The Maintenance Mobility Plan of the Bratislava Self-Governing Region (Q3100706)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3100706 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | The Maintenance Mobility Plan of the Bratislava Self-Governing Region |
Project Q3100706 in Slovakia |
Statements
153,000.0 Euro
0 references
306,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 November 2017
0 references
1 April 2021
0 references
Bratislavský samosprávny kraj
0 references
48°9'27.36"N, 17°9'46.08"E
0 references
Cieľom projektu „Plán udržateľnej mobility Bratislavského samosprávneho kraja" je spracovanie strategického dokumentu prostredníctvom IROP v rámci prioritnej osi č.1: Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch. Plán udržateľnej mobility (ďalej len „PUM“) predstavuje strategický plán vytváraný s cieľom naplniť potreby mobility ľudí v mestách a regiónoch a na zvýšenie kvality života. Vytvára sa s ohľadom na existujúce plánovacie a strategické dokumenty na regionálnej a národnej úrovni. PUM bude slúžiť ako základný nástroj na zabezpečenie vyváženého rozvoja dopravného systému v regióne. Určí relevantné prepojenia jednotlivých druhov dopravy tak, aby bola zaistená minimálna potrebná úroveň mobility a určí typ intervencií, ktoré majú byť na nich vykonané (bezpečnosť, rekonštrukcia, modernizácia, integrácia atď.). PUM bude zohľadňovať existujúcu plánovaciu prax a princípy integrácie a participácie a rôzne spôsoby hodnotenia. Aktualizácia prognózy dopravy v reálnych indikátoroch bude kľúčovým podkladom pre návrhovú časť PUM jednotlivých foriem dopravy a ich prepojenosť. Hlavným účelom dokumentu bude riešenie dopravy na organizačnej, prevádzkovej a infraštruktúrnej úrovni s dôrazom na verejnú osobnú dopravu a nemotorovú dopravu. PUM bude rešpektovať základné zásady trvalo udržateľnej mobility a účinne využívať nové technológie inteligentných dopravných systémov za účelom zabezpečenia environmentálnej a ekonomicky efektívnej dopravy. Vypracovanie PUM je základnou podmienkou čerpania finančných prostriedkov v rámci prioritnej osi č.1 v oblasti rozvoja regionálnej a mestskej verejnej dopravy pre programové obdobie 2014-2020. (Slovak)
0 references
The objective of the project “Sustainable Mobility Plan of the Bratislava Self-Governing Region” is to process the strategic document through IROP under priority axis no.1: Safe and clean transport in the regions. The Sustainable Mobility Plan (SMP) is a strategic plan designed to meet the mobility needs of people in cities and regions and to improve the quality of life. It is developed taking into account existing planning and strategy papers at regional and national level. The pum will serve as an essential tool to ensure the balanced development of the transport system in the region. Identify the relevant links between transport modes so as to ensure the minimum level of mobility needed and determine the type of interventions to be carried out on them (safety, reconstruction, modernisation, integration, etc.). The pum will take into account existing planning practices and principles of integration and participation and the different assessment methods. Updating the traffic forecast in real indicators will be a key basis for the proposed part of the PUM of the different forms of transport and their connectivity. The main purpose of the document will be to address transport at organisational, operational and infrastructure levels, with an emphasis on public passenger transport and non-motorised transport. Pum will respect the basic principles of sustainable mobility and make effective use of new ITS technologies to ensure environmentally and economically efficient transport. The development of the PUM is a precondition for the absorption of funds under Priority Axis 1 in the field of regional and urban public transport development for the 2014-2020 programming period. (English)
28 September 2021
0.7227306186563525
0 references
L’objectif du projet «Plan de mobilité durable de la région autonome de Bratislava» est de traiter le document stratégique par l’intermédiaire de l’IROP dans le cadre de l’axe prioritaire no 1: Des transports sûrs et propres dans les régions. Le plan de mobilité durable (PMS) est un plan stratégique conçu pour répondre aux besoins de mobilité des personnes dans les villes et les régions et pour améliorer la qualité de vie. Il est élaboré en tenant compte des documents de planification et de stratégie existants aux niveaux régional et national. Le PUM sera un outil essentiel pour assurer le développement équilibré du système de transport dans la région. Identifier les liens pertinents entre les modes de transport afin d’assurer le niveau minimal de mobilité nécessaire et de déterminer le type d’interventions à effectuer (sécurité, reconstruction, modernisation, intégration, etc.). Le PUM tiendra compte des pratiques de planification existantes et des principes d’intégration et de participation ainsi que des différentes méthodes d’évaluation. La mise à jour des prévisions de trafic en indicateurs réels constituera une base essentielle pour la partie proposée du PUM des différentes formes de transport et de leur connectivité. L’objectif principal du document sera d’aborder les transports aux niveaux organisationnel, opérationnel et d’infrastructure, en mettant l’accent sur les transports publics de voyageurs et les transports non motorisés. Le PUM respectera les principes fondamentaux de la mobilité durable et utilisera efficacement les nouvelles technologies STI pour garantir des transports économes environnementales et économiques. Le développement du PUM est une condition préalable à l’absorption des fonds au titre de l’axe prioritaire 1 dans le domaine du développement des transports publics régionaux et urbains pour la période de programmation 2014-2020. (French)
27 November 2021
0 references
Ziel des Projekts „Sustainable Mobility Plan of the Bratislava Self-Governing Region“ ist es, das strategische Dokument über IROP unter Prioritätsachse Nr. 1 zu verarbeiten: Sicherer und sauberer Transport in den Regionen. Der Plan für nachhaltige Mobilität (SMP) ist ein strategischer Plan, der darauf ausgerichtet ist, den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen in Städten und Regionen gerecht zu werden und die Lebensqualität zu verbessern. Sie wird unter Berücksichtigung bestehender Planungs- und Strategiepapiere auf regionaler und nationaler Ebene entwickelt. Der Pum wird als wesentliches Instrument zur Gewährleistung einer ausgewogenen Entwicklung des Verkehrssystems in der Region dienen. Ermittlung der relevanten Verbindungen zwischen den Verkehrsträgern, um das erforderliche Mindestmaß an Mobilität zu gewährleisten und die Art der Maßnahmen zu bestimmen (Sicherheit, Wiederaufbau, Modernisierung, Integration usw.). Bei dem Pum werden die bestehenden Planungspraktiken und -prinzipien der Integration und Beteiligung sowie die verschiedenen Bewertungsmethoden berücksichtigt. Die Aktualisierung der Verkehrsprognose in realen Indikatoren wird eine Schlüsselbasis für den vorgeschlagenen Teil der PUM der verschiedenen Verkehrsträger und ihrer Konnektivität sein. Hauptziel des Dokuments ist es, den Verkehr auf Organisations-, Betriebs- und Infrastrukturebene zu behandeln, wobei der Schwerpunkt auf dem öffentlichen Personenverkehr und dem nicht motorisierten Verkehr liegt. Pum wird die Grundprinzipien der nachhaltigen Mobilität achten und neue IVS-Technologien wirksam nutzen, um einen ökologisch und wirtschaftlich effizienten Verkehr zu gewährleisten. Die Entwicklung der PUM ist eine Voraussetzung für die Inanspruchnahme von Mitteln im Rahmen der Prioritätsachse 1 im Bereich der regionalen und städtischen Entwicklung des öffentlichen Verkehrs für den Programmplanungszeitraum 2014-2020. (German)
29 November 2021
0 references
De doelstelling van het project „Duurzame mobiliteitsplan van de autonome regio Bratislava” is het verwerken van het strategisch document via IROP onder prioritaire as nr.1: Veilig en schoon vervoer in de regio’s. Het Duurzame Mobiliteitsplan (SMP) is een strategisch plan dat is ontworpen om tegemoet te komen aan de mobiliteitsbehoeften van mensen in steden en regio’s en om de levenskwaliteit te verbeteren. Bij de ontwikkeling ervan wordt rekening gehouden met de bestaande plannings- en strategiedocumenten op regionaal en nationaal niveau. Het programma zal een essentieel instrument zijn om een evenwichtige ontwikkeling van het vervoerssysteem in de regio te waarborgen. De relevante verbindingen tussen de vervoerswijzen vast te stellen om het vereiste minimumniveau van mobiliteit te waarborgen en het soort interventies te bepalen dat daarop moet worden uitgevoerd (veiligheid, wederopbouw, modernisering, integratie, enz.). Hierbij zal rekening worden gehouden met de bestaande planningspraktijken en de beginselen van integratie en participatie en met de verschillende beoordelingsmethoden. Het actualiseren van de verkeersprognoses in reële indicatoren zal een belangrijke basis vormen voor het voorgestelde deel van het PUM van de verschillende vormen van vervoer en hun connectiviteit. Het belangrijkste doel van het document is vervoer op organisatorisch, operationeel en infrastructuurniveau aan te pakken, met de nadruk op openbaar personenvervoer en niet-gemotoriseerd vervoer. Pum zal de basisbeginselen van duurzame mobiliteit eerbiedigen en doeltreffend gebruik maken van nieuwe ITS-technologieën om een ecologisch en economisch efficiënt vervoer te waarborgen. De ontwikkeling van het PUM is een voorwaarde voor de absorptie van middelen in het kader van prioritaire as 1 op het gebied van de ontwikkeling van regionaal en stedelijk openbaar vervoer voor de programmeringsperiode 2014-2020. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto "Piano di mobilità sostenibile della regione autonoma di Bratislava" è quello di elaborare il documento strategico attraverso l'IROP nell'ambito dell'asse prioritario n. 1: Trasporti sicuri e puliti nelle regioni. Il piano di mobilità sostenibile (SMP) è un piano strategico volto a soddisfare le esigenze di mobilità delle persone nelle città e nelle regioni e a migliorare la qualità della vita. Esso viene elaborato tenendo conto dei documenti di pianificazione e strategia esistenti a livello regionale e nazionale. Il pum servirà da strumento essenziale per garantire lo sviluppo equilibrato del sistema dei trasporti nella regione. Individuare i collegamenti pertinenti tra i modi di trasporto in modo da garantire il livello minimo di mobilità necessario e determinare il tipo di interventi da effettuare su di essi (sicurezza, ricostruzione, modernizzazione, integrazione, ecc.). Il pum terrà conto delle pratiche di pianificazione esistenti e dei principi di integrazione e partecipazione e dei diversi metodi di valutazione. L'aggiornamento delle previsioni di traffico in indicatori reali costituirà una base fondamentale per la parte proposta del PUM delle diverse forme di trasporto e della loro connettività. Lo scopo principale del documento sarà quello di trattare i trasporti a livello organizzativo, operativo e infrastrutturale, ponendo l'accento sul trasporto pubblico di passeggeri e sui trasporti non motorizzati. Pum rispetterà i principi fondamentali della mobilità sostenibile e farà un uso efficace delle nuove tecnologie ITS per garantire trasporti efficienti sotto il profilo ambientale ed economico. Lo sviluppo del PUM è una condizione preliminare per l'assorbimento dei fondi nell'ambito dell'asse prioritario 1 nel settore dello sviluppo del trasporto pubblico regionale e urbano per il periodo di programmazione 2014-2020. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto «Plan de Movilidad Sostenible de la Región Autónoma de Bratislava» es procesar el documento estratégico a través del IROP en el eje prioritario n.º 1: Transporte seguro y limpio en las regiones. El Plan de Movilidad Sostenible (SMP) es un plan estratégico diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad de las personas en las ciudades y regiones y mejorar la calidad de vida. Se elabora teniendo en cuenta los documentos de planificación y estrategia existentes a nivel regional y nacional. El Pum servirá como una herramienta esencial para asegurar el desarrollo equilibrado del sistema de transporte en la región. Identificar los enlaces pertinentes entre los modos de transporte a fin de garantizar el nivel mínimo de movilidad necesario y determinar el tipo de intervenciones que deben llevarse a cabo en ellos (seguridad, reconstrucción, modernización, integración, etc.). El POM tendrá en cuenta las prácticas de planificación existentes y los principios de integración y participación, así como los diferentes métodos de evaluación. La actualización de las previsiones de tráfico en indicadores reales será una base clave para la parte propuesta del PUM de las diferentes formas de transporte y su conectividad. El objetivo principal del documento será abordar el transporte a nivel organizativo, operativo e infraestructura, haciendo hincapié en el transporte público de pasajeros y el transporte no motorizado. Pum respetará los principios básicos de la movilidad sostenible y hará un uso eficaz de las nuevas tecnologías de los STI para garantizar un transporte eficiente desde el punto de vista ambiental y económico. El desarrollo del PUM es una condición previa para la absorción de fondos en el marco del eje prioritario 1 en el ámbito del desarrollo del transporte público regional y urbano para el período de programación 2014-2020. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti „Säästva liikuvuse kava Bratislava isevalitsemise piirkonnas“eesmärk on strateegilise dokumendi töötlemine IROPi kaudu prioriteetse suuna nr 1 raames: Ohutu ja keskkonnahoidlik transport piirkondades. Säästva liikuvuse kava on strateegiline kava, mille eesmärk on rahuldada inimeste liikuvusvajadusi linnades ja piirkondades ning parandada elukvaliteeti. Selle väljatöötamisel võetakse arvesse olemasolevaid planeerimis- ja strateegiadokumente piirkondlikul ja riiklikul tasandil. Pum on oluline vahend, et tagada piirkonna transpordisüsteemi tasakaalustatud areng. Teha kindlaks asjakohased seosed transpordiliikide vahel, et tagada vajalik minimaalne liikuvus, ja määrata kindlaks nende suhtes võetavate meetmete liigid (ohutus, ümberehitamine, moderniseerimine, integratsioon jne). Pum võtab arvesse olemasolevaid planeerimistavasid ja integratsiooni ja osalemise põhimõtteid ning erinevaid hindamismeetodeid. Liiklusprognoosi ajakohastamine tegelikes näitajates on eri transpordiliikide ja nende ühenduvuse kavandatud osa peamine alus. Dokumendi peamine eesmärk on käsitleda transporti organisatsioonilisel, operatiivsel ja infrastruktuuri tasandil, pöörates erilist tähelepanu ühistranspordile ja mootorita transpordile. Pum järgib säästva liikuvuse aluspõhimõtteid ja kasutab tõhusalt uusi intelligentsete transpordisüsteemide tehnoloogiaid, et tagada keskkonnasõbralik ja majanduslikult tõhus transport. PUMi väljatöötamine on eeltingimuseks vahendite kasutamisele prioriteetse suuna nr 1 raames regionaal- ja linna ühistranspordi arendamise valdkonnas programmitöö perioodil 2014–2020. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto „Bratislavos savivaldos regiono tvaraus judumo planas“ tikslas – parengti strateginį dokumentą per IROP pagal 1 prioritetinę kryptį: Saugus ir švarus transportas regionuose. Tvaraus judumo planas (DMP) yra strateginis planas, skirtas patenkinti miestų ir regionų žmonių judumo poreikius ir pagerinti gyvenimo kokybę. Jis rengiamas atsižvelgiant į esamus regioninio ir nacionalinio lygmens planavimo ir strategijos dokumentus. Šis projektas bus labai svarbi priemonė siekiant užtikrinti subalansuotą transporto sistemos plėtrą regione. Nustatyti atitinkamas transporto rūšių sąsajas, kad būtų užtikrintas būtinas minimalus mobilumo lygis, ir nustatyti, kokio pobūdžio intervencijų joms reikia (saugumas, rekonstrukcija, modernizavimas, integracija ir t. t.). Jame bus atsižvelgiama į esamą planavimo praktiką ir integracijos bei dalyvavimo principus ir įvairius vertinimo metodus. Eismo prognozės atnaujinimas realiais rodikliais bus pagrindinis siūlomos įvairių transporto rūšių ir jų jungčių PUM dalies pagrindas. Pagrindinis dokumento tikslas bus spręsti transporto klausimus organizaciniu, veiklos ir infrastruktūros lygmenimis, ypatingą dėmesį skiriant viešajam keleiviniam transportui ir nemotoriniam transportui. PUM laikysis pagrindinių tvaraus judumo principų ir veiksmingai naudosis naujomis PTS technologijomis, kad būtų užtikrintas aplinką tausojantis ir ekonomiškai efektyvus transportas. PUM plėtojimas yra išankstinė sąlyga norint panaudoti lėšas pagal 1 prioritetinę kryptį regioninio ir miesto viešojo transporto plėtros srityje 2014–2020 m. programavimo laikotarpiu. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cilj je projekta „Plan održive mobilnosti samoupravne regije Bratislave” obraditi strateški dokument putem IROP-a u okviru prioritetne osi br. 1: Siguran i čist prijevoz u regijama. Plan održive mobilnosti strateški je plan osmišljen kako bi se zadovoljile potrebe mobilnosti ljudi u gradovima i regijama te poboljšala kvaliteta života. Razvija se uzimajući u obzir postojeće planove i strateške dokumente na regionalnoj i nacionalnoj razini. Pum će poslužiti kao ključan alat za osiguravanje uravnoteženog razvoja prometnog sustava u regiji. Utvrditi relevantne veze među vrstama prijevoza kako bi se osigurala minimalna potrebna razina mobilnosti i odrediti vrste intervencija koje će se na njima provoditi (sigurnost, obnova, modernizacija, integracija itd.). U okviru pum-a uzet će se u obzir postojeće prakse planiranja i načela integracije i sudjelovanja te različite metode procjene. Ažuriranje predviđanja prometa u stvarnim pokazateljima bit će ključna osnova za predloženi dio PUM-a različitih oblika prijevoza i njihove povezanosti. Glavna svrha dokumenta bit će rješavanje pitanja prijevoza na organizacijskoj, operativnoj i infrastrukturnoj razini, s naglaskom na javnom prijevozu putnika i nemotoriziranom prijevozu. PUM će poštovati osnovna načela održive mobilnosti i učinkovito koristiti nove tehnologije ITS-a kako bi osigurao ekološki i gospodarski učinkovit promet. Razvoj PUM-a preduvjet je za apsorpciju sredstava u okviru prioritetne osi 1 u području razvoja regionalnog i gradskog javnog prijevoza za programsko razdoblje 2014. – 2020. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Στόχος του έργου «Σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας της αυτοδιοικούμενης περιφέρειας της Μπρατισλάβας» είναι η επεξεργασία του στρατηγικού εγγράφου μέσω του IROP στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας αριθ. 1: Ασφαλείς και καθαρές μεταφορές στις περιφέρειες. Το σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας (ΣΙΑ) είναι ένα στρατηγικό σχέδιο που έχει σχεδιαστεί για την κάλυψη των αναγκών κινητικότητας των ατόμων στις πόλεις και τις περιφέρειες και για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Καταρτίζεται λαμβάνοντας υπόψη τα υφιστάμενα έγγραφα σχεδιασμού και στρατηγικής σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. Το pum θα χρησιμεύσει ως βασικό εργαλείο για τη διασφάλιση της ισόρροπης ανάπτυξης του συστήματος μεταφορών στην περιοχή. Προσδιορισμός των σχετικών δεσμών μεταξύ των τρόπων μεταφοράς ώστε να εξασφαλίζεται το ελάχιστο απαιτούμενο επίπεδο κινητικότητας και καθορισμός του είδους των παρεμβάσεων που πρέπει να πραγματοποιηθούν σε αυτούς (ασφάλεια, ανοικοδόμηση, εκσυγχρονισμός, ολοκλήρωση, κ.λπ.). Το pum θα λαμβάνει υπόψη τις υφιστάμενες πρακτικές σχεδιασμού και τις αρχές ολοκλήρωσης και συμμετοχής, καθώς και τις διάφορες μεθόδους αξιολόγησης. Η επικαιροποίηση της πρόβλεψης της κυκλοφορίας σε πραγματικούς δείκτες θα αποτελέσει βασική βάση για το προτεινόμενο μέρος της PUM των διαφόρων τρόπων μεταφοράς και της συνδεσιμότητάς τους. Κύριος σκοπός του εγγράφου θα είναι η αντιμετώπιση των μεταφορών σε επίπεδο οργάνωσης, λειτουργίας και υποδομής, με έμφαση στις δημόσιες επιβατικές μεταφορές και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές. Η PUM θα τηρεί τις βασικές αρχές της βιώσιμης κινητικότητας και θα χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τις νέες τεχνολογίες ITS για την εξασφάλιση περιβαλλοντικά και οικονομικά αποδοτικών μεταφορών. Η ανάπτυξη του PUM αποτελεί προϋπόθεση για την απορρόφηση των κονδυλίων στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 1 στον τομέα της ανάπτυξης των περιφερειακών και αστικών δημόσιων μεταφορών για την περίοδο προγραμματισμού 2014-2020. (Greek)
4 August 2022
0 references
Bratislavan itsehallintoalueen kestävän liikkuvuuden suunnitelma -hankkeen tavoitteena on käsitellä strategia-asiakirja IROP:n kautta toimintalinjan nro 1 mukaisesti: Turvallinen ja puhdas liikenne alueilla. Kestävän liikkuvuuden suunnitelma on strateginen suunnitelma, jonka tarkoituksena on vastata kaupunkien ja alueiden ihmisten liikkuvuustarpeisiin ja parantaa elämänlaatua. Sitä kehitetään ottaen huomioon alue- ja jäsenvaltiotason nykyiset suunnittelu- ja strategia-asiakirjat. Pum toimii olennaisena välineenä alueen liikennejärjestelmän tasapainoisen kehityksen varmistamiseksi. Eri liikennemuotojen välisten yhteyksien määrittäminen tarvittavan vähimmäisliikkuvuuden varmistamiseksi ja niihin liittyvien toimien tyypin määrittäminen (turvallisuus, jälleenrakentaminen, nykyaikaistaminen, integrointi jne.). Pum ottaa huomioon olemassa olevat suunnittelukäytännöt ja integraation ja osallistumisen periaatteet sekä erilaiset arviointimenetelmät. Liikenneennusteen päivittäminen todellisiin indikaattoreihin on keskeinen perusta eri liikennemuotojen PUM-ohjelman ehdotetulle osuudelle ja niiden yhteyksille. Asiakirjan päätarkoituksena on käsitellä liikennettä organisaatio-, toiminta- ja infrastruktuuritasolla painottaen julkista henkilöliikennettä ja moottoritonta liikennettä. Pum noudattaa kestävän liikkuvuuden perusperiaatteita ja hyödyntää tehokkaasti uusia ITS-teknologioita ympäristön ja talouden kannalta tehokkaan liikenteen varmistamiseksi. PUM:n kehittäminen on ennakkoedellytys toimintalinjan 1 varojen hyödyntämiselle julkisen liikenteen alueellisen ja kaupunkikehityksen alalla ohjelmakaudella 2014–2020. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Celem projektu „Plan zrównoważonej mobilności regionu autonomicznego Bratysławy” jest przetwarzanie dokumentu strategicznego za pośrednictwem ZPORR w ramach osi priorytetowej nr 1: Bezpieczny i czysty transport w regionach. Plan zrównoważonej mobilności to strategiczny plan mający na celu zaspokojenie potrzeb w zakresie mobilności osób w miastach i regionach oraz poprawę jakości życia. Jest on opracowywany z uwzględnieniem istniejących dokumentów dotyczących planowania i strategii na szczeblu regionalnym i krajowym. Pum posłuży jako podstawowe narzędzie zapewniające zrównoważony rozwój systemu transportowego w regionie. Określenie odpowiednich powiązań między rodzajami transportu w celu zapewnienia niezbędnego minimalnego poziomu mobilności oraz określenie rodzaju interwencji, które należy przeprowadzić w odniesieniu do tych rodzajów transportu (bezpieczeństwo, przebudowa, modernizacja, integracja itp.). Program będzie uwzględniał istniejące praktyki w zakresie planowania oraz zasady integracji i uczestnictwa oraz różne metody oceny. Aktualizacja prognozy ruchu w oparciu o rzeczywiste wskaźniki będzie kluczową podstawą proponowanej części PUM różnych form transportu i ich połączeń. Głównym celem dokumentu będzie zajęcie się transportem na poziomie organizacyjnym, operacyjnym i infrastrukturalnym, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu pasażerskiego i transportu niezmotoryzowanego. PUM będzie przestrzegać podstawowych zasad zrównoważonej mobilności i skutecznie wykorzystywać nowe technologie ITS w celu zapewnienia transportu wydajnego pod względem środowiskowym i ekonomicznym. Rozwój PUM jest warunkiem wstępnym absorpcji funduszy w ramach osi priorytetowej 1 w dziedzinie rozwoju regionalnego i miejskiego transportu publicznego w okresie programowania 2014-2020. (Polish)
4 August 2022
0 references
„A pozsonyi önkormányzat fenntartható mobilitási terve” projekt célja, hogy a stratégiai dokumentumot az IROP-on keresztül, az 1. prioritási tengely keretében dolgozza fel: Biztonságos és tiszta közlekedés a régiókban. A fenntartható mobilitási terv stratégiai terv, amelynek célja a városokban és régiókban élők mobilitási igényeinek kielégítése, valamint az életminőség javítása. Kidolgozásakor figyelembe veszik a regionális és nemzeti szinten már meglévő tervezési és stratégiai dokumentumokat. A pum a régió közlekedési rendszerének kiegyensúlyozott fejlődése biztosításának alapvető eszköze lesz. Azonosítsa a közlekedési módok közötti releváns kapcsolatokat a szükséges minimális mobilitási szint biztosítása érdekében, és határozza meg, hogy milyen típusú beavatkozásokat kell végrehajtani (biztonság, újjáépítés, korszerűsítés, integráció stb.). A pum figyelembe veszi a meglévő tervezési gyakorlatokat, az integráció és a részvétel elveit, valamint a különböző értékelési módszereket. A közlekedési előrejelzések valós mutatókkal történő aktualizálása kulcsfontosságú alapot jelent a különböző közlekedési formák és összeköttetéseik javasolt PUM-részéhez. A dokumentum fő célja, hogy szervezeti, működési és infrastrukturális szinten foglalkozzon a közlekedéssel, különös tekintettel a tömegközlekedésre és a nem motorizált közlekedésre. A környezetvédelmi és gazdasági hatékonyság biztosítása érdekében a pum tiszteletben tartja a fenntartható mobilitás alapelveit, és hatékonyan alkalmazza az új ITS-technológiákat. A regionális és városi tömegközlekedés fejlesztése a 2014–2020-as programozási időszakban az 1. prioritási tengelyhez tartozó források felhasználásának előfeltétele. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Cílem projektu „Plán udržitelné mobility Bratislavského samosprávného kraje“ je zpracovat strategický dokument prostřednictvím IROP v rámci prioritní osy č.1: Bezpečná a čistá doprava v regionech. Plán udržitelné mobility je strategickým plánem určeným k uspokojení potřeb mobility lidí ve městech a regionech a ke zlepšení kvality života. Je vypracován s přihlédnutím ke stávajícím plánovacím a strategickým dokumentům na regionální a vnitrostátní úrovni. Pum bude sloužit jako základní nástroj k zajištění vyváženého rozvoje dopravního systému v regionu. Určit příslušné vazby mezi jednotlivými druhy dopravy, aby byla zajištěna minimální úroveň potřebné mobility, a určit druh zásahů, které mají být na nich provedeny (bezpečnost, rekonstrukce, modernizace, integrace atd.). Pum zohlední stávající postupy plánování a zásady integrace a účasti a různé metody posuzování. Aktualizace prognózy dopravy v reálných ukazatelích bude klíčovým základem navrhované části PUM různých forem dopravy a jejich konektivity. Hlavním účelem dokumentu bude zabývat se dopravou na organizační, provozní a infrastrukturní úrovni s důrazem na veřejnou přepravu cestujících a nemotorizovanou dopravu. Společnost PAM bude respektovat základní zásady udržitelné mobility a účinně využívat nové technologie ITS k zajištění ekologicky a ekonomicky účinné dopravy. Rozvoj PUM je předpokladem pro čerpání finančních prostředků v rámci prioritní osy 1 v oblasti rozvoje regionální a městské veřejné dopravy na programové období 2014–2020. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta “Bratislavas pašpārvaldes reģiona ilgtspējīgas mobilitātes plāns” mērķis ir, izmantojot IROP, apstrādāt stratēģisko dokumentu saskaņā ar prioritāro virzienu Nr. 1: Drošs un tīrs transports reģionos. Ilgtspējīgas mobilitātes plāns (SMP) ir stratēģisks plāns, kas izstrādāts, lai apmierinātu pilsētu un reģionu iedzīvotāju mobilitātes vajadzības un uzlabotu dzīves kvalitāti. To izstrādā, ņemot vērā esošos plānošanas un stratēģijas dokumentus reģionālā un valsts līmenī. Pums kalpos par būtisku instrumentu, lai nodrošinātu transporta sistēmas līdzsvarotu attīstību reģionā. Noteikt attiecīgās saiknes starp transporta veidiem, lai nodrošinātu nepieciešamo minimālo mobilitātes līmeni un noteiktu, kāda veida pasākumi jāveic saistībā ar tiem (drošība, rekonstrukcija, modernizācija, integrācija utt.). PUM ņems vērā esošo plānošanas praksi un integrācijas un līdzdalības principus, kā arī dažādās novērtēšanas metodes. Satiksmes prognožu atjaunināšana reālos rādītājos būs galvenais pamats ierosinātajai PUM daļai par dažādiem transporta veidiem un to savienojamību. Dokumenta galvenais mērķis būs pievērsties transportam organizatoriskā, ekspluatācijas un infrastruktūras līmenī, īpašu uzmanību pievēršot sabiedriskajam pasažieru transportam un nemotorizētajam transportam. PM ievēros ilgtspējīgas mobilitātes pamatprincipus un efektīvi izmantos jaunās ITS tehnoloģijas, lai nodrošinātu ekoloģiski un ekonomiski efektīvu transportu. PUM izstrāde ir priekšnoteikums līdzekļu apguvei saskaņā ar 1. prioritāro virzienu reģionālā un pilsētu sabiedriskā transporta attīstības jomā 2014.–2020. gada plānošanas periodā. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é cuspóir an tionscadail “Plean Soghluaisteachta Inbhuanaithe Réigiún Féinrialaithe na Bratasláive” an doiciméad straitéiseach a phróiseáil trí IROP faoi ais tosaíochta uimh.1: Iompar sábháilte agus glan sna réigiúin. Is plean straitéiseach é an Plean Soghluaisteachta Inbhuanaithe (SMP) atá deartha chun freastal ar riachtanais soghluaisteachta daoine i gcathracha agus i réigiúin agus chun feabhas a chur ar cháilíocht na beatha. Forbraítear é agus aird á tabhairt ar pháipéir phleanála agus straitéise atá ann cheana ar an leibhéal réigiúnach agus náisiúnta. Beidh an pum ina uirlis riachtanach chun forbairt chothrom an chórais iompair sa réigiún a áirithiú. Na naisc ábhartha idir modhanna iompair a shainaithint chun an t-íosleibhéal soghluaisteachta is gá a áirithiú agus chun an cineál idirghabhála atá le déanamh orthu a chinneadh (sábháilteacht, atógáil, nuachóiriú, comhtháthú, etc.). Cuirfear san áireamh sa phum na cleachtais phleanála atá ann cheana agus prionsabail na lánpháirtíochta agus na rannpháirtíochta agus na modhanna éagsúla measúnaithe. Beidh nuashonrú na réamhaisnéise tráchta i dtáscairí réadacha ina phríomhbhonn don chuid atá beartaithe den PUM de na cineálacha éagsúla iompair agus dá nascacht. Is é príomhchuspóir an doiciméid aghaidh a thabhairt ar an iompar ar leibhéal eagraíochtúil, oibríochtúil agus bonneagair, agus béim á leagan ar iompar poiblí do phaisinéirí agus ar iompar gan inneall. Urramóidh PUM bunphrionsabail na soghluaisteachta inbhuanaithe agus bainfidh siad úsáid éifeachtach as teicneolaíochtaí nua CCI chun iompar atá éifeachtúil ó thaobh an chomhshaoil agus an gheilleagair de a áirithiú. Is réamhchoinníoll é an PUM a fhorbairt chun cistí faoi Ais Tosaíochta 1 a ionsú i réimse na forbartha iompair phoiblí réigiúnaigh agus uirbigh don chlárthréimhse 2014-2020. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta „Načrt trajnostne mobilnosti samoupravne regije Bratislave“ je obdelati strateški dokument prek IROP v okviru prednostne osi št. 1: Varen in čist promet v regijah. Načrt za trajnostno mobilnost je strateški načrt za zadovoljitev potreb ljudi v mestih in regijah po mobilnosti ter izboljšanje kakovosti življenja. Pripravljen je ob upoštevanju obstoječih načrtov in strateških dokumentov na regionalni in nacionalni ravni. Pum bo bistveno orodje za zagotovitev uravnoteženega razvoja prometnega sistema v regiji. Opredeliti ustrezne povezave med načini prevoza, da se zagotovi minimalna raven potrebne mobilnosti, in določiti vrsto ukrepov, ki jih je treba izvesti v zvezi z njimi (varnost, obnova, posodobitev, vključevanje itd.). Pri tem bodo upoštevane obstoječe prakse načrtovanja in načela vključevanja in sodelovanja ter različne metode ocenjevanja. Posodobitev napovedi prometa v realnih kazalnikih bo ključna podlaga za predlagani del PUM različnih oblik prevoza in njihove povezljivosti. Glavni namen dokumenta bo obravnavati promet na organizacijski, operativni in infrastrukturni ravni s poudarkom na javnem potniškem in nemotoriziranem prevozu. PUM bo spoštoval osnovna načela trajnostne mobilnosti in učinkovito uporabljal nove tehnologije ITS za zagotovitev okoljsko in ekonomsko učinkovitega prometa. Razvoj PUM je predpogoj za črpanje sredstev v okviru prednostne osi 1 na področju razvoja regionalnega in mestnega javnega prevoza za programsko obdobje 2014–2020. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Целта на проекта „План за устойчива мобилност на самоуправляващия се регион в Братислава“ е да се обработи стратегическият документ чрез IROP по приоритетна ос № 1: Безопасен и чист транспорт в регионите. Планът за устойчива мобилност (ПУР) е стратегически план, предназначен да отговори на нуждите от мобилност на хората в градовете и регионите и да подобри качеството на живот. Тя се разработва, като се вземат предвид съществуващите документи за планиране и стратегия на регионално и национално равнище. Пумът ще служи като основен инструмент за гарантиране на балансираното развитие на транспортната система в региона. Определяне на съответните връзки между видовете транспорт, така че да се гарантира необходимото минимално равнище на мобилност, и да се определи видът на интервенциите, които трябва да бъдат извършени по тях (безопасност, реконструкция, модернизация, интеграция и т.н.). Pum ще вземе предвид съществуващите практики на планиране и принципите на интеграция и участие, както и различните методи за оценка. Актуализирането на прогнозата за трафика в реални показатели ще бъде ключова основа за предложената част от PUM на различните видове транспорт и тяхната свързаност. Основната цел на документа ще бъде да се обърне внимание на транспорта на организационно, оперативно и инфраструктурно равнище, като се постави акцент върху обществения пътнически транспорт и немоторизирания транспорт. PUM ще спазва основните принципи на устойчивата мобилност и ще използва ефективно новите технологии за ИТС, за да гарантира екологично и икономически ефективен транспорт. Развитието на PUM е предпоставка за усвояването на средствата по приоритетна ос 1 в областта на развитието на регионалния и градския обществен транспорт за програмния период 2014—2020 г. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-objettiv tal-proġett “Pjan ta’ Mobilità Sostenibbli tar-Reġjun Awtonomu ta’ Bratislava” huwa li jipproċessa d-dokument strateġiku permezz tal-IROP taħt l-assi prijoritarju nru 1: Trasport sikur u nadif fir-reġjuni. Il-Pjan ta’ Mobilità Sostenibbli (SMP) huwa pjan strateġiku mfassal biex jissodisfa l-ħtiġijiet ta’ mobilità tan-nies fil-bliet u r-reġjuni u biex itejjeb il-kwalità tal-ħajja. Huwa żviluppat b’kont meħud tad-dokumenti ta’ ppjanar u ta’ strateġija eżistenti fil-livell reġjonali u nazzjonali. Il-pum se jservi bħala għodda essenzjali biex jiġi żgurat l-iżvilupp bilanċjat tas-sistema tat-trasport fir-reġjun. Jiġu identifikati r-rabtiet rilevanti bejn il-modi tat-trasport sabiex jiġi żgurat il-livell minimu ta’ mobbiltà meħtieġ u jiġi ddeterminat it-tip ta’ interventi li għandhom jitwettqu fuqhom (sikurezza, rikostruzzjoni, modernizzazzjoni, integrazzjoni, eċċ.). Is-SUM se jqis il-prattiki eżistenti tal-ippjanar u l-prinċipji tal-integrazzjoni u l-parteċipazzjoni u l-metodi differenti ta’ valutazzjoni. L-aġġornament tat-tbassir tat-traffiku f’indikaturi reali se jkun bażi ewlenija għall-parti proposta tal-PUM tal-forom differenti ta’ trasport u l-konnettività tagħhom. L-għan ewlieni tad-dokument se jkun li jindirizza t-trasport fil-livelli organizzattivi, operattivi u infrastrutturali, b’enfasi fuq it-trasport pubbliku tal-passiġġieri u t-trasport mhux motorizzat. Is-SUM se tirrispetta l-prinċipji bażiċi tal-mobbiltà sostenibbli u se tagħmel użu effettiv mit-teknoloġiji l-ġodda tas-SIT biex tiżgura trasport effiċjenti mil-lat ambjentali u ekonomiku. L-iżvilupp tal-PUM huwa prekundizzjoni għall-assorbiment tal-fondi taħt l-Assi Prijoritarju 1 fil-qasam tal-iżvilupp tat-trasport pubbliku reġjonali u urban għall-perjodu ta’ programmazzjoni 2014–2020. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objetivo do projeto «Plano de Mobilidade Sustentável da Região Autónoma de Bratislava» consiste em processar o documento estratégico através do IROP no âmbito do eixo prioritário n.º 1: Transportes seguros e limpos nas regiões. O Plano de Mobilidade Sustentável (PMS) é um plano estratégico concebido para satisfazer as necessidades de mobilidade das pessoas nos municípios e regiões e melhorar a qualidade de vida. É desenvolvido tendo em conta os documentos de planeamento e de estratégia existentes a nível regional e nacional. O «pum» servirá de instrumento essencial para assegurar o desenvolvimento equilibrado do sistema de transportes na região. Identificar as ligações pertinentes entre os modos de transporte, a fim de assegurar o nível mínimo de mobilidade necessário e determinar o tipo de intervenções a realizar (segurança, reconstrução, modernização, integração, etc.). A reunião terá em conta as práticas de planeamento existentes e os princípios de integração e participação, bem como os diferentes métodos de avaliação. A atualização das previsões de tráfego em indicadores reais constituirá uma base fundamental para a parte proposta do PUM das diferentes formas de transporte e da sua conectividade. O principal objetivo do documento será abordar os transportes a nível organizacional, operacional e das infraestruturas, com ênfase no transporte público de passageiros e no transporte não motorizado. A PUM respeitará os princípios básicos da mobilidade sustentável e utilizará eficazmente as novas tecnologias STI para garantir transportes eficientes do ponto de vista ambiental e económico. O desenvolvimento do PUM é uma condição prévia para a absorção de fundos no âmbito do eixo prioritário 1 no domínio do desenvolvimento dos transportes públicos regionais e urbanos para o período de programação 2014-2020. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med projektet "planen for bæredygtig mobilitet for den selvstyrende region Bratislava" er at behandle det strategiske dokument gennem IROP under prioritetsakse nr. 1: Sikker og ren transport i regionerne. Planen for bæredygtig mobilitet (SMP) er en strategisk plan, der har til formål at opfylde mobilitetsbehovene hos borgerne i byer og regioner og forbedre livskvaliteten. Den udarbejdes under hensyntagen til eksisterende planlægnings- og strategidokumenter på regionalt og nationalt plan. Pummen vil være et vigtigt redskab til at sikre en afbalanceret udvikling af transportsystemet i regionen. Identificere de relevante forbindelser mellem transportformerne for at sikre det minimum af mobilitet, der er behov for, og fastlægge, hvilken type foranstaltninger der skal gennemføres på dem (sikkerhed, genopbygning, modernisering, integration osv.). Pum vil tage hensyn til eksisterende planlægningspraksis og principper for integration og deltagelse og de forskellige vurderingsmetoder. Ajourføring af trafikprognosen i reelle indikatorer vil være et centralt grundlag for den foreslåede del af PUM af de forskellige transportformer og deres konnektivitet. Hovedformålet med dokumentet vil være at behandle transport på organisations-, drifts- og infrastrukturniveau med vægt på offentlig personbefordring og ikke-motoriseret transport. PUM vil overholde de grundlæggende principper for bæredygtig mobilitet og gøre effektiv brug af nye ITS-teknologier for at sikre en miljømæssigt og økonomisk effektiv transport. Udviklingen af PUM er en forudsætning for absorptionen af midler under prioritetsakse 1 inden for udvikling af regional og bymæssig offentlig transport i programmeringsperioden 2014-2020. (Danish)
4 August 2022
0 references
Obiectivul proiectului „Planul de mobilitate durabilă a regiunii autonome Bratislava” este de a prelucra documentul strategic prin intermediul IROP în cadrul axei prioritare nr.1: Transport sigur și curat în regiuni. Planul de mobilitate durabilă (PSC) este un plan strategic conceput pentru a răspunde nevoilor de mobilitate ale persoanelor din orașe și regiuni și pentru a îmbunătăți calitatea vieții. Acesta este elaborat ținând seama de documentele de planificare și de strategie existente la nivel regional și național. Acesta va servi drept instrument esențial pentru a asigura dezvoltarea echilibrată a sistemului de transport în regiune. Identificarea legăturilor relevante dintre modurile de transport, astfel încât să se asigure nivelul minim de mobilitate necesar și să se determine tipul de intervenții care urmează să fie efectuate asupra acestora (siguranță, reconstrucție, modernizare, integrare etc.). Planul va ține seama de practicile de planificare existente și de principiile integrării și participării, precum și de diferitele metode de evaluare. Actualizarea previziunilor privind traficul în indicatori reali va constitui o bază esențială pentru partea propusă din PUM a diferitelor forme de transport și a conectivității acestora. Scopul principal al documentului va fi acela de a aborda transportul la nivel organizațional, operațional și de infrastructură, cu accent pe transportul public de călători și transportul nemotorizat. PUM va respecta principiile de bază ale mobilității durabile și va utiliza în mod eficace noile tehnologii STI pentru a asigura un transport eficient din punct de vedere ecologic și economic. Dezvoltarea PUM este o condiție prealabilă pentru absorbția fondurilor din cadrul axei prioritare 1 în domeniul dezvoltării transportului public regional și urban pentru perioada de programare 2014-2020. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet ”Hållbar rörlighetsplan för Bratislavas självstyrande region” är att behandla strategidokumentet genom IROP inom insatsområde 1: Säkra och rena transporter i regionerna. Planen för hållbar rörlighet är en strategisk plan som utformats för att tillgodose rörlighetsbehoven hos människor i städer och regioner och för att förbättra livskvaliteten. Den utvecklas med beaktande av befintliga planerings- och strategidokument på regional och nationell nivå. Pummen kommer att fungera som ett viktigt verktyg för att säkerställa en balanserad utveckling av transportsystemet i regionen. Identifiera de relevanta kopplingarna mellan transportsätten för att säkerställa den miniminivå av rörlighet som krävs och fastställa vilken typ av åtgärder som ska vidtas för dem (säkerhet, återuppbyggnad, modernisering, integration osv.). Pumet kommer att ta hänsyn till befintlig planeringspraxis och principer för integration och deltagande samt de olika bedömningsmetoderna. En uppdatering av trafikprognosen i verkliga indikatorer kommer att utgöra en viktig grund för den föreslagna delen av PUM för de olika transportsätten och deras förbindelser. Huvudsyftet med dokumentet är att ta itu med transporter på organisations-, drifts- och infrastrukturnivå, med tonvikt på kollektivtrafik och icke-motoriserade transporter. Pum kommer att respektera de grundläggande principerna för hållbar rörlighet och effektivt använda ny ITS-teknik för att säkerställa miljömässigt och ekonomiskt effektiva transporter. Utvecklingen av PUM är en förutsättning för utnyttjandet av medel inom insatsområde 1 på området regional och urban kollektivtrafikutveckling för programperioden 2014–2020. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011D447
0 references