Revitalisation of degraded territories for business needs, Liepaja (Q3057485)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057485 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalisation of degraded territories for business needs, Liepaja |
Project Q3057485 in Latvia |
Statements
1,224,773.86 Euro
0 references
1,440,910.42 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
2 October 2018
0 references
1 January 2020
0 references
Liepājas pilsētas pašvaldības iestāde "Liepājas pilsētas pašvaldības administrācija"
0 references
56°30'32.58"N, 21°1'40.58"E
0 references
56°30'44.24"N, 21°1'38.86"E
0 references
Saskaņā ar likuma “Par pašvaldībām” 15.panta pirmās daļas 1. un 2. punktu pašvaldības autonomās funkcijas ir “…organizēt iedzīvotājiem komunālos pakalpojumus (ūdensapgāde un kanalizācija; siltumapgāde; sadzīves atkritumu apsaimniekošana; notekūdeņu savākšana, novadīšana un attīrīšana)” un “… gādāt par savas administratīvās teritorijas labiekārtošanu un sanitāro tīrību (ielu, ceļu un laukumu būvniecība, rekonstruēšana un uzturēšana; ielu, laukumu un citu publiskai lietošanai paredzēto teritoriju apgaismošana; parku, skvēru un zaļo zonu ierīkošana un uzturēšana…”.Projekta “Degradēto teritoriju revitalizācija uzņēmējdarbības vajadzībām Liepājā” (turpmāk tekstā – Projekts) mērķis ir Liepājas pilsētas industriālo teritoriju revitalizācija, veicot publiskās infrastruktūras sakārtošanu, tādējādi veicinot pilsētas teritoriālo attīstību un jaunu darba vietu radīšanu.Liepājas pilsētas pašvaldībai (turpmāk tekstā – Pašvaldība) ir apstiprināta Pašvaldības attīstības programma, kurā Projekts ir pamatots un atspoguļots investīciju plānā. Attīstības programma ir saskaņota Reģionālajā attīstības koordinācijas padomē.Projekta ietvaros tiks pārbūvēta Vecā ostmala 593 m garā posmā no adreses Vecās ostmalas 1 līdz adresei Vecai ostmalai 16/18 un izbūvēts jauns Jaunās ielas posms 63 metru garumā. Pašlaik esošā ielu posmu infrastruktūra un tās teritorija nav piemērota iedzīvotāju iespējām veiksmīgi pārvietoties šajā teritorijā, kā arī nav piemērota saimnieciskās darbības veikšanai. Ielu posmi nav piemēroti arī kravas transportlīdzekļu kustībai, kas nepieciešama uzņēmējdarbības attīstībai.Veicot ielas infrastruktūras pārbūvi, tiks atjaunots esošais ielas segums un posmā, kurā pašlaik nav cietā ceļa seguma, tas tiks izveidots, ielu bruģējot. Papildus tiks uzlabots ielas apgaismojums, pārvietojot 22 apgaismes objektus Vecajā ostmalā un uzstādot septiņus jaunus apgaismes objektus Jaunās ielas izbūvējamā ielas posmā, izbūvēta jauna lietus ūdens kanalizācija, pārbūvēta esošā un izbūvēta jauna sadzīves kanalizācija un ūdensapgādes sistēma, zem ietves pārvietoti elektronisko sakaru tīkli, kā arī izbūvēts gājēju - velosipēdu ceļš (ietve). Būvdarbu laikā tiks pastiprināta Vecās ostmalas ielas konstrukcija, kas nepieciešama ielas seguma izveidei.Būvprojekts “Vecās ostmalas posma un tam pieguļošo ielu posmu pārbūve Liepājā” un paskaidrojuma raksts “Apgaismojuma balstu pārcelšana Vecās ostmalas posmā no zemesgabala Vecajā ostmalā 1 līdz zemesgabalam Vecajā ostmalā 16/18, Liepājā” ir izstrādāti 2017.gadā. Projekta īstenošanas laikā, veicot būvdarbus, saskaņā ar minēto tehnisko dokumentāciju, tiks nodrošināta būvdarbu būvuzraudzība un autoruzraudzība, kā arī īstenoti publicitātes pasākumi.Projektā iekļautās kopējās izmaksas ir saistītas ar Projekta īstenošanu un nepieciešamas tajā norādīto darbību īstenošanai, mērķa grupas vajadzību nodrošināšanai un definētās problēmas risināšanai. Tās nodrošinās Projektā izvirzītā mērķa un rādītāju sasniegšanu. Projekta investīciju izmaksas 1 540 946,92 EUR (t.sk. PVN 21% 267 437,07 EUR). Projekta kopējas attiecināmās izmaksas ir 1 501 507,05 EUR, no kurām plānotais ERAF finansējums ir 1 276 280,99 EUR, kas veido 85% no Projekta attiecinājām izmaksām. Projektā paredzētais Eiropas Savienības fonda finansējums nepārsniedz Reģionālajā attīstības koordinācijas padomes lēmumā Projektam noteikto finansējuma apmēru.Projektu plānots uzsākt īstenot 2018.gadā un to pabeigt 15 mēnešu laikā, kas atbilst 2015.gada 10.novembra Ministru kabineta noteikumu Nr.645 “Darbības programmas “"Izaugsme un nodarbinātība" 5.6.2. specifiskā atbalsta mērķa "Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām" īstenošanas noteikumi” (turpmāk tekstā – MK noteikumi) 25.punktam.Projektā īstenošanā sasniedzamie uzraudzības rādītāji:•revitalizēta degradētā teritorija 6,6 ha platībā;•radīta 31 jauna darbavieta;•piesaistītas privātās investīcijas 2 027 060 euro apmērā uzņēmumu darbības paplašināšanai. (Latvian)
0 references
According to Section 15, Paragraph one, Clauses 1 and 2 of the Law "On Local Governments", the autonomous functions of the municipality are "... to organise public utilities (water supply and sewerage); Heating; Municipal waste management; Collection, disposal and treatment of waste water“and”... to ensure the improvement and sanitation of your administrative area (construction, reconstruction and maintenance of streets and sites; Lighting of streets, squares and other public areas; The aim of the project “revision of degraded territories for business needs in Liepaja” (hereinafter – the Project) is to revitalise Liepaja city’s industrial territories by organising public infrastructure, thus promoting territorial development of the city and creation of new jobs.Liepaja City Municipality (hereinafter – the Municipality) has approved the Municipal Development Programme, in which the Project is justified and reflected in the investment plan. The development programme has been agreed in the Regional Development Coordination Council.The project will rebuild the Old Ostmala 593 m section from address Old Ostmala 1 to the address of the old ostmalai 16/18 and a new section of the New Street 63 meters will be built. Currently the existing street section infrastructure and its territory is not suitable for people’s opportunities to move successfully in this territory, as well as is not suitable for carrying out economic activities. Road sections are also not suitable for lorry traffic, which is necessary for business development.By rebuilding the street infrastructure, the existing street surface will be restored and the section where there is currently no hard road surface will be built by paving the street. In addition, street lighting will be improved by moving 22 lighting objects in the Old Ostmala and by installing seven new lighting objects on the street section of the New Street, a new rainwater drainage was built, a new household sewerage and a water supply system was rebuilt, as well as electronic communications networks moved under the sidewalk, as well as a pedestrian-bike road (railway). During the construction works, the construction of Old Ostmalas Street, which is necessary for the construction of street, will be strengthened.The construction project “Reconstruction of the Old Ostmala section and the adjacent street sections in Liepāja” and the explanatory memorandum “Removal of the Lighting supports in the Old Ostmala section from the land plot in the Old Ostmala 1 to the plot in Old Ostmala 16/18, Liepaja” has been developed in 2017. During the implementation of the project, in accordance with the above mentioned technical documentation, construction supervision and supervision of the works will be ensured, as well as publicity measures will be implemented.The total costs included in the project are related to the implementation of the Project and necessary for the implementation of the activities specified therein, ensuring the needs of the target group and solving the defined problem. They will ensure the achievement of the project objective and indicators. Investment costs of the project EUR 1540946,92 (incl. VAT 21 % EUR 267437,07). The total eligible cost of the project is EUR 1501507,05, of which the planned ERDF funding is EUR 1276280,99, representing 85 % of the project related costs. The project is planned to be implemented in 2018 and it is completed within 15 months, which comply with the provisions of the Cabinet of Ministers Regulation No.645 of 10 November 2015 "Operational Programme "Growth and Employment" specific aid objective 5.6.2. "Revision of territories by recovering degraded areas in accordance with Integrated Development Programmes" of November 10, 2015 (hereinafter – the Cabinet Regulations) for the private territory of [...] (English)
15 July 2021
0.1350013975208841
0 references
En vertu de l’article 15, paragraphes 1 et 2, de la loi sur les collectivités locales, les fonctions autonomes d’une administration locale consistent à "... organiser des services publics (approvisionnement en eau et assainissement; chauffage; la gestion des déchets municipaux; collecte, rejet et traitement des eaux résiduaires)«et»... pour assurer l’amélioration et l’assainissement de votre zone administrative (construction, reconstruction et entretien des rues, des routes et des sites; l’éclairage des rues, places et autres espaces destinés à l’usage public; le projet «Revitalisation des territoires dégradés pour répondre aux besoins des entreprises à Liepaja» (ci-après le «projet») vise à revitaliser les zones industrielles de la ville de Liepaja en procédant à la modernisation des infrastructures publiques, contribuant ainsi au développement territorial de la ville et à la création de nouveaux emplois. La municipalité de Liepaja (ci-après — la municipalité) a approuvé le programme de développement de l’administration locale, dans lequel le projet est justifié et reflété dans le plan d’investissement. Le programme de développement a été approuvé par le Conseil régional de coordination du développement. Dans le cadre du projet, l’ancienne Ostmala sera reconstruite dans une section de 593 m de l’adresse de l’ancien Ostmalas 1 à l’adresse de l’ancienne Ostmala 16/18 et une nouvelle section de la rue Jaunais sera construite sur une longueur de 63 mètres. L’infrastructure existante des tronçons de rue et son territoire ne sont pas adaptés à la capacité des citoyens à se déplacer avec succès dans la région et ne sont pas non plus adaptés à l’exercice d’activités économiques. Les sections de rue ne conviennent pas non plus au mouvement des véhicules de marchandises, ce qui est nécessaire pour le développement de l’entreprise.Avec la reconstruction de l’infrastructure de la rue, le trottoir existant sera restauré et dans le tronçon où il n’y a actuellement pas de route dure, il sera créé par pavage de la rue. En outre, l’éclairage des rues sera amélioré en déplaçant 22 objets d’éclairage dans la vieille Ostmala et en installant sept nouveaux objets d’éclairage dans le tronçon de la rue qui sera construit sur la rue Jaunais, un nouvel assainissement des eaux pluviales est construit, un nouveau système d’assainissement et d’approvisionnement en eau a été reconstruit, des réseaux de communications électroniques déplacés sous le trottoir, ainsi qu’une route piétonne cyclable (site). Le projet de construction «Reconstruction de l’ancienne section d’Ostmala et des sections de rue adjacentes à Liepaja» et l’exposé des motifs «Transfert de piliers d’éclairage dans la section de l’ancienne Ostmala de la parcelle de l’ancienne Ostmala 1 à la parcelle de l’Ostmala, Liepaja» ont été développés en 2017. Au cours de la mise en œuvre du projet, conformément à la documentation technique susmentionnée, la supervision et la supervision des travaux de construction par l’auteur seront assurées, ainsi que des mesures de publicité. Les coûts totaux inclus dans le projet sont liés à la mise en œuvre du projet et sont nécessaires à la mise en œuvre des activités qui y sont indiquées, afin de répondre aux besoins du groupe cible et de résoudre le problème identifié. Ils veilleront à ce que l’objectif et les indicateurs énoncés dans le projet soient atteints. Coûts d’investissement du projet 1 540 946,92 EUR (dont: TVA 21 % 267 437,07 EUR). Les coûts totaux éligibles du projet s’élèvent à 1 501 507,05 EUR, dont le financement prévu par le FEDER s’élève à 1 276 280,99 EUR, ce qui représente 85 % des coûts éligibles du projet. Le financement du Fonds de l’Union européenne prévu dans le projet n’excède pas le montant du financement fixé pour le projet dans la décision du Conseil de coordination du développement régional. Le projet devrait être mis en œuvre en 2018 et achevé dans un délai de 15 mois, conformément à l’article 25 du règlement no 645 du Conseil des ministres du 10 novembre 2015 «Programme»Croissance et emploi«objectif spécifique 5.6.2»Revitalisation des territoires par revitalisation des zones dégradées conformément aux programmes intégrés de développement des collectivités locales«(ci-après»règlement du Cabinet«)» (ci-après «règlement du Cabinet»). (French)
25 November 2021
0 references
Gemäß Artikel 15 Absätze 1 und 2 des Gesetzes über lokale Gebietskörperschaften sind die autonomen Aufgaben einer Kommunalverwaltung darin, "... öffentliche Versorgungseinrichtungen (Wasserversorgung und Abwasserentsorgung) zu organisieren; Heizung; Bewirtschaftung von Siedlungsabfällen; Sammlung, Einleitung und Behandlung von Abwasser)„und“... um die Verbesserung und Abwasserentsorgung Ihres Verwaltungsgebiets zu gewährleisten (Bau, Wiederaufbau und Instandhaltung von Straßen, Straßen und Standorten; Beleuchtung von Straßen, Plätzen und anderen Bereichen, die für die öffentliche Nutzung bestimmt sind; das Projekt „Revitalisation degraded Territories for Business Needs in Liepaja“ (im Folgenden „Projekt“) zielt darauf ab, die Industriegebiete der Stadt Liepaja durch die Modernisierung der öffentlichen Infrastruktur neu zu beleben und so zur territorialen Entwicklung der Stadt und zur Schaffung neuer Arbeitsplätze beizutragen. Im Rahmen des Projekts wird die alte Ostmala in einem Abschnitt von 593 m von der Adresse der alten Ostmalas 1 an die Adresse der alten Ostmala 16/18 und ein neuer Abschnitt der Jaunais Straße in der Länge von 63 Metern gebaut. Die bestehende Straßeninfrastruktur und ihr Gebiet eignen sich weder für die Fähigkeit der Bürger, sich in der Gegend erfolgreich zu bewegen, noch sind sie für die Durchführung wirtschaftlicher Tätigkeiten geeignet. Die Straßenabschnitte sind auch nicht für den Verkehr von Güterfahrzeugen geeignet, was für die Entwicklung des Geschäfts notwendig ist.Mit dem Wiederaufbau der Straßeninfrastruktur wird der bestehende Straßenpflaster restauriert und in dem Abschnitt, wo es derzeit keine harte Straße gibt, wird es durch Pflasterung der Straße geschaffen. Darüber hinaus wird die Straßenbeleuchtung verbessert, indem 22 Beleuchtungsobjekte in der alten Ostmala verlegt und sieben neue Beleuchtungsobjekte im Straßenabschnitt an der Jaunais-Straße installiert werden, eine neue Regenwasser-Kanalisation errichtet, eine neue Kanalisation für Haushalt und Wasserversorgung wieder aufgebaut, elektronische Kommunikationsnetze unter dem Bürgersteig verlegt sowie eine Fußgänger-Fahrradstraße (Ort). Das Bauprojekt „Rekonstruktion des alten Ostmala-Abschnitts und der angrenzenden Straßenabschnitte in Liepaja“ und die Begründung „Transfer von Lichtsäulen im Abschnitt Alte Ostmala vom Grundstück in der Alten Ostmala 1 auf das Grundstück in der Alten Ostmala, Liepaja“ wurden im Jahr 2017 entwickelt. Während der Durchführung des Projekts werden gemäß den oben genannten technischen Unterlagen die Überwachung und Überwachung der Bauarbeiten sowie die Öffentlichkeitsarbeit gewährleistet. Die Gesamtkosten des Projekts beziehen sich auf die Durchführung des Projekts und sind für die Durchführung der darin genannten Tätigkeiten erforderlich, um die Bedürfnisse der Zielgruppe zu gewährleisten und das festgestellte Problem zu lösen. Sie stellen sicher, dass das im Projekt festgelegte Ziel und die Indikatoren erreicht werden. Investitionskosten des Projekts 1 540 946,92 EUR (davon: MWST. 21 % EUR 267437,07). Die förderfähigen Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 501 517,05 EUR, wovon sich die geplante EFRE-Finanzierung auf 1 276 280,99 EUR beläuft, was 85 % der förderfähigen Kosten des Projekts entspricht. Die Finanzierung des im Projekt vorgesehenen Fonds der Europäischen Union übersteigt nicht den im Beschluss des Koordinierungsrates für regionale Entwicklung festgelegten Finanzierungsbetrag. Das Projekt soll 2018 durchgeführt und innerhalb von 15 Monaten abgeschlossen werden. Dies entspricht § 25 der Kabinettsverordnung Nr. 645 vom 10. November 2015 "Programm"Wachstum und Beschäftigung"spezifisches Unterstützungsziel 5.6.2"Revitalisierung der Gebiete durch Wiederbelebung degradierter Gebiete im Einklang mit integrierten lokalen Entwicklungsprogrammen" (im Folgenden: Kabinettsverordnung). (German)
28 November 2021
0 references
Volgens artikel 15, lid 1, punten 1 en 2, van de wet op de lokale overheden zijn de autonome taken van een lokale overheid "de organisatie van openbare nutsvoorzieningen (watervoorziening en riolering; verwarming; beheer van stedelijk afval; opvang, lozing en behandeling van afvalwater)„en”... om de verbetering en sanitaire voorzieningen van uw administratieve gebied te waarborgen (bouw, wederopbouw en onderhoud van straten, wegen en locaties; verlichting van straten, pleinen en andere gebieden die bestemd zijn voor openbaar gebruik; het project „Revitalisering van gedegradeerde gebieden voor bedrijfsbehoeften in Liepaja” (hierna „het project” genoemd) heeft tot doel de industriegebieden van de stad Liepaja nieuw leven in te blazen door de openbare infrastructuur te verbeteren en zo bij te dragen tot de territoriale ontwikkeling van de stad en het scheppen van nieuwe banen. De gemeente Liepaja (hierna: de gemeente) heeft het programma voor de ontwikkeling van de lokale overheid goedgekeurd, waarin het project gerechtvaardigd is en in het investeringsplan tot uiting komt. Het ontwikkelingsprogramma is goedgekeurd door de Coördinatieraad voor Regionale Ontwikkeling. In het kader van het project zal de Old Ostmala worden herbouwd in een gedeelte van 593 m van het adres van de Old Ostmalas 1 tot het adres van de oude Ostmala 16/18 en een nieuw deel van Jaunais Street zal worden gebouwd in de lengte van 63 meter. De bestaande infrastructuur voor straatgedeelten en haar grondgebied zijn niet geschikt voor het vermogen van de burgers om zich in het gebied met succes te verplaatsen, noch zijn zij geschikt voor het verrichten van economische activiteiten. De straatgedeelten zijn ook niet geschikt voor het verkeer van goederenvoertuigen, wat noodzakelijk is voor de ontwikkeling van het bedrijf.Met de wederopbouw van de straatinfrastructuur zal de bestaande straatstraat worden hersteld en in het gedeelte waar momenteel geen harde weg is, zal het worden gecreëerd door het bestrating van de straat. Daarnaast zal de straatverlichting worden verbeterd door 22 verlichtingsobjecten in de Oude Ostmala te verplaatsen en zeven nieuwe verlichtingsobjecten te installeren in het gedeelte van de straat dat zal worden gebouwd op Jaunais Street, een nieuwe regenwaterafvoer wordt gebouwd, een nieuw huishoudelijk riolerings- en watervoorzieningssysteem is herbouwd, elektronische communicatienetwerken onder de bestrating verplaatst, evenals een voetgangers-fietsweg (site). Bouwproject „Reconstructie van de oude Ostmala sectie en de aangrenzende straatgedeelten in Liepaja” en de toelichting „Transfer van verlichting pijlers in de Oude Ostmala sectie van het perceel in de Oude Ostmala 1 naar het perceel in de Oude Ostmala, Liepaja” zijn ontwikkeld in 2017. Tijdens de uitvoering van het project zullen, in overeenstemming met de hierboven genoemde technische documentatie, toezicht en auteurstoezicht op de bouwwerkzaamheden worden gewaarborgd, evenals publiciteitsmaatregelen. De totale kosten die in het project zijn opgenomen, houden verband met de uitvoering van het project en zijn noodzakelijk voor de uitvoering van de daarin vermelde activiteiten, om de behoeften van de doelgroep te waarborgen en om het geconstateerde probleem op te lossen. Zij zullen ervoor zorgen dat de doelstellingen en indicatoren van het project worden gehaald. Investeringskosten van het project 1 540 946,92 EUR (waarvan: BTW 21 % EUR 267437,07). De totale subsidiabele kosten van het project bedragen 1 501 507,05 EUR, waarvan de geplande EFRO-financiering 1 276 280,99 EUR bedraagt, wat neerkomt op 85 % van de subsidiabele kosten van het project. De financiering van het fonds van de Europese Unie waarin het project voorziet, bedraagt niet meer dan het bedrag dat voor het project is vastgesteld in het besluit van de Coördinatieraad voor regionale ontwikkeling. Het project zal naar verwachting in 2018 worden uitgevoerd en binnen 15 maanden worden voltooid, hetgeen in overeenstemming is met paragraaf 25 van Kabinetverordening nr. 645 van 10 november 2015 „Programma”Groei en Werkgelegenheid„specifieke steundoelstelling 5.6.2”Revitalisering van gebieden door revitalisering van aangetaste gebieden overeenkomstig geïntegreerde ontwikkelingsprogramma’s voor lokale overheden„(hierna”Kabinetverordening„)” (hierna „Kabinetverordening” genoemd). Monitoringindicatoren die moeten worden bereikt bij de uitvoering van het project:• gerevitaliseerd gedegradeerd gebied van 6,6 ha; (Dutch)
28 November 2021
0 references
Ai sensi dell'articolo 15, paragrafo 1, commi 1 e 2, della legge sugli enti locali, le funzioni autonome di un'amministrazione locale sono quelle di "organizzare i servizi pubblici (approvvigionamento idrico e fognatura; riscaldamento; gestione dei rifiuti urbani; raccolta, scarico e trattamento delle acque reflue)"e"... per garantire il miglioramento e l'igiene dell'area amministrativa (costruzione, ricostruzione e manutenzione di strade, strade e siti; illuminazione di strade, piazze e altre aree destinate all'uso pubblico; il progetto "Rivitalizzazione dei territori degradati per esigenze di impresa a Liepaja" (di seguito "il progetto") mira a rivitalizzare le aree industriali della città di Liepaja mediante il potenziamento delle infrastrutture pubbliche, contribuendo in tal modo allo sviluppo territoriale della città e alla creazione di nuovi posti di lavoro. Il comune di Liepaja (di seguito "il comune") ha approvato il programma di sviluppo del governo locale, in cui il progetto è giustificato e rispecchiato nel piano di investimenti. Il programma di sviluppo è stato approvato dal Consiglio di coordinamento regionale dello sviluppo. Nel quadro del progetto, la vecchia Ostmala sarà ricostruita in una sezione di 593 m dall'indirizzo della vecchia Ostmalas 1 all'indirizzo della vecchia Ostmala 16/18 e una nuova sezione di Jaunais Street sarà costruita nella lunghezza di 63 metri. Le infrastrutture del tratto stradale esistenti e il suo territorio non sono adatti alla capacità dei cittadini di spostarsi con successo nella zona, né sono idonei a svolgere attività economiche. I tratti stradali inoltre non sono adatti per la circolazione di veicoli merci, che è necessario per lo sviluppo del business.Con la ricostruzione dell'infrastruttura stradale, il marciapiede esistente sarà ripristinato e nella sezione dove attualmente non c'è strada dura, sarà creato pavimentando la strada. Inoltre, l'illuminazione stradale sarà migliorata spostando 22 oggetti di illuminazione nella vecchia Ostmala e installando sette nuovi oggetti di illuminazione nella sezione della strada da costruire in Jaunais Street, è stata costruita una nuova rete fognaria dell'acqua piovana, è stata ricostruita una nuova rete fognaria e di approvvigionamento idrico per uso domestico, le reti di comunicazione elettronica spostate sotto il marciapiede, nonché una strada pedonale-ciclabile (sito). Il progetto di costruzione "Ricostruzione della vecchia sezione Ostmala e delle sezioni stradali adiacenti a Liepaja" e la relazione esplicativa "Trasferimento dei pilastri di illuminazione nella sezione Ostmala Vecchia dal terreno nel vecchio Ostmala 1 al terreno nella vecchia Ostmala, Liepaja" sono stati sviluppati nel 2017. Durante l'attuazione del progetto, in conformità con la documentazione tecnica di cui sopra, saranno assicurate la supervisione e la supervisione dell'autore dei lavori di costruzione, così come saranno attuate misure di pubblicità. I costi totali inclusi nel progetto sono relativi all'attuazione del progetto e sono necessari per l'attuazione delle attività ivi indicate, per garantire le esigenze del gruppo destinatario e per risolvere il problema individuato. Essi garantiranno il conseguimento degli obiettivi e degli indicatori stabiliti nel progetto. Costi di investimento del progetto 1 540 946,92 EUR (di cui: IVA 21 % 267 437,07 EUR). I costi totali ammissibili del progetto ammontano a 1 501 507,05 EUR, di cui il finanziamento FESR previsto è di 1 276 280,99 EUR, pari all'85 % dei costi ammissibili del progetto. Il finanziamento del Fondo dell'Unione Europea previsto nel progetto non supera l'importo del finanziamento determinato per il progetto nella decisione del Consiglio di Coordinamento dello Sviluppo Regionale. Il progetto è previsto per il 2018 e completato entro 15 mesi, che è conforme all'articolo 25 del Regolamento del Gabinetto n. 645 del 10 novembre 2015 "Programma"Crescita e occupazione"obiettivo di sostegno specifico 5.6.2"Rivitalizzazione dei territori mediante rivitalizzazione delle aree degradate in conformità con i programmi integrati di sviluppo delle amministrazioni locali"(di seguito — regolamento del Gabinetto)" (di seguito — regolamento del Gabinetto). Indicatori di monitoraggio da raggiungere nell'attuazione del progetto:•revitalizzato area degradata di 6,6 ha; (Italian)
11 January 2022
0 references
De conformidad con el artículo 15, apartados 1 y 2, de la Ley de administraciones locales, las funciones autónomas de las administraciones locales son: "... organizar servicios públicos (suministro de agua y alcantarillado); la calefacción; gestión de residuos municipales; recogida, vertido y tratamiento de aguas residuales)«y» [...] para garantizar la mejora y el saneamiento de su zona administrativa (construcción, reconstrucción y mantenimiento de calles, carreteras y emplazamientos); alumbrado de calles, plazas y otras zonas destinadas a uso público; el proyecto «Revitalización de Territorios Degradados por Necesidades Empresariales en Liepaja» (en adelante, el Proyecto) tiene por objeto revitalizar las zonas industriales de la ciudad de Liepaja mediante la mejora de la infraestructura pública, contribuyendo así al desarrollo territorial de la ciudad y a la creación de nuevos puestos de trabajo. El programa de desarrollo ha sido acordado por el Consejo de Coordinación del Desarrollo Regional. En el marco del proyecto, el antiguo Ostmala será reconstruido en una sección de 593 m desde la dirección de la vieja Ostmalas 1 hasta la dirección de la antigua Ostmala 16/18 y se construirá una nueva sección de la calle Jaunais de 63 metros de longitud. La infraestructura existente del tramo de la calle y su territorio no son adecuados para la capacidad de los ciudadanos para circular con éxito en la zona, ni son adecuados para llevar a cabo actividades económicas. Los tramos de calle tampoco son adecuados para el movimiento de vehículos de mercancías, lo que es necesario para el desarrollo del negocio.Con la reconstrucción de la infraestructura de la calle, se restaurará el pavimento de la calle existente y en el tramo donde actualmente no hay camino duro, se creará pavimentando la calle. Además, el alumbrado público se mejorará moviendo 22 objetos de iluminación en el Viejo Ostmala e instalando siete nuevos objetos de iluminación en la sección de la calle que se construirá en la calle Jaunais, se construye un nuevo alcantarillado de aguas pluviales, se ha reconstruido un nuevo sistema de alcantarillado y suministro de agua, se han movido redes de comunicaciones electrónicas bajo el pavimento, así como una carretera peatonal — bicicleta (sitio). El proyecto de construcción «Reconstrucción del antiguo tramo Ostmala y los tramos de calle adyacentes en Liepaja» y la exposición de motivos «Transferencia de pilares de iluminación en el tramo Viejo Ostmala desde el solar en el Viejo Ostmala 1 a la parcela en el Viejo Ostmala, Liepaja» se han desarrollado en 2017. Durante la ejecución del proyecto, de acuerdo con la documentación técnica mencionada anteriormente, se garantizará la supervisión y supervisión de los trabajos de construcción, así como medidas de publicidad. Los costes totales incluidos en el proyecto están relacionados con la ejecución del proyecto y son necesarios para la realización de las actividades que en él se indican, para garantizar las necesidades del grupo destinatario y para resolver el problema identificado. Garantizarán el cumplimiento del objetivo y de los indicadores establecidos en el proyecto. Costes de inversión del proyecto 1 540 946,92 EUR (de los cuales: IVA 21 % 267 437,07 EUR). Los costes subvencionables totales del proyecto ascienden a 1 501 507,05 EUR, de los cuales la financiación prevista del FEDER asciende a 1 276 280,99 EUR, lo que representa el 85 % de los costes subvencionables del proyecto. La financiación del Fondo de la Unión Europea prevista en el proyecto no supera el importe de la financiación determinada para el proyecto en la decisión del Consejo de Coordinación del Desarrollo Regional. El proyecto está previsto que se ejecute en 2018 y se complete en un plazo de 15 meses, de conformidad con el artículo 25 del Reglamento del Consejo de Ministros n.º 645, de 10 de noviembre de 2015, "Programa "Crecimiento y empleo" objetivo de apoyo específico 5.6.2"Revitalización de los territorios mediante la revitalización de las zonas degradadas de conformidad con los programas integrados de desarrollo de las administraciones locales" (en lo sucesivo, "Reglamento del Consejo de Ministros") (en lo sucesivo, "Reglamento del Consejo de Ministros"). (Spanish)
12 January 2022
0 references
Kohalike omavalitsuste seaduse § 15 lõike 1 esimese lõigu punktide 1 ja 2 kohaselt on omavalitsusüksuse autonoomsed ülesanded "... kommunaalteenuste korraldamine (veevarustus ja kanalisatsioon); Kütmine; Olmejäätmete käitlemine; Reovee kogumine, kõrvaldamine ja puhastamine „ja“..., et tagada Teie haldusala parendamine ja sanitaartingimused (tänavate ja paikade ehitamine, rekonstrueerimine ja korrashoid; Tänavate, väljakute ja muude avalike alade valgustus; Projekti „halvenenud territooriumide muutmine Liepaja ärivajaduste rahuldamiseks“ (edaspidi „projekt“) eesmärk on taaselustada Liepaja linna tööstusterritooriumid, korraldades avalikku infrastruktuuri, edendades seeläbi linna territoriaalset arengut ja uute töökohtade loomist.Liepaja linn (edaspidi vald) on heaks kiitnud munitsipaalarengu programmi, milles projekt on põhjendatud ja investeerimiskavas kajastatud. Arenguprogramm on kokku lepitud regionaalarengu koordineerimisnõukogus. Projekt ehitab ümber vana Ostmala 593 m lõigu aadressist Vana Ostmala 1 aadressini 16/18 ning ehitatakse uus osa New Street 63 meetrist. Praegu ei sobi olemasolev tänavalõigu infrastruktuur ja selle territoorium inimeste jaoks, et nad saaksid sellel territooriumil edukalt liikuda, samuti ei sobi see majandustegevuseks. Teelõiked ei sobi ka veoautoliikluseks, mis on vajalik ettevõtluse arendamiseks.Tänava infrastruktuuri ümberehitamisel taastatakse olemasolev tänavapind ja teelõiku, kus praegu ei ole kõva teepinda, ehitatakse teekattega. Lisaks parandatakse tänavavalgustust, viies vanasse Ostmalasse 22 valgustusobjekti ja paigaldades New Streeti tänavalõigule seitse uut valgustusobjekti, ehitati uus vihmavee äravoolusüsteem, ehitati ümber uus majapidamiskanalisatsioon ja veevarustussüsteem, samuti kõnniteel liikuvad elektroonilised sidevõrgud ning jalakäijate-jalgrattateed (raudtee). Ehitustööde käigus tugevdatakse vana Ostmalase tänava ehitamist, mis on vajalik tänava ehitamiseks. 2017. aastal töötati välja ehitusprojekt „Vana Ostmala lõigu ja sellega külgnevate tänavalõikude rekonstrueerimine Liepājas“ning seletuskiri „Valgustustugede eemaldamine vana Ostmala 1 kinnistult vana Ostmala 1 krundile Liepajas 16/18“. Projekti elluviimise ajal tagatakse vastavalt eespool nimetatud tehnilisele dokumentatsioonile ehitustööde järelevalve ja järelevalve ning rakendatakse avalikustamismeetmeid. Projektis sisalduvad kogukulud on seotud projekti elluviimisega ja vajalikud selles määratletud tegevuste elluviimiseks, tagades sihtrühma vajadused ja lahendades määratletud probleemi. Nad tagavad projekti eesmärgi ja näitajate saavutamise. Projekti investeerimiskulud 1540946,92 eurot (sh käibemaks 21 % 267437,07 eurot). Projekti abikõlblikud kogukulud on 1501507,05 eurot, millest ERFi kavandatav rahastamine on 1276280,99 eurot, mis moodustab 85 % projektiga seotud kuludest. Projekt on kavas ellu viia 2018. aastal ja see viiakse lõpule 15 kuu jooksul, mis on kooskõlas ministrite kabineti 10. novembri 2015. aasta määrusega nr 645 "Tegevusprogrammi "Majanduskasv ja tööhõive"erieesmärk 5.6.2. „Territooriumide läbivaatamine, taastades kahjustatud alad kooskõlas integreeritud arenguprogrammidega“ 10. novembril 2015 (edaspidi „valitsuse määrused“) eraterritooriumi jaoks [...] (Estonian)
3 August 2022
0 references
Pagal Įstatymo dėl savivaldybių 15 straipsnio 1 ir 2 dalis autonominės savivaldybės funkcijos yra "<...> organizuoti komunalines paslaugas (vandens tiekimą ir kanalizaciją); Šildymas; Komunalinių atliekų tvarkymas; Nuotekų surinkimas, šalinimas ir valymas„ir“... siekiant užtikrinti Jūsų administracinės teritorijos gerinimą ir sanitariją (gatvių ir teritorijų statyba, rekonstrukcija ir priežiūra; Gatvių, kvadratų ir kitų viešųjų erdvių apšvietimas; Projekto „Pablogėjusių teritorijų peržiūra verslo poreikiams Liepojoje“ (toliau – Projektas) tikslas – atgaivinti Liepojos miesto pramonines teritorijas organizuojant viešąją infrastruktūrą, taip skatinant miesto teritorinę plėtrą ir naujų darbo vietų kūrimą.Liepojos miesto savivaldybė (toliau – Savivaldybė) patvirtino Savivaldybės plėtros programą, kurioje projektas yra pagrįstas ir atspindėtas investicijų plane. Dėl plėtros programos susitarta Regioninės plėtros koordinavimo taryboje. Projektas rekonstruos senąją Ostmalos 593 m atkarpą nuo senosios Ostmalos 1 iki senųjų ostmalų 16/18 adreso ir bus pastatyta nauja 63 metrų naujosios gatvės atkarpa. Šiuo metu esama gatvės ruožo infrastruktūra ir jos teritorija netinka žmonių galimybėms sėkmingai judėti šioje teritorijoje, taip pat netinka ekonominei veiklai vykdyti. Kelių ruožai taip pat netinka sunkvežimio eismui, kuris yra būtinas verslo plėtrai. Atstatant gatvės infrastruktūrą, bus atkurtas esamas gatvės paviršius, o atkarpa, kurioje šiuo metu nėra kieto kelio paviršiaus, bus pastatyta grindinio gatve. Be to, gatvių apšvietimas bus pagerintas perkeliant 22 apšvietimo objektus senojoje Ostmaloje ir įrengiant septynis naujus apšvietimo objektus naujosios gatvės gatvės dalyje, pastatyta nauja lietaus vandens drenažas, atstatyta nauja buitinė kanalizacija ir vandens tiekimo sistema, taip pat po šaligatve perkelti elektroninių ryšių tinklai, taip pat pėsčiųjų dviračių kelias (geležinkelis). Statybos darbų metu bus sustiprinta senosios Ostmalo gatvės statyba, reikalinga gatvės statybai. Statybos projektas „Senosios Ostmalos ruožo ir gretimų Liepojos gatvių ruožų rekonstrukcija“ ir aiškinamasis memorandumas „Apšvietimo atramų pašalinimas Senosios Ostmalos ruože nuo žemės sklypo Senojoje Ostmaloje 1 iki sklypo senojoje Ostmaloje 16/18, Liepojoje“ buvo parengtas 2017 m. Projekto įgyvendinimo metu, vadovaujantis minėta technine dokumentacija, bus užtikrinta statybos priežiūra ir darbų priežiūra, taip pat bus įgyvendinamos viešinimo priemonės. Bendros projekto išlaidos yra susijusios su Projekto įgyvendinimu ir būtinos jame nurodytai veiklai įgyvendinti, užtikrinant tikslinės grupės poreikius ir sprendžiant apibrėžtą problemą. Jos užtikrins, kad būtų pasiektas projekto tikslas ir rodikliai. Projekto investicinės išlaidos 1 540 946,92 EUR (įskaitant 21 % PVM 267 437,07 EUR). Visos tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 1 501 507,05 EUR, iš kurių planuotas ERPF finansavimas yra 1 276 280,99 EUR, t. y. 85 % su projektu susijusių išlaidų. Projektą planuojama įgyvendinti 2018 m. ir jis bus baigtas per 15 mėnesių, laikantis 2015 m. lapkričio 10 d. Ministrų kabineto nutarimo Nr. 645 "Veiklos programos "Augimas ir užimtumas" 5.6.2 punkto nuostatų. 2015 m. lapkričio 10 d. „teritorijų peržiūra atkuriant nualintas vietoves pagal integruotas plėtros programas“ (toliau – Ministrų kabineto nuostatai) [...] privačioje teritorijoje (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
U skladu s člankom 15. stavkom 1., člancima 1. i 2. Zakona o lokalnim vlastima, autonomne su funkcije općine "... organizacija javnih komunalnih usluga (opskrba vodom i kanalizacija); Grijanje; Gospodarenje komunalnim otpadom; Prikupljanje, zbrinjavanje i pročišćavanje otpadnih voda„i”... kako bi se osiguralo poboljšanje i sanacija vašeg upravnog područja (izgradnja, rekonstrukcija i održavanje ulica i lokacija; Rasvjeta ulica, trgova i drugih javnih površina; Cilj projekta „Revizija degradiranih teritorija za poslovne potrebe u Liepaji” (u daljnjem tekstu – Projekt) je revitalizirati industrijska područja grada Liepaje organiziranjem javne infrastrukture, čime se promiče teritorijalni razvoj grada i otvaranje novih radnih mjesta. Gradska općina Liepaja (u daljnjem tekstu – Općina) odobrila je Općinski razvojni program, u kojem je projekt opravdan i odražavan u investicijskom planu. Razvojni program dogovoren je u okviru Regionalnog vijeća za koordinaciju razvoja. Projektom će se obnoviti dio Stari Ostmala 593 m od adrese Old Ostmala 1 do adrese starog ostmalai 16/18 i izgradit će se nova dionica Nove ulice 63 metara. Postojeća infrastruktura ulične dionice i njezin teritorij trenutačno nisu prikladni za mogućnosti uspješnog kretanja ljudi na tom području te nisu prikladni za obavljanje gospodarskih aktivnosti. Dionice cesta također nisu prikladne za promet kamiona, što je potrebno za razvoj poslovanja.Obnovom ulične infrastrukture obnovit će se postojeća ulična površina, a dionica na kojoj trenutno nema tvrde površine ceste izgradit će se popločavanjem ulice. Osim toga, ulična rasvjeta poboljšat će se pomicanjem 22 rasvjetnih objekata u Staroj Ostmali i postavljanjem sedam novih rasvjetnih objekata na uličnoj dionici Nove ulice, izgrađena je nova odvodnja kišnice, obnovljena je nova kanalizacija kućanstva i sustav vodoopskrbe, kao i elektroničke komunikacijske mreže premještene ispod pločnika, kao i pješačko-biciklistička cesta (željeznica). Tijekom građevinskih radova ojačat će se izgradnja stare Ostmalasove ulice, koja je potrebna za izgradnju ulice.Projekt izgradnje „Rekonstrukcija stare Ostmale i susjednih ulica u Liepāji” i obrazloženje „Uklanjanje rasvjetnih potpora u staroj Ostmali od parcele u Starom Ostmali 1 do parcele u Starom Ostmali 16/18, Liepaja” razvijen je 2017. godine. Tijekom provedbe projekta, u skladu s navedenom tehničkom dokumentacijom, osigurat će se nadzor gradnje i nadzor nad radovima, kao i mjere promidžbe. Ukupni troškovi uključeni u projekt odnose se na provedbu projekta i nužni su za provedbu aktivnosti koje su u njemu navedene, osiguravajući potrebe ciljne skupine i rješavajući definirani problem. Njima će se osigurati postizanje cilja i pokazatelja projekta. Troškovi ulaganja projekta EUR 1540946,92 (uključujući PDV 21 % 267 437,07 EUR). Ukupni prihvatljivi trošak projekta iznosi 1 501 507,05 EUR, od čega planirano financiranje iz EFRR-a iznosi 1 276 280,99 EUR, što čini 85 % troškova povezanih s projektom. Projekt se planira provesti u 2018. godini, a dovršen je u roku od 15 mjeseci, što je u skladu s odredbama Uredbe Kabineta ministara br. 645 od 10. studenoga 2015. "Operativni program "Rast i zapošljavanje" posebni cilj pomoći 5.6.2. „Revizija područja oporavkom degradiranih područja u skladu s integriranim razvojnim programima” od 10. studenoga 2015. (dalje u tekstu „Pravilnici Kabineta”) za privatno područje [...] (Croatian)
3 August 2022
0 references
Σύμφωνα με το άρθρο 15, παράγραφος 1, οι ρήτρες 1 και 2 του νόμου "για τις τοπικές αρχές", οι αυτόνομες λειτουργίες του δήμου είναι "... η οργάνωση των επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας (υπηρεσία ύδρευσης και αποχέτευσης)· Θέρμανση· Διαχείριση αστικών αποβλήτων· Συλλογή, διάθεση και επεξεργασία λυμάτων«και»... για την εξασφάλιση της βελτίωσης και αποχέτευσης της διοικητικής περιοχής σας (κατασκευή, ανακατασκευή και συντήρηση δρόμων και χώρων, Φωτισμός οδών, πλατειών και άλλων δημόσιων χώρων· Στόχος του έργου «αναθεώρηση υποβαθμισμένων περιοχών για επιχειρηματικές ανάγκες στη Liepaja» (στο εξής — το σχέδιο) είναι η αναζωογόνηση των βιομηχανικών περιοχών της πόλης Liepaja μέσω της οργάνωσης δημόσιων υποδομών, προάγοντας έτσι την εδαφική ανάπτυξη της πόλης και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Ο Δήμος Liepaja (στο εξής — ο Δήμος) ενέκρινε το Δημοτικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης, στο οποίο το έργο αιτιολογείται και αποτυπώνεται στο επενδυτικό σχέδιο. Το αναπτυξιακό πρόγραμμα έχει συμφωνηθεί στο Συμβούλιο Συντονισμού Περιφερειακής Ανάπτυξης. Το έργο θα ανοικοδομήσει το τμήμα Old Ostmala 593 m από τη διεύθυνση Old Ostmala 1 στη διεύθυνση του παλαιού ostmalai 16/18 και θα κατασκευαστεί ένα νέο τμήμα της Νέας Οδός 63 μέτρων. Επί του παρόντος, η υφιστάμενη υποδομή του οδικού τμήματος και η επικράτειά του δεν είναι κατάλληλες για τις ευκαιρίες των πολιτών να μετακινηθούν με επιτυχία στην εν λόγω περιοχή, ούτε είναι κατάλληλες για την άσκηση οικονομικών δραστηριοτήτων. Τα οδικά τμήματα δεν είναι επίσης κατάλληλα για την κυκλοφορία φορτηγών, η οποία είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων.Με την ανακατασκευή της οδικής υποδομής, θα αποκατασταθεί η υπάρχουσα επιφάνεια του δρόμου και το τμήμα όπου δεν υπάρχει επί του παρόντος σκληρό οδόστρωμα θα κατασκευαστεί ανοίγοντας το δρόμο. Επιπλέον, ο οδικός φωτισμός θα βελτιωθεί με τη μετακίνηση 22 φωτιστικών αντικειμένων στην Παλιά Όστμαλα και με την εγκατάσταση επτά νέων φωτιστικών αντικειμένων στο τμήμα του δρόμου της Νέας Οδού, κατασκευάστηκε μια νέα αποστράγγιση ομβρίων υδάτων, ένα νέο οικιακό δίκτυο αποχέτευσης και ένα σύστημα ύδρευσης ανακατασκευάστηκε, καθώς και δίκτυα ηλεκτρονικών επικοινωνιών που κινούνται κάτω από το πεζοδρόμιο, καθώς και ένας πεζόδρομος-ποδήλατο (σιδηροδρομικός). Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, θα ενισχυθεί η κατασκευή της παλιάς οδού Ostmalas, η οποία είναι απαραίτητη για την κατασκευή του δρόμου.Το κατασκευαστικό έργο «Ανακατασκευή του τμήματος της Παλιάς Οστμάλας και των παρακείμενων τμημάτων του δρόμου στη Liepāja» και η αιτιολογική έκθεση «Αφαίρεση του φωτισμού υποστηρίζει στο τμήμα της Παλιάς Όστμαλας από το οικόπεδο στην Παλιά Όστμαλα 1 στο οικόπεδο στην Παλιά Όστμαλα 16/18, Liepaja» αναπτύχθηκε το 2017. Κατά την υλοποίηση του έργου, σύμφωνα με την ανωτέρω τεχνική τεκμηρίωση, θα διασφαλίζεται η επίβλεψη της κατασκευής και η επίβλεψη των εργασιών, καθώς και μέτρα δημοσιότητας. Το συνολικό κόστος που περιλαμβάνεται στο έργο σχετίζεται με την υλοποίηση του Έργου και είναι απαραίτητο για την υλοποίηση των δραστηριοτήτων που προσδιορίζονται σε αυτό, διασφαλίζοντας τις ανάγκες της ομάδας-στόχου και επιλύοντας το καθορισμένο πρόβλημα. Θα διασφαλίσουν την επίτευξη του στόχου και των δεικτών του έργου. Επενδυτικές δαπάνες του έργου 1 540 946,92 EUR (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 21 % EUR 267437,07). Το συνολικό επιλέξιμο κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 501 507,05 EUR, εκ των οποίων η προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το ΕΤΠΑ ανέρχεται σε 1 276 280,99 EUR, ποσό που αντιστοιχεί στο 85 % των δαπανών που σχετίζονται με το έργο. Το έργο προγραμματίζεται να υλοποιηθεί το 2018 και ολοκληρώνεται εντός 15 μηνών, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού του Υπουργικού Συμβουλίου αριθ. 645 της 10ης Νοεμβρίου 2015 "Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ανάπτυξη και Απασχόληση" του ειδικού στόχου ενίσχυσης 5.6.2. «Αναθεώρηση εδαφών με ανάκτηση υποβαθμισμένων περιοχών σύμφωνα με τα ολοκληρωμένα αναπτυξιακά προγράμματα» της 10ης Νοεμβρίου 2015 (εφεξής «οι κανονισμοί του υπουργικού συμβουλίου») για το ιδιωτικό έδαφος [...] (Greek)
3 August 2022
0 references
Podľa § 15 ods. 1 doložiek 1 a 2 zákona o miestnych samosprávach sú autonómnymi funkciami obce "... organizovanie verejných služieb (dodávky vody a kanalizácie); Vykurovanie; Nakladanie s komunálnym odpadom; Zber, likvidácia a čistenie odpadových vôd„a“... na zabezpečenie zlepšenia a sanitácie vašej administratívnej oblasti (výstavba, rekonštrukcia a údržba ulíc a lokalít; Osvetlenie ulíc, štvorcov a iných verejných priestorov; Cieľom projektu „revízia znehodnotených území pre potreby podnikania v Liepaji“ (ďalej len „projekt“) je oživiť priemyselné územia mesta Liepaja organizovaním verejnej infraštruktúry, čím sa podporí územný rozvoj mesta a vytváranie nových pracovných miest. Mestská obec Liepaja (ďalej len „mesto“) schválila program rozvoja obce, v ktorom je projekt odôvodnený a vyjadrený v investičnom pláne. Rozvojový program bol schválený v Koordinačnej rade pre regionálny rozvoj. Projekt prebuduje starú časť Ostmala 593 m z adresy Old Ostmala 1 na adresu starého ostmalai 16/18 a postaví sa nová časť novej ulice 63 metrov. V súčasnosti nie je existujúca infraštruktúra pouličných úsekov a jej územie vhodná na to, aby sa ľudia mohli úspešne pohybovať na tomto území, ani nie sú vhodné na vykonávanie hospodárskych činností. Cestné úseky tiež nie sú vhodné pre nákladnú dopravu, čo je nevyhnutné pre rozvoj podnikania. Prestavbou pouličnej infraštruktúry sa obnoví existujúci povrch ulice a časť, kde v súčasnosti nie je pevný povrch cesty, bude vybudovaná dlažbou na ulici. Okrem toho sa zlepší pouličné osvetlenie presunom 22 svetelných objektov v Starej Ostmale a inštaláciou siedmich nových svetelných objektov na ulici New Street, vybudované nové odvodnenie dažďovej vody, nová kanalizácia pre domácnosť a systém zásobovania vodou, ako aj elektronické komunikačné siete presunuté pod chodníkom, ako aj pešia cyklistická cesta (železnica). Počas stavebných prác sa posilní výstavba Starej Ostmalasovej ulice, ktorá je potrebná na výstavbu ulice.Stavebný projekt „Rekonštrukcia úseku Stará Ostmala a priľahlých úsekov ulíc v Liepāji“ a dôvodová správa „Omoval osvetlenie v úseku Stará Ostmala od pozemku v Starej Ostmala 1 po pozemok v Starej Ostmale 16/18, Liepaja“ bol vyvinutý v roku 2017. Počas realizácie projektu, v súlade s vyššie uvedenou technickou dokumentáciou, bude zabezpečený stavebný dozor a dozor nad prácami, ako aj propagačné opatrenia. Celkové náklady zahrnuté v projekte súvisia s realizáciou projektu a sú potrebné na realizáciu činností v ňom uvedených, zabezpečenie potrieb cieľovej skupiny a riešenie definovaného problému. Zabezpečia dosiahnutie cieľov projektu a ukazovateľov. Investičné náklady projektu 1 540 946,92 EUR (vrátane DPH 21 % 267 437,07 EUR). Celkové oprávnené náklady na projekt sú 1 501 507,05 EUR, z čoho plánované financovanie z EFRR predstavuje 1 276 280,99 EUR, čo predstavuje 85 % nákladov súvisiacich s projektom. Projekt sa má realizovať v roku 2018 a ukončí sa do 15 mesiacov, čo je v súlade s ustanoveniami nariadenia kabinetu ministrov č. 645 z 10. novembra 2015 "Operačný program "Rast a zamestnanosť" špecifický cieľ pomoci 5.6.2. „Revízia území obnovou znehodnotených oblastí v súlade s integrovanými rozvojovými programami“ z 10. novembra 2015 (ďalej len „nariadenie vlády“) pre súkromné územie [...] (Slovak)
3 August 2022
0 references
Kuntalain 15 §:n 1 momentin 1 ja 2 kohdan mukaan kunnan itsenäisenä tehtävänä on ”järjestää yleishyödyllisiä palveluja (vesihuolto ja viemäröinti); Lämmitys; Yhdyskuntajätehuolto; Jäteveden kerääminen, hävittäminen ja käsittely... hallintoalueenne parantamisen ja sanitaation varmistamiseksi (katujen ja paikkojen rakentaminen, jälleenrakentaminen ja kunnossapito; Katujen, aukioiden ja muiden yleisten alueiden valaistus; Liepajan kaupunki on hyväksynyt kunnallisen kehittämisohjelman, jossa hanke on perusteltu ja otettu huomioon investointisuunnitelmassa. Hankkeen tavoitteena on elvyttää Liepajan kaupungin teollisuusalueita järjestämällä julkista infrastruktuuria, mikä edistää kaupungin alueellista kehitystä ja uusien työpaikkojen luomista.Liepajan kunta (jäljempänä ’kunta’) on hyväksynyt kunnan kehittämisohjelman, jossa hanke on perusteltu ja otettu huomioon investointisuunnitelmassa. Kehittämisohjelmasta on sovittu aluekehityksen koordinointineuvostossa. Hankkeessa rakennetaan vanha Ostmala 593 m -osuus vanhasta Ostmala 1:stä vanhan ostmalai 16/18:n osoitteeseen ja rakennetaan uusi osuus New Street 63 -kadulle. Tällä hetkellä nykyinen katuosuuden infrastruktuuri ja sen alue eivät sovellu ihmisten mahdollisuuksiin liikkua menestyksekkäästi tällä alueella, eikä se sovellu taloudellisen toiminnan harjoittamiseen. Tieosuudet eivät myöskään sovellu kuorma-autoliikenteeseen, mikä on välttämätöntä liiketoiminnan kehittämiseksi. Kunnostetaan katuinfrastruktuuria, nykyinen katupinta kunnostetaan ja tieosuus, jossa ei tällä hetkellä ole kovaa tienpintaa, rakennetaan katua päällystämällä. Lisäksi katuvalaistus paranee siirtämällä 22 valaistuskohdetta vanhaan Ostmalaan ja asentamalla seitsemän uutta valaistuskohdetta New Streetin katuosaan, rakennettiin uusi sadevesiviemäri, uudistettiin uusi kotitalouksien viemäröinti ja vesihuoltojärjestelmä sekä siirryttiin jalkakäytävän alle sähköisiin viestintäverkkoihin sekä jalankulkutielle (rautatie). Rakennustöiden aikana vahvistetaan vanhan Ostmalas-kadun rakentamista, joka on välttämätön kadun rakentamiseksi. Rakentamishanke ”Vanhan Ostmala-osuuden ja Liepājan vierekkäisten katuosuuksien kunnostaminen” ja perustelumuistio ”Vanha Ostmala 1 -alueen valaistustukien poistaminen vanhan Ostmalan tontilta Liepajassa Vanhan Ostmalan tontille 16/18 Liepaja” on kehitetty vuonna 2017. Hankkeen toteutuksen aikana ja edellä mainittujen teknisten asiakirjojen mukaisesti varmistetaan rakennustöiden valvonta ja valvonta sekä toteutetaan tiedotustoimia. Hankkeeseen sisältyvät kokonaiskustannukset liittyvät hankkeen toteuttamiseen ja ovat välttämättömiä siinä määriteltyjen toimien toteuttamiseksi, kohderyhmän tarpeiden varmistamiseksi ja määritellyn ongelman ratkaisemiseksi. Ne varmistavat, että hankkeen tavoite ja indikaattorit saavutetaan. Hankkeen investointikustannukset 1540946,92 euroa (sis. alv 21 % 267 437,07 EUR). Hankkeen tukikelpoiset kokonaiskustannukset ovat 1501507,05 euroa, josta EAKR:n suunniteltu rahoitus on 1276280,99 euroa eli 85 prosenttia hankkeeseen liittyvistä kustannuksista. Hanke on tarkoitus toteuttaa vuonna 2018, ja se saatetaan päätökseen 15 kuukauden kuluessa, mikä vastaa 10. marraskuuta 2015 annetun ministerikabinetin asetuksen N:o 645 ”Kasvua ja työllisyyttä koskeva toimintaohjelma” erityistukitavoitetta 5.6.2. ”Alueiden tarkistaminen elvyttämällä huonontuneet alueet yhdennettyjen kehittämisohjelmien mukaisesti” 10. marraskuuta 2015 (jäljempänä ’kabinetin asetukset’) yksityiselle alueelle [...] (Finnish)
3 August 2022
0 references
Zgodnie z § 15 ust. 1, klauzule 1 i 2 ustawy o samorządach autonomicznymi funkcjami gminy są "organizowanie usług użyteczności publicznej (zaopatrzenie w wodę i kanalizacja); Ogrzewanie; Gospodarowanie odpadami komunalnymi; Zbieranie, odprowadzanie i oczyszczanie ścieków„oraz”... w celu zapewnienia poprawy i uzdatniania sanitarnego obszaru administracyjnego (budowa, przebudowa i konserwacja ulic i miejsc; Oświetlenie ulic, placów i innych miejsc publicznych; Celem projektu „Rewizja terenów zdegradowanych pod kątem potrzeb biznesowych w Liepaja” (dalej – Projekt) jest rewitalizacja terenów przemysłowych miasta Liepaja poprzez organizację infrastruktury publicznej, a tym samym wspieranie rozwoju terytorialnego miasta i tworzenie nowych miejsc pracy. Gmina Liepaja (zwana dalej Gminą) zatwierdziła Program Rozwoju Miejskiego, w którym Projekt jest uzasadniony i odzwierciedlony w planie inwestycyjnym. Program rozwoju został uzgodniony w Radzie Koordynacyjnej Rozwoju Regionalnego.Projekt przebuduje odcinek Old Ostmala 593 m z adresu Old Ostmala 1 na adres starego ostmalai 16/18 i wybudowany zostanie nowy odcinek Nowej ulicy 63 metrów. Obecnie istniejąca infrastruktura odcinka ulicy i jej terytorium nie są odpowiednie dla możliwości udanego przemieszczania się na tym terytorium, a także nie nadają się do prowadzenia działalności gospodarczej. Odcinki dróg nie nadają się również do ruchu ciężarowego, co jest niezbędne do rozwoju biznesu. Przebudowując infrastrukturę uliczną, istniejąca powierzchnia ulicy zostanie odrestaurowana, a odcinek, w którym obecnie nie ma twardej nawierzchni drogi, zostanie zbudowany przez brukowanie ulicy. Ponadto oświetlenie uliczne zostanie ulepszone poprzez przeniesienie 22 obiektów oświetleniowych w Starej Ostmali i poprzez zainstalowanie siedmiu nowych obiektów oświetleniowych na odcinku ulicy Nowej ulicy, wybudowano nowy odpływ wody deszczowej, przebudowano nową kanalizację domową i system wodociągowy, a także przeniesiono sieci łączności elektronicznej pod chodnikiem, a także drogę dla pieszych (kolej). Podczas prac budowlanych wzmocniona zostanie budowa Starej Ostmalas, która jest niezbędna do budowy ulicy.Projekt budowlany „Przebudowa odcinka Starej Ostmali i przyległych odcinków ulicy w Liepāja” oraz uzasadnienie „Usuwanie podpór oświetleniowych na odcinku Starej Ostmaly z działki na Starej Ostmali 1 do działki w Starej Ostmali 16/18, Liepaja” zostało zrealizowane w 2017 roku. W trakcie realizacji projektu, zgodnie z wyżej wymienioną dokumentacją techniczną, zapewniony zostanie nadzór budowlany i nadzór nad pracami, a także działania promocyjne. Całkowite koszty zawarte w projekcie są związane z realizacją Projektu i niezbędne do realizacji określonych w nim działań, zapewnienia potrzeb grupy docelowej oraz rozwiązania określonego problemu. Zapewnią one osiągnięcie celu i wskaźników projektu. Koszty inwestycji projektu 1 540 946,92 EUR (w tym 21 % VAT 267 437,07 EUR). Całkowity koszt kwalifikowalny projektu wynosi 1 501 507,05 EUR, z czego planowane finansowanie z EFRR wynosi 1 276 280,99 EUR, co stanowi 85 % kosztów związanych z projektem. Projekt ma zostać zrealizowany w 2018 r. i zakończy się w ciągu 15 miesięcy, zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady Ministrów nr 645 z dnia 10 listopada 2015 r. "Program operacyjny "Wzrost gospodarczy i zatrudnienie" cel szczegółowy 5.6.2. „Rewizja terytoriów poprzez rekultywację obszarów zdegradowanych zgodnie ze zintegrowanymi programami rozwoju” z dnia 10 listopada 2015 r. (zwanych dalej „rozporządzeniami Rady Ministrów”) w odniesieniu do prywatnego terytorium [...] (Polish)
3 August 2022
0 references
A helyi önkormányzatokról szóló törvény 15. §-a első §-ának 1. és 2. szakasza szerint az önkormányzat önálló feladata "... a közüzemi szolgáltatások (vízellátás és szennyvízelvezetés) megszervezése; Fűtés; Települési hulladékgazdálkodás; Szennyvíz gyűjtése, ártalmatlanítása és kezelése„és”... az Ön közigazgatási területének javítása és szennyvízelvezetése (utcák és helyszínek építése, újjáépítése és karbantartása; Utcák, terek és egyéb közterületek megvilágítása; „A leépült területek felülvizsgálata Liepaja üzleti igényeinek megfelelően” projekt (a továbbiakban: projekt) célja Liepaja város ipari területeinek újjáélesztése a közinfrastruktúrák szervezésével, ezáltal előmozdítva a város területfejlesztését és új munkahelyek teremtését.Liepaja Város Önkormányzata (a továbbiakban: Önkormányzat) jóváhagyta az Önkormányzati Fejlesztési Programot, amelyben a projekt indokolt és tükröződik a beruházási tervben. A fejlesztési programról a Regionális Fejlesztési Koordinációs Tanácsban állapodtak meg.A projekt újjáépíti az Ó Ostmala 593 m-es szakaszát az Ó Ostmala 1 címtől a régi ostmalai 16/18 címig, és új szakasz épül a New Street 63 méteres szakaszára. Jelenleg a meglévő utcai szakasz infrastruktúrája és területe nem alkalmas arra, hogy az emberek sikeresen mozoghassanak ezen a területen, és nem alkalmasak gazdasági tevékenységek végzésére. Az útszakaszok nem alkalmasak tehergépkocsi-forgalomra, ami az üzletfejlesztéshez szükséges. Az utcai infrastruktúra újjáépítésével helyreállítják a meglévő útfelületet, és az útburkolattal építik meg azt a szakaszt, ahol jelenleg nincs kemény útfelület. Ezen túlmenően az utcai világítást az Ó Ostmala 22 világító tárgyának mozgatásával, valamint az Új utca utcarészén hét új világító tárgy felszerelésével, új esővíz-elvezetéssel, új háztartási szennyvízelvezetéssel és vízellátó rendszerrel, valamint a járda alá mozgatott elektronikus kommunikációs hálózattal, valamint egy gyalogos kerékpárúttal (vasút) javítják. Az építési munkálatok során megerősítik az Ó Ostmalas utca építését, amely az utca építéséhez szükséges.Az Ó Ostmala szakasz és a szomszédos Liepāja utcai szakaszok újjáépítése és a „A Világítások eltávolítása az ó Ostmala szakaszon az Ó Ostmala 1 telkétől az Ó Ostmala 16/18, Liepaja telekig” című magyarázó feljegyzést 2017-ben dolgozták ki. A projekt megvalósítása során a fent említett műszaki dokumentációnak megfelelően biztosítani kell az építési munkák felügyeletét és felügyeletét, valamint a nyilvánosságot célzó intézkedéseket. A projektben foglalt összes költség a projekt megvalósításához kapcsolódik, és az abban meghatározott tevékenységek végrehajtásához szükséges, a célcsoport igényeinek biztosítása és a meghatározott probléma megoldása érdekében. Ezek biztosítják a projekt célkitűzésének és mutatóinak elérését. A projekt beruházási költségei 1 540 946,92 EUR (héával együtt: 21% 267 437,07 EUR). A projekt teljes elszámolható költsége 1 501 507,05 EUR, amelyből a tervezett ERFA-finanszírozás 1 276 280,99 EUR, ami a projekttel kapcsolatos költségek 85%-át teszi ki. A projektet a tervek szerint 2018-ban hajtják végre, és 15 hónapon belül befejezik, amely megfelel a Miniszteri Kabinetről szóló, 2015. november 10-i 645. sz. „Növekedés és foglalkoztatás” operatív program 5.6.2. egyedi támogatási célkitűzésének rendelkezéseinek. „A területek felülvizsgálata a degradálódott területek helyreállítása révén az integrált fejlesztési programokkal összhangban”, 2015. november 10. (a továbbiakban: a kabinetrendeletek) a [...] magánterületére vonatkozóan. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Podle § 15 odst. 1, ustanovení 1 a 2 zákona "o místních samosprávách" jsou autonomními funkcemi obce "... organizace veřejných služeb (dodávky vody a kanalizace); Vytápění; Nakládání s komunálním odpadem; Sběr, likvidace a čištění odpadních vod„a“... k zajištění zlepšení a hygieny Vašeho administrativního prostoru (výstavba, rekonstrukce a údržba ulic a lokalit; Osvětlení ulic, náměstí a jiných veřejných prostor; Cílem projektu „revize zhoršených území pro obchodní potřeby v Liepaji“ (dále jen „projekt“) je oživit průmyslová území města Liepaja uspořádáním veřejné infrastruktury, a tím podpořit územní rozvoj města a vytváření nových pracovních míst. Městská obec Liepaja (dále jen – obec) schválila Program rozvoje obce, ve kterém je projekt odůvodněn a zohledněn v investičním plánu. Rozvojový program byl dohodnut v Koordinační radě pro regionální rozvoj. Projekt přestaví úsek Stará Ostmala 593 m od adresy Staré Ostmaly 1 na adresu starého ostmalai 16/18 a bude vybudován nový úsek Nové ulice 63 metrů. V současné době není stávající infrastruktura pouličního úseku a její území vhodná pro možnosti úspěšného pohybu lidí na tomto území, stejně jako není vhodná pro výkon hospodářské činnosti. Silniční úseky nejsou vhodné ani pro nákladní dopravu, což je nezbytné pro rozvoj podnikání.Tím, že přestavbou uliční infrastruktury bude obnoven stávající povrch ulice a úsek, kde v současné době není žádná tvrdá plocha bude postavena dlážděním ulice. Kromě toho se zlepší pouliční osvětlení pohybem 22 světelných objektů ve Staré Ostmale a instalací sedmi nových světelných objektů na ulici Nové ulice, byla vybudována nová odvodnění dešťové vody, byla přestavěna nová kanalizace pro domácnost a vodovodní systém, pod chodníkem se pohybovaly sítě elektronických komunikací a pod chodníkem byla také pěší silnice (železnice). Během stavebních prací bude posílena výstavba Staré Ostmalasovy ulice, která je nezbytná pro výstavbu ulice. Stavební projekt „Rekonstrukce starého úseku Ostmala a přilehlých uličních úseků v Liepāji“ a důvodová zpráva „Odstranění osvětlení podporuje v části Staré Ostmaly z pozemku ve staré Ostmala 1 na pozemek ve Staré Ostmale 16/18, Liepaja“ byl vyvinut v roce 2017. V průběhu realizace projektu bude v souladu s výše uvedenou technickou dokumentací zajištěn stavební dozor a dozor nad pracemi, jakož i propagační opatření.Celkové náklady zahrnuté do projektu souvisejí s realizací Projektu a jsou nezbytné pro realizaci činností v něm uvedených, zajištění potřeb cílové skupiny a řešení definovaného problému. Zajistí dosažení cíle a ukazatelů projektu. Investiční náklady projektu 1 540 946,92 EUR (včetně DPH 21 % 267 437,07 EUR). Celkové způsobilé náklady projektu činí 1 501 507,05 EUR, z čehož plánované financování z EFRR činí 1 276 280,99 EUR, což představuje 85 % nákladů souvisejících s projektem. Projekt má být realizován v roce 2018 a dokončen do 15 měsíců, což je v souladu s ustanoveními nařízení vlády č. 645 ze dne 10. listopadu 2015 "Operační program "Růst a zaměstnanost" specifického cíle podpory 5.6.2. „Revize území obnovením znehodnocených oblastí v souladu s integrovanými rozvojovými programy“ ze dne 10. listopadu 2015 (dále jen „nařízení vlády“) pro soukromé území [...] (Czech)
3 August 2022
0 references
De réir Alt 15, Mír a hAon, Clásail 1 agus 2 den Dlí “Maidir le Rialtais Áitiúla”, is iad feidhmeanna uathrialacha an bhardais ná "... fóntais phoiblí a eagrú (soláthar uisce agus séarachas); Téamh; Bainistiú dramhaíola cathrach; Bailiú, diúscairt agus cóireáil fuíolluisce“agus”... chun feabhsú agus sláintíocht do limistéir riaracháin a chinntiú (tógáil, atógáil agus cothabháil sráideanna agus suíomhanna; Sráideanna, cearnóga agus limistéir phoiblí eile a shoilsiú; Is é aidhm an tionscadail “athbhreithniú ar chríocha díghrádaithe le haghaidh riachtanais ghnó i Liepaja” (dá ngairtear an Tionscadal anseo feasta) críocha tionsclaíocha chathair Liepaja a athbheochan trí bhonneagar poiblí a eagrú, rud a chuireann forbairt chríochach na cathrach agus cruthú post nua chun cinn. Aontaíodh an clár forbartha sa Chomhairle um Chomhordú Forbartha Réigiúnaí.Déanfar an rannóg Sean Ostmala 593 m a atógáil ón seoladh Old Ostmala 1 go dtí seoladh an tsean-ostmalai 16/18 agus tógfar cuid nua de mhéadar na Sráide Nua 63. Faoi láthair, níl bonneagar na rannóige sráide ná a chríoch oiriúnach do dheiseanna daoine gluaiseacht go rathúil sa chríoch seo, agus níl sé oiriúnach chun gníomhaíochtaí eacnamaíocha a dhéanamh. Chomh maith leis sin, níl codanna bóthair oiriúnach do thrácht leoraí, rud atá riachtanach chun gnó a fhorbairt. Ina theannta sin, feabhsófar soilsiú sráide trí 22 réad soilsithe a bhogadh sa Old Ostmala agus trí sheacht réad soilsithe nua a shuiteáil ar chuid na sráide den Sráid Nua, tógadh draenáil uisce báistí nua, atógadh séarachas tí nua agus córas soláthair uisce, chomh maith le líonraí cumarsáide leictreonaí ar athraíodh a ionad faoin gcosán, chomh maith le bóthar rothar coisithe (iarnród). Le linn na n-oibreacha tógála, neartófar tógáil Old Ostmalas Street, atá riachtanach chun sráide a thógáil. Le linn chur i bhfeidhm an tionscadail, i gcomhréir leis an doiciméadacht theicniúil thuasluaite, áiritheofar maoirseacht tógála agus maoirseacht ar na hoibreacha, chomh maith le bearta poiblíochta a chur chun feidhme. Baineann na costais iomlána a áirítear sa tionscadal le cur chun feidhme an Tionscadail agus beidh siad riachtanach chun na gníomhaíochtaí a shonraítear ann a chur chun feidhme, chun riachtanais an spriocghrúpa a chinntiú agus chun an fhadhb shainithe a réiteach. Áiritheoidh siad go mbainfear amach cuspóir agus táscairí an tionscadail. Costais infheistíochta an tionscadail EUR 1540946,92 (lena n-áirítear CBL 21 % EUR 267437,07). Is é EUR 1501507,05 costas iomlán incháilithe an tionscadail, agus is é EUR 1276280,99 an cistiú atá beartaithe do CFRE, arb ionann é agus 85 % de na costais a bhaineann leis an tionscadal. Tá sé beartaithe an tionscadal a chur i bhfeidhm in 2018 agus tá sé curtha i gcrích laistigh de 15 mhí, a chomhlíonann forálacha Rialachán Uimh. 645 ó Chomh-Aireacht na nAirí an 10 Samhain 2015 "Clár Oibríochtúil "Fás agus Fostaíocht" sainchuspóir cúnaimh 5.6.2. “Na críocha a athbhreithniú trí limistéir dhíghrádaithe a aisghabháil de réir na gClár Forbartha Comhtháite” an 10 Samhain, 2015 (dá ngairtear na Rialacháin Comh-Aireachta anseo feasta) do chríoch phríobháideach [...] (Irish)
3 August 2022
0 references
V skladu s členom 15, členom 1, določbama 1 in 2 zakona o lokalnih upravah so avtonomne naloge občine "... organizirati javne službe (dobava vode in kanalizacija); Ogrevanje; Ravnanje s komunalnimi odpadki; Zbiranje, odstranjevanje in čiščenje odpadne vode„in“... za izboljšanje in sanacijo vašega upravnega območja (gradnja, obnova in vzdrževanje ulic in lokacij; Razsvetljava ulic, trgov in drugih javnih površin; Cilj projekta „revizija degradiranih ozemelj za poslovne potrebe v Liepaji“ (v nadaljnjem besedilu: projekt) je oživiti industrijska območja mesta Liepaja z organizacijo javne infrastrukture, s čimer se spodbuja teritorialni razvoj mesta in ustvarjanje novih delovnih mest. Mestna občina Liepaja (v nadaljnjem besedilu: občina) je odobrila občinski razvojni program, v katerem je projekt upravičen in se odraža v naložbenem načrtu. Razvojni program je bil dogovorjen v svetu za usklajevanje regionalnega razvoja. Projekt bo obnovil odsek Old Ostmala 593 m od naslova Old Ostmala 1 do naslova stare ostmalai 16/18 in zgrajen nov odsek nove ulice 63 metrov. Obstoječa infrastruktura uličnega odseka in njeno ozemlje trenutno nista primerna za priložnosti ljudi za uspešno gibanje na tem ozemlju, prav tako pa nista primerna za izvajanje gospodarskih dejavnosti. Cestni odseki prav tako niso primerni za promet s tovornjaki, kar je potrebno za poslovni razvoj.Z obnovo cestne infrastrukture bo obnovljena obstoječa ulična površina, odsek, kjer trenutno ni trde cestne površine, pa bo zgrajen z tlakovanjem ulice. Poleg tega bo ulična razsvetljava izboljšana s premikanjem 22 svetlobnih objektov v Stari Ostmali in z namestitvijo sedmih novih svetlobnih objektov na ulični odsek New Streeta, zgrajena je bila nova deževnica, obnovljena je bila nova gospodinjska kanalizacija in sistem oskrbe z vodo, elektronska komunikacijska omrežja pa so se premikala pod pločnikom, pa tudi cesta za pešce (železnica). Med gradbenimi deli se bo okrepila gradnja ulice Old Ostmalas, ki je potrebna za gradnjo ulice. Gradbeni projekt „Rekonstrukcija odseka Old Ostmala in sosednjih cestnih odsekov v Liepāji“ in obrazložitveni memorandum „Odstranitev podpore za razsvetljavo v delu Stare Ostmala od zemljišča v Stari Ostmali 1 do parcele v Stari Ostmali 16/18, Liepaja“ je bil razvit leta 2017. Med izvajanjem projekta bo v skladu z zgoraj navedeno tehnično dokumentacijo zagotovljen gradbeni nadzor in nadzor nad objekti, izvedeni pa bodo tudi ukrepi za obveščanje javnosti.Skupni stroški, vključeni v projekt, so povezani z izvajanjem projekta in potrebni za izvedbo aktivnosti, določenih v projektu, za zagotavljanje potreb ciljne skupine in reševanje opredeljenega problema. Zagotovile bodo doseganje cilja in kazalnikov projekta. Stroški naložbe projekta 1 540 946,92 EUR (vključno z DDV 2 167 437,07 EUR). Skupni upravičeni stroški projekta znašajo 1 501 507,05 EUR, od tega je načrtovano financiranje ESRR 1 276 280,99 EUR, kar predstavlja 85 % stroškov, povezanih s projektom. Projekt naj bi se izvajal v letu 2018 in se zaključil v 15 mesecih, kar je v skladu z določbami uredbe kabineta ministrov št. 645 z dne 10. novembra 2015 o operativnem programu „Rast in zaposlovanje“ posebnega cilja pomoči 5.6.2. „Revizija ozemelj z obnovo degradiranih območij v skladu s celostnimi razvojnimi programi“ iz novembra 10, 2015 (v nadaljnjem besedilu: vladna uredba) za zasebno ozemlje [...] (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Съгласно член 15, параграф 1, клаузи 1 и 2 от Закона за местните власти автономните функции на общината са "... да организира обществени услуги (водоснабдяване и канализация); Отопление; Управление на битовите отпадъци; Събиране, отвеждане и пречистване на отпадъчни води „и“... с цел подобряване и санитарно-хигиенни условия на Вашия административен район (строителство, реконструкция и поддръжка на улици и обекти; Осветление на улици, площади и други обществени площи; Целта на проекта „Преразглеждане на деградирали територии за нуждите на бизнеса в Лиепая„(наричан по-долу „Проектът“) е да се съживи индустриалните територии на град Лиепая чрез организиране на обществена инфраструктура, като по този начин се насърчава териториалното развитие на града и създаването на нови работни места. Община Лиепая (наричана по-долу „общината“) е одобрила Общинската програма за развитие, в която проектът е обоснован и отразен в инвестиционния план. Програмата за развитие е договорена в Координационния съвет за регионално развитие. Проектът ще възстанови Старата Остмала 593 м от адрес Стара Остмала 1 до адреса на стария ostmalai 16/18 и ще бъде построен нов участък от новата улица 63 метра. В момента съществуващата инфраструктура на уличната секция и нейната територия не са подходящи за възможностите на хората да се движат успешно на тази територия, както и не са подходящи за извършване на икономически дейности. Пътните участъци също не са подходящи за движение на камиони, което е необходимо за развитието на бизнеса. Чрез възстановяване на уличната инфраструктура ще бъде възстановена съществуващата улична повърхност, а участъкът, в който в момента няма твърда пътна настилка, ще бъде построен чрез настилка на улицата. В допълнение, улично осветление ще бъде подобрено чрез преместване на 22 осветителни обекта в Старата Остмала и чрез инсталиране на седем нови осветителни обекта в участъка на улица New Street, изграден е нов дренаж за дъждовна вода, нова битова канализация и водоснабдителна система, както и електронни съобщителни мрежи, преместени под тротоара, както и пешеходен велосипеден път (железопътна линия). По време на строителните работи ще бъде подсилено изграждането на ул. „Стара Остмалас„, което е необходимо за изграждането на улицата. През 2017 г. ще бъде засилен строителният проект „Реконструкция на Стария участък Остмала и прилежащите улици в Лиепая“ и обяснителен меморандум „Премахване на осветителните опори в Старата част на Остмала от парцела в Старата Остмала 1 до парцела в Стара Остмала 16/18, Лиепая“. По време на изпълнението на проекта, в съответствие с посочената по-горе техническа документация, ще бъде осигурен строителен надзор и надзор на строителните работи, както и мерки за публичност.Общите разходи, включени в проекта, са свързани с изпълнението на проекта и са необходими за изпълнението на посочените в него дейности, осигурявайки нуждите на целевата група и решавайки определения проблем. Те ще гарантират постигането на целта и показателите на проекта. Инвестиционни разходи по проекта 1 540 946,92 EUR (вкл. ДДС 21 % 267 437,07 EUR). Общите допустими разходи по проекта възлизат на 1 501 507,05 EUR, от които планираното финансиране от ЕФРР е 1 276 280,99 EUR, което представлява 85 % от свързаните с проекта разходи. Планира се проектът да бъде реализиран през 2018 г. и да бъде завършен в рамките на 15 месеца, които са в съответствие с разпоредбите на Наредба № 645 на Министерския съвет от 10 ноември 2015 г. „Оперативна програма „Растеж и заетост“ по цел 5.6.2. „Преразглеждане на територии чрез възстановяване на влошени райони в съответствие с интегрираните програми за развитие„от 10 ноември 2015 г. (наричани по-долу „Правилник на Министерския съвет“) за частната територия на [...] (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
Skont it-Taqsima 15, il-Paragrafu 1, il-Klawżoli 1 u 2 tal-Liġi "Dwar il-Gvernijiet Lokali", il-funzjonijiet awtonomi tal-muniċipalità huma "... li torganizza utilitajiet pubbliċi (provvista tal-ilma u drenaġġ); It-tisħin; Il-ġestjoni tal-iskart muniċipali; Il-ġbir, ir-rimi u t-trattament tal-ilma mormi“u”... biex jiġu żgurati t-titjib u s-sanità taż-żona amministrattiva tiegħek (il-kostruzzjoni, ir-rikostruzzjoni u l-manutenzjoni tat-toroq u s-siti; Dawl ta’ toroq, pjazez u żoni pubbliċi oħra; L-għan tal-proġett “reviżjoni tat-territorji degradati għall-ħtiġijiet tan-negozju f’Liepaja” (minn hawn’il quddiem — il-Proġett) huwa li jagħti ħajja ġdida lit-territorji industrijali tal-belt ta’ Liepaja billi jorganizza infrastruttura pubblika, u b’hekk jippromwovi l-iżvilupp territorjali tal-belt u l-ħolqien ta’ impjiegi ġodda.Il-Muniċipalità tal-Belt ta’ Liepaja (minn hawn’il quddiem — il-Muniċipalità) approvat il-Programm ta’ Żvilupp Muniċipali, li fih il-Proġett huwa ġġustifikat u rifless fil-pjan ta’ investiment. Il-programm ta’ żvilupp ġie miftiehem fil-Kunsill ta’ Koordinazzjoni tal-Iżvilupp Reġjonali. Il-proġett se jerġa’ jibni t-taqsima Old Ostmala 593 m mill-indirizz ta’ Old Ostmala 1 sal-indirizz tal-ostmalai l-antik 16/18 u se tinbena taqsima ġdida tat-Triq il-Ġdida ta’ 63 metru. Bħalissa l-infrastruttura eżistenti tas-sezzjonijiet tat-toroq u t-territorju tagħha mhijiex adattata għall-opportunitajiet tan-nies biex jiċċaqilqu b’suċċess f’dan it-territorju, kif ukoll mhijiex adatta għat-twettiq ta’ attivitajiet ekonomiċi. Barra minn hekk, is-sezzjonijiet tat-toroq mhumiex adattati għat-traffiku tat-trakkijiet, li huwa meħtieġ għall-iżvilupp tan-negozju. Permezz tal-bini mill-ġdid tal-infrastruttura tat-toroq, il-wiċċ tat-triq eżistenti se jiġi restawrat u s-sezzjoni fejn bħalissa m’hemm l-ebda wiċċ iebes tat-triq se tinbena billi titwitta t-triq. Barra minn hekk, id-dawl tat-toroq se jittejjeb billi jiġu mċaqalqa 22 oġġett tad-dawl fl-Ostmala l-Qadim u bl-installazzjoni ta’ seba’ oġġetti ġodda tad-dawl fis-sezzjoni tat-triq tan-New Street, inbena drenaġġ ġdid tal-ilma tax-xita, drenaġġ domestiku ġdid u sistema tal-provvista tal-ilma nbniet mill-ġdid, kif ukoll netwerks ta’ komunikazzjonijiet elettroniċi mċaqalqa taħt il-ġenb, kif ukoll triq pedonali (ferrovija). Matul ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, il-kostruzzjoni ta’ Triq Old Ostmalas, li hija meħtieġa għall-kostruzzjoni tat-triq, se tissaħħaħ.Il-proġett ta’ kostruzzjoni “Rikostruzzjoni tas-sezzjoni Old Ostmala u s-sezzjonijiet tat-toroq li jmissu ma’ Liepāja” u l-memorandum ta’ spjegazzjoni “Tneħħija tal-appoġġi tad-Dawl fis-sezzjoni Old Ostmala mill-art fl-Ostmala l-Qadim 1 sal-plott f’Ostmala Old 16/18, Liepaja” ġie żviluppat fl-2017. Matul l-implimentazzjoni tal-proġett, skont id-dokumentazzjoni teknika msemmija hawn fuq, se jiġu żgurati s-superviżjoni tal-kostruzzjoni u s-superviżjoni tax-xogħlijiet, kif ukoll se jiġu implimentati miżuri ta’ pubbliċità. L-ispejjeż totali inklużi fil-proġett huma relatati mal-implimentazzjoni tal-Proġett u meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-attivitajiet speċifikati fih, jiżguraw il-ħtiġijiet tal-grupp fil-mira u jsolvu l-problema definita. Huma se jiżguraw il-kisba tal-objettiv u l-indikaturi tal-proġett. Spejjeż ta’ investiment tal-proġett EUR 1540946,92 (inkluża l-VAT 21 % EUR 267437,07). L-ispiża totali eliġibbli tal-proġett hija ta’ EUR 1501507,05, li minnhom il-finanzjament ippjanat tal-FEŻR huwa ta’ EUR 1276280,99, li jirrappreżenta 85 % tal-ispejjeż relatati mal-proġett. Il-proġett huwa ppjanat li jiġi implimentat fl-2018 u jitlesta fi żmien 15-il xahar, li jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet tar-Regolament tal-Kabinett tal-Ministri Nru.645 tal-10 ta’ Novembru 2015 "Programm Operattiv "Tkabbir u Impjiegi" objettiv speċifiku ta’ għajnuna 5.6.2. “Reviżjoni tat-territorji bl-irkupru ta’ żoni degradati skont il-Programmi ta’ Żvilupp Integrat” tal-10 ta’ Novembru 2015 (minn hawn’il quddiem — ir-Regolamenti tal-Kabinett) għat-territorju privat ta’ [...] (Maltese)
3 August 2022
0 references
Nos termos do artigo 15.o, n.o 1, e dos artigos 1.o e 2.o da Lei relativa às autarquias locais, as funções autónomas do município são «... organizar os serviços de utilidade pública (abastecimento de água e saneamento); Aquecimento; Gestão de resíduos urbanos; Recolha, eliminação e tratamento de águas residuais “e”... para assegurar a melhoria e o saneamento da sua área administrativa (construção, reconstrução e manutenção de ruas e locais; Iluminação de ruas, praças e outras áreas públicas; O objetivo do projeto «revisão dos territórios degradados para satisfazer as necessidades das empresas em Liepaja» (a seguir designado por «projeto») é revitalizar os territórios industriais da cidade de Liepaja através da organização de infraestruturas públicas, promovendo assim o desenvolvimento territorial da cidade e a criação de novos postos de trabalho. O município de Liepaja (a seguir designado por «município») aprovou o programa de desenvolvimento municipal, no qual o projeto se justifica e se reflete no plano de investimento. O programa de desenvolvimento foi acordado no Conselho de Coordenação do Desenvolvimento Regional. O projeto irá reconstruir a secção Old Ostmala 593 m do endereço Old Ostmala 1 para o endereço do antigo ostmalai 16/18 e será construído um novo troço da New Street 63 metros. Atualmente, a infraestrutura de troços de rua existente e o seu território não são adequados para as oportunidades de as pessoas se deslocarem com êxito neste território, nem para o exercício de atividades económicas. Os troços rodoviários também não são adequados para o tráfego de camiões, o que é necessário para o desenvolvimento empresarial. Ao reconstruir a infraestrutura da rua, a superfície da rua existente será restaurada e o troço onde não existe atualmente uma superfície de estrada rígida será construído pavimentando a rua. Além disso, a iluminação pública será melhorada através da deslocação de 22 objetos de iluminação na Old Ostmala e da instalação de sete novos objetos de iluminação na secção de rua da New Street, da construção de uma nova drenagem de águas pluviais, da reconstrução de um novo sistema de esgotos domésticos e de um sistema de abastecimento de água, bem como da deslocação de redes de comunicações eletrónicas sob a calçada, bem como de uma estrada pedonal (caminho de ferro). Durante as obras de construção, será reforçada a construção da antiga rua Ostmalas, que é necessária para a construção da rua. O projeto de construção «Reconstrução do troço Old Ostmala e dos troços de rua adjacentes em Liepāja» e a exposição de motivos «Remoção dos apoios de iluminação no troço Old Ostmala desde o terreno na antiga Ostmala 1 até ao terreno na antiga Ostmala 16/18, Liepaja» foram desenvolvidos em 2017. Durante a execução do projeto, de acordo com a documentação técnica acima referida, será assegurada a supervisão da construção e a supervisão das obras, bem como serão implementadas medidas de publicidade.Os custos totais incluídos no projeto estão relacionados com a execução do projeto e são necessários para a execução das atividades nele especificadas, garantindo as necessidades do grupo-alvo e resolvendo o problema definido. Assegurarão a realização do objetivo e dos indicadores do projeto. Custos de investimento do projeto 1540946,92 EUR (incluindo IVA 21% 267437,07 EUR). O custo total elegível do projeto é de 1501507,05 EUR, dos quais o financiamento previsto do FEDER é de 1276280,99 EUR, o que representa 85 % dos custos relacionados com o projeto. Prevê-se que o projeto seja executado em 2018 e esteja concluído no prazo de 15 meses, em conformidade com as disposições do Regulamento n.o 645 do Conselho de Ministros, de 10 de novembro de 2015, «Programa Operacional «Crescimento e Emprego», objetivo de ajuda específica 5.6.2. "Revisão de territórios através da recuperação de áreas degradadas de acordo com os Programas Integrados de Desenvolvimento" de 10 de novembro de 2015 (doravante - os Regulamentos do Conselho de Ministros) para o território privado de [...] (Portuguese)
3 August 2022
0 references
I henhold til § 15, stk. 1, § 1, § 1 og 2, i lov om lokalforvaltning er kommunens selvstændige funktioner "... at organisere offentlige forsyningsvirksomheder (vandforsyning og kloakering); Opvarmning Håndtering af kommunalt affald Indsamling, bortskaffelse og behandling af spildevand"og"... for at sikre forbedring og sanitet i dit administrative område (bygning, genopbygning og vedligeholdelse af gader og steder; Belysning af gader, pladser og andre offentlige områder Formålet med projektet "revision af forringede områder til forretningsbehov i Liepaja" (i det følgende benævnt "projektet") er at puste nyt liv i Liepajas industriområder ved at organisere offentlig infrastruktur og dermed fremme den territoriale udvikling af byen og skabe nye arbejdspladser.Liepaja City Kommune (i det følgende benævnt "kommunen") har godkendt det kommunale udviklingsprogram, hvor projektet er berettiget og afspejlet i investeringsplanen. Udviklingsprogrammet er aftalt i regionaludviklingskoordineringsrådet. Projektet skal genopbygge den gamle Ostmala 593 m sektion fra adressen Old Ostmala 1 til adressen på den gamle ostmalai 16/18 og en ny sektion af New Street 63 meter vil blive bygget. I øjeblikket er den eksisterende vejstrækningsinfrastruktur og dens område ikke egnet til folks muligheder for at bevæge sig på dette område og er heller ikke egnet til at udføre økonomiske aktiviteter. Vejstrækninger er heller ikke egnede til lastbiltrafik, hvilket er nødvendigt for erhvervsudvikling. Ved at genopbygge gadeinfrastrukturen vil den eksisterende gadeoverflade blive restaureret, og den strækning, hvor der i øjeblikket ikke er nogen hård vejbelægning, vil blive bygget ved at brolægge gaden. Derudover vil gadebelysningen blive forbedret ved at flytte 22 belysningsobjekter i den gamle Ostmala og ved at installere syv nye belysningsobjekter på gadeafsnittet af New Street, blev der bygget en ny regnvandsdræning, en ny husholdnings kloakering og et vandforsyningssystem blev genopbygget, samt elektroniske kommunikationsnet flyttet under fortovet samt en fodgængercykelvej (jernbane). Under byggearbejderne vil opførelsen af Old Ostmalas Street, som er nødvendig for opførelsen af gaden, blive styrket.Byggeprojektet "Rekonstruktion af den gamle Ostmala sektion og de tilstødende gadeafsnit i Liepāja" og begrundelsen "Fjernelse af belysning støtter i den gamle Ostmala sektion fra grundstykket i den gamle Ostmala 1 til grunden i Old Ostmala 16/18, Liepaja" er blevet udviklet i 2017. Under gennemførelsen af projektet vil der i overensstemmelse med ovennævnte tekniske dokumentation blive sikret bygge- og anlægstilsyn og tilsyn med arbejderne, og der vil blive gennemført reklameforanstaltninger. De samlede omkostninger, der indgår i projektet, er relateret til gennemførelsen af projektet og nødvendige for gennemførelsen af de aktiviteter, der er specificeret deri, og som sikrer målgruppens behov og løser det definerede problem. De vil sikre, at projektets mål og indikatorer nås. Investeringsomkostninger ved projektet 1 540 946,92 EUR (inkl. moms 21 % 267 437,07 EUR). De samlede støtteberettigede omkostninger til projektet er på 1 501 507,05 EUR, hvoraf den planlagte EFRU-finansiering er på 1 276 280,99 EUR, hvilket svarer til 85 % af de projektrelaterede omkostninger. Projektet er planlagt til at blive gennemført i 2018, og det er afsluttet inden for 15 måneder, hvilket er i overensstemmelse med bestemmelserne i ministerkabinets forordning nr..645 af 10. november 2015 "Operationelt program "Vækst og beskæftigelse" specifikt støttemål 5.6.2. "Revision af territorier ved genopretning af nedbrudte områder i overensstemmelse med integrerede udviklingsprogrammer" af 10. november 2015 (i det følgende benævnt "kabinetreglementet") for det private område [...] (Danish)
3 August 2022
0 references
În conformitate cu articolul 15 primul paragraf, clauzele 1 și 2 din Legea "privind administrațiile locale", funcțiile autonome ale municipalității sunt "[...] de a organiza utilități publice (furnizarea apei și canalizarea); Încălzire; Gestionarea deșeurilor municipale; Colectarea, eliminarea și tratarea apelor uzate „și”... pentru a asigura îmbunătățirea și salubritatea zonei dumneavoastră administrative (construirea, reconstrucția și întreținerea străzilor și a siturilor; Iluminatul străzilor, al piețelor și al altor zone publice; Scopul proiectului „Revizuirea teritoriilor degradate pentru nevoile de afaceri din Liepaja” (denumit în continuare – Proiectul) este de a revitaliza teritoriile industriale ale orașului Liepaja prin organizarea infrastructurii publice, promovând astfel dezvoltarea teritorială a orașului și crearea de noi locuri de muncă. Municipalitatea orașului Liepaja (în continuare – municipalitatea) a aprobat Programul de dezvoltare municipală, în care proiectul este justificat și reflectat în planul de investiții. Programul de dezvoltare a fost convenit în cadrul Consiliului de Coordonare a Dezvoltării Regionale. Proiectul va reconstrui secțiunea Old Ostmala 593 m de la adresa vechi Ostmala 1 până la adresa vechiului ostmalai 16/18 și va fi construită o nouă secțiune a New Street 63 de metri. În prezent, infrastructura existentă a tronsonului stradal și teritoriul său nu sunt adecvate pentru oportunitățile de deplasare cu succes ale cetățenilor pe acest teritoriu, precum și nu sunt adecvate pentru desfășurarea de activități economice. Tronsoanele rutiere nu sunt, de asemenea, potrivite pentru traficul de camioane, care este necesar pentru dezvoltarea afacerilor. Prin reconstruirea infrastructurii stradale, suprafața străzii existente va fi restaurată și secțiunea în care nu există în prezent o suprafață de drum dură va fi construită prin pavarea străzii. În plus, iluminatul stradal va fi îmbunătățit prin mutarea a 22 de obiecte de iluminat în Old Ostmala și prin instalarea a șapte noi obiecte de iluminat pe secțiunea străzii New Street, a fost construit un nou drenaj de apă de ploaie, a fost reconstruit un nou canal de canalizare și un sistem de alimentare cu apă, precum și rețele de comunicații electronice mutate sub trotuar, precum și un drum pieton-bicicletă (cale ferată). În timpul lucrărilor de construcție, construcția vechii străzi Ostmalas, care este necesară pentru construcția străzii, va fi consolidată.Proiectul de construcție „Reconstrucția secțiunii vechi Ostmala și a secțiunilor stradale adiacente din Liepāja” și expunerea de motive „Eliminarea suporturilor de iluminat din secțiunea Ostmala veche din parcela veche Ostmala 1 până la parcela din Old Ostmala 16/18, Liepaja” au fost dezvoltate în 2017. Pe parcursul implementării proiectului, în conformitate cu documentația tehnică menționată mai sus, se vor asigura supravegherea și supravegherea construcției lucrărilor, precum și măsuri de publicitate. Costurile totale incluse în proiect sunt legate de implementarea Proiectului și necesare pentru implementarea activităților specificate în acesta, asigurând nevoile grupului țintă și rezolvând problema definită. Acestea vor asigura realizarea obiectivului și a indicatorilor proiectului. Costurile de investiții ale proiectului 1 540 946,92 EUR (inclusiv TVA 21 % 267 437,07 EUR). Costul eligibil total al proiectului este de 1 501 507,05 EUR, din care finanțarea FEDR planificată este de 1 276 280,99 EUR, reprezentând 85 % din costurile aferente proiectului. Proiectul este planificat să fie pus în aplicare în 2018 și este finalizat în termen de 15 luni, care respectă dispozițiile Regulamentului Cabinetului de Miniștri nr.645 din 10 noiembrie 2015 "Programul operațional "Creștere și ocuparea forței de muncă" Obiectivul de ajutor specific 5.6.2. „Revizuirea teritoriilor prin recuperarea zonelor degradate în conformitate cu programele integrate de dezvoltare” din 10 noiembrie 2015 (denumite în continuare – Regulamentul Cabinetului) pentru teritoriul privat al [...] (Romanian)
3 August 2022
0 references
Enligt 15 § 1 mom. 1 § 1 och 2 i lagen om lokala myndigheter är kommunens självständiga funktioner ”... att organisera allmännyttiga tjänster (vattenförsörjning och avlopp). Uppvärmning. Hantering av kommunalt avfall. Insamling, bortskaffande och rening av avloppsvatten ”och”... för att säkerställa förbättring och sanering av ditt administrativa område (byggnation, ombyggnad och underhåll av gator och platser; Belysning av gator, torg och andra allmänna utrymmen. Syftet med projektet ”Revidering av skadade områden för affärsbehov i Liepaja” (nedan kallat projektet) är att blåsa nytt liv i Liepajas industriområden genom att organisera offentlig infrastruktur och på så sätt främja stadens territoriella utveckling och skapa nya arbetstillfällen.Liepajas kommun (nedan kallad kommunen) har godkänt det kommunala utvecklingsprogrammet, där projektet är motiverat och återspeglas i investeringsplanen. Utvecklingsprogrammet har överenskommits i det regionala utvecklingssamordningsrådet.Projektet kommer att bygga om gamla Ostmala 593 m från adress Old Ostmala 1 till adressen till den gamla ostmalai 16/18 och en ny del av New Street 63 meter kommer att byggas. För närvarande lämpar sig den befintliga infrastrukturen för gatuavsnitt och dess territorium inte för människors möjligheter att framgångsrikt flytta inom detta territorium, och är inte heller lämplig för att bedriva ekonomisk verksamhet. Vägavsnitt är inte heller lämpliga för lastbilstrafik, vilket är nödvändigt för affärsutveckling. Genom att bygga om gatuinfrastrukturen kommer den befintliga gatuytan att återställas och den sträcka där det för närvarande inte finns någon hård vägyta kommer att byggas genom att belägga gatan. Dessutom kommer gatubelysningen att förbättras genom att flytta 22 belysningsobjekt i Gamla Ostmala och genom att installera sju nya belysningsobjekt på gatan i New Street, en ny regnvattendränering byggdes, ett nytt hushållsavlopp och ett vattenförsörjningssystem byggdes om, samt elektroniska kommunikationsnät flyttas under trottoaren, samt en gångväg (järnväg). Under byggnadsarbetet kommer byggandet av Old Ostmalas Street, som är nödvändigt för byggandet av gatan, att stärkas. Byggprojektet ”Rekonstruktion av Gamla Ostmala-sektionen och de angränsande gatuavsnitten i Liepāja” och motiveringen ”Avlägsnande av belysningsstödet i Gamla Ostmala-sektionen från tomten i Gamla Ostmala 1 till tomten i Gamla Ostmala 16/18, Liepaja” har utvecklats 2017. Under genomförandet av projektet, i enlighet med ovan nämnda tekniska dokumentation, kommer konstruktionsövervakning och övervakning av arbetena att säkerställas samt publicitetsåtgärder kommer att genomföras. De totala kostnader som ingår i projektet är kopplade till genomförandet av projektet och nödvändiga för genomförandet av den verksamhet som anges där, säkerställa målgruppens behov och lösa det definierade problemet. De kommer att säkerställa att projektets mål och indikatorer uppnås. Investeringskostnader för projektet 1 540 946,92 EUR (inkl. moms 21 % 267 437,07 EUR). Den totala stödberättigande kostnaden för projektet är 1 501 507,05 EUR, varav den planerade Eruf-finansieringen uppgår till 1 276 280,99 EUR, vilket motsvarar 85 % av de projektrelaterade kostnaderna. Projektet är planerat att genomföras under 2018 och det är slutfört inom 15 månader, vilket överensstämmer med bestämmelserna i ministerrådets förordning nr 645 av den 10 november 2015 om det operativa programmet ”Tillväxt och sysselsättning” specifikt stödmål 5.6.2. ”Översyn av territorier genom att återställa skadade områden i enlighet med integrerade utvecklingsprogram” av den 10 november 2015 (nedan kallade regeringsförordningarna) för det privata territoriet [...] (Swedish)
3 August 2022
0 references
Vecā ostmala, Liepāja
0 references
Jaunā iela, Liepāja
0 references
Identifiers
5.6.2.0/17/I/033
0 references