STRUCTURAL ANALYSIS OF MATHEMATICAL MODELS OF OPTIMISATION IN LOCATION AND TRANSPORT PLANNING (Q3138087)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3138087 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | STRUCTURAL ANALYSIS OF MATHEMATICAL MODELS OF OPTIMISATION IN LOCATION AND TRANSPORT PLANNING |
Project Q3138087 in Spain |
Statements
64,627.65 Euro
0 references
80,223.0 Euro
0 references
80.56 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 December 2020
0 references
UNIVERSIDAD DE SEVILLA
0 references
41092
0 references
EN LAS ULTIMAS DECADAS Y ESPECIALMENTE EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HA AVANZADO ENORMEMENTE EN LA RESOLUCION DE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION EN LAS AREAS DE LOCALIZACION Y DE PLANIFICACION DEL TRANSPORTE. EN CONCRETO, EN LOCALIZACION SE HAN REALIZADO GRANDES AVANCES EN LA CONSIDERACION DE MEDIDAS GLOBALIZADORES, EN MODELOS COMPETITIVOS, EN LOCALIZACION DE ESTRUCTURAS, EN PROBLEMAS DE LOCALIZACION DE CENTROS DE ACTIVIDADES (HUB), EN APLICACION DE METAHEURISTICAS Y AD HOC HEURISTICAS PARA LA RESOLUCION DE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION NP-DIFICILES, ENTRE OTRAS MUCHAS LINEAS DE INVESTIGACION. EN PLANIFICACION EN TRANSPORTE, CONCENTRANDONOS EN TRANSPORTE DE PASAJEROS, SE HAN HECHO GRANDES AVANCES EN LAS DISTINTAS FASES DE LA PLANIFICACION SECUENCIAL: DISEÑO DE REDES, PLANIFICACION DE LINEAS, HORARIOS, GESTION DEL MATERIAL MOVIL Y GESTION DE LOS RECURSOS HUMANOS. ENTRE OTRAS LINEAS DE INVESTIGACION RECIENTES, CITEMOS LA DE INTEGRAR FASES EN EL MISMO PROBLEMA DE OPTIMIZACION, LA DEL TRATAMIENTO DE INTERRUPCIONES DEL SERVICIO, ROBUSTEZ DEL SISTEMA Y FIABLIDAD, Y LAS MAS AMPLIAS DE MEJORA DEL MODELADO DE LOS PROBLEMAS REALES Y EL DESARROLLO DE ALGORITMOS Y TECNICAS DE RESOLUCION MAS EFICIENTES. SIN EMBAGO, OBSERVAMOS QUE ESTE AVANCE SE HA REALIZADO DE FORMA PARALELA Y MUCHAS VECES SIN TENER EN CUENTA LA CONEXION EXISTENTE ENTRE PROBLEMAS. LA INVESTIGACION ACTUAL SE SUELE DIFUNDIR EN ARTICULOS PUBLICADOS EN REVISTAS CON UN LIMITE DE PAGINAS Y EN LOS QUE SE PLANTEA UN PROBLEMA QUE SE MODELA, SE ESTUDIA Y SE RESUELVE MEDIANTE ALGUN METODO. USUALMENTE ASPECTOS COMO LA ADECUACION DEL MODELO AL PROBLEMA REAL, SU IMPORTANCIA EN EL AVANCE DE LA CIENCIA, LA MEJORA CON RESPECTO A OTROS MODELOS O LA EFICIENCIA COMPARADA DE LA TECNICA DE RESOLUCION SE SUELEN OMITIR. POR TANTO, LA MAYORIA DE LA GENERACION DE CONOCIMIENTO SE HA EFECTUADO DE FORMA VERTICAL, RESULTANDO EN CONSECUENCIA UNA FRONTERA DEL CONOCIMIENTO CONSTITUIDA POR PUNTOS AISLADOS CON RAICES COMUNES LEJANAS._x000D_ EN ESTE PROYECTO, ADEMAS DE LA LINEA NECESARIA DE PLANTEAMIENTO, MODELADO, ANALISIS Y RESOLUCION DE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION QUE ES NECESARIA PARA RELLENAR HUECOS EN EL CONOCIMIENTO, SE PRETENDE PROFUNDIZAR EN OTROS ASPECTOS ESTRUCTURALES, TANTO DESDE EL PUNTO DE VISTA INTRINSECO DE LOS MODELOS (COMPLEJIDAD COMPUTACIONAL, ANALISIS POLIEDRICO, DESIGUALDADES VALIDAS, COTAS, PROPIEDADES, ETC.) COMO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA EFICIENCIA COMPUTACIONAL (COMPARATIVAS DE TIEMPOS DE COMPUTACION, CALIDAD DE LAS SOLUCIONES,ETC.) Y EL DEL LA ADECUACION DEL MODELO A PROBLEMAS REALES, EN EL QUE CONTAMOS CON UNA AMPLIA EXPERIENCIA EN MODELOS DE PLANIFICACION FERROVIARIA. POR TANTO, NO SOLO SE PRETENDE RESOLVER PROBLEMAS SINO TAMBIEN AVANZAR EN EL ESTUDIO TRANSVERSAL ENTRE DISTINTOS MODELOS, PROBLEMAS Y METODOS DE RESOLUCION. (Spanish)
0 references
IN THE LAST DECADES AND ESPECIALLY IN THE LAST FEW YEARS, ENORMOUS PROGRESS HAS BEEN MADE IN SOLVING PROBLEMS OF OPTIMISATION IN THE AREAS OF LOCATION AND TRANSPORT PLANNING. IN PARTICULAR, IN LOCALISATION THERE HAVE BEEN GREAT ADVANCES IN THE CONSIDERATION OF GLOBALISING MEASURES, IN COMPETITIVE MODELS, IN THE LOCALISATION OF STRUCTURES, IN PROBLEMS OF LOCALISATION OF ACTIVITY CENTERS (HUB), IN APPLICATION OF METAHEURISTICAS AND AD HOC HEURISTICAS FOR THE RESOLUTION OF PROBLEMS OF OPTIMISATION NP-DIFICILES, AMONG MANY OTHER LINES OF RESEARCH. IN TRANSPORT PLANNING, CONCENTRATING ON PASSENGER TRANSPORT, GREAT PROGRESS HAS BEEN MADE IN THE DIFFERENT PHASES OF SEQUENTIAL PLANNING: NETWORK DESIGN, PLANNING OF LINES, SCHEDULES, MANAGEMENT OF MOBILE EQUIPMENT AND MANAGEMENT OF HUMAN RESOURCES. AMONG OTHER RECENT RESEARCH LINES, WE CITE THE INTEGRATION OF PHASES INTO THE SAME OPTIMISATION PROBLEM, THE TREATMENT OF SERVICE INTERRUPTIONS, SYSTEM ROBUSTNESS AND FIABLITY, AND THE BROADER IMPROVEMENT OF THE MODELING OF REAL PROBLEMS AND THE DEVELOPMENT OF MORE EFFICIENT ALGORITHMS AND TECHNIQUES OF RESOLUTION. HOWEVER, WE NOTE THAT THIS PROGRESS HAS BEEN MADE IN PARALLEL AND OFTEN WITHOUT TAKING INTO ACCOUNT THE CONNECTION BETWEEN PROBLEMS. CURRENT RESEARCH IS USUALLY DISSEMINATED IN ARTICLES PUBLISHED IN JOURNALS WITH A LIMIT OF PAGES AND IN WHICH A PROBLEM IS MODELED, STUDIED AND SOLVED BY SOME METHOD. USUALLY ASPECTS SUCH AS THE ADAPTATION OF THE MODEL TO THE REAL PROBLEM, ITS IMPORTANCE IN THE ADVANCEMENT OF SCIENCE, IMPROVEMENT WITH RESPECT TO OTHER MODELS, OR THE COMPARATIVE EFFICIENCY OF THE TECHNIQUE OF RESOLUTION ARE USUALLY OMITTED. For this purpose, the MAYORY OF THE KNOWING GENERATION has been effected from vertical FORM, resulting in a FRONTER OF THE KNOWORKING CONSTITUTED BY POINTS IS ISED WITH COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ IN THIS PROJECT, additions of PLANTATING, MODELATED, ANALISIS AND RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS THAT IS NEED FOR FELLENING HUECS IN KNOWING, PRESENT TO PROFUND IN OTHER STRUCTURAL ASPECTS, as from the intricate viewpoint of models (computational complexity, political analysis, valid desigualides, COTAS, Ownerships, ETC.) as from the viewpoint of the COMPUTATIONAL EFICIENCE (comparisons OF COMPUTATION TIME, QUALITY OF SOLUTIONS,ETC.) And the adaptation of the model to real projects, in which we meet with an experiential amplicity in FERROVIARY PLANIFICATION models. THEREFORE, THE AIM IS NOT ONLY TO SOLVE PROBLEMS BUT ALSO TO ADVANCE THE CROSS-CUTTING STUDY BETWEEN DIFFERENT MODELS, PROBLEMS AND METHODS OF RESOLUTION. (English)
12 October 2021
0.3136597720467943
0 references
AU COURS DES DERNIÈRES DÉCENNIES ET SURTOUT AU COURS DES DERNIÈRES ANNÉES, D’ÉNORMES PROGRÈS ONT ÉTÉ ACCOMPLIS DANS LA RÉSOLUTION DES PROBLÈMES D’OPTIMISATION DANS LES DOMAINES DE LA LOCALISATION ET DE LA PLANIFICATION DES TRANSPORTS. EN PARTICULIER, DANS LA LOCALISATION, IL Y A EU DE GRANDS PROGRÈS DANS LA CONSIDÉRATION DES MESURES DE MONDIALISATION, DANS LES MODÈLES COMPÉTITIFS, DANS LA LOCALISATION DES STRUCTURES, DANS LES PROBLÈMES DE LOCALISATION DES CENTRES D’ACTIVITÉ (HUB), DANS L’APPLICATION DE METAHEURISTICAS ET D’HEURISTICAS AD HOC POUR LA RÉSOLUTION DES PROBLÈMES D’OPTIMISATION NP-DIFICILES, PARMI BEAUCOUP D’AUTRES LIGNES DE RECHERCHE. EN CE QUI CONCERNE LA PLANIFICATION DES TRANSPORTS, AXÉE SUR LE TRANSPORT DE VOYAGEURS, D’IMPORTANTS PROGRÈS ONT ÉTÉ ACCOMPLIS DANS LES DIFFÉRENTES PHASES DE LA PLANIFICATION SÉQUENTIELLE: LA CONCEPTION DU RÉSEAU, LA PLANIFICATION DES LIGNES, LES HORAIRES, LA GESTION DES ÉQUIPEMENTS MOBILES ET LA GESTION DES RESSOURCES HUMAINES. PARMI D’AUTRES LIGNES DE RECHERCHE RÉCENTES, NOUS CITONS L’INTÉGRATION DES PHASES DANS LE MÊME PROBLÈME D’OPTIMISATION, LE TRAITEMENT DES INTERRUPTIONS DE SERVICE, LA ROBUSTESSE DU SYSTÈME ET LA FIABLITY, AINSI QUE L’AMÉLIORATION PLUS LARGE DE LA MODÉLISATION DES PROBLÈMES RÉELS ET LE DÉVELOPPEMENT D’ALGORITHMES ET DE TECHNIQUES DE RÉSOLUTION PLUS EFFICACES. TOUTEFOIS, NOUS NOTONS QUE CES PROGRÈS ONT ÉTÉ RÉALISÉS EN PARALLÈLE ET SOUVENT SANS TENIR COMPTE DU LIEN ENTRE LES PROBLÈMES. LES RECHERCHES ACTUELLES SONT GÉNÉRALEMENT DIFFUSÉES DANS DES ARTICLES PUBLIÉS DANS DES REVUES AVEC UNE LIMITE DE PAGES ET DANS LESQUELLES UN PROBLÈME EST MODÉLISÉ, ÉTUDIÉ ET RÉSOLU PAR UNE MÉTHODE. HABITUELLEMENT, DES ASPECTS TELS QUE L’ADAPTATION DU MODÈLE AU PROBLÈME RÉEL, SON IMPORTANCE DANS L’AVANCEMENT DE LA SCIENCE, L’AMÉLIORATION PAR RAPPORT À D’AUTRES MODÈLES OU L’EFFICACITÉ COMPARATIVE DE LA TECHNIQUE DE RÉSOLUTION SONT GÉNÉRALEMENT OMIS. À cette fin, le maire de la Génération de la connaissance a été effectué à partir d’un FORMULAIRE vertical, ce qui a donné lieu à un fronter DE LA CONNAISSANCE CONSTITUTÉ PAR LES POINTS EST EST AVEC LEAD RAICS COMMUNE._x000D_ DANS CE PROJET, ajouts de PLANTATING, MODELATED, ANALISIS ET RESOLUTION PROBLES DE PROBLÈMES D’OPTIMISATION C’est pourquoi il est nécessaire de mettre en valeur les HUECS EN SAVOIR, PRESENT À PROFONDER D’AUTRES ASPECTS STRUCTURAUX, comme du point de vue complexe des modèles (computational complex, analyse politique, desigualides valides, Cotas, propriété, ETC.) comme du point de vue de l’EFICIENCE COMPUTATIONALE (comparaisons DU TEMPS DE COMPUTATION, QUALITÉ DES SOLUTIONS, ETC.) Et l’adaptation du modèle à des projets réels, dans lesquels nous rencontrons une amplicité expérientielle dans les modèles de PLANIFICATION FERROVIAIRE. PAR CONSÉQUENT, L’OBJECTIF N’EST PAS SEULEMENT DE RÉSOUDRE LES PROBLÈMES, MAIS AUSSI DE FAIRE PROGRESSER L’ÉTUDE TRANSVERSALE ENTRE DIFFÉRENTS MODÈLES, PROBLÈMES ET MÉTHODES DE RÉSOLUTION. (French)
2 December 2021
0 references
IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN UND VOR ALLEM IN DEN LETZTEN JAHREN WURDEN ENORME FORTSCHRITTE BEI DER LÖSUNG VON OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IN DEN BEREICHEN STANDORT- UND TRANSPORTPLANUNG ERZIELT. INSBESONDERE BEI DER LOKALISIERUNG GAB ES GROSSE FORTSCHRITTE BEI DER BERÜCKSICHTIGUNG GLOBALISIERENDER MASSNAHMEN, IN WETTBEWERBSMODELLEN, BEI DER LOKALISIERUNG VON STRUKTUREN, BEI PROBLEMEN DER LOKALISIERUNG VON AKTIVITÄTSZENTREN (HUB), BEI DER ANWENDUNG VON METAHEURISTICAS UND AD-HOC-HEURISTICAS ZUR LÖSUNG VON PROBLEMEN DER OPTIMIERUNG VON NP-DIFICILES, UNTER VIELEN ANDEREN FORSCHUNGSLINIEN. BEI DER VERKEHRSPLANUNG, DIE SICH AUF DEN PERSONENVERKEHR KONZENTRIERT, WURDEN IN DEN VERSCHIEDENEN PHASEN DER SEQUENZIELLEN PLANUNG GROSSE FORTSCHRITTE ERZIELT: NETZGESTALTUNG, PLANUNG VON LEITUNGEN, ZEITPLAN, VERWALTUNG MOBILER AUSRÜSTUNG UND PERSONALVERWALTUNG. UNTER ANDEREM NENNEN WIR DIE INTEGRATION VON PHASEN IN DAS GLEICHE OPTIMIERUNGSPROBLEM, DIE BEHANDLUNG VON BETRIEBSUNTERBRECHUNGEN, SYSTEMSTABILITÄT UND FIABLITY SOWIE DIE UMFASSENDERE VERBESSERUNG DER MODELLIERUNG REALER PROBLEME UND DIE ENTWICKLUNG EFFIZIENTERER ALGORITHMEN UND AUFLÖSUNGSTECHNIKEN. WIR STELLEN JEDOCH FEST, DASS DIESE FORTSCHRITTE PARALLEL UND OFT OHNE BERÜCKSICHTIGUNG DES ZUSAMMENHANGS ZWISCHEN DEN PROBLEMEN ERZIELT WURDEN. AKTUELLE FORSCHUNG WIRD IN DER REGEL IN ARTIKELN VERBREITET, DIE IN ZEITSCHRIFTEN MIT EINER BEGRENZUNG VON SEITEN VERÖFFENTLICHT WERDEN UND IN DENEN EIN PROBLEM NACH EINER BESTIMMTEN METHODE MODELLIERT, UNTERSUCHT UND GELÖST WIRD. IN DER REGEL WERDEN ASPEKTE WIE DIE ANPASSUNG DES MODELLS AN DAS REALE PROBLEM, SEINE BEDEUTUNG FÜR DIE WEITERENTWICKLUNG DER WISSENSCHAFT, VERBESSERUNG IN BEZUG AUF ANDERE MODELLE ODER DIE KOMPARATIVE EFFIZIENZ DER AUFLÖSUNGSTECHNIK IN DER REGEL WEGGELASSEN. Zu diesem Zweck wurde der Bürgermeister der WISSENGENERATION aus vertikaler Form durchgeführt, was zu einem Fronter der KNOWORKING-KONSTITUTED-Zeichen ist, der mit COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ IN DAS PROJEKT, Ergänzungen von PLANTATING, MODELATED, ANALISIS- UND ENTWICKLUNGSPROBLEMS VON OPTIMISIERUNGSPROBLEMS, die sich aus der komplizierten Sicht der Modelle (Komputationalkomplexität, politische Analyse, gültige Desigualiden, Cotas, Eigentümer, ETC.) aus Sicht der COMPUTATIONAL EFICIENCE (Vergleiche der COMPUTATION TIME, QUALITY OF SOLUTIONS,ETC.) Und die Anpassung des Modells an reale Projekte, in denen wir mit einer erfahrungsbezogenen Amplicity in FERROVIARY PLANIFIKATION Modellen treffen. DAS ZIEL BESTEHT DAHER NICHT NUR DARIN, PROBLEME ZU LÖSEN, SONDERN AUCH DIE BEREICHSÜBERGREIFENDE STUDIE ZWISCHEN VERSCHIEDENEN MODELLEN, PROBLEMEN UND LÖSUNGSMETHODEN VORANZUBRINGEN. (German)
9 December 2021
0 references
IN DE AFGELOPEN DECENNIA EN VOORAL IN DE AFGELOPEN JAREN IS ENORME VOORUITGANG GEBOEKT BIJ HET OPLOSSEN VAN OPTIMALISATIEPROBLEMEN OP HET GEBIED VAN LOCATIE- EN VERVOERSPLANNING. MET NAME OP HET GEBIED VAN LOKALISATIE ZIJN ER GROTE VOORUITGANG GEBOEKT BIJ HET OVERWEGEN VAN MAATREGELEN VOOR DE MONDIALISERING, IN CONCURRERENDE MODELLEN, IN DE LOKALISATIE VAN STRUCTUREN, IN PROBLEMEN MET DE LOKALISATIE VAN ACTIVITEITSCENTRA (HUB), IN TOEPASSING VAN METAHEURISTICAS EN AD HOC HEURISTICAS VOOR HET OPLOSSEN VAN PROBLEMEN MET DE OPTIMALISATIE VAN NP-DIFICILES, NAAST VELE ANDERE ONDERZOEKSLIJNEN. BIJ DE PLANNING VAN HET VERVOER, WAARBIJ DE NADRUK LIGT OP HET PASSAGIERSVERVOER, IS GROTE VOORUITGANG GEBOEKT IN DE VERSCHILLENDE FASEN VAN DE SEQUENTIËLE PLANNING: NETWERKONTWERP, PLANNING VAN LIJNEN, SCHEMA’S, BEHEER VAN MOBIELE APPARATUUR EN PERSONEELSBEHEER. NAAST ANDERE RECENTE ONDERZOEKSLIJNEN CITEREN WE DE INTEGRATIE VAN FASEN IN HETZELFDE OPTIMALISATIEPROBLEEM, DE BEHANDELING VAN SERVICEONDERBREKINGEN, SYSTEEM ROBUUSTHEID EN FIABLITY, EN DE BREDERE VERBETERING VAN DE MODELLERING VAN ECHTE PROBLEMEN EN DE ONTWIKKELING VAN EFFICIËNTERE ALGORITMEN EN OPLOSSINGSTECHNIEKEN. WIJ MERKEN ECHTER OP DAT DEZE VOORUITGANG PARALLEL EN VAAK ZONDER REKENING TE HOUDEN MET HET VERBAND TUSSEN PROBLEMEN IS GEBOEKT. HET HUIDIGE ONDERZOEK WORDT GEWOONLIJK VERSPREID IN ARTIKELEN GEPUBLICEERD IN TIJDSCHRIFTEN MET EEN LIMIET VAN PAGINA’S EN WAARIN EEN PROBLEEM WORDT GEMODELLEERD, BESTUDEERD EN OPGELOST VOLGENS EEN BEPAALDE METHODE. MEESTAL WORDEN ASPECTEN ZOALS DE AANPASSING VAN HET MODEL AAN HET ECHTE PROBLEEM, HET BELANG ERVAN VOOR DE VOORUITGANG VAN DE WETENSCHAP, VERBETERING TEN OPZICHTE VAN ANDERE MODELLEN, OF DE VERGELIJKENDE EFFICIËNTIE VAN DE OPLOSSINGSTECHNIEK MEESTAL WEGGELATEN. Daartoe is de Mayorie VAN DE WETENDE GENERATIE uitgevoerd vanuit verticaal FORM, resulterend in een fronter VAN DE KNOWERKING CONSTITUTED DOOR DE GEMEENSCHAPPEN IS IN GEMEENSCHAPPELIJKE LEAD RAICS._x000D_ IN DEZE PROJECT, toevoegingen van PLANTATING, MODELATED, ANALISIS EN RESOLUTIE PROBLEMS VAN OPTIMISATIEPROBLEMS DAT IS GEBRUIKT VOOR FELLENING HUECS IN WETEN, PRESENT TO PROFUND IN ANDERE STRUCTURAL ASPECTEN, vanuit het ingewikkelde oogpunt van modellen (computationele complexiteit, politieke analyse, geldige desigualides, Cotas, Eigenschappen, ETC.) als vanuit het oogpunt van de COMPUTATIONALE EFICIENCE (vergelijkingen VAN COMPUTATION TIJD, KWALITEIT VAN SOLUTIES,ETC.) En de aanpassing van het model aan echte projecten, waarin we een experiëntiële ampliciteit ontmoeten in FERROVIARY PLANIFICATION modellen. HET DOEL IS DAN OOK NIET ALLEEN PROBLEMEN OP TE LOSSEN, MAAR OOK DE HORIZONTALE STUDIE TUSSEN VERSCHILLENDE MODELLEN, PROBLEMEN EN OPLOSSINGSMETHODEN TE BEVORDEREN. (Dutch)
17 December 2021
0 references
NEGLI ULTIMI DECENNI, E SOPRATTUTTO NEGLI ULTIMI ANNI, SONO STATI COMPIUTI ENORMI PROGRESSI NELLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DI OTTIMIZZAZIONE NEI SETTORI DELLA LOCALIZZAZIONE E DELLA PIANIFICAZIONE DEI TRASPORTI. IN PARTICOLARE, NELLA LOCALIZZAZIONE CI SONO STATI GRANDI PROGRESSI NELLA CONSIDERAZIONE DI MISURE DI GLOBALIZZAZIONE, IN MODELLI COMPETITIVI, NELLA LOCALIZZAZIONE DI STRUTTURE, NEI PROBLEMI DI LOCALIZZAZIONE DEI CENTRI DI ATTIVITÀ (HUB), NELL'APPLICAZIONE DI METAHEURISTICAS E HEURISTICAS AD HOC PER LA RISOLUZIONE DI PROBLEMI DI OTTIMIZZAZIONE NP-DIFICILES, TRA MOLTE ALTRE LINEE DI RICERCA. NELLA PIANIFICAZIONE DEI TRASPORTI, CONCENTRANDOSI SUL TRASPORTO PASSEGGERI, SONO STATI COMPIUTI GRANDI PROGRESSI NELLE DIVERSE FASI DELLA PIANIFICAZIONE SEQUENZIALE: PROGETTAZIONE DI RETE, PIANIFICAZIONE DI LINEE, ORARI, GESTIONE DI ATTREZZATURE MOBILI E GESTIONE DELLE RISORSE UMANE. TRA LE ALTRE RECENTI LINEE DI RICERCA, CITIAMO L'INTEGRAZIONE DELLE FASI NELLO STESSO PROBLEMA DI OTTIMIZZAZIONE, IL TRATTAMENTO DELLE INTERRUZIONI DI SERVIZIO, LA ROBUSTEZZA DEL SISTEMA E LA FIABLITY, E IL PIÙ AMPIO MIGLIORAMENTO DELLA MODELLAZIONE DEI PROBLEMI REALI E LO SVILUPPO DI ALGORITMI E TECNICHE DI RISOLUZIONE PIÙ EFFICIENTI. TUTTAVIA, OSSERVIAMO CHE TALI PROGRESSI SONO STATI COMPIUTI IN PARALLELO E SPESSO SENZA TENER CONTO DEL NESSO TRA I PROBLEMI. LA RICERCA CORRENTE È DI SOLITO DIFFUSA IN ARTICOLI PUBBLICATI IN RIVISTE CON UN LIMITE DI PAGINE E IN CUI UN PROBLEMA È MODELLATO, STUDIATO E RISOLTO CON QUALCHE METODO. DI SOLITO VENGONO OMESSI ASPETTI COME L'ADATTAMENTO DEL MODELLO AL PROBLEMA REALE, LA SUA IMPORTANZA NEL PROGRESSO DELLA SCIENZA, IL MIGLIORAMENTO RISPETTO AD ALTRI MODELLI, O L'EFFICIENZA COMPARATIVA DELLA TECNICA DI RISOLUZIONE. A tal fine, il Sindaco DELLA GENERAZIONE CONCONSIZIONE è stato effettuato da un modulo verticale, che ha dato luogo ad un fronter DELLA CONOSCENZA CONSTITUTA DEI PUNTI ISED CON COMUNE LEAD RAICS._x000D_ IN QUESTO PROGETTO, aggiunte di PLANTATING, MODELATED, ANALISI E RESOLUZIONE PROBLEMI DI PROBLEMI DI OPTIMIZZAZIONE DI QUALITÀ DI FELLENING HUECS IN KNOWING, PRESENTI PER PROFONDARE IN ALTRI ASPECTI STRUTTURALI, come dal punto di vista intricato dei modelli (computazionale complessità, analisi politica, desigualides validi, Cotas, ProprietÃ, ETC.) come dal punto di vista dell'EFICIENZA COMPUTAZIONE (confronti DI TEMPO DI COMPUTAZIONE, QUALITÀ DI SOLUZIONI, ETC.) E l'adattamento del modello a progetti reali, in cui ci incontriamo con un'amplicità esperienziale nei modelli FERROVIARY PLANIFICATION. PERTANTO, L'OBIETTIVO NON È SOLO QUELLO DI RISOLVERE I PROBLEMI, MA ANCHE DI PORTARE AVANTI LO STUDIO TRASVERSALE TRA DIVERSI MODELLI, PROBLEMI E METODI DI RISOLUZIONE. (Italian)
16 January 2022
0 references
ΚΑΤΆ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΊΕΣ ΔΕΚΑΕΤΊΕΣ ΚΑΙ ΙΔΊΩΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΊΑ ΧΡΌΝΙΑ, ΈΧΕΙ ΣΗΜΕΙΩΘΕΊ ΤΕΡΆΣΤΙΑ ΠΡΌΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΠΊΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΤΟΜΕΊΣ ΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΣΊΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. ΕΙΔΙΚΌΤΕΡΑ, ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΟΠΟΊΗΣΗ ΈΧΕΙ ΣΗΜΕΙΩΘΕΊ ΜΕΓΆΛΗ ΠΡΌΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΞΈΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΈΤΡΩΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΠΟΊΗΣΗΣ, ΣΕ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΆ ΜΟΝΤΈΛΑ, ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΟΠΟΊΗΣΗ ΤΩΝ ΔΟΜΏΝ, ΣΕ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΎ ΤΩΝ ΚΈΝΤΡΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΌΤΗΤΑΣ (HUB), ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΉ ΤΟΥ METAHEURISTICAS ΚΑΙ AD HOC HEURISTICAS ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΊΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ NP-DIFICILES, ΜΕΤΑΞΎ ΠΟΛΛΏΝ ΆΛΛΩΝ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ. ΣΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΌ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΜΕ ΕΠΊΚΕΝΤΡΟ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΕΠΙΒΑΤΏΝ, ΣΗΜΕΙΏΘΗΚΕ ΜΕΓΆΛΗ ΠΡΌΟΔΟΣ ΣΤΙΣ ΔΙΆΦΟΡΕΣ ΦΆΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΙΑΔΟΧΙΚΟΎ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ: ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ ΔΙΚΤΎΩΝ, ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ ΓΡΑΜΜΏΝ, ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΆΜΜΑΤΑ, ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΚΙΝΗΤΟΎ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΑΝΘΡΏΠΙΝΩΝ ΠΌΡΩΝ. ΜΕΤΑΞΎ ΆΛΛΩΝ ΠΡΌΣΦΑΤΩΝ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ, ΠΑΡΑΘΈΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΝΣΩΜΆΤΩΣΗ ΤΩΝ ΦΆΣΕΩΝ ΣΤΟ ΊΔΙΟ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ, ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΚΟΠΏΝ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ, ΤΗΝ ΕΥΡΩΣΤΊΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗ ΤΑΙΝΙΑ, ΚΑΘΏΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΡΎΤΕΡΗ ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΊΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΏΝ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΕΡΩΝ ΑΛΓΟΡΊΘΜΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΏΝ ΕΠΊΛΥΣΗΣ. ΩΣΤΌΣΟ, ΣΗΜΕΙΏΝΟΥΜΕ ΌΤΙ Η ΠΡΌΟΔΟΣ ΑΥΤΉ ΈΧΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΊ ΠΑΡΆΛΛΗΛΑ ΚΑΙ ΣΥΧΝΆ ΧΩΡΊΣ ΝΑ ΛΑΜΒΆΝΕΤΑΙ ΥΠΌΨΗ Η ΣΧΈΣΗ ΜΕΤΑΞΎ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ. Η ΤΡΈΧΟΥΣΑ ΈΡΕΥΝΑ ΔΙΑΔΊΔΕΤΑΙ ΣΥΝΉΘΩΣ ΣΕ ΆΡΘΡΑ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΎΟΝΤΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΆ ΜΕ ΌΡΙΟ ΣΕΛΊΔΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑ ΟΠΟΊΑ ΈΝΑ ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΕΊΤΑΙ, ΜΕΛΕΤΆΤΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΛΎΕΤΑΙ ΜΕ ΚΆΠΟΙΑ ΜΈΘΟΔΟ. ΣΥΝΉΘΩΣ, ΠΤΥΧΈΣ ΌΠΩΣ Η ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΉ ΤΟΥ ΜΟΝΤΈΛΟΥ ΣΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌ ΠΡΌΒΛΗΜΑ, Η ΣΗΜΑΣΊΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΠΡΌΟΔΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΉΜΗΣ, Η ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΣΕ ΣΧΈΣΗ ΜΕ ΆΛΛΑ ΜΟΝΤΈΛΑ, Ή Η ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΉ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΉΣ ΤΗΣ ΑΝΆΛΥΣΗΣ ΣΥΝΉΘΩΣ ΠΑΡΑΛΕΊΠΟΝΤΑΙ. Για το σκοπό αυτό, το Μάγιο της Γνώσης της Γνώσης πραγματοποιήθηκε από κάθετη Φόρμα, με αποτέλεσμα την πρόσοψη του ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΤΑ ΙΣΧΥΟΝΤΑ ΙΣΧΥΑ ΜΕ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ._x000D_ ΣΤΟ ΕΡΓΟ, προσθήκες του PLANTATING, MODELATED, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ, ΠΟΥ ΠΡΟΕΔΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, από την πολύπλοκη άποψη των μοντέλων (υπολογιστική πολυπλοκότητα, πολιτική ανάλυση, έγκυρα desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) από την άποψη της COMPUTATIONAL EFICIENCE (Σύγκριση ΧΡΟΝΟΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΛΥΣΕΩΝ, Κ.Λ.Π.) και η προσαρμογή του μοντέλου σε πραγματικά έργα, στα οποία συναντάμε μια εμπειρική εμπλοκή σε μοντέλα FERROVIARY PLANIFICATION. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, Ο ΣΤΌΧΟΣ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΜΌΝΟ Η ΕΠΊΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ, ΑΛΛΆ ΚΑΙ Η ΠΡΟΏΘΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΤΟΜΕΑΚΉΣ ΜΕΛΈΤΗΣ ΜΕΤΑΞΎ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΏΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ, ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΜΕΘΌΔΩΝ ΕΠΊΛΥΣΗΣ. (Greek)
17 August 2022
0 references
I DE SENESTE ÅRTIER OG ISÆR I DE SENESTE ÅR ER DER GJORT ENORME FREMSKRIDT MED HENSYN TIL AT LØSE PROBLEMER MED OPTIMERING INDEN FOR OMRÅDERNE BELIGGENHED OG TRANSPORTPLANLÆGNING. NAVNLIG MED HENSYN TIL LOKALISERING HAR DER VÆRET STORE FREMSKRIDT MED HENSYN TIL AT OVERVEJE GLOBALISERINGSFORANSTALTNINGER, KONKURRENCEBASEREDE MODELLER, LOKALISERING AF STRUKTURER, PROBLEMER MED LOKALISERING AF AKTIVITETSCENTRE (HUB), ANVENDELSE AF METAHEURISTICAS OG AD HOC HEURISTICAS TIL LØSNING AF PROBLEMER MED OPTIMERING AF NP-DIFICILES, BLANDT MANGE ANDRE FORSKNINGSLINJER. MED HENSYN TIL TRANSPORTPLANLÆGNING, HVOR DER FOKUSERES PÅ PASSAGERTRANSPORT, ER DER GJORT STORE FREMSKRIDT I DE FORSKELLIGE FASER AF DEN SEKVENTIELLE PLANLÆGNING: NETDESIGN, PLANLÆGNING AF STRÆKNINGER, TIDSPLANER, FORVALTNING AF MOBILT UDSTYR OG FORVALTNING AF MENNESKELIGE RESSOURCER. BLANDT ANDRE NYERE FORSKNINGSLINJER NÆVNER VI INTEGRATIONEN AF FASER I DET SAMME OPTIMERINGSPROBLEM, BEHANDLINGEN AF SERVICEAFBRYDELSER, SYSTEMETS ROBUSTHED OG FIABLITY OG DEN BREDERE FORBEDRING AF MODELLERINGEN AF REELLE PROBLEMER OG UDVIKLINGEN AF MERE EFFEKTIVE ALGORITMER OG TEKNIKKER TIL LØSNING. VI BEMÆRKER IMIDLERTID, AT DISSE FREMSKRIDT ER GJORT PARALLELT OG OFTE UDEN AT TAGE HENSYN TIL SAMMENHÆNGEN MELLEM PROBLEMERNE. NUVÆRENDE FORSKNING FORMIDLES NORMALT I ARTIKLER, DER OFFENTLIGGØRES I TIDSSKRIFTER MED EN GRÆNSE PÅ SIDER, OG HVOR ET PROBLEM MODELLERES, STUDERES OG LØSES VED HJÆLP AF EN ELLER ANDEN METODE. NORMALT UDELADES ASPEKTER SOM F.EKS. TILPASNING AF MODELLEN TIL DET VIRKELIGE PROBLEM, DENS BETYDNING FOR FREMME AF VIDENSKAB, FORBEDRING I FORHOLD TIL ANDRE MODELLER ELLER DEN KOMPARATIVE EFFEKTIVITET AF OPLØSNINGSTEKNIKKEN. Til dette formål er majoratet FOR KONGERENDE GENERATION blevet gennemført fra vertikale forme, hvilket har resulteret i en fronter af KONSTITUTED BY POINTERNE ER ER DET MED KOMMUNE LEAD RAICS._x000D_ I DENNE PROJEKT, tilføjelser af PLANTATING, MODELATED, ANALISIS OG RESOLUTION PROBLEMS AF OPTIMISATION PROBLEMS DER ER NEED TIL FELLENDE KONKTIONER I KNOWING, PRESENT TIL PROFUND I ANDRE STRUCTURAL ASPECTS, fra det indviklede synspunkt af modeller (computational kompleksitet, politisk analyse, gyldige desigualides, Cotas, ETC.) som set fra den COMPUTATIONAL EFICIENCE (sammenligninger AF COMPUTATION TIME, KVALITET AF SOLUTIONER,ETC.) Og tilpasningen af modellen til virkelige projekter, hvor vi mødes med en erfaringsmæssig amplicitet i FERROVIARY PLANIFIKATION modeller. MÅLET ER DERFOR IKKE BLOT AT LØSE PROBLEMER, MEN OGSÅ AT FREMME DEN TVÆRGÅENDE UNDERSØGELSE MELLEM FORSKELLIGE MODELLER, PROBLEMER OG METODER TIL LØSNING. (Danish)
17 August 2022
0 references
VIIME VUOSIKYMMENINÄ JA ERITYISESTI VIIME VUOSINA ON EDISTYTTY VALTAVASTI OPTIMOINTIONGELMIEN RATKAISEMISESSA SIJAINNIN JA LIIKENNESUUNNITTELUN ALOILLA. ERITYISESTI LOKALISOINNISSA ON TAPAHTUNUT SUURIA EDISTYSASKELEITA GLOBAALISTUMISEN, KILPAILUKYKYISISSÄ MALLEISSA, RAKENTEIDEN LOKALISOINNISSA, TOIMINTAKESKUSTEN (HUB) LOKALISOINTION LIITTYVISSÄ ONGELMISSA, METAHEURISTICASIN JA AD HOC HEURISTICASIN SOVELTAMISESSA NP-DIFICILES-OPTIMOINTIONGELMIEN RATKAISEMISEKSI MONIEN MUIDEN TUTKIMUSLINJOJEN JOUKOSSA. HENKILÖLIIKENTEESEEN KESKITTYVÄSSÄ LIIKENNESUUNNITTELUSSA ON EDISTYTTY HUOMATTAVASTI VAIHEITTAISEN SUUNNITTELUN ERI VAIHEISSA: VERKON SUUNNITTELU, LINJOJEN SUUNNITTELU, AIKATAULUT, LIIKKUVAN KALUSTON HALLINTA JA HENKILÖSTÖHALLINTO. MUIDEN VIIMEAIKAISTEN TUTKIMUSLINJOJEN JOUKOSSA MAINITSEMME VAIHEIDEN INTEGROINNIN SAMAAN OPTIMOINTIONGELMAAN, PALVELUN KESKEYTYSTEN, JÄRJESTELMÄN KESTÄVYYDEN JA FIABLITYN HOITAMISEN SEKÄ TODELLISTEN ONGELMIEN MALLINTAMISEN LAAJEMMAN PARANTAMISEN JA TEHOKKAAMPIEN ALGORITMIEN JA RATKAISUTEKNIIKOIDEN KEHITTÄMISEN. PANEMME KUITENKIN MERKILLE, ETTÄ TÄMÄ EDISTYS ON TAPAHTUNUT RINNAKKAIN JA USEIN OTTAMATTA HUOMIOON ONGELMIEN VÄLISTÄ YHTEYTTÄ. NYKYISTÄ TUTKIMUSTA LEVITETÄÄN YLEENSÄ ARTIKKELEISSA, JOTKA JULKAISTAAN AIKAKAUSLEHDISSÄ SIVURAJALLA JA JOISSA ONGELMA MALLINNETAAN, TUTKITAAN JA RATKAISTAAN JOLLAKIN MENETELMÄLLÄ. YLEENSÄ EI YLEENSÄ OTETA HUOMIOON ESIMERKIKSI MALLIN MUKAUTTAMISTA TODELLISEEN ONGELMAAN, SEN MERKITYSTÄ TIETEEN EDISTÄMISESSÄ, PARANNUSTA MUIHIN MALLEIHIN NÄHDEN TAI EROTTELUTEKNIIKAN SUHTEELLISTA TEHOKKUUTTA. Tätä tarkoitusta varten on toteutettu pystysuuntaisista muodoista johtuva Mayory OF THE KNOWING GENERATION, joka on johtanut siihen, että KNOWORKING CONSTITUTED BY POINTS on LEAD RAICS._x000D_ TÄMÄN PROJECT, lisäykset PLANTATING, MODELATED, ANALISIS- JA RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS TÄYTETTÄVÄT TUOTTEIDEN TUOTTEIDEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOTTEIDEN TUOMIOISTUIMEN TUOMIOISTA TÄYTTÄNTÄÄNTÖÖN TÄMÄNEN ON TÄYTTÄNTÖKYÖNNÖÖNNÖISTÄ TÄYTÄNTÖNNÖÖNNÖISESTI TUOTTAA TUOTTAVAIHIJIIIN TUOTTAVAIHJAISUISTA TUOISTA TUIHTAJIIIISIIIIISTA TUIHTAA TUIHTAJIIÄISIIÄ TUIHJEL Cotas, Omistajuus, ETC.) YHTEISÖN EFICIENCE (vertailut COMPUTATION TIME, QUALITY OF SOLUTIONS, ETC.) Ja mallin mukauttaminen todellisiin hankkeisiin, joissa kohtaamme FERROVIARY PLANIFICATION -mallien kokemuksellisen monimutkaisuuden. NÄIN OLLEN TAVOITTEENA EI OLE AINOASTAAN RATKAISTA ONGELMIA VAAN MYÖS EDISTÄÄ MONIALAISTA TUTKIMUSTA ERI MALLIEN, ONGELMIEN JA RATKAISUMENETELMIEN VÄLILLÄ. (Finnish)
17 August 2022
0 references
F’DAWN L-AĦĦAR GĦEXIEREN TA’ SNIN U SPEĊJALMENT F’DAWN L-AĦĦAR FTIT SNIN, SAR PROGRESS ENORMI FIS-SOLUZZJONI TA’ PROBLEMI TA’ OTTIMIZZAZZJONI FL-OQSMA TAL-POST U L-IPPJANAR TAT-TRASPORT. B’MOD PARTIKOLARI, FIL-LOKALIZZAZZJONI KIEN HEMM AVVANZI KBAR FIL-KUNSIDERAZZJONI TA’ MIŻURI TA’ GLOBALIZZAZZJONI, F’MUDELLI KOMPETITTIVI, FIL-LOKALIZZAZZJONI TA’ STRUTTURI, FI PROBLEMI TA’ LOKALIZZAZZJONI TA’ ĊENTRI TA’ ATTIVITÀ (HUB), FL-APPLIKAZZJONI TA’ METAHEURISTICAS U HEURISTICAS AD HOC GĦAS-SOLUZZJONI TA’ PROBLEMI TA’ OTTIMIZZAZZJONI TA’ NP-DIFICILES, FOST ĦAFNA LINJI OĦRA TA’ RIĊERKA. FL-IPPJANAR TAT-TRASPORT, B’KONĊENTRAZZJONI FUQ IT-TRASPORT TAL-PASSIĠĠIERI, SAR PROGRESS KBIR FIL-FAŻIJIET DIFFERENTI TAL-IPPJANAR SEKWENZJALI: ID-DISINN TAN-NETWERK, L-IPPJANAR TAL-LINJI, L-ISKEDI, IL-ĠESTJONI TAT-TAGĦMIR MOBBLI U L-ĠESTJONI TAR-RIŻORSI UMANI. FOST LINJI TA ‘RIĊERKA REĊENTI OĦRA, AĦNA JIĊĊITAW L-INTEGRAZZJONI TA’ FAŻIJIET FL-ISTESS PROBLEMA OTTIMIZZAZZJONI, IT-TRATTAMENT TA ‘INTERRUZZJONIJIET TAS-SERVIZZ, ROBUSTEZZA TAS-SISTEMA U FIABLITY, U T-TITJIB USA’ TAL-IMMUDELLAR TA ‘PROBLEMI REALI U L-IŻVILUPP TA’ ALGORITMI AKTAR EFFIĊJENTI U TEKNIKI TA ‘RIŻOLUZZJONI. MADANKOLLU, NINNOTAW LI DAN IL-PROGRESS SAR B’MOD PARALLEL U TA’ SPISS MINGĦAJR MA TQIESET IR-RABTA BEJN IL-PROBLEMI. IR-RIĊERKA ATTWALI NORMALMENT TITQASSAM F’ARTIKLI PPUBBLIKATI F’ĠURNALI B’LIMITU TA’ PAĠNI U LI FIHOM TIĠI MMUDELLATA, STUDJATA U SOLVUTA PROBLEMA B’XI METODU. NORMALMENT ASPETTI BĦALL-ADATTAMENT TAL-MUDELL GĦALL-PROBLEMA REALI, L-IMPORTANZA TIEGĦU FL-AVVANZ TAX-XJENZA, IT-TITJIB FIR-RIGWARD TA’ MUDELLI OĦRA, JEW L-EFFIĊJENZA KOMPARATTIVA TAT-TEKNIKA TA’ RIŻOLUZZJONI NORMALMENT JITĦALLEW BARRA. Għal dan il-għan, is-Sindku tal-ĠENERAZZJONI TAN-NOWING ġiet effettwata mill-FORM vertikali, li rriżultat f’parti ta’ quddiem tal-POŻIZZJONI TAL-KNOWORKING BILL-KONSITUZZJONIJIET MAL-ISTATI MILL-KOMMUNE LEAD._x000D_ F’dan il-PROJETT, addizzjonijiet ta’ PLANTATING, MODELATAT, ANALIŻI U PROBLITI TA’ RIŻLUZZJONI TA’ PROBLITI TA’ OPTIMISAZZJONI LI QED GĦANDHOM GĦANDHOM FIL-KUMMERĊ FIL-KONT, PREŻENTI LI JQISU F’ASPEĊI STRUTURALI OĦRA, mill-perspettiva kkomplikata tal-mudelli (kumplessità komputazzjonali, analiżi politika, deżertwalidi validi, Cotas, Ownerships, ETC.) mill-perspettiva ta ‘l-EFIĊJENZA KOMPUTAZZJONI (paraguni TTIME KOMUTAZZJONI, KWALITÀ TA ‘SOLUZZJONIJIET, ETC) U l-adattament tal-mudell għal proġetti reali, fejn niltaqgħu ma ‘ampliċità esperjenzjali fil-mudelli FERROVIARY PLANIFIKAZZJONI. GĦALHEKK, L-GĦAN MHUWIEX BISS LI JISSOLVEW IL-PROBLEMI IŻDA WKOLL LI JSIR PROGRESS FL-ISTUDJU TRASVERSALI BEJN IL-MUDELLI, IL-PROBLEMI U L-METODI DIFFERENTI TA’ RIŻOLUZZJONI. (Maltese)
17 August 2022
0 references
PĒDĒJĀS DESMITGADĒS UN JO ĪPAŠI PĒDĒJOS GADOS IR PANĀKTS MILZĪGS PROGRESS, RISINOT OPTIMIZĀCIJAS PROBLĒMAS ATRAŠANĀS VIETAS UN TRANSPORTA PLĀNOŠANAS JOMĀ. JO ĪPAŠI LOKALIZĀCIJAS JOMĀ IR GŪTI LIELI PANĀKUMI, APSVEROT GLOBALIZĀCIJAS PASĀKUMUS, KONKURĒTSPĒJĪGUS MODEĻUS, STRUKTŪRU LOKALIZĀCIJU, DARBĪBAS CENTRU (CENTRA) LOKALIZĀCIJAS PROBLĒMAS, METAHEURISTICAS UN AD HOC HEURISTICAS PIEMĒROŠANU NP-DIFICILU OPTIMIZĀCIJAS PROBLĒMU RISINĀŠANAI, KĀ ARĪ DAUDZUS CITUS PĒTNIECĪBAS VIRZIENUS. TRANSPORTA PLĀNOŠANĀ, KONCENTRĒJOTIES UZ PASAŽIERU PĀRVADĀJUMIEM, IR PANĀKTS LIELS PROGRESS SECĪGĀS PLĀNOŠANAS DAŽĀDOS POSMOS: TĪKLA PROJEKTĒŠANA, LĪNIJU PLĀNOŠANA, GRAFIKI, MOBILĀ APRĪKOJUMA VADĪBA UN CILVĒKRESURSU PĀRVALDĪBA. CITU NESENO PĒTNIECĪBAS LĪNIJU STARPĀ MĒS CITĒJAM FĀŽU INTEGRĀCIJU TAJĀ PAŠĀ OPTIMIZĀCIJAS PROBLĒMĀ, PAKALPOJUMU PĀRTRAUKUMU ĀRSTĒŠANU, SISTĒMAS ROBUSTUMU UN FIABLITY, KĀ ARĪ PLAŠĀKU REĀLO PROBLĒMU MODELĒŠANAS UZLABOŠANU UN EFEKTĪVĀKU ALGORITMU UN IZŠĶIRTSPĒJAS METOŽU IZSTRĀDI. TOMĒR MĒS ATZĪMĒJAM, KA ŠIS PROGRESS IR PANĀKTS PARALĒLI UN BIEŽI VIEN, NEŅEMOT VĒRĀ SAIKNI STARP PROBLĒMĀM. PAŠREIZĒJIE PĒTĪJUMI PARASTI TIEK IZPLATĪTI RAKSTOS, KAS PUBLICĒTI ŽURNĀLOS AR IEROBEŽOTU LAPPUŠU SKAITU UN KUROS PROBLĒMA IR MODELĒTA, PĒTĪTA UN ATRISINĀTA AR KĀDU METODI. PARASTI TĀDI ASPEKTI KĀ MODEĻA PIELĀGOŠANA REĀLAJAI PROBLĒMAI, TĀ NOZĪME ZINĀTNES ATTĪSTĪBĀ, UZLABOJUMI ATTIECĪBĀ UZ CITIEM MODEĻIEM VAI IZŠĶIRTSPĒJAS TEHNIKAS SALĪDZINOŠĀ EFEKTIVITĀTE PARASTI TIEK IZLAISTI. Šim nolūkam ZINĀŠANAS ĢENERĀCIJAS mērs ir veikts no vertikālās FORM, kā rezultātā tika izveidota priekšpuse no KNOWORKING CONSTITUTED BY POINTS, kas ir pieņemta ar COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ ŠIS PROJEKTS, papildinājumiem par PLANTATING, MODELATED, ANALISIS UN RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS THAT ir JĀŅEMŠANAS PĀRTIKĀ, PRESENTS PROFUND CITAS STRUCTURAL ASPECTI, sākot no sarežģītā viedokļa modeļiem (skaitļošanas sarežģītība, politiskā analīze, derīgi desigualides, Cotas, Īpašumtiesības, ETC.) no viedokļa no COMPUTATIONAL EFICIENCE (salīdzinājumi COMPUTATION TIME, QUALITY OF SOLUTIONS, ETC.) Un modeļa pielāgošana reāliem projektiem, kuros mēs tiekamies ar eksperimentētu amplitūdu FERROVIARY PLANIFICATION modeļos. TĀPĒC MĒRĶIS IR NE TIKAI RISINĀT PROBLĒMAS, BET ARĪ VIRZĪT TRANSVERSĀLU PĒTĪJUMU STARP DAŽĀDIEM MODEĻIEM, PROBLĒMĀM UN RISINĀŠANAS METODĒM. (Latvian)
17 August 2022
0 references
V POSLEDNÝCH DESAŤROČIACH A NAJMÄ V POSLEDNÝCH ROKOCH SA DOSIAHOL OBROVSKÝ POKROK PRI RIEŠENÍ PROBLÉMOV OPTIMALIZÁCIE V OBLASTIACH LOKALIZÁCIE A PLÁNOVANIA DOPRAVY. NAJMÄ V LOKALIZÁCII DOŠLO K VEĽKÉMU POKROKU V ZVAŽOVANÍ GLOBALIZAČNÝCH OPATRENÍ, V KONKURENČNÝCH MODELOCH, V LOKALIZÁCII ŠTRUKTÚR, V PROBLÉMOCH LOKALIZÁCIE CENTIER ČINNOSTI (HUB), PRI UPLATŇOVANÍ METAHEURISTICAS A AD HOC HEURISTICAS NA RIEŠENIE PROBLÉMOV OPTIMALIZÁCIE NP-DIFICILE, OKREM MNOHÝCH ĎALŠÍCH OBLASTÍ VÝSKUMU. V OBLASTI PLÁNOVANIA DOPRAVY SO ZAMERANÍM NA OSOBNÚ DOPRAVU SA DOSIAHOL VEĽKÝ POKROK V RÔZNYCH FÁZACH POSTUPNÉHO PLÁNOVANIA: NÁVRH SIETE, PLÁNOVANIE LINIEK, ROZVRHY, RIADENIE MOBILNÝCH ZARIADENÍ A RIADENIE ĽUDSKÝCH ZDROJOV. MEDZI INÝMI NEDÁVNYMI VÝSKUMNÝMI LÍNIAMI UVÁDZAME INTEGRÁCIU FÁZ DO ROVNAKÉHO PROBLÉMU OPTIMALIZÁCIE, LIEČBU PRERUŠENÍ SLUŽIEB, ROBUSTNOSŤ SYSTÉMU A FIABLITY A ŠIRŠIE ZLEPŠENIE MODELOVANIA SKUTOČNÝCH PROBLÉMOV A VÝVOJ EFEKTÍVNEJŠÍCH ALGORITMOV A TECHNÍK RIEŠENIA. POZNAMENÁVAME VŠAK, ŽE TENTO POKROK SA DOSIAHOL PARALELNE A ČASTO BEZ ZOHĽADNENIA SÚVISLOSTI MEDZI PROBLÉMAMI. SÚČASNÝ VÝSKUM SA ZVYČAJNE ŠÍRI V ČLÁNKOCH PUBLIKOVANÝCH V ČASOPISOCH S LIMITOM STRÁNOK A V KTORÝCH JE PROBLÉM MODELOVANÝ, ŠTUDOVANÝ A VYRIEŠENÝ NEJAKOU METÓDOU. ZVYČAJNE SA VYNECHÁVAJÚ ASPEKTY, AKO JE PRISPÔSOBENIE MODELU SKUTOČNÉMU PROBLÉMU, JEHO VÝZNAM PRI ROZVOJI VEDY, ZLEPŠENIE VZHĽADOM NA INÉ MODELY ALEBO POROVNÁVACIA ÚČINNOSŤ TECHNIKY RIEŠENIA. Na tento účel sa starosta VZNÁVAJEJ GENERÁCIE uskutočnil z vertikálnej formy, čo viedlo k priečeliu KONŠTATUJÚCEHO KONŠTATUJÚCEHO KONŠTATUJÚCEHO SPOLOČNOSTI SPOLOČNOSTI SPOLOČNOSTI._x000D_ V tomto PROJEKTU, prídavky PLANTATING, MODELATED, ANALISIS A RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS, ktoré sú potrebné na to, PRESENT TO PROFUND INÝCH STRUCTURAL ASPECTS, a to z zložitého hľadiska modelov (počítačová zložitosť, politická analýza, platné desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) z hľadiska COMPUTATIONAL EFICIENCE (porovnanie COMPUTATION TIME, Kvalita SOLUTIONS,ETC.) A prispôsobenie modelu skutočným projektom, v ktorých sa stretávame s experenciálnou amplicitou v modeloch FERROVIARY PLANIFICATION. CIEĽOM JE PRETO NIELEN VYRIEŠIŤ PROBLÉMY, ALE AJ POKROČIŤ V PRIEREZOVEJ ŠTÚDII MEDZI RÔZNYMI MODELMI, PROBLÉMAMI A METÓDAMI RIEŠENIA. (Slovak)
17 August 2022
0 references
LE BLIANTA BEAGA ANUAS AGUS GO HÁIRITHE LE BLIANTA BEAGA ANUAS, TÁ DUL CHUN CINN OLLMHÓR DÉANTA MAIDIR LE FADHBANNA OPTAMAITHE A RÉITEACH I RÉIMSÍ AN TSUÍMH AGUS NA PLEANÁLA IOMPAIR. GO HÁIRITHE, SA LOGÁNÚ, RINNEADH DUL CHUN CINN MÓR MAIDIR LE BEARTA DOMHANDAITHE, I SAMHLACHA IOMAÍOCHA, I LOGÁNÚ STRUCHTÚR, I BHFADHBANNA A BHAINEANN LE LOGÁNÚ IONAD GNÍOMHAÍOCHTA (MOL), I GCUR I BHFEIDHM METAHEURISTICAS AGUS HEURISTICAS AD HOC CHUN FADHBANNA A RÉITEACH MAIDIR LE LEAS IOMLÁN A BHAINT AS NP-DIFICILES, I MEASC GO LEOR RÉIMSÍ EILE TAIGHDE. I BPLEANÁIL IOMPAIR, AG DÍRIÚ AR IOMPAR PAISINÉIRÍ, RINNEADH DUL CHUN CINN MÓR SNA CÉIMEANNA ÉAGSÚLA DEN PHLEANÁIL SHEICHEAMHACH: DEARADH GRÉASÁIN, PLEANÁIL LÍNTE, SCEIDIL, BAINISTIÚ TREALAIMH MHÓIBÍLIGH AGUS BAINISTIÚ ACMHAINNÍ DAONNA. I MEASC LÍNTE TAIGHDE EILE LE DÉANAÍ, LUANN MUID AN COMHTHÁTHÚ CÉIMEANNA ISTEACH AN FHADHB LEAS IOMLÁN A BHAINT CÉANNA, AN CHÓIREÁIL BRISEADH SEIRBHÍSE, STÓINSEACHT AN CHÓRAIS AGUS FIABLITY, AGUS FEABHAS NÍOS LEITHNE AR AN SAMHALTÚ FADHBANNA FÍOR AGUS FORBAIRT HALGARTAIM NÍOS ÉIFEACHTAÍ AGUS TEICNÍCÍ RÉITIGH. TUGAIMID DÁR N-AIRE, ÁFACH, GO NDEARNADH AN DUL CHUN CINN SIN GO COMHTHREOMHAR AGUS GO MINIC GAN AN NASC IDIR FADHBANNA A CHUR SAN ÁIREAMH. DE GHNÁTH SCAIPTEAR TAIGHDE REATHA IN AILT A FHOILSÍTEAR IN IRISÍ LE TEORAINN DE LEATHANAIGH AGUS INA NDÉANTAR FADHB A MHÚNLÚ, A STAIDÉAR AGUS A RÉITEACH TRÍ MHODH ÉIGIN. DE GHNÁTH, FÁGTAR GNÉITHE COSÚIL LE HOIRIÚNÚ AN TSAMHAIL LEIS AN BHFÍORFHADHB, A THÁBHACHT I GCUR CHUN CINN NA HEOLAÍOCHTA, FEABHAS A CHUR AR SHAMHLACHA EILE, NÓ ÉIFEACHTÚLACHT CHOMPARÁIDEACH THEICNÍC AN RÉITIGH DE GHNÁTH. Chun na críche sin, rinneadh MAYORY AN GENERATION KNOWING ó fhoirm ingearach, rud a fhágann go bhfuil Fronter of the KNOWORKING comhdhéanta BOINTS IS LE COMMUNE LE RAICS._x000D_ IN TIONSCAIL, breisithe PLANTATING, MODELATED, ANALISIS AGUS RÚSAINT SOLÁTHAIR OPTISISATIONS atá arna fhothú le haghaidh HuECT TÁ TÚSÁLA I DÓIBH, PRESent TO profund IN ASPECTS STRUCTURAL EILE, ó thaobh intricate na samhlacha (castacht ríomhaireachta, anailís pholaitiúil, desigualides bailí, COTAS, Úinéireacht, ETC.) ó thaobh an EFICIENCE COMPUTATIONAL (comparisons OF COMPUTATION TIME, CÁILÍOCHT NA SOLUTIONS, ECC.) Agus oiriúnú an tsamhail do thionscadail fíor, ina gcomhlíonann muid le intuigtheacht experiential i samhlacha pleanála FERROVIARY. DÁ BHRÍ SIN, NÍ HAMHÁIN GURB É AN AIDHM ATÁ ANN FADHBANNA A RÉITEACH ACH FREISIN AN STAIDÉAR TRASGHEARRTHA IDIR SAMHLACHA, FADHBANNA AGUS MODHANNA RÉITIGH ÉAGSÚLA A CHUR CHUN CINN. (Irish)
17 August 2022
0 references
V POSLEDNÍCH DESETILETÍCH A ZEJMÉNA V POSLEDNÍCH NĚKOLIKA LETECH BYLO DOSAŽENO OBROVSKÉHO POKROKU PŘI ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ OPTIMALIZACE V OBLASTECH ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ A DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ. ZEJMÉNA V LOKALIZACI DOŠLO K VELKÉMU POKROKU V ÚVAHÁCH O GLOBALIZAČNÍCH OPATŘENÍCH, V KONKURENČNÍCH MODELECH, V LOKALIZACI STRUKTUR, V PROBLÉMECH LOKALIZACE CENTER ČINNOSTI (HUB), PŘI POUŽITÍ METAHEURISTICAS A AD HOC HEURISTICAS PRO ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ OPTIMALIZACE NP-DIFICILES, MEZI MNOHA DALŠÍMI OBLASTMI VÝZKUMU. V PLÁNOVÁNÍ DOPRAVY SE ZAMĚŘENÍM NA OSOBNÍ DOPRAVU BYLO DOSAŽENO ZNAČNÉHO POKROKU V RŮZNÝCH FÁZÍCH POSTUPNÉHO PLÁNOVÁNÍ: NÁVRH SÍTĚ, PLÁNOVÁNÍ TRATÍ, JÍZDNÍ ŘÁDY, ŘÍZENÍ MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍ A ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ. MIMO JINÉ NEDÁVNÉ VÝZKUMNÉ LINKY CITUJEME INTEGRACI FÁZÍ DO STEJNÉHO OPTIMALIZAČNÍHO PROBLÉMU, ŘEŠENÍ PŘERUŠENÍ SLUŽEB, ROBUSTNOST SYSTÉMU A FIABLITY A ŠIRŠÍ ZLEPŠENÍ MODELOVÁNÍ REÁLNÝCH PROBLÉMŮ A VÝVOJ EFEKTIVNĚJŠÍCH ALGORITMŮ A TECHNIK ŘEŠENÍ. KONSTATUJEME VŠAK, ŽE TOHOTO POKROKU BYLO DOSAŽENO SOUBĚŽNĚ A ČASTO BEZ OHLEDU NA SOUVISLOST MEZI PROBLÉMY. SOUČASNÝ VÝZKUM JE OBVYKLE ŠÍŘEN V ČLÁNCÍCH PUBLIKOVANÝCH V ČASOPISECH S LIMITEM STRÁNEK A VE KTERÝCH JE PROBLÉM MODELOVÁN, STUDOVÁN A ŘEŠEN NĚJAKÝM ZPŮSOBEM. OBVYKLE SE OPOMÍJÍ ASPEKTY, JAKO JE PŘIZPŮSOBENÍ MODELU SKUTEČNÉMU PROBLÉMU, JEHO VÝZNAM PRO ROZVOJ VĚDY, ZLEPŠENÍ VE VZTAHU K JINÝM MODELŮM NEBO KOMPARATIVNÍ EFEKTIVITA TECHNIKY ROZLIŠENÍ. Za tímto účelem se z vertikálního formuláře realizovala starosta Věřící GENERACE, což vedlo k tomu, že přední strana KONSTITUTOVANÉHO KONSTITUTUJÍCÍHO POKLADU JE S KOMMUNE LEAD RAICS._x000D_ V tomto PROJECTU, dodatcích PLANTATING, MODELATED, ANALISIS a RESOLUTION PROBLEMS OPTIMISATION PROBLEMS, které jsou potřebné pro FELLENING HUECS IN KNOWING, PRESENT TO PROFUND IN JINÉ STRUCTURÁLNÍ ASPECTY, a to z pohledu komplikovaného hlediska modelů (počítačová složitost, politická analýza, platné desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) a přizpůsobení modelu skutečným projektům, ve kterých se setkáváme se zážitkovou incidencí v modelech FERROVIARY PLANIFICATION. CÍLEM JE PROTO NEJEN VYŘEŠIT PROBLÉMY, ALE TAKÉ POKROČIT V PRŮŘEZOVÉ STUDII MEZI RŮZNÝMI MODELY, PROBLÉMY A ZPŮSOBY ŘEŠENÍ. (Czech)
17 August 2022
0 references
NAS ÚLTIMAS DÉCADAS, E ESPECIALMENTE NOS ÚLTIMOS ANOS, REGISTARAM-SE ENORMES PROGRESSOS NA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE OTIMIZAÇÃO NAS ÁREAS DE LOCALIZAÇÃO E PLANEAMENTO DOS TRANSPORTES. EM PARTICULAR, NA LOCALIZAÇÃO HOUVE GRANDES AVANÇOS NA CONSIDERAÇÃO DE MEDIDAS GLOBALIZANTES, EM MODELOS COMPETITIVOS, NA LOCALIZAÇÃO DE ESTRUTURAS, EM PROBLEMAS DE LOCALIZAÇÃO DE CENTROS DE ATIVIDADE (HUB), NA APLICAÇÃO DE METAHEURISTICAS E HEURISTICAS AD HOC PARA A RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE OTIMIZAÇÃO NP-DIFICILES, ENTRE MUITAS OUTRAS LINHAS DE PESQUISA. NO PLANEAMENTO DOS TRANSPORTES, CENTRADO NO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, REGISTARAM-SE GRANDES PROGRESSOS NAS DIFERENTES FASES DO PLANEAMENTO SEQUENCIAL: PROJETO DE REDE, PLANEJAMENTO DE LINHAS, HORÁRIOS, GESTÃO DE EQUIPAMENTOS MÓVEIS E GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS. ENTRE OUTRAS LINHAS DE PESQUISA RECENTES, CITAMOS A INTEGRAÇÃO DE FASES NO MESMO PROBLEMA DE OTIMIZAÇÃO, O TRATAMENTO DE INTERRUPÇÕES DE SERVIÇO, ROBUSTEZ DO SISTEMA E FIABLITY, E A MELHORIA MAIS AMPLA DA MODELAGEM DE PROBLEMAS REAIS E O DESENVOLVIMENTO DE ALGORITMOS E TÉCNICAS DE RESOLUÇÃO MAIS EFICIENTES. NO ENTANTO, REGISTAMOS QUE ESTES PROGRESSOS FORAM REALIZADOS EM PARALELO E, MUITAS VEZES, SEM TER EM CONTA A RELAÇÃO ENTRE OS PROBLEMAS. A PESQUISA ATUAL É GERALMENTE DIVULGADA EM ARTIGOS PUBLICADOS EM PERIÓDICOS COM LIMITE DE PÁGINAS E EM QUE UM PROBLEMA É MODELADO, ESTUDADO E RESOLVIDO POR ALGUM MÉTODO. GERALMENTE, ASPETOS COMO A ADAPTAÇÃO DO MODELO AO PROBLEMA REAL, SUA IMPORTÂNCIA NO AVANÇO DA CIÊNCIA, MELHORA EM RELAÇÃO A OUTROS MODELOS OU A EFICIÊNCIA COMPARATIVA DA TÉCNICA DE RESOLUÇÃO SÃO GERALMENTE OMITIDOS. Para o efeito, o Presidente da câmara municipal da GENERAÇÃO CONHECIMENTA foi efetuada a partir de um FORM vertical, resultando num fronter DO CONHECIMENTO CONSTITADO POR POINTS É feito com RAICS LEAD COM._x000D_ Nessa proposta, adições de PLANTATING, MODELATED, ANÁLISE E RESOLUÇÃO PROBLEMS DE PROBLEMAS DE OTIMIZAÇÃO QUE É NEED PARA FELECING HUECS NO CONHECIMENTO, presente A PROFUNDAR EM OUTROS ASPETOS ESTRUTURAIS, a partir do intrincado ponto de vista dos modelos (complexidade computacional, análise política, desigualdades válidas, Cotas, Propriedades, ETC.) a partir do ponto de vista da EFICIÊNCIA COMPUTacional (companhões DE TEMPO DE COMPUTAÇÃO, QUALIDADE DAS SOLUÇÕES, ETC.) E a adaptação do modelo a projetos reais, em que nos encontramos com uma amplicidade experiencial em modelos de PLANIFICAÇÃO FERROVIÁRIA. POR CONSEGUINTE, O OBJETIVO NÃO É APENAS RESOLVER PROBLEMAS, MAS TAMBÉM FAZER AVANÇAR O ESTUDO TRANSVERSAL ENTRE DIFERENTES MODELOS, PROBLEMAS E MÉTODOS DE RESOLUÇÃO. (Portuguese)
17 August 2022
0 references
VIIMASTEL AASTAKÜMNETEL JA ERITI VIIMASTEL AASTATEL ON TEHTUD TOHUTUID EDUSAMME ASUKOHA JA TRANSPORDI PLANEERIMISE OPTIMEERIMISE PROBLEEMIDE LAHENDAMISEL. EELKÕIGE ON LOKALISEERIMISEL TEHTUD SUURI EDUSAMME GLOBALISEERUVATE MEETMETE KAALUMISEL, KONKURENTSIMUDELITES, STRUKTUURIDE LOKALISEERIMISEL, TEGEVUSKESKUSTE LOKALISEERIMISE PROBLEEMIDES, METAHEURISTICASE JA AD HOC HEURISTICASE KOHALDAMISEL NP-PUUDUJÄÄKIDE OPTIMEERIMISE PROBLEEMIDE LAHENDAMISEKS PALJUDE MUUDE UURIMISVALDKONDADE HULGAS. TRANSPORDI PLANEERIMISEL, KESKENDUDES REISIJATEVEOLE, ON TEHTUD SUURI EDUSAMME JÄRJESTIKUSE PLANEERIMISE ERI ETAPPIDES: VÕRGU PROJEKTEERIMINE, LIINIDE PLANEERIMINE, SÕIDUPLAANID, MOBIILSETE SEADMETE HALDAMINE JA INIMRESSURSSIDE JUHTIMINE. MUUDE HILJUTISTE TEADUSUURINGUTE RIDADE HULGAS TSITEERIME FAASIDE INTEGREERIMIST SAMASSE OPTIMEERIMISPROBLEEMI, TEENUSE KATKESTUSTE RAVI, SÜSTEEMI TÖÖKINDLUST JA FIABLITY’T NING TEGELIKE PROBLEEMIDE MODELLEERIMISE LAIEMAT PARANDAMIST NING TÕHUSAMATE ALGORITMIDE JA LAHENDUSTE VÄLJATÖÖTAMIST. SIISKI MÄRGIME, ET NEID EDUSAMME ON TEHTUD PARALLEELSELT JA SAGELI ILMA PROBLEEMIDE VAHELIST SEOST ARVESSE VÕTMATA. PRAEGUSI UURINGUID LEVITATAKSE TAVALISELT ARTIKLITENA, MIS AVALDATAKSE AJAKIRJADES, MILLE LEHEKÜLGEDE ARV ON PIIRATUD JA MILLES PROBLEEMI MODELLEERITAKSE, UURITAKSE JA LAHENDATAKSE MINGI MEETODIGA. TAVALISELT JÄETAKSE VÄLJA SELLISED ASPEKTID NAGU MUDELI KOHANDAMINE TEGELIKU PROBLEEMIGA, SELLE TÄHTSUS TEADUSE ARENGUS, TÄIUSTAMINE VÕRRELDES TEISTE MUDELITEGA VÕI KRIISILAHENDUSE TEHNIKA VÕRDLEV TÕHUSUS. Sel eesmärgil on KNOWING GENERATION’i maikuu teoks saanud vertikaalsest VORMist, mille tulemuseks on ÜHENDUSTE KASUTATUD POINTSIOONIDE VÕTMISE PUHENDID ÜHENDUSE LEAD RAICS._x000D_ in THIS PROJECT, lisandid PLANTATING, MODELATED, ANALISIS JA RESOLUTSIOONID OPTIMISPROBLEMS, mida ei ole vaja KASUTATAKSE, VÕTNUD MUUD STRUCTURALID, alates keerulisest vaatenurgast mudelid (arvutuslik keerukus, poliitiline analüüs, kehtiv desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) seisukohast seisukohast COMPUTATIONAL EFICIENCE (võrreldes COMPUTATION TIME, QUALITY OF SOLUTIONS, ETC.) Ja kohandamine mudel reaalsed projektid, kus me kohtume kogemuslik amplicity FERROVIARY PLANIFICATION mudelid. SEETÕTTU EI OLE EESMÄRK MITTE AINULT PROBLEEMIDE LAHENDAMINE, VAID KA ERINEVATE MUDELITE, PROBLEEMIDE JA LAHENDUSTE VALDKONDADEVAHELISE UURINGU EDENDAMINE. (Estonian)
17 August 2022
0 references
AZ ELMÚLT ÉVTIZEDEKBEN ÉS KÜLÖNÖSEN AZ ELMÚLT ÉVEKBEN ÓRIÁSI ELŐRELÉPÉS TÖRTÉNT AZ OPTIMALIZÁLÁS PROBLÉMÁINAK MEGOLDÁSÁBAN A HELYSZÍN- ÉS KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS TERÜLETÉN. KÜLÖNÖSEN A LOKALIZÁCIÓ TERÉN NAGY ELŐRELÉPÉS TÖRTÉNT A GLOBALIZÁLÓ INTÉZKEDÉSEK MÉRLEGELÉSÉBEN, A VERSENYKÉPES MODELLEKBEN, A STRUKTÚRÁK LOKALIZÁLÁSÁBAN, A TEVÉKENYSÉGI KÖZPONTOK LOKALIZÁCIÓJÁVAL KAPCSOLATOS PROBLÉMÁKBAN (HUB), A METAHEURISTICAS ÉS AZ AD HOC HEURISTICAS ALKALMAZÁSÁBAN AZ NP-DIFICILES OPTIMALIZÁLÁSI PROBLÉMÁINAK MEGOLDÁSÁBAN, SZÁMOS MÁS KUTATÁSI TERÜLET MELLETT. A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSRA ÖSSZPONTOSÍTÓ KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS TERÉN JELENTŐS ELŐRELÉPÉS TÖRTÉNT A SZEKVENCIÁLIS TERVEZÉS KÜLÖNBÖZŐ SZAKASZAIBAN: HÁLÓZATTERVEZÉS, VONALAK TERVEZÉSE, MENETRENDEK, MOBIL BERENDEZÉSEK KEZELÉSE ÉS HUMÁNERŐFORRÁS-GAZDÁLKODÁS. A LEGÚJABB KUTATÁSI IRÁNYVONALAK MELLETT IDÉZZÜK A FÁZISOK INTEGRÁLÁSÁT UGYANABBA AZ OPTIMALIZÁLÁSI PROBLÉMÁBA, A SZOLGÁLTATÁS MEGSZAKADÁSÁNAK KEZELÉSÉT, A RENDSZER ROBUSZTUSSÁGÁT ÉS A FIABLITY-T, VALAMINT A VALÓS PROBLÉMÁK MODELLEZÉSÉNEK SZÉLESEBB KÖRŰ JAVÍTÁSÁT, VALAMINT A HATÉKONYABB ALGORITMUSOK ÉS FELBONTÁSI TECHNIKÁK KIFEJLESZTÉSÉT. MEGJEGYEZZÜK AZONBAN, HOGY EZ AZ ELŐRELÉPÉS PÁRHUZAMOSAN ÉS GYAKRAN A PROBLÉMÁK KÖZÖTTI ÖSSZEFÜGGÉS FIGYELEMBEVÉTELE NÉLKÜL TÖRTÉNT. A JELENLEGI KUTATÁSOKAT ÁLTALÁBAN A FOLYÓIRATOKBAN PUBLIKÁLT CIKKEKBEN TERJESZTIK, AHOL A PROBLÉMÁT VALAMILYEN MÓDSZERREL MODELLEZIK, TANULMÁNYOZZÁK ÉS MEGOLDJÁK. ÁLTALÁBAN FIGYELMEN KÍVÜL HAGYJÁK AZ OLYAN SZEMPONTOKAT, MINT A MODELL HOZZÁIGAZÍTÁSA A VALÓDI PROBLÉMÁHOZ, ANNAK JELENTŐSÉGE A TUDOMÁNY FEJLŐDÉSÉBEN, A TÖBBI MODELLHEZ KÉPEST TÖRTÉNŐ JAVULÁS VAGY A FELBONTÁSI TECHNIKA ÖSSZEHASONLÍTÓ HATÉKONYSÁGA. Ebből a célból a TUDOMÁSI GENERÁCIÓ polgármestere függőleges FORM-ból készült, aminek eredményeként a TUDOMÁSI FOGLALKOZTATÁSI TUDOMÁNYok előlapja a COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ ebben a PROJECT-ben, a PLANTATING, MODELATED, ANALISIS és RESOLUTION PROBLEMS of OPTIMISATION PROBLEMS-ben szerepel, más STRUCTURÁLIS ASPECTS-ben, a modellek bonyolult nézőpontjából (számítási komplexitás, politikai elemzés, érvényes desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) a COMPUTATIONAL EFICIENCE (összehasonlítási TIME, SOLUTIONS QUALITY,ETC.) szemszögéből és a modellnek a valós projektekhez való hozzáigazításáról, amelyben tapasztalati amplicitással találkozunk a FERROVIARY PLANIFICATION modellekben. EZÉRT A CÉL NEMCSAK A PROBLÉMÁK MEGOLDÁSA, HANEM A KÜLÖNBÖZŐ MODELLEK, PROBLÉMÁK ÉS MEGOLDÁSI MÓDSZEREK KÖZÖTTI ÁTFOGÓ TANULMÁNY ELŐMOZDÍTÁSA IS. (Hungarian)
17 August 2022
0 references
ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ ДЕСЕТИЛЕТИЯ И ОСОБЕНО ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ НЯКОЛКО ГОДИНИ БЕ ПОСТИГНАТ ОГРОМЕН НАПРЕДЪК В РЕШАВАНЕТО НА ПРОБЛЕМИТЕ НА ОПТИМИЗАЦИЯТА В ОБЛАСТТА НА ЛОКАЦИЯТА И ПЛАНИРАНЕТО НА ТРАНСПОРТА. ПО-СПЕЦИАЛНО, В ЛОКАЛИЗАЦИЯТА ИМА ГОЛЯМ НАПРЕДЪК В РАЗГЛЕЖДАНЕТО НА ГЛОБАЛИЗИРАЩИТЕ МЕРКИ, В КОНКУРЕНТНИТЕ МОДЕЛИ, В ЛОКАЛИЗАЦИЯТА НА СТРУКТУРИТЕ, В ПРОБЛЕМИТЕ НА ЛОКАЛИЗАЦИЯТА НА ЦЕНТРОВЕТЕ ЗА ДЕЙНОСТ (ЦЕНТРОВЕ), В ПРИЛАГАНЕТО НА METAHEURISTICAS И AD HOC HEURISTICAS ЗА РЕШАВАНЕ НА ПРОБЛЕМИТЕ НА ОПТИМИЗАЦИЯТА НА NP-DIFICILES, НАРЕД С МНОГО ДРУГИ ЛИНИИ НА НАУЧНИ ИЗСЛЕДВАНИЯ. В ПЛАНИРАНЕТО НА ТРАНСПОРТА, СЪСРЕДОТОЧЕНО ВЪРХУ ПЪТНИЧЕСКИЯ ТРАНСПОРТ, БЕШЕ ПОСТИГНАТ ГОЛЯМ НАПРЕДЪК В РАЗЛИЧНИТЕ ЕТАПИ НА ПОСЛЕДОВАТЕЛНОТО ПЛАНИРАНЕ: ПРОЕКТИРАНЕ НА МРЕЖИ, ПЛАНИРАНЕ НА ЛИНИИ, ГРАФИЦИ, УПРАВЛЕНИЕ НА МОБИЛНОТО ОБОРУДВАНЕ И УПРАВЛЕНИЕ НА ЧОВЕШКИТЕ РЕСУРСИ. НАРЕД С ДРУГИ СКОРОШНИ ИЗСЛЕДОВАТЕЛСКИ ЛИНИИ, НИЕ ЦИТИРАМЕ ИНТЕГРИРАНЕТО НА ФАЗИТЕ В СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ ЗА ОПТИМИЗАЦИЯ, ЛЕЧЕНИЕТО НА ПРЕКЪСВАНИЯ НА УСЛУГИТЕ, СТАБИЛНОСТТА НА СИСТЕМАТА И FIABLITY, КАКТО И ПО-ШИРОКОТО ПОДОБРЯВАНЕ НА МОДЕЛИРАНЕТО НА РЕАЛНИ ПРОБЛЕМИ И РАЗРАБОТВАНЕТО НА ПО-ЕФЕКТИВНИ АЛГОРИТМИ И ТЕХНИКИ ЗА РАЗРЕШАВАНЕ. ОТБЕЛЯЗВАМЕ ОБАЧЕ, ЧЕ ТОЗИ НАПРЕДЪК Е ПОСТИГНАТ УСПОРЕДНО И ЧЕСТО БЕЗ ДА СЕ ОТЧИТА ВРЪЗКАТА МЕЖДУ ПРОБЛЕМИТЕ. ТЕКУЩИТЕ ИЗСЛЕДВАНИЯ ОБИКНОВЕНО СЕ РАЗПРОСТРАНЯВАТ В СТАТИИ, ПУБЛИКУВАНИ В СПИСАНИЯ С ОГРАНИЧЕН БРОЙ СТРАНИЦИ И В КОИТО ПРОБЛЕМЪТ СЕ МОДЕЛИРА, ИЗУЧАВА И РЕШАВА ПО НЯКАКЪВ НАЧИН. ОБИКНОВЕНО АСПЕКТИ КАТО АДАПТИРАНЕТО НА МОДЕЛА КЪМ РЕАЛНИЯ ПРОБЛЕМ, ЗНАЧЕНИЕТО МУ ЗА НАПРЕДЪКА НА НАУКАТА, ПОДОБРЯВАНЕТО ПО ОТНОШЕНИЕ НА ДРУГИ МОДЕЛИ ИЛИ СРАВНИТЕЛНАТА ЕФЕКТИВНОСТ НА ТЕХНИКАТА НА РАЗРЕШАВАНЕ ОБИКНОВЕНО СЕ ПРОПУСКАТ. За тази цел Майорията НА ЗНАЧЕНИЕТО е осъществена от вертикален ФОРМ, в резултат на което се получи лице на ЗНАЧНИТЕ КОНСТИТИ ОТ ПОЗИЦИИТЕ Е С ОБЩО ОБЩО РАИЧНОСТ._x000D_ В ТОЗИ ПРОЕКТ, допълнения към ПЛАНТАТИНГ, MODELATED, ANALISIS И RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS, които се нуждаят от църковна гледна точка на моделите (компютационна сложност, политически анализ, валидни desigualides, Cotas, Собственици, ETC.) от гледна точка на КОМПУТАЦИОНАЛНА ЕФИЦИЕНЦИЯ (сравнения на КОМПУТАЦИОНЕН ТИМЕ, КАЧЕСТВО НА РЕШИЦИИ, ЕТЦ.) И адаптирането на модела към реални проекти, в които се срещаме с опитна ампликация в моделите ФЕРРОВИАРИАНИ ПЛАНИФИКАЦИИ. СЛЕДОВАТЕЛНО ЦЕЛТА Е НЕ САМО ДА СЕ РЕШАТ ПРОБЛЕМИТЕ, НО И ДА СЕ ПОСТИГНЕ НАПРЕДЪК В МЕЖДУСЕКТОРНОТО ПРОУЧВАНЕ МЕЖДУ РАЗЛИЧНИТЕ МОДЕЛИ, ПРОБЛЕМИ И МЕТОДИ ЗА РАЗРЕШАВАНЕ. (Bulgarian)
17 August 2022
0 references
PASTARAISIAIS DEŠIMTMEČIAIS IR YPAČ PER PASTARUOSIUS KELERIUS METUS PADARYTA DIDŽIULĖ PAŽANGA SPRENDŽIANT OPTIMIZAVIMO PROBLEMAS VIETOS IR TRANSPORTO PLANAVIMO SRITYSE. VISŲ PIRMA LOKALIZAVIMO SRITYJE PADARYTA DIDELĖ PAŽANGA SVARSTANT GLOBALIZAVIMO PRIEMONES, KONKURENCINIUS MODELIUS, STRUKTŪRŲ LOKALIZAVIMĄ, VEIKLOS CENTRŲ (HUB) LOKALIZAVIMO PROBLEMAS, TAIKANT METAHEURISTICAS IR AD HOC HEURISTICAS, SIEKIANT IŠSPRĘSTI NP-DIFICILES OPTIMIZAVIMO PROBLEMAS, BE DAUGELIO KITŲ MOKSLINIŲ TYRIMŲ KRYPČIŲ. PLANUOJANT TRANSPORTĄ, DAUGIAUSIA DĖMESIO SKIRIANT KELEIVIŲ VEŽIMUI, PADARYTA DIDELĖ PAŽANGA SKIRTINGUOSE NUOSEKLIOJO PLANAVIMO ETAPUOSE: TINKLO PROJEKTAVIMAS, LINIJŲ PLANAVIMAS, TVARKARAŠČIAI, MOBILIOSIOS ĮRANGOS VALDYMAS IR ŽMOGIŠKŲJŲ IŠTEKLIŲ VALDYMAS. TARP KITŲ NAUJAUSIŲ MOKSLINIŲ TYRIMŲ LINIJŲ MES CITUOJAME FAZIŲ INTEGRAVIMĄ Į TĄ PAČIĄ OPTIMIZAVIMO PROBLEMĄ, PASLAUGŲ PERTRAUKŲ GYDYMĄ, SISTEMOS TVIRTUMĄ IR FIABLITY, PLATESNĮ REALIŲ PROBLEMŲ MODELIAVIMO TOBULINIMĄ IR EFEKTYVESNIŲ ALGORITMŲ BEI PERTVARKYMO METODŲ KŪRIMĄ. TAČIAU PAŽYMIME, KAD ŠI PAŽANGA PADARYTA LYGIAGREČIAI IR DAŽNAI NEATSIŽVELGIANT Į PROBLEMŲ RYŠĮ. DABARTINIAI TYRIMAI PAPRASTAI PLATINAMI STRAIPSNIUOSE, SKELBIAMUOSE ŽURNALUOSE SU PUSLAPIŲ RIBA IR KURIUOSE PROBLEMA MODELIUOJAMA, TIRIAMA IR SPRENDŽIAMA TAM TIKRU METODU. PAPRASTAI NEĮTRAUKIAMI TOKIE ASPEKTAI, KAIP MODELIO PRITAIKYMAS PRIE REALIOS PROBLEMOS, JO SVARBA MOKSLO PAŽANGAI, TOBULINIMAS KITŲ MODELIŲ ATŽVILGIU ARBA LYGINAMASIS PERTVARKYMO METODO EFEKTYVUMAS. Šiuo tikslu ŽINOSIOS GENERACIJOS meras buvo įvykdytas iš vertikalaus forumo, todėl priekiniai KNOWORKING CONSTITUTED BY POINTS yra su COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ Į ŠIAS PROJEKTAS, papildymai PLANTATING, MODELATED, ANALISIS IR REZOLIUCIJOS PROBILIŲ, KURI NĖRA FELLENING HUECS, PRIEŽIŪRA Į KITĄ STRUCTURALĄ ASPEKTOJE, kaip sudėtinga modelių (kompiuterinis sudėtingumas, politinė analizė, galiojantys desigualides, Cotas, Ownerships, ETC.) požiūriu, atsižvelgiant į COMPUTACIJOS EFICIENCE (komputacijos TIME, QUALITY OF SOLUTIONS,ETC.) ir modelio pritaikymą prie realių projektų, kuriuose mes susitinkame su patirtine gausa FERROVIARY PLANIFIKACIJOS modeliuose. TODĖL SIEKIAMA NE TIK IŠSPRĘSTI PROBLEMAS, BET IR PASPARTINTI KOMPLEKSINĮ SKIRTINGŲ MODELIŲ, PROBLEMŲ IR SPRENDIMO METODŲ TYRIMĄ. (Lithuanian)
17 August 2022
0 references
POSLJEDNJIH DESETLJEĆA, A POSEBNO U POSLJEDNJIH NEKOLIKO GODINA, POSTIGNUT JE OGROMAN NAPREDAK U RJEŠAVANJU PROBLEMA OPTIMIZACIJE U PODRUČJIMA PROSTORNOG PLANIRANJA I PROMETNOG PLANIRANJA. KONKRETNO, U LOKALIZACIJI DOŠLO JE DO VELIKOG NAPRETKA U RAZMATRANJU GLOBALIZACIJSKIH MJERA, U KONKURENTNIM MODELIMA, U LOKALIZACIJI STRUKTURA, U PROBLEMIMA LOKALIZACIJE CENTARA AKTIVNOSTI (HUB), U PRIMJENI METAHEURISTICAS-A I AD HOC HEURISTICAS-A ZA RJEŠAVANJE PROBLEMA OPTIMIZACIJE NP-DIFICILES, MEĐU MNOGIM DRUGIM SMJEROVIMA ISTRAŽIVANJA. U PLANIRANJU PRIJEVOZA, USREDOTOČUJUĆI SE NA PUTNIČKI PROMET, POSTIGNUT JE VELIK NAPREDAK U RAZLIČITIM FAZAMA UZASTOPNOG PLANIRANJA: PROJEKTIRANJE MREŽE, PLANIRANJE LINIJA, RASPORED, UPRAVLJANJE MOBILNOM OPREMOM I UPRAVLJANJE LJUDSKIM RESURSIMA. MEĐU OSTALIM NEDAVNIM ISTRAŽIVAČKIM LINIJAMA NAVODIMO INTEGRACIJU FAZA U ISTI PROBLEM OPTIMIZACIJE, LIJEČENJE PREKIDA USLUGA, ROBUSNOST SUSTAVA I FIABLITY TE ŠIRE POBOLJŠANJE MODELIRANJA STVARNIH PROBLEMA I RAZVOJ UČINKOVITIJIH ALGORITAMA I TEHNIKA RJEŠAVANJA. MEĐUTIM, SUD NAPOMINJE DA JE TAJ NAPREDAK OSTVAREN PARALELNO I ČESTO NE UZIMAJUĆI U OBZIR POVEZANOST PROBLEMA. AKTUALNA ISTRAŽIVANJA OBIČNO SE ŠIRE U ČLANCIMA OBJAVLJENIM U ČASOPISIMA S OGRANIČENJEM STRANICA I U KOJIMA SE PROBLEM MODELIRA, PROUČAVA I RJEŠAVA NEKIM METODAMA. OBIČNO SU IZOSTAVLJENI ASPEKTI POPUT PRILAGODBE MODELA STVARNOM PROBLEMU, NJEGOVE VAŽNOSTI U NAPREDOVANJU ZNANOSTI, POBOLJŠANJA U ODNOSU NA DRUGE MODELE ILI KOMPARATIVNE UČINKOVITOSTI TEHNIKE RJEŠAVANJA. U tu svrhu, gradonačelnik ZNANJE GENERATION je izvedena iz vertikalne FORM, što je rezultiralo prednjim dijelom ZNANJE CONSTITUTED BY POINTS JE ISTIČEN sa COMMUNE LEAD RAICS._x000D_ U ovom PROJEKTU, dodaci PLANTATING, MODELATED, ANALISIS I REZOLUTION PROBLEMS OPTIMISATION PROBLEMS da je potrebno za FELLENING HUECS U ZNANJE, PRESENT NA PROFUND U OTER STRUCTURALNIM PSPECTIMA, kao sa zamršenog stajališta modela (računalna složenost, politička analiza, valjani desigualides, Cotas, Vlasništvo, ETC.) kao sa stajališta kompjutorske EFICIENCE (usporedbe kompjuterskog TIME, QUALITY SOLUTIONS, ETC.) I prilagodbu modela stvarnim projektima, u kojima se susrećemo s iskustvenom amplicitetom u FERROVIARY PLANIFIKACIJAMA. STOGA CILJ NIJE SAMO RIJEŠITI PROBLEME, VEĆ I UNAPRIJEDITI MEĐUSEKTORSKU STUDIJU IZMEĐU RAZLIČITIH MODELA, PROBLEMA I METODA RJEŠAVANJA. (Croatian)
17 August 2022
0 references
UNDER DE SENASTE ÅRTIONDENA OCH SÄRSKILT UNDER DE SENASTE ÅREN HAR ENORMA FRAMSTEG GJORTS NÄR DET GÄLLER ATT LÖSA OPTIMERINGSPROBLEMEN INOM OMRÅDENA LOKALISERING OCH TRANSPORTPLANERING. SÄRSKILT NÄR DET GÄLLER LOKALISERING HAR STORA FRAMSTEG GJORTS NÄR DET GÄLLER ATT ÖVERVÄGA GLOBALISERINGSÅTGÄRDER, KONKURRENSMODELLER, LOKALISERING AV STRUKTURER, PROBLEM MED LOKALISERING AV AKTIVITETSCENTRA (HUB), TILLÄMPNING AV METAHEURISTICAS OCH AD HOC-HEURISTICAS FÖR ATT LÖSA PROBLEM MED OPTIMERING AV NP-DIFICILES, BLAND MÅNGA ANDRA FORSKNINGSLINJER. NÄR DET GÄLLER TRANSPORTPLANERING, MED INRIKTNING PÅ PERSONTRANSPORTER, HAR STORA FRAMSTEG GJORTS I DE OLIKA ETAPPERNA AV DEN SUCCESSIVA PLANERINGEN: NÄTUTFORMNING, PLANERING AV LINJER, TIDTABELLER, HANTERING AV MOBIL UTRUSTNING OCH FÖRVALTNING AV PERSONALRESURSER. BLAND ANDRA NYA FORSKNINGSLINJER NÄMNER VI INTEGRERINGEN AV FASER I SAMMA OPTIMERINGSPROBLEM, BEHANDLINGEN AV SERVICEAVBROTT, SYSTEMETS ROBUSTHET OCH FIABLITY, OCH DEN BREDARE FÖRBÄTTRINGEN AV MODELLERING AV VERKLIGA PROBLEM OCH UTVECKLINGEN AV EFFEKTIVARE ALGORITMER OCH TEKNIKER FÖR UPPLÖSNING. VI NOTERAR DOCK ATT DESSA FRAMSTEG HAR GJORTS PARALLELLT OCH OFTA UTAN ATT TA HÄNSYN TILL SAMBANDET MELLAN PROBLEMEN. AKTUELL FORSKNING SPRIDS VANLIGTVIS I ARTIKLAR SOM PUBLICERAS I TIDSKRIFTER MED EN GRÄNS PÅ SIDOR OCH DÄR ETT PROBLEM MODELLERAS, STUDERAS OCH LÖSES PÅ NÅGOT SÄTT. VANLIGTVIS UTELÄMNAS ASPEKTER SOM ANPASSNING AV MODELLEN TILL DET VERKLIGA PROBLEMET, DESS BETYDELSE FÖR VETENSKAPENS UTVECKLING, FÖRBÄTTRING I FÖRHÅLLANDE TILL ANDRA MODELLER ELLER DEN JÄMFÖRANDE EFFEKTIVITETEN HOS UPPLÖSNINGSTEKNIKEN. För detta ändamål har Mayory of the VETOWING GENERATION genomförts från vertikala FORM, vilket har resulterat i en fronter av de VETOWORKING CONSTITUTED BY POINTS ÄR MED GEMENSAMMA LEAD RAICS._x000D_ I DENNA PROJEKT, tillägg av PLANTATING, MODELATED, ANALISIS OCH RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS SOM ÄR FÖR FELLERING HUECS I VETING, PRESENT TO PROFUND I ANDRA STRUCTURAL ASPECTS, från den invecklade synvinkeln av modeller (beräkningskomplexitet, politisk analys, giltig desigualides, Cotas, Ägarskap, ETC.) som ur den COMPUTATIONELLA EFICIENCE:s synvinkel (jämförelser av COMPUTATIONTIME, KVALITY OF SOLUTIONS,ETC.) och anpassningen av modellen till verkliga projekt, där vi möter en erfarenhetsmässig amplicitet i FERROVIARY PLANIFICATIONsmodeller. DÄRFÖR ÄR SYFTET INTE BARA ATT LÖSA PROBLEM UTAN OCKSÅ ATT FRÄMJA DEN ÖVERGRIPANDE STUDIEN MELLAN OLIKA MODELLER, PROBLEM OCH METODER FÖR LÖSNING. (Swedish)
17 August 2022
0 references
ÎN ULTIMELE DECENII ȘI ÎN SPECIAL ÎN ULTIMII ANI, S-AU ÎNREGISTRAT PROGRESE ENORME ÎN REZOLVAREA PROBLEMELOR DE OPTIMIZARE ÎN DOMENIUL AMPLASĂRII ȘI PLANIFICĂRII TRANSPORTURILOR. ÎN SPECIAL, ÎN LOCALIZARE S-AU ÎNREGISTRAT PROGRESE MARI ÎN LUAREA ÎN CONSIDERARE A MĂSURILOR DE GLOBALIZARE, ÎN MODELELE COMPETITIVE, ÎN LOCALIZAREA STRUCTURILOR, ÎN PROBLEMELE DE LOCALIZARE A CENTRELOR DE ACTIVITATE (HUB), ÎN APLICAREA METAHEURISTICAS ȘI HEURISTICAS AD HOC PENTRU REZOLVAREA PROBLEMELOR DE OPTIMIZARE A NP-DIFICILES, PRINTRE MULTE ALTE DIRECȚII DE CERCETARE. ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PLANIFICAREA TRANSPORTURILOR, CARE SE CONCENTREAZĂ PE TRANSPORTUL DE CĂLĂTORI, S-AU ÎNREGISTRAT PROGRESE SEMNIFICATIVE ÎN DIFERITELE ETAPE ALE PLANIFICĂRII SECVENȚIALE: PROIECTAREA REȚELEI, PLANIFICAREA LINIILOR, ORARELE, GESTIONAREA ECHIPAMENTELOR MOBILE ȘI GESTIONAREA RESURSELOR UMANE. PRINTRE ALTE LINII DE CERCETARE RECENTE, MENȚIONĂM INTEGRAREA FAZELOR ÎN ACEEAȘI PROBLEMĂ DE OPTIMIZARE, TRATAMENTUL ÎNTRERUPERILOR DE SERVICIU, ROBUSTEȚEA SISTEMULUI ȘI FIABLITY, PRECUM ȘI ÎMBUNĂTĂȚIREA MAI LARGĂ A MODELĂRII PROBLEMELOR REALE ȘI DEZVOLTAREA UNOR ALGORITMI ȘI TEHNICI MAI EFICIENTE DE SOLUȚIONARE. CU TOATE ACESTEA, OBSERVĂM CĂ ACESTE PROGRESE AU FOST REALIZATE ÎN PARALEL ȘI ADESEA FĂRĂ A LUA ÎN CONSIDERARE LEGĂTURA DINTRE PROBLEME. CERCETAREA ACTUALĂ ESTE DE OBICEI DISEMINATĂ ÎN ARTICOLE PUBLICATE ÎN REVISTE CU O LIMITĂ DE PAGINI ȘI ÎN CARE O PROBLEMĂ ESTE MODELATĂ, STUDIATĂ ȘI REZOLVATĂ PRINTR-O ANUMITĂ METODĂ. DE OBICEI, ASPECTE PRECUM ADAPTAREA MODELULUI LA PROBLEMA REALĂ, IMPORTANȚA SA ÎN PROGRESUL ȘTIINȚEI, ÎMBUNĂTĂȚIREA FAȚĂ DE ALTE MODELE SAU EFICIENȚA COMPARATIVĂ A TEHNICII DE REZOLUȚIE SUNT DE OBICEI OMISE. În acest scop, Primaria GENERAȚIEI de Cunoaștere a fost efectuată din FORMA verticală, care a avut ca rezultat o față a CONOWORKING CONSTITUTED CY POINTS ESED CU RAICS COMUNE LEAD._x000D_ În acest domeniu, adăugări de PLANTATING, MODELATE, ANALIZA ȘI PROBLELE DE REZOLUȚIE DE PROBLES DE OPTIMISARE A PROBLEMELOR DE OPTIMISARE care sunt necesare pentru a se putea desprinde din punct de vedere complex al modelelor (complexitate computațională, analiză politică, desigualide valide, Cotas, Proprietăți, ETC.) ca din punctul de vedere al EFICIENȚEI COMPUTAȚIONALE (comparații de timp de competitie, CALITATEA SOLUȚIILOR, ETC.) Și adaptarea modelului la proiecte reale, în care ne întâlnim cu o amplicitate experiențială în modelele FERROVIARY PLANIFICATION. PRIN URMARE, SCOPUL ESTE NU NUMAI DE A REZOLVA PROBLEMELE, CI ȘI DE A AVANSA STUDIUL TRANSVERSAL ÎNTRE DIFERITE MODELE, PROBLEME ȘI METODE DE SOLUȚIONARE. (Romanian)
17 August 2022
0 references
V ZADNJIH DESETLETJIH IN ZLASTI V ZADNJIH NEKAJ LETIH JE BIL DOSEŽEN OGROMEN NAPREDEK PRI REŠEVANJU PROBLEMOV OPTIMIZACIJE NA PODROČJU LOKACIJSKEGA IN PROMETNEGA NAČRTOVANJA. ZLASTI NA PODROČJU LOKALIZACIJE JE BIL DOSEŽEN VELIK NAPREDEK PRI OBRAVNAVI UKREPOV ZA GLOBALIZACIJO, KONKURENČNIH MODELIH, LOKALIZACIJI STRUKTUR, PROBLEMIH LOKALIZACIJE CENTROV DEJAVNOSTI (VOZLIŠČU), UPORABI METAHEURISTICAS IN AD HOC HEURISTICAS ZA REŠEVANJE PROBLEMOV OPTIMIZACIJE NP-DIFICILES, MED ŠTEVILNIMI DRUGIMI RAZISKOVALNIMI PODROČJI. PRI NAČRTOVANJU PROMETA, KI SE OSREDOTOČA NA POTNIŠKI PROMET, JE BIL DOSEŽEN VELIK NAPREDEK V RAZLIČNIH FAZAH ZAPOREDNEGA NAČRTOVANJA: OBLIKOVANJE OMREŽJA, NAČRTOVANJE LINIJ, URNIKI, UPRAVLJANJE MOBILNE OPREME IN UPRAVLJANJE ČLOVEŠKIH VIROV. MED DRUGIMI NEDAVNIMI RAZISKOVALNIMI LINIJAMI NAVAJAMO INTEGRACIJO FAZ V ISTI PROBLEM OPTIMIZACIJE, OBRAVNAVO PREKINITEV STORITEV, ROBUSTNOST SISTEMA IN FIABLITY TER ŠIRŠE IZBOLJŠANJE MODELIRANJA RESNIČNIH PROBLEMOV IN RAZVOJ UČINKOVITEJŠIH ALGORITMOV IN TEHNIK REŠEVANJA. VENDAR UGOTAVLJAMO, DA JE BIL TA NAPREDEK DOSEŽEN VZPOREDNO IN POGOSTO BREZ UPOŠTEVANJA POVEZAVE MED PROBLEMI. TEKOČE RAZISKAVE SE OBIČAJNO RAZŠIRJAJO V ČLANKIH, OBJAVLJENIH V REVIJAH Z OMEJITVIJO STRANI IN V KATERIH JE PROBLEM MODELIRAN, RAZISKAN IN REŠEN PO NEKI METODI. OBIČAJNO SO VIDIKI, KOT SO PRILAGODITEV MODELA RESNIČNEMU PROBLEMU, NJEGOV POMEN PRI NAPREDOVANJU ZNANOSTI, IZBOLJŠANJE GLEDE NA DRUGE MODELE ALI PRIMERJALNA UČINKOVITOST TEHNIKE REŠEVANJA, OBIČAJNO IZPUŠČENI. V ta namen je bila Mayory of the KNOWING GENERATION opravljena z vertikalnim obrazcem, kar je povzročilo fronto KLAKORKING CONSTITUTED BY POINTS JE V KOMUNE LEAD RAICS._x000D_ V TEM PROJEKTU, dodatki PLANTATING, MODELATED, ANALISIS IN RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS, ki so potrebni za FELLENING HUECS V KOWING, v DRUGI STRUKTURALNI POSLOVANJU, kot z zapletenega vidika modelov (računalniška kompleksnost, politična analiza, veljavni desigualidi, Cotas, Lastništva, ETC.) in prilagoditev modela dejanskim projektom, v katerih se srečujemo z eksperientalno pomnoževanjem v modelih FERROVIARY PLANIFIKACIJA. ZATO CILJ NI LE REŠEVANJE PROBLEMOV, AMPAK TUDI NAPREDEK PRI MEDSEKTORSKI ŠTUDIJI MED RAZLIČNIMI MODELI, TEŽAVAMI IN METODAMI REŠEVANJA. (Slovenian)
17 August 2022
0 references
W OSTATNICH DZIESIĘCIOLECIACH, A ZWŁASZCZA W CIĄGU OSTATNICH KILKU LAT, POCZYNIONO OGROMNE POSTĘPY W ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓW OPTYMALIZACJI W ZAKRESIE LOKALIZACJI I PLANOWANIA TRANSPORTU. W SZCZEGÓLNOŚCI, W LOKALIZACJI ODNOTOWANO DUŻY POSTĘP W ROZWAŻANIU DZIAŁAŃ GLOBALIZUJĄCYCH, W MODELACH KONKURENCYJNYCH, W LOKALIZACJI STRUKTUR, W PROBLEMACH LOKALIZACJI OŚRODKÓW DZIAŁALNOŚCI (HUB), W ZASTOSOWANIU METAHEURISTICAS I AD HOC HEURISTICAS DO ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW OPTYMALIZACJI NP-DIFICILES, WŚRÓD WIELU INNYCH LINII BADAWCZYCH. W PLANOWANIU TRANSPORTU, KONCENTRUJĄCYM SIĘ NA TRANSPORCIE PASAŻERSKIM, POCZYNIONO ZNACZNE POSTĘPY NA RÓŻNYCH ETAPACH PLANOWANIA SEKWENCYJNEGO: PROJEKTOWANIE SIECI, PLANOWANIE LINII, HARMONOGRAMY, ZARZĄDZANIE URZĄDZENIAMI MOBILNYMI I ZARZĄDZANIE ZASOBAMI LUDZKIMI. WŚRÓD INNYCH OSTATNICH LINII BADAWCZYCH CYTUJEMY INTEGRACJĘ FAZ W TEN SAM PROBLEM OPTYMALIZACJI, LECZENIE PRZERW SERWISOWYCH, SOLIDNOŚĆ SYSTEMU I FIABLITY, A TAKŻE SZERSZĄ POPRAWĘ MODELOWANIA RZECZYWISTYCH PROBLEMÓW I ROZWÓJ BARDZIEJ WYDAJNYCH ALGORYTMÓW I TECHNIK ROZWIĄZYWANIA. ZAUWAŻAMY JEDNAK, ŻE POSTĘP TEN ZOSTAŁ DOKONANY RÓWNOLEGLE I CZĘSTO BEZ UWZGLĘDNIENIA ZWIĄZKU MIĘDZY PROBLEMAMI. OBECNE BADANIA SĄ ZAZWYCZAJ ROZPOWSZECHNIANE W ARTYKUŁACH PUBLIKOWANYCH W CZASOPISMACH Z LIMITEM STRON I W KTÓRYCH PROBLEM JEST MODELOWANY, BADANY I ROZWIĄZYWANY ZA POMOCĄ JAKIEJŚ METODY. ZAZWYCZAJ POMIJA SIĘ TAKIE ASPEKTY, JAK DOSTOSOWANIE MODELU DO RZECZYWISTEGO PROBLEMU, JEGO ZNACZENIE W ROZWOJU NAUKI, POPRAWA W ODNIESIENIU DO INNYCH MODELI LUB PORÓWNYWALNA SKUTECZNOŚĆ TECHNIKI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW. W tym celu Burmistrz GENERACJI WIĘCEJ został zrealizowany z pionowego FORMULARZA, w wyniku czego powstał fronter KNOWORKING CONSTITUTED PUNKTYCZNYCH PUNKTÓW Z WSPÓLNYM LEAD RAICS._x000D_ W TEGO PROJEKTU, dodatki PLANTATING, MODELATED, ANALISIS AND RESOLUTION PROBLEMS OF OPTIMISATION PROBLEMS TO JEST NEED FOR FELLENING HUECS IN KNOWING, PRESENT TO PROFUNDOWAĆ INNE STRUCTURALNE ASPECTS, jak z zawiłego punktu widzenia modeli (komputerowa złożoność, analiza polityczna, ważne desigualides, Cotas, Własności, ETC.) jak z punktu widzenia EFICENCJI KOMPUTACYJNEj (porównywacze czasu komputacyjnego, JAKOŚĆ SOLUTIONS, ETC.) A dostosowanie modelu do rzeczywistych projektów, w których spotykamy się z empiryczną amplicencją w modelach FERROVIARY PLANIFICATION. W ZWIĄZKU Z TYM CELEM JEST NIE TYLKO ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW, ALE TAKŻE POSTĘP PRZEKROJOWYCH BADAŃ NAD RÓŻNYMI MODELAMI, PROBLEMAMI I METODAMI ROZWIĄZYWANIA. (Polish)
17 August 2022
0 references
Sevilla
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
MTM2015-67706-P
0 references