Informationalisation of public transport in Bratislava – information boards (Q3100795)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3100795 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Informationalisation of public transport in Bratislava – information boards |
Project Q3100795 in Slovakia |
Statements
939,382.5 Euro
0 references
1,878,765.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 March 2017
0 references
1 July 2021
0 references
Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť
0 references
48°8'54.96"N, 17°6'27.90"E
0 references
Riadiaci, informačný a tarifný systém MHD (ďalej len „RITS“) je tvorený tromi subsystémami:1) Riadiaci subsystém, ktorý tvorí palubný počítač. Je riadiacou jednotkou informačného a tarifného systému a zabezpečuje spoľahlivúkomunikáciu s ostatnými dvoma subsystémami.2) Informačný subsystém sa skladá z dvoch zložiek, z ktorých:• informačná zložka je tvorená periférnymi zariadeniami vo vozidle MHD a mimo vozidla MHD, t.j. informačné tabule a hlásič pre nevidomýcha slabozrakých vo vozidle MHD a na zastávkach MHD;• komunikačná zložka zabezpečuje fónickú a dátovú komunikáciu:1. fónická komunikácia prebieha• medzi a jedným vozidlom MHD, prípadne skupinou vozidiel MHD;1. dátová komunikácia prebieha• medzi riadiacim centrom (centrálnym dispečingom) a vozidlom MHD• medzi vozidlom MHD a periférnymi zariadeniami vo vozidle MHD, t.j. informačné tabule, hlásič pre nevidiacich a slabozrakých vo vozidleMHD, ovládanie (vypínanie a zapínanie) elektrického vykurovania, resp. klimatizácie vo vozidlách MHD v priestore pre cestujúcich• medzi vozidlom MHD a periférnymi zariadeniami mimo vozidla MHD, t.j. zastávková elektronická informačná tabuľa.3) Tarifný subsystém vo vozidle MHD je tvorený označovačmi cestovných lístkov.V súlade s prijatou koncepciou Bratislavskej integrovanej dopravy (ďalej len „BID“), schválenou Mestským zastupiteľstvom hlavného mestaSR Bratislavy, ktorá tvorí základný rámec projektu BID, je potrebné pred prechodom na integrovaný systém verejnej dopravy vybudovaťtechnologickú infraštruktúru jednotného systému. Predmetom zákazky je vybavenie vozidiel MHD dopravcu obstarávateľskej organizácie t..j.Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť (ďalej len „DPB, a.s.“) novými zariadeniami, ktoré budú v súlade s projektom BID kompatibilnéso zariadeniami v ostatných dopravných prostriedkoch verejných dopravcov pôsobiacich v Bratislavskom kraji. Skvalitnenie tarifnéhosystému je jedným z čiastkových opatrení na zníženie negatívneho dopadu nárastu rozvoja individuálnej automobilovej dopravy a nazlepšenie celkovej kvality ľudského života v regióne.Týmto projektom sa zameriavame na vybudovanie informačného systému pre 117 zastávok so 124 zastávkovými elektronickými ainformačnými tabuľami., t.j. riešime informačnú zložku informačného subsystému v podmienkach MHD. (Slovak)
0 references
The management, information and tariff system for public transport (hereinafter referred to as ‘RITS’) consists of three subsystems:1) The control subsystem, which consists of an on-board computer. It is the control unit of the information and tariff system and ensures reliable communication with the other two subsystems.2) The information subsystem consists of two components, of which:• the information component is made up of peripheral devices inside and outside the public transport vehicle, i.e. information boards and detectors for blind sighted in a MHD vehicle and at public transport stops;• the communication component provides for phone and data communication:1. alternatively, a group of MHD vehicles;1. data communication takes place between the control centre (central dispatcher) and the MHD vehicle• between the public transport vehicle and the peripherals in the MHD vehicle, i.e. information boards, detector for blind and visually impaired in the vehicle MHD, control (off-off and closing) of electric heating or air conditioning in public transport vehicles in the passenger compartment• between the public transport vehicle and the peripherals outside the MHD vehicle, i.e. stop electronic information board.3) The tariff subsystem in the public transport vehicle is made up of ticket tags.In accordance with the accepted concept of Bratislava integrated transport (hereinafter referred to as “BID”), approved by the City Council of the capital of Bratislava, which forms the basic framework of the BID project, it is necessary to build a technological infrastructure of a single system before moving to an integrated public transport system. The subject of the contract is to equip public transport vehicles of the carrier of the procuring organisation i.e. Dopravný podnik Bratislava, a joint-stock company (hereinafter referred to as “DPB, a.s.”) with new equipment, which will be in line with the BID project compatible with equipment in other means of transport of public carriers operating in the Bratislava region. The improvement of the tariff system is one of the partial measures to reduce the negative impact of the increase in the development of individual car transport and to improve the overall quality of human life in the region. With this project we aim to build an information system for 117 stops with 124 stop electronic and information boards. i.e. we deal with the information component of the information subsystem in public transport conditions. (English)
28 September 2021
0.03346754200819
0 references
Le système de gestion, d’information et de tarification des transports publics (ci-après dénommé «RITS») se compose de trois sous-systèmes: 1) Le sous-système «contrôle», qui consiste en un ordinateur de bord. Il s’agit de l’unité de contrôle du système d’information et de tarification et assure une communication fiable avec les deux autres sous-systèmes.2) Le sous-système information se compose de deux éléments, dont:• la composante information est composée de dispositifs périphériques à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule de transport public, c’est-à-dire les panneaux d’information et les détecteurs pour aveugles dans un véhicule MHD et aux arrêts des transports publics;• le composant de communication prévoit la communication téléphonique et de données:1. un groupe de véhicules MHD;1. la communication de données a lieu entre le centre de commande (distributeur central) et le véhicule MHD• entre le véhicule de transport public et les périphériques du véhicule MHD, c’est-à-dire les tableaux d’information, le détecteur pour aveugles et malvoyants dans le véhicule MHD, la commande (arrêt et fermeture) du chauffage électrique ou de la climatisation dans les véhicules de transport en commun du compartiment passagers• entre le véhicule de transport public et les périphériques situés à l’extérieur du véhicule MHD, le sous-système tarifaire dans le véhicule de transport public est composé d’étiquettes de billets. Conformément au concept accepté de transport intégré de Bratislava (ci-après dénommé «BID»), approuvé par le conseil municipal de la capitale de Bratislava, qui constitue le cadre de base du projet BID, il est nécessaire de construire une infrastructure technologique d’un système unique avant de passer à un système de transport public intégré. Le contrat a pour objet d’équiper les véhicules de transport public du transporteur de l’organisation adjudicatrice, à savoir Dopravný podnik Bratislava, une société par actions (ci-après dénommée «DPB, a.s.») d’équipements neufs, qui seront conformes au projet BID compatible avec les équipements d’autres moyens de transport des transporteurs publics opérant dans la région de Bratislava. L’amélioration du système tarifaire est l’une des mesures partielles visant à réduire l’impact négatif de l’augmentation du développement du transport individuel de voitures et à améliorer la qualité globale de la vie humaine dans la région. Avec ce projet, nous visons à construire un système d’information pour 117 arrêts avec 124 bornes électroniques et des panneaux d’information, c’est-à-dire que nous traitons de la composante information du sous-système d’information dans les conditions des transports publics. (French)
27 November 2021
0 references
Das Verwaltungs-, Informations- und Tarifsystem für den öffentlichen Verkehr (nachstehend „RITS“ genannt) besteht aus drei Teilsystemen:1) Das Teilsystem „Kontrolle“, das aus einem Bordcomputer besteht. Es ist die Steuereinheit des Informations- und Tarifsystems und sorgt für eine zuverlässige Kommunikation mit den beiden anderen Teilsystemen.2) Das Teilsystem Information besteht aus zwei Komponenten, von denen:• die Informationskomponente besteht aus peripheren Geräten innerhalb und außerhalb des öffentlichen Verkehrsmittels, d. h. Informationstafeln und Detektoren für blinde Sicht in einem MHD-Fahrzeug und an öffentlichen Verkehrsmitteln;• die Kommunikationskomponente sorgt für Telefon- und Datenkommunikation:1. eine Gruppe von MHD-Fahrzeugen;1. Datenkommunikation zwischen der Leitstelle (zentraler Dispatcher) und dem MHD-Fahrzeug• zwischen dem öffentlichen Verkehrsmittel und den Peripheriegeräten des MHD-Fahrzeugs, d. h. Informationstafeln, Detektor für Blinde und Sehbehinderte im Fahrzeug MHD, Steuerung (Aus- und Schließen) von Elektroheizungen oder Klimaanlagen in öffentlichen Verkehrsmitteln im Fahrgastraum• zwischen dem öffentlichen Verkehrsmittel und den Peripheriegeräten außerhalb des MHD-Fahrzeugs; d. h. stop electronic information board.3) Das Tarif-Teilsystem des öffentlichen Verkehrs besteht aus Fahrscheinschildern. Gemäß dem akzeptierten Konzept des Bratislava integrierten Verkehrs (nachstehend „BID“ genannt), das vom Stadtrat der Hauptstadt Bratislava genehmigt wurde, der den Grundrahmen des BID-Projekts bildet, ist es notwendig, eine technologische Infrastruktur eines einzigen Systems aufzubauen, bevor es zu einem integrierten öffentlichen Verkehrssystem überführt. Gegenstand des Auftrags ist es, Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs des Beförderers der Beschaffungsorganisation, d. h. Dopravný podnik Bratislava, einer Aktiengesellschaft (im Folgenden „DPB, a.s.“) mit neuen Ausrüstungen auszustatten, die mit dem BID-Projekt in Einklang stehen, das mit Ausrüstung in anderen Verkehrsmitteln öffentlicher Verkehrsunternehmen in der Region Bratislava vereinbar ist. Die Verbesserung des Tarifsystems ist eine der Teilmaßnahmen zur Verringerung der negativen Auswirkungen der Zunahme der Entwicklung des Individualverkehrs und zur Verbesserung der Gesamtqualität des menschlichen Lebens in der Region. Mit diesem Projekt wollen wir ein Informationssystem für 117 Haltestellen mit 124 Stopp-Elektronik- und Informationstafeln aufbauen, d. h. wir beschäftigen uns mit der Informationskomponente des Informationsteilsystems unter den Bedingungen des öffentlichen Verkehrs. (German)
29 November 2021
0 references
Het beheer-, informatie- en tariefsysteem voor het openbaar vervoer (hierna „RITS” genoemd) bestaat uit drie subsystemen:1) Het subsysteem „Besturing”, dat bestaat uit een boordcomputer. Het is de besturingseenheid van het informatie- en tariefsysteem en zorgt voor een betrouwbare communicatie met de andere twee subsystemen.2) Het subsysteem informatie bestaat uit twee componenten, waarvan• de informatiecomponent bestaat uit randapparatuur binnen en buiten het openbaar vervoervoertuig, d.w.z. informatieborden en detectoren voor blinde waarnemingen in een MHD-voertuig en bij haltes van het openbaar vervoer;• het communicatieonderdeel voorziet in telefoon- en datacommunicatie:1. een groep MHD-voertuigen;1. datacommunicatie vindt plaats tussen het controlecentrum (centrale dispatcher) en het MHD-voertuig• tussen het openbaar vervoervoertuig en de randapparatuur van het MHD-voertuig, d.w.z. informatieborden, detector voor blinden en visueel gehandicapten in het voertuig MHD, controle (uit- en sluiten) van elektrische verwarming of airconditioning in openbaar vervoervoertuigen in de passagiersruimte• tussen het openbaar vervoervoertuig en de randapparatuur buiten het MHD-voertuig; d.w.z. stop elektronische informatiebord.3) Het tariefsubsysteem in het voertuig voor openbaar vervoer bestaat uit tickettags. Overeenkomstig het aanvaarde concept van Bratislava geïntegreerd vervoer (hierna „BID” genoemd), goedgekeurd door de gemeenteraad van de hoofdstad van Bratislava, die het basiskader van het BID-project vormt, is het noodzakelijk om een technologische infrastructuur van één enkel systeem te bouwen alvorens over te stappen op een geïntegreerd openbaarvervoerssysteem. Het contract heeft tot doel voertuigen voor het openbaar vervoer van de vervoerder van de aanbestedende dienst, d.w.z. Dopravný podnik Bratislava, een naamloze vennootschap (hierna „DPB, a.s.” genoemd) uit te rusten met nieuwe uitrusting, die in overeenstemming zal zijn met het BID-project dat compatibel is met uitrusting in andere vervoermiddelen van openbare vervoerders die in de regio Bratislava actief zijn. De verbetering van het tariefsysteem is een van de gedeeltelijke maatregelen om de negatieve impact van de toename van de ontwikkeling van het individuele autovervoer te verminderen en de algemene kwaliteit van het menselijk leven in de regio te verbeteren. Met dit project willen we een informatiesysteem voor 117 stops bouwen met 124 stop elektronische en informatieborden. We behandelen de informatiecomponent van het informatiesubsysteem in het openbaar vervoer. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Il sistema di gestione, informazione e tariffazione del trasporto pubblico (di seguito "RITS") è costituito da tre sottosistemi:1) Il sottosistema "controllo", che consiste in un computer di bordo. È l'unità di controllo del sistema informativo e tariffario e garantisce una comunicazione affidabile con gli altri due sottosistemi.2) Il sottosistema informativo è costituito da due componenti, di cui:• la componente informativa è costituita da dispositivi periferici all'interno e all'esterno del veicolo di trasporto pubblico, vale a dire schede informative e rivelatori per non vedenti avvistati in un veicolo MHD e alle fermate dei trasporti pubblici;• la componente di comunicazione prevede la comunicazione telefonica e dati:1. in alternativa, un gruppo di veicoli MHD;1. la comunicazione dei dati tra il centro di controllo (dispacciatore centrale) e il veicolo MHD• tra il veicolo per il trasporto pubblico e le periferiche del veicolo MHD, vale a dire pannelli informativi, rivelatore per non vedenti e ipovedenti nel veicolo MHD, controllo (spento e chiusura) del riscaldamento elettrico o del condizionamento d'aria nei veicoli per il trasporto pubblico nel vano passeggeri• tra il veicolo per il trasporto pubblico e le periferiche al di fuori del veicolo MHD, il sottosistema tariffario del veicolo per il trasporto pubblico è costituito da cartellini dei biglietti. In conformità con il concetto accettato di trasporto integrato di Bratislava (di seguito "BID"), approvato dal Consiglio comunale della capitale di Bratislava, che costituisce il quadro di base del progetto BID, è necessario costruire un'infrastruttura tecnologica di un sistema unico prima di passare ad un sistema integrato di trasporto pubblico. Oggetto del contratto è dotare i veicoli di trasporto pubblico del vettore dell'ente appaltante, vale a dire Dopravný podnik Bratislava, una società per azioni (di seguito "DPB, a.s.") con nuove attrezzature, che saranno in linea con il progetto BID compatibile con le attrezzature di altri mezzi di trasporto di vettori pubblici operanti nella regione di Bratislava. Il miglioramento del sistema tariffario è una delle misure parziali per ridurre l'impatto negativo dell'aumento dello sviluppo del trasporto individuale di autovetture e per migliorare la qualità complessiva della vita umana nella regione. Con questo progetto si mira a costruire un sistema di informazione per 117 fermate con 124 schede elettroniche e informative stop. Ci occupiamo cioè della componente informativa del sottosistema informazioni nelle condizioni di trasporto pubblico. (Italian)
11 January 2022
0 references
El sistema de gestión, información y tarifas del transporte público (en lo sucesivo denominado «RITS») consta de tres subsistemas:1) El subsistema de control, que consta de un ordenador de a bordo. Es la unidad de control del sistema de información y tarifa y garantiza una comunicación fiable con los otros dos subsistemas.2) El subsistema de información consta de dos componentes, de los cuales:• el componente de información está compuesto por dispositivos periféricos dentro y fuera del vehículo de transporte público, es decir, placas de información y detectores de visión ciega en un vehículo MHD y en paradas de transporte público;• el componente de comunicación prevé la comunicación telefónica y de datos:1. un grupo de vehículos MHD;1. la comunicación de datos se realiza entre el centro de control (despachador central) y el vehículo MHD• entre el vehículo de transporte público y los periféricos del vehículo MHD, es decir, placas de información, detector para ciegos y discapacitados visuales en el vehículo MHD, control (apagado y cierre) de calefacción eléctrica o aire acondicionado en vehículos de transporte público en el compartimento de pasajeros• entre el vehículo de transporte público y los periféricos fuera del vehículo MHD; el subsistema de tarifas del vehículo de transporte público se compone de etiquetas de billetes. De acuerdo con el concepto aceptado de transporte integrado de Bratislava (en lo sucesivo, «BID»), aprobado por el Ayuntamiento de la capital de Bratislava, que constituye el marco básico del proyecto BID, es necesario construir una infraestructura tecnológica de un sistema único antes de pasar a un sistema integrado de transporte público. El objeto del contrato es equipar los vehículos de transporte público del transportista de la entidad adjudicadora, es decir, Dopravný podnik Bratislava, una sociedad anónima (en lo sucesivo denominada «DPB, a.s.») con equipos nuevos, que estarán en consonancia con el proyecto BID compatible con equipos en otros medios de transporte de transportistas públicos que operen en la región de Bratislava. La mejora del sistema de tarifas es una de las medidas parciales para reducir el impacto negativo del aumento en el desarrollo del transporte individual de automóviles y mejorar la calidad global de la vida humana en la región. Con este proyecto se pretende construir un sistema de información para 117 paradas con 124 paradas electrónicas y tableros de información. Es decir, tratamos el componente de información del subsistema de información en condiciones de transporte público. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Ühistranspordi juhtimis-, teabe- ja tariifisüsteem (edaspidi „RITS“) koosneb kolmest allsüsteemist: 1) Kontrolli allsüsteem, mis koosneb pardaarvutist. See on info- ja tariifisüsteemi juhtseade ja tagab usaldusväärse side kahe teise allsüsteemiga.2) Teabe alamsüsteem koosneb kahest komponendist, millest:• infokomponent koosneb välisseadmetest ühistranspordis ja väljaspool seda, st infotahvlitest ja detektoritest, mis võimaldavad MHD-sõidukil ja ühistranspordi peatustel pimedaid silmi näha;• sidekomponendiga nähakse ette telefoni- ja andmesideteenused:1. rühm MHD-sõidukeid;1. andmevahetus toimub juhtimiskeskuse (keskdispetšer) ja MHD-sõiduki• vahel ühistranspordisõiduki ja MHD-sõiduki välisseadmete vahel, st infotahvlid, sõidukis pimedate ja nägemispuudega detektor, sõitjateruumis olevate ühistranspordisõidukite elektrikütte või -konditsioneeri juhtimine (väljaspool ja sulgudes)• ühistranspordisõiduki ja väljaspool MHD-sõidukit asuvate välisseadmete vahel; st peatada elektrooniline infolaud.3) Ühissõiduki tariifiallsüsteem koosneb piletisiltidest.Bratislava linnavolikogu poolt heaks kiidetud Bratislava integreeritud transpordi (edaspidi „BID“) tunnustatud kontseptsiooni kohaselt, mis moodustab BID projekti põhiraamistiku, on vaja ehitada ühtse süsteemi tehnoloogiline infrastruktuur enne üleminekut integreeritud ühistranspordisüsteemile. Lepingu ese on varustada riigihankeorganisatsiooni, s.o aktsiaseltsi Dopravný podnik Bratislava (edaspidi „DPB, a.s.“) vedaja ühistranspordisõidukid uute seadmetega, mis on kooskõlas BID projektiga, mis ühildub Bratislava piirkonnas tegutsevate avalik-õiguslike lennuettevõtjate muude transpordivahendite seadmetega. Tariifisüsteemi parandamine on üks osalisi meetmeid, mille eesmärk on vähendada individuaalse autotranspordi arengu suurenemise negatiivset mõju ja parandada inimeste üldist elukvaliteeti piirkonnas. Selle projekti eesmärk on luua infosüsteem 117 peatuse jaoks 124 peatusega elektroonilise ja infotahvliga, st tegeleme infosüsteemi infokomponendiga ühistranspordi tingimustes. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Viešojo transporto valdymo, informacijos ir tarifų sistemą (toliau – RITS) sudaro trys posistemiai:1) Kontrolės posistemis, kurį sudaro lokomotyvo kompiuteris. Tai yra informacinės ir tarifų sistemos valdymo blokas, užtikrinantis patikimą ryšį su kitais dviem posistemiais.2) Informacijos posistemį sudaro du komponentai, iš kurių:•informacijos komponentą sudaro periferiniai įtaisai viešojo transporto priemonėje ir už jos ribų, t. y. informaciniai skydai ir detektoriai, skirti akliesiems, matomiems MHD transporto priemonėje ir viešojo transporto stotelėse;• ryšių komponentas užtikrina telefono ir duomenų perdavimą:1. duomenų perdavimo tarp valdymo centro (centrinio dispečerio) ir MHD transporto priemonės• tarp viešojo transporto priemonės ir MHD transporto priemonės periferinių transporto priemonių, t. y. informacijos lentų, detektoriaus, aklųjų ir regos sutrikimų transporto priemonėje MHD, valdymo (išjungimo ir uždarymo) viešojo transporto priemonėse, esančiose keleivių salone• tarp viešojo transporto priemonės ir periferinių transporto priemonių už MHD transporto priemonės ribų, grupė; viešojo transporto priemonės tarifų posistemį sudaro bilietų etiketės. Pagal Bratislavos miesto tarybos patvirtintą Bratislavos miesto tarybos patvirtintą BID projekto pagrindą sudarančią suderintą Bratislavos integruoto transporto koncepciją, būtina sukurti vienos sistemos technologinę infrastruktūrą prieš pereinant prie integruotos viešojo transporto sistemos. Sutarties dalykas – perkančiosios organizacijos vežėjo, t. y. akcinės bendrovės „Dopravný podnik Bratislava“ (toliau – DPB a. s.) viešojo transporto priemonėse įrengti naują įrangą, atitinkančią BID projektą, suderinamą su Bratislavos regione veikiančių viešųjų vežėjų įranga kitose transporto priemonėse. Tarifų sistemos tobulinimas yra viena iš dalinių priemonių, kuriomis siekiama sumažinti neigiamą pavienių automobilių transporto plėtros padidėjimo poveikį ir pagerinti bendrą žmonių gyvenimo kokybę regione. Šiuo projektu siekiame sukurti 117 stotelių informacinę sistemą su 124 stotelėmis ir informacinėmis lentomis, t. y. tvarkome informacijos posistemio informacijos komponentą viešojo transporto sąlygomis. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Upravljački, informacijski i tarifni sustav za javni prijevoz (dalje u tekstu „RITS”) sastoji se od tri podsustava:1) Upravljački podsustav koji se sastoji od ugrađenog računala. To je upravljačka jedinica informacijskog i tarifnog sustava i osigurava pouzdanu komunikaciju s druga dva podsustava.2) Informacijski podsustav sastoji se od dvije komponente, od kojih:• informacijska komponenta se sastoji od perifernih uređaja unutar i izvan vozila javnog prijevoza, tj. informacijskih ploča i detektora za slijepe uočene u vozilu MHD i na stajalištima javnog prijevoza;• komunikacijska komponenta osigurava telefonsku i podatkovnu komunikaciju:1. alternativno, skupina vozila s MHD-om;1. prijenos podataka između upravljačkog centra (središnji dispečer) i vozila MHD• između vozila javnog prijevoza i perifernih uređaja u vozilu MHD, tj. informacijskih ploča, detektora slijepih i slabovidnih osoba u vozilu MHD, kontrole (isključeno i zatvoreno) električnog grijanja ili klimatizacije u vozilima javnog prijevoza u putničkom prostoru• između vozila javnog prijevoza i perifernih uređaja izvan vozila MHD, tj. zaustaviti elektroničku informacijsku ploču.3) Tarifni podsustav u vozilu javnog prijevoza sastoji se od putnih markica.U skladu s prihvaćenim konceptom integriranog prijevoza u Bratislavi (dalje u tekstu „BID”), koji je odobrilo Gradsko vijeće glavnog grada Bratislave, koji čini osnovni okvir projekta BID, potrebno je izgraditi tehnološku infrastrukturu jedinstvenog sustava prije prelaska na integrirani sustav javnog prijevoza. Predmet je ugovora opremanje vozila javnog prijevoza prijevoznika organizacije za nabavu, odnosno Dopravný podnik Bratislava, dioničkog društva (dalje u tekstu „DPB, a.s.”) novom opremom koja će biti u skladu s projektom BID koji je kompatibilan s opremom u drugim prijevoznim sredstvima javnih prijevoznika koji posluju u regiji Bratislava. Poboljšanje tarifnog sustava jedna je od djelomičnih mjera za smanjenje negativnog učinka povećanja razvoja pojedinačnog prijevoza automobila i poboljšanje ukupne kvalitete ljudskog života u regiji. Ovim projektom nastojimo izgraditi informacijski sustav za 117 zaustavljanja sa 124 stop elektroničke i informacijske ploče, tj. bavimo se informacijskom komponentom informacijskog podsustava u uvjetima javnog prijevoza. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Το σύστημα διαχείρισης, πληροφόρησης και τιμολόγησης των δημόσιων μεταφορών (εφεξής «RITS») αποτελείται από τρία υποσυστήματα:1) Το υποσύστημα ελέγχου, το οποίο αποτελείται από έναν εποχούμενο υπολογιστή. Πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου του πληροφοριακού και τιμολογιακού συστήματος και εξασφαλίζει αξιόπιστη επικοινωνία με τα άλλα δύο υποσυστήματα.2) Το υποσύστημα πληροφοριών αποτελείται από δύο συνιστώσες, εκ των οποίων:• το πληροφοριακό στοιχείο αποτελείται από περιφερειακές διατάξεις εντός και εκτός του οχήματος δημόσιων μεταφορών, δηλαδή πίνακες πληροφοριών και ανιχνευτές τυφλού οφθαλμού σε όχημα MHD και σε στάσεις δημόσιων συγκοινωνιών·• το στοιχείο επικοινωνίας προβλέπει τηλεφωνική επικοινωνία και επικοινωνία δεδομένων:1. ομάδα οχημάτων MHD·1. πραγματοποιείται επικοινωνία δεδομένων μεταξύ του κέντρου ελέγχου (κεντρικός αποστολέας) και του οχήματος MHD• μεταξύ του οχήματος δημόσιων μεταφορών και των περιφερειακών οχημάτων του οχήματος MHD, δηλαδή πίνακες πληροφοριών, ανιχνευτής τυφλών και αμβλυώπων στο όχημα MHD, έλεγχος (off-off και κλείσιμο) ηλεκτρικής θέρμανσης ή κλιματισμού σε οχήματα δημόσιων μεταφορών στο διαμέρισμα επιβατών• μεταξύ του οχήματος δημόσιων μεταφορών και των περιφερειακών οχημάτων εκτός του οχήματος MHD, το υποσύστημα τιμολόγησης του οχήματος δημόσιων μεταφορών αποτελείται από ετικέτες εισιτηρίων.Σύμφωνα με την αποδεκτή έννοια της ολοκληρωμένης μεταφοράς της Μπρατισλάβας (εφεξής «BID»), που εγκρίθηκε από το δημοτικό συμβούλιο της πρωτεύουσας της Μπρατισλάβας, το οποίο αποτελεί το βασικό πλαίσιο του σχεδίου BID, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια τεχνολογική υποδομή ενός ενιαίου συστήματος πριν από τη μετάβαση σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών. Αντικείμενο της σύμβασης είναι να εξοπλιστούν τα οχήματα δημόσιων μεταφορών του μεταφορέα του αναθέτοντος οργανισμού, δηλαδή του Dopravný podnik Bratislava, ανώνυμης εταιρείας (εφεξής «DPB, a.s.») με νέο εξοπλισμό, ο οποίος θα είναι σύμφωνος με το σχέδιο BID συμβατό με τον εξοπλισμό άλλων μέσων μεταφοράς δημόσιων μεταφορέων που δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Μπρατισλάβας. Η βελτίωση του συστήματος τιμολόγησης είναι ένα από τα μερικά μέτρα για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων της αύξησης της ανάπτυξης των ατομικών μεταφορών με αυτοκίνητο και για τη βελτίωση της συνολικής ποιότητας της ανθρώπινης ζωής στην περιοχή. Με το έργο αυτό στοχεύουμε στη δημιουργία ενός πληροφοριακού συστήματος 117 στάσεων με 124 στάσεις ηλεκτρονικού και ενημερωτικού πίνακα, δηλαδή ασχολούμαστε με το πληροφοριακό στοιχείο του υποσυστήματος πληροφοριών σε συνθήκες δημόσιων μεταφορών. (Greek)
4 August 2022
0 references
Julkisen liikenteen hallinto-, tieto- ja tariffijärjestelmä, jäljempänä ’RITS’, koostuu kolmesta osajärjestelmästä:1) Ohjausosajärjestelmä, joka koostuu junassa olevasta tietokoneesta. Se on tieto- ja tariffijärjestelmän ohjausyksikkö ja varmistaa luotettavan viestinnän kahden muun osajärjestelmän kanssa.2) Tieto-osajärjestelmä koostuu kahdesta osasta, joista: • tietokomponentti koostuu oheislaitteista julkisen liikenteen ajoneuvon sisä- ja ulkopuolella, eli tietotauluista ja ilmaisimista, jotka on tarkoitettu MHD-ajoneuvossa ja julkisen liikenteen pysäkeillä havaittaville sokeille; • viestintäkomponentti tarjoaa puhelin- ja tietoliikenneyhteyden:1. joukko MHD-ajoneuvoja;1. tietoliikenne tapahtuu ohjauskeskuksen (keskuslähetin) ja MHD-ajoneuvon • välillä joukkoliikenteen ajoneuvon ja MHD-ajoneuvon oheislaitteiden välillä, eli ilmoitustaulut, ajoneuvon MHD-ajoneuvon sokeiden ja heikkonäköisten ilmaisin, sähkölämmityksen tai -ilmastoinnin hallinta (pois päältä ja sulkeminen) julkisen liikenteen ajoneuvoissa matkustajatilassa • julkisen liikenteen ajoneuvon ja MHD-ajoneuvon ulkopuolella olevien oheislaitteiden välillä, eli Stop-sähköinen tietotaulu.3) Julkisen liikenteen ajoneuvon tariffiosajärjestelmä koostuu lippumerkeistä. Bratislavan kaupunginvaltuuston hyväksymän Bratislavan integroidun liikenteen käsitteen (jäljempänä ’BID’) mukaisesti, joka muodostaa BID-hankkeen peruskehyksen, on rakennettava yhden järjestelmän tekninen infrastruktuuri ennen siirtymistä integroituun joukkoliikennejärjestelmään. Sopimuksen kohteena on hankintaorganisaation eli osakeyhtiön Dopravný podnik Bratislavan, jäljempänä ’DPB, a.s.’, julkisen liikenteen ajoneuvojen varustaminen uusilla laitteilla, jotka ovat BID-hankkeen mukaisia ja jotka ovat yhteensopivia Bratislavan alueella toimivien julkisten liikenteenharjoittajien muissa liikennevälineissä käytettävien laitteiden kanssa. Tariffijärjestelmän parantaminen on yksi osittaisista toimenpiteistä, joilla vähennetään yksittäisten henkilöautojen kuljetusten kehityksen kielteistä vaikutusta ja parannetaan alueen ihmisten elämänlaatua. Tällä hankkeella pyrimme rakentamaan tietojärjestelmän 117 pysäkille, joissa on 124 pysäytys- ja tietotaulua, eli käsittelemme tietoosajärjestelmän tietokomponenttia julkisen liikenteen olosuhteissa. (Finnish)
4 August 2022
0 references
System zarządzania, informacji i taryf w transporcie publicznym (zwany dalej „RITS”) składa się z trzech podsystemów:1) Podsystem sterowania, który składa się z komputera pokładowego. Jest to jednostka sterująca systemu informacyjnego i taryfowego oraz zapewnia niezawodną komunikację z pozostałymi dwoma podsystemami.2) Podsystem informacyjny składa się z dwóch elementów, z których:• element informacyjny składa się z urządzeń peryferyjnych wewnątrz i na zewnątrz pojazdu transportu publicznego, tj. tablic informacyjnych i czujników dla osób niewidomych w pojeździe MHD i na przystankach transportu publicznego;• komponent komunikacji zapewnia komunikację telefoniczną i teleinformatyczną:1. grupa pojazdów MHD;1. komunikacja danych między centrum sterowania (centralny dyspozytor) a pojazdem MHD• między pojazdem transportu publicznego a urządzeniami peryferyjnymi w pojeździe MHD, tj. tablice informacyjne, wykrywacz osób niewidomych i słabowidzących w pojeździe MHD, sterowanie (wyłączanie i zamykanie) elektrycznego ogrzewania lub klimatyzacji w pojazdach transportu publicznego w przedziale pasażerskim• między pojazdem transportu publicznego a urządzeniami peryferyjnymi znajdującymi się poza pojazdem MHD, podsystem taryfowy w pojeździe transportu publicznego składa się z identyfikatorów biletowych. Zgodnie z przyjętą koncepcją zintegrowanego transportu Bratysławy (zwanego dalej „BID”), zatwierdzoną przez Radę Miejską stolicy Bratysławy, która stanowi podstawowe ramy projektu BID, konieczne jest zbudowanie infrastruktury technologicznej jednolitego systemu przed przejściem do zintegrowanego systemu transportu publicznego. Przedmiotem umowy jest wyposażenie pojazdów transportu publicznego przewoźnika organizacji zamawiającej tj. Dopravný podnik Bratislava, spółki akcyjnej (zwanej dalej „DPB, a.s.”) w nowy sprzęt, który będzie zgodny z projektem BID kompatybilnym z wyposażeniem innych środków transportu przewoźników publicznych działających w regionie Bratysławy. Poprawa systemu taryfowego jest jednym z częściowych środków mających na celu zmniejszenie negatywnego wpływu wzrostu rozwoju indywidualnego transportu samochodowego oraz poprawę ogólnej jakości życia ludzkiego w regionie. W ramach tego projektu dążymy do zbudowania systemu informacyjnego dla 117 przystanków z 124 stopami elektronicznymi i tablicami informacyjnymi, tj. zajmujemy się komponentem informacyjnym podsystemu informacyjnego w warunkach transportu publicznego. (Polish)
4 August 2022
0 references
A tömegközlekedés irányítási, információs és tarifarendszere (a továbbiakban: RITS) három alrendszerből áll: 1) Az ellenőrző alrendszer, amely egy fedélzeti számítógépből áll. Ez az információs és tarifarendszer vezérlőegysége, és megbízható kommunikációt biztosít a másik két alrendszerrel.2) Az információs alrendszer két részből áll, amelyek közül:• az információs komponens a tömegközlekedési járműn belüli és kívüli perifériás eszközökből áll, azaz az MHD járműben és a tömegközlekedési megállókban vakon észlelhető információs táblák és detektorok;• a kommunikációs komponens telefon- és adatkommunikációt biztosít:1. MHD járművekből álló csoport;1. adatkommunikáció a vezérlőközpont (központi diszpécser) és az MHD jármű· között a tömegközlekedési jármű és az MHD jármű perifériái között, azaz információs táblák, vakok és látássérültek számára az MHD járműben, a tömegközlekedési járművek elektromos fűtésének vagy légkondicionálásának vezérlése (ki- és zárása) az utastérben • a tömegközlekedési jármű és az MHD járműn kívüli perifériák között, azaz stop elektronikus információs tábla.3) A tömegközlekedési jármű díjszabási alrendszere jegycímkékből áll.Az integrált pozsonyi közlekedés (a továbbiakban: BID) elfogadott koncepciójával összhangban, amelyet Pozsony fővárosi önkormányzata hagyott jóvá, amely a BID projekt alapkeretét képezi, az integrált tömegközlekedési rendszerre való áttérés előtt egyetlen rendszer technológiai infrastruktúráját kell kiépíteni. A szerződés tárgya a beszerző szervezet fuvarozója, azaz a Dopravný podnik Bratislava részvénytársaság (a továbbiakban: DB, a.s.) tömegközlekedési járműveinek olyan új berendezésekkel való felszerelése, amelyek összhangban állnak a BID projekttel, amely összeegyeztethető a Pozsonyi régióban működő egyéb tömegközlekedési eszközök berendezéseivel. A tarifarendszer javítása azon részleges intézkedések egyike, amelyek célja az egyéni gépjárműszállítás fokozódása által okozott negatív hatások csökkentése és a régióban az emberek általános életminőségének javítása. Ezzel a projekttel egy 117 megállóhoz szükséges információs rendszert kívánunk kiépíteni 124 stop elektronikus és információs táblával, azaz tömegközlekedési körülmények között foglalkozunk az információs alrendszer információs komponensével. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Řídící, informační a tarifní systém veřejné dopravy (dále jen „RITS“) se skládá ze tří subsystémů:1) Řídicí subsystém, který se skládá z palubního počítače. Jedná se o řídicí jednotku informačního a tarifního systému a zajišťuje spolehlivou komunikaci s ostatními dvěma subsystémy.2) Informační subsystém se skládá ze dvou konstrukčních částí, z nichž:• informační prvek je tvořen periferními zařízeními uvnitř i vně vozidla veřejné dopravy, tj. informačními deskami a detektory pro nevidomé vidění ve vozidle MHD a ve zastávce veřejné dopravy;• komunikační prvek zajišťuje telefonickou a datovou komunikaci:1. mezi řídícím střediskem (centrální dispečerem) a vozidlem MHD• mezi vozidlem veřejné dopravy a periferními zařízeními ve vozidle MHD, tj. informačními deskami, detektorem pro nevidomé a zrakově postižené vozidlo MHD, kontrola (vypnuto a zavírání) elektrického vytápění nebo klimatizace vozidel veřejné dopravy v prostoru pro cestující• mezi vozidlem veřejné dopravy a periferními zařízeními mimo vozidlo MHD, je skupina vozidel MHD; t.j. zastavte elektronickou informační tabuli.3) Podsystém tarifu ve vozidle veřejné dopravy se skládá z přepravních štítků.V souladu s přijatým konceptem integrované dopravy Bratislava (dále jen „BID“) schváleným magistrátem hlavního města Bratislavy, který tvoří základní rámec projektu BID, je nutné vybudovat technologickou infrastrukturu jediného systému před přechodem na integrovaný systém veřejné dopravy. Předmětem zakázky je vybavit vozidla veřejné dopravy dopravcem zadavatele, tj. akciovou společností Dopravný podnik Bratislava (dále jen „DPB, a.s.“) novým vybavením, které bude v souladu s projektem BID kompatibilní s vybavením jiných dopravních prostředků veřejných dopravců působících v Bratislavském kraji. Zlepšení tarifního systému je jedním z dílčích opatření ke snížení negativního dopadu nárůstu rozvoje individuální automobilové dopravy a ke zlepšení celkové kvality lidského života v regionu. Tímto projektem se zaměřujeme na vybudování informačního systému pro 117 zastávek s 124 zastávkami elektronických a informačních tabulí, tj. řešíme informační složku informačního subsystému ve veřejných dopravních podmínkách. (Czech)
4 August 2022
0 references
Sabiedriskā transporta vadības, informācijas un tarifu sistēma (turpmāk “RITS”) sastāv no trim apakšsistēmām: 1) Kontroles apakšsistēma, kas sastāv no borta datora. Tas ir informācijas un tarifu sistēmas vadības bloks un nodrošina uzticamu saziņu ar abām pārējām apakšsistēmām.2) Informācijas apakšsistēma sastāv no diviem komponentiem, no kuriem:• informācijas komponents sastāv no perifērām ierīcēm sabiedriskā transporta transportlīdzeklī un ārpus tā, t. i., informācijas dēļiem un detektoriem neredzīgai redzamībai MHD transportlīdzeklī un sabiedriskā transporta pieturās;• sakaru komponents nodrošina telefona un datu komunikāciju:1. MHD transportlīdzekļu grupa;1. datu pārraide notiek starp vadības centru (centrālo dispečeru) un MHD transportlīdzekli• starp sabiedriskā transporta transportlīdzekli un perifērijas ierīcēm MHD transportlīdzeklī, t. i., informācijas dēļiem, detektoru neredzīgiem un vājredzīgiem transportlīdzekļiem transportlīdzeklī MHD, elektriskās apsildes vai gaisa kondicionēšanas kontroli (izslēgšanas un aizvēršanas) sabiedriskajos transportlīdzekļos pasažieru nodalījumā• starp sabiedriskā transporta transportlīdzekli un perifērijas ierīcēm ārpus MHD transportlīdzekļa, T.i., apturēt elektronisko informācijas dēli.3) Sabiedriskā transporta līdzekļa tarifu apakšsistēma sastāv no biļešu zīmēm. Saskaņā ar Bratislavas integrētā transporta koncepciju (turpmāk — BID), ko apstiprinājusi Bratislavas galvaspilsētas pilsētas dome, kas veido BID projekta pamatu, pirms pāriešanas uz integrētu sabiedriskā transporta sistēmu ir nepieciešams izveidot vienas sistēmas tehnoloģisko infrastruktūru. Līguma priekšmets ir iepirkuma organizācijas pārvadātāja, t. i., akciju sabiedrības Dopravný podnik Bratislava (turpmāk tekstā — “DPB, a.s.”), sabiedriskā transporta transportlīdzekļu aprīkošana ar jaunu aprīkojumu, kas būs saskaņā ar BID projektu savietojams ar aprīkojumu citos sabiedrisko pārvadātāju transportlīdzekļos, kas darbojas Bratislavas reģionā. Tarifu sistēmas uzlabošana ir viens no daļējiem pasākumiem, lai samazinātu individuālo automobiļu transporta attīstības pieauguma negatīvo ietekmi un uzlabotu vispārējo cilvēku dzīves kvalitāti reģionā. Šī projekta mērķis ir izveidot informācijas sistēmu 117 pieturām ar 124 pieturvietām un informācijas dēļiem, t. i., mēs strādājam ar informācijas apakšsistēmas informācijas komponentu sabiedriskā transporta apstākļos. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Tá trí fhochóras sa chóras bainistíochta, faisnéise agus taraife don iompar poiblí (dá ngairtear ‘RITS’ anseo feasta):1) An fochóras rialaithe, ina bhfuil ríomhaire ar bord. Is é aonad rialaithe an chórais faisnéise agus taraife é agus áirithíonn sé cumarsáid iontaofa leis an dá fhochóras eile.2) Is éard atá san fhochóras faisnéise dhá chomhpháirt, ar a bhfuil:• tá an chomhpháirt faisnéise comhdhéanta d’fheistí forimeallacha laistigh agus lasmuigh den fheithicil iompair phoiblí, i.e. boird faisnéise agus brathadóirí do dhaoine dalla a bhfuil amharc orthu i bhfeithicil MHD agus ag stadanna iompair phoiblí;• déantar foráil sa chomhpháirt chumarsáide maidir le cumarsáid teileafóin agus sonraí:1. grúpa feithiclí MHD;1. déantar cumarsáid sonraí idir an t-ionad rialaithe (seoltóir lárnach) agus an fheithicil MHD• idir an fheithicil iompair phoiblí agus na forimeallach san fheithicil MHD, i.e. boird faisnéise, brathadóir do dhaoine dalla agus do dhaoine lagamhairc san fheithicil MHD, rialú (lasmuigh agus dúnadh) teasa leictrigh nó aerchóiriúcháin i bhfeithiclí iompair phoiblí in urrann na bpaisinéirí• idir an fheithicil iompair phoiblí agus na forimeallaigh lasmuigh d’fheithicil MHD, i.e. stop a chur le bord leictreonach faisnéise.3) Tá an fochóras taraife san fheithicil iompair phoiblí comhdhéanta de chlibeanna ticéad.I gcomhréir le coincheap glactha an iompair chomhtháite sa Bhratasláiv (dá ngairtear “BID” anseo feasta), arna fhormheas ag Comhairle Cathrach phríomhchathair na Bratasláive, atá mar chreat bunúsach an tionscadail CFG, is gá bonneagar teicneolaíochta de chóras aonair a thógáil sula n-aistríonn sí go córas iompair phoiblí comhtháite. Is é ábhar an chonartha ná feithiclí iompair phoiblí de chuid iompróir na heagraíochta soláthair i.e. Dopravný podnik Bratislava, cuideachta chomhstoic (dá ngairtear “DPB, a.s.” anseo feasta) a fheistiú le trealamh nua, a bheidh i gcomhréir le tionscadal BID atá comhoiriúnach le trealamh i modhanna eile iompair iompróirí poiblí atá ag oibriú i réigiún na Bratasláive. Tá feabhsú an chórais taraifí ar cheann de na bearta páirteacha chun tionchar diúltach an mhéadaithe ar fhorbairt an iompair aonair gluaisteán a laghdú agus chun feabhas a chur ar cháilíocht fhoriomlán shaol an duine sa réigiún. Leis an tionscadal seo tá sé mar aidhm againn córas faisnéise a thógáil le haghaidh 117 stadanna le 124 stad leictreonach agus boird faisnéise. i.e. pléimid leis an gcomhpháirt faisnéise den fhochóras faisnéise i ndálaí iompair phoiblí. (Irish)
4 August 2022
0 references
Sistem upravljanja, obveščanja in tarif za javni prevoz (v nadaljnjem besedilu „RITS“) je sestavljen iz treh podsistemov:1) Nadzorni podsistem, ki je sestavljen iz vgrajenega računalnika. Je krmilna enota informacijskega in tarifnega sistema ter zagotavlja zanesljivo komunikacijo z drugimi dvema podsistemoma.2) Informacijski podsistem je sestavljen iz dveh sestavnih delov, od katerih:• je informacijski element sestavljen iz perifernih naprav znotraj in zunaj vozila javnega prevoza, tj. informacijskih tabel in detektorjev za slepe v vozilu MHD in na postajališčih javnega prevoza;• komunikacijska komponenta omogoča telefonsko in podatkovno komunikacijo:1. skupina vozil MHD;1. podatkovna komunikacija poteka med kontrolnim centrom (osrednji dispečer) in vozilom MHD• med vozilom javnega prevoza in perifernimi napravami v vozilu MHD, tj. informacijskimi tablami, detektorjem za slepe in slabovidne v vozilu MHD, krmiljenjem (izklopom in zapiranjem) električnega ogrevanja ali klimatizacije v vozilih javnega prevoza v prostoru za potnike• med vozilom za javni prevoz in perifernimi napravami zunaj vozila MHD, Tj. stop elektronska informacijska tabla.3) Tarifni podsistem v vozilu javnega prevoza je sestavljen iz oznak vozovnic.V skladu s sprejetim konceptom integriranega prevoza Bratislava (v nadaljnjem besedilu: BID), ki ga je odobril Mestni svet prestolnice Bratislave, ki predstavlja osnovni okvir projekta BID, je treba pred prehodom na integriran sistem javnega prevoza zgraditi tehnološko infrastrukturo enotnega sistema. Predmet pogodbe je opremiti vozila javnega prevoza prevoznika organizacije javnega naročanja, tj. Dopravný podnik Bratislava, delniške družbe (v nadaljnjem besedilu: DDPB, a.s.), z novo opremo, ki bo v skladu s projektom BID, združljivim z opremo v drugih prevoznih sredstvih javnih prevoznikov, ki delujejo v regiji Bratislava. Izboljšanje tarifnega sistema je eden od delnih ukrepov za zmanjšanje negativnega vpliva povečanja razvoja individualnega prevoza avtomobilov in izboljšanje splošne kakovosti človeškega življenja v regiji. S tem projektom želimo zgraditi informacijski sistem za 117 postankov s 124 postajališči elektronskih in informacijskih tabel, kar pomeni, da se ukvarjamo z informacijskim elementom informacijskega podsistema v pogojih javnega prevoza. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Системата за управление, информация и тарифи за обществения транспорт (наричана по-долу „RITS“) се състои от три подсистеми:1) Контролната подсистема, която се състои от бордов компютър. Това е блокът за управление на информационната и тарифната система и осигурява надеждна комуникация с другите две подсистеми.2) Информационната подсистема се състои от два компонента, от които: • информационният компонент се състои от периферни устройства във и извън превозното средство за обществен транспорт, т.е. информационни табла и детектори за незрящи в превозно средство с MHD и на спирки на обществения транспорт;• комуникационният компонент предвижда предаване на телефон и данни:1. между центъра за управление (централен диспечер) и превозното средство MHD • между превозното средство за обществен транспорт и периферните устройства в превозното средство с MHD, т.е. информационни табла, детектор за незрящи и с увредено зрение в превозното средство MHD, управление (изключено и затваряне) на електрическо отопление или климатизация в превозни средства за обществен транспорт в отделението за пътници • между превозното средство за обществен транспорт и периферните устройства извън превозното средство с MHD, т.е. спиране на електронната информационна табла.3) Тарифната подсистема в превозното средство за обществен транспорт се състои от тагове за билети. В съответствие с приетата концепция за интегриран транспорт в Братислава (наричана по-долу „BID“), одобрена от Общинския съвет на столицата Братислава, която представлява основната рамка на проекта BID, е необходимо да се изгради технологична инфраструктура на една система, преди да се премине към интегрирана система за обществен транспорт. Предмет на договора е да се оборудват превозните средства за обществен транспорт на превозвача на възложителя, т.е. Dopravný podnik Bratislava, акционерно дружество (наричано по-долу „DPB, a.s.“) с ново оборудване, което ще бъде в съответствие с проекта BID, съвместим с оборудването в други транспортни средства на публични превозвачи, извършващи дейност в региона на Братислава. Подобряването на тарифната система е една от частичните мерки за намаляване на отрицателното въздействие на увеличаването на развитието на индивидуалния автомобилен транспорт и за подобряване на цялостното качество на човешкия живот в региона. С този проект се стремим да изградим информационна система за 117 спирки със 124 спирки електронни и информационни табла, т.е. занимаваме се с информационния компонент на информационната подсистема в условията на обществен транспорт. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Is-sistema ta’ ġestjoni, informazzjoni u tariffi għat-trasport pubbliku (minn hawn’il quddiem imsejħa “RITS”) tikkonsisti fi tliet sottosistemi:1) Is-subsistema ta’ kontroll, li tikkonsisti f’kompjuter abbord. Hija l-unità ta’ kontroll tas-sistema ta’ informazzjoni u ta’ tariffi u tiżgura komunikazzjoni affidabbli maż-żewġ sottosistemi l-oħra.2) Is-subsistema ta’ informazzjoni tikkonsisti f’żewġ komponenti, li minnhom:• il-komponent ta’ informazzjoni huwa magħmul minn apparat periferali ġewwa u barra l-vettura tat-trasport pubbliku, jiġifieri bordijiet ta’ informazzjoni u individwaturi għal vista għomja f’vettura MHD u f’waqfiet tat-trasport pubbliku;• il-komponent ta’ komunikazzjoni jipprovdi għal komunikazzjoni tat-telefown u tad-data:1. alternattivament, grupp ta’ vetturi MHD;1. il-komunikazzjoni tad-data sseħħ bejn iċ-ċentru ta’ kontroll (speditur ċentrali) u l-vettura MHD• bejn il-vettura tat-trasport pubbliku u l-periferali fil-vettura MHD, jiġifieri bordijiet ta’ informazzjoni, ditekter għall-għomja u b’diżabbiltà fil-vista fil-vettura MHD, kontroll (mitfi u għeluq) ta’ tisħin elettriku jew kondizzjonament tal-arja f’vetturi tat-trasport pubbliku fil-kompartiment tal-passiġġieri• bejn il-vettura tat-trasport pubbliku u l-periferali barra l-vettura MHD, jiġifieri waqqaf il-bord tal-informazzjoni elettronika.3) Is-subsistema tariffarja fil-vettura tat-trasport pubbliku hija magħmula minn tikketti tal-biljetti.F’konformità mal-kunċett aċċettat tat-trasport integrat ta’ Bratislava (minn hawn’il quddiem imsejjaħ “BID”), approvat mill-Kunsill tal-Belt tal-belt kapitali ta’ Bratislava, li jifforma l-qafas bażiku tal-proġett BID, huwa meħtieġ li tinbena infrastruttura teknoloġika ta’ sistema unika qabel ma wieħed jgħaddi għal sistema integrata tat-trasport pubbliku. Is-suġġett tal-kuntratt huwa li l-vetturi tat-trasport pubbliku tat-trasportatur tal-organizzazzjoni akkwirenti jiġu mgħammra b’tagħmir ġdid, jiġifieri Dopravný podnik Bratislava, kumpanija b’ishma konġunti (minn hawn’il quddiem imsejħa “DPB, a.s.”) b’tagħmir ġdid, li se jkun konformi mal-proġett BID kompatibbli mat-tagħmir f’mezzi oħra ta’ trasport ta’ trasportaturi pubbliċi li joperaw fir-reġjun ta’ Bratislava. It-titjib tas-sistema tariffarja hija waħda mill-miżuri parzjali biex jitnaqqas l-impatt negattiv taż-żieda fl-iżvilupp tat-trasport individwali tal-karozzi u biex tittejjeb il-kwalità ġenerali tal-ħajja umana fir-reġjun. B’dan il-proġett għandna l-għan li nibnu sistema ta’ informazzjoni għal 117-il waqfa b’124 bords ta’ waqfien elettroniku u ta’ informazzjoni. jiġifieri nittrattaw il-komponent tal-informazzjoni tas-subsistema tal-informazzjoni fil-kundizzjonijiet tat-trasport pubbliku. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O sistema de gestão, informação e tarifação dos transportes públicos (a seguir designado «RITS») é constituído por três subsistemas:1) O subsistema «controlo», que consiste num computador de bordo. É a unidade de controlo do sistema de informação e tarifação e assegura uma comunicação fiável com os outros dois subsistemas.2) O subsistema de informação é constituído por dois componentes, dos quais:• a componente de informação é constituída por dispositivos periféricos dentro e fora do veículo de transporte público, ou seja, painéis informativos e detetores para cegos num veículo MHD e em paragens de transporte público;• a componente de comunicação prevê a comunicação telefónica e de dados:1. alternativamente, um grupo de veículos MHD;1. a comunicação de dados tem lugar entre o centro de controlo (despacho central) e o veículo MHD• entre o veículo de transporte público e os periféricos no veículo MHD, ou seja, painéis informativos, detetor para cegos e deficientes visuais no veículo MHD, controlo (desligado e fecho) do aquecimento elétrico ou do ar condicionado em veículos de transporte público no compartimento de passageiros• entre o veículo de transporte público e os periféricos fora do veículo MHD, ou seja, painel eletrónico de informação de paragem.3) O subsistema tarifário no veículo de transporte público é constituído por etiquetas.Em conformidade com o conceito aceite de transporte integrado de Bratislava (a seguir designado por “BID”). aprovado pela Câmara Municipal da capital Bratislava, que constitui o quadro de base do projeto BID, é necessário construir uma infraestrutura tecnológica de um sistema único antes de passar para um sistema integrado de transportes públicos. O objeto do contrato consiste em equipar os veículos de transporte público do transportador da organização adjudicante, ou seja, a Dopravný podnik Bratislava, uma sociedade por ações (a seguir designada «DPB, a.s.»), com novos equipamentos, em conformidade com o projeto BID, compatíveis com os equipamentos de outros meios de transporte dos transportadores públicos que operam na região de Bratislava. A melhoria do sistema tarifário é uma das medidas parciais para reduzir o impacto negativo do aumento do desenvolvimento do transporte individual de automóveis e para melhorar a qualidade global da vida humana na região. Com este projeto pretendemos construir um sistema de informação para 117 paragens com 124 placas eletrónicas e informativas de paragem, ou seja, tratamos da componente de informação do subsistema de informação em condições de transporte público. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Forvaltnings-, informations- og takstsystemet for offentlig transport (i det følgende benævnt "RITS") består af tre delsystemer:1) Kontroldelsystemet, som består af en mobil computer. Det er informations- og takstsystemets styreenhed og sikrer pålidelig kommunikation med de to andre delsystemer.2) Informationsdelsystemet består af to komponenter, hvoraf:• informationskomponenten består af perifere enheder i og uden for det offentlige transportkøretøj, dvs. informationstavler og detektorer for blinde i et MHD-køretøj og ved stoppesteder til offentlig transport• kommunikationskomponenten giver mulighed for telefon- og datakommunikation:1. alternativt en gruppe MHD-køretøjer1. datakommunikation finder sted mellem kontrolcentret (central dispatcher) og MHD-køretøjet• mellem det kollektive transportkøretøj og periferiudstyret i MHD-køretøjet, dvs. informationstavler, detektor for blinde og synshæmmede i køretøjet MHD, kontrol (off-off og lukning) af elektrisk opvarmning eller luftkonditionering i køretøjer til offentlig transport i passagerkabinen• mellem køretøjet til offentlig transport og periferiudstyret uden for MHD-køretøjet i overensstemmelse med det accepterede koncept for integreret transport i Bratislava (i det følgende benævnt "BID"), der er godkendt af byrådet i Bratislavas hovedstad, som udgør den grundlæggende ramme for BID-projektet, er det nødvendigt at opbygge en teknologisk infrastruktur i et enkelt system, inden man går over til et integreret offentligt transportsystem. Kontrakten har til formål at udstyre ordregiverens transportvirksomhed Dopravný podnik Bratislava (i det følgende benævnt "DPB, a.s.") med nyt udstyr, som er i overensstemmelse med BID-projektet, og som er kompatibelt med udstyr i andre transportmidler for offentlige transportvirksomheder, der opererer i Bratislava-regionen. Forbedringen af takstsystemet er en af de delvise foranstaltninger, der skal mindske de negative virkninger af den øgede udvikling af den individuelle biltransport og forbedre den generelle livskvalitet i regionen. Med dette projekt sigter vi mod at opbygge et informationssystem til 117 stop med 124 stop elektroniske og informationstavler, dvs. vi beskæftiger os med informationskomponenten i delsystemet information under offentlige transportforhold. (Danish)
4 August 2022
0 references
Sistemul de gestionare, informare și tarifare pentru transportul public (denumit în continuare „RITS”) constă în trei subsisteme: 1) subsistemul de control, care constă într-un computer de bord. Este unitatea de control a sistemului de informații și tarifare și asigură o comunicare fiabilă cu celelalte două subsisteme.2) Subsistemul informațional constă din două componente, dintre care:• componenta de informații este alcătuită din dispozitive periferice din interiorul și din exteriorul vehiculului de transport public, și anume panouri de informare și detectoare pentru observarea nevăzătoare într-un vehicul MHD și la opririle de transport public;• componenta de comunicare prevede comunicarea telefonică și de date:1. alternativ, un grup de vehicule MHD;1. comunicarea de date între centrul de control (dispecerul central) și vehiculul MHD• între vehiculul de transport public și perifericele vehiculului MHD, și anume panouri de informare, detector pentru nevăzători și cu deficiențe de vedere în MHD al vehiculului, comanda (în afara și închiderea) încălzirii electrice sau a aerului condiționat în vehiculele de transport public din compartimentul pentru pasageri• între vehiculul de transport public și perifericele din afara vehiculului MHD; în conformitate cu conceptul acceptat de transport integrat de la Bratislava (denumit în continuare „BID”), aprobat de Consiliul municipal al capitalei Bratislava, care constituie cadrul de bază al proiectului BID, este necesar să se construiască o infrastructură tehnologică a unui sistem unic înainte de a trece la un sistem integrat de transport public. Obiectul contractului este de a dota vehiculele de transport public ale transportatorului organizației contractante, și anume Dopravný podnik Bratislava, o societate pe acțiuni (denumită în continuare „DPB, a.s.”), cu echipamente noi, care vor fi conforme cu proiectul BID, compatibile cu echipamentele din alte mijloace de transport ale transportatorilor publici care operează în regiunea Bratislava. Îmbunătățirea sistemului tarifar este una dintre măsurile parțiale de reducere a impactului negativ al creșterii dezvoltării transportului individual de autoturisme și de îmbunătățire a calității generale a vieții umane în regiune. Prin acest proiect ne propunem să construim un sistem informațional pentru 117 opriri cu 124 de panouri electronice și informaționale, adică ne ocupăm de componenta de informații a subsistemului informațional în condiții de transport public. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Förvaltnings-, informations- och taxesystemet för kollektivtrafik (nedan kallat RTS) består av tre delsystem: 1) delsystemet Trafikstyrning, som består av en fordonsbaserad dator. Det är informations- och taxesystemets styrenhet och säkerställer tillförlitlig kommunikation med de två andra delsystemen.2) Informationsdelsystemet består av två komponenter, varav• informationskomponenten består av kringutrustning inuti och utanför kollektivtrafikfordonet, dvs. informationstavlor och detektorer för blinda som syns i ett MHD-fordon och vid hållplatser för kollektivtrafik.• Kommunikationskomponenten tillhandahåller telefon- och datakommunikation:1. en grupp MHD-fordon1. Datakommunikation sker mellan kontrollcentralen (centralklareraren) och MHD-fordonet• mellan kollektivtrafikfordonet och kringutrustningen i MHD-fordonet, dvs. informationstavlor, detektor för blinda och synskadade i fordonet MHD, kontroll (av- och stängning) av elektrisk uppvärmning eller luftkonditionering i kollektivtrafikfordon i passagerarutrymmet• mellan kollektivtrafikfordonet och kringutrustningen utanför MHD-fordonet. Dvs. stoppa den elektroniska informationstavlan.3) Undersystemet för taxor i kollektivtrafikfordonet består av biljettetiketter.I enlighet med det vedertagna konceptet Bratislava integrerade transporter (nedan kallat BID), som godkänts av stadsfullmäktige i Bratislavas huvudstad, och som utgör den grundläggande ramen för BID-projektet, är det nödvändigt att bygga en teknisk infrastruktur i ett enda system innan man går över till ett integrerat kollektivtrafiksystem. Syftet med avtalet är att utrusta kollektivtrafikfordon som tillhör den upphandlande organisationens transportföretag, dvs. Dopravný podnik Bratislava, ett aktiebolag (nedan kallat DDPB, a.s.), med ny utrustning som är förenlig med BID-projektet och som är kompatibel med utrustning i andra transportmedel för offentliga transportföretag som är verksamma i Bratislavaregionen. Förbättringen av avgiftssystemet är en av de partiella åtgärderna för att minska de negativa effekterna av den ökade utvecklingen av individuella biltransporter och för att förbättra den övergripande kvaliteten på människors liv i regionen. Med detta projekt strävar vi efter att bygga ett informationssystem för 117 hållplatser med 124 stoppelektroniska och informationstavlor, dvs. vi hanterar informationskomponenten i informationssystemet i kollektivtrafikförhållanden. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011G394
0 references