Cycling route between Prievidza and Bojnice (Q3101159)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3101159 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycling route between Prievidza and Bojnice |
Project Q3101159 in Slovakia |
Statements
1,211,184.74 Euro
0 references
1,424,923.22 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 March 2020
0 references
1 August 2021
0 references
Mesto Prievidza
0 references
48°46'10.20"N, 18°35'30.23"E
0 references
Predmetom realizácie projektu je vybudovanie cyklotrasy na katastrálnych územiach miest Prievidza a Bojnice, ktorá bude slúžiť najmä na prepravu do zamestnaní a významných miest občianskej infraštruktúry medzi týmito mestami. Žiadateľom je mesto Prievidza, cez ktorého katastrálne územie prechádza väčšina trasy plánovanej cyklotrasy.Prostredníctvom realizácie projektu dôjde k vybudovaniu 3 666,44 metrov cyklistických chodníkov a spoločných chodníkov pre cyklistov a peších a vybudovaniu 4 prvkov doplnkovej cyklistickej infraštruktúry – odpočívadiel vrátane cyklostojanov na odloženie bicyklov a oddychových priestorov.Cieľom projektu je zvýšenie podielu cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravených osôb a celkovej atraktivity cyklistickej a nemotorovej prepravy v mestách Prievidza, Bojnice a v blízkom regióne. Prostredníctvom predkladaného projektu dosiahneme nasledovné výsledky:Zlepšíme prepojenosť k miestam občianskej štruktúry a prepojenosť na uzly hospodárskeho významu (miesta zamestnania)Zvýšime podiel cyklistickej prepravy na celkovom počte prepravených osôbVytvoríme prepojenie na terminály verejnej osobnej dopravy (autobusová a železničná stanica, zástavky MHD) a vytvoríme kvalitnejšie podmienky pre nárast využívania nízkohlukovej, nízko uhlíkovej a ekologicky priaznivej prepravyZnížime podiel osobnej automobilovej dopravy na prepravu do zamestnania a k centrám občianskej infraštruktúryOddelením cyklistickej prepravy z hlavných dopravných ťahov zvýšime bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávkyDobudovaním základnej siete cyklistickej infraštruktúry sa pripravíme priestor na nadväzujúce investičné projekty, prostredníctvom ktorých budeme naďalej rozvíjať možnosti cyklistickej prepravy v mestách a blízkom regióne Na projekt plánujeme nadviazať ďalšími aktivitami a etapami, prostredníctvom ktorých chceme dosiahnuť ďalší rozvoj cyklistickej infraštruktúry v mestách Prievidza a Bojnice. Projekt je pripravený komplexne a dokáže dosiahnuť všetky ciele a ukazovatele, ktoré sa zaväzuje splniť.Projekt je v súlade s viacerými strategickými dokumentmi cyklistickej a nemotorovej dopravy na mestskej, regionálnej a národnej úrovni.Predpokladaný harmonogram realizácie je nastavený na 8 mesiacov, od 3/2018 do 10/2018. (Slovak)
0 references
The subject of the project is the construction of a cycle path in the cadastral areas of the towns Prievidza and Bojnice, which will serve mainly for transport to jobs and important places of civic infrastructure between these cities. The applicant is the city of Prievidza, through which the cadastral area crosses most of the route planned cycling paths. Through the implementation of the project, 3 666,44 meters of cycling paths and common paths for cyclists and pedestrians will be built and 4 elements of additional cycling infrastructure – rest areas, including bicycle stands will be built. The aim of the project is to increase the proportion of cycling transport in the total number of passengers transported and the overall attractiveness of cycling and non-motorised transport in the towns of Prievidza, Bojnice and the nearby region. Through this project we will achieve the following výsledky:Zlepšíme connectivity to civil-structure locations and connectivity to nodes of economic importance (places of employment)Increase the share of cycling in the total number of passengersWe will create a link to public passenger transport terminals (bus and railway stations, public transport stops) and create better conditions for increasing the use of low-noise, low carbon and environmentally friendly transportWe will reduce the share of passenger car transport for employment (bus and railway station, public transport stops) and create better conditions for increasing the use of low-noise, low carbon and environmentally friendly transport.We want to reduce the share of passenger car transport for employment through the region and plan to further develop investment in the region, and we will plan to develop further projects in the region, through which we will further develop the road users’ most vulnerable road users through the construction of the core network of cycling infrastructure. The project is prepared comprehensively and is able to achieve all the objectives and indicators that it commits to meet. The project is in line with several strategic documents of cycling and non-motor transport at urban, regional and national level.The expected implementation schedule is set for 8 months, from 3/2018 to 10/2018. (English)
28 September 2021
0.8880777452826971
0 references
L’objet du projet est la construction d’une piste cyclable dans les zones cadastrales des villes de Prievidza et de Bojnice, qui servira principalement au transport vers l’emploi et à d’importants lieux d’infrastructures civiques entre ces villes. Le demandeur est la ville de Prievidza, à travers laquelle la zone cadastrale traverse la plupart des pistes cyclables prévues. Grâce à la mise en œuvre du projet, 366644 mètres de pistes cyclables et chemins communs pour les cyclistes et les piétons seront construits et 4 éléments d’infrastructures cyclables supplémentaires — des aires de repos, y compris des stands cyclables seront construits. L’objectif du projet est d’augmenter la proportion du transport à vélo dans le nombre total de passagers transportés et l’attractivité globale du cyclisme et du transport non motorisé dans les villes de Prievidza, Bojnice et la région voisine. Nous allons créer un lien avec les terminaux publics de transport de voyageurs (stations de bus et de chemin de fer, arrêts de transport en commun) et créer de meilleures conditions pour accroître l’utilisation des transports à faible bruit, faible en carbone et respectueux de l’environnementNous allons réduire la part du transport de passagers pour l’emploi (bus et gares, les arrêts de transport public) et créer de meilleures conditions pour accroître l’utilisation de l’utilisation de faible bruit, faible en carbone et respectueux de l’environnement transport.Nous voulons réduire la part du transport de voitures de tourisme pour l’emploi à travers la région et de développer les usagers de la route pour développer davantage les projets de construction routière dans la région. Le projet est préparé de manière exhaustive et est en mesure d’atteindre tous les objectifs et indicateurs qu’il s’engage à atteindre. Le projet est conforme à plusieurs documents stratégiques sur le cyclisme et le transport non motorisé aux niveaux urbain, régional et national.Le calendrier de mise en œuvre prévu est fixé pour 8 mois, du 3/2018 au 10/2018. (French)
27 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Radwegs in den Katastergebieten der Städte Prievidza und Bojnice, der hauptsächlich für den Transport zu Arbeitsplätzen und wichtigen Orten der Bürgerinfrastruktur zwischen diesen Städten dienen wird. Der Antragsteller ist die Stadt Prievidza, durch die das Katastergebiet den größten Teil der geplanten Radwege durchquert. Durch die Durchführung des Projekts werden 3 666,44 Meter Radwege und gemeinsame Wege für Radfahrer und Fußgänger gebaut und 4 Elemente der zusätzlichen Radinfrastruktur gebaut – Ruhezonen, einschließlich Fahrradständen. Ziel des Projekts ist es, den Anteil des Radverkehrs an der Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste und die allgemeine Attraktivität des Radverkehrs und des nicht motorisierten Verkehrs in den Städten Prievidza, Bojnice und der nahe gelegenen Region zu erhöhen. Durch dieses Projekt erreichen wir die folgende výsledky:Zlepšíme Anbindung an zivile Standorte und Anbindung an Knoten von wirtschaftlicher Bedeutung (Arbeitsplätze)Erhöhung des Anteils des Fahrradfahrens an der Gesamtzahl der FahrgästeWir werden eine Verbindung zu öffentlichen Personenverkehrsterminals (Bus- und Bahnhöfen, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) schaffen und bessere Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Transporten schaffen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftverkehrs für die Beschäftigung (Bus- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, CO2-armen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln schaffen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftverkehrs für die Beschäftigung (Bus- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, CO2-armen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu erhöhen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftverkehrs für die Beschäftigung (Bus- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln schaffen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftwagenverkehrs für die Beschäftigung (Bus- und Bahnhof, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, CO2-armen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu verbessern.Wir wollen den Anteil des Personenkraftwagenverkehrs für die Beschäftigung (Bus- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln schaffen.Wir wollen den Anteil der Personenkraftwagen für die Beschäftigung (Buss und Bahnhof, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu erhöhen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftwagentransports für die Beschäftigung (Buss- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu verbessern.Wir wollen den Anteil des Personenkraftwagens für die Beschäftigung (Buss und Bahnhof, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu erhöhen.Wir wollen den Anteil des Personenkraftwagenverkehrs für die Beschäftigung (Buss- und Bahnhöfe, Haltestellen des öffentlichen Verkehrs) verringern und bessere Bedingungen schaffen, um den Einsatz von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu verbessern.Wir wollen den Anteil des Das Projekt ist umfassend vorbereitet und ist in der Lage, alle Ziele und Indikatoren zu erreichen, die es sich verpflichtet. Das Projekt steht im Einklang mit mehreren strategischen Dokumenten des Fahrrad- und Nichtmotorverkehrs auf städtischer, regionaler und nationaler Ebene. Der erwartete Umsetzungsplan ist für 8 Monate, vom 3/2018 bis 10/2018, festgelegt. (German)
29 November 2021
0 references
Het doel van het project is de aanleg van een fietspad in de kadastrale gebieden van de steden Prievidza en Bojnice, dat voornamelijk zal dienen voor het vervoer naar banen en belangrijke plaatsen van maatschappelijke infrastructuur tussen deze steden. Verzoekster is de stad Prievidza, waarlangs het kadastrale gebied het grootste deel van de geplande fietspaden doorkruist. Door de uitvoering van het project worden 3 666,44 meter fietspaden en gemeenschappelijke paden voor fietsers en voetgangers aangelegd en zullen 4 elementen van extra fietsinfrastructuur worden aangelegd — rustplaatsen, waaronder fietsenstallingen. Het doel van het project is het aandeel van het fietsvervoer in het totale aantal getransporteerde passagiers en de algehele aantrekkelijkheid van fietsen en niet-gemotoriseerd vervoer in de steden Prievidza, Bojnice en de nabijgelegen regio te vergroten. Met dit project bereiken we de volgende výsledky:Zlepšíme connectiviteit met locaties in de civiele structuur en connectiviteit met knooppunten van economisch belang (plaatsen van werkgelegenheid)Verhoging van het aandeel fietsen in het totale aantal passagiersWe zullen een verbinding tot stand brengen met openbare passagiersvervoerterminals (bus- en treinstations, haltes van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden creëren voor een toename van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoerWe zullen het aandeel van personenauto’s voor werkgelegenheid verminderen (bus- en treinstations, haltes van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden creëren voor het vergroten van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer.We willen het aandeel van het personenvervoer per auto verminderen voor de werkgelegenheid (bus- en treinstations, haltes van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden creëren voor het vergroten van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer.We zullen het aandeel van het personenvervoer in de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, halte van openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen voor een groter gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer.We willen het aandeel van het personenvervoer voor de werkgelegenheid verminderen (bus-en-spoorwegstation, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen om het gebruik van laag geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer te vergroten.We willen het aandeel van het personenvervoer in de werkgelegenheid verminderen (bus- en treinstations, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen om het gebruik van laag geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer te vergroten.Wij willen het aandeel van het personenvervoer voor de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen voor een toename van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer.Wij willen het aandeel van het personenvervoer voor de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen om het gebruik van laag geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer te vergroten.Wij willen het aandeel van het personenvervoer voor de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen om het gebruik van het gebruik van laag geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer te vergroten.Wij willen het aandeel van het personenvervoer in de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, halte van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen voor een groter gebruik van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer.Wij willen het aandeel van personenauto’s voor de werkgelegenheid verminderen (bus- en spoorwegstation, haltes van het openbaar vervoer) en betere voorwaarden scheppen om het gebruik van het gebruik van geluidsarme, koolstofarme en milieuvriendelijk vervoer te vergroten. Wij zullen het aandeel van het personenvervoer voor de werkgelegenheid verminderen (bus- en Het project is volledig voorbereid en is in staat om alle doelstellingen en indicatoren te bereiken die het zich verbindt. Het project is in overeenstemming met verschillende strategische documenten van fietsen en niet-motorisch vervoer op stedelijk, regionaal en nationaal niveau. Het verwachte implementatieschema is vastgesteld voor 8 maanden, van 3/2018 tot 10/2018. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la costruzione di una pista ciclabile nelle zone catastali delle città di Prievidza e Bojnice, che servirà principalmente per il trasporto verso posti di lavoro e importanti luoghi di infrastrutture civiche tra queste città. Il richiedente è la città di Prievidza, attraverso la quale l'area catastale attraversa la maggior parte delle piste ciclabili previste. Attraverso l'attuazione del progetto saranno costruiti 3 666,44 metri di piste ciclabili e percorsi comuni per ciclisti e pedoni e 4 elementi di infrastrutture ciclabili aggiuntive — aree di riposo, tra cui stand per biciclette. L'obiettivo del progetto è aumentare la percentuale di trasporto in bicicletta nel numero totale di passeggeri trasportati e l'attrattiva complessiva della bicicletta e del trasporto non motorizzato nelle città di Prievidza, Bojnice e la regione vicina. Con questo progetto otterremo la seguente výsledky:Zlepšíme connettività alle sedi delle strutture civili e connettività a nodi di importanza economica (luoghi di occupazione) Aumentare la quota di ciclismo nel numero totale di passeggeri Creeremo un collegamento con i terminal pubblici di trasporto passeggeri (stazioni di autobus e ferroviarie, fermate di trasporto pubblico) e creare migliori condizioni per aumentare l'uso di trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettosi dell'ambiente.Ridurremo la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione (bus e stazione ferroviaria, fermate di trasporto pubblico) e creare migliori condizioni per aumentare l'uso di un trasporto a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettoso dell'ambiente.Vogliamo ridurre la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione attraverso la regione e pianificheremo ulteriormente gli investimenti nella regione, che svilupperemo ulteriormente la regione, la regione in cui si svilupperà la regione, la maggior parte degli investimenti nella regione, la connettività alle sedi delle strutture civili e la connettività ai nodi di importanza economica (luoghi di occupazione). Aumentare la quota della bicicletta nel numero totale di passeggeri. Creeremo un collegamento con i terminali pubblici per il trasporto passeggeri (stazioni degli autobus e ferroviarie, fermate dei trasporti pubblici) e creeremo migliori condizioni per aumentare l'uso di trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettosi dell'ambiente.Ridurremo la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione (bus e stazione ferroviaria, fermate di trasporto pubblico) e creeremo migliori condizioni per aumentare l'uso di trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettosi dell'ambiente. Il progetto è preparato in modo completo ed è in grado di raggiungere tutti gli obiettivi e gli indicatori che si impegna a raggiungere. Il progetto è in linea con diversi documenti strategici di trasporto ciclistico e non-motorio a livello urbano, regionale e nazionale. Il calendario di attuazione previsto è fissato per 8 mesi, dal 3/2018 al 10/2018. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la construcción de un carril bici en las zonas catastrales de los pueblos de Prievidza y Bojnice, que servirá principalmente para el transporte a puestos de trabajo e importantes lugares de infraestructura cívica entre estas ciudades. El solicitante es la ciudad de Prievidza, a través de la cual el área catastral atraviesa la mayor parte de la ruta planificada de carriles ciclistas. A través de la ejecución del proyecto, se construirán 3 666,44 metros de carriles ciclistas y senderos comunes para ciclistas y peatones y se construirán 4 elementos de infraestructura ciclista adicional — zonas de descanso, incluyendo puestos de bicicletas. El objetivo del proyecto es aumentar la proporción de transporte ciclista en el número total de pasajeros transportados y el atractivo general del transporte ciclista y no motorizado en las localidades de Prievidza, Bojnice y la región cercana. A través de este proyecto vamos a lograr la siguiente výsledky:Zlepšíme conectividad a las ubicaciones de la estructura civil y conectividad a los nodos de importancia económica (lugares de empleo) Aumentar la proporción de ciclismo en el número total de pasajeros Crearemos un enlace a las terminales públicas de transporte de pasajeros (estaciones de autobuses y ferrocarriles, paradas de transporte público) y crearemos mejores condiciones para aumentar el uso de un transporte de bajo ruido, bajo carbono y respetuoso con el medio ambiente.Reduciremos la parte del transporte de pasajeros para el empleo (estación de autobuses y ferrocarriles, paradas de transporte público) y crearemos mejores condiciones para aumentar el uso de un transporte de bajo ruido, bajo carbono y respetuoso con el medio ambiente. El proyecto se elabora de manera integral y es capaz de alcanzar todos los objetivos e indicadores que se comprometen a cumplir. El proyecto está en consonancia con varios documentos estratégicos de transporte en bicicleta y no motor a nivel urbano, regional y nacional. El calendario de ejecución previsto se establece para 8 meses, del 3/2018 al 10/2018. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti teemaks on jalgrattatee ehitamine Prievidza ja Bojnice linna katastripiirkondades, mis on mõeldud peamiselt transpordiks töökohtadele ja olulistesse kohtadesse nende linnade vahel. Kaebaja on Prievidza linn, mille kaudu katastripiirkond läbib suurema osa planeeritud jalgrattateedest. Projekti elluviimisega ehitatakse 3 666,44 meetrit jalgrattateid ning jalgratturitele ja jalakäijatele ühiseid teid ning ehitatakse neli täiendava jalgrattataristu elementi – puhkealad, sealhulgas jalgrattahargid. Projekti eesmärk on suurendada jalgrattavedude osakaalu transporditavate reisijate koguarvus ning suurendada jalgrattasõidu ja mootorita transpordi üldist atraktiivsust Prievidza, Bojnice ja selle lähiümbruses. Selle projekti kaudu saavutame järgmise: výsledky:Zlepšíme ühenduvus tsiviilehituse asukohtadega ja ühenduvus majanduslikult oluliste sõlmedega (töökohad).Tõsendame jalgrattasõidu osakaalu reisijate koguarvus. Loome ühenduse avalike reisijateveoterminalidega (bussid ja raudteejaamad, ühistranspordipeatused) ning loovad paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi suuremaks kasutamiseks.Me vähendame sõiduautode osakaalu tööhõive eesmärgil (buss ja raudteejaam, ühistranspordipeatused) ning loome paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi suuremaks kasutamiseks. Soovime vähendada kõige väiksema müratasemega, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamist.Me tahame vähendada kõige vähem müra tekitavate, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbralike transporditeenuste osakaalu.Selles valdkonnas vähendame sõiduautode osakaalu tööhõiveks (bussid ja raudteejaam, ühistranspordipeatused) ning loome paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks. Soovime vähendada kõige vähem müra tekitavate, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbralike transporditeenuste osakaalu.Säästame reisijateveo osakaalu tööhõiveks tööhõive eesmärgil (buss ja raudteejaam, ühistranspordipeatused) ning loome paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks. Soovime vähendada liiklustaristu osakaalu tööhõives (bussi- ja raudteejaam, ühistranspordi peatused) ning arendada edasi selle piirkonna investeerimisprojekte. Projekt on põhjalikult ette valmistatud ning suudab saavutada kõik eesmärgid ja näitajad, mida ta kohustub täitma. Projekt on kooskõlas mitme strateegilise dokumendiga, mis käsitlevad jalgrattasõitu ja mittemootortransporti linna, piirkondlikul ja riiklikul tasandil. Eeldatav rakendamise ajakava on 8 kuud, st 3/2018–10/2018. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto objektas – dviračių tako statyba Prievidzos ir Bojnicės miestų kadastrinėse vietovėse, kurios daugiausia bus naudojamos transportavimui į darbo vietas ir svarbias pilietinės infrastruktūros vietas tarp šių miestų. Pareiškėjas yra Prievidzos miestas, per kurį kadastrinė teritorija kerta didžiąją dalį suplanuotų dviračių takų. Įgyvendinant projektą, bus pastatyti 3 666,44 metrų dviračių takai ir bendri dviračių takai dviratininkams ir pėstiesiems, taip pat bus pastatyti 4 elementai papildomos dviračių infrastruktūros – poilsio zonos, įskaitant dviračių stovus. Projekto tikslas – padidinti dviračių transporto dalį, palyginti su bendru pervežamų keleivių skaičiumi ir bendru dviračių bei nemotorizuotų transporto priemonių patrauklumu Prievidzos, Bojnicės miestuose ir netoliese esančiame regione. Šiuo projektu pasieksime výsledky:Zlepšíme jungtį su civilinės struktūros vietomis ir ryšį su ekonominės svarbos mazgais (darbo vietomis)Didesnė dviračių transporto dalis bendrame keleivių skaičiuje Mes sukursime ryšį su viešaisiais keleivinio transporto terminalais (autobusų ir geležinkelio stotys, viešojo transporto stotelės) ir sukursime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ir aplinką tausojančio transporto naudojimą.Mes sumažinsime keleivinių automobilių transporto dalį užimtumui (autobusų ir geležinkelio stotelės, viešojo transporto stotelės) ir sukursime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio ir aplinką tausojančio transporto naudojimą. Mes norime sumažinti keleivinių automobilių transporto dalį užimtumui per regioną ir planuojame toliau plėtoti regiono kelių eismo dalyvių projektus. Projektas yra parengtas visapusiškai ir gali pasiekti visus tikslus ir rodiklius, kuriuos jis įsipareigoja pasiekti. Projektas atitinka kelis strateginius dokumentus, susijusius su dviračių ir ne variklinių transporto priemonių transportu miesto, regioniniu ir nacionaliniu lygmenimis. Tikimasi, kad įgyvendinimo tvarkaraštis bus 8 mėnesiai, t. y. nuo 2018 m. kovo 3 d. iki 2018 m. spalio 10 d. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja biciklističke staze u katastarskim područjima gradova Prievidza i Bojnice, koja će uglavnom služiti za prijevoz do radnih mjesta i važnih mjesta građanske infrastrukture između tih gradova. Tužitelj je grad Prievidza kroz koji katastarsko područje prelazi većinu planiranih biciklističkih staza. Kroz provedbu projekta izgradit će se 3 666,44 metara biciklističkih staza i zajedničkih staza za bicikliste i pješake te će se izgraditi 4 elementa dodatne biciklističke infrastrukture – odmorišta, uključujući biciklističke štandove. Cilj projekta je povećati udio biciklističkog prijevoza u ukupnom broju prevezenih putnika i ukupnu atraktivnost biciklističkog i nemotoriziranog prijevoza u gradovima Prievidza, Bojnice i obližnje regije. Ovim projektom postići ćemo sljedeće výsledky:Zlepšíme povezivanje s lokacijama civilne strukture i povezivanje s čvorovima od gospodarskog značaja (mjesta zapošljavanja) Povećati udio biciklizma u ukupnom broju putnikaStvorit ćemo vezu s terminalima javnog putničkog prijevoza (autobusne i željezničke stanice, stajališta javnog prijevoza) i stvoriti bolje uvjete za povećanje uporabe prijevoza s niskom razinom buke, niskougljičnim i ekološki prihvatljivim prijevozomSmanjit ćemo udio prijevoza osobnih automobila za zapošljavanje (autobusne i željezničke stanice, stanice javnog prijevoza) i stvoriti bolje uvjete za povećanje korištenja niskobuke, niskougljičnog i ekološki prihvatljivog prijevoza.Želimo smanjiti udio prijevoza putničkih automobila za zapošljavanje kroz regiju i planirati daljnji razvoj ranjivih sudionika u cestovnom prometu, koji će dodatno razviti ulaganja u regiji, a u regiji će se dodatno razvijati ulaganja u regiji. Projekt se priprema na sveobuhvatan način i njime se mogu ostvariti svi ciljevi i pokazatelji koje se njime obvezuje ostvariti. Projekt je u skladu s nekoliko strateških dokumenata biciklističkog i nemotornog prijevoza na gradskoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. Očekivani raspored provedbe utvrđen je za 8 mjeseci, od 3/2018 do 10/2018. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατοδρόμου στις κτηματολογικές περιοχές των πόλεων Prievidza και Bojnice, η οποία θα χρησιμεύσει κυρίως για τη μεταφορά σε θέσεις εργασίας και σε σημαντικούς χώρους δημόσιων υποδομών μεταξύ των πόλεων αυτών. Η προσφεύγουσα είναι η πόλη της Prievidza, μέσω της οποίας η κτηματολογική περιοχή διασχίζει το μεγαλύτερο μέρος των προγραμματισμένων ποδηλατικών διαδρομών. Με την υλοποίηση του έργου θα κατασκευαστούν 3.666,44 μέτρα ποδηλατικών μονοπατιών και κοινών μονοπατιών για ποδηλάτες και πεζούς και θα κατασκευαστούν 4 στοιχεία πρόσθετων υποδομών ποδηλασίας — χώρων ανάπαυσης, συμπεριλαμβανομένων των περιπτέρων ποδηλάτων. Στόχος του έργου είναι να αυξηθεί το ποσοστό των μεταφορών με ποδήλατο επί του συνολικού αριθμού των μεταφερόμενων επιβατών και η συνολική ελκυστικότητα της ποδηλασίας και των μη μηχανοκίνητων μεταφορών στις πόλεις Prievidza, Bojnice και στη γειτονική περιοχή. Μέσω αυτού του έργου θα επιτύχουμε την ακόλουθη výsledky:Zlepšíme συνδεσιμότητα σε τοποθεσίες αστικής υποδομής και συνδεσιμότητα με κόμβους οικονομικής σημασίας (τόπους απασχόλησης)Αύξηση του μεριδίου της ποδηλασίας στον συνολικό αριθμό επιβατώνΘα δημιουργήσουμε μια σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς δημόσιων επιβατικών μεταφορών (λεωφορειακοί και σιδηροδρομικοί σταθμοί, στάσεις δημόσιων μεταφορών) και θα δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης χαμηλού θορύβου, χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών. Θα μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών με σκοπό την απασχόληση (λεωφορειακός και σιδηροδρομικός σταθμός, στάσεις δημόσιων μεταφορών) και θα δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης χαμηλού θορύβου, χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών. Θέλουμε να μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών για την περαιτέρω απασχόληση μέσω της περιοχής και να σχεδιάσουμε περαιτέρω επενδύσεις στην περιοχή. Το έργο προετοιμάζεται εκτενώς και είναι σε θέση να επιτύχει όλους τους στόχους και τους δείκτες που δεσμεύεται να εκπληρώσει. Το έργο ευθυγραμμίζεται με διάφορα έγγραφα στρατηγικής για την ποδηλασία και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές σε αστικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. Το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ορίζεται για 8 μήνες, από 3/2018 έως 10/2018. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on Prievidzan ja Bojnicen maarekisterialueille rakennettava pyörätie, joka palvelee pääasiassa kuljetusta työpaikkoihin ja tärkeisiin kansalaisinfrastruktuuripaikkoihin näiden kaupunkien välillä. Kantaja on Prievidzan kaupunki, jonka kautta maarekisterialue ylittää suurimman osan suunnitelluista pyöräilyreiteistä. Hankkeen toteuttamisen myötä rakennetaan 3 666,44 metriä pyöräilyreittejä ja yhteisiä polkuja pyöräilijöille ja jalankulkijoille ja rakennetaan neljä lisäpyöräilyinfrastruktuuria – lepoalueet, mukaan lukien polkupyörätelineet. Hankkeen tavoitteena on lisätä pyöräilyliikenteen osuutta kuljetettujen matkustajien kokonaismäärästä sekä pyöräilyn ja moottorittomien kuljetusten yleistä houkuttelevuutta Prievidzan, Bojnicen ja lähiseudun kaupungeissa. Tällä hankkeella saavutamme seuraavat výsledky:Zlepšíme yhteydet siviilirakenteiden sijaintipaikkoihin ja yhteydet taloudellisesti tärkeisiin solmukohtiin (työpaikat)Lisätään pyöräilyn osuutta matkustajien kokonaismäärästä. Luomme yhteyden julkisen henkilöliikenteen terminaaleihin (linja-auto- ja rautatieasemat, julkisen liikenteen pysäkit) ja luodaan paremmat edellytykset vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiselle.Palvelemme henkilöautoliikenteen käytön lisäämistä alueen kautta sekä suunnittelemme henkilöautoliikenteen osuutta työllisyyteen (linja-auto- ja rautatieasemat, julkisen liikenteen pysäkit) ja luomme paremmat edellytykset vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiseksi. Haluamme vähentää heikossa asemassa olevien henkilöautojen osuutta työllisyydessä ja suunnittelemme edelleen alueen infrastruktuurin kehittämistä ja suunnittelemme edelleen investointeja tieliikenteessä. Hanke on valmisteltu kattavasti, ja sen avulla voidaan saavuttaa kaikki tavoitteet ja indikaattorit, joihin se sitoutuu. Hanke on linjassa useiden pyöräilyä ja muuta kuin moottoriliikennettä koskevien strategisten asiakirjojen kanssa kaupunki-, alue- ja kansallisella tasolla. Toteutusaikatauluksi on asetettu kahdeksan kuukautta eli 3/2018–10/2018. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej na obszarach katastralnych miast Prievidza i Bojnice, która będzie służyła głównie do transportu do miejsc pracy i ważnych miejsc infrastruktury obywatelskiej między tymi miastami. Wnioskodawca jest miastem Prievidza, przez które obszar katastralny przecina większość planowanych tras rowerowych. Dzięki realizacji projektu wybudowane zostaną 3 666,44 metrów ścieżek rowerowych i wspólnych dla rowerzystów i pieszych oraz wybudowane zostaną 4 elementy dodatkowej infrastruktury rowerowej – tereny wypoczynkowe, w tym stojaki rowerowe. Celem projektu jest zwiększenie udziału transportu rowerowego w łącznej liczbie przewożonych pasażerów oraz ogólnej atrakcyjności transportu rowerowego i niezmotoryzowanego w miastach Prievidza, Bojnice i pobliskim regionie. Dzięki temu projektowi osiągniemy następujący výsledky:Zlepšíme podłączenie do obiektów infrastruktury cywilnej i łączność z węzłami o znaczeniu gospodarczym (miejsca zatrudnienia)Zwiększenie udziału rowerowego w całkowitej liczbie pasażerówUtworzymy połączenie z publicznymi terminalami transportu pasażerskiego (stacjami autobusowymi i kolejowymi, przystankami transportu publicznego) i stworzymy lepsze warunki dla zwiększenia korzystania z transportu niskoemisyjnego, niskoemisyjnego i przyjaznego dla środowiska. Chcemy zmniejszyć udział transportu pasażerskiego w celu zatrudnienia (autobus i dworzec kolejowy, przystanki transportu publicznego) i stworzyć lepsze warunki dla zwiększenia wykorzystania niskoemisyjnych, niskoemisyjnych i przyjaznych dla środowiska transportu. Chcemy zmniejszyć udział transportu pasażerskiego w celu zatrudnienia w regionie i planować dalszy rozwój infrastruktury drogowej w regionie, który będzie dalej rozwijać w regionie, w celu dalszego rozwoju projektów, które będą dalej rozwijać w regionie, a także w celu dalszego rozwoju projektów w regionie, które będą dalej rozwijać w regionie. Projekt jest przygotowany kompleksowo i jest w stanie osiągnąć wszystkie cele i wskaźniki, które zobowiązuje się osiągnąć. Projekt jest zgodny z kilkoma dokumentami strategicznymi dotyczącymi transportu rowerowego i niemotorowego na szczeblu miejskim, regionalnym i krajowym. Oczekiwany harmonogram realizacji ustala się na 8 miesięcy, od 3/2018 do 10/2018. (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt tárgya egy kerékpárút építése Prievidza és Bojnice város kataszteri területein, amely elsősorban a munkahelyekre és a városok közötti fontos polgári infrastruktúrára való szállítást szolgálja. A felperes Prievidza városa, amelyen keresztül a kataszteri terület a tervezett kerékpárutak nagy részét keresztezi. A projekt megvalósításán keresztül 3 666,44 méter kerékpárút, valamint kerékpáros és gyalogos közös ösvény épül, és 4 további kerékpáros infrastruktúra – pihenőhelyek, köztük kerékpárállványok – épülnek. A projekt célja a kerékpáros közlekedés arányának növelése a szállított utasok teljes számában, valamint a kerékpáros és nem motorizált közlekedés általános vonzereje Prievidza, Bojnice és a közeli régióban. Ezzel a projekttel a következő výsledky:Zlepšíme összeköttetést érjük el a civil struktúrákkal és a gazdasági jelentőségű csomópontokkal való összeköttetést (foglalkoztatási helyek) A kerékpáros közlekedés részarányának növelése az utasok teljes számábanA tömegközlekedési terminálokkal (busz- és vasútállomásokkal, tömegközlekedési megállókkal) való összeköttetést teremtjük, és jobb feltételeket teremtünk az alacsony zajszintű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatának fokozásáhozAz alacsony zajszintű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatának növelése érdekében csökkentjük az alacsony zajszintű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés kihasználtságát.Az alacsony zajszintű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés kihasználtságának növelése érdekében csökkentjük az alacsony zajszintű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedést. A projekt átfogóan készült, és képes elérni az összes olyan célkitűzést és mutatót, amelynek teljesítésére kötelezettséget vállal. A projekt összhangban van számos, városi, regionális és nemzeti szintű kerékpáros és nem motoros közlekedéssel kapcsolatos stratégiai dokumentummal. A tervezett végrehajtási ütemterv 8 hónapra, 2018. 3. és 2018. 10. között kerül meghatározásra. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v katastrálních oblastech měst Prievidza a Bojnice, která bude sloužit především pro dopravu na pracovní místa a významná místa občanské infrastruktury mezi těmito městy. Žalobcem je město Prievidza, kterým katastrální oblast protíná většinu plánovaných cyklostezek. Realizací projektu bude vybudováno 3 666,44 m cyklistických stezek a společných stezek pro cyklisty a chodce a budou vybudovány 4 prvky další cyklistické infrastruktury – odpočívadla včetně stánků pro jízdní kola. Cílem projektu je zvýšit podíl cyklistické dopravy na celkovém počtu přepravovaných cestujících a celkovou atraktivitu cyklistické a nemotorové dopravy ve městech Prievidza, Bojnice a v blízkém regionu. Prostřednictvím tohoto projektu dosáhneme následující výsledky:Zlepšíme konektivity k lokalitám občanské struktury a propojení s uzly ekonomického významu (místa zaměstnanosti)Zvýšení podílu cyklistiky na celkovém počtu cestujícíchVytvoříme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvoříme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a k životnímu prostředí šetrné dopravy.Snížíme podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvoříme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a k životnímu prostředí šetrné dopravy.Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost prostřednictvím regionu a budeme plánovat další projekty pro rozvoj silniční dopravy v regionu, které budou dále rozvíjet v regionu, a budeme plánovat další investice do sítě, která bude dále rozvíjet síť uživatelů, a to prostřednictvím dalšího rozvoje sítě uživatelů, kteří budou dále rozvíjet sítě, a tím, že budeme dále rozvíjet sítě, abychom mohli dále rozvíjet sítě uživatelů, a dosáhnout tak propojení s místy občanské struktury a napojení na uzly ekonomického významu (místa zaměstnanosti) Zvýšení podílu cyklistické dopravy na celkovém počtu cestujících. Vytvoříme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvoříme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohluhlíkové, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy. Snížíme se snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvoříme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučných, nízkouhlíkových a ekologicky šetrných dopravy.Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvořit lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlušné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy.Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvořit lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlušové, nízkouhlíkové a ekologické dopravy.Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvořit lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohluhelné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy. Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvořit lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohluhlíkové dopravy s nízkými emisemi uhlíku a šetrné k životnímu prostředí. Chceme snížit podíl osobní automobilové dopravy pro zaměstnanost (autobusové a železniční stanice, zastávky veřejné dopravy) a vytvořit lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlu hluku, nízkouhlíkové dopravy a dopravy šetrné k životnímu prostředí. Chceme snížit podíl osobní Projekt je připravován komplexně a je schopen dosáhnout všech cílů a ukazatelů, k jejichž splnění se zavazuje. Projekt je v souladu s několika strategickými dokumenty o cyklistice a nemotorové dopravě na městské, regionální a celostátní úrovni. Očekávaný harmonogram realizace je stanoven na 8 měsíců, od 3/2018 do 10/2018. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir veloceliņa izbūve Prievidzas un Bojnices pilsētu kadastrālajās zonās, kas kalpos galvenokārt transportam uz darbavietām un svarīgām pilsoniskās infrastruktūras vietām starp šīm pilsētām. Prasītāja ir Prievidzas pilsēta, caur kuru kadastrālā zona šķērso lielāko daļu maršruta plānoto riteņbraucēju celiņu. Īstenojot projektu, tiks izbūvēti 36666,44 metru riteņbraukšanas celiņi un riteņbraucējiem un gājējiem kopīgas takas, kā arī tiks izbūvēti 4 papildu veloinfrastruktūras elementi — atpūtas zonas, ieskaitot velosipēdu stendus. Projekta mērķis ir palielināt velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto pasažieru skaitā un palielināt velotransporta un nemotorizētā transporta vispārējo pievilcību Prievidza, Bojnice un tuvējā reģionā. Ar šo projektu mēs panāksim šādu výsledky:Zlepšíme savienojamību ar civilās struktūras vietām un savienojamību ar ekonomiski nozīmīgiem mezgliem (darba vietām)Palielināsim velotransporta īpatsvaru kopējā pasažieru skaitāMēs izveidosim saikni ar sabiedriskā pasažieru transporta termināļiem (autobusu un dzelzceļa stacijas, sabiedriskā transporta pieturas) un radīsim labākus apstākļus, lai palielinātu zema trokšņa, zema oglekļa satura un videi draudzīga transporta izmantošanu.Mēs vēlamies samazināt pasažieru automobiļu transporta īpatsvaru nodarbinātībai (autobusu un dzelzceļa staciju, sabiedriskā transporta pieturu) un radīt labākus apstākļus zema trokšņa, zema oglekļa satura un videi draudzīga transporta plašākai izmantošanai. Mēs vēlamies samazināt pasažieru automobiļu transporta daļu nodarbinātībai caur reģionu un plānosim tālāk attīstīt transporta tīklu, kas attīstīs autoceļus, un attīstīsim autoceļus. Projekts ir sagatavots vispusīgi un spēj sasniegt visus mērķus un rādītājus, ko tas apņemas sasniegt. Projekts atbilst vairākiem stratēģiskajiem dokumentiem par velotransportu un nemotorizēto transportu pilsētu, reģionālā un valsts līmenī. Paredzamais īstenošanas grafiks ir noteikts 8 mēnešiem — no 3/2018 līdz 10/2018. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail conair rothaíochta a thógáil i gceantair chadastracha na mbailte Prievidza agus Bojnice, a fhónfaidh go príomha d’iompar chuig poist agus áiteanna tábhachtacha infreastruchtúir shibhialta idir na cathracha sin. Is í an t-iarratasóir cathair Prievidza, trína dtrasnaíonn an ceantar cadastrach formhór na gcosán rothaíochta pleanáilte. Trí chur i bhfeidhm an tionscadail, tógfar 3 666,44 méadar de chosáin rothaíochta agus cosáin choiteanna do rothaithe agus do choisithe agus tógfar 4 ghné de bhonneagar rothaíochta breise — limistéir scíthe, lena n-áirítear seastáin rothar. Is é aidhm an tionscadail méadú a dhéanamh ar líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear agus ar tharraingteacht fhoriomlán na rothaíochta agus an iompair gan inneall i mbailte Prievidza, Bojnice agus an réigiúin in aice láimhe. Tríd an tionscadal seo, bainfimid amach an méid seo a leanas: Nascacht le suíomhanna struchtúir shibhialta agus nascacht le nóid a bhfuil tábhacht eacnamaíoch ag baint leo (áiteanna fostaíochta)Méadóimid an sciar den rothaíocht i líon iomlán na bpaisinéirí Cruthóimid nasc le críochfoirt iompair phoiblí do phaisinéirí (stáisiúin iompair phoiblí agus stáisiúin iarnróid, stadanna iompair phoiblí) agus cruthóimid dálaí níos fearr chun úsáid iompair ísealtorainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a mhéadú. Laghdóimid sciar an iompair de ghluaisteáin phaisinéirí d’fhostaíocht (stáisiún bus agus iarnróid, stadanna iompair phoiblí) agus cruthóimid dálaí níos fearr chun cur le húsáid iompair ísealtorainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol. Ullmhaítear an tionscadal go cuimsitheach agus tá sé in ann na cuspóirí agus na táscairí go léir a bhfuil sé tiomanta a chomhlíonadh a bhaint amach. Tá an tionscadal ag teacht le roinnt doiciméad straitéiseach maidir le hathchúrsáil agus iompar neamh-mhótair ar an leibhéal uirbeach, réigiúnach agus náisiúnta. Tá an sceideal cur chun feidhme a bhfuiltear ag súil leis leagtha síos ar feadh 8 mí, ó 3/2018 go 10/2018. (Irish)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja kolesarske poti v katastrskih območjih mest Prievidza in Bojnice, ki bo služila predvsem za prevoz do delovnih mest in pomembnih mest državljanske infrastrukture med tema mestoma. Tožeča stranka je mesto Prievidza, skozi katerega katastrsko območje prečka večino načrtovanih kolesarskih poti. Z izvajanjem projekta bodo zgrajene 3666,44 metrov kolesarskih poti in skupnih poti za kolesarje in pešce ter 4 elementi dodatne kolesarske infrastrukture – počivališča, vključno s stojali za kolesa. Cilj projekta je povečati delež kolesarskega prometa v skupnem številu prepeljanih potnikov ter splošno privlačnost kolesarskega in nemotoriziranega prevoza v mestih Prievidza, Bojnice in bližnji regiji. S tem projektom bomo dosegli naslednje výsledky:Zlepšíme povezljivost z lokacijami civilne strukture in povezljivost z vozlišči gospodarskega pomena (kraji zaposlovanja) Povečanje deleža kolesarjenja v skupnem številu potnikov. Ustvarjali bomo povezavo s terminali javnega potniškega prevoza (avtobusne in železniške postaje, postajališča javnega prevoza) in ustvarili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkošumnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa. Zmanjšali bomo delež prevoza osebnih avtomobilov za zaposlitev (avtobusna postaja in železniška postaja, postajališča javnega prevoza) in ustvarili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkohrupnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa. Želimo zmanjšati delež prevoza potnikov v potniških avtomobilih za zaposlitev v regiji in načrtovati nadaljnji razvoj investicij v regijo, kjer bomo še naprej razvijali naložbe v cestno infrastrukturo, ki jo bomo še naprej razvijali v regiji. Projekt je pripravljen celovito in je sposoben doseči vse cilje in kazalnike, za katere se zavezuje, da jih bo dosegel. Projekt je v skladu z več strateškimi dokumenti o kolesarjenju in nemotoričnem prometu na mestni, regionalni in nacionalni ravni. Pričakovani časovni razpored izvajanja je določen za 8 mesecev, od 3/2018 do 10/2018. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Предмет на проекта е изграждането на велосипедна алея в кадастралните райони на градовете Prievidza и Bojnice, която ще служи главно за транспорт до работни места и важни места за гражданска инфраструктура между тези градове. Жалбоподателят е град Prievidza, през който кадастралната област пресича по-голямата част от планираните велосипедни маршрути. Чрез изпълнението на проекта ще бъдат изградени 3 666,44 метра велосипедни алеи и общи алеи за велосипедисти и пешеходци и ще бъдат изградени 4 елемента от допълнителна велосипедна инфраструктура — зони за почивка, включително велосипедни стойки. Целта на проекта е да се увеличи делът на велосипедния транспорт в общия брой на превозваните пътници и общата привлекателност на велосипедния и немоторизирания транспорт в градовете Prievidza, Bojnice и близкия регион. Чрез този проект ще постигнем следната výsledky:Zlepšíme свързаност с местоположения на гражданската структура и свързаност с възли от икономическо значение (места на заетост) Увеличаване на дела на велосипедния транспорт в общия брой пътнициНие ще създадем връзка с терминалите за обществен пътнически транспорт (автобусни и железопътни гари, спирки на обществения транспорт) и ще създадем по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и екологичен транспортНие ще намалим дела на пътническия автомобилен транспорт за заетост (автобус и жп гара, спирки на обществения транспорт) и ще създадем по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и щадящ околната среда транспорт. Ще намалим дела на пътническия автомобилен транспорт за трудова заетост през региона и ще планираме по-нататъшните инвестиции в региона, които ще се развиват в уязвим регион и ще се развиват в по-голяма степен в областта на автомобилния транспорт. Проектът е подготвен изчерпателно и е в състояние да постигне всички цели и показатели, които се ангажира да постигне. Проектът е в съответствие с няколко стратегически документа за велосипедния и немоторния транспорт на градско, регионално и национално равнище. Очакваният график за изпълнение е определен за 8 месеца, от 3/2018 г. до 10/2018 г. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ rotta għar-roti fiż-żoni katastali tal-bliet Prievidza u Bojnice, li se sservi prinċipalment għat-trasport lejn l-impjiegi u postijiet importanti ta’ infrastruttura ċivika bejn dawn il-bliet. Ir-rikorrenti hija l-belt ta’ Prievidza, li minnha ż-żona katastali taqsam il-parti l-kbira tar-rotta ppjanata għaċ-ċikliżmu. Permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett, se jinbnew 3 666,44 metru ta’ mogħdijiet għaċ-ċikliżmu u mogħdijiet komuni għaċ-ċiklisti u l-persuni mexjin u se jinbnew 4 elementi ta’ infrastruttura addizzjonali għaċ-ċikliżmu — żoni ta’ mistrieħ, inklużi stands tar-roti. L-għan tal-proġett huwa li jiżdied il-proporzjon tat-trasport bir-roti fl-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati u l-attrazzjoni ġenerali taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux motorizzat fil-bliet ta’ Prievidza, Bojnice u r-reġjun fil-qrib. Permezz ta’ dan il-proġett se niksbu l-konnettività výsledky:Zlepšíme li ġejja għal-lokazzjonijiet tal-istruttura ċivili u l-konnettività ma’ nodi ta’ importanza ekonomika (postijiet ta’ impjieg)Inżidu s-sehem taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ passiġġieri. Se noħolqu rabta mat-terminals pubbliċi tat-trasport tal-passiġġieri (l-istazzjonijiet tal-karozzi tal-linja u tal-ferrovija, il-waqfiet tat-trasport pubbliku) u noħolqu kundizzjonijiet aħjar biex jiżdied l-użu ta’ trasport bi storbju baxx, b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent Aħna se nnaqqsu s-sehem tat-trasport tal-passiġġieri għat-trasport bit-triq permezz tal-ippjanar tal-karozzi permezz ta’ proġetti ta’ investiment fir-reġjun u se niżviluppaw aktar l-utenti tan-netwerk ta’ investiment. Il-proġett huwa mħejji b’mod komprensiv u huwa kapaċi jilħaq l-objettivi u l-indikaturi kollha li jimpenja ruħu li jilħaq. Il-proġett huwa konformi ma’ diversi dokumenti strateġiċi taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux bil-mutur fil-livell urban, reġjonali u nazzjonali. L-iskeda ta’ implimentazzjoni mistennija hija stabbilita għal 8 xhur, mit-3/2018 sal-10/2018. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O tema do projeto é a construção de uma ciclovia nas áreas cadastrais das cidades de Prievidza e Bojnice, que servirá principalmente para o transporte para empregos e locais importantes de infra-estrutura cívica entre estas cidades. A recorrente é a cidade de Prievidza, através da qual a área cadastral atravessa a maior parte das ciclovias planeadas. Através da execução do projeto, serão construídos 3 666,44 metros de ciclovias e caminhos comuns para ciclistas e peões e serão construídos quatro elementos de infraestruturas adicionais para ciclistas — áreas de repouso, incluindo stands para bicicletas. O objetivo do projeto é aumentar a proporção do transporte de bicicleta no número total de passageiros transportados e a atratividade global do transporte de bicicleta e não motorizado nas cidades de Prievidza, Bojnice e na região vizinha. Através deste projeto, alcançaremos o seguinte výsledky:Zlepšíme conectividade a locais de estruturas civis e conectividade a nós de importância económica (locais de emprego)Aumento da percentagem de ciclismo no número total de passageirosCriaremos uma ligação a terminais de transporte público de passageiros (estações de autocarros e caminhos de ferro, paragens de transportes públicos) e criaremos melhores condições para aumentar a utilização de transportes de baixo ruído, hipocarbónicos e respeitadores do ambienteReduziremos a percentagem de transporte de automóveis de passageiros para o emprego (estação de autocarros e caminhos de ferro, paragens de transportes públicos) e criaremos melhores condições para aumentar a utilização de transportes de baixo ruído, hipocarbónicos e respeitadores do ambiente.Queremos reduzir a percentagem de transporte de automóveis de passageiros para o emprego em toda a região e planearemos continuar a desenvolver o investimento na região, e planearemos desenvolver novos projetos na região, através dos quais continuaremos a desenvolver os utilizadores rodoviários mais vulneráveis dos utentes da estrada através da construção da rede principal de infraestruturas para ciclistas. O projeto está preparado de forma abrangente e é capaz de atingir todos os objetivos e indicadores que se compromete a cumprir. O projeto está em consonância com vários documentos estratégicos de ciclismo e transporte não motorizado a nível urbano, regional e nacional. O calendário de execução previsto é de 8 meses, de 3/2018 a 10/2018. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at anlægge en cykelsti i matrikelområderne i byerne Prievidza og Bojnice, som hovedsagelig vil tjene til transport til arbejdspladser og vigtige steder for civil infrastruktur mellem disse byer. Sagsøgeren er byen Prievidza, hvorigennem matrikelområdet krydser de fleste af de planlagte cykelstier. Gennem gennemførelsen af projektet vil der blive bygget 3 666,44 meter cykelstier og fælles stier for cyklister og fodgængere, og der vil blive bygget 4 elementer af yderligere cykelinfrastruktur — rastepladser, herunder cykelstande. Formålet med projektet er at øge andelen af cykeltransport i det samlede antal transporterede passagerer og den samlede tiltrækningskraft ved cykling og ikke-motoriseret transport i byerne Prievidza, Bojnice og den nærliggende region. Gennem dette projekt vil vi opnå følgende výsledky:Zlepšíme forbindelse til civil-struktur steder og forbindelser til knudepunkter af økonomisk betydning (arbejdssteder)Forøge andelen af cykling i det samlede antal passagererVi vil skabe en forbindelse til offentlige passagertransport terminaler (bus- og jernbanestationer, offentlig transport stop) og skabe bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattige og miljøvenlige transportVi vil reducere andelen af personbil transport til beskæftigelse (bus- og jernbanestation, offentlig transport stop) og skabe bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattige og miljøvenlige transport.Vi ønsker at reducere andelen af personbil transport til beskæftigelse gennem regionen og planlægge yderligere udvikling af vejnettet, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, som vi vil udvikle yderligere i den region, hvor vi gennem de fleste projekter vil udvikle brugerne yderligere i den region, der vil udvikle brugerne yderligere i den region, hvor vi vil udvikle brugerne yderligere i investeringsplanen for at udvikle brugerne yderligere i den region, hvor vi vil udvikle brugerne yderligere i investeringsplanen for at udvikle brugernes infrastruktur yderligere i regionen, og vi vil opnå følgende: výsledky:Zlepšíme Projektet er udarbejdet på en omfattende måde og er i stand til at nå alle de mål og indikatorer, som det forpligter sig til at opfylde. Projektet er i overensstemmelse med flere strategiske dokumenter om cykling og anden transport end motortrafik på by-, regionalt og nationalt plan. Den forventede tidsplan for gennemførelsen er fastsat til 8 måneder fra 3/2018 til 10/2018. (Danish)
4 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este construirea unei piste pentru biciclete în zonele cadastrale ale orașelor Prievidza și Bojnice, care va servi în principal pentru transportul către locuri de muncă și locuri importante de infrastructură civică între aceste orașe. Reclamanta este orașul Prievidza, prin care zona cadastrală traversează cea mai mare parte a rutelor planificate pentru ciclism. Prin punerea în aplicare a proiectului, se vor construi 3 666,44 metri de piste pentru ciclism și piste comune pentru bicicliști și pietoni și se vor construi 4 elemente de infrastructură suplimentară pentru biciclete – zone de odihnă, inclusiv standuri pentru biciclete. Scopul proiectului este de a crește proporția transportului cu bicicleta în numărul total de pasageri transportați și atractivitatea generală a transportului cu bicicleta și a transportului nemotorizat în orașele Prievidza, Bojnice și în regiunea din apropiere. Prin acest proiect, vom realiza următoarea conectivitate výsledky:Zlepšíme la locațiile de structură civilă și conectivitatea la noduri de importanță economică (locuri de ocupare a forței de muncă)Creșterea ponderii de ciclism în numărul total de pasageri Vom crea o legătură cu terminalele de transport public de călători (autobuz și gară, stații de transport public) și va crea condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de carbon și ecologic.Vrem să reducem ponderea transportului de autoturisme pentru ocuparea forței de muncă (autobuz și gară, stații de transport public) și să creăm condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de carbon și ecologic. Dorim să reducem ponderea transportului cu autoturisme în vederea ocupării forței de muncă în regiune și să planificăm în continuare dezvoltarea în regiune a proiectelor de infrastructură de bază. Proiectul este pregătit în mod cuprinzător și este capabil să atingă toate obiectivele și indicatorii pe care se angajează să îi îndeplinească. Proiectul este în conformitate cu mai multe documente strategice privind transportul cu bicicleta și transportul nemotor la nivel urban, regional și național. Calendarul de implementare preconizat este stabilit pentru 8 luni, de la 3/2018 la 10/2018. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga en cykelväg i kadastralområdena i städerna Prievidza och Bojnice, som främst kommer att användas för transport till arbetstillfällen och viktiga platser för samhällsinfrastruktur mellan dessa städer. Sökanden är staden Prievidza, genom vilken fastighetsområdet korsar större delen av den planerade cykelvägen. Genom genomförandet av projektet kommer 3 666,44 meter cykelvägar och gemensamma stigar för cyklister och fotgängare att byggas och 4 delar av ytterligare cykelinfrastruktur – rastplatser, inklusive cykelstånd kommer att byggas. Syftet med projektet är att öka cykeltrafikens andel av det totala antalet passagerare och den totala attraktiviteten för cykling och icke-motoriserade transporter i städerna Prievidza, Bojnice och den närliggande regionen. Genom detta projekt kommer vi att uppnå följande výsledky:Zlepšíme-anslutning till platser för civil infrastruktur och anslutning till knutpunkter av ekonomisk betydelse (arbetsplatser)Öka andelen cykling av det totala antalet passagerareVi kommer att skapa en länk till kollektivtrafikterminaler (buss- och järnvägsstationer, hållplatser för kollektivtrafik) och skapa bättre förutsättningar för att öka användningen av koldioxidsnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporterVi kommer att minska andelen personbilstransporter för sysselsättning (buss- och järnvägsstationer, hållplatser för kollektivtrafik) och skapa bättre förutsättningar för att öka användningen av lågljudssnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporter.Vi vill minska andelen personbilstransporter för sysselsättning genom regionen och vi planerar att vidareutveckla de projekt som vi kommer att utveckla genom den region som kommer att utvecklas ytterligare. Projektet är förberett på ett heltäckande sätt och kan uppnå alla mål och indikatorer som det åtar sig att uppfylla. Projektet ligger i linje med flera strategiska dokument för cykling och icke-motortrafik på stads-, regional och nationell nivå.Den förväntade genomförandeplanen är fastställd till 8 månader, från 3/2018 till 10/2018. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011J659
0 references