RECONDITIONING OF THE Â OF THE ZONE OF THE GERMAN AVIATION CERTIFICATION LTF-ULH. (Q2031914)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project Q2031914 in Italy
Language Label Description Also known as
English
RECONDITIONING OF THE Â OF THE ZONE OF THE GERMAN AVIATION CERTIFICATION LTF-ULH.
Project Q2031914 in Italy

    Statements

    country
    Italy
    0 references
    EU contribution
    10,000.0 Euro
    0 references
    budget
    20,000.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    50.0 percent
    0 references
    start time
    14 June 2016
    0 references
    end time
    31 July 2017
    0 references
    expected end time
    30 May 2017
    0 references
    beneficiary name (string)
    ALPI AVIATION SRL
    0 references
    beneficiary
    Q4051034
    0 references
    coordinate location

    46°2'3.84"N, 12°40'46.63"E
    0 references
    summary
    RIPROGETTAZIONE DELL¿ELICOTTERO ¿SYTON¿, GIà IN PRODUZIONE, PER RENDERLO COMPATIBILE CON I REQUISITI DELLA NORMATIVA AERONAUTICA TEDESCA LTF-ULH. IL PROGETTO RICHIEDE UNO STRAVOLGIMENTO DELLA STRUTTURE PER LA CONTESTUALE RISPONDENZA DEI REQUISITI AERODINAMICI/STRUTTURALI E QUELLI, ESTREMAMENTE STRINGENTI, PONDERALI. IN PARTICOLARE, IL PESO A VUOTO DELL¿ELICOTTERO DOVRà PASSARE DA 331 KG A 285 KG, OVVERO DOVRà RIDURSI DEL 14% (VALORE MOLTO ALTO PER UN PRODOTTO ULTRALEGGERO GIà OTTIMI (Italian)
    0 references
    OVERHAUL OF THE DIRECTION OF A HELICOPTER TO BE REDESIGNED OF THE ZONE OF PRODUCTION, TO MAKE IT COMPATIBLE WITH THE REQUIREMENTS OF THE GERMAN AVIATION LEGISLATION LTF-ULH. THE PROJECT CALLS FOR A DISRUPTION OF THE STRUCTURES TO ENSURE SIMULTANEOUS COMPLIANCE WITH AERODYNAMIC/STRUCTURAL AND EXTREMELY HIGH WEIGHTING STRUCTURES. IN PARTICULAR, THE FACT THAT THE HELICOPTER BECOMES UNLADEN MUST INCREASE FROM 331 TO 285 KG, OR 14 % (VERY HIGH VALUE FOR A VERY LIGHTWEIGHT PRODUCT). (English)
    readability score
    0.3660370050163862
    0 references
    REFONTE DE L’HÉLICOPTÈRE SYTON, DÉJÀ EN PRODUCTION, AFIN DE LE RENDRE COMPATIBLE AVEC LES EXIGENCES DE LA LÉGISLATION ALLEMANDE SUR L’AVIATION LTF-ULH. LE PROJET EXIGE UN RENVERSEMENT DES STRUCTURES POUR LA CONFORMITÉ SIMULTANÉE DES EXIGENCES AÉRODYNAMIQUES/STRUCTURELLES ET DE CELLES, EXTRÊMEMENT STRICTES, PONDÉRALES. EN PARTICULIER, LE POIDS À VIDE DE L’HÉLICOPTÈRE DEVRA PASSER DE 331 KG À 285 KG, I.E. IL DEVRA DIMINUER DE 14 % (TRÈS HAUTE VALEUR POUR UN PRODUIT ULTRALÉGER DÉJÀ EXCELLENT (French)
    point in time
    14 December 2021
    0 references
    HERONTWERP VAN DE HELIKOPTER Â’SYTONÂ, REEDS IN PRODUCTIE, OM DEZE IN OVEREENSTEMMING TE BRENGEN MET DE EISEN VAN DE DUITSE LUCHTVAARTWETGEVING LTF-ULH. HET PROJECT VEREIST EEN OMMEKEER VAN DE STRUCTUREN VOOR DE GELIJKTIJDIGE NALEVING VAN DE AERODYNAMISCHE/STRUCTURELE EISEN EN DIE, UITERST STRENG, NA TE DENKEN. MET NAME HET ONBELADEN GEWICHT VAN DE HELIKOPTER ZAL MOETEN STIJGEN VAN 331 KG NAAR 285 KG, I.E. MOET MET 14 % DALEN (ZEER HOGE WAARDE VOOR EEN ULTRALICHT PRODUCT AL UITSTEKEND (Dutch)
    point in time
    23 December 2021
    0 references
    UMGESTALTUNG DES HUBSCHRAUBERS ¿SYTON, BEREITS IN DER PRODUKTION, UM ES MIT DEN ANFORDERUNGEN DER DEUTSCHEN LUFTFAHRTGESETZGEBUNG LTF-ULH IN EINKLANG ZU BRINGEN. DAS PROJEKT ERFORDERT EINE UMDREHUNG DER STRUKTUREN ZUR GLEICHZEITIGEN EINHALTUNG DER AERODYNAMISCHEN/STRUKTURELLEN ANFORDERUNGEN UND DER EXTREM STRENGEN, NACHDENKLICHEN ANFORDERUNGEN. INSBESONDERE MUSS DAS LEERGEWICHT DES HUBSCHRAUBERS VON 331 KG AUF 285 KG STEIGEN, D. H. ES MUSS UM 14 % SINKEN (SEHR HOHER WERT FÜR EIN ULTRALEICHTES PRODUKT BEREITS AUSGEZEICHNET (German)
    point in time
    24 December 2021
    0 references
    REDISEÑO DEL HELICÓPTERO SYTON, YA EN PRODUCCIÓN, PARA QUE SEA COMPATIBLE CON LOS REQUISITOS DE LA LEGISLACIÓN AERONÁUTICA ALEMANA LTF-ULH. EL PROYECTO REQUIERE UN VUELCO DE LAS ESTRUCTURAS PARA EL CUMPLIMIENTO SIMULTÁNEO DE LOS REQUISITOS AERODINÁMICOS/ESTRUCTURALES Y AQUELLOS, EXTREMADAMENTE ESTRICTOS, PONDERALES. EN PARTICULAR, EL PESO EN VACÍO DEL HELICÓPTERO TENDRÁ QUE AUMENTAR DE 331 KG A 285 KG, I.E. TENDRÁ QUE DISMINUIR UN 14 % (VALOR MUY ALTO PARA UN PRODUCTO ULTRALIGERO YA EXCELENTE (Spanish)
    point in time
    24 January 2022
    0 references
    EFTERSYN AF RETNINGEN AF EN HELIKOPTER, DER SKAL OMDESIGNES TIL PRODUKTIONSZONEN, FOR AT GØRE DEN FORENELIG MED KRAVENE I DEN TYSKE LUFTFARTSLOVGIVNING LTF-ULH. PROJEKTET OPFORDRER TIL EN AFBRYDELSE AF STRUKTURERNE FOR AT SIKRE SAMTIDIG OVERHOLDELSE AF AERODYNAMISKE/STRUKTURELLE OG EKSTREMT HØJE VÆGTNINGSSTRUKTURER. NAVNLIG SKAL DET FORHOLD, AT HELIKOPTEREN BLIVER UBELÆSSET, STIGE FRA 331 TIL 285 KG ELLER 14 % (MEGET HØJ VÆRDI FOR ET MEGET LETVÆGTSPRODUKT). (Danish)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    ΑΝΑΜΌΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΕΎΘΥΝΣΗΣ ΕΝΌΣ ΕΛΙΚΟΠΤΈΡΟΥ ΠΟΥ ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΤΕΊ ΤΗΣ ΖΏΝΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ, ΏΣΤΕ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΕΊ ΣΥΜΒΑΤΉ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΚΉΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΉΣ ΝΟΜΟΘΕΣΊΑΣ LTF-ULH. ΤΟ ΈΡΓΟ ΖΗΤΕΊ ΤΗΝ ΑΠΟΔΙΟΡΓΆΝΩΣΗ ΤΩΝ ΔΟΜΏΝ ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕΊ Η ΤΑΥΤΌΧΡΟΝΗ ΣΥΜΜΌΡΦΩΣΗ ΜΕ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΈΣ/ΔΟΜΙΚΈΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΆ ΥΨΗΛΈΣ ΔΟΜΈΣ ΣΤΆΘΜΙΣΗΣ. ΕΙΔΙΚΌΤΕΡΑ, ΤΟ ΓΕΓΟΝΌΣ ΌΤΙ ΤΟ ΕΛΙΚΌΠΤΕΡΟ ΚΑΘΊΣΤΑΤΑΙ ΚΕΝΌ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΊ ΑΠΌ 331 ΣΕ 285 KG, Ή 14 % (ΠΟΛΎ ΥΨΗΛΉ ΤΙΜΉ ΓΙΑ ΈΝΑ ΠΟΛΎ ΕΛΑΦΡΎ ΠΡΟΪΌΝ). (Greek)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    REMONT SMJERA HELIKOPTERA ZA REDIZAJNIRANJE ZONE PROIZVODNJE KAKO BI BIO U SKLADU SA ZAHTJEVIMA NJEMAČKOG ZAKONODAVSTVA O ZRAČNOM PROMETU LTF-ULH. PROJEKTOM SE POZIVA NA POREMEĆAJE U STRUKTURAMA KAKO BI SE OSIGURALA ISTOVREMENA USKLAĐENOST S AERODINAMIČKIM/STRUKTURNIM STRUKTURAMA I STRUKTURAMA IZNIMNO VELIKE TEŽINE. KONKRETNO, ČINJENICA DA HELIKOPTER POSTAJE NEOPTEREĆEN MORA SE POVEĆATI S 331 NA 285 KG, ILI 14 % (VRLO VISOKA VRIJEDNOST ZA VRLO LAGAN PROIZVOD). (Croatian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    REVIZIA GENERALĂ A DIRECȚIEI UNUI ELICOPTER CARE URMEAZĂ SĂ FIE REPROIECTAT DIN ZONA DE PRODUCȚIE, PENTRU A O FACE COMPATIBILĂ CU CERINȚELE LEGISLAȚIEI GERMANE ÎN DOMENIUL AVIAȚIEI LTF-ULH. PROIECTUL SOLICITĂ O PERTURBARE A STRUCTURILOR PENTRU A ASIGURA CONFORMITATEA SIMULTANĂ CU STRUCTURILE AERODINAMICE/STRUCTURALE ȘI EXTREM DE RIDICATE DE PONDERARE. ÎN SPECIAL, FAPTUL CĂ ELICOPTERUL DEVINE NEÎNCĂRCAT TREBUIE SĂ CREASCĂ DE LA 331 LA 285 KG SAU 14 % (VALOARE FOARTE RIDICATĂ PENTRU UN PRODUS FOARTE UȘOR). (Romanian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    GENERÁLNA OPRAVA SMERU VRTUĽNÍKA, KTORÝ SA MÁ ZMENIŤ NA VÝROBNÚ ZÓNU, ABY BOL ZLUČITEĽNÝ S POŽIADAVKAMI NEMECKÝCH PRÁVNYCH PREDPISOV V OBLASTI LETECTVA LTF-ULH. V RÁMCI PROJEKTU SA POŽADUJE NARUŠENIE ŠTRUKTÚR S CIEĽOM ZABEZPEČIŤ SÚČASNÝ SÚLAD S AERODYNAMICKÝMI/ŠTRUKTURÁLNYMI A MIMORIADNE VYSOKÝMI VÁŽIACIMI ŠTRUKTÚRAMI. NAJMÄ SKUTOČNOSŤ, ŽE VRTUĽNÍK SA STÁVA NENALOŽENÝM, SA MUSÍ ZVÝŠIŤ Z 331 NA 285 KG ALEBO 14 % (VEĽMI VYSOKÁ HODNOTA PRE VEĽMI ĽAHKÝ VÝROBOK). (Slovak)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    BIDLA RADIKALI TAD-DIREZZJONI TA’ ĦELIKOPTER LI GĦANDU JIĠI DDISINJAT MILL-ĠDID FIŻ-ŻONA TA’ PRODUZZJONI, BIEX TKUN KOMPATIBBLI MAR-REKWIŻITI TAL-LEĠIŻLAZZJONI ĠERMANIŻA DWAR L-AVJAZZJONI LTF-ULH. IL-PROĠETT JITLOB TFIXKIL TAL-ISTRUTTURI BIEX TIĠI ŻGURATA KONFORMITÀ SIMULTANJA MA’ STRUTTURI AJRUDINAMIĊI/STRUTTURALI U TA’ PONDERAZZJONI ESTREMAMENT GĦOLJA. B’MOD PARTIKOLARI, IL-FATT LI L-ĦELIKOPTER MA JIBQAX MGĦOBBI GĦANDU JIŻDIED MINN 331 KG GĦAL 285 KG, JEW MINN 14 % (VALUR GĦOLI ĦAFNA GĦAL PRODOTT ĦAFIF ĦAFNA). (Maltese)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    REVISÃO DA DIREÇÃO DE UM HELICÓPTERO A SER REDESENHADO DA ZONA DE PRODUÇÃO, A FIM DE A TORNAR COMPATÍVEL COM OS REQUISITOS DA LEGISLAÇÃO ALEMÃ EM MATÉRIA DE AVIAÇÃO LTF-ULH. O PROJETO EXIGE UMA INTERRUPÇÃO DAS ESTRUTURAS PARA GARANTIR O CUMPRIMENTO SIMULTÂNEO DAS ESTRUTURAS AERODINÂMICAS/ESTRUTURAIS E EXTREMAMENTE ELEVADAS. EM ESPECIAL, O FACTO DE O HELICÓPTERO FICAR SEM CARGA DEVE AUMENTAR DE 331 PARA 285 KG, OU SEJA, 14 % (VALOR MUITO ELEVADO PARA UM PRODUTO MUITO LEVE). (Portuguese)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    TUOTANTOALUEEN UUDELLEENSUUNNITTELUN HELIKOPTERIN SUUNNAN TARKISTAMINEN, JOTTA SE OLISI YHTEENSOPIVA SAKSAN ILMAILULAINSÄÄDÄNNÖN LTF-ULH-VAATIMUSTEN KANSSA. HANKKEESSA VAADITAAN RAKENTEIDEN HÄIRIÖITÄ, JOTTA VOIDAAN VARMISTAA, ETTÄ AERODYNAAMISIA/RAKENTEELLISIA JA ERITTÄIN KORKEITA PAINOTUSRAKENTEITA NOUDATETAAN SAMANAIKAISESTI. ERITYISESTI SEN, ETTÄ HELIKOPTERISTA TULEE KUORMAAMATON, ON NOUSTAVA 331 KILOGRAMMASTA 285 KILOGRAMMAAN TAI 14 PROSENTTIIN (ERITTÄIN KORKEA ARVO ERITTÄIN KEVYELLE TUOTTEELLE). (Finnish)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    PRZEGLĄD KIERUNKU ŚMIGŁOWCA, KTÓRY MA ZOSTAĆ PRZEPROJEKTOWANY W STREFIE PRODUKCJI, ABY BYŁ ZGODNY Z WYMOGAMI NIEMIECKIEGO PRAWODAWSTWA LOTNICZEGO LTF-ULH. PROJEKT WZYWA DO ZAKŁÓCENIA STRUKTUR W CELU ZAPEWNIENIA JEDNOCZESNEJ ZGODNOŚCI Z STRUKTURAMI AERODYNAMICZNYMI/STRUKTURALNYMI I NIEZWYKLE WYSOKIMI WAGAMI. W SZCZEGÓLNOŚCI FAKT, ŻE ŚMIGŁOWIEC STAJE SIĘ NIEOBCIĄŻONY, MUSI WZROSNĄĆ Z 331 DO 285 KG LUB 14 % (BARDZO WYSOKA WARTOŚĆ DLA BARDZO LEKKIEGO PRODUKTU). (Polish)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    PRENOVA SMERI HELIKOPTERJA, KI GA JE TREBA PREOBLIKOVATI V OBMOČJE PROIZVODNJE, DA BI BIL ZDRUŽLJIV Z ZAHTEVAMI NEMŠKE LETALSKE ZAKONODAJE LTF-ULH. PROJEKT POZIVA K PREKINITVI STRUKTUR, DA SE ZAGOTOVI HKRATNA SKLADNOST Z AERODINAMIČNIMI/STRUKTURNIMI IN IZJEMNO VISOKIMI UTEŽNIMI STRUKTURAMI. ZLASTI DEJSTVO, DA HELIKOPTER POSTANE NENATOVORJEN, SE MORA POVEČATI S 331 NA 285 KG ALI 14 % (ZELO VISOKA VREDNOST ZA ZELO LAHEK IZDELEK). (Slovenian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    OPRAVA SMĚRU VRTULNÍKU, KTERÝ MÁ BÝT PŘEPRACOVÁN DO OBLASTI VÝROBY, ABY BYL SLUČITELNÝ S POŽADAVKY NĚMECKÝCH PRÁVNÍCH PŘEDPISŮ V OBLASTI LETECTVÍ LTF-ULH. PROJEKT VYŽADUJE NARUŠENÍ STRUKTUR, ABY BYLO ZAJIŠTĚNO SOUČASNÉ DODRŽOVÁNÍ AERODYNAMICKÝCH/STRUKTURÁLNÍCH A EXTRÉMNĚ VYSOKÝCH VÁHOVÝCH KONSTRUKCÍ. ZEJMÉNA SKUTEČNOST, ŽE SE VRTULNÍK STANE NENALOŽENÝM, SE MUSÍ ZVÝŠIT Z 331 NA 285 KG NEBO 14 % (VELMI VYSOKÁ HODNOTA U VELMI LEHKÉHO VÝROBKU). (Czech)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    PERTVARKYTI SRAIGTASPARNIO KRYPTĮ GAMYBOS ZONOJE, KAD JI ATITIKTŲ VOKIETIJOS AVIACIJOS TEISĖS AKTŲ LTF-ULH REIKALAVIMUS. PROJEKTE RAGINAMA SUARDYTI KONSTRUKCIJAS, SIEKIANT UŽTIKRINTI, KAD TUO PAČIU METU BŪTŲ LAIKOMASI AERODINAMINIŲ/STRUKTŪRINIŲ IR ITIN DIDELIO SVORIO STRUKTŪRŲ. VISŲ PIRMA TAI, KAD SRAIGTASPARNIS TAMPA NEPAKRAUTAS, TURI PADIDĖTI NUO 331 IKI 285 KG ARBA 14 % (LABAI DIDELĖS VERTĖS LABAI LENGVAS PRODUKTAS). (Lithuanian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    PĀRVEIDOTA RAŽOŠANAS ZONAS HELIKOPTERA VIRZIENA KAPITĀLREMONTS, LAI TAS ATBILSTU VĀCIJAS AVIĀCIJAS TIESĪBU AKTU PRASĪBĀM LTF-ULH. PROJEKTĀ AICINĀTS PĀRTRAUKT BŪVJU DARBĪBU, LAI NODROŠINĀTU VIENLAICĪGU ATBILSTĪBU AERODINAMISKAJĀM/STRUKTURĀLAJĀM UN ĀRKĀRTĪGI SVĒRTAJĀM KONSTRUKCIJĀM. JO ĪPAŠI TAM, KA HELIKOPTERS KĻŪST BEZ KRAVAS, IR JĀPALIELINĀS NO 331 KG LĪDZ 285 KG JEB 14 % (ĻOTI AUGSTA VĒRTĪBA ĻOTI VIEGLAM PRODUKTAM). (Latvian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ПОСОКАТА НА ВЕРТОЛЕТ, КОЙТО ТРЯБВА ДА БЪДЕ ПРЕРАБОТЕН, ЗА ДА БЪДЕ ПРИВЕДЕН В СЪОТВЕТСТВИЕ С ИЗИСКВАНИЯТА НА ГЕРМАНСКОТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО LTF-ULH. ПРОЕКТЪТ ПРИЗОВАВА ЗА РАЗРУШАВАНЕ НА СТРУКТУРИТЕ, ЗА ДА СЕ ГАРАНТИРА ЕДНОВРЕМЕННО СЪОТВЕТСТВИЕ С АЕРОДИНАМИЧНИТЕ/СТРУКТУРНИТЕ И ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ВИСОКИТЕ ТЕГЛОВНИ СТРУКТУРИ. ПО-СПЕЦИАЛНО ФАКТЪТ, ЧЕ ХЕЛИКОПТЕРЪТ НЕ Е НАТОВАРЕН, ТРЯБВА ДА СЕ УВЕЛИЧИ ОТ 331 НА 285 KG, ИЛИ 14 % (МНОГО ВИСОКА СТОЙНОСТ ЗА МНОГО ЛЕК ПРОДУКТ). (Bulgarian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    A GYÁRTÁSI ÖVEZET ÚJRATERVEZENDŐ HELIKOPTER IRÁNYÁNAK ÁTALAKÍTÁSA ANNAK ÉRDEKÉBEN, HOGY AZ ÖSSZEEGYEZTETHETŐ LEGYEN A NÉMET LÉGIKÖZLEKEDÉSI JOGSZABÁLYOK LTF-ULH KÖVETELMÉNYEIVEL. A PROJEKT AZ AERODINAMIKAI/STRUKTURÁLIS ÉS RENDKÍVÜL NAGY SÚLYOZÓ SZERKEZETEKNEK VALÓ EGYIDEJŰ MEGFELELÉS BIZTOSÍTÁSA ÉRDEKÉBEN A SZERKEZETEK MEGZAVARÁSÁRA SZÓLÍT FEL. KÜLÖNÖSEN ANNAK A TÉNYNEK, HOGY A HELIKOPTER TERHELETLENNÉ VÁLIK, 331 KG-RÓL 285 KG-RA, AZAZ 14%-RA KELL EMELKEDNIE (NAGYON MAGAS ÉRTÉK EGY NAGYON KÖNNYŰ TERMÉK ESETÉBEN). (Hungarian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    ATHCHÓIRIÚ AR THREO HÉILEACAPTAIR ATÁ LE HATHDHEARADH AR CHRIOS AN TÁIRGTHE, CHUN GO MBEIDH SÉ COMHOIRIÚNACH LE CEANGLAIS REACHTAÍOCHT EITLÍOCHTA NA GEARMÁINE LTF-ULH. ÉILÍONN AN TIONSCADAL GO GCUIRFÍ ISTEACH AR NA STRUCHTÚIR CHUN COMHLÍONADH COMHUAINEACH LE STRUCHTÚIR AERAIDINIMICIÚLA/STRUCHTÚRACHA AGUS AN-ARD UALAITHE A ÁIRITHIÚ. GO HÁIRITHE, NÍ MÓR GO DTIOCFAIDH MÉADÚ AR AN HÉILEACAPTAR GAN UALACH Ó 331 GO 285 KG, NÓ 14 % (LUACH AN-ARD DO THÁIRGE AN-ÉADROM). (Irish)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    ÖVERSYN AV RIKTNINGEN PÅ EN HELIKOPTER SOM SKA OMFORMAS AV PRODUKTIONSOMRÅDET FÖR ATT GÖRA DEN FÖRENLIG MED KRAVEN I DEN TYSKA LUFTFARTSLAGSTIFTNINGEN LTF-ULH. PROJEKTET KRÄVER EN STÖRNING AV STRUKTURERNA FÖR ATT SÄKERSTÄLLA SAMTIDIG ÖVERENSSTÄMMELSE MED AERODYNAMISKA/STRUKTURELLA OCH EXTREMT HÖGA VIKTNINGSSTRUKTURER. I SYNNERHET MÅSTE DET FAKTUM ATT HELIKOPTERN BLIR OLASTAD ÖKA FRÅN 331 TILL 285 KG, ELLER 14 % (MYCKET HÖGT VÄRDE FÖR EN MYCKET LÄTT PRODUKT). (Swedish)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    TOOTMISPIIRKONNA ÜMBERKUJUNDATAVA HELIKOPTERI SUUNA KAPITAALREMONT, ET SEE VASTAKS SAKSAMAA LENNUNDUSALASTE ÕIGUSAKTIDE NÕUETELE LTF-ULH. PROJEKTIS KUTSUTAKSE ÜLES STRUKTUURE HÄIRIMA, ET TAGADA SAMAAEGNE VASTAVUS AERODÜNAAMILISTELE/STRUKTUURILISTELE JA ÄÄRMISELT SUURE KAALUGA STRUKTUURIDELE. EELKÕIGE PEAB ASJAOLU, ET HELIKOPTER MUUTUB TÜHJAKS, KASVAMA 331 KG-LT 285 KG-LE EHK 14 % (VÄGA SUUR VÄÄRTUS VÄGA KERGE TOOTE PUHUL). (Estonian)
    point in time
    5 July 2022
    0 references
    location (string)
    SAN QUIRINO
    0 references
    date of last update
    8 April 2023
    0 references

    Identifiers

    Italian Unique Project Code
    E33D16002480007
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2031914&oldid=40494184"