Reconstruction of the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Atashisen – Ljumani (km 104.20-113.40) (bridge) (Q3057644)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057644 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Atashisen – Ljumani (km 104.20-113.40) (bridge) |
Project Q3057644 in Latvia |
Statements
3,551,785.04 Euro
0 references
4,178,570.64 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 June 2016
0 references
30 September 2018
0 references
Satiksmes ministrija
0 references
56°38'43.12"N, 26°19'8.80"E
0 references
Projekta mērķis ir veikt valsts reģionālā autoceļa P62 Krāslava - Preiļi - Madona posma Atašiene - Ļūmāni (km 104,20 – 113,40), Atašas tilta un Ilzītes caurtekas pārbūves darbus, kas ietver segas izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 28 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 4 607 121,82 euro, t.sk. plānotais Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums – 3 916 053,54 euro un valsts budžeta finansējums – 691 068,28 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts reģionālā autoceļa P62 Krāslava - Preiļi - Madona posma Atašiene - Ļūmāni (km 104,20 – 113,40) – 9,20 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posmu maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. Autoceļš atrodas valsts īpašumā. Nepieciešamības gadījumā vajadzīgie zemes gabali tiks iegādāti. (Latvian)
0 references
The aim of the project is to carry out reconstruction works of the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Atashien – Lūmani (km 104.20-113.40), the Ataša bridge and the illusion culvert, which include construction of a blanket, construction supervision, author supervision. The total planned duration of the project is 28 months. The planned total cost of the project is EUR 4607121,82, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 3916053.54 and the state budget funding – EUR 691068.28. As a result of the project, the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Atashisen – Ljumani (km 104.20-113.40) – 9.20 km will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English)
15 July 2021
0.7222022248548423
0 references
L’objectif du projet est de réaliser les travaux de reconstruction de la route régionale nationale P62 Krāslava — Preili — Madona section Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113.40), du pont Atasas et du ponceau analphabète, qui comprend la construction d’un trottoir, la supervision de la construction et la supervision de l’auteur. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 28 mois. Le coût total du projet s’élève à 4 607 121,82 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional — 3 916 053,54 EUR et le financement du budget de l’État — 691 068,28 EUR. À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P62 Krāslava — Preili — Madona tronçon Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113,40) — 9,20 km sera organisée. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Durchführung von Umbauarbeiten der nationalen Regionalstraße P62 Krāslava – Preili – Madona Abschnitt Atašiene – Lūmanis (km 104,20-113.40), Atasas Brücke und Analphabetenkulvert, die den Bau eines Pflasters, Bauaufsicht, Aufsicht des Autors umfasst. Geplante Gesamtlaufzeit der Projektdurchführung 28 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 4 607 121,82 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 3 916 053,54 EUR und der Staatshaushaltsfinanzierung – 691 068,28 EUR. Als Ergebnis der Umsetzung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P62 Krāslava – Preili – Madona Abschnitt Atašiene – Lūmanis (km 104,20-113.40) – 9,20 km angeordnet. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German)
28 November 2021
0 references
Het doel van het project is het uitvoeren van wederopbouwwerkzaamheden van de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113.40), Atasas brug en analfabeet culvert, die de bouw van een bestrating, bouwtoezicht, toezicht op de auteur omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 28 maanden. De totale kosten van het project bedragen 4 607 121,82 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 3 916 053,54 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 691 068,28 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113.40) — 9,20 km worden geregeld. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di realizzare lavori di ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona sezione Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113.40), ponte Atasas e culvert analfabeta, che comprende la costruzione di un marciapiede, supervisione della costruzione, supervisione dell'autore. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 28 mesi. Il costo totale del progetto è di 4 607 121,82 EUR, compreso il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 3 916 053,54 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 691 068,28 EUR. A seguito dell'attuazione del progetto, sarà organizzata la strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113.40) — 9,20 km. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es llevar a cabo obras de reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113,40), puente de Atasas y alcantarillado analfabeto, que incluye la construcción de un pavimento, supervisión de la construcción y supervisión del autor. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 28 meses. El coste total del proyecto asciende a 4 607 121,82 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (3 916 053,54 EUR) y la financiación del presupuesto del Estado (691 068,28 EUR). Como resultado de la ejecución del proyecto, se organizará la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Atašiene — Lūmanis (km 104,20-113,40) — 9,20 km. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on rekonstrueerida üleriigiline piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Atashien – Lūmani (104.20–113.40. km), Ataša sild ja illusioonituliver, mis hõlmavad teki ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet. Projekti kavandatud kogukestus on 28 kuud. Projekti kavandatud kogumaksumus on 4607121,82 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 3916053,54 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 691068,28 eurot. Projekti tulemusena rajatakse riiklik piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Atashisen – Ljumani (km 104,20–113,40) – 9,20 km. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto tikslas – atlikti nacionalinio regioninio kelio Nr. P62 Krāslava – Preili – Madona ruožo Atašien-Lūmani (104.20–113.40), Atašos tilto ir iliuzijos pralaidos rekonstrukcijos darbus, apimančius antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą. Bendra planuojama projekto trukmė – 28 mėnesiai. Planuojamos bendros projekto išlaidos yra 4 607 121,82 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 3 916 053,54 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 691 068,28 EUR. Dėl projekto bus įrengtas nacionalinis regioninis kelias P62 Krāslava – Preili – Madona atkarpa Atashisen-Ljumani (km 104.20–113.40) – 9,20 km. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je izvođenje radova rekonstrukcije nacionalne regionalne ceste P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Atashien – Lūmani (km 104.20 – 113,40), mosta Ataša i iluzije propusta, koji uključuju izgradnju pokrivača, nadzor nad gradnjom, nadzor autora. Ukupno planirano trajanje projekta je 28 mjeseci. Planirani ukupni trošak projekta iznosi 4 607 121,82 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 3 916 053,54 EUR i financiranje državnog proračuna – 691 068,28 EUR. Kao rezultat projekta, bit će organizirana nacionalna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Atashisen – Ljumani (km 104.20 – 113,40) – 9,20 km. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η εκτέλεση εργασιών ανακατασκευής της εθνικής περιφερειακής οδού P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Atashien — Lūmani (km 104,20-113,40), της γέφυρας Ataša και της ψευδαίσθησης, που περιλαμβάνουν την κατασκευή κουβέρτας, την επίβλεψη των κατασκευών, την επίβλεψη συγγραφέων. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 28 μήνες. Το προβλεπόμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 4 607 121,82 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 3 916 053,54 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 691 068,28 EUR. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα διαμορφωθεί η εθνική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Atashisen — Ljumani (km 104,20-113,40) — 9,20 km. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu je vykonanie rekonštrukčných prác celoštátnej regionálnej cesty P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Atashien – Lūmani (km 104,20 – 113,40), mosta Ataša a ilúzie, ktoré zahŕňajú výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor. Celkové plánované trvanie projektu je 28 mesiacov. Plánované celkové náklady na projekt sú 4 607 121,82 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 3 916 053,54 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 691 068,28 EUR. Výsledkom projektu bude celoštátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Atashisen – Ljumani (km 104,20 – 113,40) – 9,20 km. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa valtakunnallisen aluetien P62 Krāslava – Preili – Madona Atashien-Lūmani (km 104,20–113,40), Atašan sillan ja illuusiokuilun kunnostustöitä, joihin kuuluvat peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta ja tekijän valvonta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 28 kuukautta. Hankkeen suunnitellut kokonaiskustannukset ovat 4607121,82 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus – 3916053,54 euroa ja valtion talousarviorahoitus – 691068,28 euroa. Hankkeen tuloksena järjestetään valtakunnallinen aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona, Atashisen – Ljumani (km 104,20–113,40)-9,20 km. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu jest przeprowadzenie prac przebudowy krajowej drogi regionalnej P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Atashien – Lūmani (km 104,20-113.40), mostu Ataša i przepustu iluzji, które obejmują budowę koca, nadzór budowlany, nadzór autorski. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 28 miesięcy. Planowany całkowity koszt projektu wynosi 4 607 121,82 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 3 916 053,54 EUR, a środki z budżetu państwa – 691 068,28 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana krajowa droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Atashisen – Ljumani (km 104,20-113.40) – 9,20 km. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja a P62 Krāslava – Preili – Madona Atashien – Lūmani (km 104,20–113.40) országos regionális út, az Ataša híd és az illúzió csúcsának újjáépítése, amelyek magukban foglalják takaró építését, építési felügyeletet, szerzői felügyeletet. A projekt tervezett teljes időtartama 28 hónap. A projekt tervezett összköltsége 4 607 121,82 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 3 916 053,54 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 691 068,28 EUR. A projekt eredményeként a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Atashisen – Ljumani (km 104,20–113.40) – 9,20 km közötti országos regionális út kerül kialakításra. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu je provedení rekonstrukce celostátní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Atashien – Lūmani (km 104.20–113.40), mostu Ataša a iluzní propustky, které zahrnují výstavbu deky, stavební dozor, autorský dozor. Celková plánovaná doba trvání projektu je 28 měsíců. Plánované celkové náklady na projekt činí 4 607 121,82 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 3 916 053,54 EUR a financování státního rozpočtu – 691 068,28 EUR. V návaznosti na projekt bude uspořádána celostátní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Atashisen – Ljumani (km 104,20–113.40) – 9,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech)
3 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail oibreacha atógála a dhéanamh ar an mbóthar réigiúnach náisiúnta P62 Krāslava — Preili — alt Madona Atashien — Lūmani (km 104.20-113.40), droichead Ataša agus lintéar an illusion, lena n-áirítear tógáil blaincéad, maoirseacht tógála, maoirseacht údar. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 28 mí. Is é EUR 4607121,82 an costas iomlán atá beartaithe don tionscadal, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 3916053.54 agus buiséad an stáit — EUR 691068.28. Mar thoradh ar an tionscadal, socrófar an bóthar réigiúnach náisiúnta P62 Krāslava — Preili — Madona alt Atashisen — Ljumani (km 104.20-113.40) — 9.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je izvedba rekonstrukcijskih del državne regionalne ceste P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Atashien – Lūmani (km 104,20–113,40), mostu Ataša in iluzijskega vrha, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, nadzor avtorjev. Skupno načrtovano trajanje projekta je 28 mesecev. Načrtovani skupni stroški projekta znašajo 4 607 121,82 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 3 916 053,54 EUR in državnim proračunom – 691 068,28 EUR. Kot rezultat projekta bo urejena državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Atashisen – Ljumani (km 104,20–113,40) – 9,20 km. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се извършат реконструационни работи по национален регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Atashien — Lūmani (km 104.20—113.40), мост Аташа и илюзията водосток, които включват изграждане на одеяло, строителен надзор, авторски надзор. Общата планирана продължителност на проекта е 28 месеца. Планираната обща стойност на проекта е 4 607 121,82 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 3 916 053,54 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 691 068,28 EUR. В резултат на проекта ще бъде организиран национален регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Atashisen — Ljumani (km 104.20—113.40) — 9,20 km. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jitwettqu xogħlijiet ta’ rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P62 Krāslava — Preili — is-sezzjoni Madona Atashien — Lūmani (km 104.20–113.40), il-pont ta’ Ataša u l-ħabi tal-illużjoni, li jinkludu l-kostruzzjoni ta’ kutra, superviżjoni tal-kostruzzjoni, superviżjoni tal-awtur. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 28 xahar. L-ispiża totali ppjanata tal-proġett hija ta’ EUR 4607121,82, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 3916053.54 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 691068.28. Bħala riżultat tal-proġett, se tiġi organizzata t-triq reġjonali nazzjonali P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Atashisen — Ljumani (km 104.20–113.40) — 9.20 km. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é realizar obras de reconstrução da estrada nacional regional P62 Krāslava — Preili — Madona secção Atashien — Lūmani (km 104,20-113,40), a ponte Ataša e o culvert ilusão, que incluem a construção de um cobertor, supervisão de construção, supervisão de autor. A duração total prevista do projeto é de 28 meses. O custo total previsto do projeto é de 4 607 121,82 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional — 3 916 053,54 EUR e o financiamento do orçamento do Estado — 691 068,28 EUR. Como resultado do projeto, será organizada a estrada regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona secção Atashisen — Ljumani (km 104,20-113,40) — 9,20 km. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima não controlada do veículo será de 44 toneladas. A estrada é propriedade do Estado. Se necessário, as parcelas necessárias serão compradas. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at udføre ombygningsarbejder af den nationale regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Atashien — Lūmani (km 104,20-11,40), Ataša-broen og illusionen kulvert, som omfatter opførelse af et tæppe, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn. Projektets samlede planlagte varighed er 28 måneder. De planlagte samlede omkostninger til projektet er 4 607 121,82 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 3 916 053,54 EUR og statsbudgettet — 691 068,28 EUR. Som et resultat af projektet vil den nationale regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Atashisen — Ljumani (km 104,20-113.40) — 9,20 km blive arrangeret. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a realiza lucrări de reconstrucție a drumului național regional P62 Krāslava – Preili – Madona secțiunea Atashien – Lūmani (km 104,20-113.40), a podului Ataša și a culvertului de iluzie, care includ construirea unei pături, supravegherea construcției, supravegherea autorului. Durata totală planificată a proiectului este de 28 de luni. Costul total planificat al proiectului este de 4 607 121,82 EUR, incluzând finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 3 916 053,54 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 691 068,28 EUR. Ca urmare a proiectului, va fi amenajat drumul național regional P62 Krāslava – Preili – Madona secțiunea Atashisen – Ljumani (km 104,20-113.40)-9,20 km. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att genomföra ombyggnadsarbete av den nationella regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Atashien – Lūmani (km 104,20–113.40), bron Ataša och illusion kulvert, som omfattar byggandet av en filt, konstruktionsövervakning, författare övervakning. Projektets totala planerade varaktighet är 28 månader. Den planerade totalkostnaden för projektet är 4 607 121,82 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 3 916 053,54 EUR och den statliga budgeten – 691 068,28 EUR. Som ett resultat av projektet kommer den nationella regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Atashisen – Ljumani (km 104,20–113.40) – 9,20 km att anordnas. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Atašienes pag., Jēkabpils nov.
0 references
Mētrienas pag., Madonas nov.
0 references
Identifiers
6.3.1.0/16/I/001
0 references