ROBUSTNESS, EFFICIENCY AND RECOVERY OF PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS (Q3135770)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3135770 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ROBUSTNESS, EFFICIENCY AND RECOVERY OF PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS |
Project Q3135770 in Spain |
Statements
94,553.27 Euro
0 references
117,370.0 Euro
0 references
80.56 percent
0 references
30 December 2016
0 references
29 September 2021
0 references
UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA
0 references
13071
0 references
LA EFICIENCIA Y CONFIABILIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS (URBANO O INTERURBANO) DEPENDE DEL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA, DE LA PLANIFICACION, GESTION Y OPERACION Y DE LA OFERTA DE SERVICIOS, TODO ELLO EN RELACION A LA DEMANDA. ESTAS CUALIDADES DEL SISTEMA DE TRANSPORTES REPERCUTEN DIRECTAMENTE EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA, EN LA FIDELIZACION DE LOS USUARIOS Y TIENE GRANDES CONSECUENCIAS EN ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES. DOS ESTRATEGIAS SON FUNDAMENTALES PARA SU MEJORA: I) EL INCREMENTO DE LA FIABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Y DE LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE Y II) LA DEFINICION DE UNA OFERTA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE ORIENTADA A LA DEMANDA POTENCIAL Y ENMARCADA EN SU CONTEXTO DE COMPETENCIA O DE COOPERACION. LA ESTRATEGIA I) ESTA CONDICIONADA POR LOS NIVELES DE MANTENIMIENTO DE FLOTA E INFRAESTRUCTURA, PERO TANTO LAS CARACTERISTICAS DE ROBUSTEZ DEL SISTEMA Y SU CAPACIDAD DE RECUPERACION EN CASO DE DISRUPCIONES COMO EL ASPECTO II) ESTAN CONDICIONADOS POR TAREAS DE DISEÑO Y PLANIFICACION DE LAS REDES DE TRANSPORTE. _x000D_ ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION ESTA CENTRADO EN EL DESARROLLO DE TECNICAS DE INVESTIGACION OPERATIVA QUE PERMITAN INCREMENTAR LA EFICIENCIA Y LA CONFIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO URBANOS E INTERURBANOS EN CONTEXTOS DE COMPETENCIA O DE COOPERACION._x000D_ EN CONCRETO, EN LOS NIVELES DE PLANIFICACION ESTRATEGICA Y TACTICA, BAJO UNA OPTICA ROBUSTO/RECUPERABLE, SE ABORDAN: A) PROBLEMAS DE DISEÑO DE REDES Y DE SERVICIOS DE METRO Y FERROCARRIL, MEDIANTE PROGRAMACION ESTOCASTICA CON ESCENARIOS DE FALLO, RECUPERACION Y MODELOS DE AVERSION AL RIESGO. TAMBIEN SE ANALIZA EL CASO DE SISTEMAS DE AUTOBUSES URBANOS PERO INCORPORANDO ASPECTOS DE ASIGNACION DE PASAJEROS CON CONGESTION; B) PROGRAMAS DE VUELOS Y TABLAS DE SERVICIOS DE AEROLINEAS Y CON MODOS COMBINADOS AEREO/AVE; C) MODELOS PARA DISEÑO Y GESTION DE AEROPUERTOS Y DE SU ESPACIO AEREO. EN EL TERRENO DE LOS MODELOS OPERATIVOS, EN EL PROYECTO SE DESARROLLAN A) MODELOS DINAMICOS DE LINEAS DE SERVICIOS AUXILIARES EN CASO DE DISRUPCIONES, B) RECUPERACION DE RETRASOS EN TRANSPORTE AEREO E INFLUENCIA DE LA GESTION DE MANIOBRAS EN EL AREA TERMINAL DE LOS AEROPUERTOS Y C) RECUPERACION ANTE INCIDENCIAS EN PROBLEMAS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN LAS AREAS DE APARCAMIENTO _x000D_ LA FORMULACION DE LOS MODELOS ANTERIORES CONLLEVA FORZOSAMENTE TENER EN CUENTA, CONJUNTAMENTE CON LOS ASPECTOS DE DISEÑO, ASPECTOS TACTICO/OPERATIVOS Y PLANTEAR FORMULACIONES QUE INTEGREN AMBOS ASPECTOS, PARA LO CUAL SE ADAPTAN DIVERSAS TECNICAS DE DESCOMPOSICION EN PROGRAMACION MATEMATICA (BENDERS) Y OPTIMIZACION SUBROGADA DISTRIBUIDA PARA ALCANZAR LA VIABILIDAD COMPUTACIONAL DE LOS PROBLEMAS PLANTEADOS._x000D_ LOS ANTERIORES MODELOS REQUIEREN UNA REPRESENTACION DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE. ESTE ASPECTO ES ANALIZADO EN EL PROYECTO BAJO EL ENFOQUE ACTUAL DE BIG DATA Y MACHINE LEARNING. EN EL NIVEL OPERATIVO, SE ANALIZARA UNA METODOLOGIA DE ESTIMACION DE LA DEMANDA DINAMICA DE PASAJEROS MEDIANTE FILTRADO DE KALMAN, TENIENDO EN CUENTA LAS POSIBILIDADES DE SEGUIMIENTO DE TRAYECTOS DE PASAJEROS QUE, CADA VEZ MAS CLARAMENTE, OFRECEN LOS SISTEMAS AVANZADOS DE TRANSPORTE PUBLICO, LA TELEFONIA MOVIL Y LAS GRANDES BASES DE DATOS. EN UN NIVEL TACTICO Y OPERACIONAL SE ESTUDIAN LOS MODELOS DE ELECCION DISCRETA BASADOS EN IVM (MAQUINAS DE VECTORES DE IMPORTANCIA) QUE SE APLICARAN A LA ESTIMACION DE MODELOS DE DEMANDA PARA MODOS EN COMPETENCIA EN TRANSPORTE INTERURBANO. (Spanish)
0 references
THE EFFICIENCY AND RELIABILITY OF A PUBLIC PASSENGER TRANSPORT SYSTEM (URBAN OR INTERCITY) DEPENDS ON THE DESIGN OF THE INFRASTRUCTURE, THE PLANNING, MANAGEMENT AND OPERATION AND THE SUPPLY OF SERVICES, ALL IN RELATION TO DEMAND. THESE QUALITIES OF THE TRANSPORT SYSTEM HAVE A DIRECT IMPACT ON ECONOMIC ACTIVITY, ON THE LOYALTY OF USERS AND HAVE A MAJOR IMPACT ON ENVIRONMENTAL ASPECTS. TWO STRATEGIES ARE KEY TO THEIR IMPROVEMENT: INCREASED RELIABILITY OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE AND OPERATIONS AND II) THE DEFINITION OF A DEMAND-DRIVEN SUPPLY OF TRANSPORT SERVICES WITHIN THE CONTEXT OF COMPETITION OR COOPERATION. STRATEGY I) IS CONDITIONED BY THE LEVELS OF FLEET AND INFRASTRUCTURE MAINTENANCE, BUT BOTH THE CHARACTERISTICS OF ROBUSTNESS OF THE SYSTEM AND ITS CAPACITY TO RECOVER IN CASE OF DISRUPTIONS AND ASPECT II) ARE CONDITIONED BY TASKS OF DESIGN AND PLANNING OF THE TRANSPORT NETWORKS. _x000D_ this RESEARCH PROJECT is CENTRATED IN THE DEVELOPMENT OF OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL TYSTEMS PERMITED TO INCLUDING THE EFFICIENCE AND CONFIABILITY OF URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS AND INTERURBANS IN COMPETITION CONTEXTS or COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, in the STRATEGIC AND TACTICAL PLANIFICATION LEVELS, under a ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS OF NETWORK DESIGN AND METRO AND RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING WITH FAILURE SCENARIOS, RECOVERY AND RISK AVERSION MODELS. THE CASE OF URBAN BUS SYSTEMS IS ALSO ANALYSED BUT INCORPORATING ASPECTS OF CONGESTED PASSENGER ALLOCATION; AIRLINE FLIGHT SCHEDULES AND SERVICE TABLES AND COMBINED AIR/VEIL MODES; C) MODELS FOR THE DESIGN AND MANAGEMENT OF AIRPORTS AND THEIR AIR SPACE. In the TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamic models of auxiliary service lines in case of disruptions are developed in the draft, B) Recovery of AIRPORT RECOVERY AND INFLUENCE OF MANAGEMENT MANAGEMENTS IN THE TERMINAL AREA OF AEROPUERTS AND C) RECOVERATION OF INNCIDENCES in COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN THE APPLICATION AREAS _x000D_ THE FORMATION OF ANTERIAL MODELES FORCELY TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY WITH DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS AND PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, for WHICH THE TECHNICAL DIVERSS OF DISTRIBUTION IN MATEMATIC PROGRAMME (Benders) AND SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED to Achieve COMPUTATIONAL VIABILITY OF PLANTEED PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A REPRESENTATION OF THE TRANSPORT DEMAND. THIS ASPECT IS ANALYSED IN THE PROJECT UNDER THE CURRENT FOCUS OF BIG DATA AND MACHINE LEARNING. AT THE OPERATIONAL LEVEL, A METHOD OF ESTIMATING THE DYNAMIC DEMAND OF PASSENGERS THROUGH KALMAN FILTERING WILL BE ANALYSED, TAKING INTO ACCOUNT THE POSSIBILITIES OF TRACKING PASSENGER JOURNEYS THAT ARE INCREASINGLY CLEARLY OFFERED BY ADVANCED PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS, MOBILE TELEPHONY AND LARGE DATABASES. AT A TACTICAL AND OPERATIONAL LEVEL, DISCRETE CHOICE MODELS BASED ON IVM (MACHINES OF IMPORTANT VECTORS) THAT WILL BE APPLIED TO THE ESTIMATION OF DEMAND MODELS FOR COMPETING MODES IN INTERCITY TRANSPORT ARE STUDIED. (English)
12 October 2021
0.0833331730351552
0 references
L’EFFICACITÉ ET LA FIABILITÉ D’UN SYSTÈME DE TRANSPORT PUBLIC DE VOYAGEURS (URBAIN OU INTERURBAIN) DÉPENDENT DE LA CONCEPTION DE L’INFRASTRUCTURE, DE LA PLANIFICATION, DE LA GESTION ET DE L’EXPLOITATION ET DE LA FOURNITURE DE SERVICES, EN FONCTION DE LA DEMANDE. CES QUALITÉS DU SYSTÈME DE TRANSPORT ONT UN IMPACT DIRECT SUR L’ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, SUR LA LOYAUTÉ DES USAGERS ET SUR LES ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX. DEUX STRATÉGIES SONT ESSENTIELLES À LEUR AMÉLIORATION: UNE FIABILITÉ ACCRUE DES INFRASTRUCTURES ET DES OPÉRATIONS DE TRANSPORT ET II) LA DÉFINITION D’UNE OFFRE DE SERVICES DE TRANSPORT FONDÉE SUR LA DEMANDE DANS LE CONTEXTE DE LA CONCURRENCE OU DE LA COOPÉRATION. LA STRATÉGIE I) EST CONDITIONNÉE PAR LES NIVEAUX D’ENTRETIEN DE LA FLOTTE ET DE L’INFRASTRUCTURE, MAIS TANT LES CARACTÉRISTIQUES DE ROBUSTESSE DU SYSTÈME QUE SA CAPACITÉ DE RÉCUPÉRATION EN CAS DE PERTURBATIONS ET D’ASPECT II) SONT CONDITIONNÉES PAR LES TÂCHES DE CONCEPTION ET DE PLANIFICATION DES RÉSEAUX DE TRANSPORT. _x000D_ ce PROJET DE RECHERCHE est concentré DANS LE DÉVELOPPEMENT DES TYSTÈMES TECHNIQUES DE RECHERCHE OPERATIVES Permis d’incorporer l’efficacité et la confiabilité des SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC URBAN et Interurbains dans des contextes de COMPÉTITION ou de COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, dans les NIVEAUX DE PLANIFICATION STRATÉGIQUE ET TACIQUE, sous un OPTIC ROBUST/RECOPERABLE, A) PROBLÈMES DE CONCEPTION DU RÉSEAU ET DE SERVICES MÉTROPOLITAINS ET FERROVIAIRES, GRÂCE À LA PROGRAMMATION STOCASTICAL AVEC SCÉNARIOS DE DÉFAILLANCE, MODÈLES DE RÉCUPÉRATION ET D’AVERSION AU RISQUE. LE CAS DES SYSTÈMES D’AUTOBUS URBAINS EST ÉGALEMENT ANALYSÉ, MAIS IL INTÈGRE CERTAINS ASPECTS DE L’ALLOCATION DE PASSAGERS ENCOMBRÉE; LES HORAIRES DE VOL ET LES TABLEAUX DE SERVICE DES COMPAGNIES AÉRIENNES ET LES MODES COMBINÉS AIR/VOILE; C) MODÈLES POUR LA CONCEPTION ET LA GESTION DES AÉROPORTS ET DE LEUR ESPACE AÉRIEN. Dans le TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Des modèles dynamiques de lignes de service auxiliaires en cas de perturbations sont développés dans le projet, B) Récupération de la RECOVERY AIRPORT ET INFLUENCE DES MANAGEMENTS DE GESTION DANS LE DOMAINE TERMINAL DES AEROPUERTES ET C) récupération des INNCIDENCES dans les PROBULATIONS DE SUMINISTRE COMBUSTIBLE DANS L’ARRE DE L’APPLICATION _x000D_ LA FORMATION DES MODELES DE L’ENTREPRISE D’UNE ENTREPRISE, CONJUNTALY AVEC LES ASPECTS, ASPECTS TACTIC/OPÉRATIVAUX ET FORMULATIONS PLANTES DANS LES AMBOS ASPECTÉS, pour QUESTIONS TECHNIQUES DE DISTRIBUTION EN PROGRAMME MATIQUE (Benders) ET OPTIMISATION SUBROGÉES DISTRIBUTÉS pour réaliser la VIABILITÉ COMPUTATIONALE DES PROBLÈMES PLANÉS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A REPRESENTATION DU DEMAND DE TRANSPORT. CET ASPECT EST ANALYSÉ DANS LE CADRE DU PROJET SOUS L’ANGLE ACTUEL DES MÉGADONNÉES ET DE L’APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE. SUR LE PLAN OPÉRATIONNEL, UNE MÉTHODE D’ESTIMATION DE LA DEMANDE DYNAMIQUE DES PASSAGERS VIA LE FILTRAGE KALMAN SERA ANALYSÉE, EN TENANT COMPTE DES POSSIBILITÉS DE SUIVI DES DÉPLACEMENTS DE PASSAGERS QUI SONT DE PLUS EN PLUS CLAIREMENT OFFERTES PAR LES SYSTÈMES AVANCÉS DE TRANSPORT PUBLIC, LA TÉLÉPHONIE MOBILE ET LES GRANDES BASES DE DONNÉES. SUR LE PLAN TACTIQUE ET OPÉRATIONNEL, ON ÉTUDIE DES MODÈLES DE CHOIX DISCRETS BASÉS SUR DES MIV (MACHINES DE VECTEURS IMPORTANTS) QUI SERONT APPLIQUÉS À L’ESTIMATION DES MODÈLES DE DEMANDE POUR DES MODES CONCURRENTS DANS LE TRANSPORT INTERURBAIN. (French)
2 December 2021
0 references
DIE EFFIZIENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT EINES ÖFFENTLICHEN PERSONENVERKEHRSSYSTEMS (STADT- ODER INTERCITY-SYSTEM) HÄNGT VON DER GESTALTUNG DER INFRASTRUKTUR, DER PLANUNG, DER VERWALTUNG UND DEM BETRIEB SOWIE DER ERBRINGUNG VON DIENSTLEISTUNGEN IM VERHÄLTNIS ZUR NACHFRAGE AB. DIESE QUALITÄTEN DES VERKEHRSSYSTEMS WIRKEN SICH UNMITTELBAR AUF DIE WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, DIE LOYALITÄT DER NUTZER AUS UND WIRKEN SICH ERHEBLICH AUF DIE UMWELTASPEKTE AUS. ZWEI STRATEGIEN SIND DER SCHLÜSSEL ZU IHRER VERBESSERUNG: ERHÖHUNG DER ZUVERLÄSSIGKEIT DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR UND VERKEHRSBETRIEB UND II) DIE DEFINITION EINES NACHFRAGEORIENTIERTEN ANGEBOTS AN VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN IM RAHMEN DES WETTBEWERBS ODER DER ZUSAMMENARBEIT. STRATEGIE I) WIRD DURCH DAS NIVEAU DER FLOTTEN- UND INFRASTRUKTURINSTANDHALTUNG BEDINGT, DOCH SIND SOWOHL DIE MERKMALE DER ROBUSTHEIT DES SYSTEMS ALS AUCH SEINE FÄHIGKEIT ZUR WIEDERHERSTELLUNG BEI STÖRUNGEN UND ASPEKT II DURCH DIE PLANUNG UND PLANUNG DER VERKEHRSNETZE BEDINGT. _x000D_ dieses RESEARCH PROJEKT ist in der Entwicklung von technologisch technologisch technologisch bedingten TECHNISCHEN TYSTEMS zentriert, um die Effizienz und Zuverlässigkeit von URBAN PUBLIC TRANSPORT-Systemen und Interurbanen in den Kontexten der COMPETITION oder COOPERACION CONTEXTS zu integrieren._x000D_ CONCRETO, in den STRATEGISCHEn und taktischen PLANIFIKATIONSLEISTUNGEN, unter einem ROBUST/REPERABELLE OPTIC, A) PROBLEME DER NETZAUSLEGUNG UND DES U-BAHN- UND EISENBAHNVERKEHRS DURCH STOCASTICAL-PROGRAMMIERUNG MIT AUSFALLSZENARIEN, SANIERUNGS- UND RISIKOAVERSIONSMODELLEN. DER FALL VON STÄDTISCHEN BUSSYSTEMEN WIRD EBENFALLS ANALYSIERT, JEDOCH ASPEKTE DER ÜBERLASTETEN FAHRGASTZUWEISUNG BERÜCKSICHTIGT; FLUGPLÄNE UND SERVICETABELLEN UND KOMBINIERTE LUFT-/VEGELMODI; C) MODELLE FÜR DIE GESTALTUNG UND VERWALTUNG VON FLUGHÄFEN UND DEREN LUFTRAUM. In den TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamische Modelle von Hilfslinien im Falle von Störungen werden im Entwurf entwickelt, B) Wiederherstellung von AIRPORT RECOVERY UND INFLUENCE OF MANAGEMENTS IN DEN TERMINAL AREA DER AEROPUERTE UND C) Wiederherstellung von INNCIDENCES in COMBUSTIBELLEN SUMINISTER-PROBLEMS in den APPLICATION AREAS _x000D_ Die Formation der anteriellen MODELES gewaltsam TAKING ACUNT, CONJUNTALIEN MIT DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS UND PLANT FORMULATIONEN IN ASPECT AMBOS, für WIE DIE TECHNICAL Diverss OF DISTRIBUTION IN matematic PROGRAMME (Benders) UND VEREINIGTE OPTIMISATION DISTRIBUTIERT, um die Erfüllung einer friedfertigen VIABILITÄT der PLANTEED PROBLEMS zu erreichen._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST eine REPRESENTATION DER TRANSAND DEMAND. DIESER ASPEKT WIRD IM PROJEKT UNTER DEM AKTUELLEN SCHWERPUNKT BIG DATA UND MASCHINELLES LERNEN ANALYSIERT. AUF BETRIEBLICHER EBENE WIRD EINE METHODE ZUR ABSCHÄTZUNG DER DYNAMISCHEN NACHFRAGE VON FAHRGÄSTEN DURCH KALMAN-FILTERUNG ANALYSIERT, WOBEI DIE MÖGLICHKEITEN ZUR VERFOLGUNG VON PASSAGIERFAHRTEN ZU BERÜCKSICHTIGEN SIND, DIE DURCH FORTGESCHRITTENE ÖFFENTLICHE VERKEHRSSYSTEME, MOBILTELEFONIE UND GROSSE DATENBANKEN IMMER DEUTLICHER ANGEBOTEN WERDEN. AUF TAKTISCHER UND BETRIEBLICHER EBENE WERDEN DISKRETE WAHLMODELLE AUF DER GRUNDLAGE VON IVM (MASCHINEN WICHTIGER VEKTOREN) UNTERSUCHT, DIE BEI DER SCHÄTZUNG DER NACHFRAGEMODELLE FÜR KONKURRIERENDE VERKEHRSTRÄGER IM INTERCITY-VERKEHR ANGEWANDT WERDEN. (German)
9 December 2021
0 references
DE EFFICIËNTIE EN BETROUWBAARHEID VAN EEN OPENBAAR PERSONENVERVOERSSYSTEEM (STADS- OF INTERCITYSYSTEEM) HANGT AF VAN HET ONTWERP VAN DE INFRASTRUCTUUR, DE PLANNING, HET BEHEER EN DE EXPLOITATIE EN HET AANBOD VAN DIENSTEN, ALLEMAAL IN VERHOUDING TOT DE VRAAG. DEZE KWALITEITEN VAN HET VERVOERSSYSTEEM HEBBEN EEN RECHTSTREEKS EFFECT OP DE ECONOMISCHE ACTIVITEIT, DE LOYALITEIT VAN DE GEBRUIKERS EN HEBBEN EEN GROTE IMPACT OP MILIEUASPECTEN. TWEE STRATEGIEËN ZIJN VAN CRUCIAAL BELANG VOOR DE VERBETERING ERVAN: GROTERE BETROUWBAARHEID VAN DE VERVOERSINFRASTRUCTUUR EN -ACTIVITEITEN EN II) DE DEFINITIE VAN EEN VRAAGGESTUURD AANBOD VAN VERVOERSDIENSTEN IN HET KADER VAN CONCURRENTIE OF SAMENWERKING. STRATEGIE I) IS AFHANKELIJK VAN HET NIVEAU VAN HET ONDERHOUD VAN DE VLOOT EN DE INFRASTRUCTUUR, MAAR ZOWEL DE ROBUUSTHEID VAN HET SYSTEEM ALS ZIJN HERSTELCAPACITEIT IN GEVAL VAN STORINGEN EN ASPECT II) ZIJN AFHANKELIJK VAN DE ONTWERP- EN PLANNINGSTAKEN VAN DE VERVOERSNETWERKEN. _x000D_ dit RESEARCH PROJECT is geconcentreerd in de ONTWIKKELING VAN OPERATIVE RESEARCH TECHNICALE TYSTEMS die zijn toegestaan om de efficiëntie en betrouwbaarheid van URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS EN interurbans IN COMPETITION contexten of COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, in de STRATEGISCHE EN TACTISCH PLANIFICATIE LEVELS, onder een ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMEN MET HET ONTWERP VAN HET NETWERK EN METRO- EN SPOORDIENSTEN, DOOR STOCASTISCHE PROGRAMMERING MET FAALSCENARIO’S, HERSTEL- EN RISICOAVERSIEMODELLEN. HET GEVAL VAN STADSBUSSYSTEMEN WORDT OOK GEANALYSEERD, MAAR REKENING HOUDEND MET ASPECTEN VAN DE OVERBELASTE PASSAGIERSTOEWIJZING; VLUCHTSCHEMA’S EN DIENSTTABELLEN VAN DE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJ EN GECOMBINEERDE LUCHT/SLUISSTANDEN; C) MODELLEN VOOR HET ONTWERP EN HET BEHEER VAN LUCHTHAVENS EN HUN LUCHTRUIM. In de TERREN VAN OPERATIEKE MODELS, A) Dynamische modellen van hulpdiensten in geval van storingen worden ontwikkeld in het ontwerp, B) Terugwinning van AIRPORT RECOVERY EN INFLUENCE VAN MANAGEMENT MANAGEMENTEN IN HET TERMINAL AREA VAN AEROPUERTEN EN C) recuperatie VAN INNCIDENCES in COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN DE TOEPASSING AREAS _x000D_ DE FORMATION OF Anterial MODELES TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY MET DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS EN PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, voor WAARDE TECHNISCHE duikers van DISTRIBUTIE IN matematic PROGRAMMA (Benders) EN ONDERDOMPELDE OPTIMISATIE DISTRIBUTIE om te komen tot een computationele VIABILITEIT VAN GEVOEGDE PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS VERZOEKT Een VEREPRESENTIE VAN HET VERVOERDE DEMAND. DIT ASPECT WORDT IN HET PROJECT GEANALYSEERD ONDER DE HUIDIGE FOCUS VAN BIG DATA EN MACHINE LEARNING. OP OPERATIONEEL NIVEAU ZAL EEN METHODE WORDEN GEANALYSEERD OM DE DYNAMISCHE VRAAG VAN PASSAGIERS VIA KALMAN-FILTERING TE RAMEN, WAARBIJ REKENING WORDT GEHOUDEN MET DE MOGELIJKHEDEN OM REIZIGERSREIZEN TE VOLGEN DIE STEEDS DUIDELIJKER WORDEN AANGEBODEN DOOR GEAVANCEERDE OPENBAARVERVOERSSYSTEMEN, MOBIELE TELEFONIE EN GROTE DATABANKEN. OP TACTISCH EN OPERATIONEEL NIVEAU WORDEN DISCRETE KEUZEMODELLEN OP BASIS VAN IVM (MACHINES VAN BELANGRIJKE VECTOREN) ONDERZOCHT DIE ZULLEN WORDEN TOEGEPAST OP DE SCHATTING VAN VRAAGMODELLEN VOOR CONCURRERENDE VERVOERSWIJZEN IN INTERCITY-VERVOER. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'EFFICIENZA E L'AFFIDABILITÀ DI UN SISTEMA DI TRASPORTO PUBBLICO DI PASSEGGERI (URBANO O INTERURBANO) DIPENDONO DALLA PROGETTAZIONE DELL'INFRASTRUTTURA, DALLA PIANIFICAZIONE, GESTIONE E GESTIONE E DALL'OFFERTA DI SERVIZI, TUTTO IN RELAZIONE ALLA DOMANDA. QUESTE QUALITÀ DEL SISTEMA DEI TRASPORTI HANNO UN IMPATTO DIRETTO SULL'ATTIVITÀ ECONOMICA, SULLA LEALTÀ DEGLI UTENTI E HANNO UN IMPATTO IMPORTANTE SUGLI ASPETTI AMBIENTALI. DUE STRATEGIE SONO FONDAMENTALI PER IL LORO MIGLIORAMENTO: MAGGIORE AFFIDABILITÀ DELLE INFRASTRUTTURE E DELLE OPERAZIONI DI TRASPORTO E II) LA DEFINIZIONE DI UN'OFFERTA DI SERVIZI DI TRASPORTO BASATA SULLA DOMANDA NEL CONTESTO DELLA CONCORRENZA O DELLA COOPERAZIONE. LA STRATEGIA I) È CONDIZIONATA DAI LIVELLI DI MANUTENZIONE DELLA FLOTTA E DELLE INFRASTRUTTURE, MA SIA LE CARATTERISTICHE DELLA ROBUSTEZZA DEL SISTEMA CHE LA SUA CAPACITÀ DI RECUPERO IN CASO DI INTERRUZIONI E L'ASPETTO II) SONO CONDIZIONATE DA COMPITI DI PROGETTAZIONE E PIANIFICAZIONE DELLE RETI DI TRASPORTO. _x000D_ questo PROGETTO DI RICERCA è centrato nello SVILUPPO DI TYSTEMS TECNICI DI RICERCA OPERATIVE, autorizzati ad includere l'efficienza e la confiabilità dei SISTEMI DI TRASPORTO PUBBLICO URBAN e degli interurbani nei contesti di competitività o nei CONTESSI DI COOPERACION._x000D_ CONCRETO, nel LIVELLO STRATEGICO E TACtico, sotto un'OPTICA ROBUST/RECOPERABILE, A) PROBLEMI DI PROGETTAZIONE DELLA RETE E SERVIZI METROPOLITANI E FERROVIARI, ATTRAVERSO LA PROGRAMMAZIONE STOCASTICAL CON SCENARI DI GUASTO, MODELLI DI RECUPERO E DI AVVERSIONE AL RISCHIO. SI ANALIZZA ANCHE IL CASO DEI SISTEMI DI AUTOBUS URBANI, MA COMPRENDE ASPETTI DELL'ASSEGNAZIONE CONGESTIONATA DEI PASSEGGERI; ORARI DEI VOLI DELLE COMPAGNIE AEREE E TABELLE DI SERVIZIO E MODALITÀ COMBINATE ARIA/VEIL; C) MODELLI PER LA PROGETTAZIONE E LA GESTIONE DEGLI AEROPORTI E DEL LORO SPAZIO AEREO. Nel TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Modelli dinamici di linee di servizio ausiliarie in caso di disfunzioni nella bozza, B) Recupero di AIRPORT RECOVERY AND INFLUENCE OF MANAGEMENTS MANAGEMENTS IN THE TERMINAL AREA OF AEROPUERTS E C) Recupero delle INNCIDENZE nei PROBLEMI COMBUSTIBILI SUMINISTRI NELL'Area TERMINALE _x000D_ LA FORMAZIONE DEI MODELLI AZIENDALI COMBUSTIBILI CONTATTI IN CONTO DI APPLICAZIONE, CONGUNTALMENTE CON ASPETTI DI DESIGN, ASPETTI TACTI/OPERATIVAL E FORMAZIONE PLANTA IN AMBOS ASSETTO, per QUALITÀ TECNICHE DI DISTRIBUZIONE IN PROGRAMMA matematico (Benders) E OPTIMIZZAZIONE SUBROGATA DISTRIBUZIONE CONFORMATIVA DI PROBLEMI PLANTITI._x000D_ MODEL ANTERIALS RICHIESTA UNA RAPPRESENTAZIONE DEL DEMO DI TRASPORTO. QUESTO ASPETTO È ANALIZZATO NEL PROGETTO SOTTO L'ATTUALE FOCUS DEI BIG DATA E DELL'APPRENDIMENTO AUTOMATICO. A LIVELLO OPERATIVO, SARÀ ANALIZZATO UN METODO PER STIMARE LA DOMANDA DINAMICA DEI PASSEGGERI ATTRAVERSO IL FILTRAGGIO DI KALMAN, TENENDO CONTO DELLE POSSIBILITÀ DI TRACCIARE I VIAGGI PASSEGGERI CHE SONO SEMPRE PIÙ CHIARAMENTE OFFERTI DA SISTEMI AVANZATI DI TRASPORTO PUBBLICO, TELEFONIA MOBILE E GRANDI BANCHE DATI. A LIVELLO TATTICO E OPERATIVO, VENGONO STUDIATI MODELLI DI SCELTA DISCRETI BASATI SU IVM (MACCHINE DI VETTORI IMPORTANTI) CHE SARANNO APPLICATI ALLA STIMA DEI MODELLI DI DOMANDA PER MODI CONCORRENTI NEL TRASPORTO INTERURBANO. (Italian)
16 January 2022
0 references
Η ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ ΚΑΙ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ ΕΝΌΣ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (ΑΣΤΙΚΌ Ή ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΌ) ΕΞΑΡΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΉΣ, ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ, ΤΗ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΉ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ, ΣΕ ΣΧΈΣΗ ΜΕ ΤΗ ΖΉΤΗΣΗ. ΑΥΤΈΣ ΟΙ ΙΔΙΌΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΈΧΟΥΝ ΆΜΕΣΟ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΔΡΑΣΤΗΡΙΌΤΗΤΑ, ΣΤΗΝ ΑΦΟΣΊΩΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΣΤΏΝ ΚΑΙ ΈΧΟΥΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΈΣ ΠΤΥΧΈΣ. ΔΎΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΈΣ ΕΊΝΑΙ ΚΑΊΡΙΑΣ ΣΗΜΑΣΊΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΊΩΣΉ ΤΟΥΣ: ΑΥΞΗΜΈΝΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ ΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ II) ΟΡΙΣΜΌΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΆΣ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΜΕ ΓΝΏΜΟΝΑ ΤΗ ΖΉΤΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΎ Ή ΤΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑΣ. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ Ι) ΕΞΑΡΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΕΠΊΠΕΔΑ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΤΌΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΉΣ, ΑΛΛΆ ΤΌΣΟ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΤΗΣ ΕΥΡΩΣΤΊΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΌΣΟ ΚΑΙ ΤΗΣ ΙΚΑΝΌΤΗΤΆΣ ΤΟΥ ΝΑ ΑΝΑΚΆΜΠΤΕΙ ΣΕ ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΔΙΑΤΑΡΑΧΏΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΤΥΧΉΣ ΙΙ) ΕΞΑΡΤΏΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΚΑΘΉΚΟΝΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΤΩΝ ΔΙΚΤΎΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. _x000D_ το παρόν ΕΡΓΟ ΕΡΕΥΝΑΣ είναι συγκεντρωμένο στην ανάπτυξη επιχειρησιακών ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΤΥΠΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ που επιτρέπουν να συμπεριλαμβάνονται η αποτελεσματικότητα και η συνυπευθυνότητα των URBAN δημόσιων συστημάτων μεταφορών και των υπεραστικών περιοχών σε πλαίσια ανταγωνισμού ή ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, στο ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ, με ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, Α) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΣΤΟΚΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕ ΣΕΝΑΡΙΟΣ FAILURE SCENARIOS, ΑΝΑΠΤΥΞΗ και ΚΙΝΔΥΝΟ MODELS. Η ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ ΑΝΑΛΎΕΤΑΙ ΕΠΊΣΗΣ, ΑΛΛΆ ΕΝΣΩΜΑΤΏΝΕΙ ΠΤΥΧΈΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΟΜΉΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΜΕ ΣΥΜΦΌΡΗΣΗ· ΤΑ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΑ ΠΤΉΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΏΝ ΕΤΑΙΡΕΙΏΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΊΝΑΚΕΣ ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΈΝΟΥΣ ΕΝΑΈΡΙΟΥΣ/ΠΤΩΤΙΚΟΎΣ ΤΡΌΠΟΥΣ· Γ) ΜΟΝΤΈΛΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΊΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΝΑΈΡΙΟΥ ΧΏΡΟΥ ΤΟΥΣ. Στο TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Αναπτύσσονται δυναμικά μοντέλα γραμμών βοηθητικών υπηρεσιών σε περίπτωση διαταραχών στο σχέδιο, β) Ανάκτηση της ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑΣ και ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΣΕΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ στην ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ και γ) Ανάκτηση ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ σε ΚΟΙΝΟΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ _x000D_ Η ΔΗΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΜΟΔΕΛΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ, ΣΥΝΟΔΟΣ ΜΕ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS και PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, για ΤΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ δύτες ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΕ ΥΛΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ (Benders) ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΓΜΕΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΝΤΙΚΩΝ ΠΡΟΒΟΛΩΝ._x000D_ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΑΙΤΟΥΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΗ ΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ DEMAND. Η ΠΤΥΧΉ ΑΥΤΉ ΑΝΑΛΎΕΤΑΙ ΣΤΟ ΈΡΓΟ ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΤΗΣ ΤΡΈΧΟΥΣΑΣ ΕΣΤΊΑΣΗΣ ΤΩΝ ΜΑΖΙΚΏΝ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΉΣ ΜΆΘΗΣΗΣ. ΣΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΌ ΕΠΊΠΕΔΟ, ΘΑ ΑΝΑΛΥΘΕΊ ΜΙΑ ΜΈΘΟΔΟΣ ΕΚΤΊΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΉΣ ΖΉΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΜΈΣΩ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΑΡΊΣΜΑΤΟΣ KALMAN, ΛΑΜΒΆΝΟΝΤΑΣ ΥΠΌΨΗ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΎΘΗΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΚΙΝΉΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΈΡΟΝΤΑΙ ΌΛΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΤΑ ΠΡΟΗΓΜΈΝΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΤΗΝ ΚΙΝΗΤΉ ΤΗΛΕΦΩΝΊΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΒΆΣΕΙΣ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ. ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΌ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌ ΕΠΊΠΕΔΟ, ΜΕΛΕΤΏΝΤΑΙ ΔΙΑΚΡΙΤΆ ΜΟΝΤΈΛΑ ΕΠΙΛΟΓΉΣ ΒΑΣΙΣΜΈΝΑ ΣΕ IVM (ΜΗΧΑΝΈΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΏΝ ΦΟΡΈΩΝ) ΤΑ ΟΠΟΊΑ ΘΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΎΝ ΣΤΗΝ ΕΚΤΊΜΗΣΗ ΤΩΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΖΉΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΎΣ ΤΡΌΠΟΥΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΣΤΙΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ. (Greek)
17 August 2022
0 references
EFFEKTIVITETEN OG PÅLIDELIGHEDEN AF ET OFFENTLIGT PERSONBEFORDRINGSSYSTEM (BYTRANSPORT ELLER INTERCITY) AFHÆNGER AF UDFORMNINGEN AF INFRASTRUKTUREN, PLANLÆGNINGEN, FORVALTNINGEN OG DRIFTEN SAMT UDBUDDET AF TJENESTER, ALT SAMMEN I FORHOLD TIL EFTERSPØRGSLEN. DISSE KVALITETER AF TRANSPORTSYSTEMET HAR EN DIREKTE INDVIRKNING PÅ DEN ØKONOMISKE AKTIVITET, PÅ BRUGERNES LOYALITET OG HAR STOR INDVIRKNING PÅ MILJØASPEKTERNE. TO STRATEGIER ER AFGØRENDE FOR AT FORBEDRE DEM: ØGET PÅLIDELIGHED AF TRANSPORTINFRASTRUKTUR OG -OPERATIONER OG II) DEFINITION AF ET EFTERSPØRGSELSSTYRET UDBUD AF TRANSPORTTJENESTER INDEN FOR RAMMERNE AF KONKURRENCE ELLER SAMARBEJDE. STRATEGI I) ER BETINGET AF NIVEAUET FOR VEDLIGEHOLDELSE AF FLÅDEN OG INFRASTRUKTUREN, MEN BÅDE KENDETEGNENE FOR SYSTEMETS ROBUSTHED OG DETS EVNE TIL AT KOMME SIG I TILFÆLDE AF FORSTYRRELSER OG ASPEKT II) ER BETINGET AF OPGAVER VEDRØRENDE UDFORMNING OG PLANLÆGNING AF TRANSPORTNETTENE. _x000D_ denne RESEARCH PROJEKT er centreret i URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMER OG interurbane i COMPETITION sammenhænge eller COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO i STRATEGISKE OG TACISKE PLANIFIKATION LEVELS, under en ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS af NETWORK DESIGN OG METRO OG RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTISKE PROGRAMMING MED FAILURE SCENARIOS, RECOVERY OG RISK AVERSION MODELS. DER FORETAGES OGSÅ EN ANALYSE AF BYBUSSYSTEMERNE, MEN DE OMFATTER ASPEKTER AF OVERBELASTET PASSAGERFORDELING. LUFTFARTSSELSKABERS FLYVEPLANER OG SERVICETABELLER OG KOMBINEREDE LUFT/SLØRTILSTANDE C) MODELLER TIL UDFORMNING OG FORVALTNING AF LUFTHAVNE OG DERES LUFTRUM. I TERREN AF OPERATIVE MODELS, A) er der udviklet dynamiske modeller af hjælpetjenestelinjer i tilfælde af afbrydelser i udkastet, B) Genopretning af AIRPORTRECOVERY OG INFLUENCE AF MANAGEMENTER I DEN TERMINAL AREA OF AEROPUERTS OG C) genindvinding af INNCIDENCES i KOMBUSTIBLESTER PROBLEMSER I APPLICATION AREAS _x000D_ FORMATION AF anterielle MODELES kraftigt TAKING KONKUNT, med henblik herpå, for så vidt angår de TEKNIKELLE dykkere, der er i besiddelse af et materielt produkt (Bender), og som har til formål at opnå konkurrencedygtige produkter._x000D_MODEL ANTERIALER ANMODNING AF TRANSPORT DEMANDEN. DETTE ASPEKT ANALYSERES I PROJEKTET UNDER DET NUVÆRENDE FOKUS INDEN FOR BIG DATA OG MASKINLÆRING. PÅ DET OPERATIONELLE PLAN VIL DER BLIVE ANALYSERET EN METODE TIL VURDERING AF PASSAGERERNES DYNAMISKE EFTERSPØRGSEL GENNEM KALMAN-FILTRERING UNDER HENSYNTAGEN TIL MULIGHEDERNE FOR AT SPORE PASSAGERREJSER, DER I STIGENDE GRAD TILBYDES AF AVANCEREDE OFFENTLIGE TRANSPORTSYSTEMER, MOBILTELEFONI OG STORE DATABASER. PÅ TAKTISK OG OPERATIONELT PLAN UNDERSØGES SÆRSKILTE VALGMODELLER BASERET PÅ IVM (MASKINER AF VIGTIGE VEKTORER), SOM VIL BLIVE ANVENDT TIL ESTIMERING AF EFTERSPØRGSELSMODELLER FOR KONKURRERENDE TRANSPORTFORMER INDEN FOR INTERCITYTRANSPORT. (Danish)
17 August 2022
0 references
JULKISEN HENKILÖLIIKENTEEN (KAUPUNKILIIKENNE TAI INTERCITY) TEHOKKUUS JA LUOTETTAVUUS RIIPPUVAT INFRASTRUKTUURIN SUUNNITTELUSTA, SUUNNITTELUSTA, HALLINNOINNISTA JA TOIMINNASTA SEKÄ PALVELUJEN TARJOAMISESTA SUHTEESSA KYSYNTÄÄN. NÄMÄ LIIKENNEJÄRJESTELMÄN OMINAISUUDET VAIKUTTAVAT SUORAAN TALOUDELLISEEN TOIMINTAAN JA KÄYTTÄJIEN USKOLLISUUTEEN JA VAIKUTTAVAT MERKITTÄVÄSTI YMPÄRISTÖNÄKÖKOHTIIN. KAKSI STRATEGIAA OVAT AVAINASEMASSA NIIDEN PARANTAMISESSA: LIIKENNEINFRASTRUKTUURIN JA -TOIMINTOJEN LUOTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA II) LIIKENNEPALVELUJEN KYSYNTÄLÄHTÖISEN TARJONNAN MÄÄRITTELY KILPAILUN TAI YHTEISTYÖN PUITTEISSA. STRATEGIA I) RIIPPUU KALUSTON JA INFRASTRUKTUURIN YLLÄPIDON TASOSTA, MUTTA SEKÄ JÄRJESTELMÄN KESTÄVYYDELLE ETTÄ SEN PALAUTUMISKYVYLLE HÄIRIÖTILANTEISSA JA OSA-ALUEELLE II) OVAT RIIPPUVAISIA LIIKENNEVERKKOJEN SUUNNITTELU- JA SUUNNITTELUTEHTÄVISTÄ. _x000D_ tämä RESEARCH PROJECT on keskitetty KEHITTÄMINEN TUTKIMUKSEN TEKNISET TUTKIMUKSET, jotka sallivat URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS- JA kaupunkien välisten kilpailuyhteyksissä tai COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO:n tehokkuuden ja luotettavuuden, STRATEGIS- JA METRO- JA RAIL-PALVELUT, jotka kuuluvat ROBUST/RECOPERABLE OPTICIC, A) NETWORK DESIGN JA METRO JA RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING WITH FAILURE SCENARIOS, RECOVERY JA RISK AVERSION MODELS. MYÖS KAUPUNKILIIKENTEEN LINJA-AUTOJÄRJESTELMIÄ ANALYSOIDAAN, MUTTA NIIHIN SISÄLTYY RUUHKAISIA MATKUSTAJAMÄÄRIÄ KOSKEVIA NÄKÖKOHTIA. LENTOYHTIÖN LENTOAIKATAULUT JA HUOLTOPÖYDÄT SEKÄ YHDISTETYT LENTO- JA LENTOTILAT; C) MALLIT LENTOASEMIEN JA NIIDEN ILMATILAN SUUNNITTELUA JA HALLINTAA VARTEN. OPERATIVE MODELS -asiakirjassa A) Lisähuoltolinjojen dynaamisia malleja häiriötilanteissa kehitetään luonnoksessa, B) AEROPUERT- JA C-AEROPUERT-alueiden AIRPORT RECOVERY JA INFLUENCE – JA TIETOJEN MÄÄRÄT INNCIDENCES: n elpyminen COMBUSTIBLEBLE SUMINISTER PROBLEMS: ssä TÄYTÄNTÖJÄRJESTELMÄN ARVIOISSA _x000D_ Anteriaalisten MODELEIDEN KOHDOTTAJA, CONJUNTALY, jolla on ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS ja LIITTYVÄT TIEDOT ASPECT AMBOS: ssa, kun JÄLKEEN HYVÄKSYTTÄVÄT TUOTTEET matemaattisen ohjelman (Benders) TECHNICAL sukeltajien JA SUBROGED OPTIMISATION TIETOJEN TUOTTEIDEN HYVÄKSYMISEN HYVÄKSYMYKSEN HYVÄKSYTTÄVÄT VIABILITYT._x000D__x000D__ MODEL ANTERIALS REQUEST REPRESENTATION OF the TRANSPORT DEMAND. TÄTÄ NÄKÖKOHTAA ANALYSOIDAAN HANKKEESSA MASSADATAN JA KONEOPPIMISEN NYKYISEN PAINOPISTEEN MUKAISESTI. OPERATIIVISELLA TASOLLA ANALYSOIDAAN MENETELMÄÄ MATKUSTAJIEN DYNAAMISEN KYSYNNÄN ARVIOIMISEKSI KALMANIN SUODATUKSEN AVULLA OTTAEN HUOMIOON MAHDOLLISUUDET SEURATA MATKUSTAJAMATKOJA, JOITA YHÄ SELKEÄMMIN TARJOAVAT KEHITTYNEET JULKISEN LIIKENTEEN JÄRJESTELMÄT, MATKAPUHELIN JA SUURET TIETOKANNAT. TAKTISELLA JA TOIMINNALLISELLA TASOLLA TUTKITAAN IVM:ÄÄN (MERKITTÄVIEN VEKTORIEN KONEET) PERUSTUVIA ERILLISIÄ VALINTAMALLEJA, JOITA SOVELLETAAN INTERCITYN LIIKENTEEN KILPAILEVIEN LIIKENNEMUOTOJEN KYSYNTÄMALLIEN ARVIOINTIIN. (Finnish)
17 August 2022
0 references
L-EFFIĊJENZA U L-AFFIDABBILTÀ TA’ SISTEMA PUBBLIKA TAT-TRASPORT TAL-PASSIĠĠIERI (URBANA JEW INTERCITY) TIDDEPENDI FUQ ID-DISINN TAL-INFRASTRUTTURA, L-IPPJANAR, IL-ĠESTJONI U L-OPERAT U L-PROVVISTA TAS-SERVIZZI, KOLLHA FIR-RIGWARD TAD-DOMANDA. DAWN IL-KWALITAJIET TAS-SISTEMA TAT-TRASPORT GĦANDHOM IMPATT DIRETT FUQ L-ATTIVITÀ EKONOMIKA, FUQ IL-LEALTÀ TAL-UTENTI U GĦANDHOM IMPATT KBIR FUQ L-ASPETTI AMBJENTALI. ŻEWĠ STRATEĠIJI HUMA ESSENZJALI GĦAT-TITJIB TAGĦHOM: ŻIEDA FL-AFFIDABBILTÀ TAL-INFRASTRUTTURA U L-OPERAZZJONIJIET TAT-TRASPORT U II) ID-DEFINIZZJONI TA’ PROVVISTA TA’ SERVIZZI TAT-TRASPORT IMMEXXIJA MID-DOMANDA FIL-KUNTEST TAL-KOMPETIZZJONI JEW IL-KOOPERAZZJONI. STRATEĠIJA I) HIJA KKUNDIZZJONATA MIL-LIVELLI TA’ MANUTENZJONI TAL-FLOTTA U TAL-INFRASTRUTTURA, IŻDA KEMM IL-KARATTERISTIĊI TAR-ROBUSTEZZA TAS-SISTEMA KIF UKOLL IL-KAPAĊITÀ TAGĦHA LI TIRKUPRA F’KAŻ TA’ INTERRUZZJONIJIET U ASPETT II) HUMA KKUNDIZZJONATI MINN KOMPITI TA’ DISINN U PPJANAR TAN-NETWERKS TAT-TRASPORT. _x000D_ dan il-PROJECT RIĊERKA huwa ċċentrat fid-DEVELOPMENT TA’ RIĊERKA OPERATIVA TYSTEMs TECHNICAL permessi biex JINKLUŻAW l-effikaċja u l-konfibbilità tas-sistemi URBAN PUBBLIKA TRANPORT U interurbani f’kuntesti ta’ KOMPETIZZJONI jew CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, fil-PLANIFIKI STRATEĠIĊI U TACTICALI, taħt OPTIĊI TA’ ROBUST/RECOPERABLE, A) PROBLEMS TA’ SERVIZZI NETWORK U METRO U RAIL, PROGRAMM TA’ STOCASTIK TA’ TRIZZJONI MA’ SCENARIOS FIL-FAILURA, RECOVERY U RRISK AVERSION MODELS. IL-KAŻ TA’ SISTEMI TA’ KAROZZI TAL-LINJA URBANI HUWA ANALIZZAT UKOLL IŻDA JINKORPORA ASPETTI TA’ ALLOKAZZJONI TA’ PASSIĠĠIERI B’KONĠESTJONI; L-ISKEDI TAT-TITJIRIET TAL-LINJI TAL-AJRU U T-TABELLI TAS-SERVIZZI U L-MODALITAJIET KOMBINATI TAL-AJRU/TAL-FERROVIJA; C) MUDELLI GĦAT-TFASSIL U L-ĠESTJONI TA’ L-AJRUPORTI U L-ISPAZJU TA’ L-AJRU TAGĦHOM. Fit-TERRENA TAL-MODELS OPERATIVA, A) Mudelli Dinamiċi ta’ linji ta’ servizz awżiljarji f’każ ta’ interruzzjonijiet huma żviluppati fl-abbozz, B) L-irkupru ta’ RECOVERY U INFLUENZA TAL-MAĠĠJU FIL-QASAM TERMINALI TAL-AEROPITÀ U Ċ) Irkuprar ta’ INNCIDENCES fil-PROBLEMS SUMINISTER TA’ COMBUSTIBLE FIL-QASAM TA’ APPLIKAZZJONI _x000D_ IL-FORMAZZJONI TA’ MODORENTI anterjuri B’KOONĠUNTALJA MA’ ASPECTS DESIGN, ASPETTIJIET TAT-TACTIĊI/OPERATIVALI U FORMULAZZJONI PLANT F’AMBOS TA’ SPECT, għal DWAR L-għaddasa TEKNIĊI TA’ DISTRIBUZZJONI F’PROGRAMME matematiku (Offerti) U L-OPTIŻJONI SUBROGATA DISTRIBUTAT biex Tikseb VIABILITÀ KOMPUTAZZJONI TA’ PROBLEMS PLANTEED._x000D_D_ l-ANTERIALS MODEL JIRRIKONOXXI RAPPREŻENTAZZJONI TAL-EMAND TA’ TRASPORT. DAN L-ASPETT HUWA ANALIZZAT FIL-PROĠETT TAĦT L-ENFASI ATTWALI TAL-BIG DATA U T-TAGĦLIM AWTOMATIKU. FIL-LIVELL OPERATTIV, SE JIĠI ANALIZZAT METODU BIEX TIĠI STMATA D-DOMANDA DINAMIKA TAL-PASSIĠĠIERI PERMEZZ TAL-FILTRAZZJONI KALMAN, FILWAQT LI JITQIESU L-POSSIBBILTAJIET LI JIĠU TTRAĊĊATI L-VJAĠĠI TAL-PASSIĠĠIERI LI QED JIĠU OFFRUTI DEJJEM AKTAR B’MOD ĊAR MIS-SISTEMI AVVANZATI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, IT-TELEFONIJA MOBBLI U L-BAŻIJIET TAD-DATA KBAR. F’LIVELL TATTIKU U OPERATTIV, JIĠU STUDJATI MUDELLI TA’ GĦAŻLA DISKRETI BBAŻATI FUQ L-IVM (MAGNI TA’ VETTURI IMPORTANTI) LI SE JIĠU APPLIKATI GĦALL-ISTIMA TAL-MUDELLI TAD-DOMANDA GĦAL MEZZI KOMPETITTIVI FIT-TRASPORT INTERCITY. (Maltese)
17 August 2022
0 references
SABIEDRISKĀ PASAŽIERU TRANSPORTA SISTĒMAS (PILSĒTAS VAI STARPPILSĒTU) EFEKTIVITĀTE UN UZTICAMĪBA IR ATKARĪGA NO INFRASTRUKTŪRAS PROJEKTĒŠANAS, PLĀNOŠANAS, PĀRVALDĪBAS UN EKSPLUATĀCIJAS, KĀ ARĪ NO PAKALPOJUMU SNIEGŠANAS SAISTĪBĀ AR PIEPRASĪJUMU. ŠĪS TRANSPORTA SISTĒMAS ĪPAŠĪBAS TIEŠI IETEKMĒ SAIMNIECISKO DARBĪBU, LIETOTĀJU LOJALITĀTI UN BŪTISKI IETEKMĒ VIDES ASPEKTUS. TO UZLABOŠANAI IR SVARĪGAS DIVAS STRATĒĢIJAS: LIELĀKA TRANSPORTA INFRASTRUKTŪRAS UN DARBĪBU UZTICAMĪBA UN II) UZ PIEPRASĪJUMU BALSTĪTA TRANSPORTA PAKALPOJUMU PIEDĀVĀJUMA DEFINĒŠANA KONKURENCES VAI SADARBĪBAS KONTEKSTĀ. I) STRATĒĢIJA IR ATKARĪGA NO AUTOPARKA UN INFRASTRUKTŪRAS UZTURĒŠANAS LĪMEŅA, BET GAN SISTĒMAS STABILITĀTES IEZĪMES, GAN TĀS SPĒJA ATGŪTIES TRAUCĒJUMU GADĪJUMĀ UN II ASPEKTS) IR ATKARĪGAS NO TRANSPORTA TĪKLU PROJEKTĒŠANAS UN PLĀNOŠANAS UZDEVUMIEM. _x000D_ šis RESEARCH PROJECT ir centrated in the DEVELOPMENT of OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL TYSTEMS atļauts iekļaut efektivitātes un uzticamības URBAN PUBLIC TRANSPORTS SISTĒMAS UN starppilsētu kontekstos vai COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, STRATĒĢIJAS UN KATIKĀLĀS PLANIFIKĀCIJAs LĪGUMI — saskaņā ar ROBUST/RECOPERABLE OPTIKU, A) TESIGNES UN METRO UN RAIL SERVICES PROBLEMS, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING ar FAILURE SCENARIOS, RECOVERY un RISK AVERSION MODELS. TIEK ANALIZĒTAS ARĪ PILSĒTAS AUTOBUSU SISTĒMAS, TAČU TAJĀS IR IEKĻAUTI PĀRSLOGOTO PASAŽIERU SADALES ASPEKTI; AVIOSABIEDRĪBU LIDOJUMU SARAKSTI UN APKALPOŠANAS TABULAS UN KOMBINĒTIE GAISA/PLĪVURU REŽĪMI; C) LIDOSTU UN TO GAISA TELPAS PROJEKTĒŠANAS UN PĀRVALDĪBAS MODEĻI. In OPERATĪVAIS MODELS TERREN, A) Dinamiskie modeļi palīgpakalpojumu līnijām traucējumu gadījumā ir izstrādāti projektā, B) Atkopšanas AIRPORT REEKOVERIJAS UN INFLUENCE MANAGEMENTS TERMINĀLĀ AR AEROPUERTS UN C) atgūšana INNCIDENCES COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS APPLICĪŠANAS AREAS _x000D_ FORMATION of anteriālās MODELES forcely TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY ar DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL PIETEIKUMI UN PLANT FORMULĀCIJAS ASPECT AMBOS, par KAS TECHNISKĀS nirēji matematic PROGRAMME (Benders) un SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED PLANTETE PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST APRESENTATION TRANSPORTA DEMANDS sasniegt galamērķa VIABILITYY._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUESENTATION of the TRANSPORT DEMAND. ŠIS ASPEKTS TIEK ANALIZĒTS PROJEKTĀ SASKAŅĀ AR PAŠREIZĒJO UZMANĪBU LIELO DATU UN MAŠĪNMĀCĪŠANĀS. DARBĪBAS LĪMENĪ TIKS ANALIZĒTA METODE PASAŽIERU DINAMISKĀ PIEPRASĪJUMA NOVĒRTĒŠANAI, IZMANTOJOT KALMAN FILTRĒŠANU, ŅEMOT VĒRĀ PASAŽIERU PĀRVADĀJUMU IZSEKOŠANAS IESPĒJAS, KO ARVIEN SKAIDRĀK PIEDĀVĀ MODERNAS SABIEDRISKĀ TRANSPORTA SISTĒMAS, MOBILĀ TELEFONIJA UN LIELAS DATUBĀZES. TAKTISKĀ UN OPERATĪVĀ LĪMENĪ TIEK PĒTĪTI DISKRĒTI IZVĒLES MODEĻI, KURU PAMATĀ IR IVM (SVARĪGU VEKTORU IEKĀRTAS), KO IZMANTOS, LAI APLĒSTU PIEPRASĪJUMA MODEĻUS KONKURĒJOŠIEM STARPPILSĒTU TRANSPORTA VEIDIEM. (Latvian)
17 August 2022
0 references
EFEKTÍVNOSŤ A SPOĽAHLIVOSŤ SYSTÉMU VEREJNEJ OSOBNEJ DOPRAVY (MESTSKEJ ALEBO MEDZIMESTSKEJ) ZÁVISÍ OD KONCEPCIE INFRAŠTRUKTÚRY, PLÁNOVANIA, RIADENIA A PREVÁDZKY A POSKYTOVANIA SLUŽIEB, A TO VŠETKO VO VZŤAHU K DOPYTU. TIETO VLASTNOSTI DOPRAVNÉHO SYSTÉMU MAJÚ PRIAMY VPLYV NA HOSPODÁRSKU ČINNOSŤ, LOJALITU POUŽÍVATEĽOV A MAJÚ VÝZNAMNÝ VPLYV NA ENVIRONMENTÁLNE ASPEKTY. DVE STRATÉGIE SÚ KĽÚČOM K ICH ZLEPŠENIU: ZVÝŠENIE SPOĽAHLIVOSTI DOPRAVNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A OPERÁCIÍ A II) VYMEDZENIE PONUKY DOPRAVNÝCH SLUŽIEB NA ZÁKLADE DOPYTU V KONTEXTE HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE ALEBO SPOLUPRÁCE. STRATÉGIA I) JE PODMIENENÁ ÚROVŇOU ÚDRŽBY VOZOVÉHO PARKU A INFRAŠTRUKTÚRY, ALE CHARAKTERISTIKY ROBUSTNOSTI SYSTÉMU A JEHO SCHOPNOSŤ ZOTAVIŤ SA V PRÍPADE PORÚCH A ASPEKT II) SÚ PODMIENENÉ PROJEKTOVANÍM A PLÁNOVANÍM DOPRAVNÝCH SIETÍ. _x000D_ tento VÝSKUM PROJEKT je začlenený do VÝVOJU OPERATÍVNEHO TECHNICKÝCH TYSTÉM, ktoré sú povolené na zvýšenie efektívnosti a konfiškovateľnosti URBANských UBLICKÝCH SYSTÉMOV a medzimestských systémov v kontexte konkurencieschopnosti alebo COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, v STRATEGICKÝCH a TACTICKÝCH PLANIFIKÁCIACH LEVELS, v rámci ROBUST/RECOPERABLE OPTICKÝCH OPTICKÝCH, A) PROBLEMENTOV SieťOVÝCH VÝROBKOV, METRO A RAILOVÝCH SLUŽIEB, THROUGH STOCASTICKÝCH PROGRAMU S FAILURE SCENARIOS, RECOVERY A RISK AVERSION MODELS. ANALYZUJE SA AJ PRÍPAD MESTSKÝCH AUTOBUSOVÝCH SYSTÉMOV, ALE ZAHŔŇA ASPEKTY PRIDEĽOVANIA PREŤAŽENÝCH CESTUJÚCICH; LETOVÝCH PORIADKOV A SERVISNÝCH TABULIEK LETECKÝCH SPOLOČNOSTÍ A KOMBINOVANÝCH LETOVÝCH/ZÁVOJOVÝCH REŽIMOV; C) MODELY NAVRHOVANIA A RIADENIA LETÍSK A ICH VZDUŠNÉHO PRIESTORU. V TERREN OF OPERATÍVNE MODELS, A) Dynamické modely pomocných servisných liniek v prípade výpadkov sú vyvinuté v návrhu, B) obnovenie SPRÁVY A INFLUENCIE MANAGEMENTOV V TERMINÁLNEJ SLUŽBY A C) spätné získanie INNCIDENCES v SPOLOČNÝCH SUMINISTRACH V PRÍSLUŠENSKÝCH SPRÁVENÍ V PRÍPADE _x000D_ FORMATION OF anterial MODELES forcely TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY s DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS A PLANT FORMULÁCIE v ASPECT AMBOS, pre ktoré TECHNICKÉ potápače v matematickom PROGRAMU (ponuky) a podrobené OPTIMIZÁCIE ODPORÚČANIA DOPRAVY DOPRAVY DOPRAVY DOPRAVY._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A REPRESENTÁCIA TRANSPORT DEMAND. TENTO ASPEKT SA ANALYZUJE V PROJEKTE V RÁMCI SÚČASNÉHO ZAMERANIA VEĽKÝCH DÁT A STROJOVÉHO UČENIA. NA PREVÁDZKOVEJ ÚROVNI SA BUDE ANALYZOVAŤ METÓDA ODHADU DYNAMICKÉHO DOPYTU CESTUJÚCICH PROSTREDNÍCTVOM KALMANSKÉHO FILTROVANIA, PRIČOM SA ZOHĽADNIA MOŽNOSTI SLEDOVANIA CIEST CESTUJÚCICH, KTORÉ ČORAZ JASNEJŠIE PONÚKAJÚ MODERNÉ SYSTÉMY VEREJNEJ DOPRAVY, MOBILNÉ TELEFÓNY A VEĽKÉ DATABÁZY. NA TAKTICKEJ A PREVÁDZKOVEJ ÚROVNI SA SKÚMAJÚ MODELY DISKRÉTNEJ VOĽBY ZALOŽENÉ NA IVM (STROJE DÔLEŽITÝCH VEKTOROV), KTORÉ SA POUŽIJÚ NA ODHAD MODELOV DOPYTU PO KONKURENČNÝCH DRUHOCH DOPRAVY V MEDZIMESTSKEJ DOPRAVE. (Slovak)
17 August 2022
0 references
BRAITHEANN ÉIFEACHTÚLACHT AGUS IONTAOFACHT CÓRAIS PHOIBLÍ IOMPAIR DO PHAISINÉIRÍ (UIRBEACH NÓ IDIRCHATHRACH) AR DHEARADH AN BHONNEAGAIR, AR PHLEANÁIL, AR BHAINISTIÚ AGUS AR OIBRIÚ AGUS AR SHOLÁTHAR SEIRBHÍSÍ, I GCOMPARÁID LEIS AN ÉILEAMH. BÍONN TIONCHAR DÍREACH AG CÁILÍOCHTAÍ AN CHÓRAIS IOMPAIR AR GHNÍOMHAÍOCHT EACNAMAÍOCH, AR DHÍLSEACHT NA N-ÚSÁIDEOIRÍ AGUS BÍONN TIONCHAR MÓR ACU AR GHNÉITHE COMHSHAOIL. TÁ DHÁ STRAITÉIS RÍTHÁBHACHTACH CHUN IAD A FHEABHSÚ: IONTAOFACHT MHÉADAITHE AN BHONNEAGAIR IOMPAIR AGUS NA N-OIBRÍOCHTAÍ IOMPAIR AGUS II) AN SAINMHÍNIÚ AR SHOLÁTHAR SEIRBHÍSÍ IOMPAIR ATÁ FAOI THIONCHAR AN ÉILIMH I GCOMHTHÉACS NA HIOMAÍOCHTA NÓ AN CHOMHAIR. STRAITÉIS I) COINNÍOLLAITHE AG LEIBHÉIL CHOTHABHÁIL AN CHABHLAIGH AGUS AN BHONNEAGAIR, ACH TÁ SAINTRÉITHE STÓINSEACHT AN CHÓRAIS AGUS A CHUMAS TÉARNAIMH ARAON I GCÁS SUAITHEADH AGUS GNÉ II) FAOI CHOINNÍOLL AG CÚRAIMÍ DEARTHA AGUS PLEANÁLA NA NGRÉASÁN IOMPAIR. _x000D_ tá an PRIOECT seo dírithe ar fhorbairt CÓRAS STIÚRTHÓIREACHT STIÚRTHÓIREACHT STIÚRTHÓIREACHT TEICNIÚIL a cheadaítear chun aird a thabhairt ar EFFICIENCE agus ar chomhréimeas CÓRAS STIÚRTHÓIREACHT phoiblí phoiblí agus idiruirbeacha I gCOMHAIRLE nó CONTEXTS._x000D_ concreto, sna LEVELS pleanála STRATEGIC AGUS TACTICAL, faoi OPTIC ROBUST/RECOPERABLE, A) PROBLEMSs OFNETWORK DEARADH AGUS SEIRBHÍSÍ IARNRÓID, CLÁR STIÚRTHÓIREACHT RÉIGIÚNACH le SCENARIOS FAILURE, RECOVERY and RISSION MODELS. DÉANTAR ANAILÍS FREISIN AR CHÁS NA GCÓRAS BUS UIRBEACH ACH INA N-IONCHORPRAÍTEAR GNÉITHE DE LEITHDHÁILEADH PLÓDAITHE PAISINÉIRÍ; SCEIDIL EITILTE AERLÍNE AGUS TÁBLAÍ SEIRBHÍSE AGUS COMHMHODHANNA AEIR/VEILE; C) SAMHLACHA CHUN AERFOIRT AGUS A N-AERSPÁS A DHEARADH AGUS A BHAINISTIÚ. Sna TÉARMAÍ OIBRIÚLA, A) Samhlacha dinimiciúla de línte seirbhíse cúnta i gcás cur isteach a fhorbraítear sa dréacht, B) Gnólacht AIRGEADAIS AIRGEADAIS AGUS INFLUENCE AIRGEADAIS I Réim TÉARMAÍ NA n-AEROPUERS AGUS C) aisghabháil INNCIDCE in RIALTAIS ÁIREACHÁIN I RÉIGIÚN NA RÉIGIÚNTA _x000D_ FORMATIONATION MODELS go bhfeidhm go héigeantach, go hiomlán le ASPECTS DESIGN, ASPECTS TACTIC/OPERATIVAL AGUS FORMULS PLANT IN AMBOS ASPECT, le haghaidh tumadóirí TEICNIÚIL DISTRIBTION I gclár maitéiteach (tairisceoirí) agus údaraithe chun VIBSTÁLAÍOCHTA LUCHTÚIL GINEARÁLTA AR FHÁILÍOCHTA Lánaimseartha a bhaint amach. DÉANTAR ANAILÍS AR AN NGNÉ SEO SA TIONSCADAL FAOI FHÓCAS REATHA NA MÓRSHONRAÍ AGUS NA MEAISÍNFHOGHLAMA. AR AN LEIBHÉAL OIBRÍOCHTÚIL, DÉANFAR ANAILÍS AR MHODH CHUN ÉILEAMH DINIMICIÚIL PAISINÉIRÍ A MHEAS TRÍ SCAGADH KALMAN, AGUS CUIRFEAR SAN ÁIREAMH NA FÉIDEARTHACHTAÍ MAIDIR LE TURAIS PAISINÉIRÍ A RIANÚ, AR TURAIS IAD A CHUIRTEAR AR FÁIL NÍOS SOILÉIRE LE HARDCHÓRAIS IOMPAIR PHOIBLÍ, TEILEAFÓNAÍOCHT MHÓIBÍLEACH AGUS BUNACHAIR SONRAÍ MHÓRA. AR LEIBHÉAL OIRBHEARTAÍOCHTA AGUS OIBRÍOCHTÚIL, DÉANTAR STAIDÉAR AR SHAMHLACHA ROGHA SCOITE ATÁ BUNAITHE AR IVM (MEAISÍNÍ DE VEICTEOIRÍ TÁBHACHTACHA) A CHUIRFEAR I BHFEIDHM AR AN MEASTACHÁN AR SHAMHLACHA ÉILIMH DO MHODHANNA IOMAÍOCHA IOMPAIR IDIRCHATHRACH. (Irish)
17 August 2022
0 references
ÚČINNOST A SPOLEHLIVOST SYSTÉMU VEŘEJNÉ PŘEPRAVY CESTUJÍCÍCH (MĚSTSKÉ NEBO MEZIMĚSTSKÉ) ZÁVISÍ NA KONCEPCI INFRASTRUKTURY, PLÁNOVÁNÍ, ŘÍZENÍ A PROVOZU A NA POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB, A TO VŠE VE VZTAHU K POPTÁVCE. TYTO VLASTNOSTI DOPRAVNÍHO SYSTÉMU MAJÍ PŘÍMÝ DOPAD NA HOSPODÁŘSKOU ČINNOST, LOAJALITU UŽIVATELŮ A MAJÍ ZÁSADNÍ DOPAD NA ENVIRONMENTÁLNÍ ASPEKTY. KLÍČEM K JEJICH ZLEPŠENÍ JSOU DVĚ STRATEGIE: ZVÝŠENÁ SPOLEHLIVOST DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY A PROVOZU A II) DEFINICE NABÍDKY DOPRAVNÍCH SLUŽEB NA ZÁKLADĚ POPTÁVKY V RÁMCI HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE NEBO SPOLUPRÁCE. STRATEGIE I) JE PODMÍNĚNA ÚROVNÍ ÚDRŽBY VOZOVÉHO PARKU A INFRASTRUKTURY, ALE JAK VLASTNOSTI ROBUSTNOSTI SYSTÉMU, TAK JEJÍ SCHOPNOST OBNOVIT SE V PŘÍPADĚ NARUŠENÍ A ASPEKT II) JSOU PODMÍNĚNY ÚKOLY PROJEKTOVÁNÍ A PLÁNOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SÍTÍ. _x000D_ tento RESEARCH PROJEKT je chráněn v rozvoji operačního výzkumu TECHNICKÝCH TYSTÉMŮ, které umožňují zahrnout účinnost a spolehlivost URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS and interurbans in COMPETITION contexts nebo COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, ve STRATEGICKÉ A TACTICKÉ PLANIFIKACE LEVELS, pod ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS NETWORK DESIGN A METRO A RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING S FAILURE SCENARIOS, RECOVERY A RIZICKÉ AVERSION MODELS. ANALYZUJE SE ROVNĚŽ PŘÍPAD MĚSTSKÝCH AUTOBUSOVÝCH SYSTÉMŮ, ALE ZAHRNUJE ASPEKTY PŘIDĚLOVÁNÍ PŘETÍŽENÝCH CESTUJÍCÍCH; LETOVÉ ŘÁDY A SERVISNÍ TABULKY LETECKÝCH SPOLEČNOSTÍ A KOMBINOVANÉ REŽIMY LETU/SVÍČKY; C) MODELY PRO NAVRHOVÁNÍ A ŘÍZENÍ LETIŠŤ A JEJICH VZDUŠNÉHO PROSTORU. V TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamické modely pomocných servisních linek v případě narušení jsou rozvíjeny v návrhu, B) Obnova ZPRÁVA AIRPORT RECOVERY A INFLUENCE MANAGEMENTů V TERMINÁLNÍ AREA AEROPUERTY A C) zotavení INNCIDENCES v COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS V APPLICATION AREAS _x000D_ FORMATION of anterial MODELES forcely TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY S DESIGNÝmi ASPECTY, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS AND PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, pro KTERÉ se TECHNICKÉ potápěče DISTRIBUCE V matematickém PROGRAMU (Benders) A PŘEDLOŽENÉ OPTIMISACE DISTRIZACE, KTERÉ DOHODY k dosažení konkurenceschopnosti plánovaných produktů._x000D_ MODEL ANTERIALS REPRESENTATION OF TRANSPORT DEMAND._x000D_ MODEL ANTERIALS REPRESENTATION OF TRANSPORT DEMAND. TENTO ASPEKT JE ANALYZOVÁN V RÁMCI PROJEKTU V RÁMCI SOUČASNÉHO ZAMĚŘENÍ DAT VELKÉHO OBJEMU A STROJOVÉHO UČENÍ. NA PROVOZNÍ ÚROVNI BUDE ANALYZOVÁN ZPŮSOB ODHADU DYNAMICKÉ POPTÁVKY CESTUJÍCÍCH PROSTŘEDNICTVÍM KALMANOVA FILTROVÁNÍ, PŘIČEMŽ SE ZOHLEDNÍ MOŽNOSTI SLEDOVÁNÍ CEST CESTUJÍCÍCH, KTERÉ JSOU STÁLE JASNĚJI NABÍZENY VYSPĚLÝMI SYSTÉMY VEŘEJNÉ DOPRAVY, MOBILNÍ TELEFONIÍ A ROZSÁHLÝMI DATABÁZEMI. NA TAKTICKÉ A PROVOZNÍ ÚROVNI SE STUDUJÍ DISKRÉTNÍ MODELY VÝBĚRU ZALOŽENÉ NA IVM (STROJE DŮLEŽITÝCH VEKTORŮ), KTERÉ BUDOU POUŽITY PRO ODHAD MODELŮ POPTÁVKY PO KONKURENČNÍCH DRUZÍCH DOPRAVY V MEZIMĚSTSKÉ DOPRAVĚ. (Czech)
17 August 2022
0 references
A eficácia e a fiabilidade de um sistema de transporte público de passageiros (URBAN ou INTERCITY) dependem da concepção da infra-estrutura, do planeamento, da gestão e do funcionamento e do fornecimento de serviços, tudo em relação à procura. Estas qualidades do sistema de transportes têm um impacto direto na atividade económica, na lealdade dos utilizadores e um grande impacto nos aspetos ambientais. Duas estratégias são fundamentais para a sua melhoria: Aumento da fiabilidade das infra-estruturas e operações de transporte e II) Definição de uma prestação obrigatória de serviços de transporte no âmbito da concorrência ou da cooperação. ESTRATÉGIA I) ESTÁ CONDICIONADA PELOS NÍVEIS DE MANUTENÇÃO DA FROTA E DAS INFRAESTRUTURAS, MAS AS CARACTERÍSTICAS DA ROBUSTÊNCIA DO SISTEMA E A SUA CAPACIDADE DE RECUPERAÇÃO EM CASO DE DESRUPÇÕES E O ASPECTO II) ESTÃO CONDICIONADAS PELAS TAREFAS DE CONCEPÇÃO E DE PLANEAMENTO DAS REDES DE TRANSPORTES. _x000D_ este PROJECTO DE INVESTIGAÇÃO está CENTRADO NO DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS TÉCNICOS DE INVESTIGAÇÃO OPERACIONAIS PERMITIDOS A INCLUIR A EFICIÊNCIA E CONFIABILIDADE DOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO E INTERRUPÇÕES EM CONTEXTOS DE CONCORRÊNCIA OU CONTEXTOS DE COOPERAÇÃO._x000D_ CONCRETO, NÍVEIS DE PLANIFICAÇÃO ESTRATÉGICA E TÁTICA, NUMA ÓTICA ROBUSTA/RECOPERÁVEL, A) PROBLEMAS DE CONCEPÇÃO DE REDES E DE SERVIÇOS METRO E FERROVIÇOS FERROVIÁRIOS, PROGRAMAÇÃO ESTOCÁTICA COM CÉNICOS DE FAILURE, RECUPERAÇÃO E MODELOS DE AVERSÃO DE RISCO. O CASO DOS SISTEMAS URBANOS DE BUS É TAMBÉM ANÁLISE, MAS INCORPORANDO ASPECTOS DA ATRIBUIÇÃO DE PASSAGEIROS CONGESTADOS; ÁRVORES DE VOO AERONÁUTICOS E QUADROS DE SERVIÇO E MODOS AR/VEO COMBINADOS; C) MODELOS DE CONCEPÇÃO E GESTÃO DOS AEROPORTOS E DO SEU ESPAÇO AÉREO. In the TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamic models of auxiliary service lines in case of disruptions are developed in the draft, B) Recovery of AIRPORT RECOVERY AND INFLUENCE OF MANAGEMENT MANAGEMENTS IN THE TERMINAL AREA OF AEROPUERTS AND C) RECOVERATION OF INNCIDENCES in COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN THE APPLICATION AREAS _x000D_ THE FORMATION OF ANTERIAL MODELES FORCELY TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY WITH DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS AND PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, for WHICH THE TECHNICAL DIVERSS OF DISTRIBUTION IN MATEMATIC PROGRAMME (Benders) AND SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED to Achieve COMPUTATIONAL VIABILITY OF PLANTEED PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A REPRESENTATION OF THE TRANSPORT DEMAND. Este aspecto é analisado no projecto sob o actual foco de grandes dados e aprendizagem de máquinas. A nível operacional, proceder-se-á à análise de um método de cálculo da exigência dinâmica dos passageiros através da infiltração de Kalman, tendo em conta as possibilidades de rastreamento de viagens de passageiros que são cada vez mais claramente proporcionadas por sistemas de transporte público avançados, telefonia móvel e grandes bases de dados. A NÍVEL TÁTICO E OPERACIONAL, ESTABELECEM-SE MODELOS DE ESCOLHA DISCRETOS COM BASE NO IVM (MÁQUINAS DE VECTORES IMPORTANTES) QUE SERÃO APLICÁVEIS À ESTIMAÇÃO DE MODELOS DE REQUERIMENTO PARA CONCORRÊNCIA DE MODELOS DE TRANSPORTE INTERCIDADE. (Portuguese)
17 August 2022
0 references
AVALIKU REISIJATEVEOSÜSTEEMI (LINNA- VÕI LINNADEVAHELISE) TÕHUSUS JA USALDUSVÄÄRSUS SÕLTUB INFRASTRUKTUURI PROJEKTEERIMISEST, PLANEERIMISEST, HALDAMISEST JA KÄITAMISEST NING TEENUSTE PAKKUMISEST, MIS ON KÕIK SEOTUD NÕUDLUSEGA. NEED TRANSPORDISÜSTEEMI OMADUSED MÕJUTAVAD OTSESELT MAJANDUSTEGEVUST JA KASUTAJATE LOJAALSUST NING AVALDAVAD SUURT MÕJU KESKKONNAASPEKTIDELE. NENDE TÄIUSTAMISEL ON MÄÄRAVA TÄHTSUSEGA KAKS STRATEEGIAT: TRANSPORDITARISTU JA -TOIMINGUTE SUUREM USALDUSVÄÄRSUS NING II) KONKURENTSI VÕI KOOSTÖÖ KONTEKSTIS NÕUDLUSEL PÕHINEVA TRANSPORDITEENUSTE PAKKUMISE MÄÄRATLEMINE. I STRATEEGIA) SÕLTUB SÕIDUKIPARGI JA INFRASTRUKTUURI HOOLDAMISE TASEMEST, KUID NII SÜSTEEMI TÖÖKINDLUSE KUI KA HÄIRE KORRAL TAASTUMISVÕIME OMADUSED JA II ASPEKT SÕLTUVAD TRANSPORDIVÕRKUDE PROJEKTEERIMISEST JA KAVANDAMISEST. _x000D_ see TEADUSED on sentifitseeritud OPERATIIVNE TEENUSED TÜSTEEMID, mida on lubatud kasutada URBAN PUBLIC TRANSPORT SÜSTEEMIDE JA linnapiirkondadevaheliste suhete tõhususe ja konfigureeritavuse huvides või COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, STRATEGIA JA TÖÖTANUD PLANIFIKATSIOONIDE KOHUSTUSLIK/RECOPERABILINE OPTIC, A) NETWORI DESIGNI JA METRO JA RAILTEENUSED, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING KASUTAMISE SCENARIOS, RECOVERY JA RISK AVERSION MODELSID. ANALÜÜSITAKSE KA LINNALIINIBUSSISÜSTEEME, KUID NEED HÕLMAVAD ÜLEKOORMATUD REISIJATE JAOTAMISE ASPEKTE; LENNUETTEVÕTJA LENNUPLAANID JA TEENINDUSTABELID NING KOMBINEERITUD LENNU- JA REISIREŽIIMID; C) LENNUJAAMADE JA NENDE ÕHURUUMI PROJEKTEERIMISE JA HALDAMISE MUDELID. A) A) abiliinide dünaamilised mudelid häirete korral on välja töötatud projektis, b) AIRPORTi VAHENDUS- JA TEAVEVAHENDUSED AEROPUERTS JA C) ÜHENDUSTE TEADMISEKS ÜHENDUSTE ÜHENDUSTE TÖÖTLEMISED KOHTUASI TEADMISEKS KOHUSTUSED _x000D _x000D_ Tugeva jõuga ÜHENDUSTE ÜHENDUSTE ÜHENDUSED, KINNITATAVAD VASTUVÕTNUD ASPEKTSID, TACTIK/OPERATIVALASPEKTSIOONID JA VÄLJAVÕIMALUSED ASEPINGUD AMBOSES, MIDA TEKHNIKASED DISTRIBUTSIOONID Matemaatilises PROGRAMMIs (Benders) ja SUBROGED OPTIMISTSIOONID, mis on tehtud selleks, et saavutada PLANTEED PROBLEMSide konkurentsivõimelisus._x000D_ TRANSPORTi DEMANDE KOHUSTUSLIK. SEDA ASPEKTI ANALÜÜSITAKSE PROJEKTIS SUURANDMETE JA MASINÕPPE PRAEGUSE FOOKUSE ALL. OPERATIIVTASANDIL ANALÜÜSITAKSE KALMANI FILTREERIMISE ABIL REISIJATE DÜNAAMILISE NÕUDLUSE HINDAMISE MEETODIT, VÕTTES ARVESSE VÕIMALUSI JÄLGIDA REISIJATE REISE, MIDA PAKUVAD ÜHA SELGEMALT ARENENUD ÜHISTRANSPORDISÜSTEEMID, MOBIILTELEFONID JA SUURED ANDMEBAASID. TAKTIKALISEL JA OPERATIIVSEL TASANDIL UURITAKSE LINNADEVAHELISES TRANSPORDIS KONKUREERIVATE TRANSPORDILIIKIDE NÕUDLUSE MUDELITE HINDAMISEKS KASUTATAVAID DIFERENTSEERITUD VALIKUMUDELEID, MIS PÕHINEVAD IVM-IL (OLULISTE VEKTORITE MASINAD). (Estonian)
17 August 2022
0 references
A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI KÖZSZOLGÁLTATÁSI RENDSZER (VÁROSI VAGY INTERCITY) HATÉKONYSÁGA ÉS MEGBÍZHATÓSÁGA AZ INFRASTRUKTÚRA KIALAKÍTÁSÁTÓL, A TERVEZÉSTŐL, AZ IRÁNYÍTÁSTÓL ÉS MŰKÖDTETÉSTŐL, VALAMINT A SZOLGÁLTATÁSNYÚJTÁSTÓL FÜGG, MINDEZT A KERESLET FÜGGVÉNYÉBEN. A KÖZLEKEDÉSI RENDSZER EZEN TULAJDONSÁGAI KÖZVETLEN HATÁST GYAKOROLNAK A GAZDASÁGI TEVÉKENYSÉGRE, A FELHASZNÁLÓK LOJALITÁSÁRA, ÉS JELENTŐS HATÁST GYAKOROLNAK A KÖRNYEZETVÉDELMI SZEMPONTOKRA. KÉT STRATÉGIA KULCSFONTOSSÁGÚ A FEJLŐDÉSÜKHÖZ: A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA ÉS MŰVELETEK MEGBÍZHATÓSÁGÁNAK NÖVELÉSE, VALAMINT II) A SZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSOK KERESLETVEZÉRELT KÍNÁLATÁNAK MEGHATÁROZÁSA A VERSENY VAGY AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS ÖSSZEFÜGGÉSÉBEN. STRATÉGIA I) A FLOTTA- ÉS INFRASTRUKTÚRA-KARBANTARTÁS SZINTJÉTŐL FÜGG, DE MIND A RENDSZER SZILÁRDSÁGÁNAK JELLEMZŐIT, MIND A ZAVAR ESETÉN A HELYREÁLLÍTÁSI KÉPESSÉGÉT, VALAMINT A II. SZEMPONTOT IS A KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK TERVEZÉSI ÉS TERVEZÉSI FELADATAI HATÁROZZÁK MEG. _x000D_ ezt a RESEARCH PROJECT-et az URBAN PUBLIC KÖZTÁRSASÁG-SYSTEMS-ek és a városok közötti URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS és interurbans hatékonyságának és megbízhatóságának növelésére és megbízhatóságára engedélyezett, COMPETITION kontextusban vagy COOPERACION CONTEXTS-ben engedélyezett OPERATIVE RESEARCH TÍMÉKEK FEJEZETÉBEN központozzák._x000D_ CONCRETO, a STRATEGIC ÉS TACTICAL PLANIFIKÁCIÓI JELENTÉSI JEGYZÉKEK, ROBUST/RECOPERABLELE OPTIC alatt, A) a NETWORK DESIGN ÉS METRO ÉS RAIL SZOLGÁLTATÁSI JEGYZÉKEK, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING A FAILURE SCENARIOS, RECOVERY ÉS BISKÁCIÓK MINDEN MODELEK. A VÁROSI BUSZRENDSZEREK ESETÉT IS ELEMZIK, DE FIGYELEMBE VESZIK A TÚLZSÚFOLT UTASKIOSZTÁS SZEMPONTJAIT IS; LÉGI JÁRATOK MENETRENDJEI ÉS SZOLGÁLATI TÁBLÁZATAI, VALAMINT KOMBINÁLT LÉGI/FÁTYOL ÜZEMMÓDOK; C) A REPÜLŐTEREK ÉS LÉGTERÜK TERVEZÉSÉRE ÉS IRÁNYÍTÁSÁRA SZOLGÁLÓ MODELLEK. Az OPERATIVE MODELS TERRÉBEN, A) A kiegészítő kiszolgáló vonalak dinamikus modelljei zavar esetén a tervezetben kerülnek kidolgozásra, B) az AEROPUERTS ÉS C TERMÉKEK TERMÉKI TERÜLETÉNEK TERÜLETÉRE VONATKOZÓ TÁMOGATÁSI TÁMOGATÁSOK helyreállítása KÖLTSÉGES SUMINISTER PROBLEMS-ben _x000D_ A TÁMOGATÁSI ADATOK TÖRTÉNŐ ADATOK FORMÁCIÓJA, a TÁJÉKOZTATÁSOK, TACTIC/OPERATIVÁLIS ASPECTS és PLANT FORMULÁCIÓK az ASPECT AMBOS-ban, a TECHNICAL búvárok számára a matematikus programban (Benders) és a tervezett programok összesített VIABILITÁSA érdekében._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A DEPRESENTATION DEPRESENTATION A TÁJÉKOZTATÁSI VONATKOZÓK. EZT A SZEMPONTOT A PROJEKT A NAGY ADATHALMAZOK ÉS A GÉPI TANULÁS JELENLEGI FÓKUSZÁBAN ELEMZI. OPERATÍV SZINTEN ELEMEZNI FOGJÁK AZ UTASOK DINAMIKUS KERESLETÉNEK KALMAN-SZŰRÉSEN KERESZTÜLI BECSLÉSI MÓDSZERÉT, FIGYELEMBE VÉVE AZ UTASOK UTAZÁSAINAK NYOMON KÖVETÉSÉNEK LEHETŐSÉGEIT, AMELYEKET EGYRE EGYÉRTELMŰBBÉ TESZNEK A FEJLETT TÖMEGKÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK, A MOBILTELEFON ÉS A NAGY ADATBÁZISOK. TAKTIKAI ÉS ÜZEMELTETÉSI SZINTEN TANULMÁNYOZZÁK AZ IVM-EN (A FONTOS VEKTOROK GÉPEIN) ALAPULÓ DISZKRÉT VÁLASZTÁSI MODELLEKET, AMELYEKET AZ INTERCITY KÖZLEKEDÉSBEN VERSENGŐ KÖZLEKEDÉSI MÓDOK KERESLETI MODELLJEINEK BECSLÉSÉRE ALKALMAZNAK. (Hungarian)
17 August 2022
0 references
ЕФЕКТИВНОСТТА И НАДЕЖДНОСТТА НА СИСТЕМАТА ЗА ОБЩЕСТВЕН ПЪТНИЧЕСКИ ТРАНСПОРТ (ГРАДСКИ ИЛИ МЕЖДУГРАДСКИ) ЗАВИСИ ОТ ПРОЕКТИРАНЕТО НА ИНФРАСТРУКТУРАТА, ПЛАНИРАНЕТО, УПРАВЛЕНИЕТО И ЕКСПЛОАТАЦИЯТА И ПРЕДОСТАВЯНЕТО НА УСЛУГИ, КАТО ВСИЧКО ТОВА ЗАВИСИ ОТ ТЪРСЕНЕТО. ТЕЗИ КАЧЕСТВА НА ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА ОКАЗВАТ ПРЯКО ВЪЗДЕЙСТВИЕ ВЪРХУ ИКОНОМИЧЕСКАТА ДЕЙНОСТ, ЛОЯЛНОСТТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ И ОКАЗВАТ ЗНАЧИТЕЛНО ВЪЗДЕЙСТВИЕ ВЪРХУ ЕКОЛОГИЧНИТЕ АСПЕКТИ. ДВЕ СТРАТЕГИИ СА ОТ КЛЮЧОВО ЗНАЧЕНИЕ ЗА ТЯХНОТО ПОДОБРЯВАНЕ: ПОВИШЕНА НАДЕЖДНОСТ НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА И ТРАНСПОРТНИ ОПЕРАЦИИ И II) ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ОБУСЛОВЕНО ОТ ТЪРСЕНЕТО ПРЕДЛАГАНЕ НА ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ В КОНТЕКСТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА ИЛИ СЪТРУДНИЧЕСТВОТО. СТРАТЕГИЯ I) Е ОБУСЛОВЕНА ОТ НИВАТА НА ПОДДРЪЖКА НА АВТОМОБИЛНИЯ ПАРК И ИНФРАСТРУКТУРАТА, НО КАКТО ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА УСТОЙЧИВОСТТА НА СИСТЕМАТА, ТАКА И НЕЙНАТА СПОСОБНОСТ ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ В СЛУЧАЙ НА СМУЩЕНИЯ И АСПЕКТ II) СА ОБУСЛОВЕНИ ОТ ЗАДАЧИТЕ ПО ПРОЕКТИРАНЕ И ПЛАНИРАНЕ НА ТРАНСПОРТНИТЕ МРЕЖИ. _x000D_ настоящият РЕЗЕРВЕН ПРОЕКТ е центриран в разработването на ОПЕРАТИВНИ ТЕХНИЧЕСКИ ТЕХНИЧЕСКИ ТИСТЕМИ, които позволяват да се включи ефективността и достоверността на URBAN PUBLIC ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ и междуградски условия в контекста на конкуренцията или COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, в СТРАТЕГИЧНИ И ТАБТИЧНИ ПЛАНИФИКАЦИИ, под ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) ПРОБЛЕМИ НА МЕТРО РАЗИСКВАНЕ И МЕТРО И RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING с FAILURE SCENARIOS, RECOVERY AND RISK AVERSION MODELS. АНАЛИЗИРА СЕ И СЛУЧАЯТ С ГРАДСКИТЕ АВТОБУСНИ СИСТЕМИ, НО СЕ ВКЛЮЧВАТ АСПЕКТИ НА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕТО НА ПРЕТОВАРЕНИТЕ ПЪТНИЦИ; РАЗПИСАНИЯ НА ПОЛЕТИТЕ И ТАБЛИЦИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА АВИОКОМПАНИИТЕ И КОМБИНИРАНИ РЕЖИМИ ВЪЗДУХ/ЗАВЕСА; В) МОДЕЛИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И УПРАВЛЕНИЕ НА ЛЕТИЩАТА И ТЯХНОТО ВЪЗДУШНО ПРОСТРАНСТВО. В TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Разработени са динамични модели на помощни линии в случай на смущения в проекта, Б) Възстановяване на ВЪПРОСИ И ИНФУНКЦИЯ НА УПРАВЛЕНИЕТО НА УПРАВЛЕНИТЕЛНИ УПРАВЛЕНИЯ В ТЕРМИНАЛНАТА ОБРАЗОВАНИЕ НА ВЪЗЛОЖЕНИЕТО НА ВЪЗЛОЖЕНИЕТО НА ВЪЗЛОЖЕНИЕТО НА ВЪЗДЕЙСТВИЕТО НА ВЪЗДЕЙСТВИЕТО НА ВЪЗЛОЖЕНИЕТО НА ВЪЗЛОЖЕНИЯТА, CONJUNTALY С DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS И PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, за това, че техничните водолази на дистрибуция в математична ПРОГРАМА (Бендъри) И ОБРОГРАНА ОПТИМИЗАЦИЯ ДИСТРИБУВАНИ за постигане на компутационно ВИАБИЛНОСТ НА ПЛАНТЕНИ ПРОБЛЕМИ._x000D_ Модел АНТЕРИАЛИ ИЗИСКВА ПРЕДСТАВЯНЕ НА ТРАНСПОРТАТА ДЕМАНДА. ТОЗИ АСПЕКТ Е АНАЛИЗИРАН В ПРОЕКТА ПОД НАСТОЯЩИЯ ФОКУС НА ГОЛЕМИТЕ ИНФОРМАЦИОННИ МАСИВИ И МАШИННОТО САМООБУЧЕНИЕ. НА ОПЕРАТИВНО РАВНИЩЕ ЩЕ БЪДЕ АНАЛИЗИРАН МЕТОД ЗА ОЦЕНКА НА ДИНАМИЧНОТО ТЪРСЕНЕ НА ПЪТНИЦИТЕ ЧРЕЗ ФИЛТРИРАНЕ В КАЛМАН, КАТО СЕ ВЗЕМАТ ПРЕДВИД ВЪЗМОЖНОСТИТЕ ЗА ПРОСЛЕДЯВАНЕ НА ПЪТУВАНИЯТА НА ПЪТНИЦИТЕ, КОИТО ВСЕ ПО-ЯСНО СЕ ПРЕДЛАГАТ ОТ УСЪВЪРШЕНСТВАНИТЕ СИСТЕМИ ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, МОБИЛНАТА ТЕЛЕФОНИЯ И ГОЛЕМИТЕ БАЗИ ДАННИ. НА ТАКТИЧЕСКО И ОПЕРАТИВНО РАВНИЩЕ СЕ ПРОУЧВАТ ДИСКРЕТНИ МОДЕЛИ ЗА ИЗБОР, ОСНОВАНИ НА IVM (МАШИНИ НА ВАЖНИ ВЕКТОРИ), КОИТО ЩЕ СЕ ПРИЛАГАТ ПРИ ОЦЕНКАТА НА МОДЕЛИТЕ НА ТЪРСЕНЕ ЗА КОНКУРЕНТНИ ВИДОВЕ ТРАНСПОРТ В МЕЖДУГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ. (Bulgarian)
17 August 2022
0 references
VIEŠOJO KELEIVINIO TRANSPORTO SISTEMOS (MIESTO AR TARPMIESTINIO) VEIKSMINGUMAS IR PATIKIMUMAS PRIKLAUSO NUO INFRASTRUKTŪROS PROJEKTAVIMO, PLANAVIMO, VALDYMO, EKSPLOATAVIMO IR PASLAUGŲ TEIKIMO, ATSIŽVELGIANT Į PAKLAUSĄ. ŠIOS TRANSPORTO SISTEMOS SAVYBĖS DARO TIESIOGINĮ POVEIKĮ EKONOMINEI VEIKLAI, NAUDOTOJŲ LOJALUMUI IR DARO DIDELĮ POVEIKĮ APLINKOSAUGOS ASPEKTAMS. NORINT JAS TOBULINTI, LABAI SVARBIOS DVI STRATEGIJOS: DIDESNIS TRANSPORTO INFRASTRUKTŪROS IR VEIKLOS PATIKIMUMAS IR II) PAKLAUSA GRINDŽIAMOS TRANSPORTO PASLAUGŲ PASIŪLOS APIBRĖŽIMAS KONKURENCIJOS AR BENDRADARBIAVIMO SĄLYGOMIS. I STRATEGIJA) PRIKLAUSO NUO TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARKO IR INFRASTRUKTŪROS TECHNINĖS PRIEŽIŪROS LYGIO, TAČIAU TIEK SISTEMOS TVIRTUMO CHARAKTERISTIKOS, TIEK JOS GEBĖJIMAS ATSIGAUTI ĮVYKUS SUTRIKIMAMS IR II ASPEKTAS PRIKLAUSO NUO TRANSPORTO TINKLŲ PROJEKTAVIMO IR PLANAVIMO UŽDUOČIŲ. _x000D_ šis RESEARCH PROJEKTAS yra centruojamas OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL TYSTEMS, kurias leidžiama įtraukti į URBAN PUBLIKOS TRANSPORTO SISTEMŲ ir tarpmiestinių skrydžių kontekstus arba COOPERACION CONTEXTS, efektyvumą ir konfiskavimą._x000D_ CONCRETO, STRATEGINĖS IR TACTICAL PLANIFIKACIJOS LIETUVOS, pagal ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) NYGORKOS DESIGNOS IR METRO IR RAILŲ PASLAUGŲ PROBLEMS, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING SU FAILURE SCENARIOS, RECOVERY IR RISK AVERSION MODELS. TAIP PAT ANALIZUOJAMAS MIESTO AUTOBUSŲ SISTEMŲ ATVEJIS, TAČIAU Į JĮ ĮTRAUKIAMI PERPILDYTO KELEIVIŲ PASKIRSTYMO ASPEKTAI; ORO LINIJŲ SKRYDŽIŲ TVARKARAŠČIUS IR PASLAUGŲ LENTELES BEI KOMBINUOTUS ORO IR (ARBA) VOŽTUVO REŽIMUS; C) ORO UOSTŲ IR JŲ ORO ERDVĖS PROJEKTAVIMO IR VALDYMO MODELIAI. Be OPERATIVE MODELS, A) dinaminių modelių pagalbinių paslaugų linijų atveju sutrikimų atveju yra sukurta projekto, b) susigrąžinti AIRPORTO ATASKAITA IR INFLUENCE MANAGEMENTS TERMINAL ARROPUERTS IR C) regeneravimo INNCIDENCES KOMBUSTIBLESTINIAI SUMINISTER PROBLEAMOS APRIBOJIMO AREAS _x000D_ FORMATION OF Aterial MODELES priverstinai AKCIJA, su Dizaino ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS IR PLANTYMAI FORMACIJOJE ATSIŽVELGTI AMBOS, KURIUOS TECHNINIAI narai Matematiniame PROGRAMME (Benders) ir SUBROGUOTA OPTIMIZACIJA STRAIPSNIO DĖŽUTĖ, skirta pasiekti komplikuotą PLANTEED PROBLEMS VIABILITĄ._x000D_ MODELIO ANTERIALIAI PRIEŠ VEŽIMO DĖMESĮ. ŠIS ASPEKTAS ANALIZUOJAMAS PROJEKTE, ATSIŽVELGIANT Į DABARTINIUS DIDŽIŲJŲ DUOMENŲ IR MAŠINŲ MOKYMOSI ASPEKTUS. VEIKLOS LYGMENIU BUS IŠANALIZUOTAS DINAMIŠKOS KELEIVIŲ PAKLAUSOS VERTINIMO METODAS NAUDOJANT „KALMAN“ FILTRAVIMĄ, ATSIŽVELGIANT Į KELEIVIŲ KELIONIŲ SEKIMO GALIMYBES, KURIAS VIS LABIAU AIŠKIAI SUTEIKIA PAŽANGIOS VIEŠOJO TRANSPORTO SISTEMOS, MOBILIOJI TELEFONIJA IR DIDELĖS DUOMENŲ BAZĖS. TAKTINIU IR VEIKLOS LYGMENIU TIRIAMI ATSKIRI PASIRINKIMO MODELIAI, PAGRĮSTI IVM (SVARBIŲ PERNEŠĖJŲ MECHANIZMAIS), KURIE BUS TAIKOMI VERTINANT KONKURUOJANČIŲ TARPMIESTINIO TRANSPORTO RŪŠIŲ PAKLAUSOS MODELIUS. (Lithuanian)
17 August 2022
0 references
UČINKOVITOST I POUZDANOST SUSTAVA JAVNOG PRIJEVOZA PUTNIKA (GRADSKOG ILI MEĐUGRADSKOG) OVISI O PROJEKTIRANJU INFRASTRUKTURE, PLANIRANJU, UPRAVLJANJU I RADU TE PRUŽANJU USLUGA, A SVE U VEZI S POTRAŽNJOM. TE ZNAČAJKE PROMETNOG SUSTAVA IZRAVNO UTJEČU NA GOSPODARSKU DJELATNOST, LOJALNOST KORISNIKA I IMAJU VELIK UTJECAJ NA ASPEKTE OKOLIŠA. ZA NJIHOVO POBOLJŠANJE KLJUČNE SU DVIJE STRATEGIJE: POVEĆANA POUZDANOST PROMETNE INFRASTRUKTURE I OPERACIJA TE II. DEFINICIJA PONUDE USLUGA PRIJEVOZA KOJA SE TEMELJI NA POTRAŽNJI U KONTEKSTU TRŽIŠNOG NATJECANJA ILI SURADNJE. STRATEGIJA I.) UVJETOVANA JE RAZINOM ODRŽAVANJA VOZNOG PARKA I INFRASTRUKTURE, ALI SU I ZNAČAJKE ROBUSNOSTI SUSTAVA I NJEGOVA KAPACITETA ZA OPORAVAK U SLUČAJU POREMEĆAJA I ASPEKT II. UVJETOVANI ZADACIMA PROJEKTIRANJA I PLANIRANJA PROMETNIH MREŽA. _x000D_ to RESEARCH PROJEKT je usmjeren u DEVELOPMENT OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL TYSTEMS dopušteno da Uključi učinkovitost i pouzdanost URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS I interurbani u kontekstima kompetifikacije ili COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, u STRATEGIC I TACTICAL PLANIFIKACIJA LEVELS, pod ROBUST/RECOPERABLE OPTIČKI, A) PROBLEMI MREŽE DESIGN I METRO I ŽELJEZNIČKE USLUGE, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING SA FAILURE SCENARIOS, RECOVERY I RIZOVI AVERSION MODELS. ANALIZIRA SE I SLUČAJ SUSTAVA GRADSKOG AUTOBUSA, ALI UKLJUČUJE ASPEKTE ZAKRČENE RASPODJELE PUTNIKA; RASPOREDI LETOVA I TABLICE ZA USLUGE ZRAČNOG PRIJEVOZNIKA I KOMBINIRANI NAČINI LETENJA/PUTOVANJA; C) MODELI ZA PROJEKTIRANJE I UPRAVLJANJE ZRAČNIM LUKAMA I NJIHOVIM ZRAČNIM PROSTOROM. U TERREN OPERATIVE MODELS, A) Dinamički modeli pomoćnih servisnih linija u slučaju poremećaja razvijeni su u nacrtu, B) Oporaba PODRUČNIH RECOVERIJA I INFLUENCE MANAGEMENT MANAGEMENTS U TERMINALnom dijelu AEROPUERSA I C) oporavak INNCIDENCIJA u PROBLIKU ZA PRIMJENE u APPLIKACIJA AREAS _x000D_ FORMATION of anterial MODELES forcely TAKING ACCOUNT, CONJUNTALY S DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVALNI POSTUPAK I PLANT FORMULATION U ASPECT AMBOS-u, za KOJE TEHNIČKE raznovrsnosti DISTRIBUCIJE u matematičkom programu (Benders) I SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED kako bi se postigla COMPUTATIONAL VIABILITY PLANTEED PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS POSTAVLJAVATI PREDSTAVNOST Prijevoznika. TAJ SE ASPEKT ANALIZIRA U OKVIRU PROJEKTA POD TRENUTAČNIM FOKUSOM VELIKE KOLIČINE PODATAKA I STROJNOG UČENJA. NA OPERATIVNOJ RAZINI ANALIZIRAT ĆE SE METODA PROCJENE DINAMIČKE POTRAŽNJE PUTNIKA FILTRIRANJEM KALMANA, UZIMAJUĆI U OBZIR MOGUĆNOSTI PRAĆENJA PUTOVANJA PUTNIKA KOJE SVE JASNIJE NUDE NAPREDNI SUSTAVI JAVNOG PRIJEVOZA, MOBILNA TELEFONIJA I VELIKE BAZE PODATAKA. NA TAKTIČKOJ I OPERATIVNOJ RAZINI PROUČAVAJU SE DISKRETNI MODELI ODABIRA TEMELJENI NA IVM-U (STROJEVI VAŽNIH VEKTORA) KOJI ĆE SE PRIMJENJIVATI NA PROCJENU MODELA POTRAŽNJE ZA KONKURENTNIM NAČINIMA PRIJEVOZA U MEĐUGRADSKOM PRIJEVOZU. (Croatian)
17 August 2022
0 references
EFFEKTIVITETEN OCH TILLFÖRLITLIGHETEN HOS ETT KOLLEKTIVTRAFIKSYSTEM (STADSTRAFIK ELLER INTERCITY) BEROR PÅ INFRASTRUKTURENS UTFORMNING, PLANERING, FÖRVALTNING OCH DRIFT SAMT TILLHANDAHÅLLANDET AV TJÄNSTER, ALLT I FÖRHÅLLANDE TILL EFTERFRÅGAN. DESSA EGENSKAPER HOS TRANSPORTSYSTEMET HAR EN DIREKT INVERKAN PÅ DEN EKONOMISKA VERKSAMHETEN OCH ANVÄNDARNAS LOJALITET OCH HAR STOR INVERKAN PÅ MILJÖASPEKTERNA. TVÅ STRATEGIER ÄR AVGÖRANDE FÖR ATT DE SKA KUNNA FÖRBÄTTRAS: ÖKAD TILLFÖRLITLIGHET HOS TRANSPORTINFRASTRUKTUR OCH TRANSPORTVERKSAMHET OCH II) DEFINITIONEN AV ETT EFTERFRÅGESTYRT UTBUD AV TRANSPORTTJÄNSTER INOM RAMEN FÖR KONKURRENS ELLER SAMARBETE. STRATEGI I) ÄR BEROENDE AV NIVÅN PÅ UNDERHÅLLET AV FLOTTAN OCH INFRASTRUKTUREN, MEN BÅDE EGENSKAPERNA HOS SYSTEMETS ROBUSTHET OCH DESS FÖRMÅGA ATT ÅTERHÄMTA SIG VID STÖRNINGAR OCH DEL II) ÄR BEROENDE AV UPPGIFTER SOM RÖR UTFORMNING OCH PLANERING AV TRANSPORTNÄTEN. _x000D_ detta RESEARCH PROJEKT är centrerat i utvecklingen av OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL TYSTEMS tillåts att inskränker effektiviteten och konfiabiliteten av URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS OCH interurbaner I COMPETITION sammanhang eller COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, på STRATEGIC OCH TACTISKA PLANIFIKATIONER, inom ramen för en ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS OF NETWORK DESIGN OCH METRO OCH RAIL TJÄNSTER, TOMLIGA STOCASTICAL PROGRAMMING MED FAILURE SCENARIOS, RECOVERY OCH RISK AVERSION MODELS. FALLET MED STADSBUSSSYSTEM ANALYSERAS OCKSÅ, MEN OMFATTAR ASPEKTER AV ÖVERBELASTAD PASSAGERARTILLDELNING. FLYGTIDTABELLER OCH SERVICETABELLER OCH KOMBINERADE LUFT- OCH SLÖJLÄGEN. C) MODELLER FÖR UTFORMNING OCH FÖRVALTNING AV FLYGPLATSER OCH DERAS LUFTRUM. I TERREN AV OPERATIVE MODELS, A) Dynamiska modeller av hjälplinjer i händelse av störningar utvecklas i utkastet, b) Återvinning av INNCIDENCES i KOMBUSTIBELLA SUMINISTER PROBLEMS I APPLICATION AREAS _x000D_ FORMATION of anterial MODELES forcely TAAKING ACCOUNT, KONJUNTAT MED DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS OCH PLANT FORMULATIONER I ASPECT AMBOS, för de TECHNICAL dykare av DISTRIBUTION I matematiska PROGRAM (Benders) och SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED för att uppnå COMPUTATIONAL VIABILITY OF PLANTEED PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST A REPRESENTATION AV TRANSPORT DEMEN. DENNA ASPEKT ANALYSERAS I PROJEKTET UNDER NUVARANDE FOKUS PÅ BIG DATA OCH MASKININLÄRNING. PÅ OPERATIV NIVÅ KOMMER EN METOD FÖR ATT UPPSKATTA PASSAGERARNAS DYNAMISKA EFTERFRÅGAN GENOM KALMANFILTRERING ATT ANALYSERAS, MED BEAKTANDE AV DE MÖJLIGHETER ATT SPÅRA PASSAGERARRESOR SOM ALLT TYDLIGARE ERBJUDS AV AVANCERADE KOLLEKTIVTRAFIKSYSTEM, MOBILTELEFONI OCH STORA DATABASER. PÅ TAKTISK OCH OPERATIV NIVÅ STUDERAS DISKRETA VALMODELLER BASERADE PÅ IVM (MASKINER AV VIKTIGA VEKTORER) SOM KOMMER ATT TILLÄMPAS PÅ UPPSKATTNINGEN AV EFTERFRÅGEMODELLER FÖR KONKURRERANDE TRANSPORTSÄTT INOM INTERCITYTRANSPORTER. (Swedish)
17 August 2022
0 references
EFICIENȚA ȘI FIABILITATEA UNUI SISTEM PUBLIC DE TRANSPORT DE CĂLĂTORI (URBAN SAU INTERURBAN) DEPINDE DE PROIECTAREA INFRASTRUCTURII, DE PLANIFICAREA, GESTIONAREA ȘI EXPLOATAREA ȘI DE FURNIZAREA DE SERVICII, TOATE ÎN FUNCȚIE DE CERERE. ACESTE CALITĂȚI ALE SISTEMULUI DE TRANSPORT AU UN IMPACT DIRECT ASUPRA ACTIVITĂȚII ECONOMICE, ASUPRA LOIALITĂȚII UTILIZATORILOR ȘI AU UN IMPACT MAJOR ASUPRA ASPECTELOR DE MEDIU. DOUĂ STRATEGII SUNT ESENȚIALE PENTRU ÎMBUNĂTĂȚIREA LOR: O FIABILITATE SPORITĂ A INFRASTRUCTURII ȘI A OPERAȚIUNILOR DE TRANSPORT ȘI II) DEFINIREA UNEI OFERTE DE SERVICII DE TRANSPORT BAZATE PE CERERE ÎN CONTEXTUL CONCURENȚEI SAU AL COOPERĂRII. STRATEGIA I) ESTE CONDIȚIONATĂ DE NIVELURILE DE ÎNTREȚINERE A FLOTEI ȘI A INFRASTRUCTURII, DAR ATÂT CARACTERISTICILE ROBUSTEȚII SISTEMULUI, CÂT ȘI CAPACITATEA ACESTUIA DE A SE REDRESA ÎN CAZ DE PERTURBĂRI ȘI ASPECTUL II) SUNT CONDIȚIONATE DE SARCINI DE PROIECTARE ȘI PLANIFICARE A REȚELELOR DE TRANSPORT. _x000D_ acest proiect de cercetare este centrat în DEVELOPMENTUL TYSTEMELOR TEHNICE DE CERCETARE OPERATIVE, permis să includă eficiența și confiabilitatea sistemelor de transport URBAN PUBLIC și a interurbanelor în contexte de competiție sau în contexele de COOPERACION._x000D_ CONCRETO, în LEVELLE DE PLANIFICARE STRATEGICĂ ȘI TACTICĂ, în temeiul unui OPTIC ROBUST/RECOPERABLE, A) PROBLEMENTE DE DEZVOLTARE ȘI METROURI ȘI SERVICII RAILE DE NETWORK, PROGRAMARE STOCASTICĂ THROUGH CU SCENARIOS FAILURE, RECOVERY AND RISK AVERSION MODELS. CAZUL SISTEMELOR DE AUTOBUZE URBANE ESTE, DE ASEMENEA, ANALIZAT, DAR INCLUDE ASPECTE LEGATE DE ALOCAREA CONGESTIONATĂ A CĂLĂTORILOR; ORARELE DE ZBOR ALE COMPANIILOR AERIENE ȘI TABELELE DE SERVICII ȘI MODURILE COMBINATE AER/VEIL; C) MODELE DE PROIECTARE ȘI GESTIONARE A AEROPORTURILOR ȘI A SPAȚIULUI LOR AERIAN. În TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Modelele dinamice ale liniilor auxiliare de serviciu în caz de întreruperi sunt dezvoltate în proiect, B) Recuperarea RECOVEREI AIRPORTULUI ȘI INFLUENȚEI MANAGEMENTelor MANAGEMENTE în aria TERMINALĂ a AEROPUERTELOR ȘI C) recuperarea INNCIDENCES în PROBLELE DE SUMINISTER COMBUSTIBIL în zonele de aplicare _x000D_ FORMAȚIA DE MODELES anteriale cu forță având în vedere, CONJUNTALI CU ASPECTE DESIGN, ASPECTE TACTICE/OPERATIVALE ȘI FORMULAȚII PLANTE ÎN AMBOS ASPECT, pentru CARE scafandrii tehnologici ai DISTRIBUȚIEI în PROGRAMUL matematic (Benders) ȘI OPTIMISIA SUBROGATE DISTRIBUTATE pentru a realiza VIABILITATEA COMPUTATIONALĂ a PROBLELOR PLANTE._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST O REPREZENTARE A DEMANDEI TRANSPORTE. ACEST ASPECT ESTE ANALIZAT ÎN CADRUL PROIECTULUI ÎN CONTEXTUL ACTUAL AL VOLUMELOR MARI DE DATE ȘI AL ÎNVĂȚĂRII AUTOMATE. LA NIVEL OPERAȚIONAL, VA FI ANALIZATĂ O METODĂ DE ESTIMARE A CERERII DINAMICE A PASAGERILOR PRIN FILTRAREA KALMAN, LUÂND ÎN CONSIDERARE POSIBILITĂȚILE DE URMĂRIRE A CĂLĂTORIILOR CĂLĂTORILOR CARE SUNT DIN CE ÎN CE MAI CLAR OFERITE DE SISTEMELE AVANSATE DE TRANSPORT PUBLIC, DE TELEFONIE MOBILĂ ȘI DE BAZE DE DATE MARI. LA NIVEL TACTIC ȘI OPERAȚIONAL, SUNT STUDIATE MODELE DE ALEGERE DISCRETE BAZATE PE IVM (MAȘINI DE VECTORI IMPORTANȚI) CARE VOR FI APLICATE LA ESTIMAREA MODELELOR DE CERERE PENTRU MODURI CONCURENTE ÎN TRANSPORTUL INTERCITY. (Romanian)
17 August 2022
0 references
UČINKOVITOST IN ZANESLJIVOST SISTEMA JAVNEGA POTNIŠKEGA PREVOZA (MESTNA ALI MEDKRAJEVNA) JE ODVISNA OD ZASNOVE INFRASTRUKTURE, NAČRTOVANJA, UPRAVLJANJA IN DELOVANJA TER ZAGOTAVLJANJA STORITEV GLEDE NA POVPRAŠEVANJE. TE LASTNOSTI PROMETNEGA SISTEMA NEPOSREDNO VPLIVAJO NA GOSPODARSKO DEJAVNOST, LOJALNOST UPORABNIKOV IN POMEMBNO VPLIVAJO NA OKOLJSKE VIDIKE. ZA NJUNO IZBOLJŠANJE STA KLJUČNI DVE STRATEGIJI: VEČJA ZANESLJIVOST PROMETNE INFRASTRUKTURE IN DEJAVNOSTI TER II) OPREDELITEV PONUDBE PREVOZNIH STORITEV, KI TEMELJI NA POVPRAŠEVANJU, V OKVIRU KONKURENCE ALI SODELOVANJA. STRATEGIJA I) JE POGOJENA S STOPNJAMI VZDRŽEVANJA VOZNEGA PARKA IN INFRASTRUKTURE, VENDAR SO ZNAČILNOSTI ZANESLJIVOSTI SISTEMA IN NJEGOVE SPOSOBNOSTI ZA OBNOVITEV V PRIMERU MOTENJ TER VIDIK II) POGOJENE Z NALOGAMI NAČRTOVANJA IN NAČRTOVANJA PROMETNIH OMREŽIJ. _x000D_ ta RAZISKOVNI PROJEKT je centeriran v razvoju OPERATIVE RESEARCH TEHNIČNIH TYSTEMS, ki omogočajo vključitev učinkovitosti in zaupanja URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS IN medmesta v kontekstih kompeticije ali COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, v STRATEŠKIH IN TAKTIČNIH PLANIFIKACIJI, pod ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS NETWORK DESIGN IN METRO IN RAIL SERVICES, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING S FAILURE SCENARIOS, REKOVERIJA IN RAZVOJNIH MODELOV. ANALIZIRA SE TUDI PRIMER SISTEMOV MESTNEGA AVTOBUSA, VENDAR VKLJUČUJE VIDIKE PREOBREMENJENEGA DODELJEVANJA POTNIKOV; VOZNE REDE LETOV LETALSKIH PREVOZNIKOV IN TABELE STORITEV TER KOMBINIRANE NAČINE ZRAČNEGA/PREVOZA; C) MODELI ZA NAČRTOVANJE IN UPRAVLJANJE LETALIŠČ IN NJIHOVEGA ZRAČNEGA PROSTORA. V TERRENJU OPERATIVE MODELOV, A) v osnutku so razviti dinamični modeli pomožnih servisnih linij v primeru motenj, B) obnovitev REKOVERIJE IN INLUENCE MANAGEMENTOV MANAGEMENTOV v TERMINALnem območju AEROPUERTOV IN C) izterjava INNCIDENCES v SKUSTIBNIH SUMINISTERH PROBLEMIH V PODROČJU PODJETJA _x000D_ FORMATION of anterial MODEL s silo TAKAKING UPORABE, KONJUNTALIJI Z NADOMESTILOM, TACTIC/OPERATIVALNI ASPECTI IN PLANT FORMULATIONS IN POTRDITEV NADALJNJIH AMBOS, za KI JIH TEHNIČNIH potapljačev DISTRIBUCIJE V matematičnem PROGRAMU (Benders) IN SUBROGEDNIH OPTIMISIJI, DISTRIRANI ZA PRIPRAVLJENJE PREDSTAVNIKOV TRANSPORTA ODPRTIH PROBLEMS._x000D_ MODEL ANTERIALS REQUEST REPRESENTATIONATION OF TRANSPORT DEMAND. TA VIDIK JE ANALIZIRAN V OKVIRU PROJEKTA POD TRENUTNIM POUDARKOM NA MASOVNIH PODATKIH IN STROJNEM UČENJU. NA OPERATIVNI RAVNI SE BO ANALIZIRALA METODA ZA OCENJEVANJE DINAMIČNEGA POVPRAŠEVANJA POTNIKOV S POMOČJO KALMANOVEGA FILTRIRANJA, PRI ČEMER SE BODO UPOŠTEVALE MOŽNOSTI SLEDENJA POTOVANJ POTNIKOV, KI JIH VSE BOLJ JASNO PONUJAJO NAPREDNI SISTEMI JAVNEGA PREVOZA, MOBILNA TELEFONIJA IN OBSEŽNE PODATKOVNE ZBIRKE. NA TAKTIČNI IN OPERATIVNI RAVNI SE PREUČIJO LOČENI MODELI IZBIRE, KI TEMELJIJO NA IVM (STROJI POMEMBNIH VEKTORJEV), KI SE BODO UPORABLJALI ZA OCENJEVANJE MODELOV POVPRAŠEVANJA ZA KONKURENČNE NAČINE PREVOZA MED MESTI. (Slovenian)
17 August 2022
0 references
EFEKTYWNOŚĆ I NIEZAWODNOŚĆ SYSTEMU PUBLICZNEGO TRANSPORTU PASAŻERSKIEGO (MIEJSKIEGO LUB MIĘDZYMIASTOWEGO) ZALEŻY OD PROJEKTU INFRASTRUKTURY, PLANOWANIA, ZARZĄDZANIA I EKSPLOATACJI ORAZ ŚWIADCZENIA USŁUG, W ZALEŻNOŚCI OD POPYTU. TE CECHY SYSTEMU TRANSPORTOWEGO MAJĄ BEZPOŚREDNI WPŁYW NA DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ, LOJALNOŚĆ UŻYTKOWNIKÓW I MAJĄ ISTOTNY WPŁYW NA ASPEKTY ŚRODOWISKOWE. KLUCZOWE ZNACZENIE DLA ICH POPRAWY MAJĄ DWIE STRATEGIE: ZWIĘKSZENIE NIEZAWODNOŚCI INFRASTRUKTURY TRANSPORTOWEJ I DZIAŁALNOŚCI TRANSPORTOWEJ ORAZ II) DEFINICJA USŁUG TRANSPORTOWYCH NAPĘDZANYCH POPYTEM W KONTEKŚCIE KONKURENCJI LUB WSPÓŁPRACY. STRATEGIA I) UWARUNKOWANA JEST POZIOMEM UTRZYMANIA FLOTY I INFRASTRUKTURY, ALE ZARÓWNO CHARAKTERYSTYKA SOLIDNOŚCI SYSTEMU, JAK I JEGO ZDOLNOŚĆ DO ODZYSKANIA W PRZYPADKU ZAKŁÓCEŃ ORAZ ASPEKT II) SĄ UZALEŻNIONE OD ZADAŃ ZWIĄZANYCH Z PROJEKTOWANIEM I PLANOWANIEM SIECI TRANSPORTOWYCH. _x000D_ ten PROJEKT RESEARCH odbywa się w rozwijaniu OPERATIVE RESEARCH TECHNICZNE TYSTEMY dozwolone w celu zwiększenia skuteczności i wiarygodności URBAN PUBLICZNE SYSTEMY TRANSPORTU I międzymiastowe w kontekstach COMPETITION lub COOPERACION CONTEXTS._x000D_ CONCRETO, w STRATEGIC AND TACTICAL PLANIFICATION LEVELS, w ramach ROBUST/RECOPERABLE OPTIC, A) PROBLEMS NETWORK DESIGN I METRO I RAIL USŁUGI, THROUGH STOCASTICAL PROGRAMING WYCHYWYCH SENARRIOS, RECOVERY I RYZYKA AVERSION MODEŁY. ANALIZOWANY JEST RÓWNIEŻ PRZYPADEK SYSTEMÓW AUTOBUSÓW MIEJSKICH, ALE OBEJMUJE ON ASPEKTY ZATŁOCZONEGO PRZYDZIAŁU PASAŻERÓW; ROZKŁADY LOTÓW LINII LOTNICZYCH I TABELE SERWISOWE ORAZ POŁĄCZONE TRYBY LOTU/LOTY; C) MODELE PROJEKTOWANIA I ZARZĄDZANIA PORTAMI LOTNICZYMI I ICH PRZESTRZENIĄ POWIETRZNĄ. W TERREN OF OPERATIVE MODELES, A) dynamiczne modele pomocniczych linii serwisowych w przypadku zakłóceń są opracowywane w projekcie, B) Odzyskiwanie AIRPORT RECOVERY I INFLUENCE MANAGEMENTÓW MANAGEMENTU W OBSZARZE TERMINALNYCH AEROPUERÓW I C) Odzyskiwanie INNCIDENCÓW w PROJEKTACH SUMINISTER WSPÓLNOTYCH W SPRAWIE APLIKACJI _x000D_ FORMACJA MODELÓW ZATRZYMACZNYCH, z ASPECTS DESIGN, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS and PLANT FORMULATIONS IN ASPECT AMBOS, do UWZGLĘDNIAJĄCYCH nurków TECHNICZNYCH DISTRYBUCJI W PROGRAMIE Matematycznym (Benders) I POBROGOWANYCH OPTYMIZACJI DOTYCZĄCYCH WYDARZENIA KOMPUTACYJNYCH PROBLEMÓW PLANTEALNYCH._x000D_ MODEL ANTERIALS WYMAGANIA PRZEDSTAWICZENIA TRANSPORTU. ASPEKT TEN JEST ANALIZOWANY W PROJEKCIE POD AKTUALNYM PUNKTEM CIĘŻKOŚCI DUŻYCH ZBIORÓW DANYCH I UCZENIA SIĘ MASZYN. NA POZIOMIE OPERACYJNYM PRZEANALIZOWANA ZOSTANIE METODA SZACOWANIA DYNAMICZNEGO POPYTU NA PASAŻERÓW POPRZEZ FILTROWANIE KALMAN, Z UWZGLĘDNIENIEM MOŻLIWOŚCI ŚLEDZENIA PODRÓŻY PASAŻERSKICH, KTÓRE SĄ CORAZ WYRAŹNIEJ OFEROWANE PRZEZ ZAAWANSOWANE SYSTEMY TRANSPORTU PUBLICZNEGO, TELEFONIĘ KOMÓRKOWĄ I DUŻE BAZY DANYCH. NA POZIOMIE TAKTYCZNYM I OPERACYJNYM BADA SIĘ DYSKRETNE MODELE WYBORU OPARTE NA MASZYNACH IN VITRO (MASZYNY WAŻNYCH WEKTORÓW), KTÓRE BĘDĄ STOSOWANE DO SZACOWANIA MODELI POPYTU NA KONKURENCYJNE RODZAJE TRANSPORTU W TRANSPORCIE MIĘDZYMIASTOWYM. (Polish)
17 August 2022
0 references
Ciudad Real
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
TRA2016-76914-C3-2-P
0 references