Construction of bicycle paths in the municipality of Górno (Q2716358)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2716358 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of bicycle paths in the municipality of Górno |
Project Q2716358 in Poland |
Statements
3,155,455.0 zloty
0 references
3,712,300.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2020
0 references
30 June 2022
0 references
GMINA GÓRNO
0 references
W ramach projektu zakłada się poprawę stanu infrastruktury transportu publicznego oraz zrównoważonej mobilności mieszkańców w zakresie budowy ścieżek rowerowych. Obecnie ruch odbywa się samoistnymi ścieżkami, które mają negatywny wpływa na środowisko przyrodnicze i bezpieczeństwo rowerzystów. Brak tablic informacyjnych uniemożliwia turystom zapoznanie się z historią i atrakcjami Gminy Górno. Celem projektu jest wsparcie zrównoważonej mobilności mieszkańców oraz transportu ekologicznego na terenie Gminy Górno, a tym samym Kieleckiego Obszaru Funkcjonalnego. Projekt przyczyni się do ograniczenia zanieczyszczenia powietrza (CO2) poprzez rozwój niezmotoryzowanego transportu indywidualnego. Budowa dróg rowerowych ma na celu stworzenie alternatyw dla codziennego przemieszczania się samochodem zarówno mieszkańców Gminy Górno oraz gmin sąsiednich, a tym samym odciążenie ruchu na drogach. Planowane ścieżki rowerowe będą zapewniać bezpośredni dojazd do ważnych instytucji publicznych w gminie tj. Urzędu Gminy, Ośrodków Zdrowia, szkół oraz ułatwią dojazd do publicznego transportu zbiorowego. Projekt będzie obejmował budowę ścieżek rowerowych, o nawierzchni z mieszanek asfaltowych o długości 2,9km w miejscowości Górno-Parcele i Krajno-Parcele. Projekt ma na celu łagodzenie poważnych problemów takich jak: gazy cieplarniane i niska jakość powietrza mających istotny wpływ na zdrowie i jakość życia mieszkańców. Pozwoli stworzyć alternatywny dla samochodowego ekologiczny model komunikacji. Wskaźniki realizacji projektu: 1. Długość wspartej infrastruktury rowerowej - 2,9km. 2. Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych wyrażony w tonach równoważnika CO2 - 3,2 ton. 3. Liczba osób korzystających z dróg dla rowerów - 700 osób/rok. (Polish)
0 references
The project aims to improve the state of public transport infrastructure and sustainable mobility of residents in the construction of cycle paths. At present, traffic takes place on their own paths, which have a negative impact on the natural environment and the safety of cyclists. The lack of information boards prevents tourists from familiarising themselves with the history and attractions of the Upper Commune. The aim of the project is to support the sustainable mobility of residents and environmental transport in the municipality of Upper, and thus the Kielce Functional Area. The project will contribute to reducing air pollution (CO2) by developing non-motorised individual transport. The purpose of the construction of bicycle roads is to create alternatives to daily car travel by both the inhabitants of the Upper Commune and the neighbouring municipalities, thereby reducing the traffic burden on the roads. The planned cycle paths will provide direct access to important public institutions in the municipality, i.e. The Municipality Office, Health Centres, schools and will facilitate access to public transport. The project will include the construction of bicycle paths, with a pavement made of asphalt mixtures with a length of 2.9 km in the villages of Górno-Parcele and Krajno-Parcele. The project aims to alleviate serious problems such as: greenhouse gases and poor air quality which have a significant impact on the health and quality of life of residents. It will create an alternative eco-friendly communication model for cars. Project implementation indicators: 1. Length of bicycle infrastructure supported – 2.9 km. 2. Estimated annual decrease in greenhouse gas emissions expressed in tonnes of CO2-3.2 tonnes. 3. Number of people using bicycle roads – 700 persons/year. (English)
8 July 2021
0.8900325398649747
0 references
Le projet vise à améliorer l’état des infrastructures de transport public et la mobilité durable des résidents dans la construction de pistes cyclables. Actuellement, le trafic est effectué par des chemins autonomes, qui ont un impact négatif sur l’environnement naturel et la sécurité des cyclistes. Le manque de panneaux d’information empêche les touristes de se familiariser avec l’histoire et les attractions de la municipalité de Górno. L’objectif du projet est de soutenir la mobilité durable des résidents et le transport écologique dans la Haute Commune et donc l’Espace Fonctionnel de Kielce. Le projet contribuera à réduire la pollution atmosphérique (CO2) en développant des transports individuels non motorisés. La construction de pistes cyclables vise à créer des alternatives au mouvement quotidien en voiture à la fois des habitants de la Haute Municipalité et des municipalités voisines, et donc à soulager la circulation sur les routes. Les pistes cyclables prévues permettront d’accéder directement à d’importantes institutions publiques de la municipalité, c’est-à-dire. Le bureau municipal, les centres de santé et les écoles faciliteront l’accès aux transports publics. Le projet comprendra la construction de pistes cyclables, avec des surfaces en mélanges d’asphalte d’une longueur de 2,9 km dans les villes de Górno-Parcele et Krajno-Parcele. Le projet vise à atténuer de graves problèmes tels que: les gaz à effet de serre et la mauvaise qualité de l’air ont un impact significatif sur la santé et la qualité de vie des résidents. Il créera une alternative au modèle de communication écologique de la voiture. Indicateurs de mise en œuvre du projet: 1. Longueur de l’infrastructure de vélo soutenue — 2,9 km. 2. Diminution annuelle estimée des émissions de gaz à effet de serre, exprimée en tonnes d’équivalent CO2-3,2 tonnes. 3. Nombre de personnes empruntant des routes cyclables — 700 personnes par an. (French)
4 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, den Zustand der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur und die nachhaltige Mobilität der Bewohner beim Bau von Fahrradwegen zu verbessern. Derzeit wird der Verkehr durch in sich geschlossene Wege durchgeführt, die sich negativ auf die natürliche Umwelt und die Sicherheit von Radfahrern auswirken. Der Mangel an Informationstafeln macht es den Touristen unmöglich, sich mit der Geschichte und den Sehenswürdigkeiten der Gemeinde Górno vertraut zu machen. Ziel des Projekts ist es, die nachhaltige Mobilität der Bewohner und den ökologischen Verkehr in der Oberkommune und damit im Funktionsbereich Kielce zu unterstützen. Das Projekt wird durch die Entwicklung eines nicht motorisierten Individualverkehrs zur Verringerung der Luftverschmutzung (CO2) beitragen. Der Bau von Fahrradstraßen zielt darauf ab, sowohl der Bewohner der Obergemeinde als auch der benachbarten Gemeinden Alternativen zur täglichen Bewegung mit dem Auto zu schaffen und so den Verkehr auf den Straßen zu entlasten. Die geplanten Radwege ermöglichen einen direkten Zugang zu wichtigen öffentlichen Einrichtungen in der Gemeinde, d. h. Das Gemeindeamt, Gesundheitszentren und Schulen werden den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln erleichtern. Das Projekt umfasst den Bau von Radwegen mit Oberflächen aus Asphaltmischungen mit einer Länge von 2,9 km in den Städten Górno-Parcele und Krajno-Parcele. Das Projekt zielt darauf ab, ernsthafte Probleme zu lindern, wie z. B.: Treibhausgase und schlechte Luftqualität haben erhebliche Auswirkungen auf die Gesundheit und Lebensqualität der Bewohner. Es wird eine Alternative zum umweltfreundlichen Kommunikationsmodell des Autos schaffen. Indikatoren für die Projektdurchführung: 1. Länge der unterstützten Fahrradinfrastruktur – 2,9 km. 2. Geschätzter jährlicher Rückgang der Treibhausgasemissionen, ausgedrückt in Tonnen CO2-Äquivalent – 3,2 Tonnen. 3. Anzahl der Personen, die Fahrradstraßen nutzen – 700 Personen/Jahr. (German)
16 December 2021
0 references
Het project is gericht op het verbeteren van de staat van het openbaar vervoer en de duurzame mobiliteit van bewoners bij de aanleg van fietspaden. Momenteel wordt het verkeer uitgevoerd door zelfstandige paden, die een negatieve invloed hebben op het natuurlijke milieu en de veiligheid van fietsers. Het gebrek aan informatieborden maakt het voor toeristen onmogelijk om vertrouwd te raken met de geschiedenis en bezienswaardigheden van de gemeente Górno. Het doel van het project is om duurzame mobiliteit van bewoners en ecologisch vervoer in de Upper Commune en dus de Kielce Functional Area te ondersteunen. Het project zal bijdragen aan de vermindering van de luchtverontreiniging (CO2) door de ontwikkeling van niet-gemotoriseerd individueel vervoer. De aanleg van fietswegen is gericht op het creëren van alternatieven voor het dagelijkse verkeer per auto, zowel van de inwoners van de Bovengemeente als de naburige gemeenten, en dus om het verkeer op de wegen te verlichten. De geplande fietspaden bieden directe toegang tot belangrijke openbare instellingen in de gemeente, d.w.z. Het gemeentekantoor, gezondheidscentra, scholen en zal de toegang tot het openbaar vervoer vergemakkelijken. Het project omvat de aanleg van fietspaden, met oppervlakken gemaakt van asfaltmengsels met een lengte van 2,9 km in de steden Górno-Parcele en Krajno-Parcele. Het project heeft tot doel ernstige problemen op te lossen, zoals: broeikasgassen en slechte luchtkwaliteit hebben een aanzienlijke impact op de gezondheid en levenskwaliteit van bewoners. Het zal een alternatief vormen voor het milieuvriendelijke communicatiemodel van de auto. Indicatoren voor de uitvoering van projecten: 1. Lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur — 2,9 km. 2. Geraamde jaarlijkse daling van de broeikasgasemissies, uitgedrukt in ton CO2-equivalent — 3,2 ton. 3. Aantal personen dat gebruik maakt van fietswegen — 700 personen/jaar. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Il progetto mira a migliorare lo stato delle infrastrutture di trasporto pubblico e la mobilità sostenibile dei residenti nella costruzione di piste ciclabili. Attualmente, il traffico è effettuato da percorsi autonomi, che hanno un impatto negativo sull'ambiente naturale e sulla sicurezza dei ciclisti. La mancanza di schede informative rende impossibile per i turisti di familiarizzare con la storia e le attrazioni del Comune di Górno. L'obiettivo del progetto è quello di sostenere la mobilità sostenibile dei residenti e il trasporto ecologico nella Comune Superiore e quindi nell'Area Funzionale di Kielce. Il progetto contribuirà a ridurre l'inquinamento atmosferico (CO2) sviluppando trasporti individuali non motorizzati. La costruzione di strade ciclabili è volta a creare alternative al movimento quotidiano in auto sia degli abitanti dell'Alto Comune che dei comuni limitrofi, e quindi ad alleviare il traffico sulle strade. Le piste ciclabili previste consentiranno l'accesso diretto a importanti istituzioni pubbliche del comune, vale a dire L'Ufficio comunale, i centri sanitari, le scuole e faciliterà l'accesso ai trasporti pubblici. Il progetto prevede la costruzione di piste ciclabili, con superfici in miscele di asfalto con una lunghezza di 2,9 km nelle città di Górno-Parcele e Krajno-Parcele. Il progetto mira ad alleviare gravi problemi quali: i gas a effetto serra e la scarsa qualità dell'aria hanno un impatto significativo sulla salute e sulla qualità della vita dei residenti. Creerà un'alternativa al modello di comunicazione eco-compatibile dell'auto. Indicatori di attuazione del progetto: 1. Lunghezza dell'infrastruttura ciclistica supportata — 2,9 km. 2. Diminuzione annuale stimata delle emissioni di gas a effetto serra espressa in tonnellate di CO2 equivalente — 3,2 tonnellate. 3. Numero di persone che utilizzano strade ciclabili — 700 persone all'anno. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo mejorar el estado de la infraestructura de transporte público y la movilidad sostenible de los residentes en la construcción de carriles para bicicletas. Actualmente, el tráfico se lleva a cabo por caminos autónomos, que tienen un impacto negativo en el entorno natural y la seguridad de los ciclistas. La falta de tableros de información hace imposible que los turistas se familiaricen con la historia y los atractivos del Municipio de Górno. El objetivo del proyecto es apoyar la movilidad sostenible de los residentes y el transporte ecológico en la Comuna Superior y, por lo tanto, en el Área Funcional de Kielce. El proyecto contribuirá a reducir la contaminación atmosférica (CO2) mediante el desarrollo del transporte individual no motorizado. La construcción de carreteras para bicicletas tiene como objetivo crear alternativas al movimiento diario en automóvil tanto de los habitantes del Municipio Superior como de los municipios vecinos, y así aliviar el tráfico en las carreteras. Los carriles para bicicletas previstos proporcionarán acceso directo a importantes instituciones públicas del municipio, es decir, La Oficina Municipal, los Centros de Salud, las escuelas y facilitarán el acceso al transporte público público. El proyecto incluirá la construcción de senderos para bicicletas, con superficies hechas de mezclas de asfalto con una longitud de 2,9 km en las ciudades de Górno-Parcele y Krajno-Parcele. El proyecto tiene como objetivo aliviar problemas graves como: los gases de efecto invernadero y la mala calidad del aire tienen un impacto significativo en la salud y la calidad de vida de los residentes. Creará una alternativa al modelo de comunicación ecológica del automóvil. Indicadores de ejecución de proyectos: 1. Longitud de la infraestructura de bicicletas soportada — 2,9 km. 2. Disminución anual estimada de las emisiones de gases de efecto invernadero expresadas en toneladas equivalentes de CO2-3,2 toneladas. 3. Número de personas que utilizan carreteras en bicicleta — 700 personas/año. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet har til formål at forbedre tilstanden af den offentlige transportinfrastruktur og bæredygtig mobilitet for beboerne i opførelsen af cykelstier. I øjeblikket udføres trafikken af selvstændige stier, som har en negativ indvirkning på det naturlige miljø og cyklisters sikkerhed. Manglen på informationstavler gør det umuligt for turister at gøre sig bekendt med historien og attraktionerne i kommunen Górno. Formålet med projektet er at støtte bæredygtig mobilitet for beboere og økologisk transport i Oberkommunen og dermed Kielce-funktionsområdet. Projektet vil bidrage til at reducere luftforureningen (CO2) ved at udvikle ikke-motoriseret individuel transport. Opførelsen af cykelveje har til formål at skabe alternativer til den daglige bevægelse i bil, både for indbyggerne i Upper Kommune og nabokommunerne, og dermed lette trafikken på vejene. De planlagte cykelstier vil give direkte adgang til vigtige offentlige institutioner i kommunen, dvs. Kommunens kontor, sundhedscentre, skoler og vil lette adgangen til offentlig offentlig transport. Projektet vil omfatte opførelse af cykelstier med overflader af asfaltblandinger med en længde på 2,9 km i byerne Górno-Parcele og Krajno-Parcele. Projektet har til formål at afhjælpe alvorlige problemer som f.eks.: drivhusgasser og dårlig luftkvalitet, der har en betydelig indvirkning på beboernes sundhed og livskvalitet. Det vil skabe et alternativ til bilens miljøvenlige kommunikationsmodel. Indikatorer for projektgennemførelsen: 1. Længden af understøttet cykelinfrastruktur — 2,9 km. 2. Anslået årligt fald i drivhusgasemissionerne udtrykt i ton CO2-ækvivalenter — 3,2 ton. 3. Antal personer, der bruger cykelveje — 700 personer/år. (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση της κατάστασης των υποδομών δημόσιων μεταφορών και της βιώσιμης κινητικότητας των κατοίκων στην κατασκευή ποδηλατοδρόμων. Επί του παρόντος, η κυκλοφορία πραγματοποιείται με αυτόνομα μονοπάτια, τα οποία έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο φυσικό περιβάλλον και την ασφάλεια των ποδηλατών. Η έλλειψη πινάκων πληροφόρησης καθιστά αδύνατο για τους τουρίστες να εξοικειωθούν με την ιστορία και τα αξιοθέατα του Δήμου Górno. Στόχος του έργου είναι η υποστήριξη της βιώσιμης κινητικότητας των κατοίκων και των οικολογικών μεταφορών στην Άνω Κομμούνα και κατά συνέπεια στη Λειτουργική Περιοχή του Κίελτσε. Το έργο θα συμβάλει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης (CO2) με την ανάπτυξη μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Η κατασκευή ποδηλατοδρόμων έχει ως στόχο τη δημιουργία εναλλακτικών λύσεων στην καθημερινή κυκλοφορία με το αυτοκίνητο τόσο των κατοίκων του Άνω Δήμου όσο και των γειτονικών δήμων, και έτσι να ανακουφίσει την κυκλοφορία στους δρόμους. Οι σχεδιαζόμενες ποδηλατοδρόμες θα παρέχουν άμεση πρόσβαση σε σημαντικούς δημόσιους φορείς του δήμου, δηλ. Το Γραφείο του Δήμου, τα Κέντρα Υγείας, τα σχολεία και θα διευκολύνει την πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Το έργο θα περιλαμβάνει την κατασκευή ποδηλατοδρόμων, με επιφάνειες από μείγματα ασφάλτου μήκους 2,9 χιλιομέτρων στις πόλεις Górno-Parcele και Krajno-Parcele. Στόχος του έργου είναι η άμβλυνση σοβαρών προβλημάτων όπως: τα αέρια του θερμοκηπίου και η κακή ποιότητα του αέρα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην υγεία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Θα δημιουργήσει μια εναλλακτική λύση στο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο επικοινωνίας του αυτοκινήτου. Δείκτες υλοποίησης του έργου: 1. Μήκος υποστηριζόμενης υποδομής ποδηλάτων — 2,9 χλμ. 2. Εκτιμώμενη ετήσια μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου εκφρασμένη σε τόνους ισοδυνάμου CO2 — 3,2 τόνοι. 3. Αριθμός ατόμων που χρησιμοποιούν ποδηλατόδρομους — 700 άτομα/έτος. (Greek)
10 July 2022
0 references
Cilj projekta je poboljšati stanje infrastrukture javnog prijevoza i održivu mobilnost stanovnika u izgradnji biciklističkih staza. Trenutačno se promet odvija samostalnim stazama koje imaju negativan utjecaj na prirodni okoliš i sigurnost biciklista. Nedostatak informacijskih ploča onemogućuje turistima da se upoznaju s poviješću i atrakcijama općine Górno. Cilj projekta je podržati održivu mobilnost stanovnika i ekološki prijevoz u Gornjoj općini, a time i u funkcionalnom području Kielce. Projekt će doprinijeti smanjenju onečišćenja zraka (CO2) razvojem nemotoriziranog pojedinačnog prijevoza. Izgradnja biciklističkih cesta usmjerena je na stvaranje alternativa svakodnevnom kretanju automobilom kako stanovnika Gornje općine tako i susjednih općina, a time i olakšanje prometa na cestama. Planiranim biciklističkim stazama omogućit će se izravan pristup važnim javnim institucijama u općini, tj. Općinski ured, zdravstveni centri, škole i olakšat će pristup javnom javnom prijevozu. Projekt će uključivati izgradnju biciklističkih staza, s površinama od asfaltnih mješavina duljine 2,9 km u gradovima Górno-Parcele i Krajno-Parcele. Cilj projekta je ublažiti ozbiljne probleme kao što su: staklenički plinovi i loša kvaliteta zraka imaju značajan utjecaj na zdravlje i kvalitetu života stanovnika. Time će se stvoriti alternativa ekološkom komunikacijskom modelu automobila. Pokazatelji provedbe projekta: 1. Dužina podržane biciklističke infrastrukture – 2,9 km. 2. Procijenjeno godišnje smanjenje emisija stakleničkih plinova izraženo u tonama ekvivalenta CO2 – 3,2 tone. 3. Broj osoba koje koriste biciklističke ceste – 700 osoba godišnje. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Proiectul își propune să îmbunătățească starea infrastructurii de transport public și mobilitatea durabilă a rezidenților în construcția de trasee pentru biciclete. În prezent, traficul este realizat pe căi autonome, care au un impact negativ asupra mediului natural și a siguranței bicicliștilor. Lipsa panourilor de informare face imposibilă familiarizarea turiștilor cu istoria și atracțiile Municipiului Górno. Scopul proiectului este de a sprijini mobilitatea durabilă a rezidenților și transportul ecologic în Comuna Superioară și, prin urmare, în zona funcțională Kielce. Proiectul va contribui la reducerea poluării aerului (CO2) prin dezvoltarea transportului individual nemotorizat. Construcția de drumuri pentru biciclete are drept scop crearea de alternative la deplasarea zilnică cu mașina, atât a locuitorilor municipalității superioare, cât și a municipalităților învecinate și, astfel, să reducă traficul pe șosele. Traseele planificate pentru biciclete vor oferi acces direct la instituții publice importante din municipalitate, și anume. Biroul municipal, centrele de sănătate, școli și va facilita accesul la transportul public în comun. Proiectul va include construirea de trasee pentru biciclete, cu suprafețe din amestecuri de asfalt cu o lungime de 2,9 km în orașele Górno-Parcele și Krajno-Parcele. Proiectul își propune să atenueze probleme grave, cum ar fi: gazele cu efect de seră și calitatea slabă a aerului care au un impact semnificativ asupra sănătății și calității vieții locuitorilor. Acesta va crea o alternativă la modelul de comunicare ecologic. Indicatori de implementare a proiectului: 1. Lungimea infrastructurii de biciclete acceptate – 2,9 km. 2. Scăderea anuală estimată a emisiilor de gaze cu efect de seră, exprimată în tone de echivalent CO2-3,2 tone. 3. Numărul de persoane care utilizează drumuri pentru biciclete – 700 persoane/an. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Cieľom projektu je zlepšiť stav infraštruktúry verejnej dopravy a udržateľnú mobilitu obyvateľov pri výstavbe cyklistických trás. V súčasnosti sa doprava uskutočňuje samostatnými cestami, ktoré majú negatívny vplyv na prírodné prostredie a bezpečnosť cyklistov. Nedostatok informačných tabúľ neumožňuje turistom oboznámiť sa s históriou a atrakciami obce Górno. Cieľom projektu je podporovať udržateľnú mobilitu obyvateľov a ekologickú dopravu v hornej obci a tým aj vo funkčnej oblasti Kielce. Projekt prispeje k zníženiu znečistenia ovzdušia (CO2) rozvojom nemotorizovanej individuálnej dopravy. Cieľom výstavby cyklistických ciest je vytvoriť alternatívy k každodennému pohybu autom tak obyvateľov Horného mesta, ako aj susedných obcí, a tým zmierniť dopravu na cestách. Plánované cyklotrasy poskytnú priamy prístup k dôležitým verejným inštitúciám v obci, t. j. Mestský úrad, zdravotné strediská, školy a uľahčí prístup k verejnej verejnej doprave. Projekt bude zahŕňať výstavbu cyklistických trás s povrchmi z asfaltových zmesí s dĺžkou 2,9 km v mestách Górno-Parcele a Krajno-Parcele. Cieľom projektu je zmierniť vážne problémy, ako sú: skleníkové plyny a zlá kvalita ovzdušia majú významný vplyv na zdravie a kvalitu života obyvateľov. Vytvorí alternatívu k ekologickému komunikačnému modelu vozidla. Ukazovatele realizácie projektu: 1. Dĺžka podporovanej cyklistickej infraštruktúry – 2,9 km. 2. Odhadovaný ročný pokles emisií skleníkových plynov vyjadrený v tonách ekvivalentu CO2 – 3,2 tony. 3. Počet ľudí využívajúcich cyklistické cesty – 700 osôb/rok. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jtejjeb l-istat tal-infrastruttura tat-trasport pubbliku u l-mobilità sostenibbli tar-residenti fil-kostruzzjoni tal-mogħdijiet għar-roti. Bħalissa, it-traffiku qed isir permezz ta’ mogħdijiet awtosuffiċjenti, li għandhom impatt negattiv fuq l-ambjent naturali u s-sikurezza taċ-ċiklisti. In-nuqqas ta’ bordijiet ta’ informazzjoni jagħmilha impossibbli għat-turisti li jiffamiljarizzaw ruħhom mal-istorja u l-attrazzjonijiet tal-Muniċipalità ta’ Górno. L-għan tal-proġett huwa li jappoġġja l-mobilità sostenibbli tar-residenti u t-trasport ekoloġiku fil-Komun ta’ Fuq u b’hekk iż-Żona Funzjonali ta’ Kielce. Il-proġett se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tat-tniġġis tal-arja (CO2) billi jiżviluppa trasport individwali mhux motorizzat. Il-kostruzzjoni ta’ toroq għar-roti għandha l-għan li toħloq alternattivi għall-moviment ta’ kuljum bil-karozza kemm tal-abitanti tal-Muniċipalità ta’ Fuq kif ukoll tal-muniċipalitajiet ġirien, u b’hekk ittaffi t-traffiku fit-toroq. Il-mogħdijiet ippjanati għar-roti se jipprovdu aċċess dirett għal istituzzjonijiet pubbliċi importanti fil-muniċipalità, jiġifieri L-Uffiċċju tal-Muniċipalità, iċ-Ċentri tas-Saħħa, l-iskejjel u se jiffaċilitaw l-aċċess għat-trasport pubbliku pubbliku. Il-proġett se jinkludi l-bini ta’ mogħdijiet għar-roti, b’uċuħ magħmula minn taħlitiet tal-asfalt b’tul ta’ 2.9 km fil-bliet ta’ Górno-Parcele u Krajno-Parcele. Il-proġett għandu l-għan li jtaffi problemi serji bħal: gassijiet b’effett ta’ serra u kwalità ħażina tal-arja li għandhom impatt sinifikanti fuq is-saħħa u l-kwalità tal-ħajja tar-residenti. Se toħloq alternattiva għall-mudell ta’ komunikazzjoni li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent tal-karozzi. Indikaturi tal-implimentazzjoni tal-proġett: 1. It-tul tal-infrastruttura tar-roti appoġġata — 2.9 km. 2. It-tnaqqis annwali stmat fl-emissjonijiet tal-gassijiet serra espress f’tunnellati ta’ ekwivalenti ta’ CO2–3.2 tunnellati. 3. L-għadd ta’ persuni li jużaw it-toroq tar-roti — 700 persuna/sena. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O projeto visa melhorar o estado das infraestruturas de transportes públicos e a mobilidade sustentável dos residentes na construção de ciclovias. Atualmente, o tráfego tem lugar nos seus próprios caminhos, o que tem um impacto negativo no ambiente natural e na segurança dos ciclistas. A falta de placas de informação impede os turistas de se familiarizarem com a história e as atrações da Alta Comuna. O objetivo do projeto é apoiar a mobilidade sustentável dos residentes e o transporte ambiental no município de Upper e, portanto, na Área Funcional de Kielce. O projeto contribuirá para reduzir a poluição atmosférica (CO2) através do desenvolvimento de transportes individuais não motorizados. O objetivo da construção de estradas para bicicletas é criar alternativas às deslocações diárias de automóvel, tanto dos habitantes da Alta Comuna como dos municípios vizinhos, reduzindo assim a carga rodoviária nas estradas. As ciclovias planeadas proporcionarão acesso direto a importantes instituições públicas do município, ou seja, o Gabinete Municipal, os Centros de Saúde, as escolas e facilitarão o acesso aos transportes públicos. O projeto incluirá a construção de ciclovias, com um pavimento feito de misturas asfálticas com um comprimento de 2,9 km nas aldeias de Górno-Parcele e Krajno-Parcele. O projeto visa atenuar problemas graves, tais como: gases com efeito de estufa e má qualidade do ar, que têm um impacto significativo na saúde e na qualidade de vida dos residentes. Criará um modelo alternativo de comunicação ecológica para os automóveis. Indicadores de execução do projeto: 1. Comprimento da infraestrutura para bicicletas apoiada – 2,9 km. 2. Diminuição anual estimada das emissões de gases com efeito de estufa, expressa em toneladas de CO2-3,2 toneladas. 3. Número de pessoas que utilizam estradas para bicicletas – 700 pessoas/ano. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on parantaa julkisen liikenteen infrastruktuurin tilaa ja asukkaiden kestävää liikkuvuutta polkupyörien rakentamisessa. Tällä hetkellä liikennettä harjoitetaan itsenäisillä reiteillä, joilla on kielteinen vaikutus pyöräilijöiden luonnolliseen ympäristöön ja turvallisuuteen. Tietotaulujen puute tekee turisteille mahdottomaksi tutustua Górnon kunnan historiaan ja nähtävyyksiin. Hankkeen tavoitteena on tukea asukkaiden kestävää liikkumista ja ekologista liikennettä Yläkunnassa ja siten Kielcen toiminta-alueella. Hankkeella edistetään ilmansaasteiden (CO2) vähentämistä kehittämällä moottorittomia yksittäisiä kuljetuksia. Polkupyörien rakentamisen tavoitteena on luoda autolla liikkumisen vaihtoehtoja sekä yläkunnan että naapurikuntien asukkaille ja siten helpottaa teiden liikennettä. Suunnitellut polkupyöräreitit tarjoavat suoran pääsyn kunnan tärkeisiin julkisiin laitoksiin, ts. Kunnanvirasto, terveyskeskukset ja koulut helpottavat julkisen liikenteen saatavuutta. Hankkeessa rakennetaan polkupyöriä, joiden pinnat on valmistettu asfalttiseoksista, joiden pituus on 2,9 km Górno-Parcele- ja Krajno-Parcele-kaupungeissa. Hankkeella pyritään lievittämään vakavia ongelmia, kuten: kasvihuonekaasut ja huono ilmanlaatu vaikuttavat merkittävästi asukkaiden terveyteen ja elämänlaatuun. Se luo vaihtoehdon auton ympäristöystävälliselle viestintämallille. Hankkeiden täytäntöönpanon indikaattorit: 1. Tuetun polkupyöräinfrastruktuurin pituus – 2,9 km. 2. Kasvihuonekaasupäästöjen arvioitu vuotuinen väheneminen hiilidioksidiekvivalenttitonneina ilmaistuna – 3,2 tonnia. 3. Polkupyöräteitä käyttävien henkilöiden määrä – 700 henkilöä/vuosi. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Cilj projekta je izboljšati stanje infrastrukture javnega prevoza in trajnostno mobilnost prebivalcev pri gradnji kolesarskih poti. Trenutno poteka promet po samostojnih poteh, ki negativno vplivajo na naravno okolje in varnost kolesarjev. Pomanjkanje informacijskih tabel turistom onemogoča, da bi se seznanili z zgodovino in znamenitostmi občine Górno. Cilj projekta je podpreti trajnostno mobilnost prebivalcev in ekološki prevoz v Zgornji občini in s tem na funkcionalnem območju Kielce. Projekt bo prispeval k zmanjšanju onesnaženosti zraka (CO2) z razvojem nemotoriziranega individualnega prevoza. Izgradnja kolesarskih cest je namenjena ustvarjanju alternativ vsakodnevnemu gibanju z avtomobilom tako prebivalcev Zgornje občine kot sosednjih občin ter s tem razbremenitev prometa na cestah. Načrtovane kolesarske poti bodo omogočale neposreden dostop do pomembnih javnih ustanov v občini, t.j. Občinski urad, zdravstveni centri, šole in lažji dostop do javnega prevoza. Projekt bo vključeval gradnjo kolesarskih poti s površinami iz asfaltnih mešanic dolžine 2,9 km v mestih Górno-Parcele in Krajno-Parcele. Cilj projekta je ublažiti resne težave, kot so: toplogredni plini in slaba kakovost zraka, ki pomembno vplivajo na zdravje in kakovost življenja prebivalcev. To bo ustvarilo alternativo okolju prijaznemu komunikacijskemu modelu avtomobila. Kazalniki izvajanja projekta: 1. Dolžina podprte kolesarske infrastrukture – 2,9 km. 2. Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, izraženo v tonah ekvivalenta CO2–3,2 tone. 3. Število ljudi, ki uporabljajo kolesarske ceste – 700 oseb/leto. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Cílem projektu je zlepšit stav infrastruktury veřejné dopravy a udržitelnou mobilitu obyvatel při výstavbě cyklostezek. V současné době je doprava prováděna samostatnými cestami, které mají negativní dopad na životní prostředí a bezpečnost cyklistů. Nedostatek informačních tabulí znemožňuje turistům seznámit se s historií a zajímavostmi města Górno. Cílem projektu je podpora udržitelné mobility obyvatel a ekologické dopravy v Horní komuně a tím i ve funkční oblasti Kielce. Projekt přispěje ke snížení znečištění ovzduší (CO2) rozvojem nemotorizované individuální dopravy. Cílem výstavby cyklostezek je vytvořit alternativy k každodennímu pohybu autem jak obyvatelům Horního města, tak sousedním obcím, a tím zmírnit provoz na silnicích. Plánované cyklostezky poskytnou přímý přístup k významným veřejným institucím v obci, tj. Obecní úřad, zdravotnická střediska, školy a usnadní přístup k veřejné veřejné dopravě. Součástí projektu bude výstavba cyklostezek s povrchy z asfaltových směsí o délce 2,9 km ve městech Górno-Parcele a Krajno-Parcele. Cílem projektu je zmírnit závažné problémy, jako jsou: skleníkové plyny a špatná kvalita ovzduší mají významný dopad na zdraví a kvalitu života obyvatel. Vytvoří alternativu k modelu komunikace šetrného k životnímu prostředí. Ukazatele provádění projektů: 1. Délka podporované cyklistické infrastruktury – 2,9 km. 2. Odhadovaný roční pokles emisí skleníkových plynů vyjádřený v tunách ekvivalentu CO2–3,2 tuny. 3. Počet lidí, kteří používají cyklistické silnice – 700 osob/rok. (Czech)
10 July 2022
0 references
Projekto tikslas – gerinti viešojo transporto infrastruktūros būklę ir tvarų gyventojų judumą tiesiant dviračių takus. Šiuo metu eismą vykdo savarankiški takai, kurie neigiamai veikia gamtinę aplinką ir dviratininkų saugumą. Dėl informacijos lentų trūkumo turistams neįmanoma susipažinti su Garno savivaldybės istorija ir lankytinais objektais. Projekto tikslas – remti tvarų gyventojų judumą ir ekologinį transportą Aukštutinėje komunoje, taigi ir Kielce funkciniame rajone. Projektu bus prisidedama prie oro taršos (CO2) mažinimo plėtojant nemotorinį individualų transportą. Dviračių kelių tiesimo tikslas – sukurti alternatyvas kasdieniniam eismui automobiliu tiek Aukštutinės savivaldybės, tiek kaimyninių savivaldybių gyventojams ir taip palengvinti eismą keliuose. Planuojami dviračių takai suteiks tiesioginę prieigą prie svarbių savivaldybės viešųjų institucijų, t. y. Savivaldybės biuras, sveikatos centrai, mokyklos ir sudarys palankesnes sąlygas naudotis viešuoju viešuoju transportu. Projektas apims dviračių takų, kurių paviršiai pagaminti iš 2,9 km ilgio asfalto mišinių, tiesimą Garno-Parcele ir Krajno-Parcele miestuose. Projektu siekiama sumažinti tokias rimtas problemas kaip: šiltnamio efektą sukeliančios dujos ir prasta oro kokybė daro didelį poveikį gyventojų sveikatai ir gyvenimo kokybei. Tai bus alternatyva automobilių ekologiškam komunikacijos modeliui. Projekto įgyvendinimo rodikliai: 1. Palaikomos dviračių infrastruktūros ilgis – 2,9 km. 2. Apskaičiuotas metinis išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažėjimas CO2 ekvivalento tonomis – 3,2 tonos. 3. Dviračių keliais besinaudojančių žmonių skaičius – 700 žmonių per metus. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir uzlabot sabiedriskā transporta infrastruktūras stāvokli un iedzīvotāju ilgtspējīgu mobilitāti veloceliņu būvniecībā. Pašlaik satiksmi veic ar autonomiem ceļiem, kas negatīvi ietekmē vidi un riteņbraucēju drošību. Informācijas dēļu trūkums neļauj tūristiem iepazīties ar Górno pašvaldības vēsturi un atrakcijām. Projekta mērķis ir atbalstīt iedzīvotāju ilgtspējīgu mobilitāti un ekoloģisko transportu augšējā komūnā un līdz ar to Ķelces funkcionālajā zonā. Projekts palīdzēs samazināt gaisa piesārņojumu (CO2), attīstot nemotorizētu individuālu transportu. Veloceļu izbūves mērķis ir radīt alternatīvas ikdienas kustībai ar automašīnu gan Augšvaldības, gan blakus esošo pašvaldību iedzīvotājiem, tādējādi atvieglojot satiksmi uz ceļiem. Plānotie velosipēdu ceļi nodrošinās tiešu piekļuvi svarīgām valsts iestādēm pašvaldībā, t. i. Pašvaldības birojs, veselības centri, skolas un atvieglos piekļuvi sabiedriskajam transportam. Projekts ietvers veloceliņu būvniecību, kuru virsmas ir izgatavotas no asfalta maisījumiem, kuru garums ir 2,9 km Górno-Parcele un Krajno-Parcele pilsētās. Projekta mērķis ir mazināt nopietnas problēmas, piemēram: siltumnīcefekta gāzes un slikta gaisa kvalitāte, kas būtiski ietekmē iedzīvotāju veselību un dzīves kvalitāti. Tas radīs alternatīvu auto videi draudzīgam komunikācijas modelim. Projekta īstenošanas rādītāji: 1. Atbalstītās velosipēdu infrastruktūras garums — 2,9 km. 2. Aplēstais siltumnīcefekta gāzu emisiju ikgadējais samazinājums, izteikts CO2 ekvivalenta tonnās — 3,2 tonnas. 3. Veloceļu izmantojošo cilvēku skaits — 700 cilvēki gadā. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Проектът има за цел да подобри състоянието на инфраструктурата на обществения транспорт и устойчивата мобилност на жителите при изграждането на велосипедни алеи. В момента трафикът се осъществява по самостоятелни пътеки, които оказват отрицателно въздействие върху природната среда и безопасността на велосипедистите. Липсата на информационни табла прави невъзможно туристите да се запознаят с историята и атракциите на Община Горно. Целта на проекта е да подкрепи устойчивата мобилност на жителите и екологичния транспорт в Горната комуна и по този начин във функционалната зона на Килце. Проектът ще допринесе за намаляване на замърсяването на въздуха (CO2) чрез разработване на немоторизиран индивидуален транспорт. Изграждането на велосипедни пътища е насочено към създаване на алтернативи на ежедневното придвижване с автомобил както на жителите на Горна община, така и на съседните общини, като по този начин се облекчи движението по пътищата. Планираните велосипедни алеи ще осигурят пряк достъп до важни публични институции в общината, т.е. Общинската служба, здравните центрове, училищата и ще улеснят достъпа до обществения обществен транспорт. Проектът ще включва изграждането на велосипедни алеи с повърхности от асфалтови смеси с дължина 2,9 км в градовете Горно-Парцеле и Крайно-Парцеле. Проектът има за цел да облекчи сериозни проблеми като: парникови газове и лошо качество на въздуха, които оказват значително въздействие върху здравето и качеството на живот на жителите. Тя ще създаде алтернатива на екологичния комуникационен модел на автомобила. Показатели за изпълнение на проекта: 1. Дължина на подпомаганата велосипедна инфраструктура — 2,9 км. 2. Прогнозен годишен спад на емисиите на парникови газове, изразен в тонове еквивалент на CO2—3,2 тона. 3. Брой на хората, които използват велосипедни пътища — 700 души годишно. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt célja a tömegközlekedési infrastruktúra állapotának és a lakosok fenntartható mobilitásának javítása a kerékpárutak építésében. Jelenleg a forgalmat önálló utakon végzik, amelyek negatív hatással vannak a természetes környezetre és a kerékpárosok biztonságára. Az információs táblák hiánya lehetetlenné teszi a turisták számára, hogy megismerjék a górnoi önkormányzat történelmét és látnivalóit. A projekt célja, hogy támogassa a lakosok fenntartható mobilitását és az ökológiai közlekedést a felső közösségben és így a Kielce funkcionális területén. A projekt a nem motorizált egyéni közlekedés fejlesztésével hozzájárul a légszennyezés csökkentéséhez (CO2). A kerékpárutak építésének célja, hogy mind a felső önkormányzat, mind a szomszédos települések lakói számára alternatívát teremtsen a mindennapi közlekedéssel szemben, és ezáltal enyhítse a közúti forgalmat. A tervezett kerékpárutak közvetlen hozzáférést biztosítanak az önkormányzat fontos közintézményeihez, pl. Az önkormányzati hivatal, az egészségügyi központok, az iskolák és a tömegközlekedési eszközökhöz való hozzáférés megkönnyítése. A projekt magában foglalja a Górno-Parcele és Krajno-Parcele városokban 2,9 km hosszú aszfaltkeverékekből készült kerékpárutak építését. A projekt célja olyan súlyos problémák enyhítése, mint például: üvegházhatást okozó gázok és rossz levegőminőség, amelyek jelentős hatást gyakorolnak a lakosok egészségére és életminőségére. Alternatívát hoz létre az autó környezetbarát kommunikációs modelljével szemben. Projektvégrehajtási mutatók: 1. A támogatott kerékpár-infrastruktúra hossza – 2,9 km. 2. Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának becsült éves csökkenése tonna CO2-egyenértékben kifejezve – 3,2 tonna. 3. Kerékpárutakat használók száma – 700 fő/év. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal feabhas a chur ar staid an bhonneagair iompair phoiblí agus ar shoghluaisteacht inbhuanaithe na gcónaitheoirí i dtógáil cosáin rothar. Faoi láthair, is cosáin fhéinchuimsitheacha a dhéanann an trácht, a mbíonn tionchar diúltach acu ar an timpeallacht nádúrtha agus ar shábháilteacht rothaithe. Mar gheall ar an easpa bord faisnéise, tá sé dodhéanta do thurasóirí iad féin a chur ar an eolas maidir le stair agus díol spéise Bardas Górno. Is é is aidhm don tionscadal tacú le soghluaisteacht inbhuanaithe na gcónaitheoirí agus leis an iompar éiceolaíoch sa Chumann Uachtarach agus i Limistéar Feidhme Kielce dá bhrí sin. Cuideoidh an tionscadal le truailliú aeir (CO2) a laghdú trí iompar aonair gan inneall a fhorbairt. Tá sé mar aidhm ag tógáil bóithre rothair roghanna malartacha a chruthú ar ghluaiseacht laethúil i gcarr idir áitritheoirí an Bhardais Uachtarach agus bardais chomharsanachta, agus dá bhrí sin trácht ar na bóithre a mhaolú. Tabharfaidh na conairí rothar atá beartaithe rochtain dhíreach ar institiúidí poiblí tábhachtacha sa bhardas, i.e. Oifig an Bhardais, Ionaid Sláinte, scoileanna agus éascóidh siad rochtain ar iompar poiblí poiblí. Mar chuid den tionscadal beidh tógáil cosáin rothar, le dromchlaí déanta de mheascáin asfalt le fad 2.9 km i mbailte Górno-Parcele agus Krajno-Parcele. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal fadhbanna tromchúiseacha a mhaolú, amhail: gáis cheaptha teasa agus droch-chaighdeán aeir a bhfuil tionchar suntasach acu ar shláinte agus ar cháilíocht saoil na gcónaitheoirí. Cruthóidh sé rogha eile ar an tsamhail chumarsáide atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Táscairí cur chun feidhme an tionscadail: 1. Fad an bhonneagair rothar tacaithe — 2.9 km. 2. Laghdú bliantúil measta ar astaíochtaí gás ceaptha teasa arna shloinneadh i dtonaí de choibhéis CO2-3.2 tona. 3. Líon na ndaoine a úsáideann bóithre rothair — 700 duine in aghaidh na bliana. (Irish)
10 July 2022
0 references
Projektet syftar till att förbättra tillståndet för kollektivtrafikinfrastruktur och hållbar rörlighet för invånarna i byggandet av cykelvägar. För närvarande utförs trafiken av fristående stigar, vilket har en negativ inverkan på cyklisternas naturliga miljö och säkerhet. Bristen på informationstavlor gör det omöjligt för turister att bekanta sig med Górnos kommuns historia och attraktioner. Syftet med projektet är att stödja hållbar rörlighet för boende och ekologiska transporter i Övre kommunen och därmed Kielce Functional Area. Projektet kommer att bidra till att minska luftföroreningarna (CO2) genom att utveckla icke-motoriserade enskilda transporter. Byggandet av cykelvägar syftar till att skapa alternativ till vardagliga rörelser med bil både för invånarna i Övre kommun och angränsande kommuner, och därmed att avlasta trafiken på vägarna. De planerade cykelvägarna kommer att ge direkt tillgång till viktiga offentliga institutioner i kommunen, dvs. Kommunens kontor, vårdcentraler, skolor och kommer att underlätta tillgången till kollektivtrafik. Projektet kommer att omfatta byggandet av cykelvägar, med ytor gjorda av asfaltblandningar med en längd på 2,9 km i städerna Górno-Parcele och Krajno-Parcele. Projektet syftar till att lindra allvarliga problem som: växthusgaser och dålig luftkvalitet har en betydande inverkan på invånarnas hälsa och livskvalitet. Det kommer att skapa ett alternativ till bilens miljövänliga kommunikationsmodell. Indikatorer för projektets genomförande: 1. Längd på cykelinfrastruktur som stöds – 2,9 km. 2. Uppskattad årlig minskning av växthusgasutsläppen uttryckt i ton koldioxidekvivalenter – 3,2 ton. 3. Antal personer som använder cykelvägar – 700 personer/år. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on parandada ühistranspordi infrastruktuuri seisukorda ja elanike säästvat liikuvust jalgrattateede ehitamisel. Praegu toimuvad liiklust iseseisvad teed, millel on negatiivne mõju looduskeskkonnale ja jalgratturite ohutusele. Infolaudade puudumine muudab võimatuks turistidel tutvuda Górno valla ajaloo ja vaatamisväärsustega. Projekti eesmärk on toetada elanike jätkusuutlikku liikuvust ja ökoloogilist transporti Ülemvallas ja seega Kielce funktsionaalses piirkonnas. Projekt aitab vähendada õhusaastet (CO2), arendades mootorita individuaalset transporti. Jalgrattateede ehitamise eesmärk on luua alternatiive nii Ülemvalla elanike kui ka naaberomavalitsuste igapäevasele autotranspordile ning seeläbi leevendada liiklust teedel. Kavandatavad jalgrattateed võimaldavad otsejuurdepääsu kohaliku omavalitsuse olulistele avalik-õiguslikele asutustele, s.t. Linnavalitsus, tervishoiukeskused ja koolid hõlbustavad ühistranspordi kättesaadavust. Projekti raames ehitatakse Górno-Parcele’i ja Krajno-Parcele’i linnades asfaldisegudest valmistatud jalgrattateid, mille pikkus on 2,9 km. Projekti eesmärk on leevendada selliseid tõsiseid probleeme nagu: kasvuhoonegaasid ja halb õhukvaliteet, millel on märkimisväärne mõju elanike tervisele ja elukvaliteedile. Sellega luuakse alternatiiv auto keskkonnahoidlikule kommunikatsioonimudelile. Projekti rakendamise näitajad: 1. Toetatud jalgrattataristu pikkus – 2,9 km. 2. Kasvuhoonegaaside heitkoguste hinnanguline vähenemine CO2-ekvivalenttonnides – 3,2 tonni. 3. Jalgrattateid kasutavate inimeste arv – 700 inimest aastas. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: ŚWIĘTOKRZYSKIE, POW.: kielecki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPSW.06.02.00-26-0022/16
0 references