Port Isaccea Development – Rehabilitation and modernisation of port infrastructure (Q3099196)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3099196 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Port Isaccea Development – Rehabilitation and modernisation of port infrastructure |
Project Q3099196 in Romania |
Statements
15,272,662.12 Romanian Leu
0 references
3,054,532.42 Euro
0 references
17,967,837.79 Romanian Leu
0 references
3,593,567.56 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
26 March 2018
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME SA
0 references
45°16'19.88"N, 28°27'25.74"E
0 references
Obiectivul general al proiectului este modernizarea portului Isaccea pana in anul 2023, prin reabilitarea si modernizarea infrastructurii existente si realizarea de lucrari de dragaj in vederea asigurarii adancimii minime de navigatie la danele de acostare. Proiectul reprezinta o solutie tehnica, functionala si organizatorica pentru eliminarea blocajelor existente in operarea si dezvoltarea portului. In acest sens, prezentul proiect vine in intampinarea Programului Operational Infrastructura Mare, fiind in concordanta cu Obiectivul Specific 2.4. „Cresterea volumului de marfuri tranzitate prin terminale intermodale si porturi” al Axei 2 „Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient”, prioritatea de investitii 7c „Dezvoltarea si imbunatatirea sistemelor de transport care respecta mediul, inclusiv a celor cu zgomot redus) si care au emisii reduse de carbon, inclusiv a cailor navigabile interioare si a sistemelor de transport maritim, a porturilor, a legaturilor multimodale si infrastructurilor aeroportuare, cu scopul de a promova mobilitatea durabila la nivel regional si local”. Mai exact, prin realizarea activitatilor sale, proiectul contribuie direct la indicatorul POIM ”2S6 Mărfuri transportate pe căi navigabile interioare”, prin cresterea volumului de marfuri transportate prin portul Isaccea, de la 0.2 milioane tone pe an la 0.4 milioane tone pe an pana 2023. Scopul proiectului este astfel si in directa corelare cu scopul schemei de ajutor de stat, prin care se urmareste atingerea țintei de operare a 32,20 mil. tone/an de mărfuri pe căile navigabile interioare in Romania In acest sens, activitatile proiectului se incadreaza in scopul si obiectivele a)-c) ale schemei de ajutor de stat, dupa cum urmeaza: a) Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii portuare în porturile românești maritime și interioare (fluviale) - prin proiect este modernizata si reabilitata infrastructura portului Isaccea; b) Modernizarea/dezvoltarea infrastructurii de acces în porturile românești maritime și interioare (fluviale) - proiectul prevede masuri de imbunatatire a accesului navelor in port, cat si in interiorul portului; c) Activități de dragare în porturile românești maritime și interioare (fluviale) - prin proiect sunt prevazute lucrari de îndepărtare a sedimentelor de pe fundul căilor navigabile de acces in port in zona danelor, pentru a permite accesul navelor in port. Activitățile derulate în cadrul proiectului vor respecta legislația națională/comunitară și regulile în domeniul egalității de șanse, dezvoltării durabile, achizițiilor publice, informării și publicității și ajutorului de stat, iar infrastructura rezultata va fi pusă la dispoziția utilizatorilor interesați în mod egal și nediscriminatoriu, în condițiile pieței. (Romanian)
0 references
The general objective of the project is to modernise the port of Isaccea until 2023, by rehabilitating and modernising existing infrastructure and carrying out dredging works in order to ensure the minimum navigation depth at the berths. The project is a technical, functional and organizational solution to eliminate existing bottlenecks in the operation and development of the port. In this respect, the present project meets the Large Infrastructure Operational Programme, being consistent with Specific Objective 2.4. “Increasing the volume of goods transited through intermodal terminals and ports” of Axis 2 “Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system”, investment priority 7c “Development and improvement of environmentally friendly, low-carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport systems, ports, multimodal connections and airport infrastructure, in order to promote sustainable mobility at regional and local level”. More specifically, by carrying out its activities, the project contributes directly to the LIOP indicator “2S6 Inland Waterway Goods”, by increasing the volume of goods transported through the port of Isaccea, from 0.2 million tonnes per year to 0.4 million tonnes per year until 2023. The purpose of the project is thus also directly correlated with the purpose of the state aid scheme, which aims to achieve the target of operating 32.20 million tonnes/year of goods on inland waterways in Romania In this respect, the project activities fall within the purpose and objectives a)-c) of the state aid scheme, as follows: a) Modernisation and development of port infrastructure in Romanian maritime and inland ports (fluvial) – through the project the Isaccea port infrastructure is modernised and rehabilitated; B) Modernisation/development of access infrastructure in Romanian maritime and inland ports (fluvial) – the project foresees measures to improve the access of vessels to the port, as well as within the port; C) Dredging activities in Romanian maritime and inland ports (fluvial) – the project provides for sediment removal works on the bottom of the waterways for access to the port in the berth area, in order to allow vessels access to the port. The activities carried out under the project will comply with national/community legislation and rules in the field of equal opportunities, sustainable development, public procurement, information and advertising and state aid, and the resulting infrastructure will be made available to interested users in an equal and non-discriminatory manner, under market conditions. (English)
16 September 2021
0.5741354842612467
0 references
L’objectif général du projet est de moderniser le port d’Isaccea jusqu’en 2023, en réhabilitant et modernisant les infrastructures existantes et en réalisant des travaux de dragage afin d’assurer la profondeur minimale de navigation aux quais. Le projet est une solution technique, fonctionnelle et organisationnelle pour éliminer les goulets d’étranglement existants dans l’exploitation et le développement du port. À cet égard, le présent projet répond au programme opérationnel relatif aux grandes infrastructures, conformément à l’objectif spécifique 2.4. «Augmentation du volume de marchandises transitées par les terminaux et les ports intermodaux» de l’axe 2 «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace», priorité d’investissement 7c «Développement et amélioration de systèmes de transport respectueux de l’environnement et à faibles émissions de carbone, y compris les voies navigables intérieures et les systèmes de transport maritime, les ports, les connexions multimodales et les infrastructures aéroportuaires, afin de promouvoir une mobilité durable aux niveaux régional et local». Plus précisément, en réalisant ses activités, le projet contribue directement à l’indicateur LIOP «2S6 Marchandises par voie navigable», en augmentant le volume de marchandises transportées par le port d’Isaccea, passant de 0,2 million de tonnes par an à 0,4 million de tonnes par an jusqu’en 2023. L’objectif du projet est donc directement lié à l’objectif du régime d’aides d’État, qui vise à atteindre l’objectif d’exploitation de 32,20 millions de tonnes/an de marchandises sur les voies navigables intérieures en Roumanie. À cet égard, les activités du projet relèvent de l’objectif et des objectifs a) à c) du régime d’aides d’État, comme suit: a) Modernisation et développement des infrastructures portuaires dans les ports maritimes et intérieurs roumains (fluviaux) — grâce au projet, l’infrastructure portuaire d’Isaccea est modernisée et réhabilitée; B) Modernisation/développement des infrastructures d’accès dans les ports maritimes et intérieurs roumains (fluviaux) — le projet prévoit des mesures visant à améliorer l’accès des navires au port, ainsi qu’à l’intérieur du port; C) Activités de dragage dans les ports maritimes et intérieurs roumains (fluvial) — le projet prévoit des travaux d’enlèvement des sédiments au fond des voies navigables pour l’accès au port dans la zone à quai, afin de permettre aux navires d’accéder au port. Les activités menées dans le cadre du projet seront conformes à la législation et aux règles nationales/communautaires dans le domaine de l’égalité des chances, du développement durable, des marchés publics, de l’information et de la publicité et des aides d’État, et les infrastructures qui en résulteront seront mises à la disposition des utilisateurs intéressés de manière égale et non discriminatoire, dans les conditions du marché. (French)
27 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel des Projekts ist es, den Hafen von Isaccea bis 2023 zu modernisieren, indem die bestehende Infrastruktur saniert und modernisiert und Baggerarbeiten durchgeführt werden, um die minimale Navigationstiefe am Liegeplatz zu gewährleisten. Das Projekt ist eine technische, funktionale und organisatorische Lösung, um bestehende Engpässe im Betrieb und bei der Entwicklung des Hafens zu beseitigen. In diesem Zusammenhang erfüllt das vorliegende Projekt das operationelle Programm für Großinfrastrukturen, das mit dem spezifischen Ziel 2.4 im Einklang steht. „Förderung des Volumens von Waren, die durch intermodale Terminals und Häfen befördert werden“ von Achse 2 „Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems“, Investitionspriorität 7c „Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher, kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehrssystemen, Häfen, multimodaler Verbindungen und Flughafeninfrastruktur, um eine nachhaltige Mobilität auf regionaler und lokaler Ebene zu fördern“. Insbesondere trägt das Projekt durch die Durchführung seiner Tätigkeiten direkt zum LIOP-Indikator „2S6 Inland Waterway Goods“ bei, indem es das Volumen der durch den Hafen von Isaccea beförderten Güter von 0,2 Millionen Tonnen pro Jahr auf 0,4 Millionen Tonnen pro Jahr bis 2023 erhöht. Der Zweck des Vorhabens steht somit auch in direktem Zusammenhang mit dem Zweck der staatlichen Beihilferegelung, mit der das Ziel verfolgt wird, 32,20 Mio. Tonnen/Jahr Güter auf Binnenwasserstraßen in Rumänien zu betreiben. In diesem Zusammenhang fallen die Projektaktivitäten unter den Zweck und die Ziele a)-c) der staatlichen Beihilferegelung wie folgt: a) Modernisierung und Ausbau der Hafeninfrastruktur in rumänischen See- und Binnenhäfen (fluvial) – durch das Projekt wird die Hafeninfrastruktur Isaccea modernisiert und saniert; B) Modernisierung/Entwicklung der Zugangsinfrastruktur in rumänischen See- und Binnenhäfen (fluvial) – das Projekt sieht Maßnahmen zur Verbesserung des Zugangs von Schiffen zum Hafen und zum Hafen vor; C) Dredging-Aktivitäten in rumänischen See- und Binnenhäfen (fluvial) – das Projekt sieht Arbeiten zur Entfernung von Sedimenten auf der Unterseite der Wasserstraßen für den Zugang zum Hafen im Liegeplatz vor, um den Schiffen den Zugang zum Hafen zu ermöglichen. Die im Rahmen des Projekts durchgeführten Maßnahmen werden den nationalen/gemeinschaftlichen Rechtsvorschriften und Vorschriften in den Bereichen Chancengleichheit, nachhaltige Entwicklung, öffentliches Beschaffungswesen, Information und Werbung sowie staatliche Beihilfen entsprechen, und die daraus resultierende Infrastruktur wird den interessierten Nutzern unter Marktbedingungen gleichberechtigt und diskriminierungsfrei zur Verfügung gestellt. (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het project is de modernisering van de haven van Isaccea tot 2023, door de bestaande infrastructuur te saneren en te moderniseren en baggerwerkzaamheden uit te voeren om een minimale navigatiediepte op de ligplaatsen te waarborgen. Het project is een technische, functionele en organisatorische oplossing om bestaande knelpunten in de exploitatie en ontwikkeling van de haven weg te werken. In dit verband voldoet het huidige project aan het operationele programma voor grote infrastructuur, hetgeen strookt met specifieke doelstelling 2.4. „Vergroting van het volume goederen dat via intermodale terminals en havens wordt doorgevoerd” van as 2 „Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem”, investeringsprioriteit 7c „Ontwikkeling en verbetering van milieuvriendelijke, koolstofarme vervoerssystemen, met inbegrip van binnenvaart- en zeevervoersystemen, havens, multimodale verbindingen en luchthaveninfrastructuur, teneinde duurzame mobiliteit op regionaal en lokaal niveau te bevorderen”. Meer bepaald draagt het project, door zijn activiteiten uit te voeren, rechtstreeks bij aan de LIOP-indicator „2S6 Inland Waterway Goods”, door het volume goederen dat door de haven van Isaccea wordt vervoerd, te verhogen van 0,2 miljoen ton per jaar tot 0,4 miljoen ton per jaar tot 2023. Het doel van het project houdt dus ook rechtstreeks verband met het doel van de staatssteunregeling, die tot doel heeft het streefcijfer van 32,20 miljoen ton goederen per jaar op de binnenwateren in Roemenië te verwezenlijken. In dit verband vallen de projectactiviteiten onder het doel en de doelstellingen a)-c) van de staatssteunregeling, en wel als volgt: a) modernisering en ontwikkeling van haveninfrastructuur in Roemeense zee- en binnenhavens (fluviaal) — via het project wordt de haveninfrastructuur van Isaccea gemoderniseerd en hersteld; B) modernisering/ontwikkeling van de toegangsinfrastructuur in Roemeense zee- en binnenhavens (fluviaal) — het project voorziet in maatregelen om de toegang van vaartuigen tot de haven en binnen de haven te verbeteren; C) baggerwerkzaamheden in Roemeense zee- en binnenhavens (fluviaal) — het project voorziet in sedimentverwijderingswerkzaamheden op de bodem van de waterwegen voor toegang tot de haven in het aanleggebied, zodat schepen toegang tot de haven krijgen. De in het kader van het project uitgevoerde activiteiten zullen in overeenstemming zijn met de nationale/communautaire wetgeving en regels op het gebied van gelijke kansen, duurzame ontwikkeling, overheidsopdrachten, voorlichting en reclame en staatssteun, en de daaruit voortvloeiende infrastructuur zal op gelijke en niet-discriminerende wijze ter beschikking worden gesteld van geïnteresseerde gebruikers onder marktvoorwaarden. (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto è quello di modernizzare il porto di Isaccea fino al 2023, riabilitando e ammodernando le infrastrutture esistenti e realizzando lavori di dragaggio al fine di garantire la minima profondità di navigazione agli ormeggi. Il progetto è una soluzione tecnica, funzionale e organizzativa per eliminare le strozzature esistenti nel funzionamento e nello sviluppo del porto. A tale riguardo, il presente progetto soddisfa il programma operativo per le grandi infrastrutture, in linea con l'obiettivo specifico 2.4. "Aumento del volume di merci in transito attraverso terminali e porti intermodali" dell'asse 2 "Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente", priorità d'investimento 7c "Sviluppo e miglioramento di sistemi di trasporto rispettosi dell'ambiente e a basse emissioni di carbonio, comprese le vie navigabili interne e i sistemi di trasporto marittimo, i porti, i collegamenti multimodali e le infrastrutture aeroportuali, al fine di promuovere una mobilità sostenibile a livello regionale e locale". Più specificamente, con lo svolgimento delle sue attività, il progetto contribuisce direttamente all'indicatore LIOP "2S6 Merci per vie navigabili interne", aumentando il volume delle merci trasportate attraverso il porto di Isaccea, passando da 0,2 milioni di tonnellate all'anno a 0,4 milioni di tonnellate all'anno fino al 2023. L'obiettivo del progetto è quindi direttamente correlato all'obiettivo del regime di aiuti di Stato, che mira a raggiungere l'obiettivo di gestire 32,20 milioni di tonnellate/anno di merci sulle vie navigabili interne in Romania A questo proposito, le attività del progetto rientrano nell'obiettivo e negli obiettivi da a) a c) del regime di aiuti di Stato, come segue: a) modernizzazione e sviluppo delle infrastrutture portuali nei porti marittimi e interni rumeni (fluvial) — attraverso il progetto l'infrastruttura portuale di Isaccea viene modernizzata e riabilitata; B) modernizzazione/sviluppo delle infrastrutture di accesso nei porti marittimi e interni rumeni (fluvial) — il progetto prevede misure per migliorare l'accesso delle navi al porto e all'interno del porto; C) Attività di dragaggio nei porti marittimi e interni rumeni (fluvial) — il progetto prevede lavori di rimozione dei sedimenti sul fondo delle vie navigabili per l'accesso al porto nella zona ormeggiata, al fine di consentire l'accesso delle navi al porto. Le attività svolte nell'ambito del progetto saranno conformi alla legislazione e alle norme nazionali/comunitarie in materia di pari opportunità, sviluppo sostenibile, appalti pubblici, informazione e pubblicità e aiuti di Stato, e le infrastrutture che ne derivano saranno messe a disposizione degli utenti interessati in modo equo e non discriminatorio, a condizioni di mercato. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto es modernizar el puerto de Isaccea hasta 2023, rehabilitando y modernizando las infraestructuras existentes y llevando a cabo trabajos de dragado para garantizar la profundidad mínima de navegación en los amarres. El proyecto es una solución técnica, funcional y organizativa para eliminar los cuellos de botella existentes en el funcionamiento y desarrollo del puerto. A este respecto, el presente proyecto cumple el programa operativo de grandes infraestructuras, siendo coherente con el objetivo específico 2.4. «Aumento del volumen de mercancías transitadas por terminales y puertos intermodales» del eje 2 «Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente», prioridad de inversión 7c «Desarrollo y mejora de sistemas de transporte con bajas emisiones de carbono y respetuosos con el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte por vías navegables interiores y marítimos, puertos, conexiones multimodales e infraestructura aeroportuaria, con el fin de promover la movilidad sostenible a nivel regional y local». Más concretamente, mediante la realización de sus actividades, el proyecto contribuye directamente al indicador LIOP «2S6 mercancías de vías navegables interiores», aumentando el volumen de mercancías transportadas a través del puerto de Isaccea, de 0,2 millones de toneladas al año a 0,4 millones de toneladas anuales hasta 2023. Por lo tanto, el objetivo del proyecto también está directamente relacionado con el objetivo del régimen de ayudas estatales, que tiene por objeto alcanzar el objetivo de explotar 32,20 millones de toneladas anuales de mercancías en las vías navegables interiores de Rumanía. A este respecto, las actividades del proyecto entran en el objetivo y los objetivos a)-c) del régimen de ayudas estatales, de la siguiente manera: a) Modernización y desarrollo de la infraestructura portuaria en los puertos marítimos e interiores rumanos (fluvial) — a través del proyecto se moderniza y rehabilita la infraestructura portuaria de Isaccea; B) Modernización/desarrollo de la infraestructura de acceso en los puertos marítimos e interiores rumanos (fluvial): el proyecto prevé medidas para mejorar el acceso de los buques al puerto, así como dentro del puerto; C) Actividades de dragado en puertos marítimos e interiores rumanos (fluvial): el proyecto prevé trabajos de eliminación de sedimentos en el fondo de las vías navegables para acceder al puerto de la zona de amarre, con el fin de permitir el acceso de los buques al puerto. Las actividades realizadas en el marco del proyecto cumplirán la legislación y las normas nacionales/comunitarias en el ámbito de la igualdad de oportunidades, el desarrollo sostenible, la contratación pública, la información y la publicidad y las ayudas estatales, y la infraestructura resultante se pondrá a disposición de los usuarios interesados de manera equitativa y no discriminatoria, en condiciones de mercado. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on ajakohastada kuni 2023. aastani Isaccea sadam, taastades ja ajakohastades olemasolevat taristut ning teostades süvendustöid, et tagada minimaalne navigatsioonisügavus kai ääres. Projekt on tehniline, funktsionaalne ja organisatsiooniline lahendus, et kõrvaldada olemasolevad kitsaskohad sadama käitamisel ja arendamisel. Sellega seoses vastab käesolev projekt suure infrastruktuuri rakenduskavale, mis on kooskõlas erieesmärgiga 2.4. „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“, investeerimisprioriteet 7c „Keskkonnasõbralike, vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sealhulgas siseveeteede ja meretranspordisüsteemide, sadamate, sadamate, mitmeliigiliste ühenduste ja lennujaamade infrastruktuuri arendamine ja täiustamine“, investeerimisprioriteet 7c „Keskkonnahoidlike, vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sealhulgas siseveeteede ja meretranspordisüsteemide, sadamate, mitmeliigiliste ühenduste ja lennujaamade infrastruktuuri arendamine ja parandamine, et edendada säästvat liikuvust piirkondlikul ja kohalikul tasandil“. Täpsemalt aitab projekt oma tegevusega otseselt kaasa LIOP näitajale „2S6 siseveeteed“, suurendades Isaccea sadama kaudu veetavate kaupade mahtu 0,2 miljonilt tonnilt aastas 0,4 miljonile tonnile aastas kuni 2023. aastani. Projekti eesmärk on seega ka otseselt seotud riigiabi kava eesmärgiga, mille eesmärk on tegutseda Rumeenia siseveeteedel 32,20 miljoni tonni kaupa aastas. Sellega seoses kuuluvad projekti tegevused riigiabi kava eesmärkide a-c alla järgmiselt: a) sadamataristu ajakohastamine ja arendamine Rumeenia mere- ja siseveesadamates (vedel) – projekti kaudu ajakohastatakse ja taastatakse Isaccea sadamataristu; B) Rumeenia mere- ja siseveesadamate juurdepääsutaristu ajakohastamine/arendamine (vedavad) – projektiga nähakse ette meetmed, millega parandatakse laevade juurdepääsu sadamale ja sadamas; C) Süvendustegevus Rumeenia mere- ja siseveesadamates (vesi) – projektiga nähakse ette sette eemaldamise töid kai ääres asuvate veeteede põhjas, et võimaldada laevadele sadamasse sissepääs. Projekti raames elluviidav tegevus on kooskõlas riiklike/ühenduse õigusaktide ja eeskirjadega võrdsete võimaluste, säästva arengu, riigihangete, teavitamise ja reklaami ning riigiabi valdkonnas ning sellest tulenev taristu tehakse huvitatud kasutajatele turutingimustel võrdsel ja mittediskrimineerival viisil kättesaadavaks. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendras projekto tikslas – iki 2023 m. modernizuoti Isaccea uostą, rekonstruojant ir modernizuojant esamą infrastruktūrą ir atliekant dugno gilinimo darbus, kad būtų užtikrintas minimalus plaukiojimo gylis prieplaukose. Projektas yra techninis, funkcinis ir organizacinis sprendimas pašalinti esamas uosto eksploatavimo ir plėtros kliūtis. Šiuo atžvilgiu šis projektas atitinka didelės infrastruktūros veiksmų programą ir atitinka 2.4 konkretų tikslą. „Didinti per įvairiarūšius terminalus ir uostus tranzitu gabenamų prekių kiekį“ pagal 2 kryptį „Daugiarūšio transporto, kokybės, tvarios ir veiksmingos transporto sistemos kūrimas“, 7c investavimo prioritetas „Ekologiškų, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių transporto sistemų, įskaitant vidaus vandenų kelius ir jūrų transporto sistemas, uostus, daugiarūšes jungtis ir oro uostų infrastruktūrą, kūrimas ir tobulinimas, siekiant skatinti tvarų judumą regionų ir vietos lygmeniu“. Konkrečiau, vykdydamas savo veiklą projektas tiesiogiai prisideda prie LIOP rodiklio „2S6 vidaus vandens kelių prekės“, nes per Isaccea uostą gabenamų prekių kiekis padidinamas nuo 0,2 mln. tonų per metus iki 0,4 mln. tonų per metus iki 2023 m. Todėl projekto tikslas taip pat yra tiesiogiai susijęs su valstybės pagalbos schemos tikslu, kuriuo siekiama 32,20 mln. tonų krovinių per metus eksploatuoti Rumunijos vidaus vandenų keliuose. Šiuo atžvilgiu projekto veikla patenka į valstybės pagalbos schemos a-c punkto tikslą ir tikslus, kaip nurodyta toliau: a) Rumunijos jūrų ir vidaus vandenų uostų infrastruktūros modernizavimas ir plėtra (nuotekos) – įgyvendinant projektą Isaccea uosto infrastruktūra modernizuojama ir rekonstruojama; B) Rumunijos jūrų ir vidaus vandenų uostų prieigos infrastruktūros modernizavimas (plėtra) – projekte numatytos priemonės laivų patekimui į uostą ir uoste gerinti; C) Dredging veikla Rumunijos jūrų ir vidaus vandenų uostuose (nuosėdų) – projekte numatyti nuosėdų šalinimo darbai vandens kelių dugne, kad būtų galima įplaukti į krantinės uostą, kad laivai galėtų įplaukti į uostą. Pagal projektą vykdoma veikla atitiks nacionalinius (bendruomenės) teisės aktus ir taisykles lygių galimybių, tvaraus vystymosi, viešųjų pirkimų, informavimo ir reklamos bei valstybės pagalbos srityse, o atitinkama infrastruktūra bus vienodai ir nediskriminuojamai prieinama suinteresuotiems vartotojams rinkos sąlygomis. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći cilj projekta je modernizacija luke Isaccea do 2023. rehabilitacijom i modernizacijom postojeće infrastrukture i izvođenjem radova jaružanja kako bi se osigurala minimalna dubina plovidbe na vezovima. Projekt je tehničko, funkcionalno i organizacijsko rješenje za uklanjanje postojećih uskih grla u radu i razvoju luke. U tom pogledu ovaj projekt ispunjava operativni program za veliku infrastrukturu, koji je u skladu s posebnim ciljem 2.4. „Povećanje količine robe koja prolazi kroz intermodalne terminale i luke” iz osi 2 „Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava”, prioritet ulaganja 7.c „Razvoj i poboljšanje ekološki prihvatljivih prometnih sustava s niskom razinom emisija ugljika, uključujući unutarnje plovne putove i sustave pomorskog prometa, luke, multimodalne veze i infrastrukturu zračnih luka, kako bi se promicala održiva mobilnost na regionalnoj i lokalnoj razini”. Točnije, provedbom svojih aktivnosti projekt izravno pridonosi pokazatelju LIOP „2S6 roba unutarnjih plovnih putova” povećanjem obujma robe koja se prevozi kroz luku Isaccea, s 0,2 milijuna tona godišnje na 0,4 milijuna tona godišnje do 2023. Stoga je svrha projekta također izravno povezana sa svrhom programa državnih potpora, čiji je cilj postizanje cilja od 32,20 milijuna tona godišnje robe na unutarnjim plovnim putovima u Rumunjskoj. U tom pogledu, projektne aktivnosti spadaju u svrhu i ciljeve od a) do c) programa državnih potpora, kako slijedi: a) Modernizacija i razvoj lučke infrastrukture u rumunjskim morskim lukama i lukama unutarnjih plovnih putova (fluvijalna) – kroz projekt modernizira i rehabilitira lučka infrastruktura Isaccea; B) Modernizacija/razvoj pristupne infrastrukture u rumunjskim morskim lukama i lukama unutarnjih plovnih putova (fluvijalni) – projektom se predviđaju mjere za poboljšanje pristupa plovila luci, kao i unutar luke; C) aktivnosti jaružanja u rumunjskim morskim lukama i lukama unutarnjih plovnih putova (fluvijalni) – projektom se predviđaju radovi uklanjanja sedimenta na dnu plovnih putova za pristup luci u području vezova kako bi se plovilima omogućio pristup luci. Aktivnosti koje se provode u okviru projekta bit će u skladu s nacionalnim zakonodavstvom i propisima Zajednice u području jednakih mogućnosti, održivog razvoja, javne nabave, informiranja i oglašavanja te državnih potpora, a infrastruktura koja iz toga proizlazi bit će dostupna zainteresiranim korisnicima na jednak i nediskriminirajući način, pod tržišnim uvjetima. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Γενικός στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός του λιμένα της Isaccea έως το 2023, με την αποκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων υποδομών και την εκτέλεση εργασιών βυθοκόρησης προκειμένου να διασφαλιστεί το ελάχιστο βάθος ναυσιπλοΐας στις θέσεις ελλιμενισμού. Το έργο αποτελεί τεχνική, λειτουργική και οργανωτική λύση για την εξάλειψη των υφιστάμενων σημείων συμφόρησης στη λειτουργία και την ανάπτυξη του λιμένα. Από την άποψη αυτή, το παρόν έργο ανταποκρίνεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μεγάλης Υποδομής, το οποίο συνάδει με τον Ειδικό Στόχο 2.4. «Αύξηση του όγκου των διαμετακομιζόμενων εμπορευμάτων μέσω διατροπικών τερματικών σταθμών και λιμένων» του άξονα 2 «Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών», επενδυτική προτεραιότητα 7γ «Ανάπτυξη και βελτίωση φιλικών προς το περιβάλλον συστημάτων μεταφορών χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών πλωτών οδών και των συστημάτων θαλάσσιων μεταφορών, λιμένων, πολυτροπικών συνδέσεων και αερολιμενικών υποδομών, προκειμένου να προωθηθεί η βιώσιμη κινητικότητα σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο». Ειδικότερα, με την εκτέλεση των δραστηριοτήτων του, το έργο συμβάλλει άμεσα στον δείκτη LIOP «2S6 Inland Waterway Goods», αυξάνοντας τον όγκο των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω του λιμένα Isaccea, από 0,2 εκατ. τόνους ετησίως σε 0,4 εκατ. τόνους ετησίως έως το 2023. Ως εκ τούτου, ο σκοπός του έργου συνδέεται επίσης άμεσα με τον σκοπό του καθεστώτος κρατικών ενισχύσεων, το οποίο αποσκοπεί στην επίτευξη του στόχου της εκμετάλλευσης 32,20 εκατ. τόνων/έτος εμπορευμάτων στις εσωτερικές πλωτές οδούς στη Ρουμανία. Στο πλαίσιο αυτό, οι δραστηριότητες του έργου εμπίπτουν στον σκοπό και τους στόχους α)-γ) του καθεστώτος κρατικών ενισχύσεων, ως εξής: α) Εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη λιμενικών υποδομών σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ρουμανίας (fluvial) — μέσω του έργου εκσυγχρονίζεται και αποκαθίσταται η λιμενική υποδομή Isaccea· Β) Εκσυγχρονισμός/ανάπτυξη υποδομών πρόσβασης σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ρουμανίας (fluvial) — το έργο προβλέπει μέτρα για τη βελτίωση της πρόσβασης των σκαφών στον λιμένα, καθώς και εντός του λιμένα· Γ) Δραστηριότητες βυθοκόρησης σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ρουμανίας (fluvial) — το έργο προβλέπει εργασίες απομάκρυνσης ιζημάτων στον πυθμένα των πλωτών οδών για την πρόσβαση στον λιμένα της περιοχής ελλιμενισμού, προκειμένου να επιτραπεί η πρόσβαση των σκαφών στον λιμένα. Οι δραστηριότητες που διεξάγονται στο πλαίσιο του έργου θα είναι σύμφωνες με την εθνική/κοινοτική νομοθεσία και τους κανόνες στον τομέα των ίσων ευκαιριών, της αειφόρου ανάπτυξης, των δημόσιων συμβάσεων, της ενημέρωσης και της διαφήμισης και των κρατικών ενισχύσεων, και οι υποδομές που θα προκύψουν θα διατίθενται στους ενδιαφερόμενους χρήστες με ισότιμο τρόπο και χωρίς διακρίσεις, υπό τους όρους της αγοράς. (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecným cieľom projektu je modernizovať prístav Isaccea do roku 2023 obnovou a modernizáciou existujúcej infraštruktúry a vykonávaním bagrovacích prác s cieľom zabezpečiť minimálnu hĺbku plavby v kotviskách. Projekt je technickým, funkčným a organizačným riešením na odstránenie existujúcich prekážok prevádzky a rozvoja prístavu. V tejto súvislosti je tento projekt v súlade s operačným programom pre rozsiahlu infraštruktúru, ktorý je v súlade so špecifickým cieľom 2.4. „Zvýšenie objemu tovaru prepravovaného intermodálnymi terminálmi a prístavmi“ osi 2 „Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému“, investičná priorita 7c „Rozvoj a zlepšenie ekologických, nízkouhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námorných dopravných systémov, prístavov, multimodálnych spojení a letiskovej infraštruktúry s cieľom podporiť udržateľnú mobilitu na regionálnej a miestnej úrovni“. Konkrétnejšie, realizáciou svojich činností projekt priamo prispieva k ukazovateľu LIOP „2S6 vnútrozemský vodný tovar“ zvýšením objemu tovaru prepravovaného cez prístav Isaccea z 0,2 milióna ton ročne na 0,4 milióna ton ročne do roku 2023. Účel projektu teda priamo súvisí s účelom schémy štátnej pomoci, ktorej cieľom je dosiahnuť cieľ prevádzky 32,20 miliónov ton/rok tovaru na vnútrozemských vodných cestách v Rumunsku. V tejto súvislosti činnosti projektu spadajú pod účel a ciele a) až c) schémy štátnej pomoci takto: a) modernizácia a rozvoj prístavnej infraštruktúry v rumunských námorných a vnútrozemských prístavoch (fluviálne) – prostredníctvom projektu sa modernizuje a obnovuje prístavná infraštruktúra Isaccea; B) modernizácia/rozvoj prístupovej infraštruktúry v rumunských námorných a vnútrozemských prístavoch (fluviálne) – projekt predpokladá opatrenia na zlepšenie prístupu plavidiel do prístavu, ako aj v rámci prístavu; C) bagrovacie činnosti v rumunských námorných a vnútrozemských prístavoch (fluviálne) – projekt zabezpečuje práce na odstraňovaní sedimentov na dne vodných ciest na účely prístupu do prístavu v prístave kotviska s cieľom umožniť plavidlám vstup do prístavu. Činnosti vykonávané v rámci projektu budú v súlade s vnútroštátnymi/komunitnými právnymi predpismi a pravidlami v oblasti rovnosti príležitostí, trvalo udržateľného rozvoja, verejného obstarávania, informovania a reklamy a štátnej pomoci a výsledná infraštruktúra bude sprístupnená zainteresovaným užívateľom rovnakým a nediskriminačným spôsobom za trhových podmienok. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on nykyaikaistaa Isaccean satama vuoteen 2023 saakka kunnostamalla ja nykyaikaistamalla olemassa olevaa infrastruktuuria ja toteuttamalla ruoppaustöitä, jotta varmistetaan laituripaikkojen navigointisyvyys. Hanke on tekninen, toiminnallinen ja organisatorinen ratkaisu sataman toiminnan ja kehittämisen pullonkaulojen poistamiseksi. Tässä suhteessa tämä hanke vastaa suurten infrastruktuurien toimenpideohjelmaa, joka on erityistavoitteen 2.4 mukainen. Intermodaaliterminaalien ja satamien kautta kuljetettavien tavaroiden määrän lisääminen toimintalinjan 2 ”Monimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen” investointiprioriteetti 7 c ”Ympäristöystävällisten vähähiilisten liikennejärjestelmien kehittäminen ja parantaminen, mukaan lukien sisävesi- ja meriliikennejärjestelmät, satamat, multimodaaliset yhteydet ja lentoasemainfrastruktuuri, kestävän liikkuvuuden edistämiseksi alue- ja paikallistasolla”. Tarkemmin sanottuna hankkeella edistetään toimintaa toteuttamalla suoraan LIOP-indikaattoria ”2S6 Inland Waterway Goods” lisäämällä Isaccean sataman kautta kuljetettavien tavaroiden määrää 0,2 miljoonasta tonnista 0,4 miljoonaan tonniin vuodessa vuoteen 2023 saakka. Hankkeella on näin ollen suora yhteys myös valtiontukijärjestelmän tarkoituksen kanssa, sillä tukiohjelman tavoitteena on 32,20 miljoonan tonnin vuotuinen tavaraliikenne Romanian sisävesiväylillä. Hanketoimet kuuluvat tältä osin valtiontukiohjelman tarkoituksen ja tavoitteiden a-c soveltamisalaan seuraavasti: a) Romanian meri- ja sisävesisatamien satamainfrastruktuurin nykyaikaistaminen ja kehittäminen (fluvial) – hankkeen avulla Isaccean satamainfrastruktuuri nykyaikaistetaan ja kunnostetaan; B) Romanian meri- ja sisävesisatamien pääsyinfrastruktuurin nykyaikaistaminen ja kehittäminen (fluvial) – hankkeessa esitetään toimenpiteitä, joilla parannetaan alusten pääsyä satamaan ja satamaan. C) Ruoppaustoiminta Romanian meri- ja sisävesisatamissa (fluvial) – hankkeessa säädetään sedimentin poistot vesiväylien pohjalla, jotta satamaan pääsee satamaan. Hankkeessa toteutettavissa toimissa noudatetaan yhtäläisiä mahdollisuuksia, kestävää kehitystä, julkisia hankintoja, tiedotusta ja mainontaa sekä valtiontukea koskevaa kansallista/yhteisön lainsäädäntöä ja sääntöjä, ja tuloksena oleva infrastruktuuri asetetaan kiinnostuneiden käyttäjien käyttöön tasavertaisesti ja syrjimättömästi markkinaehdoin. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Ogólnym celem projektu jest modernizacja portu w Isaccea do 2023 r. poprzez rekultywację i modernizację istniejącej infrastruktury oraz przeprowadzenie prac pogłębiania w celu zapewnienia minimalnej głębokości żeglugi na nabrzeżu. Projekt jest rozwiązaniem technicznym, funkcjonalnym i organizacyjnym w celu wyeliminowania istniejących wąskich gardeł w eksploatacji i rozwoju portu. W związku z tym niniejszy projekt jest zgodny z Programem Operacyjnym dla Dużej Infrastruktury, co jest zgodne z celem szczegółowym 2.4. „Zwiększenie ilości towarów przewożonych przez intermodalne terminale i porty” osi 2 „Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości, zrównoważonego i wydajnego systemu transportu”, priorytet inwestycyjny 7c „Rozwój i poprawa przyjaznych dla środowiska, niskoemisyjnych systemów transportowych, w tym śródlądowych dróg wodnych i systemów transportu morskiego, portów, połączeń multimodalnych i infrastruktury portów lotniczych, w celu promowania zrównoważonej mobilności na szczeblu regionalnym i lokalnym”. Dokładniej rzecz ujmując, dzięki realizacji swojej działalności projekt przyczynia się bezpośrednio do osiągnięcia wskaźnika LIOP „2S6 śródlądowych dróg wodnych” poprzez zwiększenie ilości towarów przewożonych przez port w Isaccea z 0,2 mln ton rocznie do 0,4 mln ton rocznie do 2023 r. Cel projektu jest zatem również bezpośrednio skorelowany z celem programu pomocy państwa, który ma na celu osiągnięcie celu, jakim jest eksploatacja 32,20 mln ton towarów rocznie na śródlądowych drogach wodnych w Rumunii. W związku z tym działania projektowe wchodzą w zakres celu i celów a)-c) programu pomocy państwa, w następujący sposób: a) modernizacja i rozwój infrastruktury portowej w rumuńskich portach morskich i śródlądowych (fluwial) – dzięki projektowi zmodernizowana i odnowiona infrastruktura portowa w Isaccea; B) Modernizacja/rozwój infrastruktury dostępu w rumuńskich portach morskich i śródlądowych (fluwial) – projekt przewiduje środki mające na celu poprawę dostępu statków do portu, a także w obrębie portu; C) Działalność pogłębiania w rumuńskich portach morskich i śródlądowych (fluwial) – projekt przewiduje prace związane z usuwaniem osadów na dnie dróg wodnych w celu uzyskania dostępu do portu w obszarze nabrzeża, aby umożliwić statkom dostęp do portu. Działania prowadzone w ramach projektu będą zgodne z krajowymi/wspólnotowymi przepisami i zasadami w dziedzinie równych szans, zrównoważonego rozwoju, zamówień publicznych, informacji i reklamy oraz pomocy państwa, a powstała infrastruktura zostanie udostępniona zainteresowanym użytkownikom w sposób równy i niedyskryminujący, na warunkach rynkowych. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt általános célkitűzése az isacceai kikötő 2023-ig történő korszerűsítése a meglévő infrastruktúra rehabilitációja és korszerűsítése, valamint kotrási munkálatok elvégzése révén a horgonyzóhelyek minimális navigációs mélységének biztosítása érdekében. A projekt technikai, funkcionális és szervezeti megoldás a kikötő üzemeltetésében és fejlesztésében meglévő szűk keresztmetszetek kiküszöbölésére. E tekintetben ez a projekt megfelel a Nagy Infrastruktúra Operatív Programnak, amely összhangban áll a 2.4. sz. egyedi célkitűzéssel. „A multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer kialakítása” elnevezésű 2. tengely „Az intermodális terminálokon és kikötőkön áthaladó áruk mennyiségének növelése” című 7c. beruházási prioritása: „A környezetbarát, alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek fejlesztése és fejlesztése, beleértve a belvízi utakat és a tengeri közlekedési rendszereket, a kikötőket, a multimodális összeköttetéseket és a repülőtéri infrastruktúrát is, a fenntartható mobilitás regionális és helyi szintű előmozdítása érdekében”. Konkrétabban, a projekt tevékenységeinek végzésével közvetlenül hozzájárul a „2S6 belvízi árucikk” LIOP mutatójához azáltal, hogy 2023-ig évi 0,2 millió tonnáról évi 0,4 millió tonnára növeli az isacceai kikötőn keresztül szállított áruk mennyiségét. A projekt célja tehát közvetlenül összefügg az állami támogatási program céljával is, amelynek célja, hogy elérje a 32,20 millió tonna/év árunak a romániai belvízi utakon történő üzemeltetésére vonatkozó célkitűzést. E tekintetben a projekttevékenységek az állami támogatási program a)-c) célkitűzésébe tartoznak, az alábbiak szerint: a) A román tengeri és belvízi kikötők kikötői infrastruktúrájának korszerűsítése és fejlesztése (fluviális) – a projekt révén korszerűsítik és helyreállítják az isacceai kikötői infrastruktúrát; B) A román tengeri és belvízi kikötők hozzáférési infrastruktúrájának korszerűsítése/fejlesztése (fluviális) – a projekt intézkedéseket irányoz elő a hajók kikötőbe és a kikötőbe való bejutásának javítására; C) A román tengeri és belvízi kikötőkben végzett kotrási tevékenységek (folyós) – a projekt a vízi utak alján üledék eltávolítására irányuló munkálatokat irányoz elő a kikötőbe való bejutás érdekében, hogy a hajók bejuthassanak a kikötőbe. A projekt keretében végzett tevékenységek megfelelnek az esélyegyenlőségre, a fenntartható fejlődésre, a közbeszerzésre, a tájékoztatásra és reklámozásra, valamint az állami támogatásokra vonatkozó nemzeti/közösségi jogszabályoknak és szabályoknak, és az ebből eredő infrastruktúrát egyenlő és megkülönböztetésmentes módon, piaci feltételek mellett bocsátják az érdekelt felhasználók rendelkezésére. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecným cílem projektu je modernizace přístavu Isaccea do roku 2023 rekonstrukcí a modernizací stávající infrastruktury a prováděním bagrovacích prací s cílem zajistit minimální hloubku plavby v kotvištích. Projekt je technickým, funkčním a organizačním řešením pro odstranění stávajících úzkých míst v provozu a rozvoji přístavu. V tomto ohledu tento projekt splňuje operační program pro velkou infrastrukturu a je v souladu se specifickým cílem 2.4. „Zvýšení objemu zboží přepravovaného intermodálními terminály a přístavy“ osy 2 „Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému“, investiční priorita 7c „Rozvoj a zlepšování nízkouhlíkových dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí, včetně systémů vnitrozemské vodní dopravy a námořní dopravy, přístavů, multimodálních spojení a letištní infrastruktury, s cílem podpořit udržitelnou mobilitu na regionální a místní úrovni“. Konkrétně projekt svou činností přímo přispívá k ukazateli LIOP „2S6 Inland Waterway Goods“ zvýšením objemu zboží přepravovaného přístavem Isaccea z 0,2 milionu tun ročně na 0,4 milionu tun ročně do roku 2023. Účel projektu tedy přímo souvisí s účelem režimu státní podpory, jehož cílem je dosáhnout cíle spočívajícího v provozování zboží na vnitrozemských vodních cestách v Rumunsku ve výši 32,20 milionu tun ročně. V tomto ohledu spadají činnosti projektu do účelu a cílů a) až c) režimu státní podpory takto: a) modernizace a rozvoj přístavní infrastruktury v rumunských námořních a vnitrozemských přístavech (fluvial) – prostřednictvím projektu je modernizována a renovována přístavní infrastruktura Isaccea; B) modernizace/rozvoj přístupové infrastruktury v rumunských námořních a vnitrozemských přístavech (fluvial) – projekt předpokládá opatření ke zlepšení přístupu plavidel do přístavu, jakož i do přístavu; C) Posilovací činnosti v rumunských námořních a vnitrozemských přístavech (fluvial) – projekt stanoví odstraňování sedimentů na dně vodních cest pro přístup do přístavu v kotvišti, aby se plavidla mohla dostat do přístavu. Činnosti prováděné v rámci projektu budou v souladu s vnitrostátními/komunitními právními předpisy a pravidly v oblasti rovných příležitostí, udržitelného rozvoje, zadávání veřejných zakázek, informací a reklamy a státní podpory a výsledná infrastruktura bude za tržních podmínek zpřístupněna zainteresovaným uživatelům rovným a nediskriminačním způsobem. (Czech)
3 August 2022
0 references
Projekta vispārīgais mērķis ir modernizēt Isaccea ostu līdz 2023. gadam, atjaunojot un modernizējot esošo infrastruktūru un veicot bagarēšanas darbus, lai nodrošinātu minimālo navigācijas dziļumu piestātnēs. Projekts ir tehnisks, funkcionāls un organizatorisks risinājums esošo sastrēgumu novēršanai ostas darbībā un attīstībā. Šajā sakarā šis projekts atbilst Lielās infrastruktūras darbības programmai, kas atbilst konkrētajam mērķim Nr. 2.4. “Palielināt preču apjomu tranzītā caur intermodāliem termināļiem un ostām” 2. ass “modālu, kvalitatīvu, ilgtspējīgu un efektīvu transporta sistēmu attīstība”, 7.c investīciju prioritāte “Videi draudzīgu zemas oglekļa emisijas transporta sistēmu, tostarp iekšējo ūdensceļu un jūras transporta sistēmu, ostu, multimodālu savienojumu un lidostu infrastruktūras attīstība un uzlabošana, lai veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti reģionālā un vietējā līmenī”. Konkrētāk, īstenojot savas darbības, projekts tieši veicina LIOP rādītāja “2S6 iekšzemes ūdensceļu preces” sasniegšanu, palielinot caur Isaccea ostu pārvadāto preču apjomu no 0,2 miljoniem tonnu gadā līdz 0,4 miljoniem tonnu gadā līdz 2023. gadam. Tādējādi projekta mērķis ir arī tieši saistīts ar valsts atbalsta shēmas mērķi, kura mērķis ir sasniegt mērķi, proti, 32,20 miljonus tonnu/gadā izmantot preces Rumānijas iekšējos ūdensceļos. Šajā sakarā projekta darbības atbilst valsts atbalsta shēmas a)-c) mērķim, proti: a) ostu infrastruktūras modernizācija un attīstība Rumānijas jūras un iekšzemes ostās (fluvial) — ar projekta palīdzību tiek modernizēta un atjaunota Isaccea ostas infrastruktūra; B) Rumānijas jūras un iekšzemes ostu (fluvial) piekļuves infrastruktūras modernizācija/izstrāde — projekts paredz pasākumus, lai uzlabotu kuģu piekļuvi ostai, kā arī ostā; C) bagarēšanas darbības Rumānijas jūras un iekšzemes ostās (fluvial) — projekts paredz nogulšņu aizvākšanas darbus ūdensceļu apakšā, lai piekļūtu ostai piestātnē, lai ļautu kuģiem piekļūt ostai. Projekta ietvaros veiktie pasākumi atbildīs valsts/Kopienas tiesību aktiem un noteikumiem vienlīdzīgu iespēju, ilgtspējīgas attīstības, publiskā iepirkuma, informācijas un reklāmas un valsts atbalsta jomā, un no tā izrietošā infrastruktūra tirgus apstākļos būs pieejama ieinteresētajiem lietotājiem vienlīdzīgā un nediskriminējošā veidā. (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail calafort Isaccea a nuachóiriú go dtí 2023, tríd an mbonneagar atá ann cheana a athshlánú agus a nuachóiriú agus trí oibreacha dreidireachta a dhéanamh chun an doimhneacht íosta loingseoireachta ag na bearta a áirithiú. Is réiteach teicniúil, feidhmiúil agus eagrúcháin é an tionscadal chun deireadh a chur le scrogaill atá ann cheana in oibriú agus i bhforbairt an chalafoirt. Chuige sin, comhlíonann an tionscadal reatha an Clár Oibríochtúil do Bhonneagar Móra, ag teacht le Cuspóir Sonrach 2.4. “Méadú a dhéanamh ar mhéid na n-earraí a iompraítear trí chríochfoirt agus trí chalafoirt idirmhódúla” in Ais 2 “Córas iompair ilmhódach, cáilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt”, tosaíocht infheistíochta 7c “Córais iompair ísealcharbóin atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a fhorbairt agus a fheabhsú, lena n-áirítear uiscebhealaí intíre agus córais iompair mhuirí, calafoirt, naisc ilmhódacha agus bonneagar aerfoirt, d’fhonn soghluaisteacht inbhuanaithe a chur chun cinn ar an leibhéal réigiúnach agus áitiúil”. Go sonrach, trína ghníomhaíochtaí a chur i gcrích, cuireann an tionscadal go díreach leis an táscaire liopa “2S6 Earraí Uiscebhealaí Intíre”, trí mhéadú a dhéanamh ar líon na n-earraí a iompraítear trí chalafort Isaccea, ó 0.2 milliún tona in aghaidh na bliana go 0.4 milliún tona in aghaidh na bliana go dtí 2023. Dá bhrí sin, tá cuspóir an tionscadail comhghaolaithe go díreach le cuspóir na scéime státchabhrach, arb é is aidhm di an sprioc a bhaint amach 32.20 milliún tona in aghaidh na bliana d’earraí a oibriú ar uiscebhealaí intíre sa Rómáin I ndáil leis sin, tagann gníomhaíochtaí an tionscadail faoi chuspóir agus faoi chuspóirí a)-c) na scéime státchabhrach, mar seo a leanas: a) Nuachóiriú agus forbairt a dhéanamh ar bhonneagar calafoirt i gcalafoirt mhuirí agus intíre na Rómáine (fliúrach) — tríd an tionscadal, déantar bonneagar calafoirt Isaccea a nuachóiriú agus a athshlánú; B) Nuachóiriú/forbairt an bhonneagair rochtana i gcalafoirt mhuirí agus intíre na Rómáine (fliúrach) — déantar foráil sa tionscadal maidir le bearta chun feabhas a chur ar an rochtain atá ag soithí ar an gcalafort, agus laistigh den chalafort chomh maith; C) Gníomhaíochtaí Dredging i gcalafoirt mhuirí agus intíre na Rómáine (fliúrach) — foráiltear leis an tionscadal d’oibreacha bainte dríodair ar bhun na n-uiscebhealaí le haghaidh rochtain ar an gcalafort i limistéar na mbeart, chun cead rochtana a thabhairt do shoithí ar an gcalafort. Comhlíonfaidh na gníomhaíochtaí a dhéanfar faoin tionscadal reachtaíocht agus rialacha náisiúnta/pobail i réimse an chomhionannais deiseanna, na forbartha inbhuanaithe, an tsoláthair phoiblí, na faisnéise agus na fógraíochta agus na státchabhrach, agus cuirfear an bonneagar a thiocfaidh as sin ar fáil d’úsáideoirí leasmhara ar bhealach comhionann agus neamh-idirdhealaitheach, faoi choinníollacha an mhargaidh. (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj projekta je posodobiti pristanišče Isaccea do leta 2023 s sanacijo in posodobitvijo obstoječe infrastrukture ter izvedbo poglabljanja dna, da se zagotovi najmanjša globina plovbe na privezih. Projekt je tehnična, funkcionalna in organizacijska rešitev za odpravo obstoječih ozkih grl pri obratovanju in razvoju pristanišča. V zvezi s tem je ta projekt v skladu s posebnim ciljem 2.4 in je skladen s posebnim ciljem 2.4. „Povečanje količine blaga v tranzitu prek intermodalnih terminalov in pristanišč“ osi 2 „Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema“, prednostna naložba 7c „Razvoj in izboljšanje okolju prijaznih nizkoogljičnih prometnih sistemov, vključno s celinskimi plovnimi potmi in pomorskimi prometnimi sistemi, pristanišči, multimodalnimi povezavami in letališko infrastrukturo, da bi spodbudili trajnostno mobilnost na regionalni in lokalni ravni“. Natančneje, projekt z izvajanjem svojih dejavnosti neposredno prispeva k kazalniku LIOP „2S6 za celinske plovne poti“ s povečanjem količine blaga, prepeljanega prek pristanišča Isaccea, z 0,2 milijona ton letno na 0,4 milijona ton na leto do leta 2023. Namen projekta je torej tudi neposredno povezan z namenom sheme državne pomoči, katere cilj je doseči cilj obratovanja 32,20 milijona ton/leto blaga po celinskih plovnih poteh v Romuniji. V zvezi s tem projektne dejavnosti spadajo v namen in cilje a)-c) sheme državne pomoči, kot sledi: a) posodobitev in razvoj pristaniške infrastrukture v romunskih pomorskih pristaniščih in pristaniščih na celinskih vodah (fluvial) – s projektom se posodobi in sanira pristaniška infrastruktura Isaccea; B) Posodobitev/razvoj infrastrukture za dostop v romunskih pomorskih pristaniščih in pristaniščih na celinskih vodah (fluvial) – projekt predvideva ukrepe za izboljšanje dostopa plovil do pristanišča in znotraj pristanišča; C) dejavnosti poglabljanja dna v romunskih morskih pristaniščih in pristaniščih na celinskih vodah (fluvial) – projekt predvideva odstranjevanje usedlin na dnu plovnih poti za dostop do pristanišča na privezu, da se plovilom omogoči dostop do pristanišča. Dejavnosti, ki se bodo izvajale v okviru projekta, bodo skladne z nacionalno zakonodajo/skupnostno zakonodajo in pravili na področju enakih možnosti, trajnostnega razvoja, javnih naročil, obveščanja in oglaševanja ter državne pomoči, posledična infrastruktura pa bo na voljo zainteresiranim uporabnikom na enak in nediskriminatoren način pod tržnimi pogoji. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Общата цел на проекта е да се модернизира пристанището на Исакеа до 2023 г. чрез рехабилитация и модернизиране на съществуващата инфраструктура и извършване на драгажни работи, за да се гарантира минималната дълбочина на плаване на котвените стоянки. Проектът е техническо, функционално и организационно решение за отстраняване на съществуващите затруднения в експлоатацията и развитието на пристанището. В това отношение настоящият проект отговаря на Оперативна програма „Големи инфраструктури“, която е в съответствие със специфична цел 2.4. „Увеличаване на обема на стоките, преминавани през интермодални терминали и пристанища„на ос 2 „Развитие на мултимодална, качествена, устойчива и ефективна транспортна система“, инвестиционен приоритет 7в „Развитие и подобряване на екологосъобразни, нисковъглеродни транспортни системи, включително вътрешни водни пътища и системи за морски транспорт, пристанища, мултимодални връзки и летищна инфраструктура, с цел насърчаване на устойчива мобилност на регионално и местно равнище“. По-конкретно, чрез осъществяване на своите дейности проектът допринася пряко за показателя LIOP „2S6 Вътрешни водни пътища“, като увеличава обема на стоките, превозвани през пристанището на Исакеа, от 0,2 милиона тона годишно на 0,4 милиона тона годишно до 2023 г. Следователно целта на проекта е също така пряко свързана с целта на схемата за държавна помощ, която има за цел да постигне целта за експлоатация на 32,20 милиона тона годишно стоки по вътрешните водни пътища в Румъния В това отношение дейностите по проекта попадат в обхвата на целите и целите на схемата за държавна помощ, както следва: а) Модернизиране и развитие на пристанищната инфраструктура в румънските морски и вътрешни пристанища (флувиални) — чрез проекта пристанищната инфраструктура на Isaccea се модернизира и рехабилитира; Б) Модернизиране/разработване на инфраструктура за достъп в румънските морски и вътрешни пристанища (флувиални) — проектът предвижда мерки за подобряване на достъпа на плавателните съдове до пристанището, както и в рамките на пристанището; В) Драгиране в румънски морски и вътрешни пристанища (флувиални) — проектът предвижда дейности по отстраняване на седименти на дъното на водните пътища за достъп до пристанището в зоната на котвената стоянка, за да се позволи на плавателните съдове достъп до пристанището. Дейностите по проекта ще бъдат в съответствие с националното/общностното законодателство и правилата в областта на равните възможности, устойчивото развитие, обществените поръчки, информацията и рекламата и държавната помощ, а произтичащата от това инфраструктура ще бъде предоставена на заинтересованите потребители по еднакъв и недискриминационен начин, при пазарни условия. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jimmodernizza l-port ta’ Isaccea sal-2023, billi jirriabilita u jimmodernizza l-infrastruttura eżistenti u jwettaq xogħlijiet ta’ tħammil sabiex jiġi żgurat il-fond minimu ta’ navigazzjoni fl-irmiġġi. Il-proġett huwa soluzzjoni teknika, funzjonali u organizzattiva biex jiġu eliminati l-konġestjonijiet eżistenti fl-operat u l-iżvilupp tal-port. F’dan ir-rigward, dan il-proġett jiltaqa’ mal-Programm Operattiv tal-Infrastruttura Kbir, u huwa konsistenti mal-Objettiv Speċifiku 2.4. “Iż-żieda fil-volum ta’ oġġetti li jgħaddu minn terminals u portijiet intermodali” tal-Assi 2 “Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti”, prijorità ta’ investiment 7c “Żvilupp u titjib ta’ sistemi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent u b’livell baxx ta’ karbonju, inklużi passaġġi fuq l-ilma interni u sistemi ta’ trasport marittimu, portijiet, konnessjonijiet multimodali u infrastruttura tal-ajruporti, sabiex tiġi promossa mobbiltà sostenibbli fil-livell reġjonali u lokali”. B’mod aktar speċifiku, bit-twettiq tal-attivitajiet tiegħu, il-proġett jikkontribwixxi direttament għall-indikatur LIOP “2S6 Oġġetti tal-Passaġġi tal-Ilma Interni”, billi jżid il-volum ta’ merkanzija ttrasportata mill-port ta’ Isaccea, minn 0.2 miljun tunnellata fis-sena għal 0.4 miljun tunnellata fis-sena sal-2023. L-għan tal-proġett huwa għalhekk korrelatat direttament ukoll mal-għan tal-iskema ta’ għajnuna mill-Istat, li għandha l-għan li tikseb il-mira li topera 32.20 miljun tunnellata fis-sena ta’ merkanzija fuq passaġġi fuq l-ilma interni fir-Rumanija. F’dan ir-rigward, l-attivitajiet tal-proġett jaqgħu taħt l-għan u l-objettivi a)-c) tal-iskema ta’ għajnuna mill-Istat, kif ġej: a) Il-modernizzazzjoni u l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-portijiet fil-portijiet marittimi u interni Rumeni (fluvjali) — permezz tal-proġett l-infrastruttura portwarja ta’ Isaccea hija mmodernizzata u riabilitata; B) Il-modernizzazzjoni/l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-aċċess fil-portijiet marittimi u interni Rumeni (fluvjali) — il-proġett jipprevedi miżuri biex jittejjeb l-aċċess tal-bastimenti għall-port, kif ukoll fil-port; C) Attivitajiet ta’ tindif fil-portijiet marittimi u interni Rumeni (fluvjali) — il-proġett jipprevedi xogħlijiet ta’ tneħħija ta’ sedimenti fil-qiegħ tal-passaġġi fuq l-ilma għall-aċċess għall-port fiż-żona tal-irmiġġ, sabiex il-bastimenti jkunu jistgħu jaċċessaw il-port. L-attivitajiet imwettqa taħt il-proġett se jikkonformaw mal-leġiżlazzjoni u r-regoli nazzjonali/komunitarji fil-qasam tal-opportunitajiet indaqs, l-iżvilupp sostenibbli, l-akkwist pubbliku, l-informazzjoni u r-reklamar u l-għajnuna mill-Istat, u l-infrastruttura li tirriżulta se tkun disponibbli għall-utenti interessati b’mod ugwali u nondiskriminatorju, skont il-kundizzjonijiet tas-suq. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo geral do projeto é modernizar o porto de Isaccea até 2023, reabilitando e modernizando as infraestruturas existentes e realizando trabalhos de dragagem, a fim de garantir a profundidade mínima de navegação nos cais. O projeto é uma solução técnica, funcional e organizacional para eliminar os gargalos existentes na operação e desenvolvimento do porto. A este respeito, o presente projeto satisfaz o Programa Operacional de Grande Infraestrutura, sendo coerente com o objetivo específico 2.4. «Aumento do volume de mercadorias em trânsito através de terminais intermodais e portos» do eixo 2 «Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente», prioridade de investimento 7c «Desenvolvimento e melhoria de sistemas de transporte ecológicos e hipocarbónicos, incluindo vias navegáveis interiores e sistemas de transporte marítimo, portos, ligações multimodais e infraestruturas aeroportuárias, a fim de promover a mobilidade sustentável a nível regional e local». Mais especificamente, ao realizar as suas atividades, o projeto contribui diretamente para o indicador LIOP «2S6 Mercadorias de via navegável interior», aumentando o volume de mercadorias transportadas através do porto de Isaccea, de 0,2 milhões de toneladas por ano para 0,4 milhões de toneladas por ano até 2023. Por conseguinte, o objetivo do projeto está também diretamente relacionado com o objetivo do regime de auxílios estatais, que visa atingir o objetivo de exploração de 32,20 milhões de toneladas/ano de mercadorias em vias navegáveis interiores na Roménia. A este respeito, as atividades do projeto inserem-se no objetivo e objetivos a) a c) do regime de auxílios estatais, como se segue: a) Modernização e desenvolvimento das infraestruturas portuárias nos portos marítimos e interiores romenos (fluvial) — através do projeto, a infraestrutura portuária de Isaccea é modernizada e reabilitada; B) Modernização/desenvolvimento das infraestruturas de acesso nos portos marítimos e interiores romenos (fluvial) — o projeto prevê medidas para melhorar o acesso dos navios ao porto, bem como no interior do porto; C) Atividades de dragagem nos portos marítimos e interiores romenos (fluvial) — o projeto prevê obras de remoção de sedimentos no fundo das vias navegáveis para acesso ao porto na zona de acostagem, a fim de permitir o acesso dos navios ao porto. As atividades realizadas no âmbito do projeto respeitarão a legislação e as regras nacionais/comunitárias em matéria de igualdade de oportunidades, desenvolvimento sustentável, contratos públicos, informação e publicidade e auxílios estatais, e as infraestruturas daí resultantes serão disponibilizadas aos utilizadores interessados de forma equitativa e não discriminatória, em condições de mercado. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Det overordnede mål med projektet er at modernisere havnen i Isaccea indtil 2023 ved at rehabilitere og modernisere eksisterende infrastruktur og udføre opmudringsarbejder for at sikre den mindste navigationsdybde ved kajpladserne. Projektet er en teknisk, funktionel og organisatorisk løsning til at fjerne eksisterende flaskehalse i driften og udviklingen af havnen. I den forbindelse opfylder dette projekt driftsprogrammet for stor infrastruktur, idet det er i overensstemmelse med det specifikke mål 2.4. "Øge mængden af varer i transit gennem intermodale terminaler og havne" under akse 2 "Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet", investeringsprioritet 7c "Udvikling og forbedring af miljøvenlige lavemissionstransportsystemer, herunder indre vandveje og søtransportsystemer, havne, multimodale forbindelser og lufthavnsinfrastruktur med henblik på at fremme bæredygtig mobilitet på regionalt og lokalt plan". Mere specifikt bidrager projektet ved at udføre sine aktiviteter direkte til LIOP-indikatoren "2S6 gods ad indre vandveje" ved at øge mængden af varer, der transporteres gennem havnen i Isaccea, fra 0,2 mio. ton pr. år til 0,4 mio. ton om året frem til 2023. Formålet med projektet er således også direkte forbundet med formålet med statsstøtteordningen, der har til formål at nå målet om at drive 32,20 mio. ton gods om året på indre vandveje i Rumænien. I denne forbindelse falder projektaktiviteterne ind under statsstøtteordningens formål og formål a)-c) som følger: a) Modernisering og udvikling af havneinfrastruktur i rumænske sø- og indlandshavne (fluvial) — gennem projektet moderniseres og rehabiliteres Isaccea-havneinfrastrukturen; B) Modernisering/udvikling af adgangsinfrastruktur i rumænske sø- og indlandshavne (flydende) — projektet omfatter foranstaltninger til forbedring af fartøjers adgang til havnen samt i havnen; C) Drejningsaktiviteter i rumænske sø- og indlandshavne (fluvial) — projektet indeholder bestemmelser om fjernelse af sedimenter på bunden af vandvejene med henblik på adgang til havnen i kajområdet for at give fartøjer adgang til havnen. De aktiviteter, der gennemføres som led i projektet, vil være i overensstemmelse med national lovgivning/fællesskabslovgivning og regler om lige muligheder, bæredygtig udvikling, offentlige indkøb, information og reklame samt statsstøtte, og den deraf følgende infrastruktur vil blive stillet til rådighed for interesserede brugere på lige og ikke-diskriminerende vis på markedsvilkår. (Danish)
3 August 2022
0 references
Det allmänna målet med projektet är att modernisera hamnen i Isaccea fram till 2023 genom att återställa och modernisera befintlig infrastruktur och genomföra muddringsarbete för att säkerställa minsta navigationsdjup vid kajplatserna. Projektet är en teknisk, funktionell och organisatorisk lösning för att eliminera befintliga flaskhalsar i driften och utvecklingen av hamnen. I detta avseende uppfyller det aktuella projektet det operativa programmet för stor infrastruktur och är förenligt med det särskilda målet 2.4. ”Öka volymen varor som transiteras genom intermodala terminaler och hamnar” i axel 2 ”Utveckling av ett multimodalt, hållbart och effektivt transportsystem av hög kvalitet”, investeringsprioritering 7c ”Utveckling och förbättring av miljövänliga och koldioxidsnåla transportsystem, inbegripet system för inre vattenvägar och sjötransporter, hamnar, multimodala förbindelser och flygplatsinfrastruktur, i syfte att främja hållbar rörlighet på regional och lokal nivå”. Genom att genomföra sin verksamhet bidrar projektet direkt till LIOP-indikatorn ”2S6 Gods på inre vattenvägar” genom att öka volymen gods som transporteras genom hamnen i Isaccea, från 0,2 miljoner ton per år till 0,4 miljoner ton per år fram till 2023. Syftet med projektet är således också direkt kopplat till syftet med den statliga stödordningen, som syftar till att uppnå målet att använda 32,20 miljoner ton gods per år på inre vattenvägar i Rumänien. Projektverksamheten omfattas i detta avseende av syftet med och målen a)-c) för den statliga stödordningen, enligt följande: a) Modernisering och utveckling av hamninfrastruktur i rumänska kust- och inlandshamnar (fluvial) – genom projektet moderniseras och återställs Isaccea hamninfrastruktur. B) Modernisering/utveckling av infrastruktur för tillträde i rumänska kust- och inlandshamnar (fluvial) – i projektet planeras åtgärder för att förbättra fartygens tillträde till hamnen och inom hamnen. C) Muddringsverksamhet i rumänska kust- och inlandshamnar (fluvial) – projektet föreskriver sedimentborttagning på botten av vattenvägarna för tillträde till hamnen i kajområdet, för att ge fartyg tillträde till hamnen. Den verksamhet som bedrivs inom ramen för projektet kommer att vara förenlig med nationell lagstiftning och gemenskapslagstiftning och bestämmelser om lika möjligheter, hållbar utveckling, offentlig upphandling, information och offentliggörande samt statligt stöd, och den infrastruktur som uppstår kommer att göras tillgänglig för intresserade användare på ett likvärdigt och icke-diskriminerande sätt, på marknadsmässiga villkor. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Oraş Isaccea, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
129406
0 references