MODELS AND ALGORITHMS FOR SMART ROUTES (Q3141641)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3141641 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MODELS AND ALGORITHMS FOR SMART ROUTES |
Project Q3141641 in Spain |
Statements
68,721.7 Euro
0 references
85,305.0 Euro
0 references
80.56 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 December 2020
0 references
UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA
0 references
ESTE PROYECTO ACOMETE 12 PROBLEMAS DE OPTIMIZACION RELACIONADOS CON EL DISEÑO DE RUTAS OPTIMAS PARA VEHICULOS. TODOS NACEN ANTE LA DEMANDA DE UN TRANSPORTE MAS EFICIENTE, QUE CONTRIBUYA AL AVANCE DE UNA SOCIEDAD MODERNA. SON PROBLEMAS COMPLEJOS E INTERESANTES DENTRO DEL MUNDO DE LA LOGISTICA QUE NECESITAN MODELOS MATEMATICOS Y ALGORITMOS QUE GARANTICEN SOLUCIONES UTILES EN UN SECTOR CRECIENTE Y ALTAMENTE COMPETITIVO, CON UN GRAN IMPACTO EN LA ECONOMIA DE UN PAIS Y EN SU MEDIO AMBIENTE. DESDE EL PUNTO DE VISTA COMPUTACIONAL, LOS 12 PROBLEMAS SON DESAFIOS IMPORTANTES EN INVESTIGACION OPERATIVA. ALGUNOS TIENEN UN CARACTER MAS ACADEMICO, COMO EL ¿PROBLEMA DE RUTAS DE VEHICULOS¿ (TAREA 1), DONDE MUCHOS INVESTIGADORES HAN TRABAJADO EN LAS ULTIMAS DECADAS, DANDO GRANDES AVANCES PERO AUN LEJOS DE SATISFACER LAS NECESIDADES REALES. ENCONTRAR NUEVOS RESULTADOS SOBRE ESTE PROBLEMA ES MUY DIFICIL, PERO NO IMPOSIBLE, Y CUALQUIER NUEVA PUBLICACION TENDRA COMO PREMIO MUCHAS CITAS BIBLIOGRAFICAS. OTROS DE NUESTROS PROBLEMAS TIENEN UN CARACTER MAS PRACTICO, COMO EL ¿PROBLEMA DE GENERAR RUTAS OPTIMAS PARA VEHICULOS Y CONDUCTORES¿ (TAREA 8), MOTIVADA POR LAS DOS EMPRESAS DE TRANSPORTE DIRECTAMENTE IMPLICADAS EN ESTA SOLICITUD DE PROYECTO. ESTE PROYECTO PRETENDE GENERAR HERRAMIENTAS INFORMATICAS QUE CONTRIBUIRAN MUY POSITIVAMENTE EN EL CONTROL OPERACIONAL DE NUESTRAS EMPRESAS Y OTRAS DEL MISMO SECTOR. TAMBIEN NUESTRA SOLICITUD PROPONE TRABAJAR SOBRE PROBLEMAS DE GRAN PREOCUPACION ACTUAL, COMO ES EL ¿PROBLEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD¿ (TAREA 10), DONDE ADEMAS DE DETERMINAR LAS RUTAS HAY TAMBIEN QUE DETERMINAR LAS VELOCIDADES DE LOS VEHICULOS POR LOS DIFERENTES TRAMOS (ARCOS) QUE LAS COMPONEN DE MANERA QUE SE MINIMICE (O CONTROLE) LA EMISION DE GASES. ESTE TEMA ES MUY AMPLIO Y COMPLEJO PERO, JUNTO CON DOCTORES EXTRANJEROS COMO RICHARD EGLESE Y TOLGA BEKTAS (AMBOS RECONOCIDOS EXPERTOS EN ¿GREEN VEHICLE ROUTING¿), LOGRAREMOS CONTRIBUIR CON EXITO AL CONOCIMIENTO Y TECNOLOGIA EN ESTA DESAFIANTE LINEA DE TRABAJO. LOS 12 PROBLEMAS ESTAN PERFECTAMENTE DEFINIDOS, Y PUEDEN SER ACOMETIDOS CON LA EXPERIENCIA QUE EL EQUIPO DE TRABAJO LLEVA ACUMULANDO EN LAS ULTIMAS DECADAS SOBRE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION SIMILARES. SE PROPONE DESCRIBIR MODELOS MATEMATICOS PARA CADA UNO DE LOS PROBLEMAS, PREFERIBLEMENTE DE PROGRAMACION LINEAL ENTERA (AUNQUE TAMBIEN HABRA QUE TRABAJAR CON ELEMENTOS DE NATURALEZA NO LINEAL, COMO POR EJEMPLO LA FUNCION OBJETIVO DEL ¿PROBLEMA DE RUTAS CON DEMANDAS ESTOCASTICAS¿, TAREA 6), Y DISEÑAR ALGORITMOS DE OPTIMIZACION EFICIENTES (COMBINANDO TECNICAS DE RAMIFICACION, GENERACION DE CORTES, Y GENERACION DE VARIABLES, JUNTO CON TECNICAS DE DESCOMPOSICION Y HEURISTICOS). CON TODO ELLO QUEREMOS CREAR HERRAMIENTAS UTILES PARA RESOLVER DICHOS PROBLEMAS EN LA PRACTICA, Y PUBLICAR ARTICULOS CIENTIFICOS DE GRAN IMPACTO. PARA DESARROLLAR EL PROYECTO SE PRESENTA UN EQUIPO FORMADO POR 8 ESPAÑOLES, TODOS INTEGRANTES DEL GRUPO DE OPTIMIZACION MATEMATICA APLICADA (GOMA) DE LA UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA, COMPLEMENTADO CON 6 DOCTORES EXTRANJEROS DE PRESTIGIO INTERNACIONAL. LOS ESPAÑOLES TENDRAN UNA DEDICACION UNICA Y EXCLUSIVA AL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO, MIENTRAS QUE LOS EXTRANJEROS TENDRAN UNA DEDICACION PARCIAL (COMPARTIDA CON SUS OTROS PROYECTOS). YA EXISTEN ALGUNAS COLABORACIONES (E INCLUSO PUBLICACIONES) CONJUNTAS ENTRE LOS MIEMBROS ESPAÑOLES Y LOS EXTRANJEROS, LO QUE REPRESENTA UNA GARANTIA DE INTEGRACION PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS PLANTEADOS. (Spanish)
0 references
THIS PROJECT TACKLES 12 OPTIMISATION PROBLEMS RELATED TO THE DESIGN OF OPTIMAL ROUTES FOR VEHICLES. ALL ARE BORN IN THE FACE OF THE DEMAND FOR A MORE EFFICIENT TRANSPORT THAT CONTRIBUTES TO THE ADVANCEMENT OF A MODERN SOCIETY. THEY ARE COMPLEX AND INTERESTING PROBLEMS WITHIN THE WORLD OF LOGISTICA THAT NEED MATHEMATICAL MODELS AND ALGORITHMS THAT GUARANTEE USEFUL SOLUTIONS IN A GROWING AND HIGHLY COMPETITIVE SECTOR, WITH A GREAT IMPACT ON A COUNTRY’S ECONOMY AND ITS ENVIRONMENT. FROM A COMPUTATIONAL POINT OF VIEW, THE 12 PROBLEMS ARE IMPORTANT CHALLENGES IN OPERATIONAL RESEARCH. SOME HAVE A MORE ACADEMIC CHARACTER, SUCH AS THE PROBLEM OF VEHICLE ROUTES (TASK 1), WHERE MANY RESEARCHERS HAVE WORKED IN THE LAST DECADES, MAKING GREAT STRIDES BUT STILL FAR FROM MEETING REAL NEEDS. FINDING NEW RESULTS ON THIS PROBLEM IS VERY DIFFICULT, BUT NOT IMPOSSIBLE, AND ANY NEW PUBLICATION WILL HAVE AS A PRIZE MANY BIBLIOGRAPHIC CITATIONS. OTHER PROBLEMS HAVE A MORE PRACTICAL CHARACTER, SUCH AS THE PROBLEM OF GENERATING OPTIMAL ROUTES FOR VEHICLES AND DRIVERS (TASK 8), MOTIVATED BY THE TWO TRANSPORT COMPANIES DIRECTLY INVOLVED IN THIS PROJECT APPLICATION. THIS PROJECT AIMS TO GENERATE INFORMATION TOOLS THAT WILL CONTRIBUTE VERY POSITIVELY IN THE OPERATIONAL CONTROL OF OUR COMPANIES AND OTHERS IN THE SAME SECTOR. OUR REQUEST ALSO PROPOSES TO WORK ON PROBLEMS OF GREAT CONCERN TODAY, SUCH AS THE PROBLEM OF SPEED CONTROL (TASK 10), WHERE IN ADDITION TO DETERMINING THE ROUTES WE ALSO NEED TO DETERMINE THE SPEEDS OF THE VEHICLES ALONG THE DIFFERENT SECTIONS (ARCOS) THAT MAKE UP THEM IN SUCH A WAY THAT THE EMISSION OF GASES IS MINIMISED (OR CONTROLLED). THIS TOPIC IS VERY BROAD AND COMPLEX BUT, TOGETHER WITH FOREIGN DOCTORS LIKE RICHARD EGLESE AND TOLGA BEKTAS (BOTH RENOWNED EXPERTS IN GREEN VEHICLE ROUTING), WE WILL SUCCESSFULLY CONTRIBUTE TO KNOWLEDGE AND TECHNOLOGY IN THIS CHALLENGING LINE OF WORK. THE 12 PROBLEMS ARE PERFECTLY DEFINED, AND CAN BE TACKLED WITH THE EXPERIENCE THAT THE TEAM HAS ACCUMULATED IN THE LAST DECADES ON SIMILAR OPTIMISATION PROBLEMS. IT IS PROPOSED TO DESCRIBE MATHEMATICAL MODELS FOR EACH OF THE PROBLEMS, PREFERABLY OF ENTIRE LINEAR PROGRAMMING (ALTHOUGH IT WILL ALSO HAVE TO WORK WITH ELEMENTS OF A NON-LINEAR NATURE, SUCH AS THE OBJECTIVE FUNCTION OF THE PROBLEM OF ROUTES WITH STOCASTICAL DEMANDS, TASK 6), AND DESIGN EFFICIENT OPTIMISATION ALGORITHMS (COMBINING BRANCHING TECHNIQUES, GENERATION OF CUTS, AND GENERATION OF VARIABLES, ALONG WITH DECOMPOSITION TECHNIQUES AND HEURISTICOS). WITH ALL THIS WE WANT TO CREATE USEFUL TOOLS TO SOLVE THESE PROBLEMS IN PRACTICE, AND TO PUBLISH SCIENTIFIC ARTICLES OF GREAT IMPACT. TO DEVELOP THE PROJECT IS PRESENTED A TEAM FORMED BY 8 SPANIARDS, ALL MEMBERS OF THE APPLIED MATHEMATICAL OPTIMISATION GROUP (GOMA) OF THE UNIVERSITY OF THE LAGOON, COMPLEMENTED BY 6 FOREIGN DOCTORS OF INTERNATIONAL PRESTIGE. THE SPANIARDS WILL HAVE A UNIQUE AND EXCLUSIVE DEDICATION TO THE DEVELOPMENT OF THIS PROJECT, WHILE FOREIGNERS WILL HAVE A PARTIAL DEDICATION (SHARED WITH THEIR OTHER PROJECTS). THERE ARE ALREADY SOME JOINT COLLABORATIONS (AND EVEN PUBLICATIONS) BETWEEN SPANISH MEMBERS AND FOREIGNERS, WHICH REPRESENTS A GUARANTEE OF INTEGRATION TO ACHIEVE THE OBJECTIVES SET. (English)
12 October 2021
0.4073187038956968
0 references
CE PROJET ABORDE 12 PROBLÈMES D’OPTIMISATION LIÉS À LA CONCEPTION D’ITINÉRAIRES OPTIMAUX POUR LES VÉHICULES. TOUS NAISSENT FACE À LA DEMANDE D’UN TRANSPORT PLUS EFFICACE QUI CONTRIBUE AU PROGRÈS D’UNE SOCIÉTÉ MODERNE. CE SONT DES PROBLÈMES COMPLEXES ET INTÉRESSANTS DANS LE MONDE DE LOGISTICA QUI ONT BESOIN DE MODÈLES MATHÉMATIQUES ET D’ALGORITHMES QUI GARANTISSENT DES SOLUTIONS UTILES DANS UN SECTEUR EN CROISSANCE ET HAUTEMENT COMPÉTITIF, AVEC UN IMPACT CONSIDÉRABLE SUR L’ÉCONOMIE D’UN PAYS ET SON ENVIRONNEMENT. D’UN POINT DE VUE COMPUTATIONNEL, LES 12 PROBLÈMES CONSTITUENT DES DÉFIS IMPORTANTS DANS LA RECHERCHE OPÉRATIONNELLE. CERTAINS ONT UN CARACTÈRE PLUS ACADÉMIQUE, COMME LE PROBLÈME DES ROUTES DE VÉHICULES (TÂCHE 1), OÙ DE NOMBREUX CHERCHEURS ONT TRAVAILLÉ AU COURS DES DERNIÈRES DÉCENNIES, FAISANT DE GRANDS PROGRÈS, MAIS ENCORE LOIN DE RÉPONDRE AUX BESOINS RÉELS. TROUVER DE NOUVEAUX RÉSULTATS SUR CE PROBLÈME EST TRÈS DIFFICILE, MAIS PAS IMPOSSIBLE, ET TOUTE NOUVELLE PUBLICATION AURA COMME PRIX DE NOMBREUSES CITATIONS BIBLIOGRAPHIQUES. D’AUTRES PROBLÈMES ONT UN CARACTÈRE PLUS PRATIQUE, COMME CELUI DE CRÉER DES ITINÉRAIRES OPTIMAUX POUR LES VÉHICULES ET LES CONDUCTEURS (TÂCHE 8), MOTIVÉS PAR LES DEUX SOCIÉTÉS DE TRANSPORT DIRECTEMENT IMPLIQUÉES DANS CETTE DEMANDE DE PROJET. CE PROJET VISE À GÉNÉRER DES OUTILS D’INFORMATION QUI CONTRIBUERONT TRÈS POSITIVEMENT AU CONTRÔLE OPÉRATIONNEL DE NOS ENTREPRISES ET D’AUTRES ACTEURS DU MÊME SECTEUR. NOTRE DEMANDE PROPOSE ÉGALEMENT DE TRAVAILLER SUR DES PROBLÈMES TRÈS PRÉOCCUPANTS AUJOURD’HUI, TELS QUE LE PROBLÈME DU CONTRÔLE DE VITESSE (TÂCHE 10), OÙ, EN PLUS DE DÉTERMINER LES ITINÉRAIRES, NOUS DEVONS ÉGALEMENT DÉTERMINER LES VITESSES DES VÉHICULES LE LONG DES DIFFÉRENTES SECTIONS (ARCOS) QUI LES COMPOSENT DE MANIÈRE À RÉDUIRE (OU À CONTRÔLER) LES ÉMISSIONS DE GAZ. CE SUJET EST TRÈS VASTE ET COMPLEXE, MAIS AVEC DES MÉDECINS ÉTRANGERS COMME RICHARD EGLESE ET TOLGA BEKTAS (TOUS DEUX EXPERTS RENOMMÉS EN ACHEMINEMENT DES VÉHICULES VERTS), NOUS CONTRIBUERONS AVEC SUCCÈS À LA CONNAISSANCE ET À LA TECHNOLOGIE DANS CE DOMAINE DIFFICILE. LES 12 PROBLÈMES SONT PARFAITEMENT DÉFINIS ET PEUVENT ÊTRE TRAITÉS AVEC L’EXPÉRIENCE QUE L’ÉQUIPE A ACCUMULÉE AU COURS DES DERNIÈRES DÉCENNIES SUR DES PROBLÈMES D’OPTIMISATION SIMILAIRES. IL EST PROPOSÉ DE DÉCRIRE DES MODÈLES MATHÉMATIQUES POUR CHACUN DES PROBLÈMES, DE PRÉFÉRENCE DE LA PROGRAMMATION LINÉAIRE ENTIÈRE (BIEN QU’IL DOIVE ÉGALEMENT TRAVAILLER AVEC DES ÉLÉMENTS DE NATURE NON LINÉAIRE, TELS QUE LA FONCTION OBJECTIVE DU PROBLÈME DES ROUTES AVEC DES EXIGENCES STOCASTICAL, TÂCHE 6), ET CONCEVOIR DES ALGORITHMES D’OPTIMISATION EFFICACES (COMBINAISON DES TECHNIQUES DE BRANCHEMENT, GÉNÉRATION DE COUPES, GÉNÉRATION DE VARIABLES, AVEC LES TECHNIQUES DE DÉCOMPOSITION ET HEURISTICOS). AVEC TOUT CELA, NOUS VOULONS CRÉER DES OUTILS UTILES POUR RÉSOUDRE CES PROBLÈMES DANS LA PRATIQUE, ET PUBLIER DES ARTICLES SCIENTIFIQUES D’UN GRAND IMPACT. POUR DÉVELOPPER LE PROJET EST PRÉSENTÉ UNE ÉQUIPE FORMÉE PAR 8 ESPAGNOLS, TOUS LES MEMBRES DU GROUPE D’OPTIMISATION MATHÉMATIQUE APPLIQUÉE (GOMA) DE L’UNIVERSITÉ DE LA LAGUNE, COMPLÉTÉ PAR 6 MÉDECINS ÉTRANGERS DE PRESTIGE INTERNATIONAL. LES ESPAGNOLS AURONT UN DÉVOUEMENT UNIQUE ET EXCLUSIF AU DÉVELOPPEMENT DE CE PROJET, TANDIS QUE LES ÉTRANGERS AURONT UN DÉVOUEMENT PARTIEL (PARTAGÉ AVEC LEURS AUTRES PROJETS). IL EXISTE DÉJÀ DES COLLABORATIONS CONJOINTES (ET MÊME DES PUBLICATIONS) ENTRE DES MEMBRES ESPAGNOLS ET DES ÉTRANGERS, CE QUI REPRÉSENTE UNE GARANTIE D’INTÉGRATION POUR ATTEINDRE LES OBJECTIFS FIXÉS. (French)
2 December 2021
0 references
DIESES PROJEKT BEFASST SICH MIT 12 OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER GESTALTUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE. ALLE WERDEN ANGESICHTS DER NACHFRAGE NACH EINEM EFFIZIENTEREN TRANSPORT GEBOREN, DER ZUR WEITERENTWICKLUNG EINER MODERNEN GESELLSCHAFT BEITRÄGT. ES HANDELT SICH UM KOMPLEXE UND INTERESSANTE PROBLEME INNERHALB DER WELT VON LOGISTICA, DIE MATHEMATISCHE MODELLE UND ALGORITHMEN BENÖTIGEN, DIE NÜTZLICHE LÖSUNGEN IN EINEM WACHSENDEN UND IN HOHEM MASSE WETTBEWERBSFÄHIGEN SEKTOR MIT GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFT UND DIE UMWELT EINES LANDES GARANTIEREN. AUS RECHNERISCHER SICHT STELLEN DIE 12 PROBLEME IN DER OPERATIVEN FORSCHUNG WICHTIGE HERAUSFORDERUNGEN DAR. EINIGE HABEN EINEN AKADEMISCHEN CHARAKTER, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER FAHRZEUGROUTEN (AUFGABE 1), WO VIELE FORSCHER IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN GEARBEITET HABEN UND GROSSE FORTSCHRITTE GEMACHT HABEN, ABER IMMER NOCH WEIT DAVON ENTFERNT SIND, WIRKLICHE BEDÜRFNISSE ZU ERFÜLLEN. NEUE ERGEBNISSE ZU DIESEM PROBLEM ZU FINDEN IST SEHR SCHWIERIG, ABER NICHT UNMÖGLICH, UND JEDE NEUE PUBLIKATION WIRD ALS PREIS VIELE BIBLIOGRAPHISCHE ZITATE HABEN. ANDERE PROBLEME HABEN EINEN PRAKTISCHEN CHARAKTER, WIE DAS PROBLEM DER ERZEUGUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE UND FAHRER (AUFGABE 8), DIE VON DEN BEIDEN VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE DIREKT AN DIESER PROJEKTANWENDUNG BETEILIGT SIND, MOTIVIERT SIND. DIESES PROJEKT ZIELT DARAUF AB, INFORMATIONSINSTRUMENTE ZU SCHAFFEN, DIE SEHR POSITIV ZUR OPERATIVEN KONTROLLE UNSERER UNTERNEHMEN UND ANDERER UNTERNEHMEN IN DEMSELBEN SEKTOR BEITRAGEN WERDEN. UNSERE FORDERUNG SCHLÄGT AUCH VOR, HEUTE AN PROBLEMEN VON GROSSER SORGE ZU ARBEITEN, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (AUFGABE 10), WO WIR NEBEN DER FESTLEGUNG DER STRECKEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEITEN DER FAHRZEUGE ENTLANG DER VERSCHIEDENEN ABSCHNITTE (ARCOS) BESTIMMEN MÜSSEN, DIE SIE SO AUSMACHEN, DASS DIE EMISSION VON GASEN MINIMIERT (ODER KONTROLLIERT WIRD). DIESES THEMA IST SEHR BREIT UND KOMPLEX, ABER GEMEINSAM MIT AUSLÄNDISCHEN ÄRZTEN WIE RICHARD EGLESE UND TOLGA BEKTAS (BEIDE RENOMMIERTE EXPERTEN FÜR GREEN VEHICLE ROUTING) WERDEN WIR ERFOLGREICH ZU WISSEN UND TECHNOLOGIE IN DIESER ANSPRUCHSVOLLEN ARBEITSLINIE BEITRAGEN. DIE 12 PROBLEME SIND PERFEKT DEFINIERT UND KÖNNEN MIT DER ERFAHRUNG ANGEGANGEN WERDEN, DIE DAS TEAM IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN MIT ÄHNLICHEN OPTIMIERUNGSPROBLEMEN GESAMMELT HAT. ES WIRD VORGESCHLAGEN, MATHEMATISCHE MODELLE FÜR JEDES DER PROBLEME ZU BESCHREIBEN, VORZUGSWEISE DER GESAMTEN LINEAREN PROGRAMMIERUNG (OBWOHL SIE AUCH MIT NICHTLINEAREN ELEMENTEN ARBEITEN MUSS, WIE DIE OBJEKTIVE FUNKTION DES PROBLEMS DER ROUTEN MIT STOCASTICAL-ANFORDERUNGEN, AUFGABE 6) UND EFFIZIENTE OPTIMIERUNGSALGORITHMEN (KOMBINIEREN VERZWEIGUNGSTECHNIKEN, ERZEUGUNG VON SCHNITTEN UND ERZEUGUNG VON VARIABLEN, ZUSAMMEN MIT ZERSETZUNGSTECHNIKEN UND HEURISTICOS). MIT ALL DEM WOLLEN WIR NÜTZLICHE WERKZEUGE SCHAFFEN, UM DIESE PROBLEME IN DER PRAXIS ZU LÖSEN UND WISSENSCHAFTLICHE ARTIKEL VON GROSSER WIRKUNG ZU VERÖFFENTLICHEN. UM DAS PROJEKT ZU ENTWICKELN WIRD EIN TEAM VON 8 SPANIERN, ALLE MITGLIEDER DER ANGEWANDTEN MATHEMATISCHEN OPTIMIERUNGSGRUPPE (GOMA) DER UNIVERSITÄT DER LAGUNE, ERGÄNZT DURCH 6 AUSLÄNDISCHE ÄRZTE VON INTERNATIONALEM PRESTIGE. DIE SPANIER WERDEN EIN EINZIGARTIGES UND EXKLUSIVES ENGAGEMENT FÜR DIE ENTWICKLUNG DIESES PROJEKTS HABEN, WÄHREND AUSLÄNDER EIN PARTIELLES ENGAGEMENT HABEN (GEMEINSAM MIT IHREN ANDEREN PROJEKTEN). ES GIBT BEREITS EINIGE GEMEINSAME KOOPERATIONEN (UND SOGAR VERÖFFENTLICHUNGEN) ZWISCHEN SPANISCHEN MITGLIEDERN UND AUSLÄNDERN, WAS EINE GARANTIE FÜR DIE INTEGRATION DARSTELLT, UM DIE GESETZTEN ZIELE ZU ERREICHEN. (German)
9 December 2021
0 references
DIT PROJECT PAKT 12 OPTIMALISATIEPROBLEMEN AAN MET BETREKKING TOT HET ONTWERP VAN OPTIMALE ROUTES VOOR VOERTUIGEN. ALLEN WORDEN GEBOREN IN HET LICHT VAN DE VRAAG NAAR EEN EFFICIËNTER VERVOER DAT BIJDRAAGT AAN DE VOORUITGANG VAN EEN MODERNE SAMENLEVING. HET ZIJN COMPLEXE EN INTERESSANTE PROBLEMEN IN DE WERELD VAN LOGISTICA DIE WISKUNDIGE MODELLEN EN ALGORITMEN NODIG HEBBEN DIE NUTTIGE OPLOSSINGEN GARANDEREN IN EEN GROEIENDE EN ZEER CONCURRERENDE SECTOR, MET EEN GROTE IMPACT OP DE ECONOMIE EN HET MILIEU VAN EEN LAND. VANUIT COMPUTATIONEEL OOGPUNT ZIJN DE 12 PROBLEMEN BELANGRIJKE UITDAGINGEN IN HET OPERATIONELE ONDERZOEK. SOMMIGE HEBBEN EEN MEER ACADEMISCH KARAKTER, ZOALS HET PROBLEEM VAN DE VOERTUIGROUTES (TAAK 1), WAAR VEEL ONDERZOEKERS DE AFGELOPEN DECENNIA HEBBEN GEWERKT, GROTE VOORUITGANG HEBBEN GEBOEKT, MAAR NOG LANG NIET IN REËLE BEHOEFTEN VOORZIEN. HET VINDEN VAN NIEUWE RESULTATEN OP DIT PROBLEEM IS ZEER MOEILIJK, MAAR NIET ONMOGELIJK, EN ELKE NIEUWE PUBLICATIE ZAL ALS PRIJS VELE BIBLIOGRAFISCHE CITATEN HEBBEN. ANDERE PROBLEMEN HEBBEN EEN PRAKTISCHER KARAKTER, ZOALS HET PROBLEEM VAN HET GENEREREN VAN OPTIMALE ROUTES VOOR VOERTUIGEN EN CHAUFFEURS (TAAK 8), INGEGEVEN DOOR DE TWEE RECHTSTREEKS BIJ DEZE PROJECTAANVRAAG BETROKKEN TRANSPORTBEDRIJVEN. DIT PROJECT IS GERICHT OP HET GENEREREN VAN INFORMATIE-INSTRUMENTEN DIE ZEER POSITIEF ZULLEN BIJDRAGEN AAN DE OPERATIONELE CONTROLE VAN ONZE BEDRIJVEN EN ANDEREN IN DEZELFDE SECTOR. ONS VERZOEK STELT OOK VOOR OM TE WERKEN AAN PROBLEMEN DIE VANDAAG DE DAG VAN GROOT BELANG ZIJN, ZOALS HET PROBLEEM VAN DE SNELHEIDSCONTROLE (TAAK 10), WAARBIJ WE NAAST HET BEPALEN VAN DE ROUTES OOK DE SNELHEDEN MOETEN BEPALEN VAN DE VOERTUIGEN LANGS DE VERSCHILLENDE SECTIES (ARCOS) DIE ZE ZO VORMEN DAT DE UITSTOOT VAN GASSEN WORDT GEMINIMALISEERD (OF GECONTROLEERD). DIT ONDERWERP IS ZEER BREED EN COMPLEX, MAAR SAMEN MET BUITENLANDSE ARTSEN ZOALS RICHARD EGLESE EN TOLGA BEKTAS (BEIDE GERENOMMEERDE EXPERTS OP HET GEBIED VAN GROENE VOERTUIGROUTERING) DRAGEN WE MET SUCCES BIJ AAN KENNIS EN TECHNOLOGIE IN DEZE UITDAGENDE LIJN VAN WERK. DE 12 PROBLEMEN ZIJN PERFECT GEDEFINIEERD EN KUNNEN WORDEN AANGEPAKT MET DE ERVARING DIE HET TEAM IN DE AFGELOPEN DECENNIA HEEFT OPGEBOUWD OP SOORTGELIJKE OPTIMALISATIEPROBLEMEN. ER WORDT VOORGESTELD OM WISKUNDIGE MODELLEN TE BESCHRIJVEN VOOR ELK VAN DE PROBLEMEN, BIJ VOORKEUR VAN VOLLEDIGE LINEAIRE PROGRAMMERING (HOEWEL HET OOK MOET WERKEN MET ELEMENTEN VAN NIET-LINEAIRE AARD, ZOALS DE OBJECTIEVE FUNCTIE VAN HET PROBLEEM VAN ROUTES MET STOCASTICAL EISEN, TAAK 6) EN HET ONTWERPEN VAN EFFICIËNTE OPTIMALISATIE ALGORITMEN (HET COMBINEREN VAN VERTAKKINGSTECHNIEKEN, HET GENEREREN VAN BEZUINIGINGEN EN HET GENEREREN VAN VARIABELEN, SAMEN MET DECOMPOSITIETECHNIEKEN EN HEURISTICOS). MET DIT ALLES WILLEN WE NUTTIGE INSTRUMENTEN CREËREN OM DEZE PROBLEMEN IN DE PRAKTIJK OP TE LOSSEN EN WETENSCHAPPELIJKE ARTIKELEN MET GROTE IMPACT TE PUBLICEREN. OM HET PROJECT TE ONTWIKKELEN WORDT EEN TEAM GEPRESENTEERD DAT WORDT GEVORMD DOOR 8 SPANJAARDEN, ALLE LEDEN VAN DE TOEGEPASTE WISKUNDIGE OPTIMALISATIEGROEP (GOMA) VAN DE UNIVERSITEIT VAN DE LAGUNE, AANGEVULD MET 6 BUITENLANDSE ARTSEN VAN INTERNATIONAAL PRESTIGE. DE SPANJAARDEN ZULLEN EEN UNIEKE EN EXCLUSIEVE TOEWIJDING AAN DE ONTWIKKELING VAN DIT PROJECT HEBBEN, TERWIJL BUITENLANDERS EEN GEDEELTELIJKE TOEWIJDING ZULLEN HEBBEN (GEDEELD MET HUN ANDERE PROJECTEN). ER ZIJN AL EEN AANTAL GEZAMENLIJKE SAMENWERKINGEN (EN ZELFS PUBLICATIES) TUSSEN SPAANSE LEDEN EN BUITENLANDERS, DIE EEN GARANTIE VORMEN VOOR INTEGRATIE OM DE GESTELDE DOELEN TE BEREIKEN. (Dutch)
17 December 2021
0 references
QUESTO PROGETTO AFFRONTA 12 PROBLEMI DI OTTIMIZZAZIONE LEGATI ALLA PROGETTAZIONE DI PERCORSI OTTIMALI PER I VEICOLI. TUTTI NASCONO DI FRONTE ALLA DOMANDA DI UN TRASPORTO PIÙ EFFICIENTE CHE CONTRIBUISCA AL PROGRESSO DI UNA SOCIETÀ MODERNA. SONO PROBLEMI COMPLESSI E INTERESSANTI ALL'INTERNO DEL MONDO DELLA LOGISTICA CHE HANNO BISOGNO DI MODELLI MATEMATICI E ALGORITMI CHE GARANTISCANO SOLUZIONI UTILI IN UN SETTORE IN CRESCITA E ALTAMENTE COMPETITIVO, CON UN GRANDE IMPATTO SULL'ECONOMIA DI UN PAESE E SUL SUO AMBIENTE. DA UN PUNTO DI VISTA COMPUTAZIONALE, I 12 PROBLEMI SONO SFIDE IMPORTANTI NELLA RICERCA OPERATIVA. ALCUNI HANNO UN CARATTERE PIÙ ACCADEMICO, COME IL PROBLEMA DELLE ROTTE DEI VEICOLI (COMPITO 1), DOVE MOLTI RICERCATORI HANNO LAVORATO NEGLI ULTIMI DECENNI, FACENDO GRANDI PASSI AVANTI MA ANCORA LONTANI DAL SODDISFARE ESIGENZE REALI. TROVARE NUOVI RISULTATI SU QUESTO PROBLEMA È MOLTO DIFFICILE, MA NON IMPOSSIBILE, E OGNI NUOVA PUBBLICAZIONE AVRÀ COME PREMIO MOLTE CITAZIONI BIBLIOGRAFICHE. ALTRI PROBLEMI HANNO UN CARATTERE PIÙ PRATICO, COME IL PROBLEMA DELLA CREAZIONE DI PERCORSI OTTIMALI PER VEICOLI E CONDUCENTI (COMPITO 8), MOTIVATI DALLE DUE IMPRESE DI TRASPORTO DIRETTAMENTE COINVOLTE IN QUESTA DOMANDA DI PROGETTO. QUESTO PROGETTO MIRA A GENERARE STRUMENTI INFORMATIVI CHE CONTRIBUIRANNO IN MODO MOLTO POSITIVO AL CONTROLLO OPERATIVO DELLE NOSTRE AZIENDE E DI ALTRE AZIENDE DELLO STESSO SETTORE. LA NOSTRA RICHIESTA PROPONE ANCHE OGGI DI LAVORARE SU PROBLEMI DI GRANDE PREOCCUPAZIONE, COME IL PROBLEMA DEL CONTROLLO DELLA VELOCITÀ (COMPITO 10), DOVE OLTRE A DETERMINARE LE ROTTE OCCORRE ANCHE DETERMINARE LE VELOCITÀ DEI VEICOLI LUNGO I DIVERSI TRATTI (ARCOS) CHE LI COMPONGONO IN MODO TALE CHE L'EMISSIONE DI GAS SIA RIDOTTA AL MINIMO (O CONTROLLATA). QUESTO ARGOMENTO È MOLTO AMPIO E COMPLESSO, MA, INSIEME A MEDICI STRANIERI COME RICHARD EGLESE E TOLGA BEKTAS (ENTRAMBI RINOMATI ESPERTI IN GREEN VEHICLE ROUTING), CONTRIBUIREMO CON SUCCESSO ALLA CONOSCENZA E ALLA TECNOLOGIA IN QUESTA IMPEGNATIVA LINEA DI LAVORO. I 12 PROBLEMI SONO PERFETTAMENTE DEFINITI, E POSSONO ESSERE AFFRONTATI CON L'ESPERIENZA CHE IL TEAM HA ACCUMULATO NEGLI ULTIMI DECENNI SU PROBLEMI DI OTTIMIZZAZIONE SIMILI. SI PROPONE DI DESCRIVERE MODELLI MATEMATICI PER CIASCUNO DEI PROBLEMI, PREFERIBILMENTE DI INTERA PROGRAMMAZIONE LINEARE (ANCHE SE DOVRÀ ANCHE LAVORARE CON ELEMENTI DI NATURA NON LINEARE, COME LA FUNZIONE OGGETTIVA DEL PROBLEMA DEI PERCORSI CON RICHIESTE STOCASTICAL, COMPITO 6), E PROGETTARE ALGORITMI DI OTTIMIZZAZIONE EFFICIENTI (COMBINANDO TECNICHE DI RAMIFICAZIONE, GENERAZIONE DI TAGLI, GENERAZIONE DI VARIABILI, TECNICHE DI DECOMPOSIZIONE E HEURISTICOS). CON TUTTO QUESTO VOGLIAMO CREARE STRUMENTI UTILI PER RISOLVERE QUESTI PROBLEMI NELLA PRATICA, E PUBBLICARE ARTICOLI SCIENTIFICI DI GRANDE IMPATTO. PER SVILUPPARE IL PROGETTO VIENE PRESENTATO UN TEAM FORMATO DA 8 SPAGNOLI, TUTTI MEMBRI DEL GRUPPO DI OTTIMIZZAZIONE MATEMATICA APPLICATA (GOMA) DELL'UNIVERSITÀ DELLA LAGUNA, COMPLETATO DA 6 MEDICI STRANIERI DI PRESTIGIO INTERNAZIONALE. GLI SPAGNOLI AVRANNO UNA DEDIZIONE UNICA ED ESCLUSIVA ALLO SVILUPPO DI QUESTO PROGETTO, MENTRE GLI STRANIERI AVRANNO UNA DEDIZIONE PARZIALE (CONDIVISA CON GLI ALTRI PROGETTI). ESISTONO GIÀ ALCUNE COLLABORAZIONI CONGIUNTE (E PERSINO PUBBLICAZIONI) TRA MEMBRI SPAGNOLI E STRANIERI, CHE RAPPRESENTANO UNA GARANZIA DI INTEGRAZIONE PER RAGGIUNGERE GLI OBIETTIVI FISSATI. (Italian)
16 January 2022
0 references
SELLE PROJEKTIGA LAHENDATAKSE 12 OPTIMEERIMISPROBLEEMI, MIS ON SEOTUD SÕIDUKITE OPTIMAALSETE MARSRUUTIDE KAVANDAMISEGA. KÕIK ON SÜNDINUD SEOSES NÕUDLUSEGA TÕHUSAMA TRANSPORDI JÄRELE, MIS AITAB KAASA KAASAEGSE ÜHISKONNA ARENGULE. NEED ON KEERULISED JA HUVITAVAD PROBLEEMID LOGISTICA MAAILMAS, MIS VAJAVAD MATEMAATILISI MUDELEID JA ALGORITME, MIS TAGAVAD KASULIKUD LAHENDUSED KASVAVAS JA VÄGA KONKURENTSIVÕIMELISES SEKTORIS, MILLEL ON SUUR MÕJU RIIGI MAJANDUSELE JA KESKKONNALE. ARVUTUSLIKUST SEISUKOHAST ON 12 PROBLEEMI OLULISED VÄLJAKUTSED OPERATIIVUURINGUTES. MÕNED NEIST ON AKADEEMILISEMAD, NÄITEKS SÕIDUKIMARSRUUTIDE PROBLEEM (1. ÜLESANNE), KUS PALJUD TEADLASED ON VIIMASTEL AASTAKÜMNETEL TÖÖTANUD, TEHES SUURI EDUSAMME, KUID SIISKI KAUGEL TEGELIKE VAJADUSTE RAHULDAMISEST. UUTE TULEMUSTE LEIDMINE SELLES PROBLEEMIS ON VÄGA RASKE, KUID MITTE VÕIMATU, JA IGA UUS VÄLJAANNE ON AUHINNAKS PALJU BIBLIOGRAAFILISI TSITAADID. MUUD PROBLEEMID ON PRAKTILISEMAD, NÄITEKS SÕIDUKITELE JA JUHTIDELE OPTIMAALSETE MARSRUUTIDE LOOMISE PROBLEEM (ÜLESANNE NR 8), MILLE AJENDIKS ON KAKS OTSESELT PROJEKTI RAKENDUSSE KAASATUD TRANSPORDIETTEVÕTET. SELLE PROJEKTI EESMÄRK ON LUUA TEABEVAHENDEID, MIS AITAVAD VÄGA POSITIIVSELT KAASA MEIE JA TEISTE SAMA SEKTORI ETTEVÕTETE TEGEVUSE KONTROLLILE. MEIE PALVES TEHAKSE KA ETTEPANEK TEGELEDA TÄNA SUURT MURET TEKITAVATE PROBLEEMIDEGA, NAGU KIIRUSEKONTROLLI PROBLEEM (10. ÜLESANNE), KUS LISAKS MARSRUUTIDE KINDLAKSMÄÄRAMISELE PEAME KINDLAKS MÄÄRAMA KA SÕIDUKITE KIIRUSED ERI LÕIKUDES (ARCOS), MIS NEID MOODUSTAVAD NII, ET GAASIDE ERALDUMINE OLEKS MINIMAALNE (VÕI KONTROLLITAV). SEE TEEMA ON VÄGA LAI JA KEERULINE, KUID KOOS VÄLISMAISTE ARSTIDEGA NAGU RICHARD EGLESE JA TOLGA BEKTAS (MÕLEMAD TUNNUSTATUD EKSPERDID ROHELISE SÕIDUKI MARSRUUTIMISES) AITAME EDUKALT KAASA TEADMISTELE JA TEHNOLOOGIALE SELLES KEERULISES TÖÖLIINIS. NEED 12 PROBLEEMI ON TÄIELIKULT MÄÄRATLETUD JA NEID SAAB LAHENDADA KOGEMUSTEGA, MIDA MEESKOND ON VIIMASTEL AASTAKÜMNETEL SARNASTE OPTIMEERIMISPROBLEEMIDE KOHTA KOGUNUD. TEHAKSE ETTEPANEK KIRJELDADA MATEMAATILISI MUDELEID IGA PROBLEEMI JAOKS, EELISTATAVALT TERVE LINEAARSE PROGRAMMEERIMISE PUHUL (KUIGI SEE PEAB TÖÖTAMA KA MITTELINEAARSETE ELEMENTIDEGA, NAGU NÄITEKS STOCASTICALI NÕUDMISTEGA MARSRUUTIDE PROBLEEMI OBJEKTIIVNE FUNKTSIOON, ÜLESANNE 6) JA KAVANDADA TÕHUSAID OPTIMEERIMISALGORITME (KOMBINEERIDES HARGNEMISTEHNIKAID, KÄRBETE GENEREERIMIST JA MUUTUJATE GENEREERIMIST KOOS LAGUNEMISTEHNIKATE JA HEURISTICOSEGA). KÕIGE SELLEGA SOOVIME LUUA KASULIKKE VAHENDEID NENDE PROBLEEMIDE LAHENDAMISEKS PRAKTIKAS JA AVALDADA SUURE MÕJUGA TEADUSARTIKLEID. ET ARENDADA PROJEKTI ON ESITATUD MEESKOND MOODUSTATUD 8 HISPAANLASED, KÕIK LIIKMED KOHALDATAKSE MATEMAATILISE OPTIMEERIMISE RÜHMA (GOMA) ÜLIKOOLI LAGUUNI, MIDA TÄIENDAB 6 VÄLISMAA ARSTID RAHVUSVAHELISE PRESTIIŽI. HISPAANLASTEL ON AINULAADNE JA EKSKLUSIIVNE PÜHENDUMUS SELLE PROJEKTI ARENDAMISELE, SAMAS KUI VÄLISMAALASTEL ON OSALINE PÜHENDUMUS (JAGATUD TEISTE PROJEKTIDEGA). HISPAANIA LIIKMETE JA VÄLISMAALASTE VAHEL ON JUBA OLEMAS MÕNED ÜHISKOOSTÖÖD (JA ISEGI VÄLJAANDED), MIS TAGAB INTEGRATSIOONI SEATUD EESMÄRKIDE SAAVUTAMISEKS. (Estonian)
4 August 2022
0 references
ŠIUO PROJEKTU SPRENDŽIAMA 12 OPTIMIZAVIMO PROBLEMŲ, SUSIJUSIŲ SU OPTIMALIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ MARŠRUTŲ PROJEKTAVIMU. VISI GIMSTA ATSIŽVELGIANT Į EFEKTYVESNIO TRANSPORTO POREIKĮ, KURIS PRISIDEDA PRIE ŠIUOLAIKINĖS VISUOMENĖS PAŽANGOS. TAI SUDĖTINGOS IR ĮDOMIOS LOGISTIKOS PASAULIO PROBLEMOS, KURIOMS REIKALINGI MATEMATINIAI MODELIAI IR ALGORITMAI, UŽTIKRINANTYS NAUDINGUS SPRENDIMUS AUGANČIAME IR LABAI KONKURENCINGAME SEKTORIUJE, TURINTYS DIDELĮ POVEIKĮ ŠALIES EKONOMIKAI IR JOS APLINKAI. SKAIČIAVIMO POŽIŪRIU 12 PROBLEMŲ YRA SVARBŪS VEIKLOS MOKSLINIŲ TYRIMŲ UŽDAVINIAI. KAI KURIE TURI DAUGIAU AKADEMINIO POBŪDŽIO, PAVYZDŽIUI, TRANSPORTO PRIEMONIŲ MARŠRUTŲ PROBLEMA (1 UŽDUOTIS), KUR DAUGELIS MOKSLININKŲ DIRBO PER PASTARUOSIUS DEŠIMTMEČIUS, TODĖL PADARYTA DIDELĖ PAŽANGA, BET VIS DAR TOLI GRAŽU NEPATENKINTI REALIŲ POREIKIŲ. RASTI NAUJŲ REZULTATŲ APIE ŠIĄ PROBLEMĄ YRA LABAI SUNKU, BET NE NEĮMANOMA, IR BET KOKS NAUJAS LEIDINYS TURĖS KAIP PRIZĄ DAUG BIBLIOGRAFINIŲ CITATŲ. KITOS PROBLEMOS YRA PRAKTIŠKESNIO POBŪDŽIO, PAVYZDŽIUI, PROBLEMA, SUSIJUSI SU OPTIMALIŲ MARŠRUTŲ TRANSPORTO PRIEMONĖMS IR VAIRUOTOJAMS SUKŪRIMU (8 UŽDUOTIS), KURIĄ MOTYVAVO DVI TIESIOGIAI SU ŠIA PROJEKTO PARAIŠKA SUSIJUSIOS TRANSPORTO BENDROVĖS. ŠIUO PROJEKTU SIEKIAMA SUKURTI INFORMACINES PRIEMONES, KURIOS LABAI TEIGIAMAI PRISIDĖTŲ PRIE MŪSŲ IR KITŲ TO PATIES SEKTORIAUS ĮMONIŲ VEIKLOS KONTROLĖS. MŪSŲ PRAŠYME TAIP PAT SIŪLOMA ŠIANDIEN SPRĘSTI DIDELĮ SUSIRŪPINIMĄ KELIANČIAS PROBLEMAS, PVZ., GREIČIO KONTROLĖS PROBLEMĄ (10 UŽDUOTIS), KURIOJE, BE MARŠRUTŲ NUSTATYMO, TAIP PAT REIKIA NUSTATYTI TRANSPORTO PRIEMONIŲ GREITĮ SKIRTINGUOSE RUOŽUOSE (ARCOS), KURIE JUOS SUDARO TAIP, KAD DUJŲ IŠMETIMAS BŪTŲ SUMAŽINTAS (ARBA KONTROLIUOJAMAS). ŠI TEMA YRA LABAI PLATI IR SUDĖTINGA, TAČIAU KARTU SU UŽSIENIO GYDYTOJAIS, TOKIAIS KAIP RICHARD EGLESE IR TOLGA BEKTAS (ABU GARSŪS ŽALIŲJŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ MARŠRUTŲ EKSPERTAI), SĖKMINGAI PRISIDĖSIME PRIE ŽINIŲ IR TECHNOLOGIJŲ ŠIOJE SUDĖTINGOJE DARBO LINIJOJE. 12 PROBLEMŲ YRA PUIKIAI APIBRĖŽTOS IR GALI BŪTI IŠSPRĘSTOS SU PATIRTIMI, KURIĄ KOMANDA SUKAUPĖ PER PASTARUOSIUS DEŠIMTMEČIUS DĖL PANAŠIŲ OPTIMIZAVIMO PROBLEMŲ. SIŪLOMA APIBŪDINTI KIEKVIENOS PROBLEMOS MATEMATINIUS MODELIUS, PAGEIDAUTINA, VISĄ LINIJINĮ PROGRAMAVIMĄ (NORS JIS TAIP PAT TURĖS DIRBTI SU NELINIJINIO POBŪDŽIO ELEMENTAIS, PAVYZDŽIUI, OBJEKTYVIA MARŠRUTO PROBLEMOS FUNKCIJA SU STOCASTICAL POREIKIAIS, 6 UŽDUOTIMI) IR SUKURTI EFEKTYVIUS OPTIMIZAVIMO ALGORITMUS (DERINANT ŠAKOJIMO METODUS, PJAUSTYMO GENERAVIMĄ IR KINTAMŲJŲ GENERAVIMĄ, KARTU SU SKILIMO METODAIS IR HEURISTICOS). SU VISA TAI MES NORIME SUKURTI NAUDINGŲ PRIEMONIŲ ŠIOMS PROBLEMOMS SPRĘSTI PRAKTIKOJE IR SKELBTI DIDELIO POVEIKIO MOKSLINIUS STRAIPSNIUS. PROJEKTUI PLĖTOTI PRISTATOMA KOMANDA, KURIĄ SUDARO 8 ISPANAI, VISI LAGŪNOS UNIVERSITETO TAIKOMOSIOS MATEMATINĖS OPTIMIZAVIMO GRUPĖS (GOMA) NARIAI, PAPILDYTA 6 TARPTAUTINIO PRESTIŽO UŽSIENIO GYDYTOJAIS. ISPANAI TURĖS UNIKALŲ IR IŠSKIRTINĮ ATSIDAVIMĄ ŠIO PROJEKTO VYSTYMUI, O UŽSIENIEČIAI TURĖS DALINĮ ATSIDAVIMĄ (DALIJAMASI SU KITAIS PROJEKTAIS). JAU VYKSTA TAM TIKRAS BENDRAS ISPANIJOS NARIŲ IR UŽSIENIEČIŲ BENDRADARBIAVIMAS (IR NET LEIDINIAI), O TAI UŽTIKRINA INTEGRACIJĄ SIEKIANT UŽSIBRĖŽTŲ TIKSLŲ. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
OVIM SE PROJEKTOM RJEŠAVA 12 PROBLEMA OPTIMIZACIJE POVEZANIH S PROJEKTIRANJEM OPTIMALNIH RUTA ZA VOZILA. SVI SU ROĐENI SUOČENI S POTRAŽNJOM ZA UČINKOVITIJIM PRIJEVOZOM KOJI DOPRINOSI NAPREDOVANJU MODERNOG DRUŠTVA. ONI SU SLOŽENI I ZANIMLJIVI PROBLEMI U SVIJETU LOGISTIKE KOJI TREBAJU MATEMATIČKE MODELE I ALGORITME KOJI JAMČE KORISNA RJEŠENJA U RASTUĆEM I VISOKO KONKURENTNOM SEKTORU, S VELIKIM UTJECAJEM NA GOSPODARSTVO I OKOLIŠ ZEMLJE. S RAČUNALNOG STAJALIŠTA, 12 PROBLEMA SU VAŽNI IZAZOVI U OPERATIVNOM ISTRAŽIVANJU. NEKI IMAJU AKADEMSKI KARAKTER, KAO ŠTO JE PROBLEM RUTA VOZILA (ZADATAK 1), GDJE SU MNOGI ISTRAŽIVAČI RADILI U POSLJEDNJIH NEKOLIKO DESETLJEĆA, ČINEĆI VELIKE KORAKE, ALI JOŠ UVIJEK DALEKO OD ZADOVOLJAVANJA STVARNIH POTREBA. PRONALAŽENJE NOVIH REZULTATA O OVOM PROBLEMU VRLO JE TEŠKO, ALI NE I NEMOGUĆE, A SVAKA NOVA PUBLIKACIJA IMAT ĆE KAO NAGRADU MNOGE BIBLIOGRAFSKE CITATE. DRUGI PROBLEMI IMAJU PRAKTIČNIJI KARAKTER, KAO ŠTO JE PROBLEM STVARANJA OPTIMALNIH PRAVACA ZA VOZILA I VOZAČE (ZADATAK 8), MOTIVIRANI DVAMA PRIJEVOZNIČKIM PODUZEĆIMA KOJA SU IZRAVNO UKLJUČENA U OVAJ PROJEKTNU PRIJAVU. CILJ JE OVOG PROJEKTA GENERIRATI INFORMACIJSKE ALATE KOJI ĆE VRLO POZITIVNO DOPRINIJETI OPERATIVNOJ KONTROLI NAŠIH PODUZEĆA I DRUGIH U ISTOM SEKTORU. NAŠ ZAHTJEV TAKOĐER PREDLAŽE DA SE RADI NA PROBLEMIMA OD VELIKE ZABRINUTOSTI DANAS, KAO ŠTO JE PROBLEM KONTROLE BRZINE (ZADATAK 10), GDJE OSIM ODREĐIVANJA RUTA MORAMO ODREDITI I BRZINE VOZILA DUŽ RAZLIČITIH DIONICA (ARCOS) KOJI IH ČINE NA TAKAV NAČIN DA SE EMISIJA PLINOVA JE SVEDENA (ILI KONTROLIRANA). OVA TEMA JE VRLO ŠIROKA I SLOŽENA, ALI ZAJEDNO SA STRANIM LIJEČNICIMA KAO ŠTO SU RICHARD EGLESE I TOLGA BEKTAS (OBJE RENOMIRANI STRUČNJACI U ZELENOM USMJERAVANJU VOZILA), USPJEŠNO ĆEMO DOPRINIJETI ZNANJU I TEHNOLOGIJI U OVOM IZAZOVNOM POSLU. 12 PROBLEMA SAVRŠENO JE DEFINIRANO I MOŽE SE RIJEŠITI ISKUSTVOM KOJE JE TIM NAKUPIO U POSLJEDNJIH NEKOLIKO DESETLJEĆA NA SLIČNIM PROBLEMIMA OPTIMIZACIJE. PREDLAŽE SE OPIS MATEMATIČKIH MODELA ZA SVAKI OD PROBLEMA, PO MOGUĆNOSTI CJELOKUPNOG LINEARNOG PROGRAMIRANJA (IAKO ĆE TAKOĐER MORATI RADITI S ELEMENTIMA NELINEARNE PRIRODE, KAO ŠTO SU OBJEKTIVNA FUNKCIJA PROBLEMA RUTA SA STOCASTICAL ZAHTJEVIMA, ZADATAK 6) I DIZAJN UČINKOVITIH ALGORITAMA ZA OPTIMIZACIJU (KOMBINIRANJE TEHNIKA GRANANJA, STVARANJE REZOVA I GENERIRANJE VARIJABLI, ZAJEDNO S TEHNIKAMA RASPADANJA I HEURISTICOS). UZ SVE TO ŽELIMO STVORITI KORISNE ALATE ZA RJEŠAVANJE TIH PROBLEMA U PRAKSI I OBJAVITI ZNANSTVENE ČLANKE S VELIKIM UTJECAJEM. ZA RAZVOJ PROJEKTA PREDSTAVLJEN JE TIM KOJI JE FORMIRAO 8 ŠPANJOLCI, SVI ČLANOVI PRIMIJENJENE MATEMATIČKE OPTIMIZACIJSKE SKUPINE (GOMA) SVEUČILIŠTA U LAGUNI, DOPUNJENA SA 6 STRANIH LIJEČNIKA MEĐUNARODNOG PRESTIŽA. ŠPANJOLCI ĆE IMATI JEDINSTVENU I EKSKLUZIVNU POSVEĆENOST RAZVOJU OVOG PROJEKTA, DOK ĆE STRANCI IMATI DJELOMIČNU POSVEĆENOST (ZAJEDNIČKI SA SVOJIM DRUGIM PROJEKTIMA). VEĆ POSTOJE NEKE ZAJEDNIČKE SURADNJE (PA ČAK I PUBLIKACIJE) IZMEĐU ŠPANJOLSKIH ČLANOVA I STRANACA, ŠTO PREDSTAVLJA JAMSTVO INTEGRACIJE KAKO BI SE POSTIGLI POSTAVLJENI CILJEVI. (Croatian)
4 August 2022
0 references
ΤΟ ΈΡΓΟ ΑΥΤΌ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΊΖΕΙ 12 ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΊΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΒΈΛΤΙΣΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΏΝ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ. ΌΛΟΙ ΓΕΝΝΙΟΎΝΤΑΙ ΜΠΡΟΣΤΆ ΣΤΗ ΖΉΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΕΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΠΟΥ ΣΥΜΒΆΛΛΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΏΘΗΣΗ ΜΙΑΣ ΣΎΓΧΡΟΝΗΣ ΚΟΙΝΩΝΊΑΣ. ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΣΎΝΘΕΤΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΚΌΣΜΟ ΤΗΣ LOGISTICA ΠΟΥ ΧΡΕΙΆΖΟΝΤΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΆ ΜΟΝΤΈΛΑ ΚΑΙ ΑΛΓΟΡΊΘΜΟΥΣ ΠΟΥ ΕΓΓΥΏΝΤΑΙ ΧΡΉΣΙΜΕΣ ΛΎΣΕΙΣ ΣΕ ΈΝΑΝ ΑΝΑΠΤΥΣΣΌΜΕΝΟ ΚΑΙ ΆΚΡΩΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌ ΤΟΜΈΑ, ΜΕ ΜΕΓΆΛΟ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΊΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ ΜΙΑΣ ΧΏΡΑΣ. ΑΠΌ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΉ ΆΠΟΨΗ, ΤΑ 12 ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΑΠΟΤΕΛΟΎΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΉ ΈΡΕΥΝΑ. ΟΡΙΣΜΈΝΟΙ ΈΧΟΥΝ ΈΝΑΝ ΠΙΟ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΌ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ, ΌΠΩΣ ΤΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΏΝ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ (ΕΡΓΑΣΊΑ 1), ΌΠΟΥ ΠΟΛΛΟΊ ΕΡΕΥΝΗΤΈΣ ΈΧΟΥΝ ΕΡΓΑΣΤΕΊ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΊΕΣ ΔΕΚΑΕΤΊΕΣ, ΚΆΝΟΝΤΑΣ ΜΕΓΆΛΑ ΒΉΜΑΤΑ, ΑΛΛΆ ΑΚΌΜΑ ΜΑΚΡΙΆ ΑΠΌ ΤΗΝ ΚΆΛΥΨΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΏΝ ΑΝΑΓΚΏΝ. Η ΕΞΕΎΡΕΣΗ ΝΈΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΆΤΩΝ ΣΕ ΑΥΤΌ ΤΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΕΊΝΑΙ ΠΟΛΎ ΔΎΣΚΟΛΗ, ΑΛΛΆ ΌΧΙ ΑΔΎΝΑΤΗ, ΚΑΙ ΚΆΘΕ ΝΈΑ ΔΗΜΟΣΊΕΥΣΗ ΘΑ ΈΧΕΙ ΩΣ ΒΡΑΒΕΊΟ ΠΟΛΛΈΣ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΚΈΣ ΑΝΑΦΟΡΈΣ. ΆΛΛΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΈΧΟΥΝ ΠΙΟ ΠΡΑΚΤΙΚΌ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ, ΌΠΩΣ ΤΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑΣ ΒΈΛΤΙΣΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΏΝ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΎΣ (ΕΡΓΑΣΊΑ 8), ΜΕ ΚΊΝΗΤΡΟ ΤΙΣ ΔΎΟ ΕΤΑΙΡΕΊΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΠΟΥ ΕΜΠΛΈΚΟΝΤΑΙ ΆΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΎΣΑ ΑΊΤΗΣΗ ΈΡΓΟΥ. ΣΤΌΧΟΣ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ ΕΊΝΑΙ Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΠΛΗΡΟΦΌΡΗΣΗΣ ΠΟΥ ΘΑ ΣΥΜΒΆΛΟΥΝ ΠΟΛΎ ΘΕΤΙΚΆ ΣΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΌ ΈΛΕΓΧΟ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΏΝ ΜΑΣ ΚΑΙ ΆΛΛΩΝ ΣΤΟΝ ΊΔΙΟ ΤΟΜΈΑ. ΤΟ ΑΊΤΗΜΆ ΜΑΣ ΠΡΟΤΕΊΝΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΟΎΜΕ ΜΕ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΟΎΝ ΜΕΓΆΛΗ ΑΝΗΣΥΧΊΑ ΣΉΜΕΡΑ, ΌΠΩΣ ΤΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΕΛΈΓΧΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ (ΕΡΓΑΣΊΑ 10), ΌΠΟΥ ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΌ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΏΝ ΠΡΈΠΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΊΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΤΑΧΎΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΚΑΤΆ ΜΉΚΟΣ ΤΩΝ ΔΙΑΦΌΡΩΝ ΤΜΗΜΆΤΩΝ (ARCOS) ΠΟΥ ΤΑ ΑΠΑΡΤΊΖΟΥΝ ΚΑΤΆ ΤΡΌΠΟΝ ΏΣΤΕ Η ΕΚΠΟΜΠΉ ΑΕΡΊΩΝ ΝΑ ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ (Ή ΝΑ ΕΛΈΓΧΕΤΑΙ). ΤΟ ΘΈΜΑ ΑΥΤΌ ΕΊΝΑΙ ΠΟΛΎ ΕΥΡΎ ΚΑΙ ΠΟΛΎΠΛΟΚΟ, ΑΛΛΆ, ΜΑΖΊ ΜΕ ΞΈΝΟΥΣ ΓΙΑΤΡΟΎΣ ΌΠΩΣ Ο RICHARD EGLESE ΚΑΙ Ο TOLGA BEKTAS (ΚΑΙ ΟΙ ΔΎΟ ΔΙΆΣΗΜΟΙ ΕΙΔΙΚΟΊ ΣΤΗ ΔΡΟΜΟΛΌΓΗΣΗ ΠΡΆΣΙΝΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ), ΘΑ ΣΥΜΒΆΛΟΥΜΕ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΊΑ ΣΤΗ ΓΝΏΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΣΕ ΑΥΤΌΝ ΤΟΝ ΔΎΣΚΟΛΟ ΤΟΜΈΑ ΕΡΓΑΣΊΑΣ. ΤΑ 12 ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΕΊΝΑΙ ΑΠΌΛΥΤΑ ΚΑΘΟΡΙΣΜΈΝΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΤΟΎΝ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΣΥΣΣΩΡΕΎΣΕΙ Η ΟΜΆΔΑ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΊΕΣ ΔΕΚΑΕΤΊΕΣ ΣΕ ΠΑΡΌΜΟΙΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ. ΠΡΟΤΕΊΝΕΤΑΙ Η ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΏΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΈΝΑ ΑΠΌ ΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ, ΚΑΤΆ ΠΡΟΤΊΜΗΣΗ ΟΛΌΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΓΡΑΜΜΙΚΟΎ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΎ (ΑΝ ΚΑΙ ΘΑ ΠΡΈΠΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΊ ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΜΗ ΓΡΑΜΜΙΚΟΎ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ, ΌΠΩΣ Η ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΏΝ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ STOCASTICAL, ΈΡΓΟ 6), ΚΑΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΆΖΟΥΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΎΣ ΑΛΓΌΡΙΘΜΟΥΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ (ΣΥΝΔΥΑΣΜΌΣ ΤΕΧΝΙΚΏΝ ΔΙΑΚΛΆΔΩΣΗΣ, ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΠΕΡΙΚΟΠΏΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΜΕΤΑΒΛΗΤΏΝ, ΜΑΖΊ ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΑΠΟΣΎΝΘΕΣΗΣ ΚΑΙ HEURISTICOS). ΜΕ ΌΛΑ ΑΥΤΆ ΘΈΛΟΥΜΕ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΉΣΟΥΜΕ ΧΡΉΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΊΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΊΛΥΣΗ ΑΥΤΏΝ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΆΞΗ ΚΑΙ ΝΑ ΔΗΜΟΣΙΕΎΣΟΥΜΕ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΆ ΆΡΘΡΑ ΜΕ ΜΕΓΆΛΟ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ. ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΆΖΕΤΑΙ ΜΙΑ ΟΜΆΔΑ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΊΤΑΙ ΑΠΌ 8 ΙΣΠΑΝΟΎΣ, ΌΛΑ ΤΑ ΜΈΛΗ ΤΗΣ ΟΜΆΔΑΣ ΕΦΑΡΜΟΣΜΈΝΗΣ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΉΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ (GOMA) ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΊΟΥ ΤΗΣ ΛΙΜΝΟΘΆΛΑΣΣΑΣ, ΠΟΥ ΣΥΜΠΛΗΡΏΝΕΤΑΙ ΑΠΌ 6 ΞΈΝΟΥΣ ΓΙΑΤΡΟΎΣ ΔΙΕΘΝΟΎΣ ΚΎΡΟΥΣ. ΟΙ ΙΣΠΑΝΟΊ ΘΑ ΈΧΟΥΝ ΜΙΑ ΜΟΝΑΔΙΚΉ ΚΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΉ ΑΦΟΣΊΩΣΗ ΣΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ, ΕΝΏ ΟΙ ΑΛΛΟΔΑΠΟΊ ΘΑ ΈΧΟΥΝ ΜΕΡΙΚΉ ΑΦΟΣΊΩΣΗ (ΜΑΖΊ ΜΕ ΤΑ ΆΛΛΑ ΈΡΓΑ ΤΟΥΣ). ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΉΔΗ ΟΡΙΣΜΈΝΕΣ ΚΟΙΝΈΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΕΣ (ΚΑΙ ΑΚΌΜΗ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΕΎΣΕΙΣ) ΜΕΤΑΞΎ ΙΣΠΑΝΏΝ ΜΕΛΏΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΔΑΠΏΝ, ΟΙ ΟΠΟΊΕΣ ΑΠΟΤΕΛΟΎΝ ΕΓΓΎΗΣΗ ΟΛΟΚΛΉΡΩΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΊΤΕΥΞΗ ΤΩΝ ΣΤΌΧΩΝ ΠΟΥ ΈΧΟΥΝ ΤΕΘΕΊ. (Greek)
4 August 2022
0 references
TENTO PROJEKT RIEŠI 12 PROBLÉMOV OPTIMALIZÁCIE SÚVISIACICH S NÁVRHOM OPTIMÁLNYCH TRÁS PRE VOZIDLÁ. VŠETCI SA RODIA TVÁROU V TVÁR DOPYTU PO EFEKTÍVNEJŠEJ DOPRAVE, KTORÁ PRISPIEVA K ROZVOJU MODERNEJ SPOLOČNOSTI. SÚ TO KOMPLEXNÉ A ZAUJÍMAVÉ PROBLÉMY VO SVETE LOGISTICA, KTORÉ POTREBUJÚ MATEMATICKÉ MODELY A ALGORITMY, KTORÉ ZARUČUJÚ UŽITOČNÉ RIEŠENIA V RASTÚCOM A VYSOKO KONKURENCIESCHOPNOM SEKTORE S VEĽKÝM VPLYVOM NA HOSPODÁRSTVO KRAJINY A JEJ ŽIVOTNÉ PROSTREDIE. Z VÝPOČTOVÉHO HĽADISKA JE 12 PROBLÉMOV DÔLEŽITÝMI VÝZVAMI V OPERAČNOM VÝSKUME. NIEKTORÉ Z NICH MAJÚ AKADEMICKEJŠÍ CHARAKTER, AKO NAPRÍKLAD PROBLÉM DOPRAVNÝCH TRÁS (ÚLOHA 1), KDE V POSLEDNÝCH DESAŤROČIACH PRACOVALI MNOHÍ VÝSKUMNÍ PRACOVNÍCI, ČÍM SA DOSIAHOL VEĽKÝ POKROK, ALE STÁLE ZĎALEKA NENAPĹŇALI SKUTOČNÉ POTREBY. NÁJSŤ NOVÉ VÝSLEDKY V TOMTO PROBLÉME JE VEĽMI ŤAŽKÉ, ALE NIE NEMOŽNÉ, A KAŽDÁ NOVÁ PUBLIKÁCIA BUDE MAŤ AKO CENU MNOHO BIBLIOGRAFICKÝCH CITÁCIÍ. ĎALŠIE PROBLÉMY MAJÚ PRAKTICKEJŠÍ CHARAKTER, NAPRÍKLAD PROBLÉM VYTVÁRANIA OPTIMÁLNYCH TRÁS PRE VOZIDLÁ A VODIČOV (ÚLOHA 8), MOTIVOVANÝ DVOMA DOPRAVNÝMI SPOLOČNOSŤAMI, KTORÉ SÚ PRIAMO ZAPOJENÉ DO TOHTO PROJEKTU. CIEĽOM TOHTO PROJEKTU JE GENEROVAŤ INFORMAČNÉ NÁSTROJE, KTORÉ VEĽMI POZITÍVNE PRISPEJÚ K PREVÁDZKOVEJ KONTROLE NAŠICH SPOLOČNOSTÍ A ĎALŠÍCH SUBJEKTOV V ROVNAKOM SEKTORE. NAŠA POŽIADAVKA TIEŽ NAVRHUJE PRACOVAŤ NA PROBLÉMOCH, KTORÉ DNES VZBUDZUJÚ VEĽKÉ OBAVY, AKO JE NAPRÍKLAD PROBLÉM REGULÁCIE RÝCHLOSTI (ÚLOHA 10), KDE OKREM URČENIA TRÁS MUSÍME URČIŤ AJ RÝCHLOSTI VOZIDIEL NA RÔZNYCH ÚSEKOCH (ARCOS), KTORÉ ICH TVORIA TAK, ABY SA MINIMALIZOVALI (ALEBO KONTROLOVALI) EMISIE PLYNOV. TÁTO TÉMA JE VEĽMI ŠIROKÁ A KOMPLEXNÁ, ALE SPOLU SO ZAHRANIČNÝMI LEKÁRMI AKO RICHARD EGLESE A TOLGA BEKTAS (OBIDVA RENOMOVANÍ ODBORNÍCI NA SMEROVANIE EKOLOGICKÝCH VOZIDIEL) ÚSPEŠNE PRISPEJEME K ZNALOSTIAM A TECHNOLÓGIÁM V TEJTO NÁROČNEJ OBLASTI PRÁCE. 12 PROBLÉMOV JE DOKONALE DEFINOVANÝCH A DÁ SA RIEŠIŤ SO SKÚSENOSŤAMI, KTORÉ TÍM NAHROMADIL V POSLEDNÝCH DESAŤROČIACH NA PODOBNÉ OPTIMALIZAČNÉ PROBLÉMY. NAVRHUJE SA OPÍSAŤ MATEMATICKÉ MODELY PRE KAŽDÝ Z PROBLÉMOV, PREDNOSTNE CELÉ LINEÁRNE PROGRAMOVANIE (HOCI BUDE MUSIEŤ PRACOVAŤ AJ S PRVKAMI NELINEÁRNEHO CHARAKTERU, AKO JE OBJEKTÍVNA FUNKCIA PROBLÉMU TRÁS SO STOCASTICAL POŽIADAVKAMI, ÚLOHA 6) A NAVRHNÚŤ EFEKTÍVNE OPTIMALIZAČNÉ ALGORITMY (KOMBINÁCIA VETVIACICH TECHNÍK, GENEROVANIE REZOV A GENEROVANIE PREMENNÝCH SPOLU S TECHNIKAMI ROZKLADU A HEURISTICOS). TÝMTO VŠETKÝM CHCEME VYTVORIŤ UŽITOČNÉ NÁSTROJE NA RIEŠENIE TÝCHTO PROBLÉMOV V PRAXI A ZVEREJNIŤ VEDECKÉ ČLÁNKY S VEĽKÝM VPLYVOM. PRE ROZVOJ PROJEKTU JE PREZENTOVANÝ TÍM TVORENÝ 8 ŠPANIELMI, VŠETCI ČLENOVIA APLIKOVANEJ MATEMATICKEJ OPTIMALIZAČNEJ SKUPINY (GOMA) UNIVERZITY LAGÚNY, DOPLNENÉ 6 ZAHRANIČNÝCH LEKÁROV MEDZINÁRODNEJ PRESTÍŽE. ŠPANIELI BUDÚ MAŤ JEDINEČNÉ A VÝHRADNÉ ODHODLANIE NA ROZVOJ TOHTO PROJEKTU, ZATIAĽ ČO CUDZINCI BUDÚ MAŤ ČIASTOČNÉ ODHODLANIE (ZDIEĽANÉ S OSTATNÝMI PROJEKTMI). MEDZI ŠPANIELSKYMI ČLENMI A CUDZINCAMI UŽ EXISTUJE URČITÁ SPOLOČNÁ SPOLUPRÁCA (A DOKONCA AJ PUBLIKÁCIE), KTORÁ PREDSTAVUJE ZÁRUKU INTEGRÁCIE NA DOSIAHNUTIE STANOVENÝCH CIEĽOV. (Slovak)
4 August 2022
0 references
HANKKEESSA KÄSITELLÄÄN 12 OPTIMOINTIONGELMAA, JOTKA LIITTYVÄT OPTIMAALISTEN REITTIEN SUUNNITTELUUN AJONEUVOILLE. KAIKKI OVAT SYNTYNEET TILANTEESSA, JOSSA TARVITAAN TEHOKKAAMPAA LIIKENNETTÄ, JOKA EDISTÄÄ MODERNIN YHTEISKUNNAN KEHITTYMISTÄ. NE OVAT MONIMUTKAISIA JA MIELENKIINTOISIA ONGELMIA LOGISTICAN MAAILMASSA, JOTKA TARVITSEVAT MATEMAATTISIA MALLEJA JA ALGORITMEJA, JOTKA TAKAAVAT HYÖDYLLISIÄ RATKAISUJA KASVAVALLA JA ERITTÄIN KILPAILUKYKYISELLÄ SEKTORILLA, JOLLA ON SUURI VAIKUTUS MAAN TALOUTEEN JA YMPÄRISTÖÖN. LASKENNALLISESTI NÄMÄ 12 ONGELMAA OVAT TÄRKEITÄ HAASTEITA OPERATIIVISESSA TUTKIMUKSESSA. JOILLAKIN ON ENEMMÄN AKATEEMINEN LUONNE, KUTEN ONGELMA AJONEUVOJEN REITIT (TEHTÄVÄ 1), JOSSA MONET TUTKIJAT OVAT TYÖSKENNELLEET VIIME VUOSIKYMMENINÄ, TEHDEN SUURIA EDISTYSASKELEITA, MUTTA VIELÄ KAUKANA TODELLISISTA TARPEISTA. UUSIEN TULOSTEN LÖYTÄMINEN TÄSTÄ ONGELMASTA ON HYVIN VAIKEAA, MUTTA EI MAHDOTONTA, JA KAIKKI UUDET JULKAISUT SAAVAT PALKINTONA MONIA BIBLIOGRAFISIA LAINAUKSIA. MUUT ONGELMAT OVAT KÄYTÄNNÖNLÄHEISEMPIÄ, KUTEN ONGELMA, JOKA KOSKEE OPTIMAALISTEN REITTIEN LUOMISTA AJONEUVOILLE JA KULJETTAJILLE (TEHTÄVÄ 8), JOIDEN TAUSTALLA OVAT HANKEHAKEMUKSEEN SUORAAN OSALLISTUVAT KAKSI KULJETUSYRITYSTÄ. TÄLLÄ HANKKEELLA PYRITÄÄN LUOMAAN TIETOVÄLINEITÄ, JOTKA VAIKUTTAVAT ERITTÄIN MYÖNTEISESTI YRITYKSEMME JA MUIDEN SAMAN ALAN YRITYSTEN OPERATIIVISEEN VALVONTAAN. PYYNNÖSSÄMME EHDOTETAAN MYÖS, ETTÄ KÄSITELLÄÄN TÄNÄÄN ERITTÄIN HUOLESTUTTAVIA ONGELMIA, KUTEN NOPEUDENHALLINTAONGELMAA (TEHTÄVÄ 10), JOSSA MEIDÄN ON MÄÄRITETTÄVÄ REITTIEN MÄÄRITTÄMISEN LISÄKSI MYÖS AJONEUVOJEN NOPEUS NIILLÄ ERI OSILLA (ARCOS), JOTKA MUODOSTAVAT NE SITEN, ETTÄ KAASUPÄÄSTÖT MINIMOIDAAN (TAI NIITÄ HALLITAAN). TÄMÄ AIHE ON HYVIN LAAJA JA MONIMUTKAINEN, MUTTA YHDESSÄ ULKOMAISTEN LÄÄKÄREIDEN KUTEN RICHARD EGLESE JA TOLGA BEKTAS (MOLEMMAT TUNNETUT ASIANTUNTIJAT VIHREÄN AJONEUVON REITITYKSEN), MENESTYKSEKKÄÄSTI EDISTÄÄ TIETOA JA TEKNOLOGIAA TÄSSÄ HAASTAVASSA TYÖSSÄ. NÄMÄ 12 ONGELMAA ON MÄÄRITELTY TÄYDELLISESTI, JA NIIHIN VOIDAAN PUUTTUA TIIMIN VIIME VUOSIKYMMENINÄ KERÄÄMILLÄ KOKEMUKSILLA SAMANLAISISTA OPTIMOINTIONGELMISTA. EHDOTETAAN, ETTÄ KUVATAAN MATEMAATTISIA MALLEJA KULLEKIN ONGELMALLE, MIELUITEN KOKONAISELLE LINEAARISELLE OHJELMASUUNNITTELULLE (VAIKKA SEN ON MYÖS TYÖSKENNELTÄVÄ EI-LINEAARISTEN ELEMENTTIEN KANSSA, KUTEN REITTIONGELMAN OBJEKTIIVINEN TOIMINTA STOCASTICAL-VAATIMUSTEN KANSSA, TEHTÄVÄ 6) JA SUUNNITELLAAN TEHOKKAITA OPTIMOINTIALGORITMEJA (HAARAUTUMISTEKNIIKOIDEN YHDISTÄMINEN, LEIKKAUSTEN LUOMINEN JA MUUTTUJIEN LUOMINEN SEKÄ HAJOAMISTEKNIIKAT JA HEURISTICOS). KAIKEN TÄMÄN AVULLA HALUAMME LUODA HYÖDYLLISIÄ VÄLINEITÄ NÄIDEN ONGELMIEN RATKAISEMISEKSI KÄYTÄNNÖSSÄ JA JULKAISTA TIETEELLISIÄ ARTIKKELEITA, JOILLA ON SUURI VAIKUTUS. HANKKEEN KEHITTÄMISEKSI ESITETÄÄN TIIMI, JONKA MUODOSTAVAT 8 ESPANJALAISET, KAIKKI JÄSENET SOVELLETUN MATEMAATTISEN OPTIMOINTIRYHMÄN (GOMA) YLIOPISTON LAGUUNI, TÄYDENTÄEN 6 ULKOMAISIA LÄÄKÄREITÄ KANSAINVÄLISEN ARVOVALLAN. ESPANJALAISILLA ON AINUTLAATUINEN JA YKSINOMAINEN OMISTAUTUMINEN TÄMÄN HANKKEEN KEHITTÄMISEEN, KUN TAAS ULKOMAALAISILLA ON OSITTAINEN OMISTAUTUMINEN (YHTEISESTI MUIDEN HANKKEIDEN KANSSA). ESPANJALAISTEN JÄSENTEN JA ULKOMAALAISTEN VÄLILLÄ ON JO JONKIN VERRAN YHTEISTYÖTÄ (JA JOPA JULKAISUJA), MIKÄ TAKAA KOTOUTTAMISEN ASETETTUJEN TAVOITTEIDEN SAAVUTTAMISEKSI. (Finnish)
4 August 2022
0 references
PROJEKT TEN ZAJMUJE SIĘ 12 PROBLEMAMI OPTYMALIZACYJNYMI ZWIĄZANYMI Z PROJEKTOWANIEM OPTYMALNYCH TRAS DLA POJAZDÓW. WSZYSCY RODZĄ SIĘ W OBLICZU ZAPOTRZEBOWANIA NA BARDZIEJ WYDAJNY TRANSPORT, KTÓRY PRZYCZYNIA SIĘ DO ROZWOJU NOWOCZESNEGO SPOŁECZEŃSTWA. SĄ TO ZŁOŻONE I INTERESUJĄCE PROBLEMY W ŚWIECIE LOGISTICA, KTÓRE POTRZEBUJĄ MODELI MATEMATYCZNYCH I ALGORYTMÓW, KTÓRE GWARANTUJĄ PRZYDATNE ROZWIĄZANIA W ROZWIJAJĄCYM SIĘ I WYSOCE KONKURENCYJNYM SEKTORZE, CO MA OGROMNY WPŁYW NA GOSPODARKĘ KRAJU I JEGO ŚRODOWISKO. Z OBLICZENIOWEGO PUNKTU WIDZENIA 12 PROBLEMÓW JEST WAŻNYMI WYZWANIAMI W BADANIACH OPERACYJNYCH. NIEKTÓRE Z NICH MAJĄ BARDZIEJ AKADEMICKI CHARAKTER, NP. PROBLEM TRAS POJAZDÓW (ZADANIE 1), GDZIE WIELU BADACZY PRACOWAŁO W OSTATNICH DZIESIĘCIOLECIACH, CO CZYNI WIELKIE POSTĘPY, ALE WCIĄŻ DALEKIE OD ZASPOKOJENIA RZECZYWISTYCH POTRZEB. ZNALEZIENIE NOWYCH WYNIKÓW W TYM PROBLEMIE JEST BARDZO TRUDNE, ALE NIE NIEMOŻLIWE, A KAŻDA NOWA PUBLIKACJA BĘDZIE MIAŁA JAKO NAGRODĘ WIELE CYTATÓW BIBLIOGRAFICZNYCH. INNE PROBLEMY MAJĄ BARDZIEJ PRAKTYCZNY CHARAKTER, NP. PROBLEM TWORZENIA OPTYMALNYCH TRAS DLA POJAZDÓW I KIEROWCÓW (ZADANIE 8), MOTYWOWANY PRZEZ DWIE FIRMY TRANSPORTOWE BEZPOŚREDNIO ZAANGAŻOWANE W TĘ APLIKACJĘ. PROJEKT TEN MA NA CELU STWORZENIE NARZĘDZI INFORMACYJNYCH, KTÓRE BARDZO POZYTYWNIE PRZYCZYNIĄ SIĘ DO KONTROLI OPERACYJNEJ NASZYCH PRZEDSIĘBIORSTW I INNYCH PODMIOTÓW W TYM SAMYM SEKTORZE. NASZA PROŚBA PROPONUJE RÓWNIEŻ PRACĘ NAD PROBLEMAMI BUDZĄCYMI OBECNIE DUŻE OBAWY, TAKIMI JAK PROBLEM KONTROLI PRĘDKOŚCI (ZADANIE 10), GDZIE OPRÓCZ OKREŚLENIA TRAS MUSIMY RÓWNIEŻ OKREŚLIĆ PRĘDKOŚĆ POJAZDÓW WZDŁUŻ RÓŻNYCH ODCINKÓW (ARCOS), KTÓRE JE TWORZĄ W TAKI SPOSÓB, ABY OGRANICZYĆ (LUB KONTROLOWAĆ) EMISJĘ GAZÓW. TEN TEMAT JEST BARDZO SZEROKI I ZŁOŻONY, ALE WRAZ Z ZAGRANICZNYMI LEKARZAMI, TAKIMI JAK RICHARD EGLESE I TOLGA BEKTAS (ZARÓWNO ZNANI EKSPERCI W ZAKRESIE TRASOWANIA POJAZDÓW EKOLOGICZNYCH), Z POWODZENIEM PRZYCZYNIMY SIĘ DO ROZWOJU WIEDZY I TECHNOLOGII W TEJ WYMAGAJĄCEJ LINII PRACY. 12 PROBLEMÓW JEST DOSKONALE ZDEFINIOWANYCH I MOŻNA JE ROZWIĄZAĆ DZIĘKI DOŚWIADCZENIU, KTÓRE ZESPÓŁ ZGROMADZIŁ W OSTATNICH DZIESIĘCIOLECIACH NA PODOBNE PROBLEMY Z OPTYMALIZACJĄ. PROPONUJE SIĘ OPISANIE MODELI MATEMATYCZNYCH DLA KAŻDEGO Z PROBLEMÓW, NAJLEPIEJ CAŁEGO PROGRAMOWANIA LINIOWEGO (CHOCIAŻ BĘDZIE RÓWNIEŻ MUSIAŁ PRACOWAĆ Z ELEMENTAMI O CHARAKTERZE NIELINIOWYM, TAKIMI JAK OBIEKTYWNA FUNKCJA PROBLEMU TRAS Z WYMAGANIAMI STOCASTICAL, ZADANIE 6) ORAZ PROJEKTOWANIE EFEKTYWNYCH ALGORYTMÓW OPTYMALIZACJI (ŁĄCZĄCE TECHNIKI ROZGAŁĘZIENIA, GENEROWANIE CIĘĆ I GENEROWANIE ZMIENNYCH, WRAZ Z TECHNIKAMI ROZKŁADU I HEURISTICOS). Z TYM WSZYSTKIM CHCEMY STWORZYĆ PRZYDATNE NARZĘDZIA DO ROZWIĄZYWANIA TYCH PROBLEMÓW W PRAKTYCE I PUBLIKOWAĆ ARTYKUŁY NAUKOWE O OGROMNYM WPŁYWIE. W CELU OPRACOWANIA PROJEKTU PRZEDSTAWIONO ZESPÓŁ UTWORZONY PRZEZ 8 HISZPANÓW, WSZYSTKICH CZŁONKÓW ZASTOSOWANEJ GRUPY OPTYMALIZACJI MATEMATYCZNEJ (GOMA) UNIWERSYTETU LAGUNY, UZUPEŁNIONEJ PRZEZ 6 ZAGRANICZNYCH LEKARZY MIĘDZYNARODOWEGO PRESTIŻU. HISZPANIE BĘDĄ MIELI NIEPOWTARZALNE I EKSKLUZYWNE ZAANGAŻOWANIE W ROZWÓJ TEGO PROJEKTU, PODCZAS GDY OBCOKRAJOWCY BĘDĄ MIELI CZĘŚCIOWE POŚWIĘCENIE (WSPÓŁDZIELONE Z INNYMI PROJEKTAMI). ISTNIEJE JUŻ PEWNA WSPÓLNA WSPÓŁPRACA (A NAWET PUBLIKACJE) MIĘDZY HISZPAŃSKIMI CZŁONKAMI A OBCOKRAJOWCAMI, CO STANOWI GWARANCJĘ INTEGRACJI DLA OSIĄGNIĘCIA WYZNACZONYCH CELÓW. (Polish)
4 August 2022
0 references
EZ A PROJEKT 12 OPTIMALIZÁLÁSI PROBLÉMÁVAL FOGLALKOZIK, AMELYEK A JÁRMŰVEK OPTIMÁLIS ÚTVONALAINAK KIALAKÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOSAK. MINDANNYIAN A HATÉKONYABB KÖZLEKEDÉS IRÁNTI IGÉNY FÉNYÉBEN SZÜLETNEK, AMELY HOZZÁJÁRUL A MODERN TÁRSADALOM FEJLŐDÉSÉHEZ. EZEK ÖSSZETETT ÉS ÉRDEKES PROBLÉMÁK A LOGISTICA VILÁGÁBAN, AMELYEK OLYAN MATEMATIKAI MODELLEKRE ÉS ALGORITMUSOKRA VAN SZÜKSÉGÜK, AMELYEK HASZNOS MEGOLDÁSOKAT GARANTÁLNAK EGY NÖVEKVŐ ÉS RENDKÍVÜL VERSENYKÉPES SZEKTORBAN, ÉS NAGY HATÁSSAL VANNAK AZ ORSZÁG GAZDASÁGÁRA ÉS KÖRNYEZETÉRE. SZÁMÍTÁSI SZEMPONTBÓL A 12 PROBLÉMA FONTOS KIHÍVÁST JELENT AZ OPERATÍV KUTATÁSBAN. NÉHÁNYUKNAK TUDOMÁNYOSABB JELLEGE VAN, PÉLDÁUL A JÁRMŰÚTVONALAK PROBLÉMÁJA (1. FELADAT), AHOL SOK KUTATÓ DOLGOZOTT AZ ELMÚLT ÉVTIZEDEKBEN, NAGY ELŐRELÉPÉSEKET TETT, DE MÉG MINDIG MESSZE NEM FELEL MEG A VALÓS IGÉNYEKNEK. AZ ÚJ EREDMÉNYEK MEGTALÁLÁSA EBBEN A PROBLÉMÁBAN NAGYON NEHÉZ, DE NEM LEHETETLEN, ÉS MINDEN ÚJ KIADVÁNY DÍJKÉNT SZÁMOS BIBLIOGRÁFIAI IDÉZETET KAP. MÁS PROBLÉMÁK GYAKORLATIASABBAK, MINT PÉLDÁUL A JÁRMŰVEK ÉS A JÁRMŰVEZETŐK SZÁMÁRA OPTIMÁLIS ÚTVONALAK LÉTREHOZÁSA (8. FELADAT), AMELYET A PROJEKTPÁLYÁZATBAN KÖZVETLENÜL RÉSZT VEVŐ KÉT KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT MOTIVÁL. A PROJEKT CÉLJA OLYAN INFORMÁCIÓS ESZKÖZÖK LÉTREHOZÁSA, AMELYEK NAGYON POZITÍVAN JÁRULNAK HOZZÁ VÁLLALATAINK ÉS UGYANAZON ÁGAZAT MÁS SZEREPLŐI OPERATÍV ELLENŐRZÉSÉHEZ. KÉRÉSÜNK AZT IS JAVASOLJA, HOGY DOLGOZZUNK MA OLYAN, NAGY AGGODALOMRA OKOT ADÓ PROBLÉMÁKON, MINT PÉLDÁUL A SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS PROBLÉMÁJA (10. FELADAT), AHOL AZ ÚTVONALAK MEGHATÁROZÁSA MELLETT MEG KELL HATÁROZNUNK A JÁRMŰVEK SEBESSÉGÉT A KÜLÖNBÖZŐ SZAKASZOKON (ARCOS) ÚGY, HOGY A GÁZKIBOCSÁTÁS MINIMÁLISRA CSÖKKENJEN (VAGY VEZÉRELVE). EZ A TÉMA NAGYON SZÉLES ÉS ÖSSZETETT, DE OLYAN KÜLFÖLDI ORVOSOKKAL EGYÜTT, MINT RICHARD EGLESE ÉS TOLGA BEKTAS (MINDKÉT NEVES SZAKÉRTŐ A ZÖLD JÁRMŰVEK ÚTVÁLASZTÁSÁBAN), SIKERESEN HOZZÁJÁRULUNK A TUDÁSHOZ ÉS A TECHNOLÓGIÁHOZ EBBEN A KIHÍVÁST JELENTŐ MUNKAMENETBEN. A 12 PROBLÉMA TÖKÉLETESEN DEFINIÁLT, ÉS MEGOLDHATÓ AZZAL A TAPASZTALATTAL, AMELYET A CSAPAT AZ ELMÚLT ÉVTIZEDEKBEN HASONLÓ OPTIMALIZÁLÁSI PROBLÉMÁK KAPCSÁN FELHALMOZOTT. JAVASOLJUK AZ EGYES PROBLÉMÁK MATEMATIKAI MODELLJEINEK LEÍRÁSÁT, LEHETŐLEG A TELJES LINEÁRIS PROGRAMOZÁST (BÁR NEM LINEÁRIS JELLEGŰ ELEMEKKEL IS EGYÜTT KELL MŰKÖDNIE, MINT PÉLDÁUL A STOCASTICAL IGÉNYEKNEK MEGFELELŐ ÚTVONALAK PROBLÉMÁJÁNAK OBJEKTÍV FUNKCIÓJA, 6. FELADAT), VALAMINT HATÉKONY OPTIMALIZÁLÁSI ALGORITMUSOK KIALAKÍTÁSA (ELÁGAZÁSI TECHNIKÁK, VÁGÁSOK GENERÁLÁSA ÉS VÁLTOZÓK GENERÁLÁSA, VALAMINT A BOMLÁSI TECHNIKÁK ÉS A HEURISTICOS). MINDEZZEL HASZNOS ESZKÖZÖKET SZERETNÉNK LÉTREHOZNI E PROBLÉMÁK GYAKORLATI MEGOLDÁSÁRA, VALAMINT A NAGY HATÁSÚ TUDOMÁNYOS CIKKEK KÖZZÉTÉTELÉRE. A PROJEKT FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN BEMUTATJÁK A 8 SPANYOLBÓL ÁLLÓ CSAPATOT, A LAGÚNAI EGYETEM ALKALMAZOTT MATEMATIKAI OPTIMALIZÁLÁSI CSOPORTJÁNAK (GOMA) VALAMENNYI TAGJÁT, AMELYET 6 KÜLFÖLDI ORVOS NEMZETKÖZI PRESZTÍZSŰ. A SPANYOLOK EGYEDI ÉS KIZÁRÓLAGOS ELKÖTELEZETTSÉGET FOGNAK TANÚSÍTANI A PROJEKT FEJLESZTÉSE IRÁNT, MÍG A KÜLFÖLDIEK RÉSZLEGES ODAADÁST KAPNAK (MÁS PROJEKTJEIKKEL KÖZÖSEN). A SPANYOL TAGOK ÉS A KÜLFÖLDIEK KÖZÖTT MÁR VAN NÉHÁNY KÖZÖS EGYÜTTMŰKÖDÉS (ÉS MÉG KIADVÁNYOK IS), AMI GARANTÁLJA A KITŰZÖTT CÉLOK ELÉRÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INTEGRÁCIÓT. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
TENTO PROJEKT ŘEŠÍ 12 OPTIMALIZAČNÍCH PROBLÉMŮ SPOJENÝCH S NÁVRHEM OPTIMÁLNÍCH TRAS PRO VOZIDLA. VŠICHNI SE RODÍ TVÁŘÍ V TVÁŘ POPTÁVCE PO ÚČINNĚJŠÍ DOPRAVĚ, KTERÁ PŘISPÍVÁ K ROZVOJI MODERNÍ SPOLEČNOSTI. JSOU TO SLOŽITÉ A ZAJÍMAVÉ PROBLÉMY VE SVĚTĚ LOGISTICA, KTERÉ POTŘEBUJÍ MATEMATICKÉ MODELY A ALGORITMY, KTERÉ ZARUČUJÍ UŽITEČNÁ ŘEŠENÍ V ROSTOUCÍM A VYSOCE KONKURENČNÍM SEKTORU, S VELKÝM DOPADEM NA EKONOMIKU ZEMĚ A JEJÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Z VÝPOČETNÍHO HLEDISKA JE 12 PROBLÉMŮ DŮLEŽITÝMI VÝZVAMI V OPERAČNÍM VÝZKUMU. NĚKTERÉ Z NICH MAJÍ AKADEMIČTĚJŠÍ CHARAKTER, NAPŘÍKLAD PROBLÉM TRAS VOZIDEL (ÚKOL 1), KDE MNOHO VÝZKUMNÝCH PRACOVNÍKŮ V POSLEDNÍCH DESETILETÍCH PRACOVALO, COŽ PŘINESLO VELKÉ POKROKY, ALE STÁLE JEŠTĚ ZDALEKA NENAPLŇOVALO SKUTEČNÉ POTŘEBY. NAJÍT NOVÉ VÝSLEDKY V TOMTO PROBLÉMU JE VELMI OBTÍŽNÉ, ALE NE NEMOŽNÉ, A KAŽDÁ NOVÁ PUBLIKACE BUDE MÍT JAKO CENU MNOHO BIBLIOGRAFICKÝCH CITACÍ. DALŠÍ PROBLÉMY MAJÍ PRAKTIČTĚJŠÍ CHARAKTER, NAPŘÍKLAD PROBLÉM VYTVÁŘENÍ OPTIMÁLNÍCH TRAS PRO VOZIDLA A ŘIDIČE (ÚKOL Č. 8), MOTIVOVANÝ OBĚMA DOPRAVNÍMI SPOLEČNOSTMI, KTERÉ SE PŘÍMO PODÍLEJÍ NA TÉTO PROJEKTOVÉ ŽÁDOSTI. CÍLEM TOHOTO PROJEKTU JE GENEROVAT INFORMAČNÍ NÁSTROJE, KTERÉ VELMI POZITIVNĚ PŘISPĚJÍ K PROVOZNÍ KONTROLE NAŠICH SPOLEČNOSTÍ A DALŠÍCH VE STEJNÉM ODVĚTVÍ. NAŠE ŽÁDOST TAKÉ NAVRHUJE PRACOVAT NA PROBLÉMECH, KTERÉ DNES VZBUZUJÍ VELKÉ OBAVY, JAKO JE PROBLÉM REGULACE RYCHLOSTI (ÚKOL Č. 10), KDE KROMĚ URČENÍ TRAS MUSÍME TAKÉ URČIT RYCHLOST VOZIDEL NA RŮZNÝCH ÚSECÍCH (ARCOS), KTERÉ JE TVOŘÍ TAK, ABY EMISE PLYNŮ BYLY MINIMALIZOVÁNY (NEBO ŘÍZENY). TOTO TÉMA JE VELMI ŠIROKÉ A SLOŽITÉ, ALE SPOLEČNĚ SE ZAHRANIČNÍMI LÉKAŘI, JAKO JE RICHARD EGLESE A TOLGA BEKTAS (OBA RENOMOVANÍ ODBORNÍCI NA ZELENÉ TRASY VOZIDEL), BUDEME ÚSPĚŠNĚ PŘISPÍVAT KE ZNALOSTEM A TECHNOLOGIÍM V TÉTO NÁROČNÉ OBLASTI PRÁCE. 12 PROBLÉMŮ JE DOKONALE DEFINOVÁNO A LZE JE ŘEŠIT SE ZKUŠENOSTMI, KTERÉ TÝM V POSLEDNÍCH DESETILETÍCH NASHROMÁŽDIL NA PODOBNÝCH OPTIMALIZAČNÍCH PROBLÉMECH. NAVRHUJE SE POPSAT MATEMATICKÉ MODELY PRO KAŽDÝ Z PROBLÉMŮ, NEJLÉPE CELÉHO LINEÁRNÍHO PROGRAMOVÁNÍ (I KDYŽ BUDE MUSET PRACOVAT TAKÉ S PRVKY NELINEÁRNÍ POVAHY, JAKO JE OBJEKTIVNÍ FUNKCE PROBLÉMU TRAS SE STOCASTICAL POŽADAVKY, ÚKOL 6), A NAVRHNOUT EFEKTIVNÍ OPTIMALIZAČNÍ ALGORITMY (KOMBINACE VĚTVENÍ TECHNIKY, GENEROVÁNÍ ŘEZŮ A GENEROVÁNÍ PROMĚNNÝCH, SPOLU S DEKOMPOZIČNÍMI TECHNIKAMI A HEURISTICOS). S TÍM VŠÍM CHCEME VYTVOŘIT UŽITEČNÉ NÁSTROJE PRO ŘEŠENÍ TĚCHTO PROBLÉMŮ V PRAXI A PUBLIKOVAT VĚDECKÉ ČLÁNKY S VELKÝM DOPADEM. K ROZVOJI PROJEKTU JE PREZENTOVÁN TÝM TVOŘENÝ 8 ŠPANĚLŮ, VŠICHNI ČLENOVÉ APLIKOVANÉ MATEMATICKÉ OPTIMALIZAČNÍ SKUPINY (GOMA) UNIVERSITY OF THE LAGUNY, DOPLNĚNÝ 6 ZAHRANIČNÍCH LÉKAŘŮ MEZINÁRODNÍ PRESTIŽE. ŠPANĚLÉ BUDOU MÍT JEDINEČNOU A VÝHRADNÍ ODDANOST ROZVOJI TOHOTO PROJEKTU, ZATÍMCO CIZINCI BUDOU MÍT ČÁSTEČNOU ODDANOST (SDÍLENÉ S OSTATNÍMI PROJEKTY). MEZI ŠPANĚLSKÝMI ČLENY A CIZINCI JIŽ EXISTUJE URČITÁ SPOLEČNÁ SPOLUPRÁCE (A DOKONCE I PUBLIKACE), COŽ PŘEDSTAVUJE ZÁRUKU INTEGRACE K DOSAŽENÍ STANOVENÝCH CÍLŮ. (Czech)
4 August 2022
0 references
ŠIS PROJEKTS RISINA 12 OPTIMIZĀCIJAS PROBLĒMAS, KAS SAISTĪTAS AR OPTIMĀLU TRANSPORTLĪDZEKĻU MARŠRUTU PROJEKTĒŠANU. VISI IR DZIMUŠI, SASKAROTIES AR PIEPRASĪJUMU PĒC EFEKTĪVĀKA TRANSPORTA, KAS VEICINA MODERNAS SABIEDRĪBAS ATTĪSTĪBU. TĀS IR SAREŽĢĪTAS UN INTERESANTAS PROBLĒMAS LOGISTICA PASAULĒ, KURĀM NEPIECIEŠAMI MATEMĀTISKI MODEĻI UN ALGORITMI, KAS GARANTĒ NODERĪGUS RISINĀJUMUS AUGOŠĀ UN ĻOTI KONKURĒTSPĒJĪGĀ NOZARĒ, KAM IR LIELA IETEKME UZ VALSTS EKONOMIKU UN TĀS VIDI. NO SKAITĻOŠANAS VIEDOKĻA 12 PROBLĒMAS IR SVARĪGAS PROBLĒMAS OPERATĪVAJĀ PĒTNIECĪBĀ. DAŽIEM IR VAIRĀK AKADĒMISKA RAKSTURA, PIEMĒRAM, TRANSPORTLĪDZEKĻU MARŠRUTU PROBLĒMA (1. UZDEVUMS), KUR DAUDZI PĒTNIEKI IR STRĀDĀJUŠI PĒDĒJĀS DESMITGADĒS, VEICOT LIELUS PANĀKUMUS, BET JOPROJĀM TĀLU NO REĀLO VAJADZĪBU APMIERINĀŠANAS. ATRAST JAUNUS REZULTĀTUS ŠAI PROBLĒMAI IR ĻOTI GRŪTI, BET NE NEIESPĒJAMI, UN JEBKURAI JAUNAI PUBLIKĀCIJAI BŪS DAUDZ BIBLIOGRĀFISKU CITĀTU. CITAS PROBLĒMAS IR PRAKTISKĀKAS, PIEMĒRAM, OPTIMĀLU MARŠRUTU RADĪŠANA TRANSPORTLĪDZEKĻIEM UN ŠOFERIEM (8. UZDEVUMS), KO MOTIVĒ DIVI ŠAJĀ PROJEKTA PIETEIKUMĀ TIEŠI IESAISTĪTIE TRANSPORTA UZŅĒMUMI. ŠĀ PROJEKTA MĒRĶIS IR RADĪT INFORMĀCIJAS RĪKUS, KAS ĻOTI POZITĪVI IETEKMĒS MŪSU UZŅĒMUMU UN CITU TĀS PAŠAS NOZARES UZŅĒMUMU DARBĪBAS KONTROLI. MŪSU LŪGUMS ARĪ IEROSINA STRĀDĀT PIE PROBLĒMĀM, KAS ŠODIEN RADA LIELAS BAŽAS, PIEMĒRAM, ĀTRUMA KONTROLES PROBLĒMA (10. UZDEVUMS), KUR PAPILDUS MARŠRUTU NOTEIKŠANAI MUMS JĀNOSAKA ARĪ TRANSPORTLĪDZEKĻU ĀTRUMS PA DAŽĀDIEM POSMIEM (ARCOS), KAS TOS VEIDO TĀ, LAI GĀZU EMISIJA TIKTU SAMAZINĀTA LĪDZ MINIMUMAM (VAI KONTROLĒTA). ŠĪ TĒMA IR ĻOTI PLAŠA UN SAREŽĢĪTA, BET KOPĀ AR ĀRVALSTU ĀRSTIEM, PIEMĒRAM, RICHARD EGLESE UN TOLGA BEKTAS (ABI PAZĪSTAMI EKSPERTI ZAĻO TRANSPORTLĪDZEKĻU MARŠRUTĒŠANĀ), MĒS VEIKSMĪGI VEICINĀSIM ZINĀŠANAS UN TEHNOLOĢIJAS ŠAJĀ SAREŽĢĪTAJĀ DARBA LĪNIJĀ. 12 PROBLĒMAS IR PILNĪGI DEFINĒTAS, UN TĀS VAR RISINĀT AR PIEREDZI, KO KOMANDA IR UZKRĀJUSI PĒDĒJĀS DESMITGADĒS PAR LĪDZĪGĀM OPTIMIZĀCIJAS PROBLĒMĀM. IR IEROSINĀTS APRAKSTĪT MATEMĀTISKOS MODEĻUS KATRAI PROBLĒMAI, VĒLAMS, VESELAI LINEĀRAI PROGRAMMĒŠANAI (LAI GAN TAI BŪS JĀSTRĀDĀ ARĪ AR NELINEĀRIEM ELEMENTIEM, PIEMĒRAM, AR STOCASTICAL PRASĪBĀM SAISTĪTO MARŠRUTU PROBLĒMAS OBJEKTĪVO FUNKCIJU, 6. UZDEVUMU), UN IZSTRĀDĀT EFEKTĪVUS OPTIMIZĀCIJAS ALGORITMUS (APVIENOJOT SAZAROŠANAS PAŅĒMIENUS, GRIEZUMU RADĪŠANU UN MAINĪGO LIELUMU RADĪŠANU, KĀ ARĪ SADALĪŠANĀS PAŅĒMIENUS UN HEURISTICOS). AR TO MĒS VĒLAMIES IZVEIDOT NODERĪGUS INSTRUMENTUS, LAI PRAKSĒ ATRISINĀTU ŠĪS PROBLĒMAS, UN PUBLICĒT ZINĀTNISKUS RAKSTUS AR LIELU IETEKMI. LAI ATTĪSTĪTU PROJEKTU, TIEK PREZENTĒTA KOMANDA, KO VEIDO 8 SPĀŅI, VISI LAGŪNAS UNIVERSITĀTES MATEMĀTISKĀS OPTIMIZĀCIJAS GRUPAS (GOMA) DALĪBNIEKI, KO PAPILDINA 6 ĀRVALSTU STARPTAUTISKO PRESTIŽU ĀRSTI. SPĀŅI BŪS UNIKĀLS UN EKSKLUZĪVS VELTĪJUMS ŠĀ PROJEKTA ATTĪSTĪBAI, BET ĀRZEMNIEKIEM BŪS DAĻĒJA CENTĪBA (KOPĪGI AR CITIEM PROJEKTIEM). JAU PASTĀV DAŽAS KOPĪGAS SADARBĪBAS (UN PAT PUBLIKĀCIJAS) STARP SPĀNIJAS LOCEKĻIEM UN ĀRVALSTNIEKIEM, KAS NODROŠINA INTEGRĀCIJU, LAI SASNIEGTU IZVIRZĪTOS MĒRĶUS. (Latvian)
4 August 2022
0 references
TÉANN AN TIONSCADAL SEO I NGLEIC LE 12 FHADHB OPTAMAITHE A BHAINEANN LE DEARADH NA MBEALAÍ IS FEARR D’FHEITHICLÍ. RUGADH GACH DUINE I BHFIANAISE AN ÉILIMH AR IOMPAR NÍOS ÉIFEACHTAÍ A CHUIREANN LE SOCHAÍ NUA-AIMSEARTHA A CHUR CHUN CINN. IS FADHBANNA CASTA SPÉISIÚLA IAD LAISTIGH DE SHAOL LÓISTÍOCHTA A BHFUIL SAMHLACHA AGUS ALGARTAIM MHATAMAITICIÚLA DE DHÍTH ORTHU A RÁTHAÍONN RÉITIGH ÚSÁIDEACHA IN EARNÁIL ATÁ AG FÁS AGUS ATÁ THAR A BHEITH IOMAÍOCH, AGUS A BHFUIL TIONCHAR MÓR ACU AR GHEILLEAGAR TÍRE AGUS AR A TIMPEALLACHT. Ó THAOBH RÍOMHAIREACHTÚIL DE, IS DÚSHLÁIN THÁBHACHTACHA IAD NA 12 FHADHB SA TAIGHDE OIBRÍOCHTÚIL. TÁ ROINNT CARACHTAR NÍOS ACADÚLA, MAR SHAMPLA AN FHADHB NA BEALAÍ FEITHICLE (TASC 1), ÁIT A BHFUIL GO LEOR TAIGHDEOIRÍ AG OBAIR LE FICHE NÓ TRÍOCHA BLIAIN ANUAS, AG DÉANAMH DUL CHUN CINN MÓR ACH FÓS I BHFAD Ó FREASTAL AR RIACHTANAIS FÍOR. TÁ SÉ AN-DEACAIR TEACHT AR THORTHAÍ NUA AR AN BHFADHB SEO, ACH NÍL SÉ DODHÉANTA, AGUS BEIDH GO LEOR TAGAIRTÍ BIBLEAGRAFACHA MAR DHUAIS AG AON FHOILSEACHÁN NUA. TÁ FADHBANNA EILE CARACHTAR NÍOS PRAITICIÚLA, MAR SHAMPLA AN FHADHB A GHINIÚINT BEALAÍ IS FEARR IS FÉIDIR D’FHEITHICLÍ AGUS TIOMÁNAITHE (TASK 8), SPREAGTHA AG AN DÁ CHUIDEACHTA IOMPAIR A BHFUIL BAINT DHÍREACH ACU LEIS AN IARRATAS TIONSCADAIL. TÁ SÉ MAR AIDHM AG AN TIONSCADAL SEO UIRLISÍ FAISNÉISE A GHINIÚINT A CHUIRFIDH GO DEARFACH LE RIALÚ OIBRÍOCHTÚIL ÁR GCUIDEACHTAÍ AGUS DAOINE EILE SAN EARNÁIL CHÉANNA. MOLANN ÁR N-IARRATAS FREISIN OIBRIÚ AR FHADHBANNA A BHFUIL AN-IMNÍ ORTHU INNIU, MAR SHAMPLA FADHB AN RIALAITHE LUAIS (TASC 10), ÁIT, CHOMH MAITH LE CINNEADH A DHÉANAMH AR NA BEALAÍ IS GÁ DÚINN LUASANNA NA BHFEITHICLÍ A CHINNEADH AR FEADH NA GCODANNA ÉAGSÚLA (ARCOS) A DHÉANANN SUAS IAD SA CHAOI IS GO N-ÍOSLAGHDAÍTEAR (NÓ A RIALAÍTEAR) ASTÚ GÁS. TÁ AN TOPAIC SEO AN-LEATHAN AGUS CASTA ACH, IN ÉINEACHT LE DOCHTÚIRÍ EACHTRACHA AR NÓS RICHARD EGLESE AGUS TOLGA BEKTAS (IDIR SHAINEOLAITHE CÁILIÚLA I RÓDÚ FEITHICLÍ GLASA), CUIRFIMID GO RATHÚIL LEIS AN EOLAS AGUS LEIS AN TEICNEOLAÍOCHT SA LÍNE DHÚSHLÁNACH OIBRE SEO. TÁ NA FADHBANNA 12 SAINITHE GO FOIRFE, AGUS IS FÉIDIR DUL I NGLEIC LEO LEIS AN TAITHÍ ATÁ CARNTHA AG AN BHFOIREANN LE BLIANTA BEAGA ANUAS AR FHADHBANNA LEAS IOMLÁN A BHAINT DEN CHINEÁL CÉANNA. TÁ SÉ BEARTAITHE CUR SÍOS A DHÉANAMH AR SHAMHLACHA MATAMAITICIÚLA DO GACH CEANN DE NA FADHBANNA, DE ROGHA AR RÍOMHCHLÁRÚ LÍNEACH IOMLÁN (CÉ GO MBEIDH AIR OIBRIÚ LE GNÉITHE DE CHINEÁL NEAMHLÍNEACH FREISIN, AMHAIL FEIDHM OIBIACHTÚIL FHADHB NA MBEALAÍ LE HÉILIMH STOCASTICAL, TASC 6), AGUS ALGARTAIM OPTAMAITHE ÉIFEACHTÚLA A DHEARADH (TEICNÍCÍ BRAINSEACHA A CHOMHCHEANGAL, GEARRADH A GHINIÚINT, AGUS ATHRÓGA A GHINIÚINT, CHOMH MAITH LE TEICNÍCÍ DIANSCAOILTE AGUS HEURISTICOS). LE SEO GO LÉIR BA MHAITH LINN UIRLISÍ ÚSÁIDEACHA A CHRUTHÚ CHUN NA FADHBANNA SEO A RÉITEACH I GCLEACHTAS, AGUS CHUN AILT EOLAÍOCHA A BHFUIL TIONCHAR MÓR ACU A FHOILSIÚ. A FHORBAIRT GO BHFUIL AN TIONSCADAL I LÁTHAIR AR FHOIREANN DÉANTA AG 8 SPÁINNIGH, GACH BALL DEN GHRÚPA LEAS IOMLÁN A BHAINT MATAMAITICE I BHFEIDHM (GOMA) OLLSCOIL NA LAGOON, COMHLÁNAITHE AG 6 DOCHTÚIRÍ COIGRÍCHE GRADAM IDIRNÁISIÚNTA. BEIDH TIOMANTAS UATHÚIL AGUS EISIACH AG NA SPÁINNIGH D’FHORBAIRT AN TIONSCADAIL SEO, AGUS BEIDH TIOMANTAS PÁIRTEACH AG EACHTRANNAIGH (ARNA ROINNT LENA DTIONSCADAIL EILE). TÁ ROINNT COMHOIBRITHE (AGUS FIÚ FOILSEACHÁIN) ANN CHEANA FÉIN IDIR BAILL NA SPÁINNE AGUS EACHTRANNAIGH, RUD A LÉIRÍONN RÁTHAÍOCHT LÁNPHÁIRTÍOCHTA CHUN NA CUSPÓIRÍ ATÁ LEAGTHA SÍOS A BHAINT AMACH. (Irish)
4 August 2022
0 references
TA PROJEKT OBRAVNAVA 12 TEŽAV PRI OPTIMIZACIJI, POVEZANIH Z NAČRTOVANJEM OPTIMALNIH POTI ZA VOZILA. VSI SO ROJENI ZARADI POVPRAŠEVANJA PO UČINKOVITEJŠEM PREVOZU, KI PRISPEVA K NAPREDKU SODOBNE DRUŽBE. SO KOMPLEKSNI IN ZANIMIVI PROBLEMI V SVETU LOGISTIKE, KI POTREBUJEJO MATEMATIČNE MODELE IN ALGORITME, KI ZAGOTAVLJAJO UPORABNE REŠITVE V RASTOČEM IN VISOKO KONKURENČNEM SEKTORJU, KAR MOČNO VPLIVA NA GOSPODARSTVO DRŽAVE IN NJENO OKOLJE. Z RAČUNSKEGA VIDIKA JE 12 PROBLEMOV POMEMBNIH IZZIVOV PRI OPERATIVNIH RAZISKAVAH. NEKATERI IMAJO BOLJ AKADEMSKO NARAVO, KOT JE PROBLEM PROMETNIH POTI (NALOGA 1), KJER JE VELIKO RAZISKOVALCEV DELALO V ZADNJIH DESETLETJIH, KAR JE ZELO NAPREDOVALO, VENDAR ŠE ZDALEČ NE ZADOVOLJUJE RESNIČNIH POTREB. ISKANJE NOVIH REZULTATOV O TEM PROBLEMU JE ZELO TEŽKO, VENDAR NI NEMOGOČE, IN VSAKA NOVA PUBLIKACIJA BO IMELA KOT NAGRADO VELIKO BIBLIOGRAFSKIH CITATOV. DRUGE TEŽAVE SO BOLJ PRAKTIČNE, KOT JE PROBLEM USTVARJANJA OPTIMALNIH POTI ZA VOZILA IN VOZNIKE (NALOGA 8), KI JIH MOTIVIRATA DVE PREVOZNI PODJETJI, KI STA NEPOSREDNO VKLJUČENI V TO PROJEKTNO VLOGO. CILJ TEGA PROJEKTA JE USTVARITI INFORMACIJSKA ORODJA, KI BODO ZELO POZITIVNO PRISPEVALA K OPERATIVNEMU NADZORU NAŠIH PODJETIJ IN DRUGIH V ISTEM SEKTORJU. NAŠA ZAHTEVA PREDLAGA TUDI OBRAVNAVO PROBLEMOV, KI VZBUJAJO VELIKO ZASKRBLJENOST, KOT JE PROBLEM NADZORA HITROSTI (NALOGA 10), KJER MORAMO POLEG DOLOČANJA POTI DOLOČITI TUDI HITROSTI VOZIL VZDOLŽ RAZLIČNIH ODSEKOV (ARCOS), KI JIH SESTAVLJAJO TAKO, DA JE EMISIJA PLINOV ČIM MANJŠA (ALI NADZOROVANA). TA TEMA JE ZELO ŠIROKA IN ZAPLETENA, VENDAR BOMO SKUPAJ S TUJIMI ZDRAVNIKI, KOT STA RICHARD EGLESE IN TOLGA BEKTAS (OBA PRIZNANA STROKOVNJAKA ZA USMERJANJE ZELENIH VOZIL), USPEŠNO PRISPEVALI K ZNANJU IN TEHNOLOGIJI V TEJ ZAHTEVNI LINIJI DELA. 12 PROBLEMOV JE POPOLNOMA OPREDELJENIH IN JIH JE MOGOČE REŠITI Z IZKUŠNJAMI, KI JIH JE EKIPA NABRALA V ZADNJIH DESETLETJIH NA PODOBNIH PROBLEMIH OPTIMIZACIJE. PREDLAGA SE OPIS MATEMATIČNIH MODELOV ZA VSAK PROBLEM, PO MOŽNOSTI CELOTNEGA LINEARNEGA PROGRAMIRANJA (ČEPRAV BO MORALO DELOVATI TUDI Z ELEMENTI NELINEARNE NARAVE, KOT SO OBJEKTIVNA FUNKCIJA PROBLEMA POTI S STOCASTICALNIMI ZAHTEVAMI, NALOGA 6) IN OBLIKOVANJE UČINKOVITIH ALGORITMOV OPTIMIZACIJE (KOMBINIRANJE RAZVEJANIH TEHNIK, USTVARJANJE REZOV IN USTVARJANJE SPREMENLJIVK, SKUPAJ S TEHNIKAMI RAZGRADNJE IN HEURISTICOS). Z VSEM TEM ŽELIMO USTVARITI KORISTNA ORODJA ZA REŠEVANJE TEH PROBLEMOV V PRAKSI IN OBJAVLJATI ZNANSTVENE ČLANKE Z VELIKIM UČINKOM. ZA RAZVOJ PROJEKTA JE PREDSTAVLJENA EKIPA, KI JO JE OBLIKOVALO 8 ŠPANCI, VSI ČLANI UPORABLJENE MATEMATIČNE OPTIMIZACIJE SKUPINE (GOMA) UNIVERZE V LAGUNI, DOPOLNJENA S 6 TUJI ZDRAVNIKI MEDNARODNEGA PRESTIŽA. ŠPANCI BODO IMELI EDINSTVENO IN IZKLJUČNO PREDANOST RAZVOJU TEGA PROJEKTA, MEDTEM KO BODO TUJCI IMELI DELNO PREDANOST (DELJENO S SVOJIMI DRUGIMI PROJEKTI). OBSTAJAJO ŽE NEKATERA SKUPNA SODELOVANJA (IN CELO OBJAVE) MED ŠPANSKIMI ČLANI IN TUJCI, KAR PREDSTAVLJA JAMSTVO ZA INTEGRACIJO ZA DOSEGO ZASTAVLJENIH CILJEV. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
ТОЗИ ПРОЕКТ СЕ ЗАНИМАВА С 12 ПРОБЛЕМА ЗА ОПТИМИЗАЦИЯ, СВЪРЗАНИ С ПРОЕКТИРАНЕТО НА ОПТИМАЛНИ МАРШРУТИ ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. ВСИЧКИ СЕ РАЖДАТ В КОНТЕКСТА НА ТЪРСЕНЕТО НА ПО-ЕФЕКТИВЕН ТРАНСПОРТ, КОЙТО ДОПРИНАСЯ ЗА НАПРЕДЪКА НА СЪВРЕМЕННОТО ОБЩЕСТВО. ТЕ СА СЛОЖНИ И ИНТЕРЕСНИ ПРОБЛЕМИ В СВЕТА НА ЛОГИСТИКАТА, КОИТО СЕ НУЖДАЯТ ОТ МАТЕМАТИЧЕСКИ МОДЕЛИ И АЛГОРИТМИ, КОИТО ГАРАНТИРАТ ПОЛЕЗНИ РЕШЕНИЯ В РАЗРАСТВАЩ СЕ И СИЛНО КОНКУРЕНТЕН СЕКТОР, С ГОЛЯМО ВЛИЯНИЕ ВЪРХУ ИКОНОМИКАТА НА СТРАНАТА И НЕЙНАТА СРЕДА. ОТ ИЗЧИСЛИТЕЛНА ГЛЕДНА ТОЧКА 12-ТЕ ПРОБЛЕМА СА ВАЖНИ ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВА В ОПЕРАТИВНИТЕ ИЗСЛЕДВАНИЯ. НЯКОИ ОТ ТЯХ ИМАТ ПО-АКАДЕМИЧЕН ХАРАКТЕР, КАТО НАПРИМЕР ПРОБЛЕМА С МАРШРУТИТЕ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА (ЗАДАЧА 1), КЪДЕТО МНОГО ИЗСЛЕДОВАТЕЛИ СА РАБОТИЛИ ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ ДЕСЕТИЛЕТИЯ, КАТО ПРАВЯТ ГОЛЕМИ КРАЧКИ, НО ВСЕ ОЩЕ ДАЛЕЧ НЕ ОТГОВАРЯТ НА РЕАЛНИТЕ НУЖДИ. НАМИРАНЕТО НА НОВИ РЕЗУЛТАТИ ПО ТОЗИ ПРОБЛЕМ Е МНОГО ТРУДНО, НО НЕ И НЕВЪЗМОЖНО, И ВСЯКА НОВА ПУБЛИКАЦИЯ ЩЕ ИМА КАТО НАГРАДА МНОГО БИБЛИОГРАФСКИ ЦИТАТИ. ДРУГИ ПРОБЛЕМИ ИМАТ ПО-ПРАКТИЧЕН ХАРАКТЕР, КАТО НАПРИМЕР ПРОБЛЕМА С ГЕНЕРИРАНЕТО НА ОПТИМАЛНИ МАРШРУТИ ЗА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА И ВОДАЧИТЕ (ЗАДАЧА 8), МОТИВИРАН ОТ ДВЕТЕ ТРАНСПОРТНИ ДРУЖЕСТВА, ПРЯКО УЧАСТВАЩИ В ТОВА ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ПРОЕКТ. ТОЗИ ПРОЕКТ ИМА ЗА ЦЕЛ ДА ГЕНЕРИРА ИНФОРМАЦИОННИ ИНСТРУМЕНТИ, КОИТО ЩЕ ДОПРИНЕСАТ МНОГО ПОЛОЖИТЕЛНО ЗА ОПЕРАТИВНИЯ КОНТРОЛ НА НАШИТЕ ДРУЖЕСТВА И ДРУГИ В СЪЩИЯ СЕКТОР. НАШЕТО ИСКАНЕ СЪЩО ТАКА ПРЕДЛАГА ДА СЕ РАБОТИ ПО ПРОБЛЕМИ, ПОРАЖДАЩИ СЕРИОЗНО БЕЗПОКОЙСТВО ДНЕС, КАТО НАПРИМЕР ПРОБЛЕМА С КОНТРОЛА НА СКОРОСТТА (ЗАДАЧА 10), ПРИ КОЙТО В ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ ОПРЕДЕЛЯНЕТО НА МАРШРУТИТЕ Е НЕОБХОДИМО ДА СЕ ОПРЕДЕЛЯТ И СКОРОСТИТЕ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ПО РАЗЛИЧНИТЕ УЧАСТЪЦИ (ARCOS), КОИТО ГИ СЪСТАВЛЯВАТ ПО ТАКЪВ НАЧИН, ЧЕ ЕМИСИИТЕ НА ГАЗОВЕ ДА БЪДАТ СВЕДЕНИ ДО МИНИМУМ (ИЛИ КОНТРОЛИРАНИ). ТАЗИ ТЕМА Е МНОГО ШИРОКА И СЛОЖНА, НО ЗАЕДНО С ЧУЖДЕСТРАННИ ЛЕКАРИ КАТО RICHARD EGLESE И TOLGA BEKTAS (И ДВАМАТА ИЗВЕСТНИ ЕКСПЕРТИ ПО МАРШРУТИЗИРАНЕ НА ЗЕЛЕНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА), НИЕ УСПЕШНО ЩЕ ДОПРИНЕСЕМ ЗА ЗНАНИЯТА И ТЕХНОЛОГИИТЕ В ТАЗИ ПРЕДИЗВИКАТЕЛНА ЛИНИЯ НА РАБОТА. 12-ТЕ ПРОБЛЕМА СА НАПЪЛНО ДЕФИНИРАНИ И МОГАТ ДА БЪДАТ РЕШЕНИ С ОПИТА, КОЙТО ЕКИПЪТ Е НАТРУПАЛ ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ ДЕСЕТИЛЕТИЯ ПО ПОДОБНИ ПРОБЛЕМИ ЗА ОПТИМИЗАЦИЯ. ПРЕДЛАГА СЕ ДА СЕ ОПИШАТ МАТЕМАТИЧЕСКИ МОДЕЛИ ЗА ВСЕКИ ОТ ПРОБЛЕМИТЕ, ЗА ПРЕДПОЧИТАНЕ НА ЦЯЛОТО ЛИНЕЙНО ПРОГРАМИРАНЕ (ВЪПРЕКИ ЧЕ ЩЕ ТРЯБВА ДА СЕ РАБОТИ И С ЕЛЕМЕНТИ ОТ НЕЛИНЕЕН ХАРАКТЕР, КАТО ОБЕКТИВНАТА ФУНКЦИЯ НА ПРОБЛЕМА С МАРШРУТИТЕ СЪС STOCASTICAL ИЗИСКВАНИЯ, ЗАДАЧА 6) И РАЗРАБОТВАНЕТО НА ЕФЕКТИВНИ АЛГОРИТМИ ЗА ОПТИМИЗАЦИЯ (СЪЧЕТАВАНЕ НА ТЕХНИКИ ЗА РАЗКЛОНЯВАНЕ, ГЕНЕРИРАНЕ НА СЪКРАЩЕНИЯ И ГЕНЕРИРАНЕ НА ПРОМЕНЛИВИ, ЗАЕДНО С ТЕХНИКИ ЗА РАЗЛАГАНЕ И HEURISTICOS). С ВСИЧКО ТОВА ИСКАМЕ ДА СЪЗДАДЕМ ПОЛЕЗНИ ИНСТРУМЕНТИ ЗА РЕШАВАНЕ НА ТЕЗИ ПРОБЛЕМИ НА ПРАКТИКА И ДА ПУБЛИКУВАМЕ НАУЧНИ СТАТИИ С ГОЛЯМО ВЪЗДЕЙСТВИЕ. ЗА РАЗВИТИЕТО НА ПРОЕКТА Е ПРЕДСТАВЕН ЕКИП, СЪСТАВЕН ОТ 8 ИСПАНЦИ, ВСИЧКИ ЧЛЕНОВЕ НА ПРИЛОЖНАТА МАТЕМАТИЧЕСКА ОПТИМИЗАЦИОННА ГРУПА (GOMA) НА УНИВЕРСИТЕТА НА ЛАГУНАТА, ДОПЪЛНЕНА ОТ 6 ЧУЖДЕСТРАННИ ЛЕКАРИ С МЕЖДУНАРОДЕН ПРЕСТИЖ. ИСПАНЦИТЕ ЩЕ ИМАТ УНИКАЛНА И ИЗКЛЮЧИТЕЛНА ОТДАДЕНОСТ НА РАЗВИТИЕТО НА ТОЗИ ПРОЕКТ, ДОКАТО ЧУЖДЕНЦИТЕ ЩЕ ИМАТ ЧАСТИЧНА ОТДАДЕНОСТ (СПОДЕЛЕНА С ДРУГИТЕ СИ ПРОЕКТИ). ВЕЧЕ ИМА НЯКОИ СЪВМЕСТНИ СЪТРУДНИЧЕСТВА (И ДОРИ ПУБЛИКАЦИИ) МЕЖДУ ИСПАНСКИТЕ ЧЛЕНОВЕ И ЧУЖДЕНЦИТЕ, КОЕТО ПРЕДСТАВЛЯВА ГАРАНЦИЯ ЗА ИНТЕГРАЦИЯ ЗА ПОСТИГАНЕ НА ПОСТАВЕНИТЕ ЦЕЛИ. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
DAN IL-PROĠETT JINDIRIZZA 12-IL PROBLEMA TA’ OTTIMIZZAZZJONI RELATATI MAD-DISINN TA’ ROTOT OTTIMALI GĦALL-VETTURI. KOLLHA JITWIELDU FID-DAWL TAD-DOMANDA GĦAL TRASPORT AKTAR EFFIĊJENTI LI JIKKONTRIBWIXXI GĦALL-AVVANZ TA’ SOĊJETÀ MODERNA. DAWN HUMA PROBLEMI KUMPLESSI U INTERESSANTI FID-DINJA TAL-LOĠISTIKA LI JEĦTIEĠU MUDELLI MATEMATIĊI U ALGORITMI LI JIGGARANTIXXU SOLUZZJONIJIET UTLI F’SETTUR LI QED JIKBER U KOMPETITTIV ĦAFNA, B’IMPATT KBIR FUQ L-EKONOMIJA TA’ PAJJIŻ U L-AMBJENT TIEGĦU. MIL-LAT KOMPUTAZZJONALI, IL-PROBLEMI 12 HUMA SFIDI IMPORTANTI FIR-RIĊERKA OPERAZZJONALI. XI WĦUD GĦANDHOM KARATTRU AKTAR AKKADEMIKU, BĦALL-PROBLEMA TA ‘ROTOT VETTURI (KOMPITU 1), FEJN ĦAFNA RIĊERKATURI ĦADMU FL-AĦĦAR GĦEXIEREN TA’ SNIN, JAGĦMLU PASSI KBAR IŻDA XORTA ‘L BOGĦOD MILLI JISSODISFAW IL-ĦTIĠIJIET REALI. IS-SEJBIEN TA’ RIŻULTATI ĠODDA DWAR DIN IL-PROBLEMA HUWA DIFFIĊLI ĦAFNA, IŻDA MHUX IMPOSSIBBLI, U KWALUNKWE PUBBLIKAZZJONI ĠDIDA SE JKOLLHA BĦALA PREMJU ĦAFNA ĊITAZZJONIJIET BIBLIJOGRAFIĊI. PROBLEMI OĦRA GĦANDHOM NATURA AKTAR PRATTIKA, BĦALL-PROBLEMA TAL-ĠENERAZZJONI TA’ ROTOT OTTIMALI GĦALL-VETTURI U S-SEWWIEQA (KOMPITU 8), MOTIVATI MIŻ-ŻEWĠ KUMPANIJI TAT-TRASPORT INVOLUTI DIRETTAMENT F’DIN L-APPLIKAZZJONI TAL-PROĠETT. DAN IL-PROĠETT GĦANDU L-GĦAN LI JIĠĠENERA GĦODOD TA’ INFORMAZZJONI LI SE JIKKONTRIBWIXXU B’MOD POŻITTIV ĦAFNA FIL-KONTROLL OPERATTIV TAL-KUMPANIJI TAGĦNA U OĦRAJN FL-ISTESS SETTUR. IT-TALBA TAGĦNA TIPPROPONI WKOLL LI NAĦDMU FUQ PROBLEMI TA’ TĦASSIB KBIR ILLUM, BĦALL-PROBLEMA TAL-KONTROLL TAL-VELOĊITÀ (KOMPITU 10), FEJN MINBARRA LI NIDDETERMINAW IR-ROTOT GĦANDNA BŻONN UKOLL NIDDETERMINAW IL-VELOĊITAJIET TAL-VETTURI TUL IS-SEZZJONIJIET DIFFERENTI (ARCOS) LI JIFFURMAWHOM B’TALI MOD LI L-EMISSJONI TA’ GASSIJIET TIĠI MINIMIZZATA (JEW IKKONTROLLATA). DAN IS-SUĠĠETT HUWA WIESA ‘U KUMPLESS ĦAFNA IŻDA, FLIMKIEN MA’ TOBBA BARRANIN BĦAL RICHARD EGLESE U TOLGA BEKTAS (IT-TNEJN ESPERTI MAGĦRUFA FIR-ROTTA TAL-VETTURA ĦADRA), AĦNA SE TIKKONTRIBWIXXI B’SUĊĊESS GĦALL-GĦARFIEN U T-TEKNOLOĠIJA F’DAN IL-LINJA TA ‘SFIDA TA’ XOGĦOL. IL-PROBLEMI 12 HUMA DEFINITI PERFETTAMENT, U JISTGĦU JIĠU TTRATTATI BL-ESPERJENZA LI T-TIM AKKUMULAT FL-AĦĦAR DEĊENNJI DWAR PROBLEMI TA ‘OTTIMIZZAZZJONI SIMILI. HUWA PROPOST LI JIĠU DESKRITTI MUDELLI MATEMATIĊI GĦAL KULL WAĦDA MILL-PROBLEMI, PREFERIBBILMENT TA ‘PROGRAMMAZZJONI LINEARI SĦIĦA (GĦALKEMM SE JKOLLHA WKOLL TAĦDEM MA’ ELEMENTI TA ‘NATURA MHUX LINEARI, BĦALL-FUNZJONI OĠĠETTIVA TAL-PROBLEMA TA’ ROTOT B’TALBIET STOCASTICAL, KOMPITU 6), U DISINN ALGORITMI OTTIMIZZAZZJONI EFFIĊJENTI (KOMBINAZZJONI TEKNIKI FERGĦAT, ĠENERAZZJONI TA ‘QATGĦAT, U L-ĠENERAZZJONI TA’ VARJABBLI, FLIMKIEN MA ‘TEKNIKI TA’ DEKOMPOŻIZZJONI U HEURISTICOS). B’DAN KOLLU RRIDU NOĦOLQU GĦODOD UTLI BIEX INSOLVU DAWN IL-PROBLEMI FIL-PRATTIKA, U NIPPUBBLIKAW ARTIKOLI XJENTIFIĊI TA’ IMPATT KBIR. BIEX TIŻVILUPPA L-PROĠETT HUWA PPREŻENTAT TIM IFFURMAT MINN 8 ISPANJOLI, IL-MEMBRI KOLLHA TAL-GRUPP OTTIMIZZAZZJONI MATEMATIKU APPLIKAT (GOMA) TAL-UNIVERSITÀ TAL-LAGUNA, IKKUMPLIMENTAT MINN 6 TOBBA BARRANIN TA ‘PRESTIĠJU INTERNAZZJONALI. L-ISPANJOLI SE JKOLLHOM DEDIKAZZJONI UNIKA U ESKLUŻIVA GĦALL-IŻVILUPP TA’ DAN IL-PROĠETT, FILWAQT LI L-BARRANIN SE JKOLLHOM DEDIKAZZJONI PARZJALI (KONDIVIŻA MAL-PROĠETTI L-OĦRA TAGĦHOM). DIĠÀ HEMM XI KOLLABORAZZJONIJIET KONĠUNTI (U ANKE PUBBLIKAZZJONIJIET) BEJN IL-MEMBRI SPANJOLI U L-BARRANIN, LI JIRRAPPREŻENTAW GARANZIJA TA’ INTEGRAZZJONI BIEX JINTLAĦQU L-GĦANIJIET STABBILITI. (Maltese)
4 August 2022
0 references
ESTE PROJETO ABORDA 12 PROBLEMAS DE OTIMIZAÇÃO RELACIONADOS COM A CONCEÇÃO DE PERCURSOS IDEAIS PARA VEÍCULOS. TODOS NASCEM DIANTE DA NECESSIDADE POR UM TRANSPORTE MAIS EFICIENTE QUE CONTRIBUA PARA O AVANÇO DE UMA SOCIEDADE MODERNA. SÃO PROBLEMAS COMPLEXOS E INTERESSANTES DENTRO DO MUNDO DA LOGISTICA QUE PRECISAM DE MODELOS MATEMÁTICOS E ALGORITMOS QUE GARANTEM SOLUÇÕES ÚTEIS EM UM SETOR EM CRESCIMENTO E ALTAMENTE COMPETITIVO, COM GRANDE IMPACTO NA ECONOMIA DE UM PAÍS E SEU MEIO AMBIENTE. DO PONTO DE VISTA COMPUTACIONAL, OS 12 PROBLEMAS SÃO DESAFIOS IMPORTANTES NA PESQUISA OPERACIONAL. ALGUNS TÊM UM CARÁTER MAIS ACADÊMICO, COMO O PROBLEMA DAS ROTAS DE VEÍCULOS (TAREFA 1), ONDE MUITOS PESQUISADORES TÊM TRABALHADO NAS ÚLTIMAS DÉCADAS, FAZENDO GRANDES AVANÇOS, MAS AINDA LONGE DE ATENDER ÀS NECESSIDADES REAIS. ENCONTRAR NOVOS RESULTADOS SOBRE ESSE PROBLEMA É MUITO DIFÍCIL, MAS NÃO IMPOSSÍVEL, E QUALQUER NOVA PUBLICAÇÃO TERÁ COMO PRÊMIO MUITAS CITAÇÕES BIBLIOGRÁFICAS. OUTROS PROBLEMAS TÊM UM CARÁTER MAIS PRÁTICO, COMO O PROBLEMA DA GERAÇÃO DE PERCURSOS ÓTIMOS PARA VEÍCULOS E CONDUTORES (TAREFA 8), MOTIVADOS PELAS DUAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DIRETAMENTE ENVOLVIDAS NESTA CANDIDATURA. ESTE PROJETO VISA GERAR FERRAMENTAS DE INFORMAÇÃO QUE CONTRIBUAM DE FORMA MUITO POSITIVA PARA O CONTROLO OPERACIONAL DAS NOSSAS EMPRESAS E DE OUTRAS EMPRESAS DO MESMO SETOR. NOSSO PEDIDO TAMBÉM PROPÕE TRABALHAR EM PROBLEMAS DE GRANDE PREOCUPAÇÃO HOJE, COMO O PROBLEMA DO CONTROLE DE VELOCIDADE (TAREFA 10), ONDE ALÉM DE DETERMINAR AS ROTAS TAMBÉM PRECISAMOS DETERMINAR AS VELOCIDADES DOS VEÍCULOS AO LONGO DOS DIFERENTES TROÇOS (ARCOS) QUE OS COMPÕEM DE TAL FORMA QUE A EMISSÃO DE GASES É MINIMIZADA (OU CONTROLADA). ESTE TÓPICO É MUITO AMPLO E COMPLEXO, MAS, JUNTAMENTE COM MÉDICOS ESTRANGEIROS COMO RICHARD EGLESE E TOLGA BEKTAS (AMBOS RENOMADOS ESPECIALISTAS EM ROTEAMENTO DE VEÍCULOS VERDES), CONTRIBUIREMOS COM SUCESSO PARA O CONHECIMENTO E A TECNOLOGIA NESTA DESAFIADORA LINHA DE TRABALHO. OS 12 PROBLEMAS ESTÃO PERFEITAMENTE DEFINIDOS E PODEM SER ABORDADOS COM A EXPERIÊNCIA QUE A EQUIPA TEM ACUMULADO NAS ÚLTIMAS DÉCADAS EM PROBLEMAS DE OTIMIZAÇÃO SEMELHANTES. PROPÕE-SE DESCREVER MODELOS MATEMÁTICOS PARA CADA UM DOS PROBLEMAS, DE PREFERÊNCIA DE PROGRAMAÇÃO LINEAR INTEIRA (EMBORA TAMBÉM TENHA QUE TRABALHAR COM ELEMENTOS DE NATUREZA NÃO LINEAR, COMO A FUNÇÃO OBJETIVA DO PROBLEMA DAS ROTAS COM NECESSIDADES STOCASTICAL, TAREFA 6), E PROJETAR ALGORITMOS DE OTIMIZAÇÃO EFICIENTES (COMBINANDO TÉCNICAS DE RAMIFICAÇÃO, GERAÇÃO DE CORTES E GERAÇÃO DE VARIÁVEIS, JUNTAMENTE COM TÉCNICAS DE DECOMPOSIÇÃO E HEURISTICOS). COM TUDO ISSO QUEREMOS CRIAR FERRAMENTAS ÚTEIS PARA RESOLVER ESSES PROBLEMAS NA PRÁTICA, E PUBLICAR ARTIGOS CIENTÍFICOS DE GRANDE IMPACTO. PARA DESENVOLVER O PROJETO É APRESENTADA UMA EQUIPA FORMADA POR 8 ESPANHÓIS, TODOS OS MEMBROS DO GRUPO DE OTIMIZAÇÃO MATEMÁTICA APLICADA (GOMA) DA UNIVERSIDADE DA LAGOA, COMPLEMENTADO POR 6 MÉDICOS ESTRANGEIROS DE PRESTÍGIO INTERNACIONAL. OS ESPANHÓIS TERÃO UMA DEDICAÇÃO ÚNICA E EXCLUSIVA AO DESENVOLVIMENTO DESTE PROJETO, ENQUANTO OS ESTRANGEIROS TERÃO UMA DEDICAÇÃO PARCIAL (PARTILHADA COM SEUS OUTROS PROJETOS). JÁ EXISTEM ALGUMAS COLABORAÇÕES CONJUNTAS (E ATÉ PUBLICAÇÕES) ENTRE MEMBROS ESPANHÓIS E ESTRANGEIROS, O QUE REPRESENTA UMA GARANTIA DE INTEGRAÇÃO PARA ATINGIR OS OBJETIVOS ESTABELECIDOS. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
DETTE PROJEKT LØSER 12 OPTIMERINGSPROBLEMER I FORBINDELSE MED UDFORMNINGEN AF OPTIMALE RUTER FOR KØRETØJER. ALLE ER FØDT I LYSET AF EFTERSPØRGSLEN EFTER EN MERE EFFEKTIV TRANSPORT, DER BIDRAGER TIL UDVIKLINGEN AF ET MODERNE SAMFUND. DE ER KOMPLEKSE OG INTERESSANTE PROBLEMER INDEN FOR EN VERDEN AF LOGISTICA, DER HAR BRUG FOR MATEMATISKE MODELLER OG ALGORITMER, DER GARANTERER NYTTIGE LØSNINGER I EN VOKSENDE OG MEGET KONKURRENCEDYGTIG SEKTOR, MED STOR INDVIRKNING PÅ ET LANDS ØKONOMI OG DETS MILJØ. UD FRA ET BEREGNINGSMÆSSIGT SYNSPUNKT ER DE 12 PROBLEMER VIGTIGE UDFORDRINGER I DEN OPERATIONELLE FORSKNING. NOGLE HAR EN MERE AKADEMISK KARAKTER, SÅSOM PROBLEMET MED BILRUTER (OPGAVE 1), HVOR MANGE FORSKERE HAR ARBEJDET I DE SENESTE ÅRTIER, HVILKET HAR GJORT STORE FREMSKRIDT, MEN STADIG LANGT FRA AT OPFYLDE REELLE BEHOV. AT FINDE NYE RESULTATER PÅ DETTE PROBLEM ER MEGET VANSKELIGT, MEN IKKE UMULIGT, OG ENHVER NY PUBLIKATION VIL HAVE SOM EN PRIS MANGE BIBLIOGRAFISKE CITATER. ANDRE PROBLEMER HAR EN MERE PRAKTISK KARAKTER, F.EKS. PROBLEMET MED AT SKABE OPTIMALE RUTER FOR KØRETØJER OG CHAUFFØRER (OPGAVE 8), DER ER MOTIVERET AF DE TO TRANSPORTVIRKSOMHEDER, DER ER DIREKTE INVOLVERET I DENNE PROJEKTANSØGNING. DETTE PROJEKT HAR TIL FORMÅL AT GENERERE INFORMATIONSVÆRKTØJER, DER VIL BIDRAGE MEGET POSITIVT TIL DEN OPERATIONELLE KONTROL MED VORES VIRKSOMHEDER OG ANDRE I SAMME SEKTOR. I VORES ANMODNING FORESLÅS DET OGSÅ AT ARBEJDE MED PROBLEMER, DER GIVER ANLEDNING TIL STOR BEKYMRING I DAG, F.EKS. PROBLEMET MED HASTIGHEDSKONTROL (OPGAVE 10), HVOR VI UD OVER AT FASTLÆGGE RUTERNE OGSÅ SKAL BESTEMME HASTIGHEDERNE FOR KØRETØJERNE LANGS DE FORSKELLIGE STRÆKNINGER (ARCOS), DER UDGØR DEM, PÅ EN SÅDAN MÅDE, AT EMISSIONEN AF GASSER MINIMERES (ELLER KONTROLLERES). DETTE EMNE ER MEGET BREDT OG KOMPLEKST, MEN SAMMEN MED UDENLANDSKE LÆGER SOM RICHARD EGLESE OG TOLGA BEKTAS (BEGGE ANERKENDTE EKSPERTER I GRØNNE KØRETØJER ROUTING) VIL VI MED SUCCES BIDRAGE TIL VIDEN OG TEKNOLOGI I DENNE UDFORDRENDE ARBEJDSLINJE. DE 12 PROBLEMER ER PERFEKT DEFINERET, OG KAN HÅNDTERES MED DEN ERFARING, SOM TEAMET HAR AKKUMULERET I DE SENESTE ÅRTIER PÅ LIGNENDE OPTIMERINGSPROBLEMER. DET FORESLÅS AT BESKRIVE MATEMATISKE MODELLER FOR HVER AF PROBLEMERNE, HELST AF HELE LINEÆR PROGRAMMERING (SELV OM DET OGSÅ VIL SKULLE ARBEJDE MED ELEMENTER AF IKKE-LINEÆR KARAKTER, SÅSOM DEN OBJEKTIVE FUNKTION AF PROBLEMET MED RUTER MED STOCASTICAL KRAV, OPGAVE 6) OG DESIGNE EFFEKTIVE OPTIMERING ALGORITMER (KOMBINATION AF FORGRENINGSTEKNIKKER, GENERERING AF NEDSKÆRINGER, OG GENERERING AF VARIABLER, SAMMEN MED NEDBRYDNINGSTEKNIKKER OG HEURISTICOS). MED ALT DETTE ØNSKER VI AT SKABE NYTTIGE VÆRKTØJER TIL AT LØSE DISSE PROBLEMER I PRAKSIS OG TIL AT OFFENTLIGGØRE VIDENSKABELIGE ARTIKLER MED STOR GENNEMSLAGSKRAFT. FOR AT UDVIKLE PROJEKTET PRÆSENTERES ET TEAM DANNET AF 8 SPANIERE, ALLE MEDLEMMER AF DEN ANVENDTE MATEMATISK OPTIMERING GRUPPE (GOMA) AF UNIVERSITETET I LAGUNEN, SUPPLERET AF 6 UDENLANDSKE LÆGER AF INTERNATIONAL PRESTIGE. SPANIERNE VIL HAVE EN UNIK OG EKSKLUSIV DEDIKATION TIL UDVIKLINGEN AF DETTE PROJEKT, MENS UDLÆNDINGE VIL HAVE EN DELVIS DEDIKATION (DELT MED DERES ANDRE PROJEKTER). DER ER ALLEREDE NOGLE FÆLLES SAMARBEJDER (OG ENDDA PUBLIKATIONER) MELLEM SPANSKE MEDLEMMER OG UDLÆNDINGE, SOM UDGØR EN GARANTI FOR INTEGRATION FOR AT NÅ DE FASTSATTE MÅL. (Danish)
4 August 2022
0 references
ACEST PROIECT ABORDEAZĂ 12 PROBLEME DE OPTIMIZARE LEGATE DE PROIECTAREA RUTELOR OPTIME PENTRU VEHICULE. TOȚI SE NASC ÎN FAȚA CERERII PENTRU UN TRANSPORT MAI EFICIENT, CARE CONTRIBUIE LA PROGRESUL UNEI SOCIETĂȚI MODERNE. ACESTEA SUNT PROBLEME COMPLEXE ȘI INTERESANTE ÎN LUMEA LOGISTICĂ, CARE AU NEVOIE DE MODELE MATEMATICE ȘI ALGORITMI CARE GARANTEAZĂ SOLUȚII UTILE ÎNTR-UN SECTOR ÎN CREȘTERE ȘI EXTREM DE COMPETITIV, CU UN IMPACT PUTERNIC ASUPRA ECONOMIEI UNEI ȚĂRI ȘI A MEDIULUI SĂU. DIN PUNCT DE VEDERE COMPUTAȚIONAL, CELE 12 PROBLEME REPREZINTĂ PROVOCĂRI IMPORTANTE ÎN CERCETAREA OPERAȚIONALĂ. UNII AU UN CARACTER MAI ACADEMIC, CUM AR FI PROBLEMA RUTELOR VEHICULELOR (SARCINA 1), UNDE MULȚI CERCETĂTORI AU LUCRAT ÎN ULTIMELE DECENII, FĂCÂND PAȘI MARI, DAR ÎNCĂ DEPARTE DE A SATISFACE NEVOILE REALE. GĂSIREA DE NOI REZULTATE CU PRIVIRE LA ACEASTĂ PROBLEMĂ ESTE FOARTE DIFICILĂ, DAR NU IMPOSIBILĂ, IAR ORICE NOUĂ PUBLICAȚIE VA AVEA CA PREMIU NUMEROASE CITĂRI BIBLIOGRAFICE. ALTE PROBLEME AU UN CARACTER MAI PRACTIC, CUM AR FI PROBLEMA GENERĂRII DE RUTE OPTIME PENTRU VEHICULE ȘI ȘOFERI (SARCINA 8), MOTIVATĂ DE CELE DOUĂ COMPANII DE TRANSPORT DIRECT IMPLICATE ÎN ACEASTĂ CERERE DE PROIECT. ACEST PROIECT ÎȘI PROPUNE SĂ GENEREZE INSTRUMENTE DE INFORMARE CARE VOR CONTRIBUI FOARTE POZITIV LA CONTROLUL OPERAȚIONAL AL COMPANIILOR NOASTRE ȘI AL ALTORA DIN ACELAȘI SECTOR. SOLICITAREA NOASTRĂ PROPUNE, DE ASEMENEA, SĂ SE LUCREZE LA PROBLEME DE MARE ÎNGRIJORARE ÎN PREZENT, CUM AR FI PROBLEMA CONTROLULUI VITEZEI (SARCINA 10), UNDE, PE LÂNGĂ DETERMINAREA RUTELOR, TREBUIE SĂ DETERMINĂM ȘI VITEZELE VEHICULELOR DE-A LUNGUL DIFERITELOR SECȚIUNI (ARCOS) CARE LE COMPUN ÎN AȘA FEL ÎNCÂT EMISIILE DE GAZE SĂ FIE REDUSE LA MINIMUM (SAU CONTROLATE). ACEST SUBIECT ESTE FOARTE LARG ȘI COMPLEX, DAR, ÎMPREUNĂ CU MEDICI STRĂINI PRECUM RICHARD EGLESE ȘI TOLGA BEKTAS (AMBELE EXPERȚI RENUMIȚI ÎN RUTAREA VEHICULELOR VERZI), VOM CONTRIBUI CU SUCCES LA CUNOAȘTERE ȘI TEHNOLOGIE ÎN ACEASTĂ LINIE DE LUCRU PROVOCATOARE. CELE 12 PROBLEME SUNT PERFECT DEFINITE ȘI POT FI ABORDATE CU EXPERIENȚA ACUMULATĂ DE ECHIPĂ ÎN ULTIMELE DECENII ÎN PROBLEME SIMILARE DE OPTIMIZARE. SE PROPUNE DESCRIEREA MODELELOR MATEMATICE PENTRU FIECARE PROBLEMĂ, PREFERABIL A ÎNTREGII PROGRAMĂRI LINIARE (DEȘI VA TREBUI, DE ASEMENEA, SĂ LUCREZE CU ELEMENTE DE NATURĂ NELINIARĂ, CUM AR FI FUNCȚIA OBIECTIVĂ A PROBLEMEI RUTELOR CU CERINȚE STOCASTICAL, SARCINA 6) ȘI PROIECTAREA ALGORITMILOR DE OPTIMIZARE EFICIENTĂ (COMBINAREA TEHNICILOR DE RAMIFICARE, GENERAREA DE TĂIETURI ȘI GENERAREA DE VARIABILE, ÎMPREUNĂ CU TEHNICILE DE DESCOMPUNERE ȘI HEURISTICOS). CU TOATE ACESTEA, DORIM SĂ CREĂM INSTRUMENTE UTILE PENTRU A REZOLVA ACESTE PROBLEME ÎN PRACTICĂ ȘI SĂ PUBLICĂM ARTICOLE ȘTIINȚIFICE DE MARE IMPACT. PENTRU A DEZVOLTA PROIECTUL ESTE PREZENTAT O ECHIPĂ FORMATĂ DIN 8 SPANIOLI, TOȚI MEMBRII GRUPULUI DE OPTIMIZARE MATEMATICĂ APLICATĂ (GOMA) DIN CADRUL UNIVERSITĂȚII DIN LAGUNĂ, COMPLETATE DE 6 MEDICI STRĂINI DE PRESTIGIU INTERNAȚIONAL. SPANIOLII VOR AVEA O DEDICATIE UNICA SI EXCLUSIVA PENTRU DEZVOLTAREA ACESTUI PROIECT, IN TIMP CE STRAINII VOR AVEA O DEDICARE PARTIALA (PARTAJATA CU CELELALTE PROIECTE). EXISTĂ DEJA UNELE COLABORĂRI COMUNE (ȘI CHIAR PUBLICAȚII) ÎNTRE MEMBRII SPANIOLI ȘI STRĂINI, CEEA CE REPREZINTĂ O GARANȚIE DE INTEGRARE PENTRU ATINGEREA OBIECTIVELOR STABILITE. (Romanian)
4 August 2022
0 references
DETTA PROJEKT TAR ITU MED 12 OPTIMERINGSPROBLEM RELATERADE TILL UTFORMNINGEN AV OPTIMALA VÄGAR FÖR FORDON. ALLA FÖDS INFÖR EFTERFRÅGAN PÅ EN EFFEKTIVARE TRANSPORT SOM BIDRAR TILL UTVECKLINGEN AV ETT MODERNT SAMHÄLLE. DE ÄR KOMPLEXA OCH INTRESSANTA PROBLEM INOM LOGISTICAS VÄRLD SOM BEHÖVER MATEMATISKA MODELLER OCH ALGORITMER SOM GARANTERAR ANVÄNDBARA LÖSNINGAR I EN VÄXANDE OCH MYCKET KONKURRENSKRAFTIG SEKTOR, MED STOR INVERKAN PÅ ETT LANDS EKONOMI OCH DESS MILJÖ. UR BERÄKNINGSSYNPUNKT ÄR DE TOLV PROBLEMEN VIKTIGA UTMANINGAR INOM OPERATIV FORSKNING. VISSA HAR EN MER AKADEMISK KARAKTÄR, T.EX. PROBLEMET MED FORDONSRUTTER (UPPGIFT 1), DÄR MÅNGA FORSKARE HAR ARBETAT UNDER DE SENASTE ÅRTIONDENA OCH GJORT STORA FRAMSTEG MEN FORTFARANDE LÅNGT IFRÅN ATT TILLGODOSE VERKLIGA BEHOV. ATT HITTA NYA RESULTAT PÅ DETTA PROBLEM ÄR MYCKET SVÅRT, MEN INTE OMÖJLIGT, OCH VARJE NY PUBLIKATION KOMMER ATT HA SOM PRIS MÅNGA BIBLIOGRAFISKA CITERINGAR. ANDRA PROBLEM HAR EN MER PRAKTISK KARAKTÄR, T.EX. PROBLEMET MED ATT SKAPA OPTIMALA RUTTER FÖR FORDON OCH FÖRARE (UPPGIFT 8), SOM MOTIVERAS AV DE TVÅ TRANSPORTFÖRETAG SOM ÄR DIREKT INVOLVERADE I DENNA PROJEKTANSÖKAN. DETTA PROJEKT SYFTAR TILL ATT GENERERA INFORMATIONSVERKTYG SOM KOMMER ATT BIDRA MYCKET POSITIVT TILL DEN OPERATIVA KONTROLLEN AV VÅRA FÖRETAG OCH ANDRA INOM SAMMA SEKTOR. I VÅR BEGÄRAN FÖRESLÅS OCKSÅ ATT MAN I DAG SKA TA ITU MED PROBLEM AV STOR BETYDELSE, T.EX. PROBLEMET MED HASTIGHETSREGLERING (UPPGIFT 10), DÄR VI FÖRUTOM ATT FASTSTÄLLA FÄRDVÄGARNA OCKSÅ MÅSTE FASTSTÄLLA HASTIGHETERNA PÅ FORDONEN LÄNGS DE OLIKA SEKTIONERNA (ARCOS) SOM UTGÖR DEM PÅ ETT SÅDANT SÄTT ATT UTSLÄPPEN AV GASER MINIMERAS (ELLER KONTROLLERAS). DETTA ÄMNE ÄR MYCKET BRETT OCH KOMPLEXT, MEN TILLSAMMANS MED UTLÄNDSKA LÄKARE SOM RICHARD EGLESE OCH TOLGA BEKTAS (BÅDA KÄNDA EXPERTER PÅ GRÖNA FORDON) KOMMER VI ATT FRAMGÅNGSRIKT BIDRA TILL KUNSKAP OCH TEKNIK I DENNA UTMANANDE BRANSCH. DE 12 PROBLEMEN ÄR PERFEKT DEFINIERADE OCH KAN TACKLAS MED DEN ERFARENHET SOM TEAMET HAR SAMLAT PÅ LIKNANDE OPTIMERINGSPROBLEM UNDER DE SENASTE ÅRTIONDENA. DET FÖRESLÅS ATT MATEMATISKA MODELLER SKA BESKRIVAS FÖR VART OCH ETT AV PROBLEMEN, FÖRETRÄDESVIS HELA LINJÄR PROGRAMMERING (ÄVEN OM DET OCKSÅ KOMMER ATT BEHÖVA ARBETA MED ICKE-LINJÄRA ELEMENT, SÅSOM DEN OBJEKTIVA FUNKTIONEN HOS PROBLEMET MED RUTTER MED STOCASTICAL KRAV, UPPGIFT 6) OCH UTFORMA EFFEKTIVA OPTIMERINGSALGORITMER (KOMBINATION AV FÖRGRENINGSTEKNIKER, GENERERING AV NEDSKÄRNINGAR OCH GENERERING AV VARIABLER, TILLSAMMANS MED SÖNDERDELNINGSTEKNIKER OCH HEURISTICOS). MED ALLT DETTA VILL VI SKAPA ANVÄNDBARA VERKTYG FÖR ATT LÖSA DESSA PROBLEM I PRAKTIKEN OCH PUBLICERA VETENSKAPLIGA ARTIKLAR MED STOR GENOMSLAGSKRAFT. FÖR ATT UTVECKLA PROJEKTET PRESENTERAS ETT TEAM BILDAT AV 8 SPANJORER, ALLA MEDLEMMAR I TILLÄMPAD MATEMATISK OPTIMERING GRUPP (GOMA) VID UNIVERSITETET I LAGUNEN, KOMPLETTERAD AV 6 UTLÄNDSKA LÄKARE AV INTERNATIONELL PRESTIGE. SPANJORERNA KOMMER ATT HA ETT UNIKT OCH EXKLUSIVT ENGAGEMANG FÖR UTVECKLINGEN AV DETTA PROJEKT, MEDAN UTLÄNNINGAR KOMMER ATT HA ETT PARTIELLT ENGAGEMANG (DELAT MED SINA ANDRA PROJEKT). DET FINNS REDAN EN DEL GEMENSAMMA SAMARBETEN (OCH TILL OCH MED PUBLIKATIONER) MELLAN SPANSKA MEDLEMMAR OCH UTLÄNNINGAR, VILKET UTGÖR EN GARANTI FÖR INTEGRATION FÖR ATT UPPNÅ DE FASTSTÄLLDA MÅLEN. (Swedish)
4 August 2022
0 references
San Cristóbal de La Laguna
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
MTM2015-63680-R
0 references