Integrated ecological public transport system in Suceava (Q2741508)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2741508 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Integrated ecological public transport system in Suceava |
Project Q2741508 in Romania |
Statements
87,546,300.0 Romanian Leu
0 references
17,509,260.8 Euro
0 references
102,995,656.0 Romanian Leu
0 references
20,599,131.200000003 Euro
0 references
84.9999926210480200 percent
0 references
22 July 2019
0 references
31 December 2023
0 references
UAT MUNICIPIUL SUCEAVA
0 references
44°28'23.02"N, 26°4'34.90"E
0 references
Obiectivul general al proiectului il reprezinta promovarea mobilității urbane durabile prin modernizarea, reabilitarea și extinderea traseelor de transport public electric și implementarea unui sistem integrat de trafic management, bazat pe soluții inovative de eficientizare a transportului public in vederea cresterii atractivitatii acestuia in detrimentul autoturismelor personale, fapt ce va conduce implicit la reducerea poluării în Municipiul Suceava. Proiectul va contribui la realizarea obiectivului specific 4.1 "Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă". Principalele probleme identificate la nivel de municipiu, in ceea ce priveste traficul rutier pe traseele liniilor de transport in comun, sunt urmatoarele: - Gradul ridicat de utilizare a autovehiculului personal pentru deplasarile interne; - Menținerea în circulație a mijloacelor de transport a căror vechime depășește durata normală de funcționare; - Anul de fabricatie al parcului auto, care influenteaza negativ impactul asupra mediului (norma de poluare in care se incadreaza vehiculul); - Lipsa unei informari clare si actualizate a calatorului cu privire la transportul in comun. Astfel, obiectivul principal al proiectului menționat este de a crea un sistem de transport public eficient, ecologic si care să determine reducerea emisiilor de CO2 şi fluidizarea traficului rutier. Prin implementarea proiectului, în municipiul Suceava va exista un sistem de transport public eficient, ecologic şi modern, care nu va genera cantități de dioxid de carbon şi de emisii poluante deversate în atmosferă. Totodata, se va imbunatati siguranta si securitatea calatorilor in statii, prin amenajarea acestora cu adaposturi, mobilier, sistem de supraveghere video, etc. Fluxurile de pasageri care utilizează transportul în comun reprezintă rezultatul interacțiunii dintre cererea de transport public și oferta aferentă acestui mod de transport, disponibilă la nivelul arealului de studiu. Conform datelor din PMUD, din analiza numărului de călătorii efectuate cu mijloacele de transport public în perioada 2011 – 2016 reiese că în ultimii ani s-a manifestat o tendință de creștere a numărului de utilizatori ai acestui mod de transport, valoarea maximă de călătorii fiind atinsă în anul 2014. Conform Studiului de trafic, în primele 3 trimestre ale anului 2017, conform datelor înregistrate de operatorul de transport, în medie, în decursul unei luni s-au efectuat 1.074.039 călătorii cu mijloacele de transport public local. În concluzie, pe baza datelor înregistrate de operatorul de transport public în primele nouă luni ale anului 2017 și a celor măsurate cu ocazia elaborării prezentului studiu de trafic, a fost determinată valoare numărului de pasageri din transportul public în aria de studiu a proiectului la nivelul anului de bază 2017, respectiv 12.852.721 pasageri/ an. Implementarea proiectului „Sistem integrat de (Romanian)
0 references
The general objective of the project is to promote sustainable urban mobility by modernising, rehabilitating and expanding electric public transport routes and implementing an integrated traffic management system, based on innovative solutions for improving the efficiency of public transport in order to increase its attractiveness to the detriment of personal cars, which will implicitly lead to the reduction of pollution in Suceava Municipality. The project will contribute to the achievement of specific objective 4.1 “Reduction of carbon emissions in municipalities of county residence through investments based on sustainable urban mobility plans”. The main problems identified at municipal level, in terms of road traffic on public transport lines, are the following: The high degree of use of the personal vehicle for internal movements; — The maintenance in service of means of transport the age of which exceeds the normal service life; — The year of manufacture of the car fleet, which negatively influences the impact on the environment (pollution rule within which the vehicle falls); — Lack of clear and up-to-date information on public transport by the traveller. Thus, the main objective of this project is to create an efficient, environmentally friendly public transport system that will reduce CO2 emissions and streamline road traffic. Through the implementation of the project, there will be an efficient, environmentally friendly and modern public transport system in Suceava, which will not generate quantities of carbon dioxide and pollutant emissions discharged into the atmosphere. At the same time, the safety and security of passengers in the stations will be improved, by fitting them with shelters, furniture, video surveillance system, etc. Passenger flows using public transport are the result of the interaction between public transport demand and the offer related to this mode of transport, available at the level of the study area. According to SUMP data, the analysis of the number of journeys made by public transport in the period 2011-2016 shows that in recent years there has been an increasing trend in the number of users of this mode of transport, with the maximum travel value being reached in 2014. According to the Traffic Survey, in the first 3 quarters of 2017, according to the data recorded by the carrier, 1,074.039 journeys by local public transport were carried out on average over a month. In conclusion, based on the data recorded by the public transport operator in the first nine months of 2017 and those measured during the preparation of this traffic study, the value of the number of public transport passengers was determined in the project study area at the level of the base year 2017, i.e. 12.852.721 passengers/year. Implementation of the project "Integrated System of (English)
14 September 2021
0.8955384572541482
0 references
L’objectif général du projet est de promouvoir une mobilité urbaine durable par la modernisation, la réhabilitation et l’extension des voies de transport public électriques et la mise en œuvre d’un système intégré de gestion du trafic, basé sur des solutions innovantes pour améliorer l’efficacité des transports publics afin d’accroître leur attractivité au détriment des voitures particulières, ce qui conduira implicitement à la réduction de la pollution dans la municipalité de Suceava. Le projet contribuera à la réalisation de l’objectif spécifique 4.1 «Réduction des émissions de carbone dans les municipalités de résidence des comtés grâce à des investissements fondés sur des plans de mobilité urbaine durable». Les principaux problèmes recensés au niveau municipal, en termes de circulation routière sur les lignes de transport public, sont les suivants: Le degré élevé d’utilisation du véhicule personnel pour les mouvements internes; — L’entretien en service de moyens de transport dont l’âge dépasse la durée de vie normale; — L’année de construction du parc automobile, qui influence négativement l’impact sur l’environnement (règle de pollution à l’intérieur de laquelle le véhicule tombe); — Manque d’informations claires et actualisées sur les transports publics par le voyageur. Ainsi, l’objectif principal de ce projet est de créer un système de transport public efficace et respectueux de l’environnement qui permettra de réduire les émissions de CO2 et de rationaliser le trafic routier. Grâce à la mise en œuvre du projet, il y aura un système de transport public efficace, respectueux de l’environnement et moderne à Suceava, qui ne générera pas de quantités de dioxyde de carbone et d’émissions polluantes rejetées dans l’atmosphère. Dans le même temps, la sûreté et la sécurité des passagers dans les gares seront améliorées, en les installant avec des abris, des meubles, un système de vidéosurveillance, etc. Les flux de passagers utilisant les transports publics sont le résultat de l’interaction entre la demande de transport public et l’offre liée à ce mode de transport, disponible au niveau de la zone d’étude. Selon les données de SUMP, l’analyse du nombre de trajets effectués par les transports publics au cours de la période 2011-2016 montre que, ces dernières années, le nombre d’utilisateurs de ce mode de transport a connu une tendance à la hausse, la valeur maximale des déplacements étant atteinte en 2014. Selon l’enquête sur le trafic, au cours des trois premiers trimestres de 2017, selon les données enregistrées par le transporteur, 1 074,039 trajets effectués par les transports publics locaux ont été effectués en moyenne sur un mois. En conclusion, sur la base des données enregistrées par l’opérateur de transport public au cours des neuf premiers mois de 2017 et de celles mesurées lors de la préparation de cette étude de trafic, la valeur du nombre de passagers des transports publics a été déterminée dans la zone d’étude du projet au niveau de l’année de référence 2017, soit 12,852 721 passagers/an. Mise en œuvre du projet "Système intégré de (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel des Projekts ist die Förderung einer nachhaltigen urbanen Mobilität durch Modernisierung, Sanierung und Ausbau elektrischer öffentlicher Verkehrswege und Einführung eines integrierten Verkehrsmanagementsystems, das auf innovativen Lösungen zur Verbesserung der Effizienz des öffentlichen Verkehrs beruht, um seine Attraktivität zum Nachteil von Personenkraftwagen zu erhöhen, was implizit zur Verringerung der Umweltverschmutzung in der Gemeinde Suceava führen wird. Das Projekt wird zur Verwirklichung des spezifischen Ziels 4.1 „Verringerung der CO2-Emissionen in Gemeinden des Wohnsitzes des Landkreises durch Investitionen auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“ beitragen. Die wichtigsten Probleme, die auf kommunaler Ebene hinsichtlich des Straßenverkehrs auf öffentlichen Verkehrsmitteln festgestellt wurden, sind folgende: Der hohe Einsatz des persönlichen Fahrzeugs für interne Bewegungen; — Die Instandhaltung von Beförderungsmitteln, deren Alter die normale Lebensdauer überschreitet; — Das Jahr der Herstellung der Fahrzeugflotte, das sich negativ auf die Umwelt auswirkt (Verschmutzungsregelung, in die das Fahrzeug fällt); — Fehlen klarer und aktueller Informationen über die öffentlichen Verkehrsmittel durch den Reisenden. Das Hauptziel dieses Projekts besteht daher darin, ein effizientes, umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem zu schaffen, das die CO2-Emissionen verringern und den Straßenverkehr straffen wird. Durch die Durchführung des Projekts wird es in Suceava ein effizientes, umweltfreundliches und modernes öffentliches Verkehrssystem geben, das keine Mengen an Kohlendioxid und Schadstoffemissionen in die Atmosphäre erzeugen wird. Gleichzeitig werden die Sicherheit und die Sicherheit der Fahrgäste in den Bahnhöfen verbessert, indem sie mit Unterkünften, Möbeln, Videoüberwachungssystemen usw. ausgestattet werden. Die Personenströme mit öffentlichen Verkehrsmitteln sind das Ergebnis der Wechselwirkung zwischen der Nachfrage im öffentlichen Verkehr und dem Angebot im Zusammenhang mit diesem Verkehrsträger, das auf der Ebene des Studiengebiets verfügbar ist. Laut SUMP-Daten zeigt die Analyse der Zahl der mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Zeitraum 2011-2016 unternommenen Fahrten, dass sich die Zahl der Nutzer dieses Verkehrsträgers in den letzten Jahren zunehmend entwickelt hat, wobei der maximale Reisewert 2014 erreicht wurde. Laut Verkehrserhebung wurden in den ersten drei Quartalen 2017 laut Angaben des Beförderers 1.074.039 Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Durchschnitt über einen Monat durchgeführt. Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass auf der Grundlage der Daten, die der Betreiber des öffentlichen Verkehrs in den ersten neun Monaten des Jahres 2017 und die bei der Vorbereitung dieser Verkehrsstudie gemessenen Daten verzeichnete, der Wert der Zahl der Personen im öffentlichen Verkehr im Projektstudienbereich auf der Ebene des Basisjahres 2017, d. h. 12.852.721 Fahrgästen/Jahr, ermittelt wurde. Umsetzung des Projekts "Integriertes System der (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het project is het bevorderen van duurzame stedelijke mobiliteit door de modernisering, rehabilitatie en uitbreiding van elektrische openbaarvervoerroutes en de invoering van een geïntegreerd verkeersbeheersysteem, gebaseerd op innovatieve oplossingen om de efficiëntie van het openbaar vervoer te verbeteren, teneinde de aantrekkelijkheid ervan te vergroten ten nadele van personenauto’s, hetgeen impliciet zal leiden tot een vermindering van de vervuiling in de gemeente Suceava. Het project zal bijdragen tot de verwezenlijking van specifieke doelstelling 4.1 „Vermindering van koolstofemissies in gemeenten van de provincies door middel van investeringen op basis van duurzame stedelijke mobiliteitsplannen”. De belangrijkste problemen die op gemeentelijk niveau zijn vastgesteld met betrekking tot het wegverkeer op openbaarvervoerslijnen, zijn de volgende: De hoge mate van gebruik van het persoonlijke voertuig voor interne bewegingen; — Het onderhoud in dienst van vervoermiddelen waarvan de leeftijd de normale levensduur overschrijdt; — Het jaar van productie van het wagenpark, dat de impact op het milieu negatief beïnvloedt (verontreinigingsregel waarbinnen het voertuig valt); — Gebrek aan duidelijke en actuele informatie over het openbaar vervoer van de reiziger. Het hoofddoel van dit project is dus een efficiënt en milieuvriendelijk openbaar vervoerssysteem tot stand te brengen dat de CO2-uitstoot zal verminderen en het wegverkeer zal stroomlijnen. Door de uitvoering van het project zal er in Suceava een efficiënt, milieuvriendelijk en modern openbaar vervoerssysteem komen dat geen hoeveelheden koolstofdioxide en verontreinigende emissies in de atmosfeer zal veroorzaken. Tegelijkertijd zal de veiligheid en beveiliging van de passagiers in de stations worden verbeterd door hen te voorzien van schuilplaatsen, meubels, videobewakingssystemen, enz. Passagiersstromen met openbaar vervoer zijn het resultaat van de interactie tussen de vraag naar openbaar vervoer en het aanbod in verband met deze vervoerswijze, dat beschikbaar is op het niveau van het studiegebied. Volgens SUMP-gegevens blijkt uit de analyse van het aantal reizen met het openbaar vervoer in de periode 2011-2016 dat het aantal gebruikers van deze vervoerswijze de afgelopen jaren is toegenomen, waarbij de maximale reiswaarde in 2014 werd bereikt. Volgens de verkeersenquête werden in de eerste drie kwartalen van 2017 volgens de door de vervoerder geregistreerde gegevens gemiddeld 1074039 ritten met lokaal openbaar vervoer over een maand uitgevoerd. Concluderend, op basis van de gegevens die de exploitant van het openbaar vervoer in de eerste negen maanden van 2017 heeft geregistreerd en de gegevens die tijdens de voorbereiding van deze verkeersstudie zijn gemeten, werd de waarde van het aantal passagiers in het openbaar vervoer in het projectstudiegebied vastgesteld op het niveau van het basisjaar 2017, d.w.z. 12.852.721 passagiers per jaar. Uitvoering van het project "Geïntegreerd systeem van (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto è quello di promuovere la mobilità urbana sostenibile attraverso la modernizzazione, la riabilitazione e l'espansione delle rotte del trasporto pubblico elettrico e l'attuazione di un sistema integrato di gestione del traffico, basato su soluzioni innovative per migliorare l'efficienza del trasporto pubblico al fine di aumentarne l'attrattiva a scapito delle autovetture personali, il che comporterà implicitamente la riduzione dell'inquinamento nel comune di Suceava. Il progetto contribuirà al conseguimento dell'obiettivo specifico 4.1 "Riduzione delle emissioni di carbonio nei comuni di residenza della contea attraverso investimenti basati su piani di mobilità urbana sostenibile". I principali problemi individuati a livello comunale, in termini di traffico stradale sulle linee di trasporto pubblico, sono i seguenti: L'elevato grado di utilizzo del veicolo personale per i movimenti interni; — Il mantenimento in servizio di mezzi di trasporto la cui età supera la normale vita utile; — L'anno di costruzione del parco auto, che influisce negativamente sull'impatto ambientale (regola dell'inquinamento all'interno del quale il veicolo cade); — Mancanza di informazioni chiare e aggiornate sui trasporti pubblici da parte del viaggiatore. Pertanto, l'obiettivo principale di questo progetto è quello di creare un sistema di trasporto pubblico efficiente e rispettoso dell'ambiente che riduca le emissioni di CO2 e snellisca il traffico stradale. Attraverso l'attuazione del progetto ci sarà un sistema di trasporto pubblico efficiente, rispettoso dell'ambiente e moderno a Suceava, che non genererà quantità di anidride carbonica e di emissioni inquinanti scaricate nell'atmosfera. Al tempo stesso, la sicurezza e la sicurezza dei passeggeri nelle stazioni saranno migliorate, dotandoli di ripari, mobili, sistemi di videosorveglianza, ecc. I flussi di passeggeri che utilizzano i trasporti pubblici sono il risultato dell'interazione tra la domanda di trasporto pubblico e l'offerta relativa a questo modo di trasporto, disponibile a livello dell'area di studio. Secondo i dati del PMUS, l'analisi del numero di viaggi effettuati con il trasporto pubblico nel periodo 2011-2016 mostra che negli ultimi anni si è registrata una tendenza crescente nel numero di utenti di questo modo di trasporto, con il valore massimo di viaggio raggiunto nel 2014. Secondo l'indagine sul traffico, nei primi 3 trimestri del 2017, secondo i dati registrati dal vettore, sono stati effettuati in media 1.074.039 viaggi con trasporto pubblico locale nell'arco di un mese. In conclusione, sulla base dei dati registrati dall'operatore di trasporto pubblico nei primi nove mesi del 2017 e di quelli misurati durante la preparazione del presente studio sul traffico, il valore del numero di passeggeri del trasporto pubblico è stato determinato nell'area di studio del progetto a livello dell'anno base 2017, ossia 12.852.721 passeggeri/anno. Realizzazione del progetto "Integrated System of (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto es promover la movilidad urbana sostenible mediante la modernización, rehabilitación y ampliación de las rutas de transporte público eléctrico y la implantación de un sistema integrado de gestión del tráfico basado en soluciones innovadoras para mejorar la eficiencia del transporte público con el fin de aumentar su atractivo en detrimento de los automóviles personales, lo que conducirá implícitamente a la reducción de la contaminación en el municipio de Suceava. El proyecto contribuirá a la consecución del objetivo específico 4.1 «Reducción de las emisiones de carbono en los municipios de residencia de los condados mediante inversiones basadas en planes de movilidad urbana sostenible». Los principales problemas detectados a nivel municipal, en cuanto al tráfico por carretera en las líneas de transporte público, son los siguientes: El alto grado de utilización del vehículo personal para los movimientos internos; — El mantenimiento en servicio de medios de transporte cuya edad supere la vida útil normal; — El año de fabricación del parque automovilístico, que influye negativamente en el impacto sobre el medio ambiente (regla de contaminación dentro de la cual se inscribe el vehículo); Falta de información clara y actualizada sobre el transporte público por parte del viajero. Así, el objetivo principal de este proyecto es crear un sistema de transporte público eficiente y respetuoso con el medio ambiente que reduzca las emisiones de CO2 y agilice el tráfico por carretera. A través de la ejecución del proyecto, habrá un sistema de transporte público eficiente, respetuoso con el medio ambiente y moderno en Suceava, que no generará cantidades de dióxido de carbono y emisiones contaminantes vertidas a la atmósfera. Al mismo tiempo, se mejorará la seguridad de los pasajeros en las estaciones, dotándolos de refugios, mobiliario, sistema de videovigilancia, etc. Los flujos de pasajeros que utilizan el transporte público son el resultado de la interacción entre la demanda del transporte público y la oferta relacionada con este modo de transporte, disponible a nivel de la zona de estudio. Según los datos del PMUS, el análisis del número de viajes realizados por transporte público en el período 2011-2016 muestra que en los últimos años ha habido una tendencia creciente en el número de usuarios de este modo de transporte, alcanzando el valor máximo de viaje en 2014. Según la Encuesta de Tráfico, en los tres primeros trimestres de 2017, según los datos registrados por el transportista, se realizaron en promedio 1.074.039 viajes en transporte público local a lo largo de un mes. En conclusión, a partir de los datos registrados por el operador de transporte público en los nueve primeros meses de 2017 y los medidos durante la preparación de este estudio de tráfico, el valor del número de pasajeros del transporte público se determinó en el área de estudio del proyecto a nivel del año base 2017, es decir, 12.852.721 pasajeros/año. Ejecución del proyecto "Sistema integrado de (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on edendada säästvat linnalist liikumiskeskkonda, ajakohastades, taastades ja laiendades elektrilisi ühistransporti ning rakendades integreeritud liikluskorraldussüsteemi, mis põhineb uuenduslikel lahendustel ühistranspordi tõhususe parandamiseks, et suurendada selle atraktiivsust isiklike autode arvelt, mis toob kaudselt kaasa saaste vähenemise Suceava omavalitsuses. Projekt aitab saavutada erieesmärki 4.1 „Säästva linnalise liikumiskeskkonna kavadel põhinevate investeeringute kaudu süsinikuheite vähendamine maakondlikes omavalitsustes“. Peamised kohaliku omavalitsuse tasandil tuvastatud probleemid seoses maanteeliiklusega ühistranspordiliinidel on järgmised: Isikliku sõiduki kasutamise kõrge tase siseliikumisel; – Selliste transpordivahendite hooldus, mille vanus ületab tavapärast tööiga; – Autopargi tootmisaasta, mis avaldab negatiivset mõju keskkonnale (saastereegel, millesse sõiduk kuulub); – Reisijal puudub selge ja ajakohane teave ühistranspordi kohta. Seega on selle projekti peamine eesmärk luua tõhus ja keskkonnasõbralik ühistranspordisüsteem, mis vähendaks CO2-heidet ja ühtlustaks maanteeliiklust. Projekti rakendamise kaudu luuakse Suceavas tõhus, keskkonnasõbralik ja kaasaegne ühistranspordisüsteem, mis ei tekita õhku paisatavaid süsinikdioksiidi ja saasteainete heitkoguseid. Samal ajal parandatakse reisijate ohutust ja turvalisust jaamades, paigaldades neile varjualused, mööbli, videovalvesüsteemi jne. Ühistransporti kasutavad reisijavood tulenevad ühistranspordi nõudluse ja selle transpordiliigiga seotud pakkumise vastastikusest mõjust, mis on kättesaadav õppeala tasandil. Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmete kohaselt näitab ühistranspordiga aastatel 2011–2016 tehtud reiside arvu analüüs, et viimastel aastatel on selle transpordiliigi kasutajate arv suurenenud, kusjuures maksimaalne reisiväärtus saavutati 2014. aastal. Vastavalt liiklusuuringule toimus 2017. aasta esimeses kolmes kvartalis vedaja registreeritud andmete kohaselt kohaliku ühistranspordiga keskmiselt 1074 039 reisi kuu jooksul. Kokkuvõtteks võib öelda, et ühistranspordiettevõtja poolt 2017. aasta esimese üheksa kuu jooksul registreeritud andmete ja käesoleva liiklusuuringu ettevalmistamise käigus mõõdetud andmete põhjal määrati projekti uurimispiirkonnas kindlaks ühistranspordi reisijate arv 2017. aasta võrdlusaasta tasandil, st 12 852, 721 reisijat aastas. Projekti "Integreeritud süsteem (Estonian)
28 July 2022
0 references
Bendras projekto tikslas – skatinti tvarų judumą mieste modernizuojant, rekonstruojant ir plečiant elektrinio viešojo transporto maršrutus ir diegiant integruotą eismo valdymo sistemą, pagrįstą novatoriškais viešojo transporto efektyvumo didinimo sprendimais, siekiant padidinti jo patrauklumą asmeninių automobilių sąskaita, o tai netiesiogiai sumažins taršą Suceavos savivaldybėje. Projektas padės siekti 4.1 konkretaus tikslo „Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas apskričių gyvenamosiose vietovėse, investuojant į tvaraus judumo mieste planus“. Pagrindinės savivaldybių lygmeniu nustatytos problemos, susijusios su kelių eismu viešojo transporto linijose, yra šios: Didelis asmeninės transporto priemonės naudojimo vidaus judėjimui lygis; – Transporto priemonių, kurių amžius viršija įprastą tarnavimo laiką, techninė priežiūra; – Automobilių parko pagaminimo metai, kurie daro neigiamą poveikį aplinkai (taršos taisyklė, į kurią patenka transporto priemonė); – Keliautojo aiškios ir naujausios informacijos apie viešąjį transportą trūkumas. Taigi pagrindinis šio projekto tikslas – sukurti veiksmingą, aplinką tausojančią viešojo transporto sistemą, kuri sumažintų išmetamo CO2 kiekį ir supaprastintų kelių eismą. Įgyvendinant projektą Suceavoje bus sukurta veiksminga, aplinką tausojanti ir moderni viešojo transporto sistema, kuri nesukels į atmosferą išmetamo anglies dioksido ir teršalų kiekio. Tuo pat metu bus pagerinta keleivių sauga ir saugumas stotyse, įrengiant prieglaudas, baldus, vaizdo stebėjimo sistemą ir t. t. Keleivių srautai viešuoju transportu yra viešojo transporto paklausos ir su šia transporto rūšimi susijusios pasiūlos sąveikos, prieinamos studijų srities lygmeniu, rezultatas. Remiantis TJMP duomenimis, 2011–2016 m. viešojo transporto kelionių skaičiaus analizė rodo, kad pastaraisiais metais šios rūšies transporto naudotojų skaičius didėjo, o didžiausia kelionės vertė buvo pasiekta 2014 m. Remiantis Eismo tyrimo duomenimis, 2017 m. pirmuose trijuose ketvirčiuose, remiantis vežėjo užregistruotais duomenimis, vidutiniškai per mėnesį vyko 1 044 039 vietinio viešojo transporto reisai. Apibendrinant, remiantis viešojo transporto operatoriaus per pirmuosius devynis 2017 m. mėnesius užregistruotais duomenimis ir duomenimis, išmatuotais rengiant šį eismo tyrimą, viešojo transporto keleivių skaičiaus vertė projekto tyrimo srityje buvo nustatyta 2017 bazinių metų lygmeniu, t. y. 12 852 721 keleivis per metus. Projekto „Integruota sistema“ įgyvendinimas (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Opći cilj projekta je promicanje održive gradske mobilnosti modernizacijom, rehabilitacijom i proširenjem električnih linija javnog prijevoza te implementacijom integriranog sustava upravljanja prometom, utemeljenog na inovativnim rješenjima za poboljšanje učinkovitosti javnog prijevoza kako bi se povećala njegova privlačnost na štetu osobnih automobila, što će implicitno dovesti do smanjenja onečišćenja u općini Suceava. Projektom će se doprinijeti ostvarenju posebnog cilja 4.1. „Smanjenje emisija ugljika u općinama rezidencije županija putem ulaganja temeljenih na planovima održive gradske mobilnosti”. Glavni problemi utvrđeni na općinskoj razini u pogledu cestovnog prometa na linijama javnog prijevoza su sljedeći: Visok stupanj uporabe osobnog vozila za unutarnje kretanje; — Održavanje u uporabi prijevoznih sredstava čija starost prelazi uobičajeni radni vijek; Godina proizvodnje voznog parka, koja negativno utječe na utjecaj na okoliš (pravilo onečišćenja unutar kojeg vozilo pada); Nedostatak jasnih i ažuriranih informacija o javnom prijevozu putnika. Stoga je glavni cilj ovog projekta stvaranje učinkovitog i ekološki prihvatljivog sustava javnog prijevoza kojim će se smanjiti emisije CO2 i pojednostavniti cestovni promet. Provedbom projekta u Suceavi će postojati učinkovit, ekološki prihvatljiv i moderan sustav javnog prijevoza, koji neće generirati količine ugljičnog dioksida i emisija onečišćujućih tvari koje se ispuštaju u atmosferu. Istodobno će se poboljšati sigurnost i zaštita putnika na kolodvorima tako što će ih se opremiti skloništima, namještajem, sustavom videonadzora itd. Tokovi putnika koji koriste javni prijevoz rezultat su interakcije između potražnje za javnim prijevozom i ponude povezane s tim načinom prijevoza, dostupne na razini područja istraživanja. Prema podacima SUMP-a, analiza broja putovanja javnim prijevozom u razdoblju 2011. – 2016. pokazuje da je posljednjih godina zabilježen sve veći trend u broju korisnika tog načina prijevoza, pri čemu je maksimalna vrijednost putovanja dosegnuta 2014. Prema pregledu prometa, u prva 3 tromjesečja 2017. godine, prema podacima koje je zabilježio prijevoznik, 1.044.039 putovanja lokalnim javnim prijevozom u prosjeku je obavljeno tijekom mjesec dana. Zaključno, na temelju podataka koje je operator javnog prijevoza zabilježio u prvih devet mjeseci 2017. godine i podataka izmjerenih tijekom izrade ove studije o prometu, vrijednost broja putnika u javnom prijevozu utvrđena je u području studije projekta na razini bazne godine 2017., odnosno 12.852.721 putnika godišnje. Provedba projekta "Integrirani sustav (Croatian)
28 July 2022
0 references
Γενικός στόχος του έργου είναι η προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας μέσω του εκσυγχρονισμού, της αποκατάστασης και της επέκτασης των ηλεκτρικών δημόσιων συγκοινωνιών και της εφαρμογής ενός ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας, βασισμένου σε καινοτόμες λύσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων μεταφορών, προκειμένου να αυξηθεί η ελκυστικότητά τους εις βάρος των προσωπικών αυτοκινήτων, γεγονός που θα οδηγήσει έμμεσα στη μείωση της ρύπανσης στον Δήμο Σουτσεάβα. Το έργο θα συμβάλει στην επίτευξη του ειδικού στόχου 4.1 «Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στους δήμους κατοικίας των κομητειών μέσω επενδύσεων που βασίζονται σε σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας». Τα κυριότερα προβλήματα που εντοπίστηκαν σε επίπεδο δήμων, όσον αφορά την οδική κυκλοφορία στις γραμμές δημόσιων μεταφορών, είναι τα ακόλουθα: Τον υψηλό βαθμό χρήσης του ατομικού οχήματος για εσωτερικές μετακινήσεις· — Τη συντήρηση σε λειτουργία μεταφορικών μέσων, των οποίων η ηλικία υπερβαίνει την κανονική διάρκεια ζωής· — Το έτος κατασκευής του στόλου αυτοκινήτων, το οποίο επηρεάζει αρνητικά τις επιπτώσεις στο περιβάλλον (κανόνας ρυπάνσεως εντός του οποίου εμπίπτει το όχημα)· — Έλλειψη σαφών και επικαιροποιημένων πληροφοριών σχετικά με τις δημόσιες συγκοινωνίες από τον ταξιδιώτη. Ως εκ τούτου, κύριος στόχος αυτού του έργου είναι η δημιουργία ενός αποτελεσματικού, φιλικού προς το περιβάλλον συστήματος δημόσιων μεταφορών που θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα εξορθολογίσει την οδική κυκλοφορία. Μέσω της υλοποίησης του έργου, θα υπάρξει ένα αποτελεσματικό, φιλικό προς το περιβάλλον και σύγχρονο σύστημα δημόσιων μεταφορών στη Σουτσεάβα, το οποίο δεν θα παράγει ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα και εκπομπών ρύπων που απορρίπτονται στην ατμόσφαιρα. Παράλληλα, θα βελτιωθεί η ασφάλεια και η προστασία των επιβατών στους σταθμούς, με την προσαρμογή τους σε καταφύγια, έπιπλα, σύστημα βιντεοεπιτήρησης κ.λπ. Οι ροές επιβατών που χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες είναι αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης μεταξύ της ζήτησης των δημόσιων συγκοινωνιών και της προσφοράς που σχετίζεται με αυτόν τον τρόπο μεταφοράς, η οποία διατίθεται στο επίπεδο της περιοχής μελέτης. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ΣΒΑΚ, η ανάλυση του αριθμού των διαδρομών που πραγματοποιήθηκαν με τις δημόσιες συγκοινωνίες κατά την περίοδο 2011-2016 δείχνει ότι τα τελευταία χρόνια παρατηρείται αυξητική τάση στον αριθμό των χρηστών αυτού του τρόπου μεταφοράς, με τη μέγιστη τιμή ταξιδιού να επιτυγχάνεται το 2014. Σύμφωνα με την Έρευνα Κυκλοφορίας, κατά τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία που κατέγραψε ο αερομεταφορέας, πραγματοποιήθηκαν 1.074.039 διαδρομές με τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες κατά μέσο όρο σε διάστημα ενός μηνός. Εν κατακλείδι, με βάση τα στοιχεία που καταγράφηκαν από τον Δ.Μ.Υ. κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2017 και αυτά που μετρήθηκαν κατά την εκπόνηση της παρούσας μελέτης κίνησης, η τιμή του αριθμού των επιβατών των δημόσιων συγκοινωνιών καθορίστηκε στην περιοχή μελέτης του έργου στο επίπεδο του έτους βάσης 2017, δηλαδή 12.852.721 επιβάτες/έτος. Υλοποίηση του έργου "Ολοκληρωμένο Σύστημα (Greek)
28 July 2022
0 references
Všeobecným cieľom projektu je podporovať udržateľnú mestskú mobilitu modernizáciou, obnovou a rozširovaním elektrických trás verejnej dopravy a zavedením integrovaného systému riadenia dopravy založeného na inovatívnych riešeniach na zlepšenie efektívnosti verejnej dopravy s cieľom zvýšiť jej príťažlivosť na úkor osobných automobilov, čo implicitne povedie k zníženiu znečistenia v obci Suceava. Projekt prispeje k dosiahnutiu špecifického cieľa 4.1 „Zníženie emisií uhlíka v obciach okresného bydliska prostredníctvom investícií založených na plánoch udržateľnej mestskej mobility“. Hlavné problémy zistené na komunálnej úrovni, pokiaľ ide o cestnú dopravu na linkách verejnej dopravy, sú tieto: Vysoký stupeň používania osobného vozidla na vnútorné pohyby; — Údržba dopravných prostriedkov, ktorých vek presahuje bežnú životnosť, v prevádzke; Rok výroby vozového parku, ktorý negatívne ovplyvňuje vplyv na životné prostredie (pravidlo znečistenia, do ktorého vozidlo spadá); — Nedostatok jasných a aktuálnych informácií o verejnej doprave cestujúcim. Hlavným cieľom tohto projektu je teda vytvoriť účinný, ekologický systém verejnej dopravy, ktorý zníži emisie CO2 a zefektívni cestnú dopravu. Realizáciou projektu bude existovať efektívny, ekologický a moderný systém verejnej dopravy v Suceave, ktorý nebude produkovať množstvo oxidu uhličitého a emisií znečisťujúcich látok vypúšťaných do atmosféry. Zároveň sa zlepší bezpečnosť a ochrana cestujúcich na staniciach, a to ich vybavením prístreškami, nábytkom, kamerovým systémom atď. Toky cestujúcich, ktoré využívajú verejnú dopravu, sú výsledkom interakcie medzi dopytom po verejnej doprave a ponukou súvisiacou s týmto druhom dopravy, ktorá je k dispozícii na úrovni študijnej oblasti. Podľa údajov PUMM z analýzy počtu ciest uskutočnených verejnou dopravou v období rokov 2011 – 2016 vyplýva, že v posledných rokoch došlo k rastúcemu trendu v počte používateľov tohto druhu dopravy, pričom maximálna hodnota cesty sa dosiahla v roku 2014. Podľa prieskumu dopravy sa v prvých troch štvrťrokoch 2017 podľa údajov, ktoré zaznamenal dopravca, uskutočnilo v priemere 1 074 039 ciest miestnou verejnou dopravou za mesiac. Na záver, na základe údajov zaznamenaných prevádzkovateľom verejnej dopravy za prvých deväť mesiacov roku 2017 a údajov nameraných počas prípravy tejto dopravnej štúdie bola hodnota počtu cestujúcich vo verejnej doprave určená v oblasti štúdie projektu na úrovni základného roka 2017, t. j. 12 852 721 cestujúcich za rok. Realizácia projektu "Integrovaný systém (Slovak)
28 July 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on edistää kestävää kaupunkiliikennettä nykyaikaistamalla, kunnostamalla ja laajentamalla sähköisiä julkisen liikenteen reittejä ja ottamalla käyttöön integroitu liikenteenhallintajärjestelmä, joka perustuu innovatiivisiin ratkaisuihin julkisen liikenteen tehokkuuden parantamiseksi, jotta voidaan lisätä sen houkuttelevuutta henkilöautojen kustannuksella, mikä johtaa epäsuorasti Suceavan kunnan saasteiden vähenemiseen. Hankkeella edistetään erityistavoitteen 4.1 ”hiilipäästöjen vähentäminen maakuntien asuinkunnissa kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmiin perustuvilla investoinneilla” saavuttamista. Suurimmat kuntien tasolla havaitut ongelmat, jotka liittyvät maantieliikenteeseen julkisilla liikenneväylillä, ovat seuraavat: Henkilökohtaisen ajoneuvon suuri käyttö sisäisiin liikkeisiin; — Sellaisten kulkuneuvojen käytön ylläpito, joiden ikä ylittää tavanomaisen käyttöiän; — Autokannan valmistusvuosi, joka vaikuttaa kielteisesti ympäristövaikutuksiin (päästösääntö, johon ajoneuvo kuuluu); — Matkustajalla ei ole selkeää ja ajantasaista tietoa julkisesta liikenteestä. Näin ollen hankkeen päätavoitteena on luoda tehokas ja ympäristöystävällinen julkinen liikennejärjestelmä, joka vähentää hiilidioksidipäästöjä ja sujuvoittaa tieliikennettä. Hankkeen toteuttamisen myötä Suceavassa on tehokas, ympäristöystävällinen ja nykyaikainen julkinen liikennejärjestelmä, joka ei tuota ilmakehään päästettyjä hiilidioksidi- ja epäpuhtauspäästöjä. Samalla parannetaan matkustajien turvallisuutta asemilla sijoittamalla heille turvakodit, huonekalut, videovalvontajärjestelmät jne. Julkisia liikennevälineitä käyttävät matkustajavirrat ovat seurausta julkisen liikenteen kysynnän ja tähän liikennemuotoon liittyvän tarjouksen välisestä vuorovaikutuksesta, joka on saatavilla tutkimusalueella. Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman tietojen mukaan julkisen liikenteen matkojen määrän analyysi vuosina 2011–2016 osoittaa, että tämän liikennemuodon käyttäjien määrä on viime vuosina kasvanut, ja suurin mahdollinen matka-arvo saavutettiin vuonna 2014. Liikennetutkimuksen mukaan liikenteenharjoittajan kirjaamien tietojen mukaan vuoden 2017 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana tehtiin keskimäärin 1 074 039 paikallisliikenteen julkisen liikenteen matkaa kuukauden aikana. Yhteenvetona voidaan todeta, että julkisen liikenteen harjoittajan vuoden 2017 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana kirjaamien ja tämän liikennetutkimuksen valmistelun aikana mitattujen tietojen perusteella julkisen liikenteen matkustajien lukumäärä määritettiin hanketutkimusalueella perusvuoden 2017 tasolla eli 12 852 721 matkustajaa vuodessa. Hankkeen ”Yhdennetty järjestelmä (Finnish)
28 July 2022
0 references
Ogólnym celem projektu jest promowanie zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez modernizację, modernizację i rozbudowę elektrycznych dróg transportu publicznego oraz wdrożenie zintegrowanego systemu zarządzania ruchem, opartego na innowacyjnych rozwiązaniach służących poprawie efektywności transportu publicznego w celu zwiększenia jego atrakcyjności ze szkodą dla samochodów osobowych, co w sposób dorozumiany doprowadzi do zmniejszenia zanieczyszczenia w gminie Suczawa. Projekt przyczyni się do osiągnięcia celu szczegółowego 4.1 „Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w gminach rezydencji powiatowej dzięki inwestycjom opartym na planach zrównoważonej mobilności miejskiej”. Główne problemy zidentyfikowane na szczeblu gminnym w zakresie ruchu drogowego na liniach transportu publicznego są następujące: Wysoki stopień wykorzystania pojazdu osobistego do ruchu wewnętrznego; Utrzymanie w użytkowaniu środków transportu, których wiek przekracza normalny okres użytkowania; — Rok produkcji floty samochodowej, który negatywnie wpływa na wpływ na środowisko (zasada zanieczyszczenia, w której pojazd spada); — Brak jasnych i aktualnych informacji na temat transportu publicznego przez podróżnego. W związku z tym głównym celem tego projektu jest stworzenie wydajnego, przyjaznego dla środowiska systemu transportu publicznego, który zmniejszy emisje CO2 i usprawni ruch drogowy. Dzięki realizacji projektu w Suczawie powstanie wydajny, przyjazny dla środowiska i nowoczesny system transportu publicznego, który nie będzie generował ilości dwutlenku węgla i emisji zanieczyszczeń odprowadzanych do atmosfery. Jednocześnie poprawi się bezpieczeństwo i ochrona pasażerów na stacjach poprzez wyposażenie ich w schrony, meble, system monitoringu wizyjnego itp. Przepływ pasażerów korzystających z transportu publicznego jest wynikiem interakcji między zapotrzebowaniem na transport publiczny a ofertą związaną z tym rodzajem transportu, dostępną na poziomie obszaru badawczego. Według danych SUMP z analizy liczby przejazdów środkami transportu publicznego w latach 2011-2016 wynika, że w ostatnich latach odnotowano tendencję wzrostową liczby użytkowników tego rodzaju transportu, przy czym w 2014 r. osiągnięto maksymalną wartość podróży. Według badania ruchu drogowego w pierwszych 3 kwartałach 2017 r., według danych zarejestrowanych przez przewoźnika, średnio 1 039 przejazdów lokalnym transportem publicznym odbywało się w ciągu miesiąca. Podsumowując, na podstawie danych zarejestrowanych przez operatora transportu publicznego w pierwszych dziewięciu miesiącach 2017 r. oraz danych zmierzonych w trakcie przygotowywania niniejszego badania ruchu, wartość liczby pasażerów transportu publicznego została określona w obszarze badania projektu na poziomie roku bazowego 2017, tj. 12 852 721 pasażerów rocznie. Realizacja projektu "Zintegrowany System (Polish)
28 July 2022
0 references
A projekt általános célkitűzése a fenntartható városi mobilitás előmozdítása az elektromos tömegközlekedési útvonalak modernizálásával, rehabilitációjával és bővítésével, valamint a tömegközlekedés hatékonyságának javítását célzó innovatív megoldásokon alapuló integrált forgalomirányítási rendszer bevezetésével annak érdekében, hogy vonzóbbá váljon a személygépkocsik kárára, ami implicit módon csökkenti a szennyezést Suceava településen. A projekt hozzájárul a 4.1. „A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése megyei településeken a fenntartható városi mobilitási terveken alapuló beruházások révén” elnevezésű egyedi célkitűzés megvalósításához. Az önkormányzati szinten a tömegközlekedési vonalakon a közúti forgalom tekintetében azonosított fő problémák a következők: A személyi jármű magas fokú belső mozgáshoz való használata; – Az olyan közlekedési eszközök karbantartása, amelyek életkora meghaladja a szokásos élettartamot; – A járműpark gyártásának éve, amely negatívan befolyásolja a környezetre gyakorolt hatást (a jármű szennyezési szabálya); – A tömegközlekedéssel kapcsolatos egyértelmű és naprakész információk hiánya az utazó részéről. A projekt fő célja tehát egy hatékony, környezetbarát tömegközlekedési rendszer létrehozása, amely csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és egyszerűsíti a közúti közlekedést. A projekt végrehajtása révén Suceavaban hatékony, környezetbarát és modern tömegközlekedési rendszer jön létre, amely nem eredményez majd a légkörbe kibocsátott szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátást. Ugyanakkor javul az utasok biztonsága és védelme az állomásokon azáltal, hogy menedékekkel, bútorokkal, videokamerás megfigyelőrendszerekkel stb. szerelik fel őket. A tömegközlekedést használó utasforgalom a tömegközlekedés iránti kereslet és az e közlekedési módhoz kapcsolódó kínálat közötti kölcsönhatás eredménye, amely a tanulmányi terület szintjén érhető el. A fenntartható városi mobilitási terv adatai szerint a tömegközlekedés által a 2011–2016-os időszakban tett utazások számának elemzése azt mutatja, hogy az elmúlt években e közlekedési mód használóinak száma növekvő tendenciát mutatott, és 2014-ben érte el a maximális utazási értéket. A forgalmi felmérés szerint 2017 első három negyedévében a fuvarozó által rögzített adatok szerint 1 074 039 helyi tömegközlekedéssel történő utazásra került sor átlagosan egy hónap alatt. Összefoglalva, a tömegközlekedési szolgáltató által 2017 első kilenc hónapjában rögzített adatok, valamint a közlekedési tanulmány elkészítése során mért adatok alapján a projekttanulmány területén a 2017-es bázisév, azaz 12 852 721 utas/év szintjén határozták meg a tömegközlekedésben részt vevő utasok számát. Az "Integrált Rendszer (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Obecným cílem projektu je podporovat udržitelnou městskou mobilitu modernizací, rekonstrukcí a rozšířením tras elektrické veřejné dopravy a zavedením integrovaného systému řízení dopravy založeného na inovativních řešeních pro zvýšení efektivity veřejné dopravy s cílem zvýšit její atraktivitu na úkor osobních automobilů, což implicitně povede ke snížení znečištění v obci Suceava. Projekt přispěje k dosažení specifického cíle 4.1 „Snížení emisí uhlíku v obcích krajské rezidence prostřednictvím investic založených na plánech udržitelné městské mobility“. Hlavní problémy zjištěné na úrovni obcí, pokud jde o silniční dopravu na linkách veřejné dopravy, jsou tyto: Vysoký stupeň používání osobního vozidla pro vnitřní pohyb; — Údržba dopravních prostředků, jejichž stáří přesahuje obvyklou životnost; Rok výroby vozového parku, který negativně ovlivňuje dopad na životní prostředí (pravidlo znečištění, do kterého vozidlo spadá); — Nedostatek jasných a aktuálních informací o veřejné dopravě ze strany cestujícího. Hlavním cílem tohoto projektu je tedy vytvořit účinný systém veřejné dopravy šetrný k životnímu prostředí, který sníží emise CO2 a zefektivní silniční dopravu. Díky realizaci projektu bude v Suceavě zaveden účinný, ekologický a moderní systém veřejné dopravy, který nebude generovat množství emisí oxidu uhličitého a znečišťujících látek vypouštěných do atmosféry. Zároveň se zlepší bezpečnost a ochrana cestujících ve stanicích tím, že je vybaví přístřešky, nábytek, kamerový systém atd. Toky cestujících s využitím veřejné dopravy jsou výsledkem interakce mezi poptávkou po veřejné dopravě a nabídkou související s tímto druhem dopravy, která je k dispozici na úrovni studijní oblasti. Podle údajů SUMP ukazuje analýza počtu cest uskutečněných veřejnou dopravou v období 2011–2016, že v posledních letech došlo k rostoucímu trendu v počtu uživatelů tohoto druhu dopravy, přičemž maximální cestovní hodnota byla dosažena v roce 2014. Podle dopravního průzkumu bylo v prvních třech čtvrtletích roku 2017 podle údajů zaznamenaných dopravcem uskutečněno v průměru za měsíc 1 074 039 cest místní veřejnou dopravou. Závěrem lze říci, že na základě údajů zaznamenaných provozovatelem veřejné dopravy v prvních devíti měsících roku 2017 a údajů měřených při přípravě této dopravní studie byla hodnota počtu cestujících ve veřejné dopravě stanovena v oblasti studie projektu na úrovni základního roku 2017, tj. 12 852 721 cestujících ročně. Realizace projektu "Integrovaný systém (Czech)
28 July 2022
0 references
Projekta vispārīgais mērķis ir veicināt ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās, modernizējot, atjaunojot un paplašinot elektriskā sabiedriskā transporta maršrutus un ieviešot integrētu satiksmes vadības sistēmu, kuras pamatā ir inovatīvi risinājumi sabiedriskā transporta efektivitātes uzlabošanai, lai palielinātu tā pievilcību, kaitējot personīgajiem automobiļiem, kas netieši novedīs pie piesārņojuma samazināšanas Suceavas novadā. Projekts palīdzēs sasniegt 4.1. konkrēto mērķi “Oglekļa emisiju samazināšana novada apdzīvotajās pašvaldībās, veicot ieguldījumus, kuru pamatā ir ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāni”. Galvenās problēmas, kas konstatētas pašvaldību līmenī saistībā ar ceļu satiksmi sabiedriskā transporta līnijās, ir šādas: Personīgā transportlīdzekļa augsto izmantošanas pakāpi iekšējām kustībām; — Tādu transportlīdzekļu uzturēšana ekspluatācijā, kuru vecums pārsniedz parasto kalpošanas laiku; — Automobiļu parka ražošanas gads, kas negatīvi ietekmē ietekmi uz vidi (piesārņojuma noteikums, saskaņā ar kuru transportlīdzeklis ietilpst); — Skaidras un aktuālas informācijas trūkums par ceļotāja sabiedrisko transportu. Tādējādi šā projekta galvenais mērķis ir izveidot efektīvu, videi draudzīgu sabiedriskā transporta sistēmu, kas samazinās CO2 emisijas un racionalizēs ceļu satiksmi. Īstenojot projektu, Suceavā būs efektīva, videi draudzīga un moderna sabiedriskā transporta sistēma, kas neradīs oglekļa dioksīda un piesārņotāju emisiju daudzumu atmosfērā. Tajā pašā laikā tiks uzlabota pasažieru drošība un drošība stacijās, aprīkojot viņus ar patversmēm, mēbelēm, videonovērošanas sistēmu utt. Pasažieru plūsmas, izmantojot sabiedrisko transportu, ir rezultāts mijiedarbībai starp sabiedriskā transporta pieprasījumu un ar šo transporta veidu saistīto piedāvājumu, kas pieejams studiju telpas līmenī. Saskaņā ar SUMP datiem sabiedriskā transporta braucienu skaita analīze laikposmā no 2011. līdz 2016. gadam liecina, ka pēdējos gados šā transporta veida lietotāju skaits ir palielinājies, 2014. gadā sasniedzot maksimālo ceļa vērtību. Saskaņā ar Satiksmes apsekojumu 2017. gada pirmajos trijos ceturkšņos saskaņā ar pārvadātāja reģistrētajiem datiem vidēji mēnesī tika veikti 1074 039 braucieni ar vietējo sabiedrisko transportu. Visbeidzot, pamatojoties uz sabiedriskā transporta operatora 2017. gada pirmajos deviņos mēnešos reģistrētajiem datiem un šā satiksmes pētījuma sagatavošanas laikā izmērītajiem datiem, sabiedriskā transporta pasažieru skaita vērtība projekta izpētes jomā tika noteikta 2017. gada bāzes gada līmenī, t. i., 12.852.721 pasažieri gadā. Projekta "Integrētā sistēma (Latvian)
28 July 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail soghluaisteacht uirbeach inbhuanaithe a chur chun cinn trí bhealaí iompair phoiblí leictreacha a nuachóiriú, a athshlánú agus a leathnú agus trí chóras comhtháite bainistithe tráchta a chur chun feidhme, bunaithe ar réitigh nuálacha chun feabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí chun a tharraingteacht a mhéadú chun dochair do ghluaisteáin phearsanta, as a dtiocfaidh laghdú intuigthe ar thruailliú i mBardas Suceava. Cuideoidh an tionscadal le cuspóir sonrach 4.1 “Astaíochtaí carbóin a laghdú i mbardais chónaithe contae trí infheistíochtaí bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe”. Is iad seo a leanas na príomhfhadhbanna a sainaithníodh ar leibhéal an bhardais, ó thaobh trácht ar bhóithre ar línte iompair phoiblí: Leibhéal ard úsáide na feithicle pearsanta le haghaidh gluaiseachtaí inmheánacha; — Córacha iompair ar mó a n-aois ná an ghnáth-shaol seirbhíse a chothabháil i seirbhís; — Bliain mhonarú an fhlít gluaisteán, a imríonn tionchar diúltach ar an tionchar ar an gcomhshaol (riail truaillithe ina dtagann an fheithicil); — Easpa faisnéise soiléire agus cothrom le dáta maidir le hiompar poiblí ag an taistealaí. Dá bhrí sin, is é príomhchuspóir an tionscadail seo córas iompair phoiblí atá éifeachtúil agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a chruthú a laghdóidh astaíochtaí CO2 agus a dhéanfaidh trácht ar bhóithre a chuíchóiriú. Trí chur i bhfeidhm an tionscadail, beidh córas iompair phoiblí atá éifeachtúil, neamhdhíobhálach don chomhshaol agus nua-aimseartha i Suceava ann, rud nach nginfidh cainníochtaí dé-ocsaíde carbóin agus astaíochtaí truailleán a scaoiltear isteach san atmaisféar. Ag an am céanna, feabhsófar sábháilteacht agus slándáil na bpaisinéirí sna stáisiúin, trí dhídean, troscán, córas físfhaireachais, etc. a fheistiú orthu. Is toradh iad sreafaí paisinéirí a úsáideann iompar poiblí ar an idirghníomhaíocht idir an t-éileamh ar iompar poiblí agus an tairiscint a bhaineann leis an modh iompair sin, atá ar fáil ar leibhéal an limistéir staidéir. De réir shonraí SUMP, léiríonn an anailís ar líon na dturas a rinne iompar poiblí sa tréimhse 2011-2016 go bhfuil méadú ag teacht le blianta beaga anuas ar líon úsáideoirí an mhodha iompair sin, agus an t-uasluach taistil á bhaint amach in 2014. De réir an tSuirbhé Tráchta, sa chéad 3 ráithe de 2017, de réir na sonraí a thaifead an t-iompróir, rinneadh 1,074.039 turas ar iompar poiblí áitiúil ar an meán thar mhí. Mar chonclúid, bunaithe ar na sonraí a thaifead an t-oibreoir iompair phoiblí sa chéad naoi mí de 2017 agus na sonraí sin a tomhaiseadh le linn ullmhú an staidéir tráchta seo, cinneadh luach líon na bpaisinéirí iompair phoiblí sa limistéar staidéir tionscadail ar leibhéal na bonnbhliana 2017, i.e. 12.852.721 paisinéir in aghaidh na bliana. Cur i bhfeidhm an tionscadail "Córas Comhtháite (Irish)
28 July 2022
0 references
Splošni cilj projekta je spodbujanje trajnostne mobilnosti v mestih s posodobitvijo, sanacijo in razširitvijo električnih javnih prometnih poti ter izvajanjem integriranega sistema upravljanja prometa, ki temelji na inovativnih rešitvah za izboljšanje učinkovitosti javnega prevoza, da bi povečali njegovo privlačnost na škodo osebnih avtomobilov, kar bo implicitno privedlo do zmanjšanja onesnaževanja v občini Suceava. Projekt bo prispeval k doseganju posebnega cilja 4.1 „Zmanjšanje emisij ogljika v občinah, ki prebivajo v okrožju, z naložbami na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih“. Glavne težave, ugotovljene na občinski ravni v zvezi s cestnim prometom na progah javnega prevoza, so: Visoko stopnjo uporabe osebnega vozila za notranje gibanje; — Vzdrževanje prevoznih sredstev, katerih starost presega običajno življenjsko dobo; — Leto izdelave voznega parka, ki negativno vpliva na vpliv na okolje (pravilo o onesnaževanju, v katero spada vozilo); — Ni jasnih in posodobljenih informacij o javnem prevozu s strani potnika. Zato je glavni cilj tega projekta ustvariti učinkovit, okolju prijazen sistem javnega prevoza, ki bo zmanjšal emisije CO2 in racionaliziral cestni promet. Z izvajanjem projekta bo v Suceavi vzpostavljen učinkovit, okolju prijazen in sodoben sistem javnega prevoza, ki ne bo ustvaril količine emisij ogljikovega dioksida in onesnaževal, ki bodo izpuščena v ozračje. Hkrati se bo izboljšala varnost in zaščita potnikov na postajah, in sicer z njihovo namestitvijo v zavetišča, pohištvo, sistem videonadzora itd. Potniški tokovi, ki uporabljajo javni prevoz, so rezultat interakcije med povpraševanjem po javnem prevozu in ponudbo v zvezi s tem načinom prevoza, ki je na voljo na ravni študijskega območja. Po podatkih SUMP analiza števila voženj z javnim prevozom v obdobju 2011–2016 kaže, da se je v zadnjih letih število uporabnikov tega načina prevoza povečalo, največja vrednost potovanja pa je bila dosežena leta 2014. Po podatkih raziskave o prometu je bilo v prvih treh četrtletjih leta 2017 po podatkih, ki jih je evidentiral prevoznik, 1074 039 voženj z lokalnim javnim prevozom v povprečju opravljenih v enem mesecu. Na podlagi podatkov, ki jih je izvajalec javnega prevoza evidentiral v prvih devetih mesecih leta 2017, in podatkov, izmerjenih med pripravo te prometne študije, je bila vrednost števila potnikov v javnem prevozu na območju študije projekta določena na ravni izhodiščnega leta 2017, tj. 12.852.721 potnikov/leto. Izvedba projekta "Integrirani sistem (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Общата цел на проекта е да се насърчи устойчивата градска мобилност чрез модернизиране, рехабилитация и разширяване на електрическите маршрути за обществен транспорт и въвеждане на интегрирана система за управление на движението, основана на иновативни решения за подобряване на ефективността на обществения транспорт с цел повишаване на неговата привлекателност в ущърб на личните автомобили, което имплицитно ще доведе до намаляване на замърсяването в община Сучава. Проектът ще допринесе за постигането на конкретна цел 4.1 „Намаляване на въглеродните емисии в общините по местопребиваване чрез инвестиции, основани на планове за устойчива градска мобилност“. Основните проблеми, установени на общинско равнище по отношение на пътното движение по линиите на обществения транспорт, са следните: Високата степен на използване на личното превозно средство за вътрешни движения; — Поддържане в експлоатация на превозни средства, чиято възраст надвишава нормалния експлоатационен живот; — Годината на производство на автомобилния парк, която оказва отрицателно въздействие върху околната среда (правило за замърсяване, в рамките на което попада превозното средство); — Липса на ясна и актуална информация за обществения транспорт от страна на пътуващия. По този начин основната цел на този проект е да се създаде ефективна, екологосъобразна система за обществен транспорт, която ще намали емисиите на CO2 и ще рационализира движението по пътищата. Чрез изпълнението на проекта ще има ефективна, екологосъобразна и модерна система за обществен транспорт в Сучава, която няма да генерира количества въглероден диоксид и емисии на замърсители, изпускани в атмосферата. В същото време безопасността и сигурността на пътниците в гарите ще бъдат подобрени, като те се оборудват с подслон, обзавеждане, система за видеонаблюдение и т.н. Пътническите потоци, използващи обществен транспорт, са резултат от взаимодействието между търсенето на обществен транспорт и предложението, свързано с този вид транспорт, което се предлага на равнището на района на обучение. Според данните от ПУГМ анализът на броя на пътуванията с обществен транспорт през периода 2011—2016 г. показва, че през последните години се наблюдава нарастваща тенденция в броя на ползвателите на този вид транспорт, като максималната стойност на пътуването е достигната през 2014 г. Според проучването на трафика през първите 3 тримесечия на 2017 г., според регистрираните от превозвача данни, средно за един месец са извършени 1 074 039 пътувания с местен обществен транспорт. В заключение, въз основа на данните, регистрирани от оператора на обществения транспорт през първите девет месеца на 2017 г., и данните, измерени по време на изготвянето на това проучване на движението, стойността на броя на пътниците в обществения транспорт е определена в района на проучване на проекта на равнището на базовата 2017 г., т.е. 12 852 721 пътници годишно. Изпълнение на проект "Интегрирана система на (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jippromwovi l-mobbiltà urbana sostenibbli billi jimmodernizza, jirriabilita u jespandi r-rotot elettriċi tat-trasport pubbliku u jimplimenta sistema integrata ta’ ġestjoni tat-traffiku, ibbażata fuq soluzzjonijiet innovattivi għat-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku sabiex tiżdied l-attraenza tiegħu għad-detriment tal-karozzi personali, li se jwassal impliċitament għat-tnaqqis tat-tniġġis fil-Muniċipalità ta’ Suceava. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv speċifiku 4.1 “Tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju fil-muniċipalitajiet ta’ residenza tal-kontea permezz ta’ investimenti bbażati fuq pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli”. Il-problemi ewlenin identifikati fil-livell muniċipali, f’termini ta’ traffiku fit-toroq fuq linji tat-trasport pubbliku, huma dawn li ġejjin: Il-grad għoli ta’ użu tal-vettura personali għall-movimenti interni; — Iż-żamma fis-servizz ta’ mezzi ta’ trasport li l-età tagħhom taqbeż il-ħajja normali tas-servizz; — Is-sena tal-manifattura tal-flotta tal-karozzi, li tinfluwenza b’mod negattiv l-impatt fuq l-ambjent (ir-regola tat-tniġġis li fiha taqa’ l-vettura); — Nuqqas ta’ informazzjoni ċara u aġġornata dwar it-trasport pubbliku mill-vjaġġatur. Għalhekk, l-għan ewlieni ta’ dan il-proġett huwa li tinħoloq sistema tat-trasport pubbliku effiċjenti u li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent li tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u tissimplifika t-traffiku fit-toroq. Permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett, se jkun hemm sistema tat-trasport pubbliku effiċjenti, li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent u moderna f’Suceava, li mhux se tiġġenera kwantitajiet ta’ diossidu tal-karbonju u emissjonijiet ta’ sustanzi niġġiesa mormija fl-atmosfera. Fl-istess ħin, is-sikurezza u s-sigurtà tal-passiġġieri fl-istazzjonijiet se jittejbu, billi jiġu mgħammra b’postijiet ta’ kenn, għamara, sistema ta’ sorveljanza bil-vidjo, eċċ. Il-flussi tal-passiġġieri li jużaw it-trasport pubbliku huma r-riżultat tal-interazzjoni bejn id-domanda għat-trasport pubbliku u l-offerta relatata ma’ dan il-mezz ta’ trasport, disponibbli fil-livell taż-żona tal-istudju. Skont id-data tas-SUMP, l-analiżi tal-għadd ta’ vjaġġi li saru mit-trasport pubbliku fil-perjodu 2011–2016 turi li f’dawn l-aħħar snin kien hemm xejra dejjem tikber fl-għadd ta’ utenti ta’ dan il-mezz ta’ trasport, bil-valur massimu tal-ivvjaġġar jintlaħaq fl-2014. Skont l-Istħarriġ tat-Traffiku, fl-ewwel tliet kwarti tal-2017, skont id-data rreġistrata mit-trasportatur, bħala medja twettqu 1,074.039 vjaġġi bit-trasport pubbliku lokali fuq perjodu ta’ xahar. Bħala konklużjoni, abbażi tad-data rreġistrata mill-operatur tat-trasport pubbliku fl-ewwel disa’ xhur tal-2017 u dik imkejla matul it-tħejjija ta’ dan l-istudju dwar it-traffiku, il-valur tal-għadd ta’ passiġġieri tat-trasport pubbliku ġie ddeterminat fiż-żona tal-istudju tal-proġett fil-livell tas-sena bażi 2017, jiġifieri 12.852.721 passiġġier fis-sena. Implimentazzjoni tal-proġett "Sistema Integrata ta’ (Maltese)
28 July 2022
0 references
O objetivo geral do projeto é promover a mobilidade urbana sustentável através da modernização, reabilitação e expansão das vias de transporte público elétrico e da implementação de um sistema integrado de gestão do tráfego, baseado em soluções inovadoras para melhorar a eficiência dos transportes públicos, a fim de aumentar a sua atratividade em detrimento dos automóveis pessoais, o que conduzirá implicitamente à redução da poluição no município de Suceava. O projeto contribuirá para a realização do objetivo específico 4.1 «Redução das emissões de carbono nos municípios de residência municipal através de investimentos baseados em planos de mobilidade urbana sustentável». Os principais problemas identificados a nível municipal, em termos de tráfego rodoviário nas linhas de transporte público, são os seguintes: O elevado grau de utilização do veículo pessoal para movimentos internos; — A manutenção ao serviço de meios de transporte cuja idade exceda a vida útil normal; — O ano de fabrico do parque automóvel, que influencia negativamente o impacto no ambiente (regra de poluição no qual o veículo se insere); — Falta de informações claras e atualizadas sobre os transportes públicos por parte do viajante. Assim, o principal objetivo deste projeto é criar um sistema de transportes públicos eficiente e respeitador do ambiente que reduzirá as emissões de CO2 e racionalizará o tráfego rodoviário. Através da implementação do projeto, haverá um sistema de transporte público eficiente, ecológico e moderno em Suceava, que não gerará quantidades de dióxido de carbono e emissões poluentes descarregadas na atmosfera. Ao mesmo tempo, a segurança e a proteção dos passageiros nas estações serão melhoradas, adaptando-os com abrigos, mobiliário, sistema de videovigilância, etc. Os fluxos de passageiros que utilizam transportes públicos são o resultado da interação entre a procura de transportes públicos e a oferta relacionada com este modo de transporte, disponível ao nível da área de estudo. De acordo com os dados do SUMP, a análise do número de viagens efetuadas por transporte público no período 2011-2016 mostra que nos últimos anos tem havido uma tendência crescente no número de utilizadores deste modo de transporte, tendo o valor máximo de viagem sido atingido em 2014. De acordo com o Inquérito de Tráfego, nos primeiros três trimestres de 2017, de acordo com os dados registados pela transportadora, foram efetuadas, em média, ao longo de um mês, 1074 039 viagens por transporte público local. Em conclusão, com base nos dados registrados pelo operador de transporte público nos primeiros nove meses de 2017 e nos medidos durante a elaboração deste estudo de tráfego, o valor do número de passageiros do transporte público foi determinado na área de estudo do projeto no nível do ano base 2017, ou seja, 12.852.721 passageiros/ano. Implementação do projeto "Sistema Integrado de (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Projektets overordnede mål er at fremme bæredygtig mobilitet i byerne ved at modernisere, rehabilitere og udvide elektriske offentlige transportruter og indføre et integreret trafikstyringssystem baseret på innovative løsninger til forbedring af den offentlige transports effektivitet med henblik på at gøre den mere attraktiv til skade for personbiler, hvilket implicit vil føre til en reduktion af forureningen i Suceava kommune. Projektet vil bidrage til opfyldelsen af det specifikke mål 4.1 "reduktion af CO2-emissioner i amtskommuner gennem investeringer baseret på planer for bæredygtig bytrafik". De vigtigste problemer, der er konstateret på kommunalt plan med hensyn til vejtrafik på offentlige transportlinjer, er følgende: Den høje grad af brug af det personlige køretøj til interne bevægelser — Vedligeholdelse af transportmidler, hvis alder overstiger den normale levetid — Året for bilparkens fremstilling, som har en negativ indvirkning på miljøet (forureningsregel, som køretøjet falder ind under) — Manglende klare og ajourførte oplysninger om den rejsendes offentlige transport. Hovedformålet med dette projekt er således at skabe et effektivt og miljøvenligt offentligt transportsystem, der vil reducere CO2-emissionerne og strømline vejtrafikken. Gennem gennemførelsen af projektet vil der være et effektivt, miljøvenligt og moderne offentligt transportsystem i Suceava, som ikke vil generere mængder kuldioxid og forurenende emissioner, der udledes i atmosfæren. Samtidig vil sikkerheden for passagerer på stationerne blive forbedret ved at udstyre dem med krisecentre, møbler, videoovervågningssystem osv. Passagerstrømme, der anvender offentlig transport, er resultatet af samspillet mellem efterspørgslen efter offentlig transport og det tilbud, der er forbundet med denne transportform, og som findes på undersøgelsesområdets niveau. Ifølge SUMP-data viser analysen af antallet af rejser med offentlig transport i perioden 2011-2016, at der i de seneste år har været en stigende tendens i antallet af brugere af denne transportform, idet den maksimale rejseværdi er nået i 2014. Ifølge Trafikundersøgelsen blev der i de første 3 kvartaler af 2017 ifølge de data, som transportøren havde registreret, i gennemsnit gennemført 1 074 039 rejser med lokal offentlig transport over en måned. På grundlag af de data, der blev registreret af operatøren af den offentlige transport i de første ni måneder af 2017, og de data, der blev målt i forbindelse med udarbejdelsen af denne trafikundersøgelse, blev værdien af antallet af passagerer i offentlig transport fastsat i projektområdet på niveau med basisåret 2017, dvs. 12 852 721 passagerer pr. år. Gennemførelse af projektet "Integrated System of (Danish)
28 July 2022
0 references
Projektets allmänna mål är att främja hållbar rörlighet i städer genom att modernisera, rehabilitera och utöka eltrafiklederna och införa ett integrerat trafikstyrningssystem som bygger på innovativa lösningar för att förbättra kollektivtrafikens effektivitet i syfte att öka dess attraktionskraft till nackdel för personbilar, vilket underförstått kommer att leda till minskade föroreningar i Suceava kommun. Projektet kommer att bidra till uppnåendet av det specifika målet 4.1 ”Sänkning av koldioxidutsläpp i kommuner i länsbostäder genom investeringar baserade på planer för hållbar rörlighet i städer”. De största problem som identifierats på kommunal nivå när det gäller vägtrafik på allmänna transportlinjer är följande: Den höga graden av användning av det personliga fordonet för interna förflyttningar. — Underhåll i drift av transportmedel vars ålder överstiger den normala livslängden. — Tillverkningsåret för bilparken, vilket har en negativ inverkan på miljön (föroreningsregel inom vilken fordonet faller). — Att resenären inte har tillgång till tydlig och aktuell information om kollektivtrafiken. Huvudsyftet med detta projekt är därför att skapa ett effektivt och miljövänligt kollektivtrafiksystem som kommer att minska koldioxidutsläppen och effektivisera vägtrafiken. Genom genomförandet av projektet kommer det att finnas ett effektivt, miljövänligt och modernt kollektivtrafiksystem i Suceava, som inte kommer att generera mängder koldioxid och förorenande utsläpp som släpps ut i atmosfären. Samtidigt kommer passagerarnas säkerhet och trygghet på stationerna att förbättras genom att de förses med skyddsrum, möbler, videoövervakningssystem osv. Passagerarflöden med kollektivtrafik är resultatet av samspelet mellan efterfrågan på kollektivtrafik och det utbud som är kopplat till detta transportsätt, som finns tillgängligt på studieområdets nivå. Enligt uppgifterna i planen för hållbar rörlighet i städer visar analysen av antalet resor med kollektivtrafik under perioden 2011–2016 att det under de senaste åren har skett en ökande trend när det gäller antalet användare av detta transportsätt, där det högsta resevärdet uppnåddes 2014. Enligt Trafikundersökningen genomfördes, enligt de uppgifter som transportören registrerade, under de tre första kvartalen 2017 i genomsnitt 1 074,039 resor med lokal kollektivtrafik under en månad. Sammanfattningsvis, på grundval av de uppgifter som registrerats av kollektivtrafikföretaget under de första nio månaderna 2017 och de som mättes under utarbetandet av denna trafikstudie, fastställdes värdet på antalet kollektivtrafikpassagerare i projektstudieområdet på basåret 2017, dvs. 12 852 721 passagerare/år. Genomförande av projektet ”Integrerat system för (Swedish)
28 July 2022
0 references
Municipiul Suceava, Romania
0 references
20 June 2023
0 references
Identifiers
127335
0 references