Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – Buk commune (Q2718066)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2718066 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – Buk commune |
Project Q2718066 in Poland |
Statements
12,068,814.85 zloty
0 references
14,198,605.73 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
7 April 2021
0 references
31 July 2023
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
Analizowana inwestycja polegać będzie na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 306. Początek rozbudowywanego odcinka drogi zaplanowano w km 31+979,84 w m. Buk, koniec rozbudowywanego odcinka zaplanowano w km 35+693,60 (wyłączono przejazd kolejowy dł. 8,80m) - całk. dł. analizowanego odcinka to 3,704 km. Nowa trasa o klasie technicznej - G, kategorii ruchu KR4, będzie drogą jednojezdniową, o szerokości jezdni - 6,50 m w przekroju drogowym + poszerzenie na łukach poziomych (w przekroju ulicznym i półulicznym: 6,50 i 7,00 m). Pobocze zaprojektowano o szerokości 1,50 m. utwardzone kruszywem łamanym W ramach planowanego przedsięwzięcia zaplanowano również budowę chodników o szerokości 1.5 ma (odsuniętych od jezdni) lub 2,00 m (zlokalizowanych przy jezdni) oraz wykonanie ciągu rowerowego o szerokości 2,5 m (na terenie zabudowy), 2,00 m (poza terenem zabudowy). Trasa zostanie przystosowana do obciążenia 115 kN/oś. Oś projektowanej drogi wojewódzkiej pokrywa się z istniejącym przebiegiem drogi. Zakres robót budowlanych obejmuje m.in.: • przebudowę oświetlenia drogowego, przepustów, • wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 306, • budowę zatoki do ważenia pojazdów ciężarowych, • budowę chodników oraz ciągów rowerowych, • budowę poboczy,• przebudowę i budowę rowów drogowych, • przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi, • budowę oraz przebudowę istniejących zjazdów,• budowę kanalizacji deszczowej, • budowę elementów BRD, w tym aktywnych znaków na wyspach wyniesionych, • wykonanie oznakowania.Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 306 ma strategiczne znaczenie dla poprawy warunków ruchu i dalszego rozwoju regionu: zapewni dogodne połączenie wewnątrzregionalne, stworzy korzystne połączenie regionu z siecią dróg wyższej kategorii (w tym z drogą ekspresową S5), ułatwi turystyczny i gospodarczy ruch drogowy.Produkty (rok 2023):Długość przebudowanych dróg wojewódzkich 3,704 kmLiczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 6 szt. (Polish)
0 references
The investment under consideration will consist of the extension of the voivodship road No 306. The start of the extended section of the road was planned in km 31 + 979.84 in Buk, the end of the extended section was planned in km 35 + 693.60 (the level crossing was excluded. 8,80 m) – the integral length of the analysed section is 3.704 km. The new route of technical class – G, traffic category KR4, will be a single road, with a roadway width – 6.50 m in road section + extension on horizontal curves (in street and semi-street cross-section: 6.50 m and 7.00 m). The side was designed with a width of 1.50 m. hardened with broken aggregates. The planned project also planned the construction of pavements with a width of 1.5 m (detached from the roadway) or 2.00 m (located by the roadway) and the construction of a cycle line with a width of 2.5 m (on the building area), 2.00 m (outside the building area). The route will be adapted to a load of 115 kN/axle. The axis of the proposed provincial road coincides with the existing route. The scope of construction works includes, among others: • reconstruction of road lighting, culverts, • reinforcement and extension of the existing surface construction of provincial road no. 306, • construction of a bay for weighing heavy goods vehicles, • construction of pavements and cycle paths, • construction of roadsides, • reconstruction and construction of road ditches, • reconstruction of junctions with public roads, • construction and reconstruction of existing exits, • construction of rainwater drainage systems, • construction of BRD elements, including active signs on elevated islands, • implementation of markings.The extension of the voivodeship road 306 is of strategic importance for improving traffic conditions and further development of the region: it will provide a convenient intra-regional connection, create a favorable link between the region and the higher category road network (including the S5 expressway), facilitate tourist and economic traffic.Products (year 2023):Length of reconstructed regional roads 3.704 kmNumber of built or rebuilt intersections 6 pcs. (English)
8 July 2021
0.3358761014402481
0 references
L’investissement analysé consistera en l’extension de la route provinciale no 306. Le début de la section élargie de la route est prévu au km 31 + 979,84 à Buk, la fin de la section élargie est prévue au km 35+ 693,60 (le passage à niveau est désactivé). 8,80 m) — la longueur totale de la section analysée est de 3 704 km. La nouvelle route de classe technique — G, catégorie de circulation KR4, sera une route unique, d’une largeur de 6,50 m en section routière + extension sur arches horizontales (en section rue et semi-rue: 6,50 et 7,00 m). Dans le cadre du projet prévu, la construction de chaussées d’une largeur de 1,5 m (rejetée de la chaussée) ou de 2,00 m (située près de la chaussée) et la construction d’une ligne cyclable d’une largeur de 2,5 m (sur la zone du bâtiment), de 2,00 m (à l’extérieur de la zone du bâtiment) ont également été prévues. L’itinéraire sera adapté à la charge de 115 kN/essieu. L’axe de la route provinciale prévue coïncide avec le cours actuel de la route. La portée des travaux de construction comprend, entre autres: • reconstruction de l’éclairage routier, des ponceaux, • renforcement et extension de la chaussée existante de la route provinciale no 306, • construction d’une baie pour poids lourds, • construction de trottoirs et de pistes cyclables, • construction de bords de routes, • reconstruction et construction de fossés routiers, • reconstruction de croisements avec des routes publiques, • construction et reconstruction de sorties existantes, construction d’égouts d’eau de pluie, • construction d’éléments de la BRD, y compris des panneaux actifs sur les îles surélevées, • mise en œuvre de marquages.L’extension de la route provinciale no 306 revêt une importance stratégique pour l’amélioration des conditions de circulation et le développement de la région: il fournira une connexion intrarégionale pratique, créera une connexion favorable de la région avec un réseau de routes de catégorie supérieure (y compris l’autoroute S5), facilitera le trafic touristique et économique.Produits (année 2023): Longueur des routes provinciales reconstruites 3,704 kmNombre de passages construits ou reconstruits 6 pcs. (French)
4 December 2021
0 references
Die analysierte Investition wird in der Erweiterung der Provinzstraße Nr. 306 bestehen. Der Beginn des erweiterten Abschnitts der Straße ist in km 31 + 979,84 in m. Buk geplant, das Ende des erweiterten Abschnitts ist in km 35+ 693,60 (Eisenbahnübergang ist behindert). 8,80 m) – die Gesamtlänge des analysierten Abschnitts beträgt 3,704 km. Die neue Straße mit technischer Klasse – G, Verkehrskategorie KR4, wird eine einzige Straße sein, mit einer Breite von 6,50 m im Straßenabschnitt + Erweiterung auf horizontalen Bögen (im Straßen- und Halbstraßenabschnitt: 6,50 und 7,00 m). Im Rahmen des geplanten Projekts wurden auch Straßenränder mit einer Breite von 1,50 m (abgelehnt von der Fahrbahn) bzw. 2,00 m (in der Nähe der Fahrbahn) und der Bau einer Radlinie mit einer Breite von 2,5 m (auf der Baustelle), 2,00 m (außerhalb der Baufläche) geplant. Die Route wird an die Last von 115 kN/Achse angepasst. Die Achse der geplanten Provinzstraße fällt mit dem bestehenden Verlauf der Straße zusammen. Der Umfang der Bauarbeiten umfasst unter anderem: • Umbau der Straßenbeleuchtung, culverts, • Verstärkung und Erweiterung des bestehenden Bürgersteigs der Provinzstraße Nr. 306, • Bau einer Bucht für das Wiegen von Lastkraftwagen, • Bau von Gehwegen und Radwegen, • Bau von Straßenrändern, • Wiederaufbau und Bau von Straßengräben, • Rekonstruktion von Kreuzungen mit öffentlichen Straßen, • Bau und Wiederaufbau der bestehenden Ausgänge, der Bau von Regenwasserkanälen, • Bau von Elementen der BRD, einschließlich aktiver Schilder auf erhöhten Inseln, • Umsetzung von Markierungen.Ausdehnung der Landstraße Nr. 306 ist von strategischer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsbedingungen und die weitere Entwicklung der Region: es wird eine bequeme intraregionale Verbindung bieten, eine günstige Verbindung der Region mit einem Netz von Straßen höherer Kategorie (einschließlich der Schnellstraße S5) schaffen, den touristischen und wirtschaftlichen Verkehr erleichtern.Produkte (Jahr 2023):Länge der rekonstruierten Provinzstraßen 3,704 kmAnzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 6 Stück. (German)
16 December 2021
0 references
De geanalyseerde investering zal bestaan uit de uitbreiding van de provinciale weg nr. 306. Het begin van het verlengde deel van de weg is gepland in km 31 + 979.84 in m. Buk, het einde van het verlengde gedeelte is gepland in km 35+ 693,60 (overgang is uitgeschakeld). 8,80 m) — de totale lengte van de geanalyseerde sectie is 3,704 km. De nieuwe weg met technische klasse — G, verkeerscategorie KR4, zal één weg zijn, met een breedte van 6,50 m in weggedeelte + uitbreiding op horizontale bogen (in straat- en halfstraatgedeelte: 6,50 en 7,00 m). Wegen werden ontworpen met een breedte van 1,50 m. gehard met gebroken aggregaat Als onderdeel van het geplande project werden de aanleg van trottoirs met een breedte van 1,5 ma (afgewezen vanaf de rijbaan) of 2,00 m (gelegen in de buurt van de weg) en de aanleg van een fietslijn met een breedte van 2,5 m (op het bouwgebied), 2,00 m (buiten het bouwgebied) ook gepland. De route wordt aangepast aan de belasting van 115 kN/as. De as van de geplande provinciale weg valt samen met de bestaande weg. Het toepassingsgebied van de bouwwerkzaamheden omvat onder meer: • wederopbouw van wegverlichting, doorgangen, • versterking en uitbreiding van de bestaande bestrating van provinciale weg nr. 306, • aanleg van een baai voor het wegen van zware vrachtvoertuigen, • aanleg van trottoirs en fietspaden, • aanleg van wegen, • wederopbouw en aanleg van sloten, • wederopbouw van kruisingen met openbare wegen, • aanleg en wederopbouw van bestaande uitgangen, de bouw van regenwater riolering, • bouw van elementen van het BRD, met inbegrip van actieve borden op verhoogde eilanden, • invoering van markeringen. het zal zorgen voor een handige intra-regionale verbinding, creëren een gunstige verbinding van de regio met een netwerk van wegen van hogere categorie (inclusief de S5 snelweg), vergemakkelijken toeristische en economische verkeer.Producten (jaar 2023):Lengte van gereconstrueerde provinciale wegen 3,744 kmAantal gebouwde of herbouwde kruisingen 6 stuks. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'investimento analizzato consisterà nell'ampliamento della strada provinciale n. 306. L'inizio del tratto esteso della strada è previsto nel km 31 + 979.84 in m. Buk, la fine del tratto esteso è prevista nel km 35+ 693,60 (l'attraversamento ferroviario è disabilitato). 8,80 m) — la lunghezza totale del tratto analizzato è di 3,704 km. La nuova strada con classe tecnica — G, categoria di traffico KR4, sarà un'unica strada stradale, con una larghezza di 6,50 m nel tratto stradale + estensione su archi orizzontali (nel tratto stradale e semistrada: 6,50 e 7,00 m). I bordi stradali sono stati progettati con una larghezza di 1,50 m. indurita con aggregati rotti Come parte del progetto previsto, la costruzione di pavimentazioni con una larghezza di 1,5 m (rigettata dalla carreggiata) o 2,00 m (situato vicino alla carreggiata) e la costruzione di una linea ciclabile con una larghezza di 2,5 m (sulla zona dell'edificio), 2,00 m (al di fuori della zona dell'edificio) sono stati progettati anche. Il percorso sarà adattato al carico di 115 kN/asse. L'asse della strada provinciale pianificata coincide con il percorso esistente della strada. L'ambito dei lavori di costruzione comprende, tra l'altro: • ricostruzione dell'illuminazione stradale, culvert, • rinforzo e ampliamento della pavimentazione esistente della strada provinciale n. 306, • costruzione di una baia per la pesatura di automezzi pesanti, • costruzione di marciapiedi e piste ciclabili, • costruzione di bordi stradali, • ricostruzione e costruzione di fossati stradali, • ricostruzione di incroci con strade pubbliche, • costruzione e ricostruzione di uscite esistenti, costruzione di fognature pluviali, • costruzione di elementi della BRD, compresi segnali attivi sulle isole sopraelevate, • realizzazione di marcature.L'espansione della strada provinciale n. 306 è di importanza strategica per il miglioramento delle condizioni di traffico e l'ulteriore sviluppo della regione: fornirà un comodo collegamento intraregionale, creerà un collegamento favorevole della regione con una rete di strade di categoria superiore (compresa la superstrada S5), faciliterà il traffico turistico ed economico.Prodotti (anno 2023):Lunghezza delle strade provinciali ricostruite 3,704 kmNumero di incroci costruiti o ricostruiti 6 pz. (Italian)
15 January 2022
0 references
La inversión analizada consistirá en la ampliación de la carretera provincial n.º 306. El inicio del tramo ampliado de la carretera está previsto en km 31 + 979,84 en m. Buk, el final del tramo ampliado está previsto en km 35+ 693,60 (el cruce ferroviario está desactivado). 8,80 m) — la longitud total de la sección analizada es de 3,704 km. La nueva carretera con clase técnica — G, categoría de tráfico KR4, será una carretera única, con una anchura de 6,50 m en tramo de carretera + extensión en arcos horizontales (en tramo de calle y semicalle: 6,50 y 7,00 m). Como parte del proyecto previsto, la construcción de pavimentos con un ancho de 1,5 m (rechazado de la carretera) o 2,00 m (ubicado cerca de la carretera) y la construcción de una línea de ciclo con un ancho de 2,5 m (en el área de construcción), 2,00 m (fuera de la zona del edificio) también se planificaron. La ruta se adaptará a la carga de 115 kN/eje. El eje de la carretera provincial prevista coincide con el curso existente de la carretera. El alcance de las obras de construcción incluye, entre otros: • reconstrucción de alumbrado vial, alcantarillas, • refuerzo y ampliación del pavimento existente de la carretera provincial n.º 306, • construcción de una bahía para pesar vehículos pesados de mercancías, • construcción de aceras y carriles para bicicletas, • construcción de carreteras, • reconstrucción y construcción de zanjas viales, • reconstrucción de cruces con vías públicas, • construcción y reconstrucción de salidas existentes, construcción de alcantarillado de aguas pluviales, • construcción de elementos del BRD, incluyendo señales activas en islas elevadas, • implementación de marcas. La expansión de la carretera provincial N.º 306 es de importancia estratégica para mejorar las condiciones de tráfico y un mayor desarrollo de la región: proporcionará una conexión intrarregional conveniente, creará una conexión favorable de la región con una red de carreteras de categoría superior (incluida la autopista S5), facilitará el tráfico turístico y económico.Productos (año 2023): Longitud de carreteras provinciales reconstruidas 3,704 kmNúmero de cruces construidos o reconstruidos 6 piezas. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Den analyserede investering vil bestå i en udvidelse af provinsvej nr. 306. Begyndelsen af den udvidede del af vejen er planlagt i km 31 + 979.84 i m. Buk, slutningen af den udvidede strækning er planlagt i km 35+ 693,60 (jernbaneoverkørsel er deaktiveret). 8,80 m) — den samlede længde af den analyserede sektion er 3,704 km. Den nye vej med teknisk klasse — G, trafikkategori KR4, bliver en enkelt vejvej med en bredde på 6,50 m i vejstrækning + forlængelse på vandrette buer (i gade- og semigadeafsnit: 6,50 og 7,00 m). Vejsider blev designet med en bredde på 1,50 m. hærdet med brudt aggregate Som en del af det planlagte projekt blev opførelsen af fortove med en bredde på 1,5 m (afvist fra vejbanen) eller 2,00 m (placeret nær vejbanen) og opførelsen af en cykellinje med en bredde på 2,5 m (på byggeområdet), 2,00 m (uden for byggeområdet) også planlagt. Ruten vil blive tilpasset belastningen på 115 kN/aksel. Aksen for den planlagte provinsvej falder sammen med den eksisterende vejbane. Anvendelsesområdet for bygværker omfatter bl.a.: • genopbygning af vejbelysning, kulverter, • forstærkning og udvidelse af den eksisterende fortov på provinsvej nr. 306, • opførelse af en bugt til vejning af tunge godskøretøjer, • opførelse af fortove og cykelstier, • opførelse af vejsider, • genopbygning og opførelse af vejgrøfter, • genopbygning af krydsninger med offentlige veje, • opførelse og ombygning af eksisterende udgange, opførelse af regnvandsskylning, • opførelse af elementer i BRD, herunder aktive skilte på forhøjede øer, • gennemførelse af afmærkninger.Udvidelse af provinsvej nr. 306 er af strategisk betydning for forbedring af trafikforholdene og videreudvikling af regionen: det vil give en bekvem intraregional forbindelse, skabe en gunstig forbindelse af regionen med et netværk af veje af højere kategori (herunder S5 motortrafikvej), lette turist og økonomisk trafik.Produkter (år 2023): Længden af rekonstruerede provinsveje 3,704 kmAntal bygget eller genopbygget krydsninger 6 stk. (Danish)
10 July 2022
0 references
Η αναλυθείσα επένδυση θα συνίσταται στην επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 306. Η έναρξη του εκτεταμένου τμήματος της οδού προγραμματίζεται σε km 31 + 979.84 σε m. Buk, το τέλος του επεκτεινόμενου τμήματος σχεδιάζεται σε km 35+ 693,60 (η σιδηροδρομική διάβαση είναι απενεργοποιημένη). 8,80 m) — το συνολικό μήκος του αναλυθέντος τμήματος είναι 3,704 km. Ο νέος δρόμος τεχνικής κλάσης — G, κατηγορία κυκλοφορίας KR4, θα είναι ένας ενιαίος δρόμος, πλάτους 6,50 m σε οδικό τμήμα + επέκταση σε οριζόντιες καμάρες (στο τμήμα δρόμου και ημι-οδού: 6,50 και 7,00 m). Στο πλαίσιο του σχεδιαζόμενου έργου, σχεδιάστηκαν η κατασκευή πεζοδρομίων πλάτους 1,5 μ. (απόρριψης από τον δρόμο) ή 2,00μ (που βρίσκονται κοντά στο δρόμο) και η κατασκευή γραμμής ποδηλάτου πλάτους 2,5 μέτρων (στο χώρο του κτιρίου), 2,00μ (έξω από τον χώρο του κτιρίου). Η διαδρομή θα προσαρμοστεί στο φορτίο των 115 kN/άξονα. Ο άξονας της σχεδιαζόμενης επαρχιακής οδού συμπίπτει με την υπάρχουσα πορεία του δρόμου. Το πεδίο εφαρμογής των κατασκευαστικών εργασιών περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: • ανακατασκευή του οδικού φωτισμού, των οστράκων, • ενίσχυση και επέκταση του υπάρχοντος πεζοδρομίου της επαρχιακής οδού αριθ. 306, • κατασκευή κόλπου ζύγισης βαρέων φορτηγών οχημάτων, • κατασκευή πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων, • κατασκευή οδοστρωμάτων, • ανακατασκευή και κατασκευή τάφρων, • ανακατασκευή διασταυρώσεων με δημόσιους δρόμους, • κατασκευή και ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων, κατασκευή ομβρίων υδάτων, • κατασκευή στοιχείων της οδηγίας BRD, συμπεριλαμβανομένων των ενεργών σημάνσεων σε ανυψωμένα νησιά, • εφαρμογή σημάνσεων.Η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 306 έχει στρατηγική σημασία για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής: θα παρέχει μια βολική ενδοπεριφερειακή σύνδεση, θα δημιουργήσει μια ευνοϊκή σύνδεση της περιοχής με ένα δίκτυο οδών υψηλότερης κατηγορίας (συμπεριλαμβανομένου του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας S5), να διευκολύνει την τουριστική και οικονομική κυκλοφορία.Προϊόντα (έτος 2023):Μήκος ανακατασκευασμένων επαρχιακών δρόμων 3.704 kmΑριθμός κτισμένων ή ανακατασκευασμένων διασταυρώσεων 6 τεμ. (Greek)
10 July 2022
0 references
Analizirano ulaganje sastojat će se od proširenja pokrajinske ceste br. 306. Početak proširene dionice ceste planiran je u km 31 + 979,84 u m. Buk, kraj proširene dionice je planiran u km 35 + 693,60 (željeznički prijelaz je onemogućen). 8,80 m) – ukupna duljina analiziranog dijela iznosi 3,704 km. Nova cesta tehničke klase – G, prometna kategorija KR4, bit će jedna cesta, širine 6,50 m na dionici ceste + proširenje na vodoravnim lukovima (u uličnoj i poluuličnoj dionici: 6,50 i 7,00 m). Ceste su projektirane širine 1,50 m. otvrdnute slomljenim agregatom U sklopu planiranog projekta planirana je i izgradnja kolnika širine 1,5 m (odbijena s kolnika) ili 2,00 m (smještena u blizini kolnika) te izgradnja biciklističke linije širine 2,5 m (na građevinskom području), 2,00 m (izvan građevinskog područja). Ruta će biti prilagođena opterećenju 115 kN/osovine. Os planirane pokrajinske ceste podudara se s postojećim smjerom ceste. Opseg građevinskih radova uključuje, među ostalim: • rekonstrukcija cestovne rasvjete, propusti, • jačanje i proširenje postojećeg kolnika pokrajinske ceste br. 306, • izgradnja uvale za vaganje teških teretnih vozila, • izgradnja pločnika i biciklističkih staza, • izgradnja cesta, • rekonstrukcija i izgradnja cestovnih jaraka, • rekonstrukcija prijelaza s javnim cestama, • izgradnja i rekonstrukcija postojećih izlaza, izgradnja kanalizacije kišnice, • izgradnja elemenata BRD-a, uključujući aktivne znakove na povišenim otocima, • implementacija oznaka.Proširenje pokrajinske ceste br. 306 od strateškog je značaja za poboljšanje prometnih uvjeta i daljnji razvoj regije: to će pružiti zgodan unutarregionalnu vezu, stvoriti povoljnu vezu regije s mrežom cesta više kategorije (uključujući i S5 autocesta), olakšati turistički i gospodarski promet.Proizvodi (godina 2023.): Duljina rekonstruiranih pokrajinskih cesta 3,704 kmBroj izgrađenih ili obnovljenih prijelaza 6 kom. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Investiția analizată va consta în extinderea drumului provincial nr. 306. Începutul tronsonului extins al drumului este planificat în km 31 + 979,84 în m. Buk, sfârșitul tronsonului extins fiind planificat în km 35+ 693,60 (trecerea pe calea ferată este dezactivată). 8,80 m) – lungimea totală a secțiunii analizate este de 3,744 km. Noul drum cu clasa tehnică – G, categoria de trafic KR4, va fi un singur drum rutier, cu o lățime de 6,50 m în secțiune de drum + extindere pe arcade orizontale (în secțiune stradală și semistradă: 6,50 și 7,00 m). Ca parte a proiectului planificat, construcția de trotuare cu o lățime de 1,5 m (respinsă de pe șosea) sau 2,00 m (situată în apropierea drumului) și construirea unei linii de ciclism cu o lățime de 2,5 m (pe suprafața clădirii), au fost planificate, de asemenea, 2,00 m (în afara zonei clădirii). Traseul va fi adaptat la sarcina de 115 kN/axă. Axa drumului provincial planificat coincide cu cursul existent al drumului. Domeniul de aplicare al lucrărilor de construcții include, printre altele: • reconstrucția iluminatului rutier, a curbelor, • consolidarea și extinderea pavajului existent al drumului provincial nr. 306, • construirea unui golf pentru cântărirea vehiculelor grele de marfă, • construcția trotuarelor și a pistelor de ciclism, • construcția de alunecări de drumuri, • reconstrucția și construcția șanțurilor rutiere, • reconstrucția trecerilor cu drumuri publice, • construcția ieșirilor existente, construcția de canalizare a apelor pluviale, • construcția elementelor BRD, inclusiv semne active pe insulele înalte, • implementarea marcajelor.Extinderea drumului provincial nr. 306 are o importanță strategică pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic și dezvoltarea în continuare a regiunii: acesta va oferi o conexiune intra-regională convenabilă, va crea o conexiune favorabilă a regiunii cu o rețea de drumuri de categorie superioară (inclusiv autostrada S5), va facilita traficul turistic și economic.Produse (anul 2023): Lungimea drumurilor provinciale reconstruite 3,704 kmNumărul de treceri construite sau reconstruite 6 buc. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Analyzovaná investícia bude pozostávať z rozšírenia provinčnej cesty č. 306. Začiatok rozšíreného úseku cesty je plánovaný v km 31 + 979.84 v m. Buk, koniec rozšíreného úseku je plánovaný v km 35+ 693,60 (železničný prechod je zakázaný). 8,80 m) – celková dĺžka analyzovaného úseku je 3 704 km. Nová cesta s technickou triedou – G, dopravná kategória KR4, bude jednou cestnou cestou so šírkou 6,50 m v cestnom úseku + nadstavbou na vodorovných oblúkoch (v úseku ulíc a pouličných ulíc: 6,50 a 7,00 m). V rámci plánovaného projektu bola naplánovaná výstavba chodníkov so šírkou 1,5 ma (vylúčená z cesty) alebo 2,00 m (nachádza sa v blízkosti cesty) a výstavba cyklotrasy so šírkou 2,5 m (na ploche budovy), 2,00 m (mimo areálu budovy). Trasa bude prispôsobená zaťaženiu 115 kN/náprava. Os plánovanej provinčnej cesty sa zhoduje s existujúcim priebehom cesty. Rozsah stavebných prác zahŕňa okrem iného: • rekonštrukcia cestného osvetlenia, priepustov, • vystuženie a rozšírenie existujúceho chodníka provinčnej cesty č. 306, • výstavba zátoky na váženie ťažkých nákladných vozidiel, • výstavba chodníkov a cyklistických tratí, • výstavba ciest, • rekonštrukcia a výstavba cestných priekop, • rekonštrukcia križovatiek s verejnými cestami, • výstavba a rekonštrukcia existujúcich východov, výstavba kanalizácie dažďovej vody, • výstavba prvkov BRD vrátane aktívnych značiek na vyvýšených ostrovoch, • implementácia značenia.Rozšírenie provinčnej cesty č. 306 má strategický význam pre zlepšenie dopravných podmienok a ďalší rozvoj regiónu: zabezpečí pohodlné vnútroregionálne spojenie, vytvorí priaznivé spojenie regiónu so sieťou ciest vyššej kategórie (vrátane rýchlostnej cesty S5), uľahčí turistickú a hospodársku dopravu.Produkty (rok 2023): Dĺžka rekonštruovaných provinčných ciest 3 704 kmPočet vybudovaných alebo prestavaných križovatiek 6 ks. (Slovak)
10 July 2022
0 references
L-investiment analizzat se jikkonsisti fl-estensjoni tat-triq provinċjali nru 306. Il-bidu tas-sezzjoni estiża tat-triq huwa ppjanat f’km 31 + 979.84 f’m. Buk, it-tmiem tas-sezzjoni estiża huwa ppjanat għal km 35+ 693.60 (il-qsim tal-ferrovija huwa b’diżabilità). 8.80 m) — it-tul totali tat-taqsima analizzata huwa 3.704 km. It-triq il-ġdida bil-klassi teknika — G, il-kategorija tat-traffiku KR4, se tkun triq waħda, b’wisa’ ta’ 6.50 m fis-sezzjoni tat-triq + estensjoni fuq arkati orizzontali (fis-sezzjoni tat-triq u nofs triq: 6,50 u 7.00 m). It-toroq kienu ddisinjati b’wisa’ ta’ 1.50 m. imwebbsa b’aggregat miksur Bħala parti mill-proġett ippjanat, il-kostruzzjoni ta’ bankini b’wisa’ ta’ 1.5 m (miċħuda mit-triq) jew 2.00 m (li tinsab qrib it-triq) u l-kostruzzjoni ta’ linja tar-roti b’wisa’ ta’ 2.5 m (fuq iż-żona tal-bini), 2.00 m (barra ż-żona tal-bini) kienu ppjanati wkoll. Ir-rotta se tiġi adattata għat-tagħbija ta’ 115 kN/fus. L-assi tat-triq provinċjali ppjanata jikkoinċidi mal-perkors eżistenti tat-triq. L-ambitu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni jinkludi, fost l-oħrajn: • rikostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq, kanali, • tisħiħ u estensjoni tal-bankina eżistenti tat-triq provinċjali nru 306, • kostruzzjoni ta’ segment għall-użin ta ‘vetturi tqal tal-merkanzija, • kostruzzjoni ta’ ħitan tal-ġenb u mogħdijiet għar-roti, • kostruzzjoni ta ‘toroq, • rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ fosos tat-toroq, • rikostruzzjoni ta ‘qsim ma’ toroq pubbliċi, • kostruzzjoni u rikostruzzjoni ta ‘ħruġ eżistenti, il-kostruzzjoni ta’ drenaġġ ta ‘ilma tax-xita, • kostruzzjoni ta’ elementi tal-BRD, inklużi sinjali attivi fuq gżejjer elevati, • implimentazzjoni ta ‘marki. Espansjoni tat-triq provinċjali Nru 306 hija ta’ importanza strateġika għat-titjib tal-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-iżvilupp ulterjuri tar-reġjun: se tipprovdi konnessjoni intrareġjonali konvenjenti, toħloq konnessjoni favorevoli tar-reġjun ma’ netwerk ta’ toroq ta’ kategorija ogħla (inkluż l-expressway S5), tiffaċilita t-traffiku turistiku u ekonomiku.Prodotti (sena 2023):Tul ta’ toroq provinċjali mibnija mill-ġdid 3.704 kmNumru ta’ qsim mibni jew mibni mill-ġdid 6 biċċiet. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O investimento em causa consistirá na extensão da estrada n.o 306 do voivodato. O início do troço alargado da estrada estava previsto para o km 31 + 979,84 em Buk, o final do troço alargado estava previsto para o km 35 + 693,60 (a passagem de nível foi excluída. 8,80 m) – o comprimento integral da secção analisada é de 3,704 km. O novo itinerário da classe técnica – G, categoria de tráfego KR4, será uma estrada única, com uma largura de estrada – 6,50 m no troço rodoviário + extensão em curvas horizontais (na secção transversal de rua e semirua: 6,50 m e 7,00 m). O lado foi concebido com uma largura de 1,50 m. endurecido com agregados quebrados. O projeto previsto previa igualmente a construção de pavimentos com uma largura de 1,5 m (separados da estrada) ou 2,00 m (situados junto à estrada) e a construção de uma ciclovia com uma largura de 2,5 m (na área do edifício), 2,00 m (fora da área do edifício). O percurso será adaptado para uma carga de 115 kN/eixo. O eixo da estrada provincial proposta coincide com a rota existente. O âmbito das obras de construção inclui, nomeadamente: • reconstrução da iluminação rodoviária, pontões, • reforço e ampliação da superfície existente da estrada provincial n.o 306, • construção de uma baía para pesagem de veículos pesados de mercadorias, • construção de pavimentos e ciclovias, • construção de bermas, • reconstrução e construção de valas rodoviárias, • reconstrução de cruzamentos com estradas públicas, • construção e reconstrução de saídas existentes, • construção de sistemas de drenagem de águas pluviais, • construção de elementos de BRD, incluindo sinais ativos em ilhas elevadas, • implementação de marcações.A extensão da estrada de voivodato 306 é de importância estratégica para melhorar as condições de tráfego e continuar o desenvolvimento da região: proporcionará uma ligação intrarregional conveniente, criará uma ligação favorável entre a região e a rede rodoviária de categoria superior (incluindo a via rápida S5), facilitará o tráfego turístico e económico.Produtos (ano 2023): Extensão das estradas regionais reconstruídas 3 704 kmNúmero de intersecções construídas ou reconstruídas 6 pcs. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Analysoitu investointi koostuu maakunnan tien nro 306 laajentamisesta. Laajennetun tieosuuden alku on suunniteltu kilometreinä 31 + 979,84 m. Buk, laajennetun osuuden loppu on suunniteltu kilometriin 35 + 693,60 (rautatieyhteys on pois käytöstä). 8,80 m) – analysoidun osan kokonaispituus on 3,704 km. Uusi tie, jolla on tekninen luokka – G, liikenneluokka KR4, on yksi tietie, jonka leveys on 6,50 m tieosuudella + jatke vaakakaarilla (katu- ja puolitieosuudella: 6,50 ja 7,00 m). Teiden varren leveys oli 1,50 m. kovetettu rikkoutuneella kiviaineksella. Osana suunniteltua hanketta suunniteltiin myös jalkakäytävien, joiden leveys on 1,5 ma (tiestä hylätty) tai 2,00 m (tietien läheisyyteen), rakentaminen sekä 2,5 m leveän (rakennusalueella) 2,00 m:n suuruisen pyörälinjan rakentaminen (rakennusalueen ulkopuolella). Reittiä mukautetaan 115 kN/akselin kuormaan. Suunnitellun maakunnan tien akseli on linjassa nykyisen tien kanssa. Rakennuskohteet kattavat muun muassa seuraavat: • tien valaistuksen jälleenrakentaminen, rummut, • maakunnallisen tien nro 306 nykyisen jalkakäytävän vahvistaminen ja laajentaminen, • lahden rakentaminen raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen punnitusta varten, • jalkakäytävien ja pyöräteiden rakentaminen • tienvarsien rakentaminen • tienvarsien rakentaminen • tienojien jälleenrakentaminen ja rakentaminen • risteysten jälleenrakentaminen yleisillä teillä, • olemassa olevien uloskäyntien rakentaminen ja jälleenrakentaminen, sadeveden viemäröinti, • BRD:n osien rakentaminen, mukaan lukien aktiiviset opasteet korkeilla saarilla, • merkintöjen käyttöönotto.Aluetie nro 306 on strategisesti tärkeä liikenneolosuhteiden parantamisen ja alueen jatkokehityksen kannalta: se tarjoaa kätevän alueiden välisen yhteyden, luoda suotuisan yhteyden alueella korkeamman luokan teiden verkostoon (mukaan lukien S5-moottoritie), helpottaa matkailua ja taloudellista liikennettä.Tuotteet (vuosi 2023): rekonstruoitujen maakunnallisten teiden pituus 3,704 km Rakennettujen tai uudelleen rakennettujen risteysten lukumäärä 6 kpl. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Analizirana naložba bo obsegala razširitev pokrajinske ceste št. 306. Začetek razširjenega odseka ceste je načrtovan v km 31 +979.84 v m. Buk, konec podaljšanega odseka je načrtovan v km 35 +693,60 (železniški prehod je onemogočen). 8,80 m) – skupna dolžina analiziranega odseka je 3,704 km. Nova cesta s tehničnim razredom – G, prometna kategorija KR4, bo ena cestna cesta s širino 6,50 m v cestnem odseku + podaljšek na vodoravnih lokih (v uličnem in poluličnem odseku: 6,50 in 7,00 m). Obvoznice so bile zasnovane s širino 1,50 m. utrjene z zlomljenim agregatom V okviru načrtovanega projekta je bila načrtovana tudi gradnja pločnikov s širino 1,5 ma (zavrnjeno s ceste) ali 2,00 m (ki se nahaja v bližini ceste) in gradnjo kolesarske linije širine 2,5 m (na območju stavbe), 2,00 m (zunaj stavbnega območja). Pot bo prilagojena obremenitvi 115 kN/os. Os načrtovane pokrajinske ceste sovpada z obstoječim potekom ceste. Obseg gradbenih del med drugim vključuje: • rekonstrukcija cestne razsvetljave, odtokov, • okrepitev in razširitev obstoječega pločnika pokrajinske ceste št. 306, • gradnja zaliva za tehtanje težkih tovornih vozil, • gradnja pločnikov in kolesarskih stez, • gradnja obvoznic, • rekonstrukcija cestnih jarkov, • rekonstrukcija križišč z javnimi cestami, • gradnja in rekonstrukcija obstoječih izhodov, gradnja kanalizacije deževnice, • gradnja elementov BRD, vključno z aktivnimi znaki na dvignjenih otokih, • izvedba oznak.Razširitev pokrajinske ceste št. 306 je strateškega pomena za izboljšanje prometnih razmer in nadaljnji razvoj regije: zagotovil bo priročno medregionalno povezavo, ustvaril ugodno povezavo regije z mrežo cest višje kategorije (vključno s hitrimi cestami S5), olajšal turistični in gospodarski promet.Proizvodi (leto 2023): Dolžina obnovljenih pokrajinskih cest 3,704 kmŠtevilo zgrajenih ali obnovljenih križišč 6 kosov. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Analyzovaná investice bude spočívat v rozšíření provinční silnice č. 306. Začátek prodlouženého úseku silnice je plánován v km 31 + 979,84 m. Buk, konec prodlouženého úseku je plánován v km 35 + 693,60 (železniční přejezd je invalidní). 8,80 m) – celková délka analyzovaného úseku je 3,704 km. Nová silnice s technickou třídou – G, dopravní kategorie KR4, bude jedinou vozovkou, o šířce 6,50 m v silničním úseku + prodloužením na vodorovných obloukech (v silničním a polostreetním úseku: 6,50 a 7,00 m). Roadides byly navrženy s šířkou 1,50 m. kalené s rozbitým kamenivem V rámci plánovaného projektu byla také plánována výstavba chodníků o šířce 1,5 ma (odmítnutá z vozovky) nebo 2,00 m (umístěná v blízkosti vozovky) a výstavba cyklotrasy o šířce 2,5 m (na stavební ploše), 2,00 m (mimo stavební plochy). Trasa bude přizpůsobena zatížení 115 kN/nápravy. Osa plánované provinční silnice se shoduje se stávajícím průběhem silnice. Rozsah stavebních prací zahrnuje mimo jiné: • rekonstrukce silničního osvětlení, propustky, • posílení a rozšíření stávajícího chodníku provinční silnice č. 306, • výstavba zátoky pro vážení těžkých nákladních vozidel, • výstavba chodníků a cyklotras, • výstavba silnic, • rekonstrukce a výstavba silničních příkopů, • rekonstrukce přechodů s veřejnými komunikacemi, • výstavba a rekonstrukce stávajících východů, výstavba kanalizace dešťových vod, • výstavba prvků BRD, včetně aktivních značek na vyvýšených ostrovech, • realizace značení.Expansion provinční silnice č. 306 má strategický význam pro zlepšení dopravních podmínek a další rozvoj regionu: poskytne pohodlné intraregionální spojení, vytvoří příznivé spojení regionu se sítí silnic vyšší kategorie (včetně rychlostní silnice S5), usnadní turistickou a ekonomickou dopravu.Produkty (rok 2023):Délka rekonstruovaných provinčních silnic 3,704 kmPočet postavených nebo rekonstruovaných přechodů 6 ks. (Czech)
10 July 2022
0 references
Analizuojamą investiciją sudarys provincijos kelio Nr. 306 pratęsimas. Išplėstinės ruožo pradžia planuojama 31 km + 979,84 m. Buk, pailgintos ruožo pabaiga planuojama 35+ 693,60 km (geležinkelio pervaža neįjungta). 8,80 m) – bendras analizuojamos sekcijos ilgis yra 3,704 km. Naujas techninės klasės kelias – G, eismo kategorija KR4 – bus vieno kelio kelias, kurio plotis 6,50 m kelio ruože + pratęsimas ant horizontalių arkų (gatvės ir pusiau gatvės ruože: 6,50 ir 7,00 m). Kelio dangos buvo suprojektuotos 1,50 m pločio, sukietintos skaldytu agregatu. Įgyvendinant planuojamą projektą, buvo planuojama pastatyti 1,5 m pločio arba 2,00 m pločio (atmestų nuo kelio) arba 2,00 m (esančių šalia kelio) šaligatvius, taip pat buvo planuojama tiesti 2,5 m pločio dviračių liniją (pastatų teritorijoje), 2,00 m (už pastato teritorijos). Maršrutas bus pritaikytas 115 kN/ašies apkrovai. Planuojamo provincijos kelio ašis sutampa su esama kelio eiga. Į statybos darbų apimtį, be kita ko, įeina: • kelių apšvietimo, pralaidų rekonstrukcija, • esamos provincijos kelio Nr. 306 dangos sustiprinimas ir išplėtimas, • sunkiasvorių krovininių transporto priemonių svėrimo įlankos statyba, • šaligatvių ir dviračių takų statyba, • pakelių statyba, • kelių griovių rekonstrukcija ir statyba, • pervažų rekonstrukcija su viešaisiais keliais, esamų išėjimų statyba ir rekonstrukcija, lietaus vandens kanalizacijos statyba, • BRD elementų statyba, įskaitant aktyvius ženklus aukštumose, • ženklinimo įrengimas.Provincijos kelio Nr. 306 išplėtimas yra strategiškai svarbus gerinant eismo sąlygas ir toliau plėtojant regioną: tai suteiks patogią tarpregioninę jungtį, sukurs palankią regiono jungtį su aukštesnės kategorijos kelių tinklu (įskaitant greitkelį S5), palengvins turistinį ir ekonominį eismą.Produktai (2023 m.): Rekonstruotų provincijų kelių ilgis 3,704 kmPastatytų ar atstatytų pervažų skaičius 6 vnt. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Analizētais ieguldījums ietvers provinces ceļa Nr. 306 paplašināšanu. Ceļa pagarinātā posma sākums plānots 31 + 979,84 km m. Buk, pagarinātā posma beigas plānots 35+ 693,60 km (dzelzceļa pārbrauktuve ir atspējota). 8,80 m) — analizētā posma kopējais garums ir 3,704 km. Jaunais ceļš ar tehnisko klasi — G, satiksmes kategorija KR4, būs viens ceļš ar platumu 6,50 m ceļa posmā + paplašinājums uz horizontālām arkām (uz ielas un pusielas posmā: 6,50 un 7,00 m). Ceļmalas tika projektētas 1,50 m platumā, sacietētas ar salauztu minerālo materiālu. Projekta ietvaros plānota 1,5 m plata bruģa (no ceļmalas) vai 2,00 m (atrodas pie ceļa) seguma izbūve, kā arī 2,5 m platas velolīnijas (apbūves teritorijā), 2,00 m (ārpus apbūves teritorijas) izbūve. Maršruts tiks pielāgots 115 kN/ass slodzei. Plānotā provinces ceļa ass sakrīt ar esošo ceļa ceļu. Būvdarbu darbības joma cita starpā ietver: • ceļu apgaismojuma, caurteku rekonstrukcija, • esošo provinču ceļa seguma nostiprināšana un paplašināšana Nr. 306, • līča būvniecība smago kravas transportlīdzekļu svēršanai, • ietvju un veloceliņu būvniecība, • ceļa malu būvniecība, • ceļu grāvju rekonstrukcija un būvniecība, • krustojumu ar koplietošanas ceļiem rekonstrukcija, • esošo izeju būvniecība un rekonstrukcija, lietus ūdens kanalizācijas izbūve, • BRD elementu būvniecība, tai skaitā aktīvo zīmju izbūve uz paaugstinātajām salām, • marķējumu ieviešana.Provinču ceļa Nr. 306 paplašināšana ir stratēģiski svarīga satiksmes apstākļu uzlabošanai un reģiona tālākai attīstībai: tas nodrošinās ērtu starpreģionālo savienojumu, radīs labvēlīgu savienojumu reģionā ar tīklu augstākas kategorijas ceļiem (ieskaitot S5 ātrgaitas ceļu), atvieglos tūrisma un ekonomisko satiksmi.Produkti (gads 2023.): garums rekonstruētu provinču ceļiem 3,704 kmUzbūvēto vai pārbūvēto krustojumu skaits 6 gab. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Анализираната инвестиция ще се състои в разширяване на провинциален път № 306. Началото на удължения участък от пътя е планирано в км 31 + 979,84 в м. Бук, а краят на удължения участък е планиран в км 35+ 693.60 (железопътният прелез е деактивиран). 8,80 м) — общата дължина на анализирания участък е 3 704 км. Новият път с технически клас — G, категория движение KR4, ще бъде един пътен път, с ширина 6,50 м в пътен участък + разширение на хоризонтални арки (в улична и полуулична секция: 6,50 и 7,00 м). Като част от планирания проект са планирани изграждането на тротоари с ширина 1,5 m (отхвърлени от пътното платно) или 2,00 m (разположени в близост до пътното платно) и изграждането на велосипедна линия с ширина 2,5 m (на площта на сградата), 2,00 m (извън зоната на сградата). Маршрутът ще бъде адаптиран към натоварването от 115 kN/ос. Оста на планирания провинциален път съвпада със съществуващия път. Обхватът на строителните работи включва, наред с другото: • реконструкция на пътно осветление, водопроводи, • укрепване и разширяване на съществуващата настилка на провинциален път № 306, • изграждане на залив за претегляне на тежкотоварни превозни средства, • изграждане на тротоари и коловози, • изграждане на пътища, • реконструкция и изграждане на пътни канавки, • реконструкция на кръстовища с обществени пътища, • изграждане и реконструкция на съществуващи изходи, изграждане на канали за дъждовна вода, • изграждане на елементи на БВР, включително активни знаци на издигнати острови, • въвеждане на маркировка.Разширяване на провинциален път № 306 е от стратегическо значение за подобряване на условията за движение и по-нататъшно развитие на региона: тя ще осигури удобна междурегионална връзка, ще създаде благоприятна връзка на региона с мрежа от пътища от по-висока категория (включително автомагистрала S5), ще улесни туристическия и икономическия трафик.Продукти (2023 г.): Дължина на реконструираните провинциални пътища 3.704 kmБрой построени или възстановени пътища 6 бр. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
Az elemzett beruházás a 306. sz. tartományi út kiterjesztéséből áll. Az útszakasz eleje a 31 km-re + 979,84 km-re van tervezve. Buk, a meghosszabbított szakasz vége a 35+ 693,60 km-re van tervezve (vasúti átkelés mozgáskorlátozott). 8,80 m) – az elemzett szakasz teljes hossza 3,704 km. Az új, műszaki osztályú, KR4 kategóriájú G út egyetlen útszakasz lesz, amelynek szélessége 6,50 m az útszakaszon + a vízszintes ívek meghosszabbítása (az utcai és félutcai szakaszon: 6,50 és 7,00 m). A tervezett projekt részeként 1,5 m széles (az úttest közelében található) vagy 2,00 m széles (az úttest közelében elhelyezkedő) járdák építését, valamint 2,5 m széles (az épület területén kívül) 2,00 m széles járdák építését is tervbe vették. Az útvonalat a 115 kN/tengely terheléshez kell igazítani. A tervezett tartományi út tengelye egybeesik az út jelenlegi irányával. Az építési munkák köre többek között a következőket foglalja magában: • útvilágítás rekonstrukciója, csúcsok, • a 306. számú tartományi út meglévő járdájának megerősítése és bővítése, • nehéz tehergépjárművek mérlegelésére szolgáló öböl építése, • járdák és kerékpárpályák építése, • útoldalak építése, • közúti árkok rekonstrukciója és építése, • közúti átjárók felújítása, • meglévő kijáratok építése és felújítása, csapadékvíz-csatorna építése, • a BRD elemeinek építése, beleértve az aktív jelzéseket a magas szigeteken, • jelzések végrehajtása.A 306. számú vidéki út bővítése stratégiai jelentőséggel bír a közlekedési feltételek javítása és a régió további fejlesztése szempontjából: ez biztosítja a kényelmes régión belüli összeköttetést, kedvező összeköttetést teremt a régiónak a magasabb kategóriájú utak hálózatával (beleértve az S5-ös gyorsforgalmi utat is), megkönnyíti a turisztikai és gazdasági forgalmat.Termékek (év 2023):A rekonstruált vidéki utak hossza 3,704 kmAz épített vagy felújított átjárók száma 6 db. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard a bheidh san infheistíocht anailísithe ná síneadh a chur leis an mbóthar cúigeach uimh. 306. Tá tús an chuid leathnaithe den bhóthar beartaithe i km 31 + 979.84 i m. Buk, tá deireadh an chuid leathnaithe beartaithe i km 35 + 693.60 (tá trasnú iarnróid faoi mhíchumas). 8.80 m) — is é 3.704 km fad iomlán na roinne a ndearnadh anailís uirthi. Beidh an bóthar nua le rang teicniúil — G, catagóir tráchta KR4, ina bhóthar bóthair aonair, le leithead 6.50 m sa chuid den bhóthar + síneadh ar áirsí cothrománacha (sa rannóg sráide agus leathshráide: 6,50 agus 7.00 m). Dearadh cosa bóthair le leithead 1.50 m. cruaite le comhiomlán briste Mar chuid den tionscadal pleanáilte, bhí sé beartaithe cosáin a thógáil le leithead 1.5 m (diúltaithe ón mbóthar) nó 2.00 m (atá suite in aice leis an mbóthar) agus tógáil líne rothaíochta le leithead 2.5 m (ar limistéar an fhoirgnimh), 2.00 m (lasmuigh de limistéar an fhoirgnimh). Cuirfear an bealach in oiriúint don ualach 115 kN/acastóir. Tá ais an bhóthair cúige pleanáilte ag teacht le cúrsa reatha an bhóthair. Áirítear ar raon feidhme na n-oibreacha tógála, i measc nithe eile: • soilsiú bóthair, lintéir a atógáil, • an pábháil reatha de bhóthar cúigeach uimh. 306 a threisiú agus a leathnú, • bá a thógáil chun feithiclí earraí troma a mheá, • taobhchosáin agus rianta rothar a thógáil, • cosáin bóthair a thógáil, • díoga bóthair a atógáil agus a thógáil, • crosairí le bóithre poiblí a atógáil, • bealaí amach atá ann cheana a thógáil agus a atógáil, séarachas uisce báistí a thógáil, • eilimintí den BRD a thógáil, lena n-áirítear comharthaí gníomhacha ar oileáin ardaithe, • marcanna a chur i bhfeidhm.Tá tábhacht straitéiseach ag baint le leathnú bóthair chúigigh Uimh. 306 chun feabhas a chur ar choinníollacha tráchta agus ar an réigiún breise: cuirfidh sé nasc áisiúil idir-réigiúnach ar fáil, cruthóidh sé nasc fabhrach den réigiún le gréasán bóithre de chatagóir níos airde (lena n-áirítear an luasbhealach S5), éascóidh sé trácht turasóireachta agus eacnamaíoch.Táirgí (bliain 2023): Fad na mbóithre cúigeacha atógtha 3.704 kmNumber de chrosairí tógtha nó atógtha 6 ríomhaire. (Irish)
10 July 2022
0 references
Den analyserade investeringen kommer att bestå av utvidgningen av landsväg nr 306. Början av den förlängda sträckan är planerad i km 31 + 979.84 i m. Buk, slutet av den förlängda sträckan planeras i km 35+ 693,60 (järnvägsövergång är inaktiverad). 8,80 m) – den totala längden på det analyserade avsnittet är 3 704 km. Den nya vägen med teknisk klass – G, trafikkategori KR4, kommer att vara en enda vägväg, med en bredd på 6,50 m i vägavsnitt + förlängning på horisontella valv (i gata och halvgata: 6,50 och 7,00 m). Vägsidorna konstruerades med en bredd på 1,50 m. härdade med bruten ballast Som en del av det planerade projektet planerades även byggandet av trottoarer med en bredd på 1,5 ma (avstött från vägbanan) eller 2,00 m (nära vägbanan) och byggandet av en cykellinje med en bredd på 2,5 m (på byggområdet), 2,00 m (utanför byggnadsområdet) planerades också. Rutten kommer att anpassas till belastningen på 115 kN/axel. Den planerade landsvägens axel sammanfaller med den befintliga vägen. Tillämpningsområdet för byggnadsverken ingår bland annat följande: • återuppbyggnad av vägbelysning, kulverter, • förstärkning och utvidgning av den befintliga beläggningen av landsväg nr 306, • uppförande av en vik för vägning av tunga godsfordon, • byggande av trottoarer och cykelbanor, • byggande av vägkanter, • ombyggnad och byggande av vägdiken, • återuppbyggnad av korsningar med allmänna vägar, • uppförande och ombyggnad av befintliga utgångar, uppförande av regnvattenavlopp, • uppförande av delar av BRD, inbegripet aktiva skyltar på förhöjda öar, • införande av markeringar.Expansion av landsväg nr 306 är av strategisk betydelse för att förbättra trafikförhållandena och den fortsatta utvecklingen av regionen: det kommer att ge en bekväm intraregional anslutning, skapa en gynnsam anslutning av regionen med ett nätverk av vägar av högre kategori (inklusive S5 motorvägen), underlätta turist- och ekonomisk trafik.Produkter (år 2023): Längden på rekonstruerade provinsvägar 3,704 kmAntal byggda eller ombyggda korsningar 6 st. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Analüüsitav investeering koosneb provintsimaantee nr 306 laiendamisest. Laiendatud teelõigu algus on planeeritud kilomeetrile 31 + 979,84 m. Buk, pikendatud lõigu lõpp on planeeritud km 35+ 693,60 (raudteeületuskoht on keelatud). 8,80 m) – analüüsitud lõigu kogupikkus on 3 704 km. Uus tehniline klass – G, liikluskategooria KR4 on üks tee, mille laius on 6,50 m teelõigus + laiendus horisontaalkaarel (tänaval ja pooltänaval: 6,50 ja 7,00 m). Teeääred olid projekteeritud laiusega 1,50 m. purustatud täitematerjaliga karastatud Projekti raames kavandati ka kõnniteed laiusega 1,5 m (tagastatud teelt) või 2,00 m (maantee lähedal) ning jalgrattaliini ehitamine 2,5 m (ehitusalal), 2,00 m (väljaspool hoonet) ehitus. Marsruut kohandatakse koormusele 115 kN/telg. Kavandatud provintsimaantee telg langeb kokku olemasoleva teega. Ehitustööde ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: • teevalgustuse rekonstrueerimine, kulgurid, • provintsi maantee nr 306 olemasoleva kõnnitee tugevdamine ja laiendamine, • raskete kaubaveokite kaalumisplatvormi ehitamine, • kõnniteede ja jalgrattateede ehitamine, • teeäärsete teede ehitamine, • teekraavide rekonstrueerimine ja ehitamine, • avalike teedega ristumiskohtade rekonstrueerimine, • olemasolevate väljapääsude ehitamine ja rekonstrueerimine, vihmaveekanali ehitamine, • BRD elementide ehitamine, sealhulgas aktiivsed märgid kõrgendatud saartel, • märgistuste rakendamine.Provintsi tee nr 306 laiendamine on strateegilise tähtsusega liiklustingimuste parandamiseks ja piirkonna edasiseks arenguks: see annab mugava piirkonnasisese ühenduse, loob piirkonnale soodsa ühenduse kõrgema kategooria teedevõrguga (sealhulgas S5 kiirtee), hõlbustab turismi ja majanduslikku liiklust.Tooted (aasta 2023): rekonstrueeritud provintsiteede pikkus 3 704 kmEhitatud või ümberehitatud ristmete arv 6 tk. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.01-30-0002/20
0 references