I/66 diar, solution of road safety and drainage (Q3102470)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3102470 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | I/66 diar, solution of road safety and drainage |
Project Q3102470 in Slovakia |
Statements
2,549,418.17 Euro
0 references
2,999,315.5 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2016
0 references
1 February 2020
0 references
Slovenská správa ciest
0 references
48°9'27.36"N, 17°9'46.08"E
0 references
Cieľom projektu „I/66 Ždiar, riešenie bezpečnosti a odvodnenia vozovky“ je navrhnúť také riešenie, aby spĺňalo požiadavky na bezpečnú, bezkolíznu a plynulú premávku zodpovedajúcu štátnej ceste I. triedy, výstavbou chodníkov pozdĺž cesty I/66 a inštaláciou bezpečnostných prvkov zvýšiť bezpečnosť chodcov a odstrániť nevyhovujúci stav odvodnenia vozovky od dažďovej vody.Rekonštrukcia cesty I/66 v úseku Ždiar, bude realizovaná na dĺžke 4 960 m. Navrhuje sa kategória komunikácie funkčnej triedy B2, C7,5/50 v extraviláne, MZ 8,0/50 v intraviláne. Stavebné úpravy pozostávajú z úpravy a rozšírenia vozovky, výstavby zástavových nik, priechodov pre chodcov s osvetlením, chodníkov pre peších, prístreškov autobusových zastávok, výmeny zvodidiel, smerových stĺpikov, realizácia zvislého a vodorovného dopravného značenia a bezpečnostných prvkov.Začiatok úseku rekonštrukcie cesty I/66 je v km 124,830 pri križovatke s miestnou komunikáciou do Bachledovej doliny, koniec v km 129,790 nad obcou pred lyžiarskym strediskom Skicentrum Strednica.Očakávané výsledky projektu:P0015 Celková dĺžka rekonštruovaných alebo zrenovovaných ciest (I. triedy) o dĺžke 4,960 km v roku 2019P0243 Počet odstránených kritických nehodových lokalít a kolíznych bodov na cestách I. triedy v počte 1 lokalita v roku 2019. Výsledky projektu sa dosiahnu realizáciou hlavnej aktivity projektu a podpornými aktivitami. V rámci Hlavnej aktivity projektu, ktorou je realizácia projektu sa realizujú nasledujúce podaktivity: Prípravná a projektová dokumentácia vrátane činností autorského dozoru a stavebné práce. Prípravné a projektové práce prebiehali od roku 2016 a zahŕňali vypracovanie viacerých stupňov PD. Spracovateľ projektovej dokumentácie bude taktiež zabezpečovať autorský dozor počas výstavby. Stavebné práce budú realizované zhotoviteľom v zmysle uskutočneného verejného obstarávania za dohľadu stavebného dozoru z interných kapacít žiadateľa, t. j. IVSC KE. Podporné aktivity projektu zahŕňajú:• interné riadenie projektu, ktoré zabezpečí a koordinuje projektovú prípravu, verejné obstarávanie a dohľad nad realizáciou stavby;• informovanie a komunikáciu, t. j. publicitu projektu v zmysle požiadaviek Manuálu pre informovanie a komunikáciu na povinné nástroje publicity projektov pre informovanie verejnosti o projekte podporeného OPII. (Slovak)
0 references
The aim of the project “I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering” is to design such a solution to meet the requirements for safe, free and smooth traffic corresponding to the state road I. Class, the construction of paths along the road I/66 and the installation of safety elements to increase pedestrian safety and to remove the unsatisfactory state of drainage of the road from rainwater. The reconstruction of the road I/66 in the section Ždiar, will be carried out on a length of 4960 m. The communication category of functional class B2, C7,5/50 in the extravilána, MZ 8,0/50 in the intravilan is proposed. Construction modifications consist of modification and extension of the roadway, construction of jams, pedestrian crossings with lighting, footpaths, shelters of bus stops, replacement of tracks, directional pillars, implementation of vertical and horizontal traffic signs and safety features.The beginning of the section of the reconstruction of the road I/66 is in km 124,830 at the intersection with local communication to Bachledová dolina, end in km 129,790 above the village in front of ski resort Skicentrum Strednica.Expected results projektu:P0015 Total length of reconstructed or renovated roads (class I) with a length of 4,960 km in 2019P0243 Number of removed critical accident sites and collision points on Class I roads in 1 location in 2019. The results of the project will be achieved through the implementation of the project’s main activity and support activities. Within the main project activity, which is the implementation of the project, the following sub-activities are implemented: Preparatory and design documentation, including copyright surveillance activities and construction work. Preparatory and project work has been ongoing since 2016 and included the development of several stages of the PD. The project documentation processor will also provide authorial supervision during construction. The construction works will be carried out by the contractor in accordance with the public procurement carried out under supervision of the construction supervision of the applicant’s internal capacities, i.e. IVSC KE. Support activities of the project include:• internal project management, which ensures and coordinates project preparation, public procurement and supervision of construction implementation;• information and communication, i.e. publicity of the project in accordance with the requirements of the Information and Communication Manual for mandatory publicity tools of projects to inform the public about the project supported by OPII. (English)
28 September 2021
0.4166701910887636
0 references
L’objectif du projet «I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering» est de concevoir une telle solution pour répondre aux exigences d’une circulation sûre, libre et fluide correspondant à la route d’état I. Classe, la construction de chemins le long de la route I/66 et l’installation d’éléments de sécurité afin d’améliorer la sécurité des piétons et d’éliminer l’état insatisfaisant de drainage de la route de l’eau de pluie. La reconstruction de la route I/66 dans le tronçon Ždiar, sera réalisée sur une longueur de 4 960 m. La catégorie de communication de la classe fonctionnelle B2, C7,5/50 dans l’extravilána, MZ 8,0/50 en intravilan est proposée. Les modifications de construction consistent en la modification et l’extension de la chaussée, la construction d’embouteillages, de passages pour piétons avec éclairage, de sentiers pédestres, d’abris d’arrêts d’autobus, de remplacement des voies ferrées, de piliers directionnels, de la mise en place de panneaux de signalisation et de dispositifs de sécurité verticaux et horizontaux.Le début du tronçon de la reconstruction de la route I/66 est en km 124.830 à l’intersection avec la communication locale avec Bachledová dolina, fin en km 129, 790 au-dessus du village en face de la station de ski Skicentrum Strednica.Résultats attendus projektu:P0015 Longueur totale des routes reconstruites ou rénovées (classe I) d’une longueur de 4,960 km en 2019P0243 Nombre de sites d’accidents critiques enlevés et de points de collision sur les routes de classe I en un emplacement en 2019. Les résultats du projet seront obtenus grâce à la mise en œuvre de l’activité principale du projet et aux activités de soutien. Dans le cadre de l’activité principale du projet, qui est la mise en œuvre du projet, les sous-activités suivantes sont mises en œuvre: Documentation préparatoire et de conception, y compris les activités de surveillance du droit d’auteur et les travaux de construction. Les travaux préparatoires et les travaux de projet sont en cours depuis 2016 et comprennent l’élaboration de plusieurs étapes de la DP. Le responsable du traitement de la documentation du projet assurera également une supervision autoritaire pendant la construction. Les travaux de construction seront exécutés par le contractant conformément aux marchés publics passés sous la supervision de la supervision de la construction des capacités internes du demandeur, à savoir IVSC KE. Les activités de soutien du projet comprennent:• la gestion interne du projet, qui assure et coordonne la préparation du projet, les marchés publics et la supervision de la mise en œuvre de la construction;• l’information et la communication, c’est-à-dire la publicité du projet conformément aux exigences du manuel d’information et de communication pour les outils de publicité obligatoires des projets pour informer le public sur le projet soutenu par l’OPII. (French)
27 November 2021
0 references
Ziel des Projekts „I/66 Ždiar, Lösung der Straßenverkehrssicherheit und Entwässerung“ ist es, eine solche Lösung zu entwerfen, um die Anforderungen an einen sicheren, freien und reibungslosen Verkehr entsprechend der Staatsstraße I. Klasse, den Bau von Wegen entlang der Straße I/66 und die Installation von Sicherheitselementen zur Erhöhung der Sicherheit der Fußgänger zu erfüllen und den unbefriedigenden Zustand der Entwässerung der Straße aus Regenwasser zu entfernen. Die Rekonstruktion der Straße I/66 im Abschnitt Ždiar wird auf einer Länge von 4 960 m durchgeführt. Die Kommunikationskategorie der Funktionsklasse B2, C7,5/50 in der Extravilána, MZ 80/50 im intravilan wird vorgeschlagen. Bauänderungen bestehen aus Modifikation und Erweiterung der Straße, Bau von Staus, Fußgängerübergänge mit Beleuchtung, Fußwege, Schutz der Bushaltestellen, Austausch von Gleisen, Richtungspfeiler, Umsetzung von vertikalen und horizontalen Verkehrszeichen und Sicherheitsmerkmalen.Der Beginn des Abschnitts des Umbaus der Straße I/66 ist in km 124.830 an der Kreuzung mit lokaler Kommunikation zu Bachledová dolina, Ende in km 129, 790 über dem Dorf vor dem Skigebiet Skicentrum Strednica.Erwartete Ergebnisse projektu:P0015 Gesamtlänge der rekonstruierten oder renovierten Straßen (Klasse I) mit einer Länge von 4,960 km in 2019P0243 Anzahl der entfernten kritischen Unfallstellen und Kollisionspunkte auf Straßen der Klasse I an 1 Standort im Jahr 2019. Die Ergebnisse des Projekts werden durch die Durchführung der Haupttätigkeit und Unterstützungsmaßnahmen des Projekts erreicht. Im Rahmen der Hauptprojekttätigkeit, d. h. der Durchführung des Projekts, werden folgende Unteraktivitäten durchgeführt: Vorbereitungs- und Entwurfsdokumentation, einschließlich urheberrechtlicher Überwachungstätigkeiten und Bauarbeiten. Die Vorbereitungs- und Projektarbeit läuft seit 2016 und umfasste die Entwicklung mehrerer Phasen der PD. Der Prozessor der Projektdokumentation wird auch während des Baus eine autoritäre Überwachung übernehmen. Die Bauarbeiten werden vom Auftragnehmer im Einklang mit den öffentlichen Aufträgen durchgeführt, die unter Aufsicht der Bauaufsicht über die internen Kapazitäten des Antragstellers, d. h. IVSC KE, durchgeführt werden. Die Unterstützungsmaßnahmen des Projekts umfassen:• internes Projektmanagement, das die Projektvorbereitung, die Vergabe öffentlicher Aufträge und die Überwachung der Bauumsetzung sicherstellt und koordiniert;• Information und Kommunikation, d. h. Bekanntmachung des Projekts gemäß den Anforderungen des Informations- und Kommunikationshandbuchs für obligatorische Werbeinstrumente von Projekten, um die Öffentlichkeit über das von OPII unterstützte Projekt zu informieren. (German)
29 November 2021
0 references
Het doel van het project „I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Ontwatering” is een dergelijke oplossing te ontwerpen om te voldoen aan de eisen voor veilig, vrij en soepel verkeer dat overeenkomt met de staatsweg I. Klasse, de aanleg van paden langs weg I/66 en de installatie van veiligheidselementen om de veiligheid van voetgangers te verhogen en de onbevredigende toestand van de afvoer van de weg uit regenwater te verwijderen. De wederopbouw van weg I/66 in het traject Ždiar, wordt uitgevoerd op een lengte van 4 960 m. De communicatiecategorie van functionele klasse B2, C7,5/50 in de extravilána, MZ 8,0/50 in de intravilan wordt voorgesteld. Wijzigingen in de bouw bestaan uit wijziging en uitbreiding van de weg, aanleg van jam, voetgangersovergangen met verlichting, voetpaden, beschuttingen van bushaltes, vervanging van sporen, gerichte pijlers, uitvoering van verticale en horizontale verkeersborden en veiligheidskenmerken.Het begin van de reconstructie van weg I/66 bevindt zich in km 124.830 op het kruispunt met lokale communicatie met Bachledová dolina, eindig in km 129, 790 boven het dorp voor skigebied Skicentrum Strednica.Verwachte resultaten projektu:P0015 Totale lengte van gereconstrueerde of gerenoveerde wegen (klasse I) met een lengte van 4,960 km in 2019P0243 Aantal verwijderde kritieke ongevallen- en botspunten op Klasse I-wegen op 1 locatie in 2019. De resultaten van het project zullen worden bereikt door de uitvoering van de hoofdactiviteit van het project en de ondersteunende activiteiten. Binnen de hoofdprojectactiviteit, namelijk de uitvoering van het project, worden de volgende subactiviteiten uitgevoerd: Voorbereidende en ontwerpdocumentatie, met inbegrip van activiteiten op het gebied van toezicht op auteursrechten en bouwwerkzaamheden. De voorbereidende en projectwerkzaamheden zijn sinds 2016 aan de gang en omvatten de ontwikkeling van verschillende fasen van de PD. De projectdocumentatieverwerker zorgt ook voor gezaghebbend toezicht tijdens de bouw. De bouwwerkzaamheden worden door de aannemer uitgevoerd in overeenstemming met de overheidsopdrachten die worden uitgevoerd onder toezicht van het bouwtoezicht op de interne capaciteiten van de aanvrager, d.w.z. IVSC KE. Ondersteunende activiteiten van het project omvatten:• intern projectbeheer, dat zorgt voor en coördineert de projectvoorbereiding, overheidsopdrachten en toezicht op de uitvoering van de bouw;• informatie en communicatie, d.w.z. publiciteit van het project in overeenstemming met de eisen van het Informatie- en Communicatiehandboek voor verplichte publiciteitsinstrumenten van projecten om het publiek te informeren over het door OPII ondersteunde project. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto "I/66 Ždiar, Soluzione di sicurezza stradale e disidratazione" è quello di progettare una soluzione per soddisfare i requisiti per un traffico sicuro, libero e regolare corrispondente alla strada statale I. Classe, la costruzione di sentieri lungo la strada I/66 e l'installazione di elementi di sicurezza per aumentare la sicurezza dei pedoni e rimuovere lo stato insoddisfacente di drenaggio della strada dalle acque piovane. La ricostruzione della strada I/66 nel tratto Ždiar, sarà effettuata su una lunghezza di 4 960 m. Si propone la categoria di comunicazione della classe funzionale B2, C7,5/50 nell'extravilána, MZ 8,0/50 nell'entrovilan. Le modifiche alla costruzione consistono nella modifica e nell'estensione della strada, nella costruzione di inceppamenti, incroci pedonali con illuminazione, sentieri pedonali, ripari delle fermate degli autobus, sostituzione di binari, pilastri direzionali, realizzazione di segnali stradali verticali e orizzontali e caratteristiche di sicurezza. L'inizio del tratto di ricostruzione della strada I/66 è nel km 124,830 all'incrocio con la comunicazione locale con Bachledová dolina, termina nel km 129, 790 sopra il villaggio di fronte alla stazione sciistica Skicentrum Strednica.Risultati attesi projektu:P0015 Lunghezza totale delle strade ricostruite o rinnovate (classe I) con una lunghezza di 4,960 km nel 2019P0243 Numero di siti di incidenti critici rimossi e punti di collisione sulle strade di classe I in 1 posizione nel 2019. I risultati del progetto saranno raggiunti attraverso l'attuazione delle attività principali del progetto e le attività di sostegno. Nell'ambito dell'attività principale del progetto, ossia l'attuazione del progetto, vengono attuate le seguenti sottoattività: Documentazione preparatoria e di progettazione, comprese le attività di sorveglianza dei diritti d'autore e i lavori di costruzione. I lavori preparatori e di progetto sono in corso dal 2016 e comprendono lo sviluppo di diverse fasi della PD. Il processore di documentazione del progetto fornirà anche una supervisione autoriale durante la costruzione. I lavori di costruzione saranno eseguiti dal contraente in conformità dell'appalto pubblico eseguito sotto la supervisione della costruzione delle capacità interne del richiedente, vale a dire IVSC KE. Le attività di sostegno del progetto comprendono:• la gestione interna del progetto, che assicura e coordina la preparazione del progetto, gli appalti pubblici e la supervisione dell'attuazione della costruzione;• l'informazione e la comunicazione, vale a dire la pubblicità del progetto conformemente ai requisiti del manuale dell'informazione e della comunicazione per gli strumenti pubblicitari obbligatori dei progetti per informare il pubblico sul progetto sostenuto dall'OPII. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto «I/66 Ždiar, Solución de Seguridad Vial y Deshidratación» es diseñar una solución de este tipo para cumplir con los requisitos de tráfico seguro, libre y liso correspondientes a la carretera estatal I. Clase, la construcción de caminos a lo largo de la carretera I/66 y la instalación de elementos de seguridad para aumentar la seguridad de los peatones y eliminar el estado insatisfactorio de drenaje de la carretera de aguas pluviales. La reconstrucción de la carretera I/66 en el tramo Ždiar, se llevará a cabo en una longitud de 4 960 m. Se propone la categoría de comunicación de la clase funcional B2, C7,5/50 en el extravilána, MZ 8,0/50 en el intravilan. Las modificaciones de construcción consisten en la modificación y ampliación de la carretera, construcción de atascos, cruces peatonales con iluminación, senderos, refugios de paradas de autobús, sustitución de vías, pilares direccionales, implementación de señales de tráfico verticales y horizontales y características de seguridad.El inicio del tramo de la reconstrucción de la carretera I/66 se encuentra en el km 124.830 en la intersección con comunicación local a Bachledová dolina, finalizada en el km 129, 790 sobre el pueblo frente a la estación de esquí Skicentrum Strednica.Resultados esperados projektu:P0015 Longitud total de carreteras reconstruidas o renovadas (clase I) con una longitud de 4,960 km en 2019P0243 Número de lugares de accidentes críticos eliminados y puntos de colisión en carreteras de Clase I en 1 ubicación en 2019. Los resultados del proyecto se lograrán mediante la ejecución de la actividad principal y las actividades de apoyo del proyecto. Dentro de la actividad principal del proyecto, que es la ejecución del proyecto, se llevan a cabo las siguientes subactividades: Documentación preparatoria y de diseño, incluidas las actividades de vigilancia de los derechos de autor y los trabajos de construcción. Los trabajos preparatorios y de proyectos han estado en curso desde 2016 e incluyeron el desarrollo de varias etapas del PD. El procesador de documentación del proyecto también proporcionará supervisión autorial durante la construcción. Las obras de construcción serán realizadas por el contratista de conformidad con la contratación pública llevada a cabo bajo la supervisión de la supervisión de la construcción de las capacidades internas del solicitante, es decir, IVSC KE. Las actividades de apoyo del proyecto incluyen:• la gestión interna del proyecto, que garantiza y coordina la preparación del proyecto, la contratación pública y la supervisión de la ejecución de la construcción;• la información y la comunicación, es decir, la publicidad del proyecto de conformidad con los requisitos del Manual de Información y Comunicación para las herramientas obligatorias de publicidad de los proyectos para informar al público sobre el proyecto apoyado por el OPII. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti „I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering“ eesmärk on kavandada selline lahendus, et täita riigitee I klassile vastavaid ohutu, vaba ja sujuva liikluse nõudeid, teede ehitamist mööda maanteed I/66 ning ohutuselementide paigaldamist, et suurendada jalakäijate ohutust ja kõrvaldada sademeveest teede kuivendamise mitterahuldav seisund. Tee I/66 rekonstrueerimine Ždiari lõigul toimub 4 960 m pikkusel teel. Kavandatakse funktsionaalse klassi B2, C7,5/50 ekstravilána ja MZ 8,0/50 intravilaani sidekategooriat. Ehitusmuudatused seisnevad teelõigu muutmises ja laiendamises, mooside ehitamises, valgustusega jalakäijate ristumiskohtades, jalgteel, bussipeatuste varjualustes, rööbasteede asendamises, suunapostides, vertikaalsete ja horisontaalsete liiklusmärkide ja turvaelementide rakendamises. Maantee I/66 rekonstrueerimise lõigu algus on 124,830 km ristumiskohas kohaliku sidega Bachledová dolinaga, lõpeb 129 790 km kõrgusel suusakuurorti Skicentrum Strednica ees oleva küla kohal. Oodatavad tulemused projektu:P0015 Rekonstrueeritud või renoveeritud teede (I klass) kogupikkus 2019. aastal 4 960 kmP0243 I klassi teedel kõrvaldatud kriitiliste õnnetuskohtade ja kokkupõrkepunktide arv 2019. aastal 1 asukohas. Projekti tulemused saavutatakse projekti põhitegevuse ja tugitegevuste elluviimisega. Projekti põhitegevuse raames, milleks on projekti rakendamine, rakendatakse järgmisi alltegevusi: Ettevalmistavad ja projekteerimisdokumendid, sealhulgas autoriõiguste järelevalve ja ehitustööd. Ettevalmistav ja projektitöö on olnud käimas alates 2016. aastast ning see hõlmas porditava dokumendi mitme etapi väljatöötamist. Projekti dokumentatsiooni töötleja tagab ehituse ajal ka autoriteetse järelevalve. Ehitustöid teostab töövõtja vastavalt riigihankele, mis viiakse läbi taotleja sisemise suutlikkuse, st IVSC KE järelevalve all. Projekti tugitegevused hõlmavad järgmist:• sisemine projektijuhtimine, mis tagab ja koordineerib projekti ettevalmistamist, riigihankeid ja ehitustegevuse järelevalvet;• teave ja kommunikatsioon, st projekti avalikustamine vastavalt teabe- ja kommunikatsioonikäsiraamatu nõuetele projekti kohustuslike reklaamivahendite kohta, et teavitada üldsust II rakenduskavaga toetatavast projektist. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto „I/66 Ždiar, kelių eismo saugos ir vandens šalinimo sprendimas“ tikslas – sukurti tokį sprendimą, kuris atitiktų saugaus, laisvo ir sklandaus eismo reikalavimus, atitinkančius valstybinį kelią I. Klasė, kelių tiesimas keliu I/66 ir saugos elementų įrengimas, siekiant padidinti pėsčiųjų saugumą ir pašalinti nepatenkinamą kelio drenažo būklę nuo lietaus vandens. Kelio I/66 ruože Ždiar rekonstrukcija bus atliekama 4960 m ilgio. Siūloma komunikacijos kategorija – B2, C7,5/50 funkcinės klasės ekstravilįnoje, MZ 8,0/50 intravilane. Statybos pakeitimai apima kelio modifikavimą ir išplėtimą, kamščių, pėsčiųjų perėjų su apšvietimu, pėsčiųjų takais, autobusų stotelių pastogių, kelių pakeitimo, krypties statinių, vertikalių ir horizontalių eismo ženklų ir saugos priemonių statybą. Kelio I/66 rekonstravimo atkarpos pradžia yra 124,830 km sankirtos su vietiniu bendravimu su Bachledovį dolina, baigti 129,790 km virš kaimo priešais slidinėjimo kurortą Skicentrum Strednica.Expected rezultatai projektu:P0015 Bendras rekonstruotų arba renovuotų kelių ilgis (I klasė) 2019 m. 4,960 km ilgis P0243 Išimtų kritinių avarijų vietų ir susidūrimo vietų I klasės keliuose skaičius 2019 m. 1 vietoje. Projekto rezultatai bus pasiekti įgyvendinant pagrindinę projekto veiklą ir paramos veiklą. Vykdant pagrindinę projekto veiklą, t. y. projekto įgyvendinimą, įgyvendinamos šios veiklos dalys: Parengiamieji ir projektiniai dokumentai, įskaitant autorių teisių stebėjimo veiklą ir statybos darbus. Parengiamasis ir projektinis darbas vyksta nuo 2016 m. ir apima kelių PD etapų rengimą. Projekto dokumentacijos procesorius taip pat užtikrins autorinę priežiūrą statybos metu. Statybos darbus rangovas atliks laikydamasis viešųjų pirkimų, vykdomų prižiūrint pareiškėjo vidaus pajėgumų statybos priežiūrai, t. y. IVSC KE. Projekto pagalbinė veikla apima:• vidinį projekto valdymą, kuris užtikrina ir koordinuoja projektų rengimą, viešuosius pirkimus ir statybos įgyvendinimo priežiūrą;• informavimą ir komunikaciją, t. y. projekto viešinimą pagal Informacijos ir komunikacijos vadovo reikalavimus dėl projektų privalomų viešinimo priemonių, skirtų informuoti visuomenę apie OPII remiamą projektą. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta „I/66 Ždiar, Rješenje za sigurnost na cestama i odvodnjavanje” je projektirati takvo rješenje kako bi se zadovoljili zahtjevi za siguran, slobodan i glatki promet koji odgovara državnoj cesti I. Klasa, izgradnja staza uz cestu I/66 i ugradnja sigurnosnih elemenata za povećanje sigurnosti pješaka i uklanjanje nezadovoljavajućeg stanja odvodnje ceste iz kišnice. Rekonstrukcija ceste I/66 na dionici Ždiar, bit će izvedena na dužini od 4 960 m. Predlaže se komunikacijska kategorija funkcionalnog razreda B2, C7,5/50 u ekstraviláni, MZ 8,0/50 u intravilanu. Građevinske preinake sastoje se od modifikacije i proširenja kolnika, izgradnje zastoja, pješačkih prijelaza s rasvjetom, pješačkih staza, pješačkih staza, skloništa autobusnih stajališta, zamjene tračnica, usmjerenih stupova, provedbe vertikalnih i horizontalnih prometnih znakova i sigurnosnih značajki.Početak dionice rekonstrukcije ceste I/66 je u km 124,830 na raskrižju s lokalnom komunikacijom s Bachledovom dolinom, završava u km 129, 790 iznad sela ispred skijališta Skicentrum Strednica.Očekivani rezultati projektu:P0015 Ukupna duljina obnovljenih ili obnovljenih cesta (razred I.) duljine 4,960 km u 2019P0243 Broj uklonjenih kritičnih mjesta nesreća i mjesta sudara na cestama razreda I. na 1 lokaciji 2019. Rezultati projekta ostvarit će se kroz provedbu glavne aktivnosti projekta i pomoćnih aktivnosti. U okviru glavne projektne aktivnosti, a to je provedba projekta, provode se sljedeće podaktivnosti: Pripremna i projektna dokumentacija, uključujući aktivnosti nadzora autorskih prava i građevinske radove. Pripremni i projektni rad u tijeku je od 2016. i uključivao je razvoj nekoliko faza PD-a. Procesor projektne dokumentacije također će osigurati autorski nadzor tijekom gradnje. Izvođenje građevinskih radova izvodi izvođač u skladu s javnom nabavom koja se provodi pod nadzorom gradnje unutarnjih kapaciteta podnositelja zahtjeva, tj. IVSC KE. Potporne aktivnosti projekta uključuju: • interno upravljanje projektima, koje osigurava i koordinira pripremu projekta, javnu nabavu i nadzor provedbe izgradnje; • informiranje i komunikaciju, tj. promidžbu projekta u skladu sa zahtjevima Informacijskog i komunikacijskog priručnika za obvezne promidžbene alate projekata za informiranje javnosti o projektu koji podupire OPII. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Στόχος του έργου «I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering» είναι ο σχεδιασμός μιας τέτοιας λύσης ώστε να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις για ασφαλή, ελεύθερη και ομαλή κυκλοφορία που αντιστοιχεί στην εθνική οδό Ι. Κλάση, η κατασκευή διαδρομών κατά μήκος του δρόμου I/66 και η εγκατάσταση στοιχείων ασφαλείας για την αύξηση της ασφάλειας των πεζών και την εξάλειψη της μη ικανοποιητικής κατάστασης αποστράγγισης του δρόμου από τα όμβρια ύδατα. Η ανακατασκευή της οδού I/66 στο τμήμα Ždiar θα πραγματοποιηθεί σε μήκος 4 960 m. Προτείνεται η κατηγορία επικοινωνίας της λειτουργικής κατηγορίας B2, C7,5/50 στο extravilána, MZ 8,0/50 στην ενδοβίλανα. Οι κατασκευαστικές τροποποιήσεις συνίστανται στην τροποποίηση και την επέκταση του οδοστρώματος, στην κατασκευή μαρμελάδων, διαβάσεων πεζών με φωτισμό, πεζοδρομίων, καταφυγίων στάσεων λεωφορείων, αντικατάστασης τροχιών, κατευθυντικών πυλώνων, εφαρμογής κάθετων και οριζόντιων σημάτων κυκλοφορίας και χαρακτηριστικών ασφαλείας.Η αρχή του τμήματος της ανακατασκευής της οδού I/66 βρίσκεται στο χλμ. 124.830 στη διασταύρωση με τοπική επικοινωνία με την Bachledová dolina, τέλος στο χιλιόμετρο 129.790 πάνω από το χωριό μπροστά από το χιονοδρομικό κέντρο Skicentrum Strednica.Αναμενόμενα αποτελέσματα projektu:P0015 Συνολικό μήκος ανακατασκευασμένων ή ανακαινισμένων δρόμων (κατηγορία Ι) μήκους 4,960 km το 2019P0243 Αριθμός καταργηθέντων τόπων κρίσιμων ατυχημάτων και σημείων σύγκρουσης σε δρόμους κατηγορίας I σε 1 τοποθεσία το 2019. Τα αποτελέσματα του έργου θα επιτευχθούν μέσω της υλοποίησης της κύριας δραστηριότητας και των υποστηρικτικών δραστηριοτήτων του έργου. Στο πλαίσιο της κύριας δραστηριότητας του έργου, η οποία είναι η υλοποίηση του έργου, υλοποιούνται οι ακόλουθες επιμέρους δραστηριότητες: Προπαρασκευαστική και σχεδιαστική τεκμηρίωση, συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων επιτήρησης των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας και των κατασκευαστικών εργασιών. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες και οι εργασίες του έργου βρίσκονται σε εξέλιξη από το 2016 και περιλάμβαναν την ανάπτυξη διαφόρων σταδίων του φορητού εγγράφου. Ο επεξεργαστής τεκμηρίωσης του έργου θα παρέχει επίσης επίσημη εποπτεία κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Οι κατασκευαστικές εργασίες θα εκτελεστούν από τον ανάδοχο σύμφωνα με τη δημόσια σύμβαση που θα πραγματοποιηθεί υπό την επίβλεψη της επίβλεψης κατασκευής των εσωτερικών ικανοτήτων του αιτούντος, δηλαδή του IVSC KE. Οι υποστηρικτικές δραστηριότητες του έργου περιλαμβάνουν:• εσωτερική διαχείριση έργου, η οποία εξασφαλίζει και συντονίζει την προετοιμασία του έργου, τις δημόσιες συμβάσεις και την εποπτεία της υλοποίησης της κατασκευής·• την ενημέρωση και την επικοινωνία, δηλαδή τη δημοσιότητα του έργου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Εγχειριδίου Πληροφόρησης και Επικοινωνίας για τα υποχρεωτικά εργαλεία δημοσιότητας των έργων για την ενημέρωση του κοινού σχετικά με το έργο που υποστηρίζεται από το ΕΠ ΙΙ. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen ”I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering” tavoitteena on suunnitella tällainen ratkaisu, joka täyttää turvallisen, vapaan ja sujuvan liikenteen vaatimukset valtion tielle I. Luokka, polkujen rakentaminen tielle I/66 ja turvaelementtien asentaminen jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseksi ja tien epätyydyttävän valumatilan poistamiseksi sadevedestä. Tien I/66 kunnostaminen Ždiar-osuudella toteutetaan 4 960 m:n pituudella. Ehdotuksessa ehdotetaan toiminnallisen luokan B2, C7,5/50, extravilánassa MZ 8,0/50 viestintäluokkaa. Rakennemuutoksiin kuuluvat tien muuttaminen ja laajentaminen, hillojen rakentaminen, jalankulkijoiden valaistus, kävelytiet, bussipysäkkien suojat, raiteiden vaihtaminen, suuntapilarit, pysty- ja vaakasuuntaisten liikennemerkkien ja turvaominaisuuksien käyttöönotto. Tien I/66 jälleenrakentamisen alku on kilometreissä 124 830 kilometrillä Bachledová dolinan paikallisen viestinnän risteyksessä, päättyy kilometriin 129,790 kylän yläpuolella Skicentrum Strednican edessä.Odotetut tulokset projektu:P0015 Remontoitujen tai kunnostettujen teiden (luokka I) kokonaispituus 4 960 km vuonna 2019P0243 Poistettujen kriittisten onnettomuuspaikkojen ja törmäyspisteiden määrä luokan I teillä yhdessä paikassa vuonna 2019. Hankkeen tulokset saavutetaan toteuttamalla hankkeen päätoimia ja tukitoimia. Hankkeen päätoiminnossa, joka on hankkeen toteuttaminen, toteutetaan seuraavat osatoimet: Valmistelu- ja suunnitteluasiakirjat, mukaan lukien tekijänoikeuden valvonta ja rakennustyöt. Valmistelu- ja hanketyö on ollut käynnissä vuodesta 2016 lähtien, ja siihen on sisältynyt useita PD:n vaiheita. Projektin dokumentointiprosessori huolehtii myös rakennustöiden aikana tehtävästä valvonnasta. Urakoitsija toteuttaa rakennustyöt niiden julkisten hankintojen mukaisesti, jotka toteutetaan hakijan sisäisten valmiuksien eli IVSC KE:n rakennusvalvonnan valvonnassa. Hankkeen tukitoimia ovat • sisäinen projektinhallinta, jolla varmistetaan ja koordinoidaan hankkeiden valmistelua, julkisia hankintoja ja rakentamisen toteutuksen valvontaa; • tiedotus ja viestintä, eli hankkeen julkisuus niiden vaatimusten mukaisesti, jotka koskevat pakollisia julkisuusvälineitä hankkeissa, joilla tiedotetaan yleisölle OPII:n tukemasta hankkeesta. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Celem projektu „I/66 Ždiar, Rozwiązanie bezpieczeństwa ruchu drogowego i odwadniania” jest zaprojektowanie takiego rozwiązania, aby spełnić wymagania bezpiecznego, wolnego i płynnego ruchu odpowiadającego drodze państwowej I. Klasa, budowa dróg wzdłuż drogi I/66 oraz montaż elementów bezpieczeństwa w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i usunięcia niezadowalającego stanu odprowadzania drogi z wody deszczowej. Przebudowa drogi I/66 na odcinku Ždiar zostanie przeprowadzona na długości 4 960 m. Proponowana jest kategoria komunikacji klasy funkcjonalnej B2, C7,5/50 w ekstrawilanie, MZ 8,0/50 w intrawilanie. Modyfikacje budowlane obejmują modyfikację i rozbudowę drogi, budowę korków, przejścia dla pieszych z oświetleniem, ścieżki dla pieszych, schronienia przystanków autobusowych, wymianę torów, filary kierunkowe, wdrożenie pionowych i poziomych znaków drogowych oraz zabezpieczeń. Początek odcinka przebudowy drogi I/66 znajduje się w km 124 830 na skrzyżowaniu z lokalną komunikacją z Bachledovą doliną, koniec w km 129.790 powyżej miejscowości przed ośrodkiem narciarskim Skicentrum Strednica.Oczekiwane wyniki projektu:P0015 Całkowita długość przebudowanych lub odnowionych dróg (klasa I) o długości 4 960 km w 2019 r.P0243 Liczba usuniętych krytycznych miejsc wypadku i punktów kolizji na drogach klasy I w 1 miejscu w 2019 r. Wyniki projektu zostaną osiągnięte poprzez realizację głównego działania projektu i działań wspierających. W ramach głównego działania projektowego, jakim jest realizacja projektu, realizowane są następujące poddziałania: Dokumentacja przygotowawcza i projektowa, w tym nadzór nad prawami autorskimi i prace budowlane. Prace przygotowawcze i projektowe trwają od 2016 r. i obejmowały opracowanie kilku etapów PD. Procesor dokumentacji projektowej zapewni również autorski nadzór podczas budowy. Roboty budowlane będą wykonywane przez wykonawcę zgodnie z zamówieniem publicznym prowadzonym pod nadzorem nad budową wewnętrznych zdolności produkcyjnych wnioskodawcy, tj. IVSC KE. Działania wspierające projekt obejmują:• wewnętrzne zarządzanie projektem, które zapewnia i koordynuje przygotowanie projektu, zamówienia publiczne i nadzór nad realizacją budowy; • informowanie i komunikacja, tj. reklama projektu zgodnie z wymogami Podręcznika Informacji i Komunikacji dla obowiązkowych narzędzi reklamowych projektów w celu informowania opinii publicznej o projekcie wspieranym przez PO II. (Polish)
4 August 2022
0 references
Az „I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering” projekt célja, hogy olyan megoldást dolgozzon ki, amely megfelel az I. közút osztályának megfelelő biztonságos, szabad és zökkenőmentes közlekedés követelményeinek, az I/66-os út mentén vezető utak építésének, valamint a gyalogosok biztonságának növelése és az út nem kielégítő vízelvezetési állapotának az esővízből történő eltávolítása érdekében. Az I/66 út Ždiar szakaszon történő rekonstrukciója 4 960 m hosszú. Javasoljuk, hogy a kommunikációs kategória B2 funkcionális osztály, C7,5/50 extravilána, MZ 8,0/50 az intravilan. Az építési módosítások az úttest módosítását és bővítését, a lekvárok építését, a világítással ellátott gyalogosátkelők építését, a gyalogutakat, a buszmegállók menedékét, a vágányok cseréjét, az irányoszlopok kialakítását, a függőleges és vízszintes közlekedési jelzések és biztonsági elemek megvalósítását foglalják magukban. Az I/66-os út újjáépítési szakaszának kezdete az 124,830 km-ben van a helyi kommunikáció metszéspontjában Bachledová dolinával, a település felett 129 790 km-ben fejeződik be a síközpont előtt Skicentrum Strednica.Várható eredmények projektu:P0015 A felújított vagy felújított utak teljes hossza (I. osztály) 4,960 km hosszú 2019-ben P0243 Az I. osztályú utakon eltávolított kritikus baleseti helyszínek és ütközési pontok száma 2019-ben 1 helyen. A projekt eredményeit a projekt fő tevékenységének és támogatási tevékenységeinek végrehajtása révén érik el. A fő projekttevékenységen belül, amely a projekt végrehajtása, a következő résztevékenységek valósulnak meg: Előkészítő és tervezési dokumentáció, beleértve a szerzői jogi megfigyelési tevékenységeket és az építési munkákat. 2016 óta folyamatban van az előkészítő és a projektmunka, amely magában foglalta a PD több szakaszának kidolgozását is. A projektdokumentáció-feldolgozó hatósági felügyeletet is biztosít az építkezés során. Az építési munkálatokat a szerződő fél végzi a pályázó belső kapacitásainak, azaz az IVSC KE építési felügyeletének felügyelete alatt végzett közbeszerzéssel összhangban. A projekt támogatási tevékenységei közé tartoznak a következők: • belső projektmenedzsment, amely biztosítja és koordinálja a projekt előkészítését, közbeszerzését és az építés végrehajtásának felügyeletét; • tájékoztatás és kommunikáció, azaz a projekt nyilvánosságának az OPII által támogatott projektről a nyilvánosság tájékoztatását szolgáló, a projektek tájékoztatási és kommunikációs eszközeire vonatkozó követelményeinek megfelelő tájékoztatási és kommunikációs kézikönyv követelményeinek megfelelően. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Cílem projektu „I/66 Ždiar, Řešení bezpečnosti silničního provozu a odvodňování“ je navrhnout takové řešení tak, aby splňovalo požadavky na bezpečnou, volnou a plynulou dopravu odpovídající státní silnici I. třídy, výstavbu cest podél silnice I/66 a instalaci bezpečnostních prvků pro zvýšení bezpečnosti chodců a odstranění neuspokojivého stavu odvodnění silnice z dešťové vody. Rekonstrukce silnice I/66 v úseku Ždiar bude probíhat v délce 4 960 m. Navrhuje se komunikační kategorie funkční třídy B2, C7,5/50 v extravilána, MZ 8,0/50 v intravilanu. Stavební úpravy spočívají v úpravě a rozšíření vozovky, výstavbě džemů, přechodech pro chodce s osvětlením, stezkách pro pěší, přístřešcích autobusových zastávek, výměně kolejí, směrových pilířích, realizaci vertikálních a horizontálních dopravních značek a bezpečnostních prvků.Počátek úseku rekonstrukce silnice I/66 je v km 124,830 na křižovatce s místní komunikací do Bachledové doliny, konec v km 129,790 nad obcí před lyžařským střediskem Skicentrum Strednica.Expecované výsledky projektu:P0015 Celková délka rekonstruovaných nebo zrekonstruovaných silnic (třída I) o délce 4,960 km v roce 2019P0243 Počet odstraněných kritických míst nehody a kolizních míst na silnicích I. třídy na 1 místě v roce 2019. Výsledků projektu bude dosaženo realizací hlavní činnosti a podpůrných činností projektu. V rámci hlavní projektové činnosti, kterou je realizace projektu, jsou realizovány tyto dílčí činnosti: Přípravná a projektová dokumentace, včetně činností dozoru nad autorskými právy a stavebních prací. Přípravné a projektové práce probíhají od roku 2016 a zahrnovaly vývoj několika fází PD. Zpracovatel projektové dokumentace zajistí také autorský dozor při stavbě. Stavební práce bude provádět zhotovitel v souladu s veřejnou zakázkou provedenou pod dohledem stavebního dozoru nad vnitřními kapacitami žadatele, tj. IVSC KE. Mezi podpůrné činnosti projektu patří:• interní projektové řízení, které zajišťuje a koordinuje přípravu projektu, zadávání veřejných zakázek a dohled nad realizací stavby; • informace a komunikace, tj. propagace projektu v souladu s požadavky Informačního a komunikačního manuálu pro povinné propagační nástroje projektů pro informování veřejnosti o projektu podporovaném OPII. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta “I/66 Ždiar, ceļu satiksmes drošības un atūdeņošanas risinājums” mērķis ir izstrādāt tādu risinājumu, lai apmierinātu prasības drošai, brīvai un netraucētai satiksmei atbilstoši valsts I klasei, ceļu izbūvei pa I/66 ceļu un drošības elementu uzstādīšanai, lai palielinātu gājēju drošību un novērstu neapmierinošo ceļa novadīšanas stāvokli no lietusūdeņiem. Ceļa I/66 rekonstrukcija posmā Ždiar tiks veikta 4 960 m garumā. Tiek ierosināta B2 funkcionālās klases, C7,5/50 komunikācijas kategorija ekstravilána, MZ 8,0/50 intravilānā. Būvju modifikācijas ietver ceļa pārveidošanu un paplašināšanu, sastrēgumu izbūvi, gājēju pārbrauktuves ar apgaismojumu, gājēju celiņus, autobusu pieturu nojumes, sliežu ceļu, virziena balstu nomaiņu, vertikālo un horizontālo ceļa zīmju un drošības elementu ieviešanu. Autoceļa I/66 rekonstrukcijas posma sākums ir 124,830 km krustojumā ar vietējo saziņu ar Bachledová dolina, beidzas 129,790 km virs ciemata slēpošanas kūrorta priekšā Skicentrum Strednica. Paredzamie rezultāti projektu:P0015 Kopējais rekonstruēto vai rekonstruēto ceļu (I klase) garums 4,960 km 2019. gadāP0243 Noņemto kritisko avāriju vietu un sadursmju punktu skaits uz I klases ceļiem 1 vietā 2019. gadā. Projekta rezultāti tiks sasniegti, īstenojot projekta galvenās aktivitātes un atbalsta aktivitātes. Projekta galvenajā aktivitātē, kas ir projekta īstenošana, tiek īstenotas šādas apakšaktivitātes: Sagatavošanas un projektēšanas dokumentācija, tostarp autortiesību uzraudzības darbības un būvdarbi. Sagatavošanas un projekta darbs turpinās kopš 2016. gada un ietver vairāku PD posmu izstrādi. Projekta dokumentācijas procesors nodrošinās arī autorizētu uzraudzību būvniecības laikā. Būvdarbus veiks darbuzņēmējs saskaņā ar publisko iepirkumu, kas tiks veikts pretendenta iekšējo spēju, t. i., IVSC KE, būvuzraudzības uzraudzībā. Projekta atbalsta pasākumi ietver:• projekta iekšējo vadību, kas nodrošina un koordinē projektu sagatavošanu, publisko iepirkumu un būvniecības īstenošanas uzraudzību;• informācija un komunikācija, t. i., projekta publicitāte saskaņā ar Informācijas un komunikācijas rokasgrāmatas prasībām par projektu obligātajiem publicitātes rīkiem, lai informētu sabiedrību par OPII atbalstīto projektu. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail “I/66 Ždiar, Réiteach Sábháilteachta ar Bhóithre agus Dí-Uisciú” réiteach den sórt sin a dhearadh chun na riachtanais maidir le trácht sábháilte, saor in aisce agus réidh a chomhfhreagraíonn don bhóthar stáit I. Aicme, tógáil cosáin feadh an bhóthair I/66 agus gnéithe sábháilteachta a shuiteáil chun sábháilteacht coisithe a mhéadú agus chun staid mhíshásúil draenála an bhóthair a bhaint ó uisce báistí. Déanfar atógáil an bhóthair I/66 sa roinn Ždiar, ar fhad 4 960 m. Moltar catagóir cumarsáide aicme feidhme B2, C7,5/50 san extravilána, MZ 8,0/50 san Intravilan. Is éard atá i gceist le modhnuithe tógála ná an bóthar a mhodhnú agus a leathnú, subha a thógáil, trasrianta coisithe le soilsiú, cosáin, scáthláin stadanna bus, athchur rianta, colúin threocha, cur i bhfeidhm comharthaí tráchta ingearacha agus cothrománacha agus gnéithe sábháilteachta.Tá tús na coda d’atógáil an bhóthair I/66 i km 124,830 ag an áit a dtrasnaíonn cumarsáid áitiúil go Bachledová dolina, críochnaigh i km 129,790 os cionn an tsráidbhaile os comhair ionad sciála Strednica.Torthaí a bhfuiltear ag súil leo: Fad iomlán na mbóithre atógtha nó athchóirithe (aicme I) le fad 4.960 km in 2019P0243 Líon na láithreán timpiste criticiúil bainte agus na bpointí imbhuailte ar bhóithre Aicme I i suíomh 1 in 2019. Bainfear torthaí an tionscadail amach trí phríomhghníomhaíocht agus gníomhaíochtaí tacaíochta an tionscadail a chur chun feidhme. Laistigh de phríomhghníomhaíocht an tionscadail, is é sin cur chun feidhme an tionscadail, cuirtear na foghníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: Doiciméadacht ullmhúcháin agus deartha, lena n-áirítear gníomhaíochtaí faireachais cóipchirt agus obair thógála. Tá obair ullmhúcháin agus tionscadail ar siúl ó 2016 i leith agus bhí forbairt roinnt céimeanna den PD san áireamh. Soláthróidh próiseálaí doiciméadaithe an tionscadail maoirseacht údarach le linn na tógála freisin. Déanfaidh an conraitheoir na hoibreacha foirgníochta i gcomhréir leis an soláthar poiblí a dhéantar faoi mhaoirseacht na maoirseachta tógála ar chumais inmheánacha an iarratasóra, i.e. IVSC KE. Áirítear ar ghníomhaíochtaí tacaíochta an tionscadail: • bainistíocht inmheánach tionscadal, lena n-áirithítear agus lena gcomhordaítear ullmhúchán tionscadal, soláthar poiblí agus maoirseacht ar chur chun feidhme na tógála;• faisnéis agus cumarsáid, i.e. poiblíocht an tionscadail i gcomhréir le ceanglais an Lámhleabhair Faisnéise agus Cumarsáide le haghaidh uirlisí poiblíochta éigeantacha tionscadal chun an pobal a chur ar an eolas faoin tionscadal a fhaigheann tacaíocht ó OPII. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta„I/66 Ždiar, Rešitev cestne varnosti in odstranjevanja vode“je zasnovati takšno rešitev, ki bo ustrezala zahtevam za varen, prost in gladek promet, ki ustreza državni cesti I. Razred, gradnja poti ob cesti I/66 in namestitev varnostnih elementov za povečanje varnosti pešcev in odstranitev nezadovoljivega stanja odvodnjavanja ceste iz deževnice. Rekonstrukcija ceste I/66 v odseku Ždiar bo potekala na dolžini 4 960 m. Predlaga se komunikacijska kategorija funkcionalnega razreda B2, C7,5/50 v ekstraviláni, MZ 8,0/50 v intravilanu. Gradbene spremembe obsegajo spremembo in razširitev cestišča, gradnjo džemov, prehode za pešce z razsvetljavo, pešpoti, zavetišča avtobusnih postajališč, zamenjavo tirov, smerne stebre, izvajanje vertikalnih in vodoravnih prometnih znakov in varnostnih značilnosti.Začetek odseka rekonstrukcije ceste I/66 je v km 124.830 na križišču z lokalno komunikacijo z Bachledová dolina, končajte v km 129.790 nad vasjo pred smučiščem Skicentrum Strednica.Pričakovani rezultati projektu:P0015 Skupna dolžina obnovljenih ali obnovljenih cest (razred I) z dolžino 4,960 km v letu 2019P0243 Število odstranjenih kritičnih mest nesreč in trkov na cestah razreda I na 1 lokaciji v letu 2019. Rezultati projekta bodo doseženi z izvajanjem glavne dejavnosti in podpornih aktivnosti projekta. V okviru glavne projektne dejavnosti, ki je izvedba projekta, se izvajajo naslednje poddejavnosti: Pripravljalna in projektna dokumentacija, vključno z dejavnostmi nadzora avtorskih pravic in gradbenimi deli. Pripravljalno in projektno delo poteka od leta 2016 in vključuje razvoj več faz PD. Procesor projektne dokumentacije bo zagotavljal tudi avtorski nadzor med gradnjo. Gradbena dela bo izvajal izvajalec v skladu z javnim naročilom, izvedenim pod nadzorom gradbenega nadzora prijaviteljevih notranjih zmogljivosti, tj. IVSC KE. Podporne dejavnosti projekta vključujejo:• notranje vodenje projektov, ki zagotavlja in usklajuje pripravo projektov, javna naročila in nadzor nad izvajanjem gradnje;• obveščanje in komuniciranje, tj. obveščanje javnosti o projektu v skladu z zahtevami Priročnika za obveščanje javnosti o projektih za obveščanje javnosti o projektu, ki ga podpira OPII. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Целта на проекта „I/66 Ždiar, Решения за пътна безопасност и обезводняване“ е да се разработи такова решение, така че да отговаря на изискванията за безопасен, свободен и плавен трафик, съответстващ на Държавен път I. Клас, изграждането на пътеки по път I/66 и монтажа на защитни елементи, за да се повиши безопасността на пешеходците и да се премахне незадоволителното състояние на отводняване на пътя от дъждовна вода. Реконструкцията на път I/66 в участъка Ždiar ще бъде извършена с дължина 4 960 m. Предлага се комуникационната категория от функционален клас B2, C7,5/50 в extravilána, MZ 8,0/50 в интравилана. Строителните модификации се състоят от модификация и разширяване на пътя, изграждане на задръствания, пешеходни пътеки с осветление, пешеходни пътеки, заслони за автобусни спирки, подмяна на коловози, насочени стълбове, въвеждане на вертикални и хоризонтални пътни знаци и защитни елементи. Началото на участъка от реконструкцията на път I/66 е на км 124 830 на пресечната точка с локална комуникация с Bachledová dolina, край на километър 129 790 над селото пред ски курорта Скицентър Стредница. Очаквани резултати projektu:P0015 Обща дължина на реконструираните или реновирани пътища (клас I) с дължина 4 960 км през 2019P0243 Брой отстранени критични места за произшествия и точки на сблъсък по пътища клас I на 1 място през 2019 г. Резултатите от проекта ще бъдат постигнати чрез изпълнение на основната дейност и помощни дейности по проекта. В рамките на основната проектна дейност, която е изпълнението на проекта, се изпълняват следните поддейности: Подготвителна и проектна документация, включително дейности по наблюдение на авторските права и строителни работи. Подготвителната работа и работата по проекта продължават от 2016 г. насам и включват разработването на няколко етапа на ПД. Преработвателят на проектна документация ще осигури и авторитетен надзор по време на строителството. Строителните работи се извършват от изпълнителя в съответствие с обществената поръчка, извършена под надзора на строителния надзор на вътрешния капацитет на заявителя, т.е. IVSC KE. Спомагателните дейности по проекта включват: • вътрешно управление на проекта, което осигурява и координира подготовката на проекта, обществените поръчки и надзора на изпълнението на строителството; • информация и комуникация, т.е. публичност на проекта в съответствие с изискванията на Ръководството за информация и комуникация за задължителни инструменти за публичност на проектите за информиране на обществеността за проекта, подкрепян от ОП II. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett “I/66 Ždiar, Soluzzjoni tas-Sikurezza fit-Toroq u t-Tneħħija tal-Ilma” huwa li jfassal tali soluzzjoni biex jissodisfa r-rekwiżiti għal traffiku sikur, ħieles u bla xkiel li jikkorrispondi għat-triq tal-istat I. Klassi, il-kostruzzjoni ta’ mogħdijiet tul it-triq I/66 u l-installazzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza biex tiżdied is-sikurezza ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u biex jitneħħa l-istat mhux sodisfaċenti tad-drenaġġ tat-triq mill-ilma tax-xita. Ir-rikostruzzjoni tat-triq I/66 fis-sezzjoni Ždiar, ser issir fuq tul ta’ 4 960 m. Il-kategorija ta’ komunikazzjoni tal-klassi funzjonali B2, C7,5/50 fl-extravilána, MZ 8,0/50 fl-intravilan hija proposta. Il-modifiki fil-kostruzzjoni jikkonsistu fil-modifika u l-estensjoni tat-triq, il-kostruzzjoni ta’ ġammijiet, qsim ta’ persuni mexjin bid-dawl, mogħdijiet għall-mixi, postijiet ta’ kenn għall-waqfiet tal-karozzi tal-linja, sostituzzjoni tal-binarji, pilastri direzzjonali, implimentazzjoni ta’ sinjali tat-traffiku vertikali u orizzontali u karatteristiċi ta’ sikurezza. Il-bidu tas-sezzjoni tar-rikostruzzjoni tat-triq I/66 jinsab f’km 124,830 fl-intersezzjoni mal-komunikazzjoni lokali lil Bachledová dolina, tmiem f’km 129,790’il fuq mir-raħal quddiem iċ-ċentru tal-iskijjar Skicentrum Strednica.Riżultati mistennija projektu:P0015 Tul totali ta’ toroq rikostruwiti jew rinnovati (klassi I) b’tul ta’ 4.960 km fl-2019P0243 Numru ta’ siti ta’ aċċidenti kritiċi mneħħija u punti ta’ kolliżjoni fit-toroq tal-Klassi I f’post wieħed fl-2019. Ir-riżultati tal-proġett se jinkisbu permezz tal-implimentazzjoni tal-attività ewlenija tal-proġett u l-attivitajiet ta’ appoġġ. Fi ħdan l-attività ewlenija tal-proġett, li hija l-implimentazzjoni tal-proġett, jiġu implimentati s-sottoattivitajiet li ġejjin: Dokumentazzjoni preparatorja u tad-disinn, inklużi attivitajiet ta’ sorveljanza tad-drittijiet tal-awtur u xogħol ta’ kostruzzjoni. Il-ħidma preparatorja u tal-proġett ilha għaddejja mill-2016 u inkludiet l-iżvilupp ta’ diversi stadji tal-PD. Il-proċessur tad-dokumentazzjoni tal-proġett se jipprovdi wkoll superviżjoni awtorevoli matul il-kostruzzjoni. Ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni se jitwettqu mill-kuntrattur skont l-akkwist pubbliku mwettaq taħt is-superviżjoni tas-superviżjoni tal-bini tal-kapaċitajiet interni tal-applikant, jiġifieri IVSC KE. L-attivitajiet ta’ appoġġ tal-proġett jinkludu:• ġestjoni interna tal-proġett, li tiżgura u tikkoordina t-tħejjija tal-proġett, l-akkwist pubbliku u s-superviżjoni tal-implimentazzjoni tal-kostruzzjoni;• informazzjoni u komunikazzjoni, jiġifieri l-pubbliċità tal-proġett skont ir-rekwiżiti tal-Manwal ta’ Informazzjoni u Komunikazzjoni għal għodod obbligatorji ta’ pubbliċità ta’ proġetti biex il-pubbliku jiġi infurmat dwar il-proġett appoġġat mill-OPII. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objetivo do projeto «I/66 Ždiar, Solução de Segurança Rodoviária e Desidratação» é conceber uma solução deste tipo para satisfazer os requisitos de um tráfego seguro, livre e suave correspondente à estrada estatal I. Classe, à construção de caminhos ao longo da estrada I/66 e à instalação de elementos de segurança para aumentar a segurança dos peões e remover o estado insatisfatório de drenagem da estrada das águas pluviais. A reconstrução da estrada I/66 na secção Ždiar, será realizada em um comprimento de 4 960 m. A categoria de comunicação da classe funcional B2, C7,5/50 na extravilána, MZ 8,0/50 no intravilan é proposta. As modificações de construção consistem em modificação e extensão da estrada, construção de compotas, travessias de peões com iluminação, caminhos peões, abrigos de paragens de Autocarros, substituição de vias, pilares direcionais, implementação de sinais de trânsito verticais e horizontais e características de segurança.O início do trecho da reconstrução da estrada I/66 é no km 124.830 no cruzamento com a comunicação local com Bachledová dolina, termine em km 129.790 acima da aldeia em frente à estância de esqui Skicentrum Strednica.Resultados expelidos projektu:P0015 Comprimento total de estradas reconstruídas ou renovadas (classe I) com um comprimento de 4,960 km em 2019P0243 Número de locais de acidentes críticos removidos e pontos de colisão em estradas de classe I em 1 local em 2019. Os resultados do projeto serão alcançados através da execução da atividade principal e das atividades de apoio do projeto. No âmbito da principal atividade do projeto, que é a execução do projeto, são executadas as seguintes subatividades: Documentação preparatória e de conceção, incluindo atividades de vigilância dos direitos de autor e trabalhos de construção. Os trabalhos preparatórios e de projeto estão em curso desde 2016 e incluíram o desenvolvimento de várias fases do DP. O processador de documentação do projeto também fornecerá supervisão autoral durante a construção. As obras de construção serão executadas pelo contratante em conformidade com o contrato público realizado sob supervisão da supervisão da construção das capacidades internas do candidato, ou seja, IVSC KE. As atividades de apoio do projeto incluem:• gestão interna do projeto, que assegura e coordena a preparação do projeto, a contratação pública e a supervisão da execução da construção;• informação e comunicação, ou seja, publicidade do projeto em conformidade com os requisitos do Manual de Informação e Comunicação para ferramentas de publicidade obrigatórias dos projetos para informar o público sobre o projeto apoiado pelo POII. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med projektet "I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering" er at udforme en sådan løsning for at opfylde kravene til sikker, fri og glat trafik svarende til statsvej I. Klasse, anlæg af stier langs vej I/66 og installation af sikkerhedselementer for at øge fodgængersikkerheden og fjerne den utilfredsstillende tilstand af dræning af vejen fra regnvand. Rekonstruktionen af vej I/66 i strækningen Ždiar vil blive udført på en længde på 4 960 m. Kommunikationskategorien for funktionel klasse B2, C7,5/50 i extravilána, MZ 8,0/50 i intravilanen foreslås. Konstruktionsændringer består i ændring og udvidelse af vejbanen, opførelse af syltetøj, fodgængerovergange med belysning, gangstier, beskyttelse af busstoppesteder, udskiftning af spor, retningsbestemte søjler, gennemførelse af lodrette og horisontale trafikskilte og sikkerhedsforanstaltninger. Begyndelsen af den del af genopbygningen af vej I/66, der er i km 124.830 i skæringspunktet med lokal kommunikation til Bachledová dolina ende i km 129.790 over landsbyen foran skisportssted Skicentrum Strednica.Forventede resultater projektu:P0015 Samlet længde af rekonstruerede eller renoverede veje (klasse I) med en længde på 4,960 km i 2019P0243 Antal fjernede kritiske ulykkessteder og kollisionspunkter på klasse I-veje på 1 sted i 2019. Resultaterne af projektet vil blive opnået gennem gennemførelse af projektets hovedaktivitet og støtteaktiviteter. Inden for hovedprojektaktiviteten, som er gennemførelsen af projektet, gennemføres følgende delaktiviteter: Forberedelses- og designdokumentation, herunder ophavsretlig overvågning og bygge- og anlægsarbejde. Det forberedende arbejde og projektarbejdet har været i gang siden 2016 og omfattede udviklingen af flere faser af PD. Projektdokumentationsbehandleren vil også give autonomt tilsyn under byggeriet. Bygge- og anlægsarbejdet vil blive udført af entreprenøren i overensstemmelse med det offentlige udbud, der gennemføres under tilsyn med opførelsen af ansøgerens interne kapacitet, dvs. IVSC KE. Projektets støtteaktiviteter omfatter:• intern projektstyring, som sikrer og koordinerer projektforberedelse, offentlige indkøb og tilsyn med gennemførelsen af byggeriet• information og kommunikation, dvs. offentliggørelse af projektet i overensstemmelse med kravene i informations- og kommunikationshåndbogen om obligatoriske oplysningsværktøjer for projekter, der skal informere offentligheden om det projekt, der støttes af OPII. (Danish)
4 August 2022
0 references
Scopul proiectului „I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering” este de a proiecta o astfel de soluție pentru a îndeplini cerințele privind siguranța, libera și buna circulație corespunzătoare drumului de stat I. Clasa, construcția de căi de-a lungul drumului I/66 și instalarea de elemente de siguranță pentru a crește siguranța pietonilor și pentru a elimina starea nesatisfăcătoare a drenajului rutier din apele pluviale. Reconstrucția drumului I/66 în secțiunea Ždiar, se va realiza pe o lungime de 4 960 m. Se propune categoria de comunicare a clasei funcționale B2, C7,5/50 în extravilána, MZ 8,0/50 în intravilan. Modificările de construcție constau în modificarea și extinderea drumului, construcția de blocaje, treceri de pietoni cu iluminat, căi pietonale, adăposturi de stații de autobuz, înlocuirea șenilelor, stâlpi direcționali, implementarea indicatoarelor rutiere verticale și orizontale și a elementelor de siguranță. Începutul secțiunii de reconstrucție a drumului I/66 este în km 124.830 la intersecția cu comunicarea locală cu Bachledová dolina, până la km 129, 790 deasupra satului în fața stațiunii de schi Skicentrum Strednica. Rezultate așteptate projektu:P0015 Lungimea totală a drumurilor reconstruite sau renovate (clasa I) cu o lungime de 4,960 km în 2019P0243 Numărul de situri de accidente critice eliminate și puncte de coliziune pe drumurile de clasă I într-o locație în 2019. Rezultatele proiectului vor fi obținute prin implementarea activității principale a proiectului și prin activități de sprijin. În cadrul activității principale a proiectului, care constă în implementarea proiectului, se implementează următoarele subactivități: Documentația pregătitoare și de proiectare, inclusiv activitățile de supraveghere a drepturilor de autor și lucrările de construcții. Lucrările pregătitoare și de proiect sunt în curs din 2016 și au inclus dezvoltarea mai multor etape ale PD. Procesorul de documentare a proiectului va asigura, de asemenea, supraveghere autorială în timpul construcției. Lucrările de construcție vor fi efectuate de contractant în conformitate cu achizițiile publice efectuate sub supravegherea supravegherii construcției capacităților interne ale solicitantului, și anume IVSC KE. Activitățile de sprijin ale proiectului includ:• managementul intern al proiectului, care asigură și coordonează pregătirea proiectelor, achizițiile publice și supravegherea implementării construcției;• informare și comunicare, adică publicitatea proiectului în conformitate cu cerințele Manualului de informare și comunicare privind instrumentele obligatorii de publicitate ale proiectelor pentru informarea publicului cu privire la proiectul sprijinit de OPII. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet ”I/66 Ždiar, Solution of Road Safety and Dewatering” är att utforma en sådan lösning för att uppfylla de krav på säker, fri och smidig trafik som motsvarar den statliga vägen I. Klass, anläggning av gångvägar längs väg I/66 och installation av säkerhetsdetaljer för att öka fotgängarsäkerheten och avlägsna det otillfredsställande tillståndet för dränering av vägen från regnvatten. Ombyggnaden av väg I/66 i sträckan Ždiar kommer att genomföras på en längd av 4 960 m. Kommunikationskategorin av funktionsklass B2, C7,5/50 i extravilána, MZ 8,0/50 i intravilan föreslås. Konstruktionsändringar består av modifiering och utbyggnad av vägbanan, byggande av sylt, övergångsställen med belysning, gångbanor, skydd för busshållplatser, byte av spår, riktade pelare, införande av vertikala och horisontella trafikskyltar och säkerhetsdetaljer.Början av ombyggnaden av väg I/66 är i km 124.830 i korsningen med lokal kommunikation till Bachledová dolina. avsluta i km 129.790 ovanför byn framför skidorten Skicentrum Strednica.Förväntade resultat projektu:P0015 Total längd av rekonstruerade eller renoverade vägar (klass I) med en längd på 4 960 km 2019P0243 Antal borttagna kritiska olycksplatser och kollisionspunkter på klass I vägar på 1 plats under 2019. Projektets resultat kommer att uppnås genom genomförandet av projektets huvudsakliga verksamhet och stödverksamhet. Inom den huvudsakliga projektverksamheten, dvs. genomförandet av projektet, genomförs följande delverksamheter: Förberedande- och konstruktionsdokumentation, inklusive upphovsrättsövervakning och bygg- och anläggningsarbeten. Förberedande arbete och projektarbete har pågått sedan 2016 och innefattat utveckling av flera etapper av PD. Projektdokumentation processorn kommer också att ge upphovsmannaövervakning under konstruktionen. Bygg- och anläggningsarbetena kommer att utföras av entreprenören i enlighet med den offentliga upphandling som genomförs under uppsikt av den sökandes interna kapacitet, dvs. IVSC KE. Stödverksamhet inom projektet omfattar:• intern projektledning, som säkerställer och samordnar projektförberedelser, offentlig upphandling och övervakning av genomförandet av bygget,• information och kommunikation, dvs. publicitet av projektet i enlighet med kraven i informations- och kommunikationshandboken för obligatoriska publicitetsverktyg för projekt för att informera allmänheten om det projekt som stöds av OPII. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
311061R093
0 references