NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERIMENTAL VALIDATION OF THE EFFECT OF THE GROUND-STRUCTURE INTERACTION ON THE VIBRATORY BEHAVIOR OF RAILWAY BRIDGES (Q3152803)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3152803 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERIMENTAL VALIDATION OF THE EFFECT OF THE GROUND-STRUCTURE INTERACTION ON THE VIBRATORY BEHAVIOR OF RAILWAY BRIDGES |
Project Q3152803 in Spain |
Statements
23,059.57 Euro
0 references
42,350.0 Euro
0 references
54.45 percent
0 references
30 December 2016
0 references
29 December 2020
0 references
UNIVERSIDAD JAUME I
0 references
12071
0 references
EN EL PRESENTE PROYECTO SE PRETENDE EVALUAR EL EFECTO DE LA INTERACCION SUELO-ESTRUCTURA SOBRE LA RESPUESTA DINAMICA DE PUENTES DE FERROCARRIL SUSCEPTIBLES DE EXPERIMENTAR VIBRACIONES EXCESIVAS AL PASO DE COMPOSICIONES FERROVIARIAS. SE TRATA DE ESTRUCTURAS DE LUCES MEDIAS-CORTAS (12-25 M) SITUADAS EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD O ACONDICIONADAS A VELOCIDADES SUPERIORES A LAS INICIALES DE PROYECTO. EL COMPORTAMIENTO DE ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS Y, EN PARTICULAR, LA POSIBLE APARICION DE FENOMENOS DE RESONANCIA ES UN TEMA DE GRAN INTERES POR CONSTITUIR EL NIVEL DE ACELERACIONES EN EL TABLERO UN REQUISITO DE DISEÑO FUNDAMENTAL SEGUN EL MARCO NORMATIVO ACTUAL, Y HA SIDO ESTUDIADO POR DIVERSOS INVESTIGADORES EN EL PASADO. NO OBSTANTE, SON MUY POCOS LOS TRABAJOS QUE EVALUAN LA RESPUESTA VIBRATORIA DE PUENTES DESDE UN PUNTO DE VISTA INTEGRAL, CONSIDERANDO LA INTERACCION DE LA SUBESTRUCTURA CON EL TERRENO, Y EXISTEN ALGUNAS EVIDENCIAS RECIENTES DEL IMPORTANTE PAPEL QUE PUEDE JUGAR DICHA INTERACCION SOBRE EL VALOR DE LAS FRECUENCIAS NATURALES DE LA ESTRUCTURA, EL AMORTIGUAMIENTO Y, COMO CONSECUENCIA, SU RESPUESTA DINAMICA AL PASO DE CARGAS FERROVIARIAS._x000D_ SE PRETENDE PRIMERAMENTE LLEVAR A CABO UN ESTUDIO PARAMETRICO PROFUSO SOBRE UN CATALOGO DE ESTRUCTURAS QUE SE DEFINIRA EN EL MARCO DEL PROYECTO, CON EL FIN DE ANALIZAR EL EFECTO DE LAS PROPIEDADES DEL TERRENO SOBRE EL NIVEL DE VIBRACIONES LIBRES AL PASO DE CADA CARGA, LAS CONDICIONES DE MAXIMA VIBRACION LIBRE Y CANCELACION, Y LAS CONDICIONES Y AMPLITUDES DE RESONANCIA AL PASO DE TRENES DE CARGAS. TODO ELLO SE LLEVARA A CABO EMPLEANDO UN MODELO ACOPLADO DE ELEMENTOS FINITOS Y ELEMENTOS DE CONTORNO INTEGRADO EN EL TIEMPO, ADMITIENDO UNA SERIE DE SIMPLIFICACIONES EN LA MODELIZACION DE LA SUPERESTRUCTURA (MODELOS PLANOS PARA LA ESTRUCTURA Y PLACAS DE INFINITA RIGIDEZ PARA LAS CIMENTACIONES). CON ELLO SE PRETENDE DETECTAR QUE PARAMETROS RIGEN EL FENOMENO FUNDAMENTAL DE LA INTERACCION SUELO-ESTRUCTURA EN EL PROBLEMA CONCRETO ABORDADO. EN SEGUNDO LUGAR, SE ANALIZARA COMO AFECTA SOBRE EL FENOMENO BASICO LA GEOMETRIA Y DIMENSIONES CONCRETAS DE DIFERENTES TIPOS DE CIMENTACION. PARA ELLO SE ANALIZARA EL COMPORTAMIENTO EN VIBRACION LIBRE Y FORZADA DE MODELOS TRIDIMENSIONALES DE PUENTES CUBRIENDO LAS TIPOLOGIAS MAS REPRESENTATIVAS. EN TERCER LUGAR SE INCLUIRAN EFECTOS ADICIONALES COMO EL EFECTO DE LA VIA Y LA INTERACCION VEHICULO ESTRUCTURA. FINALMENTE, SE PRETENDE ESTUDIAR EL CASO PARTICULAR DE ESTRUCTURAS EXISTENTES, PERTENECIENTES A LINEAS ESPAÑOLAS DE ALTA VELOCIDAD O DE LA RED CONVENCIONAL, SUSCEPTIBLES POR SUS CARACTERISTICAS, DE EXPERIMENTAR NIVELES DE VIBRACION ELEVADOS._x000D_ EN VARIOS PUNTOS DEL PROYECTO Y A TRAVES DE LA COLABORACION CON LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA QUE COORDINA EL SUBPROYECTO 1, SE LLEVARAN A CABO CAMPAÑAS DE MEDIDAS EXPERIMENTALES CON EL FIN DE (I) VALIDAR LAS HERRAMIENTAS NUMERICAS; (II) CALIBRAR ALGUNOS DE LOS MODELOS PUENTE-SUELO DE ESTUDIO; Y (III) COMPARAR CON LOS RESULTADOS NUMERICOS PREVISTOS._x000D_ LAS CONCLUSIONES DEL ESTUDIO QUE SE PLANTEA SUPONDRAN SIN DUDA UN AVANCE CIENTIFICO EN EL AMBITO. ADICIONALMENTE, EL PROYECTO CUENTA CON UN CLARO INTERES PRACTICO YA QUE SE PRETENDEN DESARROLLAR CRITERIOS PARA VALORAR LA ADECUACION DEL USO DE MODELOS DE CALCULO SIMPLIFICADOS, HABITUALES EN OFICINA TECNICA, EN LA EVALUACION DE LOS ESTADOS LIMITE DE SERVICIO DE LAS INFRAESTRUCTURAS, ASI COMO PARA LA PLANIFICACION DE LAS PRUEBAS DE CARGA Y ENSAYOS QUE SE LLEVAN A CABO SOBRE ESTAS. (Spanish)
0 references
THE AIM OF THIS PROJECT IS TO EVALUATE THE EFFECT OF THE SOIL-STRUCTURE INTERACTION ON THE DYNAMIC RESPONSE OF RAILWAY BRIDGES LIKELY TO EXPERIENCE EXCESSIVE VIBRATIONS TO THE PASSAGE OF RAILWAY COMPOSITIONS. THESE ARE MEDIUM-SHORT LIGHT STRUCTURES (12-25 M) LOCATED IN HIGH-SPEED LINES OR CONDITIONED AT SPEEDS HIGHER THAN THE INITIAL PROJECT. THE BEHAVIOR OF THIS TYPE OF STRUCTURE AND, IN PARTICULAR, THE POSSIBLE APPEARANCE OF PHENOMENA OF RESONANCE IS A SUBJECT OF GREAT INTEREST IN CONSTITUTING THE LEVEL OF ACCELERATIONS ON THE BOARD A FUNDAMENTAL DESIGN REQUIREMENT ACCORDING TO THE CURRENT REGULATORY FRAMEWORK, AND HAS BEEN STUDIED BY SEVERAL RESEARCHERS IN THE PAST. Not OBSTANT, there are many of the work that evaluates the VIBRATORY RESPONSE OF POINTS FROM an INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERING THE INTERACTION OF THE substructure WITH THE TERREN, AND HIGH EVIDENCES RECIENTS OF THE IMPORTANT PEOPLE THAT CAN JUGAR DICHA INTERACTION ON THE VALOR OF THE NATURAL FRECUENCES OF THE STRUCTURE, the ENVIRONMENT AND, AS CONSEQUENCY, YOUR ASSESSMENT TO THE PASSION OF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST TO BETWEEN A profuse parametric study ON A CATALOGY OF STRUCTURES to be defined in the framework of the project, with the end of analysing the effectiveness of the property rights of the earth on the LEVEL OF LIBRATORS TO THE EVERYTHING PAYMENT, the FREE VIBRATION AND CANCELATION CONDITIONS, AND THE CONDITIONS AND RIGHTS OF RESONANCE to the Pass of Three Cargoes. ALL THIS WILL BE DONE USING A COUPLED MODEL OF FINITE ELEMENTS AND CONTOUR ELEMENTS INTEGRATED OVER TIME, ADMITTING A SERIES OF SIMPLIFICATIONS IN THE MODELLING OF THE SUPERSTRUCTURE (FLAT MODELS FOR THE STRUCTURE AND PLATES OF INFINITE RIGIDITY FOR THE FOUNDATIONS). THIS IS INTENDED TO DETECT THAT PARAMETERS GOVERN THE FUNDAMENTAL PHENOMENON OF SOIL-STRUCTURE INTERACTION IN THE SPECIFIC PROBLEM ADDRESSED. SECONDLY, IT WILL ANALYSE HOW THE GEOMETRIA AND CONCRETE DIMENSIONS OF DIFFERENT TYPES OF FOUNDATIONS AFFECT BASIC PHENOMENA. FOR THIS PURPOSE, THE BEHAVIOR IN FREE AND FORCED VIBRATION OF THREE-DIMENSIONAL MODELS OF BRIDGES COVERING THE MOST REPRESENTATIVE TYPOLOGIES WILL BE ANALYSED. THIRD, ADDITIONAL EFFECTS SUCH AS THE EFFECT OF THE VIA AND THE INTERACTION VEHICLE STRUCTURE WILL BE INCLUDED. Finally, the presence of existing structures, belonging to Spanish high-velocity or conventional network lines, covered by their CHARACTERISTICS, of developing VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS AND following COLABORATION WITH THE UNIVERSITY OF SEVILLA that COORDINS Sub-Project 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES CAMPAINS WITH the end of (I) VALIDING the numeric tools; (II) CALIBRATE SOME OF THE STUDIO BRIDGE-FLOOR MODELS; And (III) COMPARATE WITH PREVIST NUMERICAL RESULTS._x000D_ THE CONCLUSIONS OF THE STUDY that are PLANT will entail WITHOUT A SCIENTIFIC AVANCE IN THE ENVIRONMENT. IN ADDITION, THE PROJECT HAS A CLEAR PRACTICAL INTEREST SINCE IT AIMS TO DEVELOP CRITERIA TO ASSESS THE APPROPRIATENESS OF THE USE OF SIMPLIFIED CALCULATION MODELS, USUAL IN THE TECHNICAL OFFICE, IN THE ASSESSMENT OF THE STATES LIMIT OF SERVICE OF THE INFRASTRUCTURES, AS WELL AS FOR THE PLANNING OF THE LOAD TESTS AND TESTS CARRIED OUT ON THEM. (English)
12 October 2021
0.2600838023454943
0 references
L’OBJECTIF DE CE PROJET EST D’ÉVALUER L’EFFET DE L’INTERACTION SOL-STRUCTURE SUR LA RÉACTION DYNAMIQUE DES PONTS FERROVIAIRES SUSCEPTIBLES DE SUBIR DES VIBRATIONS EXCESSIVES AU PASSAGE DES COMPOSITIONS FERROVIAIRES. IL S’AGIT DE STRUCTURES LUMINEUSES MOYENNES À COURTES (12-25 M) SITUÉES SUR DES LIGNES À GRANDE VITESSE OU CONDITIONNÉES À DES VITESSES SUPÉRIEURES AU PROJET INITIAL. LE COMPORTEMENT DE CE TYPE DE STRUCTURE ET, EN PARTICULIER, L’APPARITION POSSIBLE DE PHÉNOMÈNES DE RÉSONANCE EST UN SUJET D’UN GRAND INTÉRÊT À CONSTITUER LE NIVEAU D’ACCÉLÉRATIONS À LA BOARD UNE EXIGENCE FONDAMENTALE DE CONCEPTION SELON LE CADRE RÉGLEMENTAIRE ACTUEL, ET A ÉTÉ ÉTUDIÉ PAR PLUSIEURS CHERCHEURS DANS LE PASSÉ. Pas obstiné, il y a beaucoup de travaux qui évaluent la RESPONSE vibratoire des POINTS D’un POINT VIÉGRAL INTÉGRAL, CONSIDERANT L’INTERACTION DE LA sous-structure AVEC LE TERREN, ET HAUTES ÉVIDENCES RECIENTS DU PEUPLE IMPORTANT QUE LE JUGAR DICHA INTERACTION SUR LE VALEUR DES FRÉCENCES NATURELLES DE LA STRUCTURE, L’ENVIRONNEMENT ET, EN CONSÉQUENCE, VOTRE ÉVALUATION À LA PASSION DES CARGES DE FERROVIARIA._x000D_ WERE PRESENT PREMIER À ENTRE UNE étude paramétrique approfondie sur un catalogue des STRUCTURES à définir dans le cadre du projet, avec la fin de l’analyse de l’efficacité des droits de propriété de la terre sur le NIVEAU DES LIBRATEURS AU PAIEMENT TOUTE, les CONDITIONS DE VIBRATION ET DE CANCELATION GRATUITE, ET LES CONDITIONS ET DROITS DE RÉSONANCE au passage de trois cargaisons. TOUT CELA SERA FAIT À L’AIDE D’UN MODÈLE COUPLÉ D’ÉLÉMENTS FINIS ET D’ÉLÉMENTS DE CONTOUR INTÉGRÉS DANS LE TEMPS, ADMETTANT UNE SÉRIE DE SIMPLIFICATIONS DANS LA MODÉLISATION DE LA SUPERSTRUCTURE (MODÈLES PLATS POUR LA STRUCTURE ET PLAQUES DE RIGIDITÉ INFINIE POUR LES FONDATIONS). CECI VISE À DÉTECTER QUE LES PARAMÈTRES RÉGISSENT LE PHÉNOMÈNE FONDAMENTAL DE L’INTERACTION SOL-STRUCTURE DANS LE PROBLÈME SPÉCIFIQUE ABORDÉ. DEUXIÈMEMENT, IL ANALYSERA COMMENT LES GÉOMÉTRES ET LES DIMENSIONS CONCRÈTES DES DIFFÉRENTS TYPES DE FONDATIONS AFFECTENT LES PHÉNOMÈNES FONDAMENTAUX. À CETTE FIN, LE COMPORTEMENT EN VIBRATION LIBRE ET FORCÉE DE MODÈLES TRIDIMENSIONNELS DE PONTS COUVRANT LES TYPOLOGIES LES PLUS REPRÉSENTATIVES SERA ANALYSÉ. TROISIÈMEMENT, DES EFFETS SUPPLÉMENTAIRES TELS QUE L’EFFET DU VIA ET DE LA STRUCTURE DU VÉHICULE D’INTERACTION SERONT INCLUS. Enfin, la présence de structures existantes, appartenant à des lignes de réseau à grande vitesse ou conventionnelles espagnoles, couvertes par leurs CARACTÉRISTIQUES, de développer les NIVEAUX DE VIBRATION ELEVED._x000D_ EN PROJECT SUPPORTS ET suite à la collaboration AVEC L’UNIVERSITÉ DE SEVILLA que COORDINS Sous-projet 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains AVEC la fin de (I) VALIDER les outils numériques; II) CALIBRER CERTAINS MODÈLES DE PONT-PLANCHER DE STUDIO; Et (III) comparer avec les résultats NUMÉRIQUES prévisibles._x000D_Les CONCLUSIONS DE L’ÉTUDE qui sont PLANT impliqueront SANS UNE AVANCE SCIENTIFIQUE DE L’ENVIRONNEMENT. EN OUTRE, LE PROJET PRÉSENTE UN INTÉRÊT PRATIQUE ÉVIDENT PUISQU’IL VISE À ÉLABORER DES CRITÈRES PERMETTANT D’ÉVALUER L’ADÉQUATION DE L’UTILISATION DE MODÈLES DE CALCUL SIMPLIFIÉS, HABITUELS DANS LE BUREAU TECHNIQUE, DANS L’ÉVALUATION DE LA LIMITE DE SERVICE DES ÉTATS DES INFRASTRUCTURES, AINSI QUE POUR LA PLANIFICATION DES ESSAIS DE CHARGE ET DES ESSAIS EFFECTUÉS SUR CELLES-CI. (French)
2 December 2021
0 references
ZIEL DIESES PROJEKTS IST ES, DIE AUSWIRKUNGEN DER BODENSTRUKTUR-INTERAKTION AUF DIE DYNAMISCHE REAKTION VON EISENBAHNBRÜCKEN ZU BEWERTEN, DIE ÜBERMÄSSIGE SCHWINGUNGEN AUF DEN DURCHGANG VON EISENBAHNZUSAMMENSETZUNGEN HABEN KÖNNEN. DABEI HANDELT ES SICH UM MITTELKURZE LICHTSTRUKTUREN (12-25 M), DIE SICH IN HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKEN BEFINDEN ODER MIT GESCHWINDIGKEITEN ÜBER DEM URSPRÜNGLICHEN PROJEKT KONDITIONIERT WERDEN. DAS VERHALTEN DIESER ART VON STRUKTUR UND INSBESONDERE DAS MÖGLICHE AUFTRETEN VON RESONANZPHÄNOMENEN IST EIN THEMA VON GROSSEM INTERESSE DARAN, DAS NIVEAU DER BESCHLEUNIGUNGEN AUF DEM BOARD EINE GRUNDLEGENDE DESIGNANFORDERUNG NACH DEM AKTUELLEN REGULATORISCHEN RAHMEN ZU BILDEN, UND WURDE IN DER VERGANGENHEIT VON MEHREREN FORSCHERN UNTERSUCHT. Nicht obstant, es gibt viele der Arbeiten, die die vibratorischen RESPONSE OF POINTS von einem INTEGRAL VIEGRAL POINT evaluiert, die die INTERACTION der Unterstruktur mit den TERREN und HIGH EVIDENCES RECIENTS DER WICHTIGEN PEOPLE, die JUGAR DICHA INTERACTION über den VALOR der NATUREN FRECUENCES OF THE STRUCTURE können, die UMWELT UND, als Folge, IHR ASSASSUNG FÜR DIE FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST IN BETWEEN Eine profuse parametrische Studie über eine Katalogisierung der Strukturen, die im Rahmen des Projekts definiert werden soll, mit dem Ende der Analyse der Wirksamkeit der Eigentumsrechte der Erde auf dem LEVEL DER LIBRATOREN an das ewige PAYMENT, die KOSTENLOSEN VIBRATION UND KANCELATIONEN UND DIE CONDITIONEN UND RECHTS DER ENTWICKLUNG zum Pass von drei Frachten. ALL DIES WIRD MIT HILFE EINES GEKOPPELTEN MODELLS VON ENDLICHEN ELEMENTEN UND KONTURELEMENTEN, DIE IM LAUFE DER ZEIT INTEGRIERT WERDEN, ERFOLGEN, WOBEI EINE REIHE VON VEREINFACHUNGEN BEI DER MODELLIERUNG DES AUFBAUS (FLACHE MODELLE FÜR DIE STRUKTUR UND PLATTEN UNENDLICHER STEIFIGKEIT FÜR DIE FUNDAMENTE) ZUGELASSEN WERDEN. DAMIT SOLL FESTGESTELLT WERDEN, DASS PARAMETER DAS GRUNDLEGENDE PHÄNOMEN DER WECHSELWIRKUNG ZWISCHEN BODENSTRUKTUR UND BODENSTRUKTUR IN DEM SPEZIFISCHEN PROBLEM REGELN. ZWEITENS WIRD ANALYSIERT, WIE DIE GEOMETRIA UND DIE KONKRETEN DIMENSIONEN UNTERSCHIEDLICHER FUNDAMENTE GRUNDLEGENDE PHÄNOMENE BEEINFLUSSEN. ZU DIESEM ZWECK WIRD DAS VERHALTEN IN FREIER UND ERZWUNGENER SCHWINGUNG VON DREIDIMENSIONALEN BRÜCKENMODELLEN ANALYSIERT, DIE DIE REPRÄSENTATIVSTEN TYPOLOGIEN ABDECKEN. DRITTENS WERDEN ZUSÄTZLICHE EFFEKTE WIE DIE WIRKUNG DER VIA UND DIE INTERAKTIONSFAHRZEUGSTRUKTUR EINBEZOGEN. Schließlich die Anwesenheit vorhandener Strukturen, die zu spanischen Hochgeschwindigkeits- oder konventionellen Netzlinien gehören, die von ihren CHARACTERISTICS abgedeckt sind, der Entwicklung von VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTEN UND im Anschluss an die Zusammenarbeit mit der UNIVERSITÄT von SEVILLA, die Teilprojekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains MIT dem Ende der (I) VALIDIERUNG der numerischen Werkzeuge koordiniert; (II) EINIGE DER STUDIO-BRÜCKENBODENMODELLE KALIBRIEREN; Und (III) komarate MIT prävist NUMERICAL RESULTS._x000D_ Die KONCLUSIONEN DER STUDIE, die PLANT sind, werden OHNE eine SCIENTIFISCHE AVANCE in der UMWELT mit sich bringen. DARÜBER HINAUS HAT DAS PROJEKT EIN KLARES PRAKTISCHES INTERESSE, DA ES DARAUF ABZIELT, KRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER ANGEMESSENHEIT DER VERWENDUNG VEREINFACHTER BERECHNUNGSMODELLE ZU ENTWICKELN, DIE IM TECHNISCHEN BÜRO ÜBLICH SIND, BEI DER BEWERTUNG DER BETRIEBSGRENZE DER MITGLIEDSTAATEN SOWIE BEI DER PLANUNG DER AN IHNEN DURCHGEFÜHRTEN LASTTESTS UND -TESTS. (German)
9 December 2021
0 references
HET DOEL VAN DIT PROJECT IS HET EVALUEREN VAN HET EFFECT VAN DE INTERACTIE TUSSEN BODEM EN STRUCTUUR OP DE DYNAMISCHE RESPONS VAN SPOORWEGBRUGGEN DIE OVERMATIGE TRILLINGEN KUNNEN ERVAREN BIJ HET PASSEREN VAN SPOORWEGSAMENSTELLINGEN. DIT ZIJN MIDDELKORTE LICHTSTRUCTUREN (12-25 M) IN HOGESNELHEIDSLIJNEN OF GECONDITIONEERD BIJ SNELHEDEN DIE HOGER ZIJN DAN HET OORSPRONKELIJKE PROJECT. HET GEDRAG VAN DIT TYPE STRUCTUUR EN, IN HET BIJZONDER, DE MOGELIJKE VERSCHIJNING VAN VERSCHIJNSELEN VAN RESONANTIE IS EEN ONDERWERP VAN GROTE BELANGSTELLING VOOR HET VORMEN VAN HET NIVEAU VAN VERSNELLINGEN OP DE BOARD EEN FUNDAMENTELE ONTWERP EIS VOLGENS HET HUIDIGE REGELGEVINGSKADER, EN IS BESTUDEERD DOOR VERSCHILLENDE ONDERZOEKERS IN HET VERLEDEN. Niet obstant, er zijn veel van het werk dat de trilling RESPONSE VAN POINTS VAN een INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERING DE INTERACTIE VAN DE substructuur MET DE TERREN, EN HIGH EVIDENCES RECIENTS VAN DE BELANGRIJKE PEOPLE DAT CAN JUGAR DICHA INTERACTIE OP DE VALOR VAN DE NATUURDE FRECUENCES VAN DE STRUCTURE, het MILIEU EN, als consequente, UW ASSESSMENT AAN DE PASSIE VAN FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT EERSTE AAN BETWEEN Een overvloedige parametrische studie over een catalogus van STRUCTURES die in het kader van het project moet worden vastgesteld, met het einde van de analyse van de doeltreffendheid van de eigendomsrechten van de aarde op de LEVEL VAN LIBRATOREN AAN DE ALLES PAYMENT, de VRIJE VIBRATION EN CANCELATION CONDITIONS, EN DE VOORWAARDEN EN RECHTEN VAN RESONANCE naar de Pass van Drie Cargoes. DIT ALLES ZAL GEBEUREN MET BEHULP VAN EEN GEKOPPELD MODEL VAN EINDIGE ELEMENTEN EN CONTOURELEMENTEN GEÏNTEGREERD IN DE TIJD, WAARBIJ EEN REEKS VEREENVOUDIGINGEN IN DE MODELLERING VAN DE BOVENBOUW (PLATTE MODELLEN VOOR DE STRUCTUUR EN PLATEN VAN ONEINDIGE STIJFHEID VOOR DE FUNDERINGEN). DIT IS BEDOELD OM OP TE SPOREN DAT PARAMETERS BEPALEND ZIJN VOOR HET FUNDAMENTELE VERSCHIJNSEL VAN BODEMSTRUCTUURINTERACTIE IN HET SPECIFIEKE PROBLEEM DAT WORDT AANGEPAKT. TEN TWEEDE ZAL HET ANALYSEREN HOE DE GEOMETRIA EN CONCRETE DIMENSIES VAN VERSCHILLENDE SOORTEN FUNDERINGEN VAN INVLOED ZIJN OP BASISVERSCHIJNSELEN. VOOR DIT DOEL ZAL HET GEDRAG IN VRIJE EN GEDWONGEN TRILLING VAN DRIEDIMENSIONALE MODELLEN VAN BRUGGEN DIE DE MEEST REPRESENTATIEVE TYPOLOGIEËN BESTRIJKEN, WORDEN GEANALYSEERD. TEN DERDE ZULLEN AANVULLENDE EFFECTEN, ZOALS HET EFFECT VAN DE VIA- EN DE INTERACTIEVE VOERTUIGSTRUCTUUR, WORDEN OPGENOMEN. Ten slotte, de aanwezigheid van bestaande structuren, die behoren tot Spaanse hoge-snelheids- of conventionele netlijnen, die onder hun CHARACTERISTICS vallen, van de ontwikkeling van VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS EN na samenwerking met de UNIVERSITEIT VAN SEVILLA die subproject 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains MET het einde van (I) VALIDING van de numerieke instrumenten; II) EEN AANTAL VAN DE MODELLEN VAN DE BRUGVLOER VAN DE STUDIO TE KALIBREREN; En (III) comparaat MET voorontwerp van NUMERICAL RESULTS._x000D_ DE CONCLUSIONS OF THE STUDY die PLANT zijn, zal ZONDER een SCIENTIFIC AVANCE IN HET MILIEU met zich meebrengen. BOVENDIEN HEEFT HET PROJECT EEN DUIDELIJK PRAKTISCH BELANG, AANGEZIEN HET TOT DOEL HEEFT CRITERIA TE ONTWIKKELEN VOOR DE BEOORDELING VAN DE GESCHIKTHEID VAN HET GEBRUIK VAN VEREENVOUDIGDE REKENMODELLEN, DIE GEBRUIKELIJK ZIJN IN HET TECHNISCH BUREAU, BIJ DE BEOORDELING VAN DE DIENSTLIMIETEN VAN DE INFRASTRUCTUUR IN DE LIDSTATEN EN VOOR DE PLANNING VAN DE BELASTINGTESTS EN DE TESTS DIE DAAROP WORDEN UITGEVOERD. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È VALUTARE L'EFFETTO DELL'INTERAZIONE TRA SUOLO E STRUTTURA SULLA RISPOSTA DINAMICA DEI PONTI FERROVIARI SUSCETTIBILI DI SUBIRE VIBRAZIONI ECCESSIVE AL PASSAGGIO DELLE COMPOSIZIONI FERROVIARIE. SI TRATTA DI STRUTTURE A LUCE MEDIO-CORTA (12-25 M) SITUATE IN LINEE AD ALTA VELOCITÀ O CONDIZIONATE A VELOCITÀ SUPERIORI AL PROGETTO INIZIALE. IL COMPORTAMENTO DI QUESTO TIPO DI STRUTTURA E, IN PARTICOLARE, LA POSSIBILE COMPARSA DI FENOMENI DI RISONANZA È UN TEMA DI GRANDE INTERESSE A COSTITUIRE IL LIVELLO DI ACCELERAZIONI SUL BOARD UN REQUISITO FONDAMENTALE DI PROGETTAZIONE SECONDO L'ATTUALE QUADRO NORMATIVO, ED È STATO STUDIATO DA DIVERSI RICERCATORI IN PASSATO. Non ostanti, ci sono molti dei lavori che valutano la RESPONSE vibratoria di punti da un PUNTO VIEGRAFICO INTEGRALE, CONSIDERARE L'Interazione della sottostruttura con il TERREN, E ALTE EVIDENCES RECIENTS OF THE IMPORTANT PEOPLE che può JUGAR DICHA INTERACTION SUL VALORE DELLE FRECUENZE NATURALI DELLA STRUTTURA, L'AMBIENTE E, come conseguenza, il VOSTRO ASSESSMENTO ALLA PASSIONE DI CARGES FERROVIARIA._x000D_ WERE PRESENT PRIST TO BETWEEN UN profuso studio parametrico SU UN catalogo di STRUTTURE da definire nell'ambito del progetto, con la fine di analizzare l'efficacia dei diritti di proprietà della terra sul LIVELLO DEI LIBRATORI AL PAGAMENTO TUTTO, le CONDIZIONI GRATUITE di VIBRAZIONE E CANCELAZIONE, E LE CONDIZIONI E DIRITTI DI RISONANCE al Passo dei Tre Cargo. TUTTO QUESTO SARÀ REALIZZATO UTILIZZANDO UN MODELLO ACCOPPIATO DI ELEMENTI FINITI ED ELEMENTI DI CONTORNO INTEGRATI NEL TEMPO, AMMETTENDO UNA SERIE DI SEMPLIFICAZIONI NELLA MODELLAZIONE DELLA SOVRASTRUTTURA (MODELLI PIANI PER LA STRUTTURA E PIASTRE DI INFINITA RIGIDITÀ PER LE FONDAZIONI). CIÒ MIRA A RILEVARE CHE I PARAMETRI GOVERNANO IL FENOMENO FONDAMENTALE DELL'INTERAZIONE TRA SUOLO E STRUTTURA NEL PROBLEMA SPECIFICO AFFRONTATO. IN SECONDO LUOGO, ANALIZZERÀ COME LA GEOMETRIA E LE DIMENSIONI CONCRETE DEI DIVERSI TIPI DI FONDAZIONI INFLUENZINO I FENOMENI DI BASE. A TAL FINE, SARÀ ANALIZZATO IL COMPORTAMENTO IN VIBRAZIONE LIBERA E FORZATA DI MODELLI TRIDIMENSIONALI DI PONTI CHE COPRONO LE TIPOLOGIE PIÙ RAPPRESENTATIVE. IN TERZO LUOGO, SARANNO INCLUSI ALTRI EFFETTI QUALI L'EFFETTO DELLA STRUTTURA DEL VEICOLO VIA E DELL'INTERAZIONE. Infine, la presenza di strutture esistenti, appartenenti a linee di rete ad alta velocità o convenzionali spagnole, coperte dalle loro CARATTERISTICHE, di sviluppare LEVELS VIBRATION ELEVED._x000D_ IN SUPPORTI PROGETTI E a seguito della collaborazione CON L'UNIVERSITÀ DI SEVILLA che COORDINS sottoprogetto 1, CABO EXPERIMENTAL MIASURES CON la fine del (I) VALIDAZIONE degli strumenti numerici; (II) CALIBRARE ALCUNI MODELLI DELLO STUDIO A PONTE; E (III) comparare CON RISULTATI NUMERICI PREVESTI._x000D_ Le CONCLUSIONI DELLA STUDIA che sono PLANT comporteranno SENZA UNA AVENZA SCIENTIFICA NELL'AMBIENTE. INOLTRE, IL PROGETTO HA UN CHIARO INTERESSE PRATICO IN QUANTO MIRA A SVILUPPARE CRITERI PER VALUTARE L'ADEGUATEZZA DELL'USO DI MODELLI DI CALCOLO SEMPLIFICATI, CONSUETI NELL'UFFICIO TECNICO, NELLA VALUTAZIONE DEL LIMITE DI SERVIZIO DEGLI STATI PER LE INFRASTRUTTURE, NONCHÉ PER LA PIANIFICAZIONE DELLE PROVE DI CARICO E DELLE PROVE EFFETTUATE SU DI ESSE. (Italian)
16 January 2022
0 references
PROJEKTI EESMÄRK ON HINNATA MULLA JA STRUKTUURI VASTASMÕJU MÕJU RAUDTEESILDADE DÜNAAMILISELE REAKTSIOONILE, MIS VÕIB RAUDTEEKOOSTISE LÄBIMISEL KOGEDA LIIGSET VIBRATSIOONI. NEED ON KESKMISE PIKKUSEGA VALGUSKONSTRUKTSIOONID (12–25 M), MIS ASUVAD KIIRRAUDTEELIINIDEL VÕI MIDA KONDITSIONEERITAKSE ESIALGSEST PROJEKTIST SUUREMATEL KIIRUSTEL. SEDA TÜÜPI STRUKTUURI KÄITUMINE JA ERITI RESONANTSI NÄHTUSTE VÕIMALIK ILMUMINE ON VÄGA HUVITATUD SELLEST, ET NÕUKOGU KIIRENDUSTE TASE OLEKS PRAEGUSE ÕIGUSRAAMISTIKU KOHASELT PÕHILINE DISAININÕUE NING SEDA ON VAREM UURINUD MITMED TEADLASED. Ei ole tähelepanelik, seal on palju tööd, mis hindab vibreerivaid RESPONSE POINTS, mis on pärit INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERING the INTERACTION of the substructure WITES THETERRENENES JA KÕIGE ESINDAJAD RECIENTs of IMPORTANTANTE PEOPE, et CAN JUGAR DICHA INTERACTION VALOR INAURAL FRECUENCESES of the STRUCTURE, KESKKONNA JA, AS consequency, Teie hinnang FERROVIARIA CARGES PASSIONile._x000D_ WERE PRESENT FIRST TO BETWEEN A profuse parameetriline uuring ON A catalogy of STRUCTURES, mis tuleb määratleda projekti raames, ning mille lõpus analüüsitakse Maa omandiõiguste tõhusust LIBRATORSIOONI LIBRATORI TÄHELEPANU, TASUTA VIBRATION JA CANCELATION CONDITIONS JA KONDITSIOONID JA RIGHTSED RESONANCE to the Pass of Three Cargoes. KÕIK SEE TOIMUB AJA JOOKSUL INTEGREERITUD PIIRATUD ELEMENTIDE JA KONTUURIELEMENTIDE ÜHENDATUD MUDELI ABIL, MIS VÕIMALDAB PEALISEHITISE MODELLEERIMISEL MITMEID LIHTSUSTUSI (KINDLAD MUDELID VUNDAMENTIDE LÕPMATU JÄIKUSEGA KONSTRUKTSIOONI JA PLAATIDE JAOKS). SELLE EESMÄRK ON TUVASTADA, ET PARAMEETRID REGULEERIVAD MULLA JA STRUKTUURI VASTASMÕJU PÕHINÄHTUST KONKREETSES KÄSITLETAVAS PROBLEEMIS. TEISEKS ANALÜÜSITAKSE, KUIDAS ERI TÜÜPI SIHTASUTUSTE GEOMEETRIA JA KONKREETSED MÕÕTMED MÕJUTAVAD PÕHINÄHTUSI. SELLEKS ANALÜÜSITAKSE KOLMEMÕÕTMELISTE SILDADE MUDELITE VABA JA SUNDVIBRATSIOONI KÄITUMIST, MIS HÕLMAB KÕIGE ESINDUSLIKUMAID TÜPOLOOGIAID. KOLMANDAKS VÕETAKSE ARVESSE LISAMÕJUSID, NÄITEKS SÕIDUKI KONSTRUKTSIOONI JA VASTASMÕJU MÕJU. Lisaks on olemas olemasolevad struktuurid, mis kuuluvad Hispaania suure läbilaskevõimega või tavavõrguliinidele, mis on kaetud nende KARAKTIKIDEga, arendades VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT TOETUSED JA pärast koostööd, mida LIIDU LIIDU KOHUSTUSED 1. allprojekt, CABO EXPERIMENTAL MEASURESte kampsiinid, VÕTAVAD numeraarseid tööriistu; II) KALIBREERIDA MÕNED STUUDIO SILLAPÕRANDA MUDELID; Ja III) TERVITATAVAKS NUMERICAL TULEMUSED._x000D_ STUDY CONCLUSIONID, mis on PLANT, toovad kaasa SCIENTIFIC AVANCE’i KESKKONNA. LISAKS ON PROJEKTIL SELGE PRAKTILINE HUVI, KUNA SELLE EESMÄRK ON TÖÖTADA VÄLJA KRITEERIUMID, MILLE ALUSEL HINNATA TEHNILISES BÜROOS TAVALISELT KASUTATAVATE LIHTSUSTATUD ARVUTUSMUDELITE KASUTAMISE ASJAKOHASUST INFRASTRUKTUURIDE KASUTUSPIIRANGUTE HINDAMISEL RIIKIDES, SAMUTI NENDE KOORMUSKATSETE JA KATSETE KAVANDAMISEL. (Estonian)
4 August 2022
0 references
ŠIO PROJEKTO TIKSLAS – ĮVERTINTI DIRVOŽEMIO IR STRUKTŪROS SĄVEIKOS POVEIKĮ DINAMIŠKAM GELEŽINKELIO TILTŲ ATSAKUI, GALINČIAM PATIRTI PERNELYG DIDELĘ VIBRACIJĄ GELEŽINKELIO KOMPOZICIJŲ PRAĖJIMUI. TAI VIDUTINIO ILGIO (12–25 M) LENGVOSIOS KONSTRUKCIJOS, ESANČIOS GREITŲJŲ GELEŽINKELIŲ LINIJOSE ARBA KONDICIONUOTOS DIDESNIU GREIČIU NEI PRADINIS PROJEKTAS. ŠIO TIPO STRUKTŪROS ELGESYS, YPAČ GALIMAS REZONANSO REIŠKINIŲ ATSIRADIMAS, YRA LABAI SUINTERESUOTAS, KAD VALDYBOS PAGREIČIŲ LYGIS BŪTŲ PAGRINDINIS DIZAINO REIKALAVIMAS PAGAL DABARTINĘ REGULIAVIMO SISTEMĄ, IR PRAEITYJE JĮ TYRĖ KELI MOKSLININKAI. Nenuostabu, kad yra daug darbo, kuris vertina vibruojančios RESPUBLIKOS POSĖDŽIO iš INTEGRAL VIEGRAL POINTOS, SUSIJUSIOS ĮSIPAREIGOJIMO substruktūros su TERREN, IR HIGH EVIDENCES RECIENTS iš IMPORTANT PEOPLE, KAIP JUGAR DICHA INTERACTION ANT STRUCTURE NATURAL FRECUENCIJOS VALSTYBĖS, ENVIRONMENT AND, AS konequency, JŪSŲ ĮSIPAREIGOJIMAS į FERROVIARIJOS KARGŲ PARAIŠKĄ._x000D_ SUSITARIMAS PRIEŽIŪROS PRIEŽIŪROS PAREIŠKIMAS ĮGYVENDINIMO parametrinį tyrimą "Geresnis parametrinis tyrimas dėl katalogo, kuris turi būti apibrėžtas pagal projektą, užbaigus analizę dėl žemės nuosavybės teisių veiksmingumo visuose žurnaluose, nemokamos VIBRACIJOS IR CANCELATION CONDITIONS IR SĄLYGOS IR REZONCIJOS IR REZONCIJOS į trijų krovinių perleidimą. VISA TAI BUS DAROMA NAUDOJANT SUSIETĄ BAIGTINIŲ ELEMENTŲ IR KONTŪRŲ ELEMENTŲ MODELĮ, INTEGRUOJANT LAIKUI BĖGANT, PRIPAŽĮSTANT KELETĄ SUPAPRASTINIMŲ, SUSIJUSIŲ SU KĖBULO MODELIAVIMU (PLOKŠTI MODELIAI KONSTRUKCIJAI IR BEGALINIO STANDUMO PLOKŠTĖS PAMATAMS). TAIP SIEKIAMA NUSTATYTI, AR PARAMETRAI LEMIA PAGRINDINĮ DIRVOŽEMIO STRUKTŪROS SĄVEIKOS REIŠKINĮ SPRENDŽIANT KONKREČIĄ PROBLEMĄ. ANTRA, BUS ANALIZUOJAMA, KAIP ĮVAIRIŲ TIPŲ PAMATŲ GEOMETRIJA IR KONKRETŪS MATMENYS VEIKIA PAGRINDINIUS REIŠKINIUS. ŠIUO TIKSLU BUS ANALIZUOJAMAS TRIMAČIŲ TILTŲ MODELIŲ, APIMANČIŲ TIPIŠKIAUSIAS TIPOLOGIJAS, LAISVOS IR PRIVERSTINĖS VIBRACIJOS ELGESYS. TREČIA, BUS ĮTRAUKTAS PAPILDOMAS POVEIKIS, PVZ., TRANSPORTO PRIEMONĖS SĄVEIKOS POVEIKIS IR SĄVEIKOS PRIEMONĖS STRUKTŪRA. Galiausiai, esamų statinių, priklausančių Ispanijos greitaeigėms arba paprastųjų geležinkelių linijoms, kurias apima jų CHARAKTERISTAI, buvimas kuriant VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS IR po bendradarbiavimo su SEVILLA UNIVERSITYJU, kurio 1-asis projektas, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains su (I) skaitinių įrankių PATVIRTINIMO pabaiga; II) KALIBRUOTI KAI KURIUOS STUDIJOS TILTO GRINDŲ MODELIUS; Ir III) sudaryti su previst NUMERICAL RESULTS._x000D_ STUDYMO IŠVADOS, kurios yra PLANT, pareikalaus BENDROSIOS AVANCE į ENVIRONMENT. BE TO, PROJEKTAS TURI AIŠKŲ PRAKTINĮ SUSIDOMĖJIMĄ, NES JUO SIEKIAMA PARENGTI KRITERIJUS, PAGAL KURIUOS BŪTŲ VERTINAMAS SUPAPRASTINTŲ SKAIČIAVIMO MODELIŲ, ĮPRASTŲ TECHNIKOS BIURE, NAUDOJIMO TINKAMUMAS VERTINANT INFRASTRUKTŪROS NAUDOJIMO APRIBOJIMUS VALSTYBĖSE, TAIP PAT PLANUOJANT SU JAIS SUSIJUSIUS APKROVOS BANDYMUS IR BANDYMUS. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
CILJ JE OVOG PROJEKTA PROCIJENITI UTJECAJ INTERAKCIJE TLA I STRUKTURE NA DINAMIČKI ODGOVOR ŽELJEZNIČKIH MOSTOVA KOJI ĆE VJEROJATNO DOŽIVJETI PREKOMJERNE VIBRACIJE NA PROLAZ ŽELJEZNIČKIH KOMPOZICIJA. TO SU SREDNJE KRATKE SVJETLOSNE KONSTRUKCIJE (12 – 25 M) SMJEŠTENE NA PRUGAMA ZA VELIKE BRZINE ILI KONDICIONIRANE PRI BRZINAMA VEĆIMA OD POČETNOG PROJEKTA. PONAŠANJE OVE VRSTE STRUKTURE, A POSEBNO MOGUĆI IZGLED FENOMENA REZONANCIJE PREDMET JE OD VELIKOG INTERESA ZA FORMIRANJE RAZINE UBRZANJA NA ODBORU TEMELJNI ZAHTJEV ZA DIZAJN PREMA TRENUTNOM REGULATORNOM OKVIRU, A PROUČAVAO GA JE NEKOLIKO ISTRAŽIVAČA U PROŠLOSTI. Ne obstant, postoje mnogi od radova koji ocjenjuju vibracijske RESPONSE POINTS OD INTEGRAL VIEGRAL PONUDA, SMATRANJE Interakciju podstrukture s TERREN, I VOŽNOSTI VRIJEDNOSTI IMPORTAN LJUBAVNIH LJUBAVA da je moguće JugAR DICHA INTERACTION O VALORU PRIRODNIH FRECUENCES STRUCTURE, okoliš I, kao posljedica, VAŠA PROCJENE NA PASZIJU FERROVIARIA CARGES._x000D_ TE SE PREPORUČIJI PRVI ZAJEDNIČKU studiju o obilnim parametrima na katalogu STRUCTURE koja će se definirati u okviru projekta, s krajem analize učinkovitosti imovinskih prava zemlje na LEVEL OF LIBRATORS NA SVERYTHING PAYMENT, BESPLATNA VIBRACIJA I OTKAZACIJE, I NAKONDIJE I IZVJEŠĆE RESONANCE do prolaza od tri tereta. SVE ĆE SE TO UČINITI POMOĆU SPOJENOG MODELA KONAČNIH ELEMENATA I KONTURA ELEMENATA INTEGRIRANIH TIJEKOM VREMENA, PRIZNAJUĆI NIZ POJEDNOSTAVLJENJA U MODELIRANJU NADGRAĐA (RAVNI MODELI ZA STRUKTURU I PLOČE BESKONAČNE KRUTOSTI ZA TEMELJE). TIME SE ŽELI OTKRITI DA PARAMETRI REGULIRAJU TEMELJNI FENOMEN INTERAKCIJE TLA I STRUKTURE U KONKRETNOM PROBLEMU KOJI SE RJEŠAVA. DRUGO, ANALIZIRAT ĆE KAKO GEOMETRIJA I KONKRETNE DIMENZIJE RAZLIČITIH VRSTA TEMELJA UTJEČU NA OSNOVNE POJAVE. U TU SVRHU ANALIZIRAT ĆE SE PONAŠANJE U SLOBODNIM I PRISILNIM VIBRACIJAMA TRODIMENZIONALNIH MODELA MOSTOVA KOJI POKRIVAJU NAJREPREZENTATIVNIJE TIPOLOGIJE. TREĆE, UKLJUČIT ĆE SE DODATNI UČINCI, KAO ŠTO SU UČINAK PREKO I MEĐUDJELOVANJE KONSTRUKCIJE VOZILA. Naposljetku, prisutnost postojećih struktura, koje pripadaju španjolskim prugama velike brzine ili konvencionalnim mrežnim prugama, koje su obuhvaćene njihovim KARAKTERISTIKOM, a koje se sastoje od razvoja VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ U PROJEKTNIM PREDSTAVNIKAma i nakon suradnje s UNIVERSITOM SEVILLA koje COORDINSE Sub-projekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES Campains S završetkom (I) VALIDING numeričke alate; II. KALIBRIRATI NEKE OD MODELA STUDIJSKOG MOSTA; I (III) komparati S prethodnim NUMERICAL RESULTS._x000D_ CONCLUSIONS STUDY koji su PLANT će podrazumijevati SAVJETNIH OBAVIJESTI U Okolnosti. OSIM TOGA, PROJEKT IMA JASAN PRAKTIČNI INTERES JER MU JE CILJ RAZVITI KRITERIJE ZA PROCJENU PRIMJERENOSTI UPORABE POJEDNOSTAVLJENIH MODELA IZRAČUNA, UOBIČAJENIH U TEHNIČKOM UREDU, U PROCJENI OGRANIČENJA UPORABE INFRASTRUKTURE DRŽAVA, KAO I ZA PLANIRANJE ISPITIVANJA OPTEREĆENJA I ISPITIVANJA KOJA SE NA NJIMA PROVODE. (Croatian)
4 August 2022
0 references
ΣΤΌΧΟΣ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ ΑΥΤΟΎ ΕΊΝΑΙ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΘΕΊ Η ΕΠΊΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΠΊΔΡΑΣΗΣ ΤΗΣ ΔΟΜΉΣ ΕΔΆΦΟΥΣ ΣΤΗ ΔΥΝΑΜΙΚΉ ΑΠΌΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΏΝ ΓΕΦΥΡΏΝ ΠΟΥ ΕΝΔΈΧΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΟΣΤΟΎΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΈΣ ΔΟΝΉΣΕΙΣ ΣΤΗ ΔΙΈΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΏΝ ΣΥΝΘΈΣΕΩΝ. ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΛΑΦΡΙΈΣ ΔΟΜΈΣ ΜΕΣΑΊΟΥ Ή ΜΙΚΡΟΎ ΜΉΚΟΥΣ (12-25 M) ΠΟΥ ΒΡΊΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΓΡΑΜΜΈΣ ΥΨΗΛΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ Ή ΠΡΟΕΤΟΙΜΆΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΤΑΧΎΤΗΤΕΣ ΥΨΗΛΌΤΕΡΕΣ ΑΠΌ ΤΟ ΑΡΧΙΚΌ ΈΡΓΟ. Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΤΎΠΟΥ ΔΟΜΉΣ ΚΑΙ, ΕΙΔΙΚΌΤΕΡΑ, Η ΠΙΘΑΝΉ ΕΜΦΆΝΙΣΗ ΦΑΙΝΟΜΈΝΩΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΎ ΕΊΝΑΙ ΈΝΑ ΘΈΜΑ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΆΖΕΙ ΜΕΓΆΛΟ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΤΟΥ ΕΠΙΠΈΔΟΥ ΕΠΙΤΑΧΎΝΣΕΩΝ ΣΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΌ ΣΥΜΒΟΎΛΙΟ ΜΙΑ ΘΕΜΕΛΙΏΔΗ ΑΠΑΊΤΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΙΣΧΎΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΌ ΠΛΑΊΣΙΟ, ΚΑΙ ΈΧΕΙ ΜΕΛΕΤΗΘΕΊ ΑΠΌ ΠΟΛΛΟΎΣ ΕΡΕΥΝΗΤΈΣ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΌΝ. Δεν είναι απρόσβλητο, υπάρχουν πολλές από τις εργασίες που αξιολογούν τη δονητική ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΗ ΤΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΙΝΤΕΡΝΙΚΟ ΣΗΜΕΙΟ, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΔΙΑΔΡΑΣΙΑ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΜΕ ΤΟ ΤΡΟΧΟ, ΚΑΙ ΥΨΗΛΗ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΤΗΣ ΕΙΣΟΔΗΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΤΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΑΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΣΚΕΨΗΣ ΤΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ, το ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ και, ανάλογα με τη συνέπεια, η εκτίμησή σας για την παρουσίαση των ΦΕΡΡΟΒΙΑΡΙΩΝ CARGES._x000D_ ΠΡΩΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΟ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ που θα καθοριστεί στο πλαίσιο του έργου, με το τέλος της ανάλυσης της αποτελεσματικότητας των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας της γης στο επίπεδο των LIBRATORS ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ, οι ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΔΩΡΕΑΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗΣ ΚΑΙ ΑΚΥΡΩΣΗΣ, ΚΑΙ ΟΙ ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ στο Περασμα των Τριων Φορτων. ΌΛΑ ΑΥΤΆ ΘΑ ΓΊΝΟΥΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΈΝΑ ΣΥΖΕΥΓΜΈΝΟ ΜΟΝΤΈΛΟ ΠΕΠΕΡΑΣΜΈΝΩΝ ΣΤΟΙΧΕΊΩΝ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΊΩΝ ΠΕΡΙΓΡΆΜΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΝΣΩΜΑΤΏΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΆΡΟΔΟ ΤΟΥ ΧΡΌΝΟΥ, ΕΠΙΤΡΈΠΟΝΤΑΣ ΜΙΑ ΣΕΙΡΆ ΑΠΛΟΠΟΙΉΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΊΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ (ΕΠΊΠΕΔΑ ΜΟΝΤΈΛΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΜΉ ΚΑΙ ΠΛΆΚΕΣ ΆΠΕΙΡΗΣ ΑΚΑΜΨΊΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΘΕΜΈΛΙΑ). ΣΤΌΧΟΣ ΕΊΝΑΙ ΝΑ ΕΝΤΟΠΙΣΤΕΊ ΌΤΙ ΟΙ ΠΑΡΆΜΕΤΡΟΙ ΔΙΈΠΟΥΝ ΤΟ ΘΕΜΕΛΙΏΔΕΣ ΦΑΙΝΌΜΕΝΟ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΠΊΔΡΑΣΗΣ ΤΗΣ ΔΟΜΉΣ ΤΟΥ ΕΔΆΦΟΥΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΊΖΕΤΑΙ. ΔΕΎΤΕΡΟΝ, ΘΑ ΑΝΑΛΎΣΕΙ ΤΟΝ ΤΡΌΠΟ ΜΕ ΤΟΝ ΟΠΟΊΟ ΟΙ ΓΕΩΜΕΤΡΊΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΕΣ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΦΌΡΩΝ ΤΎΠΩΝ ΘΕΜΕΛΊΩΝ ΕΠΗΡΕΆΖΟΥΝ ΒΑΣΙΚΆ ΦΑΙΝΌΜΕΝΑ. ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΟΠΌ ΑΥΤΌ, ΘΑ ΑΝΑΛΥΘΕΊ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ ΣΤΟΥΣ ΕΛΕΎΘΕΡΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΎΣ ΚΡΑΔΑΣΜΟΎΣ ΤΩΝ ΤΡΙΣΔΙΆΣΤΑΤΩΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΓΕΦΥΡΏΝ ΠΟΥ ΚΑΛΎΠΤΟΥΝ ΤΙΣ ΠΙΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΤΙΚΈΣ ΤΥΠΟΛΟΓΊΕΣ. ΤΡΊΤΟΝ, ΘΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΗΦΘΟΎΝ ΠΡΌΣΘΕΤΕΣ ΕΠΙΔΡΆΣΕΙΣ, ΌΠΩΣ Η ΕΠΊΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΔΟΜΉΣ ΤΟΥ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΜΈΣΩ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΠΊΔΡΑΣΗΣ. Τέλος, η παρουσία υφιστάμενων δομών, που ανήκουν σε ισπανικές γραμμές υψηλής ταχύτητας ή συμβατικές γραμμές δικτύου, οι οποίες καλύπτονται από τα ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ τους, για την ανάπτυξη επιφανειών VIBRATION ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS και μετά από συνεργασία με την UNIVERSITY OF SEVILLA που COORDINS Sub-Project 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES με το τέλος του (I) ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ των αριθμητικών εργαλείων· II) ΝΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΉΣΕΙ ΟΡΙΣΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΑ ΜΟΝΤΈΛΑ ΓΕΦΥΡΏΝ-ΔΆΠΕΔΩΝ ΣΤΟΎΝΤΙΟ· Και (III) να συμπληρώσουν με προεπιλεγμένα εθνικά αποτελέσματα._x000D_ Τα συμπεράσματα της μελέτης που είναι PLANT θα συνεπάγονται ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. ΕΠΙΠΛΈΟΝ, ΤΟ ΈΡΓΟ ΠΑΡΟΥΣΙΆΖΕΙ ΣΑΦΈΣ ΠΡΑΚΤΙΚΌ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝ, ΔΕΔΟΜΈΝΟΥ ΌΤΙ ΑΠΟΣΚΟΠΕΊ ΣΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΚΡΙΤΗΡΊΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΌΓΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΌΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΧΡΉΣΗΣ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΜΈΝΩΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΎ, ΣΥΝΉΘΩΣ ΣΤΟ ΤΕΧΝΙΚΌ ΓΡΑΦΕΊΟ, ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΌΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΙΚΟΎ ΟΡΊΟΥ ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΏΝ, ΚΑΘΏΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΏΝ ΦΟΡΤΊΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΏΝ ΠΟΥ ΔΙΕΞΆΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΥΤΈΣ. (Greek)
4 August 2022
0 references
CIEĽOM TOHTO PROJEKTU JE VYHODNOTIŤ VPLYV INTERAKCIE PÔDNO-STAVEBNEJ KONŠTRUKCIE NA DYNAMICKÚ REAKCIU ŽELEZNIČNÝCH MOSTOV, KTORÉ PRAVDEPODOBNE ZAZNAMENAJÚ NADMERNÉ VIBRÁCIE NA PRECHOD ŽELEZNIČNÝCH SKLADIEB. IDE O STREDNE KRÁTKE SVETELNÉ KONŠTRUKCIE (12 – 25 M) UMIESTNENÉ NA VYSOKORÝCHLOSTNÝCH TRATIACH ALEBO KONDICIONOVANÉ RÝCHLOSŤOU VYŠŠOU AKO PÔVODNÝ PROJEKT. SPRÁVANIE TOHTO TYPU ŠTRUKTÚRY A NAJMÄ MOŽNÝ VÝSKYT JAVOV REZONANCIE JE PREDMETOM VEĽKÉHO ZÁUJMU O VYTVORENIE ÚROVNE ZRÝCHLENIA NA RADE ZÁKLADNOU POŽIADAVKOU NA DIZAJN PODĽA SÚČASNÉHO REGULAČNÉHO RÁMCA A V MINULOSTI JU ŠTUDOVALO NIEKOĽKO VÝSKUMNÍKOV. Nie je obstantný, existuje veľa práce, ktorá vyhodnocuje vibračný RESPONSE OF POINTS z INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERING INTERACTION of the substructure with theTERREN, and HIGH EVIDENCES RECIENTS of the MMPORTANT PEOPLE, že môže JUGAR DICHA INTERACTION ON THE VALURAL FRECUENCES of the STRUCTURE, ENVIRONMENT A, AS consequency, VAŠE POSÚDENIE PASSION OF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT NA BETWEEN Profuse parametrická štúdia o katalógu STRUCTURES, ktorá sa má definovať v rámci projektu, s ukončením analýzy účinnosti vlastníckych práv Zeme na LEVEL LIBRATORS KAŽDÉMU PAYMENTU, ZADARMO VIBRÁCIE A ZRUŠENIE ZRUŠENIA, A PODMIENKY A PRÍSLUŠNOSTI RESONANCE na prechod troch nákladných vozidiel. TO VŠETKO SA BUDE ROBIŤ POMOCOU SPOJENÉHO MODELU KONEČNÝCH PRVKOV A OBRYSOVÝCH PRVKOV INTEGROVANÝCH V PRIEBEHU ČASU, PRIČOM SA PRIPÚŠŤA RAD ZJEDNODUŠENÍ PRI MODELOVANÍ NADSTAVBY (PLOCHÉ MODELY PRE KONŠTRUKCIU A DOSKY NEKONEČNEJ TUHOSTI PRE ZÁKLADY). CIEĽOM JE ZISTIŤ, ČI PARAMETRE UPRAVUJÚ ZÁKLADNÝ FENOMÉN INTERAKCIE PÔDNO-ŠTRUKTÚRY V KONKRÉTNOM RIEŠENOM PROBLÉME. PO DRUHÉ, BUDE ANALYZOVAŤ, AKO GEOMETRIA A KONKRÉTNE ROZMERY RÔZNYCH TYPOV ZÁKLADOV OVPLYVŇUJÚ ZÁKLADNÉ JAVY. NA TENTO ÚČEL SA BUDE ANALYZOVAŤ SPRÁVANIE VO VOĽNÝCH A NÚTENÝCH VIBRÁCIÁCH TROJROZMERNÝCH MODELOV MOSTOV POKRÝVAJÚCICH NAJREPREZENTATÍVNEJŠIE TYPOLÓGIE. PO TRETIE, ZAHRNÚ SA ĎALŠIE ÚČINKY, AKO JE ÚČINOK PRIECHODU A INTERAKČNÁ KONŠTRUKCIA VOZIDLA. Napokon, prítomnosť existujúcich štruktúr, ktoré patria k španielskym vysokovýkonným alebo konvenčným sieťovým vedeniam, na ktoré sa vzťahujú ich CHARACTERISTICS, ktoré vyvíjajú VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ V PROJEKTNÝCH PODPORACH A po spolupráci s UNIVERSITOU SEVILLA, že COORDINS podprojekt 1 CABO EXPERIMENTÁLNE MEASURY S koncom (I) VALIDY numerických nástrojov; II) KALIBROVAŤ NIEKTORÉ MODELY ŠTÚDIOVÝCH MOSTOV; A (III) s predvíziou NUMERICKÉ VÝSLEDKY._x000D_ CONCLUSIONS of the STUDY, ktoré sú PLANTNÉ, budú mať za následok BEZ SCIENTIFICKÉHO AVANCE IN ENVIRONMENT. OKREM TOHO MÁ PROJEKT JASNÝ PRAKTICKÝ ZÁUJEM, PRETOŽE JEHO CIEĽOM JE VYPRACOVAŤ KRITÉRIÁ NA POSÚDENIE VHODNOSTI POUŽITIA ZJEDNODUŠENÝCH VÝPOČTOVÝCH MODELOV, KTORÉ SÚ OBVYKLÉ V TECHNICKEJ KANCELÁRII, PRI POSUDZOVANÍ LIMITU SLUŽIEB INFRAŠTRUKTÚR ŠTÁTOV, AKO AJ PRI PLÁNOVANÍ ZÁŤAŽOVÝCH TESTOV A SKÚŠOK VYKONANÝCH NA NICH. (Slovak)
4 August 2022
0 references
HANKKEEN TAVOITTEENA ON ARVIOIDA MAAPERÄN JA RAKENTEIDEN VÄLISEN VUOROVAIKUTUKSEN VAIKUTUSTA RAUTATIESILTOJEN DYNAAMISEEN REAGOINTIIN, JOKA TODENNÄKÖISESTI AIHEUTTAA LIIALLISTA TÄRINÄÄ RAUTATEIDEN KOKOONPANOJEN LÄPIKULUSSA. KYSEESSÄ OVAT KESKIPITKÄT VALORAKENTEET (12–25 M), JOTKA SIJAITSEVAT SUURNOPEUSRADOILLA TAI JOTKA ON VAKIOITU ALKUPERÄISTÄ PROJEKTIA SUUREMMILLA NOPEUKSILLA. TÄMÄNTYYPPISEN RAKENTEEN KÄYTTÄYTYMINEN JA ERITYISESTI RESONANSSIN ILMIÖIDEN MAHDOLLINEN ULKONÄKÖ ON ERITTÄIN KIINNOSTUNUT MUODOSTAMAAN HALLITUKSEN KIIHTYVYYDEN TASON PERUSTAVAA LAATUA OLEVA SUUNNITTELUVAATIMUS NYKYISEN SÄÄNTELYKEHYKSEN MUKAISESTI, JA USEAT TUTKIJAT OVAT AIEMMIN TUTKINEET SITÄ. Ei pitkittynyt, on olemassa monia työtä, joka arvioi värähtelevää RESPONSE ON INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERTION OF TERREN, JA HIGH EVIDENCES RECIENTS OF the IMPORTANT PEOPLE THAT CAN JUGAR DICHA INTERACTION on the VALOR OF the NATURAL FRECUENCES of the TERUCTUREREEN, ENVIRONMENT JA, yhtälönä, SINUN ASSESSMENT to the PASSION OF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST TO BETWEEN PARLAMENTTIEN PARLAMENTIN JA PARLAMENTIN VALMISTAJA KÄYTTÄMINEN STRUCTURES-luettelosta, jonka lopussa analysoidaan maapallon omistusoikeuksien tehokkuutta LIBRATORSIN OIKEUDELLISESTA KAIKKEEN PAYMENTILLE, ILMAISET VIBRATION JA KANSALLISUUSHANKITUKSET, JA VALMISTEET JA VALMISTEET kolmen lastin solaan. KAIKKI TÄMÄ TEHDÄÄN KÄYTTÄMÄLLÄ KYTKETTY MALLI FINITE ELEMENTIT JA ÄÄRIVIIVAT ELEMENTIT INTEGROITU AJAN MYÖTÄ, MYÖNTÄÄ USEITA YKSINKERTAISTUKSIA MALLINTAMINEN KORIRAKENTEEN (LITTEÄT MALLIT RAKENTEEN JA LEVYT ÄÄRETÖN JÄYKKYYS PERUSTAT). TARKOITUKSENA ON HAVAITA, ETTÄ PARAMETRIT OHJAAVAT MAAPERÄN JA RAKENTEIDEN VÄLISEN VUOROVAIKUTUKSEN PERUSILMIÖTÄ KÄSITELTÄVÄN ONGELMAN YHTEYDESSÄ. TOISEKSI SE ANALYSOI, MITEN ERITYYPPISTEN SÄÄTIÖIDEN GEOMETRIA JA KONKREETTISET ULOTTUVUUDET VAIKUTTAVAT PERUSILMIÖIHIN. TÄTÄ VARTEN ANALYSOIDAAN KÄYTTÄYTYMISTÄ VAPAASSA JA PAKKOVÄRÄHTELYSSÄ SILTOJEN KOLMIULOTTEISISSA MALLEISSA, JOTKA KATTAVAT EDUSTAVIMMAT TYPOLOGIAT. KOLMANNEKSI OTETAAN HUOMIOON LISÄVAIKUTUKSET, KUTEN VIAN VAIKUTUS JA AJONEUVON VUOROVAIKUTUSRAKENNE. Lisäksi olemassa olevat rakenteet, jotka kuuluvat Espanjan suurnopeus- tai tavanomaisiin verkkoyhteyksiin ja jotka kuuluvat niiden CHARACTERISTICS-järjestelmien piiriin, ovat olemassa, jotta voidaan kehittää VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS JA sen jälkeen, kun SEVILLA YHTEISTYÖN YHTEISTYÖ SEVILLA, että COORDINS sub-Project 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains WITH HYVÄTTÄ Numeeriset työkalut, on tehnyt yhteistyötä; II) KALIBROIDAAN JOITAKIN STUDIOSILTA-LATTIAMALLEJA; Ja III) vertailla ennakkoon NUMERICAL RESULTS._x000D_ SUOMIEN KÄYTTÖJÄRJESTELMÄN, jotka ovat PÄÄTÖKSET, edellyttävät SCIENTIFIC AVANCE Ympäristössä. LISÄKSI HANKKEELLA ON SELKEÄ KÄYTÄNNÖN INTRESSI, KOSKA SEN TARKOITUKSENA ON KEHITTÄÄ KRITEEREITÄ, JOIDEN AVULLA VOIDAAN ARVIOIDA TEKNISEN TOIMISTON TAVANOMAISESTI KÄYTTÄMIEN YKSINKERTAISTETTUJEN LASKENTAMALLIEN KÄYTÖN ASIANMUKAISUUTTA ARVIOITAESSA INFRASTRUKTUURIN KÄYTTÖRAJOITUSTA VALTIOISSA SEKÄ SUUNNITELTAESSA NIILLE TEHTÄVIÄ KUORMITUSTESTEJÄ JA TESTEJÄ. (Finnish)
4 August 2022
0 references
CELEM TEGO PROJEKTU JEST OCENA WPŁYWU INTERAKCJI MIĘDZY GLEBĄ A STRUKTURĄ NA DYNAMICZNĄ REAKCJĘ MOSTÓW KOLEJOWYCH, KTÓRE MOGĄ DOŚWIADCZAĆ NADMIERNYCH DRGAŃ NA PRZEJŚCIE SKŁADÓW KOLEJOWYCH. SĄ TO ŚREDNIO KRÓTKIE KONSTRUKCJE LEKKIE (12-25 M) ZLOKALIZOWANE NA LINIACH DUŻYCH PRĘDKOŚCI LUB UWARUNKOWANE Z PRĘDKOŚCIĄ WYŻSZĄ OD POCZĄTKOWEGO PROJEKTU. ZACHOWANIE TEGO TYPU STRUKTURY, A W SZCZEGÓLNOŚCI EWENTUALNY POJAWIENIE SIĘ ZJAWISK REZONANSU, JEST PRZEDMIOTEM WIELKIEGO ZAINTERESOWANIA W UZNANIU POZIOMU PRZYSPIESZEŃ W RADZIE ZA PODSTAWOWY WYMÓG PROJEKTOWY ZGODNIE Z OBECNYMI RAMAMI REGULACYJNYMI, I BYŁ BADANY PRZEZ KILKU BADACZY W PRZESZŁOŚCI. Nie przeszkoda, jest wiele prac, które oceniają wibracyjny RESPONSE PUNKTÓW Z INTEGRALnego PUNKTU WIEGRALNEGO, UJĘDZAJĄCY INTERACCJA podstruktury z TERRENEM I WYSOKIE WYDARZENIA WIĘCEJ WAŻNEJ WIADOMOŚCI, ŚRODOWISKO I, w miarę sekwencji, TWOJ OCENA DO PRACY FERROVIARII._x000D_ WERE PIERWSZY PIERWSZE DO BETWEEN Profesjonalne badanie parametryczne na Katalogu STRUKTURY do zdefiniowania w ramach projektu, z końcem analizy skuteczności praw własności ziemi na LEVEL OF LIBRATORS TO THE EVERYTHING PAYMENT, DARMOWE WYKONYWANIE I KONTAKCJA, I WARUNKI I PRAWA RZĄDÓW na Przełęcz Trzech Ładunków. WSZYSTKO TO BĘDZIE ODBYWAĆ SIĘ ZA POMOCĄ SPRZĘŻONEGO MODELU ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH I ELEMENTÓW KONTUROWYCH ZINTEGROWANYCH Z UPŁYWEM CZASU, DOPUSZCZAJĄC SZEREG UPROSZCZEŃ W MODELOWANIU NADBUDÓWKI (MODELE PŁASKIE DLA KONSTRUKCJI I PŁYTY O NIESKOŃCZONEJ SZTYWNOŚCI DLA FUNDAMENTÓW). MA TO NA CELU WYKRYCIE, ŻE PARAMETRY REGULUJĄ FUNDAMENTALNE ZJAWISKO INTERAKCJI MIĘDZY GLEBĄ A STRUKTURĄ W KONKRETNYM ROZWIĄZANYM PROBLEMIE. PO DRUGIE, PRZEANALIZUJE, W JAKI SPOSÓB GEOMETRIA I KONKRETNE WYMIARY RÓŻNYCH RODZAJÓW FUNDAMENTÓW WPŁYWAJĄ NA PODSTAWOWE ZJAWISKA. W TYM CELU ZOSTANIE PRZEANALIZOWANE ZACHOWANIE W WOLNYCH I WYMUSZONYCH WIBRACJACH TRÓJWYMIAROWYCH MODELI MOSTÓW OBEJMUJĄCYCH NAJBARDZIEJ REPREZENTATYWNE TYPOLOGIE. PO TRZECIE, UWZGLĘDNIONE ZOSTANĄ DODATKOWE EFEKTY, TAKIE JAK WPŁYW KONSTRUKCJI POJAZDU PRZELOTOWEGO I WSPÓŁDZIAŁANIA. Wreszcie, obecność istniejących struktur należących do hiszpańskich linii sieciowych o dużej prędkości lub konwencjonalnych, objętych ich CHARACTERYSTYCZNE, opracowania VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ W WSPARCIE PROJEKTÓW ORAZ po współpracy z UNIVERSITY SEVILLA, że COORDINS podprojekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains z końcem (I) UWAGANIE narzędzi numerycznych; (II) KALIBROWAĆ NIEKTÓRE MODELE STUDYJNEGO PIĘTRA MOSTU; Oraz (III) porównywać z wcześniejszymi wynikami NUMERICALnymi._x000D_ KONKLUZJI STUDY, które są PLANT, nie będą pociągały za sobą zagrożenia dla środowiska. PONADTO PROJEKT MA WYRAŹNY INTERES PRAKTYCZNY, PONIEWAŻ MA NA CELU OPRACOWANIE KRYTERIÓW OCENY STOSOWNOŚCI STOSOWANIA UPROSZCZONYCH MODELI OBLICZENIOWYCH, ZWYCZAJOWO STOSOWANYCH W BIURZE TECHNICZNYM, W OCENIE PAŃSTWOWEGO LIMITU USŁUG INFRASTRUKTURY, A TAKŻE DO PLANOWANIA TESTÓW OBCIĄŻENIA I TESTÓW PRZEPROWADZONYCH NA NICH. (Polish)
4 August 2022
0 references
A PROJEKT CÉLJA ANNAK ÉRTÉKELÉSE, HOGY A TALAJSZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSA MILYEN HATÁST GYAKOROL A VASÚTI HIDAK DINAMIKUS REAKCIÓJÁRA, AMELY VALÓSZÍNŰLEG TÚLZOTT VIBRÁCIÓT TAPASZTAL A VASÚTI KOMPOZÍCIÓK ÁTHALADÁSÁRA. EZEK KÖZEPES RÖVID FÉNYSZERKEZETEK (12–25 M), AMELYEK NAGY SEBESSÉGŰ VONALAKON HELYEZKEDNEK EL, VAGY AZ EREDETI PROJEKTNÉL NAGYOBB SEBESSÉGRE VANNAK KONDICIONÁLVA. AZ ILYEN TÍPUSÚ SZERKEZET VISELKEDÉSE ÉS KÜLÖNÖSEN A REZONANCIA JELENSÉGEINEK LEHETSÉGES MEGJELENÉSE NAGY ÉRDEKLŐDÉST MUTAT A TESTÜLET GYORSULÁSI SZINTJÉNEK A JELENLEGI SZABÁLYOZÁSI KERET SZERINTI ALAPVETŐ TERVEZÉSI KÖVETELMÉNYKÉNT VALÓ KIALAKÍTÁSA IRÁNT, ÉS A MÚLTBAN TÖBB KUTATÓ IS TANULMÁNYOZTA. Nem obstant, hanem sok olyan munka, amely értékeli az INTEGRÁLIS VIEGRÁLIS PONTOK vibrációs rezisztenciáját, amely a TERREN-ben az alstruktúra interaktivitását vizsgálja, és a TERVEZETT TERMÉKEKRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEKRE VONATKOZÓ JUGAR DICHA INTERACTION KÖZÖSSÉGEKRE VONATKOZÓ IMÁNYELVEK, KÖRNYEZETVÉDELEM ÉS, Következésképpen, A FERROVIÁRIA SZEMÉLYEK PASSIONÁLÁSA._x000D_ HATÁROZAT ELŐZETT ELŐZETES parametrikus tanulmány A projekt keretében meghatározandó TERMÉKEK katalogizálásáról, a LIBRATORS LEVEL-JEGYZÉSÉNEK A LIBRATORSZÁGOK LEVELÉBEN való hatékonyságának elemzésével, az INGYENES VIBRATION ÉS CANCELATION CONDITIONS, ÉS A TÁMOGATÁSOK ÉS MEGJEGYZÉSEK a három rakomány hágójához. MINDEZ EGY ÖSSZEKAPCSOLT MODELL VÉGES ELEMEK ÉS KONTÚR ELEMEK INTEGRÁLT IDŐVEL, ELISMERVE EGY SOR EGYSZERŰSÍTÉSEK MODELLEZÉSE A FELÉPÍTMÉNY (LAPOS MODELLEK A SZERKEZET ÉS LEMEZEK VÉGTELEN MEREVSÉG AZ ALAPOK). ENNEK CÉLJA ANNAK KIMUTATÁSA, HOGY A VIZSGÁLT KONKRÉT PROBLÉMÁBAN A TALAJSZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSÁNAK ALAPVETŐ JELENSÉGÉT A PARAMÉTEREK SZABÁLYOZZÁK. MÁSODSZOR, ELEMEZNI FOGJA, HOGY A KÜLÖNBÖZŐ TÍPUSÚ ALAPÍTVÁNYOK GEOMETRIAI ÉS KONKRÉT DIMENZIÓI HOGYAN BEFOLYÁSOLJÁK AZ ALAPVETŐ JELENSÉGEKET. EBBŐL A CÉLBÓL A LEGREPREZENTATÍVABB TIPOLÓGIÁKAT LEFEDŐ HÁROMDIMENZIÓS HIDAK SZABAD ÉS KÉNYSZERÍTETT VIBRÁCIÓJÁNAK VISELKEDÉSÉT ELEMZIK. HARMADSZOR, AZ OLYAN TOVÁBBI HATÁSOKAT IS FIGYELEMBE KELL VENNI, MINT A VIA ÉS AZ INTERAKCIÓS JÁRMŰ SZERKEZETÉNEK HATÁSA. Végül a meglévő, nagy sebességű spanyol vagy hagyományos hálózati vonalakhoz tartozó, a KARACTERISTICS által lefedett struktúrák jelenléte a VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT TÁMOGATÁSOK fejlesztésében, valamint a SEVILLA UNIVERSITY-jában folytatott együttműködést követően, hogy az 1. alprojekt, a CABO EXPERIMENTAL MEASURES táborok a numerikus eszközök (I) VÁLLALÁSA végén vannak; A STÚDIÓHÍDPADLÓ EGYES MODELLJEINEK KALIBRÁLÁSA; És (III) a previst NUMERICAL RESULTS._x000D_ A TÁMOGATÁS KÖVETKEZTETÉSÉNEK, amelyek a KÖRNYEZETVÉDELMI KÖRNYEZETVÉDELMI KÖLTSÉGVETÉSI KÖRNYEZETVEL járnak. EMELLETT A PROJEKTNEK EGYÉRTELMŰ GYAKORLATI ÉRDEKE IS VAN, MIVEL CÉLJA, HOGY KRITÉRIUMOKAT DOLGOZZON KI ANNAK ÉRTÉKELÉSÉRE, HOGY MEGFELELŐ-E A MŰSZAKI IRODÁBAN SZOKÁSOS EGYSZERŰSÍTETT SZÁMÍTÁSI MODELLEK HASZNÁLATA AZ INFRASTRUKTÚRA SZOLGÁLTATÁSI KORLÁTJÁNAK ÉRTÉKELÉSE, VALAMINT AZ AZOKON ELVÉGZETT TERHELÉSI VIZSGÁLATOK ÉS VIZSGÁLATOK TERVEZÉSE SORÁN. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
CÍLEM TOHOTO PROJEKTU JE VYHODNOTIT VLIV INTERAKCE PŮDNÍ KONSTRUKCE NA DYNAMICKOU ODEZVU ŽELEZNIČNÍCH MOSTŮ, U NICHŽ JE PRAVDĚPODOBNÉ, ŽE DOJDE K NADMĚRNÝM VIBRACÍM NA PRŮJEZD ŽELEZNIČNÍCH SKLADEB. JEDNÁ SE O STŘEDNĚ KRÁTKÉ SVĚTELNÉ KONSTRUKCE (12–25 M) UMÍSTĚNÉ NA VYSOKORYCHLOSTNÍCH TRATÍCH NEBO UPRAVENÉ PŘI RYCHLOSTECH VYŠŠÍCH NEŽ PŮVODNÍ PROJEKT. CHOVÁNÍ TOHOTO TYPU STRUKTURY A ZEJMÉNA MOŽNÝ VÝSKYT JEVŮ REZONANCE JE PŘEDMĚTEM VELKÉHO ZÁJMU O TO, ABY ÚROVEŇ ZRYCHLENÍ NA SPRÁVNÍ RADĚ BYLA ZÁKLADNÍM POŽADAVKEM NA NÁVRH PODLE STÁVAJÍCÍHO REGULAČNÍHO RÁMCE A V MINULOSTI BYLA ZKOUMÁNA NĚKOLIKA VÝZKUMNÝMI PRACOVNÍKY. Není obstant, existuje mnoho práce, která hodnotí vibrační RESPONSE POINTY Z INTEGRAL VIEGRAL POINT, KONZIDLA INTERACTION substruktury s TERREN, A VYSOKÉ ZÁRUKY Z DŮLEŽITÉHO DÍLNÍHO DICHA INTERACTION O VALORU NATURAL FRECUENCES STRUCTURE, ENVIRONMENT AND, AS Consequency, VAŠÍ POSTUP NA PASSION FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST K BETWEEN Hodnotící se parametrická studie na katalogu STRUCTURŮ, který má být definován v rámci projektu, s ukončením analýzy účinnosti vlastnických práv země na LEVELU LIBRATORŮ ke všem platbám, zdarma VIBRACE A ZRUŠENÍ PODMÍNKY, A PODMÍNKY A PRŮMĚRKY RESONANCE do průsmyku tří nákladů. TO VŠE BUDE PROVEDENO POMOCÍ PROPOJENÉHO MODELU KONEČNÝCH PRVKŮ A OBRYSOVÝCH PRVKŮ INTEGROVANÝCH V PRŮBĚHU ČASU, PŘIPOUŠTÍ ŘADU ZJEDNODUŠENÍ V MODELOVÁNÍ NÁSTAVBY (PLOCHÉ MODELY PRO KONSTRUKCI A DESKY NEKONEČNÉ TUHOST PRO ZÁKLADY). CÍLEM JE ZJISTIT, ŽE PARAMETRY UPRAVUJÍ ZÁKLADNÍ JEV INTERAKCE MEZI PŮDOU A STRUKTUROU V KONKRÉTNÍM ŘEŠENÉM PROBLÉMU. ZA DRUHÉ, BUDE ANALYZOVAT, JAK GEOMETRIE A KONKRÉTNÍ ROZMĚRY RŮZNÝCH TYPŮ ZÁKLADŮ OVLIVŇUJÍ ZÁKLADNÍ JEVY. ZA TÍMTO ÚČELEM BUDE ANALYZOVÁNO CHOVÁNÍ VE SVOBODNÝCH A NUCENÝCH VIBRACÍCH TROJROZMĚRNÝCH MODELŮ MOSTŮ POKRÝVAJÍCÍCH NEJREPREZENTATIVNĚJŠÍ TYPOLOGIE. ZA TŘETÍ, BUDOU ZAHRNUTY DALŠÍ ÚČINKY, JAKO JE ÚČINEK VIA A INTERAKCE NOSNÉ KONSTRUKCE VEHIKULA. A konečně přítomnost stávajících struktur, které patří ke španělským vysokorychlostním nebo konvenčním síťovým vedením, na něž se vztahují jejich CHARACTERISTICKÉ, které vyvíjejí VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ V PROJECT PODPORA A po spolupráci s univerzálností SEVILLA, že COORDINS Sub-Projekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains S koncem (I) VALIDOVÁNÍ numerických nástrojů; II) KALIBROVAT NĚKTERÉ MODELY STUDIOVÝCH MŮSTKŮ; A III) porovnat s předstihem NUMERICKÉ RESULTY._x000D_ ZÁVĚRY STUDY, které jsou PLANT, budou zahrnovat BEZ SCIENTIFICKÉ AVANCE v oblasti životního prostředí. KROMĚ TOHO MÁ PROJEKT JASNÝ PRAKTICKÝ ZÁJEM, NEBOŤ JEHO CÍLEM JE VYPRACOVAT KRITÉRIA PRO POSOUZENÍ VHODNOSTI POUŽITÍ ZJEDNODUŠENÝCH VÝPOČETNÍCH MODELŮ, KTERÉ JSOU OBVYKLÉ V TECHNICKÉ KANCELÁŘI, PŘI POSUZOVÁNÍ LIMITU SLUŽEB INFRASTRUKTUR PRO STÁTY, JAKOŽ I PRO PLÁNOVÁNÍ ZÁTĚŽOVÝCH ZKOUŠEK A ZKOUŠEK NA NICH PROVÁDĚNÝCH. (Czech)
4 August 2022
0 references
ŠĀ PROJEKTA MĒRĶIS IR NOVĒRTĒT AUGSNES UN STRUKTŪRAS MIJIEDARBĪBAS IETEKMI UZ DZELZCEĻA TILTU DINAMISKO REAKCIJU, KAS VAR PIEDZĪVOT PĀRMĒRĪGAS VIBRĀCIJAS UZ DZELZCEĻA KOMPOZĪCIJĀM. TĀS IR VIDĒJI MAZAS KONSTRUKCIJAS (12–25 M), KAS ATRODAS ĀTRGAITAS LĪNIJĀS VAI KONDICIONĒ AR ĀTRUMU, KAS PĀRSNIEDZ SĀKOTNĒJO PROJEKTU. ŠĀDA VEIDA STRUKTŪRAS UZVEDĪBA UN JO ĪPAŠI IESPĒJAMĀ REZONANSES FENOMENU PARĀDĪŠANĀS IR ĻOTI IEINTERESĒTA NOTEIKT PAĀTRINĀJUMU LĪMENI VALDĒ, KAS IR DIZAINA PAMATPRASĪBA SASKAŅĀ AR PAŠREIZĒJO TIESISKO REGULĒJUMU, UN IEPRIEKŠ TO IR PĒTĪJUŠI VAIRĀKI PĒTNIEKI. Nav obstant, ir daudzi no darbiem, kas novērtē vibratīvo RESPONSE NO INTEGRAL VIEGRAL POINT, iesaistot INTEGRAL VIEGRAL POINT apakšstruktūras ar TERREN, UN HIGH EVIDENCES RECIENTS IMPORTA PEOPLE THAT CAN JUGAR DICHA INTERACTION PAR STRUCTURE NATURAL FRECUENCTION VALORU, vides UN, AS consequency, jūsu ieguldījums FERROVIARIA CARGES PASSION._x000D_ WERE PRESENT FIRST TO BETWEEN Profuse parametru pētījums ON A kataloga STRUCTURES jānosaka saistībā ar projektu, ar beigām analizējot efektivitāti zemes īpašuma tiesību uz LIBRATORU VISIEM PADOME, BEZMAKSAS VIBRĀCIJAS UN ATZĪMĒŠANAS SADARBĪBAS UN RESONANCES ATTIECĪBAS uz Triju Kravu caurlaidi. TAS VISS TIKS DARĪTS, IZMANTOJOT SAVIENOTU MODELI, KAS SASTĀV NO LAIKA GAITĀ INTEGRĒTIEM IEROBEŽOTIEM ELEMENTIEM UN KONTŪRELEMENTIEM, PIEĻAUJOT VIRKNI VIENKĀRŠOJUMU NESOŠĀS VIRSBŪVES MODELĒŠANĀ (PLAKANS MODELIS KONSTRUKCIJAI UN BEZGALĪGAS STINGRĪBAS PLĀKSNES PAMATIEM). TAS IR PAREDZĒTS, LAI NOTEIKTU, KA PARAMETRI NOSAKA AUGSNES UN STRUKTŪRAS MIJIEDARBĪBAS FUNDAMENTĀLO FENOMENU KONKRĒTAJĀ RISINĀTAJĀ PROBLĒMĀ. OTRKĀRT, TĀ ANALIZĒS, KĀ DAŽĀDU FONDU VEIDU ĢEOMETRIJA UN KONKRĒTAS DIMENSIJAS IETEKMĒ PAMATA PARĀDĪBAS. ŠIM NOLŪKAM TIKS ANALIZĒTA TRĪSDIMENSIJU TILTU MODEĻU BRĪVĀ UN PIESPIEDU VIBRĀCIJA, KAS APTVER VISREPREZENTATĪVĀKĀS TIPOLOĢIJAS. TREŠKĀRT, TIKS IEKĻAUTA PAPILDU IETEKME, PIEMĒRAM, CAURSTRĀVAS UN MIJIEDARBĪBAS NESĒJA STRUKTŪRAS IETEKME. Visbeidzot, pastāvošās struktūras, kas pieder Spānijas ātrgaitas vai parastajām tīkla līnijām, uz kurām attiecas to CHARACTERISTICS, attīsta VIBRĀCIJAS ELEVED._x000D_ PROJEKTS ATBALSTA UN pēc sadarbības ar SEVILLA UNIVERSITY, ka COORDINS 1. apakšprojekts, CABO EXPERIMENTAL MEASURES Campains ar beigām (I) VALIDĒ skaitliskos instrumentus; II) KALIBRĒT DAŽUS STUDIJAS TILTA GRĪDAS MODEĻUS; Un III) kompakt ar previst NUMERICAL RESULTS._x000D_ SALĪDZĪBAS SECINĀJUMI, kas ir PLANT ietvers BEZ ZINĀTNISKĀS AVANCIJAS VIDĒŠANAS. TURKLĀT PROJEKTAM IR SKAIDRA PRAKTISKA INTERESE, JO TĀ MĒRĶIS IR IZSTRĀDĀT KRITĒRIJUS, LAI NOVĒRTĒTU, VAI IR LIETDERĪGI IZMANTOT VIENKĀRŠOTUS APRĒĶINU MODEĻUS, KAS PARASTI TIEK IZMANTOTI TEHNISKAJĀ BIROJĀ, NOVĒRTĒJOT VALSTU IEROBEŽOJUMUS INFRASTRUKTŪRAS APKALPOŠANĀ, KĀ ARĪ PLĀNOJOT SLODZES TESTUS UN TESTUS, KAS VEIKTI AR TĀM. (Latvian)
4 August 2022
0 references
IS É AIDHM AN TIONSCADAIL SEO MEASTÓIREACHT A DHÉANAMH AR ÉIFEACHT IDIRGHNÍOMHAÍOCHT AN STRUCHTÚIR ITHREACH AR FHREAGAIRT DHINIMICIÚIL NA NDROICHEAD IARNRÓID AR DÓCHA GO MBEIDH CREATHADH IOMARCACH ACU AR GHLUAISEACHT COMHDHÉANAIMH IARNRÓID. IS STRUCHTÚIR SOLAIS MHEÁNGHEARR IAD SEO (12-25 M) ATÁ SUITE I LÍNTE ARDLUAIS NÓ CÓIRITHE AG LUASANNA NÍOS AIRDE NÁ AN TIONSCADAL TOSAIGH. IS ÁBHAR MÓR SPÉISE É IOMPAR AN CHINEÁIL SEO STRUCHTÚIR AGUS, GO HÁIRITHE, AN CHUMA A D’FHÉADFADH A BHEITH AR FHEINIMÉIN ATHSHONDAIS MAIDIR LE LEIBHÉAL NA LUASGHÉARUITHE AR AN MBORD A BHEITH INA RIACHTANAS DEARAIDH BUNÚSACH DE RÉIR AN CHREATA RIALÁLA ATÁ ANN FAOI LÁTHAIR, AGUS RINNE ROINNT TAIGHDEOIRÍ STAIDÉAR AIR SAN AM ATÁ CAITE. Gan a bheith obstant, tá go leor den obair a dhéanann meastóireacht ar RESPS VIBRATORY POINTSÍ Ó POINT VIEGRAL INTILEACH, IARRATAS IDIRNÁISIÚNTA an fhostruchtúir leis an TÉARMAÍ, AGUS TÉARMAÍ MAIDIR LEIS AN DAOINE SPEISIALTA AR INTERACTION CAN jugar Dicha ar VALOR OF NA STIÚRTHÓIREACHT NA STIÚRTHÓIREACHT, cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. na coinníollacha SAOR IN AISCE AGUS COINNÍOLLACHA SAOR IN AISCE, agus na Coinbhinsiúin agus na hOilimintí Clárúcháin do Phas na dTrí Lasta. DÉANFAR É SEO GO LÉIR TRÍ ÚSÁID A BHAINT AS SAMHAIL CHÚPLÁILTE D’EILIMINTÍ CRÍOCHTA AGUS EILIMINTÍ COMHRIANAITHE COMHTHÁITE LE HIMEACHT AMA, AG LIGEAN ISTEACH SRAITH SIMPLITHE I SAMHALTÚ AN FHORSTRUCHTÚIR (MÚNLAÍ COTHROMA DO STRUCHTÚR AGUS PLÁTAÍ DOLÚBTHACHTA GAN TEORAINN DON BHUNCHLOCH). TÁ SÉ BEARTAITHE LEIS SIN A BHRATH GO RIALAÍONN NA PARAIMÉADAIR AN FEINIMÉAN BUNÚSACH A BHAINEANN LE HIDIRGHNÍOMHAÍOCHT STRUCHTÚR NA HITHREACH SAN FHADHB SHONRACH A DTUGTAR AGHAIDH UIRTHI. AR AN DARA DUL SÍOS, DÉANFAIDH SÉ ANAILÍS AR CONAS A THÉANN GNÉITHE GEOMETRIA AGUS GNÉITHE NITHIÚLA DE CHINEÁLACHA ÉAGSÚLA FONDÚIREACHTAÍ I BHFEIDHM AR FHEINIMÉIN BHUNÚSACHA. CHUN NA CRÍCHE SIN, DÉANFAR ANAILÍS AR IOMPAR I GCREATHADH SAOR IN AISCE AGUS ÉIGEANTACH SAMHLACHA TRÍTHOISEACH DROICHID A CHLÚDAÍONN NA TÍPEOLAÍOCHTAÍ IS IONADAÍCHE. AR AN TRÍÚ DUL SÍOS, ÁIREOFAR ÉIFEACHTAÍ BREISE AMHAIL ÉIFEACHT AN TRÍ AGUS STRUCHTÚR NA FEITHICLE IDIRGHNÍOMHAÍOCHTA. Ar deireadh, struchtúir atá ann cheana, ar struchtúir iad a bhaineann le hardluas na Spáinne nó le gnáthlínte líonra, atá cumhdaithe ag a gcuid CHARACTERISTICS, chun VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN SPEISIALTA AGUS I gCOMHPHOBAL I gCOMHAIRLE A DHÉANAMH A DHÉANAMH A DHÉANAMH DON DHÉANAMH A DHÉANANN AN CHOIMISIÚIN NA hARD-Thionscadail 1, CABO SEPERIMENTALALALS Campain le deireadh (I) VALIDING na huirlisí uimhriúla; (II) CUID DE NA SAMHLACHA URLÁIR DROICHID STIÚIDEO A CHALABRÚ; Agus (III) COMPARATE LE hAGHAIDH NUACHT RÉIGIÚNACH._x000D_ CONCLUSIONS OF THE STUDY atá PLANT, beidh i gceist leo MAIDIR LE hAGHAIDH CINNEADH SEO. INA THEANNTA SIN, IS LÉIR GO BHFUIL LEAS PRAITICIÚIL AG BAINT LEIS AN TIONSCADAL ÓS RUD É GO BHFUIL SÉ D’AIDHM AIGE CRITÉIR A FHORBAIRT CHUN MEASÚNÚ A DHÉANAMH AR A IOMCHUÍ ATÁ SÉ SAMHLACHA RÍOFA SIMPLITHE A ÚSÁID, MAR IS GNÁCH SAN OIFIG THEICNIÚIL, SA MHEASÚNÚ AR THEORAINN NA STÁT MAIDIR LE SEIRBHÍS NA MBONNEAGAR, CHOMH MAITH LE PLEANÁIL NA DTÁSTÁLACHA LÓDÁLA AGUS NA DTÁSTÁLACHA A DHÉANTAR ORTHU. (Irish)
4 August 2022
0 references
CILJ TEGA PROJEKTA JE OCENITI UČINEK INTERAKCIJE MED STRUKTURO TAL NA DINAMIČEN ODZIV ŽELEZNIŠKIH MOSTOV, ZA KATERE JE VERJETNO, DA BODO OBČUTILI PRETIRANE VIBRACIJE NA PREHOD ŽELEZNIŠKIH KOMPOZICIJ. TO SO SREDNJE KRATKE SVETLOBNE STRUKTURE (12–25 M), NAMEŠČENE NA PROGAH ZA VISOKE HITROSTI ALI KONDICIONIRANE PRI HITROSTIH, VIŠJIH OD PRVOTNEGA PROJEKTA. OBNAŠANJE TE VRSTE STRUKTURE IN ZLASTI MOREBITEN POJAV POJAVOV RESONANCO JE PREDMET VELIKEGA ZANIMANJA ZA OBLIKOVANJE STOPNJE POSPEŠKOV NA ODBORU, KI JE TEMELJNA ZAHTEVA GLEDE ZASNOVE V SKLADU S SEDANJIM REGULATIVNIM OKVIROM, IN JO JE V PRETEKLOSTI PREUČEVALO VEČ RAZISKOVALCEV. Ni obstantno, obstaja veliko dela, ki ocenjuje vibracijski RESPONSE POINTS IZ INTEGRAL VIEGRALNA POINTA, KONSIDERING INTERACTION of the podstrukture s TERREN, IN HIGH EVIDENCES RECIENTOV IMPORTANTNE PEOPLE TO ČAKOVANJE DICHA INTERACTION O VALORJU NATURALNIH FRECUENCES STRUCTURE, OKOLJE IN, AS consequency, ASSESSMENT TO THE PASSION OF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT PRESTE TO BREZPLAČNO študijo parametrov O katalogu STRUCTURES, ki jih je treba opredeliti v okviru projekta, s koncem analize učinkovitosti lastninskih pravic zemlje na LEVELU LIBRATORJIH VSEH PLAČIL, BREZPLAČNO VIBRACIJE IN POGOJI IN POGOJI IN PRAVICE RESONANCEA do prelaza treh tovorov. VSE TO SE BO IZVAJALO Z UPORABO VEZANEGA MODELA KONČNIH ELEMENTOV IN KONTURNIH ELEMENTOV, KI BODO SČASOMA INTEGRIRANI, KAR BO OMOGOČILO VRSTO POENOSTAVITEV PRI MODELIRANJU NADGRADNJE (RAVNI MODELI ZA KONSTRUKCIJO IN PLOŠČE NESKONČNE TOGOSTI ZA TEMELJE). NAMEN TEGA JE ODKRITI, DA PARAMETRI UREJAJO TEMELJNI POJAV INTERAKCIJE MED STRUKTURO TAL IN STRUKTURO TAL PRI OBRAVNAVANI POSEBNI TEŽAVI. DRUGIČ, ANALIZIRALA BO, KAKO GEOMETRIJA IN KONKRETNE DIMENZIJE RAZLIČNIH VRST TEMELJEV VPLIVAJO NA OSNOVNE POJAVE. V TA NAMEN BO ANALIZIRANO OBNAŠANJE V SVOBODNIH IN PRISILNIH VIBRACIJAH TRIDIMENZIONALNIH MODELOV MOSTOV, KI POKRIVAJO NAJBOLJ REPREZENTATIVNE TIPOLOGIJE. TRETJIČ, VKLJUČENI BODO DODATNI UČINKI, KOT STA UČINEK KONSTRUKCIJE VOZILA PREK IN INTERAKCIJE. Nazadnje, prisotnost obstoječih struktur, ki pripadajo španskim visokohitrostnim ali konvencionalnim omrežnim progam, ki so zajete v njihovih PODROČjih, v razvoju VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ V PROJEKTIH PODPORAH IN po sodelovanju s SEVILLA, ki so COORDINS podprojekt 1, CABO EXPERIMENTALNE MEASURES kampains s koncem (I) VALIDING numeričnih orodij; (II) UMERI NEKATERE STUDIJSKE MODELE MOSTOV; In (III) primerjajo s predhodnimi NUMERICALnimi RESULTI._x000D_KKLJUČNE STUDIJE, ki so PLANT, bodo pomenile, da bo prišlo do SCIENTIFIKE AVANCE V OKOLJU. POLEG TEGA IMA PROJEKT OČITEN PRAKTIČNI INTERES, SAJ JE NJEGOV NAMEN RAZVITI MERILA ZA OCENO USTREZNOSTI UPORABE POENOSTAVLJENIH MODELOV IZRAČUNAVANJA, KI SE OBIČAJNO UPORABLJAJO V TEHNIČNEM URADU, PRI OCENJEVANJU DRŽAVNIH OMEJITEV STORITEV INFRASTRUKTURE TER NAČRTOVANJU PRESKUSOV OBREMENITVE IN PRESKUSOV, KI SE IZVAJAJO NA NJIH. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
ЦЕЛТА НА ТОЗИ ПРОЕКТ Е ДА СЕ ОЦЕНИ ВЪЗДЕЙСТВИЕТО НА ВЗАИМОДЕЙСТВИЕТО ПОЧВА-СТРУКТУРА ВЪРХУ ДИНАМИЧНАТА РЕАКЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ МОСТОВЕ, КОИТО МОГАТ ДА ИЗПИТАТ ПРЕКОМЕРНИ ВИБРАЦИИ ПРИ ПРЕМИНАВАНЕТО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ КОМПОЗИЦИИ. ТОВА СА СРЕДНОКЪСИ СВЕТЛИННИ КОНСТРУКЦИИ (12—25 M), РАЗПОЛОЖЕНИ ВЪВ ВИСОКОСКОРОСТНИ ЛИНИИ ИЛИ КОНДИЦИОНИРАНИ ПРИ СКОРОСТИ, ПО-ВИСОКИ ОТ ПЪРВОНАЧАЛНИЯ ПРОЕКТ. ПОВЕДЕНИЕТО НА ТОЗИ ТИП СТРУКТУРА И, ПО-СПЕЦИАЛНО, ВЪЗМОЖНАТА ПОЯВА НА ЯВЛЕНИЯ НА РЕЗОНАНС Е ОБЕКТ НА ГОЛЯМ ИНТЕРЕС В ФОРМИРАНЕТО НА НИВОТО НА УСКОРЕНИЯ НА БОРДА НА ФУНДАМЕНТАЛНО ИЗИСКВАНЕ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ СЪГЛАСНО НАСТОЯЩАТА РЕГУЛАТОРНА РАМКА И Е ПРОУЧЕНО ОТ НЯКОЛКО ИЗСЛЕДОВАТЕЛИ В МИНАЛОТО. Не забележителни, има много от работата, която оценява вибриращата РЕСПОНЦИЯ НА ПОИНТИ ОТ ИНТЕГРАЛНА ВЕГРАЛНА ПОИНТ, КОНСИДРИРАНЕ НА ИНТЕРАКЦИЯТА НА подструктурата с Терен, И ВЪЗЛОЖИТЕЛНИ РЕГИЕНЦИИ НА ВЪЗЛОЖИТЕЛИТЕ НА ВЪЗЛОЖИТЕЛНИЯТА НА СТРУКТУРА, JUGAR DICHA INTERACTION on the VALOR OF THE NATURAL FRECUENCES OF THE STRUCTURE, ОКОЛНАТА СРЕДА И, като следствие, ВАШАТА ОЦЕНКА НА ПАСИОНАТА НА ФЕРРОВИАРИЯ КАРГИ._x000D_ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА ПЪРВОТО ПРЕДСТАВЯНЕ НА ОБЩЕСТВАТА параметрично проучване на Каталоги НА СТРУКУРИТЕ, които трябва да бъдат определени в рамките на проекта, с края на анализа на ефективността на правата на собственост на земята върху НИВОТО НА ЛИБРАТОРИ, БЕЗПЛАТНИ ВИБРАЦИИ И СЪОБЩЕНИЕТО И ПРАВИТЕЛСТВАТА НА РЕЗОНАНЦИЯТА към прохода на три товари. ВСИЧКО ТОВА ЩЕ БЪДЕ НАПРАВЕНО С ПОМОЩТА НА СВЪРЗАН МОДЕЛ НА КРАЙНИ ЕЛЕМЕНТИ И КОНТУРНИ ЕЛЕМЕНТИ, ИНТЕГРИРАНИ С ТЕЧЕНИЕ НА ВРЕМЕТО, ПРИЗНАВАЙКИ СЕРИЯ ОТ ОПРОСТЯВАНИЯ В МОДЕЛИРАНЕТО НА НАДСТРОЙКАТА (ПЛОСКИ МОДЕЛИ ЗА СТРУКТУРАТА И ПЛОЧИТЕ С БЕЗКРАЙНА ТВЪРДОСТ ЗА ОСНОВИТЕ). ЦЕЛТА Е ДА СЕ УСТАНОВИ, ЧЕ ПАРАМЕТРИТЕ УПРАВЛЯВАТ ОСНОВНОТО ЯВЛЕНИЕ НА ВЗАИМОДЕЙСТВИЕТО ПОЧВА-СТРУКТУРА В КОНКРЕТНИЯ РАЗГЛЕЖДАН ПРОБЛЕМ. НА ВТОРО МЯСТО, ТЯ ЩЕ АНАЛИЗИРА КАК ГЕОМЕТРИЯТА И КОНКРЕТНИТЕ ИЗМЕРЕНИЯ НА РАЗЛИЧНИТЕ ВИДОВЕ ОСНОВИ ЗАСЯГАТ ОСНОВНИТЕ ЯВЛЕНИЯ. ЗА ТАЗИ ЦЕЛ ЩЕ БЪДЕ АНАЛИЗИРАНО ПОВЕДЕНИЕТО В СВОБОДНИ И ПРИНУДИТЕЛНИ ВИБРАЦИИ НА ТРИИЗМЕРНИТЕ МОДЕЛИ НА МОСТОВЕ, ОБХВАЩАЩИ НАЙ-ПРЕДСТАВИТЕЛНИТЕ ТИПОЛОГИИ. ТРЕТО, ЩЕ БЪДАТ ВКЛЮЧЕНИ ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЕФЕКТИ, КАТО НАПРИМЕР ЕФЕКТА ОТ КОНСТРУКЦИЯТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО ЧРЕЗ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕТО. И накрая, наличието на съществуващи структури, принадлежащи към испански високоскоростни или конвенционални мрежови линии, обхванати от техните CHARACTERISTICS, за разработване на VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ IN PROJECT SUPPORTS И след сътрудничество с УНИВЕРСИТЕТА НА SEVILLA, който COORDINS Sub-Project 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES с края на (I) VALIDING на цифровите инструменти; (II) КАЛИБРИРА НЯКОИ ОТ СТУДИЙНИ МОДЕЛИ МОСТ-ЕТАЖ; И (III) да се сравни с предварително NUMERICAL RESULTS._x000D_ CONCLUSIONS OF THE STUDY, които са PLANT, ще включват БЕЗПЛАТНА АВАНЦИЯ В ОКОЛНАТА СРЕДСТВА. ОСВЕН ТОВА ПРОЕКТЪТ ИМА ЯСЕН ПРАКТИЧЕСКИ ИНТЕРЕС, ТЪЙ КАТО ИМА ЗА ЦЕЛ ДА РАЗРАБОТИ КРИТЕРИИ ЗА ОЦЕНКА НА ЦЕЛЕСЪОБРАЗНОСТТА НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ОПРОСТЕНИ ИЗЧИСЛИТЕЛНИ МОДЕЛИ, ОБИЧАЙНИ В ТЕХНИЧЕСКАТА СЛУЖБА, ПРИ ОЦЕНКАТА НА ДЪРЖАВНИТЕ ГРАНИЦИ НА ОБСЛУЖВАНЕ НА ИНФРАСТРУКТУРИТЕ, КАКТО И ЗА ПЛАНИРАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯТА И ИЗПИТВАНИЯТА, КОИТО СЕ ПРОВЕЖДАТ ВЪРХУ ТЯХ. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-GĦAN TA’ DAN IL-PROĠETT HUWA LI JEVALWA L-EFFETT TAL-INTERAZZJONI TAL-ISTRUTTURA TAL-ĦAMRIJA FUQ IR-RISPONS DINAMIKU TAL-PONTIJIET FERROVJARJI LI X’AKTARX JESPERJENZAW VIBRAZZJONIJIET EĊĊESSIVI GĦALL-PASSAĠĠ TAL-KOMPOŻIZZJONIJIET FERROVJARJI. DAWN HUMA STRUTTURI TAD-DAWL QOSRA MEDJI (12–25 M) LI JINSABU F’LINJI TA’ VELOĊITÀ GĦOLJA JEW IKKUNDIZZJONATI B’VELOĊITAJIET OGĦLA MILL-PROĠETT INIZJALI. L-IMĠIBA TA ‘DAN IT-TIP TA’ STRUTTURA U, B’MOD PARTIKOLARI, L-APPARENZA POSSIBBLI TA ‘FENOMENI TA’ REŻONANZA HUWA SUĠĠETT TA ‘INTERESS KBIR LI JIKKOSTITWIXXU L-LIVELL TA’ AĊĊELERAZZJONIJIET FUQ IL-BORD REKWIŻIT TAD-DISINN FUNDAMENTALI SKONT IL-QAFAS REGOLATORJU ATTWALI, U ĠIE STUDJAT MINN DIVERSI RIĊERKATURI FIL-PASSAT. Mhux obstant, hemm ħafna mill-ħidma li tevalwa l-RSSPONSE vibratorja ta ‘poINTi minn PONT VIEGRALI INTEGRALI, KONSIDRAZZJONI L-INTERACTION tas-substruttura BIL-TERREN, U GĦOLJA REĊJENTI EVIDENTI TAL-PEOPLU IMPORTANTI LI TAGĦHOM IL-ĠIMGĦA DICHA INTERACTION FUQ IL-VALUR TAL-QEĠ NATURALI TAL-ISTRUTTURATURA, l-AMBJENT U, KIF Konsegwenza, VALUTAZZJONI TIEGĦEK GĦALL-PASSJONI TAL-CARGES tal-FERROVIARJA._x000D_ WERE PRESENTI FIRST GĦANDHOM BIEX Studju parametriku profużi DWAR Kataloġija TAL-ISTRUKTUŻI li għandhom jiġu definiti fil-qafas tal-proġett, bit-tmiem tal-analiżi tal-effettività tad-drittijiet tal-proprjetà tad-dinja fuq il-LIVEL TA’ LIBRATI LILL-PAYMENT EVERYTH, il-VIBRAZZJONI U KONDIZZJONIJIET TAL-KANĊELAZZJONI FREE, U L-KONDIZZJONIJIET U RIGHTIJIET TA ‘RESONANCE għall-Pass ta’ Tliet Merkanzija. DAN KOLLU SE JSIR BL-UŻU TA’ MUDELL AKKOPPJAT TA’ ELEMENTI FINITI U ELEMENTI TA’ KONTORN INTEGRATI MAŻ-ŻMIEN, BL-AMMISSJONI TA’ SERJE TA’ SIMPLIFIKAZZJONIJIET FL-IMMUDELLAR TAS-SUPERSTRUTTURA (MUDELLI ĊATTI GĦALL-ISTRUTTURA U L-PJANĊI TA’ RIĠIDITÀ INFINITA GĦALL-PEDAMENTI). DAN HUWA MAĦSUB BIEX JINDIVIDWA LI L-PARAMETRI JIRREGOLAW IL-FENOMENU FUNDAMENTALI TAL-INTERAZZJONI TAL-ISTRUTTURA TAL-ĦAMRIJA FIL-PROBLEMA SPEĊIFIKA INDIRIZZATA. IT-TIENI NETT, SE TANALIZZA KIF IL-ĠEOMETRIJA U D-DIMENSJONIJIET KONKRETI TA’ TIPI DIFFERENTI TA’ FONDAZZJONIJIET JAFFETTWAW IL-FENOMENI BAŻIĊI. GĦAL DAN IL-GĦAN, SE TIĠI ANALIZZATA L-IMĠIBA FIL-VIBRAZZJONI ĦIELSA U SFURZATA TA’ MUDELLI TRIDIMENSJONALI TA’ PONTIJIET LI JKOPRU T-TIPOLOĠIJI L-AKTAR RAPPREŻENTATTIVI. IT-TIELET, SER JIĠU INKLUŻI EFFETTI ADDIZZJONALI BĦALL-EFFETT TAL-ISTRUTTURA TAL-VETTURA TA’ INTERAZZJONI U L-EFFETT TAL-ISTRUTTURA TAL-VETTURA TA’ INTERAZZJONI. Fl-aħħar nett, il-preżenza ta’ strutturi eżistenti, li jappartjenu għal linji ta’ netwerk ta’ veloċità għolja jew konvenzjonali Spanjoli, koperti mill-KARATTRIKA tagħhom, li jiżviluppaw VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ F’APPOĠIJIET PROJECT U wara l-kolaborazzjoni Ma’ l-UNIVERSITÀ TA’ SEVILLA li l-KOORDNI Sub-Proġett 1, MEASURES EXPERIMENTAL IL-Kampanji FIL-limitu ta’ (I) VALIDAZZJONI ta’ l-għodod numeriċi; (II) JIKKALIBRA WĦUD MILL-MUDELLI TA’ ART TAL-PONT TAL-ISTUDJO; U (III) nikkomparaw B’RIŻULTATI NUMERICALI._x000D_ IL-KONKLUŻJONIJIET TAL-ISTUDJA li huma PLANT se jinvolvu AVANCE SCIENTIFIKA MINGĦAJR fl-AMBJENT. BARRA MINN HEKK, IL-PROĠETT GĦANDU INTERESS PRATTIKU ĊAR PERESS LI GĦANDU L-GĦAN LI JIŻVILUPPA KRITERJI GĦALL-VALUTAZZJONI TAL-ADEGWATEZZA TAL-UŻU TA’ MUDELLI TA’ KALKOLU SIMPLIFIKATI, TAS-SOLTU FL-UFFIĊĊJU TEKNIKU, FIL-VALUTAZZJONI TAL-LIMITU TA’ SERVIZZ TAL-ISTATI TAL-INFRASTRUTTURI, KIF UKOLL GĦALL-IPPJANAR TAT-TESTIJIET TAT-TAGĦBIJA U T-TESTIJIET IMWETTQA FUQHOM. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objectivo deste projecto consiste em avaliar o efeito da interacção da estrutura do solo sobre a resposta dinâmica das estradas de ferro susceptíveis de experimentarem vibrações excessivas à passagem das composições ferroviárias. ESTRUTURAS DE LUZ MÉDIA CURTA (12-25 M) ESTABELECIDAS EM LINHAS DE ALTA VELOCIDADE OU CONDICIONADAS A VELOCIDADES SUPERIOR AO PROJECTO INICIAL. O comportamento deste tipo de estrutura e, em especial, a possível aparência de fenômeno de ressonância são objecto de um grande interesse em constituir o nível de aceitação no conselho de uma exigência fundamental de concepção de acordo com o actual quadro regulamentar, e foram fornecidos por vários investigadores no passado. Não OBSTANTES, são muitos os trabalhos que avaliam a RESPOSTA VIBRATÓRIA DE PONTOS A PARTIR DE UM PONTO VIEGRAL INTEGRAL, CONSIDERANDO A INTERACÇÃO DA subestrutura COM OS TERRENOS, E ELEVADAS EVIDENCIAS RECEPENTES DO POVO IMPORTANTE QUE PODE JUGAR DICHA INTERACÇÃO SOBRE O VALOR DAS FRECUÊNCIAS NATURAIS DA ESTRUTURA, DO AMBIENTE E, COMO CONSEQUÊNCIA, SUA AVALIAÇÃO À PASSAGEM DAS CARGAS FERROVIÁRIAS._x000D_ APRESENTAMOS PRIMEIRAMENTE A ENTRAR UM profuso estudo paramétrico SOBRE UMA CATÁLOGIA DE ESTRUTURAS a definir no âmbito do projeto, Com o fim de analisar a eficácia dos direitos de propriedade da terra no nível dos bibliotecários para o pagamento de tudo, as condições de livre vibração e cancelamento, e as condições e direitos de ressonância para o passe de três cargas. Tudo isto será feito com recurso a um conjunto de elementos e elementos de composição integrados ao longo do tempo, admitindo uma série de simplificações na modificação da estrutura (modos de fluxo para a estrutura e placas de rigidez inflamatória para as fundações). Pretende-se, assim, delimitar os parâmetros que regem o fenómeno fundamental da interacção da estrutura do solo no problema específico abordado. Em segundo lugar, analisará a forma como a geometria e as dimensões concretas dos diferentes tipos de fundações afetam a fenomenia de base. Para este efeito, proceder-se-á à análise do comportamento em vibração livre e forçada de três modelos dimensionais de pontes que abrangem as tipologias mais representativas. TERCEIROS EFEITOS ADICIONAIS COMO O EFEITO DA VIA E A ESTRUTURA DO VEÍCULO DE INTERAÇÃO SERÃO INCLUÍDOS. Por último, a presença de estruturas existentes, pertencentes a linhas de rede espanholas de alta velocidade ou convencionais, abrangidas pelas suas CARACTERÍSTICAS, de desenvolvimento de NÍVEIS DE VIBRAÇÃO ELEVADOS._x000D_ EM APOIO AOS PROJETOS E após COLABORAÇÃO COM A UNIVERSIDADE DE SEVILLA que COORDENA O Subprojeto 1, CABO MEDIDAS EXPERIMENTAIS CAMPANHA COM O final de (I) VALINDO as ferramentas numéricas; II) CALIBRAR ALGUNS DOS MODELOS DE PAVIMENTOS DO ESTUDO; E (III) COMPARARAR COM OS RESULTADOS NUMÉRICOS PREVISTOS._x000D_ As CONCLUSÕES DO ESTUDO que são PLANT implicarão SEM UMA AVALIAÇÃO CIENTÍFICA NO AMBIENTE. Além disso, o projeto tem um interesse prático claro, uma vez que visa desenvolver critérios para avaliar a adequação da utilização de modelos de cálculo simplificados, utilizados no serviço técnico, na avaliação dos limites de serviço dos Estados das infraestruturas, bem como para o planeamento dos ensaios de carga e ensaios realizados sobre eles. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
FORMÅLET MED DETTE PROJEKT ER AT EVALUERE VIRKNINGEN AF SAMSPILLET MELLEM JORD OG STRUKTUR PÅ DEN DYNAMISKE REAKTION FRA JERNBANEBROER, DER SANDSYNLIGVIS VIL OPLEVE FOR STORE VIBRATIONER I FORBINDELSE MED PASSAGEN AF JERNBANESAMMENSÆTNINGER. DER ER TALE OM MELLEMKORTE LETTE STRUKTURER (12-25 M), DER ER PLACERET PÅ HØJHASTIGHEDSSTRÆKNINGER ELLER KONDITIONERET VED HASTIGHEDER, DER ER HØJERE END DET OPRINDELIGE PROJEKT. ADFÆRDEN AF DENNE TYPE STRUKTUR OG ISÆR DEN MULIGE UDSEENDE AF FÆNOMENER AF RESONANS ER ET EMNE AF STOR INTERESSE I AT UDGØRE NIVEAUET AF ACCELERATIONER PÅ BESTYRELSEN ET GRUNDLÆGGENDE DESIGNKRAV I HENHOLD TIL DEN NUVÆRENDE LOVGIVNINGSMÆSSIGE RAMME, OG ER BLEVET UNDERSØGT AF FLERE FORSKERE I FORTIDEN. Ikke obstant, der er mange af det arbejde, der evaluerer den vibrerende RESPONSE af POINTER fra en INTEGRAL VIEGRAL POINT, SOM BEKRÆFTER INTERACTION af understrukturen med TERREN, og HØJE EVIDENCES RECIENTER AF den IMPORTANT PEOPLE DHAN JUGAR DICHA INTERACTION OM DE NATURAL FRECUENCES AF STRUCTURE, miljøet OG, som følge heraf, DIN ASSESSMENT TIL PASSION AF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST at BETWEEN En rig parametrisk undersøgelse PÅ et katalog af STRUCTURES, der skal defineres inden for rammerne af projektet, med afslutningen af analysen af effektiviteten af ejendomsretten til jorden på LIBRATORER TIL ALT PAYMENT, den GRATIS VIBRATION OG AFBESTILLING KONDITIONER OG KONDITIONER OG RELIGHEDER til passagen af tre laster. ALT DETTE VIL BLIVE GJORT VED HJÆLP AF EN KOBLET MODEL AF FINITE ELEMENTER OG KONTUR ELEMENTER INTEGRERET OVER TID, INDRØMME EN RÆKKE FORENKLINGER I MODELLERING AF OVERBYGNINGEN (FLADE MODELLER FOR STRUKTUR OG PLADER AF UENDELIG STIVHED FOR FUNDAMENTET). DETTE HAR TIL FORMÅL AT PÅVISE, AT PARAMETRENE STYRER DET GRUNDLÆGGENDE FÆNOMEN MED VEKSELVIRKNING MELLEM JORD OG STRUKTUR I DET SPECIFIKKE PROBLEM, DER BEHANDLES. FOR DET ANDET VIL DEN ANALYSERE, HVORDAN GEOMETRIEN OG DE KONKRETE DIMENSIONER AF FORSKELLIGE TYPER AF FUNDAMENTER PÅVIRKER GRUNDLÆGGENDE FÆNOMENER. TIL DETTE FORMÅL VIL ADFÆRDEN I FRI OG TVUNGEN VIBRATION AF TREDIMENSIONALE MODELLER AF BROER, DER DÆKKER DE MEST REPRÆSENTATIVE TYPOLOGIER, BLIVE ANALYSERET. FOR DET TREDJE VIL YDERLIGERE VIRKNINGER SOM F.EKS. VIRKNINGEN AF VIA- OG INTERAKTIONSKØRETØJETS STRUKTUR BLIVE MEDTAGET. Endelig tilstedeværelsen af eksisterende strukturer, der tilhører spanske højhastighedsnet eller konventionelle netstrækninger, som er omfattet af deres CHARACTERISTICER, til udvikling af VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ I PROJEKT SUPPORTER OG efter et samarbejde med UNIVERSITY af SEVILLA, at COORDINS delprojekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains MED slutningen af (I) VALIDER de numeriske værktøjer; (II) KALIBRERE NOGLE AF STUDIEBRO-GULVMODELLERNE Og (III) kompareret med tidligere NUMERICAL RESULTS._x000D_ KONKLUSIONER AF STUDY, der er PLANT, vil medføre en SCIENTIFISKE AVANCE i Miljøet. DESUDEN HAR PROJEKTET EN KLAR PRAKTISK INTERESSE, DA DET HAR TIL FORMÅL AT UDVIKLE KRITERIER TIL VURDERING AF HENSIGTSMÆSSIGHEDEN AF ANVENDELSEN AF FORENKLEDE BEREGNINGSMODELLER, DER NORMALT ANVENDES PÅ DET TEKNISKE KONTOR, I VURDERINGEN AF DEN STATSLIGE BEGRÆNSNING AF INFRASTRUKTURENS SERVICENIVEAU SAMT FOR PLANLÆGNINGEN AF DE BELASTNINGSPRØVNINGER OG PRØVNINGER, DER UDFØRES PÅ DEM. (Danish)
4 August 2022
0 references
SCOPUL ACESTUI PROIECT ESTE DE A EVALUA EFECTUL INTERACȚIUNII SOL-STRUCTURĂ ASUPRA RĂSPUNSULUI DINAMIC AL PODURILOR DE CALE FERATĂ CARE AR PUTEA PREZENTA VIBRAȚII EXCESIVE LA TRECEREA COMPOZIȚIILOR FEROVIARE. ACESTEA SUNT STRUCTURI UȘOARE MEDII-SCURTE (12-25 M) SITUATE PE LINII DE MARE VITEZĂ SAU CONDIȚIONATE LA VITEZE MAI MARI DECÂT PROIECTUL INIȚIAL. COMPORTAMENTUL ACESTUI TIP DE STRUCTURĂ ȘI, ÎN SPECIAL, POSIBILA APARIȚIE A FENOMENELOR DE REZONANȚĂ ESTE UN SUBIECT DE MARE INTERES ÎN CONSTITUIREA NIVELULUI ACCELERAȚIILOR PE CONSILIU O CERINȚĂ FUNDAMENTALĂ DE PROIECTARE ÎN CONFORMITATE CU CADRUL DE REGLEMENTARE ACTUAL ȘI A FOST STUDIATĂ DE MAI MULȚI CERCETĂTORI ÎN TRECUT. Nu încăpățânat, există multe dintre lucrările care evaluează RESPONSE vibratoare a punctelor dintr-un POINT VIEGRAL INTEGRAL, CONSIDERARE INTERACȚIA substructurii cu TERREN, și EVIDENCES RECIENTE DIN IMPORTANTUL PEOPLE, care poate fi INTERACȚIE JUGAR DICHA pe VALORA FRECUNILOR NATURALE ale STRUCTURII, de MEDIU ȘI, ca consecvență, EVALUAREA LA PASSION DE CARGES FERROVIARIA._x000D_ AICI PREZENT PREZENT PENTRU A BETWEEN Un studiu parametric abundent privind o catalogare a STRUCTURIlor care urmează să fie definită în cadrul proiectului, cu sfârșitul analizării eficacității drepturilor de proprietate ale pământului pe LEVELUL LIBRATORILOR la fiecare plată, CONDIȚIILE DE VIBRARE ȘI CANCELARE GRATUITă, ȘI CONDIȚIILE ȘI DREPTURILE RESONANȚEI până la trecerea a trei mărfuri. TOATE ACESTEA SE VOR FACE FOLOSIND UN MODEL CUPLAT DE ELEMENTE FINITE ȘI ELEMENTE DE CONTUR INTEGRATE DE-A LUNGUL TIMPULUI, ADMIȚÂND O SERIE DE SIMPLIFICĂRI ÎN MODELAREA SUPRASTRUCTURII (MODELE PLATE PENTRU STRUCTURA ȘI PLĂCILE DE RIGIDITATE INFINITĂ PENTRU FUNDAȚII). ACEST LUCRU ARE SCOPUL DE A DETECTA FAPTUL CĂ PARAMETRII GUVERNEAZĂ FENOMENUL FUNDAMENTAL AL INTERACȚIUNII SOL-STRUCTURĂ ÎN PROBLEMA SPECIFICĂ ABORDATĂ. ÎN AL DOILEA RÂND, VA ANALIZA MODUL ÎN CARE GEOMETRIA ȘI DIMENSIUNILE CONCRETE ALE DIFERITELOR TIPURI DE FUNDAȚII AFECTEAZĂ FENOMENELE DE BAZĂ. ÎN ACEST SCOP, SE VA ANALIZA COMPORTAMENTUL ÎN VIBRAȚIILE LIBERE ȘI FORȚATE ALE MODELELOR TRIDIMENSIONALE DE PODURI CARE ACOPERĂ TIPOLOGIILE CELE MAI REPREZENTATIVE. ÎN AL TREILEA RÂND, VOR FI INCLUSE EFECTE SUPLIMENTARE, CUM AR FI EFECTUL STRUCTURII VEHICULULUI DE TIP VIA ȘI DE INTERACȚIUNE. În cele din urmă, prezența structurilor existente, aparținând liniilor de rețea de mare viteză sau convenționale din Spania, acoperite de CHARACTERISTICIle lor, de dezvoltare a VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ ÎN SUPPORTURI PROJECT ȘI în urma colaborării CU UNIVERSITATEA SEVILLEI că COORDIȚIA Subproiectului 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains CU sfârșitul (I) VALIDARE instrumentelor numerice; (II) SĂ CALIBREZE UNELE DINTRE MODELELE STUDIOULUI POD-PODEA; Și (III) comparația cu Rezultatele NUMERICALE anterioare._x000D_ CONCLUZIILE STUDIILOR PLANTE vor implica o AVANȚĂ SCIENTIFICĂ ÎN MEDIU. ÎN PLUS, PROIECTUL ARE UN INTERES PRACTIC CLAR, DEOARECE URMĂREȘTE SĂ ELABOREZE CRITERII DE EVALUARE A CARACTERULUI ADECVAT AL UTILIZĂRII MODELELOR DE CALCUL SIMPLIFICATE, UZUALE ÎN BIROUL TEHNIC, ÎN EVALUAREA LIMITEI DE SERVICIU A INFRASTRUCTURILOR DE CĂTRE STATE, PRECUM ȘI ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PLANIFICAREA TESTELOR DE ÎNCĂRCARE ȘI A TESTELOR EFECTUATE ASUPRA ACESTORA. (Romanian)
4 August 2022
0 references
SYFTET MED DETTA PROJEKT ÄR ATT UTVÄRDERA EFFEKTEN AV SAMSPELET MELLAN MARK OCH STRUKTUR PÅ DEN DYNAMISKA REAKTIONEN HOS JÄRNVÄGSBROAR SOM SANNOLIKT KOMMER ATT UPPLEVA ÖVERDRIVNA VIBRATIONER PÅ PASSAGEN AV JÄRNVÄGSSAMMANSÄTTNINGAR. DESSA ÄR MEDELKORTA LJUSKONSTRUKTIONER (12–25 M) BELÄGNA PÅ HÖGHASTIGHETSLINJER ELLER KONDITIONERADE VID HASTIGHETER SOM ÄR HÖGRE ÄN DET URSPRUNGLIGA PROJEKTET. BETEENDET HOS DENNA TYP AV STRUKTUR OCH, I SYNNERHET, DET EVENTUELLA UTSEENDET AV FENOMEN AV RESONANS ÄR ETT ÄMNE AV STORT INTRESSE FÖR ATT BILDA NIVÅN AV ACCELERATIONER PÅ STYRELSEN ETT GRUNDLÄGGANDE DESIGNKRAV ENLIGT DET NUVARANDE REGELVERKET, OCH HAR STUDERATS AV FLERA FORSKARE TIDIGARE. Inte obstant, det finns många av det arbete som utvärderar den vibrerande RESPONSE OF POINTS FRÅN en INTEGRAL VIEGRAL POINT, CONSIDERING THE INTERACTION of the substructure MED THE TERREN, OCH HÖGA EVIDENCES RECIENTS OF THE IMPORTANT PEOPLE THAT CAN JUGAR DICHA INTERACTION ON THE VALOR OF THE NATURAL FRECUENCES of the STRUCTURE, miljön OCH, som konsekvens, DIN ASSESSMENT TO THE PASSION OF FERROVIARIA CARGES._x000D_ WERE PRESENT FIRST to BETWEEN En riklig parametrisk studie om en katalog av STRUCTURES som ska definieras inom ramen för projektet, med slutet av analysen av effektiviteten i jordens äganderätt på LIBRATORS LEVEL OF THE ALLYTHING PAYMENT, de GRATIS VIBRATION OCH CANCELATION KONDITIONER, OCH KONDITIONER OCH RÄTTIGHETER FÖR RESONANCE till passet av tre laster. ALLT DETTA KOMMER ATT GÖRAS MED HJÄLP AV EN KOPPLAD MODELL AV ÄNDLIGA ELEMENT OCH KONTURELEMENT INTEGRERADE ÖVER TIDEN, VILKET MEDGER EN RAD FÖRENKLINGAR I MODELLERING AV ÖVERBYGGNADEN (PLATT MODELLER FÖR STRUKTUREN OCH PLATTOR AV OÄNDLIG STYVHET FÖR FUNDAMENTET). SYFTET ÄR ATT UPPTÄCKA ATT PARAMETRARNA STYR DET GRUNDLÄGGANDE SAMSPELET MELLAN MARK OCH STRUKTUR I DET SPECIFIKA PROBLEM SOM BEHANDLAS. FÖR DET ANDRA KOMMER DEN ATT ANALYSERA HUR GEOMETRISKA OCH KONKRETA DIMENSIONER AV OLIKA TYPER AV FUNDAMENT PÅVERKAR GRUNDLÄGGANDE FENOMEN. FÖR DETTA ÄNDAMÅL KOMMER BETEENDET I FRIA OCH PÅTVINGADE VIBRATIONER AV TREDIMENSIONELLA MODELLER AV BROAR SOM TÄCKER DE MEST REPRESENTATIVA TYPOLOGIERNA ATT ANALYSERAS. FÖR DET TREDJE KOMMER YTTERLIGARE EFFEKTER, T.EX. EFFEKTEN AV VIA- OCH INTERAKTIONSFORDONETS STRUKTUR, ATT INKLUDERAS. Slutligen, förekomsten av befintliga strukturer, som tillhör spanska höghastighetsnät eller konventionella nätlinjer, som omfattas av deras CHARACTERISTICER, av utveckling av VIBRATION LEVELS ELEVED._x000D_ I PROJEKT SUPPORTER OCH efter samverkan med SEVILLA UNIVERSITY som COORDINS delprojekt 1, CABO EXPERIMENTAL MEASURES campains med slutet av (I) VALIDING de numeriska verktygen, II) KALIBRERA NÅGRA AV STUDIOBRYGGORNAS MODELLER; Och III) jämföra med previst NUMERICAL RESULTS._x000D_ STUDENS KONKUSIONER som är PLANT kommer att medföra UTAN en SCIENTIFISK AVHANDLING i miljön. DESSUTOM HAR PROJEKTET ETT TYDLIGT PRAKTISKT INTRESSE EFTERSOM DET SYFTAR TILL ATT TA FRAM KRITERIER FÖR ATT BEDÖMA LÄMPLIGHETEN I ANVÄNDNINGEN AV FÖRENKLADE BERÄKNINGSMODELLER, SOM ÄR VANLIGA VID DET TEKNISKA KONTORET, VID BEDÖMNINGEN AV STATERNAS DRIFTSGRÄNS FÖR INFRASTRUKTUREN SAMT FÖR PLANERINGEN AV DE BELASTNINGSPROVNINGAR OCH PROVNINGAR SOM UTFÖRS PÅ DEM. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Castellón de la Plana/Castelló de la Plana
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
BIA2016-75042-C2-2-R
0 references