulates a lot of experience in the manufacture of liquid filtration systems and chip treatments for the automotive, aerospace, agri-food and chemical sectors. _x000D_ _x000D_ Europe has set the 2050 deadline for meeting the greenhouse gas emission reduction target in maritime transport. In this line, the regulation of the International Maritime Organisation (IMO) that will enter into force in January 2020, limits the sulphur content (SOx) of the fuel of ships to 0.5 %. It is currently at 3.5 %._x000D_ Before this legal framework, the shipping sector has two solutions: Replace or re-convert their ships to all fuel engines that comply with IMO 2020 or to incorporate engine exhaust cleaning systems into their ships before releasing them into the atmosphere. Both solutions currently have a very high, exorbitant cost. For this reason, there is a need to investigate a new solution that is cheaper and, the less, is as effective as the existing ones._x000D_ _x000D_ The objective is to investigate and develop a new disruptive scrubber based on fog technology that captures harmful gaseous pollutants and particles emitted by fuel oil engines in maritime transport. The technological challenge lies in catching and harvesting, using fog technology, SOx and NOx gases (nitrogen oxides) and other particles harmful to health in the exhausts produced by the main engines, auxiliary and boilers of ships in a space limited by the ship’s chimney (guard) (English)
12 October 2021
0.5419572928686099
0 references
FUGOROBA est une société d’ingénierie de Valladolid dédiée à la conception, au développement et à la commercialisation d’équipements, d’installations et de machines industrielles «clés en main». L’ingénierie comprend la mécanique, l’électricité, l’automatisation et l’informatique. Il est spécifiquement spécialisé et accumule beaucoup d’expérience dans la fabrication de systèmes de filtration liquide et de traitement des puces pour les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale, de l’agroalimentaire et de la chimie. _x000D_ _x000D_L’Europe a fixé à 2050 le délai pour atteindre l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime. Dans cette ligne, le règlement de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui entrera en vigueur en janvier 2020, limite la teneur en soufre (SOx) du carburant des navires à 0,5 %. Il est actuellement à 3,5 %._x000D_ Avant ce cadre juridique, le secteur maritime dispose de deux solutions: Remplacer ou reconvertir leurs navires à tous les moteurs à carburant conformes à l’OMI 2020 ou pour incorporer dans leurs navires des systèmes de nettoyage des gaz d’échappement avant de les relâcher dans l’atmosphère. Les deux solutions ont actuellement un coût très élevé et exorbitant. Pour cette raison, il est nécessaire d’étudier une nouvelle solution qui soit moins chère et, moins elle soit aussi efficace que celles existantes._x000D_ _x000D_ L’objectif est d’étudier et de mettre au point un nouvel épurateur perturbateur basé sur la technologie du brouillard qui capte les polluants et particules gazeux nocifs émis par les moteurs de mazout dans le transport maritime. Le défi technologique réside dans la capture et la récolte, à l’aide de la technologie du brouillard, des gaz SOx et NOx (oxydes d’azote) et d’autres particules nocives pour la santé dans les gaz d’échappement produits par les moteurs principaux, les auxiliaires et les chaudières des navires dans un espace limité par la cheminée (garde) du navire. (French)
4 December 2021
0 references
FUGOROBA ist ein Ingenieurunternehmen aus Valladolid, das sich der Entwicklung, Entwicklung und Vermarktung von Geräten, Installationen und speziellen industriellen „schlüsselfertigen“ Maschinen widmet. Engineering umfasst Mechanik, Strom, Automatisierung und Computing. Es ist speziell spezialisiert und sammelt viel Erfahrung in der Herstellung von Flüssigfiltrationssystemen und Chipbehandlungen für die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Agrar- und Lebensmittel- und Chemiebranche. _x000D_ _x000D_ Europe hat die Frist bis 2050 für die Erreichung des Ziels zur Verringerung der Treibhausgasemissionen im Seeverkehr festgelegt. In dieser Linie begrenzt die Verordnung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), die im Januar 2020 in Kraft tritt, den Schwefelgehalt (SOx) des Kraftstoffs von Schiffen auf 0,5 %. Es liegt derzeit bei 3,5 %._x000D_ Vor diesem Rechtsrahmen hat der Schifffahrtssektor zwei Lösungen: Ihre Schiffe in alle Kraftstoffmotoren zu ersetzen oder umzuwandeln, die der IMO 2020 entsprechen, oder Motorabpuffreinigungssysteme in ihre Schiffe zu integrieren, bevor sie in die Atmosphäre freigesetzt werden. Beide Lösungen haben derzeit sehr hohe, exorbitante Kosten. Aus diesem Grund besteht die Notwendigkeit, eine neue Lösung zu untersuchen, die billiger ist und weniger so effektiv ist wie die bestehenden._x000D_ _x000D_ Das Ziel ist es, einen neuen disruptiven Schrubber auf der Grundlage der Nebeltechnologie zu untersuchen und zu entwickeln, die schädliche gasförmige Schadstoffe und Partikel, die von Heizölmotoren im Seeverkehr emittiert werden, erfasst. Die technologische Herausforderung besteht darin, mit Nebeltechnik, SOx- und NOx-Gasen (Stickstoffoxide) und anderen gesundheitsschädlichen Partikeln in den von den Hauptmotoren, Hilfs- und Kesseln von Schiffen hergestellten Abgasen in einem Raum, der durch den Schornstein des Schiffes begrenzt ist, zu fangen und zu ernten. (German)
9 December 2021
0 references
FUGOROBA is een ingenieursbedrijf uit Valladolid dat zich toelegt op het ontwerpen, ontwikkelen en op de markt brengen van apparatuur, installaties en speciale industriële „turnkey” machines. Engineering omvat mechanica, elektriciteit, automatisering en computers. Het is specifiek gespecialiseerd en accumuleert veel ervaring in de productie van vloeibare filtratiesystemen en chipbehandelingen voor de automobiel-, ruimtevaart-, agrovoedings- en chemische sector. _x000D_ _x000D_ Europa heeft de termijn voor 2050 vastgesteld voor het halen van de doelstelling inzake broeikasgasemissiereductie in het zeevervoer. In deze lijn beperkt de verordening van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) die in januari 2020 in werking zal treden, het zwavelgehalte (SOx) van de brandstof van schepen tot 0,5 %. Het is momenteel 3,5 %._x000D_ Voordat dit wettelijk kader, de scheepvaartsector heeft twee oplossingen: Hun schepen vervangen of opnieuw ombouwen naar alle brandstofmotoren die voldoen aan IMO 2020 of om uitlaatgasreinigingssystemen in hun schepen te integreren voordat ze in de atmosfeer worden gebracht. Beide oplossingen hebben momenteel een zeer hoge, exorbitante kosten. Daarom is het nodig om een nieuwe oplossing te onderzoeken die goedkoper is en, hoe minder, even effectief is als de bestaande._x000D_ _x000D_ Het doel is om een nieuwe disruptieve scrubber te onderzoeken en te ontwikkelen op basis van misttechnologie die schadelijke gasvormige verontreinigende stoffen en deeltjes die worden uitgestoten door brandstofoliemotoren in het zeevervoer opvangt. De technologische uitdaging ligt in het vangen en oogsten, met behulp van misttechnologie, SOx- en NOx-gassen (stikstofoxiden) en andere voor de gezondheid schadelijke deeltjes in de uitlaatgassen die worden geproduceerd door de hoofdmotoren, hulpdiensten en ketels van schepen in een ruimte die beperkt is door de schoorsteen van het schip (wacht). (Dutch)
17 December 2021
0 references
FUGOROBA è una società di ingegneria di Valladolid che si dedica alla progettazione, sviluppo e commercializzazione di attrezzature, impianti e speciali macchinari industriali "chiavi in mano". L'ingegneria comprende la meccanica, l'elettricità, l'automazione e l'informatica. È specificamente specializzata e accumula molta esperienza nella produzione di sistemi di filtrazione liquidi e trattamenti chip per il settore automobilistico, aerospaziale, agroalimentare e chimico. _x000D_ _x000D_ L'Europa ha fissato il termine per il 2050 per raggiungere l'obiettivo di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra nel trasporto marittimo. In questa linea, il regolamento dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) che entrerà in vigore nel gennaio 2020 limita il tenore di zolfo (SOx) del combustibile delle navi allo 0,5 %. Attualmente è al 3,5 %._x000D_ Prima di questo quadro giuridico, il settore marittimo ha due soluzioni: Sostituire o riconvertire le loro navi in tutti i motori a combustibile conformi all'IMO 2020 o per incorporare sistemi di pulizia dei gas di scarico nelle loro navi prima di rilasciarli nell'atmosfera. Entrambe le soluzioni hanno attualmente un costo molto elevato ed esorbitante. Per questo motivo, è necessario studiare una nuova soluzione che sia più economica e meno efficace di quelle esistenti._x000D_ _x000D_ L'obiettivo è quello di indagare e sviluppare un nuovo scrubber dirompente basato sulla tecnologia della nebbia che cattura inquinanti gassosi nocivi e particelle emesse dai motori ad olio combustibile nel trasporto marittimo. La sfida tecnologica consiste nella cattura e raccolta, utilizzando la tecnologia della nebbia, i gas di SOx e NOx (ossidi di azoto) e altre particelle nocive per la salute negli scarichi prodotti dai principali motori, ausiliari e caldaie delle navi in uno spazio limitato dal camino della nave (guardia). (Italian)
16 January 2022
0 references
Η FUGOROBA είναι μια τεχνική εταιρεία από το Valladolid που είναι αφιερωμένη στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την εμπορία εξοπλισμού, εγκαταστάσεων και ειδικών βιομηχανικών μηχανημάτων «με το κλειδί στο χέρι». Η μηχανική περιλαμβάνει τη μηχανική, την ηλεκτρική ενέργεια, την αυτοματοποίηση και την πληροφορική. Είναι ειδικά εξειδικευμένο και συσσωρεύει μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή συστημάτων διήθησης υγρών και επεξεργασιών τσιπ για την αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική, τον αγροδιατροφικό τομέα και τη χημική βιομηχανία. _x000D_ _x000D_ Η Ευρώπη έχει ορίσει την προθεσμία για το 2050 για την επίτευξη του στόχου μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις θαλάσσιες μεταφορές. Στο πλαίσιο αυτό, ο κανονισμός του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ) που θα τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2020, περιορίζει την περιεκτικότητα σε θείο (SOx) των καυσίμων των πλοίων στο 0,5 %. Επί του παρόντος βρίσκεται στο 3,5 %._x000D_ Πριν από αυτό το νομικό πλαίσιο, ο ναυτιλιακός τομέας έχει δύο λύσεις: Να αντικαταστήσουν ή να μετατρέψουν εκ νέου τα πλοία τους σε όλους τους κινητήρες καυσίμου που συμμορφώνονται με τον ΔΝΟ 2020 ή να ενσωματώσουν συστήματα καθαρισμού καυσαερίων στα πλοία τους πριν από την απελευθέρωσή τους στην ατμόσφαιρα. Και οι δύο λύσεις έχουν επί του παρόντος ένα πολύ υψηλό, υπέρογκο κόστος. Για το λόγο αυτό, είναι αναγκαίο να διερευνηθεί μια νέα λύση που είναι φθηνότερη και, λιγότερο, εξίσου αποτελεσματική με τις υπάρχουσες._x000D_ _x000D_ Ο στόχος είναι να διερευνηθεί και να αναπτυχθεί ένα νέο ανατρεπτικό πλυντρίδα με βάση την τεχνολογία ομίχλης που καταγράφει επιβλαβείς αέριους ρύπους και σωματίδια που εκπέμπονται από κινητήρες μαζούτ στις θαλάσσιες μεταφορές. Η τεχνολογική πρόκληση έγκειται στην αλίευση και τη συγκομιδή, με τη χρήση τεχνολογίας ομίχλης, αερίων SOx και NOx (οξείδια του αζώτου) και άλλων επιβλαβών για την υγεία σωματιδίων στα καυσαέρια που παράγονται από τους κύριους κινητήρες, βοηθητικούς και λέβητες πλοίων σε χώρο που περιορίζεται από την καμινάδα του πλοίου (φύλακας) (Greek)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA er en ingeniørvirksomhed fra Valladolid, der er dedikeret til at designe, udvikle og markedsføre udstyr, installationer og specielle industrielle "nøglefærdige" maskiner. Ingeniørarbejde omfatter mekanik, elektricitet, automatisering og databehandling. Det er specielt specialiseret og akkumulerer en masse erfaring med fremstilling af flydende filtreringssystemer og chipbehandlinger til bilindustrien, luft- og rumfartssektoren, landbrugsfødevaresektoren og den kemiske sektor. _x000D_ _x000D_ Europa har fastsat 2050-fristen for opfyldelse af målet for reduktion af drivhusgasemissioner inden for søtransport. I denne forbindelse begrænser den forordning fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO), der træder i kraft i januar 2020, svovlindholdet (SOx) i skibes brændstof til 0,5 %. Den ligger i øjeblikket på 3,5 %._x000D_ Før denne retlige ramme har søfartssektoren to løsninger: Udskifte eller rekonvertere deres skibe til alle brændstofmotorer, der er i overensstemmelse med IMO 2020, eller for at indarbejde systemer til rensning af udstødningen i deres skibe, før de frigives i atmosfæren. Begge løsninger har i øjeblikket en meget høj, ublu omkostninger. Derfor er der behov for at undersøge en ny løsning, der er billigere og, jo mindre, er lige så effektiv som de eksisterende._x000D_ _x000D_ Målet er at undersøge og udvikle en ny disruptiv skrubber baseret på tågeteknologi, der fanger skadelige forurenende luftarter og partikler fra brændselsoliemotorer inden for søtransport. Den teknologiske udfordring består i at fange og høste ved hjælp af tågeteknologi, SOx- og NOx-gasser (nitrogenoxider) og andre sundhedsskadelige partikler i udstødningen fra hovedmotorer, hjælpemotorer og kedler på skibe i et område, der er begrænset af skibets skorsten (vagt). (Danish)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA on Valladolidin insinööriyritys, joka on omistautunut suunnittelemaan, kehittämään ja markkinoimaan laitteita, laitteistoja ja erikoisteollisia avaimet käteen -koneita. Tekniikka sisältää mekaniikan, sähkön, automaation ja tietojenkäsittelyn. Se on erikoistunut ja kerää paljon kokemusta nesteiden suodatusjärjestelmien ja sirukäsittelyjen valmistuksesta auto-, ilmailu-, maatalous- ja elintarviketeollisuudessa sekä kemianteollisuudessa. _x000D_ _x000D_ Eurooppa on asettanut vuoden 2050 määräajaksi meriliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistavoitteen saavuttamiselle. Tammikuussa 2020 voimaan tuleva Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) säännös rajoittaa alusten polttoaineen rikkipitoisuuden (SOx) 0,5 prosenttiin. Merenkulkualalla on tällä hetkellä 3,5 %._x000D_ Ennen tätä oikeudellista kehystä merenkulkualalla on kaksi ratkaisua: Vaihtaa tai muuntaa aluksensa uudelleen kaikkiin IMO 2020 -standardin mukaisiin polttoainemoottoreihin tai sisällyttää aluksiinsa pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ennen niiden päästämistä ilmakehään. Molemmilla ratkaisuilla on tällä hetkellä erittäin korkeat ja kohtuuttomat kustannukset. Tästä syystä on tarpeen tutkia uutta ratkaisua, joka on halvempi ja vähemmän yhtä tehokas kuin nykyiset._x000D_ _x000D_ Tavoitteena on tutkia ja kehittää uutta hajottavaa pesuria, joka perustuu sumuteknologiaan, joka ottaa talteen haitallisia kaasupäästöjä ja hiukkasia, joita polttoöljymoottorit päätyvät meriliikenteessä. Tekninen haaste on pyydystäminen ja kerääminen sumuteknologian, rikin oksidien ja typen oksidien (typpioksidien) ja muiden terveydelle haitallisten hiukkasten avulla alusten päämoottoreiden, apulaitteiden ja kattiloiden tuottamassa tilassa aluksen savupiipun rajoittamassa tilassa. (Finnish)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA hija kumpanija ta ‘inġinerija minn Valladolid li hija ddedikata għat-tfassil, l-iżvilupp u l-kummerċjalizzazzjoni ta’ tagħmir, installazzjonijiet u makkinarju industrijali speċjali “turnkey”. L-inġinerija tinkludi l-mekkanika, l-elettriku, l-awtomatizzazzjoni u l-informatika. Huwa speċifikament speċjalizzat u jakkumula ħafna esperjenza fil-manifattura ta’ sistemi ta’ filtrazzjoni likwida u trattamenti taċ-ċippa għas-setturi awtomobilistiċi, aerospazjali, agroalimentari u kimiċi. _x000D_ _x000D_ l-Ewropa stabbiliet l-iskadenza għall-2050 biex tintlaħaq il-mira tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet serra fit-trasport marittimu. F’din il-linja, ir-regolament tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO) li se jidħol fis-seħħ f’Jannar 2020, jillimita l-kontenut ta’ kubrit (SOx) tal-fjuwil tal-vapuri għal 0.5 %. Bħalissa huwa 3.5 %._x000D_ Qabel dan il-qafas legali, is-settur tat-tbaħħir għandu żewġ soluzzjonijiet: Jissostitwixxu jew jikkonvertu mill-ġdid il-bastimenti tagħhom għall-magni kollha tal-fjuwil li jikkonformaw mal-IMO 2020 jew biex jinkorporaw sistemi ta’ tindif tal-egżost tal-magna fil-bastimenti tagħhom qabel ma jirrilaxxawhom fl-atmosfera. Iż-żewġ soluzzjonijiet bħalissa għandhom spiża għolja ħafna u eżorbitanti. Għal din ir-raġuni, hemm il-ħtieġa li tiġi investigata soluzzjoni ġdida li hija irħas u, inqas u inqas, hija effettiva daqs dawk eżistenti._x000D_ _x000D_ L-għan huwa li tiġi investigata u żviluppata purifikatur ta’ tfixkil ġdid ibbażat fuq teknoloġija taċ-ċpar li jaqbad inkwinanti gassużi ta’ ħsara u partikoli emessi mill-magni taż-żejt tal-fjuwil fit-trasport marittimu. L-isfida teknoloġika tinsab fil-qbid u l-ħsad, bl-użu tat-teknoloġija taċ-ċpar, il-gassijiet SOx u NOx (ossidi tan-nitroġenu) u partiċelli oħra ta’ ħsara għas-saħħa fl-egżosts prodotti mill-magni ewlenin, mill-bojlers u mill-bojlers tal-vapuri fi spazju limitat miċ-ċmieni tal-bastiment (gwardja) (Maltese)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA ir inženieru uzņēmums no Valladolidas, kas nodarbojas ar iekārtu, instalāciju un speciālo industriālo “pabeigto” mašīnu projektēšanu, izstrādi un tirdzniecību. Inženierzinātnēs ietilpst mehānika, elektrība, automatizācija un skaitļošana. Tas ir īpaši specializēts un uzkrāj lielu pieredzi šķidro filtrēšanas sistēmu un mikroshēmu apstrādē automobiļu, kosmiskās aviācijas, lauksaimniecības pārtikas un ķīmijas nozarēs. _x000D_ _x000D_ Eiropa ir noteikusi termiņu līdz 2050. gadam, lai sasniegtu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanas mērķi jūras transporta nozarē. Šajā sakarā Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (SJO) noteikumi, kas stāsies spēkā 2020. gada janvārī, ierobežo sēra saturu (SOx) kuģu degvielā līdz 0,5 %. Pašlaik tā ir 3,5 %._x000D_ Pirms šī tiesiskā regulējuma kuģniecības nozarē ir divi risinājumi: Nomainīt vai atkārtoti pārveidot savus kuģus uz visiem degvielas dzinējiem, kas atbilst SJO 2020. gada prasībām, vai iekļaut to kuģos dzinēju izplūdes tīrīšanas sistēmas pirms to izlaišanas atmosfērā. Abi risinājumi šobrīd ir ļoti augstas, pārmērīgas izmaksas. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams izpētīt jaunu risinājumu, kas ir lētāks un, jo mazāk, ir tikpat efektīvs kā esošie._x000D_ _x000D_ Mērķis ir izpētīt un izstrādāt jaunu graujošu skruberi, kura pamatā ir miglas tehnoloģija, kas uztver kaitīgus gāzveida piesārņotājus un daļiņas, ko rada degvieleļļas dzinēji jūras transportā. Tehnoloģiskais izaicinājums ir ķeršana un ieguve, izmantojot miglas tehnoloģiju, SOx un NOx gāzes (slāpekļa oksīdi) un citas veselībai kaitīgas daļiņas izplūdes gāzēs, ko rada kuģu galvenie dzinēji, palīgdzinēji un apkures katli telpā, ko ierobežo kuģa skurstenis (aizsargs). (Latvian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA je inžinierska spoločnosť z Valladolidu, ktorá sa venuje navrhovaniu, vývoju a marketingu zariadení, inštalácií a špeciálnych priemyselných strojov na kľúč. Strojárstvo zahŕňa mechaniku, elektrickú energiu, automatizáciu a výpočtovú techniku. Je špecificky špecializovaný a hromadí veľa skúseností s výrobou kvapalných filtračných systémov a spracovania čipov pre automobilový, letecký, agropotravinársky a chemický priemysel. _x000D_ _x000D_ Európa stanovila termín do roku 2050 na splnenie cieľa zníženia emisií skleníkových plynov v námornej doprave. V tomto zmysle sa v nariadení Medzinárodnej námornej organizácie (IMO), ktoré nadobudne účinnosť v januári 2020, obmedzuje obsah síry (SOx) v palive lodí na 0,5 %. V súčasnosti je to 3,5 %_x000D_ Pred týmto právnym rámcom má odvetvie lodnej dopravy dve riešenia: Nahradiť alebo opätovne previesť svoje lode na všetky palivové motory, ktoré sú v súlade s IMO 2020 alebo začleniť systémy čistenia výfukových plynov z motorov do svojich lodí pred ich uvoľnením do atmosféry. Obe riešenia majú v súčasnosti veľmi vysoké, prehnané náklady. Z tohto dôvodu je potrebné preskúmať nové riešenie, ktoré je lacnejšie a čím menej, je rovnako účinné ako existujúce._x000D_ _x000D_ Cieľom je preskúmať a vyvinúť novú prevratnú práčku na báze hmlovej technológie, ktorá zachytáva škodlivé plynné znečisťujúce látky a častice emitované palivovými olejovými motormi v námornej doprave. Technologická výzva spočíva v love a zbere pomocou hmlovej technológie, plynov SOx a NOx (oxidy dusíka) a iných častíc škodlivých pre zdravie vo výfukových plynoch vyrábaných z hlavných motorov, pomocných a kotlov lodí v priestore ohraničenom lodným komínom (guard). (Slovak)
18 August 2022
0 references
Is cuideachta innealtóireachta é FUGOROBA ó Valladolid atá tiomanta do threalamh, suiteálacha agus innealra “turnkey” tionsclaíoch speisialta a dhearadh, a fhorbairt agus a mhargú. Áirítear Innealtóireacht Meicnic, leictreachas, uathoibriú agus ríomhaireacht. Tá sé speisialaithe go sonrach agus bailíonn sé go leor taithí i monarú córas scagacháin leachta agus cóireálacha sliseanna d’earnálacha na ngluaisteán, an aeraspáis, an agraibhia agus na gceimiceán. _x000D_ _x000D_ Tá spriocdháta leagtha síos ag an Eoraip do 2050 chun an sprioc maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú i muiriompar a bhaint amach. I gcomhréir leis sin, le rialachán na hEagraíochta Muirí Idirnáisiúnta (IMO) a thiocfaidh i bhfeidhm i mí Eanáir 2020, déantar cion sulfair (SOx) bhreosla long a theorannú go 0.5 %. Tá sé faoi láthair ag 3.5 %._x000D_ Roimh an gcreat dlíthiúil seo, tá dhá réiteach ag earnáil na loingseoireachta: A longa a athsholáthar nó a ath-thiontú chuig gach inneall breosla a chomhlíonann IMO 2020 nó chun córais glanta sceite innill a ionchorprú ina longa sula scaoileann siad isteach san atmaisféar iad. Tá costas an-ard, exorbitant ag an dá réiteach faoi láthair. Ar an gcúis sin, is gá imscrúdú a dhéanamh ar réiteach nua atá níos saoire agus, dá laghad, atá chomh héifeachtach leis na cinn atá ann cheana._x000D_ _x000D_ Is é an cuspóir atá ann scrobarnach suaiteach nua a imscrúdú agus a fhorbairt bunaithe ar theicneolaíocht ceo a ghabhann truailleáin ghásacha agus cáithníní díobhálacha a astaíonn innill ola breosla in iompar muirí. Is é an dúshlán teicneolaíochta atá ann ná gabháil agus buaint, ag baint úsáide as teicneolaíocht ceo, gáis SOx agus NOx (ocsaídí nítrigine) agus cáithníní eile atá díobhálach don tsláinte sna sceitheanna a tháirgeann na príomhinnill, mar aon le coirí cúnta agus coirí long i spás atá teoranta ag simléar na loinge (garda) (Irish)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA je inženýrská společnost z Valladolidu, která se zabývá projektováním, vývojem a marketingem zařízení, instalací a speciálních průmyslových strojů na klíč. Inženýrství zahrnuje mechaniku, elektřinu, automatizaci a výpočetní techniku. Je speciálně specializovaná a shromažďuje mnoho zkušeností s výrobou kapalných filtračních systémů a třísek pro automobilový, letecký, zemědělsko-potravinářský a chemický průmysl. _x000D_ _x000D_ Evropa stanovila do roku 2050 lhůtu pro splnění cíle snížení emisí skleníkových plynů v námořní dopravě. V tomto smyslu nařízení Mezinárodní námořní organizace (IMO), které vstoupí v platnost v lednu 2020, omezuje obsah síry (SOx) v lodním palivu na 0,5 %. V současné době činí 3,5 %_x000D_ Před tímto právním rámcem má odvětví lodní dopravy dvě řešení: Nahradit své lodě nebo je přeměnit na všechny palivové motory, které splňují požadavky IMO 2020, nebo zabudovat do svých lodí systémy čištění výfukových plynů motoru před jejich uvolněním do atmosféry. Obě řešení mají v současné době velmi vysoké, přemrštěné náklady. Z tohoto důvodu je třeba prozkoumat nové řešení, které je levnější, a tím méně je stejně účinné jako ty stávající._x000D_ _x000D_ Cílem je prozkoumat a vyvinout novou rušivou pračku založenou na mlhové technologii, která zachycuje škodlivé plynné znečišťující látky a částice vypouštěné motory na topný olej v námořní dopravě. Technologická výzva spočívá v zachycování a sběru, používání mlhové technologie, plynů SOx a NOx (oxidů dusíku) a dalších částic škodlivých pro zdraví ve výfukových plynech vyráběných hlavními motory, pomocnými a kotlemi lodí v prostoru omezeném lodním komínem (ochrana). (Czech)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA é uma empresa de engenharia da Valladolid que se dedica à conceção, desenvolvimento e comercialização de equipamentos, instalações e máquinas especiais «chave na mão» industrial. Engenharia inclui mecânica, eletricidade, automação e computação. É especificamente especializada e acumula muita experiência na fabrico de sistemas de filtração líquida e tratamentos de chip para os setores automotivo, aeroespacial, agroalimentar e químico. _x000D_ _x000D_ A Europa fixou o prazo para 2050 para cumprir o objetivo de redução das emissões de gases com efeito de estufa no transporte marítimo. Nesta linha, o regulamento da Organização Marítima Internacional (OMI), que entrará em vigor em janeiro de 2020, limita o teor de enxofre (SOx) do combustível dos navios a 0,5 %. Atualmente, situa-se em 3,5 %._x000D_ Antes deste quadro jurídico, o setor marítimo tem duas soluções: Substituir ou reconverter os seus navios para todos os motores a combustível conformes com a OMI 2020 ou para incorporar sistemas de limpeza dos gases de escape nos seus navios antes de os libertar para a atmosfera. Ambas as soluções têm atualmente um custo muito elevado e exorbitante. Por esta razão, é necessário investigar uma nova solução mais barata e, quanto menos, for tão eficaz como as existentes._x000D_ _x000D_ O objetivo é investigar e desenvolver um novo depurador disruptivo ganza em tecnologia de nevoeiro que capture poluentes gasosos nocivos e partículas emitidas pelos motores de óleo combustível no transporte marítimo. O desafio tecnológico reside na captura e apanha, utilizando tecnologia de nevoeiro, gases SOx e NOx (óxidos de azoto) e outras partículas nocivas para a saúde nos gases de escape produzidos pelos motores principais, auxiliares e caldeiras dos navios num espaço limitado pela chaminé (guarda) do navio. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA on Valladolidi insenerifirma, mis on pühendunud seadmete, rajatiste ja spetsiaalsete tööstuslike „võtmed“ masinate projekteerimisele, arendamisele ja turustamisele. Inseneritöö hõlmab mehaanikat, elektrit, automatiseerimist ja andmetöötlust. See on spetsiaalselt spetsialiseerunud ja kogub palju kogemusi vedelate filtreerimissüsteemide ja kiipide töötlemise valdkonnas autotööstuses, lennundus- ja kosmosetööstuses, põllumajanduslikus toidutööstuses ja keemiatööstuses. _x000D_ _x000D_ Euroopa on seadnud 2050. aastaks tähtaja kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise eesmärgi täitmiseks meretranspordis. Sellega seoses piiratakse Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) määrusega, mis jõustub 2020. aasta jaanuaris, laevade kütuse väävlisisaldust (SOx) 0,5 %-ni. Praegu on see 3,5 %._x000D_ Enne seda õiguslikku raamistikku on laevandussektoril kaks lahendust: Asendada oma laevad või muuta need uuesti kõikidele kütusemootoritele, mis vastavad IMO 2020. aasta nõuetele, või lisada oma laevadele mootori heitgaaside puhastussüsteemid enne nende atmosfääri laskmist. Mõlemal lahendusel on praegu väga kõrged ja liialdatud kulud. Seetõttu on vaja uurida uut lahendust, mis on odavam ja mida vähem, on sama tõhus kui olemasolevad._x000D_ _x000D_ Eesmärk on uurida ja arendada uut murrangulist skraberit, mis põhineb udutehnoloogial, mis hõlmab meretranspordis kütteõlimootoritest eralduvaid kahjulikke gaasilisi saasteaineid ja osakesi. Tehnoloogiline väljakutse seisneb püüdmises ja saagikoristuses, udutehnoloogia, SOx- ja NOx-gaaside (lämmastikoksiidid) ning muude tervisele kahjulike osakeste kasutamises laeva peamootorite, abiseadmete ja katelde tekitatud heitgaasides laeva korstnaga piiratud ruumis (kaitse). (Estonian)
18 August 2022
0 references
A FUGOROBA egy Valladolid-i mérnöki vállalat, amely berendezések, berendezések és speciális ipari „kulcsrakész” gépek tervezésével, fejlesztésével és forgalmazásával foglalkozik. A mérnöki munka magában foglalja a mechanikát, a villamos energiát, az automatizálást és a számítástechnikát. Speciálisan specializálódott és sok tapasztalatot gyűjt a gépjárműipar, a repülőgépipar, az agrár-élelmiszeripar és a vegyipar folyékony szűrőrendszereinek és forgácskezelésének gyártásában. _x000D_ _x000D_ Európa 2050-ra határidőt tűzött ki a tengeri közlekedésben az üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentésére vonatkozó célkitűzés teljesítésére. Ennek megfelelően a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) 2020 januárjában hatályba lépő rendelete a hajók kéntartalmát (SOx) 0,5%-ra korlátozza. Jelenleg 3,5%._x000D_ E jogi keret előtt a hajózási ágazat két megoldással rendelkezik: Hajóikat kicserélik vagy átalakítják az IMO 2020 követelményeinek megfelelő összes üzemanyag-hajtóműre, vagy a motorkipufogótisztító rendszerek hajóikba való beépítésére, mielőtt azokat a légkörbe engednék. Mindkét megoldásnak jelenleg nagyon magas, túlzott költsége van. Ezért meg kell vizsgálni egy olcsóbb és kevésbé hatékony új megoldást, amely ugyanolyan hatékony, mint a meglévők._x000D_ _x000D_ A cél egy olyan új, bomlasztó mosó vizsgálata és kifejlesztése, amely ködtechnológián alapul, amely a tengeri közlekedésben a tüzelőanyag-motorok által kibocsátott káros gáz-halmazállapotú szennyező anyagokat és részecskéket rögzíti. A technológiai kihívást a ködtechnológia, a SOx- és NOx-gázok (nitrogén-oxidok) és más, a hajók fő motorjai, segéd- és kazánjai által a hajó kéménye által határolt területen keletkező kipufogógázokban az egészségre káros részecskék befogása és begyűjtése jelenti. (Hungarian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA е инженерна компания от Валядолид, която е посветена на проектирането, разработването и маркетинга на оборудване, инсталации и специални промишлени машини „до ключ“. Инженерингът включва механика, електричество, автоматизация и изчислителна техника. Тя е специално специализирана и натрупва много опит в производството на системи за филтриране на течности и обработка на чипове за автомобилния, аерокосмическия, хранително-вкусовия и химическия сектор. _x000D_ _x000D_ Европа определи като краен срок до 2050 г. за постигане на целта за намаляване на емисиите на парникови газове в морския транспорт. В този смисъл регламентът на Международната морска организация (ММО), който ще влезе в сила през януари 2020 г., ограничава съдържанието на сяра (SOx) в горивото на корабите до 0,5 %. Понастоящем той е 3,5 %._x000D_ Преди тази правна рамка секторът на корабоплаването има две решения: Да заменят или преобразуват отново своите кораби във всички горивни двигатели, които отговарят на изискванията на ММО за 2020 г., или да внедряват системи за почистване на отработените газове на двигателите в своите кораби, преди да ги пуснат в атмосферата. И двете решения в момента имат много високи, прекомерни разходи. Поради тази причина е необходимо да се проучи ново решение, което е по-евтино и, колкото по-малко, е също толкова ефективно, колкото съществуващите._x000D_ _x000D_ Целта е да се проучи и разработи нов разрушителен скрубер, основан на технология за мъгла, която да улавя вредни газообразни замърсители и частици, отделяни от двигателите на мазутите в морския транспорт. Технологичното предизвикателство се състои в улавянето и прибирането на реколтата, като се използва технология за мъгла, серни оксиди и NOx (азотни оксиди) и други вредни за здравето частици в изпускателните тръби, произвеждани от основните двигатели, спомагателните и котлите на корабите в пространство, ограничено от комина на кораба (предпазител). (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
„FUGOROBA“ yra Valjadolido inžinerijos įmonė, skirta įrangos, instaliacijų ir specialių pramoninių „iki raktų“ mašinų projektavimui, kūrimui ir rinkodarai. Inžinerija apima mechaniką, elektrą, automatizavimą ir kompiuteriją. Jis yra specialiai specializuotas ir kaupia daug patirties gaminant skystas filtravimo sistemas ir lustų apdorojimą automobilių, aviacijos ir kosmoso, žemės ūkio maisto ir chemijos sektoriuose. _x000D_ _x000D_ Europa nustatė 2050 m. terminą, iki kurio turi būti pasiektas tikslas sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį jūrų transporto sektoriuje. Todėl Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) reglamente, kuris įsigalios 2020 m. sausio mėn., sieros kiekis (SOx) laivuose ribojamas iki 0,5 proc. Šiuo metu jis yra 3,5 %._x000D_ Prieš šią teisinę sistemą laivybos sektorius turi du sprendimus: Pakeisti arba pertvarkyti savo laivus į visus kuro variklius, kurie atitinka TJO 2020 reikalavimus, arba įrengti variklių išmetamųjų dujų valymo sistemas į savo laivus prieš juos išleidžiant į atmosferą. Abu sprendimai šiuo metu turi labai didelę, pernelyg didelę kainą. Dėl šios priežasties reikia ištirti naują sprendimą, kuris būtų pigesnis ir, tuo mažiau, būtų toks pat veiksmingas kaip ir esami._x000D_ _x000D_ Tikslas yra ištirti ir sukurti naują ardomąjį skruberį, pagrįstą rūko technologija, kuri užfiksuotų kenksmingus dujinius teršalus ir daleles, kurias išmeta jūrų transporto mazuto varikliai. Technologinis iššūkis yra gaudyti ir surinkti, naudojant rūko technologiją, SOx ir NOx dujas (azoto oksidus) ir kitas sveikatai kenksmingas daleles, esančias išmetamosiose dujose, kurias gamina pagrindiniai varikliai, pagalbiniai laivų katilai ir laivo dūmtraukio (apsaugos) ribojama erdvė. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA je inženjerska tvrtka iz Valladolida koja je posvećena projektiranju, razvoju i marketingu opreme, instalacija i specijalnih industrijskih „ključ u ruke” strojeva. Inženjerstvo uključuje mehaniku, električnu energiju, automatizaciju i računalstvo. Posebno je specijalizirana i akumulira puno iskustva u proizvodnji sustava za filtriranje tekućina i obrada čipova u automobilskom, zrakoplovnom, poljoprivredno-prehrambenom i kemijskom sektoru. _x000D_ _x000D_ Europa je odredila rok za postizanje cilja smanjenja emisija stakleničkih plinova u pomorskom prometu do 2050. U tom se smislu Uredbom Međunarodne pomorske organizacije (IMO) koja će stupiti na snagu u siječnju 2020. ograničava sadržaj sumpora (SOx) u brodskom gorivu na 0,5 %. Trenutačno iznosi 3,5 %._x000D_ Prije tog pravnog okvira sektor pomorskog prometa ima dva rješenja: Zamijeniti ili ponovno pretvoriti svoje brodove u sve motore na gorivo koji su u skladu s IMO-om 2020. ili da ugrade sustave za čišćenje ispušnih plinova motora u svoje brodove prije nego što ih ispuste u atmosferu. Oba rješenja trenutno imaju vrlo visoku, pretjeranu cijenu. Iz tog razloga postoji potreba za istraživanjem novog rješenja koje je jeftinije i, manje, jednako učinkovito kao i postojeće._x000D_ _x000D_ Cilj je istražiti i razviti novi disruptivni ispirač koji se temelji na tehnologiji magle koja obuhvaća štetne plinovite onečišćujuće tvari i čestice koje emitiraju motori loživog ulja u pomorskom prometu. Tehnološki izazov leži u ulovu i berbi, korištenjem tehnologije za maglu, plinova SOx i NOx (dušikovih oksida) i drugih čestica štetnih za zdravlje u ispušnim plinovima koje proizvode glavni motori, pomoćni i kotlovi brodova u prostoru koji je ograničen brodskim dimnjakom (zaštita). (Croatian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA är ett ingenjörsföretag från Valladolid som ägnar sig åt att designa, utveckla och marknadsföra utrustning, installationer och speciella industriella ”nyckelfärdiga” maskiner. Teknik omfattar mekanik, el, automatisering och databehandling. Det är särskilt specialiserat och ackumulerar en hel del erfarenhet av tillverkning av vätskefiltreringssystem och spånbehandlingar för fordons-, flyg- och rymdindustrin, jordbruks- och livsmedelsindustrin och den kemiska sektorn. _x000D_ _x000D_ Europa har fastställt tidsfristen för 2050 för att uppnå målet om minskade växthusgasutsläpp inom sjöfarten. Enligt Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) reglering, som träder i kraft i januari 2020, begränsas svavelhalten (SOx) i fartygsbränsle till 0,5 %. Det ligger för närvarande på 3,5 %._x000D_ Innan denna rättsliga ram har sjöfartssektorn två lösningar: Byta ut eller återkonvertera sina fartyg till alla bränslemotorer som uppfyller IMO:s krav från 2020 eller införa system för motoravgasrening i sina fartyg innan de släpps ut i atmosfären. Båda lösningarna har för närvarande en mycket hög och orimlig kostnad. Av denna anledning finns det ett behov av att undersöka en ny lösning som är billigare och, desto mindre, är lika effektiv som de befintliga._x000D_ _x000D_ Målet är att undersöka och utveckla en ny störande skrubber baserad på dimteknik som fångar upp skadliga gasformiga föroreningar och partiklar som släpps ut av brännoljemotorer i sjötransporter. Den tekniska utmaningen ligger i att fånga och skörda, med hjälp av dimteknik, SOx- och NOx-gaser (kväveoxider) och andra hälsoskadliga partiklar i avgaser som produceras av huvudmotorer, hjälpmotorer och pannor i fartyg i ett utrymme som begränsas av fartygets skorsten (skydd). (Swedish)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA este o companie de inginerie de la Valladolid, care este dedicată proiectării, dezvoltării și comercializării echipamentelor, instalațiilor și utilajelor industriale speciale „la cheie”. Ingineria include mecanica, electricitatea, automatizarea și informatica. Este specializată în mod specific și acumulează o mulțime de experiență în fabricarea sistemelor de filtrare a lichidelor și a tratamentelor cu cipuri pentru sectoarele auto, aerospațial, agroalimentar și chimic. _x000D_ _x000D_ Europa a stabilit termenul pentru 2050 pentru atingerea obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în transportul maritim. În acest sens, regulamentul Organizației Maritime Internaționale (OMI), care va intra în vigoare în ianuarie 2020, limitează conținutul de sulf (SOx) al combustibilului navelor la 0,5 %. În prezent, este de 3,5 %._x000D_ Înainte de acest cadru juridic, sectorul transportului maritim are două soluții: Înlocuirea sau reconversia navelor lor către toate motoarele cu combustibil care sunt conforme cu OMI 2020 sau care încorporează sisteme de curățare a gazelor de evacuare ale motoarelor în navele lor înainte de a le elibera în atmosferă. Ambele soluții au în prezent un cost foarte ridicat, exorbitant. Din acest motiv, este necesar să se investigheze o nouă soluție care este mai ieftină și, cu atât mai puțin, este la fel de eficientă ca și cele existente._x000D_ _x000D_ Obiectivul este de a investiga și de a dezvolta un nou scruber disruptiv bazat pe tehnologia de ceață care captează poluanți gazoși și particule nocive emise de motoarele păcură în transportul maritim. Provocarea tehnologică constă în capturarea și recoltarea, utilizând tehnologia de ceață, a gazelor de SOx și NOx (oxizi de azot) și a altor particule dăunătoare sănătății în gazele de evacuare produse de motoarele principale, auxiliare și cazane ale navelor într-un spațiu limitat de coșul de fum al navei (garda) (Romanian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA je inženirsko podjetje iz Valladolida, ki je namenjeno projektiranju, razvoju in trženju opreme, instalacij in posebnih industrijskih „na ključ“ strojev. Inženiring vključuje mehaniko, elektriko, avtomatizacijo in računalništvo. Posebej je specializirana in ima veliko izkušenj pri proizvodnji tekočinskih filtrirnih sistemov in obdelave čipov v avtomobilskem, letalskem, agroživilskem in kemičnem sektorju. _x000D_ _x000D_ Evropa je določila rok za leto 2050 za dosego cilja zmanjšanja emisij toplogrednih plinov v pomorskem prometu. V tem smislu uredba Mednarodne pomorske organizacije (IMO), ki bo začela veljati januarja 2020, omejuje vsebnost žvepla (SOx) v ladijskem gorivu na 0,5 %. Trenutno znaša 3,5 %._x000D_ Pred tem pravnim okvirom ima sektor ladijskega prometa dve rešitvi: Svoje ladje nadomestijo ali ponovno pretvorijo v vse motorje na gorivo, ki so skladni z IMO 2020, ali da v svoje ladje vključijo sisteme za čiščenje izpušnih plinov, preden jih spustijo v ozračje. Obe rešitvi imata trenutno zelo visoke, pretirane stroške. Zato je treba raziskati novo rešitev, ki je cenejša in, manj, je tako učinkovita kot obstoječa._x000D_ _x000D_ Cilj je raziskati in razviti nov moteče pralnik, ki temelji na tehnologiji megle, ki zajema škodljiva plinasta onesnaževala in delce, ki jih oddajajo motorji na kurilno olje v pomorskem prometu. Tehnološki izziv je ulov in nabiranje z uporabo tehnologije megle, plinov SOx in NOx (dušikovih oksidov) ter drugih delcev, škodljivih za zdravje, v izpušnih plinih, ki jih proizvajajo glavni motorji, pomožni in kotli ladij v prostoru, ki ga omejuje ladijski dimnik (varovalnik). (Slovenian)
18 August 2022
0 references
FUGOROBA to firma inżynierska firmy Valladolid, która zajmuje się projektowaniem, rozwojem i marketingiem urządzeń, instalacji i specjalnych przemysłowych maszyn „pod klucz”. Inżynieria obejmuje mechanikę, elektryczność, automatyzację i komputery. Jest wyspecjalizowany i gromadzi duże doświadczenie w produkcji systemów filtracji cieczy i obróbki wiórów dla przemysłu motoryzacyjnego, lotniczego, rolno-spożywczego i chemicznego. _x000D_ _x000D_ Europa wyznaczyła termin do 2050 r. na osiągnięcie celu redukcji emisji gazów cieplarnianych w transporcie morskim. W związku z tym regulacja Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), która wejdzie w życie w styczniu 2020 r., ogranicza zawartość siarki (SOx) w paliwie w statkach do 0,5 %. Obecnie wynosi 3,5 %._x000D_ Przed tymi ramami prawnymi sektor żeglugi ma dwa rozwiązania: Wymienić lub ponownie przekształcić swoje statki na wszystkie silniki paliwowe, które spełniają wymogi IMO 2020, lub włączyć do swoich statków układy oczyszczania spalin przed ich uwolnieniem do atmosfery. Oba rozwiązania mają obecnie bardzo wysokie, wygórowane koszty. Z tego powodu istnieje potrzeba zbadania nowego rozwiązania, które jest tańsze i, tym mniej, jest tak samo skuteczne jak istniejące._x000D_ _x000D_ Celem jest zbadanie i opracowanie nowej niszczącej płuczki opartej na technologii mgły, która przechwytuje szkodliwe zanieczyszczenia gazowe i cząstki emitowane przez silniki oleju opałowego w transporcie morskim. Wyzwaniem technologicznym jest odławianie i zbieranie gazów SOx i NOx (tlenków azotu) oraz innych szkodliwych dla zdrowia cząstek w spalinach wytwarzanych przez główne silniki, pomocnicze i kotły statków w przestrzeni ograniczonej kominem statku (ochrona) przy użyciu technologii mgły. (Polish)
18 August 2022
0 references
Valladolid
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
IDI-20200481
0 references