Arranging public passenger transport by bus, connecting the urban arteries between the UTA area and str. Stefan cel Mare (Q2744584)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2744584 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Arranging public passenger transport by bus, connecting the urban arteries between the UTA area and str. Stefan cel Mare |
Project Q2744584 in Romania |
Statements
57,863,184.0 Romanian Leu
0 references
11,572,636.8 Euro
0 references
68,074,340.0 Romanian Leu
0 references
13,614,867.200000001 Euro
0 references
84.9999926550885400 percent
0 references
1 October 2016
0 references
31 December 2024
0 references
MUNICIPIUL ARAD
0 references
0 references
44°28'12.94"N, 26°2'50.75"E
0 references
Municipiul Arad are un grad intens de motorizare de 450 de vehicule/1000 de locuitori, utilizarea masinilor personale pentru deplasarea pe drumurile urbane contribuind in mare masura la cresterea emisiilor de dioxid de carbon. Proiectul are ca scop reducerea emisiilor de carbon rezultat din transportul urban in Municipiul Arad. Acest scop va realiza transferul unei parti din cota modala a transportului individual cu autoturisme catre modalitati mai ecologice de transport, respectiv transportul public si deplasarea cu bicicleta. Una din sursele generatoare de emisii de dioxid de carbon este transportul urban din ce in ce mai aglomerat. Majoritatea deplasarilor cetatenilor pe teritoriul orasului se fac cu mijloace de transport individuale (circa 42%) ceea ce duce la cresterea numarului de autoturisme care circula pentru a transporta un numar redus de persoane. Daca o parte dintre acesti utilizatori ar apela la transportul public s-ar reduce numarul autoturimelor, si implicit al emisiilor de CO2 provocate de acestea. Obiectivul general al proiectului este reducerea transportului cu autotursimele individuale in municipiul Arad Pentru a determina o parte din utilizatorii de autoturime individuale sa apeleze la mijloace de transport public sau alte forme de transport ecologice (bicicleta), este necesara crearea unor conditii cat mai atractive pentru aceste modalitati de transport. Proiectul are in vedere imbunatatirea transportui public cu autobuze intre zona UTA si cartierul Aradul Nou, pe un traseu nou, cu autobuze electrice noi si concomitent facilitarea deplasarilor cu bicicleta. Prin investitiile propuse prin proiect se va asigura cresterea calitatii serviciilor de transport public cu autobuzele prin rezolvarea principalelor probleme identificate privind acest serviciu, respectiv confortul oferit de mijloacele de transport in comun si siguranta calatorilor precum si realizarea unor trasee eficiente pentru mijloacele de transport in comun. Reproiectarea traseului autobuzelor pe zona vizata de proiect va conduce la imbunatatirea conditiilor de desfasurare a deplasarii autobuzelor, prin modernizarea infrastructurii rutiere si construirea unui pod nou peste Mures, prin modernizarea statiilor de autobuze si realizarea de statii noi, prin masuri de prioritizare a deplasarii autobuzelor printr-un un sistem inteligent de semaforizare adaptiva, precum si prin realizarea de statii de alimentare rapida pentru autobuzele electrice la capetele traseului propus. Proiectul propus este un proiect complex, care propune mai multe solutii pentru reducerea emisiilor de CO2. Astfel pe langa cresterea atractivitatii transportului public cu autobuze va contribui la facilitarea deplasarilor cu bicicleta, prin completarea pistelor de bicilete existente in zona infrastructurii rutiere noi realizate prin proiect si prin implementarea unui sistem de inchiriere de biciclete. Proiectul va contribui astfel la realizarea Obiectivului specific 4.1 al Prioritatii de Inve (Romanian)
0 references
Arad has an intense motorisation rate of 450 vehicles/1000 inhabitants, the use of personal cars for travelling on urban roads greatly contributing to the increase of carbon dioxide emissions. The project aims to reduce the carbon emissions resulting from urban transport in Arad. This goal will achieve the transfer of a part of the modal share of individual car transport to more environmentally friendly modes of transport, namely public transport and cycling. One of the sources of carbon dioxide emissions is increasingly crowded urban transport. The majority of citizens’ movements on the territory of the city are made by individual means of transport (about 42 %) which leads to an increase in the number of cars circulating in order to carry a small number of people. If some of these users were to use public transport, it would reduce the number of cars, and by implication the CO2 emissions caused by them. The general objective of the project is to reduce transport by individual cars in Arad Municipality In order to determine some of the users of individual cars to use public transport or other environmentally friendly forms of transport (bicycle), it is necessary to create more attractive conditions for these modes of transport. The project aims to improve public transport by bus between UTA area and Aradul Nou district, on a new route, with new electric buses and at the same time facilitating cycling. Through the investments proposed by the project, it will be ensured that the quality of public transport services with buses is increased by solving the main problems identified regarding this service, namely the comfort offered by the public transport means and the safety of passengers, as well as the realisation of efficient routes for the means of public transport. The redesign of the bus route on the project area will lead to the improvement of the conditions for the movement of buses, by modernising the road infrastructure and building a new bridge over Mures, by modernising the bus stations and creating new stations, by prioritising the movement of buses through an intelligent adaptive traffic system, as well as by making fast power stations for electric buses at the ends of the proposed route. The proposed project is a complex project that proposes several solutions for reducing CO2 emissions. Thus, in addition to increasing the attractiveness of public transport with buses, it will help to facilitate cycling by completing the existing bicycle tracks in the area of the new road infrastructure achieved through the project and by implementing a bicycle rental system. The project will thus contribute to the achievement of the specific objective 4.1 of the priority of learning (English)
14 September 2021
0.9531991743942316
0 references
Municipiul Arad sont un grad intens de motorizare de 450 de vehicule/1000 de locuitori, utilizarea masinilor personale pentru deplasarea pe drumurile urbane contribuind in mare masura la cresterea emisiilor de dioxid de carbon. Proiectul sont ca scop reductionrea emisiilor de carbon rezultat din Transportul urban à Municipiul Arad. Acest scop va realiza transferul uni parti din cota modala a TRANSPORTULUI individuel cu autoturisme catre modalitati mai ecologice de transport, respectiv Transportul public si deplasarea cu bicicleta. Una din sursele generatoare de emisii de dioxid de carbon este Transportul urban din ce in ce mai aglomerat. Majoritatea deplasarilor ceatenilor pe teritoriul orasului se fac cu mijloace de transport individuale (environ 42 %) ceea ce duce la cresterea numarului de autoturisme care circula pentru a transporta un Numar redus de persoane. DACA o parte dintre acesti utilizatori ar apela la Transportul public s-ar réduire Numarul autoturimelor, si implicite al emisiilor de CO2 provocate de acestea. Obiectivul general al proiectului este reductionrea TRANSPORTULUI cu autotursimele individuale in Municipiul Arad Pentru a determina o parte din utilizatorii de autoturime individuale sa apeleze la mijloace de transport public sau alte forme de transport ecologice (bicicleta), este necesara crearea unor conditii cat mai atractive pentru aceste modalitati de transport. Proiectul sont en vedere imbunatatirea transportui public cu Autobuze intre zona UTA si cartierul Aradul Nou, pe un traseu nou, cu Autobuze electrice noi si concomitent facilitarea deplasarilor cu bicicleta. Prin investitiile propuse prin proiect se va asigura cresterea Calitatii serviciilor de transport public cu autobuzele prin rezolvarea principallor probleme identificate privind acest serviciu, respectiv confortul oferit de mijloacele de transport in comun si siguranta calatorilor precum si realizarea unor trasee eficiente pentru mijloacele de transport in comun. Reproiectarea traseului autobuzelor pe zona vizata de proiect va conduce la imbunatatirea conditiilor de desfasurare a deplasarii autobuzelor, prin modernizarea Infrastructurii rutiere si constructiona unui pod nou peste Mures, prin modernizarea statiilor de Autobuze si realizarea de statii noi, prin masuri de prioritizare a deplasarii autobuzelor printr-un un sistem inteligent de semaforizare adaptiva, precum si prin realizarea de statii de statii de alimentare fasta pentru autobuzele electrice la capetele traseului Propus. Proiectul Propus este complexe un proiect, soin propune mai multe solutii pentru reducerea emisiilor de CO2. Astfel pe langa cresterea atractivitatii TRANSPORTULUI public cu Autobuze va contribui la facilitarea deplasarilor cu bicicleta, prin completarea pistelor de bicilete existente in zona Infrastructurii rutiere noi realizate prin proiect si prin implementationarea unui sistem de Inchiriere de biciclete. Proiectul va contribui astfel la realizarea obiectivului spécifique 4.1 al Prioritatii de Inve (French)
26 November 2021
0 references
Arad hat eine intensive Motorisierungsrate von 450 Fahrzeugen/1000 Einwohnern, der Einsatz von Personenkraftwagen für das Fahren auf städtischen Straßen trägt erheblich zur Erhöhung der Kohlendioxidemissionen bei. Das Projekt zielt darauf ab, die CO2-Emissionen des Stadtverkehrs in Arad zu reduzieren. Mit diesem Ziel wird die Übertragung eines Teils des Verkehrsanteils des Individualverkehrs auf umweltfreundlichere Verkehrsträger, nämlich öffentlicher Verkehr und Radfahren, erreicht. Eine der Ursachen für Kohlendioxidemissionen ist zunehmend überfüllt der Stadtverkehr. Die Mehrheit der Bürgerbewegungen auf dem Territorium der Stadt erfolgt durch individuelle Verkehrsmittel (ca. 42 %), was zu einer Zunahme der Zahl der im Umlauf befindlichen Autos führt, um eine kleine Anzahl von Personen zu befördern. Wenn einige dieser Nutzer öffentliche Verkehrsmittel nutzen würden, würde dies die Zahl der Autos verringern und die CO2-Emissionen, die durch sie verursacht werden, beeinträchtigen. Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, den Verkehr mit einzelnen Fahrzeugen in der Gemeinde Arad zu verringern, um bestimmte Nutzer einzelner Fahrzeuge für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder anderer umweltfreundlicher Verkehrsmittel (Fahrrad) zu bestimmen, müssen attraktivere Bedingungen für diese Verkehrsträger geschaffen werden. Das Projekt zielt darauf ab, den öffentlichen Verkehr mit dem Bus zwischen UTA und Aradul Nou auf einer neuen Strecke mit neuen Elektrobussen zu verbessern und gleichzeitig das Radfahren zu erleichtern. Durch die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Investitionen wird sichergestellt, dass die Qualität der öffentlichen Verkehrsdienste mit Bussen erhöht wird, indem die wichtigsten Probleme gelöst werden, die im Zusammenhang mit diesem Dienst festgestellt wurden, nämlich den Komfort der öffentlichen Verkehrsmittel und die Sicherheit der Fahrgäste sowie die Realisierung effizienter Strecken für die öffentlichen Verkehrsmittel. Die Neugestaltung der Busstrecke auf dem Projektgebiet wird zur Verbesserung der Bedingungen für die Bewegung von Bussen führen, indem die Straßeninfrastruktur modernisiert und eine neue Brücke über Mures errichtet wird, die Busstationen modernisiert und neue Bahnhöfe geschaffen werden, die Bewegung von Bussen durch ein intelligentes adaptives Verkehrssystem priorisiert wird, sowie durch schnelle Kraftwerke für Elektrobusse an den Enden der vorgeschlagenen Strecke. Das vorgeschlagene Projekt ist ein komplexes Projekt, das mehrere Lösungen zur Verringerung der CO2-Emissionen vorschlägt. Neben der Steigerung der Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs mit Bussen wird dies dazu beitragen, das Radfahren zu erleichtern, indem die bestehenden Fahrradwege im Bereich der neuen Straßeninfrastruktur, die durch das Projekt erreicht wurde, und die Einführung eines Fahrradverleihsystems ergänzt werden. Das Projekt wird somit zur Verwirklichung des spezifischen Ziels 4.1 der Priorität des Lernens beitragen. (German)
1 December 2021
0 references
Arad heeft een intens motoriseringspercentage van 450 voertuigen/1000 inwoners, het gebruik van personenauto’s voor het reizen op stedelijke wegen draagt in hoge mate bij tot de toename van de kooldioxide-uitstoot. Het project heeft tot doel de CO2-uitstoot als gevolg van het stadsvervoer in Arad te verminderen. Dit doel zal de overdracht van een deel van het modal aandeel van het individuele autovervoer naar milieuvriendelijkere vervoerswijzen, namelijk openbaar vervoer en fietsen, bereiken. Een van de bronnen van kooldioxide-emissies is een steeds drukker stadsvervoer. Het grootste deel van het verkeer van burgers op het grondgebied van de stad gebeurt met individuele vervoermiddelen (ongeveer 42 %), wat leidt tot een toename van het aantal auto’s dat circuleren om een klein aantal mensen te vervoeren. Als sommige van deze gebruikers gebruik zouden maken van het openbaar vervoer, zou dit het aantal auto’s verminderen en daarmee de CO2-uitstoot die door hen wordt veroorzaakt, verminderen. De algemene doelstelling van het project is het verminderen van het vervoer door individuele auto’s in de gemeente Arad Om bepaalde gebruikers van individuele auto’s te bepalen voor het gebruik van het openbaar vervoer of andere milieuvriendelijke vormen van vervoer (fiets), moeten voor deze vervoerswijzen aantrekkelijkere voorwaarden worden gecreëerd. Het project heeft tot doel het openbaar vervoer per bus tussen UTA en de wijk Aradul Nou te verbeteren op een nieuwe route, met nieuwe elektrische bussen en tegelijkertijd het fietsen te vergemakkelijken. Door middel van de in het kader van het project voorgestelde investeringen zal ervoor worden gezorgd dat de kwaliteit van het openbaar vervoer met bussen wordt verhoogd door een oplossing te vinden voor de belangrijkste problemen die met betrekking tot deze dienst zijn vastgesteld, namelijk het comfort dat wordt geboden door het openbaar vervoermiddel en de veiligheid van de passagiers, alsmede de verwezenlijking van efficiënte routes voor het openbaar vervoer. Het herontwerp van de busroute op het projectgebied zal leiden tot een verbetering van de voorwaarden voor het verkeer van bussen, door de wegeninfrastructuur te moderniseren en een nieuwe brug over Mures te bouwen, door de busstations te moderniseren en nieuwe stations te creëren, door voorrang te geven aan de verplaatsing van bussen via een intelligent adaptief verkeerssysteem, en door snelle centrales voor elektrische bussen aan het einde van de voorgestelde route te maken. Het voorgestelde project is een complex project dat verschillende oplossingen voorstelt om de CO2-uitstoot te verminderen. Het zal niet alleen de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer met bussen vergroten, maar ook helpen fietsen te vergemakkelijken door de bestaande fietspaden op het gebied van de nieuwe wegeninfrastructuur die door het project is bereikt, te voltooien en een fietsverhuursysteem in te voeren. Het project zal aldus bijdragen tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling 4.1 van de leerprioriteit (Dutch)
5 December 2021
0 references
Arad ha un intenso tasso di motorizzazione di 450 veicoli/1000 abitanti, l'uso di auto personali per viaggiare su strade urbane contribuisce notevolmente all'aumento delle emissioni di anidride carbonica. Il progetto mira a ridurre le emissioni di carbonio derivanti dal trasporto urbano ad Arad. Questo obiettivo consentirà di trasferire una parte della quota modale del trasporto individuale a modi di trasporto più rispettosi dell'ambiente, vale a dire i trasporti pubblici e la bicicletta. Una delle fonti di emissioni di anidride carbonica è il trasporto urbano sempre più affollato. La maggior parte dei movimenti dei cittadini sul territorio della città sono effettuati con mezzi di trasporto individuali (circa il 42 %) che porta ad un aumento del numero di automobili in circolazione per trasportare un piccolo numero di persone. Se alcuni di questi utenti utilizzassero i trasporti pubblici, ciò ridurrebbe il numero di autovetture e, di conseguenza, le emissioni di CO2 da essi provocate. L'obiettivo generale del progetto è quello di ridurre i trasporti con autovetture individuali nel comune di Arad Al fine di determinare alcuni degli utenti delle singole autovetture a utilizzare i trasporti pubblici o altre forme di trasporto rispettose dell'ambiente (bicicletta), è necessario creare condizioni più attraenti per questi modi di trasporto. Il progetto mira a migliorare il trasporto pubblico con autobus tra l'area UTA e il distretto di Aradul Nou, su un nuovo percorso, con nuovi autobus elettrici e allo stesso tempo facilitando la bicicletta. Attraverso gli investimenti proposti dal progetto, si garantirà che la qualità dei servizi di trasporto pubblico con autobus sia aumentata risolvendo i principali problemi individuati in relazione a tale servizio, vale a dire il comfort offerto dai mezzi di trasporto pubblico e la sicurezza dei passeggeri, nonché la realizzazione di percorsi efficienti per i mezzi di trasporto pubblico. La riprogettazione della linea di autobus nell'area di progetto porterà al miglioramento delle condizioni per la circolazione degli autobus, ammodernando l'infrastruttura stradale e costruendo un nuovo ponte su Mures, modernizzando le stazioni degli autobus e creando nuove stazioni, dando priorità al movimento degli autobus attraverso un sistema di traffico adattivo intelligente e realizzando centrali veloci per gli autobus elettrici alle estremità del percorso proposto. Il progetto proposto è un progetto complesso che propone diverse soluzioni per ridurre le emissioni di CO2. Pertanto, oltre ad aumentare l'attrattiva del trasporto pubblico con gli autobus, contribuirà a facilitare la bicicletta completando le piste ciclabili esistenti nell'area della nuova infrastruttura stradale realizzata attraverso il progetto e implementando un sistema di noleggio biciclette. Il progetto contribuirà pertanto al conseguimento dell'obiettivo specifico 4.1 della priorità dell'apprendimento (Italian)
12 January 2022
0 references
Arad tiene una intensa tasa de motorización de 450 vehículos/1000 habitantes, el uso de automóviles personales para viajar por carreteras urbanas contribuye en gran medida al aumento de las emisiones de dióxido de carbono. El proyecto tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono resultantes del transporte urbano en Arad. Este objetivo logrará la transferencia de una parte de la parte modal del transporte individual de vehículos a modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente, a saber, el transporte público y la bicicleta. Una de las fuentes de emisiones de dióxido de carbono es el transporte urbano cada vez más abarrotado. La mayoría de los movimientos de ciudadanos en el territorio de la ciudad se realizan por medios de transporte individuales (alrededor del 42 %), lo que da lugar a un aumento del número de automóviles que circulan para transportar a un pequeño número de personas. Si algunos de estos usuarios utilizaran el transporte público, reduciría el número de automóviles y, por consiguiente, las emisiones de CO2 causadas por ellos. El objetivo general del proyecto es reducir el transporte de automóviles individuales en el municipio de Arad Con el fin de determinar algunos de los usuarios de automóviles individuales para utilizar el transporte público u otras formas de transporte respetuosas con el medio ambiente (bicicletas), es necesario crear condiciones más atractivas para estos modos de transporte. El proyecto tiene como objetivo mejorar el transporte público en autobús entre la zona de UTA y el distrito de Aradul Nou, en una nueva ruta, con nuevos autobuses eléctricos y al mismo tiempo facilitando la bicicleta. A través de las inversiones propuestas por el proyecto, se garantizará que la calidad de los servicios de transporte público con autobuses se incremente al resolver los principales problemas identificados en relación con este servicio, a saber, el confort que ofrecen los medios de transporte público y la seguridad de los pasajeros, así como la realización de rutas eficientes para los medios de transporte público. El rediseño de la ruta de autobuses en la zona del proyecto conducirá a la mejora de las condiciones para el movimiento de autobuses, mediante la modernización de la infraestructura vial y la construcción de un nuevo puente sobre Mures, la modernización de las estaciones de autobuses y la creación de nuevas estaciones, dando prioridad al movimiento de los autobuses a través de un sistema inteligente de tráfico adaptativo, así como mediante la creación de centrales eléctricas rápidas para los autobuses eléctricos al final de la ruta propuesta. El proyecto propuesto es un proyecto complejo que propone varias soluciones para reducir las emisiones de CO2. De este modo, además de aumentar el atractivo del transporte público con autobuses, contribuirá a facilitar la bicicleta completando las vías de bicicleta existentes en el área de la nueva infraestructura viaria lograda a través del proyecto y aplicando un sistema de alquiler de bicicletas. De este modo, el proyecto contribuirá a la consecución del objetivo específico 4.1 de la prioridad del aprendizaje. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Aradis on jõuline mootorivõimsuse määr 450 sõidukit 1000 elaniku kohta, isiklike autode kasutamine linnateedel sõitmiseks aitab oluliselt kaasa süsinikdioksiidi heitkoguste suurenemisele. Projekti eesmärk on vähendada Aradi linnatranspordist tulenevat CO2-heidet. Selle eesmärgiga saavutatakse, et osa individuaalse autotranspordi osast kantakse üle keskkonnasõbralikumatele transpordiliikidele, nimelt ühistranspordile ja jalgrattasõidule. Üks süsinikdioksiidi heitkoguste allikaid on üha enam ülerahvastatud linnatransport. Suurem osa kodanike liikumisest linna territooriumil toimub individuaalsete transpordivahenditega (umbes 42 %), mis toob kaasa väikese arvu inimeste vedamiseks ringlevate autode arvu suurenemise. Kui mõned neist kasutajatest kasutaksid ühistransporti, vähendaks see autode arvu ja mõjutaks nende põhjustatud CO2-heidet. Projekti üldeesmärk on vähendada üksikautode transporti Aradi omavalitsuses. Et määrata kindlaks mõned üksikautode kasutajad, kes kasutavad ühistransporti või muid keskkonnasõbralikke transpordiliike (jalgrattad), on vaja luua neile transpordiliikidele atraktiivsemad tingimused. Projekti eesmärk on parandada ühistransporti UTA piirkonna ja Aradul Nou linnaosa vahel uuel liinil, kasutades uusi elektribusse ja hõlbustades samal ajal jalgrattasõitu. Projekti raames kavandatud investeeringutega tagatakse bussidega ühistransporditeenuste kvaliteedi tõstmine, lahendades selle teenusega seoses tuvastatud peamised probleemid, nimelt ühistranspordivahendite mugavuse ja reisijate ohutuse ning ühistranspordivahendite tõhusate marsruutide rajamise. Bussiliini ümberkujundamine projektipiirkonnas toob kaasa busside liikumise tingimuste paranemise, ajakohastades maanteetaristut ja ehitades uue silla üle Murese, ajakohastades bussijaamu ja luues uusi jaamasid, seades prioriteediks busside liikumise aruka kohanduva liiklussüsteemi kaudu ning luues kavandatud marsruudi lõpus elektribusside kiired elektrijaamad. Kavandatav projekt on keeruline projekt, mis pakub mitmeid lahendusi CO2 heitkoguste vähendamiseks. Seega aitab see lisaks bussidega ühistranspordi atraktiivsuse suurendamisele kaasa jalgrattasõidu hõlbustamisele, viies projekti raames saavutatud uue maanteetaristu raames lõpule olemasolevad jalgrattarajad ja rakendades jalgratta rendisüsteemi. Seega aitab projekt kaasa õppimise prioriteedi erieesmärgi 4.1 saavutamisele. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Arad turi intensyvų motorizacijos greitį 450 transporto priemonių/1000 gyventojų, asmeninių automobilių naudojimas keliaujant miesto keliais labai prisideda prie anglies dioksido išmetimo didėjimo. Projektu siekiama sumažinti Arado miesto transporto sektoriuje išmetamą anglies dioksido kiekį. Šiuo tikslu dalis atskirų automobilių transporto rūšių bus perkelta į ekologiškesnes transporto rūšis, t. y. viešąjį transportą ir dviračius. Vienas iš anglies dioksido išmetimo šaltinių yra vis labiau perpildytas miesto transportas. Didžioji dalis piliečių judėjimo miesto teritorijoje vyksta individualiomis transporto priemonėmis (apie 42 proc.), todėl didėja automobilių, kuriais vežama nedaug žmonių, skaičius. Jei kai kurie iš šių naudotojų naudotųsi viešuoju transportu, tai sumažintų automobilių skaičių ir dėl to jų išmetamą CO2 kiekį. Bendras projekto tikslas – sumažinti atskirų automobilių pervežimą Arado savivaldybėje, siekiant nustatyti kai kuriuos atskirų automobilių naudotojus naudotis viešuoju transportu ar kitomis aplinką tausojančiomis transporto rūšimis (dviračiais), būtina sukurti patrauklesnes sąlygas šioms transporto rūšims. Projektu siekiama pagerinti viešąjį transportą autobusais tarp UTA teritorijos ir Aradul Nou rajono, nauju maršrutu, naujais elektriniais autobusais ir kartu palengvinant važiavimą dviračiu. Projekto siūlomomis investicijomis bus užtikrinta, kad viešojo transporto paslaugų su autobusais kokybė būtų pagerinta sprendžiant pagrindines su šia paslauga susijusias problemas, t. y. komfortą, kurį suteikia viešojo transporto priemonės, keleivių saugumą, taip pat efektyvių viešojo transporto priemonių maršrutų įgyvendinimą. Perprojektavus autobusų maršrutą projekto teritorijoje, bus pagerintos autobusų judėjimo sąlygos, modernizuojama kelių infrastruktūra ir statomas naujas tiltas per Muresą, modernizuojamos autobusų stotys ir kuriamos naujos stotys, pirmenybę teikiant autobusų judėjimui pažangia prisitaikanti eismo sistema, taip pat planuojamo maršruto galuose sukuriant greitąsias elektrines elektriniams autobusams. Siūlomas projektas yra sudėtingas projektas, kuriame siūlomi keli išmetamo CO2 kiekio mažinimo sprendimai. Taigi, be to, kad padidės viešojo transporto su autobusais patrauklumas, jis padės sudaryti palankesnes sąlygas dviračiams, nes bus užbaigtos esamos dviračių trasos naujos kelių infrastruktūros srityje, pasiektos įgyvendinant projektą, ir įdiegiant dviračių nuomos sistemą. Taigi projektas padės įgyvendinti mokymosi prioriteto 4.1 konkretų tikslą. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Arad ima intenzivnu brzinu motorizacije od 450 vozila/1000 stanovnika, a upotreba osobnih automobila za vožnju gradskim cestama uvelike pridonosi povećanju emisija ugljičnog dioksida. Cilj je projekta smanjiti emisije ugljika koje proizlaze iz gradskog prijevoza u Aradu. Tim će se ciljem postići prijenos dijela modalnog udjela pojedinačnog automobilskog prijevoza na ekološki prihvatljivije načine prijevoza, odnosno javni prijevoz i vožnju biciklom. Jedan od izvora emisija ugljičnog dioksida sve je više gužva gradskog prijevoza. Većina kretanja građana na području grada odvija se pojedinačnim prijevoznim sredstvima (oko 42 %), što dovodi do povećanja broja automobila koji prometuju kako bi se prevozio mali broj ljudi. Kad bi se neki od tih korisnika koristili javnim prijevozom, time bi se smanjio broj automobila, a time i emisije CO2 koje uzrokuju. Opći cilj projekta je smanjiti prijevoz osobnim automobilima u općini Arad Kako bi se odredili neki od korisnika pojedinačnih automobila za korištenje javnog prijevoza ili drugih ekološki prihvatljivih oblika prijevoza (bicikl), potrebno je stvoriti privlačnije uvjete za te načine prijevoza. Cilj je projekta poboljšati javni autobusni prijevoz između područja UTA-e i okruga Aradul Nou na novoj ruti s novim električnim autobusima i istodobno olakšati vožnju biciklom. Ulaganjima predloženim u okviru projekta osigurat će se povećanje kvalitete usluga javnog prijevoza autobusima rješavanjem glavnih problema utvrđenih u vezi s tom uslugom, odnosno udobnosti koju pružaju sredstva javnog prijevoza i sigurnost putnika, kao i realizacija učinkovitih ruta za sredstva javnog prijevoza. Redizajn autobusne rute na projektnom području dovest će do poboljšanja uvjeta za kretanje autobusa, moderniziranjem cestovne infrastrukture i izgradnjom novog mosta preko Muresa, modernizacijom autobusnih stanica i stvaranjem novih stanica, davanjem prednosti kretanju autobusa inteligentnim prilagodljivim prometnim sustavom, kao i stvaranjem brzih elektrana za električne autobuse na kraju predložene rute. Predloženi projekt složen je projekt kojim se predlaže nekoliko rješenja za smanjenje emisija CO2. Stoga će se, uz povećanje privlačnosti javnog prijevoza autobusima, olakšati vožnja biciklom tako što će se dovršiti postojeće biciklističke staze u području nove cestovne infrastrukture ostvarene projektom i uvođenjem sustava iznajmljivanja bicikala. Projekt će stoga doprinijeti postizanju posebnog cilja 4.1. prioriteta učenja. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Το Arad έχει έντονο ρυθμό αυτοκίνησης 450 οχημάτων/1000 κατοίκων, η χρήση προσωπικών αυτοκινήτων για την κυκλοφορία σε αστικές οδούς, συμβάλλοντας σημαντικά στην αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το έργο αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκύπτουν από τις αστικές μεταφορές στο Arad. Ο στόχος αυτός θα επιτύχει τη μεταφορά μέρους του μεριδίου των επιμέρους μεταφορών με αυτοκίνητο σε πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς, δηλαδή τις δημόσιες συγκοινωνίες και την ποδηλασία. Μία από τις πηγές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι όλο και πιο πολυπληθείς αστικές μεταφορές. Η πλειονότητα των μετακινήσεων των πολιτών στο έδαφος της πόλης πραγματοποιούνται με ατομικά μέσα μεταφοράς (περίπου 42 %), γεγονός που οδηγεί σε αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν προκειμένου να μεταφέρουν μικρό αριθμό ατόμων. Εάν ορισμένοι από αυτούς τους χρήστες χρησιμοποιούσαν τις δημόσιες συγκοινωνίες, θα μείωνε τον αριθμό των αυτοκινήτων και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές CO2 που προκαλούνται από αυτά. Ο γενικός στόχος του έργου είναι η μείωση των μεταφορών με μεμονωμένα αυτοκίνητα στο Δήμο Arad Προκειμένου να καθοριστούν ορισμένοι χρήστες μεμονωμένων αυτοκινήτων για τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών ή άλλων φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς (ποδήλατο), είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν ελκυστικότερες συνθήκες για αυτούς τους τρόπους μεταφοράς. Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία μεταξύ της περιοχής UTA και της περιοχής Aradul Nou, σε μια νέα διαδρομή, με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και ταυτόχρονα διευκολύνοντας την ποδηλασία. Μέσω των επενδύσεων που προτείνονται από το έργο, θα διασφαλιστεί ότι η ποιότητα των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών με λεωφορεία θα αυξηθεί με την επίλυση των βασικών προβλημάτων που εντοπίστηκαν όσον αφορά την εν λόγω υπηρεσία, δηλαδή την άνεση που προσφέρουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την ασφάλεια των επιβατών, καθώς και την υλοποίηση αποτελεσματικών διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο επανασχεδιασμός της διαδρομής των λεωφορείων στην περιοχή του έργου θα οδηγήσει στη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης των λεωφορείων, με τον εκσυγχρονισμό της οδικής υποδομής και την κατασκευή νέας γέφυρας πάνω από το Mures, με τον εκσυγχρονισμό των σταθμών λεωφορείων και τη δημιουργία νέων σταθμών, δίνοντας προτεραιότητα στην κίνηση των λεωφορείων μέσω ενός ευφυούς προσαρμοστικού συστήματος κυκλοφορίας, καθώς και με την κατασκευή ταχέων σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τα ηλεκτρικά λεωφορεία στο τέλος της προτεινόμενης διαδρομής. Το προτεινόμενο έργο είναι ένα σύνθετο έργο που προτείνει διάφορες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών CO2. Έτσι, εκτός από την αύξηση της ελκυστικότητας των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία, θα συμβάλει στη διευκόλυνση της ποδηλασίας με την ολοκλήρωση των υφιστάμενων τροχιών ποδηλάτων στην περιοχή της νέας οδικής υποδομής που επιτυγχάνεται μέσω του έργου και με την εφαρμογή ενός συστήματος ενοικίασης ποδηλάτων. Έτσι, το σχέδιο θα συμβάλει στην επίτευξη του ειδικού στόχου 4.1 της προτεραιότητας της μάθησης (Greek)
28 July 2022
0 references
Arad má intenzívnu motorizáciu 450 vozidiel/1000 obyvateľov, používanie osobných automobilov na cestovanie po mestských cestách výrazne prispieva k zvýšeniu emisií oxidu uhličitého. Cieľom projektu je znížiť emisie uhlíka vyplývajúce z mestskej dopravy v Arade. Týmto cieľom sa dosiahne presun časti podielu jednotlivých druhov dopravy na druhy dopravy, ktoré sú šetrnejšie k životnému prostrediu, konkrétne na verejnú dopravu a cyklistiku. Jedným zo zdrojov emisií oxidu uhličitého je čoraz viac preplnená mestská doprava. Väčšina pohybu občanov na území mesta sa uskutočňuje individuálnymi dopravnými prostriedkami (približne 42 %), čo vedie k zvýšeniu počtu áut v obehu s cieľom prepraviť malý počet osôb. Ak by niektorí z týchto používateľov využívali verejnú dopravu, znížilo by sa tým počet automobilov, a tým aj emisie CO2, ktoré spôsobujú. Všeobecným cieľom projektu je znížiť dopravu jednotlivými vozidlami v obci Arad. Na určenie niektorých užívateľov jednotlivých automobilov, ktorí budú využívať verejnú dopravu alebo iné formy dopravy šetrné k životnému prostrediu (bicykle), je potrebné vytvoriť atraktívnejšie podmienky pre tieto druhy dopravy. Cieľom projektu je zlepšiť verejnú autobusovú dopravu medzi oblasťou UTA a okresom Aradul Nou na novej trase s novými elektrickými autobusmi a zároveň uľahčiť cyklistiku. Prostredníctvom investícií navrhnutých v rámci projektu sa zabezpečí zvýšenie kvality služieb verejnej dopravy autobusmi prostredníctvom riešenia hlavných zistených problémov týkajúcich sa tejto služby, konkrétne komfortu, ktorý ponúkajú prostriedky verejnej dopravy a bezpečnosti cestujúcich, ako aj realizácie efektívnych trás pre prostriedky verejnej dopravy. Prepracovanie autobusovej trasy v oblasti projektu povedie k zlepšeniu podmienok pre pohyb autobusov, modernizácii cestnej infraštruktúry a vybudovaniu nového mosta cez Mures, modernizácii autobusových staníc a vytvoreniu nových staníc, uprednostňovaniu pohybu autobusov prostredníctvom inteligentného adaptívneho dopravného systému, ako aj vybudovaniu rýchlych elektrární pre elektrické autobusy na konci navrhovanej trasy. Navrhovaný projekt je komplexný projekt, ktorý navrhuje niekoľko riešení na zníženie emisií CO2. Okrem zvýšenia príťažlivosti verejnej dopravy autobusmi tak prispeje k uľahčeniu cyklistiky dokončením existujúcich cyklistických trás v oblasti novej cestnej infraštruktúry, ktorá sa dosiahla prostredníctvom projektu, a zavedením systému požičania bicyklov. Projekt tak prispeje k dosiahnutiu špecifického cieľa 4.1 priority vzdelávania. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Aradin moottorikäyttöaste on 450 ajoneuvoa 1000 asukasta kohti, ja henkilöautojen käyttö kaupunkien teillä liikkumiseen lisää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä. Hankkeen tavoitteena on vähentää Aradin kaupunkiliikenteestä aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä. Tällä tavoitteella pyritään siirtämään osa henkilöautoliikenteen liikennemuotoosuudesta ympäristöystävällisempiin liikennemuotoihin eli julkiseen liikenteeseen ja pyöräilyyn. Yksi hiilidioksidipäästöjen lähteistä on yhä enemmän kaupunkiliikenteen ruuhkautuminen. Suurin osa kaupungin alueella tapahtuvista liikkeistä tapahtuu yksittäisillä liikennevälineillä (noin 42 prosenttia), mikä johtaa siihen, että autojen määrä kasvaa, jotta voidaan kuljettaa pieni määrä ihmisiä. Jos jotkut näistä käyttäjistä käyttäisivät julkista liikennettä, se vähentäisi autojen määrää ja implisiittisesti niiden aiheuttamia hiilidioksidipäästöjä. Hankkeen yleisenä tavoitteena on vähentää henkilöautoliikennettä Aradin kunnassa. Joidenkin henkilöautojen käyttäjien määrittämiseksi joukkoliikenteen tai muiden ympäristöystävällisten liikennemuotojen (polkupyörän) käyttämiseksi on tarpeen luoda houkuttelevammat olosuhteet näille liikennemuodoille. Hankkeen tavoitteena on parantaa julkista liikennettä linja-autoilla UTA-alueen ja Aradul Noun kaupunginosan välillä uudella reitillä, uusilla sähköbusseilla ja samalla pyöräilyn helpottamisella. Hankkeessa ehdotetuilla investoinneilla varmistetaan, että linja-autoilla tarjottavien julkisten liikennepalvelujen laatua parannetaan ratkaisemalla tärkeimmät tähän palveluun liittyvät ongelmat, joita ovat julkisen liikenteen tarjoama mukavuus ja matkustajien turvallisuus, sekä toteuttamalla tehokkaat reitit julkisen liikenteen välineille. Hankealueen linja-autoreitin uudelleensuunnittelu parantaa linja-autojen liikkumisen edellytyksiä nykyaikaistamalla tieinfrastruktuuria ja rakentamalla uusi silta Muresin yli, nykyaikaistamalla linja-autoasemat ja luomalla uusia asemia, asettamalla etusijalle linja-autojen liikkumisen älykkään mukautuvan liikennejärjestelmän avulla sekä luomalla nopeita sähköbussien voimaloita ehdotetun reitin päässä. Ehdotettu hanke on monimutkainen hanke, jossa ehdotetaan useita ratkaisuja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Sen lisäksi, että se lisää julkisen liikenteen houkuttelevuutta linja-autoilla, se helpottaa pyöräilyä saattamalla valmiiksi nykyiset polkupyöräradat hankkeen avulla saavutetun uuden tieinfrastruktuurin alalla ja ottamalla käyttöön polkupyörien vuokrausjärjestelmän. Hankkeella edistetään näin oppimisprioriteetin erityistavoitteen 4.1 saavuttamista. (Finnish)
28 July 2022
0 references
Arad ma intensywny wskaźnik motoryzacji 450 pojazdów/1000 mieszkańców, korzystanie z samochodów osobowych do poruszania się po drogach miejskich w znacznym stopniu przyczynia się do wzrostu emisji dwutlenku węgla. Projekt ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla wynikających z transportu miejskiego w Arad. Cel ten pozwoli na przeniesienie części udziału poszczególnych rodzajów transportu samochodowego na bardziej przyjazne dla środowiska rodzaje transportu, a mianowicie transport publiczny i rowerowy. Jednym ze źródeł emisji dwutlenku węgla jest coraz częściej zatłoczony transport miejski. Większość ruchów obywatelskich na terytorium miasta odbywa się za pomocą indywidualnych środków transportu (około 42 %), co prowadzi do wzrostu liczby samochodów poruszających się w celu przewożenia niewielkiej liczby osób. Gdyby niektórzy z tych użytkowników korzystali z transportu publicznego, zmniejszyłoby to liczbę samochodów, a w konsekwencji emisje CO2 spowodowane przez nich. Ogólnym celem projektu jest ograniczenie transportu indywidualnymi samochodami w gminie Arad W celu określenia niektórych użytkowników indywidualnych samochodów do korzystania z transportu publicznego lub innych przyjaznych dla środowiska form transportu (rower), konieczne jest stworzenie bardziej atrakcyjnych warunków dla tych rodzajów transportu. Projekt ma na celu poprawę transportu autobusowego między obszarem UTA a dzielnicą Aradul Nou na nowej trasie, dzięki nowym autobusom elektrycznym, a jednocześnie ułatwieniu jazdy na rowerze. Dzięki inwestycjom zaproponowanym w ramach projektu zapewni się poprawę jakości usług transportu publicznego z autobusami poprzez rozwiązanie głównych problemów zidentyfikowanych w związku z tą usługą, a mianowicie komfort oferowany przez środki transportu publicznego i bezpieczeństwo pasażerów, a także realizację efektywnych tras dla środków transportu publicznego. Przebudowa trasy autobusowej na obszarze objętym projektem doprowadzi do poprawy warunków ruchu autobusów, modernizacji infrastruktury drogowej i budowy nowego mostu nad Mures, modernizacji dworców autobusowych i tworzenia nowych stacji, priorytetowego traktowania ruchu autobusów za pomocą inteligentnego systemu adaptacyjnego ruchu, a także przez tworzenie szybkich elektrowni dla autobusów elektrycznych na końcach proponowanej trasy. Proponowany projekt jest złożonym projektem, który proponuje kilka rozwiązań w zakresie redukcji emisji CO2. W związku z tym, oprócz zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego autobusami, pomoże to ułatwić jazdę na rowerze poprzez ukończenie istniejących torów rowerowych w obszarze nowej infrastruktury drogowej osiągniętej dzięki projektowi oraz poprzez wdrożenie systemu wynajmu rowerów. Projekt przyczyni się zatem do osiągnięcia celu szczegółowego 4.1 priorytetu uczenia się. (Polish)
28 July 2022
0 references
Az Arad intenzív motorizációs rátája 450 jármű/1000 lakos, a személygépkocsik használata városi utakon történő utazáshoz nagymértékben hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátás növekedéséhez. A projekt célja az aradi városi közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentése. Ez a cél azt fogja elérni, hogy az egyéni gépjármű-közlekedés modális részarányának egy részét átvegyék a környezetbarátabb közlekedési módokra, nevezetesen a tömegközlekedésre és a kerékpározásra. A szén-dioxid-kibocsátás egyik forrása az egyre zsúfolt városi közlekedés. A város területén a polgárok többségét egyéni közlekedési eszközökkel (kb. 42%-kal) bonyolítják le, ami a kisszámú személy szállítása érdekében forgalomban lévő autók számának növekedéséhez vezet. Ha e felhasználók közül néhányan tömegközlekedést használnának, az csökkentené a személygépkocsik számát és az általuk okozott szén-dioxid-kibocsátást. A projekt általános célkitűzése az aradi önkormányzat egyes személygépjárművekkel történő közlekedésének csökkentése A tömegközlekedés vagy más környezetbarát közlekedési módok (kerékpár) használatára szolgáló egyes személygépkocsi-használók meghatározása érdekében vonzóbb feltételeket kell teremteni e közlekedési módok számára. A projekt célja, hogy javítsa az UTA és Aradul Nou járás közötti autóbuszos tömegközlekedést egy új útvonalon, új elektromos buszokkal, ugyanakkor megkönnyítse a kerékpározást. A projekt által javasolt beruházások révén biztosítható, hogy az autóbuszos tömegközlekedési szolgáltatások minősége javuljon az e szolgáltatással kapcsolatban azonosított főbb problémák, nevezetesen a tömegközlekedési eszközök által nyújtott kényelem és az utasok biztonsága, valamint a tömegközlekedési eszközök hatékony útvonalainak megvalósítása révén. A projektterületen a buszútvonal átalakítása a buszok mozgási feltételeinek javulásához, a közúti infrastruktúra korszerűsítéséhez és a Maroszon egy új híd kiépítéséhez, a buszpályaudvarok modernizálásához és új állomások létrehozásához, a buszok mozgásának intelligens adaptív közlekedési rendszeren keresztül történő előtérbe helyezéséhez, valamint a javasolt útvonal végén az elektromos buszok gyors erőműveinek létrehozásához vezet. A javasolt projekt összetett projekt, amely számos megoldást javasol a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére. Így amellett, hogy növeli a tömegközlekedés vonzerejét a buszokkal, elősegíti a kerékpározást azáltal, hogy befejezi a meglévő kerékpárvágányokat az új közúti infrastruktúra területén, amelyet a projekt révén valósítanak meg, és kerékpárkölcsönző rendszert vezet be. A projekt tehát hozzájárul a tanulási prioritás 4.1. konkrét célkitűzésének megvalósításához. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Arad má intenzivní motorizaci 450 vozidel/1000 obyvatel, používání osobních automobilů pro cestování po městských silnicích výrazně přispívá ke zvýšení emisí oxidu uhličitého. Cílem projektu je snížit emise uhlíku z městské dopravy v Aradu. Tímto cílem se dosáhne převodu části modálního podílu jednotlivé automobilové dopravy na způsoby dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí, a to veřejnou dopravu a cyklistiku. Jedním ze zdrojů emisí oxidu uhličitého je stále více přeplněná městská doprava. Většina pohybů občanů na území města je prováděna individuálními dopravními prostředky (přibližně 42 %), což vede ke zvýšení počtu automobilů, které jezdí za účelem přepravy malého počtu osob. Pokud by někteří z těchto uživatelů používali veřejnou dopravu, snížilo by to počet automobilů a tím i emise CO2 způsobené těmito uživateli. Obecným cílem projektu je snížení dopravy jednotlivými automobily v obci Arad Za účelem určení některých uživatelů jednotlivých vozidel pro použití veřejné dopravy nebo jiných druhů dopravy šetrných k životnímu prostředí (kolo) je nezbytné vytvořit pro tyto druhy dopravy atraktivnější podmínky. Cílem projektu je zlepšit veřejnou autobusovou dopravu mezi oblastí UTA a okresem Aradul Nou na nové trase s novými elektrickými autobusy a zároveň usnadnit cyklistiku. Díky investicím, které projekt navrhuje, bude zajištěno, že se kvalita služeb veřejné dopravy autobusy zvýší vyřešením hlavních problémů zjištěných v souvislosti s touto službou, a to komfortem, který nabízí dopravní prostředky veřejné dopravy a bezpečností cestujících, jakož i realizací efektivních tras pro dopravní prostředky veřejné dopravy. Rekonstrukce autobusové trasy v oblasti projektu povede ke zlepšení podmínek pro pohyb autobusů, modernizací silniční infrastruktury a vybudováním nového mostu přes Mures, modernizací autobusových nádraží a vytvořením nových stanic, upřednostněním pohybu autobusů inteligentním adaptivním dopravním systémem a vytvořením rychlých elektráren pro elektrické autobusy na konci navrhované trasy. Navrhovaný projekt je komplexní projekt, který navrhuje několik řešení pro snížení emisí CO2. Kromě zvýšení atraktivity veřejné dopravy autobusy tak pomůže usnadnit cyklistiku dokončením stávajících cyklostezek v oblasti nové silniční infrastruktury dosažené prostřednictvím projektu a zavedením systému pronájmu jízdních kol. Projekt tak přispěje k dosažení specifického cíle 4.1 priority vzdělávání. (Czech)
28 July 2022
0 references
Arad ir intensīvs motorizācijas temps 450 transportlīdzekļiem uz 1000 iedzīvotājiem, personīgo automašīnu izmantošana ceļošanai pa pilsētu ceļiem ievērojami veicina oglekļa dioksīda emisiju pieaugumu. Projekta mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, ko rada pilsētas transports Aradā. Ar šo mērķi tiks panākts, ka daļu no atsevišķu automobiļu transporta veidu daļas novirzīs uz videi nekaitīgākiem transporta veidiem, proti, sabiedrisko transportu un riteņbraukšanu. Viens no oglekļa dioksīda emisiju avotiem arvien vairāk ir pārpildīts pilsētas transports. Lielāko daļu iedzīvotāju pārvietošanās pilsētas teritorijā veic ar individuāliem transportlīdzekļiem (aptuveni 42 %), kā rezultātā palielinās to automobiļu skaits, kas pārvietojas, lai pārvadātu nelielu cilvēku skaitu. Ja daži no šiem lietotājiem izmantotu sabiedrisko transportu, tas samazinātu automobiļu skaitu un līdz ar to arī to radītās CO2 emisijas. Projekta vispārīgais mērķis ir samazināt atsevišķu automobiļu pārvadājumus Aradas pašvaldībā. Lai noteiktu atsevišķu automobiļu lietotājus sabiedriskā transporta vai citu videi draudzīgu transporta veidu (velosipēdu) izmantošanai, šiem transporta veidiem jārada pievilcīgāki apstākļi. Projekta mērķis ir uzlabot sabiedrisko transportu ar autobusu starp UTA apgabalu un Aradul Nou rajonu jaunā maršrutā, ar jauniem elektriskiem autobusiem un vienlaikus atvieglojot velotransportu. Ar projektā ierosinātajiem ieguldījumiem tiks nodrošināts, ka sabiedriskā transporta pakalpojumu ar autobusiem kvalitāte tiek palielināta, risinot galvenās konstatētās problēmas saistībā ar šo pakalpojumu, proti, sabiedriskā transporta līdzekļu piedāvāto komfortu un pasažieru drošību, kā arī efektīvu sabiedriskā transporta līdzekļu maršrutu realizāciju. Autobusu maršruta pārprojektēšana projekta teritorijā ļaus uzlabot autobusu kustības nosacījumus, modernizējot ceļu infrastruktūru un būvējot jaunu tiltu pār Muresu, modernizējot autoostas un izveidojot jaunas stacijas, piešķirot prioritāti autobusu kustībai, izmantojot inteliģentu adaptīvu satiksmes sistēmu, kā arī izveidojot ātras elektroautobusu spēkstacijas ierosinātā maršruta beigās. Ierosinātais projekts ir sarežģīts projekts, kas piedāvā vairākus risinājumus CO2 emisiju samazināšanai. Tādējādi papildus sabiedriskā transporta ar autobusiem pievilcības palielināšanai tas palīdzēs atvieglot riteņbraukšanu, pabeidzot esošos veloceliņus jaunās ceļu infrastruktūras jomā, kas panākta ar projekta palīdzību, un ieviešot velosipēdu nomas sistēmu. Tādējādi projekts palīdzēs sasniegt mācību prioritātes 4.1. konkrēto mērķi. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Tá ráta mótaraithe dian ag Arad de 450 feithicil/1000 áitritheoir, cuireann úsáid carranna pearsanta le haghaidh taistil ar bhóithre uirbeacha go mór le méadú na n-astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal na hastaíochtaí carbóin a eascraíonn as iompar uirbeach in Arad a laghdú. Bainfear amach leis an sprioc sin cuid den sciar módach d’iompar gluaisteán aonair a aistriú chuig modhanna iompair atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol, eadhon iompar poiblí agus rothaíocht. Ceann de na foinsí astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin is ea iompar uirbeach atá ag éirí níos plódaithe. Déantar formhór ghluaiseachtaí na saoránach ar chríoch na cathrach trí mhodhanna iompair aonair (thart ar 42 %) as a dtagann méadú ar líon na gcarranna atá i gcúrsaíocht chun líon beag daoine a iompar. Dá mba rud é go n-úsáidfeadh cuid de na húsáideoirí sin iompar poiblí, laghdódh sé líon na ngluaisteán, agus bheadh tionchar aige sin ar na hastaíochtaí CO2 a chruthaigh siad. Is é cuspóir ginearálta an tionscadail iompar a laghdú i gcarranna aonair i Arad Bardas D’fhonn cuid d’úsáideoirí gluaisteán aonair a chinneadh chun iompar poiblí nó cineálacha eile iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a úsáid (rothar), is gá coinníollacha níos tarraingtí a chruthú do na modhanna iompair seo. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal feabhas a chur ar iompar poiblí de bhus idir ceantar UTA agus ceantar Aradul Nou, ar bhealach nua, le busanna leictreacha nua agus ag an am céanna rothaíocht a éascú. Trí na hinfheistíochtaí atá beartaithe ag an tionscadal, áiritheofar go méadófar cáilíocht na seirbhísí iompair phoiblí le busanna trí na príomhfhadhbanna a sainaithníodh maidir leis an tseirbhís sin a réiteach, eadhon an compord a chuirtear ar fáil leis na modhanna iompair phoiblí agus sábháilteacht paisinéirí, chomh maith le bealaí éifeachtúla a bhaint amach do na modhanna iompair phoiblí. Mar thoradh ar athdhearadh an bhealaigh bus ar limistéar an tionscadail, cuirfear feabhas ar na coinníollacha maidir le gluaiseacht busanna, tríd an mbonneagar bóithre a nuachóiriú agus trí dhroichead nua a thógáil thar Mhures, trí na stáisiúin bus a nuachóiriú agus trí stáisiúin nua a chruthú, trí thús áite a thabhairt do ghluaiseacht busanna trí chóras tráchta oiriúnaitheach cliste, chomh maith le stáisiúin chumhachta thapa a dhéanamh do bhusanna leictreacha ag deireadh an bhealaigh atá beartaithe. Is tionscadal casta é an tionscadal atá beartaithe ina moltar roinnt réiteach chun astaíochtaí CO2 a laghdú. Dá bhrí sin, chomh maith le tarraingteacht an iompair phoiblí le busanna a mhéadú, cuideoidh sé leis an rothaíocht a éascú trí na rianta rothar atá ann cheana i réimse an bhonneagair nua bóthair a baineadh amach tríd an tionscadal a chríochnú agus trí chóras cíosa rothar a chur i bhfeidhm. Ar an gcaoi sin, cuideoidh an tionscadal le cuspóir sonrach 4.1 de thosaíocht na foghlama a bhaint amach (Irish)
28 July 2022
0 references
Arad ima intenzivno stopnjo motorizacije 450 vozil/1000 prebivalcev, uporaba osebnih avtomobilov za vožnjo po mestnih cestah pa močno prispeva k povečanju emisij ogljikovega dioksida. Cilj projekta je zmanjšati emisije ogljika, ki izhajajo iz mestnega prometa v Aradu. Ta cilj bo dosegel prenos dela modalnega deleža posameznega avtomobilskega prevoza na okolju prijaznejše načine prevoza, in sicer na javni prevoz in kolesarjenje. Eden od virov emisij ogljikovega dioksida je vse bolj natrpan mestni promet. Večina gibanja državljanov na ozemlju mesta poteka s posameznimi prevoznimi sredstvi (okoli 42 %), kar vodi v povečanje števila avtomobilov, ki vozijo z majhnim številom ljudi. Če bi nekateri od teh uporabnikov uporabljali javni prevoz, bi to zmanjšalo število avtomobilov in posledično emisije CO2, ki jih povzročajo. Splošni cilj projekta je zmanjšati prevoz s posameznimi avtomobili v občini Arad. Da bi nekatere uporabnike posameznih avtomobilov določili za uporabo javnega prevoza ali drugih okolju prijaznih oblik prevoza (kolesa), je treba ustvariti privlačnejše pogoje za te vrste prevoza. Cilj projekta je izboljšati javni avtobusni prevoz med območjem UTA in okrožjem Aradul Nou na novi progi z novimi električnimi avtobusi in hkrati olajšati kolesarjenje. Z naložbami, ki jih predlaga projekt, bo zagotovljeno, da se bo kakovost storitev javnega prevoza z avtobusi povečala z reševanjem glavnih težav, ugotovljenih v zvezi s to storitvijo, in sicer udobja, ki ga nudi javni prevoz, in varnosti potnikov, pa tudi z vzpostavitvijo učinkovitih poti za sredstva javnega prevoza. Prenova avtobusne proge na projektnem območju bo omogočila izboljšanje pogojev za gibanje avtobusov s posodobitvijo cestne infrastrukture in gradnjo novega mostu nad Muresom, posodobitvijo avtobusnih postaj in ustvarjanjem novih postaj, dajanjem prednosti premikom avtobusov prek inteligentnega prilagodljivega prometnega sistema ter izdelavo hitrih elektrarn za električne avtobuse na koncu predlagane proge. Predlagani projekt je kompleksen projekt, ki predlaga več rešitev za zmanjšanje emisij CO2. Tako bo poleg povečanja privlačnosti javnega prevoza z avtobusi prispeval k olajšanju kolesarjenja z dokončanjem obstoječih kolesarskih stez na območju nove cestne infrastrukture, ki je bila dosežena s projektom, in z izvajanjem sistema za izposojo koles. Projekt bo tako prispeval k doseganju posebnega cilja 4.1 prednostne naloge učenja. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Arad има интензивна степен на моторизация от 450 превозни средства/1000 жители, като използването на лични автомобили за пътуване по градските пътища допринася значително за увеличаването на емисиите на въглероден диоксид. Проектът има за цел да намали въглеродните емисии от градския транспорт в Арад. С тази цел ще се постигне прехвърляне на част от модалния дял на индивидуалния автомобилен транспорт към по-екологосъобразни видове транспорт, а именно обществен транспорт и колоездене. Един от източниците на емисии на въглероден диоксид е все по-натоварения градски транспорт. По-голямата част от движенията на гражданите на територията на града се извършват с индивидуални транспортни средства (около 42 %), което води до увеличаване на броя на автомобилите, които се движат, за да превозват малък брой хора. Ако някои от тези ползватели използват обществен транспорт, това би намалило броя на автомобилите, а оттам и емисиите на CO2, причинени от тях. Общата цел на проекта е да се намали транспортът с отделни автомобили в община Арад За да се определят някои от потребителите на отделни автомобили, които да използват обществен транспорт или други екологосъобразни форми на транспорт (велосипед), е необходимо да се създадат по-привлекателни условия за тези видове транспорт. Проектът има за цел да подобри обществения автобусен транспорт между района UTA и област Aradul Nou по нов маршрут, с нови електрически автобуси и в същото време да улесни колоезденето. Чрез инвестициите, предложени от проекта, ще се гарантира, че качеството на услугите за обществен транспорт с автобуси се повишава чрез решаване на основните проблеми, установени по отношение на тази услуга, а именно удобството, предлагано от средствата за обществен транспорт, безопасността на пътниците, както и изграждането на ефективни маршрути за средствата за обществен транспорт. Препроектирането на автобусния маршрут в района на проекта ще доведе до подобряване на условията за движение на автобусите, чрез модернизиране на пътната инфраструктура и изграждане на нов мост над Муреш, чрез модернизиране на автогарите и създаване на нови станции, чрез приоритизиране на движението на автобусите чрез интелигентна адаптивна система за движение, както и чрез изграждане на бързи електроцентрали за електрически автобуси в края на предложения маршрут. Предложеният проект е сложен проект, който предлага няколко решения за намаляване на емисиите на CO2. По този начин, в допълнение към повишаването на привлекателността на обществения транспорт с автобуси, той ще спомогне за улесняване на колоезденето чрез завършване на съществуващите велосипедни писти в областта на новата пътна инфраструктура, постигната чрез проекта и чрез въвеждане на система за отдаване под наем на велосипеди. По този начин проектът ще допринесе за постигането на конкретната цел 4.1 от приоритета за учене. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
Arad għandha rata intensa ta’ motorizzazzjoni ta’ 450 vettura/1000 abitant, l-użu ta’ karozzi personali għall-ivvjaġġar fit-toroq urbani li jikkontribwixxi bil-kbir għaż-żieda fl-emissjonijiet tad-diossidu tal-karbonju. Il-proġett għandu l-għan li jnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju li jirriżultaw mit-trasport urban f’Arad. Dan l-għan se jikseb it-trasferiment ta’ parti mis-sehem modali tat-trasport individwali bil-karozzi għal modi ta’ trasport li jirrispettaw aktar l-ambjent, jiġifieri t-trasport pubbliku u ċ-ċikliżmu. Wieħed mis-sorsi ta’ emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju huwa dejjem aktar trasport urban iffullat. Il-maġġoranza tal-movimenti taċ-ċittadini fit-territorju tal-belt isiru permezz ta’ mezzi individwali tat-trasport (madwar 42 %) li jwassal għal żieda fin-numru ta’ karozzi li jiċċirkolaw sabiex iġorru numru żgħir ta’ nies. Jekk xi wħud minn dawn l-utenti jużaw it-trasport pubbliku, dan inaqqas in-numru ta’ karozzi, u b’implikazzjoni l-emissjonijiet tas-CO2 ikkawżati minnhom. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jitnaqqas it-trasport permezz ta’ karozzi individwali fil-Muniċipalità ta’ Arad sabiex jiġu ddeterminati wħud mill-utenti ta’ karozzi individwali biex jużaw it-trasport pubbliku jew forom oħra ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent (biċikletta), huwa meħtieġ li jinħolqu kundizzjonijiet aktar attraenti għal dawn il-modi ta’ trasport. Il-proġett għandu l-għan li jtejjeb it-trasport pubbliku bil-karozzi tal-linja bejn iż-żona tal-UTA u d-distrett ta’ Aradul Nou, fuq rotta ġdida, b’karozzi tal-linja elettriċi ġodda u fl-istess ħin jiffaċilita ċ-ċikliżmu. Permezz tal-investimenti proposti mill-proġett, se jiġi żgurat li l-kwalità tas-servizzi tat-trasport pubbliku bil-karozzi tal-linja tiżdied billi jissolvew il-problemi ewlenin identifikati fir-rigward ta’ dan is-servizz, jiġifieri l-kumdità offruta mill-mezzi tat-trasport pubbliku u s-sikurezza tal-passiġġieri, kif ukoll ir-realizzazzjoni ta’ rotot effiċjenti għall-mezzi tat-trasport pubbliku. Id-disinn mill-ġdid tar-rotta tal-karozzi tal-linja fiż-żona tal-proġett se jwassal għat-titjib tal-kundizzjonijiet għall-moviment tal-karozzi tal-linja, billi jimmodernizza l-infrastruttura tat-toroq u jibni pont ġdid fuq Mures, billi jimmodernizza l-istazzjonijiet tal-karozzi tal-linja u joħloq stazzjonijiet ġodda, billi jipprijoritizza l-moviment tal-karozzi tal-linja permezz ta’ sistema tat-traffiku adattiva intelliġenti, kif ukoll billi jagħmel stazzjonijiet tal-enerġija veloċi għall-karozzi tal-linja elettriċi fi tmiem ir-rotta proposta. Il-proġett propost huwa proġett kumpless li jipproponi diversi soluzzjonijiet għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2. Għalhekk, minbarra li żżid l-attrattività tat-trasport pubbliku bil-karozzi tal-linja, se tgħin biex tiffaċilita ċ-ċikliżmu billi tlesti l-binarji eżistenti tar-roti fil-qasam tal-infrastruttura tat-toroq il-ġdida miksuba permezz tal-proġett u bl-implimentazzjoni ta’ sistema ta’ kiri ta’ roti. Il-proġett għalhekk se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv speċifiku 4.1 tal-prijorità tat-tagħlim (Maltese)
28 July 2022
0 references
Arad tem uma taxa de motorização intensa de 450 veículos/1000 habitantes, o uso de carros pessoais para viajar em estradas urbanas contribui grandemente para o aumento das emissões de dióxido de carbono. O projeto visa reduzir as emissões de carbono resultantes do transporte urbano em Arad. Este objetivo alcançará a transferência de uma parte da parte modal do transporte individual de automóveis para modos de transporte mais respeitadores do ambiente, nomeadamente os transportes públicos e o ciclismo. Uma das fontes de emissões de dióxido de carbono é o transporte urbano cada vez mais lotado. A maioria dos movimentos de cidadãos no território da cidade é feita por meios de transporte individuais (cerca de 42 %), o que leva a um aumento do número de carros que circulam para transportar um pequeno número de pessoas. Se alguns destes utilizadores utilizassem os transportes públicos, reduziria o número de automóveis e, implicitamente, as emissões de CO2 por eles causadas. O objetivo geral do projeto é reduzir o transporte de veículos individuais no município de Arad A fim de determinar alguns dos utilizadores de automóveis individuais para utilizar transportes públicos ou outros modos de transporte respeitadores do ambiente (bicicleta), é necessário criar condições mais atrativas para estes modos de transporte. O projeto visa melhorar o transporte público por autocarro entre a área da UTA e o distrito de Aradul Nou, numa nova rota, com novos autocarros elétricos e, ao mesmo tempo, facilitar o ciclismo. Através dos investimentos propostos pelo projeto, assegurar-se-á que a qualidade dos serviços de transporte público com autocarros seja aumentada através da resolução dos principais problemas identificados relativamente a este serviço, nomeadamente o conforto oferecido pelos meios de transporte público e a segurança dos passageiros, bem como a realização de rotas eficientes para os meios de transporte público. A reformulação da rota de Autocarros na área do projeto levará à melhoria das condições de circulação de Autocarros, modernizando a infraestrutura rodoviária e construindo uma nova ponte sobre Mures, modernizando as estações de Autocarros e criando novas estações, priorizando o movimento de Autocarros através de um sistema de tráfego adaptativo inteligente, bem como fazendo centrais elétricas rápidas para Autocarros elétricos nas extremidades da rota proposta. O projeto proposto é um projeto complexo que propõe várias soluções para reduzir as emissões de CO2. Assim, para além de aumentar a atratividade dos transportes públicos com autocarros, contribuirá para facilitar a bicicleta, completando as pistas de bicicletas existentes na área da nova infraestrutura rodoviária alcançada através do projeto e através da implementação de um sistema de aluguer de bicicletas. O projeto contribuirá assim para a realização do objetivo específico 4.1 da prioridade de aprendizagem. (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Arad har en intens motoriseringsgrad på 450 køretøjer/1000 indbyggere, og brugen af personbiler til kørsel på veje i byerne bidrager i høj grad til at øge CO2-emissionerne. Projektet har til formål at reducere CO2-emissionerne fra bytransport i Arad. Dette mål vil sikre, at en del af den enkelte biltransports andel af transportformerne overføres til mere miljøvenlige transportformer, nemlig offentlig transport og cykling. En af kilderne til CO2-emissioner er i stigende grad overfyldt bytransport. Størstedelen af borgernes bevægelser på byens område sker ved hjælp af individuelle transportmidler (ca. 42 %), hvilket fører til en stigning i antallet af biler, der kører for at transportere et lille antal mennesker. Hvis nogle af disse brugere benytter offentlig transport, vil det reducere antallet af biler og dermed de CO2-emissioner, de forårsager. Det overordnede mål med projektet er at reducere transporten med individuelle biler i Arad Kommune For at bestemme nogle af brugerne af individuelle biler til at bruge offentlig transport eller andre miljøvenlige transportformer (cykel) er det nødvendigt at skabe mere attraktive betingelser for disse transportformer. Projektet har til formål at forbedre den offentlige transport med bus mellem UTA-området og Aradul Nou-distriktet på en ny rute med nye elbusser og samtidig lette cykling. Gennem de investeringer, der foreslås i projektet, vil det blive sikret, at kvaliteten af den offentlige transport med busser øges ved at løse de vigtigste problemer, der er konstateret i forbindelse med denne tjeneste, nemlig de offentlige transportmidlers komfort og passagerernes sikkerhed samt etableringen af effektive ruter for de offentlige transportmidler. Omlægningen af busruten på projektområdet vil føre til en forbedring af betingelserne for bussers bevægelighed, ved at modernisere vejinfrastrukturen og bygge en ny bro over Mures, ved at modernisere busstationerne og oprette nye stationer, ved at prioritere bustrafikken gennem et intelligent, adaptivt trafiksystem og ved at oprette hurtige kraftværker til elbusser i slutningen af den foreslåede rute. Det foreslåede projekt er et komplekst projekt, der foreslår flere løsninger til reduktion af CO2-emissioner. Ud over at gøre offentlig transport med busser mere attraktiv vil det således bidrage til at lette cykling ved at færdiggøre de eksisterende cykelstier inden for den nye vejinfrastruktur, der er opnået gennem projektet, og ved at indføre et cykeludlejningssystem. Projektet vil således bidrage til opfyldelsen af det specifikke mål 4.1 i prioriteten læring (Danish)
28 July 2022
0 references
Arad har en intensiv motoriseringsgrad på 450 fordon/1000 invånare, användningen av personbilar för att färdas på stadsvägar bidrar i hög grad till de ökade koldioxidutsläppen. Projektet syftar till att minska koldioxidutsläppen från stadstransporter i Arad. Detta mål kommer att leda till att en del av de enskilda biltransporternas andel av transportsätten överförs till mer miljövänliga transportsätt, nämligen kollektivtrafik och cykling. En av källorna till koldioxidutsläpp är alltmer trånga stadstransporter. Majoriteten av medborgarnas förflyttningar på stadens territorium sker med enskilda transportmedel (omkring 42 %) vilket leder till en ökning av antalet bilar som cirkulerar för att transportera ett litet antal personer. Om vissa av dessa användare skulle använda kollektivtrafiken skulle det minska antalet bilar och indirekt de koldioxidutsläpp som orsakas av dem. Det allmänna målet med projektet är att minska transporterna med enskilda bilar i Arad kommun För att avgöra vilka användare av enskilda bilar som använder kollektivtrafik eller andra miljövänliga transportsätt (cykel) är det nödvändigt att skapa mer attraktiva villkor för dessa transportsätt. Projektet syftar till att förbättra kollektivtrafiken med buss mellan UTA-området och distriktet Aradul Nou, på en ny rutt, med nya elbussar och samtidigt underlätta cykling. Genom de investeringar som föreslås i projektet kommer det att säkerställas att kvaliteten på kollektivtrafiken med bussar ökar genom att man löser de huvudsakliga problem som identifierats i samband med denna trafik, nämligen den komfort som kollektivtrafiken erbjuder och passagerarnas säkerhet samt förverkligandet av effektiva rutter för kollektivtrafiken. Ombyggnaden av busslinjen på projektområdet kommer att leda till förbättrade villkor för bussarnas förflyttningar, genom att modernisera väginfrastrukturen och bygga en ny bro över Mures, genom att modernisera busstationerna och skapa nya stationer, genom att prioritera förflyttningen av bussar genom ett intelligent adaptivt trafiksystem samt genom att göra snabba kraftverk för elbussar i slutet av den föreslagna sträckan. Det föreslagna projektet är ett komplext projekt som föreslår flera lösningar för att minska koldioxidutsläppen. Förutom att göra kollektivtrafiken mer attraktiv med bussar kommer den att bidra till att underlätta cykling genom att komplettera de befintliga cykelbanorna inom området för den nya väginfrastruktur som uppnåtts genom projektet och genom att införa ett cykeluthyrningssystem. Projektet kommer således att bidra till att uppnå det särskilda målet 4.1 för prioriteringen lärande. (Swedish)
28 July 2022
0 references
Municipiul Arad, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
127811
0 references