TERMINAL DEPARTURES EXTERNAL RACES (Q3100310)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3100310 in Romania
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | TERMINAL DEPARTURES EXTERNAL RACES |
Project Q3100310 in Romania |
Statements
96,858,505.69 Romanian Leu
0 references
19,371,701.14 Euro
0 references
113,951,183.15 Romanian Leu
0 references
22,790,236.63 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2017
0 references
31 December 2023
0 references
SOCIETATEA NAŢIONALĂ "AEROPORTUL INTERNAŢIONAL TIMIŞOARA-TRAIAN VUIA-" SA
0 references
Obiectivul general al proiectului este dezvoltarea infrastructurii de transport a Aeroportului Internațional Traian Vuia Timișoara prin construirea unui nou terminal plecari curse externe pasageri, în vederea asigurării unui trafic aerian extins, în condiții de maximă siguranță şi a unui grad de securitate adecvat, în acord cu reglementările europene şi naționale în domeniul transportului aerian. Obiectivul general al proiectului contribuie la cresterea accesibilitatii si mobilitatii regionale prin investitiile in infrastructura aeroportuara precum si printr-un volum crescut al pasagerilor care vor tranzita aeroportul. Proiectul prevede construirea unui terminal de plecari pasageri pentru cursele externe, permitand atingerea si mentinerea unui standard de calitate a serviciilor oferite pasagerilor (gestionare fluxuri de persoane si bagaje) in concordanta cu prevederile si recomandarile in acest domeniu formulate de reglementarile internationale in vigoare, fiind astfel asigurata conformitatea cu: - Regulamentul CE 139 /2014; - Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului privind norme comune în domeniul securităţii aviaţiei civile şi de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2320/2002, cu modificările şi completările ulterioare; - Regulamentul (CE) nr. 3922/91 al Consiliului în ceea ce priveşte cerinţele tehnice şi procedurile administrative comune aplicabile în transportul aerian comercial, subpartea S; - Regulamentul (CE) nr. 272/2009 al Comisiei de completare a standardelor de bază comune în domeniul securităţii aviaţiei civile prevăzute în Anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului, cu modificările şi completările ulterioare; - Regulamentul (UE) nr. 1998/2015 al Comisiei de stabilire a măsurilor detaliate de implementare a standardelor de bază comune în domeniul securităţii aviaţiei; - Regulamentul (UE) nr. 18/2010 al Comisiei de modificare a Regulamentului (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului în ceea ce priveşte specificaţiile pentru programele naţionale de control al calităţii în domeniul securităţii aviaţiei civile; - Regulamentul (UE) nr. 72/2010 al Comisiei de stabilire a procedurilor de executare a inspecţiilor Comisiei în domeniul securităţii aeronautice. Din punct de vedere al contribuției la atingerea indicatorilor de rezultat ai POIM, OS 2.3, implementarea cu succes a proiectului determină realizarea indicatorului ID 2S17 – Aeroporturi modernizate (număr): 1 aeroport modernizat, respectiv a indicatorului ID 2S13 – Pasageri îmbarcați și debarcați în transportul aeroportuar (mil. pasageri/an): 2.231.151 persoane, în contextul unei valori țintă națională 2023: 20 mil. pasageri/an. Prin prezentul proiect vor fi finanțate atât activități economice, cât și activități noneconomice. Activitățile economice sunt cele aferent activității aeroportuare propriu-zise (check-in persoane si bagaje, sala de asteptare, zona comerciala, imbarcare) acestea f (Romanian)
0 references
The general objective of the project is to develop the transport infrastructure of Traian Vuia Timisoara International Airport by constructing a new departure terminal for external passenger flights, in order to ensure an extended air traffic, with maximum safety conditions and an adequate degree of security, in accordance with European and national regulations in the field of air transport. The general objective of the project contributes to increasing accessibility and regional mobility through investments in airport infrastructure as well as through an increased volume of passengers transiting the airport. The project provides for the construction of a passenger departure terminal for external flights, enabling the achievement and maintenance of a standard of quality of services offered to passengers (management of passenger and baggage flows) in accordance with the provisions and recommendations in this field formulated by the international regulations in force, thus ensuring compliance with: — Regulation (EC) No 139/2014; — Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002, as amended; — Council Regulation (EC) No 3922/91 as regards common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial air transport, Subpart S; Commission Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security laid down in Annex I to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council, as amended; Commission Regulation (EU) No 1998/2015 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security; — Commission Regulation (EU) No 18/2010 amending Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council as regards specifications for national quality control programmes in the field of civil aviation security; — Commission Regulation (EU) No 72/2010 laying down procedures for the execution of Commission inspections in the field of aviation security. In terms of contribution to the achievement of LIOP result indicators, OS 2.3, the successful implementation of the project determines the achievement of the indicator ID 2S17 – Modernised Airports (number): 1 upgraded airport, i.e. indicator ID 2S13 – Passengers embarked and disembarked in airport transport (million passengers/year): 2.231.151 persons, in the context of a national target value 2023: 20 million passengers/year. Through this project will be financed both economic and non-economic activities. The economic activities are those related to the airport activity itself (check-in persons and luggage, waiting room, commercial area, boarding) (English)
16 September 2021
0.8795772797599515
0 references
L’objectif général du projet est de développer l’infrastructure de transport de l’aéroport international Traian Vuia Timisoara par la construction d’un nouveau terminal de départ pour les vols extérieurs de passagers, afin d’assurer un trafic aérien étendu, avec des conditions de sécurité maximales et un degré de sécurité adéquat, conformément à la réglementation européenne et nationale dans le domaine du transport aérien. L’objectif général du projet contribue à accroître l’accessibilité et la mobilité régionale grâce à des investissements dans les infrastructures aéroportuaires ainsi qu’à une augmentation du volume de passagers transitant par l’aéroport. Le projet prévoit la construction d’un terminal de départ de passagers pour les vols extérieurs, permettant d’atteindre et de maintenir une norme de qualité des services offerts aux passagers (gestion des flux de passagers et de bagages) conformément aux dispositions et recommandations formulées dans ce domaine par la réglementation internationale en vigueur, garantissant ainsi le respect: — Règlement (CE) no 139/2014; — Règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil concernant des règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile et abrogeant le règlement (CE) no 2320/2002, tel que modifié; — Règlement (CE) no 3922/91 du Conseil en ce qui concerne les exigences techniques communes et les procédures administratives communes applicables aux transports aériens commerciaux, sous-partie S; Le règlement (CE) no 272/2009 de la Commission complétant les normes de base communes en matière de sûreté de l’aviation civile établies à l’annexe I du règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil, tel que modifié; Le règlement (UE) no 1998/2015 de la Commission fixant des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté aérienne; — Règlement (UE) no 18/2010 de la Commission modifiant le règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les spécifications des programmes nationaux de contrôle de la qualité dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile; — Règlement (UE) no 72/2010 de la Commission fixant les procédures d’exécution des inspections de la Commission dans le domaine de la sûreté aérienne. En ce qui concerne la contribution à la réalisation des indicateurs de résultat LIOP, OS 2.3, la réussite de la mise en œuvre du projet détermine la réalisation de l’indicateur ID 2S17 — Aéroports modernisés (nombre): 1 aéroport modernisé, c’est-à-dire indicateur ID 2S13 — Passagers embarqués et débarqués dans les transports aéroportuaires (millions de passagers/an): 2.231.151 personnes, dans le contexte d’une valeur cible nationale 2023: 20 millions de passagers/an. Dans le cadre de ce projet, des activités économiques et non économiques seront financées. Les activités économiques sont celles liées à l’activité aéroportuaire elle-même (enregistrement des personnes et des bagages, salle d’attente, zone commerciale, embarquement) (French)
27 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel des Projekts ist die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur des internationalen Flughafens Traian Vuia Timisoara durch den Bau eines neuen Abflugterminals für externe Passagierflüge, um einen erweiterten Flugverkehr mit maximalen Sicherheitsbedingungen und einem angemessenen Sicherheitsniveau im Einklang mit den europäischen und nationalen Vorschriften im Bereich des Luftverkehrs zu gewährleisten. Das allgemeine Ziel des Projekts trägt zur Verbesserung der Zugänglichkeit und der regionalen Mobilität durch Investitionen in die Flughafeninfrastruktur sowie durch ein erhöhtes Passagieraufkommen beim Transit des Flughafens bei. Das Projekt sieht den Bau eines Abfertigungsterminals für externe Flüge vor, das die Erfüllung und Aufrechterhaltung eines Qualitätsniveaus der den Fluggästen angebotenen Dienstleistungen (Management von Passagier- und Gepäckströmen) gemäß den Bestimmungen und Empfehlungen auf diesem Gebiet ermöglicht, die in den geltenden internationalen Vorschriften formuliert sind, um die Einhaltung folgender Bestimmungen zu gewährleisten: — Verordnung (EG) Nr. 139/2014; — Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates über gemeinsame Vorschriften für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 2320/2002 in der geänderten Fassung; — Verordnung (EG) Nr. 3922/91 des Rates in Bezug auf gemeinsame technische Vorschriften und Verwaltungsverfahren für den gewerblichen Luftverkehr, Unterabschnitt S; Verordnung (EG) Nr. 272/2009 der Kommission zur Ergänzung der gemeinsamen Grundstandards für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates in der geänderten Fassung; Verordnung (EU) Nr. 1998/2015 der Kommission zur Festlegung detaillierter Maßnahmen für die Durchführung der gemeinsamen Grundstandards für die Luftsicherheit; — Verordnung (EU) Nr. 18/2010 der Kommission zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Spezifikationen für nationale Qualitätskontrollprogramme im Bereich der Sicherheit in der Zivilluftfahrt; — Verordnung (EU) Nr. 72/2010 der Kommission zur Festlegung von Verfahren für die Durchführung von Inspektionen der Kommission im Bereich der Luftsicherheit. Was den Beitrag zur Erreichung der LIOP-Ergebnisindikatoren, OS 2.3, betrifft, bestimmt die erfolgreiche Durchführung des Projekts das Erreichen des Indikators ID 2S17 – Modernisierte Flughäfen (Nummer): 1 aufgerüsteter Flughafen, d. h. Indikator ID 2S13 – Passagiere, die im Flughafenverkehr ein- und ausschiffen (Millionen Passagiere/Jahr): 2.231.151 Personen im Rahmen eines nationalen Zielwerts 2023: 20 Millionen Passagiere/Jahr. Im Rahmen dieses Projekts werden sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Tätigkeiten finanziert. Die wirtschaftlichen Tätigkeiten sind diejenigen im Zusammenhang mit der Flughafentätigkeit selbst (Check-in-Personen und Gepäck, Warteraum, Gewerbegebiet, Boarding) (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het project is de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur van de internationale luchthaven Traian Vuia Timisoara door de bouw van een nieuwe vertrekterminal voor externe passagiersvluchten, teneinde te zorgen voor een uitgebreid luchtverkeer, met maximale veiligheidsomstandigheden en een adequaat beveiligingsniveau, in overeenstemming met de Europese en nationale regelgeving op het gebied van luchtvervoer. De algemene doelstelling van het project draagt bij tot het vergroten van de toegankelijkheid en de regionale mobiliteit door investeringen in luchthaveninfrastructuur en door een toename van het aantal passagiers dat over de luchthaven reist. Het project voorziet in de bouw van een terminal voor vertrek van passagiers voor externe vluchten, die het mogelijk maakt een kwaliteitsnorm voor de aan de passagiers aangeboden diensten (beheer van passagiers- en bagagestromen) te realiseren en in stand te houden overeenkomstig de bepalingen en aanbevelingen op dit gebied die zijn geformuleerd in de geldende internationale regelgeving, en aldus de naleving te waarborgen van: — Verordening (EG) nr. 139/2014; — Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002, zoals gewijzigd; — Verordening (EG) nr. 3922/91 van de Raad wat betreft gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve procedures voor commercieel luchtvervoer, subdeel S; Verordening (EG) nr. 272/2009 van de Commissie tot aanvulling van de gemeenschappelijke basisnormen voor de beveiliging van de burgerluchtvaart die zijn vastgesteld in bijlage I bij Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad, zoals gewijzigd; Verordening (EU) nr. 1998/2015 van de Commissie houdende vaststelling van gedetailleerde maatregelen voor de tenuitvoerlegging van de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart; — Verordening (EU) nr. 18/2010 van de Commissie tot wijziging van Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad wat specificaties voor nationale kwaliteitscontroleprogramma’s op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart betreft; Verordening (EU) nr. 72/2010 van de Commissie tot vaststelling van procedures voor de uitvoering van inspecties van de Commissie op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart. Wat betreft de bijdrage aan de verwezenlijking van LIOP-resultaatindicatoren, OS 2.3, bepaalt de succesvolle uitvoering van het project de verwezenlijking van indicator ID 2S17 — Modernized Airports (aantal): 1 opgewaardeerde luchthaven, d.w.z. indicator ID 2S13 — Passagiers aan boord en van boord gegaan in het luchthavenvervoer (miljoen passagiers/jaar): 2.231.151 personen, in het kader van een nationale streefwaarde voor 2023: 20 miljoen passagiers per jaar. Via dit project worden zowel economische als niet-economische activiteiten gefinancierd. De economische activiteiten zijn die welke verband houden met de luchthavenactiviteit zelf (inchecken en bagage, wachtruimte, commerciële ruimte, instappen). (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto è quello di sviluppare l'infrastruttura di trasporto dell'aeroporto internazionale Traian Vuia Timisoara costruendo un nuovo terminal di partenza per voli passeggeri esterni, al fine di garantire un traffico aereo esteso, con condizioni di massima sicurezza e un adeguato grado di sicurezza, in conformità con le normative europee e nazionali nel settore del trasporto aereo. L'obiettivo generale del progetto contribuisce ad aumentare l'accessibilità e la mobilità regionale attraverso investimenti nelle infrastrutture aeroportuali e un aumento del volume di passeggeri in transito nell'aeroporto. Il progetto prevede la costruzione di un terminal di partenza passeggeri per voli esterni, consentendo il raggiungimento e il mantenimento di uno standard qualitativo dei servizi offerti ai passeggeri (gestione dei flussi passeggeri e bagagli) in conformità alle disposizioni e raccomandazioni in questo campo formulate dalla normativa internazionale in vigore, garantendo così il rispetto di: — Regolamento (CE) n. 139/2014; — Regolamento (CE) n. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce norme comuni per la sicurezza dell'aviazione civile e che abroga il regolamento (CE) n. 2320/2002, come modificato; — Regolamento (CE) n. 3922/91 del Consiglio per quanto riguarda i requisiti tecnici e le procedure amministrative comuni applicabili al trasporto aereo commerciale, capitolo S; Regolamento (CE) n. 272/2009 della Commissione che integra le norme fondamentali comuni sulla sicurezza dell'aviazione civile di cui all'allegato I del regolamento (CE) n. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, come modificato; Regolamento (UE) n. 1998/2015 della Commissione che stabilisce disposizioni particolareggiate per l'attuazione delle norme fondamentali comuni sulla sicurezza dell'aviazione civile; — Regolamento (UE) n. 18/2010 della Commissione che modifica il regolamento (CE) n. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le specifiche dei programmi nazionali di controllo della qualità nel settore della sicurezza dell'aviazione civile; Regolamento (UE) n. 72/2010 della Commissione che stabilisce procedure per l'esecuzione delle ispezioni della Commissione nel settore della sicurezza dell'aviazione civile. In termini di contributo al conseguimento degli indicatori di risultato LIOP, OS 2.3, l'attuazione riuscita del progetto determina il conseguimento dell'indicatore ID 2S17 — Aeroporti modernizzati (numero): 1 aeroporto aggiornato, ossia indicatore ID 2S13 — Passeggeri imbarcati e sbarcati nel trasporto aeroportuale (milioni di passeggeri/anno): 2.231.151 persone, nel contesto di un valore obiettivo nazionale 2023: 20 milioni di passeggeri/anno. Attraverso questo progetto saranno finanziate attività sia economiche che non economiche. Le attività economiche sono quelle relative all'attività aeroportuale stessa (persone di check-in e bagagli, sala d'attesa, area commerciale, imbarco) (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto es desarrollar la infraestructura de transporte del Aeropuerto Internacional Traian Vuia Timisoara mediante la construcción de una nueva terminal de salida para vuelos de pasajeros externos, con el fin de garantizar un tráfico aéreo ampliado, con las condiciones máximas de seguridad y un grado adecuado de seguridad, de acuerdo con la normativa europea y nacional en el ámbito del transporte aéreo. El objetivo general del proyecto contribuye a aumentar la accesibilidad y la movilidad regional mediante inversiones en infraestructuras aeroportuarias, así como a través de un mayor volumen de pasajeros que transitan por el aeropuerto. El proyecto prevé la construcción de una terminal de salida de pasajeros para vuelos externos, permitiendo el logro y mantenimiento de un estándar de calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros (gestión de flujos de pasajeros y equipaje) de acuerdo con las disposiciones y recomendaciones en este ámbito formuladas por la normativa internacional vigente, garantizando así el cumplimiento de: — Reglamento (CE) n.º 139/2014; — Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre normas comunes para la seguridad de la aviación civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) n.º 2320/2002, en su versión modificada; — Reglamento (CE) n.º 3922/91 del Consejo en lo que respecta a los requisitos técnicos comunes y a los procedimientos administrativos aplicables al transporte aéreo comercial, subparte S; Reglamento (CE) n.º 272/2009 de la Comisión por el que se completan las normas básicas comunes sobre seguridad de la aviación civil establecidas en el anexo I del Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, en su versión modificada; Reglamento (UE) n.º 1998/2015 de la Comisión por el que se establecen medidas detalladas para la aplicación de las normas básicas comunes de seguridad aérea; — Reglamento (UE) n.º 18/2010 de la Comisión por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a las especificaciones de los programas nacionales de control de calidad en el ámbito de la seguridad de la aviación civil; — Reglamento (UE) n.º 72/2010 de la Comisión por el que se establecen procedimientos para la ejecución de las inspecciones de la Comisión en el ámbito de la seguridad aérea. En cuanto a la contribución a la consecución de los indicadores de resultados LIOP, OS 2.3, la ejecución satisfactoria del proyecto determina el logro del indicador ID 2S17 — Aeropuertos modernizados (número): 1 aeropuerto mejorado, es decir, indicador ID 2S13 — Pasajeros embarcados y desembarcados en el transporte aeroportuario (millones de pasajeros/año): 2.231.151 personas, en el contexto de un valor objetivo nacional 2023: 20 millones de pasajeros/año. A través de este proyecto se financiarán actividades económicas y no económicas. Las actividades económicas son las relacionadas con la propia actividad aeroportuaria (registro de personas y equipaje, sala de espera, zona comercial, embarque) (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on arendada Traian Vuia Timisoara rahvusvahelise lennujaama transporditaristut, rajades uue väljumisterminali välistele reisilendudele, et tagada laiendatud lennuliiklus koos maksimaalsete ohutustingimuste ja piisava turvalisuse tasemega kooskõlas Euroopa ja riiklike lennutranspordialaste eeskirjadega. Projekti üldeesmärk aitab suurendada juurdepääsetavust ja piirkondlikku liikuvust, investeerides lennujaamataristusse ning suurendades lennujaama läbivate reisijate hulka. Projektiga nähakse ette reisijate väljumisterminal välislendude jaoks, mis võimaldab saavutada ja säilitada reisijatele pakutavate teenuste kvaliteedistandardi (reisijate- ja pagasivoogude haldamine) kooskõlas kehtivates rahvusvahelistes eeskirjades sõnastatud selle valdkonna sätete ja soovitustega, tagades seega vastavuse: – Määrus (EL) nr 139/2014; – Euroopa Parlamendi ja nõukogu muudetud määrus (EÜ) nr 300/2008, mis käsitleb tsiviillennundusjulgestuse ühiseeskirju ja millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 2320/2002; – Nõukogu määrus (EÜ) nr 3922/91 ärilise lennutranspordi suhtes kohaldatavate ühiste tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kohta, alajagu S; Komisjoni muudetud määrus (EÜ) nr 272/2009, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 300/2008 I lisas sätestatud tsiviillennundusjulgestuse ühiseid põhistandardeid; Komisjoni määrus (EL) nr 1998/2015, millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks; – Komisjoni määrus (EL) nr 18/2010, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 300/2008 seoses riiklike tsiviillennundusjulgestuse järelevalve programmide spetsifikaatidega; – Komisjoni määrus (EL) nr 72/2010, millega nähakse ette lennundusjulgestuse valdkonnas korraldatavate komisjoni inspekteerimiste kord. Mis puudutab panust LIOP tulemusnäitajate (OS 2.3) saavutamisse, siis projekti edukas rakendamine määrab näitaja ID 2S17 – moderniseeritud lennujaamad (arv) saavutamise: 1 ümberehitatud lennujaam, st näitaja ID 2S13 – Lennujaamatranspordis pardale võetud ja maabunud reisijad (miljonit reisijat aastas): 2.231.151 inimest, pidades silmas riiklikku sihtväärtust 2023. aastal: 20 miljonit reisijat aastas. Selle projekti kaudu rahastatakse nii majanduslikku kui ka mittemajanduslikku tegevust. Majandustegevus on seotud lennujaama tegevusega (isikute ja pagasi registreerimine, ooteruum, äripind, pardaleminek). (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendras projekto tikslas – plėtoti Traian Vuia Timisoara tarptautinio oro uosto transporto infrastruktūrą, statant naują išvykimo terminalą išorės keleiviniams skrydžiams, kad būtų užtikrintas didesnis oro eismas, užtikrinant maksimalias saugos sąlygas ir tinkamą saugumo lygį, laikantis Europos ir nacionalinių taisyklių oro transporto srityje. Bendras projekto tikslas padeda didinti prieinamumą ir regioninį judumą investuojant į oro uostų infrastruktūrą ir didinant keleivių, vykstančių tranzitu per oro uostą, skaičių. Projekte numatyta įrengti keleivių išvykimo terminalą išorės skrydžiams, kad būtų galima pasiekti ir išlaikyti keleiviams teikiamų paslaugų (keleivių ir bagažo srautų valdymo) kokybės standartą, laikantis galiojančių tarptautinių taisyklių nuostatų ir rekomendacijų šioje srityje, taip užtikrinant, kad būtų laikomasi: – Reglamentas (EB) Nr. 139/2014; – Iš dalies pakeistas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 300/2008 dėl civilinės aviacijos saugumo bendrųjų taisyklių ir panaikinantis Reglamentą (EB) Nr. 2320/2002; – Tarybos reglamento (EB) Nr. 3922/91 dėl komerciniam oro transportui taikomų bendrųjų techninių reikalavimų ir administracinės tvarkos S poskyris; Komisijos reglamentas (EB) Nr. 272/2009, kuriuo papildomi Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 300/2008 su pakeitimais I priede nustatyti bendrieji pagrindiniai civilinės aviacijos saugumo standartai; Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1998/2015, kuriuo nustatomos išsamios priemonės bendriesiems pagrindiniams aviacijos saugumo standartams įgyvendinti; – Komisijos reglamentas (ES) Nr. 18/2010, kuriuo iš dalies keičiamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 300/2008 nuostatos dėl nacionalinių civilinės aviacijos saugumo kokybės kontrolės programų specifikacijų; – Komisijos reglamentas (ES) Nr. 72/2010, kuriuo nustatoma Komisijos atliekamų patikrinimų aviacijos saugumo srityje tvarka. Kalbant apie indėlį siekiant LIOP rezultatų rodiklių, OS 2.3, sėkmingas projekto įgyvendinimas lemia tai, ar pasiektas rodiklis ID 2S17 – Modernizuoti oro uostai (skaičius): 1 patobulintas oro uostas, t. y. rodiklis ID 2S13 – Oro uosto transportu įlaipinti ir išlaipinti keleiviai (mln. keleivių per metus): 2.231.151 Asmenys, atsižvelgiant į 2023 m. nacionalinę siektiną vertę: 20 mln. keleivių per metus. Pagal šį projektą bus finansuojama ir ekonominė, ir neekonominė veikla. Ekonominė veikla – tai veikla, susijusi su pačiu oro uosto veikla (registravimas asmenų ir bagažo, laukimo kambarys, komercinė zona, įlaipinimas) (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći cilj projekta je razvoj prometne infrastrukture međunarodne zračne luke Traian Vuia Temišoara izgradnjom novog polaznog terminala za vanjske putničke letove kako bi se osigurao prošireni zračni promet s maksimalnim sigurnosnim uvjetima i odgovarajućim stupnjem zaštite, u skladu s europskim i nacionalnim propisima u području zračnog prometa. Opći cilj projekta doprinosi povećanju pristupačnosti i regionalne mobilnosti ulaganjima u infrastrukturu zračnih luka te povećanim brojem putnika u tranzitu zračne luke. Projektom se predviđa izgradnja putničkog odlaznog terminala za vanjske letove, čime se omogućuje postizanje i održavanje standarda kvalitete usluga koje se nude putnicima (upravljanje protokom putnika i prtljage) u skladu s odredbama i preporukama u ovom području koje su formulirane važećim međunarodnim propisima, čime se osigurava poštovanje: — Uredba (EZ) br. 139/2014; — Uredba (EZ) br. 300/2008 Europskog parlamenta i Vijeća o zajedničkim pravilima u području zaštite civilnog zračnog prometa i stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 2320/2002, kako je izmijenjena; — Uredba Vijeća (EZ) br. 3922/91 o zajedničkim tehničkim zahtjevima i administrativnim postupcima koji se primjenjuju na komercijalni zračni prijevoz, pododjeljak S; Uredba Komisije (EZ) br. 272/2009 o dopuni zajedničkih osnovnih standarda zaštite civilnog zračnog prometa utvrđenih u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 300/2008 Europskog parlamenta i Vijeća, kako je izmijenjena; Uredba Komisije (EU) br. 1998/2015 o utvrđivanju detaljnih mjera za provedbu zajedničkih osnovnih standarda iz područja zaštite zračnog prometa; — Uredba Komisije (EU) br. 18/2010 o izmjeni Uredbe (EZ) br. 300/2008 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu specifikacija za nacionalne programe kontrole kvalitete u području zaštite civilnog zračnog prometa; — Uredba Komisije (EU) br. 72/2010 o utvrđivanju postupaka za provedbu inspekcijskih pregleda Komisije u području zaštite zračnog prometa. U pogledu doprinosa postizanju pokazatelja rezultata LIOP-a, OS 2.3, uspješnom provedbom projekta određuje se postizanje pokazatelja ID 2S17 – Modernizirane zračne luke (broj): 1 nadograđena zračna luka, tj. oznaka ID 2S13 – Putnici koji su se ukrcali i iskrcali u zračnom prometu (u milijunima putnika godišnje): 2.231.151 osoba, u kontekstu nacionalne ciljne vrijednosti 2023.: 20 milijuna putnika godišnje. Ovim projektom financirat će se i gospodarske i negospodarske aktivnosti. Gospodarske djelatnosti su one koje se odnose na samu djelatnost zračne luke (registrirane osobe i prtljaga, čekaonica, komercijalni prostor, ukrcaj) (Croatian)
3 August 2022
0 references
Γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών του Διεθνούς Αερολιμένα Traian Vuia Timisoara με την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού αναχώρησης για εξωτερικές επιβατικές πτήσεις, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επέκταση της εναέριας κυκλοφορίας, με τις μέγιστες συνθήκες ασφάλειας και επαρκή βαθμό ασφάλειας, σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανονισμούς στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών. Ο γενικός στόχος του έργου συμβάλλει στην αύξηση της προσβασιμότητας και της περιφερειακής κινητικότητας μέσω επενδύσεων σε αερολιμενικές υποδομές, καθώς και μέσω της αύξησης του όγκου των επιβατών που διέρχονται από τον αερολιμένα. Το έργο προβλέπει την κατασκευή τερματικού σταθμού αναχώρησης επιβατών για εξωτερικές πτήσεις, επιτρέποντας την επίτευξη και διατήρηση ενός επιπέδου ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρονται στους επιβάτες (διαχείριση της ροής επιβατών και αποσκευών) σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις και συστάσεις που διατυπώνονται από τους ισχύοντες διεθνείς κανονισμούς, διασφαλίζοντας έτσι την τήρηση: — Κανονισμός (ΕΚ) 139/2014· — Κανονισμός (ΕΚ) 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) 2320/2002, όπως τροποποιήθηκε. — Κανονισμός (ΕΚ) 3922/91 του Συμβουλίου, όσον αφορά τους κοινούς τεχνικούς κανόνες και τις διοικητικές διαδικασίες που εφαρμόζονται στις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές, τμήμα S· Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε· Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1998/2015 της Επιτροπής για καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες· — Κανονισμός (ΕΕ) 18/2010 της Επιτροπής για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις προδιαγραφές των εθνικών προγραμμάτων ποιοτικού ελέγχου στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας· — Κανονισμός (ΕΕ) 72/2010 της Επιτροπής για καθορισμό των διαδικασιών εκτέλεσης των επιθεωρήσεων της Επιτροπής στο πεδίο της ασφάλειας της αεροπορίας από έκνομες ενέργειες. Όσον αφορά τη συμβολή στην επίτευξη των δεικτών αποτελεσμάτων LIOP, OS 2.3, η επιτυχής υλοποίηση του έργου καθορίζει την επίτευξη του δείκτη ID 2S17 — Εκσυγχρονισμένοι αερολιμένες (αριθμός): 1 αναβαθμισμένος αερολιμένας, δηλ. δείκτης ID 2S13 — Επιβάτες που επιβιβάστηκαν και αποβιβάστηκαν στις αερολιμενικές μεταφορές (εκατομμύρια επιβάτες/έτος): 2.231.151 άτομα, στο πλαίσιο εθνικής τιμής-στόχου 2023: 20 εκατομμύρια επιβάτες/έτος. Μέσω αυτού του σχεδίου θα χρηματοδοτηθούν τόσο οικονομικές όσο και μη οικονομικές δραστηριότητες. Οι οικονομικές δραστηριότητες είναι εκείνες που σχετίζονται με την ίδια τη δραστηριότητα του αερολιμένα (έλεγχος επιβατών και αποσκευών, αίθουσα αναμονής, εμπορικός χώρος, επιβίβαση) (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecným cieľom projektu je rozvíjať dopravnú infraštruktúru medzinárodného letiska Traian Vuia Timisoara vybudovaním nového odletového terminálu pre externé osobné lety s cieľom zabezpečiť rozšírenú leteckú dopravu s maximálnymi bezpečnostnými podmienkami a primeraným stupňom bezpečnostnej ochrany v súlade s európskymi a vnútroštátnymi predpismi v oblasti leteckej dopravy. Všeobecný cieľ projektu prispieva k zvýšeniu prístupnosti a regionálnej mobility prostredníctvom investícií do letiskovej infraštruktúry, ako aj prostredníctvom zvýšeného počtu cestujúcich prechádzajúcich cez letisko. Projekt zabezpečuje výstavbu terminálu odletu cestujúcich pre vonkajšie lety, ktorý umožňuje dosiahnuť a udržiavať úroveň kvality služieb ponúkaných cestujúcim (riadenie toku cestujúcich a batožiny) v súlade s ustanoveniami a odporúčaniami v tejto oblasti, ktoré sú formulované platnými medzinárodnými predpismi, čím sa zabezpečí súlad s: Nariadenie (ES) č. 139/2014; Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 o spoločných pravidlách v oblasti bezpečnostnej ochrany civilného letectva a o zrušení nariadenia (ES) č. 2320/2002 v znení zmien a doplnení; Nariadenie Rady (ES) č. 3922/91, pokiaľ ide o spoločné technické požiadavky a administratívne postupy uplatniteľné na obchodnú leteckú dopravu, podčasť S; Nariadenie Komisie (ES) č. 272/2009, ktorým sa dopĺňajú spoločné základné normy bezpečnostnej ochrany civilného letectva stanovené v prílohe I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008, v znení zmien; Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1998/2015 o ustanovení podrobných opatrení na vykonávanie spoločných základných noriem bezpečnostnej ochrany civilného letectva; Nariadenie Komisie (EÚ) č. 18/2010, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008, pokiaľ ide o špecifikácie národných programov kontroly kvality v oblasti bezpečnostnej ochrany civilného letectva; — Nariadenie Komisie (EÚ) č. 72/2010, ktorým sa ustanovujú postupy na vykonávanie inšpekcií Komisie v oblasti bezpečnostnej ochrany letectva. Pokiaľ ide o príspevok k dosiahnutiu ukazovateľov výsledkov LIOP, OS 2.3, úspešná realizácia projektu určuje dosiahnutie ukazovateľa ID 2S17 – Modernizované letiská (počet): 1 modernizované letisko, t. j. ukazovateľ ID 2S13 – cestujúci nastúpení a vylodení v letiskovej doprave (v miliónoch cestujúcich/rok): 2.231.151 osôb v kontexte národnej cieľovej hodnoty na rok 2023: 20 miliónov cestujúcich ročne. Prostredníctvom tohto projektu sa budú financovať hospodárske aj nehospodárske činnosti. Hospodárske činnosti sú tie, ktoré sa týkajú samotnej činnosti letiska (odbavenie osôb a batožiny, čakárne, obchodné priestory, nástup do lietadla). (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää Traian Vuia Timisoaran kansainvälisen lentoaseman liikenneinfrastruktuuria rakentamalla uusi lähtöterminaali ulkoisia matkustajalentoja varten, jotta voidaan varmistaa lentoliikenteen laajentaminen, mahdollisimman hyvät turvallisuusolosuhteet ja riittävä turvallisuustaso lentoliikennettä koskevien EU:n ja kansallisten säännösten mukaisesti. Hankkeen yleistavoitteena on lisätä saavutettavuutta ja alueellista liikkuvuutta investoimalla lentoasemainfrastruktuuriin sekä lisäämällä lentoaseman kautta kulkevien matkustajien määrää. Hankkeessa on tarkoitus rakentaa ulkoisille lennoille matkustajien lähtöterminaali, joka mahdollistaa matkustajille tarjottavien palvelujen laatutason saavuttamisen ja ylläpitämisen (matkustaja- ja matkatavaravirtojen hallinta) voimassa olevien kansainvälisten säännösten ja suositusten mukaisesti. Näin varmistetaan seuraavien vaatimusten noudattaminen: — Asetus (EY) N:o 139/2014; — Yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä ja asetuksen (EY) N:o 2320/2002 kumoamisesta annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 300/2008, sellaisena kuin se on muutettuna; — Neuvoston asetus (EY) N:o 3922/91 kaupalliseen ilmakuljetukseen sovellettavista yhteisistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä, luku S; Komission asetus (EY) N:o 272/2009 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 300/2008 liitteessä I vahvistettujen siviili-ilmailun turvaamista koskevien yhteisten perusvaatimusten täydentämisestä, sellaisena kuin se on muutettuna; Komission asetus (EU) N:o 1998/2015 yksityiskohtaisista toimenpiteistä ilmailun turvaamista koskevien yhteisten perusvaatimusten täytäntöönpanemiseksi; — Komission asetus (EU) N:o 18/2010 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 300/2008 muuttamisesta siviili-ilmailun turvaamisen alalla toteutettavien kansallisten laadunvalvontaohjelmien eritelmien osalta; — Komission asetus (EU) N:o 72/2010 ilmailun turvaamisen alalla tehtävien komission tarkastusten toteuttamista koskevista menettelyistä. LIOP-tulosindikaattorien (OS 2.3) saavuttamisen kannalta hankkeen onnistunut toteutus määrittää indikaattorin ID 2S17 – Modernisoituneet lentoasemat (lukumäärä) saavuttamisen. 1 parannettu lentoasema, ts. indikaattori ID 2S13 – Lentoasemaliikenteessä nousseet ja sieltä poistuneet matkustajat (miljoonaa matkustajaa/vuosi): 2.231.151 henkilöä kansallisen tavoitearvon 2023 yhteydessä: 20 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Hankkeella rahoitetaan sekä taloudellista että muuta toimintaa. Taloudellinen toiminta liittyy itse lentoasematoimintaan (lähtöselvityshenkilöt ja matkatavarat, odotushuone, kaupallinen alue, lennolle nouseminen). (Finnish)
3 August 2022
0 references
Ogólnym celem projektu jest rozbudowa infrastruktury transportowej międzynarodowego portu lotniczego Traian Vuia Timisoara poprzez budowę nowego terminalu odlotów dla zewnętrznych lotów pasażerskich w celu zapewnienia rozszerzonego ruchu lotniczego, przy zachowaniu maksymalnych warunków bezpieczeństwa i odpowiedniego poziomu ochrony, zgodnie z europejskimi i krajowymi przepisami w dziedzinie transportu lotniczego. Ogólny cel projektu przyczynia się do zwiększenia dostępności i mobilności regionalnej poprzez inwestycje w infrastrukturę portów lotniczych, a także poprzez zwiększenie liczby pasażerów przejeżdżających przez port lotniczy. Projekt przewiduje budowę terminalu odlotów pasażerów dla lotów zewnętrznych, umożliwiającego osiągnięcie i utrzymanie standardu jakości usług oferowanych pasażerom (zarządzanie przepływem pasażerów i bagażu) zgodnie z przepisami i zaleceniami w tej dziedzinie sformułowanymi w obowiązujących przepisach międzynarodowych, zapewniając w ten sposób zgodność z: — Rozporządzenie (WE) nr 139/2014; — Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 2320/2002 ze zmianami; — Rozporządzenie Rady (WE) nr 3922/91 w odniesieniu do wspólnych wymagań technicznych i procedur administracyjnych mających zastosowanie do zarobkowego transportu lotniczego, podczęść S; Rozporządzenie Komisji (WE) nr 272/2009 uzupełniające wspólne podstawowe normy ochrony lotnictwa cywilnego określone w załączniku I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008, ze zmianami; Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1998/2015 ustanawiające szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego; — Rozporządzenie Komisji (UE) nr 18/2010 zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 w odniesieniu do specyfikacji dla krajowych programów kontroli jakości w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego; — Rozporządzenie Komisji (UE) nr 72/2010 ustanawiające procedury przeprowadzania inspekcji Komisji w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego. Jeśli chodzi o wkład w osiągnięcie wskaźników rezultatu LIOP, OS 2.3, pomyślna realizacja projektu determinuje osiągnięcie wskaźnika nr 2S17 – zmodernizowane porty lotnicze (liczba): 1 zmodernizowany port lotniczy, tj. wskaźnik ID 2S13 – Pasażerowie wsiadali i wysiadali w transporcie lotniczym (mln pasażerów/rok): 2.231.151 osób, w kontekście krajowej wartości docelowej na 2023 r.: 20 mln pasażerów rocznie. W ramach tego projektu finansowane będą zarówno działania gospodarcze, jak i niegospodarcze. Działalność gospodarcza to działalność związana z samą działalnością portu lotniczego (odprawa osób i bagażu, poczekalnia, strefa handlowa, wejście na pokład) (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt általános célkitűzése a Traian Vuia Timisoara nemzetközi repülőtér közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése egy új indulási terminál kialakításával a külső utasszállító járatok számára annak érdekében, hogy a légi közlekedésre vonatkozó európai és nemzeti szabályozással összhangban maximális biztonsági feltételekkel és megfelelő szintű biztonsággal biztosítsa a megnövekedett légi forgalmat. A projekt általános célkitűzése a repülőtéri infrastruktúrába történő beruházások, valamint a repülőtéren áthaladó utasok számának növekedése révén hozzájárul a hozzáférhetőség és a regionális mobilitás fokozásához. A projekt rendelkezik egy külső járatok indulási termináljának megépítéséről, amely lehetővé teszi az utasoknak nyújtott szolgáltatások minőségi színvonalának elérését és fenntartását (az utas- és poggyászforgalom kezelése) a hatályos nemzetközi szabályozásban e területen megfogalmazott rendelkezéseknek és ajánlásoknak megfelelően, biztosítva ezáltal az alábbiak betartását: – A 139/2014/EK rendelet; – A polgári légi közlekedés védelmének közös szabályairól és a 2320/2002/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, módosított 300/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet; – A Tanács 3922/91/EK rendelete a kereskedelmi légi közlekedésre alkalmazandó közös műszaki követelményekről és igazgatási eljárásokról, S. alrész; A polgári légi közlekedés védelméről szóló 300/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletében meghatározott közös alapkövetelmények kiegészítéséről szóló, módosított 272/2009/EK bizottsági rendelet; A Bizottság 1998/2015./EU rendelete a közös légiközlekedés-védelmi követelményrendszer végrehajtásához szükséges részletes intézkedések meghatározásáról; – A 300/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a polgári légi közlekedés védelmére vonatkozó nemzeti minőségellenőrzési programokra vonatkozó előírások tekintetében történő módosításáról szóló 18/2010/EU bizottsági rendelet; – A Bizottság 72/2010/EU rendelete a légiközlekedés-védelem területén végzett bizottsági ellenőrzések végrehajtására vonatkozó eljárások megállapításáról. Ami a LIOP eredménymutatók (OS 2.3) eléréséhez való hozzájárulást illeti, a projekt sikeres végrehajtása határozza meg az ID 2S17 – Modernizált repülőterek (szám) mutató elérését: 1 korszerűsített repülőtér, azaz ID 2S13 mutató – A repülőtéri közlekedésben beszállt és kiszállt utasok (millió utas/év): 2.231.151 fő a 2023. évi nemzeti célérték összefüggésében: 20 millió utas/év. E projekten keresztül gazdasági és nem gazdasági tevékenységeket egyaránt finanszíroznak. Gazdasági tevékenységek a repülőtéri tevékenységhez kapcsolódó tevékenységek (bejelentkezési személyek és poggyászok, váróterem, kereskedelmi terület, beszállás) (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecným cílem projektu je rozvoj dopravní infrastruktury mezinárodního letiště Traian Vuia Timisoara vybudováním nového odletového terminálu pro lety externích cestujících s cílem zajistit rozšířený letový provoz s maximálními bezpečnostními podmínkami a přiměřeným stupněm ochrany v souladu s evropskými a vnitrostátními předpisy v oblasti letecké dopravy. Obecný cíl projektu přispívá ke zvýšení dostupnosti a regionální mobility prostřednictvím investic do letištní infrastruktury, jakož i zvýšením počtu cestujících projíždějících letištěm. Projekt stanoví výstavbu terminálu pro odlety cestujících pro externí lety, který umožňuje dosažení a udržování standardu kvality služeb nabízených cestujícím (řízení toků cestujících a zavazadel) v souladu s ustanoveními a doporučeními v této oblasti formulovanými platnými mezinárodními předpisy, čímž se zajistí dodržování: — Nařízení (ES) č. 139/2014; — Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002 ve znění pozdějších předpisů; — Nařízení Rady (ES) č. 3922/91, pokud jde o společné technické požadavky a správní postupy pro obchodní leteckou dopravu, hlava S; Nařízení Komise (ES) č. 272/2009, kterým se doplňují společné základní normy ochrany civilního letectví před protiprávními činy stanovené v příloze I nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008, ve znění pozdějších předpisů; Nařízení Komise (EU) č. 1998/2015, kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti; — Nařízení Komise (EU) č. 18/2010, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008, pokud jde o specifikace vnitrostátních programů kontroly kvality v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy; — Nařízení Komise (EU) č. 72/2010, kterým se stanoví postupy pro provádění inspekcí Komise v oblasti ochrany letectví před protiprávními činy. Pokud jde o příspěvek k dosažení ukazatelů výsledků LIOP, OS 2.3, úspěšná realizace projektu určuje dosažení ukazatele ID 2S17 – Modernizovaná letiště (počet): 1 modernizované letiště, tj. identifikační číslo 2S13 – cestující nastoupili a vystoupili v letištní dopravě (v milionech cestujících ročně): 2.231.151 osob v souvislosti s vnitrostátní cílovou hodnotou 2023: 20 milionů cestujících ročně. Prostřednictvím tohoto projektu budou financovány hospodářské i nehospodářské činnosti. Ekonomickými činnostmi jsou činnosti související s samotnou činností letiště (odbavovací osoby a zavazadla, čekárna, obchodní prostor, nástup na palubu) (Czech)
3 August 2022
0 references
Projekta vispārīgais mērķis ir attīstīt Traian Vuia Timisoaras starptautiskās lidostas transporta infrastruktūru, uzbūvējot jaunu izlidošanas terminālu ārējiem pasažieru lidojumiem, lai nodrošinātu plašāku gaisa satiksmi ar maksimāliem drošības nosacījumiem un pietiekamu drošības līmeni saskaņā ar Eiropas un valstu tiesību aktiem gaisa transporta jomā. Projekta vispārīgais mērķis veicina pieejamību un reģionālo mobilitāti, veicot ieguldījumus lidostu infrastruktūrā, kā arī palielinot to pasažieru skaitu, kuri šķērso lidostu. Projekts paredz pasažieru izlidošanas termināļa būvniecību ārējiem lidojumiem, kas ļauj sasniegt un uzturēt pasažieriem piedāvāto pakalpojumu kvalitātes standartu (pasažieru un bagāžas plūsmu pārvaldība) saskaņā ar spēkā esošo starptautisko noteikumu noteikumiem un ieteikumiem šajā jomā, tādējādi nodrošinot atbilstību: — Regula (EK) Nr. 139/2014; — Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 300/2008 par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā un ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 2320/2002 ar grozījumiem; — Padomes Regula (EK) Nr. 3922/91 attiecībā uz kopējām tehniskajām prasībām un administratīvajām procedūrām, ko piemēro komerciāliem gaisa pārvadājumiem, S apakšiedaļa; Komisijas Regula (EK) Nr. 272/2009, ar ko papildina kopējos civilās aviācijas drošības pamatstandartus, kas izklāstīti Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 300/2008 I pielikumā, ar grozījumiem; Komisijas Regula (ES) Nr. 1998/2015, ar ko nosaka sīki izstrādātus pasākumus kopīgu pamatstandartu īstenošanai aviācijas drošības jomā; — Komisijas Regula (ES) Nr. 18/2010, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 300/2008 attiecībā uz kvalitātes kontroles valsts programmu specifikācijām civilās aviācijas drošības jomā; — Komisijas Regula (ES) Nr. 72/2010, ar ko nosaka procedūras Komisijas pārbaužu veikšanai aviācijas drošības jomā. Attiecībā uz ieguldījumu LIOP rezultātu rādītāju (OS 2.3) sasniegšanā projekta sekmīga īstenošana nosaka rādītāja ID 2S17 — Modernizētās lidostas (skaits) sasniegšanu: 1 modernizēta lidosta, t. i., rādītājs ID 2S13 — lidostas transportā iekāpti un izkāpuši pasažieri (miljoni pasažieru gadā): 2.231.151 persona valsts mērķvērtības 2023. gadam kontekstā: 20 miljoni pasažieru gadā. Ar šā projekta palīdzību tiks finansētas gan saimnieciskas, gan ar saimniecisko darbību nesaistītas darbības. Saimnieciskā darbība ir saistīta ar pašu lidostas darbību (personas un bagāža, uzgaidāmā telpa, tirdzniecības zona, iekāpšana). (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail bonneagar iompair Aerfort Idirnáisiúnta Traian Vuia Timisoara a fhorbairt trí chríochfort imeachta nua a thógáil d’eitiltí paisinéirí seachtracha, chun aerthrácht leathnaithe a áirithiú, le coinníollacha sábháilteachta uasta agus leibhéal leordhóthanach slándála, i gcomhréir le rialacháin Eorpacha agus náisiúnta i réimse an aeriompair. Rannchuidíonn cuspóir ginearálta an tionscadail le hinrochtaineacht agus soghluaisteacht réigiúnach a mhéadú trí infheistíochtaí i mbonneagar na n-aerfort agus trí líon méadaithe paisinéirí ar idirthuras san aerfort. Déantar foráil leis an tionscadal maidir le críochfort imeachta paisinéirí a thógáil le haghaidh eitiltí seachtracha, rud a chumasóidh caighdeán cáilíochta na seirbhísí a thairgtear do phaisinéirí (bainistiú sreafaí paisinéirí agus bagáiste) a bhaint amach agus a chothabháil i gcomhréir leis na forálacha agus na moltaí sa réimse seo arna bhfoirmliú ag na rialacháin idirnáisiúnta atá i bhfeidhm, agus ar an gcaoi sin comhlíonadh na nithe seo a leanas a áirithiú: — Rialachán (CE) Uimh. 139/2014; — Rialachán (CE) Uimh. 300/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna i réimse slándála na heitlíochta sibhialta agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 2320/2002, arna leasú; — Rialachán (CE) Uimh. 3922/91 ón gComhairle maidir le ceanglais theicniúla choiteanna agus nósanna imeachta riaracháin coiteanna is infheidhme maidir le haeriompar tráchtála, Fochuid S; Rialachán (CE) Uimh. 272/2009 ón gCoimisiún lena bhforlíontar na caighdeáin bhunúsacha chomhchoiteanna maidir le slándáil na heitlíochta sibhialta a leagtar síos in Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 300/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, arna leasú; Rialachán (AE) Uimh. 1998/2015 ón gCoimisiún lena leagtar síos bearta mionsonraithe maidir le cur chun feidhme na gcaighdeán bunúsach comhchoiteann maidir le slándáil eitlíochta; — Rialachán (AE) Uimh. 18/2010 ón gCoimisiún lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 300/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle a mhéid a bhaineann le sonraíochtaí le haghaidh clár náisiúnta um rialú cáilíochta i réimse na slándála eitlíochta sibhialta; — Rialachán (AE) Uimh. 72/2010 ón gCoimisiún lena leagtar síos nósanna imeachta maidir le cigireachtaí an Choimisiúin a dhéanamh i réimse na slándála eitlíochta. Maidir le rannchuidiú le táscairí toraidh liopa a bhaint amach, OS 2.3, is é cur chun feidhme rathúil an tionscadail a chinneann an táscaire ID 2S17 a bhaint amach — Aerfoirt Nuachóirithe (líon): 1 aerfort uasghrádaithe, i.e. táscaire ID 2S13 — Paisinéirí ar bord agus ar thuirlingt in iompar aerfoirt (milliún paisinéir in aghaidh na bliana): 2.231.151 duine, i gcomhthéacs spriocluach náisiúnta 2023: 20 milliún paisinéir in aghaidh na bliana. Tríd an tionscadal seo, maoineofar gníomhaíochtaí eacnamaíocha agus neamheacnamaíocha araon. Is iad na gníomhaíochtaí eacnamaíocha a bhaineann le gníomhaíocht an aerfoirt féin (seiceáil isteach daoine agus bagáiste, seomra feithimh, limistéar tráchtála, bordáil) (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj projekta je razviti prometno infrastrukturo mednarodnega letališča Traian Vuia Timisoara z izgradnjo novega odhodnega terminala za zunanje potniške lete, da se zagotovi razširjen zračni promet z najvišjimi varnostnimi pogoji in ustrezno stopnjo varnosti v skladu z evropskimi in nacionalnimi predpisi na področju zračnega prometa. Splošni cilj projekta prispeva k večji dostopnosti in regionalni mobilnosti z naložbami v letališko infrastrukturo in s povečanim številom potnikov, ki prečkajo letališče. Projekt predvideva izgradnjo terminala za odhode potnikov za zunanje lete, kar omogoča doseganje in vzdrževanje standarda kakovosti storitev, ki so na voljo potnikom (upravljanje pretoka potnikov in prtljage) v skladu z določbami in priporočili na tem področju, ki jih določajo veljavni mednarodni predpisi, s čimer se zagotavlja skladnost z: — Uredba (ES) št. 139/2014; — Uredba (ES) št. 300/2008 Evropskega parlamenta in Sveta o skupnih pravilih na področju varovanja civilnega letalstva in o razveljavitvi Uredbe (ES) št. 2320/2002, kakor je bila spremenjena; — Uredba Sveta (ES) št. 3922/91 glede skupnih tehničnih predpisov in upravnih postopkov, ki se uporabljajo za komercialni zračni prevoz, poddel S; Uredba Komisije (ES) št. 272/2009 o dopolnitvi skupnih osnovnih standardov na področju varovanja civilnega letalstva iz Priloge I k Uredbi (ES) št. 300/2008 Evropskega parlamenta in Sveta, kakor je bila spremenjena; Uredba Komisije (EU) št. 1998/2015 o določitvi podrobnih ukrepov za izvajanje skupnih osnovnih standardov za varnost letalstva; — Uredba Komisije (EU) št. 18/2010 o spremembi Uredbe (ES) št. 300/2008 Evropskega parlamenta in Sveta glede specifikacij za nacionalne programe nadzora kakovosti na področju varovanja civilnega letalstva; — Uredba Komisije (EU) št. 72/2010 o določitvi postopkov za izvajanje inšpekcijskih pregledov Komisije na področju varnosti letalstva. Kar zadeva prispevek k doseganju kazalnikov rezultatov LIOP, OS 2.3, uspešno izvajanje projekta določa doseganje kazalnika ID 2S17 – Posodobljena letališča (število): 1 nadgrajeno letališče, tj. kazalnik ID 2S13 – Potniki, ki so se vkrcali in izkrcali v letališkem prometu (v milijonih potnikov/leto): 2.231.151 oseb v okviru nacionalne ciljne vrednosti za leto 2023: 20 milijonov potnikov na leto. S tem projektom se bodo financirale gospodarske in negospodarske dejavnosti. Gospodarske dejavnosti so tiste, ki so povezane s samo letališko dejavnostjo (prijava oseb in prtljage, čakalnica, poslovni prostor, vkrcanje). (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Общата цел на проекта е да се развие транспортната инфраструктура на международното летище Траян Вуя Тимишоара чрез изграждане на нов терминал за заминаване за външни пътнически полети, за да се осигури разширен въздушен трафик с максимални условия на безопасност и достатъчна степен на сигурност в съответствие с европейските и националните разпоредби в областта на въздушния транспорт. Общата цел на проекта допринася за увеличаване на достъпността и регионалната мобилност чрез инвестиции в летищна инфраструктура, както и чрез увеличаване на броя на пътниците, преминаващи транзитно през летището. Проектът предвижда изграждането на терминал за заминаване на пътници за външни полети, което дава възможност за постигане и поддържане на стандарт за качество на предлаганите на пътниците услуги (управление на потоците пътници и багаж) в съответствие с разпоредбите и препоръките в тази област, формулирани в действащите международни разпоредби, като по този начин се гарантира спазването на: — Регламент (ЕС) № 139/2014; — Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване и за отмяна на Регламент (ЕО) № 2320/2002, както е изменен; — Регламент (ЕО) № 3922/91 на Съвета по отношение на общите технически изисквания и административните процедури, приложими към търговския въздушен транспорт, подчаст S; Регламент (ЕО) № 272/2009 на Комисията за допълване на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване, предвидени в приложение I към Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета, с измененията; Регламент (ЕС) № 1998/2015 на Комисията за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването; Регламент (ЕС) № 18/2010 на Комисията за изменение на Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на спецификациите на националните програми за контрол на качеството в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване; — Регламент (ЕС) № 72/2010 на Комисията за определяне на процедури за извършване на инспекции на Комисията в областта на сигурността на въздухоплаването. Що се отнася до приноса към постигането на показателите за резултатите от LIOP OS 2.3, успешното изпълнение на проекта определя постигането на показател ID 2S17 — Модернизирани летища (брой): 1 модернизирано летище, т.е. показател ID 2S13 — Пътници, които се качват и слизат в летищния транспорт (млн. пътници годишно): 2.231.151 лица, в контекста на национална целева стойност за 2023 г.: 20 милиона пътници годишно. Чрез този проект ще бъдат финансирани както икономически, така и нестопански дейности. Икономическите дейности са тези, свързани със самата летищна дейност (чекиране на лица и багаж, чакалня, търговска зона, качване на борда) (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li tiġi żviluppata l-infrastruttura tat-trasport tal-Ajruport Internazzjonali ta’ Traian Vuia Timisoara billi jinbena terminal tat-tluq ġdid għal titjiriet esterni tal-passiġġieri, sabiex jiġi żgurat traffiku tal-ajru estiż, b’kundizzjonijiet massimi ta’ sikurezza u livell adegwat ta’ sigurtà, f’konformità mar-regolamenti Ewropej u nazzjonali fil-qasam tat-trasport bl-ajru. L-objettiv ġenerali tal-proġett jikkontribwixxi għaż-żieda fl-aċċessibbiltà u l-mobbiltà reġjonali permezz ta’ investimenti fl-infrastruttura tal-ajruporti kif ukoll permezz ta’ żieda fil-volum ta’ passiġġieri fi tranżitu fl-ajruport. Il-proġett jipprevedi l-bini ta’ terminal tat-tluq tal-passiġġieri għal titjiriet esterni, li jippermetti l-kisba u l-manutenzjoni ta’ standard ta’ kwalità tas-servizzi offruti lill-passiġġieri (ġestjoni tal-flussi tal-passiġġieri u tal-bagalji) skont id-dispożizzjonijiet u r-rakkomandazzjonijiet f’dan il-qasam ifformulati mir-regolamenti internazzjonali fis-seħħ, biex b’hekk tiġi żgurata l-konformità ma’: — Ir-Regolament (KE) Nru 139/2014; — Ir-Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar regoli komuni fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u li jħassar ir-Regolament (KE) Nru 2320/2002, kif emendat; — Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 3922/91 fir-rigward ta’ rekwiżiti tekniċi komuni u proċeduri amministrattivi applikabbli għat-trasport kummerċjali bl-ajru, Subparti S; Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 272/2009 li jissupplimenta l-istandards bażiċi komuni dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili stabbiliti fl-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, kif emendat; Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1998/2015 li jistipula miżuri dettaljati għall-implimentazzjoni tal-istandards bażiċi komuni dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni; — Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 18/2010 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward ta’ speċifikazzjonijiet għal programmi nazzjonali ta’ kontroll tal-kwalità fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili; — Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 72/2010 li jistabbilixxi proċeduri għall-eżekuzzjoni ta’ spezzjonijiet mill-Kummissjoni fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni. F’termini ta’ kontribuzzjoni għall-kisba tal-indikaturi tar-riżultati LIOP, OS 2.3, l-implimentazzjoni b’suċċess tal-proġett tiddetermina l-kisba tal-indikatur ID 2S17 — Ajruporti Modernizzati (numru): Ajruport wieħed aġġornat, jiġifieri l-indikatur ID 2S13 — Passiġġieri imbarkati u żbarkati fit-trasport tal-ajruport (miljun passiġġier/sena): 2.231.151 persuna, fil-kuntest ta’ valur fil-mira nazzjonali 2023: 20 miljun passiġġier fis-sena. Permezz ta’ dan il-proġett se jiġu ffinanzjati kemm attivitajiet ekonomiċi kif ukoll attivitajiet mhux ekonomiċi. L-attivitajiet ekonomiċi huma dawk relatati mal-attività tal-ajruport innifsu (iċ-check-in u l-bagalji, il-kamra tal-istennija, iż-żona kummerċjali, l-imbarkazzjoni) (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo geral do projeto é desenvolver a infraestrutura de transporte do Aeroporto Internacional de Traian Vuia Timisoara através da construção de um novo terminal de partidas para voos externos de passageiros, a fim de assegurar um tráfego aéreo alargado, com as máximas condições de segurança e um grau adequado de segurança, em conformidade com a regulamentação europeia e nacional no domínio do transporte aéreo. O objetivo geral do projeto contribui para aumentar a acessibilidade e a mobilidade regional através de investimentos em infraestruturas aeroportuárias, bem como através de um aumento do volume de passageiros em trânsito no aeroporto. O projeto prevê a construção de um terminal de partida de passageiros para voos externos, que permita alcançar e manter um padrão de qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros (gestão dos fluxos de passageiros e bagagens) em conformidade com as disposições e recomendações neste domínio formuladas pela regulamentação internacional em vigor, assegurando assim o cumprimento: — Regulamento (CE) n.o 139/2014; — Regulamento (CE) n.o 300/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo ao estabelecimento de regras comuns no domínio da segurança da aviação civil e que revoga o Regulamento (CE) n.o 2320/2002, com a última redação que lhe foi dada; — Regulamento (CE) n.o 3922/91 do Conselho, relativo à harmonização de normas técnicas e dos procedimentos administrativos no sector dos transportes aéreos comerciais, subparte S; Regulamento (CE) n.o 272/2009 da Comissão que complementa as normas de base comuns para a proteção da aviação civil definidas no anexo I do Regulamento (CE) n.o 300/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho, com a última redação que lhe foi dada; Regulamento (UE) n.o 1998/2015 da Comissão que estabelece as medidas de execução das normas de base comuns sobre a segurança da aviação; — Regulamento (UE) n.o 18/2010 da Comissão que altera o Regulamento (CE) n.o 300/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho no que respeita às especificações para os programas nacionais de controlo da qualidade no domínio da segurança da aviação civil; — Regulamento (UE) n.o 72/2010 da Comissão que estabelece procedimentos para a execução das inspeções da Comissão no domínio da segurança da aviação. Em termos de contribuição para a realização dos indicadores de resultados LIOP, OS 2.3, a execução bem-sucedida do projeto determina a realização do indicador ID 2S17 – Aeroportos modernizados (número): 1 aeroporto modernizado, ou seja, indicador ID 2S13 – Passageiros embarcados e desembarcados no transporte aeroportuário (milhões de passageiros/ano): 2.231.151 pessoas, no contexto de um valor-alvo nacional para 2023: 20 milhões de passageiros/ano. Através deste projeto serão financiadas atividades económicas e não económicas. As atividades económicas são as relacionadas com a atividade aeroportuária propriamente dita (pessoas e bagagem de porão, sala de espera, zona comercial, embarque) (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Det overordnede formål med projektet er at udvikle transportinfrastrukturen i Traian Vuia Timisoara Internationale Lufthavn ved at opføre en ny afgangsterminal for eksterne passagerflyvninger for at sikre en udvidet lufttrafik med maksimale sikkerhedsforhold og en passende grad af sikkerhed i overensstemmelse med europæiske og nationale bestemmelser på lufttransportområdet. Projektets overordnede mål bidrager til at øge tilgængeligheden og den regionale mobilitet gennem investeringer i lufthavnsinfrastruktur samt gennem et øget antal passagerer, der passerer gennem lufthavnen. Projektet omfatter opførelse af en passagerafgangsterminal til eksterne flyvninger, der gør det muligt at opnå og opretholde en kvalitetsstandard for de tjenester, der tilbydes passagererne (håndtering af passager- og bagagestrømme) i overensstemmelse med de bestemmelser og anbefalinger på dette område, der er formuleret i de gældende internationale bestemmelser, således at det sikres, at: — Forordning (EF) nr. 139/2014 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 om fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart og om ophævelse af forordning (EF) nr. 2320/2002, som ændret. — Rådets forordning (EF) nr. 3922/91 for så vidt angår fælles tekniske krav og administrative procedurer for erhvervsmæssig lufttransport, subpart S; Kommissionens forordning (EF) nr. 272/2009 om supplering af de fælles grundlæggende normer for civil luftfartssikkerhed som fastlagt i bilag I til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008, som ændret Kommissionens forordning (EU) nr. 1998/2015 om detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed — Kommissionens forordning (EU) nr. 18/2010 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 for så vidt angår specifikationer for nationale kvalitetskontrolprogrammer vedrørende sikkerhed inden for civil luftfart — Kommissionens forordning (EU) nr. 72/2010 om fastsættelse af procedurer for gennemførelse af Kommissionens inspektioner på luftfartssikkerhedsområdet. Med hensyn til bidraget til opfyldelsen af LIOP-resultatindikatorerne, OS 2.3, er den vellykkede gennemførelse af projektet afgørende for opnåelsen af indikatoren ID 2S17 — Moderniserede lufthavne (nummer): 1 opgraderet lufthavn, dvs. indikator ID 2S13 — Passagerer om bord og fra borde i lufthavnstransport (mio. passagerer/år): 2.231.151 personer i forbindelse med en national målværdi 2023: 20 millioner passagerer om året. Gennem dette projekt vil blive finansieret både økonomiske og ikke-økonomiske aktiviteter. De økonomiske aktiviteter er knyttet til selve lufthavnsaktiviteten (indtjekning af personer og bagage, venteværelse, forretningsområde, boarding). (Danish)
3 August 2022
0 references
Det allmänna målet med projektet är att utveckla transportinfrastrukturen för Traian Vuia Timisoara International Airport genom att bygga en ny avgångsterminal för externa passagerarflygningar för att säkerställa en utökad flygtrafik, med maximala säkerhetsförhållanden och en tillräcklig säkerhetsnivå, i enlighet med europeiska och nationella bestämmelser på luftfartsområdet. Projektets allmänna mål bidrar till att öka tillgängligheten och den regionala rörligheten genom investeringar i flygplatsinfrastruktur samt genom en ökad mängd passagerare som passerar flygplatsen. Projektet syftar till att bygga en terminal för passageraravgång för externa flygningar som gör det möjligt att uppnå och upprätthålla en kvalitetsnivå på de tjänster som erbjuds passagerarna (hantering av passagerar- och bagageflöden) i enlighet med de bestämmelser och rekommendationer på detta område som formulerats i gällande internationella bestämmelser, för att på så sätt säkerställa att följande krav uppfylls: — Förordning (EG) nr 139/2014, — Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och om upphävande av förordning (EG) nr 2320/2002 i ändrad lydelse. — Rådets förordning (EG) nr 3922/91 om gemensamma tekniska krav och administrativa förfaranden för kommersiella lufttransporter, kapitel S. Kommissionens förordning (EG) nr 272/2009 om komplettering av de gemensamma grundläggande standarder för skydd av civil luftfart som fastställs i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008, i dess ändrade lydelse. Kommissionens förordning (EU) nr 1998/2015 om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd. — Kommissionens förordning (EU) nr 18/2010 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 vad gäller specifikationer för nationella program för kvalitetskontroll inom området skydd för den civila luftfarten. — Kommissionens förordning (EU) nr 72/2010 om förfaranden för utförande av kommissionens inspektioner på luftfartsskyddsområdet. När det gäller bidrag till uppnåendet av LIOP-resultatindikatorer, OS 2.3, avgör ett framgångsrikt genomförande av projektet uppnåendet av indikatorn ID 2S17 – Moderniserade flygplatser (antal): 1 uppgraderad flygplats, dvs. indikator ID 2S13 – Passagerare ombord och landstigning i flygplatstransport (miljoner passagerare/år): 2.231.151 personer, inom ramen för ett nationellt målvärde 2023: 20 miljoner passagerare/år. Genom detta projekt kommer både ekonomisk och icke-ekonomisk verksamhet att finansieras. Den ekonomiska verksamheten är sådan som har samband med flygplatsverksamheten i sig (incheckning av personer och bagage, väntrum, affärsområde, ombordstigning). (Swedish)
3 August 2022
0 references
Ghiroda, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
147396
0 references