Feasibility study for the project “Modernisation of marking and navigation equipment on the waterway of international importance Danube” (Q3110691)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3110691 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Feasibility study for the project “Modernisation of marking and navigation equipment on the waterway of international importance Danube” |
Project Q3110691 in Slovakia |
Statements
151,200.83 Euro
0 references
177,883.33 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
2 January 2020
0 references
1 January 2021
0 references
SLOVENSKÝ VODOHOSPODÁRSKY PODNIK, štátny podnik
0 references
48°26'28.90"N, 18°54'39.56"E
0 references
Cieľom a zároveň hlavnou aktivitou projektu je vypracovanie Štúdie uskutočniteľnosti pre projekt zameraný na modernizáciu vytyčovacej techniky a plavebného značenia na vodnej ceste medzinárodného významu Dunaj v úseku od štátnej slovensko-rakúskej hranice (r.km 1880,26) po štátnu slovensko-maďarskú hranicu (r.km 1708,20). Vypracovanie Štúdie je v rámci predinvestičnej a projektovej prípravy prvou fázou realizácie navrhovaného projektu, ktorej merateľným ukazovateľom je „Počet vypracovaných štúdií realizovateľnosti (v súvislosti s rozvojom prístavov a vodných ciest TEN-T CORE)“, v počte 1. Vypracovanie Štúdie sleduje zvýšenie bezpečnosti vodnej dopravy a vytváranie predpokladov na odstránenie kľúčových úzkych miest na infraštruktúre vodnej dopravy v TEN-T. Súčasťou Štúdie je zhodnotenie stavu existujúcich plavebných znakov a používanej techniky, návrh osadenia a modernizácie signalizačných plavebných znakov, resp. vytyčovacích zariadení, návrh modernizácie signalizačných znakov (inteligentné AIS AtoNs bóje, systém ich sledovania a prevádzky), návrh integrácie systému inteligentných bóji a virtuálnych bóji do systému riečnych informačných služieb, návrh optimálneho riešenia vytyčovania plavebnej dráhy s ohľadom na existujúcu flotilu SLOVENSKÉHO VODOHOSPODÁRSKEHO PODNIKU, štátneho podniku (SVP, š. p.), resp. jej modernizáciu alebo rozšírenie (nové vytyčovacie plavidlo, nové malé plavidlo – min. 1 ks, optimálne 2 ks), návrh špecifikácie technologických zariadení na palube plavidla/-iel v kontexte návrhu modernizovaných signalizačných znakov, návrh polohy a osadenia vodomerných staníc na kritické úseky a diaľkový prenos dát a údajov na dispečing, návrh inštalácie senzorov na mosty pre meranie aktuálnej podjazdnej výšky a inštalácia digitálnych tabúľ na zobrazovanie informácií o aktuálnej podjazdnej výške pod mostom, diaľkový prenos dát a údajov na dispečing. Projekt bude realizovaný na úrovni Bratislavského, Trnavského a Nitrianskeho kraja a bude prínosom pre prepravcov a operátorov pôsobiacich v oblasti vodnej dopravy (na medzinárodnej a národnej úrovni) ale aj pre širokú verejnosť. (Slovak)
0 references
The aim and at the same time the main activity of the project is to prepare a Feasibility Study for a project aimed at modernising the marking technique and navigation markings on the waterway of international importance Danube in the section from the state Slovak-Austrian border (r.km 1880,26) to the state Slovak-Hungarian border (r.km 1708,20). In the framework of pre-investment and project preparation, the study is the first phase of implementation of the proposed project, the measurable indicator of which is “Number of feasibility studies carried out (in connection with the development of ports and waterways TEN-T CORE)”, in the number of 1. The study monitors the improvement of the safety of waterborne transport and the creation of prerequisites for removing key bottlenecks on the infrastructure of water transport in the TEN-T. Part of the study is an evaluation of the status of existing navigation signs and techniques used, a proposal for the installation and modernisation of signalling signs or identification devices, a proposal for the modernisation of signal signs (intelligent AIS AtoNs buoys, their monitoring and operation system); a proposal for the integration of smart buoys and virtual buoys into the river information services system, a proposal for an optimal solution for fairway identification with regard to the existing fleet of SLOVAK VODOHOSPARK, state enterprise (SVP, š.p.), or its modernisation or extension (new vessel, new small vessel – min. 1 pcs, optimal 2 pcs); a proposal to specify the technological equipment on board the vessel(s) in the context of the design of upgraded signalling signs, the design of the position and installation of water meter stations for critical sections and the remote transmission of data and data for dispatching, the proposal to install sensors on bridges for measuring current underpass height and the installation of digital boards for displaying information about the current underpass height under the bridge, remote data transmission and data for dispatching. The project will be implemented at the level of Bratislava, Trnava and Nitra regions and will benefit transporters and operators operating in the field of water transport (international and national level) as well as the general public. (English)
28 September 2021
0.6006241401337978
0 references
L’objectif et l’activité principale du projet est de préparer une étude de faisabilité pour un projet visant à moderniser la technique de marquage et les marquages de navigation sur la voie navigable d’importance internationale Danube dans le tronçon de la frontière entre la Slovaquie et l’Autriche (r.km 1880,26) jusqu’à la frontière entre la Slovaquie et la Hongrie (km 1708,20). Dans le cadre du pré-investissement et de la préparation du projet, l’étude est la première phase de mise en œuvre du projet proposé, dont l’indicateur mesurable est «Nombre d’études de faisabilité réalisées (dans le cadre du développement des ports et des voies navigables RTE-T CORE)» dans le nombre de 1. L’étude suit l’amélioration de la sécurité du transport par voie d’eau et la création de conditions préalables à l’élimination des principaux goulets d’étranglement sur l’infrastructure de transport par eau dans le RTE-T. Une partie de l’étude est une évaluation de l’état des signaux et des techniques de navigation existants, une proposition pour l’installation et la modernisation des panneaux de signalisation ou des dispositifs d’identification, une proposition de modernisation des panneaux de signalisation (bouées AtoN intelligentes AIS, leur système de surveillance et d’exploitation); une proposition d’intégration des bouées intelligentes et des bouées virtuelles dans le système des services d’information fluviale, une proposition de solution optimale pour l’identification des chenaux en ce qui concerne la flotte existante de SLOVAK VODOHOSPARK, entreprise d’État (SVP, š.p.), ou sa modernisation ou son extension (navire neuf, nouveau petit bateau — min. 1 pcs, optimal 2 pcs); une proposition visant à préciser l’équipement technologique à bord du ou des navires dans le cadre de la conception de panneaux de signalisation améliorés, la conception de la position et de l’installation des stations de mesure de l’eau pour les sections critiques et la transmission à distance des données et des données pour l’expédition, la proposition d’installer des capteurs sur les ponts pour mesurer la hauteur du passage inférieur du courant et l’installation de cartes numériques pour afficher des informations sur la hauteur actuelle du passage inférieur sous le pont, la transmission à distance de données et les données pour l’expédition. Le projet sera mis en œuvre au niveau des régions de Bratislava, Trnava et Nitra et bénéficiera aux transporteurs et aux opérateurs opérant dans le domaine du transport par eau (niveau international et national) ainsi qu’au grand public. (French)
27 November 2021
0 references
Ziel und zugleich die Haupttätigkeit des Projekts ist es, eine Machbarkeitsstudie für ein Projekt zur Modernisierung der Kennzeichnungstechnik und der Navigationsmarkierungen auf der Wasserstraße von internationaler Bedeutung im Abschnitt von der slowakisch-österreichischen Grenze (r.km 1880,26) bis zur slowakischen und ungarischen Grenze (r.km 1708,20) vorzubereiten. Im Rahmen der Vorinvestitionen und der Projektvorbereitung ist die Studie die erste Phase der Durchführung des vorgeschlagenen Projekts, deren messbarer Indikator „Anzahl der Durchführbarkeitsstudien (im Zusammenhang mit der Entwicklung von Häfen und Wasserstraßen TEN-V CORE)“ in der Zahl von 1. Die Studie überwacht die Verbesserung der Sicherheit des Schiffsverkehrs und die Schaffung von Voraussetzungen für die Beseitigung wichtiger Engpässe bei der Infrastruktur des Wassertransports im TEN-V. Teil der Studie ist eine Bewertung des Zustands der verwendeten Navigationszeichen und -techniken, ein Vorschlag für die Installation und Modernisierung von Signalschildern oder Identifizierungseinrichtungen, ein Vorschlag für die Modernisierung von Signalschildern (intelligente AIS AtoN-Bojen, deren Überwachungs- und Betriebssystem). einen Vorschlag für die Integration intelligenter Bojen und virtueller Bojen in das Flussinformationssystem, einen Vorschlag für eine optimale Lösung für die Fairway-Identifizierung in Bezug auf die bestehende Flotte von SLOVAK VODOHOSPARK, staatliches Unternehmen (SVP, š.p.) oder dessen Modernisierung oder Erweiterung (neues Schiff, neues kleines Schiff – min. 1 Stück, optimal 2 Stück); einen Vorschlag zur Angabe der technologischen Ausrüstung an Bord des Schiffes/der Schiffe im Zusammenhang mit der Gestaltung modernisierter Signalschilder, die Gestaltung der Position und Installation von Wasserzählern für kritische Abschnitte und die Fernübertragung von Daten und Daten für den Versand, den Vorschlag, Sensoren auf Brücken zur Messung der Stromunterführungshöhe zu installieren und digitale Boards zur Anzeige von Informationen über die aktuelle Unterführungshöhe unter der Brücke, Ferndatenübertragung und Versanddaten anzuzeigen. Das Projekt wird auf der Ebene der Regionen Bratislava, Trnava und Nitra durchgeführt und wird Verkehrsunternehmern und Betreibern im Bereich des Wassertransports (internationale und nationale Ebene) sowie der breiten Öffentlichkeit zugute kommen. (German)
30 November 2021
0 references
Het doel en tegelijkertijd de hoofdactiviteit van het project is een haalbaarheidsstudie op te stellen voor een project dat gericht is op de modernisering van de markeringstechniek en navigatiemarkeringen op de waterweg van internationaal belang Donau in het traject van de Slowaakse en Oostenrijkse grens (r.km 1880,26) tot de staatsgrens Slowaaks-Hongaarse grens (r.km 1708,20). In het kader van de pre-investering en projectvoorbereiding is de studie de eerste fase van de uitvoering van het voorgestelde project, waarvan de meetbare indicator is „Aantal uitgevoerde haalbaarheidsstudies (in verband met de ontwikkeling van havens en waterwegen TEN-T CORE)” in het nummer 1. De studie houdt toezicht op de verbetering van de veiligheid van het vervoer over water en op het scheppen van voorwaarden voor het wegwerken van belangrijke knelpunten in de infrastructuur van het vervoer over water in het TEN-T. Een deel van de studie is een evaluatie van de status van de gebruikte navigatietekens en -technieken, een voorstel voor de installatie en modernisering van signaleringsborden of identificatieapparatuur, een voorstel voor de modernisering van signaalsignalen (intelligente AIS-boeien, hun monitoring- en exploitatiesysteem); een voorstel voor de integratie van slimme boeien en virtuele boeien in het rivierinformatiesysteem, een voorstel voor een optimale oplossing voor vaarwegidentificatie met betrekking tot de bestaande vloot van SLOVAK VODOHOSPARK, staatsonderneming (SVP, š.p.), of de modernisering of uitbreiding ervan (nieuw vaartuig, nieuw klein vaartuig — min. 1 stuks, optimaal 2 stuks); een voorstel om de technologische uitrusting aan boord van het schip(en) te specificeren in het kader van het ontwerp van verbeterde signaleringsborden; het ontwerp van de positie en installatie van watermeterstations voor kritieke secties en de overdracht op afstand van gegevens en gegevens voor verzending, het voorstel om sensoren op bruggen te installeren voor het meten van de stroomonderdoorhoogte en de installatie van digitale platen voor het weergeven van informatie over de huidige onderdoorganghoogte onder de brug, overdracht van gegevens op afstand en gegevens voor verzending. Het project zal worden uitgevoerd op het niveau van Bratislava, Trnava en Nitra en zal ten goede komen aan vervoerders en exploitanten die actief zijn op het gebied van watervervoer (internationaal en nationaal niveau) en het grote publiek. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'obiettivo e allo stesso tempo l'attività principale del progetto è quello di preparare uno studio di fattibilità per un progetto volto a modernizzare la tecnica di marcatura e i contrassegni di navigazione sulle vie navigabili di importanza internazionale Danubio nella sezione dal confine statale slovacco-austriaco (r.km 1880,26) al confine statale slovacco-ungarico (r.km 1708,20). Nel quadro del preinvestimento e della preparazione del progetto, lo studio è la prima fase di attuazione del progetto proposto, il cui indicatore misurabile è "Numero di studi di fattibilità realizzati (in relazione allo sviluppo di porti e vie navigabili TEN-T CORE)", nel numero di 1. Lo studio monitora il miglioramento della sicurezza del trasporto per vie navigabili e la creazione di prerequisiti per eliminare le principali strozzature nell'infrastruttura del trasporto idrico nella TEN-T. Una parte dello studio è una valutazione dello stato dei segnali di navigazione esistenti e delle tecniche utilizzate, una proposta per l'installazione e l'ammodernamento di segnali di segnalazione o di dispositivi di identificazione, una proposta per l'ammodernamento dei segnali di segnale (boe intelligenti AIS AtoNs, il loro sistema di monitoraggio e funzionamento); una proposta per l'integrazione di boe intelligenti e boe virtuali nel sistema dei servizi d'informazione fluviale, una proposta per una soluzione ottimale per l'identificazione del canale navigabile per quanto riguarda la flotta esistente di SLOVAK VODOHOSPARK, impresa statale (SVP, š.p.), o la sua ammodernamento o estensione (nave nuova, nuova nave piccola — min. 1 pz, ottimale 2 pezzi); una proposta di specificare le attrezzature tecnologiche a bordo della nave o delle navi nel contesto della progettazione di segnali di segnalazione potenziati, la progettazione della posizione e dell'installazione di stazioni contatori dell'acqua per le sezioni critiche e la trasmissione a distanza di dati e dati per il dispacciamento, la proposta di installare sensori sui ponti per misurare l'altezza del sottopassaggio corrente e l'installazione di schede digitali per la visualizzazione di informazioni sull'attuale altezza del sottopassaggio sotto il ponte, la trasmissione remota dei dati e i dati per il dispacciamento. Il progetto sarà attuato a livello delle regioni di Bratislava, Trnava e Nitra e andrà a beneficio dei trasportatori e degli operatori che operano nel settore del trasporto per vie navigabili (a livello internazionale e nazionale) nonché del grande pubblico. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo y, al mismo tiempo, la principal actividad del proyecto es preparar un estudio de viabilidad para un proyecto destinado a modernizar la técnica de marcado y las marcas de navegación en la vía navegable de importancia internacional Danubio en el tramo de la frontera estatal entre Eslovaquia y Austria (r.km 1880,26) a la frontera entre Eslovaquia y Hungría (r.km 1708,20). En el marco de la preinversión y la preparación de proyectos, el estudio es la primera fase de ejecución del proyecto propuesto, cuyo indicador mensurable es «Número de estudios de viabilidad realizados (en relación con el desarrollo de puertos y vías navegables RTE-T CORE)», en el número de 1. El estudio supervisa la mejora de la seguridad del transporte marítimo y la creación de requisitos previos para eliminar los principales cuellos de botella en la infraestructura del transporte de agua en la RTE-T. Parte del estudio es una evaluación del estado de las señales y técnicas de navegación existentes utilizadas, una propuesta para la instalación y modernización de señales de señalización o dispositivos de identificación, una propuesta para la modernización de las señales de señalización (boyas de AtoN inteligentes AIS, su sistema de seguimiento y funcionamiento); una propuesta para la integración de boyas inteligentes y boyas virtuales en el sistema de servicios de información fluvial, una propuesta para una solución óptima para la identificación de vías navegables con respecto a la flota existente de SLOVAK VODOHOSPARK, empresa estatal (SVP, š.p.), o su modernización o ampliación (buque nuevo, nuevo buque pequeño — min. 1 pcs, óptimo 2 pcs); una propuesta para especificar el equipo tecnológico a bordo del buque o buques en el contexto del diseño de señales de señalización mejoradas, el diseño de la posición y la instalación de estaciones de medición de agua para secciones críticas y la transmisión a distancia de datos y datos para el envío, la propuesta de instalar sensores en los puentes para medir la altura del paso inferior de la corriente y la instalación de placas digitales para mostrar información sobre la altura del paso inferior actual debajo del puente, la transmisión remota de datos y los datos para el envío. El proyecto se ejecutará a nivel de las regiones de Bratislava, Trnava y Nitra y beneficiará a los transportistas y operadores que operan en el ámbito del transporte acuático (a nivel internacional y nacional), así como al público en general. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti eesmärk ja samal ajal põhitegevus on valmistada ette teostatavusuuring projekti jaoks, mille eesmärk on ajakohastada rahvusvahelise tähtsusega Doonau veetee märgistustehnikat ja navigatsioonimärgistust Slovakkia-Austria riigipiirist (1880,26. km) kuni Slovakkia-Ungari riigipiirini (1708,20. km). Eelinvesteeringute ja projektide ettevalmistamise raames on uuring kavandatud projekti rakendamise esimene etapp, mille mõõdetav näitaja on „Tehtud teostatavusuuringute arv (seoses sadamate ja veeteede arendamisega TEN-T CORE)“ 1. Uuringuga jälgitakse veetranspordi ohutuse parandamist ja eeltingimuste loomist veetranspordi infrastruktuuri peamiste kitsaskohtade kõrvaldamiseks TEN-Ts. Uuringu üheks osaks on olemasolevate navigatsioonimärkide ja -tehnikate seisundi hindamine, ettepanek signaalmärkide või identifitseerimisseadmete paigaldamiseks ja ajakohastamiseks, ettepanek signaalimärkide ajakohastamiseks (intelligentsed AIS-AtoNi poid, nende seire- ja töösüsteem); ettepanek arukate poide ja virtuaalsete poide integreerimiseks jõeteabeteenuste süsteemi, ettepanek faarvaatrite identifitseerimiseks optimaalse lahenduse kohta seoses olemasoleva SLOVAK VODOHOSPARKi laevastikuga (SVP, š.p.) või selle ajakohastamine või laiendamine (uus laev, uus väikelaev – vähemalt 1 tk, optimaalne 2 tk); ettepanek määrata kindlaks laeva(de) pardal olevad tehnoloogilised seadmed seoses ajakohastatud signaalimismärkide projekteerimisega, veearvestite asukoha ja paigaldamisega kriitiliste lõikude jaoks ning andmete ja andmete kaugedastusega lähetamiseks, ettepanek paigaldada sildadele andurid voolu läbipääsu kõrguse mõõtmiseks ning digitaalsete tahvlite paigaldamine, et kuvada teavet silla all oleva praeguse alapassi kõrguse kohta, kaugandmete edastamine ja andmete väljasaatmine. Projekti viiakse ellu Bratislava, Trnava ja Nitra piirkondades ning sellest saavad kasu nii veetranspordi valdkonnas tegutsevad vedajad ja ettevõtjad (rahvusvaheline ja riiklik tasand) kui ka üldsus. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto tikslas ir tuo pačiu metu pagrindinė projekto veikla – parengti galimybių studiją projektui, kuriuo siekiama modernizuoti žymėjimo techniką ir navigacijos ženklinimą tarptautinės svarbos vandens kelyje Dunojaus atkarpoje nuo Slovakijos ir Austrijos valstybinės sienos (1 880,26 km) iki valstybinės Slovakijos ir Vengrijos sienos (1 708,20 km). Atsižvelgiant į išankstinį investavimą ir projektų rengimą, tyrimas yra pirmasis siūlomo projekto įgyvendinimo etapas, kurio išmatuojamas rodiklis yra „atliktų galimybių studijų skaičius (susijusių su uostų ir vandens kelių TEN-T CORE plėtra)“, skaičius 1. Tyrime stebima, kaip gerinama vandens transporto sauga ir kuriamos būtinos sąlygos pašalinti pagrindines kliūtis TEN-T vandens transporto infrastruktūroje. Tyrimo dalis yra esamų naudojamų navigacijos ženklų ir metodų būklės vertinimas, pasiūlymas įrengti ir modernizuoti signalinius ženklus arba identifikavimo įtaisus, pasiūlymas modernizuoti signalinius ženklus (pažangieji AIS antžeminio tinklo plūdurai, jų stebėjimo ir eksploatavimo sistema); pasiūlymas dėl išmaniųjų plūdurų ir virtualių plūdurų integravimo į upių informacijos paslaugų sistemą, pasiūlymas dėl optimalaus farvaterio identifikavimo sprendimo, atsižvelgiant į esamą SLOVAK VODOHOSPARK laivyną, valstybės įmonę (SVP, š.p.), arba jo modernizavimą ar išplėtimą (naujas laivas, naujas mažas laivas – min. 1 vnt., optimalus 2 vnt.); pasiūlymas patikslinti technologinę įrangą laive (-uose), atsižvelgiant į modernizuotų signalinių ženklų konstrukciją, kritinių sekcijų vandens skaitiklių vietos ir įrengimo projektavimą ir nuotolinį duomenų ir duomenų perdavimą dispečeriniam siuntimui, pasiūlymą tilteliuose įrengti jutiklius srovės praėjimo aukščiui matuoti ir skaitmeninių lentų įrengimą informacijai apie srovės pravažiavimo aukštį po tiltu rodyti, nuotoliniam duomenų perdavimui ir dispečeriniam duomenų perdavimui. Projektas bus įgyvendinamas Bratislavos, Trnavos ir Nitros regionų lygmeniu ir bus naudingas vežėjams ir operatoriams, vykdantiems veiklą vandens transporto srityje (tarptautiniu ir nacionaliniu lygmeniu), taip pat plačiajai visuomenei. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cilj, a ujedno i glavna djelatnost projekta je izrada Studije izvedivosti za projekt modernizacije tehnike obilježavanja i navigacijskih oznaka na vodnom putu od međunarodnog značaja Dunav u dijelu od državne slovačko-austrijske granice (r.km 1880,26) do državne slovačko-ugarske granice (r.km 1708,20). U okviru predulaganja i pripreme projekta, studija je prva faza provedbe predloženog projekta, čiji je mjerljivi pokazatelj „Broj provedenih studija izvedivosti (u vezi s razvojem luka i plovnih putova TEN-T CORE)”, u broju 1. Studija prati poboljšanje sigurnosti vodnog prometa i stvaranje preduvjeta za uklanjanje ključnih uskih grla na infrastrukturi vodnog prometa u TEN-T-u. Dio studije je procjena stanja postojećih navigacijskih znakova i tehnika koji se koriste, prijedlog ugradnje i modernizacije signalnih znakova ili identifikacijskih uređaja, prijedlog modernizacije signalnih znakova (inteligentne plutače AIS AtoNs, njihov sustav praćenja i rada); prijedlog za integraciju pametnih plutača i virtualnih plutača u riječni informacijski sustav, prijedlog optimalnog rješenja za identifikaciju plovnog puta s obzirom na postojeću flotu SLOVAK VODOHOSPARKA, državno poduzeće (SVP, š.p.), ili njegovu modernizaciju ili proširenje (novi brod, novi mali brod – min. 1 kom, optimalno 2 kom.); prijedlog za određivanje tehnološke opreme na plovilu (plovilima) u kontekstu projektiranja moderniziranih signalnih znakova, projektiranja položaja i ugradnje vodomjera za kritične dionice te daljinskog prijenosa podataka i podataka za otpremu, prijedloga za ugradnju senzora na mostove za mjerenje visine strujnog podvožnjaka i ugradnje digitalnih ploča za prikaz informacija o visini strujnog podvožnjaka ispod mosta, daljinskog prijenosa podataka i podataka za otpremu. Projekt će se provoditi na razini regija Bratislava, Trnava i Nitra, a koristit će prijevoznicima i operaterima koji djeluju u području vodnog prometa (međunarodna i nacionalna razina) te široj javnosti. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Ο στόχος και ταυτόχρονα η κύρια δραστηριότητα του έργου είναι η εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για ένα έργο που αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό της τεχνικής σήμανσης και των σημάνσεων ναυσιπλοΐας στην πλωτή οδό διεθνούς σημασίας Δούναβη στο τμήμα από τα κρατικά σύνορα Σλοβακίας-Αυστρίας (r.km 1880,26) έως τα κρατικά σύνορα Σλοβακίας-Ουγγαρίας (r.km 1708,20). Στο πλαίσιο της προεπένδυσης και της προετοιμασίας του έργου, η μελέτη είναι η πρώτη φάση υλοποίησης του προτεινόμενου έργου, ο μετρήσιμος δείκτης του οποίου είναι «Αριθμός μελετών σκοπιμότητας που εκπονήθηκαν (σχετικά με την ανάπτυξη λιμένων και πλωτών οδών ΔΕΔ-Μ CORE)», στον αριθμό 1. Η μελέτη παρακολουθεί τη βελτίωση της ασφάλειας των πλωτών μεταφορών και τη δημιουργία προϋποθέσεων για την εξάλειψη των βασικών σημείων συμφόρησης στην υποδομή των πλωτών μεταφορών στο ΔΕΔ-Μ. Μέρος της μελέτης είναι η αξιολόγηση της κατάστασης των υφιστάμενων σημάτων και τεχνικών ναυσιπλοΐας, η πρόταση για την εγκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό σημάτων σηματοδότησης ή συσκευών αναγνώρισης, μια πρόταση για τον εκσυγχρονισμό των σημάτων σημάτων (ευφυείς σημαντήρες AIS AtoNs, το σύστημα παρακολούθησης και λειτουργίας τους)· πρόταση για την ενσωμάτωση έξυπνων σημαντήρων και εικονικών σημαντήρων στο σύστημα υπηρεσιών πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, πρόταση για βέλτιστη λύση για την ταυτοποίηση διαύλου όσον αφορά τον υφιστάμενο στόλο της SLOVAK VODOHOSPARK, κρατική επιχείρηση (SVP, š.p.), ή τον εκσυγχρονισμό ή την επέκτασή του (νέο σκάφος, νέο μικρό σκάφος — ελάχιστο 1 τεμ, βέλτιστο 2 τεμ)· πρόταση για τον προσδιορισμό του τεχνολογικού εξοπλισμού επί του σκάφους ή των σκαφών στο πλαίσιο του σχεδιασμού αναβαθμισμένων σημάτων σηματοδότησης, του σχεδιασμού της θέσης και της εγκατάστασης σταθμών υδρόμετρων για κρίσιμα τμήματα και της εξ αποστάσεως διαβίβασης δεδομένων και δεδομένων για την αποστολή, της πρότασης για την εγκατάσταση αισθητήρων σε γέφυρες για τη μέτρηση του τρέχοντος ύψους κάτω από τη διάβαση και της εγκατάστασης ψηφιακών πλακετών για την απεικόνιση πληροφοριών σχετικά με το τρέχον ύψος κάτω από τη γέφυρα, της εξ αποστάσεως διαβίβασης δεδομένων και των δεδομένων για την αποστολή. Το έργο θα υλοποιηθεί στο επίπεδο των περιφερειών Μπρατισλάβα, Τρνάβα και Νίτρα και θα ωφελήσει τους μεταφορείς και τους φορείς που δραστηριοποιούνται στον τομέα των πλωτών μεταφορών (διεθνές και εθνικό επίπεδο) καθώς και το ευρύ κοινό. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen päätehtävänä on laatia toteutettavuustutkimus hankkeelle, jonka tarkoituksena on nykyaikaistaa merkintätekniikkaa ja navigointimerkintöjä kansainvälisesti merkittävällä Tonavan vesiväylällä Slovakian ja Itävallan rajalta (n. 1 880,26 km) Slovakian ja Unkarin rajalle ulottuvalla osuudella (1 708,20 km). Investointia edeltävien hankkeiden ja hankkeiden valmistelun yhteydessä tutkimus on ensimmäinen vaihe ehdotetun hankkeen täytäntöönpanossa, ja sen mitattavissa oleva indikaattori on ”Satamien ja vesiväylien TEN-T CORE:n kehittämisen yhteydessä tehtyjen toteutettavuustutkimusten lukumäärä”. Tutkimuksessa seurataan vesiliikenteen turvallisuuden parantamista ja edellytysten luomista vesiliikenteen infrastruktuurin keskeisten pullonkaulojen poistamiseksi Euroopan laajuisessa liikenneverkossa. Tutkimuksessa arvioidaan käytössä olevien navigointimerkkien ja -tekniikoiden tilaa, ehdotetaan merkinanto- tai tunnistuslaitteiden asentamista ja nykyaikaistamista sekä ehdotetaan signaalimerkkien (älykkäät AIS AtoNs -poijut, niiden seuranta- ja käyttöjärjestelmä) nykyaikaistamista. ehdotus älypoijujen ja virtuaalipoijujen integroimiseksi jokitietojärjestelmään, ehdotus optimaaliseksi ratkaisuksi väylän tunnistamiseksi SLOVAK VODOHOSPARKin nykyisen laivaston, valtionyrityksen (SVP, šp.) tai sen nykyaikaistamisen tai laajentamisen osalta (uusi alus, uusi pieni alus – vähintään 1 kpl, optimaalinen 2 kpl); ehdotus, joka koskee aluksella olevien teknisten laitteiden täsmentämistä parannettujen merkinantomerkkien suunnittelun yhteydessä, kriittisten osuuksien vesimittariasemien sijainnin ja asennuksen suunnittelua sekä lähettämistä koskevien tietojen etäsiirtoa, ehdotusta asentaa anturit silloille alikulkutien korkeuden mittaamiseksi ja digitaalisten levyjen asentamista sillan alla olevan alikulkutien korkeuden näyttämistä varten, etätiedonsiirtoa ja lähettämiseen tarvittavia tietoja. Hanke toteutetaan Bratislavan, Trnavan ja Nitran alueiden tasolla, ja se hyödyttää vesiliikenteen alalla toimivia liikenteenharjoittajia ja liikenteenharjoittajia (kansainvälinen ja kansallinen taso) sekä suurta yleisöä. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Celem i jednocześnie głównym działaniem projektu jest przygotowanie studium wykonalności dla projektu modernizacji techniki znakowania i oznakowania nawigacyjnego na drogach wodnych o znaczeniu międzynarodowym Dunaju na odcinku od granicy państwowej Słowacji-austriackiej (r.km 1880,26) do granicy państwowej słowacko-węgierskiej (km 1708,20). W ramach preinwestycji i przygotowania projektu studium jest pierwszym etapem realizacji proponowanego projektu, którego wymiernym wskaźnikiem jest „Liczba przeprowadzonych studiów wykonalności (w związku z rozwojem portów i dróg wodnych TEN-T CORE)”, w liczbie 1. Badanie monitoruje poprawę bezpieczeństwa transportu wodnego oraz stworzenie warunków wstępnych dla usunięcia kluczowych wąskich gardeł w infrastrukturze transportu wodnego w ramach TEN-T. Część badania stanowi ocenę stanu stosowanych znaków i technik nawigacyjnych, propozycję instalacji i modernizacji znaków sygnalizacyjnych lub urządzeń identyfikacyjnych, propozycję modernizacji znaków sygnalizacyjnych (inteligentne boje AIS AtoNs, ich system monitorowania i eksploatacji); propozycję włączenia inteligentnych boi i boi wirtualnych do systemu usług informacji rzecznej, propozycję optymalnego rozwiązania w zakresie identyfikacji torów wodnych w odniesieniu do istniejącej floty SLOVAK VODOHOSPARK, przedsiębiorstwa państwowego (SVP, š.p.) lub jego modernizacji lub rozbudowy (nowy statek, nowy mały statek – min. 1 szt., optymalne 2 szt.); wniosek w sprawie określenia wyposażenia technologicznego na pokładzie statku(-ów) w kontekście projektowania zmodernizowanych znaków sygnalizacyjnych, konstrukcji położenia i instalacji stacji wodomierzów dla odcinków krytycznych oraz zdalnej transmisji danych i danych do wysyłania, propozycji zainstalowania czujników na mostach do pomiaru wysokości przejścia pod prądem oraz montażu tablic cyfrowych do wyświetlania informacji o aktualnej wysokości przejścia pod mostem, zdalnej transmisji danych i danych do wysyłki. Projekt będzie realizowany na poziomie regionów Bratysławy, Trnawy i Nitry i przyniesie korzyści przewoźnikom i operatorom działającym w dziedzinie transportu wodnego (na poziomie międzynarodowym i krajowym) oraz ogółowi społeczeństwa. (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt célja és egyben fő tevékenysége egy megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a nemzetközi jelentőségű Duna vízi út jelölési technikájának és navigációs jelöléseinek modernizálására irányuló projekthez a szlovák-osztrák határtól (1880,26) az állam szlovák-magyar határáig (r.km 1708,20) vezető szakaszon. A beruházást megelőző és a projekt-előkészítés keretében a tanulmány a javasolt projekt végrehajtásának első szakasza, amelynek mérhető mutatója „Az elvégzett megvalósíthatósági tanulmányok száma (a TEN-T CORE kikötők és vízi utak fejlesztésével összefüggésben)”, 1. A tanulmány figyelemmel kíséri a vízi közlekedés biztonságának javítását és a TEN-T vízi közlekedési infrastruktúráját érintő főbb szűk keresztmetszetek felszámolásához szükséges előfeltételek megteremtését. A tanulmány része a meglévő navigációs jelek és technikák állapotának értékelése, a jelzőtáblák vagy azonosító eszközök telepítésére és korszerűsítésére vonatkozó javaslat, a jeljelző táblák korszerűsítésére irányuló javaslat (intelligens AIS AtoNs bóják, azok monitoring- és üzemeltetési rendszere); javaslat az intelligens bóják és virtuális bójáknak a folyami információs szolgáltatások rendszerébe történő integrálására, a hajóút azonosításának optimális megoldására irányuló javaslat a SLOVAK VODOHOSPARK, állami vállalat (SVP, š.p.) meglévő flottája, illetve annak korszerűsítése vagy bővítése (új hajó, új kishajó – min. 1 db, optimális 2 db) tekintetében; javaslat a hajó(k) fedélzetén található technológiai berendezések meghatározására a korszerűsített jelzőtáblák tervezésével, a kritikus szakaszok vízmérő állomásainak elhelyezésével és telepítésével, valamint a teherelosztáshoz szükséges adatok és adatok távoli továbbításával összefüggésben, az áram aluljáró magasságának mérésére szolgáló hidakon érzékelők felszerelésére vonatkozó javaslat, valamint digitális táblák felszerelése a híd alatti aluljáró magasságára vonatkozó információk, a távoli adatátvitel és a továbbításra szolgáló adatok megjelenítésére. A projektet Pozsony, Nagyszombat és Nyitra régió szintjén hajtják végre, és a vízi közlekedés (nemzetközi és nemzeti szinten) területén működő szállítók és üzemeltetők, valamint a lakosság javát szolgálja. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Cílem a zároveň hlavní činností projektu je připravit studii proveditelnosti projektu zaměřeného na modernizaci techniky značení a plavebního značení na vodní cestě mezinárodního významu Dunaj v úseku od státní slovensko-rakouské hranice (r.km 1880,26) až po státní slovensko-maďarskou hranici (r.km 1708,20). V rámci předinvestiční a projektové přípravy je studie první fází realizace navrhovaného projektu, jehož měřitelným ukazatelem je „počet provedených studií proveditelnosti (v souvislosti s rozvojem přístavů a vodních cest TEN-T CORE)“ v počtu 1. Studie sleduje zlepšení bezpečnosti vodní dopravy a vytvoření předpokladů pro odstranění klíčových úzkých míst infrastruktury vodní dopravy v síti TEN-T. Součástí studie je hodnocení stavu stávajících používaných navigačních značek a technik, návrh na instalaci a modernizaci zabezpečovacích značek nebo identifikačních zařízení, návrh modernizace signálních značek (inteligentní bóje AIS AtoNs, jejich monitorovací a provozní systém); návrh integrace inteligentních bójí a virtuálních bójí do systému říčních informačních služeb, návrh optimálního řešení identifikace plavební dráhy s ohledem na stávající flotilu SLOVAK VODOHOSPARK, státní podnik (SVP, š.p.), nebo jeho modernizaci či rozšíření (nové plavidlo, nové malé plavidlo – min. 1 ks, optimální 2 ks); návrh na upřesnění technologického vybavení na palubě plavidla (plavidel) v souvislosti s návrhem modernizovaných zabezpečovacích značek, návrhem polohy a instalace vodoměrů pro kritické úseky a dálkovým přenosem dat a dat pro dispečink, návrh na instalaci čidel na mostech pro měření aktuální výšky podchodu a instalace digitálních desek pro zobrazení informací o aktuální výšce podjezdu pod mostem, dálkového přenosu dat a dat pro dispečink. Projekt bude realizován na úrovni Bratislavy, Trnavy a Nitry a bude přínosem pro dopravce a provozovatele působící v oblasti vodní dopravy (mezinárodní i národní) i pro širokou veřejnost. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta mērķis un tajā pašā laikā tā galvenā darbība ir sagatavot priekšizpēti projektam, kura mērķis ir modernizēt marķēšanas tehniku un navigācijas marķējumus uz starptautiskas nozīmes Donavas ūdensceļa posmā no Slovākijas un Austrijas valsts robežas (1880.,26. km) līdz Slovākijas un Ungārijas valsts robežai (1 708,20 km). Pirmsieguldījumu un projekta sagatavošanas ietvaros pētījums ir ierosinātā projekta īstenošanas pirmais posms, kura izmērāmais rādītājs ir “veikto priekšizpētes pētījumu skaits (saistībā ar ostu un ūdensceļu TEN-T CORE) attīstību” 1. Pētījums uzrauga ūdens transporta drošības uzlabošanu un priekšnoteikumu radīšanu, lai novērstu galvenās vājās vietas ūdens transporta infrastruktūrā TEN-T. Pētījuma daļa ir esošo navigācijas zīmju un izmantoto metožu stāvokļa novērtējums, priekšlikums signalizācijas zīmju vai identifikācijas ierīču uzstādīšanai un modernizācijai, priekšlikums par signālu zīmju modernizāciju (intelektiskās AIS AtoN bojas, to monitoringa un ekspluatācijas sistēma); priekšlikums par viedo boju un virtuālo boju integrāciju upju informācijas pakalpojumu sistēmā, priekšlikums par optimālu risinājumu kuģu ceļu identifikācijai attiecībā uz esošo SLOVAK VODOHOSPARK floti (SVP, š.p.) vai tā modernizāciju vai paplašināšanu (jauns kuģis, jauns mazs kuģis — min. 1 gab., optimāls 2 gab.); priekšlikums precizēt uz kuģa(-iem) uzstādītās tehnoloģiskās iekārtas saistībā ar modernizētu signalizācijas zīmju projektēšanu, ūdens skaitītāju staciju novietojumu un uzstādīšanu kritiskajiem posmiem un datu un dispečervadības attālinātu pārraidi, priekšlikumu uz tiltiem uzstādīt sensorus, lai mērītu strāvas pakešu augstumu, un digitālo dēļu uzstādīšanu, lai parādītu informāciju par pašreizējo pakešu augstumu zem tilta, attālinātu datu pārraidi un datus nosūtīšanai. Projekts tiks īstenots Bratislavas, Trnavas un Nitras reģionu līmenī, un tas dos labumu pārvadātājiem un operatoriem, kas darbojas ūdens transporta jomā (starptautiskā un nacionālā līmenī), kā arī plašai sabiedrībai. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é an aidhm agus ag an am céanna le príomhghníomhaíocht an tionscadail Staidéar Féidearthachta a ullmhú do thionscadal arb é is aidhm dó nuachóiriú a dhéanamh ar theicnící marcála agus marcanna loingseoireachta na Danóibe a bhfuil tábhacht idirnáisiúnta ag baint leo san uiscebhealach ón teorainn stáit idir an tSlóvaic agus an Ostair (r.km 1880,26) go dtí an teorainn stáit idir an tSlóvaic agus an Ungáir (r.km 1708,20). Faoi chuimsiú na réamhinfheistíochta agus ullmhú na dtionscadal, is é an staidéar an chéad chéim de chur chun feidhme an tionscadail atá beartaithe, arb é “Líon na staidéar féidearthachta a dhéantar (i dtaca le forbairt calafort agus uiscebhealaí TEN-T CORE)” an táscaire intomhaiste. Déantar faireachán sa staidéar ar fheabhsú shábháilteacht an iompair ar uisce agus ar chruthú réamhriachtanais chun deireadh a chur le príomhscrogaill tráchta ar bhonneagar an iompair uisce in TEN-T. Is éard atá i gcuid den staidéar meastóireacht ar stádas na gcomharthaí agus na dteicnící loingseoireachta atá in úsáid cheana, togra maidir le comharthaí comharthaíochta nó feistí aitheantais a shuiteáil agus a nuachóiriú, togra maidir le comharthaí comharthaíochta a nuachóiriú (baoithe AIS cliste AIS, a gcóras faireacháin agus oibriúcháin); togra maidir le baoithe cliste agus baoithe fíorúla a chomhtháthú isteach i gcóras na seirbhísí faisnéise abhann, togra le haghaidh réiteach barrmhaith chun an bealach a shainaithint maidir leis an bhflít SLOVAK VODOHOSPARK atá ann cheana, fiontar stáit (SVP, š.p.), nó a nuachóiriú nó a shíneadh (soitheach nua, soitheach beag nua — 1 ríomhaire pearsanta, 2 ríomhaire is fearr is féidir); togra chun an trealamh teicneolaíoch ar bord an tsoithigh/na soithí a shonrú i gcomhthéacs dhearadh na gcomharthaí comharthaíochta uasghrádaithe, dearadh an tsuímh agus suiteáil na stáisiún méadair uisce do chodanna criticiúla agus cian-tharchur sonraí agus sonraí le haghaidh seolta, an moladh braiteoirí a shuiteáil ar dhroichid chun airde íosbhealaigh reatha a thomhas agus cláir dhigiteacha a shuiteáil chun faisnéis a thaispeáint faoin airde íosbhealaigh reatha faoin droichead, tarchur sonraí cianda agus sonraí le haghaidh seolta. Cuirfear an tionscadal chun feidhme ar leibhéal réigiúin na Bratasláive, Trnava agus Nitra agus rachaidh sé chun tairbhe d’iompróirí agus d’oibreoirí atá ag feidhmiú i réimse an iompair uisce (ar an leibhéal idirnáisiúnta agus náisiúnta) chomh maith leis an bpobal i gcoitinne. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cilj in hkrati glavna dejavnost projekta je priprava študije izvedljivosti za projekt, namenjen posodobitvi tehnike označevanja in navigacijskih oznak na vodni poti mednarodnega pomena Donavi na odseku državne slovaško-avstrijske meje (r.km 1880,26) do državne slovaško-madžarske meje (r.km 1708,20). V okviru predhodne naložbe in priprave projektov je študija prva faza izvajanja predlaganega projekta, katerega merljivi kazalnik je „število izvedenih študij izvedljivosti (v povezavi z razvojem pristanišč in plovnih poti TEN-T CORE)“ v številu 1. Študija spremlja izboljšanje varnosti vodnega prometa in ustvarjanje predpogojev za odpravo ključnih ozkih grl v infrastrukturi vodnega prometa v TEN-T. Del študije je ocena stanja obstoječih uporabljenih navigacijskih znakov in tehnik, predlog za namestitev in posodobitev signalnih znakov ali identifikacijskih naprav, predlog za posodobitev signalnih znakov (inteligentne boje AtoN AIS, njihov sistem spremljanja in delovanja); predlog za vključitev pametnih boj in virtualnih boj v sistem rečnih informacijskih storitev, predlog za optimalno rešitev za identifikacijo plovne poti glede na obstoječo floto podjetja SLOVAK VODOHOSPARK (SVP, š.p.) ali njegovo posodobitev ali razširitev (novo plovilo, novo majhno plovilo – najmanj 1 kos, optimalna 2 kosa); predlog za opredelitev tehnološke opreme na krovu plovila oziroma plovil v okviru oblikovanja nadgrajenih signalnih znakov, zasnove položaja in namestitve vodomernih postaj za kritične odseke ter daljinskega prenosa podatkov in podatkov za odpremo, predloga za namestitev senzorjev na mostove za merjenje višine podvoza in namestitev digitalnih desk za prikaz informacij o trenutni višini podvoza pod mostom, prenosa podatkov na daljavo in podatkov za odpremo. Projekt se bo izvajal na ravni regij Bratislava, Trnava in Nitra ter bo koristil prevoznikom in izvajalcem na področju vodnega prometa (mednarodni in nacionalni ravni) ter širši javnosti. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Целта и в същото време основната дейност на проекта е да се подготви осъществимо проучване за проект, насочен към модернизиране на техниката за маркиране и навигационните маркировки по водния път с международно значение Дунав в участъка от държавната словашко-австрийска граница (r.km 1880,26) до държавната словашко-унгарска граница (r.km 1708,20). В рамките на прединвестиционния етап и подготовката на проекта проучването е първият етап от изпълнението на предложения проект, измерим показателят за който е „Брой извършени проучвания за осъществимост (във връзка с развитието на пристанищата и водните пътища TEN-T CORE)“ в брой 1. Проучването наблюдава подобряването на безопасността на водния транспорт и създаването на предпоставки за премахване на основните участъци с недостатъчен капацитет в инфраструктурата на водния транспорт в TEN-T. Част от проучването е оценка на състоянието на съществуващите навигационни знаци и използвани техники, предложение за инсталиране и модернизиране на сигнализационни знаци или устройства за идентификация, предложение за модернизиране на сигналните знаци (интелигентни AIS AtoNs шамандури, тяхната система за наблюдение и експлоатация); предложение за интегриране на интелигентни шамандури и виртуални шамандури в системата за речни информационни услуги, предложение за оптимално решение за идентификация на фарватера по отношение на съществуващия флот на SLOVAK VODOHOSPARK, държавно предприятие (SVP, š.p.), или неговото модернизиране или разширение (нов плавателен съд, нов малък плавателен съд — минимум 1 бр., оптимален 2 бр.); предложение за определяне на технологичното оборудване на борда на плавателния(ите) съд(и) в контекста на проектирането на модернизирани сигнализационни знаци, проектирането на местоположението и монтажа на водомерни станции за критични участъци и дистанционното предаване на данни и данни за диспечиране, предложението за монтиране на датчици на мостовете за измерване на височината на тока подлеза и монтирането на цифрови табла за показване на информация за текущата височина на подлеза под моста, дистанционно предаване на данни и данни за диспечиране. Проектът ще бъде реализиран на ниво Братислава, Търнава и Нитра и ще бъде от полза за превозвачите и операторите, извършващи дейност в областта на водния транспорт (международно и национално равнище), както и за широката общественост. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-għan u fl-istess ħin l-attività ewlenija tal-proġett huwa li jitħejja Studju ta’ Fattibilità għal proġett immirat lejn l-immodernizzar tat-teknika tal-immarkar u l-marki tan-navigazzjoni fuq il-passaġġi fuq l-ilma ta’ importanza internazzjonali tad-Danubju fis-sezzjoni mill-fruntiera tal-Istat bejn is-Slovakkja u l-Awstrija (r.km 1880,26) sal-fruntiera tal-istat bejn is-Slovakkja u l-Ungerija (r.km 1708,20). Fil-qafas tal-preinvestiment u t-tħejjija tal-proġetti, l-istudju huwa l-ewwel fażi ta’ implimentazzjoni tal-proġett propost, li l-indikatur li jista’ jitkejjel tiegħu huwa “Għadd ta’ studji ta’ fattibbiltà mwettqa (b’rabta mal-iżvilupp ta’ portijiet u passaġġi tal-ilma TEN-T CORE)”, fl-għadd ta’ 1. L-istudju jimmonitorja t-titjib tas-sikurezza tat-trasport fuq l-ilma u l-ħolqien ta’ prerekwiżiti għat-tneħħija ta’ konġestjonijiet ewlenin fl-infrastruttura tat-trasport fuq l-ilma fit-TEN-T. Parti mill-istudju hija evalwazzjoni tal-istatus tas-sinjali u t-tekniki tan-navigazzjoni eżistenti użati, proposta għall-installazzjoni u l-modernizzazzjoni ta’ sinjali ta’ sinjalar jew apparat ta’ identifikazzjoni, proposta għall-modernizzazzjoni tas-sinjali tas-sinjali (bagi intelliġenti AtoNs, is-sistema ta’ monitoraġġ u tħaddim tagħhom); proposta għall-integrazzjoni ta’ bagi intelliġenti u bagi virtwali fis-sistema tas-servizzi ta’ informazzjoni tax-xmajjar, proposta għal soluzzjoni ottimali għall-identifikazzjoni tal-kanali navigabbli fir-rigward tal-flotta eżistenti ta’ SLOVAK VODOHOSPARK, intrapriża tal-istat (SVP, š.p.), jew il-modernizzazzjoni jew l-estensjoni tagħha (bastiment ġdid, bastiment żgħir ġdid — min. 1 pcs, ottimali 2 pcs); proposta biex jiġi speċifikat it-tagħmir teknoloġiku abbord il-bastiment(i) fil-kuntest tad-disinn ta’ sinjali ta’ sinjalar aġġornati, id-disinn tal-pożizzjoni u l-installazzjoni ta’ stazzjonijiet tal-miter tal-ilma għal sezzjonijiet kritiċi u t-trażmissjoni remota ta’ data u data għad-dispaċċ, il-proposta li jiġu installati sensuri fuq pontijiet għall-kejl tal-għoli tal-qiegħ tal-kurrent u l-installazzjoni ta’ bordijiet diġitali għall-wiri ta’ informazzjoni dwar l-għoli ta’ taħt il-passaġġ attwali taħt il-pont, it-trażmissjoni ta’ data mill-bogħod u d-data għad-dispaċċ. Il-proġett se jiġi implimentat fil-livell tar-reġjuni Bratislava, Trnava u Nitra u se jkun ta’ benefiċċju għat-trasportaturi u l-operaturi li joperaw fil-qasam tat-trasport bl-ilma (livell internazzjonali u nazzjonali) kif ukoll għall-pubbliku ġenerali. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objetivo e, ao mesmo tempo, a principal atividade do projeto consiste em preparar um estudo de viabilidade para um projeto destinado a modernizar a técnica de marcação e as marcações de navegação na via navegável de importância internacional do Danúbio no troço desde a fronteira eslovaco-austríaca (r.km 1880,26) até à fronteira eslovaca-húngara (r.km 1708,20). No âmbito do pré-investimento e da preparação do projeto, o estudo constitui a primeira fase de execução do projeto proposto, cujo indicador mensurável é o «Número de estudos de viabilidade realizados (em ligação com o desenvolvimento dos portos e vias navegáveis RTE-T CORE)», no número de 1. O estudo acompanha a melhoria da segurança dos transportes por via navegável e a criação de pré-requisitos para eliminar os principais estrangulamentos nas infraestruturas de transporte por água na RTE-T. Parte do estudo consiste numa avaliação do estado dos sinais e técnicas de navegação existentes utilizados, numa proposta de instalação e modernização de sinais de sinalização ou de dispositivos de identificação, numa proposta de modernização dos sinais de sinalização (boias inteligentes AIS AtoNs, respetivo sistema de monitorização e funcionamento); uma proposta para a integração de boias inteligentes e boias virtuais no sistema de serviços de informação fluvial, uma proposta para uma solução ótima para a identificação da via navegável no que diz respeito à frota existente de SLOVAK VODOHOSPARK, empresa estatal (SVP, š.p.), ou a sua modernização ou extensão (nova embarcação, nova embarcação pequena — min. 1 pcs, ideal 2 unidades); uma proposta para especificar o equipamento tecnológico a bordo do(s) navio(s) no contexto da conceção de sinais de sinalização atualizados, da conceção da posição e instalação de estações de contadores de água para secções críticas e da transmissão à distância de dados e dados para expedição, da proposta de instalação de sensores em pontes para medição da altura da passagem inferior da corrente e da instalação de placas digitais para visualização de informações sobre a altura da passagem inferior de corrente sob a ponte, a transmissão remota de dados e os dados para o envio. O projeto será executado ao nível das regiões de Bratislava, Trnava e Nitra e beneficiará os transportadores e operadores que operam no domínio do transporte aquático (a nível internacional e nacional), bem como o público em geral. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med og samtidig hovedaktiviteten i projektet er at forberede en gennemførlighedsundersøgelse for et projekt, der har til formål at modernisere mærkningsteknikken og navigationsmærkningerne på vandveje af international betydning Donau på strækningen fra den slovakisk-østrigske grænse (km 1880,26) til den slovakisk-ungarske grænse (km 1708,20). I forbindelse med forinvestering og projektforberedelse er undersøgelsen den første fase af gennemførelsen af det foreslåede projekt, hvis målbare indikator er "Antal gennemførlighedsundersøgelser (i forbindelse med udviklingen af havne og vandveje TEN-T CORE)" i antal 1. Undersøgelsen overvåger forbedringen af sikkerheden i forbindelse med vandvejstransport og skabelsen af forudsætninger for at fjerne vigtige flaskehalse på infrastrukturen for vandtransport i TEN-T. En del af undersøgelsen er en evaluering af status for de anvendte navigationsskilte og -teknikker, et forslag om installation og modernisering af signalskilte eller identifikationsanordninger, et forslag til modernisering af signalskilte (intelligente AIS AtoNs-bøjer, deres overvågnings- og driftssystem); et forslag om integration af intelligente bøjer og virtuelle bøjer i flodinformationssystemet, et forslag til en optimal løsning til farvandsidentifikation med hensyn til den eksisterende flåde af SLOVAK VODOHOSPARK, statslig virksomhed (SVP, š.p.) eller modernisering eller udvidelse heraf (nyt fartøj, nyt lille fartøj — min. 1 stk, optimale 2 stk) et forslag om at specificere det teknologiske udstyr om bord på fartøjet/fartøjerne i forbindelse med udformningen af opgraderede signalskilte, udformningen af placeringen og installationen af vandmålerstationer til kritiske sektioner og fjerntransmission af data og data til afsendelse, forslaget om at installere sensorer på broer til måling af den aktuelle underpassagehøjde og installation af digitale tavler til visning af oplysninger om den aktuelle underpasshøjde under broen, fjerndatatransmission og data til afsendelse. Projektet vil blive gennemført i Bratislava-, Trnava- og Nitra-regionerne og vil være til gavn for transportvirksomheder og operatører inden for vandtransport (internationalt og nationalt plan) samt den brede offentlighed. (Danish)
4 August 2022
0 references
Scopul și, în același timp, principala activitate a proiectului este de a pregăti un studiu de fezabilitate pentru un proiect care vizează modernizarea tehnicii de marcare și a marcajelor de navigație pe căile navigabile de importanță internațională Dunărea în secțiunea de la frontiera de stat slovaco-austriacă (r. km 1880,26) până la frontiera statală slovaco-maghiară (km 1708,20). În cadrul preinvestiției și pregătirii proiectelor, studiul este prima etapă de implementare a proiectului propus, al cărui indicator măsurabil este „Numărul de studii de fezabilitate efectuate (în legătură cu dezvoltarea porturilor și căilor navigabile TEN-T CORE)”, în număr de 1. Studiul monitorizează îmbunătățirea siguranței transportului pe apă și crearea unor condiții prealabile pentru eliminarea blocajelor majore din infrastructura de transport pe apă în TEN-T. O parte a studiului este o evaluare a stării semnelor și tehnicilor de navigație existente utilizate, o propunere de instalare și modernizare a semnelor de semnalizare sau a dispozitivelor de identificare, o propunere de modernizare a semnalelor de semnalizare (balizele AtoNs inteligente AIS, sistemul de monitorizare și operare a acestora); o propunere de integrare a geamandurilor inteligente și a geamandurilor virtuale în sistemul de servicii de informații fluviale, o propunere pentru o soluție optimă pentru identificarea șenalului navigabil în ceea ce privește flota existentă a SLOVAK VODOHOSPARK, întreprindere de stat (SVP, š.p.), sau modernizarea sau extinderea acesteia (navă nouă, navă nouă mică – min. 1 buc., optimă 2 buc); o propunere de specificare a echipamentelor tehnologice de la bordul navei (navelor) în contextul proiectării indicatoarelor de semnalizare modernizate, al proiectării poziției și instalării stațiilor de contorizare a apei pentru tronsoanele critice și al transmiterii la distanță a datelor și a datelor pentru expediere, al propunerii de instalare a senzorilor pe poduri pentru măsurarea înălțimii curentului sub pasaj și al instalării de panouri digitale pentru afișarea informațiilor privind înălțimea actuală a pasajului sub pod, transmisia de date de la distanță și datele pentru expediere. Proiectul va fi implementat la nivelul regiunilor Bratislava, Trnava și Nitra și va aduce beneficii transportatorilor și operatorilor care își desfășoară activitatea în domeniul transportului pe apă (la nivel internațional și național), precum și publicului larg. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet och dess huvudsakliga verksamhet är att utarbeta en genomförbarhetsstudie för ett projekt som syftar till att modernisera märkningsteknik och navigeringsmarkeringar på vattenvägen av internationell betydelse Donau i sträckan från den slovakiska-österrikiska gränsen (r.km 1880,26) till den slovakiska-ungerska gränsen (r.km 1708,20). Inom ramen för förinvesteringar och projektförberedelser är studien den första fasen i genomförandet av det föreslagna projektet, vars mätbara indikator är ”Antal genomförda genomförbarhetsstudier (i samband med utvecklingen av hamnar och vattenvägar TEN-T CORE)”, i antal 1. Studien övervakar förbättringen av säkerheten vid vattenburna transporter och skapandet av förutsättningar för att avlägsna viktiga flaskhalsar i infrastrukturen för vattentransporter i TEN-T. En del av studien är en utvärdering av statusen för befintliga navigeringsskyltar och navigeringstekniker, ett förslag om installation och modernisering av signalskyltar eller identifieringsanordningar, ett förslag om modernisering av signalskyltar (intelligenta AIS-baserade navigeringsskyltar, deras övervaknings- och driftssystem). ett förslag om integrering av smarta bojar och virtuella bojar i systemet för flodinformationstjänster, ett förslag till en optimal lösning för farledsidentifiering med avseende på den befintliga flottan av SLOVAK VODOHOSPARK, statligt företag (SVP, š.p.), eller modernisering eller utbyggnad av detta (nytt fartyg, nytt litet fartyg – min. 1 st, optimalt 2 st). ett förslag om att specificera den tekniska utrustningen ombord på fartyget eller fartygen i samband med utformningen av uppgraderade signalskyltar, utformningen av placeringen och installationen av vattenmätarstationer för kritiska sektioner och fjärröverföring av data och data för dirigering, förslaget om att installera sensorer på broar för mätning av aktuell underpasshöjd och installation av digitala brädor för visning av information om den aktuella underpasshöjden under bron, fjärröverföring av data och data för utmatning. Projektet kommer att genomföras i Bratislava-, Trnava- och Nitraregionerna och kommer att gynna transportörer och operatörer som är verksamma på vattentransportområdet (internationell och nationell nivå) samt allmänheten. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
311041R549
0 references