Bike path Modra – Šenkvice (Q3107070)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3107070 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Bike path Modra – Šenkvice |
Project Q3107070 in Slovakia |
Statements
397,575.09 Euro
0 references
795,150.18 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
6 January 2017
0 references
11 January 2022
0 references
Združenie obcí Modra - Šenkvice
0 references
48°20'4.09"N, 17°18'26.24"E
0 references
Cieľom projektu je vybudovanie cyklistickej komunikácie medzi Modrou a Šenkvicami v celkovej dĺžke 4 962,00 m, z toho 50,00 m cyklocesty bude realizovaných z vlastných zdrojov Združenia Modra - Šenkvice.Predkladaný projekt je realizovaný v mestskej funkčnej zóne Bratislavského kraja, v katastri mesta Modry a obci Šenkvice. Obe sídla spojí cyklistická cesta ako druh nemotorovej dopravy a umožní tak obyvateľom jednoduchý a ekologický presun medzi sídlami. Významný je fakt, že dochádza k prepojeniu mesta Modry na najbližšiu železničnú stanicu v obci Šenkvice. Tento prestupný bod umožňuje dopravu do miest s veľkou pracovnou príležitosťou ako je Bratislava, Trnava ale i ďalšie vzdialenejšie väčšie mestá. Nepriamo podporí zamestnanosť v tomto regióne a prispeje k vyššej miere využívania ekologického spôsobu prepravy.Významnými ukazovateľmi je úspora času pri preprave a dennej dochádzke za prácou a do školy, zvýšenie výkonnosti železničnej dopravy, odľahčenie cestnej dopravy, zvýšenie priepustnosti kolíznych bodov, zníženie hluku a prašnosti. Cyklistická doprava má menšie nároky na parkovanie a nemá negatívny vplyv na životné prostredie a zároveň podporuje zdravší životný štýl.Všetky aktivity sú v súlade so špecifickým cieľom 1.2.2 – Zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy ( predovšetkým cyklistickej dopravy ) na celkovom počte prepravených osôb. (Slovak)
0 references
The aim of the project is to build cycling communication between Modra and Šenkvica with a total length of 4962.00 m, of which 50.00 m of cycle path will be realised from own resources of the Modra – Šenkvice Association. The project is implemented in the urban functional zone of the Bratislava region, in the cadastre of the town of Modra and the village of Šenkvice. Both settlements will connect the cycling route as a non-motorised mode of transport, thus enabling citizens to move easily and ecologically between settlements. Significant is the fact that Modry is connected to the nearest railway station in Šenkvice. This transfer point allows transport to cities with a great job opportunity such as Bratislava, Trnava, as well as other more distant cities. Indirectly, it will promote employment in the region and contribute to a higher rate of use of the environmentally friendly mode of transport. Important indicators are savings in transport time and daily attendance at work and school, increased rail transport performance, road congestion, increased throughput of collision points, reduction of noise and dust. Cycling has lower parking requirements and does not have a negative impact on the environment and at the same time promotes a healthier lifestyle.All activities are in line with specific objective 1.2.2 – Increasing the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport (particularly cycling) on the total number of passengers transported. (English)
28 September 2021
0.9190496449793902
0 references
L’objectif du projet est de construire une communication cycliste entre Modra et Šenkvica d’une longueur totale de 4 962,00 m, dont 50,00 m de piste cyclable à partir des ressources propres de l’association Modra — Šenkvice. Le projet est mis en œuvre dans la zone fonctionnelle urbaine de la région de Bratislava, dans le cadastre de la ville de Modra et dans le village de Šenkvice. Les deux colonies relieront la piste cyclable en tant que mode de transport non motorisé, ce qui permettra aux citoyens de se déplacer facilement et écologiquement entre les colonies. Le fait que Modry soit relié à la gare la plus proche de Šenkvice est significatif. Ce point de transfert permet le transport vers les villes avec une excellente opportunité d’emploi telles que Bratislava, Trnava, ainsi que d’autres villes plus éloignées. Indirectement, elle favorisera l’emploi dans la région et contribuera à un taux d’utilisation plus élevé du mode de transport respectueux de l’environnement: économies de temps de transport et de fréquentation quotidienne au travail et à l’école, amélioration des performances du transport ferroviaire, encombrement des routes, augmentation du débit des points de collision, réduction du bruit et de la poussière. Le vélo a des exigences de stationnement moins élevées et n’a pas d’impact négatif sur l’environnement et favorise en même temps un mode de vie plus sain.Toutes les activités sont conformes à l’objectif spécifique 1.2.2 — Accroître l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés (en particulier le vélo) sur le nombre total de passagers transportés. (French)
27 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist der Aufbau einer Radkommunikation zwischen Modra und Šenkvica mit einer Gesamtlänge von 4 962,00 m, wovon 50,00 m Radweg aus eigenen Mitteln des Vereins Modra – Šenkvice realisiert werden. Das Projekt wird in der städtischen Funktionszone der Region Bratislava, im Kataster der Stadt Modra und im Dorf Šenkvice umgesetzt. Beide Siedlungen werden die Radroute als nicht motorisiertes Verkehrsmittel verbinden, so dass sich die Bürger leicht und ökologisch zwischen den Siedlungen bewegen können. Von Bedeutung ist die Tatsache, dass Modry mit dem nächsten Bahnhof in Šenkvice verbunden ist. Dieser Transferpunkt ermöglicht den Transport zu Städten mit einer großen Arbeitsmöglichkeit wie Bratislava, Trnava, sowie andere weiter entfernte Städte. Indirekt wird sie die Beschäftigung in der Region fördern und zu einer höheren Nutzung des umweltfreundlichen Verkehrsträgers beitragen. Wichtige Indikatoren sind die Einsparungen bei der Beförderungszeit und der täglichen Teilnahme an Arbeit und Schule, die Steigerung der Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs, die Verkehrsüberlastung, die Erhöhung des Durchsatzes von Kollisionspunkten, die Verringerung von Lärm und Staub. Radfahren hat einen geringeren Parkplatzbedarf und hat keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt und fördert gleichzeitig einen gesünderen Lebensstil.Alle Aktivitäten stehen im Einklang mit dem spezifischen Ziel 1.2.2 – Erhöhung der Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German)
29 November 2021
0 references
Het doel van het project is het bouwen van fietscommunicatie tussen Modra en Šenkvica met een totale lengte van 4 962,00 m, waarvan 50,00 m fietspad zal worden gerealiseerd uit eigen middelen van de vereniging Modra — Šenkvice. Het project wordt uitgevoerd in de stedelijke functionele zone van de regio Bratislava, in het kadaster van de stad Modra en het dorp Šenkvice. Beide nederzettingen verbinden de fietsroute als een niet-gemotoriseerde vervoerswijze, zodat burgers gemakkelijk en ecologisch tussen nederzettingen kunnen bewegen. Belangrijk is dat Modry verbonden is met het dichtstbijzijnde treinstation in Šenkvice. Dit transferpunt maakt het mogelijk om naar steden te reizen met een geweldige baan, zoals Bratislava, Trnava en andere meer afgelegen steden. Indirect zal het de werkgelegenheid in de regio bevorderen en bijdragen tot een hoger gebruik van de milieuvriendelijke vervoerswijze. Belangrijke indicatoren zijn besparingen op de vervoerstijd en dagelijkse aanwezigheid op het werk en op school, betere prestaties van het spoorvervoer, verkeerscongestie, verhoogde doorvoer van botsingspunten, vermindering van lawaai en stof. Fietsen heeft lagere parkeervereisten en heeft geen negatieve gevolgen voor het milieu en bevordert tegelijkertijd een gezondere levensstijl.Alle activiteiten zijn in overeenstemming met specifieke doelstelling 1.2.2 — Verhoging van de aantrekkelijkheid en vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer (met name fietsen) op het totale aantal vervoerde passagiers. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di costruire una comunicazione ciclistica tra Modra e Šenkvica per una lunghezza totale di 4 962,00 m, di cui 50,00 m di pista ciclabile saranno realizzati con risorse proprie dell'Associazione Modra — Šenkvice. Il progetto è realizzato nella zona funzionale urbana della regione Bratislava, nel catasto della città di Modra e del villaggio di Šenkvice. Entrambi gli insediamenti collegheranno la pista ciclabile come un modo di trasporto non motorizzato, consentendo così ai cittadini di muoversi facilmente ed ecologicamente tra gli insediamenti. Significativo è il fatto che Modry è collegato alla stazione ferroviaria più vicina di Šenkvice. Questo punto di trasferimento consente il trasporto verso le città con una grande opportunità di lavoro come Bratislava, Trnava, così come altre città più lontane. Indirettamente, promuoverà l'occupazione nella regione e contribuirà a un maggiore tasso di utilizzo del modo di trasporto rispettoso dell'ambiente. Gli indicatori importanti sono i risparmi in termini di tempo di trasporto e di frequenza giornaliera al lavoro e a scuola, l'aumento delle prestazioni del trasporto ferroviario, la congestione stradale, l'aumento del flusso dei punti di collisione, la riduzione del rumore e delle polveri. La bicicletta ha minori esigenze di parcheggio e non ha un impatto negativo sull'ambiente e promuove allo stesso tempo uno stile di vita più sano.Tutte le attività sono in linea con l'obiettivo specifico 1.2.2 — Aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto dei trasporti non motorizzati (in particolare in bicicletta) sul numero totale di passeggeri trasportati. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es construir la comunicación ciclista entre Modra y Šenkvica con una longitud total de 4 962,00 m, de los cuales 50,00 m de carril bici se realizarán con recursos propios de la Asociación Modra — Šenkvice. El proyecto se ejecuta en la zona funcional urbana de la región de Bratislava, en el catastro de la ciudad de Modra y el pueblo de Šenkvice. Ambos asentamientos conectarán la ruta ciclista como modo de transporte no motorizado, permitiendo así a los ciudadanos moverse fácil y ecológicamente entre asentamientos. Significativo es el hecho de que Modry está conectado a la estación de tren más cercana de Šenkvice. Este punto de transferencia permite el transporte a ciudades con una gran oportunidad de trabajo como Bratislava, Trnava, así como otras ciudades más distantes. Indirectamente, promoverá el empleo en la región y contribuirá a una mayor tasa de utilización del modo de transporte respetuoso con el medio ambiente. Los indicadores importantes son el ahorro en el tiempo de transporte y la asistencia diaria al trabajo y a la escuela, el aumento del rendimiento del transporte ferroviario, la congestión de las carreteras, el aumento del rendimiento de los puntos de colisión, la reducción del ruido y el polvo. La bicicleta tiene unos requisitos de estacionamiento más bajos y no tiene un impacto negativo en el medio ambiente y, al mismo tiempo, promueve un estilo de vida más saludable. Todas las actividades están en consonancia con el objetivo específico 1.2.2 — Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) sobre el número total de pasajeros transportados. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on ehitada Modra ja Šenkvica vahel jalgrattaga side kogupikkusega 4 962,00 m, millest 50,00 m jalgrattateed teostatakse Modra – Šenkvice Associationi omavahenditest. Projekt viiakse ellu Bratislava piirkonna funktsionaalses linnavööndis, Modra linna katastris ja Šenkvice külas. Mõlemad asulad ühendavad jalgrattatee mootorita transpordiliigina, võimaldades seega kodanikel asulate vahel kergesti ja ökoloogiliselt liikuda. Oluline on asjaolu, et Modry on ühendatud lähima raudteejaamaga Šenkvices. See üleminekupunkt võimaldab transporti suure töövõimalusega linnadesse, nagu Bratislava, Trnava, ning teistesse kaugematesse linnadesse. Kaudselt edendab see tööhõivet piirkonnas ja aitab kaasa keskkonnasõbraliku transpordiliigi suuremale kasutamisele. Olulised näitajad on transpordiaja kokkuhoid ning igapäevane osalemine tööl ja koolis, raudteetranspordi suurem tulemuslikkus, liiklusummikud, kokkupõrkekohtade suurem läbilaskevõime, müra ja tolmu vähenemine. Jalgrattasõidul on madalamad parkimisnõuded ja sellel ei ole negatiivset mõju keskkonnale ning samal ajal edendatakse tervislikumat eluviisi.Kõik tegevused on kooskõlas erieesmärgiga 1.2.2 – mootorita transpordi (eelkõige jalgrattasõidu) ligitõmbavuse ja transpordimahu suurendamine veetavate reisijate koguarvule. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti dviračių bendravimą tarp Modra ir Šenkvica, kurio bendras ilgis – 4 962,00 m, iš kurių 50,00 m dviračių tako bus realizuojamas iš Modra – Šenkvice asociacijos nuosavų išteklių. Projektas įgyvendinamas Bratislavos regiono miesto funkcinėje zonoje, Modros miesto ir Šenkvice kaime. Abi gyvenvietės sujungs dviračių trasą kaip nemotorinę transporto rūšį, todėl piliečiai galės lengvai ir ekologiškai judėti iš vienos gyvenvietės į kitą. Svarbu tai, kad Modry yra prijungtas prie artimiausios geležinkelio stoties Šenkvice. Šis perkėlimo punktas leidžia transportuoti į miestus su puikia darbo galimybe, pavyzdžiui, Bratislavą, Trnavą, taip pat kitus labiau nutolusius miestus. Netiesiogiai ji skatins užimtumą regione ir prisidės prie didesnio ekologiško transporto naudojimo. Svarbūs rodikliai yra transporto laiko taupymas ir kasdienis lankymas darbe ir mokykloje, geresni geležinkelių transporto veiklos rezultatai, spūstys keliuose, padidėjęs susidūrimo vietų pralaidumas, triukšmo ir dulkių mažinimas. Dviračių transportas turi mažesnius stovėjimo reikalavimus ir neturi neigiamo poveikio aplinkai ir kartu skatina sveikesnį gyvenimo būdą.Visa veikla atitinka konkretų tikslą 1.2.2 – padidinti nemotorinio transporto (ypač dviračių) patrauklumą ir transporto pajėgumus bendram pervežamų keleivių skaičiui. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta je izgradnja biciklističke komunikacije između Modre i Šenkvice ukupne dužine 4 962,00 m, od čega će se 50,00 m biciklističke staze realizirati iz vlastitih sredstava Udruge Modra – Šenkvice. Projekt se provodi u urbanoj funkcionalnoj zoni Bratislave, u katastru grada Modra i selu Šenkvice. Oba naselja povezat će biciklističku rutu kao nemotorizirani način prijevoza, čime će se građanima omogućiti jednostavno i ekološko kretanje između naselja. Značajna je činjenica da je Modry povezan s najbližim željezničkim kolodvorom u Šenkvicama. Ova prijelazna točka omogućuje prijevoz do gradova s velikom mogućnošću zapošljavanja kao što su Bratislava, Trnava, kao i drugi udaljeniji gradovi. Neizravno će promicati zapošljavanje u regiji i pridonijeti većoj stopi korištenja ekološki prihvatljivog načina prijevoza. Važni su pokazatelji uštede u trajanju prijevoza i svakodnevnom pohađanju na radnom mjestu i u školi, povećana učinkovitost željezničkog prijevoza, zagušenje cesta, povećani protok točaka sudara, smanjenje buke i prašine. Biciklizam ima niže zahtjeve za parkiranjem i nema negativan utjecaj na okoliš te istodobno promiče zdraviji način života. Sve su aktivnosti u skladu s posebnim ciljem 1.2.2. – Povećanje privlačnosti i prijevoznog kapaciteta nemotoriziranog prijevoza (posebno biciklizma) na ukupan broj prevezenih putnika. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η δημιουργία ποδηλατικής επικοινωνίας μεταξύ Modra και Šenkvica συνολικού μήκους 4 962,00 m, εκ των οποίων τα 50,00 m ποδηλασίας θα πραγματοποιηθούν από ιδίους πόρους της Ένωσης Modra — Šenkvice. Το έργο υλοποιείται στην αστική λειτουργική ζώνη της περιοχής της Μπρατισλάβας, στο κτηματολόγιο της πόλης Modra και στο χωριό Šenkvice. Και οι δύο οικισμοί θα συνδέσουν την ποδηλατική διαδρομή ως μη μηχανοκίνητο μέσο μεταφοράς, επιτρέποντας έτσι στους πολίτες να μετακινούνται εύκολα και οικολογικά μεταξύ οικισμών. Σημαντικό είναι το γεγονός ότι το Modry συνδέεται με τον πλησιέστερο σιδηροδρομικό σταθμό στο Šenkvice. Αυτό το σημείο μεταφοράς επιτρέπει τη μεταφορά σε πόλεις με μεγάλη ευκαιρία απασχόλησης, όπως η Μπρατισλάβα, η Τρνάβα, καθώς και άλλες πιο απομακρυσμένες πόλεις. Έμμεσα, θα προωθήσει την απασχόληση στην περιοχή και θα συμβάλει στην αύξηση του ποσοστού χρήσης του φιλικού προς το περιβάλλον τρόπου μεταφοράς. Σημαντικοί δείκτες είναι η εξοικονόμηση χρόνου μεταφοράς και η καθημερινή παρακολούθηση στην εργασία και στο σχολείο, η αύξηση των επιδόσεων των σιδηροδρομικών μεταφορών, η οδική συμφόρηση, η αυξημένη διακίνηση σημείων σύγκρουσης, η μείωση του θορύβου και της σκόνης. Όλες οι δραστηριότητες συνάδουν με τον ειδικό στόχο 1.2.2 — Αύξηση της ελκυστικότητας και της μεταφορικής ικανότητας των μη μηχανοκίνητων μεταφορών (ιδίως της ποδηλασίας) επί του συνολικού αριθμού των μεταφερόμενων επιβατών. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa Modran ja Šenkvican välistä pyöräilyviestintää, jonka kokonaispituus on 4 962,00 m, josta 50,00 m pyörätietä toteutetaan Modra – Šenkvice -yhdistyksen omista varoista. Hanke toteutetaan Bratislavan alueella, Modran kaupungin ja Šenkvicen kylässä. Molemmat asutusalueet yhdistävät pyöräilyreitin moottorittomana liikennemuotona, jolloin kansalaiset voivat liikkua helposti ja ekologisesti siirtokuntien välillä. Merkittävää on se, että Modry on liitetty lähimpään Šenkvicen rautatieasemaan. Tämä siirtopiste mahdollistaa liikenteen kaupunkeihin, joissa on loistava työmahdollisuus, kuten Bratislava, Trnava, sekä muut kaukaisemmat kaupungit. Välillisesti se edistää työllisyyttä alueella ja edistää ympäristöystävällisen liikennemuodon käytön lisääntymistä. Tärkeitä indikaattoreita ovat kuljetusajan säästöt ja päivittäiset työ- ja kouluvuorot, rautatieliikenteen suorituskyvyn parantuminen, ruuhkautuminen, törmäyspisteiden lisääntynyt läpivirtaus, melun ja pölyn vähentäminen. Pyöräilyllä on alhaisemmat pysäköintivaatimukset, sillä ei ole kielteisiä vaikutuksia ympäristöön ja samalla edistetään terveellisempää elämäntapaa.Kaikki toiminnot ovat erityistavoitteen 1.2.2 mukaisia – Moottorittamattoman liikenteen (erityisesti pyöräilyn) houkuttelevuuden ja kuljetuskapasiteetin lisääminen kuljetettujen matkustajien kokonaismäärään nähden. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Celem projektu jest budowa komunikacji rowerowej między Modra a Šenkvicą o łącznej długości 4 962,00 m, z czego 50,00 m ścieżki rowerowej będzie realizowane ze środków własnych Stowarzyszenia Modra – Šenkvice. Projekt realizowany jest w miejskiej strefie funkcjonalnej regionu Bratysławy, w katastrze miasta Modra i miejscowości Šenkvice. Obie miejscowości połączą trasę rowerową jako niezmotoryzowany środek transportu, umożliwiając tym samym obywatelom łatwe i ekologiczne przemieszczanie się między osadami. Istotne jest to, że Modry jest podłączony do najbliższego dworca kolejowego w Šenkvice. Ten punkt transferu umożliwia transport do miast z wielką szansą na pracę, takich jak Bratysława, Trnawa, a także do innych odległych miast. Pośrednio będzie promować zatrudnienie w regionie i przyczynić się do większego wykorzystania przyjaznego dla środowiska środka transportu. Ważnymi wskaźnikami są oszczędność czasu transportu i codziennej frekwencji w pracy i szkole, zwiększenie wydajności transportu kolejowego, zatory komunikacyjne, zwiększona przepustowość punktów kolizji, redukcja hałasu i pyłu. Rower ma niższe wymagania parkingowe i nie ma negatywnego wpływu na środowisko, a jednocześnie promuje zdrowszy styl życia.Wszystkie działania są zgodne z celem szczegółowym 1.2.2 – Zwiększenie atrakcyjności i zdolności przewozowej transportu niezmotoryzowanego (w szczególności jazdy na rowerze) w odniesieniu do całkowitej liczby przewożonych pasażerów. (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt célja a Modra és Šenkvica közötti, összesen 4 962,00 m hosszúságú kerékpáros kommunikáció kiépítése, amelyből 50,00 m kerékpárút a Modra- Šenkvice Egyesület saját forrásaiból valósul meg. A projekt a pozsonyi régió városi funkcionális övezetében, Modra város kataszterében és Šenkvice községben valósul meg. Mindkét település összekapcsolja a kerékpáros útvonalat nem motorizált közlekedési módként, lehetővé téve a polgárok számára, hogy könnyen és ökológiailag mozogjanak a települések között. Jelentős az a tény, hogy Modry csatlakozik a legközelebbi vasútállomáshoz Šenkviceben. Ez az átszállási pont lehetővé teszi a közlekedést olyan nagyvárosokba, mint Pozsony, Nagyszombat, valamint más távolabbi városok. Közvetetten elősegíti a foglalkoztatást a régióban, és hozzájárul a környezetbarát közlekedési mód nagyobb arányához. Fontos mutatók a szállítási idő és a napi munkahelyi és iskolai részvétel, a vasúti közlekedés teljesítményének növelése, a közúti torlódások, az ütközési pontok nagyobb áteresztőképessége, a zaj és a por csökkentése. A kerékpározás alacsonyabb parkolási követelményekkel jár, és nem gyakorol negatív hatást a környezetre, ugyanakkor elősegíti az egészségesebb életmódot.Minden tevékenység összhangban van az 1.2.2. konkrét célkitűzéssel – A nem motorizált közlekedés (különösen a kerékpározás) vonzerejének és szállítási kapacitásának növelése a szállított utasok teljes számára nézve. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Cílem projektu je vybudovat cyklistickou komunikaci mezi Modrou a Šenkvica o celkové délce 4 962,00 m, z toho 50,00 m cyklostezky bude realizováno z vlastních zdrojů sdružení Modra – Šenkvice. Projekt je realizován v městské funkční zóně Bratislavského kraje, v katastru města Modra a obce Šenkvice. Obě osady spojí cyklistickou trasu jako nemotorizovaný způsob dopravy, což občanům umožní snadno a ekologicky pohybovat mezi osadami. Významná je skutečnost, že Modry je napojen na nejbližší železniční stanici ve Šenkvicích. Tento přestupní bod umožňuje dopravu do měst s velkou pracovní příležitostí, jako je Bratislava, Trnava a další vzdálenější města. Nepřímo podpoří zaměstnanost v regionu a přispěje k vyšší míře využívání způsobu dopravy šetrného k životnímu prostředí. Důležitými ukazateli jsou úspory v době přepravy a každodenní docházce na práci a ve škole, zvýšení výkonnosti železniční dopravy, dopravní zácpy, zvýšená průchodnost kolizních bodů, snížení hluku a prachu. Cyklistika má nižší požadavky na parkování a nemá negativní dopad na životní prostředí a zároveň podporuje zdravější životní styl.Všechny aktivity jsou v souladu se specifickým cílem 1.2.2 – Zvýšení atraktivity a přepravní kapacity nemotorizované dopravy (zejména cyklistiky) na celkový počet přepravovaných cestujících. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir veidot Modras un Šenkvica riteņbraukšanas sakarus ar kopējo garumu 4 962,00 m, no kuriem 50,00 m veloceliņa tiks realizēta no Modras — Šenkvices asociācijas pašu resursiem. Projekts tiek īstenots Bratislavas novada pilsētas funkcionālajā zonā, Modras pilsētas kadastrā un Šenkvices ciematā. Abas apdzīvotās vietas savienos velomaršrutu kā nemotorizētu transporta veidu, tādējādi ļaujot iedzīvotājiem viegli un ekoloģiski pārvietoties starp apdzīvotām vietām. Nozīmīgs ir fakts, ka Modry ir savienots ar tuvāko Šenkvices dzelzceļa staciju. Šis pārcelšanas punkts ļauj transportēt uz pilsētām ar lielisku darba iespēju, piemēram, Bratislavu, Trnavu, kā arī citām attālākām pilsētām. Netieši tas veicinās nodarbinātību reģionā un veicinās videi draudzīga transporta veida plašāku izmantošanu. Svarīgi rādītāji ir transporta laika ietaupījums un ikdienas apmeklētība darbā un skolā, dzelzceļa transporta rādītāju palielināšanās, ceļu satiksmes sastrēgumi, sadursmes punktu skaita palielināšanās, trokšņa un putekļu samazināšana. Riteņbraukšanai ir zemākas stāvvietu prasības, un tai nav negatīvas ietekmes uz vidi un tajā pašā laikā veicina veselīgāku dzīvesveidu.Visas darbības atbilst konkrētajam mērķim 1.2.2. — palielināt nemotorizēta transporta pievilcību un transporta kapacitāti (īpaši ar velosipēdu) uz kopējo pārvadāto pasažieru skaitu. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail cumarsáid rothaíochta a thógáil idir Modra agus Šenkvica le fad iomlán 4 962.00 m, agus bainfear 50.00 m de chonair rothaíochta amach as acmhainní dílse Chumann Modra — Šenkvice. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm i limistéar feidhme uirbeach réigiún na Bratasláive, i gcacadás bhaile Modra agus sráidbhaile Šenkvice. Nascfaidh an dá lonnaíocht an bealach rothaíochta mar mhodh iompair gan inneall, rud a chuirfidh ar chumas saoránach gluaiseacht go héasca agus go héiceolaíoch idir lonnaíochtaí. Is suntasach go bhfuil Modry ceangailte leis an stáisiún iarnróid is gaire i Šenkvice. Ligeann an pointe aistrithe seo iompar do chathracha a bhfuil deis iontach fostaíochta acu, mar shampla an Bhratasláiv, Trnava, chomh maith le cathracha eile i bhfad i gcéin. Go hindíreach, cuirfidh sé fostaíocht chun cinn sa réigiún agus cuideoidh sé le ráta níos airde úsáide a bhaint as an modh iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Is táscairí tábhachtacha iad coigiltí in am iompair agus freastal laethúil ar an obair agus ar scoil, méadú ar fheidhmíocht iompair iarnróid, brú tráchta bóthair, méadú ar thréchur pointí imbhuailte, laghdú ar thorann agus ar dheannach. Tá riachtanais pháirceála níos ísle ag an rothaíocht agus níl tionchar diúltach aici ar an gcomhshaol agus ag an am céanna cuireann sí stíl mhaireachtála níos sláintiúla chun cinn.Tá gach gníomhaíocht i gcomhréir le cuspóir sonrach 1.2.2 — Tarraingt iompair agus acmhainn iompair iompair gan inneall (go háirithe rothaíocht) a mhéadú ar líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta je izgradnja kolesarske komunikacije med Modro in Šenkvice v skupni dolžini 4 962,00 m, od tega bo 50,00 m kolesarske poti realiziranih iz lastnih sredstev Društva Modra – Šenkvice. Projekt se izvaja v urbani funkcionalni coni regije Bratislava, v katastru mesta Modra in vasi Šenkvice. Obe naselbini bosta povezali kolesarsko pot kot nemotoriziran način prevoza, kar bo državljanom omogočilo enostavno in ekološko gibanje med naselji. Pomembno je dejstvo, da je Modry povezan z najbližjo železniško postajo v Šenkvicah. Ta transferna točka omogoča prevoz v mesta z veliko zaposlitveno priložnostjo, kot so Bratislava, Trnava, kot tudi druga bolj oddaljena mesta. Posredno bo spodbujala zaposlovanje v regiji in prispevala k višji stopnji uporabe okolju prijaznega načina prevoza. Pomembni kazalniki so prihranek časa prevoza in dnevne prisotnosti na delovnem mestu in v šoli, večja zmogljivost železniškega prometa, zastoji v cestnem prometu, večji pretok mest trkov, zmanjšanje hrupa in prahu. Kolesarjenje ima nižje zahteve glede parkiranja in nima negativnega vpliva na okolje ter hkrati spodbuja bolj zdrav življenjski slog.Vse dejavnosti so v skladu s posebnim ciljem 1.2.2 – Povečanje privlačnosti in prometne zmogljivosti nemotoriziranega prevoza (zlasti kolesarjenja) na skupno število prepeljanih potnikov. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се изгради велосипедна комуникация между Модра и Шенквица с обща дължина 4962.00 м, от които 50.00 м от велосипедната алея ще бъдат реализирани със собствени ресурси на сдружение „Модра — Шенквице“. Проектът се изпълнява в градската функционална зона на област Братислава, в кадастъра на град Модра и село Шенквице. И двете населени места ще свържат велосипедния маршрут като немоторизиран вид транспорт, като по този начин ще дадат възможност на гражданите да се движат лесно и екологично между населените места. От значение е фактът, че Modry е свързан с най-близката железопътна гара в Šenkvice. Тази трансферна точка позволява транспорт до градове с голяма възможност за работа като Братислава, Търнава, както и други по-отдалечени градове. Непряко тя ще насърчи заетостта в региона и ще допринесе за по-висока степен на използване на екологосъобразния вид транспорт. Важни показатели са икономиите на транспортно време и ежедневното посещаване на работното и училищното образование, по-високите резултати в железопътния транспорт, задръстванията по пътищата, повишената пропускателна способност на точките на сблъсък, намаляването на шума и праха. Колоезденето има по-ниски изисквания за паркиране и не оказва отрицателно въздействие върху околната среда и в същото време насърчава по-здравословен начин на живот. Всички дейности са в съответствие с конкретна цел 1.2.2 — повишаване на привлекателността и транспортния капацитет на немоторизирания транспорт (по-специално колоезденето) върху общия брой превозени пътници. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li tinbena komunikazzjoni dwar iċ-ċikliżmu bejn Modra u Šenkvica b’tul totali ta’ 4 962.00 m, li minnhom 50.00 m ta’ mogħdija għaċ-ċikliżmu se jiġu realizzati mir-riżorsi proprji tal-Assoċjazzjoni Modra — Šenkvice. Il-proġett huwa implimentat fiż-żona funzjonali urbana tar-reġjun ta’ Bratislava, fil-katast tal-belt ta’ Modra u fil-villaġġ ta’ Šenkvice. Iż-żewġ żoni se jgħaqqdu r-rotta taċ-ċikliżmu bħala mezz ta’ trasport mhux motorizzat, u b’hekk iċ-ċittadini jkunu jistgħu jiċċaqilqu faċilment u ekoloġikament bejn l-insedjamenti. Huwa sinifikanti l-fatt li Modry huwa konness mal-eqreb stazzjon tal-ferrovija f’Šenkvice. Dan il-punt ta’ trasferiment jippermetti t-trasport lejn bliet b’opportunità kbira ta’ xogħol bħal Bratislava, Trnava, kif ukoll bliet oħra aktar imbiegħda. Indirettament, se tippromwovi l-impjiegi fir-reġjun u tikkontribwixxi għal rata ogħla ta’ użu tal-mezz tat-trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent. Indikaturi importanti huma l-iffrankar fil-ħin tat-trasport u l-attendenza ta’ kuljum fuq ix-xogħol u l-iskola, iż-żieda fil-prestazzjoni tat-trasport ferrovjarju, il-konġestjoni tat-toroq, iż-żieda fl-ammont ta’ punti ta’ kolliżjoni, it-tnaqqis tal-istorbju u t-trab. Iċ-ċikliżmu għandu rekwiżiti ta’ parkeġġ aktar baxxi u ma għandux impatt negattiv fuq l-ambjent u fl-istess ħin jippromwovi stil ta’ ħajja aktar b’saħħtu.L-attivitajiet kollha huma konformi mal-objettiv speċifiku 1.2.2 — Iż-żieda fl-attraenza u l-kapaċità tat-trasport tat-trasport mhux motorizzat (b’mod partikolari ċ-ċikliżmu) fuq l-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é construir uma comunicação ciclável entre Modra e Šenkvica com um comprimento total de 4962,00 m, dos quais 50,00 m de ciclovia serão realizados a partir de recursos próprios da Associação Modra – Šenkvice. O projeto é executado na zona funcional urbana da região de Bratislava, no cadastro da cidade de Modra e da aldeia de Šenkvice. Ambos os assentamentos ligarão a rota de bicicleta como um modo de transporte não motorizado, permitindo assim que os cidadãos se movimentem fácil e ecologicamente entre os assentamentos. Significativo é o facto de Modry estar ligado à estação ferroviária mais próxima em Šenkvice. Este ponto de transferência permite o transporte para cidades com uma grande oportunidade de emprego, como Bratislava, Trnava, bem como outras cidades mais distantes. Indiretamente, promoverá o emprego na região e contribuirá para uma maior taxa de utilização do modo de transporte respeitador do ambiente. Os indicadores importantes são a poupança de tempo de transporte e a frequência diária no trabalho e na escola, o aumento do desempenho do transporte ferroviário, o congestionamento rodoviário, o aumento da capacidade dos pontos de colisão e a redução do ruído e das poeiras. A bicicleta tem menos requisitos de estacionamento e não tem um impacto negativo no ambiente, promovendo simultaneamente um estilo de vida mais saudável. Todas as atividades estão em conformidade com o objetivo específico 1.2.2 – Aumentar a atratividade e a capacidade de transporte dos transportes não motorizados (em especial a bicicleta) no número total de passageiros transportados. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at bygge cykelkommunikation mellem Modra og Šenkvica med en samlet længde på 4 962,00 m, hvoraf 50,00 m af cykelstien vil blive realiseret af egne midler fra Modra — Šenkvice Association. Projektet gennemføres i Bratislava-regionens funktionelle byzone, i matrikelen i byen Modra og landsbyen Šenkvice. Begge bebyggelser vil forbinde cykelruten som en ikkemotoriseret transportform og dermed gøre det muligt for borgerne at bevæge sig let og økologisk mellem bebyggelser. Det er vigtigt, at Modry er forbundet med den nærmeste jernbanestation i Šenkvice. Dette overførselspunkt giver mulighed for transport til byer med en stor jobmulighed som Bratislava, Trnava, samt andre fjernere byer. Indirekte vil den fremme beskæftigelsen i regionen og bidrage til en højere grad af anvendelse af den miljøvenlige transportform. Vigtige indikatorer er besparelser i transporttid og daglig tilstedeværelse på arbejdspladsen og i skolen, øget jernbanetransportpræstationer, trafikoverbelastning, øget antal kollisionspunkter, reduktion af støj og støv. Cykling har lavere parkeringskrav og har ingen negativ indvirkning på miljøet og fremmer samtidig en sundere livsstil.Alle aktiviteter er i overensstemmelse med det specifikke mål 1.2.2 — Øge ikke-motoriseret transports tiltrækningskraft og transportkapacitet (navnlig cykling) i forhold til det samlede antal transporterede passagerer. (Danish)
4 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a construi comunicarea ciclistică între Modra și Šenkvica cu o lungime totală de 4 962,00 m, din care 50,00 m de traseu de ciclism vor fi realizate din resursele proprii ale Asociației Modra – Šenkvice. Proiectul este implementat în zona funcțională urbană a regiunii Bratislava, în cadastrul orașului Modra și în satul Šenkvice. Ambele așezări vor conecta ruta ciclismului ca mod de transport nemotorizat, permițând astfel cetățenilor să se deplaseze ușor și ecologic între așezări. Important este faptul că Modry este conectat la cea mai apropiată gară din Šenkvice. Acest punct de transfer permite transportul către orașe cu o mare oportunitate de locuri de muncă, cum ar fi Bratislava, Trnava, precum și alte orașe mai îndepărtate. Indirect, aceasta va promova ocuparea forței de muncă în regiune și va contribui la o rată mai mare de utilizare a modului de transport ecologic. Indicatorii importanți sunt economiile în ceea ce privește timpul de transport și participarea zilnică la locul de muncă și la școală, performanța sporită a transportului feroviar, congestionarea traficului rutier, creșterea debitului punctelor de coliziune, reducerea zgomotului și a prafului. Ciclismul are cerințe de parcare mai scăzute și nu are un impact negativ asupra mediului și, în același timp, promovează un stil de viață mai sănătos.Toate activitățile sunt în conformitate cu obiectivul specific 1.2.2 – Creșterea atractivității și a capacității de transport a transportului nemotorizat (în special cu bicicleta) asupra numărului total de pasageri transportați. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga cykelkommunikation mellan Modra och Šenkvica med en total längd på 4 962,00 m, varav 50,00 m cykelväg kommer att förverkligas med hjälp av Modra – Šenkvice Associations egna resurser. Projektet genomförs i den urbana funktionella zonen i Bratislavaregionen, i fastighetsregistret i staden Modra och byn Šenkvice. Båda bosättningarna kommer att koppla samman cykelvägen som ett icke-motoriserat transportsätt, vilket gör det möjligt för medborgarna att röra sig enkelt och ekologiskt mellan bosättningarna. Signifikant är det faktum att Modry är ansluten till närmaste järnvägsstation i Šenkvice. Denna överföringspunkt gör det möjligt att transportera till städer med stora jobbmöjligheter som Bratislava, Trnava, liksom andra mer avlägsna städer. Indirekt kommer det att främja sysselsättningen i regionen och bidra till en ökad användning av miljövänliga transportsätt. Viktiga indikatorer är besparingar i transporttid och daglig närvaro i arbete och skola, ökad järnvägstransportprestanda, trafikstockningar, ökad genomströmning av kollisionspunkter, minskning av buller och damm. Cykling har lägre parkeringskrav och har ingen negativ inverkan på miljön och främjar samtidigt en hälsosammare livsstil.All verksamhet ligger i linje med det särskilda målet 1.2.2 – Att öka icke-motoriserade transporters attraktionskraft och transportkapacitet (särskilt cykling) på det totala antalet passagerare som transporteras. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011AGB3
0 references