ID – R009 II/555 Michalovce- tower Kapu any- Krážovský Chlmec (Q3100774)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3100774 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ID – R009 II/555 Michalovce- tower Kapu any- Krážovský Chlmec |
Project Q3100774 in Slovakia |
Statements
3,264,959.95 Euro
0 references
3,841,129.35 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2019
0 references
1 August 2021
0 references
Košický samosprávny kraj
0 references
48°43'20.53"N, 21°15'25.20"E
0 references
V rámci projektu sú navrhnuté stavebné úpravy cesty II/555 ako aj komplexná rekonštrukcia mosta v Stretave 555- 003 (stavebný stav VI) . Cesta bola postupne renovovaná a KSK systematicky investuje od roku 2005 do zlepšenia parametrov tejto cesty II. triedy, pričom boli využívané prostriedky vlastného rozpočtu, úverové zdroje Európskej investičnej banky, projekty PPP a tiež zdroje EÚ. V projekte, ktorý je k uvedeným aktivitám vo vysokej miere aditívny a synergický je nutné riešiť stabilizáciu cestného telesa v zosuvnom území pri vodnom toku Latorica (návrh konštrukcie vzišiel z inžiniersko- geologického prieskumu). Súčasťou rekonštrukcie cestného telesa je v niektorých úsekoch aj úprava nevyhovujúcich odvodnení, zosilnenie krajníc, rekonštrukcia priepustov, kompletná modernizácia dopravného značenia a dopravných zariadení (merače rýchlosti) , osadenie bezpečnostných prvkov- zvodidiel . Ako aj aplikácia moderných informačných systémov- meteostanica a ukazovateľ okamžitej rýchlosti v obci Zemplínska Široká. Zároveň budú v celej dĺžke komunikácie osadené tzv. kilometrovníky ktoré sú nevyhnutné z hľadiska priestorovej orientácie pri jazde na komunikácii a zlepšujú aj evidenciu výkonu zimnej a letnej údržby ako aj prácu záchranných zložiek. Projekt rieši úpravu exponovaných zastávok napríklad v meste Michalovce pri SPŠT s aplikáciou prvkov ochrany pre peších (takmer 30 tis. cestujúcich ročne) . Zastávky v obciach Zemplínska Široká, Palín, PAvlovce nad Uhom a Veľké Kapušany (Slovak)
0 references
The project proposes construction modifications of the road II/555 as well as the complex reconstruction of the bridge in Stretava 555-003 (construction status VI). The road has been gradually refurbished and the KSK has systematically invested since 2005 in improving the parameters of this Class II road, using own budget resources, European Investment Bank loan resources, PPP projects and also EU resources. In the project, which is highly additive and synergistic to the above mentioned activities, it is necessary to solve the stabilisation of the road body in the slider area near the watercourse Latorica (the design of the structure came from the engineering and geological survey). Part of the reconstruction of the road body is in some sections also adjustment of unsatisfactory drainage, reinforcement of the edges, reconstruction of passes, complete modernisation of traffic signs and transport equipment (speed meters), installation of safety elements – guardrails. As well as the application of modern information systems – meteostation and instant speed indicator in the village Zemplínska Široká. At the same time, the entire length of the road will be equipped with so-called kilometres, which are essential for spatial orientation when driving on the road, as well as improving the recording of winter and summer maintenance performance as well as the work of rescue services. The project deals with the modification of exposed stops, for example in Michalovce near SPŠT with the application of protection elements for pedestrians (almost 30 thousand passengers per year). Stops in the villages Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom and Veľké Kapušany (English)
28 September 2021
0.6149006236303024
0 references
Le projet propose des modifications de construction de la route II/555 ainsi que la reconstruction complexe du pont de Stretava 555-003 (état de construction VI). La route a été progressivement rénovée et la KSK a systématiquement investi depuis 2005 dans l’amélioration des paramètres de cette route de catégorie II, en utilisant des ressources budgétaires propres, des prêts de la Banque européenne d’investissement, des projets de PPP ainsi que des ressources de l’UE. Dans le projet, qui est très additif et synergique aux activités mentionnées ci-dessus, il est nécessaire de résoudre la stabilisation du corps de la route dans la zone de glissement près du cours d’eau Latorica (la conception de la structure provient de l’ingénierie et de l’étude géologique). Une partie de la reconstruction du corps routier est également dans certains tronçons l’ajustement de drainage insatisfaisant, le renforcement des bords, la reconstruction des passes, la modernisation complète des panneaux de signalisation et du matériel de transport (compteurs de vitesse), l’installation d’éléments de sécurité — garde-corps. Ainsi que l’application de systèmes d’information modernes — météostation et indicateur de vitesse instantané dans le village de Zemplínska Široká. Dans le même temps, toute la longueur de la route sera équipée de ce que l’on appelle des kilomètres, qui sont essentiels pour l’orientation spatiale lors de la conduite sur la route, ainsi que l’amélioration de l’enregistrement des performances de maintenance hivernale et estivale ainsi que le travail des services de secours. Le projet porte sur la modification des arrêts exposés, par exemple à Michalovce près de SPŠT avec l’application d’éléments de protection pour les piétons (près de 30 000 passagers par an). Arrêts dans les villages Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom et Ve’ké Kapušany (French)
27 November 2021
0 references
Das Projekt schlägt Bauänderungen der Straße II/555 sowie den komplexen Umbau der Brücke in Stretava 555-003 (Baustatus VI) vor. Der Weg wurde schrittweise saniert, und das KSK hat seit 2005 systematisch in die Verbesserung der Parameter dieser Straße der Klasse II investiert, wobei Eigenmittel, Darlehen der Europäischen Investitionsbank, ÖPP-Projekte und auch EU-Mittel verwendet werden. In dem Projekt, das zu den oben genannten Aktivitäten sehr additiv und synergistisch ist, ist es notwendig, die Stabilisierung des Straßenkörpers im Rutscherbereich in der Nähe des Wasserlaufs Latorica zu lösen (die Konstruktion der Struktur stammt aus der technischen und geologischen Untersuchung). Ein Teil der Rekonstruktion des Straßenkörpers ist in einigen Abschnitten auch Anpassung der unbefriedigenden Entwässerung, Verstärkung der Kanten, Rekonstruktion der Pässe, vollständige Modernisierung der Verkehrszeichen und Transportausrüstung (Geschwindigkeitszähler), Installation von Sicherheitselementen – Geländer. Ebenso wie die Anwendung moderner Informationssysteme – Meteorisations- und Schnellgeschwindigkeitsanzeiger im Dorf Zemplínska Široká. Gleichzeitig wird die gesamte Länge der Straße mit sogenannten Kilometern ausgestattet, die für die räumliche Orientierung beim Fahren auf der Straße sowie für die Verbesserung der Aufzeichnung von Winter- und Sommerwartungsleistungen sowie für die Arbeit von Rettungsdiensten unerlässlich sind. Das Projekt befasst sich mit der Modifikation von exponierten Haltestellen, z. B. in Michalovce bei SPŠT mit der Anwendung von Schutzelementen für Fußgänger (fast 30 Tausend Passagiere pro Jahr). Haltestellen in den Dörfern Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom und Veľké Kapušany (German)
29 November 2021
0 references
Het project voorziet in de bouw van weg II/555 en de complexe wederopbouw van de brug in Stretava 555-003 (bouwstatus VI). De weg is geleidelijk gerenoveerd en de KSK heeft sinds 2005 systematisch geïnvesteerd in het verbeteren van de parameters van deze klasse II-weg, met eigen begrotingsmiddelen, leningen van de Europese Investeringsbank, PPP-projecten en ook EU-middelen. In het project, dat zeer additief en synergistisch is voor de bovengenoemde activiteiten, is het noodzakelijk om de stabilisatie van het weglichaam in het schuifgebied in de buurt van de waterloop Latorica op te lossen (het ontwerp van de structuur kwam uit de engineering en geologische enquête). Een deel van de wederopbouw van het weglichaam is in sommige secties ook aanpassing van onbevredigende drainage, versterking van de randen, reconstructie van passen, volledige modernisering van verkeersborden en transportmiddelen (snelheidsmeters), installatie van veiligheidselementen — vangrails. Evenals de toepassing van moderne informatiesystemen — meteorologische en onmiddellijke snelheid indicator in het dorp Zemplínska Široká. Tegelijkertijd zal de gehele lengte van de weg worden uitgerust met zogenaamde kilometers, die essentieel zijn voor de ruimtelijke oriëntatie bij het rijden op de weg, alsook voor een betere registratie van de winter- en zomeronderhoudsprestaties en het werk van reddingsdiensten. Het project heeft betrekking op de wijziging van blootgestelde stops, bijvoorbeeld in Michalovce bij SPŠT met de toepassing van beschermingselementen voor voetgangers (bijna 30 duizend passagiers per jaar). Stopt in de dorpen Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom en Ve-ké Kapušany (Dutch)
4 December 2021
0 references
Il progetto propone modifiche alla costruzione della strada II/555 e la complessa ricostruzione del ponte a Stretava 555-003 (stato di costruzione VI). La strada è stata progressivamente ristrutturata e la KSK ha sistematicamente investito dal 2005 per migliorare i parametri di questa strada di classe II, utilizzando risorse di bilancio proprie, risorse per prestiti della Banca europea per gli investimenti, progetti di PPP e anche risorse dell'UE. Nel progetto, che è altamente additivo e sinergico alle attività di cui sopra, è necessario risolvere la stabilizzazione del corpo stradale nell'area slider vicino al corso d'acqua Latorica (la progettazione della struttura proviene dall'indagine ingegneristica e geologica). Parte della ricostruzione del corpo stradale è in alcuni tratti anche la regolazione di drenaggio insoddisfacente, rinforzo dei bordi, ricostruzione dei passaggi, completa ammodernamento della segnaletica stradale e attrezzature di trasporto (metri di velocità), installazione di elementi di sicurezza — parapetti. Così come l'applicazione di moderni sistemi di informazione — meteostazione e indicatore di velocità istantaneo nel villaggio Zemplínska Široká. Allo stesso tempo, l'intera lunghezza della strada sarà dotata dei cosiddetti chilometri, che sono essenziali per l'orientamento spaziale durante la guida su strada, oltre a migliorare la registrazione delle prestazioni di manutenzione invernale ed estiva nonché il lavoro dei servizi di soccorso. Il progetto si occupa della modifica delle fermate esposte, ad esempio a Michalovce nei pressi di SPŠT con l'applicazione di elementi di protezione per i pedoni (quasi 30 mila passeggeri all'anno). Fermate nei villaggi Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom e Veľké Kapušany (Italian)
11 January 2022
0 references
El proyecto propone modificaciones en la construcción de la carretera II/555, así como la reconstrucción compleja del puente en Stretava 555-003 (estado de construcción VI). La carretera se ha reacondicionado gradualmente y la KSK ha invertido sistemáticamente desde 2005 en la mejora de los parámetros de esta carretera de clase II, utilizando recursos presupuestarios propios, recursos de préstamos del Banco Europeo de Inversiones, proyectos de APP y también recursos de la UE. En el proyecto, que es altamente aditivo y sinérgico a las actividades mencionadas anteriormente, es necesario resolver la estabilización de la carrocería de la carretera en la zona deslizante cerca del curso de agua Latorica (el diseño de la estructura proviene del estudio de ingeniería y geología). Parte de la reconstrucción de la carrocería de la carretera es en algunos tramos también el ajuste del drenaje insatisfactorio, el refuerzo de los bordes, la reconstrucción de los pasos, la modernización completa de las señales de tráfico y el equipo de transporte (metros de velocidad), la instalación de los elementos de seguridad — barandillas. Así como la aplicación de sistemas de información modernos — meteostation e indicador de velocidad instantánea en el pueblo Zemplínska Široká. Al mismo tiempo, toda la longitud de la carretera estará equipada con los denominados kilómetros, que son esenciales para la orientación espacial en la conducción por carretera, así como la mejora del registro de las prestaciones de mantenimiento en invierno y verano, así como el trabajo de los servicios de rescate. El proyecto trata de la modificación de las paradas expuestas, por ejemplo en Michalovce, cerca de SPŠT, con la aplicación de elementos de protección para los peatones (casi 30 mil pasajeros al año). Paradas en los pueblos Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom y Veδké Kapušany (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projektis tehakse ettepanek muuta maantee II/555 ehitust ning Stretava 555–003 silla kompleksset rekonstrueerimist (ehitusstaatus VI). Teed on järk-järgult renoveeritud ja KSK on alates 2005. aastast süstemaatiliselt investeerinud selle II klassi tee parameetrite parandamisse, kasutades selleks oma eelarvevahendeid, Euroopa Investeerimispanga laenuressursse, avaliku ja erasektori partnerluse projekte ja ka ELi vahendeid. Projektis, mis on eespool nimetatud tegevustele väga adekvaatne ja sünergiline, on vaja lahendada teekere stabiliseerumine liugurialal Latorica vooluveekogu lähedal (konstruktsiooni projekt pärineb inseneri- ja geoloogilisest uuringust). Osa teekera rekonstrueerimisest on mõnes osas ka ebarahuldava äravoolu reguleerimine, servade tugevdamine, läbipääsude rekonstrueerimine, liiklusmärkide ja transpordivahendite (kiirusmõõturite) täielik moderniseerimine, turvaelementide paigaldamine – kaitsepiirded. Samuti kaasaegsete infosüsteemide rakendamine – Meteostation ja kiirkiiruse indikaator Zemplínska Široká külas. Samal ajal varustatakse kogu tee pikkus nn kilomeetritega, mis on olulised ruumilise orientatsiooni tagamiseks teel liiklemisel, samuti talviste ja suviste hooldustööde ning päästeteenistuste töö paremaks salvestamiseks. Projektis käsitletakse avatud peatuste muutmist, näiteks Michalovce’is SPŠTi lähedal, rakendades jalakäijatele (peaaegu 30 000 reisijat aastas) kaitseelemente. Peatused külades Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom ja VeŻké Kapušany (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekte siūloma atlikti kelio II/555 statybą, taip pat kompleksinę tilto rekonstrukciją Stretavoje 555–003 (statybos būklė VI). Kelias buvo palaipsniui atnaujinamas, o KSK nuo 2005 m. sistemingai investuoja į šio II klasės kelio parametrų gerinimą, naudodamas nuosavus biudžeto išteklius, Europos investicijų banko paskolų išteklius, VPSP projektus ir ES išteklius. Projekte, kuris yra labai papildantis ir sąveikaujantis su pirmiau minėta veikla, būtina išspręsti kelio kėbulo stabilizavimą slankiklio srityje, esančioje šalia Latorica vandentakio (struktūros konstrukcija atsirado atlikus inžinerinį ir geologinį tyrimą). Dalis kelio kėbulo rekonstrukcijos yra kai kuriuose ruožuose taip pat sureguliuojamas nepatenkinamas drenažo, kraštų sutvirtinimas, perėjimų rekonstrukcija, visiškas kelio ženklų ir transporto įrangos (greičio skaitiklių) modernizavimas, saugos elementų montavimas – apsauginiai turėklai. Taip pat šiuolaikinių informacinių sistemų taikymas – meteostacija ir momentinis greičio indikatorius kaime Zemplínska Širokį. Tuo pat metu visame kelio ilgyje bus įrengti vadinamieji kilometrai, kurie yra būtini erdvinei orientacijai važiuojant keliu, taip pat gerinant žiemos ir vasaros techninės priežiūros rezultatų registravimą, taip pat gelbėjimo tarnybų darbą. Projektas susijęs su atvirų stotelių modifikavimu, pavyzdžiui, Michalovce netoli SPŠT, taikant pėsčiųjų apsaugos elementus (beveik 30 tūkst. keleivių per metus). Stotelės kaimuose Zemplínska Širokį, Palín, Pavlovce nad Uhom ir VeŇké Kapušany (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Projektom se predlažu izmjene ceste II/555 kao i kompleksna rekonstrukcija mosta u Stretavi 555 – 003 (građevinski status VI.). Cesta se postupno obnavlja, a KSK od 2005. sustavno ulaže u poboljšanje parametara te ceste II. razreda, koristeći vlastita proračunska sredstva, sredstva za zajmove Europske investicijske banke, projekte JPP-a te resurse EU-a. U projektu, koji je vrlo aditivan i sinergijski u odnosu na gore navedene aktivnosti, potrebno je riješiti stabilizaciju tijela ceste u području klizanja u blizini vodotoka Latorica (konstrukcija konstrukcije došla je iz inženjerskog i geološkog pregleda). Dio rekonstrukcije tijela ceste je u nekim dijelovima i prilagodba nezadovoljavajuće odvodnje, pojačanje rubova, rekonstrukcija prolaza, kompletna modernizacija prometnih znakova i transportne opreme (brzina brojila), ugradnja sigurnosnih elemenata – zaštitne ograde. Kao i primjena suvremenih informacijskih sustava – meteostacije i pokazivača trenutne brzine u selu Zemplínska Široká. U isto vrijeme, cijela dužina ceste bit će opremljena takozvanim kilometrima, koji su bitni za prostornu orijentaciju prilikom vožnje na cesti, kao i poboljšanje bilježenja zimskih i ljetnih performansi održavanja, kao i rad službi spašavanja. Projekt se bavi modifikacijom izloženih zaustavljanja, primjerice u Michalovcu kod SPŠT-a uz primjenu zaštitnih elemenata za pješake (gotovo 30 tisuća putnika godišnje). Zaustavlja se u selima Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom i Veľké Kapušany (Croatian)
4 August 2022
0 references
Το έργο προτείνει κατασκευαστικές τροποποιήσεις της οδού ΙΙ/555 καθώς και τη σύνθετη ανακατασκευή της γέφυρας στη Στρετάβα 555-003 (κατάσταση κατασκευής VI). Ο δρόμος ανακαινίστηκε σταδιακά και το KSK επενδύει συστηματικά από το 2005 στη βελτίωση των παραμέτρων αυτής της οδού κατηγορίας ΙΙ, χρησιμοποιώντας ιδίους πόρους του προϋπολογισμού, δανειοδοτικούς πόρους της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, έργα ΣΔΙΤ, καθώς και πόρους της ΕΕ. Στο έργο, το οποίο είναι ιδιαίτερα προσθετικό και συνεργιστικό στις προαναφερθείσες δραστηριότητες, είναι απαραίτητο να επιλυθεί η σταθεροποίηση του οδοστρώματος στην περιοχή των ολισθητήρων κοντά στο υδατορρεύμα Latorica (ο σχεδιασμός της δομής προήλθε από τη μηχανική και γεωλογική έρευνα). Μέρος της ανακατασκευής του οδοστρώματος είναι επίσης σε ορισμένα τμήματα ρύθμιση της μη ικανοποιητικής αποστράγγισης, ενίσχυση των άκρων, ανακατασκευή των περασμάτων, πλήρης εκσυγχρονισμός των σημάνσεων κυκλοφορίας και του εξοπλισμού μεταφορών (μετρητές ταχύτητας), εγκατάσταση στοιχείων ασφαλείας — προστατευτικά κιγκλιδώματα. Καθώς και η εφαρμογή των σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων — μετεωρίτης και δείκτης άμεσης ταχύτητας στο χωριό Zemplínska Široká. Ταυτόχρονα, ολόκληρο το μήκος του δρόμου θα είναι εξοπλισμένο με τα λεγόμενα χιλιόμετρα, τα οποία είναι απαραίτητα για τον χωροταξικό προσανατολισμό κατά την οδήγηση στο δρόμο, καθώς και τη βελτίωση της καταγραφής των χειμερινών και καλοκαιρινών επιδόσεων συντήρησης, καθώς και του έργου των υπηρεσιών διάσωσης. Το έργο αφορά την τροποποίηση των εκτεθειμένων στάσεων, για παράδειγμα στο Michalovce κοντά στο SPŠT με την εφαρμογή στοιχείων προστασίας για τους πεζούς (σχεδόν 30 χιλιάδες επιβάτες ετησίως). Στάσεις στα χωριά Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom και Veűké Kapušany (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeessa ehdotetaan tien II/555 rakennusmuutoksia sekä sillan monimutkaista jälleenrakentamista Stretavassa 555–003 (rakennuksen tila VI). Tie on kunnostettu asteittain, ja KSK on vuodesta 2005 lähtien järjestelmällisesti investoinut tämän II luokan tien parametreihin käyttämällä omia talousarviovaroja, Euroopan investointipankin lainavaroja, julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuushankkeita sekä EU:n varoja. Hankkeessa, joka on erittäin additiivista ja synergististä edellä mainittuihin toimintoihin nähden, on tarpeen ratkaista tien rungon vakauttaminen liukusäädinalueella lähellä Latorica-vesiväylää (rakenteen suunnittelu tuli teknisestä ja geologisesta tutkimuksesta). Osa jälleenrakentamiseen tien rungon on joissakin osissa myös säätö epätyydyttävä salaojitus, vahvistaminen reunat, jälleenrakentaminen passeja, täydellinen nykyaikaistaminen liikennemerkkejä ja kuljetusvälineet (nopeusmittarit), asennus turvallisuuselementtien – suojakaiteet. Sekä soveltaminen nykyaikaiset tietojärjestelmät – meteostation ja pikanopeus ilmaisin kylässä Zemplínska Široká. Samalla koko tien pituus varustetaan ns. kilometreillä, jotka ovat välttämättömiä alueelliselle suuntautumiselle tiellä ajettaessa, sekä talvi- ja kesähuoltosuoritusten sekä pelastuspalvelujen työn kannalta. Hankkeessa käsitellään altistuneiden pysäkkien muuttamista esimerkiksi SPŠTin lähellä Michalovcessa jalankulkijoille (lähes 30 000 matkustajaa vuodessa). Pysähtyy kylissä Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom ja Ve-ké Kapušany (Finnish)
4 August 2022
0 references
W projekcie proponuje się przebudowę drogi II/555 oraz kompleksową przebudowę mostu w Stretawie 555-003 (stan budowy VI). Droga jest stopniowo odnawiana, a od 2005 r. KSK systematycznie inwestuje w poprawę parametrów tej drogi klasy II, wykorzystując środki z budżetu własnego, środki pożyczkowe Europejskiego Banku Inwestycyjnego, projekty PPP, a także zasoby UE. W projekcie, który jest wysoce dodatkowy i synergiczny do wyżej wymienionych działań, konieczne jest rozwiązanie kwestii stabilizacji nadwozia drogowego w obszarze suwaka w pobliżu cieku wodnego Latorica (projekt konstrukcji pochodził z badań inżynieryjnych i geologicznych). Częścią przebudowy nadwozia drogowego jest w niektórych odcinkach również regulacja niezadowalającego drenażu, wzmocnienie krawędzi, przebudowa przejazdów, kompletna modernizacja znaków drogowych i sprzętu transportowego (prędkościomierze), montaż elementów bezpieczeństwa – poręczy. A także zastosowanie nowoczesnych systemów informatycznych – meteostation i natychmiastowy wskaźnik prędkości we wsi Zemplínska Široká. Jednocześnie cała długość drogi będzie wyposażona w tzw. kilometry, które mają zasadnicze znaczenie dla orientacji przestrzennej podczas jazdy po drodze, a także poprawy rejestrowania wyników konserwacji w okresie zimowym i letnim oraz pracy służb ratowniczych. Projekt dotyczy modyfikacji odsłoniętych przystanków, na przykład w Michalovcach koło SPŠT, z zastosowaniem elementów ochronnych dla pieszych (prawie 30 tys. pasażerów rocznie). Przystanki we wsiach Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom i Veľké Kapušany (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt a II/555-ös út építési átalakítását, valamint a Stretava 555–003 híd komplex rekonstrukcióját javasolja (VI. építési állapot). Az utat fokozatosan felújították, és a KSK 2005 óta szisztematikusan befektetett a II. osztályú út paramétereinek javításába saját költségvetési források, az Európai Beruházási Bank kölcsönforrásai, PPP-projektek és uniós források felhasználásával. A projektben, amely rendkívül additív és szinergikus a fent említett tevékenységekhez, meg kell oldani az úttest stabilizálását a Latorica vízfolyás közelében lévő csúszkaterületen (a szerkezet kialakítása a mérnöki és geológiai felmérésből származik). Az úttest felújításának része egyes szakaszokban a nem kielégítő vízelvezetés, a szélek megerősítése, az átjárók felújítása, a közlekedési jelzőtáblák és közlekedési eszközök (sebességmérők) teljes korszerűsítése, biztonsági elemek – védőkorlátok felszerelése. Valamint a modern információs rendszerek alkalmazása – meteostation és azonnali sebességjelző Zemplínska Široká településen. Ugyanakkor az út teljes hosszát úgynevezett kilométerekkel szerelik fel, amelyek elengedhetetlenek a térbeli tájékozódáshoz az úton történő vezetés során, valamint javítják a téli és nyári karbantartási teljesítmény rögzítését, valamint a mentési szolgálatok munkáját. A projekt nyitott megállók átalakításával foglalkozik, például az SPŠT közelében lévő Michalovce-ban, a gyalogosok védelmi elemeinek alkalmazásával (évente közel 30 ezer utas). Megállók Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom és Veľké Kapušany községekben (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Projekt navrhuje stavební úpravy silnice II/555, jakož i komplexní rekonstrukci mostu ve Stretavě 555–003 (stav VI). Silnice byla postupně rekonstruována a KSK od roku 2005 systematicky investovala do zlepšování parametrů této silnice třídy II s využitím vlastních rozpočtových zdrojů, úvěrových zdrojů Evropské investiční banky, projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru a také zdrojů EU. V projektu, který je vysoce aditivní a synergický k výše uvedeným činnostem, je nutné vyřešit stabilizaci silničního tělesa v oblasti jezdce u vodního toku Latorica (konstrukce stavby pochází z inženýrského a geologického průzkumu). Součástí rekonstrukce silniční karoserie je v některých úsecích i úprava neuspokojivé odvodnění, vyztužení hran, rekonstrukce průsmyků, kompletní modernizace dopravních značek a dopravního zařízení (rychlostní měřiče), montáž bezpečnostních prvků – zábradlí. Stejně jako aplikace moderních informačních systémů – meteostanice a indikátor okamžité rychlosti v obci Zemplínska Široká. Zároveň bude celá délka silnice vybavena tzv. kilometry, které jsou nezbytné pro prostorovou orientaci při jízdě na silnici, jakož i pro zlepšení záznamu zimních a letních údržbových výkonů, jakož i pro práci záchranných služeb. Projekt se zabývá úpravou exponovaných zastávek, například v Michalovcích u SPŠT s aplikací ochranných prvků pro chodce (téměř 30 tisíc cestujících ročně). Zastávky v obcích Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom a Veľké Kapušany (Czech)
4 August 2022
0 references
Projektā ir ierosināta ceļa II/555 būvkonstrukcija, kā arī kompleksa tilta rekonstrukcija Stretavā 555–003 (būvniecības statuss VI). Ceļš ir pakāpeniski atjaunots, un kopš 2005. gada KSK ir sistemātiski ieguldījusi šā II klases ceļa parametru uzlabošanā, izmantojot pašu budžeta resursus, Eiropas Investīciju bankas aizdevumu resursus, PPP projektus un arī ES resursus. Projektā, kas ir ļoti papildinošs un sinerģisks iepriekš minētajām darbībām, ir nepieciešams atrisināt ceļa korpusa stabilizāciju slīdņa zonā netālu no ūdensteces Latorica (struktūras konstrukcija nāk no inženierzinātņu un ģeoloģiskās izpētes). Daļa no ceļa virsbūves rekonstrukcijas dažos posmos ir arī neapmierinošas drenāžas regulēšana, malu nostiprināšana, caurlaides rekonstrukcija, ceļa zīmju un transporta aprīkojuma (ātrgaitas skaitītāju) pilnīga modernizācija, drošības elementu — aizsargsliedju uzstādīšana. Kā arī modernu informācijas sistēmu — meteostatijas un tūlītēja ātruma indikatora pielietošana Zemplínska Široká ciemā. Tajā pašā laikā visā ceļa garumā tiks uzstādīti tā sauktie kilometri, kas ir būtiski telpiskajai orientācijai, braucot pa ceļu, kā arī uzlabojot ziemas un vasaras uzturēšanas darbu, kā arī glābšanas dienestu darbu. Projekts attiecas uz atklāto pieturu pārveidošanu, piemēram, Michalovce netālu no SPŠT, piemērojot aizsardzības elementus gājējiem (gandrīz 30 tūkstoši pasažieru gadā). Apstājas Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom un Veľké Kapušany ciemos (Latvian)
4 August 2022
0 references
Molann an tionscadal modhnuithe tógála ar an mbóthar II/555 chomh maith le hatógáil chasta an droichid i Stretava 555-003 (stádas tógála VI). Rinneadh athchóiriú ar an mbóthar de réir a chéile agus tá infheistíocht chórasach déanta ag KSK ó 2005 i leith chun feabhas a chur ar pharaiméadair bhóthar Aicme II seo, ag baint úsáide as acmhainní buiséid dílse, acmhainní iasachta an Bhainc Eorpaigh Infheistíochta, tionscadail PPP agus acmhainní AE freisin. Sa tionscadal, atá an-breiseán agus sineirgisteach leis na gníomhaíochtaí thuasluaite, is gá cobhsú an choirp bhóthair sa limistéar sleamhnáin a réiteach in aice leis an sruthchúrsa Latorica (tháinig dearadh an struchtúir ón suirbhé innealtóireachta agus geolaíochta). Tá cuid d’atógáil an choirp bóthair i gcodanna áirithe freisin coigeartú ar dhraenáil mhíshásúil, atreisiú na n-imill, atógáil pasanna, nuachóiriú iomlán ar chomharthaí tráchta agus trealamh iompair (méadair luais), suiteáil eilimintí sábháilteachta — ráillí cosanta. Chomh maith le córais faisnéise nua-aimseartha a chur i bhfeidhm — meteostation agus táscaire luas an toirt sa sráidbhaile Zemplínska Široká. Ag an am céanna, beidh fad iomlán an bhóthair feistithe le ciliméadair, mar a thugtar orthu, atá riachtanach le haghaidh treoshuíomh spásúil agus iad ag tiomáint ar an mbóthar, chomh maith le feabhas a chur ar thaifeadadh fheidhmíocht chothabhála an gheimhridh agus an tsamhraidh chomh maith le hobair na seirbhísí tarrthála. Déileálann an tionscadal le modhnú stadanna nochta, mar shampla in Michalovce in aice le SPŠT le cur i bhfeidhm eilimintí cosanta do choisithe (beagnach 30 míle paisinéir in aghaidh na bliana). Stadanna sna sráidbhailte Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom agus Veţké Kapušany (Irish)
4 August 2022
0 references
Projekt predlaga gradbene spremembe ceste II/555 in kompleksno rekonstrukcijo mostu v Stretavi 555–003 (gradbeno stanje VI). Cesta se je postopoma prenovila in KSK je od leta 2005 sistematično vlagala v izboljšanje parametrov te ceste II. razreda z lastnimi proračunskimi sredstvi, posojilnimi sredstvi Evropske investicijske banke, projekti javno-zasebnih partnerstev in sredstvi EU. V projektu, ki je zelo aditiven in sinergističen za zgoraj omenjene dejavnosti, je treba rešiti stabilizacijo cestnega telesa na območju drsnika v bližini vodotoka Latorica (zasnova konstrukcije je izhajala iz inženirske in geološke raziskave). Del rekonstrukcije cestnega telesa je v nekaterih odsekih tudi prilagoditev nezadovoljive drenaže, okrepitev robov, rekonstrukcija prelazov, popolna posodobitev prometnih znakov in transportne opreme (hitrostni števci), namestitev varnostnih elementov – varovalnih ograj. Kot tudi uporabo sodobnih informacijskih sistemov – meteostation in instant indikator hitrosti v vasi Zemplínska Široká. Hkrati bo celotna dolžina ceste opremljena s tako imenovanimi kilometri, ki so bistveni za prostorsko orientacijo pri vožnji po cesti, izboljšanje beleženja zimskih in poletnih vzdrževalnih del ter delo reševalnih služb. Projekt se ukvarja s spremembo izpostavljenih postankov, na primer v Michalovcah pri SPŠT z uporabo zaščitnih elementov za pešce (skoraj 30 tisoč potnikov na leto). Postajališča v vaseh Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom in Veľké Kapušany (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Проектът предлага строителни модификации на път II/555, както и комплексно преустройство на моста в Стретава 555—003 (строителен статус VI). Пътят постепенно се обновява и от 2005 г. насам KSK системно инвестира в подобряване на параметрите на този път от клас II, като използва собствени бюджетни ресурси, заеми от Европейската инвестиционна банка, проекти за ПЧП, както и ресурси на ЕС. В проекта, който е силно адитивен и синергичен към горепосочените дейности, е необходимо да се реши стабилизацията на пътното тяло в зоната на плъзгача в близост до речното корито Latorica (проектирането на конструкцията идва от инженерното и геоложкото проучване). Част от реконструкцията на пътната каросерия е в някои участъци и регулиране на незадоволително отводняване, укрепване на ръбовете, реконструкция на проходи, цялостна модернизация на пътни знаци и транспортно оборудване (скоростни измервателни уреди), монтаж на защитни елементи — парапети. Както и прилагането на съвременни информационни системи — метеоризация и индикатор за моментна скорост в село Земплинска Широка. В същото време цялата дължина на пътя ще бъде оборудвана с т.нар. километри, които са от съществено значение за пространствената ориентация при движение по пътищата, както и за подобряване на записването на показателите за зимна и лятна поддръжка, както и за работата на спасителните служби. Проектът се занимава с изменението на откритите спирки, например в Михаловце близо до SPŠT с прилагането на защитни елементи за пешеходци (почти 30 хиляди пътници годишно). Спи в селата Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom и Veųké Kapušany (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Il-proġett jipproponi modifiki fil-kostruzzjoni tat-triq II/555 kif ukoll ir-rikostruzzjoni kumplessa tal-pont fi Stretava 555–003 (status ta’ kostruzzjoni VI). It-triq ġiet irranġata gradwalment u l-KSK investiet b’mod sistematiku mill-2005 ‘l hawn fit-titjib tal-parametri ta’ din it-triq tal-Klassi II, bl-użu tar-riżorsi tal-baġit proprju, ir-riżorsi tas-self tal-Bank Ewropew tal-Investiment, il-proġetti tal-PPP kif ukoll ir-riżorsi tal-UE. Fil-proġett, li huwa ferm addittiv u sinerġistiku għall-attivitajiet imsemmija hawn fuq, huwa meħtieġ li tissolva l-istabbilizzazzjoni tal-korp tat-triq fiż-żona tas-slider ħdejn il-kanal tal-ilma Latorica (id-disinn tal-istruttura ġie mill-inġinerija u l-istħarriġ ġeoloġiku). Parti mir-rikostruzzjoni tal-korp tat-toroq f’xi sezzjonijiet hija wkoll aġġustament ta’ drenaġġ mhux sodisfaċenti, tisħiħ tat-truf, rikostruzzjoni tal-passaġġi, modernizzazzjoni kompleta tas-sinjali tat-traffiku u tat-tagħmir tat-trasport (miters tal-veloċità), installazzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza — guardrails. Kif ukoll l-applikazzjoni ta ‘sistemi ta’ informazzjoni moderni — meteostazzjoni u l-indikatur tal-veloċità istantanja fil-villaġġ Zemplínska Široká. Fl-istess ħin, it-tul kollu tat-triq se jkun mgħammar bl-hekk imsejħa kilometri, li huma essenzjali għall-orjentazzjoni spazjali waqt is-sewqan fit-triq, kif ukoll it-titjib tar-reġistrazzjoni tal-prestazzjoni tal-manutenzjoni tax-xitwa u tas-sajf kif ukoll il-ħidma tas-servizzi ta’ salvataġġ. Il-proġett jittratta l-modifika ta’ waqfiet esposti, pereżempju f’Michalovce qrib SPŠT bl-applikazzjoni ta’ elementi ta’ protezzjoni għall-persuni mexjin (kważi 30 elf passiġġier fis-sena). Waqfiet fl-irħula ta’ Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom u Veıké Kapušany (Maltese)
4 August 2022
0 references
O projeto propõe modificações na construção da estrada II/555, bem como a reconstrução complexa da ponte em Stretava 555-003 (construção de estado VI). A estrada foi gradualmente renovada e a KSK investiu sistematicamente, desde 2005, na melhoria dos parâmetros desta estrada de classe II, utilizando recursos orçamentais próprios, recursos de empréstimos do Banco Europeu de Investimento, projetos de PPP e também recursos da UE. No projeto, que é altamente aditivo e sinérgico às atividades acima mencionadas, é necessário resolver a estabilização do corpo da estrada na área de deslizamento perto do curso de água Latorica (o projeto da estrutura veio da engenharia e levantamento geológico). Parte da reconstrução da carroçaria rodoviária é também, em alguns troços, o ajustamento da drenagem insatisfatória, o reforço das arestas, a reconstrução dos passes, a modernização completa dos sinais de trânsito e do equipamento de transporte (medidores de velocidade), a instalação de elementos de segurança – guardas de segurança. bem como a aplicação de sistemas de informação modernos – meteoestação e indicador de velocidade instantânea na aldeia de Zemplínska Široká. Ao mesmo tempo, toda a extensão da estrada será equipada com os chamados quilómetros, que são essenciais para a orientação espacial durante a condução na estrada, bem como para melhorar o registo do desempenho da manutenção no inverno e no verão, bem como o trabalho dos serviços de salvamento. O projeto trata da modificação das paragens expostas, por exemplo em Michalovce, perto de SPŠT, com a aplicação de elementos de proteção para peões (quase 30 mil passageiros por ano). Paragens nas aldeias Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom e Veľké Kapušany (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Projektet foreslår anlægsændringer af vej II/555 samt den komplekse ombygning af broen i Stretava 555-003 (konstruktionsstatus VI). Vejen er gradvist blevet renoveret, og KSK har siden 2005 systematisk investeret i at forbedre parametrene for denne klasse II-vej ved hjælp af egne budgetmidler, Den Europæiske Investeringsbanks lånemidler, OPP-projekter og også EU-midler. I projektet, som er stærkt additiv og synergistisk til ovennævnte aktiviteter, er det nødvendigt at løse stabiliseringen af vejkroppen i skyderområdet nær vandløbet Latorica (konstruktionens udformning kom fra den tekniske og geologiske undersøgelse). En del af genopbygningen af vejen krop er i nogle sektioner også justering af utilfredsstillende dræning, forstærkning af kanterne, rekonstruktion af passerer, fuldstændig modernisering af trafikskilte og transportudstyr (hastighedsmålere), installation af sikkerhedselementer — gelændere. Samt anvendelse af moderne informationssystemer — meteostation og instant hastighed indikator i landsbyen Zemplínska Široká. Samtidig vil hele vejens længde være udstyret med såkaldte kilometer, som er afgørende for rumlig orientering, når man kører på vejen, samt forbedre registreringen af vinter- og sommervedligeholdelsespræstationer samt redningstjenesternes arbejde. Projektet beskæftiger sig med ændring af udsatte stop, f.eks. i Michalovce nær SPŠT med anvendelse af beskyttelseselementer til fodgængere (næsten 30.000 passagerer om året). Stopper i landsbyerne Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom og Ve-ké Kapušany (Danish)
4 August 2022
0 references
Proiectul propune modificări de construcție a drumului II/555, precum și reconstrucția complexă a podului din Stretava 555-003 (stadiul de construcție VI). Drumul a fost renovat treptat, iar KSK a investit în mod sistematic începând din 2005 în îmbunătățirea parametrilor acestui drum de clasă II, utilizând resurse bugetare proprii, resurse de împrumuturi ale Băncii Europene de Investiții, proiecte PPP și, de asemenea, resurse ale UE. În cadrul proiectului, care este foarte aditiv și sinergic cu activitățile menționate mai sus, este necesar să se rezolve stabilizarea corpului drumului în zona glisantă din apropierea cursului de apă Latorica (proiectarea structurii a venit din studiul tehnic și geologic). O parte din reconstrucția corpului rutier este în unele secțiuni, de asemenea, ajustarea de drenaj nesatisfăcător, consolidarea marginilor, reconstrucția de treceri, modernizarea completă a semnelor de circulație și a echipamentelor de transport (contoare de viteză), instalarea de elemente de siguranță – balustrade. Precum și aplicarea sistemelor informatice moderne – meteostație și indicator de viteză instantanee în satul Zemplínska Široká. În același timp, întreaga lungime a drumului va fi echipată cu așa-numiți kilometri, care sunt esențiali pentru orientarea spațială atunci când se deplasează pe drum, precum și pentru îmbunătățirea înregistrării performanței de întreținere de iarnă și vară, precum și a activității serviciilor de salvare. Proiectul se referă la modificarea stațiilor expuse, de exemplu în Michalovce, lângă SPŠT, cu aplicarea elementelor de protecție pentru pietoni (aproape 30 de mii de pasageri pe an). Opriri în satele Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom și Veľké Kapušany (Romanian)
4 August 2022
0 references
I projektet föreslås byggnadsändringar av väg II/555 samt en komplex ombyggnad av bron i Stretava 555–003 (byggnadsstatus VI). Vägen har gradvis renoverats och KSK har sedan 2005 systematiskt investerat i att förbättra parametrarna för denna klass II-väg, med hjälp av egna budgetmedel, Europeiska investeringsbankens lånemedel, offentlig-privata partnerskapsprojekt och även EU-medel. I projektet, som är mycket additiv och synergistisk till ovannämnda aktiviteter, är det nödvändigt att lösa stabiliseringen av vägkroppen i glidområdet nära vattendraget Latorica (konstruktionens utformning kom från den tekniska och geologiska undersökningen). En del av återuppbyggnaden av vägkroppen är i vissa avsnitt också justering av otillfredsställande dränering, förstärkning av kanterna, återuppbyggnad av pass, fullständig modernisering av trafikskyltar och transportutrustning (hastighetsmätare), installation av säkerhetselement – skyddsräcken. Samt tillämpningen av moderna informationssystem – meteostation och snabb hastighet indikator i byn Zemplínska Široká. Samtidigt kommer hela vägen att utrustas med så kallade kilometer, vilket är avgörande för den rumsliga inriktningen vid körning på väg, samt för att förbättra registreringen av vinter- och sommarunderhållsprestanda samt räddningstjänstens arbete. Projektet handlar om modifiering av utsatta hållplatser, till exempel i Michalovce nära SPŠT med tillämpning av skyddselement för fotgängare (nästan 30 000 passagerare per år). Hållplatser i byarna Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom och Veṛké Kapušany (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011F288
0 references