Modernisation of transport infrastructure to reduce carbon emissions in the municipality of Barlad (Q2741582)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2741582 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of transport infrastructure to reduce carbon emissions in the municipality of Barlad |
Project Q2741582 in Romania |
Statements
38,882,400.0 Romanian Leu
0 references
7,776,480.0 Euro
0 references
45,744,000.0 Romanian Leu
0 references
9,148,800.0 Euro
0 references
85.00 percent
0 references
3 July 2017
0 references
31 December 2023
0 references
UAT MUNICIPIUL BÎRLAD
0 references
0 references
46°13'39.14"N, 27°40'8.29"E
0 references
Diminuarea gradului de emisie a gazelor cu efect de seră în municipiul Bîrlad printr-o abordare investițională integrată ce vizează implementarea de soluții ecologice de transport public în comun și crearea de facilități infrastructurale pentru încurajarea utilizării mijloacelor de transport nemotorizate. Detaliere Proiectul propus are la bază direcțiile de acțiune și obiectivele trasate la nivelul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Bîrlad, în materie de promovare a unei mobilități urbane multimodale durabile, axate pe reducerea emisiilor de CO2 la nivel local, având în vedere că măsurile investiționale integrate propuse conduc la realizarea tranziției de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea autoturismelor private şi motorizate (cota modală 2017 – 48,1%) la una bazată pe transportul public în comun (cota modală estimată 2023 – 43,9%) şi pe moduri nemotorizate de transport precum mersul pe jos şi utilizarea bicicletei (cota modala estimată 2023 – 26,8%), concretizate în: - dezvoltarea sistemului public de transport în comun prin înființarea a 2 noi trasee de transport pe care vor opera autobuze electrice; - dezvoltarea unei rețele coerente de piste pentru bicicliști la nivelul ariei de studiu a proiectului care va încuraja populația să utilizeze transportul nemotorizat de tip velo prin facilitarea accesului la infrastructura adecvată; - dezvoltarea infrastructurii pietonale prin amenajarea și modernizarea de trotuare, modernizarea/extinderea de zone exclusiv pietonale pentru creșterea atractivității și încurajării deplasării și mersului pe jos, conducând la creșterea numărului de pietoni. Intervențiile de eficientizare a mobilității urbane în aria de influență a proiectului, prin dezvoltarea sistemului de transport public în comun electric şi a modurilor nemotorizate de transport se regăsesc integral în principalele obiective ale PMUD municipiul Birlad ce vizează dezvoltarea sustenabilă a mobilității în aria de studiu a proiectului in perioada 2017-2030. Relevante pentru tema proiectată a investiției sunt și particularitățile municipiului Bârlad ca loc de implementare a proiectului, respectiv: - nivelul emisiilor de echivalent CO2 provenite din transportul rutier motorizat la nivelul solicitantului (municipiul Bârlad) raportat la numărul populației unității administrativ teritoriale pentru anul 2017 (72.188 persoane la 1 ianuarie 2017 conform INSSE) este de 0,27 tCO2/an/pers., care, însă, în contextul intensificării transportului motorizat va crește, fiind necesare măsuri investiționale de stopare și diminuare a acestuia; - numărul populaţiei de la nivelul municipiului Bîrlad– 72.926 de locuitori conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică la 1 ianuarie 2016; - populaţia deservită de investițiile realizate în cadrul proiectului, este reprezentată de populația municipiului Bîrlad, respectiv 72.926 de persoane. Obiectivul general al prezentului proiect de investiții contribuie l (Romanian)
0 references
Reducing greenhouse gas emissions in Bîrlad municipality through an integrated investment approach aimed at implementing environmentally friendly public transport solutions and creating infrastructure facilities to encourage the use of non-motorised means of transport. The proposed project is based on the directions of action and objectives outlined at the level of Bîrlad’s Sustainable Urban Mobility Plan, in terms of promoting sustainable multimodal urban mobility, focused on reducing CO2 emissions at local level, given that the proposed integrated investment measures lead to the transition from mobility based mainly on the use of private and motorised cars (modal share 2017-48.1 %) to one based on public public transport (estimated modal share 2023-43.9 %) and non-motorised modes of transport such as walking and cycling (the estimated modal quota 2023-26.8 %), concreteised in: the development of the public transport system by setting up 2 new transport routes on which electric buses will operate; development of a coherent network of cycle paths at project study area level that will encourage people to use non-motorised sailing by facilitating access to appropriate infrastructure; the development of pedestrian infrastructure through the development and modernisation of sidewalks, the modernisation/extension of pedestrian-only areas in order to increase the attractiveness and encourage travel and walking, leading to an increase in the number of pedestrians. The interventions to make urban mobility more efficient in the area of influence of the project, through the development of the electric public transport system and non-motorised modes of transport are fully reflected in the main objectives of the SUMP Birlad municipality aiming at the sustainable development of mobility in the study area of the project in the period 2017-2030. Relevant to the projected theme of the investment are the specificities of the municipality of Bârlad as the place of implementation of the project, namely: — the level of CO2-equivalent emissions from motorised road transport at applicant level (Bârlad Municipality) compared to the number of population of the territorial administrative unit for 2017 (72.188 persons on 1 January 2017 according to INSSE) is 0.27 tCO2/year/pers., however, in the context of the intensification of motorised transport will increase, and investment measures are needed to stop and reduce it; — the number of population in Bîrlad- 72.926 inhabitants according to the data published by the National Institute of Statistics on 1 January 2016; the population served by the investments made in the project is represented by the population of Bîrlad municipality, namely 72,926 persons. The general objective of this investment project contributes to the (English)
14 September 2021
0.8288127771758049
0 references
Réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la municipalité de Bîrlad grâce à une approche intégrée d’investissement visant à mettre en œuvre des solutions de transport public respectueuses de l’environnement et à créer des infrastructures pour encourager l’utilisation de moyens de transport non motorisés. Le projet proposé est fondé sur les orientations d’action et les objectifs définis au niveau du plan de mobilité urbaine durable de Bîrlad, en termes de promotion de la mobilité urbaine multimodale durable, axé sur la réduction des émissions de CO2 au niveau local, étant donné que les mesures d’investissement intégrées proposées conduisent à la transition de la mobilité fondée principalement sur l’utilisation de voitures privées et motorisées (part modale 2017-48,1 %) à une mobilité basée sur les transports publics (part modale estimée de 2023 à 43,9 %) et sur les modes de transport non motorisés tels que la marche et le vélo (quota modal estimé entre 2023 et 26,8 %), concrétisé dans: le développement du système de transport public par la mise en place de 2 nouveaux axes de transport sur lesquels seront exploités les autobus électriques; la mise en place d’un réseau cohérent de pistes cyclables au niveau de la zone d’étude du projet, qui encouragera les gens à utiliser la navigation non motorisée en facilitant l’accès à des infrastructures appropriées; le développement de l’infrastructure piétonne par l’aménagement et la modernisation des trottoirs, la modernisation/l’extension de zones réservées aux piétons afin d’accroître l’attractivité et d’encourager les déplacements et la marche, ce qui entraîne une augmentation du nombre de piétons. Les interventions visant à rendre la mobilité urbaine plus efficace dans l’aire d’influence du projet, à travers le développement du système de transport public électrique et des modes de transport non motorisés, se reflètent pleinement dans les principaux objectifs de la municipalité SUMP Birlad visant le développement durable de la mobilité dans la zone d’étude du projet au cours de la période 2017-2030. Les spécificités de la municipalité de Bârlad en tant que lieu de mise en œuvre du projet sont pertinentes pour le thème prévu de l’investissement, à savoir: — le niveau des émissions équivalentes au CO2 du transport routier motorisé au niveau du demandeur (municipalité de Bârlad) par rapport au nombre de population de l’unité administrative territoriale pour 2017 (72.188 personnes au 1er janvier 2017 selon INSSE) est de 0,27 tCO2/an/pers. Toutefois, dans le contexte de l’intensification du transport motorisé, des mesures d’investissement sont nécessaires pour l’arrêter et la réduire; — le nombre de population en Bîrlad- 72.926 habitants selon les données publiées par l’Institut national de statistique au 1er janvier 2016; la population desservie par les investissements réalisés dans le cadre du projet est représentée par la population de la municipalité de Bîrlad, soit 72 926 personnes. L’objectif général de ce projet d’investissement contribue à (French)
26 November 2021
0 references
Verringerung der Treibhausgasemissionen in der Gemeinde Bîrlad durch einen integrierten Investitionsansatz zur Umsetzung umweltfreundlicher Lösungen für den öffentlichen Verkehr und zur Schaffung von Infrastruktureinrichtungen zur Förderung der Nutzung nicht motorisierter Verkehrsmittel. Das vorgeschlagene Projekt beruht auf den Handlungsrichtungen und Zielen, die auf der Ebene des Plans für nachhaltige urbane Mobilität von Bîrlad im Hinblick auf die Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität dargelegt wurden, wobei der Schwerpunkt auf der Verringerung der CO2-Emissionen auf lokaler Ebene liegt, da die vorgeschlagenen integrierten Investitionsmaßnahmen den Übergang von der Mobilität auf der Grundlage der Nutzung privater und motorisierter Fahrzeuge (modaler Anteil 2017-48,1 %) auf der Grundlage öffentlicher öffentlicher Verkehrsmittel (geschätzter Verkehrsanteil 2023-43,9 %) und nichtmotorisierte Verkehrsträger wie Gehen und Radfahren (geschätzte Verkehrsquote 2023-26,8 %), konkretisiert in: die Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems durch die Einrichtung von zwei neuen Verkehrswegen, auf denen Elektrobusse betrieben werden; Entwicklung eines kohärenten Netzes von Radwegen auf der Ebene von Projektstudienbereichen, mit dem die Menschen dazu ermutigt werden, nicht motorisiertes Segeln zu nutzen, indem der Zugang zu einer geeigneten Infrastruktur erleichtert wird; die Entwicklung der Fußgängerinfrastruktur durch die Entwicklung und Modernisierung von Gehwegen, die Modernisierung/Erweiterung von Fußgängerzonen, um die Attraktivität zu erhöhen und Reisen und Gehen zu fördern, was zu einer Zunahme der Fußgängerzahlen führt. Die Maßnahmen zur Steigerung der Effizienz der städtischen Mobilität im Einflussbereich des Projekts durch die Entwicklung des elektrischen öffentlichen Verkehrssystems und der nicht motorisierten Verkehrsträger spiegeln sich voll und ganz in den Hauptzielen der Gemeinde SUMP Birlad wider, die auf die nachhaltige Entwicklung der Mobilität im Studienbereich des Projekts im Zeitraum 2017-2030 abzielen. Relevant für das projizierte Thema der Investition sind die Besonderheiten der Gemeinde Bârlad als Ort der Durchführung des Projekts, nämlich: — die CO2-Äquivalentemissionen des motorisierten Straßenverkehrs auf Bewerberebene (Bârlad Gemeinde) im Vergleich zur Bevölkerungszahl der Gebietseinheit für 2017 (72.188 Personen am 1. Januar 2017 nach INSSE) betragen 0,27 t CO2/Jahr/Pers. im Zusammenhang mit der Intensivierung des motorisierten Verkehrs wird jedoch zunehmen, und es sind Investitionsmaßnahmen erforderlich, um diesen zu stoppen und zu verringern; — die Bevölkerungszahl in Bîrlad- 72.926 Einwohner gemäß den Daten, die vom Nationalen Institut für Statistik am 1. Januar 2016 veröffentlicht wurden; die Bevölkerung, die durch die Investitionen in das Projekt gedient hat, wird durch die Bevölkerung der Gemeinde Bîrlad repräsentiert, nämlich 72 926 Personen. Das allgemeine Ziel dieses Investitionsvorhabens trägt dazu bei, (German)
1 December 2021
0 references
Vermindering van de uitstoot van broeikasgassen in de gemeente Bîrlad door middel van een geïntegreerde investeringsaanpak die erop gericht is milieuvriendelijke oplossingen voor openbaar vervoer toe te passen en infrastructuurvoorzieningen te creëren om het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoermiddelen aan te moedigen. Het voorgestelde project is gebaseerd op de actierichtingen en doelstellingen die zijn uiteengezet op het niveau van het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit van Bîrlad, in termen van het bevorderen van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit, gericht op het verminderen van de CO2-emissies op lokaal niveau, aangezien de voorgestelde geïntegreerde investeringsmaatregelen leiden tot de overgang van mobiliteit, voornamelijk gebaseerd op het gebruik van particuliere en gemotoriseerde auto’s (modaal aandeel 2017-48,1 %) naar één op basis van openbaar openbaar vervoer (geraamd modaal aandeel 2023-43,9 %) en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen zoals lopen en fietsen (het geraamde modale quotum 2023-26,8 %), geconcretiseerd in: de ontwikkeling van het openbaar vervoerssysteem door het opzetten van 2 nieuwe vervoersroutes waarop elektrische bussen zullen rijden; ontwikkeling van een samenhangend netwerk van fietspaden op projectstudiegebied dat mensen zal aanmoedigen om gebruik te maken van niet-gemotoriseerde vaarroutes door de toegang tot passende infrastructuur te vergemakkelijken; de ontwikkeling van voetgangersinfrastructuur door de ontwikkeling en modernisering van trottoirs, de modernisering/uitbreiding van voetgangersgebieden om de aantrekkelijkheid te vergroten en reizen en lopen te stimuleren, wat leidt tot een toename van het aantal voetgangers. De maatregelen om stedelijke mobiliteit efficiënter te maken op het gebied van de invloed van het project, door de ontwikkeling van het elektrische openbaarvervoerssysteem en de niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, komen volledig tot uiting in de belangrijkste doelstellingen van de gemeente SUMP Birlad, gericht op de duurzame ontwikkeling van mobiliteit in het studiegebied van het project in de periode 2017-2030. Relevant voor het geplande thema van de investering zijn de specifieke kenmerken van de gemeente Bârlad als plaats van uitvoering van het project, namelijk: — het niveau van CO2-equivalente emissies van gemotoriseerd wegvervoer op het niveau van de aanvrager (gemeente Bârlad) in vergelijking met het aantal inwoners van de territoriale administratieve eenheid voor 2017 (72.188 personen op 1 januari 2017 volgens INSSE) bedraagt 0,27 tCO2/jaar/pers. in het kader van de intensivering van het gemotoriseerd vervoer zal echter toenemen en investeringsmaatregelen nodig zijn om deze te stoppen en te verminderen; — het aantal inwoners in Bîrlad- 72.926 inwoners volgens de gegevens die op 1 januari 2016 door het Nationaal Instituut voor de Statistiek zijn gepubliceerd; de bevolking van de investeringen in het project wordt vertegenwoordigd door de bevolking van de gemeente Bîrlad, namelijk 72 926 personen. De algemene doelstelling van dit investeringsproject draagt bij aan de (Dutch)
5 December 2021
0 references
Ridurre le emissioni di gas a effetto serra nel comune di Bîrlad attraverso un approccio integrato di investimento volto a realizzare soluzioni di trasporto pubblico rispettose dell'ambiente e a creare infrastrutture per incoraggiare l'uso di mezzi di trasporto non motorizzati. Il progetto proposto si basa sugli orientamenti d'azione e sugli obiettivi delineati a livello del piano di mobilità urbana sostenibile di Bîrlad, in termini di promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile, incentrata sulla riduzione delle emissioni di CO2 a livello locale, dato che le misure di investimento integrate proposte portano alla transizione dalla mobilità basata principalmente sull'uso di autovetture private e motorizzate (quota multimodale 2017-48,1 %) a quella basata sul trasporto pubblico (quota modale stimata 2023-43,9 %) e su modi di trasporto non motorizzati quali gli spostamenti a piedi e in bicicletta (quota modale stimata 2023-26,8 %), ossia: lo sviluppo del sistema dei trasporti pubblici mediante la creazione di due nuove linee di trasporto su cui opereranno gli autobus elettrici; sviluppo di una rete coerente di piste ciclabili a livello di area di studio di progetto che incoraggerà le persone a utilizzare la navigazione non motorizzata facilitando l'accesso a infrastrutture adeguate; lo sviluppo di infrastrutture pedonali attraverso lo sviluppo e l'ammodernamento dei marciapiedi, la modernizzazione/estensione delle aree pedonali al fine di aumentare l'attrattiva e incoraggiare i viaggi e le passeggiate, con conseguente aumento del numero di pedoni. Gli interventi volti a rendere la mobilità urbana più efficiente nell'area di influenza del progetto, attraverso lo sviluppo del sistema di trasporto pubblico elettrico e dei modi di trasporto non motorizzati, si riflettono pienamente nei principali obiettivi del comune di Birlad del PMUS volti allo sviluppo sostenibile della mobilità nell'area di studio del progetto nel periodo 2017-2030. Rilevanti per il tema previsto dell'investimento sono le specificità del comune di Bârlad come luogo di attuazione del progetto, vale a dire: — il livello di emissioni equivalenti di CO2 prodotte dal trasporto su strada motorizzato a livello di richiedente (comune di Bârlad) rispetto al numero di abitanti dell'unità amministrativa territoriale per il 2017 (72.188 persone al 1º gennaio 2017 secondo l'INSSE) è di 0,27 tCO2/anno/per. Tuttavia, nel contesto dell'intensificazione dei trasporti motorizzati aumenterà, e sono necessarie misure di investimento per arrestarlo e ridurlo; — il numero di abitanti di Bîrlad- 72.926 abitanti secondo i dati pubblicati dall'Istituto nazionale di statistica il 1º gennaio 2016; la popolazione servita dagli investimenti effettuati nel progetto è rappresentata dalla popolazione del comune di Bîrlad, ossia 72.926 persone. L'obiettivo generale del presente progetto d'investimento contribuisce al (Italian)
12 January 2022
0 references
Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el municipio de Bîrlad mediante un enfoque integrado de inversión destinado a aplicar soluciones de transporte público respetuosas con el medio ambiente y crear instalaciones de infraestructura para fomentar el uso de medios de transporte no motorizados. El proyecto propuesto se basa en las orientaciones de acción y los objetivos esbozados a nivel del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Bîrlad, en términos de promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible, centrado en la reducción de las emisiones de CO2 a nivel local, dado que las medidas de inversión integrada propuestas conducen a la transición de la movilidad basada principalmente en el uso de automóviles privados y motorizados (parte modal 2017-48,1 %) a una basada en el transporte público público (parte modal estimada 2023-43,9 %) y en modos de transporte no motorizados, tales como caminar y ciclismo (cuota modal estimada 2023-26,8 %), concretada en: el desarrollo del sistema de transporte público mediante la creación de dos nuevas rutas de transporte en las que operarán autobuses eléctricos; desarrollo de una red coherente de carriles bici a nivel de la zona de estudio del proyecto que anime a las personas a utilizar la navegación no motorizada facilitando el acceso a infraestructuras adecuadas; el desarrollo de la infraestructura peatonal a través del desarrollo y la modernización de las aceras, la modernización/ampliación de las zonas peatonales con el fin de aumentar el atractivo y fomentar los desplazamientos y caminar, dando lugar a un aumento del número de peatones. Las intervenciones para hacer más eficiente la movilidad urbana en el área de influencia del proyecto, a través del desarrollo del sistema de transporte público eléctrico y los modos de transporte no motorizados se reflejan plenamente en los principales objetivos del PMUS del municipio de Birlad con el objetivo de desarrollar la movilidad sostenible en el área de estudio del proyecto en el período 2017-2030. En relación con el tema proyectado de la inversión son las especificidades del municipio de Bârlad como lugar de ejecución del proyecto, a saber: — el nivel de emisiones equivalentes de CO2 del transporte motorizado por carretera a nivel de solicitante (municipio de Bârlad) en comparación con el número de población de la unidad administrativa territorial para 2017 (72.188 personas a 1 de enero de 2017 según el INSSE) es de 0,27 tCO2/año/pers. Sin embargo, en el contexto de la intensificación del transporte motorizado aumentará, y se necesitan medidas de inversión para detenerlo y reducirlo; — el número de habitantes en Bîrlad- 72.926 habitantes según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística el 1 de enero de 2016; la población atendida por las inversiones realizadas en el proyecto está representada por la población del municipio de Bîrlad, es decir, 72.926 personas. El objetivo general de este proyecto de inversión contribuye a la (Spanish)
13 January 2022
0 references
Kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamine Bîrladi omavalitsuses integreeritud investeerimislähenemisviisi abil, mille eesmärk on rakendada keskkonnasõbralikke ühistranspordilahendusi ja luua taristurajatised mootorita transpordivahendite kasutamise soodustamiseks. Kavandatud projekt põhineb Bîrlad’i säästva linnalise liikumiskeskkonna kava tasandil esitatud tegevussuundadel ja eesmärkidel, mis on seotud säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamisega, keskendudes CO2-heite vähendamisele kohalikul tasandil, võttes arvesse, et kavandatud integreeritud investeerimismeetmed viivad üleminekuni peamiselt era- ja mootorsõidukitel põhinevalt liikuvuselt (transpordiliikide osakaal 2017–48,1 %) ühistranspordile (hinnanguline transpordiliikide osakaal 2023–43,9 %) ja mootorita transpordiliikidele, nagu jalgsi käimine ja jalgrattasõit (hinnanguline transpordiliikide kvoot 2023–26,8 %), mis on täpsustatud järgmiselt: ühistranspordisüsteemi arendamine, luues kaks uut transpordimarsruuti, kus elektribussid käitavad; projektipiirkonna tasandil jalgrattateede sidusa võrgustiku väljaarendamine, mis julgustaks inimesi kasutama mootorita purjetamist, hõlbustades juurdepääsu asjakohasele infrastruktuurile; jalakäijate infrastruktuuri arendamine kõnniteede arendamise ja ajakohastamise kaudu, üksnes jalakäijate alade ajakohastamine/laiendamine, et suurendada atraktiivsust ning soodustada reisimist ja kõndimist, mis toob kaasa jalakäijate arvu suurenemise. Meetmed linnalise liikumiskeskkonna tõhustamiseks projekti mõjuvaldkonnas ühistranspordi elektrisüsteemi ja mootorita transpordiliikide arendamise kaudu kajastuvad täielikult säästva linnalise liikumiskeskkonna kava Birladi omavalitsuse peamistes eesmärkides, mille eesmärk on liikuvuse jätkusuutlik areng projekti uurimispiirkonnas ajavahemikul 2017–2030. Investeeringu kavandatud teema puhul on olulised Bârlad’i omavalitsuse kui projekti elluviimise koha eripärad, nimelt: – autotranspordi CO2-ekvivalentväärtus taotleja tasandil (Bârladi vald) võrreldes territoriaalse haldusüksuse elanike arvuga 2017. aastal (72 188 inimest 1. jaanuaril 2017 INSSE andmetel) on 0,27 tCO2/aasta kohta, kuid seoses motoriseeritud transpordi intensiivistumisega suureneb ning selle peatamiseks ja vähendamiseks on vaja investeerimismeetmeid; – rahvaarv Bîrlad- 72,926 elanikku vastavalt riikliku statistikainstituudi 1. jaanuaril 2016 avaldatud andmetele; projekti tehtud investeeringutega seotud elanikkonda esindab Bîrladi valla elanikkond, st 72 926 inimest. Selle investeerimisprojekti üldeesmärk aitab kaasa (Estonian)
28 July 2022
0 references
Sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį Birlado savivaldybėje taikant integruotą investavimo metodą, kuriuo siekiama įgyvendinti aplinkai palankius viešojo transporto sprendimus ir sukurti infrastruktūros objektus, kad būtų skatinama naudoti nemotorines transporto priemones. Siūlomas projektas grindžiamas veiksmų kryptimis ir tikslais, išdėstytais Bîrlado tvaraus judumo mieste plano lygmeniu, t. y. skatinti tvarų daugiarūšį judumą mieste, daugiausia dėmesio skiriant išmetamo CO2 kiekio mažinimui vietos lygmeniu, atsižvelgiant į tai, kad siūlomomis integruotomis investicinėmis priemonėmis siekiama pereiti nuo judumo, grindžiamo daugiausia privačių ir variklinių automobilių naudojimu (2017 m. – 48,1 proc.), prie vieno, kuris grindžiamas viešuoju transportu (numatoma transporto rūšių dalis 2023–43,9 proc.) ir nemotorinėmis transporto rūšimis, pvz., pėsčiomis ir dviračiu (apskaičiuota modalinė kvota 2023–26,8 proc.), konkrečiai: viešojo transporto sistemos plėtra nustatant du naujus transporto maršrutus, kuriuose bus eksploatuojami elektriniai autobusai; sukurti nuoseklų dviračių takų tinklą projekto studijų teritorijos lygmeniu, kuris paskatintų žmones naudotis nemotorizuotu plaukimu, sudarant palankesnes sąlygas naudotis tinkama infrastruktūra; pėsčiųjų infrastruktūros plėtra plėtojant ir modernizuojant šaligatvius, modernizuojant ir (arba) plečiant tik pėsčiųjų zonas, siekiant padidinti patrauklumą ir skatinti keliones bei vaikščiojimą, dėl to padidėjo pėsčiųjų skaičius. Veiksmai, kuriais siekiama, kad judumas mieste taptų veiksmingesnis projekto poveikio srityje, plėtojant elektrinio viešojo transporto sistemą ir nemotorines transporto rūšis, visapusiškai atsispindi pagrindiniuose TJMP Birlado savivaldybės tiksluose, kuriais siekiama tvaraus judumo plėtros projekto tyrimo srityje 2017–2030 m. Numatomai investicijų temai svarbūs Bârlado savivaldybės, kaip projekto įgyvendinimo vietos, ypatumai, t. y.: – motorinio kelių transporto išmetamo CO2 ekvivalentas pareiškėjo lygmeniu (Bârlado savivaldybė), palyginti su 2017 m. teritorinio administracinio vieneto gyventojų skaičiumi (pagal INSSE 2017 m. sausio 1 d. 72,188 asmenys) yra 0,27 t CO2/metams per metus. Tačiau, intensyvinant motorinį transportą, padidės, o norint jį sustabdyti ir sumažinti, reikalingos investicinės priemonės; – remiantis 2016 m. sausio 1 d. Nacionalinio statistikos instituto paskelbtais duomenimis, Bîrlad-72.926 gyventojų skaičius; gyventojus, kuriems skirtos investicijos į projektą, sudaro Birlado savivaldybės gyventojai, t. y. 72,926 asmenys. Bendras šio investicinio projekto tikslas prisideda prie (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Smanjenje emisija stakleničkih plinova u općini Bîrlad integriranim pristupom ulaganja čiji je cilj uvođenje ekološki prihvatljivih rješenja javnog prijevoza i stvaranje infrastrukturnih objekata za poticanje uporabe nemotoriziranih prijevoznih sredstava. Predloženi projekt temelji se na smjerovima djelovanja i ciljevima iznesenima na razini Bîrladova plana održive gradske mobilnosti, u smislu promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti, usmjerenog na smanjenje emisija CO2 na lokalnoj razini, s obzirom na to da predložene integrirane mjere ulaganja dovode do prijelaza s mobilnosti koja se uglavnom temelji na upotrebi privatnih i motoriziranih automobila (modalni udio 2017. – 48,1 %) na onaj koji se temelji na javnom javnom prijevozu (procijenjeni modalni udio 2023. – 43,9 %) i nemotoriziranim načinima prijevoza kao što su pješačenje i vožnja biciklom (procijenjena modalna kvota 2023. – 26,8 %), konkretno: razvoj sustava javnog prijevoza uspostavom dviju novih prometnih pravaca na kojima će prometovati električni autobusi; razvoj koherentne mreže biciklističkih staza na razini projektnog područja koja će potaknuti ljude na korištenje nemotoriziranog jedrenja olakšavanjem pristupa odgovarajućoj infrastrukturi; razvoj pješačke infrastrukture kroz razvoj i modernizaciju pločnika, modernizaciju/proširenje pješačkih područja kako bi se povećala privlačnost i potaknula putovanja i pješačenje, što dovodi do povećanja broja pješaka. Intervencije za povećanje učinkovitosti gradske mobilnosti u području utjecaja projekta kroz razvoj električnog sustava javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza u potpunosti se odražavaju u glavnim ciljevima općine SUMP Birlad s ciljem održivog razvoja mobilnosti u studijskom području projekta u razdoblju 2017. – 2030. Za predviđenu temu ulaganja relevantne su posebnosti općine Bârlad kao mjesta provedbe projekta, a to su: — razina emisija ekvivalenta CO2 iz motoriziranog cestovnog prijevoza na razini podnositelja zahtjeva (Općina Bârlad) u usporedbi s brojem stanovnika teritorijalne upravne jedinice za 2017. (72.188 osoba na dan 1. siječnja 2017. prema INSSE-u) iznosi 0,27 tona CO2/godina/traženja. Međutim, u kontekstu intenziviranja motoriziranog prijevoza povećat će se i potrebne su investicijske mjere kako bi se zaustavio i smanjio; broj stanovnika u Bîrladu – 72,926 stanovnika prema podacima koje je 1. siječnja 2016. objavio Nacionalni zavod za statistiku; stanovništvo obuhvaćeno ulaganjima u projekt predstavlja stanovništvo općine Bîrlad, odnosno 72 926 osoba. Opći cilj ovog projekta ulaganja doprinosi (Croatian)
28 July 2022
0 references
Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον δήμο Bîrlad μέσω μιας ολοκληρωμένης επενδυτικής προσέγγισης με στόχο την εφαρμογή φιλικών προς το περιβάλλον λύσεων δημόσιων μεταφορών και τη δημιουργία υποδομών για την ενθάρρυνση της χρήσης μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς. Το προτεινόμενο έργο βασίζεται στις κατευθύνσεις δράσης και στους στόχους που περιγράφονται στο επίπεδο του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας της Bîrlad, όσον αφορά την προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας, το οποίο επικεντρώνεται στη μείωση των εκπομπών CO2 σε τοπικό επίπεδο, δεδομένου ότι τα προτεινόμενα ολοκληρωμένα επενδυτικά μέτρα οδηγούν στη μετάβαση από την κινητικότητα που βασίζεται κυρίως στη χρήση ιδιωτικών και μηχανοκίνητων αυτοκινήτων (μερίδιο μεταφορών 2017-48,1 %) σε ένα με βάση τις δημόσιες δημόσιες συγκοινωνίες (εκτιμώμενο μερίδιο 2023-43,9 %) και μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, όπως το περπάτημα και η ποδηλασία (υπολογιζόμενη ποσόστωση 2023-26,8 %), συγκεκριμένα: την ανάπτυξη του συστήματος δημόσιων μεταφορών με τη δημιουργία 2 νέων οδών μεταφοράς στις οποίες θα λειτουργούν ηλεκτρικά λεωφορεία· ανάπτυξη ενός συνεκτικού δικτύου ποδηλατοδρόμων σε επίπεδο περιοχής μελέτης έργου, το οποίο θα ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν μη μηχανοκίνητη ιστιοπλοΐα διευκολύνοντας την πρόσβαση σε κατάλληλες υποδομές· την ανάπτυξη των υποδομών για τους πεζούς μέσω της ανάπτυξης και του εκσυγχρονισμού των πεζοδρόμων, του εκσυγχρονισμού/επέκτασης των χώρων που προορίζονται αποκλειστικά για πεζούς, προκειμένου να αυξηθεί η ελκυστικότητα και να ενθαρρυνθεί η μετακίνηση και η πεζοπορία, με αποτέλεσμα την αύξηση του αριθμού των πεζών. Οι παρεμβάσεις για την αύξηση της αποτελεσματικότητας της αστικής κινητικότητας στην περιοχή επιρροής του έργου, μέσω της ανάπτυξης του ηλεκτρικού συστήματος δημόσιων μεταφορών και των μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς αντικατοπτρίζονται πλήρως στους κύριους στόχους του δήμου SUMP Birlad με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη της κινητικότητας στην περιοχή μελέτης του έργου κατά την περίοδο 2017-2030. Σχετικές με το προβλεπόμενο θέμα της επένδυσης είναι οι ιδιαιτερότητες του δήμου Bârlad ως τόπου υλοποίησης του έργου, και συγκεκριμένα: — το επίπεδο των εκπομπών ισοδυνάμου CO2 από μηχανοκίνητες οδικές μεταφορές σε επίπεδο αιτούντος (Δήμος Bârlad) σε σύγκριση με τον αριθμό του πληθυσμού της εδαφικής διοικητικής μονάδας για το 2017 (72.188 άτομα την 1η Ιανουαρίου 2017 σύμφωνα με το INSSE) είναι 0,27 tCO2/έτος/άτομα, ωστόσο, στο πλαίσιο της εντατικοποίησης των μηχανοκίνητων μεταφορών θα αυξηθεί, και απαιτούνται επενδυτικά μέτρα για να σταματήσει και να μειωθεί· — ο αριθμός του πληθυσμού στο Bîrlad- 72.926 κάτοικοι σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία την 1η Ιανουαρίου 2016· ο πληθυσμός που εξυπηρετείται από τις επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν στο έργο εκπροσωπείται από τον πληθυσμό του δήμου Bîrlad, ήτοι 72.926 άτομα. Ο γενικός στόχος αυτού του επενδυτικού σχεδίου συμβάλλει στην (Greek)
28 July 2022
0 references
Zníženie emisií skleníkových plynov v obci Bîrlad prostredníctvom integrovaného investičného prístupu zameraného na zavedenie riešení verejnej dopravy šetrných k životnému prostrediu a vytvorenie infraštruktúrnych zariadení na podporu používania nemotorizovaných dopravných prostriedkov. Navrhovaný projekt vychádza zo smerov činnosti a cieľov načrtnutých na úrovni plánu udržateľnej mestskej mobility Bîrlad, pokiaľ ide o podporu udržateľnej multimodálnej mestskej mobility zameranej na znižovanie emisií CO2 na miestnej úrovni, keďže navrhované integrované investičné opatrenia vedú k prechodu z mobility založenej najmä na využívaní súkromných a motorových vozidiel (modálny podiel 2017 – 48,1 %) na mobilitu založenú na verejnej verejnej doprave (odhadovaný podiel dopravy 2023 – 43,9 %) a nemotorizovaných druhoch dopravy, ako je chôdza a jazda na bicykli (odhadovaná kvóta na iné druhy dopravy na roky 2023 – 26,8 %), ktorá je konkretizovaná v: rozvoj systému verejnej dopravy vytvorením dvoch nových dopravných trás, na ktorých budú fungovať elektrické autobusy; rozvoj koherentnej siete cyklistických trás na úrovni projektových študijných oblastí, ktoré povzbudia ľudí, aby využívali nemotorizované plavby uľahčením prístupu k vhodnej infraštruktúre; rozvoj infraštruktúry pre chodcov prostredníctvom rozvoja a modernizácie chodníkov, modernizácia/rozšírenie oblastí určených len pre chodcov s cieľom zvýšiť atraktívnosť a podporiť cestovanie a chôdzu, čo vedie k zvýšeniu počtu chodcov. Zásahy na zefektívnenie mestskej mobility v oblasti vplyvu projektu prostredníctvom rozvoja elektrického systému verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy sa plne odrážajú v hlavných cieľoch obce SUMP Birlad, ktoré sú zamerané na udržateľný rozvoj mobility v študijnej oblasti projektu v období rokov 2017 – 2030. Pre projektovanú tému investície sú relevantné špecifiká obce Bârlad ako miesta realizácie projektu, konkrétne: — úroveň emisií ekvivalentu CO2 z motorovej cestnej dopravy na úrovni žiadateľa (obec Bârlad) v porovnaní s počtom obyvateľov územnej správnej jednotky za rok 2017 (72.188 osôb k 1. januáru 2017 podľa INSSE) je 0,27 t CO2/rok/os., v kontexte zintenzívnenia motorizovanej dopravy sa však zvýši a sú potrebné investičné opatrenia na jej zastavenie a zníženie; — počet obyvateľov Bîrlad- 72.926 obyvateľov podľa údajov uverejnených Národným štatistickým inštitútom 1. januára 2016; obyvateľstvo, ktorému slúžia investície do projektu, predstavuje obyvateľstvo obce Bîrlad, t. j. 72 926 osôb. Všeobecný cieľ tohto investičného projektu prispieva k (Slovak)
28 July 2022
0 references
Kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Bîrladin kunnassa soveltamalla yhdennettyä investointilähestymistapaa, jonka tavoitteena on ympäristöystävällisten julkisen liikenteen ratkaisujen toteuttaminen ja infrastruktuurien luominen moottorittomien liikennevälineiden käytön edistämiseksi. Ehdotettu hanke perustuu Bîrladin laatimassa kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmassa esitettyihin toimintalinjoihin ja tavoitteisiin, jotka koskevat kestävän multimodaalisen kaupunkiliikenteen edistämistä ja joissa keskitytään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen paikallistasolla, koska ehdotetut yhdennetyt investointitoimet johtavat siirtymiseen liikenteestä, joka perustuu pääasiassa yksityisten ja moottorikäyttöisten autojen käyttöön (modaaliosuus 2017–48,1 %) julkiseen liikenteeseen (arvioitu liikennemuotoosuus 2023–43,9 %) ja moottorittomiin liikennemuotoihin, kuten kävelyyn ja pyöräilyyn (arvioitu liikennemuotokiintiö 2023–26,8 %), ja joka konkretisoituu seuraavasti: julkisen liikenteen järjestelmän kehittäminen perustamalla kaksi uutta liikennereittiä, joilla sähköbussit liikennöivät; sellaisen johdonmukaisen pyöräilyreittiverkoston kehittäminen hankkeiden tutkimusalueen tasolla, joka kannustaa ihmisiä käyttämään moottoritonta purjehdusta helpottamalla pääsyä asianmukaiseen infrastruktuuriin; jalankulkijoiden infrastruktuurin kehittäminen jalkakäytävien kehittämisen ja nykyaikaistamisen avulla, pelkästään jalankulkijoiden nykyaikaistaminen/laajentaminen, jotta voidaan lisätä jalankulkijoiden houkuttelevuutta ja kannustaa matkustamiseen ja kävelyyn, mikä johtaa jalankulkijoiden määrän kasvuun. Toimet, joilla tehostetaan kaupunkiliikennettä hankkeen vaikutusalueella kehittämällä sähköistä julkisen liikenteen järjestelmää ja moottorittomia liikennemuotoja, on otettu täysimääräisesti huomioon kestävän kaupunkiliikenteen Birladin kunnan päätavoitteissa, joiden tavoitteena on liikkuvuuden kestävä kehittäminen hankkeen tutkimusalueella vuosina 2017–2030. Investoinnin suunnitellun teeman kannalta merkityksellisiä ovat Bârladin kunnan erityispiirteet hankkeen toteuttamispaikkana eli seuraavat: — moottoritieliikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen taso hakijatasolla (Bârladin kunta) verrattuna alueellisen hallinnollisen yksikön väkilukuun vuonna 2017 (72,188 henkilöä 1. tammikuuta 2017 INSSE:n mukaan) on 0,27 tCO2/vuosi/pers. moottoriliikenteen tehostamisen yhteydessä tarvitaan kuitenkin investointitoimenpiteitä sen pysäyttämiseksi ja vähentämiseksi. — väestön määrä Bîrlad-72,26 asukasta kansallisen tilastolaitoksen 1. tammikuuta 2016 julkaisemien tietojen mukaan; hankkeeseen tehtyjen investointien kohteena olevaa väestöä edustaa Bîrladin kunnan väkiluku eli 72 926 henkilöä. Tämän investointihankkeen yleistavoite edistää (Finnish)
28 July 2022
0 references
Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w gminie Bîrlad poprzez zintegrowane podejście inwestycyjne mające na celu wdrożenie przyjaznych dla środowiska rozwiązań w zakresie transportu publicznego oraz stworzenie infrastruktury w celu zachęcania do korzystania z niezmotoryzowanych środków transportu. Proponowany projekt opiera się na kierunkach działania i celach określonych na poziomie planu zrównoważonej mobilności miejskiej Bîrlada w zakresie promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności w miastach, koncentrując się na zmniejszeniu emisji CO2 na szczeblu lokalnym, biorąc pod uwagę, że proponowane zintegrowane środki inwestycyjne prowadzą do przejścia z mobilności opartej głównie na korzystaniu z samochodów prywatnych i zmotoryzowanych (udział transportu w 2017 r. – 48,1 %) do poziomu opartego na publicznym transporcie publicznym (szacowany udział modalny 2023-43,9 %) i niezmotoryzowanych środkach transportu, takich jak pieszo i rower (szacunkowy kontyngent modalny 2023-26,8 %), konkretnie w: rozwój systemu transportu publicznego poprzez utworzenie dwóch nowych tras transportowych, na których będą eksploatowane autobusy elektryczne; opracowanie spójnej sieci ścieżek rowerowych na poziomie obszaru objętego badaniem projektu, która zachęci ludzi do korzystania z żeglugi niezmotoryzowanej poprzez ułatwienie dostępu do odpowiedniej infrastruktury; rozwój infrastruktury pieszych poprzez rozwój i modernizację chodników, modernizację/rozbudowę stref przeznaczonych wyłącznie dla pieszych w celu zwiększenia atrakcyjności i zachęcania do podróżowania i chodzenia, co prowadzi do wzrostu liczby pieszych. Działania mające na celu zwiększenie efektywności mobilności miejskiej w obszarze wpływu projektu poprzez rozwój elektrycznego systemu transportu publicznego i niezmotoryzowanych środków transportu są w pełni odzwierciedlone w głównych celach gminy SUMP Birlad mających na celu zrównoważony rozwój mobilności w obszarze badawczym projektu w latach 2017-2030. Dla przewidywanego tematu inwestycji istotne są cechy charakterystyczne gminy Bârlad jako miejsca realizacji projektu, a mianowicie: — poziom emisji ekwiwalentu CO2 zmotoryzowanego transportu drogowego na poziomie wnioskodawcy (Gmina Bârlad) w porównaniu z liczbą ludności terytorialnej jednostki administracyjnej w 2017 r. (72.188 osób na dzień 1 stycznia 2017 r. według INSSE) wynosi 0,27 t CO2/rok/os., jednak w kontekście intensyfikacji transportu zmotoryzowanego wzrośnie, a środki inwestycyjne są potrzebne, aby go zatrzymać i zmniejszyć; — liczba ludności w Bîrlad- 72.926 mieszkańców zgodnie z danymi opublikowanymi przez Krajowy Instytut Statystyczny w dniu 1 stycznia 2016 r.; ludność obsługiwana przez inwestycje zrealizowane w ramach projektu jest reprezentowana przez ludność gminy Bîrlad, tj. 72 926 osób. Ogólny cel tego projektu inwestycyjnego przyczynia się do (Polish)
28 July 2022
0 references
Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése Bîrlad településen egy olyan integrált beruházási megközelítés révén, amelynek célja környezetbarát tömegközlekedési megoldások bevezetése és infrastrukturális létesítmények létrehozása a nem motorizált közlekedési eszközök használatának ösztönzése érdekében. A javasolt projekt a Bîrlad fenntartható városi mobilitási tervének szintjén felvázolt cselekvési irányokon és célkitűzéseken alapul, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítására irányulnak, és a CO2-kibocsátás helyi szintű csökkentésére összpontosítanak, mivel a javasolt integrált beruházási intézkedések a főként magán- és motoros autók használatán alapuló mobilitásról (2017–48,1%) a tömegközlekedésen (becsült modális részesedés 2023–43,9%) és a nem motorizált közlekedési módokon, például a gyalogláson és a kerékpározáson alapuló mobilitásról (a 2023–26,8%-os becsült modális kvóta) váltanak át a következőkben: a tömegközlekedési rendszer fejlesztése két új közlekedési útvonal létrehozásával, amelyeken elektromos buszok közlekednek; a kerékpárutak koherens hálózatának kialakítása a projekt tanulmányi területén, amely a megfelelő infrastruktúrához való hozzáférés megkönnyítésével ösztönzi az embereket a nem motorizált vitorlázás használatára; a gyalogos infrastruktúra fejlesztése a járdák fejlesztése és korszerűsítése révén, a gyalogosövezetek korszerűsítése/bővítése a vonzerő növelése, valamint az utazás és a gyaloglás ösztönzése érdekében, ami a gyalogosok számának növekedéséhez vezet. A városi mobilitás hatékonyabbá tételére irányuló beavatkozások a projekt befolyási területén az elektromos tömegközlekedési rendszer és a nem motorizált közlekedési módok fejlesztése révén teljes mértékben tükröződnek Birlad fenntartható városi mobilitási tervének fő célkitűzéseiben, amelyek célja a mobilitás fenntartható fejlesztése a projekt tanulmányi területén a 2017–2030-as időszakban. A beruházás tervezett témája szempontjából relevánsak Bârlad önkormányzatának mint a projekt megvalósításának helyszínének sajátosságai, nevezetesen: – a motoros közúti közlekedésből származó CO2-egyenérték CO2-kibocsátási szintje kérelmezői szinten (Bârlad önkormányzat) a területi közigazgatási egység 2017. évi népességének számához képest (az INSSE szerint 2017. január 1-jén 72,188 fő) 0,27 tonna CO2/év/fő. A motoros közlekedés intenzívebbé tételével összefüggésben azonban növekedni fog, és beruházási intézkedésekre van szükség annak megállításához és csökkentéséhez; – Bîrlad- 72 926 lakos lakosságának száma az Országos Statisztikai Intézet által 2016. január 1-jén közzétett adatok szerint; a projekt keretében végrehajtott beruházások által kiszolgált lakosságot Bîrlad település lakossága képviseli, azaz 72 926 fő. E beruházási projekt általános célkitűzése hozzájárul az alábbiakhoz: (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Snížení emisí skleníkových plynů v obci Bîrlad prostřednictvím integrovaného investičního přístupu zaměřeného na zavádění řešení veřejné dopravy šetrných k životnímu prostředí a na vytvoření infrastrukturních zařízení na podporu používání nemotorizovaných dopravních prostředků. Navrhovaný projekt je založen na směrech činnosti a cílech nastíněných na úrovni plánu udržitelné městské mobility Bîrlad, pokud jde o podporu udržitelné multimodální městské mobility, zaměřené na snižování emisí CO2 na místní úrovni, vzhledem k tomu, že navrhovaná integrovaná investiční opatření vedou k přechodu od mobility založené zejména na používání soukromých a motorových automobilů (podíl dopravy 2017–48,1 %) na dopravu založenou na veřejné veřejné dopravě (odhadovaný podíl dopravy 2023–43,9 %) a na nemotorizovaných druzích dopravy, jako je chůze a jízda na kole (odhadovaná modální kvóta 2023–26,8 %), konkrétně: rozvoj systému veřejné dopravy zřízením dvou nových dopravních tras, na kterých budou provozovány elektrické autobusy; vytvoření soudržné sítě cyklostezek na úrovni projektových studijních oblastí, která podpoří lidi, aby využívali nemotorizované plavby, a to usnadněním přístupu k vhodné infrastruktuře; rozvoj pěší infrastruktury prostřednictvím rozvoje a modernizace chodníků, modernizace/rozšíření oblastí pouze pro pěší s cílem zvýšit atraktivitu a podpořit cestování a chůzi, což vede ke zvýšení počtu chodců. Intervence zaměřené na zefektivnění městské mobility v oblasti vlivu projektu prostřednictvím rozvoje systému elektrické veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy se plně odrážejí v hlavních cílech obce SUMP Birlad zaměřené na udržitelný rozvoj mobility ve studijní oblasti projektu v období 2017–2030. Relevantní pro předpokládané téma investice jsou specifika obce Bârlad jako místa realizace projektu, a to: — úroveň emisí ekvivalentu CO2 z motorové silniční dopravy na úrovni žadatele (město Bârlad) ve srovnání s počtem obyvatel územní správní jednotky za rok 2017 (72.188 osob k 1. lednu 2017 podle INSSE) činí 0,27 tCO2/rok/os. V souvislosti s intenzifikací motorové dopravy se však zvýší a budou zapotřebí investiční opatření k jejímu zastavení a snížení; — počet obyvatel v Bîrlad- 72,926 obyvatel podle údajů zveřejněných Národním statistickým úřadem dne 1. ledna 2016; počet obyvatel, kterým byly investice do projektu vynaloženy, je tvořen počtem obyvatel obce Bîrlad, tj. 72 926 osob. Obecný cíl tohoto investičního projektu přispívá k (Czech)
28 July 2022
0 references
Samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas Bīrladas pašvaldībā, izmantojot integrētu investīciju pieeju, kuras mērķis ir ieviest videi draudzīgus sabiedriskā transporta risinājumus un izveidot infrastruktūras objektus, lai veicinātu nemotorizētu transportlīdzekļu izmantošanu. Ierosinātā projekta pamatā ir darbības virzieni un mērķi, kas izklāstīti Bîrlad ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna līmenī, proti, veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās, galveno uzmanību pievēršot CO2 emisiju samazināšanai vietējā līmenī, ņemot vērā, ka ierosinātie integrētie ieguldījumu pasākumi noved pie pārejas no mobilitātes, kuras pamatā galvenokārt ir privāto un mehānisko automobiļu izmantošana (modālā daļa 2017–48,1 %) uz tādu, kura pamatā ir sabiedriskais transports (aprēķinātā modālā daļa 2023.–43,9 %) un nemotorizēti transporta veidi, piemēram, iešana kājām un riteņbraukšana (aprēķinātā modālā kvota 2023–26,8 %), kas konkretizēta: sabiedriskā transporta sistēmas attīstību, izveidojot divus jaunus transporta maršrutus, pa kuriem darbosies elektroautobusi; saskaņota veloceliņu tīkla izveide projekta izpētes jomā, kas mudinātu cilvēkus izmantot nemotorizētus reisus, atvieglojot piekļuvi atbilstošai infrastruktūrai; gājēju infrastruktūras attīstība, attīstot un modernizējot ietves, modernizējot/paplašinot tikai gājēju zonas, lai palielinātu pievilcību un veicinātu ceļošanu un staigāšanu, tādējādi palielinot gājēju skaitu. Pasākumi, kuru mērķis ir uzlabot pilsētu mobilitātes efektivitāti projekta ietekmes jomā, attīstot elektriskā sabiedriskā transporta sistēmu un nemotorizētos transporta veidus, ir pilnībā atspoguļoti SUMP Birlad pašvaldības galvenajos mērķos, kuru mērķis ir ilgtspējīga mobilitātes attīstība projekta studiju jomā laikposmā no 2017. līdz 2030. gadam. Saistībā ar plānoto ieguldījuma tēmu ir jāņem vērā Bârlad pašvaldības specifika kā projekta īstenošanas vieta, proti: — mehānisko autotransporta radīto CO2 ekvivalento emisiju līmenis pieteikuma iesniedzēju līmenī (Barladas pašvaldība) salīdzinājumā ar iedzīvotāju skaitu teritoriālajā administratīvajā vienībā 2017. gadā (saskaņā ar INSSE datiem — 72.188 personas 2017. gada 1. janvārī) ir 0,27 tCO2/gadā/pers. Tomēr motorizēto transporta intensifikācijas kontekstā palielināsies investīciju pasākumi, lai to apturētu un samazinātu; — iedzīvotāju skaits Billadā — 72.926 iedzīvotāji saskaņā ar Valsts statistikas institūta 2016. gada 1. janvārī publicētajiem datiem; iedzīvotājus, kurus apkalpo projektā veiktie ieguldījumi, pārstāv Bīrlādas pašvaldības iedzīvotāji, proti, 72 926 personas. Šā ieguldījumu projekta vispārējais mērķis veicina (Latvian)
28 July 2022
0 references
Astaíochtaí gás ceaptha teasa i mbardas Bîrlad a laghdú trí chur chuige comhtháite infheistíochta atá dírithe ar réitigh iompair phoiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a chur i bhfeidhm agus saoráidí bonneagair a chruthú chun úsáid modhanna iompair neamh-mhótaraithe a spreagadh. Tá an tionscadal atá beartaithe bunaithe ar na treoracha gníomhaíochta agus ar na cuspóirí a leagtar amach ar leibhéal Phlean Soghluaisteachta Uirbí Inbhuanaithe Bîrlad, ó thaobh soghluaisteacht uirbeach ilmhódach inbhuanaithe a chur chun cinn, atá dírithe ar astaíochtaí CO2 a laghdú ar an leibhéal áitiúil, ós rud é gurb é an toradh a bheidh ar na bearta infheistíochta comhtháite atá beartaithe an t-aistriú ó shoghluaisteacht atá bunaithe den chuid is mó ar úsáid gluaisteán príobháideach agus gluaisteán (sciar ilmhódach 2017-48.1 %) go ceann bunaithe ar iompar poiblí (sciar módach measta 2023-43.9 %) agus modhanna iompair gan inneall amhail siúl agus rothaíocht (an cuóta módúil measta 2023-26.8 %), atá coincréitithe in: an córas iompair phoiblí a fhorbairt trí 2 bhealach iompair nua a bhunú ar a n-oibreoidh busanna leictreacha; líonra comhtháite de chonairí rothaíochta a fhorbairt ar leibhéal limistéir staidéir tionscadail a spreagfaidh daoine chun seoltóireacht gan inneall a úsáid trí rochtain ar bhonneagar iomchuí a éascú; bonneagar coisithe a fhorbairt trí chosáin a fhorbairt agus a nuachóiriú, ceantair coisithe amháin a nuachóiriú/a shíneadh chun an tarraingteacht a mhéadú agus chun taisteal agus siúl a spreagadh, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar líon na gcoisithe. Tá na hidirghabhálacha chun an tsoghluaisteacht uirbeach a dhéanamh níos éifeachtúla i réimse thionchar an tionscadail, tríd an gcóras iompair phoiblí leictrigh agus modhanna iompair gan inneall a fhorbairt, léirithe go hiomlán i bpríomhchuspóirí bhardas SUMP Birlad, atá dírithe ar fhorbairt inbhuanaithe na soghluaisteachta i réimse staidéir an tionscadail sa tréimhse 2017-2030. Is iad sainiúlachtaí bhardas Bârlad atá ábhartha do théama réamh-mheasta na hinfheistíochta ná áit chur i bhfeidhm an tionscadail, eadhon: — is é 0.27 tCO2/bliain/leanaí leibhéal na n-astaíochtaí CO2-coibhéiseacha ó mhótariompar de bhóthar ar leibhéal na n-iarratasóirí (Bardas Bârlad) i gcomparáid le líon dhaonra an aonaid riaracháin chríochaigh do 2017 (72.188 duine an 1 Eanáir 2017 de réir INSSE)., mar sin féin, i gcomhthéacs dhianú an iompair mhótaraithe, tiocfaidh méadú ar an leibhéal sin, agus tá gá le bearta infheistíochta chun é a stopadh agus a laghdú; — líon na ndaoine in Bîrlad- 72.926 áitritheoirí de réir na sonraí a d’fhoilsigh an Institiúid Náisiúnta Staidrimh an 1 Eanáir 2016; tá an daonra a bhfreastalaíonn na hinfheistíochtaí a rinneadh sa tionscadal ionadaíocht ag an daonra de bhardas Bîrlad, eadhon 72,926 daoine. Cuireann cuspóir ginearálta an tionscadail infheistíochta seo leis an (Irish)
28 July 2022
0 references
Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v občini Bîrlad s celostnim naložbenim pristopom, katerega cilj je izvajanje okolju prijaznih rešitev javnega prevoza in oblikovanje infrastrukturnih zmogljivosti za spodbujanje uporabe nemotoriziranih prevoznih sredstev. Predlagani projekt temelji na usmeritvah ukrepanja in ciljih, opredeljenih na ravni Bîrladovega načrta za trajnostno mobilnost v mestih, v smislu spodbujanja trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih, osredotočene na zmanjšanje emisij CO2 na lokalni ravni, glede na to, da predlagani celostni naložbeni ukrepi vodijo k prehodu z mobilnosti, ki temelji predvsem na uporabi zasebnih in motornih avtomobilov (modalni delež 2017–48,1 %), na javni prevoz (ocenjeni modalni delež 2023–43,9 %) in nemotorizirane načine prevoza, kot sta hoja in kolesarjenje (ocenjena modalna kvota 2023–26,8 %), ki je konkretiziran v: razvoj sistema javnega prevoza z vzpostavitvijo dveh novih prometnih poti, na katerih bodo obratovali električni avtobusi; razvoj usklajenega omrežja kolesarskih poti na ravni projektnega študijskega območja, ki bo ljudi spodbudilo k uporabi nemotorizirane plovbe z olajšanjem dostopa do ustrezne infrastrukture; razvoj infrastrukture za pešce z razvojem in posodobitvijo pločnikov, posodobitev/razširitev območij, namenjenih izključno pešcem, da bi povečali privlačnost ter spodbudili potovanja in hojo, kar bi povečalo število pešcev. Posegi za povečanje učinkovitosti mobilnosti v mestih na področju vpliva projekta z razvojem sistema električnega javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza se v celoti odražajo v glavnih ciljih Birladne občine SUMP, katere cilj je trajnostni razvoj mobilnosti na študijskem področju projekta v obdobju 2017–2030. Za predvideno temo naložbe so pomembne posebnosti občine Bârlad kot kraja izvedbe projekta, in sicer: — raven emisij ekvivalenta CO2 iz motornega cestnega prometa na ravni tožeče stranke (občina Bârlad) v primerjavi s številom prebivalcev v teritorialni upravni enoti za leto 2017 (72.188 oseb 1. januarja 2017 po podatkih INSSE) znaša 0,27 tCO2/leto/per. Vendar se bo v okviru krepitve motoriziranega prevoza povečala raven emisij CO2, zato so potrebni naložbeni ukrepi za zaustavitev in zmanjšanje tega prometa; — število prebivalcev v Bîrladu – 72.926 prebivalcev glede na podatke, ki jih je 1. januarja 2016 objavil Nacionalni statistični inštitut; prebivalstvo, ki ga oskrbujejo naložbe v projekt, predstavlja prebivalstvo občine Bîrlad, in sicer 72.926 oseb. Splošni cilj tega naložbenega projekta prispeva k (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Намаляване на емисиите на парникови газове в община Bîrlad чрез интегриран инвестиционен подход, насочен към прилагане на екологосъобразни решения за обществен транспорт и създаване на инфраструктурни съоръжения за насърчаване на използването на немоторизирани транспортни средства. Предложеният проект се основава на насоките за действие и целите, очертани на равнището на Плана за устойчива градска мобилност на Bîrlad, по отношение на насърчаването на устойчива мултимодална градска мобилност, насочена към намаляване на емисиите на CO2 на местно равнище, като се има предвид, че предложените интегрирани инвестиционни мерки водят до преход от мобилност, основаваща се главно на използването на частни и моторни автомобили (модален дял 2017—48,1 %), към такава, основаваща се на обществения обществен транспорт (приблизителен дял на видовете транспорт 2023—43,9 %) и немоторизирани видове транспорт, като например пешеходство и колоездене (прогнозната квота за видовете транспорт 2023—26,8 %), конкретизирана в: развитието на системата на обществения транспорт чрез създаване на 2 нови транспортни маршрута, по които ще се експлоатират електрически автобуси; разработване на съгласувана мрежа от велосипедни алеи на равнището на района на проучване на проекта, която ще насърчи хората да използват немоторизирано плаване чрез улесняване на достъпа до подходяща инфраструктура; развитие на пешеходна инфраструктура чрез развитие и модернизация на тротоарите, модернизация/разширяване на зоните само за пешеходци с цел повишаване на привлекателността и насърчаване на пътуванията и ходенето пешеходци, което води до увеличаване на броя на пешеходците. Интервенциите за повишаване на ефективността на градската мобилност в областта на влиянието на проекта чрез развитието на електрическата система на обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт са изцяло отразени в основните цели на община ПУГМ Бирлад, насочени към устойчиво развитие на мобилността в областта на проучването на проекта в периода 2017—2030 г. От значение за планираната тема на инвестицията са особеностите на община Bârlad като място на изпълнение на проекта, а именно: — нивото на емисиите на CO2-еквивалентни от моторния автомобилен транспорт на ниво заявител (община Бургас) в сравнение с броя на населението на териториалната административна единица за 2017 г. (72 188 души към 1 януари 2017 г. по INSSE) е 0,27 tCO2/година/год., но в контекста на интензификацията на моторния транспорт ще се увеличи и са необходими инвестиционни мерки за неговото спиране и намаляване; — броят на населението в Bîrlad- 72 926 жители според данните, публикувани от Националния статистически институт на 1 януари 2016 г.; населението, обслужвано от инвестициите, направени в проекта, е представено от населението на община Bîrlad, а именно 72 926 души. Общата цел на този инвестиционен проект допринася за (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
It-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra fil-muniċipalità ta’ Bîrlad permezz ta’ approċċ ta’ investiment integrat immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet tat-trasport pubbliku li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent u l-ħolqien ta’ faċilitajiet infrastrutturali li jinkoraġġixxu l-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati. Il-proġett propost huwa bbażat fuq id-direzzjonijiet ta’ azzjoni u l-objettivi deskritti fil-livell tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli ta’ Bîrlad, f’termini tal-promozzjoni tal-mobbiltà urbana multimodali sostenibbli, iffukata fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 fil-livell lokali, peress li l-miżuri ta’ investiment integrati proposti jwasslu għat-tranżizzjoni mill-mobbiltà bbażata prinċipalment fuq l-użu ta’ karozzi privati u motorizzati (is-sehem modali 2017–48.1 %) għal wieħed ibbażat fuq it-trasport pubbliku (is-sehem modali stmat 2023–43.9 %) u l-modi tat-trasport mhux motorizzati bħall-mixi u ċ-ċikliżmu (il-kwota modali stmata 2023–26.8 %), konkreta fi: l-iżvilupp tas-sistema tat-trasport pubbliku billi jiġu stabbiliti żewġ rotot ġodda tat-trasport li fuqhom se joperaw il-karozzi tal-linja li jaħdmu bl-elettriku; l-iżvilupp ta’ netwerk koerenti ta’ mogħdijiet għar-roti fil-livell taż-żona ta’ studju tal-proġett li jħeġġeġ lin-nies jużaw tbaħħir mhux motorizzat billi jiffaċilitaw l-aċċess għal infrastruttura xierqa; l-iżvilupp ta’ infrastruttura ta’ persuni għaddejjin bil-mixi permezz ta’ l-iżvilupp u l-modernizzazzjoni ta’ ħitan tal-ġenb, il-modernizzazzjoni/estensjoni ta’ żoni ta’ persuni mexjin biss sabiex tiżdied l-attrazzjoni u jitħeġġeġ l-ivvjaġġar u l-mixi, li jwassal għal żieda fin-numru ta’ persuni għaddejjin bil-mixi. L-interventi biex il-mobilità urbana ssir aktar effiċjenti fil-qasam tal-influwenza tal-proġett, permezz tal-iżvilupp tas-sistema elettrika tat-trasport pubbliku u l-modi tat-trasport mhux motorizzati huma riflessi bis-sħiħ fl-objettivi ewlenin tal-muniċipalità ta’ Birlad tas-SUMP li timmira lejn l-iżvilupp sostenibbli tal-mobbiltà fil-qasam tal-istudju tal-proġett fil-perjodu 2017–2030. Rilevanti għat-tema proġettata tal-investiment huma l-ispeċifiċitajiet tal-muniċipalità ta’ Bârlad bħala l-post tal-implimentazzjoni tal-proġett, jiġifieri: — il-livell ta’ emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport bit-triq motorizzat fil-livell tal-applikant (il-Muniċipalità ta’ Bârlad) meta mqabbel mal-għadd ta’ popolazzjoni tal-unità amministrattiva territorjali għall-2017 (72.188 persuna fl-1 ta’ Jannar 2017 skont l-INSSE) huwa ta’ 0.27 tCO2/sena/pers., madankollu, fil-kuntest tal-intensifikazzjoni tat-trasport motorizzat se jiżdied, u huma meħtieġa miżuri ta’ investiment biex jitwaqqaf u jitnaqqas; — in-numru tal-popolazzjoni f’Bîrlad- 72.926 abitant skont id-data ppubblikata mill-Istitut Nazzjonali tal-Istatistika fl-1 ta’ Jannar 2016; il-popolazzjoni moqdija mill-investimenti li saru fil-proġett hija rrappreżentata mill-popolazzjoni tal-muniċipalità ta’ Bîrlad, jiġifieri 72,926 persuna. L-objettiv ġenerali ta’ dan il-proġett ta’ investiment jikkontribwixxi għall— (Maltese)
28 July 2022
0 references
Reduzir as emissões de gases com efeito de estufa no município de Bîrlad através de uma abordagem integrada de investimento destinada a aplicar soluções de transporte público respeitadoras do ambiente e a criar infraestruturas para incentivar a utilização de meios de transporte não motorizados. O projeto proposto baseia-se nas orientações de ação e nos objetivos definidos a nível do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Bîrlad, em termos de promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável, centrada na redução das emissões de CO2 a nível local, uma vez que as medidas de investimento integrado propostas conduzem à transição da mobilidade baseada principalmente na utilização de automóveis privados e motorizados (quota modal 2017-48,1 %) para uma mobilidade baseada nos transportes públicos (quota modal estimada 2023-43,9 %) e nos modos de transporte não motorizados, como as deslocações a pé e de bicicleta (quota modal estimada 2023-26,8 %), concretizada em: o desenvolvimento do sistema de transportes públicos através da criação de duas novas vias de transporte em que os autocarros elétricos irão operar; desenvolvimento de uma rede coerente de ciclovias a nível da área de estudo do projeto que incentive as pessoas a utilizarem a navegação não motorizada, facilitando o acesso a infraestruturas adequadas; o desenvolvimento de infraestruturas pedonais através do desenvolvimento e modernização de calçadas, a modernização/alargamento de zonas exclusivamente pedonais, a fim de aumentar a atratividade e incentivar as viagens e as deslocações a pé, conduzindo a um aumento do número de peões. As intervenções destinadas a tornar a mobilidade urbana mais eficiente na área de influência do projeto, através do desenvolvimento do sistema de transportes públicos elétricos e de modos de transporte não motorizados, estão plenamente refletidas nos principais objetivos do PMUS de Birlad que visam o desenvolvimento sustentável da mobilidade na área de estudo do projeto no período 2017-2030. Relevantes para o tema projetado do investimento são as especificidades do município de Bârlad enquanto local de execução do projeto, nomeadamente: — o nível de emissões de equivalente de CO2 provenientes do transporte rodoviário motorizado a nível do requerente (município de Bârlad) em comparação com o número de habitantes da unidade administrativa territorial em 2017 (72.188 pessoas em 1 de janeiro de 2017, segundo o INSSE) é de 0,27 tCO2/ano/ano. No entanto, no contexto da intensificação do transporte motorizado, aumentará, sendo necessárias medidas de investimento para o travar e reduzir; — o número de habitantes de Bîrlad- 72 926, de acordo com os dados publicados pelo Instituto Nacional de Estatística em 1 de janeiro de 2016; a população servida pelos investimentos realizados no projeto é representada pela população do município de Bîrlad, ou seja, 72 926 pessoas. O objetivo geral deste projeto de investimento contribui para a (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Reduktion af drivhusgasemissionerne i Bîrlad kommune gennem en integreret investeringstilgang, der tager sigte på at gennemføre miljøvenlige offentlige transportløsninger og skabe infrastrukturfaciliteter for at fremme brugen af ikke-motoriserede transportmidler. Det foreslåede projekt er baseret på de handlingsretninger og mål, der er skitseret i Bîrlads plan for bæredygtig bytrafik med henblik på at fremme bæredygtig multimodal mobilitet i byerne med fokus på at reducere CO2-emissionerne på lokalt plan, eftersom de foreslåede integrerede investeringsforanstaltninger fører til overgangen fra mobilitet, der hovedsagelig er baseret på anvendelse af private og motoriserede biler (modalandel 2017-48,1 %) til en, der er baseret på offentlig transport (anslået modalandel 2023-43,9 %) og ikkemotoriserede transportformer såsom gang- og cykeltransport (den anslåede transportkvote 2023-26,8 %), konkretiseret i: udvikling af det offentlige transportsystem gennem etablering af to nye transportruter, som elbusser skal operere på udvikling af et sammenhængende netværk af cykelstier på projektstudieområdeniveau, som vil tilskynde folk til at benytte ikke-motoriseret sejlads ved at lette adgangen til passende infrastruktur udvikling af fodgængerinfrastruktur gennem udvikling og modernisering af fortove, modernisering/udvidelse af fodgængerområder med henblik på at øge tiltrækningskraften og tilskynde til rejser og gang, hvilket fører til en stigning i antallet af fodgængere. Tiltagene med henblik på at gøre bytrafikken mere effektiv inden for projektets indflydelsesområde gennem udvikling af det elektriske offentlige transportsystem og ikke-motoriserede transportformer afspejles fuldt ud i hovedmålene for SUMP Birlad kommune, der sigter mod bæredygtig udvikling af mobiliteten inden for projektets studieområde i perioden 2017-2030. Relevante for det forventede investeringstema er de særlige forhold i Bârlad kommune som sted for projektets gennemførelse, nemlig: — niveauet for CO2-ækvivalenter fra vejmotortrafik på ansøgerniveau (Bârlad kommune) sammenlignet med antallet af indbyggere i den territoriale administrative enhed for 2017 (72.188 personer pr. 1.1.2017 ifølge INSSE) er 0,27 t CO2/år/per. I forbindelse med intensiveringen af den motoriserede transport vil der imidlertid være behov for investeringsforanstaltninger for at standse og reducere den. — antallet af indbyggere i Bîrlad- 72.926 indbyggere ifølge data offentliggjort af det nationale statistiske institut den 1.1.2016 den befolkning, der betjenes af investeringerne i projektet, repræsenteres af befolkningen i Bîrlad kommune, dvs. 72 926 personer. Det overordnede mål for dette investeringsprojekt bidrager til (Danish)
28 July 2022
0 references
Minska utsläppen av växthusgaser i Bîrlad kommun genom en integrerad investeringsstrategi som syftar till att införa miljövänliga kollektivtrafiklösningar och skapa infrastruktur för att främja användningen av icke-motoriserade transportmedel. Det föreslagna projektet bygger på de åtgärder och mål som anges i Bîrlads plan för hållbar rörlighet i städer, när det gäller att främja hållbar multimodal rörlighet i städer, med fokus på att minska koldioxidutsläppen på lokal nivå, med tanke på att de föreslagna integrerade investeringsåtgärderna leder till en övergång från rörlighet som huvudsakligen bygger på användning av privata och motordrivna bilar (modalandel 2017–48,1 %) till en som bygger på kollektivtrafik (beräknad andel av kollektivtrafiken 2023–43,9 %) och icke-motoriserade transportsätt såsom gång och cykling (den beräknade modalkvoten 2023–26,8 %), konkretiserats i: utveckling av kollektivtrafiksystemet genom att det inrättas två nya transportvägar där elbussar kommer att trafikera. utveckling av ett sammanhängande nätverk av cykelvägar på projektstudieområdesnivå som kommer att uppmuntra människor att använda icke-motoriserad segling genom att underlätta tillgången till lämplig infrastruktur. utveckling av fotgängarinfrastruktur genom utveckling och modernisering av trottoarer, modernisering/utvidgning av endast fotgängare i syfte att öka attraktionskraften och uppmuntra resor och promenader, vilket leder till en ökning av antalet fotgängare. Insatserna för att effektivisera rörligheten i städer inom projektets påverkansområde, genom utveckling av det elektriska kollektivtrafiksystemet och icke-motoriserade transportsätt, återspeglas fullt ut i SUMP Birlad kommuns huvudmål för hållbar utveckling av mobilitet inom projektets studieområde under perioden 2017–2030. Relevanta för det planerade temat för investeringen är särdragen hos kommunen Bârlad som platsen för projektets genomförande, nämligen: — nivån på koldioxidekvivalenter från motordrivna vägtransporter på sökandenivå (Bârlad kommun) jämfört med antalet invånare i den territoriella administrativa enheten för 2017 (72,188 personer den 1 januari 2017 enligt INSSE) är 0,27 tCO2/år/per. — antalet invånare i Bîrlad-72 926 invånare enligt de uppgifter som offentliggjordes av Statistiska institutet den 1 januari 2016. den befolkning som betjänas av de investeringar som gjorts i projektet representeras av befolkningen i Bîrlad kommun, dvs. 72 926 personer. Det allmänna målet för detta investeringsprojekt bidrar till (Swedish)
28 July 2022
0 references
Municipiul Bîrlad, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
124106
0 references