ŽSR, Modernisation of the Púchov – Žilina line, for speeds up to 160 km/h, stage II – (section Považská Teplá/outside/- Žilina/outside/), 2nd phase (Lower Hričov – Žilina), realisation (Q3108285)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3108285 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ŽSR, Modernisation of the Púchov – Žilina line, for speeds up to 160 km/h, stage II – (section Považská Teplá/outside/- Žilina/outside/), 2nd phase (Lower Hričov – Žilina), realisation |
Project Q3108285 in Slovakia |
Statements
39,483,891.42 Euro
0 references
46,451,636.97 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
9 January 2014
0 references
12 January 2018
0 references
Železnice Slovenskej republiky
0 references
48°8'54.96"N, 17°6'27.90"E
0 references
Predmetom projektu "ŽSR, Modernizácia trate Púchov - Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., II. etapa - (úsek Považská Teplá /mimo/ - Žilina /mimo/, 2. fáza (Dolný Hričov - Žilina), realizácia" je modernizovať technickú infraštruktúru trate na predmetných ucelených častiach stavby: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov a UČS 52 traťový úsek Dolný Hričov - Žilina. Predmetný úsek je súčasťou siete TEN-T a európskeho železničného koridoru č. V pre dosiahnutie parametrov v zmysle legislatívy Európskeho spoločenstva (napr. Technická špecifikácia pre interoperabilitu "TSI"), európskych noriem, legislatívy a noriem Slovenskej republiky a dohôd AGC (európska dohoda o medzinárodných železničných magistrálach, 1985) a AGTC (európska dohoda o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy, 1993). Hlavnou úlohou je umožniť lepšiu prístupnosť k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Navrhovaná stavba musí po realizácii spĺňať požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 513/2009 Z.z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. (Slovak)
0 references
The subject of the project “ŽSR, Modernisation of the Púchov – Žilina line, for speeds up to 160 km/hour, stage II – (section Považská Teplá/outside/- Žilina/outside, 2nd phase (Lower Hričov – Žilina), implementation” is to modernise the technical infrastructure of the line on the complex parts of the building: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov and UČS 52 track section Dolný Hričov – Žilina. The section in question is part of the TEN-T network and the European Railway Corridor No. V for the achievement of parameters within the meaning of European Community legislation (e.g. Technical Specification for Interoperability “TSI”), European standards, legislation and standards of the Slovak Republic and AGC (European Agreement on International Railway Municipalities, 1985) and AGTC (European Agreement on the Most Important Routes of International Combined Transport, 1993). The main task is to make the Trans-European Transport Network and the transport network of neighbouring states more accessible. After implementation, the proposed construction must comply with the requirements for ensuring the interoperability of the European rail system within the meaning of Act No 513/2009 on railways and amending certain acts, as amended. (English)
28 September 2021
0.149192238777638
0 references
Le projet «ŽSR, Modernisation de la ligne Púchov — Žilina, pour des vitesses allant jusqu’à 160 km/heure, étape II — (section Považská Teplá/outside/- Žilina/outside, 2e phase (Lower Hričov — Žilina), mise en œuvre» est de moderniser l’infrastructure technique de la ligne sur les parties complexes du bâtiment: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov et UČS 52 section de piste Dolný Hričov — Žilina. La section en question fait partie du réseau RTE-T et du corridor ferroviaire européen no V pour la réalisation de paramètres au sens de la législation communautaire européenne (par exemple, la spécification technique d’interopérabilité), des normes européennes, de la législation et des normes de la République slovaque et de l’AGC (Accord européen sur les municipalités ferroviaires internationales, 1985) et de l’AGTC (Accord européen sur les routes les plus importantes de transport combiné international, 1993). La tâche principale consiste à rendre le réseau transeuropéen de transport et le réseau de transport des États voisins plus accessibles. Après la mise en œuvre, la construction proposée doit satisfaire aux exigences visant à assurer l’interopérabilité du système ferroviaire européen au sens de la loi no 513/2009 sur les chemins de fer et modifiant certains actes, telle que modifiée. (French)
27 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts „ŽSR, Modernisierung der Strecke Púchov – Žilina, für Geschwindigkeiten bis 160 km/Stunde, Stufe II – (Abschnitt Považská Teplá/Außenseite/- Žilina/Außen, 2. Phase (Unter Hričov – Žilina), Umsetzung“ ist die Modernisierung der technischen Infrastruktur der Linie auf den komplexen Teilen des Gebäudes: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov und UČS 52 Streckenabschnitt Dolný Hričov – Žilina. Der betreffende Abschnitt ist Teil des TEN-V-Netzes und des europäischen Eisenbahnkorridors Nr. V für die Erreichung von Parametern im Sinne der Rechtsvorschriften der Europäischen Gemeinschaft (z. B. Technische Spezifikation für Interoperabilität „TSI“), europäische Normen, Rechtsvorschriften und Normen der Slowakischen Republik und AGC (Europäisches Übereinkommen über internationale Eisenbahngemeinden, 1985) und AGTC (Europäisches Übereinkommen über die wichtigsten Strecken des internationalen kombinierten Verkehrs, 1993). Die Hauptaufgabe besteht darin, das transeuropäische Verkehrsnetz und das Verkehrsnetz der Nachbarstaaten zugänglicher zu machen. Nach der Umsetzung muss der geplante Bau die Anforderungen erfüllen, die die Interoperabilität des europäischen Eisenbahnsystems im Sinne des Gesetzes Nr. 513/2009 über Eisenbahnen und zur Änderung bestimmter Rechtsakte in der geänderten Fassung gewährleisten. (German)
29 November 2021
0 references
Het project „ŽSR, Modernisering van de lijn Púchov — Žilina, voor snelheden tot 160 km/uur, fase II — (sectie Považská Teplá/outside/- Žilina/buiten, 2e fase (Lower Hričov — Žilina), implementatie” is de modernisering van de technische infrastructuur van de lijn op de complexe delen van het gebouw: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov en UČS 52 baanvak Dolný Hričov — Žilina. Het deel in kwestie maakt deel uit van het TEN-V-netwerk en de Europese spoorwegcorridor nr. V voor het bereiken van parameters in de zin van de wetgeving van de Europese Gemeenschap (bv. technische specificatie inzake interoperabiliteit „TSI”), Europese normen, wetgeving en normen van de Slowaakse Republiek en AGC (Europese Overeenkomst inzake internationale spoorweggemeenten, 1985) en AGTC (Europese overeenkomst inzake de belangrijkste routes van internationaal gecombineerd vervoer, 1993). De belangrijkste taak is het trans-Europees vervoersnetwerk en het vervoersnetwerk van buurlanden toegankelijker te maken. Na de tenuitvoerlegging moet de voorgestelde aanleg voldoen aan de eisen om de interoperabiliteit van het Europese spoorwegsysteem te waarborgen in de zin van Wet nr. 513/2009 betreffende spoorwegen en tot wijziging van bepaalde wetsbesluiten, zoals gewijzigd. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'oggetto del progetto "ŽSR, modernizzazione della linea Púchov — Žilina, per velocità fino a 160 km/ora, fase II — (sezione Považská Teplá/esterno/- Žilina/esterno, 2a fase (Lower Hričov — Žilina), implementazione" è quello di modernizzare l'infrastruttura tecnica della linea sulle parti complesse dell'edificio: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov e UČS 52 tratto Dolný Hričov — Žilina. La sezione in questione fa parte della rete TEN-T e del corridoio ferroviario europeo n. V per il conseguimento di parametri ai sensi della normativa comunitaria europea (ad esempio specifiche tecniche di interoperabilità "STI"), norme, normative e norme europee della Repubblica slovacca e dell'AGC (Accordo europeo sui comuni ferroviari internazionali, 1985) e AGTC (Accordo europeo sulle rotte più importanti del trasporto combinato internazionale, 1993). Il compito principale è rendere più accessibili la rete transeuropea dei trasporti e la rete dei trasporti degli Stati vicini. Dopo l'attuazione, la costruzione proposta deve essere conforme ai requisiti per garantire l'interoperabilità del sistema ferroviario europeo ai sensi della legge n. 513/2009 sulle ferrovie e per la modifica di taluni atti, come modificato. (Italian)
12 January 2022
0 references
El proyecto «ŽSR, Modernización de la línea Púchov — Žilina, para velocidades de hasta 160 km/hora, fase II — (sección Považská Teplá/outside/- Žilina/exterior, 2.a fase (Lower Hričov — Žilina),» es modernizar la infraestructura técnica de la línea en las partes complejas del edificio: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov y UČS 52 tramos de vía Dolný Hričov — Žilina. La sección en cuestión forma parte de la red RTE-T y del Corredor Ferroviario Europeo n.º V para la consecución de parámetros en el sentido de la legislación de la Comunidad Europea (por ejemplo, las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad «ETI»), las normas, la legislación y las normas europeas de la República Eslovaca y AGC (Acuerdo Europeo sobre Municipios Ferroviarios Internacionales, 1985) y AGTC (Acuerdo Europeo sobre las rutas más importantes del transporte internacional combinado, 1993). La tarea principal es hacer más accesibles la Red Transeuropea de Transporte y la red de transporte de los Estados vecinos. Tras su ejecución, la construcción propuesta debe cumplir los requisitos para garantizar la interoperabilidad del sistema ferroviario europeo en el sentido de la Ley n.º 513/2009 sobre ferrocarriles y por la que se modifican determinados actos, en su versión modificada. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti "ŽSR, Púchovi – Žilina liini ajakohastamine kiirusel kuni 160 km/h, II etapp – (Považská Teplá/väljaspool/- Žilina/väljaspool, 2. etapp (Alam Hričov – Žilina) rakendamine) teema on ajakohastada hoone keerukate osade liini tehnilist taristut: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov ja UČS 52 teelõiku Dolný Hričov – Žilina. Kõnealune lõik on osa TEN-T võrgust ja Euroopa raudteekoridorist nr V parameetrite saavutamiseks Euroopa Ühenduse õigusaktide tähenduses (nt koostalitluse tehniline kirjeldus (KTK), Slovaki Vabariigi ja AGC Euroopa standardid, õigusaktid ja standardid (rahvusvaheliste raudteeomavalitsuste Euroopa kokkulepe, 1985) ja AGTC (rahvusvaheliste kombineeritud vedude kõige olulisemaid marsruute käsitlev Euroopa kokkulepe, 1993). Peamine ülesanne on muuta üleeuroopaline transpordivõrk ja naaberriikide transpordivõrk kättesaadavamaks. Pärast rakendamist peab kavandatav ehitus vastama nõuetele, millega tagatakse Euroopa raudteesüsteemi koostalitlusvõime seadus nr 513/2009 raudteede kohta ja millega muudetakse teatavaid muudetud õigusakte. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto "ŽSR, Púchov-Žilina linijos modernizavimas, greičiui iki 160 km/val., II etapas" (Skirta Považskį Teplį/išorė/Žilina/už jos ribų, 2-asis etapas (Žilinesnis Hričovas – Žilina), įgyvendinimas" tikslas – modernizuoti techninę geležinkelio linijos infrastruktūrą sudėtingose pastato dalyse: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov ir UČS 52 trasos Dolný Hričov – Žilina. Aptariama atkarpa yra TEN-T tinklo dalis ir Europos geležinkelių koridorius Nr. V, skirtas parametrams pasiekti, kaip apibrėžta Europos bendrijos teisės aktuose (pvz., techninė sąveikos specifikacija (TSS), Slovakijos Respublikos ir AGC Europos standartai, teisės aktai ir standartai (1985 m. Europos susitarimas dėl tarptautinių geležinkelių savivaldybių) ir AGTC (Europos susitarimas dėl svarbiausių tarptautinio kombinuotojo transporto maršrutų, 1993 m.). Pagrindinis uždavinys – užtikrinti, kad transeuropinis transporto tinklas ir kaimyninių valstybių transporto tinklas taptų prieinamesni. Įgyvendinus siūlomą statybą, ji turi atitikti Europos geležinkelių sistemos sąveikos užtikrinimo reikalavimus, kaip apibrėžta Akte Nr. 513/2009 dėl geležinkelių ir iš dalies keičiančiuose tam tikrus teisės aktus su pakeitimais. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta „ŽSR, Modernizacija pruge Púchov – Žilina, za brzine do 160 km/sat, II faza – (dio Považská Teplá/van/- Žilina/izvan, 2. faza (Donja Hričov – Žilina), implementacija” je modernizacija tehničke infrastrukture pruge na složenim dijelovima zgrade: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov i UČS 52 dionica kolosijeka Dolný Hričov – Žilina. Predmetna dionica dio je mreže TEN-T i Europskog željezničkog koridora br. V za postizanje parametara u smislu zakonodavstva Europske zajednice (npr. tehničke specifikacije za interoperabilnost „TSI”), europskih normi, zakonodavstva i normi Slovačke Republike i AGC-a (Europski sporazum o međunarodnim željezničkim općinama, 1985.) i AGTC-a (Europski sporazum o najvažnijim rutama međunarodnog kombiniranog prijevoza, 1993.). Glavna je zadaća učiniti transeuropsku prometnu mrežu i prometnu mrežu susjednih država dostupnijima. Nakon provedbe predložena izgradnja mora biti u skladu sa zahtjevima za osiguravanje interoperabilnosti europskog željezničkog sustava u smislu Zakona br. 513/2009 o željeznici i izmjeni određenih akata, kako je izmijenjen. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου «ŽSR, Εκσυγχρονισμός της γραμμής Púchov — Žilina, για ταχύτητες έως 160 km/hour, στάδιο II — [τμήμα Považská Teplá/outside/- Žilina/out, 2η φάση (Κάτω Hričov — Žilina), υλοποίηση» είναι ο εκσυγχρονισμός της τεχνικής υποδομής της γραμμής στα σύνθετα τμήματα του κτιρίου: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov και UČS 52 track section Dolný Hričov — Žilina. Το εν λόγω τμήμα αποτελεί μέρος του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού διαδρόμου αριθ. V για την επίτευξη παραμέτρων κατά την έννοια της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (π.χ. τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας «ΤΠΔ»), των ευρωπαϊκών προτύπων, της νομοθεσίας και των προτύπων της Σλοβακικής Δημοκρατίας και της AGC (Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τους Δήμους Διεθνών Σιδηροδρόμων, 1985) και της AGTC (Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τις σημαντικότερες διαδρομές των διεθνών συνδυασμένων μεταφορών, 1993). Το κύριο καθήκον είναι να καταστεί πιο προσιτό το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και το δίκτυο μεταφορών των γειτονικών κρατών. Μετά την υλοποίηση, η προτεινόμενη κατασκευή πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος κατά την έννοια του νόμου αριθ. 513/2009 για τους σιδηροδρόμους και την τροποποίηση ορισμένων πράξεων, όπως τροποποιήθηκε. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on ”ŽSR, Púchov – Žilina -linjan nykyaikaistaminen enintään 160 km/h nopeuksilla, vaihe II – (osa Považská Teplá/outside/- Žilina/outside, 2. vaihe (ala-Hričov – Žilina)” on uudenaikaistaa rakennuksen monimutkaisissa osissa olevaa rataa koskevaa teknistä infrastruktuuria: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov ja UČS 52 rataosuudella Dolný Hričov – Žilina. Kyseinen osa on osa TEN-T-verkkoa ja eurooppalaista rautatiekäytävää V Euroopan yhteisön lainsäädännössä (esim. yhteentoimivuuden tekninen eritelmä), Slovakian tasavallan ja AGC:n (Euroopan sopimus kansainvälisistä rautatiekunnista 1985) ja AGTC:ssä (kansainvälisten yhdistettyjen kuljetusten tärkeimmistä reiteistä tehty eurooppalainen sopimus, 1993) tarkoitettujen parametrien saavuttamiseksi. Päätehtävänä on parantaa Euroopan laajuisen liikenneverkon ja naapurimaiden liikenneverkon saavutettavuutta. Suunnitellun rakentamisen on täytäntöönpanon jälkeen oltava rautatiestä ja tiettyjen säädösten muuttamisesta annetussa laissa N:o 513/2009, sellaisena kuin se on muutettuna, tarkoitettujen Euroopan rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden varmistamista koskevien vaatimusten mukainen. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Przedmiotem projektu „ŽSR, Modernizacja linii Púchov – Żilina, dla prędkości do 160 km/godz., etap II – (sekcja Považská Teplá/outside/- Žilina/outside, druga faza (Dolna Hričov – Žilina), realizacja” jest modernizacja infrastruktury technicznej linii na złożonych częściach budynku: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov i UČS 52 odcinek torowy Dolný Hričov – Žilina. Przedmiotowy odcinek stanowi część sieci TEN-T i europejskiego korytarza kolejowego nr V w celu osiągnięcia parametrów w rozumieniu prawodawstwa Wspólnoty Europejskiej (np. techniczna specyfikacja interoperacyjności „TSI”), norm europejskich, prawodawstwa i norm Republiki Słowackiej i AGC (umowa europejska o gminach międzynarodowych kolei z 1985 r.) oraz AGTC (umowa europejska o najważniejszych trasach międzynarodowego transportu kombinowanego z 1993 r.). Głównym zadaniem jest zwiększenie dostępności transeuropejskiej sieci transportowej i sieci transportowej państw sąsiadujących. Po wdrożeniu projektowana budowa musi spełniać wymogi zapewnienia interoperacyjności europejskiego systemu kolei w rozumieniu ustawy nr 513/2009 o kolejach oraz zmiany niektórych ustaw z późniejszymi zmianami. (Polish)
4 August 2022
0 references
A „ŽSR, a Púchov – Žilina vonal korszerűsítése 160 km/órás sebességre, II. szakasz – (Povážská Teplá/külső/- Zsolna/Külső szakasz, 2. szakasz (Alsó Hričov – Žilina)” projekt tárgya a vonal műszaki infrastruktúrájának korszerűsítése az épület komplex részein: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov és UČS 52 pályaszakasz Dolný Hričov – Žilina. A szóban forgó szakasz a TEN-T hálózat és az V. számú európai vasúti folyosó részét képezi az európai közösségi jogszabályok (pl. átjárhatósági műszaki előírások), a Szlovák Köztársaság és az AGC európai szabványai, jogszabályai és szabványai (a nemzetközi vasúti önkormányzatokról szóló 1985. évi európai megállapodás) és az AGTC (a nemzetközi kombinált szállítás legfontosabb útvonalairól szóló európai megállapodás, 1993) értelmében. A fő feladat a transzeurópai közlekedési hálózat és a szomszédos államok közlekedési hálózatának hozzáférhetőbbé tétele. A végrehajtást követően a javasolt konstrukciónak meg kell felelnie az európai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságának biztosítására vonatkozó követelményeknek a vasutakról és egyes törvények módosításáról szóló, módosított 513/2009. sz. törvény értelmében. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Předmětem projektu „ŽSR, Modernizace trati Púchov – Žilina, pro rychlosti do 160 km/h, etapa II – (oddíl Považská Teplá/mimo/- Žilina/mimo, 2. etapa (dolní Hričov – Žilina), realizace“ je modernizace technické infrastruktury trati na komplexních částech budovy: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov a UČS 52 traťové úseky Dolný Hričov – Žilina. Dotčený úsek je součástí sítě TEN-T a evropského železničního koridoru č. V pro dosažení parametrů ve smyslu právních předpisů Evropského společenství (např. Technická specifikace pro interoperabilitu „TSI“), evropských norem, právních předpisů a norem Slovenské republiky a AGC (Evropská dohoda o mezinárodních železničních obcích, 1985) a AGTC (Evropská dohoda o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované dopravy, 1993). Hlavním úkolem je zpřístupnit transevropskou dopravní síť a dopravní síť sousedních států. Po provedení musí navrhovaná stavba splňovat požadavky na zajištění interoperability evropského železničního systému ve smyslu zákona č. 513/2009 Sb., o dráhách a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta “ŽSR, Púchov — Žilina līnijas modernizācija, ātrumam līdz 160 km/stundā, II posms — (sadaļa Považská Teplá/ārpus/- Žilina/ārpus, 2. posms (Lejas Hričov — Žilina), īstenošana” mērķis ir modernizēt līnijas tehnisko infrastruktūru ēkas kompleksajās daļās: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov un UČS 52 trases posms Dolný Hričov — Žilina. Attiecīgais posms ir daļa no TEN-T tīkla un Eiropas Dzelzceļa koridora Nr. V, lai sasniegtu parametrus Eiropas Kopienas tiesību aktu (piemēram, savstarpējas izmantojamības tehniskās specifikācijas “SITS”), Eiropas standartu, tiesību aktu un standartu nozīmē Slovākijas Republikā un AGC (Eiropas 1985. gada Nolīgums par starptautiskajām dzelzceļa pašvaldībām) un AGTC (Eiropas Vienošanās par vissvarīgākajiem starptautisko kombinēto pārvadājumu maršrutiem, 1993). Galvenais uzdevums ir padarīt Eiropas transporta tīklu un kaimiņvalstu transporta tīklu pieejamākus. Pēc īstenošanas ierosinātajai konstrukcijai jāatbilst prasībām, lai nodrošinātu Eiropas dzelzceļa sistēmas savstarpēju izmantojamību Likuma Nr. 513/2009 par dzelzceļiem un dažu tiesību aktu grozīšanas nozīmē ar grozījumiem. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail “ŽSR, Nuachóiriú líne Púchov — Žilina, le haghaidh luasanna suas le 160 km/uair an chloig, céim II — (roinn Považská Teplá/taobh amuigh/- Žilina/outside, 2a céim (Lower Hričov — Žilina)” bonneagar teicniúil na líne ar chodanna casta an fhoirgnimh a nuachóiriú: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov agus UČS 52 alt rian Dolný Hričov — Žilina. Tá an roinn atá i gceist mar chuid de ghréasán TEN-T agus de Chonair Iarnróid na hEorpa Uimh. V chun paraiméadair a bhaint amach de réir bhrí reachtaíocht an Chomhphobail Eorpaigh (e.g. Sonraíocht Theicniúil maidir le hIdir-inoibritheacht “TSI”), caighdeáin Eorpacha, reachtaíocht agus caighdeáin Eorpacha Phoblacht na Slóvaice agus AGC (Comhaontú Eorpach maidir le Bardais Iarnróid Idirnáisiúnta, 1985) agus AGTC (an Comhaontú Eorpach maidir leis na Bealaí is Tábhachtacha Iompair Chomhcheangailte Idirnáisiúnta, 1993). Is é an príomhchúram atá air an Gréasán Tras-Eorpach Iompair agus gréasán iompair na stát comharsanachta a dhéanamh níos inrochtana. Tar éis a chur chun feidhme, ní mór don tógáil atá beartaithe cloí leis na ceanglais chun idir-inoibritheacht an chórais iarnróid Eorpaigh a áirithiú de réir bhrí Acht Uimh. 513/2009 maidir le hiarnróid agus lena leasaítear gníomhartha áirithe, arna leasú. (Irish)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta„ŽSR, Posodobitev proge Púchov – Žilina, za hitrosti do 160 km/uro, II. faza – (oddelek Považská Teplá/zunaj/- Žilina/zunaj, 2. faza (Spodnji Hričov – Žilina), implementacija“je posodobitev tehnične infrastrukture proge na kompleksnih delih stavbe: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov in UČS 52 tirni odsek Dolný Hričov – Žilina. Zadevni del je del omrežja TEN-T in evropskega železniškega koridorja št. V za doseganje parametrov v smislu zakonodaje Evropske skupnosti (npr. Tehnična specifikacija za interoperabilnost „TSI“), evropskih standardov, zakonodaje in standardov Slovaške republike ter AGC (Evropski sporazum o mednarodnih železniških občinah, 1985) in AGTC (Evropski sporazum o najpomembnejših poteh mednarodnega kombiniranega prevoza, 1993). Glavna naloga je izboljšati dostopnost vseevropskega prometnega omrežja in prometnega omrežja sosednjih držav. Po izvedbi mora biti predlagana gradnja skladna z zahtevami za zagotavljanje interoperabilnosti evropskega železniškega sistema v smislu Zakona št. 513/2009 o železnicah in spremembi nekaterih aktov, kakor je bil spremenjen. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Предметът на проекта „ŽSR, Модернизиране на линията Пухов — Жилина, за скорости до 160 км/час, етап II — (раздел Považská Teplá/outside/- Žilina/outside, 2-ри етап (Долен Хричов — Жилина), изпълнение“ е модернизиране на техническата инфраструктура на линията в сложните части на сградата: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov и UČS 52 релсов участък Dolný Hričov — Žilina. Въпросният участък е част от мрежата TEN-T и Европейския железопътен коридор № V за постигане на параметри по смисъла на законодателството на Европейската общност (напр. Техническа спецификация за оперативна съвместимост „ТСОС“), европейски стандарти, законодателство и стандарти на Словашката република и AGC (Европейско споразумение за международните железопътни общини, 1985 г.) и AGTC (Европейско споразумение за най-важните маршрути на международния комбиниран транспорт, 1993 г.). Основната задача е трансевропейската транспортна мрежа и транспортната мрежа на съседните държави да станат по-достъпни. След изпълнението предложеното строителство трябва да отговаря на изискванията за осигуряване на оперативна съвместимост на европейската железопътна система по смисъла на Закон № 513/2009 за железопътния транспорт и за изменение на някои актове, с измененията. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett “ŽSR, Modernisation of the Púchov — Žilina line, għal veloċitajiet sa 160 km/siegħa, stadju II — (taqsima Považská Teplá/outside/- Žilina/barra, it-tieni fażi (Lower Hričov — Žilina), implimentazzjoni” huwa li tiġi mmodernizzata l-infrastruttura teknika tal-linja fuq il-partijiet kumplessi tal-bini: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov u UČS 52 sezzjoni tal-binarju Dolný Hričov — Žilina. It-taqsima kkonċernata hija parti min-netwerk TEN-T u l-Kuritur Ferrovjarju Ewropew Nru V għall-kisba ta’ parametri skont it-tifsira tal-leġiżlazzjoni tal-Komunità Ewropea (eż. Speċifikazzjoni Teknika għall-Interoperabbiltà “TSI”), standards, leġiżlazzjoni u standards Ewropej tar-Repubblika Slovakka u AGC (Ftehim Ewropew dwar il-Muniċipalitajiet Ferrovjarji Internazzjonali, 1985) u AGTC (Ftehim Ewropew dwar ir-Rotot l-Aktar Importanti tat-Trasport Internazzjonali Kombinat, 1993). Il-kompitu ewlieni huwa li n-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport u n-netwerk tat-trasport tal-istati ġirien isiru aktar aċċessibbli. Wara l-implimentazzjoni, il-kostruzzjoni proposta għandha tikkonforma mar-rekwiżiti għall-iżgurar tal-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja Ewropea skont it-tifsira tal-Att Nru 513/2009 dwar il-ferroviji u li jemenda ċerti atti, kif emendat. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O projeto «ŽSR, Modernização da linha Púchov – Žilina, para velocidades até 160 km/hora, fase II – [secção Považská Teplá/fora/- Žilina/fora, segunda fase (Baixa Hričov – Žilina), execução] tem por objetivo modernizar a infraestrutura técnica da linha nas partes complexas do edifício: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov e troço de via UČS 52 Dolný Hričov – Žilina. O troço em questão faz parte da rede RTE-T e do corredor ferroviário europeu n.o V para a realização de parâmetros na aceção da legislação da Comunidade Europeia (por exemplo, especificação técnica de interoperabilidade «ETI»), das normas europeias, da legislação e das normas da República Eslovaca e da AGC (Acordo Europeu sobre os Municípios Ferroviários Internacionais, 1985) e da AGTC (Acordo Europeu sobre os Itinerários Mais Importantes do Transporte Combinado Internacional, 1993). A principal tarefa consiste em tornar mais acessíveis a rede transeuropeia de transportes e a rede de transportes dos Estados vizinhos. Após a execução, a construção proposta deve cumprir os requisitos para assegurar a interoperabilidade do sistema ferroviário europeu na aceção da Lei n.o 513/2009 relativa aos caminhos de ferro e que altera determinados atos, conforme alterada. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Projektet "ŽSR, Modernisering af strækningen Púchov — Žilina, for hastigheder på op til 160 km/time, fase II — (afsnit Považská Teplá/outside/- Žilina/udenfor, anden fase (under Hričov — Žilina), gennemførelse" er at modernisere den tekniske infrastruktur på strækningens komplekse dele: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov og UČS 52 banestrækningen Dolný Hričov — Žilina. Det pågældende afsnit er en del af TEN-T-nettet og den europæiske jernbanekorridor nr. V med henblik på at opnå parametre i henhold til EF-lovgivningen (f.eks. tekniske specifikationer for interoperabilitet "TSI"), Den Slovakiske Republiks og AGC's europæiske standarder, lovgivning og standarder (den europæiske aftale om internationale jernbanekommuner, 1985) og AGTC (den europæiske aftale om de vigtigste ruter for international kombineret transport, 1993). Hovedopgaven er at gøre det transeuropæiske transportnet og nabolandenes transportnet lettere tilgængelige. Efter gennemførelsen skal den foreslåede konstruktion opfylde kravene til sikring af interoperabiliteten i det europæiske jernbanesystem som omhandlet i lov nr. 513/2009 om jernbaner og om ændring af visse love med senere ændringer. (Danish)
4 August 2022
0 references
Obiectul proiectului „ŽSR, Modernizarea liniei Púchov – Žilina, pentru viteze de până la 160 km/oră, etapa a II-a – (secțiunea Považská Teplá/outside/- Žilina/exterior, faza a doua (Hričov – Žilina), implementare” este modernizarea infrastructurii tehnice a liniei pe părțile complexe ale clădirii: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov și UČS 52 tronsonul de cale ferată Dolný Hričov – Žilina. Secțiunea în cauză face parte din rețeaua TEN-T și din coridorul feroviar european nr. V pentru realizarea parametrilor în sensul legislației Comunității Europene (de exemplu, specificația tehnică de interoperabilitate „STI”), standardele, legislația și standardele europene ale Republicii Slovace și ale AGC (Acordul european privind municipalitățile feroviare internaționale, 1985) și AGTC (Acordul european privind rutele cele mai importante ale transportului internațional combinat, 1993). Principala sarcină este de a face mai accesibile rețeaua transeuropeană de transport și rețeaua de transport a statelor învecinate. După implementare, construcția propusă trebuie să respecte cerințele de asigurare a interoperabilității sistemului feroviar european în sensul Legii nr. 513/2009 privind căile ferate și de modificare a anumitor acte, cu modificările și completările ulterioare. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet ”ŽSR, Modernisering av linjen Púchov – Žilina, för hastigheter upp till 160 km/tim, etapp II – (avsnitt Považská Teplá/utanför/- Žilina/utanför, andra fasen (Lower Hričov – Žilina), genomförande” är att modernisera den tekniska infrastrukturen för linjen på de komplexa delarna av byggnaden: UČS 00 ŽST Žilina, UČS 51 ŽST Dolný Hričov och UČS 52 spåravsnitt Dolný Hričov – Žilina. Avsnittet i fråga ingår i TEN-T-nätet och den europeiska järnvägskorridoren nr V för att uppnå parametrar i den mening som avses i Europeiska gemenskapens lagstiftning (t.ex. teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD), europeiska standarder, lagstiftning och standarder i Slovakien och AGC (European Agreement on International Railway Municipalities, 1985) och AGTC (European Agreement on the most important Routes of International Combined Transports, 1993). Huvuduppgiften är att göra det transeuropeiska transportnätet och grannländernas transportnät mer tillgängliga. Efter genomförandet måste den föreslagna konstruktionen uppfylla kraven för att säkerställa driftskompatibiliteten hos det europeiska järnvägssystemet i den mening som avses i lag nr 513/2009 om järnvägar och om ändring av vissa rättsakter, i dess ändrade lydelse. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
311011A952
0 references