CO.GE.MA. S.R.L. (Q2036837)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2036837 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | CO.GE.MA. S.R.L. |
Project Q2036837 in Italy |
Statements
100,000.0 Euro
0 references
200,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
12 February 2015
0 references
30 April 2017
0 references
1 October 2017
0 references
CO.GE.MA. SRL
0 references
44°24'26.14"N, 8°56'1.90"E
0 references
L?INTERVENTO PROPOSTO A CONTRIBUTO PREVEDE LE TIPOLOGIE DI INVESTIMENTO DI CUI ALLE LETTERE B) E C) DEL BANDO POR AZ. 1.1.3. RIGUARDA L?INNOVAZIONE DEL PROCESSO PRODUTTIVO CON LA PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI - UN NUOVO BARENO, IDONEO A RETTIFICARE LE PORTATE DI LAVORO DOVE APPOGGIANO I CUSCINETTI, GLI ASSI PORTA-ELICA E L?ASSE INTERMEDIO ESTERNO DI NAVI DI GRANDE STAZZA. LA PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE DI UN BARENO SPECIALE CHE POSSA EFFETTUARE LAVORAZIONI SU DIAMETRI DA 500 A 750-800 MM ED UNA LUNGHEZZA FINO A 1.600 MM SI RENDE NECESSARIA PER POTER FAR FRONTE ALLE COMMESSE RECENTEMENTE ACQUISITE DA GRANDI NAVI VELOCI (GNV) E RELATIVE AD OPERAZIONI DI MANUTENZIONE NAVALE STRAORDINARIA PER ALCUNI TRAGHETTI DELLA COMPAGNIA. LA NECESSITA' DI PROCEDERE PERIODICAMENTE (OGNI 5-10 ANNI) A TALI INTERVENTI NASCE DALL?USURA ECCESSIVA DELLE BOCCOLE DI THORDON (UNA SPECIALE RESINA SINTETICA UTILIZZATA IN AMBITO NAVALE) CHE REGGONO I CUSCINETTI, CON CONSEGUENTE DISALLINEAMENTO DELL?ASSE, CO (Italian)
0 references
THE PROPOSED AID MEASURE PROVIDES FOR THE TYPES OF INVESTMENT REFERRED TO IN POINTS (B) AND (C) OF THE ROAD ROP. 1.1.3 DOES IT RELATE TO THE INNOVATION OF THE PRODUCTION PROCESS WITH THE DESIGN AND PRODUCTION OF A NEW BARRANO, WHICH IS CAPABLE OF CORRECTING THE WORK FLOW RATES IN WHICH IT SUPPORTS THE BEARINGS, THE PORTA-EALIC AXES AND L? THE EXTERNAL INTERMEDIATE AXIS OF LARGE VESSELS. THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF A SPECIAL BARERNO WHICH CAN WORK ON DIAMETERS FROM 500 TO 750 MM TO 800 MM AND A LENGTH OF UP TO 1.600 MM IS NECESSARY IN ORDER TO BE ABLE TO DEAL WITH THE CONTRACTS RECENTLY ACQUIRED BY LARGE HIGH-SPEED SHIPS (GNV) AND RELATING TO SHIP MAINTENANCE OPERATIONS FOR SOME OF THE COMPANY’S FERRIES. THE NEED TO CARRY OUT THESE ACTIONS PERIODICALLY (EVERY 5-10 YEARS) STEMS FROM THE OVER-WEAR OF THE AXLE BOX OF THORDON (A SPECIAL SYNTHETIC RESIN USED IN THE SHIPBUILDING SECTOR) FOR BEARING THE BEARINGS, RESULTING IN A MISALIGNMENT OF THE AXLE, CO. (English)
0 references
LA CONTRIBUTION PROPOSÉE COMPREND LES TYPES D’INVESTISSEMENTS VISÉS AUX POINTS B) ET C) DE L’APPEL D’OFFRES. 1.1.3. IL S’AGIT DE L’INNOVATION DU PROCESSUS DE PRODUCTION AVEC LA CONCEPTION ET LA CONSTRUCTION D’UN NOUVEAU BARIL, APTE À RECTIFIER LA CAPACITÉ DE TRAVAIL OÙ REPOSENT LES ROULEMENTS, LES ESSIEUX DE L’HÉLICE ET L’AXE INTERMÉDIAIRE EXTERNE DES GRANDS NAVIRES. LA CONCEPTION ET LA CONSTRUCTION D’UN CANON SPÉCIAL QUI PEUT EFFECTUER L’USINAGE SUR DES DIAMÈTRES DE 500 À 750-800 MM ET D’UNE LONGUEUR JUSQU’À 1.600 MM EST NÉCESSAIRE POUR POUVOIR FAIRE FACE AUX COMMANDES RÉCEMMENT ACQUISES PAR LES GRANDS NAVIRES RAPIDES (GNV) ET LIÉES À DES OPÉRATIONS EXTRAORDINAIRES DE MAINTENANCE NAVALE POUR CERTAINS TRANSBORDEURS DE LA COMPAGNIE. LA NÉCESSITÉ DE PROCÉDER PÉRIODIQUEMENT (TOUS LES 5-10 ANS) À CES INTERVENTIONS DÉCOULE DE L’USURE EXCESSIVE DES DOUILLES THORDON (UNE RÉSINE SYNTHÉTIQUE SPÉCIALE UTILISÉE DANS LE DOMAINE NAVAL) QUI MAINTIENNENT LES ROULEMENTS, RÉSULTANT EN UN DÉSALIGNEMENT DE L’AXE, CO (French)
16 December 2021
0 references
DE VOORGESTELDE BIJDRAGE OMVAT DE SOORTEN INVESTERINGEN ALS BEDOELD IN DE PUNTEN B) EN C) VAN DE AANBESTEDING. 1.1.3. HET BETREFT DE INNOVATIE VAN HET PRODUCTIEPROCES MET HET ONTWERP EN DE BOUW VAN — EEN NIEUW VAT, GESCHIKT OM DE WERKCAPACITEIT TE CORRIGEREN WAAR DE LAGERS, DE PROPELLERASSEN EN DE EXTERNE TUSSENAS VAN GROTE SCHEPEN RUSTEN. HET ONTWERP EN DE CONSTRUCTIE VAN EEN SPECIALE VAT DIE BEWERKINGEN KAN UITVOEREN OP DIAMETERS VAN 500 TOT 750-800 MM EN EEN LENGTE TOT 1.600 MM IS NOODZAKELIJK OM TE KUNNEN OMGAAN MET DE ORDERS DIE ONLANGS ZIJN AANGEKOCHT DOOR GROTE SNELLE SCHEPEN (GNV) EN VERBAND HOUDEN MET BUITENGEWONE MARINEONDERHOUDSACTIVITEITEN VOOR SOMMIGE VEERBOTEN VAN HET BEDRIJF. DE NOODZAAK OM PERIODIEK (ELKE 5-10 JAAR) TOT DEZE INGREPEN OVER TE GAAN, VLOEIT VOORT UIT DE OVERMATIGE SLIJTAGE VAN DE THORDON-BUSSEN (EEN SPECIALE SYNTHETISCHE HARS DIE IN HET MARINEVELD WORDT GEBRUIKT) DIE DE LAGERS VASTHOUDEN, WAT RESULTEERT IN EEN VERKEERDE UITLIJNING VAN DE AS, (Dutch)
23 December 2021
0 references
DER VORGESCHLAGENE BEITRAG UMFASST DIE UNTER DEN BUCHSTABEN B UND C DER AUSSCHREIBUNG GENANNTEN ARTEN VON INVESTITIONEN. 1.1.3. ES GEHT UM DIE INNOVATION DES PRODUKTIONSPROZESSES MIT DER KONSTRUKTION UND DEM BAU EINES NEUEN BARRELS, DAS GEEIGNET IST, DIE ARBEITSKAPAZITÄT ZU KORRIGIEREN, IN DER DIE LAGER, DIE PROPELLERACHSEN UND DIE EXTERNE ZWISCHENACHSE GROSSER SCHIFFE RUHEN. DIE KONSTRUKTION UND KONSTRUKTION EINES SPEZIELLEN BARRELS, DAS DIE BEARBEITUNG VON DURCHMESSERN VON 500 BIS 750-800 MM UND EINER LÄNGE VON BIS ZU 1.600 MM DURCHFÜHREN KANN, IST NOTWENDIG, UM MIT DEN AUFTRÄGEN, DIE KÜRZLICH VON GROSSEN SCHNELLSCHIFFEN (GNV) ERWORBEN WURDEN, UND IM ZUSAMMENHANG MIT AUSSERGEWÖHNLICHEN MARINEINSTANDHALTUNGSARBEITEN FÜR EINIGE FÄHREN DES UNTERNEHMENS FERTIG ZU WERDEN. DIE NOTWENDIGKEIT, REGELMÄSSIG (ALLE 5-10 JAHRE) ZU DIESEN EINGRIFFEN FORTZUFAHREN, ERGIBT SICH AUS DEM ÜBERMÄSSIGEN VERSCHLEISS DER THORDONBUCHSEN (EIN SPEZIELLES KUNSTHARZ, DAS IM MARINEFELD VERWENDET WIRD), DIE DIE LAGER HALTEN, WAS ZU EINER FEHLAUSRICHTUNG DER ACHSE FÜHRT, CO (German)
24 December 2021
0 references
LA CONTRIBUCIÓN PROPUESTA INCLUYE LOS TIPOS DE INVERSIÓN CONTEMPLADOS EN LAS LETRAS B) Y C) DE LA LICITACIÓN. 1.1.3. SE TRATA DE LA INNOVACIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN CON EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE — UN NUEVO BARRIL, ADECUADO PARA RECTIFICAR LA CAPACIDAD DE TRABAJO DONDE DESCANSAN LOS COJINETES, LOS EJES DE HÉLICE Y EL EJE INTERMEDIO EXTERNO DE GRANDES BUQUES. EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAÑÓN ESPECIAL QUE PUEDE LLEVAR A CABO EL MECANIZADO SOBRE DIÁMETROS DE 500 A 750-800 MM Y UNA LONGITUD DE HASTA 1.600 MM ES NECESARIO PARA PODER HACER FRENTE A LOS PEDIDOS RECIENTEMENTE ADQUIRIDOS POR GRANDES BARCOS RÁPIDOS (GNV) Y RELACIONADOS CON OPERACIONES EXTRAORDINARIAS DE MANTENIMIENTO NAVAL PARA ALGUNOS TRANSBORDADORES DE LA COMPAÑÍA. LA NECESIDAD DE PROCEDER PERIÓDICAMENTE (CADA 5-10 AÑOS) A ESTAS INTERVENCIONES SURGE DEL EXCESIVO DESGASTE DE LOS CASQUILLOS THORDON (UNA RESINA SINTÉTICA ESPECIAL UTILIZADA EN EL CAMPO NAVAL) QUE SOSTIENEN LOS RODAMIENTOS, RESULTANDO EN DESALINEAMIENTO DEL EJE, CO (Spanish)
25 January 2022
0 references
DEN FORESLÅEDE STØTTEFORANSTALTNING OMFATTER DE TYPER INVESTERINGER, DER ER OMHANDLET I PUNKT B OG C I ROP FOR VEJNETTET. 1.1.3 DREJER DET SIG OM INNOVATION AF PRODUKTIONSPROCESSEN MED DESIGN OG PRODUKTION AF EN NY BARRANO, SOM ER I STAND TIL AT KORRIGERE ARBEJDSSTRØMNINGSHASTIGHEDER, HVOR DET UNDERSTØTTER LEJERNE, PORTA-EALIC AKSERNE OG L? DEN EKSTERNE MELLEMLIGGENDE AKSE AF STORE FARTØJER. DET ER NØDVENDIGT AT UDFORME OG OPFØRE ET SÆRLIGT BARERNO, DER KAN ARBEJDE PÅ DIAMETERER FRA 500 TIL 750 MM TIL 800 MM OG EN LÆNGDE PÅ OP TIL 1.600 MM, FOR AT KUNNE HÅNDTERE DE KONTRAKTER, DER FOR NYLIG ER ERHVERVET AF STORE HØJHASTIGHEDSSKIBE (GNV), OG SOM VEDRØRER VEDLIGEHOLDELSE AF SKIBE FOR NOGLE AF REDERIETS FÆRGER. BEHOVET FOR AT GENNEMFØRE DISSE FORANSTALTNINGER MED JÆVNE MELLEMRUM (HVERT 5.-10. ÅR) SKYLDES OVERSLID PÅ AKSELLEJET I THORDON (EN SÆRLIG SYNTETISK HARPIKS, DER ANVENDES I SKIBSBYGNINGSSEKTOREN) TIL AT BÆRE LEJERNE, HVILKET RESULTERER I EN FEJLJUSTERING AF AKSLEN, CO. (Danish)
5 July 2022
0 references
ΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΌΜΕΝΟ ΜΈΤΡΟ ΕΝΊΣΧΥΣΗΣ ΠΡΟΒΛΈΠΕΙ ΤΟΥΣ ΤΎΠΟΥΣ ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΈΡΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΣΗΜΕΊΑ Β) ΚΑΙ Γ) ΤΟΥ ΠΕΠ ΟΔΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. 1.1.3 ΣΧΕΤΊΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΉΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑΣ ΜΕ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΜΙΑΣ ΝΈΑΣ BARRANO, Η ΟΠΟΊΑ ΕΊΝΑΙ ΙΚΑΝΉ ΝΑ ΔΙΟΡΘΏΣΕΙ ΤΟΥΣ ΡΥΘΜΟΎΣ ΡΟΉΣ ΕΡΓΑΣΊΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΟΠΟΊΟΥΣ ΥΠΟΣΤΗΡΊΖΕΙ ΤΑ ΈΔΡΑΝΑ, ΤΟΥΣ ΆΞΟΝΕΣ PORTA-EALIC ΚΑΙ L; Ο ΕΞΩΤΕΡΙΚΌΣ ΕΝΔΙΆΜΕΣΟΣ ΆΞΟΝΑΣ ΜΕΓΆΛΩΝ ΣΚΑΦΏΝ. Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΉ ΕΝΌΣ ΕΙΔΙΚΟΎ BARERNO ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΊ ΣΕ ΔΙΑΜΈΤΡΟΥΣ ΑΠΌ 500 ΈΩΣ 750 MM ΈΩΣ 800 MM ΚΑΙ ΜΉΚΟΥΣ ΈΩΣ 1.600 MM ΕΊΝΑΙ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΆΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΚΤΉΘΗΚΑΝ ΠΡΌΣΦΑΤΑ ΑΠΌ ΜΕΓΆΛΑ ΤΑΧΎΠΛΟΑ ΠΛΟΊΑ (GNV) ΚΑΙ ΑΦΟΡΟΎΝ ΕΡΓΑΣΊΕΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΠΛΟΊΩΝ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑΓΩΓΆ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΊΑΣ. Η ΑΝΆΓΚΗ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΏΝ ΑΥΤΏΝ ΑΝΆ ΤΑΚΤΆ ΧΡΟΝΙΚΆ ΔΙΑΣΤΉΜΑΤΑ (ΚΆΘΕ 5-10 ΈΤΗ) ΑΠΟΡΡΈΕΙ ΑΠΌ ΤΗΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΉ ΦΘΟΡΆ ΤΟΥ ΛΙΠΟΚΙΒΩΤΊΟΥ ΆΞΟΝΑ THORDON (ΕΙΔΙΚΉΣ ΣΥΝΘΕΤΙΚΉΣ ΡΗΤΊΝΗΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΣΤΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΉ ΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑ) ΓΙΑ ΤΗ ΕΔΡΆΝΩΣΗ ΤΩΝ ΕΔΡΆΝΩΝ, ΜΕ ΑΠΟΤΈΛΕΣΜΑ ΤΗ ΜΗ ΕΥΘΥΓΡΆΜΜΙΣΗ ΤΟΥ ΆΞΟΝΑ, CO. (Greek)
5 July 2022
0 references
PREDLOŽENOM MJEROM POTPORE PREDVIĐENE SU VRSTE ULAGANJA IZ TOČAKA (B) I (C) ROP-A ZA CESTE. 1.1.3 ODNOSI LI SE NA INOVACIJU PROIZVODNOG PROCESA S DIZAJNOM I PROIZVODNJOM NOVOG BARRANO-A, KOJI MOŽE ISPRAVITI BRZINU RADA U KOJOJ PODRŽAVA LEŽAJEVE, PORTA-EALIC OSI I L? VANJSKA MEĐUOS VELIKIH PLOVILA. PROJEKTIRANJE I IZGRADNJA POSEBNOG BARERNO-A KOJI MOŽE RADITI NA PROMJERIMA OD 500 DO 750 MM DO 800 MM I DULJINI DO 1.600 MM POTREBAN JE KAKO BI SE MOGLI NOSITI S UGOVORIMA KOJE SU NEDAVNO SKLOPILI VELIKI BRZI BRODOVI (GNV) I KOJI SE ODNOSE NA OPERACIJE ODRŽAVANJA BRODOVA ZA NEKE TRAJEKTE TVRTKE. POTREBA ZA POVREMENIM PROVOĐENJEM TIH RADNJI (SVAKIH 5 – 10 GODINA) PROIZLAZI IZ PREKOMJERNOG TROŠENJA OSOVINSKOG KUĆIŠTA THORDONA (POSEBNE SINTETIČKE SMOLE KOJA SE KORISTI U SEKTORU BRODOGRADNJE) ZA NOŠENJE LEŽAJEVA, ŠTO REZULTIRA NEUSKLAĐENOŠĆU OSOVINE, CO. (Croatian)
5 July 2022
0 references
MĂSURA DE AJUTOR PROPUSĂ PREVEDE TIPURILE DE INVESTIȚII MENȚIONATE LA LITERELE (B) ȘI (C) DIN POR RUTIER. 1.1.3 ACEASTA SE REFERĂ LA INOVAREA PROCESULUI DE PRODUCȚIE PRIN PROIECTAREA ȘI PRODUCEREA UNUI NOU BARRANO, CAPABIL SĂ CORECTEZE DEBITUL DE LUCRU ÎN CARE SUSȚINE RULMENTII, AXELE PORTA-EALIC ȘI L? AXA INTERMEDIARĂ EXTERNĂ A NAVELOR MARI. PROIECTAREA ȘI CONSTRUCȚIA UNUI BARERNO SPECIAL CARE POATE FUNCȚIONA PE DIAMETRE DE LA 500 LA 750 MM PÂNĂ LA 800 MM ȘI O LUNGIME DE PÂNĂ LA 1.600 MM SUNT NECESARE PENTRU A PUTEA FACE FAȚĂ CONTRACTELOR RECENT ACHIZIȚIONATE DE NAVELE MARI DE MARE VITEZĂ (GNV) ȘI REFERITOARE LA OPERAȚIUNILE DE ÎNTREȚINERE A NAVELOR PENTRU UNELE FERIBOTURI ALE COMPANIEI. NECESITATEA DE A EFECTUA PERIODIC ACESTE ACȚIUNI (O DATĂ LA 5-10 ANI) REZULTĂ DIN UZURA EXCESIVĂ A CUTIEI DE OSIE A THORDON (O RĂȘINĂ SINTETICĂ SPECIALĂ UTILIZATĂ ÎN SECTORUL CONSTRUCȚIILOR NAVALE) PENTRU PURTAREA RULMENȚILOR, CEEA CE DUCE LA O ALINIERE NECORESPUNZĂTOARE A AXEI, CO. (Romanian)
5 July 2022
0 references
V NAVRHOVANOM OPATRENÍ POMOCI SA STANOVUJÚ DRUHY INVESTÍCIÍ UVEDENÉ V BODOCH B A C CESTNÉHO ROP. 1.1.3 SÚVISÍ S INOVÁCIOU VÝROBNÉHO PROCESU S NÁVRHOM A VÝROBOU NOVÉHO BARRANO, KTORÝ DOKÁŽE KORIGOVAŤ TOK PRÁCE, V KTOROM PODPORUJE LOŽISKÁ, OSI PORTA-EALIC A L? VONKAJŠIA STREDNÁ OS VEĽKÝCH PLAVIDIEL. NÁVRH A KONŠTRUKCIA ŠPECIÁLNEHO BARERNO, KTORÝ MÔŽE PRACOVAŤ NA PRIEMEROCH OD 500 DO 750 MM DO 800 MM A S DĹŽKOU DO 1600 MM, JE POTREBNÝ NA TO, ABY BOLO MOŽNÉ VYBAVIŤ ZMLUVY, KTORÉ NEDÁVNO NADOBUDLI VEĽKÉ VYSOKORÝCHLOSTNÉ LODE (GNV) A KTORÉ SA TÝKAJÚ ÚDRŽBY LODÍ PRE NIEKTORÉ TRAJEKTY SPOLOČNOSTI. POTREBA VYKONÁVAŤ TIETO ČINNOSTI PRAVIDELNE (KAŽDÝCH 5 – 10 ROKOV) VYPLÝVA Z NADNOSU LOŽISKOVEJ SKRINE THORDON (ŠPECIÁLNA SYNTETICKÁ ŽIVICA POUŽÍVANÁ V LODIARSKOM PRIEMYSLE) PRE LOŽISKÁ, ČO VEDIE K NESÚLADU NÁPRAVY, CO. (Slovak)
5 July 2022
0 references
IL-MIŻURA TA’ GĦAJNUNA PROPOSTA TIPPROVDI GĦAT-TIPI TA’ INVESTIMENT IMSEMMIJA FIL-PUNTI (B) U (C) TAR-ROP TAT-TRIQ. 1.1.3 HIJA RELATATA MAL-INNOVAZZJONI TAL-PROĊESS TA’ PRODUZZJONI BID-DISINN U L-PRODUZZJONI TA’ BARRANO ĠDID, LI HUWA KAPAĊI JIKKOREĠI R-RATI TAL-FLUSS TAX-XOGĦOL LI FIH JAPPOĠĠJA L-BERINGS, L-ASSI PORTA-EALIC U L? L-ASSI INTERMEDJU ESTERN TA’ BASTIMENTI KBAR. ID-DISINN U L-KOSTRUZZJONI TA’ BARERNO SPEĊJALI LI JISTA’ JAĦDEM FUQ DIJAMETRI MINN 500 SA 750 MM SA 800 MM U TUL SA 1.600 MM HUWA MEĦTIEĠ SABIEX IKUNU JISTGĦU JIĠU TTRATTATI L-KUNTRATTI AKKWISTATI REĊENTEMENT MINN VAPURI KBAR TA’ VELOĊITÀ GĦOLJA (GNV) U RELATATI MAL-OPERAZZJONIJIET TA’ MANUTENZJONI TAL-BASTIMENTI GĦAL UĦUD MILL-LANEĊ TAL-KUMPANIJA. IL-ĦTIEĠA LI DAWN L-AZZJONIJIET JITWETTQU PERJODIKAMENT (KULL 5–10 SNIN) TIRRIŻULTA MILL-ĦWEJJEĠ TA’ FUQ TAL-KAXXA TAL-FUS TA’ THORDON (REŻINA SINTETIKA SPEĊJALI UŻATA FIS-SETTUR TAL-BINI TAL-BASTIMENTI) GĦALL-ĠARR TAL-BERINGS, LI JIRRIŻULTA F’ALLINJAMENT ĦAŻIN TAL-FUS, KO. (Maltese)
5 July 2022
0 references
A MEDIDA DE AUXÍLIO PROPOSTA PREVÊ OS TIPOS DE INVESTIMENTO REFERIDOS NAS ALÍNEAS B) E C) DO DRP RODOVIÁRIO. 1.1.3 RELACIONA-SE COM A INOVAÇÃO DO PROCESSO DE PRODUÇÃO COM A CONCEÇÃO E PRODUÇÃO DE UM NOVO BARRANO, CAPAZ DE CORRIGIR OS CAUDAIS DE TRABALHO EM QUE SUPORTA OS ROLAMENTOS, OS EIXOS PORTA-ÁLICA E L? O EIXO INTERMEDIÁRIO EXTERNO DAS GRANDES EMBARCAÇÕES. A CONCEÇÃO E A CONSTRUÇÃO DE UM BARERNO ESPECIAL QUE POSSA FUNCIONAR COM DIÂMETROS DE 500 A 750 MM A 800 MM E UM COMPRIMENTO ATÉ 1.600 MM SÃO NECESSÁRIOS PARA PODER LIDAR COM OS CONTRATOS RECENTEMENTE ADQUIRIDOS POR GRANDES NAVIOS DE ALTA VELOCIDADE (GNV) E RELATIVOS ÀS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO DE NAVIOS PARA ALGUNS DOS FERRIES DA COMPANHIA. A NECESSIDADE DE REALIZAR ESTAS AÇÕES PERIODICAMENTE (A CADA 5-10 ANOS) DECORRE DO EXCESSO DE DESGASTE DA CAIXA DE EIXO DE THORDON (RESINA SINTÉTICA ESPECIAL UTILIZADA NO SETOR DA CONSTRUÇÃO NAVAL) PARA SUPORTAR OS ROLAMENTOS, RESULTANDO NUM DESALINHAMENTO DO EIXO, CO. (Portuguese)
5 July 2022
0 references
EHDOTETTU TUKITOIMENPIDE KOSKEE ROP:N B JA C KOHDASSA TARKOITETTUJA INVESTOINTITYYPPEJÄ. 1.1.3 LIITTYYKÖ SE TUOTANTOPROSESSIN INNOVAATIOON SELLAISEN UUDEN BARRANON SUUNNITTELUN JA TUOTANNON AVULLA, JOLLA VOIDAAN KORJATA LAAKEREITA, PORTA-EALIC-AKSELIA JA L:TÄ TUKEVAT TYÖVIRRAT? SUURTEN ALUSTEN ULKOINEN VÄLIAKSELI. ON TARPEEN SUUNNITELLA JA RAKENTAA ERITYINEN BARERNO, JOKA VOI TOIMIA HALKAISIJALTAAN 500–750 MM:STÄ 800 MM:IIN JA JONKA PITUUS ON ENINTÄÄN 1 600 MM, JOTTA VOIDAAN KÄSITELLÄ SUURTEN NOPEUKSIEN ALUKSILLA (GNV) ÄSKETTÄIN HANKITTUJA SOPIMUKSIA, JOTKA LIITTYVÄT JOIDENKIN YHTIÖN LAUTTOJEN HUOLTOTOIMINTAAN. TARVE TOTEUTTAA NÄMÄ TOIMET SÄÄNNÖLLISIN VÄLIAJOIN (5–10 VUODEN VÄLEIN) JOHTUU THORDONIN LAAKERILAATIKON (ERITYINEN LAIVANRAKENNUSALALLA KÄYTETTÄVÄ SYNTEETTINEN HARTSI) YLIKULUSTA LAAKERIEN KANTAMISEKSI, MIKÄ JOHTAA AKSELIN (CO) VÄÄRISTYMISEEN. (Finnish)
5 July 2022
0 references
PROPONOWANY ŚRODEK POMOCY PRZEWIDUJE RODZAJE INWESTYCJI, O KTÓRYCH MOWA W PKT B I C RPO WP. 1.1.3 CZY CHODZI O INNOWACYJNOŚĆ PROCESU PRODUKCJI POPRZEZ ZAPROJEKTOWANIE I WYPRODUKOWANIE NOWEGO BARRANO, KTÓRY JEST W STANIE SKORYGOWAĆ NATĘŻENIE PRZEPŁYWU PRACY, W KTÓRYM WSPIERA ŁOŻYSKA, OSIE PORTA-EALIC I L? ZEWNĘTRZNA POŚREDNIA OŚ DUŻYCH STATKÓW. ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE SPECJALNEGO BARERNO, KTÓRY MOŻE PRACOWAĆ NA ŚREDNICACH OD 500 DO 750 MM DO 800 MM I DŁUGOŚCI DO 1600 MM, JEST KONIECZNE, ABY MÓC REALIZOWAĆ UMOWY OSTATNIO NABYTE PRZEZ DUŻE STATKI O DUŻEJ PRĘDKOŚCI (GNV) I ZWIĄZANE Z KONSERWACJĄ STATKÓW DLA NIEKTÓRYCH PROMÓW PRZEDSIĘBIORSTWA. KONIECZNOŚĆ PRZEPROWADZANIA TYCH DZIAŁAŃ OKRESOWO (CO 5-10 LAT) WYNIKA Z NADMIERNEGO ZUŻYCIA MAŹNICY THORDON (SPECJALNEJ ŻYWICY SYNTETYCZNEJ STOSOWANEJ W PRZEMYŚLE STOCZNIOWYM) DO NOSZENIA ŁOŻYSK, CO PROWADZI DO NIEWSPÓŁOSIOWOŚCI OSI. (Polish)
5 July 2022
0 references
PREDLAGANI UKREP POMOČI DOLOČA VRSTE NALOŽB IZ TOČK (B) IN (C) CESTNEGA ROP. 1.1.3 ALI SE NANAŠA NA INOVACIJE V PROIZVODNEM PROCESU Z ZASNOVO IN PROIZVODNJO NOVEGA BARRANA, KI LAHKO POPRAVI PRETOK DELA, V KATEREM PODPIRA LEŽAJE, OSI PORTA-EALIC IN L? ZUNANJA VMESNA OS VELIKIH PLOVIL. ZASNOVA IN GRADNJA POSEBNEGA BARERNA, KI LAHKO DELUJE NA PREMERIH OD 500 DO 750 MM DO 800 MM IN DOLŽINE DO 1.600 MM, JE POTREBNA, DA BI SE LAHKO UKVARJALI S POGODBAMI, KI SO JIH NEDAVNO PRIDOBILE VELIKE LADJE ZA VISOKE HITROSTI (GNV) IN SE NANAŠAJO NA VZDRŽEVANJE LADIJ ZA NEKATERE TRAJEKTE DRUŽBE. POTREBA PO PERIODIČNEM IZVAJANJU TEH UKREPOV (VSAKIH 5–10 LET) IZHAJA IZ PREOBREMENITVE PESTNICE THORDON (POSEBNA SINTETIČNA SMOLA, KI SE UPORABLJA V LADJEDELNIŠKEM SEKTORJU) ZA NOSILNOST LEŽAJEV, KAR IMA ZA POSLEDICO NEUSKLAJENOST OSI, CO. (Slovenian)
5 July 2022
0 references
NAVRHOVANÉ OPATŘENÍ PODPORY STANOVÍ DRUHY INVESTIC UVEDENÉ V BODECH B) A C) SILNIČNÍHO ROP. 1.1.3 TÝKÁ SE INOVACE VÝROBNÍHO PROCESU PROSTŘEDNICTVÍM NÁVRHU A VÝROBY NOVÉHO BARRANO, KTERÝ JE SCHOPEN UPRAVIT PRACOVNÍ TOKY, VE KTERÝCH PODPORUJE LOŽISKA, OSY PORTA-EALIC A L? VNĚJŠÍ MEZILEHLÁ OSA VELKÝCH PLAVIDEL. NÁVRH A KONSTRUKCE SPECIÁLNÍHO BARERNO, KTERÝ MŮŽE PRACOVAT NA PRŮMĚRECH OD 500 DO 750 MM DO 800 MM A DÉLCE AŽ 1,600 MM, JE NEZBYTNÝ K TOMU, ABY BYLO MOŽNÉ VYPOŘÁDAT SE SE SMLOUVAMI, KTERÉ NEDÁVNO ZÍSKALY VELKÉ VYSOKORYCHLOSTNÍ LODĚ (GNV) A KTERÉ SE TÝKAJÍ ÚDRŽBY LODÍ PRO NĚKTERÉ TRAJEKTY SPOLEČNOSTI. POTŘEBA PROVÁDĚT TYTO AKCE PRAVIDELNĚ (KAŽDÝCH 5–10 LET) VYPLÝVÁ Z NADMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ NÁPRAVOVÉ SKŘÍNĚ THORDON (ZVLÁŠTNÍ SYNTETICKÁ PRYSKYŘICE POUŽÍVANÁ V ODVĚTVÍ STAVBY LODÍ) PRO NOŠENÍ LOŽISEK, COŽ MÁ ZA NÁSLEDEK NESPRÁVNÉ USPOŘÁDÁNÍ NÁPRAVY, CO. (Czech)
5 July 2022
0 references
SIŪLOMOJE PAGALBOS PRIEMONĖJE NUMATYTOS KELIŲ ROP B IR C PUNKTUOSE NURODYTOS INVESTICIJŲ RŪŠYS. 1.1.3 AR JIS SUSIJĘS SU GAMYBOS PROCESO NAUJOVĖMIS, PROJEKTUOJANT IR GAMINANT NAUJĄ BARRANO, GALINTĮ KOREGUOTI DARBO SRAUTUS, KURIAIS JIS PALAIKO GUOLIUS, PORTA-EALIC AŠIS IR L? DIDELIŲ LAIVŲ IŠORINĖ TARPINĖ AŠIS. SPECIALAUS BARERNO, KURIS GALI DIRBTI NUO 500 IKI 750 MM IKI 800 MM SKERSMENS IR IKI 1,600 MM ILGIO, PROJEKTAVIMAS IR KONSTRAVIMAS YRA BŪTINAS TAM, KAD BŪTŲ GALIMA VYKDYTI SUTARTIS, KURIAS NESENIAI ĮSIGIJO DIDELI GREITAEIGIAI LAIVAI (GNV) IR SUSIJUSIAS SU LAIVŲ PRIEŽIŪROS OPERACIJOMIS KAI KURIUOSE BENDROVĖS KELTUOSE. BŪTINYBĖ ATLIKTI ŠIUOS VEIKSMUS PERIODIŠKAI (KAS 5–10 METŲ) ATSIRANDA DĖL THORDON (SPECIALIOS SINTETINĖS DERVOS, NAUDOJAMOS LAIVŲ STATYBOS SEKTORIUJE) AŠIDĖŽĖS, SKIRTOS GUOLIAMS LAIKYTI, VIRŠIJIMO, DĖL KO AŠIS, CO. (Lithuanian)
5 July 2022
0 references
IEROSINĀTAIS ATBALSTA PASĀKUMS PAREDZ CEĻU ROP B UN C PUNKTĀ MINĒTOS IEGULDĪJUMU VEIDUS. 1.1.3. VAI TAS ATTIECAS UZ RAŽOŠANAS PROCESA INOVĀCIJU, IZSTRĀDĀJOT UN RAŽOJOT JAUNU BARRANO, KAS SPĒJ KORIĢĒT DARBA PLŪSMAS ĀTRUMU, KĀDĀ TAS ATBALSTA GULTŅUS, PORTA-EALIC ASI UN L? LIELU KUĢU ĀRĒJĀ STARPASS. ĪPAŠA BARERNO KONSTRUKCIJA UN KONSTRUKCIJA, KAS VAR STRĀDĀT AR DIAMETRU NO 500 LĪDZ 750 MM LĪDZ 800 MM UN GARUMU LĪDZ 1600 MM, IR NEPIECIEŠAMA, LAI VARĒTU TIKT GALĀ AR LĪGUMIEM, KO NESEN IEGĀDĀJĀS LIELI ĀTRGAITAS KUĢI (GNV), UN KAS ATTIECAS UZ KUĢU TEHNISKĀS APKOPES DARBĪBĀM DAŽIEM UZŅĒMUMA PRĀMJIEM. NEPIECIEŠAMĪBA VEIKT ŠĪS DARBĪBAS PERIODISKI (IK PĒC 5–10 GADIEM) IZRIET NO THORDON ASS BUKSES (SPECIĀLU SINTĒTISKO SVEĶU, KO IZMANTO KUĢU BŪVES NOZARĒ) VIRSDRĒBES GULTŅU GULTŅIEM, KĀ REZULTĀTĀ ASS, CO. (Latvian)
5 July 2022
0 references
ПРЕДЛОЖЕНАТА МЯРКА ЗА ПОМОЩ ПРЕДВИЖДА ВИДОВЕТЕ ИНВЕСТИЦИИ, ПОСОЧЕНИ В ТОЧКИ Б И В ОТ ПЪТНАТА ПРП. 1.1.3 ОТНАСЯ ЛИ СЕ ДО ИНОВАЦИЯТА НА ПРОИЗВОДСТВЕНИЯ ПРОЦЕС С ПРОЕКТИРАНЕТО И ПРОИЗВОДСТВОТО НА НОВ BARRANO, КОЙТО Е В СЪСТОЯНИЕ ДА КОРИГИРА ТЕМПОВЕТЕ НА РАБОТА, ПРИ КОИТО ПОДДЪРЖА ЛАГЕРИТЕ, ОСИТЕ PORTA-EALIC И L? ВЪНШНАТА МЕЖДИННА ОС НА ГОЛЕМИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ. ПРОЕКТИРАНЕТО И ИЗГРАЖДАНЕТО НА СПЕЦИАЛЕН BARERNO, КОЙТО МОЖЕ ДА РАБОТИ НА ДИАМЕТРИ ОТ 500 ДО 750 MM ДО 800 MM И ДЪЛЖИНА ДО 1.600 MM, Е НЕОБХОДИМО, ЗА ДА МОЖЕ ДА СЕ ИЗПЪЛНЯВАТ ДОГОВОРИТЕ, НАСКОРО ПРИДОБИТИ ОТ ГОЛЕМИ ВИСОКОСКОРОСТНИ КОРАБИ (GNV) И СВЪРЗАНИ С ОПЕРАЦИИ ПО ПОДДРЪЖКА НА КОРАБИ ЗА НЯКОИ ОТ ФЕРИБОТИТЕ НА КОМПАНИЯТА. НЕОБХОДИМОСТТА ОТ ПЕРИОДИЧНО ИЗВЪРШВАНЕ НА ТЕЗИ ДЕЙСТВИЯ (НА ВСЕКИ 5—10 ГОДИНИ) ПРОИЗТИЧА ОТ ПРЕКОМЕРНОТО ИЗНОСВАНЕ НА БУКСАТА НА ТОРДОН (СПЕЦИАЛНА СИНТЕТИЧНА СМОЛА, ИЗПОЛЗВАНА В КОРАБОСТРОИТЕЛНИЯ СЕКТОР) ЗА НОСЕНЕ НА ЛАГЕРИТЕ, КОЕТО ВОДИ ДО НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ОСТА, CO. (Bulgarian)
5 July 2022
0 references
A JAVASOLT TÁMOGATÁSI INTÉZKEDÉS TARTALMAZZA A KÖZÚTI ROP B. ÉS C. PONTJÁBAN EMLÍTETT BERUHÁZÁSTÍPUSOKAT. 1.1.3 KAPCSOLÓDIK-E A GYÁRTÁSI FOLYAMAT INNOVÁCIÓJÁHOZ EGY ÚJ BARRANO TERVEZÉSÉVEL ÉS GYÁRTÁSÁVAL, AMELY KÉPES KORRIGÁLNI A CSAPÁGYAKAT, A PORTA-EALIC TENGELYEKET ÉS AZ L-T TÁMOGATÓ MUNKAFOLYAMATOKAT? A NAGY HAJÓK KÜLSŐ KÖZBENSŐ TENGELYE. EGY SPECIÁLIS BARERNO TERVEZÉSE ÉS MEGÉPÍTÉSE, AMELY 500–750 MM-TŐL 800 MM-IG TERJEDŐ ÁTMÉRŐJŰ ÉS AKÁR 1,600 MM HOSSZÚSÁGÚ IS LEHET, ANNAK ÉRDEKÉBEN SZÜKSÉGES, HOGY KEZELNI LEHESSEN A NAGY SEBESSÉGŰ HAJÓK (GNV) ÁLTAL A KÖZELMÚLTBAN MEGSZERZETT SZERZŐDÉSEKET, ÉS AMELYEK A VÁLLALAT EGYES KOMPJAINAK HAJÓKARBANTARTÁSI MŰVELETEIRE VONATKOZNAK. EZEN INTÉZKEDÉSEK IDŐSZAKOS VÉGREHAJTÁSÁNAK SZÜKSÉGESSÉGE (5–10 ÉVENTE) A THORDON (A HAJÓGYÁRTÁSI ÁGAZATBAN HASZNÁLT SPECIÁLIS SZINTETIKUS GYANTA) TENGELYÁGYÁNAK A CSAPÁGYAK SZÁLLÍTÁSÁRA VALÓ TÚLKOPÁSÁBÓL ERED, AMI A TENGELY (CO) HELYTELEN BEÁLLÍTÁSÁT EREDMÉNYEZI. (Hungarian)
5 July 2022
0 references
LEIS AN MBEART CABHRACH ATÁ BEARTAITHE, DÉANTAR FORÁIL MAIDIR LEIS NA CINEÁLACHA INFHEISTÍOCHTA DÁ DTAGRAÍTEAR I BPOINTÍ (B) AGUS (C) DEN CHLÁR OIBRE BÓITHRE. 1.1.3 AN MBAINEANN SÉ LE NUÁLAÍOCHT AN PHRÓISIS TÁIRGTHE LE DEARADH AGUS TÁIRGEADH BARRANO NUA, ATÁ IN ANN NA RÁTAÍ SREAFA OIBRE INA DTACAÍONN SÉ LEIS NA IMTHACAÍ, NA HAISEANNA PORTA-EALIC AGUS L A CHEARTÚ? AN AIS IDIRMHEÁNACH SEACHTRACH D’ÁRTHAÍ MÓRA. TÁ DEARADH AGUS TÓGÁIL BARERNO SPEISIALTA IS FÉIDIR A BHEITH AG OBAIR AR TRASTOMHAIS Ó 500 GO 750 MM GO 800 MM AGUS FAD DE SUAS LE 1.600 MM RIACHTANACH D’FHONN A BHEITH IN ANN DÉILEÁIL LEIS NA CONARTHAÍ A FUAIR LONGA ARDLUAIS MÓR (GNV) LE DÉANAÍ AGUS A BHAINEANN LE HOIBRÍOCHTAÍ COTHABHÁLA LONG DO CHUID DE NA CUIDEACHTA’S FERRIES. EASCRAÍONN AN GÁ ATÁ LEIS NA GNÍOMHARTHA SEO A DHÉANAMH GO TRÉIMHSIÚIL (GACH 5-10 BLIANA) Ó RÓ-CHAITHEAMH BOSCA ACASTÓIR THORDON (ROISÍN SINTÉISEACH SPEISIALTA A ÚSÁIDTEAR IN EARNÁIL NA LONGTHÓGÁLA) CHUN NA HIMTHACAÍ A IOMPAR, RUD A FHÁGANN GO BHFUIL AN T-ACASTÓIR MÍ-AILÍNITHE, CO. (Irish)
5 July 2022
0 references
DEN FÖRESLAGNA STÖDÅTGÄRDEN OMFATTAR DE TYPER AV INVESTERINGAR SOM AVSES I LEDEN B OCH C I VÄG ROP. 1.1.3 ANKNYTER DET TILL INNOVATION AV PRODUKTIONSPROCESSEN GENOM UTFORMNING OCH PRODUKTION AV EN NY BARRANO, SOM KAN KORRIGERA DE ARBETSFLÖDEN I VILKA DEN STÖDER LAGREN, PORTA-EALIC-LEDERNA OCH L? DEN YTTRE MELLANAXELN FÖR STORA FARTYG. DET ÄR NÖDVÄNDIGT ATT UTFORMA OCH BYGGA EN SÄRSKILD BARERNO SOM KAN ARBETA MED DIAMETRAR FRÅN 500 TILL 750 MM TILL 800 MM OCH EN LÄNGD PÅ UPP TILL 1.600 MM FÖR ATT KUNNA HANTERA DE AVTAL SOM NYLIGEN INGÅTTS AV STORA HÖGHASTIGHETSFARTYG (GNV) OCH SOM AVSER FARTYGSUNDERHÅLL FÖR VISSA AV FÖRETAGETS FÄRJOR. BEHOVET AV ATT GENOMFÖRA DESSA ÅTGÄRDER MED JÄMNA MELLANRUM (VAR FEMTE TILL TIONDE ÅR) BEROR PÅ ATT THORDONS AXELBOX (ETT SÄRSKILT SYNTETISKT HARTS SOM ANVÄNDS INOM VARVSINDUSTRIN) ÄR ÖVERDRAGEN FÖR ATT BÄRA LAGREN, VILKET RESULTERAR I EN FELAKTIG ANPASSNING AV AXELN, CO. (Swedish)
5 July 2022
0 references
KAVANDATAVA ABIMEETMEGA NÄHAKSE ETTE MAANTEE PIIRKONDLIKU RAKENDUSKAVA PUNKTIDES B JA C OSUTATUD INVESTEERINGULIIGID. 1.1.3 KAS SEE ON SEOTUD TOOTMISPROTSESSI UUENDAMISEGA UUE BARRANO PROJEKTEERIMISEL JA TOOTMISEL, MIS VÕIMALDAB KORRIGEERIDA TÖÖVOO KIIRUST, MILLES SEE TOETAB LAAGRIID, PORTA-EALICI TELGI JA L-TELGE? SUURTE LAEVADE VÄLINE VAHETELG. SPETSIAALSE BARERNO PROJEKTEERIMINE JA EHITAMINE, MIS VÕIB TÖÖTADA 500–750 MM KUNI 800 MM JA PIKKUSEGA KUNI 1600 MM, ON VAJALIK SELLEKS, ET OLEKS VÕIMALIK TÄITA SUURTE KIIRLAEVADE (GNV) HILJUTI OMANDATUD LEPINGUID, MIS ON SEOTUD LAEVAHOOLDUSTÖÖDEGA MÕNEDE ETTEVÕTTE PARVLAEVADE PUHUL. VAJADUS TEHA NEID TOIMINGUID KORRAPÄRASELT (IGA 5–10 AASTA TAGANT) TULENEB THORDONI TELJEPUKSI (LAEVAEHITUSSEKTORIS KASUTATAV SPETSIAALNE SÜNTEETILINE VAIK) ÜLEKULUMISEST LAAGRITE KANDMISEKS, MILLE TULEMUSEKS ON TELJE EBAÜHTLUS, CO. (Estonian)
5 July 2022
0 references
GENOVA
0 references
Identifiers
G33G16000730007
0 references