Works on railway lines No: 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 on sections Gliwice – Bytom, Chorzów Stary – Mysłowice and Dorota – Mysłowice Brzezinka (Q2693030)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2693030 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway lines No: 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 on sections Gliwice – Bytom, Chorzów Stary – Mysłowice and Dorota – Mysłowice Brzezinka |
Project Q2693030 in Poland |
Statements
254,518,740.0 zloty
0 references
61,084,496.0 Euro
0 references
299,433,820.0 zloty
0 references
71,864,120.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
29 August 2016
0 references
31 July 2023
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Projekt obejmuje przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych na następujących odcinkach linii kolejowych: • nr 132 na odcinku Bytom – Zabrze Biskupice od km 18,920 do km 22,546 o długości 3,626 km (TEN-T); • nr 147 na odcinku Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. od km - 0,613 do km 7,700 o długości 8,313 km (w TEN-T od km ); • nr 161 na odcinku Katowice Szopienice Płn. – Chorzów Stary, od km 0,000 do km 1,450 o długości 1,450 km (TEN-T); • nr 180 na odcinku Dorota – Mysłowice Brzezinka, od km 0,055 do km 15,616 o długości 15,561 km (poza TEN-T); • nr 188 stacja Bytom Bobrek, tor 3 od km 20,300 do km 20,900 o długości 0,600 km (TEN-T); • nr 654 na odcinku Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., od km 1,230 do km 1,359 o długości 0,129 km (TEN-T); • nr 657 na odcinku Katowice Szopienice Płn. – Stawiska SK1 R2, od km 0,000 do km 0,250 o długości 0,250 km (TEN-T). Łączna długość odcinków objętych Projektem wynosi 29,929 km z czego w sieci bazowej towarowej TEN-T - 14,256 km. Rozpatrywane odcinki linii kolejowych są częścią północno – wschodniej obwodnicy towarowej Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Powyższa obwodnica umożliwia przewóz ładunków transportem kolejowym z pominięciem centrum aglomeracji – Katowic. Obwodnica składa się z dwóch gałęzi, mających punkt wspólny na stacji Mysłowice Brzezinka: • wschodniej, rozpoczynającej się na stacji Dąbrowa Górnicza Ząbkowice i przebiegającej przez Dorotę, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinkę, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice do posterunku odgałęźnego Ochodza; • północnej, zaczynającej się na stacji Mysłowice Brzezinka i przebiegającej przez Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice do Gliwic. (Polish)
0 references
The project includes the restoration of the original technical parameters on the following sections of the railway lines: • No 132 on the Bytom – Zabrze Biskupice section from km 18,920 to km 22,546 with a length of 3.626 km (TEN-T); • No 147 on the section Zabrze Biskupice – Maciejów North from km – 0.613 to km 7,700 with a length of 8,313 km (in TEN-T from km); • No 161 on section Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Old, from km 0,000 to km 1,450 km in length (TEN-T); • 180 on the Dorota – Mysłowice Brzezinka section, from km 0.055 to km 15.616 with a length of 15.561 km (outside TEN-T); • 188 station Bytom Bobrek, track 3 from km 20.300 to km 20.900 with a length of 0.600 km (TEN-T); • No 654 on the section Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., from km 1,230 to km 1.359 with a length of 0.129 km (TEN-T); • No 657 on section Katowice Szopienice Płn. — Studs SK1 R2, from km 0,000 to 0.250 km (TEN-T). The total length of the sections covered by the project is 29.929 km, of which 14,256 km on the TEN-T core freight network. The sections of the railway lines are part of the north-eastern freight ring road of Upper Silesian Industrial District. This bypass makes it possible to transport freight by rail, excluding the centre of the agglomeration – Katowice. The bypass consists of two branches having a common point at Mysłowice Brzezinka station: • Eastern, starting at the station Dąbrowa Górnicza Ząbkowice and passing through Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice to the branch station Opada; • North, starting at Mysłowice Brzezinka station and passing through Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice to Gliwice. (English)
7 July 2021
0.1756651004065434
0 references
Le projet consiste à restaurer les paramètres techniques originaux sur les tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • No 132 sur le tronçon Bytom — Zabrze Biskupice du km 18 920 au km 22 546 d’une longueur de 3 626 km (RTE-T); • no 147 sur le tronçon Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. de km à 0,613 km jusqu’au km 7.700 d’une longueur de 8 313 km (en RTE-T par km); • no 161 sur la section Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, du km 0,000 à 1 450 km d’une longueur de 1 450 km (RTE-T); • No 180 sur le tronçon Dorota — Mysłowice Brzezinka, du km 0,055 au km 15.616 d’une longueur de 1 561 km (à l’exception du RTE-T); • No 188 Station Bytom Bobrek, voie 3 du km 20 300 au km 20 900 d’une longueur de 0,600 km (RTE-T); • No 654 sur le tronçon Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., du km 1.230 au km 1.359 d’une longueur de 0,129 km (RTE-T); • no 657 sur la section Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, du km 0,000 au km 0,250 avec une longueur de 0,250 km (RTE-T). La longueur totale des tronçons couverts par le projet est de 29 929 km, dont 14 256 km dans le réseau central de fret RTE-T. Les tronçons des lignes de chemin de fer concernées font partie du contournement nord-est du district industriel de Haute-Silésie. Le contournement ci-dessus permet le transport de marchandises par le transport ferroviaire en contournant le centre de l’agglomération — Katowice. Le contournement se compose de deux branches, ayant un point commun à la gare de Mysłowice Brzezinka: • Est, commençant par la gare Dąbrowa Górnicza Ząbkowice et passant par Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice jusqu’à l’avant-poste de la succursale d’Ochodza; • Nord, en commençant par la station Mysłowice Brzezinka et en passant par Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice à Gliwice. (French)
3 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet die Wiederherstellung der ursprünglichen technischen Parameter auf den folgenden Abschnitten der Eisenbahnstrecken: • Nr. 132 auf dem Abschnitt Bytom – Zabrze Biskupice von km 18,920 bis km 22.546 mit einer Länge von 3,626 km (TEN-T); • Nr. 147 auf dem Abschnitt Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. von km bis 0,613 km bis km 7.700 mit einer Länge von 8,313 km (im TEN-V pro km); • Nr. 161 über den Abschnitt Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, von km 0,000 bis 1,450 km mit einer Länge von 1,450 km (TEN-T); • Nr. 180 auf dem Abschnitt Dorota – Mysłowice Brzezinka, von km 0,055 bis km 15,616 mit einer Länge von 15,561 km (außer TEN-V); • Nr. 188 Bahnhof Bytom Bobrek, Gleis 3 von km 20.300 bis km 20.900 mit einer Länge von 0,600 km (TEN-T); • Nr. 654 auf dem Abschnitt Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., von km 1.230 bis km 1.359 mit einer Länge von 0,129 km (TEN-T); • Nr. 657 über den Abschnitt Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, von km 0,000 bis km 0,250 mit einer Länge von 0,250 km (TEN-T). Die Gesamtlänge der unter das Projekt fallenden Abschnitte beträgt 29,929 km, davon 14,256 km im TEN-V-Kernfrachtnetz. Die betreffenden Abschnitte der Eisenbahnstrecken sind Teil der nordöstlichen Umgehung des Oberschlesischen Industriegebiets. Die obige Umgehungsstraße ermöglicht die Beförderung von Gütern durch den Schienenverkehr unter Umgehung des Zentrums des Ballungsraums – Kattowitz. Die Umgehungsstraße besteht aus zwei Zweigen, die an der Station Mysłowice Brzezinka einen gemeinsamen Punkt haben: • Ost, beginnend am Bahnhof Dąbrowa Górnicza Ząbkowice und durch Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice bis zum Außenposten der Niederlassung Ochodza; • Nördlich, beginnend am Bahnhof Mysłowice Brzezinka und durch Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice bis Gliwice. (German)
14 December 2021
0 references
Het project omvat de restauratie van de oorspronkelijke technische parameters op de volgende delen van de spoorlijnen: • Nr. 132 op het traject Bytom — Zabrze Biskupice van km 18,920 tot km 22,546 met een lengte van 3,626 km (TEN-T); • nr. 147 op het gedeelte Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. van km tot 0,613 km tot km 7,700 met een lengte van 8,313 km (in TEN-T per km); • nr. 161 op de sectie Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, van km 0,000 tot 1,450 km met een lengte van 1,450 km (TEN-T); • Nr. 180 op het deel Dorota — Mysłowice Brzezinka, van km 0,055 tot km 15,616 met een lengte van 15,561 km (behalve TEN-T); • Nr. 188 Bytom Bobrek station, spoor 3 van km 20,300 tot km 20.900 met een lengte van 0,600 km (TEN-T); • Nr. 654 op de sectie Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., van km 1,230 tot km 1.359 met een lengte van 0,129 km (TEN-T); • nr. 657 op de sectie Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, van km 0,000 tot km 0,250 met een lengte van 0,250 km (TEN-T). De totale lengte van de door het project bestreken trajecten bedraagt 29,929 km, waarvan 14,256 km in het TEN-T-kernvrachtnetwerk. De trajecten van de betrokken spoorlijnen maken deel uit van de noordoostelijke omweg van het industrieel district Boven-Silezië. De bovenstaande bypass maakt het vervoer van vracht per spoor mogelijk om het centrum van de agglomeratie Katowice te omzeilen. De bypass bestaat uit twee takken, met een gemeenschappelijk punt op het station Mysłowice Brzezinka: • Oostelijk, vanaf station Dąbrowa Górnicza Ząbkowice en loopt door Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice naar de buitenpost van Ochodza; • Noordelijk, vanaf het station Mysłowice Brzezinka en loopt door Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice naar Gliwice. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede il ripristino dei parametri tecnici originali sui seguenti tratti delle linee ferroviarie: • N. 132 sul tratto Bytom — Zabrze Biskupice dal km 18,920 al km 22.546 con una lunghezza di 3,626 km (TEN-T); • n. 147 sul tratto Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. da km a 0,613 km a km 7,700 con una lunghezza di 8,313 km (in TEN-T per km); • n. 161 sulla sezione Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, da km 0.000 a 1,450 km con una lunghezza di 1,450 km (TEN-T); • N. 180 sul tratto Dorota — Mysłowice Brzezinka, dal km 0,055 al km 15.616 con una lunghezza di 15,561 km (tranne TEN-T); • N. 188 stazione di Bytom Bobrek, traccia 3 da km 20.300 a km 20.900 con una lunghezza di 0,600 km (TEN-T); • N. 654 sul tratto Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., dal km 1,230 al km 1.359 con una lunghezza di 0,129 km (TEN-T); • n. 657 sulla sezione Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, da km 0.000 a km 0,250 con una lunghezza di 0,250 km (TEN-T). La lunghezza totale delle sezioni oggetto del progetto è di 29,929 km, di cui 14,256 km nella rete centrale del trasporto merci TEN-T. I tratti delle linee ferroviarie in questione fanno parte della circonvallazione nord-orientale del distretto industriale dell'Alta Slesia. Il bypass di cui sopra consente il trasporto di merci tramite trasporto ferroviario bypassando il centro dell'agglomerato — Katowice. Il bypass è costituito da due rami, che hanno un punto comune alla stazione di Mysłowice Brzezinka: • Orientale, partendo dalla stazione di Dąbrowa Górnicza Ząbkowice e passando per Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice fino all'avamposto della filiale di Ochodza; • Nord, partendo dalla stazione Mysłowice Brzezinka e passando per Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice a Gliwice. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en la restauración de los parámetros técnicos originales en los siguientes tramos de las líneas ferroviarias: • N.º 132 en la sección Bytom — Zabrze Biskupice de km 18.920 a km 22,546 con una longitud de 3,626 km (TEN-T); • n.º 147 en el tramo Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. de km a 0,613 km hasta km 7.700 con una longitud de 8,313 km (en TEN-T por km); • n.º 161 en la sección Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, de los km 0,000 a 1,450 km con una longitud de 1,450 km (TEN-T); • No 180 en el tramo Dorota — Mysłowice Brzezinka, de los km 0,055 a 15.616 con una longitud de 15,561 km (excepto la RTE-T); • Estación N.º 188 Bytom Bobrek, vía 3 desde km 20,300 hasta km 20,900 con una longitud de 0,600 km (TEN-T); • No 654 en el tramo Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., de km 1.230 a km 1.359 con una longitud de 0,129 km (TEN-T); • n.º 657 en la sección Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, de km 0,00 a km 0,250 con una longitud de 0,250 km (TEN-T). La longitud total de los tramos cubiertos por el proyecto es de 29,929 km, de los cuales 14,256 km en la red básica de transporte de mercancías de la RTE-T. Los tramos de las líneas ferroviarias en cuestión forman parte de la circunvalación nororiental del distrito industrial de Silesia Superior. El bypass anterior permite el transporte de carga por ferrocarril sin pasar por el centro de la aglomeración — Katowice. El bypass consta de dos ramas, que tienen un punto común en la estación de Mysłowice Brzezinka: • Oriental, comenzando en la estación de Dąbrowa Górnicza Ząbkowice y pasando por Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Chequia-Dziedzice hasta el puesto de avanzada de la sucursal de Ochodza; • Norte, comenzando en la estación Mysłowice Brzezinka y corriendo por Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice a Gliwice. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet indebærer genoprettelse af de oprindelige tekniske parametre på følgende strækninger på jernbanestrækningerne: • Nr. 132 på strækningen Bytom — Zabrze Biskupice fra km 18,920 til km 22,546 med en længde på 3,626 km (TEN-T) • nr. 147 om strækningen Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. fra km til 0,613 km til km 7,700 med en længde på 8,313 km (i TEN-T pr. km) • nr. 161 på afsnittet Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, fra km 0,000 til 1,450 km med en længde på 1,450 km (TEN-T) • Nr. 180 på strækningen Dorota — Mysłowice Brzezinka, fra km 0,055 til km 15.616 med en længde på 15,561 km (undtagen TEN-T) • Nr. 188 Bytom Bobrek station, spor 3 fra km 20.300 til km 20.900 med en længde på 0,600 km (TEN-T) • Nr. 654 på strækningen Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., fra km 1.230 til km 1.359 med en længde på 0,129 km (TEN-T) • nr. 657 på afsnittet Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, fra km 0,000 til km 0,250 med en længde på 0,250 km (TEN-T). Den samlede længde af de strækninger, der er omfattet af projektet, er 29,929 km, hvoraf 14,256 km i TEN-T-hovedgodsnettet. Strækningerne af de pågældende jernbanestrækninger er en del af den nordøstlige bypass i det øvre Schlesiske industridistrikt. Ovenstående omfartsvej gør det muligt at transportere gods med jernbanetransport uden om centrum af byområdet — Katowice. Omfartsvejen består af to grene, der har et fælles punkt på Mysłowice Brzezinka station: • Østlig, der starter ved Dąbrowa Górnicza Ząbkowice station og løber gennem Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice til forposten af filialen Ochodza • Nordpå, der starter ved stationen Mysłowice Brzezinka og løber gennem Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice til Gliwice. (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την αποκατάσταση των αρχικών τεχνικών παραμέτρων στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: • Αριθ. 132 στο τμήμα Bytom — Zabrze Biskupice από 18.920 έως 22,546 km με μήκος 3,626 km (ΔΕΔ-Μ)· • αριθ. 147 στο τμήμα Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. από χιλιόμετρα σε 0,613 χλμ. έως 7.700 χλμ. με μήκος 8,313 χλμ. (σε ΔΕΔ-Μ ανά χιλιόμετρο)· • αριθ. 161 στο τμήμα Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, από 0.000 έως 1.450 χλμ. μήκους 1,450 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 180 στο τμήμα Dorota — Mysłowice Brzezinka, από 0,055 έως 15.616 χλμ. μήκους 15,561 km (εκτός των ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 188 σταθμός Bytom Bobrek, διαδρομή 3 από τα χιλιόμετρα 20.300 έως km 20.900 με μήκος 0,600 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 654 στο τμήμα Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., από 1.230 έως 1,359 km μήκους 0,129 km (ΔΕΔ-Μ)· • αριθ. 657 στο τμήμα Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, από χιλιόμετρα 0.000 έως km 0,250 με μήκος 0,250 km (ΔΕΔ-Μ). Το συνολικό μήκος των τμημάτων που καλύπτονται από το έργο είναι 29,929 km, εκ των οποίων 14,256 km στο κεντρικό εμπορευματικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Τα τμήματα των σχετικών σιδηροδρομικών γραμμών αποτελούν τμήμα της βορειοανατολικής παράκαμψης της Βιομηχανικής Περιοχής της Άνω Σιλεσίας. Η παραπάνω παράκαμψη επιτρέπει τη μεταφορά φορτίου με σιδηροδρομικές μεταφορές παρακάμπτοντας το κέντρο του οικισμού — Κατοβίτσε. Η παράκαμψη αποτελείται από δύο κλάδους, με κοινό σημείο στο σταθμό Mysłowice Brzezinka: • Eastern, ξεκινώντας από τον σταθμό Dąbrowa Górnicza Ząbkowice και διασχίζοντας το Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice έως το φυλάκιο του υποκαταστήματος Ochodza· • Βόρεια, ξεκινώντας από το σταθμό Mysłowice Brzezinka και διασχίζοντας το Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice рląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice έως Gliwice. (Greek)
10 July 2022
0 references
Projekt uključuje obnovu izvornih tehničkih parametara na sljedećim dionicama željezničkih pruga: • Br. 132 na dionici Bytom – Zabrze Biskupice od km 18.920 do 22,546 km duljine 3,626 km (TEN-T); • br. 147 na dionici Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. od km do 0,613 km do km 7,700 duljine 8,313 km (u mreži TEN-T po km); • br. 161 na sekciji Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, od km 0.000 do 1,450 km duljine 1 450 km (TEN-T); • Br. 180 na dionici Dorota – Mysłowice Brzezinka, od km 0,055 do km 15,616 duljine 15,561 km (osim mreže TEN-T); • Broj 188 Bytom Bobrek stanica, staza 3 od km 20,300 do km 20.900 duljine 0,600 km (TEN-T); • Br. 654 na dionici Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., od km 1,230 do 1 359 km duljine 0,129 km (TEN-T); • br. 657 u odjeljku Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, od km 0.000 do km 0,250 duljine 0,250 km (TEN-T). Ukupna duljina dionica obuhvaćenih projektom iznosi 29 929 km, od čega 14,256 km u osnovnoj teretnoj mreži TEN-T. Dionice dotičnih željezničkih pruga dio su sjeveroistočnog obilaznice industrijskog okruga Gornje Šleske. Gornja obilaznica omogućuje prijevoz tereta željezničkim prijevozom zaobilazeći središte aglomeracije – Katowice. Obilaznica se sastoji od dvije grane, koje imaju zajedničku točku na postaji Mysłowice Brzezinka: • Istočno, s početkom na stanici Dąbrowa Górnicza Ząbkowice i trčanje kroz Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice do ispostave podružnice Ochodza; • Sjeverno, počevši od stanice Mysłowice Brzezinka i trčanje kroz Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice do Gliwice. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Proiectul presupune restaurarea parametrilor tehnici originali pe următoarele secțiuni ale liniilor de cale ferată: • Nr. 132 pe tronsonul Bytom – Zabrze Biskupice de la km 18,920 la km 22,546 cu o lungime de 3,626 km (TEN-T); • nr. 147 pe tronsonul Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. de la km la 0,613 km până la 7 700 km, cu o lungime de 8,313 km (în TEN-T pe km); • nr. 161 privind secțiunea Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, de la km 0,000 la 1,450 km cu o lungime de 1,450 km (TEN-T); • Nr. 180 pe tronsonul Dorota – Mysłowice Brzezinka, de la km 0,055 la km 15,616 cu o lungime de 15 561 km (cu excepția TEN-T); • Nr. 188 Stația Bytom Bobrek, pista 3 de la km 20,300 la km 20,900 cu o lungime de 0,600 km (TEN-T); • Nr. 654 pe tronsonul Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., de la km 1.230 la km 1,359 cu o lungime de 0,129 km (TEN-T); • nr. 657 privind secțiunea Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, de la km 0.000 la km 0,250 cu o lungime de 0,250 km (TEN-T). Lungimea totală a tronsoanelor vizate de proiect este de 29,929 km, din care 14,256 km în rețeaua centrală de transport de marfă TEN-T. Tronsoanele liniilor de cale ferată în cauză fac parte din ocolirea nord-estică a districtului industrial Silezia Superioară. Centura de mai sus permite transportul mărfurilor cu transportul feroviar ocolind centrul aglomerării – Katowice. Bypass-ul este format din două ramuri, având un punct comun la stația Mysłowice Brzezinka: • Est, începând cu stația Dąbrowa Górnicza Ząbkowice și trecând prin Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice până la avanpostul filialei Ochodza; • Nord, începând de la stația Mysłowice Brzezinka și trecând prin Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice până la Gliwice. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa obnovu pôvodných technických parametrov na týchto úsekoch železničných tratí: • Č. 132 na úseku Bytom – Zabrze Biskupice z km 18 920 na km 22,546 s dĺžkou 3 626 km (TEN-T); • č. 147 na úseku Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. z km na 0,613 km na 7 700 km s dĺžkou 8 313 km (v TEN-T na km); • č. 161 na úseku Katowice Szopienice Płn. Chorzów Stary, od km 0,000 do 1,450 km s dĺžkou 1 450 km (TEN-T); • Č. 180 na úseku Dorota – Mysłowice Brzezinka, z km 0,055 na km 15 616 s dĺžkou 15 561 km (okrem TEN-T); • Č. 188 Bytom Bobrek stanica, trať 3 od km 20 300 do km 20 900 s dĺžkou 0,600 km (TEN-T); • Č. 654 na úseku Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., od km 1 230 do 1 359 km s dĺžkou 0,129 km (TEN-T); • č. 657 na úseku Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, od km 0,000 do km 0,250 s dĺžkou 0,250 km (TEN-T). Celková dĺžka úsekov, na ktoré sa projekt vzťahuje, je 29,929 km, z toho 14,256 km v základnej nákladnej sieti TEN-T. Úseky príslušných železničných tratí sú súčasťou severovýchodného obchvatu Horného Sliezskeho priemyselného okresu. Vyššie uvedený obchvat umožňuje prepravu nákladu železničnou dopravou obchádzajúcou stred aglomerácie – Katovice. Obchvat pozostáva z dvoch pobočiek, ktoré majú spoločný bod na stanici Mysłowice Brzezinka: • Východné, začínajúce na stanici Dąbrowa Górnicza Ząbkowice a prechádzajúce cez Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice na základni pobočky Ochodza; • Severný, začínajúci na stanici Mysłowice Brzezinka a beží cez Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice do Gliwice. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi r-restawr tal-parametri tekniċi oriġinali fuq is-sezzjonijiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji: • Nru 132 fuq is-sezzjoni Bytom — Zabrze Biskupice minn km 18,920 sa km 22,546 b’tul ta’ 3.626 km (TEN-T); • nru 147 fit-taqsima Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. minn km sa 0.613 km sa km 7.700 b’tul ta’ 8.313 km (fit-TEN-T kull km); • nru 161 fuq is-sezzjoni Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, minn km 0.000 sa 1.450 km b’tul ta’ 1.450 km (TEN-T); • Nru 180 fuq is-sezzjoni Dorota — Mysłowice Brzezinka, minn km 0,055 sa km 15.616 b’tul ta’ 15.561 km (minbarra TEN-T); • Nru 188 istazzjon Bytom Bobrek, binarju 3 minn km 20,300 sa km 20,900 b’tul ta’ 0.600 km (TEN-T); • Nru 654 fuq is-sezzjoni Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., minn km 1,230 sa km 1,359 b’tul ta’ 0.129 km (TEN-T); • nru 657 fuq is-sezzjoni Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, minn km 0.000 sa km 0,250 b’tul ta’ 0.250 km (TEN-T). It-tul totali tas-sezzjonijiet koperti mill-Proġett huwa 29.929 km, li minnhom 14.256 km fin-netwerk ewlieni tal-merkanzija tat-TEN-T. Is-sezzjonijiet tal-linji ferrovjarji kkonċernati huma parti mill-bypass tal-Grigal tad-Distrett Industrijali tas-Silesja ta’ Fuq. Il-bypass ta’ hawn fuq jippermetti l-ġarr tal-merkanzija bit-trasport bil-ferrovija li jevita ċ-ċentru tal-agglomerazzjoni — Katowice. Il-bypass jikkonsisti f’żewġ fergħat, li għandhom punt komuni fl-istazzjon Mysłowice Brzezinka: • Tal-Lvant, li jibda fl-istazzjon Dąbrowa Górnicza Ząbkowice u li jgħaddi minn Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Ċekowice-Dziedzice lejn il-post tal-fergħa ta’ Ochodza; • It-Tramuntana, li tibda fl-istazzjon Mysłowice Brzezinka u tgħaddi minn Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Stary Chorzów, Bytom, Zabrze Biskupice għal Gliwice. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O projeto inclui o restabelecimento dos parâmetros técnicos originais nos seguintes troços das linhas ferroviárias: • N.o 132 no troço Bytom – Zabrze Biskupice do km 18 920 ao km 22 546 com um comprimento de 3 626 km (RTE-T); • n.o 147, no troço Zabrze Biskupice – Maciejów Norte, do km – 0,613 ao km 7,700, com um comprimento de 8 313 km (na RTE-T a partir do km); • N.o 161, secção Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Old, de km 0,000 a km 1.450 km de comprimento (RTE-T); • 180 no troço Dorota – Mysłowice Brzezinka, do km 0,055 ao km 15,616 com um comprimento de 15,561 km (fora da RTE-T); • 188 estações Bytom Bobrek, via 3, do km 20,300 ao km 20,900, com uma extensão de 0,600 km (RTE-T); • n.o 654 sobre o troço Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., do km 1,230 ao km 1,359 com um comprimento de 0,129 km (RTE-T); • N.o 657, secção Katowice Szopienice Płn. — Cavilhas SK1 R2, do km 0,000 ao km 0.250 (RTE-T). O comprimento total dos troços abrangidos pelo projeto é de 29 929 km, dos quais 14 256 km na rede principal de transporte de mercadorias da RTE-T. As seções das linhas ferroviárias fazem parte da estrada de circunvalação de carga nordeste do Distrito Industrial da Alta Silésia. Esta circunvalação permite o transporte ferroviário de mercadorias, excluindo o centro da aglomeração – Katowice. O desvio consiste em dois ramos que têm um ponto comum na estação Mysłowice Brzezinka: • Este, com início na estação Dąbrowa Górnicza Ząbkowice e passagem por Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice até à estação de Opada; • Norte, começando na estação de Mysłowice Brzezinka e passando por Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice até Gliwice. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeeseen sisältyy alkuperäisten teknisten parametrien palauttaminen seuraaville ratojen osille: • Nro 132 reitillä Bytom – Zabrze Biskupice pisteestä 18 920 km 22 546 kilometriin ja pituus 3,626 km (TEN-T); • nro 147 osuudella Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. kilometristä 0,613 km 7 700:aan ja pituus 8,313 km (TEN-T/km); • kohta 161 Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, 0,000–1,450 km, pituus 1 450 km (TEN-T); • Nro 180 reitillä Dorota – Mysłowice Brzezinka, nopeudesta 0,055 km 15,616 kilometriin ja pituus 15 561 km (lukuun ottamatta TEN-T-verkkoa); • No. 188 Bytom Bobrekin asema, raide 3 km 20 300 km 20 900, pituus 0,600 km (TEN-T); • Nro 654 osuudella Szabelnia – Katowice Szopienice Płn, 1 230 kilometristä 1 359 kilometriin, pituus 0,129 km (TEN-T); • kohta 657 Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, 0 000 km – 0,250 km, pituus 0,250 km (TEN-T). Hankkeen kattamien osuuksien kokonaispituus on 29 929 kilometriä, josta 14 256 kilometriä TEN-T-ydinrahtiverkossa. Kyseiset rautatieosuudet ovat osa Ylä-Sleesian teollisuusalueen koillisväylää. Edellä mainittu ohitus mahdollistaa rahdin kuljettamisen rautateitse taajaman – Katowice – keskustan ohittaen. Ohikulkutie koostuu kahdesta haarasta, joilla on yhteinen piste Mysłowice Brzezinkan asemalla: • Itäinen, joka alkaa Dąbrowa Górnicza Ząbkowicen asemalta ja kulkee Dorotan, Sosnowiec Jęzorin, Mysłowice Brzezinkan, Oświęcimin, Tšekkosowice-Dziedzicen kautta Ochodzan sivuliikkeen etuvartioasemalle; • Pohjoinen alkaen asemalta Mysłowice Brzezinka ja kulkee Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice Gliwiceen. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Projekt vključuje obnovo prvotnih tehničnih parametrov na naslednjih odsekih železniških prog: • Št. 132 o odseku Bytom – Zabrze Biskupice od km 18,920 do 22,546 km dolžine 3,626 km (TEN-T); • št. 147 na odseku Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. s km na 0,613 km do 7 700 km z dolžino 8,313 km (v TEN-T na km); • št. 161 o odseku Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, od 0,000 do 1,450 km dolžine 1,450 km (TEN-T); • Št. 180 na odseku Dorota – Mysłowice Brzezinka, s km 0,055 na km 15,616 dolžine 15,561 km (razen TEN-T); • Št. 188 postaja Bytom Bobrek, proga 3 od km 20,300 do km 20.900 z dolžino 0,600 km (TEN-T); • Št. 654 na odseku Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., od 1 230 km do 1 359 km dolžine 0,129 km (TEN-T); • št. 657 o odseku Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, od 0,000 do km 0,250 z dolžino 0,250 km (TEN-T). Skupna dolžina odsekov, ki jih zajema projekt, je 29,929 km, od tega 14,256 km v osrednjem tovornem omrežju TEN-T. Odseki zadevnih železniških prog so del severovzhodne obvoznice Zgornjega Šlezijskega industrijskega okrožja. Zgornja obvoznica omogoča prevoz tovora z železniškim prevozom mimo središča aglomeracije – Katovice. Obvoznica je sestavljena iz dveh vej, ki imata skupno točko na postaji Mysłowice Brzezinka: • Vzhodno, ki se začne na postaji Dąbrowa Górnicza Ząbkowice in teče skozi Doroto, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice do oporišča Ochodza podružnice; • Severno, začenši na postaji Mysłowice Brzezinka in teče skozi Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice do Gliwice. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje obnovu původních technických parametrů na následujících úsecích železničních tratí: • Č. 132 v úseku Bytom – Zabrze Biskupice z km 18 920 do km 22,546 o délce 3 626 km (TEN-T); • č. 147 v úseku Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. od km do 0,613 km až 7 700 km s délkou 8,313 km (v TEN-T na km); • č. 161 v sekci Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, od km 0,000 do 1,450 km s délkou 1 450 km (TEN-T); • Č. 180 v úseku Dorota – Mysłowice Brzezinka, od km 0,055 do 15,616 km s délkou 15,561 km (kromě TEN-T); • Č. 188 Bytom Bobrek stanice, trať 3 z km 20,300 do km 20,900 s délkou 0,600 km (TEN-T); • Č. 654 v úseku Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., od km 1,230 do km 1 359 o délce 0,129 km (TEN-T); • č. 657 v sekci Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, od km 0,000 do km 0,250 s délkou 0,250 km (TEN-T). Celková délka úseků, na něž se projekt vztahuje, činí 29 929 km, z toho 14 256 km v hlavní nákladní síti TEN-T. Úseky dotčených železničních tratí jsou součástí severovýchodního bypassu Horního Slezského průmyslového obvodu. Výše uvedený bypass umožňuje přepravu nákladu po železnici obcházet střed aglomerace – Katowice. Obchvat se skládá ze dvou větví, které mají společný bod na stanici Mysłowice Brzezinka: • Východně od stanice Dąbrowa Górnicza Ząbkowice přes Dorotu, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice na základnu pobočky Ochodza; • Severně, začíná na stanici Mysłowice Brzezinka a běží přes Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice do Gliwice. (Czech)
10 July 2022
0 references
Projektas apima originalių techninių parametrų atkūrimą šiose geležinkelio linijų atkarpose: • Nr. 132 ruože Bytom – Zabrze Biskupice nuo 18 920 km iki 22 546 km, kurio ilgis yra 3 626 km (TEN-T); • Nr. 147 ruože Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. nuo km iki 0,613 km iki 7 700 km, kurio ilgis 8,313 km (TEN-T/km); • Nr. 161 skyriuje Katowice Szopienice Płn. – Chorzów Stary, nuo 0,000 iki 1 450 km, kurio ilgis 1 450 km (TEN-T); • Nr. 180 ruože Dorota – Mysłowice Brzezinka, nuo 0,055 km iki 15,616 km, 15,561 km (išskyrus TEN-T); • Nr. 188 Bytom Bobrek stotį, 3 kelią nuo 20 300 km iki 20 900 km, kurio ilgis 0,600 km (TEN-T); • Nr. 654 ruože Szabelnia – Katowice Szopienice Płn. nuo 1 230 km iki 1 359 km, kurio ilgis 0,129 km (TEN-T); • Nr. 657 Katowice Szopienice Płn ruože. – Stawiska SK1 R2, nuo 0 000 km iki 0,250 km, o ilgis 0,250 km (TEN-T). Bendras atkarpų, kurias apima projektas, ilgis yra 29 929 km, iš kurių 14,256 km TEN-T pagrindiniame krovinių vežimo tinkle. Atitinkamų geležinkelio linijų atkarpos yra Aukštutinės Silezijos pramonės rajono šiaurės rytų aplinkkelio dalis. Pirmiau nurodytas aplinkkelis leidžia vežti krovinius geležinkelių transportu, aplenkiant aglomeracijos centrą – Katovicus. Aplinkkelį sudaro dvi šakos, turinčios bendrą tašką Mysłowice Brzezinka stotyje: • Rytų, pradedant Dąbrowa Górnicza Ząbkowice stotimi ir einant per Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Čekijos-Dziedzice iki Ochodza filialo posto; • Šiaurinė, pradedant nuo stoties Mysłowice Brzezinka ir eina per Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice į Gliwice. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekts ietver sākotnējo tehnisko parametru atjaunošanu šādos dzelzceļa līniju posmos: • Nr. 132 posmā Bytom — Zabrze Biskupice no 18 920 km līdz 22 546 km ar garumu 3,626 km (TEN-T); • Nr. 147 posmā Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. no km līdz 0,613 km līdz 7 700 km ar garumu 8,313 km (TEN-T uz km); • Nr. 161 sadaļā Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, no 0,000 līdz 1,450 km ar garumu 1 450 km (TEN-T); • Nr. 180 posmā Dorota — Mysłowice Brzezinka, no 0,055 km līdz 15,616 km ar garumu 15,561 km (izņemot TEN-T); • Nr. 188 Bytom Bobrek stacija, 3. trase no 20 300 km līdz 20 900 km ar garumu 0,600 km (TEN-T); • Nr. 654 posmā Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., no 1 230 km līdz 1 359 km ar garumu 0,129 km (TEN-T); • Nr. 657 sadaļā Katowice Szopienice Płn. Stawiska SK1 R2, no 0,000 km līdz 0,250 km ar garumu 0,250 km (TEN-T). Kopējais projekta aptverto posmu garums ir 29,929 km, no kuriem 14 256 km TEN-T pamatkravu tīklā. Attiecīgo dzelzceļa līniju posmi ir daļa no Augšsilēzijas rūpniecības rajona ziemeļaustrumu apvedceļa. Iepriekšminētais apvedceļš ļauj pārvadāt kravu ar dzelzceļa transportu, apejot aglomerācijas centru — Katovici. Apvedceļš sastāv no divām filiālēm, kurām ir kopīgs punkts Mysłowice Brzezinka stacijā: • Austrumdaļa, sākot no Dąbrowa Górnicza Ząbkowice stacijas un šķērsojot Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice uz Ochodza filiāles priekšposteni; • Ziemeļu daļa, sākot no stacijas Mysłowice Brzezinka un iet caur Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice līdz Gliwice. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Проектът включва възстановяване на оригиналните технически параметри на следните участъци от железопътните линии: • № 132 за участъка Bytom — Zabrze Biskupice от км 18 920 до km 22,546 с дължина 3 626 km (TEN-T); • № 147 за участъка Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. от km до 0,613 km до km 7.700 с дължина 8 313 km (в TEN-T на km); • № 161 в раздела Катовице Szopienice Płn. — Chorzów Stary, от km 0.000 до 1 450 km с дължина 1 450 km (TEN-T); • № 180 за участъка Dorota — Mysłowice Brzezinka, от km 0,055 до km 15.616 с дължина 15 561 km (с изключение на TEN-T); • № 188 Bytom Bobrek гара, коловоз 3 от km 20,300 до km 20,900 с дължина 0,600 km (TEN-T); • № 654 за участъка Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., от км 1,230 до км 1359 с дължина 0,129 km (TEN-T); • № 657 в секцията Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, от km 0.000 до km 0,250 с дължина 0,250 km (TEN-T). Общата дължина на участъците, обхванати от проекта, е 29 929 km, от които 14 256 km в основната товарна мрежа TEN-T. Участъците от съответните железопътни линии са част от североизточния обходен път на Горен Силезийски индустриален окръг. Горният обходен път позволява превоз на товари с железопътен транспорт, заобикалящ центъра на агломерация — Катовице. Обходният път се състои от два клона, които имат обща точка на станцията Mysłowice Brzezinka: • Източна, от гара Dąbrowa Górnicza Ząbkowice и минаваща през Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice до предния пост на клон Ochodza; • На север, започвайки от гарата Mysłowice Brzezinka и минаваща през Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice до Gliwice. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt az eredeti műszaki paraméterek helyreállítását foglalja magában a vasútvonalak következő szakaszain: • 132. szám a Bytom – Zabrze Biskupice szakaszon, 18 920 km-től 22 546 km-ig, 3,626 km hosszúsággal (TEN-T); • 147. sz. szakasz Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. szakaszon a km-től 0,613 km-ig – 7 700 km-ig, hossza 8,313 km (TEN-T km-ben); • 161. szám a Katowice Szopienice Płn. – Chorzów Stary, 0,000–1,450 km, hossza 1 450 km (TEN-T); • 180. pont a Dorota – Mysłowice Brzezinka szakaszon, 0,055 km-től 15,616 km-ig, hossza 15,561 km (a TEN-T kivételével); • 188 Bytom Bobrek állomás, a 3-as pálya a 20,300 km-től 20 900 km-ig 0,600 km hosszú (TEN-T); • 654. sz. szám a Szabelnia – Katowice Szopienice Płn. szakaszon, 1,230 és 1 359 km között, 0,129 km hosszúsággal (TEN-T); • 657. szám a Katowice Szopienice Płn. – Stawiska SK1 R2, 0,000 km-től 0,250 km-ig, hossza 0,250 km (TEN-T). A projekt által lefedett szakaszok teljes hossza 29,929 km, ebből 14 256 km a TEN-T törzsfuvarozási hálózatban. Az érintett vasútvonalak szakaszai a felső-sziléziai ipari körzet északkeleti elkerülő útjának részét képezik. A fenti bypass lehetővé teszi a teherszállítást vasúti szállítással az agglomeráció központjában – Katowice-ban. A bypass két ágból áll, amelyek közös pontja a Mysłowice Brzezinka állomáson található: • Keleti irányban, a Dąbrowa Górnicza Ząbkowice állomástól a Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice útvonalon keresztül az Ochodza-ág előőrséig; • Északi, kezdve az állomás Mysłowice Brzezinka és fut át Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice Gliwice. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal na paraiméadair theicniúla bhunaidh a athchóiriú ar na codanna seo a leanas de na línte iarnróid: • Uimh. 132 ar an roinn Bytom — Zabrze Biskupice ó km 18,920 go km 22,546 agus fad 3.626 km (TEN-T); • uimh. 147 ar an roinn Zabrze Biskupice — Maciejów Płn. ó km go 0.613 km go km 7.700 agus 8.313 km (in TEN-T in aghaidh an chiliméadair); • uimh. 161 ar an roinn Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, ó km 0.000 go 1.450 km agus 1.450 km ar fad (TEN-T); • Uimh. 180 ar an roinn Dorota — Mysłowice Brzezinka, ó km 0,055 go km 15.616 agus fad 15.561 km (seachas TEN-T); • Uimh. 188 Stáisiún Bytom Bobrek, rian 3 ó km 20,300 go km 20,900 agus fad 0.600 km (TEN-T); • Uimh. 654 ar an roinn Szabelnia — Katowice Szopienice Płn., ó km 1,230 go km 1,359 atá 0.129 km (TEN-T) ar fad; • uimh. 657 ar an roinn Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, ó km 0.000 go km 0,250 agus 0.250 km (TEN-T) ar fad. Is é 29.929 km fad iomlán na gcodanna a chumhdaítear leis an Tionscadal, 14.256 km de sin i gcroíghréasán lasta TEN-T. Tá na codanna de na línte iarnróid atá i gceist mar chuid de sheachbhóthar thoir thuaidh Cheantar Tionscail na Silesian Uachtarach. Ceadaíonn an seachbhóthar thuas iompar lasta d’iarnród a sheachnaíonn lár an cheirtleáin — Katowice. Tá dhá bhrainse sa seachbhóthar, a bhfuil pointe coiteann acu ag stáisiún Mysłowice Brzezinka: • An tOirthear, ag tosú ag stáisiún D°browa Górnicza Zóbkowice agus ag rith trí Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Seicisice-Dziedzice chuig urphost bhrainse Ochodza; • Tuaisceart, ag tosú ag an stáisiún Mysłowice Brzezinka agus ag rith trí Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Δl ţskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice go Gliwice. (Irish)
10 July 2022
0 references
Projektet omfattar restaurering av de ursprungliga tekniska parametrarna på följande delar av järnvägslinjerna: • Nr 132 på sträckan Bytom – Zabrze Biskupice från km 18 920 till km 22 546 med en längd på 3 626 km (TEN-T). • nr 147 på sträckan Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. från km till 0,613 km till km 7 700 med en längd på 8,313 km (i TEN-T per km). • nr 161 på avsnittet Katowice Szopienice Płn. — Chorzów Stary, från km 0,000 till 1,450 km med en längd av 1 450 km (TEN-T); • Nr 180 på sträckan Dorota – Mysłowice Brzezinka, från km 0,055 till km 15,616 med en längd av 15,561 km (utom TEN-T). • Nr 188 Bytom Bobrek station, spår 3 från km 20 300 till km 20 900 med en längd av 0,600 km (TEN-T); • Nr 654 på sträckan Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., från km 1,230 till km 1 359 med en längd av 0,129 km (TEN-T). • nr 657 på avsnittet Katowice Szopienice Płn. — Stawiska SK1 R2, från km 0,000 till km 0,250 med en längd på 0,250 km (TEN-T). Den totala längden på de sträckor som omfattas av projektet är 29,929 km, varav 14 256 km i TEN-T:s stomnät för godstransporter. De delar av järnvägslinjerna som berörs är en del av den nordöstra förbifarten till Upper Silesian Industrial District. Ovanstående förbifart gör det möjligt att transportera gods med järnvägstransport förbi tätortens centrum – Katowice. Bypassen består av två grenar, som har en gemensam punkt vid Mysłowice Brzezinka station: • Eastern, med början vid Dąbrowa Górnicza Ząbkowice station och går genom Dorota, Sosnowiec Jęzor, Mysłowice Brzezinka, Oświęcim, Czechowice-Dziedzice till utposten för Ochodza-grenen. • Norrut, med början vid stationen Mysłowice Brzezinka och kör genom Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice till Gliwice. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekt hõlmab algsete tehniliste parameetrite taastamist järgmistel raudteeliinide lõikudel: • Nr 132 lõigus Bytom – Zabrze Biskupice alates 18 920 kilomeetrist kuni 22 546 kilomeetrini pikkusega 3,626 km (TEN-T); • nr 147 lõigul Zabrze Biskupice – Maciejów Płn. kilomeetrist 0,613 kilomeetrini kuni 7 700 kilomeetrini pikkusega 8,313 km (TEN-Ts kilomeetri kohta); • nr 161 Katowice Szopienice Płni sektsioonis. – Chorzów Stary, km 0.000 kuni 1 450 km pikkusega 1 450 km (TEN-T); • Nr 180 Dorota – Mysłowice Brzezinka lõigul, km 0,055 kuni 15.616 kilomeetrini pikkusega 15 561 km (v.a TEN-T); • Nr 188 Bytom Bobreki jaam, rööbastee 3 km 20 300 km kuni 20 900 kilomeetrini pikkusega 0,600 km (TEN-T); • Nr 654 lõigul Szabelnia – Katowice Szopienice Płn., 1 230 km kuni 1359 kilomeetrini pikkusega 0,129 km (TEN-T); • nr 657 sektsioonis Katowice Szopienice Płn. – Stawiska SK1 R2, km 0.000 kuni 0,250 km pikkusega 0,250 km (TEN-T). Projektiga hõlmatud lõikude kogupikkus on 29 929 km, millest 14 256 km on TEN-T kaubaveo põhivõrgus. Asjaomaste raudteeliinide lõigud on osa Ülem-Sileesia tööstuspiirkonna kirdepoolsest ümbersõidust. Eespool nimetatud ümbersõit võimaldab kaubavedu raudteetranspordiga mööda linnastu Katowice keskusest. Ümbersõit koosneb kahest harust, millel on ühine punkt Mysłowice Brzezinka jaamas: • Idaosa, alustades Dąbrowa Górnicza Ząbkowice jaamast ja kulgedes läbi Dorota, Sosnowiec Jęzori, Mysłowice Brzezinka, Oświęcimi, Tšehhi-Dziedzice kuni Ochodza filiaali eelpostini; • Põhja, alustades jaamast Mysłowice Brzezinka ja jookseb läbi Mysłowice, Katowice Szopienice Płn., Siemianowice Śląskie, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Biskupice Gliwice. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Bytom
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Jaworzno
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Katowice
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Mysłowice
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Sosnowiec
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Zabrze
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0042/18
0 references