FATIGUE DAMAGE IN HIGH PERFORMANCE FIBRE-REINFORCED CONCRETE: MAPPING AND QUANTIFICATION OF DAMAGE WITH COMPUTERISED TOMOGRAPH (Q3169009)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3169009 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | FATIGUE DAMAGE IN HIGH PERFORMANCE FIBRE-REINFORCED CONCRETE: MAPPING AND QUANTIFICATION OF DAMAGE WITH COMPUTERISED TOMOGRAPH |
Project Q3169009 in Spain |
Statements
50,731.06 Euro
0 references
93,170.0 Euro
0 references
54.45 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 December 2019
0 references
UNIVERSIDAD DE BURGOS
0 references
9001
0 references
ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION CONSISTE EN EL ESTUDIO DEL DAÑO PRODUCIDO POR FATIGA EN HORMIGON DE ALTAS PRESTACIONES REFORZADO CON FIBRAS. ES CONTINUACION DEL ANTERIOR PROYECTO DEL PLAN ESTATAL REALIZADO POR EL GRUPO COORDINADOR, QUE HA CONSISTIDO EN EL ESTUDIO GENERICO DE LA VIDA EN FATIGA DE HORMIGONES AVANZADOS (MAT2012-35416). SE TRATA AHORA DE MAPEAR Y CUANTIFICAR EL DAÑO PROVOCADO POR LA FATIGA Y DE AJUSTAR EL MODELADO TEORICO/NUMERICO PARA PODER PREDECIR EL DAÑO CAUSADO POR CARGAS CICLICAS._x000D_ LA EXTENSA EXPERIMENTACION Y EL MODELO DESARROLLADOS POR EL GRUPO COORDINADOR [INTERNATIONAL JOURNAL OF FATIGUE 48 (2013) 308-318 Y 70 (2015) 342-350] MUESTRAN QUE LAS CONDICIONES DE CARGA LIMITE, A MUY BAJO Y MUY ALTO NUMERO DE CICLOS, SON CLAVES PARA PODER MODELAR CORRECTAMENTE LA FATIGA. ASIMISMO, LA PRESENCIA DE FIBRAS PUEDE ALARGAR LA VIDA EN FATIGA DEL HORMIGON, ESPECIALMENTE A FRECUENCIAS BAJAS. POR OTRO LADO, LA PREDICCION DE LA ACUMULACION DEL DAÑO SE HACE HABITUALMENTE TENIENDO COMO UNICA REFERENCIA FISICA LA ROTURA FINAL DE LA PROBETA, SIN RELACION CON LOS MECANISMOS DE ROTURA INTERNOS QUE SE MOVILIZAN CON LAS CARGAS CICLICAS Y QUE EVOLUCIONAN A MEDIDA QUE LA FATIGA PROGRESA. EN EL CASO DE QUE HAYA FIBRAS, A DICHOS MECANISMOS SE AÑADEN LOS PROPIOS DEL REFUERZO DE LAS FIBRAS, LOS CUALES PUEDEN HACER POSIBLE MAYOR DAÑO EN LA MATRIZ ANTES DEL FALLO. POR ELLO, ESTE PROYECTO ESTUDIA LA GENERACION, MAPEO Y CUANTIFICACION DEL DAÑO POR MEDIO DE TECNICAS DE TOMOGRAFIA COMPUTERIZADA (CT), LAS CUALES PERMITEN VER EL DAÑO, EN FORMA DE MICROGRIETAS Y DE AUMENTO DE LA POROSIDAD, Y ANALIZAR SU DISTRIBUCION POR MEDIO DE MAPAS E INDICADORES. EL GRUPO DEL SEGUNDO SUBPROYECTO ES PIONERO EN EL USO DE CT APLICADA A LA TECNOLOGIA DEL HORMIGON EN ESPAÑA [NONDESTRUCTIVE TESTING AND EVALUATION 29 (2014) 164-182]. EN FATIGA DE BAJO NUMERO DE CICLOS SE QUIERE VER LA DIFERENCIA CON EL DAÑO GENERADO POR CARGAS MONOTONICAS CUASI-ESTATICAS Y DINAMICAS, YA QUE SUELEN TOMARSE COMO REFERENCIA EN ESTUDIOS DE FATIGA. EN FATIGA DE ALTO NUMERO DE CICLOS INTERESA CUANTIFICAR LA EVOLUCION DEL DAÑO CON CICLOS DE AMPLITUD CONSTANTE Y VARIABLE. IGUALMENTE, SE QUIEREN CUANTIFICAR LOS FENOMENOS DE MADURACION INDUCIDA POR CARGAS CICLICAS EN TERMINOS DE LA EVOLUCION DEL DAÑO (EN ALGUNOS CASOS PODRIA HABER RETROCESO DEL DAÑO DEBIDO A UNA SANACION INDUCIDA POR LA FATIGA). FINALMENTE, SE QUIERE MEDIR LA EVOLUCION DEL DAÑO EN LA MATRIZ EN CASOS EN LOS QUE LAS FIBRAS ALARGAN LA VIDA EN FATIGA._x000D_ EL PROYECTO ES COORDINADO ENTRE DOS GRUPOS. EL DE LA UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA TIENE EXPERIENCIA EN ENSAYOS Y MODELADO DE FATIGA, MIENTRAS QUE EL DE LA UNIVERSIDAD DE BURGOS LO ES EN EL EMPLEO DE LA TOMOGRAFIA COMPUTERIZADA EN EL ESTUDIO DE LA MESO-ESTRUCTURA DE HORMIGONES. LA INVESTIGACION SE ENMARCA EN EL RETO ¿ENERGIA SEGURA, EFICIENTE Y LIMPIA¿ DEBIDO A QUE EL COMPORTAMIENTO A FATIGA ES CLAVE EN EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE TORRES DE HORMIGON PARA AEROGENERADORES Y SUS CIMENTACIONES. EL TRABAJO PODRIA SER RELEVANTE TAMBIEN PARA EL RETO ¿TRANSPORTE INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO¿, YA QUE EN MUCHAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EMPIEZA A SER MUY RELEVANTE EL COMPORTAMIENTO A FATIGA DEL HORMIGON CON QUE ESTAN CONSTRUIDAS (POR EJEMPLO, EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD). (Spanish)
0 references
THIS RESEARCH PROJECT CONSISTS OF THE STUDY OF FATIGUE DAMAGE IN HIGH PERFORMANCE CONCRETE REINFORCED WITH FIBERS. IT IS CONTINUATION OF THE PREVIOUS PROJECT OF THE STATE PLAN CARRIED OUT BY THE COORDINATING GROUP, WHICH HAS CONSISTED OF THE GENERIC STUDY OF THE LIFE IN FATIGUE OF ADVANCED CONCRETES (MAT2012-35416). Processing NOW OF MAPPING AND QUANTIFICATION OF THE DAY PROVELED BY THE FATIGAING AND ADJUSTING THE THEORIC/NUMERIC MODEL FOR THE EXTENTION AND THE MODEL DEVELOPED BY THE COORDINING GROUP._x000D_ THE EXTENSEMENTATION AND MODEL DEVELOPED BY THE COORDINING GROUP of FATIGUE 48 (2013) 308-318 and 70 (2015) 342-350] show that the LIMITE, LIMITE, VERY LOW AND HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES are key to be able to correct FATIGA. ALSO, THE PRESENCE OF FIBERS CAN LENGTHEN THE FATIGUE LIFE OF THE CONCRETE, ESPECIALLY AT LOW FREQUENCIES. ON THE OTHER HAND, THE PREDICTION OF THE ACCUMULATION OF DAMAGE IS USUALLY DONE HAVING AS ONLY PHYSICAL REFERENCE THE FINAL BREAKAGE OF THE TEST PIECE, WITH NO RELATION TO THE INTERNAL RUPTURE MECHANISMS THAT ARE MOBILISED WITH THE CYCLICAL LOADS AND THAT EVOLVE AS FATIGUE PROGRESSES. IN THE CASE OF FIBRES, THESE MECHANISMS ARE ADDED TO THE FIBRE REINFORCEMENT MECHANISMS, WHICH MAY LEAD TO FURTHER DAMAGE TO THE MATRIX BEFORE FAILURE. THEREFORE, THIS PROJECT STUDIES THE GENERATION, MAPPING AND QUANTIFICATION OF DAMAGE BY MEANS OF COMPUTERISED TOMOGRAPH TECHNIQUES (CT), WHICH ALLOW TO SEE THE DAMAGE, IN THE FORM OF MICROCRACKS AND INCREASE POROSITY, AND ANALYSE ITS DISTRIBUTION BY MEANS OF MAPS AND INDICATORS. THE GROUP OF THE SECOND SUBPROJECT IS A PIONEER IN THE USE OF CT APPLIED TO CONCRETE TECHNOLOGY IN SPAIN (NONDESTRUCTIVE TESTING AND EVALUATION 29 (2014) 164-182). IN LOW-CYCLE FATIGUE WE WANT TO SEE THE DIFFERENCE WITH THE DAMAGE GENERATED BY QUASI-STATIC AND DYNAMIC MONOTONICAL LOADS, AS THEY ARE USUALLY TAKEN AS A REFERENCE IN FATIGUE STUDIES. IN FATIGUE OF HIGH NUMBER OF CYCLES IT IS IMPORTANT TO QUANTIFY THE EVOLUTION OF THE DAMAGE WITH CYCLES OF CONSTANT AND VARIABLE AMPLITUDE. LIKEWISE, WE WANT TO QUANTIFY THE PHENOMENA OF MATURATION INDUCED BY CYCLIC LOADS IN TERMS OF THE EVOLUTION OF THE DAMAGE (IN SOME CASES THERE MAY BE BACKUP OF THE DAMAGE DUE TO A HEALING INDUCED BY FATIGUE). Finally, we want to measure the impact of the damage in the meat in cases in which the files lengthen the life in FATIGA._x000D_ THE PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. THE UNIVERSITY OF CASTILLA-LA MANCHA HAS EXPERIENCE IN TESTING AND MODELING FATIGUE, WHILE THAT OF THE UNIVERSITY OF BURGOS IS EXPERIENCED IN THE USE OF COMPUTERISED TOMOGRAPH IN THE STUDY OF THE MESO-STRUCTURE OF CONCRETES. THE RESEARCH IS PART OF THE CHALLENGE: SAFE, EFFICIENT AND CLEAN ENERGY. BECAUSE FATIGUE BEHAVIOR IS KEY IN THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF CONCRETE TOWERS FOR WIND TURBINES AND THEIR FOUNDATIONS. THE WORK COULD ALSO BE RELEVANT TO THE CHALLENGE: INTELLIGENT, SUSTAINABLE AND INTEGRATED TRANSPORT, SINCE IN MANY TRANSPORT INFRASTRUCTURES THE FATIGUE BEHAVIOUR OF THE CONCRETE WITH WHICH THEY ARE BUILT (E.G. IN STRUCTURAL ELEMENTS OF HIGH-SPEED RAIL) IS BECOMING VERY RELEVANT. (English)
12 October 2021
0.0463300039179656
0 references
CE PROJET DE RECHERCHE CONSISTE EN L’ÉTUDE DES DOMMAGES CAUSÉS PAR LA FATIGUE DANS LE BÉTON HAUTE PERFORMANCE RENFORCÉ DE FIBRES. IL S’AGIT DE LA POURSUITE DU PROJET PRÉCÉDENT DU PLAN D’ÉTAT RÉALISÉ PAR LE GROUPE DE COORDINATION, QUI A CONSISTÉ EN L’ÉTUDE GÉNÉRIQUE DE LA DURÉE DE VIE DANS LA FATIGUE DES BÉTONS AVANCÉS (MAT2012-35416). Le traitement MAINTENANT ET QUANTIFICATION DE LA JOURNÉE PAR LE GROUPE DE COORDINATION ET D’ADJUSTATION DU MODÈLE Théorique/NUMERIQUE POUR L’EXTENTION ET LE MODEL DEVELOPPÉ PAR le GROUPE DE COORDINATION DE FATIGUE 48 (2013) 308-318 et 70 (2015) 342-350] montre que le LIMITE, LIMITE, VERY LOW et HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES sont la clé pour être en mesure de corriger FATIGA. EN OUTRE, LA PRÉSENCE DE FIBRES PEUT PROLONGER LA DURÉE DE FATIGUE DU BÉTON, EN PARTICULIER À BASSE FRÉQUENCE. D’AUTRE PART, LA PRÉDICTION DE L’ACCUMULATION DES DOMMAGES SE FAIT GÉNÉRALEMENT AVEC COMME RÉFÉRENCE PHYSIQUE SEULEMENT LA RUPTURE FINALE DE L’ÉPROUVETTE, SANS RAPPORT AVEC LES MÉCANISMES DE RUPTURE INTERNES QUI SONT MOBILISÉS AVEC LES CHARGES CYCLIQUES ET QUI ÉVOLUENT AU FUR ET À MESURE DE LA FATIGUE. DANS LE CAS DES FIBRES, CES MÉCANISMES SONT AJOUTÉS AUX MÉCANISMES DE RENFORCEMENT DES FIBRES, CE QUI PEUT ENTRAÎNER D’AUTRES DOMMAGES À LA MATRICE AVANT LA DÉFAILLANCE. PAR CONSÉQUENT, CE PROJET ÉTUDIE LA GÉNÉRATION, LA CARTOGRAPHIE ET LA QUANTIFICATION DES DOMMAGES AU MOYEN DE TECHNIQUES DE TOMOGRAPHIE INFORMATISÉES (CT), QUI PERMETTENT DE VOIR LES DOMMAGES, SOUS FORME DE MICROFISSURES ET D’AUGMENTER LA POROSITÉ, ET D’ANALYSER LEUR DISTRIBUTION AU MOYEN DE CARTES ET D’INDICATEURS. LE GROUPE DU DEUXIÈME SOUS-PROJET EST UN PIONNIER DANS L’UTILISATION DU TC APPLIQUÉ À LA TECHNOLOGIE DU BÉTON EN ESPAGNE (ESSAIS ET ÉVALUATION NON DESTRUCTIFS 29 (2014) 164-182). DANS LE CAS DE LA FATIGUE À FAIBLE CYCLE, NOUS VOULONS VOIR LA DIFFÉRENCE AVEC LES DOMMAGES GÉNÉRÉS PAR LES CHARGES MONOTONIQUES QUASI STATIQUES ET DYNAMIQUES, CAR ELLES SONT GÉNÉRALEMENT CONSIDÉRÉES COMME UNE RÉFÉRENCE DANS LES ÉTUDES DE FATIGUE. DANS LA FATIGUE DU NOMBRE ÉLEVÉ DE CYCLES, IL EST IMPORTANT DE QUANTIFIER L’ÉVOLUTION DES DOMMAGES AVEC DES CYCLES D’AMPLITUDE CONSTANTE ET VARIABLE. DE MÊME, NOUS VOULONS QUANTIFIER LES PHÉNOMÈNES DE MATURATION INDUITS PAR LES CHARGES CYCLIQUES EN TERMES D’ÉVOLUTION DES DOMMAGES (DANS CERTAINS CAS, IL PEUT Y AVOIR UNE SAUVEGARDE DES DOMMAGES DUS À UNE GUÉRISON INDUITE PAR LA FATIGUE). Enfin, nous voulons mesurer l’impact des dommages dans la viande dans les cas où les fichiers prolongent la durée de vie dans FATIGA._x000D_ LE PROJET EST COORDINÉ ENTRE DEUX GROUPES. L’UNIVERSITÉ DE CASTILLE-LA MANCHE A DE L’EXPÉRIENCE DANS LES ESSAIS ET LA MODÉLISATION DE LA FATIGUE, TANDIS QUE CELLE DE L’UNIVERSITÉ DE BURGOS EST EXPÉRIMENTÉE DANS L’UTILISATION DE LA TOMOGRAPHIE INFORMATISÉE DANS L’ÉTUDE DE LA MÉSO-STRUCTURE DES BÉTONS. LA RECHERCHE FAIT PARTIE DU DÉFI: UNE ÉNERGIE SÛRE, EFFICACE ET PROPRE. PARCE QUE LE COMPORTEMENT DE FATIGUE EST ESSENTIEL DANS LA CONCEPTION ET LA CONSTRUCTION DE TOURS EN BÉTON POUR LES ÉOLIENNES ET LEURS FONDATIONS. LES TRAVAUX POURRAIENT ÉGALEMENT ÊTRE PERTINENTS POUR RELEVER LE DÉFI: LE TRANSPORT INTELLIGENT, DURABLE ET INTÉGRÉ, CAR DANS DE NOMBREUSES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT, LE COMPORTEMENT DE FATIGUE DU BÉTON AVEC LEQUEL ILS SONT CONSTRUITS (E.G. DANS LES ÉLÉMENTS STRUCTURELS DU RAIL À GRANDE VITESSE) DEVIENT TRÈS PERTINENT. (French)
4 December 2021
0 references
DIESES FORSCHUNGSPROJEKT BESTEHT IN DER UNTERSUCHUNG VON ERMÜDUNGSSCHÄDEN IN HOCHLEISTUNGSBETONSTAHL MIT FASERN. ES IST DIE FORTSETZUNG DES FRÜHEREN PROJEKTS DES STAATLICHEN PLANS, DAS VON DER KOORDINIERUNGSGRUPPE DURCHGEFÜHRT WIRD, DIE AUS DER ALLGEMEINEN STUDIE ÜBER DAS LEBEN IN ERMÜDUNG VON FORTGESCHRITTENEN BETONEN BESTAND (MAT2012-35416). Verarbeitung von MAPPING UND QUANTIFIKATION DES TAG PROVELED BY THE FATIGAING AND ADUSTING THE THE ORIC/NUMERIC MODEL FÜR DIE EXTENTION UND DEN MODEL DEVELED BY DER COORDINING GROUP 48 (2013) 308-318 und 70 (2015) 342-350] zeigen, dass die LIMITE, LIMITE, SEHR LOW UND HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES sind der Schlüssel, um FATIGA korrigieren zu können. AUCH KANN DAS VORHANDENSEIN VON FASERN DIE ERMÜDUNGSLEBENSDAUER DES BETONS VERLÄNGERN, BESONDERS BEI NIEDRIGEN FREQUENZEN. AUF DER ANDEREN SEITE WIRD DIE VORHERSAGE DER ANHÄUFUNG VON SCHÄDEN IN DER REGEL DURCHGEFÜHRT, DIE ALS EINZIGE PHYSIKALISCHE REFERENZ DEN ENDGÜLTIGEN BRUCH DES PRÜFSTÜCKS, OHNE BEZUG ZU DEN INTERNEN BRUCHMECHANISMEN, DIE MIT DEN ZYKLISCHEN LASTEN MOBILISIERT WERDEN UND DIE SICH IM FORTSCHREITENDEN ERMÜDUNGSPROZESS ENTWICKELN. BEI FASERN WERDEN DIESE MECHANISMEN DEN FASERVERSTÄRKUNGSMECHANISMEN HINZUGEFÜGT, WAS ZU WEITEREN SCHÄDEN AN DER MATRIX VOR DEM AUSFALL FÜHREN KANN. DAHER UNTERSUCHT DIESES PROJEKT DIE ENTSTEHUNG, KARTIERUNG UND QUANTIFIZIERUNG VON SCHÄDEN MITTELS COMPUTERGESTÜTZTER TOMOGRAPH-TECHNIKEN (CT), DIE DEN SCHADEN IN FORM VON MIKROKRACKEN ERKENNEN UND DIE POROSITÄT ERHÖHEN UND IHRE VERTEILUNG ANHAND VON KARTEN UND INDIKATOREN ANALYSIEREN KÖNNEN. DIE GRUPPE DES ZWEITEN TEILPROJEKTS IST EIN PIONIER IN DER ANWENDUNG VON CT AUF BETONTECHNIK IN SPANIEN (NICHTZERSTÖRERISCHE PRÜFUNG UND BEWERTUNG 29 (2014) 164-182). BEI NIEDERZYKLENERMÜDUNG WOLLEN WIR DEN UNTERSCHIED ZU DEN SCHÄDEN SEHEN, DIE DURCH QUASISTATISCHE UND DYNAMISCHE MONOTONICAL BELASTUNGEN ENTSTEHEN, DA SIE IN ERMÜDUNGSSTUDIEN MEIST ALS REFERENZ HERANGEZOGEN WERDEN. BEI ERMÜDUNG EINER HOHEN ANZAHL VON ZYKLEN IST ES WICHTIG, DIE ENTWICKLUNG DES SCHADENS MIT ZYKLEN KONSTANTER UND VARIABLER AMPLITUDE ZU QUANTIFIZIEREN. EBENSO WOLLEN WIR DIE PHÄNOMENE DER REIFUNG QUANTIFIZIEREN, DIE DURCH ZYKLISCHE BELASTUNGEN INDUZIERT WERDEN, IN BEZUG AUF DIE ENTWICKLUNG DES SCHADENS (IN EINIGEN FÄLLEN KANN ES EINE SICHERUNG DES SCHADENS AUFGRUND EINER DURCH MÜDIGKEIT VERURSACHTEN HEILUNG GEBEN). Schließlich wollen wir die Auswirkungen der Schädigung im Fleisch in Fällen messen, in denen die Dateien die Lebensdauer in FATIGA._x000D_ THE PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS verlängern. DIE UNIVERSITÄT KASTILIEN-LA MANCHA VERFÜGT ÜBER ERFAHRUNG IN DER ERPROBUNG UND MODELLIERUNG VON MÜDIGKEIT, WÄHREND DIE DER UNIVERSITÄT BURGOS IN DER VERWENDUNG VON COMPUTERISIERTEN TOMOGRAPHEN IN DER UNTERSUCHUNG DER MESOSTRUKTUR VON BETONEN ERFAHREN IST. DIE FORSCHUNG IST TEIL DER HERAUSFORDERUNG: SICHERE, EFFIZIENTE UND SAUBERE ENERGIE. DENN MÜDIGKEITSVERHALTEN IST ENTSCHEIDEND FÜR DIE GESTALTUNG UND DEN BAU VON BETONTÜRMEN FÜR WINDKRAFTANLAGEN UND DEREN FUNDAMENTE. DIE ARBEITEN KÖNNTEN AUCH FÜR DIE HERAUSFORDERUNG RELEVANT SEIN: INTELLIGENTER, NACHHALTIGER UND INTEGRIERTER VERKEHR, DA IN VIELEN VERKEHRSINFRASTRUKTUREN DAS ERMÜDUNGSVERHALTEN DES BETONS, MIT DEM SIE GEBAUT WERDEN (E.G. IN STRUKTURELLEN ELEMENTEN DER HOCHGESCHWINDIGKEITSBAHN) SEHR RELEVANT WIRD. (German)
9 December 2021
0 references
DIT ONDERZOEKSPROJECT BESTAAT UIT DE STUDIE VAN VERMOEIDHEIDSSCHADE IN HIGH PERFORMANCE BETON GEWAPEND MET VEZELS. HET IS DE VOORTZETTING VAN HET VORIGE PROJECT VAN HET STAATSPLAN, UITGEVOERD DOOR DE COÖRDINERENDE GROEP, DIE BESTOND UIT DE GENERIEKE STUDIE VAN HET LEVEN IN VERMOEIDHEID VAN GEAVANCEERDE BETON (MAT2012-35416). Verwerking NU VAN MAPPING EN QUANTIFICATIE VAN DE DAG VOOR DE VAATIGAING EN ADJUSTING VAN HET theoretisch/NUMERIC MODEL VOOR DE UITTENTIE EN HET MODEL ONTWIKKELDE door de COORDINING GROUP._x000D_ DE EXTENSEMENT EN MODEL ONTWIKKELDE BIJ DE COORDINING GROUP van FATIGUE 48 (2013) 308-318 en 70 (2015) 342-350] toont aan dat de LIMITE, LIMITE, zeer LOW EN HIGH NUMERO NUMBER VAN CYCY LIMITE CHANGES zijn de sleutel om FATIGA te kunnen corrigeren. OOK KAN DE AANWEZIGHEID VAN VEZELS HET VERMOEIDHEIDSLEVEN VAN HET BETON VERLENGEN, VOORAL BIJ LAGE FREQUENTIES. AAN DE ANDERE KANT WORDT DE VOORSPELLING VAN DE ACCUMULATIE VAN SCHADE MEESTAL GEDAAN MET ALS ENIGE FYSIEKE REFERENTIE DE UITEINDELIJKE BREUK VAN HET PROEFSTUK, MET GEEN BETREKKING TOT DE INTERNE BREUKMECHANISMEN DIE WORDEN GEMOBILISEERD MET DE CYCLISCHE BELASTING EN DIE EVOLUEREN NAARMATE VERMOEIDHEID VORDERT. IN HET GEVAL VAN VEZELS WORDEN DEZE MECHANISMEN TOEGEVOEGD AAN DE VEZELVERSTERKINGSMECHANISMEN, WAT KAN LEIDEN TOT VERDERE BESCHADIGING VAN DE MATRIX VÓÓR HET UITVALLEN. DAAROM BESTUDEERT DIT PROJECT HET GENEREREN, IN KAART BRENGEN EN KWANTIFICEREN VAN SCHADE DOOR MIDDEL VAN GEAUTOMATISEERDE TOMOGRAFIETECHNIEKEN (CT), DIE HET MOGELIJK MAKEN DE SCHADE TE ZIEN, IN DE VORM VAN MICROCRACKS EN POROSITEIT TE VERGROTEN, EN DE VERDELING ERVAN TE ANALYSEREN DOOR MIDDEL VAN KAARTEN EN INDICATOREN. DE GROEP VAN HET TWEEDE SUBPROJECT IS EEN PIONIER IN HET GEBRUIK VAN CT TOEGEPAST OP BETONTECHNOLOGIE IN SPANJE (NIET-DESTRUCTIEVE TESTS EN EVALUATIE 29(2014) 164-182). BIJ LAGE CYCLUSVERMOEIDHEID WILLEN WE HET VERSCHIL ZIEN MET DE SCHADE DIE WORDT VEROORZAAKT DOOR QUASI-STATISCHE EN DYNAMISCHE MONOTONICAL-BELASTINGEN, AANGEZIEN DEZE GEWOONLIJK ALS REFERENTIE WORDEN GENOMEN IN VERMOEIDHEIDSSTUDIES. BIJ VERMOEIDHEID VAN EEN GROOT AANTAL CYCLI IS HET BELANGRIJK OM DE EVOLUTIE VAN DE SCHADE TE KWANTIFICEREN MET CYCLI VAN CONSTANTE EN VARIABELE AMPLITUDE. EVENZO WILLEN WE DE VERSCHIJNSELEN VAN RIJPING DIE WORDEN VEROORZAAKT DOOR CYCLISCHE BELASTINGEN KWANTIFICEREN IN TERMEN VAN DE EVOLUTIE VAN DE SCHADE (IN SOMMIGE GEVALLEN KAN ER EEN BACK-UP ZIJN VAN DE SCHADE ALS GEVOLG VAN EEN GENEZING VEROORZAAKT DOOR VERMOEIDHEID). Tot slot willen we de impact van de schade in het vlees meten in gevallen waarin de bestanden de levensduur verlengen in FATIGA._x000D_ THE PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. DE UNIVERSITEIT VAN CASTILLA-LA MANCHA HEEFT ERVARING IN HET TESTEN EN MODELLEREN VAN VERMOEIDHEID, TERWIJL DIE VAN DE UNIVERSITEIT VAN BURGOS WORDT ERVAREN IN HET GEBRUIK VAN GEAUTOMATISEERDE TOMOGRAFIE IN DE STUDIE VAN DE MESO-STRUCTUUR VAN BETON. HET ONDERZOEK MAAKT DEEL UIT VAN DE UITDAGING: VEILIGE, EFFICIËNTE EN SCHONE ENERGIE. OMDAT VERMOEIDHEIDSGEDRAG DE SLEUTEL IS BIJ HET ONTWERPEN EN BOUWEN VAN BETONNEN TORENS VOOR WINDTURBINES EN HUN FUNDERINGEN. HET WERK ZOU OOK RELEVANT KUNNEN ZIJN VOOR DE UITDAGING: INTELLIGENT, DUURZAAM EN GEÏNTEGREERD VERVOER, AANGEZIEN IN VEEL VERVOERSINFRASTRUCTUREN HET VERMOEIDHEIDSGEDRAG VAN HET BETON WAARMEE ZIJ WORDEN GEBOUWD (BV. IN STRUCTURELE ELEMENTEN VAN HET HOGESNELHEIDSSPOOR) ZEER RELEVANT WORDT. (Dutch)
17 December 2021
0 references
QUESTO PROGETTO DI RICERCA CONSISTE NELLO STUDIO DEI DANNI ALLA FATICA IN CALCESTRUZZO AD ALTE PRESTAZIONI RINFORZATO CON FIBRE. È LA CONTINUAZIONE DEL PRECEDENTE PROGETTO DEL PIANO STATALE REALIZZATO DAL GRUPPO DI COORDINAMENTO, CHE È CONSISTITO NELLO STUDIO GENERICO DELLA VITA NELLA FATICA DI CALCESTRUZZO AVANZATO (MAT2012-35416). Trattamento ORA DI MAPPING E QUANTIFICAZIONE DEL GIORNO PROVOLTO dal FATIGAING E dall'Adjusting del MODELLO teorico/NUMEICO PER L'ESTENZIONE E DEL MODELLO SVILUPATO dal GRUPPO DI COORDINING._x000D_ L'ESTENSEMENTAZIONE E MODELLO SVILUPATO dal GRUPPO DI COORDINING di FATIGUE 48 (2013) 308-318 e 70 (2015) 342-350] dimostrano che il LIMITE, LIMITE, MOLTO ADESSO E ALTO NUMERO NUMERO DI CYCY LIMITE CHANGES sono la chiave per poter correggere FATIGA. INOLTRE, LA PRESENZA DI FIBRE PUÒ ALLUNGARE LA DURATA DELLA FATICA DEL CALCESTRUZZO, SOPRATTUTTO A BASSE FREQUENZE. D'ALTRA PARTE, LA PREVISIONE DELL'ACCUMULO DI DANNI VIENE SOLITAMENTE FATTA AVENDO COME UNICO RIFERIMENTO FISICO LA ROTTURA FINALE DELLA PROVETTA, SENZA ALCUNA RELAZIONE CON I MECCANISMI DI ROTTURA INTERNI MOBILITATI CON I CARICHI CICLICI E CHE SI EVOLVONO MAN MANO CHE LA FATICA PROGREDISCE. NEL CASO DELLE FIBRE, QUESTI MECCANISMI VENGONO AGGIUNTI AI MECCANISMI DI RINFORZO DELLA FIBRA, CHE POSSONO CAUSARE ULTERIORI DANNI ALLA MATRICE PRIMA DEL GUASTO. PERTANTO, QUESTO PROGETTO STUDIA LA GENERAZIONE, LA MAPPATURA E LA QUANTIFICAZIONE DEI DANNI MEDIANTE TECNICHE COMPUTERIZZATE DI TOMOGRAFO (CT), CHE PERMETTONO DI VEDERE IL DANNO, SOTTO FORMA DI MICROCRACK E DI AUMENTARE LA POROSITÀ, E DI ANALIZZARNE LA DISTRIBUZIONE MEDIANTE MAPPE E INDICATORI. IL GRUPPO DEL SECONDO SOTTOPROGETTO È UN PIONIERE NELL'USO DEL TC APPLICATO ALLA TECNOLOGIA DEL CALCESTRUZZO IN SPAGNA (TEST E VALUTAZIONE NON DISTRUTTIVI 29 (2014) 164-182). NELLA FATICA A BASSO CICLO VOGLIAMO VEDERE LA DIFFERENZA CON I DANNI GENERATI DAI CARICHI MONOTONICAL QUASI STATICI E DINAMICI, IN QUANTO DI SOLITO VENGONO PRESI COME RIFERIMENTO NEGLI STUDI DI FATICA. NELL'AFFATICAMENTO DI UN ELEVATO NUMERO DI CICLI È IMPORTANTE QUANTIFICARE L'EVOLUZIONE DEL DANNO CON CICLI DI AMPIEZZA COSTANTE E VARIABILE. ALLO STESSO MODO, VOGLIAMO QUANTIFICARE I FENOMENI DI MATURAZIONE INDOTTI DAI CARICHI CICLICI IN TERMINI DI EVOLUZIONE DEL DANNO (IN ALCUNI CASI CI PUÒ ESSERE UN BACKUP DEL DANNO DOVUTO AD UNA GUARIGIONE INDOTTA DALLA FATICA). Infine, vogliamo misurare l'impatto del danno nella carne nei casi in cui i file allungano la vita in FATIGA._x000D_ IL PROGETTO È COORDINATO TRA DUE GRUPPI. L'UNIVERSITÀ DI CASTILLA-LA MANCHA HA ESPERIENZA NEL TEST E NELLA MODELLAZIONE DELLA FATICA, MENTRE QUELLA DELL'UNIVERSITÀ DI BURGOS È SPERIMENTATA NELL'USO DEL TOMOGRAFO COMPUTERIZZATO NELLO STUDIO DELLA MESO-STRUTTURA DEL CALCESTRUZZO. LA RICERCA È PARTE DELLA SFIDA: ENERGIA SICURA, EFFICIENTE E PULITA. PERCHÉ IL COMPORTAMENTO A FATICA È FONDAMENTALE NELLA PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE DI TORRI IN CEMENTO PER TURBINE EOLICHE E LORO FONDAZIONI. IL LAVORO POTREBBE ANCHE ESSERE RILEVANTE PER LA SFIDA: TRASPORTI INTELLIGENTI, SOSTENIBILI E INTEGRATI, POICHÉ IN MOLTE INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO IL COMPORTAMENTO DI FATICA DEL CALCESTRUZZO CON CUI SONO COSTRUITI (AD ESEMPIO NEGLI ELEMENTI STRUTTURALI DELLA FERROVIA AD ALTA VELOCITÀ) STA DIVENTANDO MOLTO RILEVANTE. (Italian)
16 January 2022
0 references
ΑΥΤΌ ΤΟ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΌ ΈΡΓΟ ΑΠΟΤΕΛΕΊΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗ ΜΕΛΈΤΗ ΤΗΣ ΒΛΆΒΗΣ ΚΌΠΩΣΗΣ ΣΕ ΣΚΥΡΌΔΕΜΑ ΥΨΗΛΉΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΕΝΙΣΧΥΜΈΝΟ ΜΕ ΊΝΕΣ. ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΣΥΝΈΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΗΓΟΎΜΕΝΟΥ ΈΡΓΟΥ ΤΟΥ ΚΡΑΤΙΚΟΎ ΣΧΕΔΊΟΥ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΉΘΗΚΕ ΑΠΌ ΤΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΉ ΟΜΆΔΑ, ΤΟ ΟΠΟΊΟ ΣΥΝΊΣΤΑΤΟ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΉ ΜΕΛΈΤΗ ΤΗΣ ΖΩΉΣ ΣΕ ΚΌΠΩΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΗΓΜΈΝΩΝ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ (MAT2012-35416). ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΡΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΥ/NUMERIC MODEL FOR THE EXTENTION AND THE MODEL ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΣΥΝΟΧΗΣ._x000D_ Η ΕΚΤΕΛΕΣΗ και το ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗ απο την ΣΥΝΟΧΗ ΟΜΑΔΩΝ ΤΗΣ FATIGUE 48 (2013) 308-318 και 70 (2015) 342-350] δείχνει ότι η LIMITE, LIMITE, VERY LOW και HIGH NUMERO ΑΡΙΘΜΟΣ CYCY LIMITE CHANGES είναι το κλειδί για να είναι σε θέση να διορθώσετε FATIGA. ΕΠΊΣΗΣ, Η ΠΑΡΟΥΣΊΑ ΤΩΝ ΙΝΏΝ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΕΠΙΜΗΚΎΝΕΙ ΤΗ ΖΩΉ ΚΌΠΩΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ, ΕΙΔΙΚΆ ΣΕ ΧΑΜΗΛΈΣ ΣΥΧΝΌΤΗΤΕΣ. ΑΠΌ ΤΗΝ ΆΛΛΗ ΠΛΕΥΡΆ, Η ΠΡΌΒΛΕΨΗ ΤΗΣ ΣΥΣΣΏΡΕΥΣΗΣ ΖΗΜΙΏΝ ΓΊΝΕΤΑΙ ΣΥΝΉΘΩΣ ΈΧΟΝΤΑΣ ΩΣ ΜΌΝΟ ΦΥΣΙΚΉ ΑΝΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΉ ΘΡΑΎΣΗ ΤΟΥ ΔΟΚΙΜΊΟΥ, ΧΩΡΊΣ ΚΑΜΊΑ ΣΧΈΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΎΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΉΣ ΡΉΞΗΣ ΠΟΥ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΚΥΚΛΙΚΆ ΦΟΡΤΊΑ ΚΑΙ ΕΞΕΛΊΣΣΟΝΤΑΙ ΚΑΘΏΣ ΕΞΕΛΊΣΣΕΤΑΙ Η ΚΌΠΩΣΗ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΙΝΏΝ, ΟΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΊ ΑΥΤΟΊ ΠΡΟΣΤΊΘΕΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΎΣ ΕΝΊΣΧΥΣΗΣ ΤΩΝ ΙΝΏΝ, ΓΕΓΟΝΌΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΟΔΗΓΉΣΕΙ ΣΕ ΠΕΡΑΙΤΈΡΩ ΦΘΟΡΆ ΤΗΣ ΜΉΤΡΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΤΗΝ ΑΣΤΟΧΊΑ. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΤΟ ΈΡΓΟ ΑΥΤΌ ΜΕΛΕΤΆ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉ, ΧΑΡΤΟΓΡΆΦΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΊΗΣΗ ΤΩΝ ΖΗΜΙΏΝ ΜΈΣΩ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΜΈΝΩΝ ΤΕΧΝΙΚΏΝ ΤΟΜΟΓΡΆΦΟΥ (CT), ΟΙ ΟΠΟΊΕΣ ΕΠΙΤΡΈΠΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΟΎΝ ΟΙ ΖΗΜΊΕΣ, ΜΕ ΤΗ ΜΟΡΦΉ ΜΙΚΡΟΡΩΓΜΏΝ ΚΑΙ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΊ ΤΟ ΠΟΡΏΔΕΣ, ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΛΥΘΕΊ Η ΚΑΤΑΝΟΜΉ ΤΗΣ ΜΈΣΩ ΧΑΡΤΏΝ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΏΝ. Η ΟΜΆΔΑ ΤΟΥ ΔΕΎΤΕΡΟΥ ΥΠΟΈΡΓΟΥ ΕΊΝΑΙ ΠΡΩΤΟΠΌΡΟΣ ΣΤΗ ΧΡΉΣΗ ΤΗΣ CT ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΌΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΊΑ (ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΕΠΤΙΚΈΣ ΔΟΚΙΜΈΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΌΓΗΣΗ 29 (2014) 164-182). ΣΕ ΧΑΜΗΛΌ ΚΎΚΛΟ ΚΌΠΩΣΗΣ ΘΈΛΟΥΜΕ ΝΑ ΔΟΎΜΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΆ ΜΕ ΤΗ ΖΗΜΊΑ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΕΊΤΑΙ ΑΠΌ ΟΙΟΝΕΊ ΣΤΑΤΙΚΆ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΙΚΆ MONOTONICAL ΦΟΡΤΊΑ, ΚΑΘΏΣ ΣΥΝΉΘΩΣ ΛΑΜΒΆΝΟΝΤΑΙ ΩΣ ΑΝΑΦΟΡΆ ΣΕ ΜΕΛΈΤΕΣ ΚΌΠΩΣΗΣ. ΣΤΗΝ ΚΌΠΩΣΗ ΤΟΥ ΜΕΓΆΛΟΥ ΑΡΙΘΜΟΎ ΚΎΚΛΩΝ ΕΊΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΝΑ ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΗΘΕΊ Η ΕΞΈΛΙΞΗ ΤΗΣ ΒΛΆΒΗΣ ΜΕ ΚΎΚΛΟΥΣ ΣΤΑΘΕΡΟΎ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΛΗΤΟΎ ΠΛΆΤΟΥΣ. ΟΜΟΊΩΣ, ΘΈΛΟΥΜΕ ΝΑ ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΉΣΟΥΜΕ ΤΑ ΦΑΙΝΌΜΕΝΑ ΩΡΊΜΑΣΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΟΎΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΚΥΚΛΙΚΆ ΦΟΡΤΊΑ ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΕΞΈΛΙΞΗ ΤΗΣ ΒΛΆΒΗΣ (ΣΕ ΟΡΙΣΜΈΝΕΣ ΠΕΡΙΠΤΏΣΕΙΣ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΥΠΆΡΧΕΙ ΕΦΕΔΡΙΚΉ ΒΛΆΒΗ ΛΌΓΩ ΕΠΟΎΛΩΣΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΕΊΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ ΚΌΠΩΣΗ). Τέλος, θέλουμε να μετρήσουμε τις επιπτώσεις της ζημιάς στο κρέας σε περιπτώσεις στις οποίες οι φάκελοι επιμηκύνουν τη ζωή στο FATIGA._x000D_ Το ΕΡΓΟ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟ ΔΙΚΤΥΟ. ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΉΜΙΟ ΤΗΣ ΚΑΣΤΊΛΛΗΣ-ΛΑ ΜΆΝΤΣΑ ΈΧΕΙ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΣΤΗ ΔΟΚΙΜΉ ΚΑΙ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΊΗΣΗ ΚΌΠΩΣΗΣ, ΕΝΏ ΑΥΤΉ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΊΟΥ ΤΟΥ BURGOS ΈΧΕΙ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΣΤΗ ΧΡΉΣΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΜΈΝΗΣ ΤΟΜΟΓΡΑΦΊΑΣ ΣΤΗ ΜΕΛΈΤΗ ΤΗΣ ΜΕΣΟΔΟΜΉΣ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ. Η ΈΡΕΥΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΈΡΟΣ ΤΗΣ ΠΡΌΚΛΗΣΗΣ: ΑΣΦΑΛΉΣ, ΑΠΟΔΟΤΙΚΉ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΉ ΕΝΈΡΓΕΙΑ. ΕΠΕΙΔΉ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ ΚΌΠΩΣΗΣ ΕΊΝΑΙ ΚΑΊΡΙΑΣ ΣΗΜΑΣΊΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉ ΤΩΝ ΠΎΡΓΩΝ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΉΤΡΙΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΘΕΜΈΛΙΑ ΤΟΥΣ. ΤΟ ΈΡΓΟ ΘΑ ΜΠΟΡΟΎΣΕ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΌ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΌΚΛΗΣΗ: ΕΥΦΥΕΊΣ, ΒΙΏΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ, ΔΕΔΟΜΈΝΟΥ ΌΤΙ ΣΕ ΠΟΛΛΈΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ ΚΌΠΩΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΟ ΟΠΟΊΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΆΖΟΝΤΑΙ (Π.Χ. ΣΤΑ ΔΟΜΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΌΜΟΥ ΥΨΗΛΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ΑΠΟΚΤΆ ΜΕΓΆΛΗ ΣΗΜΑΣΊΑ. (Greek)
18 August 2022
0 references
DETTE FORSKNINGSPROJEKT BESTÅR AF UNDERSØGELSEN AF TRÆTHED SKADER I HØJTYDENDE BETON FORSTÆRKET MED FIBRE. DET ER EN FORTSÆTTELSE AF DET TIDLIGERE PROJEKT I DEN STATSLIGE PLAN, SOM BLEV GENNEMFØRT AF KOORDINATIONSGRUPPEN, OG SOM BESTOD AF DEN GENERISKE UNDERSØGELSE AF LIV I TRÆTHED AF AVANCERET BETON (MAT2012-35416). Behandling NU AF MAPPING OG QUANTIFIKATION AF DAGET AF FATIGAING OG GENNEMFØRELSE AF Teoretisk/Numerisk MODEL FOR EKSTENTION OG MODELELET AF FATIGUE 48 (2013) 308-318 og 70 (2015) 342-350] viser, at LIMITE, MEGET LOW OG HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES er nøglen til at kunne rette FATIGA. OGSÅ TILSTEDEVÆRELSEN AF FIBRE KAN FORLÆNGE UDMATTELSESLEVETIDEN I BETONEN, ISÆR VED LAVE FREKVENSER. PÅ DEN ANDEN SIDE FORETAGES FORUDSIGELSEN AF AKKUMULERINGEN AF SKADER NORMALT MED SOM EN FYSISK REFERENCE DET ENDELIGE BRUD PÅ PRØVEEMNET, UDEN AT DER ER NOGEN FORBINDELSE MED DE INTERNE BRUDMEKANISMER, DER MOBILISERES MED DE CYKLISKE BELASTNINGER, OG SOM UDVIKLER SIG, EFTERHÅNDEN SOM TRÆTHEDEN SKRIDER FREM. FOR FIBRENES VEDKOMMENDE TILFØJES DISSE MEKANISMER TIL FIBERFORSTÆRKNINGSMEKANISMERNE, HVILKET KAN MEDFØRE YDERLIGERE SKADER PÅ MATRIXEN, FØR DE SVIGTER. DETTE PROJEKT UNDERSØGER DERFOR GENERERING, KORTLÆGNING OG KVANTIFICERING AF SKADER VED HJÆLP AF EDB-TOMOGRAFTEKNIKKER (CT), SOM GØR DET MULIGT AT SE SKADEN I FORM AF MIKROKRAKKER OG ØGE PORØSITETEN, OG ANALYSERE DENS FORDELING VED HJÆLP AF KORT OG INDIKATORER. GRUPPEN AF DET ANDET DELPROJEKT ER EN PIONER INDEN FOR ANVENDELSEN AF TERRORBEKÆMPELSE ANVENDT PÅ KONKRET TEKNOLOGI I SPANIEN (NONDESTRUKTIV AFPRØVNING OG EVALUERING 29 (2014) 164-182). I LAVCYKLUSTRÆTHED ØNSKER VI AT SE FORSKELLEN I DEN SKADE, DER FORÅRSAGES AF KVASISTATISKE OG DYNAMISKE MONOTONICAL BELASTNINGER, DA DE NORMALT TAGES SOM REFERENCE I TRÆTHEDSUNDERSØGELSER. I TRÆTHED AF ET STORT ANTAL CYKLUSSER ER DET VIGTIGT AT KVANTIFICERE UDVIKLINGEN AF SKADEN MED CYKLUSSER AF KONSTANT OG VARIABEL AMPLITUDE. LIGELEDES ØNSKER VI AT KVANTIFICERE DE FÆNOMENER AF MODNING INDUCERET AF CYKLISKE BELASTNINGER I FORM AF UDVIKLINGEN AF SKADEN (I NOGLE TILFÆLDE KAN DER VÆRE BACKUP AF SKADERNE PÅ GRUND AF EN HELBREDELSE FORÅRSAGET AF TRÆTHED). Endelig ønsker vi at måle virkningen af skaderne i kødet i tilfælde, hvor filerne forlænger levetiden i FATIGA._x000D_ PROJEKT ER COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. UNIVERSITETET I CASTILLA-LA MANCHA HAR ERFARING I TEST OG MODELLERING TRÆTHED, MENS UNIVERSITETET I BURGOS ER ERFARNE I BRUGEN AF EDB TOMOGRAPH I UNDERSØGELSEN AF MESO-STRUKTUR AF BETON. FORSKNINGEN ER EN DEL AF UDFORDRINGEN: SIKKER, EFFEKTIV OG REN ENERGI. FORDI TRÆTHEDSADFÆRD ER AFGØRENDE FOR DESIGN OG KONSTRUKTION AF BETONTÅRNE TIL VINDMØLLER OG DERES FUNDAMENTER. ARBEJDET KAN OGSÅ VÆRE RELEVANT FOR UDFORDRINGEN: INTELLIGENT, BÆREDYGTIG OG INTEGRERET TRANSPORT, DA TRÆTHEDSADFÆRDEN HOS DEN BETON, SOM DE ER BYGGET MED (E.G. I STRUKTURELLE ELEMENTER AF HØJHASTIGHEDSTOG), I MANGE TRANSPORTINFRASTRUKTURER BLIVER MEGET RELEVANT. (Danish)
18 August 2022
0 references
TÄMÄ TUTKIMUSHANKE KOOSTUU VÄSYMISVAURIOIDEN TUTKIMUKSESTA KORKEAN SUORITUSKYVYN BETONISSA, JOKA ON VAHVISTETTU KUIDUILLA. SE ON JATKOA KOORDINOINTIRYHMÄN TOTEUTTAMALLE VALTION SUUNNITELMAA KOSKEVALLE AIEMMALLE HANKKEELLE, JOKA KOOSTUI KEHITTYNEEN BETONIN VÄSYMYKSEN YLEISTUTKIMUKSESTA (MAT2012–35416). TEHTÄMINEN JA MODEL DEVEL DEVELOPED BY KOORDINING- JA HALLITUSTA KOSKEVAT TUOTTEIDEN JA KÄYTÖN HYVÄKSYNNÄN TEHDÄN JA KÄYTTÖÖN JÄSENVALTIOIDEN JÄRJESTELMÄN JA HYVÄKSYNNÄN JÄRJESTELMÄN KOORDINING GROUP of FATIGUE 48 (2013) 308–318 ja 70 (2015) 342–350], joka osoittaa, että LIMITE, LIMITE, VERY LOW JA HIGH NUMERO NUMERO NUMBER CYCY LIMITE CHANGES ovat avain pystyä korjaamaan FATIGA. MYÖS KUITUJEN LÄSNÄOLO VOI PIDENTÄÄ BETONIN VÄSYMISIKÄÄ, ERITYISESTI MATALILLA TAAJUUKSILLA. TOISAALTA VAURIOIDEN KERTYMISEN ENNUSTAMINEN TEHDÄÄN YLEENSÄ SITEN, ETTÄ TESTIKAPPALEEN LOPULLINEN RIKKOUTUMINEN ON VAIN FYYSINEN VERTAILUKOHTA ILMAN YHTEYTTÄ SISÄISIIN REPEÄMÄMEKANISMEIHIN, JOTKA AKTIVOITUVAT SYKLISILLÄ KUORMILLA JA JOTKA KEHITTYVÄT VÄSYMYKSEN EDETESSÄ. KUITUJEN OSALTA NÄMÄ MEKANISMIT LISÄTÄÄN KUITUVAHVISTUSMEKANISMEIHIN, MIKÄ VOI AIHEUTTAA LISÄVAURIOITA MATRIISILLE ENNEN EPÄONNISTUMISTA. SIKSI TÄSSÄ HANKKEESSA TUTKITAAN VAHINKOJEN SYNTYMISTÄ, KARTOITTAMISTA JA KVANTIFIOINTIA TIETOKONEAVUSTEISELLA TOMOGRAFITEKNIIKALLA (CT), JONKA AVULLA VOIDAAN HAVAITA VAHINGOT MIKROMURTUMIEN MUODOSSA JA LISÄTÄ HUOKOISUUTTA, JA ANALYSOIDA NIIDEN JAKAUTUMISTA KARTTOJEN JA INDIKAATTORIEN AVULLA. TOISEN OSAHANKKEEN RYHMÄ ON EDELLÄKÄVIJÄ ESPANJASSA BETONITEKNOLOGIAAN SOVELLETUN CT:N KÄYTÖSSÄ (TUHOAMATON TESTAUS JA ARVIOINTI 29 (2014) 164–182). MATALASYKLISESSÄ VÄSYMYKSESSÄ HALUAMME NÄHDÄ ERON KVASISTAATTISTEN JA DYNAAMISTEN MONOTONICAL-KUORMIEN AIHEUTTAMIIN VAHINKOIHIN, KOSKA NIITÄ KÄYTETÄÄN YLEENSÄ VERTAILUKOHTANA VÄSYMISTUTKIMUKSISSA. VÄSYMYKSESSÄ SUURI MÄÄRÄ SYKLIEN ON TÄRKEÄÄ KVANTIFIOIDA KEHITYS VAURIOITA SYKLIEN VAKIO JA VAIHTELEVA AMPLITUDI. SAMOIN HALUAMME KVANTIFIOIDA SYKLISTEN KUORMIEN AIHEUTTAMAN KYPSYMISEN ILMIÖT VAHINGON KEHITYKSEN KANNALTA (JOISSAKIN TAPAUKSISSA VOI OLLA VARMUUSKOPIOITA VÄSYMYKSEN AIHEUTTAMASTA PARANEMISESTA JOHTUVASTA VAURIOSTA). Lopuksi haluamme mitata lihan vahingoittumisen vaikutuksia tapauksissa, joissa tiedostot pidentävät FATIGA._x000D_ HANKEEN KOSKEVAT KOSKEVAT KOSKEVAT TWO GROUPS-tuotteet. KASTILIA-LA MANCHAN YLIOPISTOLLA ON KOKEMUSTA VÄSYMYKSEN TESTAUKSESTA JA MALLINTAMISESTA, KUN TAAS BURGOSIN YLIOPISTOLLA ON KOKEMUSTA TIETOKONETOMOGRAFIAN KÄYTÖSTÄ BETONIEN MESORAKENTEEN TUTKIMUKSESSA. TUTKIMUS ON OSA HAASTETTA: TURVALLISTA, TEHOKASTA JA PUHDASTA ENERGIAA. KOSKA VÄSYMYS KÄYTTÄYTYMINEN ON AVAIN SUUNNITTELUSSA JA RAKENTAMISESSA BETONITORNIT TUULITURBIINIEN JA NIIDEN PERUSTUKSET. TYÖLLÄ VOISI OLLA MERKITYSTÄ MYÖS HAASTEEN KANNALTA: ÄLYKÄS, KESTÄVÄ JA INTEGROITU LIIKENNE, KOSKA MONISSA LIIKENNEINFRASTRUKTUUREISSA NIIDEN RAKENTAMAN BETONIN VÄSYMISKÄYTTÄYTYMINEN (ESIM. SUURNOPEUSRAUTATEIDEN RAKENNEOSIEN OSALTA) ON HYVIN TÄRKEÄÄ. (Finnish)
18 August 2022
0 references
DAN IL-PROĠETT TA ‘RIĊERKA JIKKONSISTI MILL-ISTUDJU TA’ GĦEJA ĦSARA FIL-KONKRIT PRESTAZZJONI GĦOLJA MSAĦĦA BIL-FIBRI. HIJA KONTINWAZZJONI TAL-PROĠETT PREĊEDENTI TAL-PJAN TAL-ISTAT IMWETTAQ MILL-GRUPP TA’ KOORDINAZZJONI, LI KIEN JIKKONSISTI FL-ISTUDJU ĠENERIKU TAL-ĦAJJA FL-GĦEJA TAL-KONKOS AVVANZATI (MAT2012–35416). Ipproċessar ISS TA ‘MAPPING U KWANTIFIKAZZJONI TAL-DAY PROVEZJONI MILL-FATIGAING U ADJUSTING L-MODJU Teoriku/NUMRU GĦALL-EXTENZJONI U L-MODEL DEVELOPED MILL-GROUP COORDINING._x000D_ L-EXTENSEMENTAZZJONI U MODEL DEVELOPED MILL-GROUP COORDINING ta FATIGUE 48 (2013) 308–318 u 70 (2015) 342–350] juru li l-LIMITE, LIMITE, LOW VERY U NUMRU NUMRU GĦOLJA TA’ CYCY LIMITE CHANGES huma essenzjali biex tkun tista’ tikkoreġi l-FATIGA. UKOLL, IL-PREŻENZA TA ‘FIBRI JISTGĦU JTAWLU L-ĦAJJA GĦEJA TAL-KONKRIT, SPEĊJALMENT FI FREKWENZI BAXXI. MIN-NAĦA L-OĦRA, IT-TBASSIR TAL-AKKUMULAZZJONI TAL-ĦSARA NORMALMENT ISIR BILLI BĦALA REFERENZA FIŻIKA BISS IKUN HEMM BISS IL-KSUR FINALI TAL-BIĊĊA TAT-TEST, BL-EBDA RELAZZJONI MAL-MEKKANIŻMI INTERNI TAL-QSIM LI HUMA MOBILIZZATI BIT-TAGĦBIJIET ĊIKLIĊI U LI JEVOLVU HEKK KIF L-GĦEJA TIMXI ‘L QUDDIEM. FIL-KAŻ TA’ FIBRI, DAWN IL-MEKKANIŻMI HUMA MIŻJUDA MAL-MEKKANIŻMI TA’ RINFURZAR TAL-FIBRA, LI JISTGĦU JWASSLU GĦAL AKTAR ĦSARA LILL-MATRIĊI QABEL IL-FALLIMENT. GĦALHEKK, DAN IL-PROĠETT JISTUDJA L-ĠENERAZZJONI, L-IMMAPPJAR U L-KWANTIFIKAZZJONI TAL-ĦSARA PERMEZZ TA’ TEKNIKI TA’ TOMOGRAFI KOMPJUTERIZZATI (CT), LI JIPPERMETTU LI WIEĦED JARA L-ĦSARA, FIL-FORMA TA’ MIKROCRACKS U JŻIDU L-POROŻITÀ, U JANALIZZA D-DISTRIBUZZJONI TAGĦHA PERMEZZ TA’ MAPEP U INDIKATURI. IL-GRUPP TAT-TIENI SOTTOPROĠETT HUWA PIJUNIER FL-UŻU TAS-CT APPLIKATA GĦAT-TEKNOLOĠIJA KONKRETA FI SPANJA (ITTESTJAR U EVALWAZZJONI MHUX DISTRUTTIVI 29 (2014) 164–182). FL-GĦEJA TA ‘ĊIKLU BAXX IRRIDU NARAW ID-DIFFERENZA MAL-ĦSARA ĠĠENERATA MINN TAGĦBIJIET MONOTONICAL KWAŻI STATIĊI U DINAMIĊI, PERESS LI NORMALMENT JITTIEĦDU BĦALA REFERENZA FL-ISTUDJI DWAR L-GĦEJA. FL-GĦEJA TA ‘NUMRU GĦOLI TA’ ĊIKLI HUWA IMPORTANTI LI TIĠI KKWANTIFIKATA L-EVOLUZZJONI TAL-ĦSARA B’ĊIKLI TA ‘AMPLITUDNI KOSTANTI U VARJABBLI. BL-ISTESS MOD, AĦNA RRIDU LI JIKKWANTIFIKAW IL-FENOMENI TA ‘MATURAZZJONI INDOTTI MINN TAGĦBIJIET ĊIKLIĊI F’TERMINI TA’ L-EVOLUZZJONI TAL-ĦSARA (F’XI KAŻIJIET JISTA ‘JKUN HEMM BACKUP TAL-ĦSARA MINĦABBA FEJQAN INDOTT MILL-GĦEJA). Fl-aħħar nett, irridu nkejlu l-impatt tal-ħsara fil-laħam f’każijiet li fihom il-fajls itawlu l-ħajja fil-FATIGA._x000D_ IL-PROJECT LI JIKKUNSIDRAW BETWEEN TWO GROUPS. L-UNIVERSITÀ TA ‘CASTILLA-LA MANCHA GĦANDHA ESPERJENZA FL-ITTESTJAR U L-IMMUDELLAR GĦEJA, FILWAQT LI DIK TAL-UNIVERSITÀ TA’ BURGOS HIJA ESPERJENZA FL-UŻU TA ‘TOMOGRAPH KOMPJUTERIZZATA FL-ISTUDJU TAL-MESO-STRUTTURA TAL-KONKRIT. IR-RIĊERKA HIJA PARTI MILL-ISFIDA: ENERĠIJA SIKURA, EFFIĊJENTI U NADIFA. MINĦABBA L-IMĠIBA GĦEJA HIJA ESSENZJALI FID-DISINN U L-KOSTRUZZJONI TA ‘TORRIJIET TAL-KONKRIT GĦAT-TURBINI TAR-RIĦ U L-PEDAMENTI TAGĦHOM. IL-ĦIDMA TISTA’ TKUN RILEVANTI WKOLL GĦALL-ISFIDA: TRASPORT INTELLIĠENTI, SOSTENIBBLI U INTEGRAT, PERESS LI F’ĦAFNA INFRASTRUTTURI TAT-TRASPORT L-IMĠIBA TA’ GĦEJA TAL-KONKRIT LI BIH JINBNEW (E.G. F’ELEMENTI STRUTTURALI TAL-FERROVIJI TA’ VELOĊITÀ GĦOLJA) QED ISSIR RILEVANTI ĦAFNA. (Maltese)
18 August 2022
0 references
ŠIS PĒTNIECĪBAS PROJEKTS SASTĀV NO PĒTĪJUMA PAR NOGURUMA BOJĀJUMIEM AUGSTAS VEIKTSPĒJAS BETONA DZELZSBETONA AR ŠĶIEDRĀM. TAS IR KOORDINĀCIJAS GRUPAS IEPRIEKŠĒJĀ VALSTS PLĀNA PROJEKTA TURPINĀJUMS, KAS IETVĒRA VISPĀRĒJU PĒTĪJUMU PAR PROGRESĪVO BETONA NOGURUMA DZĪVI (MAT2012–35416). Apstrādes NOW MAPPING UN KVANTIFIKĀCIJAS DIENAS PROVEZĒTA PAR FATIGĀCIJAS UN APSTIPRINĀŠANAS teorētisko/NUMERIC MODELĀLIEM IZGLĪTĪBAS un MODEL DEVELOPED GRUPA FATIGUE 48 (2013) 308–318 un 70 (2015) 342–350] parāda, ka LIMITE, lai varētu labot FATIGA, LIMITE, ļoti LOW UN HIGH NUMERO CYCY LIMITE CHANGES ir atslēga. ARĪ ŠĶIEDRU KLĀTBŪTNE VAR PAGARINĀT BETONA NOGURUMU, JO ĪPAŠI ZEMĀS FREKVENCĒS. NO OTRAS PUSES, BOJĀJUMU UZKRĀŠANĀS PROGNOZĒŠANU PARASTI VEIC, TIKAI FIZISKI NOSAKOT TESTA PARAUGA GALĪGO LŪZUMU BEZ SAISTĪBAS AR IEKŠĒJO PLĪSUMU MEHĀNISMIEM, KAS TIEK MOBILIZĒTI AR CIKLISKĀM SLODZĒM UN KAS ATTĪSTĀS NOGURUMA GAITĀ. ŠĶIEDRU GADĪJUMĀ ŠOS MEHĀNISMUS PIEVIENO ŠĶIEDRU NOSTIPRINĀŠANAS MEHĀNISMIEM, KAS VAR IZRAISĪT TURPMĀKU MATRICAS BOJĀJUMU PIRMS ATTEICES. TĀPĒC ŠAJĀ PROJEKTĀ TIEK PĒTĪTA KAITĒJUMA RADĪŠANA, KARTĒŠANA UN KVANTIFICĒŠANA, IZMANTOJOT DATORIZĒTUS TOMOGRĀFA PAŅĒMIENUS (CT), KAS ĻAUJ REDZĒT BOJĀJUMUS MIKROKREKINGA VEIDĀ UN PALIELINĀT PORAINĪBU, UN ANALIZĒT TĀ IZPLATĪBU, IZMANTOJOT KARTES UN INDIKATORUS. OTRĀ APAKŠPROJEKTA GRUPA IR PIONIERIS KONKRĒTĀS TEHNOLOĢIJAS IZMANTOŠANĀ SPĀNIJĀ (NEDESTRUKTĪVA TESTĒŠANA UN NOVĒRTĒJUMS 29 (2014) 164–182). ZEMA CIKLA NOGURUMA GADĪJUMĀ MĒS VĒLAMIES REDZĒT ATŠĶIRĪBU NO BOJĀJUMIEM, KO RADA KVAZISTATISKAS UN DINAMISKAS MONOTONICAL SLODZES, JO TĀS PARASTI UZSKATA PAR ATSAUCI NOGURUMA PĒTĪJUMOS. LIELA SKAITA CIKLU NOGURUMA GADĪJUMĀ IR SVARĪGI NOTEIKT BOJĀJUMU ATTĪSTĪBU AR PASTĀVĪGAS UN MAINĪGAS AMPLITŪDAS CIKLIEM. TĀPAT MĒS VĒLAMIES KVANTITATĪVI NOTEIKT CIKLISKO SLODŽU IZRAISĪTĀS NOBRIEŠANAS PARĀDĪBAS ATTIECĪBĀ UZ BOJĀJUMU ATTĪSTĪBU (DAŽOS GADĪJUMOS BOJĀJUMU DUBLĒŠANA VAR RASTIES NOGURUMA IZRAISĪTAS DZĪŠANAS DĒĻ). Visbeidzot, mēs vēlamies izmērīt gaļas bojājuma ietekmi gadījumos, kad faili pagarina dzīvi FATIGA._x000D_ THE PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. KASTĪLIJAS-LA MANČAS UNIVERSITĀTEI IR PIEREDZE NOGURUMA TESTĒŠANĀ UN MODELĒŠANĀ, SAVUKĀRT BURGOSAS UNIVERSITĀTES PIEREDZE DATORIZĒTĀ TOMOGRĀFA IZMANTOŠANĀ BETONA MEZO-STRUKTŪRAS PĒTĪJUMĀ. PĒTNIECĪBA IR DAĻA NO UZDEVUMA: DROŠA, EFEKTĪVA UN TĪRA ENERĢIJA. TĀ KĀ NOGURUMA UZVEDĪBA IR ATSLĒGA BETONA TORŅU PROJEKTĒŠANĀ UN BŪVNIECĪBĀ VĒJA TURBĪNĀM UN TO PAMATIEM. ŠIS DARBS VARĒTU ATTIEKTIES ARĪ UZ PROBLĒMU: INTELIĢENTS, ILGTSPĒJĪGS UN INTEGRĒTS TRANSPORTS, JO DAUDZĀS TRANSPORTA INFRASTRUKTŪRĀS NOGURUMA UZVEDĪBA BETONAM, AR KURU TIE IR BŪVĒTI (EG ĀTRGAITAS DZELZCEĻA STRUKTURĀLAJOS ELEMENTOS), KĻŪST ĻOTI SVARĪGA. (Latvian)
18 August 2022
0 references
TENTO VÝSKUMNÝ PROJEKT POZOSTÁVA ZO ŠTÚDIE ÚNAVOVÉHO POŠKODENIA VO VYSOKOVÝKONNOM BETÓNE VYSTUŽENOM VLÁKNAMI. NADVÄZUJE NA PREDCHÁDZAJÚCI PROJEKT ŠTÁTNEHO PLÁNU, KTORÝ USKUTOČNILA KOORDINAČNÁ SKUPINA A KTORÝ POZOSTÁVAL ZO VŠEOBECNEJ ŠTÚDIE O ÚNAVE POKROČILÝCH BETÓNOV (MAT2012 – 35416). Spracovanie TERAZ MAPPING A KUANTIFIKÁCIA DENOVÉHO SPRÁVY A UPRAVOVANIA teoretickej/NUMERICKÉHO MODELA NA VYSOKU A MODEL DEVELOPED BY COORDINING GROUP._x000D_ EXTENSEMENTATION AND MODEL DEVELOPED BY THE COORDINING GROUP of FATIGUE 48 (2013) 308 – 318 and 70 (2015) 342 – 350] ukazujú, že LIMITE, LIMITE, VERY LOW A VYSOKÉ NUMERO ČÍSLO CYCY LIMITE CHANGES sú kľúčom k tomu, aby bolo možné opraviť FATIGA. TIEŽ PRÍTOMNOSŤ VLÁKIEN MÔŽE PREDĹŽIŤ ÚNAVOVÚ ŽIVOTNOSŤ BETÓNU, NAJMÄ PRI NÍZKYCH FREKVENCIÁCH. NA DRUHEJ STRANE SA PREDPOVEDANIE AKUMULÁCIE POŠKODENIA ZVYČAJNE VYKONÁVA S IBA FYZICKOU REFERENCIOU KONEČNÉHO ROZBITIA SKÚŠOBNÉHO KUSU BEZ VZŤAHU K MECHANIZMOM VNÚTORNÉHO PRASKNUTIA, KTORÉ SA MOBILIZUJÚ S CYKLICKÝMI ZAŤAŽENIAMI A KTORÉ SA VYVÍJAJÚ S POSTUPOM ÚNAVY. V PRÍPADE VLÁKIEN SA TIETO MECHANIZMY PRIDÁVAJÚ K MECHANIZMOM VYSTUŽENIA VLÁKIEN, ČO MÔŽE VIESŤ K ĎALŠIEMU POŠKODENIU MATRICE PRED ZLYHANÍM. TENTO PROJEKT PRETO SKÚMA TVORBU, MAPOVANIE A KVANTIFIKÁCIU ŠKÔD POMOCOU POČÍTAČOVÝCH TOMOGRAFOVÝCH TECHNÍK (CT), KTORÉ UMOŽŇUJÚ VIDIEŤ ŠKODY VO FORME MIKROTRHLÍN A ZVYŠUJÚ PÓROVITOSŤ A ANALYZOVAŤ ICH DISTRIBÚCIU PROSTREDNÍCTVOM MÁP A UKAZOVATEĽOV. SKUPINA DRUHÉHO ČIASTKOVÉHO PROJEKTU JE PRIEKOPNÍKOM V POUŽÍVANÍ CT APLIKOVANÉHO NA KONKRÉTNU TECHNOLÓGIU V ŠPANIELSKU (NEDEŠTRUKTÍVNE TESTOVANIE A HODNOTENIE 29 (2014) 164 – 122). PRI NÍZKOCYKLOVEJ ÚNAVE CHCEME VIDIEŤ ROZDIEL OPROTI POŠKODENIU SPÔSOBENÉMU KVÁZISTATICKÝM A DYNAMICKÝM ZAŤAŽENÍM MONOTONICAL, PRETOŽE SA ZVYČAJNE POVAŽUJÚ ZA REFERENCIU V ŠTÚDIÁCH ÚNAVY. PRI ÚNAVE VEĽKÉHO POČTU CYKLOV JE DÔLEŽITÉ KVANTIFIKOVAŤ VÝVOJ POŠKODENIA CYKLAMI KONŠTANTNEJ A VARIABILNEJ AMPLITÚDY. PODOBNE CHCEME KVANTIFIKOVAŤ JAVY DOZRIEVANIA VYVOLANÉ CYKLICKÝMI ZAŤAŽENIAMI Z HĽADISKA VÝVOJA POŠKODENIA (V NIEKTORÝCH PRÍPADOCH MÔŽE DÔJSŤ K ZÁLOHE POŠKODENIA V DÔSLEDKU HOJENIA VYVOLANÉHO ÚNAVOU). Nakoniec chceme zmerať vplyv škôd v mäse v prípadoch, keď spisy predlžujú životnosť vo FATIGA._x000D_ PROJEKT JE KODINATED BETWEEN TWO GROUPS. UNIVERZITA V KASTÍLII-LA MANCHA MÁ SKÚSENOSTI S TESTOVANÍM A MODELOVANÍM ÚNAVY, ZATIAĽ ČO UNIVERZITA V BURGOS MÁ SKÚSENOSTI S POUŽÍVANÍM POČÍTAČOVÉHO TOMOGRAFU V ŠTÚDIU MESO-ŠTRUKTÚRY BETÓNOV. VÝSKUM JE SÚČASŤOU VÝZVY: BEZPEČNÁ, EFEKTÍVNA A ČISTÁ ENERGIA. PRETOŽE ÚNAVOVÉ SPRÁVANIE JE KĽÚČOM K NÁVRHU A KONŠTRUKCII BETÓNOVÝCH VEŽÍ PRE VETERNÉ TURBÍNY A ICH ZÁKLADY. PRÁCA BY MOHLA BYŤ RELEVANTNÁ AJ PRE TÚTO VÝZVU: INTELIGENTNÁ, UDRŽATEĽNÁ A INTEGROVANÁ DOPRAVA, PRETOŽE V MNOHÝCH DOPRAVNÝCH INFRAŠTRUKTÚRACH SA STÁVA VEĽMI DÔLEŽITÝM ÚNAVOVÝM SPRÁVANÍM BETÓNU, S KTORÝM SA STAVIA (NAPR. V KONŠTRUKČNÝCH PRVKOCH VYSOKORÝCHLOSTNEJ ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY). (Slovak)
18 August 2022
0 references
IS ÉARD ATÁ SA TIONSCADAL TAIGHDE SEO NÁ STAIDÉAR A DHÉANAMH AR DHAMÁISTE TUIRSE I GCOINCRÉIT ARDFHEIDHMÍOCHTA TREISITHE LE SNÁITHÍNÍ. TÁ SÉ AG LEANÚINT LEIS AN TIONSCADAL ROIMHE SEO DEN PHLEAN STÁIT A RINNE AN GRÚPA COMHORDAITHE, INA RAIBH STAIDÉAR CINEÁLACH AR SHAOL TUIRSE NA COINCRÉITE CHUN CINN (MAT2012-35416). Próiseáil ANOIS A DHÉANAMH AR LEANAS AGUS CÁILÍOCHT AN LÁ atá á n-úsáid de bharr an mhodha theoiric/nua-theoraicigh le haghaidh an tsínithe agus an mhodha a thógtar ón gcathair, ó ghropón._x000D agus ó 70 (2015) 342-350], taispeántar go bhfuil an LIMITE, tá CHANGES LIMITE, an-mhaith agus HIGH NUMERO NUMBER CYCY LIMITE CHANGES ríthábhachtach a bheith in ann Fatiga a cheartú. CHOMH MAITH LEIS SIN, IS FÉIDIR LE LÁITHREACHT SNÁITHÍNÍ SAOL TUIRSE NA COINCRÉITE A LEATHNÚ, GO HÁIRITHE AG MINICÍOCHTAÍ ÍSLE. AR AN LÁIMH EILE, IS IONDÚIL GO NDÉANTAR TUAR AN CHARNTHA DAMÁISTE MAR THAGAIRT FHISICIÚIL AMHÁIN AR BHRISEADH DEIRIDH AN PHÍOSA TÁSTÁLA, GAN AON BHAINT AIGE LEIS NA MEICNÍOCHTAÍ RÉABTHA INMHEÁNACHA A SHLÓGTAR LEIS NA HUALAÍ TIMTHRIALLACHA AGUS A THAGANN CHUN CINN DE RÉIR MAR A THÉANN TUIRSE CHUN CINN. I GCÁS SNÁITHÍNÍ, CUIRTEAR NA MEICNÍOCHTAÍ SIN LEIS NA MEICNÍOCHTAÍ TREISITHE SNÁITHÍNÍ, RUD A D’FHÉADFADH TUILLEADH DAMÁISTE A DHÉANAMH DON MHAITRÍS SULA DTEIPEANN UIRTHI. DÁ BHRÍ SIN, DÉANANN AN TIONSCADAL SEO STAIDÉAR AR GHINIÚINT, AR MHAPÁIL AGUS AR CHAINNÍOCHTÚ DAMÁISTE TRÍ THEICNÍCÍ TOMOGRAPH RÍOMHAIRITHE (CT), A CHEADAÍONN AN DAMÁISTE A FHEICEÁIL, I BHFOIRM MICREACRACAÍ AGUS PÓIRIÚLACHT A MHÉADÚ, AGUS A DHÁILEADH A ANAILÍSIÚ TRÍ LÉARSCÁILEANNA AGUS TÁSCAIRÍ. IS CEANNRÓDAÍ É AN GRÚPA DEN DARA FOTHIONSCADAL IN ÚSÁID CT A CHUIRTEAR I BHFEIDHM AR THEICNEOLAÍOCHT CHOINCRÉITE SA SPÁINN (TÁSTÁIL AGUS MEASTÓIREACHT NEAMHSCRIOSACH 29 (2014) 164-182). I TUIRSE TIMTHRIALL ÍSEAL BA MHAITH LINN A FHEICEÁIL AR AN DIFRÍOCHT LEIS AN DAMÁISTE A GHINTEAR AG UALAÍ MONOTONICAL QUASI-STATACH AGUS DINIMICIÚIL, MAR GO BHFUIL SIAD GLACADH DE GHNÁTH MAR THAGAIRT I STAIDÉIR TUIRSE. I TUIRSE AR LÍON ARD TIMTHRIALLTA TÁ SÉ TÁBHACHTACH ÉABHLÓID AN DAMÁISTE A CHAINNÍOCHTÚ LE TIMTHRIALLTA AIMPLITIÚID LEANÚNACH AGUS ATHRAITHEACH. MAR AN GCÉANNA, BA MHAITH LINN NA FEINIMÉIN AIBITHE A SPREAGANN UALAÍ TIMTHRIALLACHA A CHAINNÍOCHTÚ I DTÉARMAÍ ÉABHLÓID AN DAMÁISTE (I GCÁSANNA ÁIRITHE D’FHÉADFADH CÚLTACA A BHEITH ANN MAR GHEALL AR AN DAMÁISTE MAR GHEALL AR LEIGHEAS A SPREAGANN TUIRSE). Ar deireadh, ba mhaith linn tionchar an damáiste san fheoil a thomhas i gcásanna ina maireann na comhaid an saol in FATIGA._x000D_ AN PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. TÁ TAITHÍ AG OLLSCOIL CASTILLA-LA MANCHA AR THUIRSE A THÁSTÁIL AGUS A SHAMHALTÚ, CÉ GO BHFUIL TAITHÍ AG OLLSCOIL BURGOS AR ÚSÁID TOMOGRAPH RÍOMHAIRITHE I STAIDÉAR A DHÉANAMH AR STRUCHTÚR MESO COINCRÉITE. TÁ AN TAIGHDE MAR CHUID DEN DÚSHLÁN: FUINNEAMH SÁBHÁILTE, ÉIFEACHTÚIL AGUS GLAN. TOISC GO BHFUIL IOMPAR TUIRSE RÍTHÁBHACHTACH I NDEARADH AGUS I DTÓGÁIL TÚIR CHOINCRÉITE LE HAGHAIDH TUIRBÍNÍ GAOITHE AGUS A MBUNSRAITHEANNA. D’FHÉADFADH AN OBAIR A BHEITH ÁBHARTHA DON DÚSHLÁN FREISIN: IOMPAR CLISTE, INBHUANAITHE AGUS COMHTHÁITE, ÓS RUD É GO BHFUIL IOMPAR TUIRSE NA COINCRÉITE LENA DTÓGTAR IAD (E.G. I NGNÉITHE STRUCHTÚRACHA D’IARNRÓD ARDLUAIS) AG ÉIRÍ AN-ÁBHARTHA I ROINNT MHAITH BONNEAGAR IOMPAIR. (Irish)
18 August 2022
0 references
TENTO VÝZKUMNÝ PROJEKT SPOČÍVÁ VE STUDIU ÚNAVOVÉHO POŠKOZENÍ VE VYSOCE VÝKONNÉM BETONU VYZTUŽENÉM VLÁKNY. NAVAZUJE NA PŘEDCHOZÍ PROJEKT STÁTNÍHO PLÁNU REALIZOVANÉHO KOORDINAČNÍ SKUPINOU, KTERÝ SPOČÍVAL V OBECNÉ STUDII ŽIVOTA V ÚNAVĚ POKROČILÝCH BETONŮ (MAT2012–35416). Zpracování ZPRÁVY A QUANTIFIKACE DEN ODPOVĚDNÝCH VÝROBKŮ A POUŽITÍ Teorický/NUMERICKÝ MODEL PRO EXTENCE A MODEL DEVELOPEDNÝ VÝROBA A MODEL DEVELOPEDNÝ VÝROBY KORDINING GROUP FATIGUE 48 (2013) 308–318 a 70 (2015) 342–350] ukazují, že LIMITE, LIMITE, velmi LOW a HIGH NUMERO NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES jsou klíčem k tomu, aby bylo možné opravit FATIGA. TAKÉ PŘÍTOMNOST VLÁKEN MŮŽE PRODLOUŽIT ÚNAVOVOU ŽIVOTNOST BETONU, ZEJMÉNA PŘI NÍZKÝCH FREKVENCÍCH. NA DRUHÉ STRANĚ, PREDIKCE AKUMULACE POŠKOZENÍ SE OBVYKLE PROVÁDÍ POUZE S FYZICKÝM ODKAZEM NA KONEČNÉ ROZBITÍ ZKUŠEBNÍHO KUSU, BEZ VZTAHU K VNITŘNÍM MECHANISMŮM PRASKNUTÍ, KTERÉ JSOU MOBILIZOVÁNY CYKLICKÝM ZATÍŽENÍM A KTERÉ SE VYVÍJEJÍ V PRŮBĚHU ÚNAVY. V PŘÍPADĚ VLÁKEN SE TYTO MECHANISMY PŘIDÁVAJÍ K MECHANISMŮM VÝZTUŽE VLÁKEN, COŽ MŮŽE VÉST K DALŠÍMU POŠKOZENÍ MATRICE PŘED SELHÁNÍM. PROTO TENTO PROJEKT ZKOUMÁ VZNIK, MAPOVÁNÍ A KVANTIFIKACI ŠKOD POMOCÍ POČÍTAČOVÝCH TOMOGRAFICKÝCH TECHNIK (CT), KTERÉ UMOŽŇUJÍ VIDĚT POŠKOZENÍ VE FORMĚ MIKROKRATŮ A ZVÝŠIT PÓROVITOST, A ANALYZOVAT JEHO DISTRIBUCI POMOCÍ MAP A INDIKÁTORŮ. SKUPINA DRUHÉHO DÍLČÍHO PROJEKTU JE PRŮKOPNÍKEM VE VYUŽÍVÁNÍ CT APLIKOVANÉHO NA BETONOVÉ TECHNOLOGIE VE ŠPANĚLSKU (NEDESTRUKTIVNÍ TESTOVÁNÍ A HODNOCENÍ 29 (2014) 164–182). V NÍZKOCYKLOVÉ ÚNAVĚ CHCEME VIDĚT ROZDÍL OD POŠKOZENÍ ZPŮSOBENÉHO KVAZISTATICKOU A DYNAMICKOU MONOTONICAL ZÁTĚŽÍ, JAK JSOU OBVYKLE VZATY JAKO REFERENCE V ÚNAVOVÝCH STUDIÍCH. PŘI ÚNAVĚ VYSOKÉHO POČTU CYKLŮ JE DŮLEŽITÉ KVANTIFIKOVAT VÝVOJ POŠKOZENÍ CYKLY KONSTANTNÍ A PROMĚNLIVÉ AMPLITUDY. STEJNĚ TAK CHCEME KVANTIFIKOVAT JEVY ZRÁNÍ VYVOLANÉ CYKLICKÝM ZATÍŽENÍM Z HLEDISKA VÝVOJE POŠKOZENÍ (V NĚKTERÝCH PŘÍPADECH MŮŽE DOJÍT K ZÁLOHOVÁNÍ POŠKOZENÍ V DŮSLEDKU HOJENÍ VYVOLANÉHO ÚNAVOU). A konečně, chceme změřit dopad poškození masa v případech, kdy soubory prodlouží životnost v FATIGA._x000D_ PROJECT JE COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. UNIVERZITA V KASTILII-LA MANCHA MÁ ZKUŠENOSTI S TESTOVÁNÍM A MODELOVÁNÍM ÚNAVY, ZATÍMCO NA UNIVERZITĚ V BURGOSU JE ZKUŠENOSTI S POUŽITÍM POČÍTAČOVÉ TOMOGRAFU VE STUDIU MESO-STRUKTURY BETONŮ. VÝZKUM JE SOUČÁSTÍ VÝZVY: BEZPEČNÁ, ÚČINNÁ A ČISTÁ ENERGIE. PROTOŽE ÚNAVOVÉ CHOVÁNÍ JE KLÍČEM K NÁVRHU A KONSTRUKCI BETONOVÝCH VĚŽÍ PRO VĚTRNÉ TURBÍNY A JEJICH ZÁKLADY. PRÁCE BY ROVNĚŽ MOHLA BÝT RELEVANTNÍ PRO TUTO VÝZVU: INTELIGENTNÍ, UDRŽITELNÁ A INTEGROVANÁ DOPRAVA, NEBOŤ V MNOHA DOPRAVNÍCH INFRASTRUKTURÁCH JE ÚNAVOVÉ CHOVÁNÍ BETONU, S NÍMŽ JSOU POSTAVENY (NAPŘ. VE STRUKTURÁLNÍCH PRVCÍCH VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNICE), VELMI DŮLEŽITÉ. (Czech)
18 August 2022
0 references
O PRESENTE PROJECTO DE INVESTIGAÇÃO CONSISTE NO ESTUDO DOS DANOS DE FATIGUE EM CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO REFORÇADO COM FIBERS. CONTINUAÇÃO DO PROJECTO ANTERIOR DO PLANO ESTATAL REALIZADO PELO GRUPO DE COORDENAÇÃO, QUE CONSIDEROU O ESTUDO GENÉRICO DA VIDA EM CONFORMIDADE COM OS CONCRETOS AVANÇADOS (MAT2012-35416). Processamento AGORA DA ELABORAÇÃO E QUANTIFICAÇÃO DO DIA PROVIDA PELO FATIGANDO E AJUSTAMENTO DO MODELO TÉRICO/NUMÉRICO PARA A EXTENSÃO E DO MODELO DESENVOLVIDO PELO GRUPO DE COORDENAÇÃO._x000D_ A EXTENSEMENTAÇÃO E O MODELO DESENVOLVIDOS PELO GRUPO DE COORDENAÇÃO DA FATIGUE 48 (2013) 308-318 e 70 (2015) 342-350] demonstram que o NÚMERO DE ALTERAÇÕES DE LIMITE, DE LIMITE, DE MUITO BAIXO E DE ALTO NÚMERO DE ALTERAÇÕES DE LIMITE DE CICIA é fundamental para poder corrigir a FATIGA. Além disso, a presença de fibras pode aumentar a vida útil do betão, especialmente em baixas frequências. Por outro lado, a previsão da acumulação de danos é normalmente feita tendo como única referência física a ruptura final da peça de ensaio, sem qualquer relação com os mecanismos de ruptura interna que são modernizados com as cargas ciclicas e que evoluem como progressos de conformidade. No caso das fibras, estes mecanismos são adicionados aos mecanismos de recondicionamento das fibras, que podem causar danos adicionais à matriz antes da falha. Por conseguinte, o presente projecto estuda a geração, a reparação e a quantificação dos danos por meio de técnicas tomográficas computorizadas (CT), que permitem ver os danos, sob a forma de micrómetros e aumentar a porosidade, e analisar a sua distribuição por meio de massas e indicadores. O GRUPO DO SEGUNDO SUBPROJETO É PIONEIRO NA UTILIZAÇÃO DO TC APLICADO À TECNOLOGIA DE CONCRETOS EM ESPANHA [ENSAIOS E AVALIAÇÃO NÃO DESTRUTIVOS 29 (2014) 164-182]. Queremos ver a diferença com os danos gerados por cargas monotónicas quasi-estatísticas e dinâmicas, uma vez que são habitualmente tomados como referência em estudos de conveniência. Em caso de número elevado de ciclos, é importante quantificar a evolução dos danos com os ciclos de amplitude constante e variável. Da mesma forma, queremos quantificar o fenômeno de maturação induzido por cargas ciclicas em termos da evolução dos danos (em alguns casos, pode haver recuo dos danos devido a uma cura induzida por culpa). Finalmente, queremos medir o impacto dos danos na carne nos casos em que os arquivos prolongam a vida em FATIGA._x000D_ O PROJETO É COORDENADO ENTRE DOIS GRUPOS. A UNIVERSIDADE DE CASTILLA-LA MANCHA TEM EXPERIÊNCIA EM TESTE E MODELO DE FATIGUE, ao passo que a UNIVERSIDADE DE BURGOS TEM EXPERIÊNCIA EM UTILIZAÇÃO DE TOMOGRAFAS COMPUTERIZADAS NO ESTUDO DA MESO-ESTRUTURA DE CONCRETOS. A INVESTIGAÇÃO FAZ PARTE DO DESAFIO: ENERGIA SEGURA, EFICIENTE E LIMPA. Porque o comportamento da mercadoria é fundamental na concepção e construção de reboques de betão para turbinas e suas fundações. O TRABALHO PODE TAMBÉM SER RELEVANTE PARA O DESAFIO: TRANSPORTES INTELIGENTES, SUSTENTÁVEIS E INTEGRADOS, DESDE QUE EM MUITAS INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE O COMPORTAMENTO DO CONCRETO COM QUE ESTÃO CONSTITUÍDOS (por exemplo, EM ELEMENTOS ESTRUTURAIS DE FERROVIÁRIO DE ALTA VELOCIDADE) ESTÁ A SER MUITO RELEVANTE. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
SEE UURIMISPROJEKT KOOSNEB VÄSIMUSKAHJUSTUSTE UURIMISEST KÕRGE JÕUDLUSEGA BETOONIS, MIS ON TUGEVDATUD KIUDUDEGA. SEE ON JÄTKUKS KOORDINEERIMISRÜHMA EELMISELE RIIKLIKU KAVA PROJEKTILE, MIS SEISNES TÄIUSTATUD BETOONIDE VÄSIMUSE ÜLDISES UURINGUS (MAT2012–35416). FATIGUE 48 (2013) 308–318 ja 70 (2015) 342–350 KOOSTÖÖ VÄLJAVÕTMISE KÄESOLEVA VÕTNUD PÄEVADE JA VÄLJAVÕTMISE KÄSITLEVA PÄEVADE JA VÄLJAVÕTMISE KÄSITLEVA JA MUUDETUD teoreetiliste/NUMERIKIRJATE KOOSTÖÖ KOOSTÖÖ KOOSTAMISE KOOSTIS LIMITE, VERY LOW JA HIGH NUMERO NUMBER of CYCY LIMITE CHANGES on võti, et oleks võimalik parandada FATIGA. SAMUTI VÕIB KIUDUDE OLEMASOLU PIKENDADA BETOONI VÄSIMUST, ERITI MADALATEL SAGEDUSTEL. TEISEST KÜLJEST TEHAKSE KAHJUSTUSTE AKUMULEERUMISE PROGNOOSIMISEL TAVALISELT KATSEKEHA LÕPLIK PURUNEMINE FÜÜSILISE VIITENA, ILMA ET SEE OLEKS SEOTUD SISEMISTE REBENEMISMEHHANISMIDEGA, MIS MOBILISEERITAKSE TSÜKLILISTE KOORMUSTE KORRAL JA MIS ARENEVAD VÄSIMUSE EDENEDES. KIUDUDE PUHUL LISATAKSE NEED MEHHANISMID KIU TUGEVDUSMEHHANISMIDELE, MIS VÕIVAD PÕHJUSTADA MAATRIKSI EDASIST KAHJUSTUST ENNE RIKET. SEETÕTTU UURITAKSE KÄESOLEVAS PROJEKTIS KAHJU TEKKIMIST, KAARDISTAMIST JA KVANTIFITSEERIMIST ARVUTIPÕHISTE TOMOGRAAFITEHNIKATE (CT) ABIL, MIS VÕIMALDAVAD NÄHA KAHJU MIKROKRAKKIDE KUJUL JA SUURENDADA POORSUST, NING ANALÜÜSITAKSE SELLE JAOTUST KAARTIDE JA NÄITAJATE ABIL. TEISE ALLPROJEKTI RÜHM ON TEERAJAJA, KES KASUTAB HISPAANIAS BETOONITEHNOLOOGIAT (MITTEPURUSTAV KATSETAMINE JA HINDAMINE 29 (2014) 164–182). VÄIKESE TSÜKLIGA VÄSIMUSE KORRAL TAHAME NÄHA ERINEVUST KVAASISTAATILISE JA DÜNAAMILISE MONOTONICAL KOORMUSE TEKITATUD KAHJUST, KUNA NEID VÕETAKSE TAVALISELT VÄSIMUSUURINGUTES VÕRDLUSALUSEKS. SUURE TSÜKLITE ARVU VÄSIMUSE KORRAL ON OLULINE MÕÕTA KAHJUSTUSTE ARENGUT KONSTANTSE JA MUUTUVA AMPLITUUDI TSÜKLITEGA. SAMUTI TAHAME KVANTIFITSEERIDA TSÜKLILISTE KOORMUSTE PÕHJUSTATUD KÜPSEMISE NÄHTUSI KAHJU ARENGU SEISUKOHAST (MÕNEL JUHUL VÕIB VÄSIMUSEST PÕHJUSTATUD PARANEMISE TÕTTU TEKKIDA KAHJU VARUNDAMINE). Lõpuks, me tahame mõõta mõju kahju liha juhtudel, kui failid pikendavad eluiga FATIGA._x000D_ THE PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. CASTILLA-LA MANCHA ÜLIKOOLIL ON KOGEMUSI VÄSIMUSE TESTIMISEL JA MODELLEERIMISEL, SAMAS KUI BURGOSE ÜLIKOOLIL ON KOGEMUSI ELEKTROONILISE TOMOGRAAFI KASUTAMISEL BETOONI MESO-STRUKTUURI UURIMISEL. TEADUSUURINGUD ON OSA VÄLJAKUTSEST: OHUTU, TÕHUS JA PUHAS ENERGIA. SEST VÄSIMUS KÄITUMINE ON VÕTI PROJEKTEERIMISE JA EHITAMISE BETOONIST TORNID TUULETURBIINID JA NENDE VUNDAMENTIDE. TÖÖ VÕIB OLLA ASJAKOHANE KA VÄLJAKUTSE PUHUL: ARUKAS, SÄÄSTEV JA INTEGREERITUD TRANSPORT, KUNA PALJUDES TRANSPORDIINFRASTRUKTUURIDES MUUTUB VÄGA OLULISEKS NENDE EHITAMISEKS KASUTATAVA BETOONI VÄSIMUS (KIIRRONGIDE KONSTRUKTSIOONIELEMENTIDES). (Estonian)
18 August 2022
0 references
EZ A KUTATÁSI PROJEKT ÁLL A TANULMÁNY FÁRADTSÁG KÁROSODÁSA NAGY TELJESÍTMÉNYŰ BETON MEGERŐSÍTETT ROSTOKKAL. A KOORDINÁCIÓS CSOPORT AZ ÁLLAMI TERV KORÁBBI PROJEKTJÉNEK FOLYTATÁSA, AMELY A FEJLETT BETONOK KIFÁRADÁSÁNAK ÉLETÉRŐL SZÓLÓ ÁLTALÁNOS TANULMÁNYBÓL ÁLLT (MAT2012–35416). A FATIGUE 48 (2013) 308–318 és 70 (2015) 342–350] (2013) 308–318 és 70 (2015) 342–350] ÖSSZEFOGLALÓ KÖVETKEZÉSÉNEK ELŐZETES MÓDOSÍTÁSA ÉS EGYÜTTMŰKÖDÉSE._x000D_ A FATIGUE 48 (2013) 308–318 és 70 (2015) 342–350] COORDINING GROUP-jának felhasználásával létrehozott NAGYKÖVETÉSI ÉS MÓDOSÍTÁSI FOGLALÁSI ÉS MÓDOSÍTÁS MÓDÁSA azt mutatják, hogy a LIMITE, LIMITE, LERY LOW ÉS HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES kulcsfontosságúak a FATIGA kijavításához. TOVÁBBÁ A SZÁLAK JELENLÉTE MEGHOSSZABBÍTHATJA A BETON FÁRADTSÁGI ÉLETTARTAMÁT, KÜLÖNÖSEN ALACSONY FREKVENCIÁN. MÁSRÉSZT A KÁR FELHALMOZÓDÁSÁNAK ELŐREJELZÉSÉT ÁLTALÁBAN ÚGY VÉGZIK EL, HOGY CSAK FIZIKAI REFERENCIAKÉNT A PRÓBADARAB VÉGSŐ TÖRÉSÉT VESZIK FIGYELEMBE, ÉS NEM KAPCSOLÓDNAK A CIKLIKUS TERHELÉSEKKEL MOZGÓSÍTOTT ÉS A FÁRADTSÁG ELŐREHALADTÁVAL ALAKULÓ BELSŐ TÖRÉSMECHANIZMUSOKHOZ. A SZÁLAK ESETÉBEN EZEKET A MECHANIZMUSOKAT HOZZÁADJÁK A SZÁLERŐSÍTŐ MECHANIZMUSOKHOZ, AMI A MÁTRIX MEGHIBÁSODÁS ELŐTTI TOVÁBBI KÁROSODÁSÁHOZ VEZETHET. EZÉRT EZ A PROJEKT A KÁR KELETKEZÉSÉT, FELTÉRKÉPEZÉSÉT ÉS SZÁMSZERŰSÍTÉSÉT VIZSGÁLJA SZÁMÍTÓGÉPES TOMOGRÁF TECHNIKÁK (CT) SEGÍTSÉGÉVEL, AMELYEK LEHETŐVÉ TESZIK A KÁROSODÁS MIKROREPEDÉSEK FORMÁJÁBAN TÖRTÉNŐ MEGTEKINTÉSÉT ÉS A POROZITÁS NÖVELÉSÉT, ÉS ELEMZIK ANNAK ELOSZLÁSÁT TÉRKÉPEK ÉS MUTATÓK SEGÍTSÉGÉVEL. A MÁSODIK ALPROJEKT CSOPORTJA ÚTTÖRŐ SZEREPET TÖLT BE A SPANYOLORSZÁGI BETONTECHNOLÓGIÁRA ALKALMAZOTT CT ALKALMAZÁSÁBAN (A RONCSOLÁSMENTES VIZSGÁLAT ÉS ÉRTÉKELÉS 29 (2014) 164–182). ALACSONY CIKLUSÚ KIMERÜLTSÉG ESETÉN SZERETNÉNK LÁTNI A KVÁZI-STATIKUS ÉS DINAMIKUS MONOTONICAL TERHELÉSEK ÁLTAL OKOZOTT KÁRHOZ VISZONYÍTOTT KÜLÖNBSÉGET, MIVEL EZEK ÁLTALÁBAN REFERENCIAKÉNT SZOLGÁLNAK A FÁRADTSÁGVIZSGÁLATOKBAN. A NAGYSZÁMÚ CIKLUS FÁRADTSÁGÁBAN FONTOS, HOGY A KÁROSODÁS ALAKULÁSÁT ÁLLANDÓ ÉS VÁLTOZÓ AMPLITÚDÓ CIKLUSOKKAL SZÁMSZERŰSÍTSÜK. HASONLÓKÉPPEN, SZERETNÉNK SZÁMSZERŰSÍTENI A CIKLIKUS TERHELÉSEK ÁLTAL KIVÁLTOTT ÉRLELÉS JELENSÉGEIT A KÁROSODÁS ALAKULÁSÁNAK SZEMPONTJÁBÓL (NÉHÁNY ESETBEN A FÁRADTSÁG ÁLTAL KIVÁLTOTT GYÓGYULÁS MIATT LEHET BIZTONSÁGI MÁSOLAT A KÁROSODÁSRÓL). Végezetül szeretnénk mérni a húsban okozott kár hatását azokban az esetekben, amikor a fájlok meghosszabbítják az élettartamot a FATIGA-ban._x000D_ A PROJEKT KÖVETKEZTETŐ HATÁROZATOK. A KASZTÍLIA-LA MANCHA EGYETEM TAPASZTALATTAL RENDELKEZIK A FÁRADTSÁG TESZTELÉSÉBEN ÉS MODELLEZÉSÉBEN, MÍG A BURGOSI EGYETEM TAPASZTALATA A SZÁMÍTÓGÉPES TOMOGRÁF HASZNÁLATA A BETONOK MEZOSZERKEZETÉNEK TANULMÁNYOZÁSÁBAN. A KUTATÁS RÉSZE A KIHÍVÁSNAK: BIZTONSÁGOS, HATÉKONY ÉS TISZTA ENERGIA. MERT A FÁRADTSÁG VISELKEDÉS KULCSFONTOSSÁGÚ A TERVEZÉS ÉS ÉPÍTÉSE BETONTORNYOK SZÉLTURBINÁK ÉS AZOK ALAPJAIT. A MUNKA A KIHÍVÁS SZEMPONTJÁBÓL IS RELEVÁNS LEHET: INTELLIGENS, FENNTARTHATÓ ÉS INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉS, MIVEL SZÁMOS KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRÁBAN NAGYON FONTOS A BETON KIFÁRADÁSI VISELKEDÉSE (A NAGYSEBESSÉGŰ VASÚT SZERKEZETI ELEMEIBEN). (Hungarian)
18 August 2022
0 references
ТОЗИ ИЗСЛЕДОВАТЕЛСКИ ПРОЕКТ СЕ СЪСТОИ ОТ ПРОУЧВАНЕ НА УМОРА ЩЕТИ ВЪВ ВИСОКА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ БЕТОН, ПОДСИЛЕНИ С ВЛАКНА. ТОВА Е ПРОДЪЛЖЕНИЕ НА ПРЕДИШНИЯ ПРОЕКТ ОТ ДЪРЖАВНИЯ ПЛАН, ОСЪЩЕСТВЕН ОТ КООРДИНАЦИОННАТА ГРУПА, КОЙТО СЕ СЪСТОИ В ОБЩО ПРОУЧВАНЕ НА ЖИВОТА ПРИ УМОРА НА БЕТОНА ЗА НАПРЕДНАЛИ (MAT2012—35416). Обработката СЕГА НА МАППИНГ И КУАНТИФИКАЦИЯ НА ДЕН СЪОТВЕТСТВИЕ ОТ ФАТИГАнга и СЪОБЩЕНИЕТО НА Теоричния/НУМЕРИЧЕН МОДЕЛ ЗА ИЗХОДНАТА И МОДЕЛНА РАЗВИТИЕ ОТ КООРДИНГАТА ГРУПА._x000D_Екс000D_ОБЩОТО И МОДЕЛ РАЗВИТИЕ ОТ КООРДИНАТА ГРУПА на FATIGUE 48 (2013) 308—318 и 70 (2015) 342—350] показват, че ЛИМАТА, LIMITE, VERY LOW И HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES са от ключово значение, за да можете да коригирате FATIGA. СЪЩО ТАКА, НАЛИЧИЕТО НА ВЛАКНА МОЖЕ ДА УДЪЛЖИ УМОРАТА ЖИВОТ НА БЕТОНА, ОСОБЕНО ПРИ НИСКИ ЧЕСТОТИ. ОТ ДРУГА СТРАНА, ПРЕДВИЖДАНЕТО НА НАТРУПВАНЕТО НА ПОВРЕДА ОБИКНОВЕНО СЕ ИЗВЪРШВА САМО КАТО ФИЗИЧЕСКА РЕФЕРЕНТНА СТОЙНОСТ ЗА ОКОНЧАТЕЛНОТО СЧУПВАНЕ НА ИЗПИТВАНАТА ПРОБА, БЕЗ ВРЪЗКА С ВЪТРЕШНИТЕ МЕХАНИЗМИ НА РАЗКЪСВАНЕ, КОИТО СЕ МОБИЛИЗИРАТ ПРИ ЦИКЛИЧНИ НАТОВАРВАНИЯ И КОИТО СЕ РАЗВИВАТ С НАПРЕДВАНЕТО НА УМОРАТА. ПРИ ВЛАКНАТА ТЕЗИ МЕХАНИЗМИ СЕ ДОБАВЯТ КЪМ МЕХАНИЗМИТЕ ЗА УСИЛВАНЕ НА ВЛАКНАТА, КОЕТО МОЖЕ ДА ДОВЕДЕ ДО ПО-НАТАТЪШНО УВРЕЖДАНЕ НА МАТРИЦАТА ПРЕДИ ПОВРЕДА. ЕТО ЗАЩО ТОЗИ ПРОЕКТ ПРОУЧВА ГЕНЕРИРАНЕТО, КАРТОГРАФИРАНЕТО И КОЛИЧЕСТВЕНОТО ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЩЕТИТЕ ЧРЕЗ КОМПЮТРИЗИРАНИ ТОМОГРАФСКИ ТЕХНИКИ (CT), КОИТО ПОЗВОЛЯВАТ ДА СЕ ВИДЯТ ЩЕТИТЕ ПОД ФОРМАТА НА МИКРОПУКНАТИНИ И ДА СЕ УВЕЛИЧИ ПОРЬОЗНОСТТА, И ДА СЕ АНАЛИЗИРА ТЯХНОТО РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ ЧРЕЗ КАРТИ И ПОКАЗАТЕЛИ. ГРУПАТА НА ВТОРИЯ ПОДПРОЕКТ Е ПИОНЕР В ИЗПОЛЗВАНЕТО НА КТ, ПРИЛАГАН КЪМ КОНКРЕТНИ ТЕХНОЛОГИИ В ИСПАНИЯ (НЕРАЗРУШИТЕЛНО ИЗПИТВАНЕ И ОЦЕНКА 29 (2014) 164—182). ПРИ УМОРА С НИСЪК ЦИКЪЛ ИСКАМЕ ДА ВИДИМ РАЗЛИКАТА С ЩЕТИТЕ, ПРИЧИНЕНИ ОТ КВАЗИСТАТИЧНИ И ДИНАМИЧНИ MONOTONICAL НАТОВАРВАНИЯ, ТЪЙ КАТО ТЕ ОБИКНОВЕНО СЕ ВЗЕМАТ КАТО ОТПРАВНА ТОЧКА В ПРОУЧВАНИЯТА НА УМОРАТА. ПРИ УМОРА НА ГОЛЯМ БРОЙ ЦИКЛИ Е ВАЖНО ДА СЕ ОПРЕДЕЛИ КОЛИЧЕСТВЕНО ЕВОЛЮЦИЯТА НА ЩЕТИТЕ С ЦИКЛИ НА ПОСТОЯННА И ПРОМЕНЛИВА АМПЛИТУДА. ПО СЪЩИЯ НАЧИН ИСКАМЕ ДА ОПРЕДЕЛИМ КОЛИЧЕСТВЕНО ЯВЛЕНИЯТА НА ЗРЕЕНЕ, ПРЕДИЗВИКАНИ ОТ ЦИКЛИЧНИ НАТОВАРВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕВОЛЮЦИЯТА НА ЩЕТИТЕ (В НЯКОИ СЛУЧАИ МОЖЕ ДА ИМА РЕЗЕРВНО КОПИЕ НА ЩЕТИТЕ, ДЪЛЖАЩИ СЕ НА ИЗЦЕЛЕНИЕ, ПРИЧИНЕНО ОТ УМОРА). И накрая, искаме да измерим въздействието на щетите върху месото в случаите, в които файловете удължават живота във FATIGA._x000D_The PROJECT IS COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. УНИВЕРСИТЕТЪТ НА КАСТИЛИЯ-ЛА МАНЧА ИМА ОПИТ В ТЕСТВАНЕТО И МОДЕЛИРАНЕТО НА УМОРАТА, ДОКАТО ТОЗИ НА УНИВЕРСИТЕТА В БУРГОС ИМА ОПИТ В ИЗПОЛЗВАНЕТО НА КОМПЮТЪРИЗИРАНА ТОМОГРАФИЯ В ИЗУЧАВАНЕТО НА МЕЗОСТРУКТУРАТА НА БЕТОНИТЕ. ИЗСЛЕДВАНЕТО Е ЧАСТ ОТ ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВОТО: БЕЗОПАСНА, ЕФЕКТИВНА И ЧИСТА ЕНЕРГИЯ. ЗАЩОТО ПОВЕДЕНИЕТО НА УМОРАТА Е ОТ КЛЮЧОВО ЗНАЧЕНИЕ ПРИ ПРОЕКТИРАНЕТО И ИЗГРАЖДАНЕТО НА БЕТОННИ КУЛИ ЗА ВЯТЪРНИ ТУРБИНИ И ТЕХНИТЕ ОСНОВИ. РАБОТАТА БИ МОГЛА ДА БЪДЕ ОТ ЗНАЧЕНИЕ И ЗА ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВОТО: ИНТЕЛИГЕНТЕН, УСТОЙЧИВ И ИНТЕГРИРАН ТРАНСПОРТ, ТЪЙ КАТО В МНОГО ТРАНСПОРТНИ ИНФРАСТРУКТУРИ ПОВЕДЕНИЕТО НА УМОРАТА НА БЕТОНА, С КОЙТО СА ПОСТРОЕНИ (ЕГ В СТРУКТУРНИТЕ ЕЛЕМЕНТИ НА ВИСОКОСКОРОСТНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ), ПРИДОБИВА ГОЛЯМО ЗНАЧЕНИЕ. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
ŠIS MOKSLINIŲ TYRIMŲ PROJEKTAS SUSIDEDA IŠ NUOVARGIO ŽALOS AUKŠTOS KOKYBĖS BETONO, SUTVIRTINTO PLUOŠTAIS, TYRIMO. TĘSIAMAS ANKSTESNIS KOORDINAVIMO GRUPĖS VYKDYTAS VALSTYBĖS PLANO PROJEKTAS, KURĮ SUDARĖ BENDRAS PAŽANGIŲ BETONO NUOVARGIO TRUKMĖS TYRIMAS (MAT2012–35416). „DAY PROVELED BY FATIGAING IR TYROSIOS/NUMERINĖS MODELĖS VEIKLOS IR MODELIOJO DUOMENŲ PATVIRTINIMO GROUP._x000D“ apdorojimas DARBUOJAMA IR NUSTATYMAS TIKSLAS 48 (2013) 308–318 ir 70 (2015) 342–350] rodo, kad LIMITE, LIMITE, VERY LOW IR HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES yra raktas, kad būtų galima ištaisyti FATIGA. BE TO, PLUOŠTO BUVIMAS GALI PAILGINTI BETONO NUOVARGIO TARNAVIMO LAIKĄ, YPAČ ŽEMAIS DAŽNIAIS. KITA VERTUS, ŽALOS KAUPIMOSI PROGNOZAVIMAS PAPRASTAI ATLIEKAMAS REMIANTIS TIK FIZINE NUORODA Į GALUTINĮ BANDINIO LŪŽĮ, NEATSIŽVELGIANT Į VIDINIUS PLYŠIMO MECHANIZMUS, KURIE MOBILIZUOJAMI CIKLINĖMIS APKROVOMIS IR KURIE VYSTOSI DIDĖJANT NUOVARGIUI. PLUOŠTO ATVEJU ŠIE MECHANIZMAI PRIDEDAMI PRIE PLUOŠTO SUTVIRTINIMO MECHANIZMŲ, O TAI GALI DAR LABIAU PAKENKTI MATRICAI PRIEŠ GEDIMĄ. TODĖL ŠIAME PROJEKTE ANALIZUOJAMAS ŽALOS GENERAVIMAS, KARTOGRAFAVIMAS IR KIEKYBINIS ĮVERTINIMAS NAUDOJANT KOMPIUTERIZUOTAS TOMOGRAFIJOS TECHNOLOGIJAS (CT), KURIOS LEIDŽIA PAMATYTI ŽALĄ MIKROKREKINGŲ PAVIDALU IR PADIDINTI PORINGUMĄ, IR ANALIZUOTI JOS PASISKIRSTYMĄ ŽEMĖLAPIAIS IR RODIKLIAIS. ANTROJO PROJEKTO DALIES GRUPĖ YRA PRADININKĖ TAIKANT BETONO TECHNOLOGIJĄ ISPANIJOJE (NEARDOMIEJI BANDYMAI IR VERTINIMAS 29 (2014) 164–182). ESANT MAŽO CIKLO NUOVARGIUI, NORIME PAMATYTI SKIRTUMĄ SU KVAZISTATINIŲ IR DINAMINIŲ MONOTONICAL APKROVŲ SUKELIAMAIS PAŽEIDIMAIS, NES JIE PAPRASTAI NAUDOJAMI KAIP NUOVARGIO TYRIMŲ ETALONAS. ESANT DIDELIAM CIKLŲ SKAIČIUI, SVARBU KIEKYBIŠKAI ĮVERTINTI ŽALOS RAIDĄ PASTOVIOS IR KINTAMOS AMPLITUDĖS CIKLAIS. PANAŠIAI, MES NORIME KIEKYBIŠKAI ĮVERTINTI BRENDIMO REIŠKINIUS, KURIUOS SUKELIA CIKLINĖS APKROVOS, ATSIŽVELGIANT Į ŽALOS RAIDĄ (KAI KURIAIS ATVEJAIS ŽALA GALI BŪTI ATSARGINĖ DĖL NUOVARGIO SUKELTO GIJIMO). Galiausiai, mes norime išmatuoti žalos poveikį mėsai tais atvejais, kai failai prailgina gyvenimą FATIGA._x000D_ PROJECT yra COORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. KASTILIJOS-LA MANČOS UNIVERSITETAS TURI PATIRTIES TESTUOJANT IR MODELIUOJANT NUOVARGĮ, O BURGOSO UNIVERSITETE YRA PATYRĘS KOMPIUTERIZUOTOS TOMOGRAFIJOS NAUDOJIMO BETONO MEZO-STRUKTŪROS STUDIJOJE. MOKSLINIAI TYRIMAI YRA VIENAS IŠ UŽDAVINIŲ: SAUGI, EFEKTYVI IR ŠVARI ENERGIJA. NES NUOVARGIS ELGESYS YRA RAKTAS PROJEKTUOJANT IR STATANT BETONINIŲ BOKŠTŲ VĖJO TURBINŲ IR JŲ PAMATŲ. DARBAS TAIP PAT GALĖTŲ BŪTI SVARBUS SPRENDŽIANT ŠĮ UŽDAVINĮ: PAŽANGUS, TVARUS IR INTEGRUOTAS TRANSPORTAS, NES DAUGELYJE TRANSPORTO INFRASTRUKTŪRŲ LABAI AKTUALUS BETONO, SU KURIUO JI YRA PASTATYTA (PVZ., GREITŲJŲ GELEŽINKELIŲ STRUKTŪRINIŲ ELEMENTŲ), NUOVARGIO ELGSENA. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
OVAJ ISTRAŽIVAČKI PROJEKT SASTOJI SE OD PROUČAVANJA OŠTEĆENJA ZAMORA U BETONU VISOKIH PERFORMANSI OJAČANOG VLAKNIMA. NASTAVAK JE PRETHODNOG PROJEKTA DRŽAVNOG PLANA KOJI JE PROVELA KOORDINACIJSKA SKUPINA, A KOJI SE SASTOJAO OD GENERIČKE STUDIJE O ŽIVOTU UMORA NAPREDNIH BETONA (MAT2012 – 35416). Obrada SADA MAKING I QUANTIFIKACIJA DNEVNIH PROVJEDNIKA BY FATIGAING I NAGLAŠAVANJE teoretski/NUMERIC MODEL ZA IZVJEŠĆE I MODEL DEVELOPED BY COORDINING GROUP._x000D_ Iznimka I MODEL DEVELOPED BY COORDINING GROUP 48 (2013) 308 – 318 i 70 (2015) 342 – 350] pokazuju da je LIMITE, LIMITE, VERY LOW I NUMERO NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES ključni su za ispravljanje FATIGA. TAKOĐER, PRISUTNOST VLAKANA MOŽE PRODULJITI VIJEK TRAJANJA BETONA, OSOBITO NA NISKIM FREKVENCIJAMA. S DRUGE STRANE, PREDVIĐANJE NAKUPLJANJA OŠTEĆENJA OBIČNO SE VRŠI IMAJUĆI KAO FIZIČKU REFERENCU KONAČNI LOM TESTNOG KOMADA, BEZ VEZE S UNUTARNJIM MEHANIZMIMA RUPTURE KOJI SU MOBILIZIRANI S CIKLIČKIM OPTEREĆENJIMA I KOJI SE RAZVIJAJU KAKO NAPREDUJE UMOR. U SLUČAJU VLAKANA TI SE MEHANIZMI DODAJU MEHANIZMIMA ZA OJAČANJE VLAKANA, ŠTO MOŽE DOVESTI DO DALJNJEG OŠTEĆENJA MATRICE PRIJE KVARA. STOGA OVAJ PROJEKT PROUČAVA GENERIRANJE, MAPIRANJE I KVANTIFIKACIJU OŠTEĆENJA POMOĆU RAČUNALNIH TEHNIKA TOMOGRAFIJE (CT), KOJE OMOGUĆUJU VIDJETI ŠTETU U OBLIKU MIKROPUKOTINA I POVEĆATI POROZNOST, TE ANALIZIRATI NJEGOVU DISTRIBUCIJU POMOĆU KARATA I POKAZATELJA. SKUPINA DRUGOG POTPROJEKTA PIONIR JE U UPOTREBI CT-A PRIMIJENJENOG NA BETONSKU TEHNOLOGIJU U ŠPANJOLSKOJ (NERAZORNO ISPITIVANJE I EVALUACIJA 29 (2014) 164 – 182). U NISKO-CIKLUSNOM UMORU ŽELIMO VIDJETI RAZLIKU U ODNOSU NA OŠTEĆENJA UZROKOVANA KVAZISTATIČKIM I DINAMIČKIM MONOTONICALNIM OPTEREĆENJIMA, JER SE ONA OBIČNO UZIMAJU KAO REFERENCA U STUDIJAMA UMORA. U UMORU VELIKOG BROJA CIKLUSA VAŽNO JE KVANTIFICIRATI EVOLUCIJU OŠTEĆENJA CIKLUSIMA KONSTANTNE I PROMJENJIVE AMPLITUDE. ISTO TAKO, ŽELIMO KVANTIFICIRATI FENOMENE SAZRIJEVANJA IZAZVANE CIKLIČKIM OPTEREĆENJIMA U SMISLU EVOLUCIJE OŠTEĆENJA (U NEKIM SLUČAJEVIMA MOŽE POSTOJATI BACKUP OŠTEĆENJA ZBOG ZACJELJIVANJA IZAZVANOG UMOROM). Konačno, želimo mjeriti utjecaj oštećenja mesa u slučajevima u kojima datoteke produžuju život u FATIGA._x000D_ PROJEKT je KORDINATED BETWEEN TWO GROUPS. SVEUČILIŠTE U KASTILJI-LA MANCHA IMA ISKUSTVO U TESTIRANJU I MODELIRANJU UMORA, DOK JE SVEUČILIŠTE U BURGOSU ISKUSNO U KORIŠTENJU KOMPJUTERIZIRANOG TOMOGRAFA U PROUČAVANJU MEZO-STRUKTURE BETONA. ISTRAŽIVANJE JE DIO IZAZOVA: SIGURNA, UČINKOVITA I ČISTA ENERGIJA. BUDUĆI DA JE PONAŠANJE UMORA KLJUČNO U PROJEKTIRANJU I IZGRADNJI BETONSKIH TORNJEVA ZA VJETROTURBINE I NJIHOVE TEMELJE. RAD BI MOGAO BITI RELEVANTAN I ZA IZAZOV: INTELIGENTAN, ODRŽIV I INTEGRIRAN PROMET, S OBZIROM NA TO DA U MNOGIM PROMETNIM INFRASTRUKTURAMA ZAMOR BETONA S KOJIM SU IZGRAĐENI (E.G. U STRUKTURNIM ELEMENTIMA ŽELJEZNICA VELIKIH BRZINA) POSTAJE VRLO RELEVANTAN. (Croatian)
18 August 2022
0 references
DETTA FORSKNINGSPROJEKT BESTÅR AV EN STUDIE AV UTMATTNINGSSKADOR I HÖGPRESTERANDE BETONGFÖRSTÄRKTA MED FIBRER. DET ÄR EN FORTSÄTTNING PÅ DET TIDIGARE PROJEKTET I DEN STATLIGA PLANEN SOM GENOMFÖRTS AV SAMORDNINGSGRUPPEN OCH SOM HAR BESTÅTT AV EN GENERISK STUDIE AV LIVSLÄNGDEN I UTMATTNING AV AVANCERADE BETONGER (MAT2012–35416). Behandling NU AV MAPPING OCH QUANTIFICERING AV DAGEN PROVELED AV DAGEN AV KONKURRENSERINGEN OCH ANMÄRKNINGSMEDELEN FÖR EXTENTIONEN OCH MODELEN UTVECKLING AV FATIGUE 48 (2013) 308–318 och 70 (2015) 342–350] visar att LIMITE, LIMITE, VERY LOW OCH HÖG NUMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMERO NUMMER av CYCY LIMITE CHANGES är nyckeln till att kunna korrigera FATIGA. DESSUTOM KAN NÄRVARON AV FIBRER FÖRLÄNGA BETONGENS UTMATTNINGSLIVSLÄNGD, SÄRSKILT VID LÅGA FREKVENSER. Å ANDRA SIDAN, FÖRUTSÄGELSEN AV ACKUMULERING AV SKADOR GÖRS VANLIGTVIS MED SOM ENDA FYSISK REFERENS DEN SLUTLIGA BROTT AV PROVSTYCKET, UTAN NÅGOT FÖRHÅLLANDE TILL DE INTERNA BRISTNINGSMEKANISMER SOM MOBILISERAS MED DE CYKLISKA BELASTNINGARNA OCH SOM UTVECKLAS NÄR UTMATTNING FORTSKRIDER. NÄR DET GÄLLER FIBRER LÄGGS DESSA MEKANISMER TILL FIBERFÖRSTÄRKNINGSMEKANISMERNA, VILKET KAN LEDA TILL YTTERLIGARE SKADOR PÅ MATRISEN INNAN DE GÅR SÖNDER. DÄRFÖR STUDERAR DETTA PROJEKT GENERERING, KARTLÄGGNING OCH KVANTIFIERING AV SKADOR MED HJÄLP AV DATORISERADE TOMOGRAFITEKNIKER (CT), SOM GÖR DET MÖJLIGT ATT SE SKADAN, I FORM AV MIKROSPRICKOR OCH ÖKA POROSITETEN, OCH ANALYSERA DESS SPRIDNING MED HJÄLP AV KARTOR OCH INDIKATORER. GRUPPEN I DET ANDRA DELPROJEKTET ÄR EN PIONJÄR INOM ANVÄNDNINGEN AV DATORTOMOGRAFI SOM TILLÄMPAS PÅ BETONGTEKNIK I SPANIEN (NONDESTRUKTIV TESTNING OCH UTVÄRDERING 29 (2014) 164–182). I LÅGCYKELUTMATTNING VILL VI SE SKILLNADEN MED DE SKADOR SOM ORSAKAS AV KVASISTATISKA OCH DYNAMISKA MONOTONICAL-BELASTNINGAR, EFTERSOM DE VANLIGTVIS ANVÄNDS SOM REFERENS I UTMATTNINGSSTUDIER. VID UTMATTNING AV ETT STORT ANTAL CYKLER ÄR DET VIKTIGT ATT KVANTIFIERA SKADANS UTVECKLING MED CYKLER AV KONSTANT OCH VARIABEL AMPLITUD. PÅ SAMMA SÄTT VILL VI KVANTIFIERA DE MOGNADSFENOMEN SOM ORSAKAS AV CYKLISKA BELASTNINGAR NÄR DET GÄLLER SKADANS UTVECKLING (I VISSA FALL KAN DET FINNAS BACKUP AV SKADAN PÅ GRUND AV EN LÄKNING SOM ORSAKAS AV TRÖTTHET). Slutligen vill vi mäta effekterna av skadorna i köttet i de fall där filerna förlänger livslängden i FATIGA._x000D_ PROJEKT ÄR SAMMANAT BETWEEN TWO GROUPS. UNIVERSITETET I KASTILIEN-LA MANCHA HAR ERFARENHET AV ATT TESTA OCH MODELLERA TRÖTTHET, MEDAN UNIVERSITETET I BURGOS HAR ERFARENHET AV ANVÄNDNINGEN AV DATORISERAD TOMOGRAFI I STUDIEN AV MESO-STRUKTUR AV BETONG. FORSKNINGEN ÄR EN DEL AV UTMANINGEN: SÄKER, EFFEKTIV OCH REN ENERGI. EFTERSOM UTMATTNINGSBETEENDE ÄR NYCKELN TILL KONSTRUKTION OCH KONSTRUKTION AV BETONGTORN FÖR VINDKRAFTVERK OCH DERAS FUNDAMENT. ARBETET KAN OCKSÅ VARA RELEVANT FÖR UTMANINGEN: INTELLIGENTA, HÅLLBARA OCH INTEGRERADE TRANSPORTER, EFTERSOM UTMATTNINGSBETEENDET HOS DEN BETONG SOM BYGGS MED I MÅNGA TRANSPORTINFRASTRUKTURER (T.EX. I STRUKTURELLA DELAR AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄGAR) BLIR MYCKET RELEVANT. (Swedish)
18 August 2022
0 references
ACEST PROIECT DE CERCETARE CONSTĂ ÎN STUDIUL DETERIORĂRII OBOSELII ÎN BETONUL DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ ARMAT CU FIBRE. ACEASTA ESTE CONTINUAREA PROIECTULUI ANTERIOR AL PLANULUI DE STAT REALIZAT DE GRUPUL DE COORDONARE, CARE A CONSTAT ÎN STUDIUL GENERIC AL DURATEI DE VIAȚĂ ÎN OBOSEALĂ A BETONULUI AVANSAT (MAT2012-35416). Prelucrarea ACUM DE MODIFICARE ȘI CANTIFICARE A ZIUEI PROVELEATE DE FATIGAREA ȘI AJUSTAREA MODELULUI teoric/NUMERIC PENTRU EXTENȚIA ȘI MODELUL DEZVOLTARE A GROUPULUI DE COORDINARE._x000D_ EXTENSEMENTARE ȘI MODEL DEZVOLTARE A GROUPULUI DE COORDINARE din FATIGUE 48 (2013) 308-318 și 70 (2015) 342-350] arată că LIMITE-ul, LIMITE, VERY LOW ȘI HIGH NUMERO NUMBER OF CYCY LIMITE CHANGES sunt esențiale pentru a putea corecta FATIGA. DE ASEMENEA, PREZENȚA FIBRELOR POATE PRELUNGI DURATA DE VIAȚĂ DE OBOSEALĂ A BETONULUI, ÎN SPECIAL LA FRECVENȚE JOASE. PE DE ALTĂ PARTE, PREDICȚIA ACUMULĂRII DAUNELOR SE FACE DE OBICEI AVÂND CA REFERINȚĂ FIZICĂ RUPEREA FINALĂ A PIESEI DE ÎNCERCARE, FĂRĂ NICIO LEGĂTURĂ CU MECANISMELE INTERNE DE RUPTURĂ CARE SUNT MOBILIZATE CU SARCINILE CICLICE ȘI CARE EVOLUEAZĂ PE MĂSURĂ CE OBOSEALA PROGRESEAZĂ. ÎN CAZUL FIBRELOR, ACESTE MECANISME SE ADAUGĂ LA MECANISMELE DE ÎNTĂRIRE A FIBRELOR, CEEA CE POATE DUCE LA DETERIORAREA SUPLIMENTARĂ A MATRICEI ÎNAINTE DE DEFECTARE. PRIN URMARE, ACEST PROIECT STUDIAZĂ GENERAREA, CARTOGRAFIEREA ȘI CUANTIFICAREA DAUNELOR PRIN INTERMEDIUL TEHNICILOR COMPUTERIZATE DE TOMOGRAF (CT), CARE PERMIT SĂ SE VADĂ DAUNELE, SUB FORMĂ DE MICROFISURI ȘI SĂ CREASCĂ POROZITATEA, ȘI SĂ SE ANALIZEZE DISTRIBUȚIA ACESTORA PRIN INTERMEDIUL HĂRȚILOR ȘI INDICATORILOR. GRUPUL CELUI DE-AL DOILEA SUBPROIECT ESTE UN PIONIER ÎN UTILIZAREA CT APLICATĂ TEHNOLOGIEI DE BETON ÎN SPANIA [TESTARE NEDISTRUCTIVĂ ȘI EVALUARE 29 (2014) 164-182]. ÎN TIMPUL OBOSELII DE CICLU REDUS, DORIM SĂ VEDEM DIFERENȚA CU DAUNELE GENERATE DE ÎNCĂRCĂTURILE MONOTONICALE CVASISTATICE ȘI DINAMICE, DEOARECE ACESTEA SUNT DE OBICEI LUATE CA REFERINȚĂ ÎN STUDIILE DE OBOSEALĂ. ÎN OBOSEALA NUMĂRULUI MARE DE CICLURI ESTE IMPORTANT SĂ SE CUANTIFICE EVOLUȚIA DAUNELOR CU CICLURI DE AMPLITUDINE CONSTANTĂ ȘI VARIABILĂ. DE ASEMENEA, DORIM SĂ CUANTIFICĂM FENOMENELE DE MATURARE INDUSE DE ÎNCĂRCĂTURILE CICLICE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EVOLUȚIA DAUNELOR (ÎN UNELE CAZURI, POT EXISTA COPII DE REZERVĂ ALE DAUNELOR DATORATE UNEI VINDECĂRI INDUSE DE OBOSEALĂ). În cele din urmă, dorim să măsurăm impactul deteriorării cărnii în cazurile în care fișierele prelungesc durata de viață în FATIGA._x000D_ PROJECT ESTE COORDINATE BETWEEN TWO GROUPS. UNIVERSITATEA DIN CASTILLA-LA MANCHA ARE EXPERIENȚĂ ÎN TESTAREA ȘI MODELAREA OBOSELII, ÎN TIMP CE CEA A UNIVERSITĂȚII DIN BURGOS ARE EXPERIENȚĂ ÎN UTILIZAREA TOMOGRAFULUI COMPUTERIZAT ÎN STUDIUL MEZO-STRUCTURII DE BETON. CERCETAREA FACE PARTE DIN PROVOCARE: ENERGIE SIGURĂ, EFICIENTĂ ȘI CURATĂ. DEOARECE COMPORTAMENTUL OBOSELII ESTE ESENȚIAL ÎN PROIECTAREA ȘI CONSTRUCȚIA DE TURNURI DE BETON PENTRU TURBINE EOLIENE ȘI FUNDAȚIILE LOR. ACTIVITATEA AR PUTEA FI, DE ASEMENEA, RELEVANTĂ PENTRU PROVOCARE: UN TRANSPORT INTELIGENT, DURABIL ȘI INTEGRAT, DEOARECE ÎN MULTE INFRASTRUCTURI DE TRANSPORT COMPORTAMENTUL OBOSITOR AL BETONULUI CU CARE SUNT CONSTRUITE (E.G. ÎN ELEMENTE STRUCTURALE ALE CĂILOR FERATE DE MARE VITEZĂ) DEVINE FOARTE RELEVANT. (Romanian)
18 August 2022
0 references
TA RAZISKOVALNI PROJEKT JE SESTAVLJEN IZ ŠTUDIJE POŠKODBE UTRUJENOSTI V VISOKO ZMOGLJIVEGA BETONA, OJAČANEGA Z VLAKNI. GRE ZA NADALJEVANJE PREJŠNJEGA PROJEKTA DRŽAVNEGA NAČRTA, KI GA JE IZVEDLA USKLAJEVALNA SKUPINA IN JE ZAJEMAL GENERIČNO ŠTUDIJO ŽIVLJENJA V UTRUJENOSTI NAPREDNIH BETONOV (MAT2012–35416). Predelava NADALJNJE IN KUANTIFIKACIJA DANEGA PREDELAVA IN SPREJETJA teoretičnega/NUMERSKEGA MODELA ZA IZVOZANJE IN MODELOVNO PODROČJE PODROČJA GROUP._x000D_ EXTENSEMENTATION IN MODEL DEVELOPED BY THE COORDINING GROUP of FATIGUE 48 (2013) 308–318 in 70 (2015) 342–350] kaže, da je LIMITE, LIMITE, ZELO LOW IN HIGH NUMERO ŠTEVILKA CYCY LIMITE CHANGES so ključnega pomena, da lahko popravite FATIGA. TUDI PRISOTNOST VLAKEN LAHKO PODALJŠA UTRUJENOST BETONA, ZLASTI PRI NIZKIH FREKVENCAH. PO DRUGI STRANI PA SE PREDVIDEVANJE KOPIČENJA ŠKODE OBIČAJNO IZVEDE Z LE FIZIČNO REFERENCO KONČNEGA ZLOMA PRESKUŠANCA, PRI ČEMER NI POVEZAVE DO NOTRANJIH PRELOMNIH MEHANIZMOV, KI SE AKTIVIRAJO S CIKLIČNIMI OBREMENITVAMI IN KI SE RAZVIJAJO Z NAPREDOVANJEM UTRUJENOSTI. V PRIMERU VLAKEN SE TI MEHANIZMI DODAJO MEHANIZMOM ZA OJAČITEV VLAKEN, KAR LAHKO PRED OKVARO POVZROČI NADALJNJO POŠKODBO MATRIKE. ZATO TA PROJEKT PREUČUJE NASTAJANJE, KARTIRANJE IN KVANTIFIKACIJO ŠKODE Z RAČUNALNIŠKIMI TOMOGRAFSKIMI TEHNIKAMI (CT), KI OMOGOČAJO PRIKAZ ŠKODE V OBLIKI MIKRO RAZPOK IN POVEČANJE POROZNOSTI TER ANALIZIRAJO NJENO PORAZDELITEV S POMOČJO ZEMLJEVIDOV IN KAZALNIKOV. SKUPINA DRUGEGA PODPROJEKTA JE PIONIRKA PRI UPORABI CT, KI SE UPORABLJA ZA BETONSKO TEHNOLOGIJO V ŠPANIJI (NONDESTRUKTIVNO TESTIRANJE IN VREDNOTENJE 29 (2014) 164–182). PRI UTRUJENOSTI Z NIZKIM CIKLOM ŽELIMO VIDETI RAZLIKO OD ŠKODE, KI JO POVZROČAJO KVAZISTATIČNE IN DINAMIČNE MONOTONICALNE OBREMENITVE, SAJ SE OBIČAJNO UPOŠTEVAJO KOT REFERENCA V ŠTUDIJAH UTRUJENOSTI. PRI UTRUJENOSTI VELIKEGA ŠTEVILA CIKLOV JE POMEMBNO KOLIČINSKO OPREDELITI RAZVOJ POŠKODB S CIKLI KONSTANTNE IN SPREMENLJIVE AMPLITUDE. PRAV TAKO ŽELIMO KOLIČINSKO OPREDELITI POJAVE ZORENJA, KI JIH POVZROČAJO CIKLIČNE OBREMENITVE V SMISLU RAZVOJA ŠKODE (V NEKATERIH PRIMERIH LAHKO PRIDE DO VARNOSTNE KOPIJE POŠKODB ZARADI CELJENJA, KI GA POVZROČI UTRUJENOST). Končno želimo izmeriti vpliv škode na mesu v primerih, v katerih datoteke podaljšajo življenjsko dobo v FATIGA._x000D_ PROJEKT JE KORDINATED DRUGI DRUŽBE. UNIVERZA V KASTILJI-LA MANCHA IMA IZKUŠNJE S TESTIRANJEM IN MODELIRANJEM UTRUJENOSTI, MEDTEM KO JE UNIVERZA V BURGOSU IZKUŠENA PRI UPORABI RAČUNALNIŠKE TOMOGRAFSKE ŠTUDIJE MEZO-STRUKTURE BETONA. RAZISKAVE SO DEL IZZIVA: VARNA, UČINKOVITA IN ČISTA ENERGIJA. KER JE UTRUJENOST VEDENJE KLJUČNEGA POMENA PRI OBLIKOVANJU IN GRADNJI BETONSKIH STOLPOV ZA VETRNE TURBINE IN NJIHOVE TEMELJE. DELO BI LAHKO BILO POMEMBNO TUDI ZA IZZIV: INTELIGENTEN, TRAJNOSTEN IN INTEGRIRAN PROMET, SAJ V ŠTEVILNIH PROMETNIH INFRASTRUKTURAH POSTAJA UTRUJENOST BETONA, S KATERIM SO ZGRAJENI (E.G. V STRUKTURNIH ELEMENTIH ŽELEZNIC ZA VISOKE HITROSTI), ZELO POMEMBNA. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
TEN PROJEKT BADAWCZY POLEGA NA BADANIU USZKODZEŃ ZMĘCZENIOWYCH W BETONIE O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI WZMOCNIONYCH WŁÓKNAMI. JEST TO KONTYNUACJA POPRZEDNIEGO PROJEKTU PLANU PAŃSTWOWEGO REALIZOWANEGO PRZEZ GRUPĘ KOORDYNACYJNĄ, KTÓRY POLEGAŁ NA OGÓLNYM BADANIU ŻYCIA W ZMĘCZENIU ZAAWANSOWANYCH BETONÓW (MAT2012-35416). Przetwarzanie TERAZ MAPPING AND QUANTIFICATION OF THE DAY PROVELED by the FATIGAING AND ADJUSTING THE THE Teoreic/NUMERIC MODEL FOR THE EXTENTION AND THE MODEL DEVELOPED by the COORDINING GROUP._x000D_ The EXTENSEMENTATION AND MODEL DEVELOPED BY THE COORDINING GROUP of FATIGUE 48 (2013) 308-318 and 70 (2015) 342-350] pokazuje, że LIMITE, LIMITE, BARDZO LOW I WYSOKI NUMERO NUMER CYCY LIMITE CHANGES są kluczem, aby móc skorygować FATIGA. PONADTO OBECNOŚĆ WŁÓKIEN MOŻE WYDŁUŻYĆ ŻYWOTNOŚĆ ZMĘCZENIA BETONU, ZWŁASZCZA PRZY NISKICH CZĘSTOTLIWOŚCIACH. Z DRUGIEJ STRONY, PRZEWIDYWANIE NAGROMADZENIA USZKODZEŃ ZWYKLE ODBYWA SIĘ Z FIZYCZNYM ODNIESIENIEM DO OSTATECZNEGO USZKODZENIA WYCINKA DO BADAŃ, BEZ ZWIĄZKU Z WEWNĘTRZNYMI MECHANIZMAMI PĘKNIĘCIA, KTÓRE SĄ URUCHAMIANE PRZY OBCIĄŻENIACH CYKLICZNYCH I KTÓRE EWOLUUJĄ WRAZ Z POSTĘPEM ZMĘCZENIA. W PRZYPADKU WŁÓKIEN MECHANIZMY TE DODAJE SIĘ DO MECHANIZMÓW WZMACNIAJĄCYCH WŁÓKNA, CO MOŻE PROWADZIĆ DO DALSZEGO USZKODZENIA MATRYCY PRZED USZKODZENIEM. DLATEGO PROJEKT TEN BADA GENEROWANIE, MAPOWANIE I KWANTYFIKACJĘ SZKÓD ZA POMOCĄ SKOMPUTERYZOWANYCH TECHNIK TOMOGRAFICZNYCH (CT), KTÓRE POZWALAJĄ DOSTRZEC USZKODZENIA W POSTACI MIKROPĘKNIĘĆ I ZWIĘKSZYĆ POROWATOŚĆ, A TAKŻE ANALIZOWAĆ ICH ROZKŁAD ZA POMOCĄ MAP I WSKAŹNIKÓW. GRUPA DRUGIEGO PODPROJEKTU JEST PIONIEREM W STOSOWANIU TECHNOLOGII CT STOSOWANEJ W TECHNOLOGII BETONOWEJ W HISZPANII (BADANIA NIENISZCZĄCE I OCENA 29 (2014) 164-182). W NISKOCYKLOWYM ZMĘCZENIU CHCEMY ZOBACZYĆ RÓŻNICĘ W STOSUNKU DO USZKODZEŃ GENEROWANYCH PRZEZ QUASI-STATYCZNE I DYNAMICZNE OBCIĄŻENIA MONOTONICAL, PONIEWAŻ SĄ ONE ZWYKLE TRAKTOWANE JAKO PUNKT ODNIESIENIA W BADANIACH ZMĘCZENIA. W ZMĘCZENIU DUŻEJ LICZBY CYKLI WAŻNE JEST ILOŚCIOWE OKREŚLENIE EWOLUCJI USZKODZEŃ ZA POMOCĄ CYKLI STAŁEJ I ZMIENNEJ AMPLITUDY. PODOBNIE, CHCEMY OKREŚLIĆ ILOŚCIOWO ZJAWISKA DOJRZEWANIA WYWOŁANE CYKLICZNYMI OBCIĄŻENIAMI POD WZGLĘDEM EWOLUCJI USZKODZEŃ (W NIEKTÓRYCH PRZYPADKACH MOŻE ISTNIEĆ ZAPASOWE USZKODZENIE SPOWODOWANE GOJENIEM WYWOŁANYM ZMĘCZENIEM). Wreszcie, chcemy zmierzyć wpływ szkód w mięsie w przypadkach, w których pliki wydłużają żywotność w FATIGA._x000D_ PROJEKT JEST COORDINATED BETWEEN TWO GRUPY. UNIWERSYTET KASTYLII-LA MANCHY MA DOŚWIADCZENIE W TESTOWANIU I MODELOWANIU ZMĘCZENIA, PODCZAS GDY UNIWERSYTET W BURGOS MA DOŚWIADCZENIE W STOSOWANIU KOMPUTEROWEGO TOMOGRAFU W BADANIU MEZOSTRUKTURY BETONU. BADANIA STANOWIĄ CZĘŚĆ WYZWANIA: BEZPIECZNA, WYDAJNA I CZYSTA ENERGIA. PONIEWAŻ ZACHOWANIE ZMĘCZENIA MA KLUCZOWE ZNACZENIE W PROJEKTOWANIU I BUDOWIE WIEŻ BETONOWYCH DLA TURBIN WIATROWYCH I ICH FUNDAMENTÓW. PRACE TE MOGĄ BYĆ RÓWNIEŻ ISTOTNE DLA TEGO WYZWANIA: INTELIGENTNY, ZRÓWNOWAŻONY I ZINTEGROWANY TRANSPORT, PONIEWAŻ W WIELU INFRASTRUKTURACH TRANSPORTOWYCH BARDZO ISTOTNE STAJE SIĘ ZMĘCZENIE BETONU, Z KTÓRYM SĄ ZBUDOWANE (NP. W ELEMENTACH KONSTRUKCYJNYCH KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI). (Polish)
18 August 2022
0 references
Burgos
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
BIA2015-68678-C2-2-R
0 references