Construction of an integrated communication system with a tunnel under the tracks within the railway station of Skarżysko Kamienna station (Q2716354)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2716354 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated communication system with a tunnel under the tracks within the railway station of Skarżysko Kamienna station |
Project Q2716354 in Poland |
Statements
37,707,165.69 zloty
0 references
44,361,371.4 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
13 July 2018
0 references
31 October 2023
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE
0 references
Głównym celem projektu jest poprawa warunków obsługi podróżnych, co radykalnie poprawi dostępność stacji kolejowej i bezpieczeństwo ruchu kolejowego oraz osób korzystających z usług kolei. Dla osiągnięcia tego celu, zadanie będzie realizowane według następujących założeń: W miejsce istniejącej kładki dla pieszych (przeznaczonej do likwidacji) zbudowane zostanie przejście pod torami spełniające funkcję tunelu pieszo - rowerowego. Przejście pod torami posiadać będzie połączenie ze zmodernizowanym budynkiem dworca (modernizacja dworca w ramach projekt odrębnego, realizowanego przez PKP S.A.), peronami 1, 2 i 3 oraz południową częścią miasta. Przebudowie z dostosowaniem do obecnych warunków technicznych poddany zostanie perony nr 1, który zostanie podwyższone do wysokości 76 cm, wymieniona zostanie nawierzchnia, wybudowane zostanie jego odwodnienie i przebudowane zostanie oświetlenie peronu. W związku z budową przejścia podziemnego wykonanych zostanie szereg prac koniecznych i towarzyszących w zakresie branży : torowej, konstrukcyjnej, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej, kubaturowej, teletechnicznej, drogowej, sanitarnej. Wykonane zostanie nowe oznakowanie zmodernizowanego układu komunikacyjnego w ramach stacji kolejowej oraz wykonanie nowych elementów małej architektury. W ramach projektu planowane jest osiągnięcie specyficznego dla programu wskaźnika rezultatu tj. liczby osób korzystających z przebudowanych/odnowionych dworców kolejowych w roku 2021 w ilości 158 595 osoby/rok. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to improve passenger service conditions, which will dramatically improve the accessibility of the railway station and the safety of rail traffic and users of rail services. In order to achieve this objective, the task will be carried out according to the following objectives: In place of the existing footbridge (which is intended for decommissioning), a passage under the tracks will be built to function as a walking-bike tunnel. The crossing under the tracks will be connected to the modernised station building (modernisation of the station as part of a separate project implemented by PKP S.A.), platforms 1, 2 and 3 and the southern part of the city. The reconstruction with adaptation to the current technical conditions will be subjected to platform No. 1, which will be raised to a height of 76 cm, the surface will be replaced, its drainage will be built and the platform lighting will be rebuilt. In connection with the construction of the underground passage, a number of necessary and accompanying works will be carried out in the field of the industry: track, construction, traffic control, traction and non-traction power, cubic, teletechnical, road, sanitary. A new marking of the modernised communication system within the railway station and the construction of new elements of small architecture will be carried out. The project plans to achieve a programme-specific result indicator, i.e. the number of people using rebuilt/refurbished railway stations in 2021, amounting to 158 595 persons/year. (English)
8 July 2021
0.5903053069198015
0 references
L’objectif principal du projet est d’améliorer les conditions de service pour les voyageurs, ce qui améliorera radicalement la disponibilité des gares et la sécurité du trafic ferroviaire et des usagers des services ferroviaires. Afin d’atteindre cet objectif, la tâche sera réalisée selon les objectifs suivants: À la place de la passerelle piétonne existante (conçue pour le déclassement), un passage sous les voies sera construit, remplissant la fonction d’un tunnel pour piétons-vélos. Le passage sous les voies aura un lien avec le bâtiment modernisé de la gare (modernisation de la gare dans le cadre d’un projet séparé mis en œuvre par PKP S.A.), les plates-formes 1, 2 et 3 et la partie sud de la ville. La reconstruction avec adaptation aux conditions techniques actuelles sera soumise à la plate-forme no 1, qui sera portée à une hauteur de 76 cm, remplacera la surface, son drainage sera construit et l’éclairage de la plate-forme sera reconstruit. Dans le cadre de la construction du passage souterrain, un certain nombre de travaux nécessaires et d’accompagnement dans le domaine de l’industrie seront effectués: voie, construction, contrôle de la circulation, puissance de traction et de non-traction, cubature, télétechnique, route, sanitaire. Un nouveau marquage du système de communication modernisé au sein de la gare sera réalisé et de nouveaux éléments de petite architecture seront réalisés. Le projet prévoit d’atteindre un indicateur de résultat spécifique au programme, c’est-à-dire le nombre de personnes utilisant les gares ferroviaires reconstruites/reconditionnées en 2021, pour un montant de 158 595 personnes par an. (French)
4 December 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts besteht darin, die Servicebedingungen für Reisende zu verbessern, wodurch die Verfügbarkeit von Bahnhöfen und die Sicherheit des Schienenverkehrs und der Nutzer von Eisenbahndiensten grundlegend verbessert werden. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die Aufgabe im Einklang mit den folgenden Zielen durchgeführt: Anstelle der bestehenden Fußgängerbrücke (entworfen für die Stilllegung) wird ein Durchgang unter den Gleisen gebaut, der die Funktion eines Fußgänger-Fahrradtunnels erfüllt. Der Durchgang unter den Gleisen wird eine Verbindung mit dem modernisierten Gebäude des Bahnhofs (Modernisierung des Bahnhofs im Rahmen eines separaten Projekts von PKP S.A.), den Bahnsteigen 1, 2 und 3 und dem südlichen Teil der Stadt haben. Die Rekonstruktion mit Anpassung an die aktuellen technischen Bedingungen unterliegt der Plattform Nr. 1, die auf eine Höhe von 76 cm erhöht wird, wird die Oberfläche ersetzen, ihre Entwässerung wird gebaut und die Plattformbeleuchtung wird umgebaut. Im Zusammenhang mit dem Bau des unterirdischen Durchgangs werden eine Reihe notwendiger und begleitender Arbeiten im Bereich der Industrie durchgeführt: Gleis, Bau, Verkehrssteuerung, Traktion und Nicht-Traktionskraft, Kubatur, Teletechnik, Straße, Sanitär. Das modernisierte Kommunikationssystem innerhalb des Bahnhofs wird neu markiert und neue Elemente der kleinen Architektur entstehen. Mit dem Projekt soll ein programmspezifischer Ergebnisindikator erreicht werden, d. h. die Zahl der Personen, die 2021 die umgebauten/überholten Bahnhöfe in Höhe von 158 595 Personen/Jahr nutzen. (German)
16 December 2021
0 references
Het belangrijkste doel van het project is het verbeteren van de voorwaarden voor de dienstverlening voor reizigers, waardoor de beschikbaarheid van treinstations en de veiligheid van het spoorwegverkeer en de gebruikers van spoorwegdiensten drastisch zullen worden verbeterd. Om deze doelstelling te bereiken, zal de taak worden uitgevoerd volgens de volgende doelstellingen: In plaats van de bestaande voetgangersbrug (ontmanteld voor ontmanteling) wordt een doorgang onder de sporen gebouwd, die de functie van een voetgangers-fietstunnel vervult. De doorgang onder de sporen zal een verbinding hebben met het gemoderniseerde gebouw van het station (modernisering van het station als onderdeel van een afzonderlijk project uitgevoerd door PKP S.A.), perron 1, 2 en 3 en het zuidelijke deel van de stad. De reconstructie met aanpassing aan de huidige technische omstandigheden zal worden onderworpen aan platform nr. 1, dat zal worden verhoogd tot een hoogte van 76 cm, zal het oppervlak vervangen, de drainage zal worden gebouwd en de platformverlichting zal worden herbouwd. In verband met de bouw van de ondergrondse doorgang zullen een aantal noodzakelijke en begeleidende werkzaamheden op het gebied van de industrie worden uitgevoerd: spoor, bouw, verkeersleiding, tractie en niet-tractievermogen, cubature, teletechnisch, weg, sanitair. Er zal een nieuwe markering van het gemoderniseerde communicatiesysteem binnen het station worden gemaakt en er zullen nieuwe elementen van kleine architectuur worden gemaakt. Het project is van plan om een programmaspecifieke resultaatindicator te bereiken, d.w.z. het aantal mensen dat de herbouwde/gereineerde treinstations in 2021 gebruikt ten bedrage van 158 595 personen/jaar. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'obiettivo principale del progetto è migliorare le condizioni di servizio per i viaggiatori, che miglioreranno radicalmente la disponibilità delle stazioni ferroviarie e la sicurezza del traffico ferroviario e degli utenti dei servizi ferroviari. Al fine di raggiungere tale obiettivo, il compito sarà svolto secondo i seguenti obiettivi: Al posto della passerella pedonale esistente (progettata per lo smantellamento), verrà costruito un passaggio sotto i binari, che assolverà alla funzione di un tunnel pedonale-bicicletta. Il passaggio sotto i binari avrà un collegamento con l'edificio modernizzato della stazione (modernizzazione della stazione come parte di un progetto separato attuato da PKP S.A.), piattaforme 1, 2 e 3 e la parte meridionale della città. La ricostruzione con adattamento alle attuali condizioni tecniche sarà soggetta alla piattaforma n. 1, che sarà aumentata ad un'altezza di 76 cm, sostituirà la superficie, il suo drenaggio verrà costruito e l'illuminazione della piattaforma sarà ricostruita. In relazione alla costruzione del passaggio sotterraneo, saranno effettuati alcuni lavori necessari e di accompagnamento nel settore dell'industria: pista, costruzione, controllo del traffico, potenza di trazione e non trazione, cubatura, teletecnica, stradale, sanitaria. Sarà realizzata una nuova marcatura del sistema di comunicazione modernizzato all'interno della stazione ferroviaria e verranno realizzati nuovi elementi di piccola architettura. Il progetto prevede di realizzare un indicatore di risultato specifico per programma, vale a dire il numero di persone che utilizzano le stazioni ferroviarie ricostruite/ristrutturate nel 2021 per un importo di 158 595 persone all'anno. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo principal del proyecto es mejorar las condiciones de servicio para los viajeros, lo que mejorará radicalmente la disponibilidad de estaciones de ferrocarril y la seguridad del tráfico ferroviario y de los usuarios de los servicios ferroviarios. Para lograr este objetivo, la tarea se llevará a cabo de acuerdo con los siguientes objetivos: En lugar de la pasarela peatonal existente (diseñada para la clausura), se construirá un paso debajo de las vías, cumpliendo con la función de un túnel para bicicletas peatonales. El paso bajo las vías tendrá una conexión con el edificio modernizado de la estación (modernización de la estación como parte de un proyecto separado implementado por PKP S.A.), las plataformas 1, 2 y 3 y la parte sur de la ciudad. La reconstrucción con adaptación a las condiciones técnicas actuales estará sujeta a la plataforma N.º 1, que se incrementará a una altura de 76 cm, reemplazará la superficie, se construirá su drenaje y se reconstruirá la iluminación de la plataforma. En relación con la construcción del paso subterráneo, se llevarán a cabo una serie de obras necesarias y de acompañamiento en el campo de la industria: vía, construcción, control de tráfico, tracción y potencia de no tracción, cubatura, teletécnica, carretera, sanitaria. Se hará un nuevo marcado del sistema de comunicación modernizado dentro de la estación ferroviaria y se harán nuevos elementos de arquitectura pequeña. El proyecto prevé lograr un indicador de resultados específico del programa, es decir, el número de personas que utilizan las estaciones de ferrocarril reconstruidas/reconstruidas en 2021 por un importe de 158 595 personas/año. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Hovedformålet med projektet er at forbedre servicevilkårene for rejsende, hvilket radikalt vil forbedre jernbanestationernes tilgængelighed og sikkerheden for jernbanetrafikken og brugerne af jernbanetjenester. For at nå dette mål vil opgaven blive udført i overensstemmelse med følgende mål: I stedet for den eksisterende fodgængerbro (designet til nedlukning) vil der blive bygget en passage under sporene, der opfylder funktionen af en fodgængercykeltunnel. Passagen under sporene vil have en forbindelse med den moderniserede bygning af stationen (modernisering af stationen som led i et separat projekt gennemført af PKP S.A.), perron 1, 2 og 3 og den sydlige del af byen. Rekonstruktionen med tilpasning til de nuværende tekniske forhold vil være underlagt platform nr. 1, som vil blive øget til en højde på 76 cm, vil erstatte overfladen, dens dræning vil blive bygget og platformen belysning vil blive genopbygget. I forbindelse med opførelsen af den underjordiske passage vil der blive udført en række nødvendige og ledsagende arbejder inden for industrien: spor, konstruktion, trafikstyring, trækkraft og ikke-trækkraft, cubature, teleteknisk, vej, sanitær. Ny mærkning af det moderniserede kommunikationssystem på banegården vil blive foretaget, og der vil blive lavet nye elementer af lille arkitektur. Projektet planlægger at opnå en programspecifik resultatindikator, dvs. antallet af personer, der bruger de ombyggede/renoverede jernbanestationer i 2021 på 158 595 personer om året. (Danish)
10 July 2022
0 references
Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών εξυπηρέτησης των ταξιδιωτών, γεγονός που θα βελτιώσει ριζικά τη διαθεσιμότητα σιδηροδρομικών σταθμών και την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και των χρηστών των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, το έργο θα εκτελεστεί σύμφωνα με τους ακόλουθους στόχους: Στη θέση της υπάρχουσας πεζογέφυρας (που έχει σχεδιαστεί για παροπλισμό), θα κατασκευαστεί πέρασμα κάτω από τις ράγες, εκπληρώνοντας τη λειτουργία μιας σήραγγας πεζού-ποδηλάτου. Το πέρασμα κάτω από τις γραμμές θα έχει σύνδεση με το εκσυγχρονισμένο κτίριο του σταθμού (εκσυγχρονισμός του σταθμού στο πλαίσιο χωριστού έργου που υλοποιείται από την ΠΚΠ Α.Ε.), τις εξέδρες 1, 2 και 3 και το νότιο τμήμα της πόλης. Η ανακατασκευή με προσαρμογή στις τρέχουσες τεχνικές συνθήκες θα υπόκειται στην πλατφόρμα αριθ. 1, η οποία θα αυξηθεί σε ύψος 76 cm, θα αντικαταστήσει την επιφάνεια, θα κατασκευαστεί η αποστράγγιση της και θα ανακατασκευαστεί ο φωτισμός της πλατφόρμας. Σε σχέση με την κατασκευή του υπόγειου περάσματος, θα εκτελεστούν ορισμένες αναγκαίες και συνοδευτικές εργασίες στον τομέα της βιομηχανίας: τροχιά, κατασκευή, έλεγχος κυκλοφορίας, έλξη και μη έλξη, κυβισμός, τηλετεχνικός, οδικός, υγειονομικός. Θα γίνει νέα σήμανση του εκσυγχρονισμένου συστήματος επικοινωνίας εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και θα δημιουργηθούν νέα στοιχεία μικρής αρχιτεκτονικής. Το έργο σχεδιάζει να επιτύχει έναν ειδικό ανά πρόγραμμα δείκτη αποτελεσμάτων, δηλαδή τον αριθμό των ατόμων που χρησιμοποιούν τους ανακατασκευασμένους/ανακαινισθέντες σιδηροδρομικούς σταθμούς το 2021, ύψους 158 595 ατόμων/έτος. (Greek)
10 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je poboljšanje uvjeta usluge za putnike, čime će se radikalno poboljšati dostupnost željezničkih kolodvora i sigurnost željezničkog prometa i korisnika željezničkih usluga. Kako bi se postigao taj cilj, zadatak će se provoditi u skladu sa sljedećim ciljevima: Umjesto postojećeg pješačkog pješačkog mosta (projektiranog za razgradnju) izgradit će se prolaz ispod kolosijeka koji će ispunjavati funkciju tunela za pješačke bicikle. Prolaz ispod tračnica bit će povezan s moderniziranom zgradom stanice (modernizacija postaje u sklopu zasebnog projekta koji provodi PKP S.A.), platforme 1, 2 i 3 te južnog dijela grada. Rekonstrukcija s prilagodbom trenutnim tehničkim uvjetima bit će podložna platformi br. 1, koja će biti povećana na visinu od 76 cm, zamijenit će površinu, izgradit će se njezina odvodnja i obnoviti osvjetljenje platforme. U vezi s izgradnjom podzemnog prolaza provest će se niz potrebnih i pratećih radova u području industrije: kolosijek, izgradnja, kontrola prometa, vučna i neizvlačeća snaga, kubatura, teletehnika, cesta, sanitarija. Bit će napravljeno novo obilježavanje moderniziranog komunikacijskog sustava unutar željezničkog kolodvora i izradit će se novi elementi male arhitekture. Projektom se planira postići pokazatelj rezultata za pojedine programe, tj. broj ljudi koji se koriste obnovljenim/obnovljenim željezničkim kolodvorima u 2021. u iznosu od 158 595 osoba godišnje. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți condițiile de serviciu pentru călători, ceea ce va îmbunătăți radical disponibilitatea gărilor și siguranța traficului feroviar și a utilizatorilor serviciilor feroviare. În vederea atingerii acestui obiectiv, sarcina va fi îndeplinită în conformitate cu următoarele obiective: În locul podului pietonal existent (proiectat pentru dezafectare), va fi construit un pasaj sub șine, îndeplinind funcția unui tunel pietonal-bicicletă. Pasajul de sub șine va avea o legătură cu clădirea modernizată a stației (modernizarea stației ca parte a unui proiect separat implementat de PKP S.A.), platformele 1, 2 și 3 și partea de sud a orașului. Reconstrucția cu adaptarea la condițiile tehnice actuale va fi supusă platformei nr. 1, care va fi mărită la o înălțime de 76 cm, va înlocui suprafața, se va construi drenajul acesteia și se va reconstrui iluminatul platformei. În legătură cu construcția pasajului subteran, se vor efectua o serie de lucrări necesare și însoțitoare în domeniul industriei: pistă, construcție, controlul traficului, tracțiune și putere de netracție, cubatură, teletehnică, rutieră, sanitară. Se va face o nouă marcare a sistemului de comunicații modernizat în gară și se vor face noi elemente de arhitectură mică. Proiectul intenționează să atingă un indicator de rezultat specific programului, și anume numărul de persoane care utilizează gările reconstruite/recondiționate în 2021 în valoare de 158 595 de persoane/an. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Hlavným cieľom projektu je zlepšiť podmienky služieb pre cestujúcich, čo radikálne zlepší dostupnosť železničných staníc a bezpečnosť železničnej dopravy a užívateľov železničných služieb. Na dosiahnutie tohto cieľa sa úloha bude vykonávať v súlade s týmito cieľmi: Namiesto existujúceho mosta pre peších (určeného na vyradenie z prevádzky) sa vybuduje priechod pod koľajami, ktorý bude plniť funkciu tunela pre pešiu cyklistiku. Priechod pod traťami bude mať spojenie s modernizovanou stavbou stanice (modernizácia stanice ako súčasť samostatného projektu realizovaného spoločnosťou PKP S.A.), nástupišťami 1, 2 a 3 a južnou časťou mesta. Rekonštrukcia s prispôsobením sa súčasným technickým podmienkam bude podliehať plošine č. 1, ktorá sa zvýši na výšku 76 cm, nahradí povrch, vybuduje sa jej drenáž a prestaví sa osvetlenie plošiny. V súvislosti s výstavbou podzemného priechodu sa vykoná niekoľko potrebných a sprievodných prác v oblasti priemyslu: trať, konštrukcia, riadenie dopravy, trakčný a netrakčný výkon, kubácia, teletechnické, cestné, sanitárne. V rámci železničnej stanice sa vytvorí nové označenie modernizovaného komunikačného systému a vytvoria sa nové prvky malej architektúry. V rámci projektu sa plánuje dosiahnuť ukazovateľ výsledkov špecifický pre program, t. j. počet osôb využívajúcich prestavané/rekonštruované železničné stanice v roku 2021 vo výške 158 595 osôb ročne. (Slovak)
10 July 2022
0 references
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-kundizzjonijiet tas-servizz għall-vjaġġaturi, li ser itejbu radikalment id-disponibbiltà tal-istazzjonijiet ferrovjarji u s-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju u l-utenti tas-servizzi ferrovjarji. Sabiex jintlaħaq dan l-għan, il-kompitu se jitwettaq skont l-objettivi li ġejjin: Minflok il-pont pedonali eżistenti (iddiżinjat għad-dekummissjonar), se jinbena passaġġ taħt il-binarji, li jissodisfa l-funzjoni ta’ mina pedonali-rota. Il-passaġġ taħt il-binarji se jkollu konnessjoni mal-bini modernizzat tal-istazzjon (modernizzazzjoni tal-istazzjon bħala parti minn proġett separat implimentat minn PKP S.A.), pjattaformi 1, 2 u 3 u l-parti tan-Nofsinhar tal-belt. Ir-rikostruzzjoni b’adattament għall-kundizzjonijiet tekniċi attwali se tkun soġġetta għall-pjattaforma Nru 1, li se tiżdied għal għoli ta’ 76 cm, se tissostitwixxi l-wiċċ, id-drenaġġ tagħha se jinbena u d-dawl tal-pjattaforma se jinbena mill-ġdid. B’rabta mal-kostruzzjoni tal-passaġġ taħt l-art, se jitwettqu għadd ta’ xogħlijiet meħtieġa u li jakkumpanjawhom fil-qasam tal-industrija: il-binarji, il-kostruzzjoni, il-kontroll tat-traffiku, il-potenza tat-trazzjoni u mhux tat-trazzjoni, il-kubature, it-teleteknika, it-triq, is-sanità. Se jsir immarkar ġdid tas-sistema ta’ komunikazzjoni modernizzata fl-istazzjon ferrovjarju u se jsiru elementi ġodda ta’ arkitettura żgħira. Il-proġett jippjana li jikseb indikatur tar-riżultati speċifiku għall-programm, jiġifieri l-għadd ta’ persuni li jużaw l-istazzjonijiet ferrovjarji mibnija mill-ġdid/rinnovati fl-2021 fl-ammont ta’ 158 595 persuna fis-sena. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O principal objetivo do projeto é melhorar as condições do serviço de transporte de passageiros, o que melhorará drasticamente a acessibilidade da estação ferroviária e a segurança do tráfego ferroviário e dos utilizadores dos serviços ferroviários. Para atingir este objetivo, a tarefa será realizada de acordo com os seguintes objetivos: Em vez da ponte pedonal existente (que se destina a ser desativada), será construída uma passagem sob as vias para funcionar como um túnel para bicicletas a pé. O cruzamento sob as vias será ligado ao edifício modernizado da estação (modernização da estação como parte de um projeto separado executado pela PKP S.A.), às plataformas 1, 2 e 3 e à parte sul da cidade. A reconstrução com adaptação às condições técnicas atuais será submetida à plataforma no 1, que será elevada a uma altura de 76 cm, a superfície será substituída, sua drenagem será construída e a iluminação da plataforma será reconstruída. Em ligação com a construção da passagem subterrânea, serão realizadas várias obras necessárias e de acompanhamento no domínio da indústria: via, construção, controlo de tráfego, potência de tração e não tração, cúbica, teletécnica, rodoviária, sanitária. Será realizada uma nova marcação do sistema de comunicação modernizado na estação ferroviária e a construção de novos elementos de pequena arquitetura. O projeto prevê alcançar um indicador de resultados específico do programa, ou seja, o número de pessoas que utilizaram estações ferroviárias reconstruídas/renovadas em 2021, que ascende a 158 595 pessoas/ano. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeen päätavoitteena on parantaa matkustajien palveluolosuhteita, mikä parantaa merkittävästi rautatieasemien saatavuutta sekä rautatieliikenteen ja rautatieliikenteen käyttäjien turvallisuutta. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tehtävä toteutetaan seuraavien tavoitteiden mukaisesti: Nykyisen jalankulkusillan tilalle (suunniteltu käytöstäpoistoa varten) rakennetaan raiteiden alle käytävä, joka täyttää jalankulkutunnelin toiminnan. Raiteiden alla oleva kulku liittyy aseman modernisoituun rakennukseen (aseman nykyaikaistaminen osana PKP S.A:n toteuttamaa erillistä hanketta), laituriin 1, 2 ja 3 sekä kaupungin eteläosaan. Rekonstruktio mukautumalla nykyisiin teknisiin olosuhteisiin riippuu alustasta nro 1, joka nostetaan 76 cm: n korkeuteen, korvaa pinnan, sen tyhjennys rakennetaan ja alustan valaistus rakennetaan uudelleen. Maanalaisen käytävän rakentamisen yhteydessä suoritetaan useita tarvittavia ja siihen liittyviä töitä teollisuuden alalla: raide-, rakennus-, liikenteenohjaus-, veto- ja ei-vetovoima, hautoma, teletekninen, tie-, terveys- ja saniteettitekniikka. Rautatieaseman modernisoidusta viestintäjärjestelmästä tehdään uusi merkintä ja uusia elementtejä pienestä arkkitehtuurista tehdään. Hankkeella pyritään saavuttamaan ohjelmakohtainen tulosindikaattori eli uudistettuja/kunnostettuja rautatieasemia käyttävien määrä vuonna 2021 158 595 henkilöä vuodessa. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je izboljšati pogoje storitev za potnike, kar bo korenito izboljšalo razpoložljivost železniških postaj ter varnost železniškega prometa in uporabnikov železniških storitev. Da bi dosegli ta cilj, se bo naloga izvajala v skladu z naslednjimi cilji: Namesto obstoječega mostu za pešce (zasnovan za razgradnjo) bo zgrajen prehod pod tiri, ki bo izpolnjeval funkcijo predora za pešce-kolesa. Prehod pod progami bo povezan s posodobljeno stavbo postaje (posodobitev postaje kot del ločenega projekta, ki ga izvaja PKP S.A.), platformami 1, 2 in 3 ter južnim delom mesta. Rekonstrukcija s prilagoditvijo trenutnim tehničnim pogojem bo predmet platforme št. 1, ki se bo povečala na višino 76 cm, nadomestila površino, zgradila bo drenažo in ponovno zgradila osvetlitev platforme. V zvezi z gradnjo podzemnega prehoda bodo izvedena številna potrebna in spremljajoča dela na področju industrije: tir, gradnja, nadzor prometa, vlečna in nevlečna moč, kubatura, teletehnika, cesta, sanitarna oprema. Na železniški postaji bo narejeno novo označevanje posodobljenega komunikacijskega sistema in izdelani bodo novi elementi majhne arhitekture. Projekt načrtuje doseganje kazalnika rezultatov za posamezne programe, tj. števila ljudi, ki uporabljajo obnovljene/prenovljene železniške postaje v letu 2021 v višini 158 595 oseb/leto. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Hlavním cílem projektu je zlepšit podmínky služeb pro cestující, což radikálně zlepší dostupnost železničních stanic a bezpečnost železniční dopravy a uživatelů železniční dopravy. Za účelem dosažení tohoto cíle bude tento úkol prováděn v souladu s těmito cíli: Místo stávající lávky pro pěší (určené pro vyřazení z provozu) bude vybudován průchod pod kolejemi, který plní funkci tunelu pro pěší-kolo. Průjezd pod kolejemi bude mít spojení s modernizovanou budovou stanice (modernizace stanice v rámci samostatného projektu realizovaného PKP S.A.), nástupiště 1, 2 a 3 a jižní části města. Rekonstrukce s přizpůsobením současným technickým podmínkám bude předmětem nástupiště č. 1, které bude zvýšeno na výšku 76 cm, nahradí povrch, bude vybudován odvodnění a bude přestavěno osvětlení plošiny. V souvislosti s výstavbou podzemního průchodu bude provedena řada nezbytných a doprovodných prací v oblasti průmyslu: trať, konstrukce, řízení dopravy, trakce a netrakční výkon, kubatura, teletechnická, silniční, sanitární. Vznikne nové značení modernizovaného komunikačního systému v rámci železniční stanice a vzniknou nové prvky malé architektury. Projekt plánuje dosáhnout ukazatele výsledků specifického pro daný program, tj. počtu osob využívajících rekonstruované/renovované železniční stanice v roce 2021 ve výši 158 595 osob za rok. (Czech)
10 July 2022
0 references
Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti keleivių aptarnavimo sąlygas, kurios iš esmės pagerins geležinkelio stočių prieinamumą ir geležinkelių eismo bei geležinkelių paslaugų naudotojų saugumą. Siekiant šio tikslo, užduotis bus vykdoma laikantis šių tikslų: Vietoj esamo pėsčiųjų tilto (suprojektuoto eksploatavimo nutraukimui), bus nutiestas praėjimas po takais, atitinkantis pėsčiųjų-dviračių tunelio funkciją. Trasa bus prijungta prie modernizuoto stoties pastato (stoties modernizavimas kaip atskiro PKP S.A. projekto dalis), 1, 2 ir 3 platformos ir pietinė miesto dalis. Rekonstrukcija su prisitaikymu prie dabartinių techninių sąlygų priklausys nuo platformos Nr. 1, kuri bus padidinta iki 76 cm aukščio, pakeis paviršių, jo drenažas bus pastatytas ir platformos apšvietimas bus atstatytas. Atsižvelgiant į požeminės perėjos statybos, bus atlikti būtini ir lydimieji darbai pramonės srityje: bėgių kelio, statybos, eismo kontrolė, traukos ir ne traukos galia, kubatūra, teletechninė, kelių, sanitarinė. Geležinkelio stotyje bus ženklinama modernizuota ryšių sistema ir kuriami nauji mažos architektūros elementai. Projekte planuojama pasiekti konkrečios programos rezultatų rodiklį, t. y. asmenų, kurie naudojosi rekonstruotomis ir (arba) rekonstruotomis geležinkelio stotimis, skaičių 2021 m., t. y. 158 595 asmenis per metus. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekta galvenais mērķis ir uzlabot pasažieru apkalpošanas apstākļus, kas radikāli uzlabos dzelzceļa staciju pieejamību un dzelzceļa satiksmes drošību un dzelzceļa pakalpojumu lietotāju drošību. Lai sasniegtu šo mērķi, uzdevumu veiks saskaņā ar šādiem mērķiem: Esošā gājēju tilta vietā (kas paredzēts ekspluatācijas pārtraukšanai) tiks izbūvēts eja zem sliežu ceļiem, kas pilda gājēju-velosipēdu tuneļa funkciju. Eja zem sliežu ceļiem būs savienota ar modernizēto stacijas ēku (stacijas modernizācija atsevišķa projekta ietvaros, ko īsteno PKP S.A.), 1., 2. un 3. platforma un pilsētas dienvidu daļa. Rekonstrukcija, pielāgojoties pašreizējiem tehniskajiem apstākļiem, tiks pakļauta platformai Nr. 1, kas tiks palielināta līdz 76 cm augstumam, aizstās virsmu, tās drenāža tiks izbūvēta un platformas apgaismojums tiks pārbūvēts. Saistībā ar pazemes cauruļvada būvniecību tiks veikti vairāki nepieciešamie un ar tiem saistītie darbi rūpniecības jomā: sliežu ceļš, būvniecība, satiksmes kontrole, vilces un bezvilces jauda, kubatūra, teletehniskā, ceļu, sanitārā. Dzelzceļa stacijā tiks izveidots jauns modernizētās komunikācijas sistēmas marķējums un tiks veikti jauni nelielas arhitektūras elementi. Projektā plānots sasniegt programmai specifisku rezultātu rādītāju, t. i., to cilvēku skaitu, kuri 2021. gadā izmantoja pārbūvētās/atjaunotās dzelzceļa stacijas 158 595 personu apmērā gadā. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Основната цел на проекта е да се подобрят условията за обслужване на пътниците, което ще подобри радикално наличието на железопътни гари и безопасността на железопътния трафик и ползвателите на железопътни услуги. За да се постигне тази цел, задачата ще се изпълнява в съответствие със следните цели: На мястото на съществуващия пешеходен мост (предназначен за извеждане от експлоатация) ще бъде изграден проход под релсите, изпълняващ функцията на пешеходно-велосипеден тунел. Преминаването под релсите ще има връзка с модернизираната сграда на гарата (модернизация на гарата като част от отделен проект, изпълняван от ПКП С.А.), платформи 1, 2 и 3 и южната част на града. Реконструкцията с адаптиране към настоящите технически условия ще бъде предмет на платформа № 1, която ще бъде увеличена на височина 76 см, ще замени повърхността, ще бъде изграден дренаж и осветлението на платформата ще бъде възстановено. Във връзка с изграждането на подземния проход ще бъдат извършени редица необходими и съпътстващи работи в областта на индустрията: коловоз, строителство, контрол на движението, тягова и не тягова мощност, кубатура, телетехническа, пътна, санитарна. Ще бъде направена нова маркировка на модернизираната комуникационна система в железопътната гара и ще бъдат направени нови елементи от малка архитектура. В проекта се планира да се постигне специфичен за програмата показател за резултатите, т.е. броят на хората, които използват реконструираните/ремонтираните железопътни гари през 2021 г., в размер на 158 595 души годишно. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt fő célja az utazók szolgáltatási feltételeinek javítása, ami radikálisan javítja a vasútállomások elérhetőségét, a vasúti forgalom biztonságát és a vasúti szolgáltatások felhasználóit. E cél elérése érdekében a feladatot a következő célkitűzéseknek megfelelően kell elvégezni: A meglévő (leszerelésre tervezett) gyalogos gyaloghíd helyett a vágányok alatt átjárót építenek, amely egy gyalogos-kerékpár-alagút funkcióját tölti be. A vágány alatti átjáró összeköttetésben áll az állomás modernizált épületével (az állomás korszerűsítése a PKP S.A. által megvalósított külön projekt részeként), az 1., 2. és 3. platform, valamint a város déli része. A jelenlegi műszaki feltételekhez való alkalmazkodással történő rekonstrukció az 1. számú platformhoz tartozik, amelyet 76 cm-re emelnek, felváltja a felületet, a vízelvezetést megépítik, és a platform világítását újjáépítik. A földalatti átjáró építésével kapcsolatban számos szükséges és kísérő munkát végeznek az ipar területén: vágány, építés, forgalomirányítás, vontatási és nem vontatási teljesítmény, kocka, teletechnikai, közúti, egészségügyi. A vasútállomáson belül a korszerűsített kommunikációs rendszer új megjelölése és a kis építészet új elemei készülnek. A projekt programspecifikus eredménymutatót, azaz az átépített/felújított vasútállomásokat használók számát tervezi 2021-ben 158 595 fő/évben elérni. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is é príomhchuspóir an tionscadail feabhas a chur ar choinníollacha seirbhíse do thaistealaithe, rud a fheabhsóidh go mór infhaighteacht stáisiún iarnróid agus sábháilteacht tráchta iarnróid agus úsáideoirí seirbhísí iarnróid. Chun an cuspóir sin a bhaint amach, déanfar an cúram de réir na gcuspóirí seo a leanas: In ionad an droichid choisithe reatha (deartha le haghaidh díchoimisiúnaithe), tógfar pasáiste faoi na rianta, ag comhlíonadh fheidhm tollán rothar coisithe. Beidh nasc ag an sliocht faoi na rianta le foirgneamh nuachóirithe an stáisiúin (nuachóiriú an stáisiúin mar chuid de thionscadal ar leith arna chur i bhfeidhm ag PKP S.A.), ardáin 1, 2 agus 3 agus an chuid theas den chathair. Beidh an t-atógáil le hoiriúnú do na coinníollacha teicniúla reatha faoi réir ardán Uimh. 1, a mhéadófar go dtí airde 76 cm, a thiocfaidh in ionad an dromchla, tógfar a dhraenáil agus déanfar soilsiú an ardáin a atógáil. Maidir le tógáil an phasáiste faoi thalamh, déanfar roinnt oibreacha riachtanacha agus tionlacain i réimse an tionscail: rian, tógáil, rialú tráchta, tarraingt agus cumhacht neamh-tarraingthe, ciúbán, teileaiteicniúil, bóthar, sláintíochta. Déanfar marcáil nua ar an gcóras cumarsáide nuachóirithe laistigh den stáisiún iarnróid agus déanfar gnéithe nua d’ailtireacht bheag. Tá sé beartaithe ag an tionscadal táscaire toraidh clár-shonrach a bhaint amach, i.e. líon na ndaoine a úsáideann na stáisiúin iarnróid atógtha/athchóirithe in 2021 de 158 595 duine in aghaidh na bliana. (Irish)
10 July 2022
0 references
Huvudsyftet med projektet är att förbättra servicevillkoren för resenärer, vilket radikalt kommer att förbättra tillgången till järnvägsstationer och säkerheten för järnvägstrafiken och användarna av järnvägstjänster. För att uppnå detta mål kommer uppgiften att utföras i enlighet med följande mål: I stället för den befintliga gångbron för fotgängare (som är avsedd för avveckling) kommer en passage under spåren att byggas som uppfyller funktionen som en fotgängare-cykeltunnel. Passagen under spåren kommer att ha en koppling till den moderniserade byggnaden av stationen (modernisering av stationen som en del av ett separat projekt som genomförs av PKP S.A.), plattformar 1, 2 och 3 och den södra delen av staden. Ombyggnaden med anpassning till de nuvarande tekniska villkoren kommer att bli föremål för plattform nr 1, som kommer att ökas till en höjd av 76 cm, kommer att ersätta ytan, dess dränering kommer att byggas och plattformsbelysningen kommer att byggas om. I samband med byggandet av den underjordiska passagen kommer ett antal nödvändiga och åtföljande arbeten inom branschen att utföras: spår, konstruktion, trafikstyrning, dragkraft och icke-traktionskraft, cubature, teleteknisk, väg, sanitär. Ny märkning av det moderniserade kommunikationssystemet inom järnvägsstationen kommer att göras och nya element i liten arkitektur kommer att göras. Projektet planerar att uppnå en programspecifik resultatindikator, dvs. antalet personer som under 2021 använder de ombyggda/renoverade järnvägsstationerna med 158 595 personer/år. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekti põhieesmärk on parandada reisijate teenindamise tingimusi, mis parandab oluliselt raudteejaamade kättesaadavust ning raudteeliikluse ja raudteeteenuste kasutajate ohutust. Selle eesmärgi saavutamiseks täidetakse ülesannet järgmiste eesmärkide kohaselt: Olemasoleva jalakäijate jalakäijate silla asemel (kavandatud dekomisjoneerimiseks) ehitatakse radade all läbipääs, mis täidab jalakäijate jalgrattatunneli funktsiooni. Rööbasteel kulgeb ühendus jaama moderniseeritud hoonega (jaama moderniseerimine osana PKP S.A. rakendatud eraldi projektist), platvormidega 1, 2 ja 3 ning linna lõunaosaga. Praeguste tehniliste tingimustega kohandamisega seotud rekonstrueerimine sõltub platvormist nr 1, mida tõstetakse 76 cm kõrgusele, mis asendab pinna, selle äravoolu ehitatakse ja platvormi valgustus ehitatakse ümber. Seoses maa-aluse läbipääsu ehitamisega viiakse läbi mitmeid vajalikke ja kaasnevaid töid tööstuse valdkonnas: rööbastee, ehitus, liikluskorraldus, veojõud ja mitte-veojõud, kubatuur, teletehniline, tee, sanitaar. Raudteejaamas hakatakse nüüdisaegset sidesüsteemi märgistama ning valmima uued väikearhitektuuri elemendid. Projektiga on kavas saavutada programmispetsiifiline tulemusnäitaja, st ümberehitatud/renoveeritud raudteejaamu kasutavate inimeste arv 2021. aastal 158 595 inimest aastas. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: ŚWIĘTOKRZYSKIE, POW.: skarżyski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPSW.05.02.00-26-0002/17
0 references