Improving access infrastructure to the port of Stepnica (Q138071)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q138071 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving access infrastructure to the port of Stepnica |
Project Q138071 in Poland |
Statements
5,355,000.0 zloty
0 references
6,300,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 September 2018
0 references
16 December 2019
0 references
URZĄD MORSKI W SZCZECINIE
0 references
Zmierzenie inwestycyjne objęte projektem dotyczy przebudowy toru podejściowego do Portu w Stepnicy od stawy 24 do głowic falochronów basenu kolejowego poprzez parę pław ST1-ST2 wraz z obrotnicą. Ww. przebudowa polegać będzie na zmianie parametrów technicznych infrastruktury dostępowej do Portu w Stepnicy. Celem inwestycji jest umożliwienie obsługi statków przez Port w Stepnicy do 3.200 GT, o wymiarach 115 m długości i 13,5 m szerokości, zanurzeniu od 3,8 m do 4,0 m. Mając na uwadze powyższe, przewiduje się, iż konieczne będzie uzyskanie parametrów technicznych infrastruktury dostępowej do portu w zakresie jak poniżej: - pogłębienie toru podejściowego od stawy 24 do głowic falochronów Basenu Kolejowego poprzez parę pław ST1-ST2 do głębokości: 4,5 m oraz poszerzeniu tego toru - do ok. 40 m, - pogłębieniu obrotnicy do głębokości: 4,5 m oraz zwiększeniu jej średnicy - do ok. 160 m. Długość zmodernizowanych torów wodnych w wyniku realizacji projektu - 4,5 km. Bezpośrednio po zakończeniu realizacji projektu możliwe jest wykorzystanie pełnej funkcjonalności infrastruktury i nie wymaga dodatkowych działań (innych projektów itp.) w celu jej pełnego wykorzystania. Przedmiotowy projekt kwalifikuje się do dofinansowania w ramach RPO WZ 2014-2020, działanie 5.7 z następujących powodów: - polega na wykonaniu prac w ciągu drogi wodnej, które przyczynią się do zwiększonej dostępności regionu transportem wodnym, szczególnie w obszarze Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, - dotyczy dwóch typów projektów określonych w Regulaminie konkursu RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 – typ 1: Budowa, rozbudowa lub modernizacja ogólnodostępnej infrastruktury szlaków żeglownych, typ 2: Poprawa jakości dróg wodnych prowadzących do portów położonych wzdłuż Odrzańskiej Drogi Wodnej i toru wodnego Świnoujście-Szczecin. (Polish)
0 references
The investment measurement covered by the project concerns the reconstruction of the approach track to Stepnica Port from pond 24 to the breakwater heads of the railway basin through a pair of ST1-ST2 basin basins with a rotor. The above-mentioned reconstruction will consist of changing the technical parameters of the access infrastructure to the Port of Stepnica. The objective of the investment is to enable ships to be operated by Stepnica Harbour up to 3.200 GT, with dimensions of 115 m long and 13.5 m wide, immersed from 3.8 m to 4.0 m. Considering the above, it is expected that technical parameters of the access infrastructure to the port will need to be achieved in the range below: — deepening of the approach track from pond 24 to the breakwater heads of the Railway Pool through a pair of basins ST1-ST2 to depth: 4.5 m and widening of this track – to approx. 40 m, – depth of the rotor to depth: 4.5 m and increase its diameter – to approx. 160 m. Length of modernised waterways as a result of the project – 4.5 km. Immediately after the completion of the project, it is possible to use the full functionality of the infrastructure and does not require additional activities (other projects, etc.) for its full use. The project in question is eligible for funding under ROP WZ 2014-2020, Action 5.7 for the following reasons: — consists of carrying out works on the waterway, which will contribute to increased accessibility of the region by water transport, especially in the area of Szczecin Metropolitan Area, – concerns two types of projects defined in the RPZP Competition Rules.05.07.00-IZ.00-32-001/17 – type 1: Construction, extension or upgrading of public navigable infrastructure, type 2: Improve the quality of waterways leading to ports along the Odrzańska Waterway and the Świnoujście-Szczecin waterway. (English)
21 October 2020
0.3503903128918859
0 references
La mesure d’investissement couverte par le projet concerne la reconstruction de la voie d’approche vers le port de Stepnica des étangs 24 aux têtes brise-lames de la piscine ferroviaire à travers une paire de poutres ST1-ST2 avec une table tournante. La reconstruction susmentionnée consistera à modifier les paramètres techniques de l’infrastructure d’accès au port de Stepnica. L’objectif de l’investissement est de permettre au port de Stepnica d’exploiter des navires d’une longueur maximale de 3 200 GT, mesurant 115 m de long et 13,5 m de large, tirant d’eau de 3,8 m à 4,0 m. Compte tenu de ce qui précède, il est prévu que les paramètres techniques de l’infrastructure d’accès portuaire seront les suivants: — l’approfondissement de la voie d’approche des étangs 24 aux têtes de brise-lames de la piscine ferroviaire à travers une paire de bouées ST1-ST2 jusqu’à la profondeur de: 4,5 m et élargissement de cette piste — jusqu’à env. 40 m, — approfondissement de la platine tournante à la profondeur de: 4,5 m et l’augmentation de son diamètre — jusqu’à env. 160 m. Longueur des voies navigables modernisées à la suite du projet — 4,5 km. Immédiatement après l’achèvement du projet, il est possible d’utiliser toutes les fonctionnalités de l’infrastructure et ne nécessite pas d’activités supplémentaires (autres projets, etc.) afin d’en faire pleinement usage. Ce projet peut bénéficier d’un cofinancement au titre de la mesure 5.7 du ROP 2014-2020 pour les raisons suivantes: — consiste à réaliser des travaux sur la voie navigable, ce qui contribuera à accroître l’accessibilité de la région par le transport par voie navigable, en particulier dans la zone métropolitaine de Szczecin, — concerne deux types de projets spécifiés dans les règles de concurrence RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — type 1: Construction, extension ou modernisation d’infrastructures navigables accessibles au public, type 2: Amélioration de la qualité des voies navigables menant aux ports le long de la voie navigable Oder et de la voie navigable Świnoujście-Szczecin. (French)
2 December 2021
0 references
Die von dem Projekt erfasste Investitionsmessung betrifft die Rekonstruktion der Zufahrtsstrecke zum Hafen in Stepnica von den Teichen 24 bis zu den Wellenbrecherköpfen des Eisenbahnbeckens durch ein Paar ST1-ST2-Balken zusammen mit einem Drehtisch. Die oben genannte Rekonstruktion wird darin bestehen, die technischen Parameter der Zugangsinfrastruktur zum Hafen in Stepnica zu ändern. Das Ziel von der Investition ist, den Hafen von Stepnica zu ermöglichen, Schiffe bis zu 3.200 GT zu betreiben, 115 m lang und 13,5 m breit, Tiefgang von 3,8 m bis 4,0 m. Es wird erwartet, dass technische Parameter von der Hafenzugangsinfrastruktur wie folgt sein müssen: — Vertiefung der Zufahrtsstrecke von den Teichen 24 zu den Wellenbrecherköpfen des Eisenbahnpools durch ein Paar von ST1-ST2-Bojen bis zur Tiefe von: 4,5 m und Verbreiterung dieser Strecke – bis zu ca. 40 m, – Vertiefung des Plattenspielers auf die Tiefe von: 4,5 m und Erhöhung des Durchmessers – bis zu ca. 160 m. Länge der modernisierten Wasserstraßen als Ergebnis des Projekts – 4,5 km. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts ist es möglich, die volle Funktionalität der Infrastruktur zu nutzen und erfordert keine zusätzlichen Aktivitäten (andere Projekte usw.), um sie in vollem Umfang nutzen zu können. Dieses Projekt kann im Rahmen des ROP 2014-2020 (Maßnahme 5.7) aus folgenden Gründen kofinanziert werden: — besteht in der Durchführung von Arbeiten an der Wasserstraße, die zu einer besseren Erreichbarkeit der Region durch den Wasserverkehr beitragen werden, insbesondere im Bereich des Metropolgebiets Stettin, – betrifft zwei Arten von Projekten, die in der Wettbewerbsordnung RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 – Typ 1: Bau, Erweiterung oder Modernisierung der öffentlich zugänglichen schiffbaren Wasserstraßeninfrastruktur, Typ 2: Verbesserung der Qualität der Wasserstraßen, die zu Häfen entlang der Oder-Wasserstraße und der Wasserstraße Świnoujście-Szczecin führen. (German)
13 December 2021
0 references
De investeringsmeting waarop het project betrekking heeft, heeft betrekking op de reconstructie van het naderingsspoor naar de haven in Stepnica van vijvers 24 tot de breukwaterkoppen van het spoorwegpool via een paar ST1-ST2-balken samen met een draaitafel. De bovengenoemde reconstructie zal bestaan uit het wijzigen van de technische parameters van de toegangsinfrastructuur tot de haven in Stepnica. Het doel van de investering is om de haven van Stepnica in staat te stellen schepen tot 3,200 GT te exploiteren, met een lengte van 115 m en 13,5 m breed, diepgang van 3,8 m tot 4,0 m. Gezien het bovenstaande wordt verwacht dat de technische parameters van de haventoegangsinfrastructuur als volgt moeten zijn: — verdieping van het naderingsspoor van vijvers 24 tot de breakwaterkoppen van de Spoorwegpool door een paar ST1-ST2-boeien tot de diepte van: 4,5 m en verbreding van deze baan — tot ca. 40 m, — verdieping van de draaitafel tot de diepte van: 4,5 m en het vergroten van de diameter — tot ca. 160 m. Lengte van de gemoderniseerde waterwegen als gevolg van het project — 4,5 km. Direct na de voltooiing van het project is het mogelijk om de volledige functionaliteit van de infrastructuur te gebruiken en vereist geen aanvullende activiteiten (andere projecten, enz.) om er volledig gebruik van te kunnen maken. Dit project komt om de volgende redenen in aanmerking voor medefinanciering in het kader van het ROP 2014-2020, maatregel 5.7: — bestaat uit het uitvoeren van werkzaamheden aan de waterweg, die zullen bijdragen tot een betere bereikbaarheid van de regio via het vervoer over water, met name op het gebied van de metropool Szczecin, — betreft twee soorten projecten die zijn gespecificeerd in de mededingingsregels RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — type 1: Aanleg, uitbreiding of modernisering van openbaar beschikbare bevaarbare waterwegeninfrastructuur, type 2: Verbetering van de kwaliteit van de waterwegen die leiden naar havens langs de Oder-waterweg en de waterweg Świnoujście-Szczecin. (Dutch)
17 December 2021
0 references
La misura di investimento oggetto del progetto riguarda la ricostruzione del binario di avvicinamento al porto di Stepnica da stagni 24 alle teste di frangiflutti della piscina ferroviaria attraverso una coppia di travi ST1-ST2 insieme a un giradischi. La ricostruzione summenzionata consisterà nel modificare i parametri tecnici dell'infrastruttura di accesso al porto di Stepnica. L'obiettivo dell'investimento è quello di consentire al Porto di Stepnica di operare navi fino a 3.200 GT, di 115 m di lunghezza e 13,5 m di larghezza, pescaggio da 3,8 m a 4,0 m. In considerazione di quanto sopra, si prevede che i parametri tecnici dell'infrastruttura di accesso al porto saranno i seguenti: — approfondimento della pista di avvicinamento dagli stagni 24 alle teste di frangiflutti della piscina ferroviaria attraverso una coppia di boe ST1-ST2 alla profondità di: 4,5 m e ampliare questa pista — fino a ca. 40 m, — approfondimento del giradischi alla profondità di: 4,5 m e aumentando il suo diametro — fino a ca. 160 m. Lunghezza dei corsi d'acqua modernizzati a seguito del progetto — 4,5 km. Subito dopo il completamento del progetto, è possibile utilizzare la piena funzionalità dell'infrastruttura e non richiede attività aggiuntive (altri progetti, ecc.) al fine di sfruttarla appieno. Il presente progetto è ammissibile al cofinanziamento nell'ambito del POR 2014-2020, misura 5.7 per i seguenti motivi: — consiste nello svolgimento di lavori sulla via navigabile, che contribuiranno ad aumentare l'accessibilità della regione mediante il trasporto idrico, in particolare nell'area metropolitana di Szczecin, — riguarda due tipi di progetti specificati nel Regolamento di Concorrenza RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — tipo 1: Costruzione, estensione o ammodernamento di infrastrutture navigabili accessibili al pubblico, tipo 2: Migliorare la qualità dei corsi d'acqua che conducono ai porti lungo la via navigabile Oder e la via navigabile Świnoujście-Szczecin. (Italian)
15 January 2022
0 references
La medición de la inversión cubierta por el proyecto se refiere a la reconstrucción de la vía de aproximación al puerto de Stepnica desde los estanques 24 hasta las espigas de la piscina ferroviaria a través de un par de vigas ST1-ST2 junto con un plato giratorio. La reconstrucción mencionada consistirá en cambiar los parámetros técnicos de la infraestructura de acceso al Puerto de Stepnica. El objetivo de la inversión es permitir que el Puerto de Stepnica opere buques de hasta 3,200 GT, de 115 m de largo y 13,5 m de ancho, de 3,8 m a 4,0 m. En vista de lo anterior, se prevé que los parámetros técnicos de la infraestructura de acceso portuario serán los siguientes: — profundización de la vía de aproximación desde los estanques 24 hasta las cabeceras de la piscina ferroviaria a través de un par de boyas ST1-ST2 hasta la profundidad de: 4,5 m y ensancha esta pista — hasta aprox. 40 m, — profundización de la mesa giratoria a la profundidad de: 4,5 m y aumentando su diámetro — hasta aprox. 160 m. La longitud de las vías navegables modernizadas como resultado del proyecto — 4,5 km. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, es posible utilizar toda la funcionalidad de la infraestructura y no requiere actividades adicionales (otros proyectos, etc.) para hacer un uso completo de la misma. Este proyecto puede optar a la cofinanciación en el marco del PPR 2014-2020, medida 5.7 por las siguientes razones: — consiste en realizar obras en la vía navegable, que contribuirán a una mayor accesibilidad de la región por el transporte por agua, especialmente en el área del Área Metropolitana de Szczecin, — se refiere a dos tipos de proyectos especificados en el Reglamento de Competencia RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — tipo 1: Construcción, ampliación o modernización de infraestructuras navegables disponibles al público, tipo 2: Mejorar la calidad de las vías fluviales que conducen a los puertos a lo largo de la vía fluvial de Oder y la vía fluvial de Świnoujście-Szczecin. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Den investeringsmåling, der er omfattet af projektet, vedrører rekonstruktion af indflyvningssporet til havnen i Stepnica fra damme 24 til jernbanepuljens breakwater-hoveder gennem et par ST1-ST2-bjælker sammen med en drejeskive. Ovennævnte genopbygning vil bestå i at ændre de tekniske parametre for adgangsinfrastrukturen til havnen i Stepnica. Formålet med investeringen er at gøre det muligt for Stepnica Havn at drive skibe med en længde på op til 3,200 GT med en længde på 115 m og en bredde på 13,5 m, dybgang fra 3,8 m til 4,0 m. På baggrund af ovenstående forventes det, at de tekniske parametre for havneadgangsinfrastrukturen vil være som følger: — uddybning af indflyvningssporet fra damme 24 til jernbanepuljens breakwater-hoveder gennem et par ST1-ST2-bøjer til dybden af: 4,5 m og udvidelse af dette spor — op til ca. 40 m, — uddybning af pladespilleren til dybden af: 4,5 m og øge dens diameter — op til ca. 160 m. Længde af moderniserede vandveje som følge af projektet — 4,5 km. Umiddelbart efter projektets afslutning er det muligt at udnytte infrastrukturens fulde funktionalitet og kræver ikke yderligere aktiviteter (andre projekter osv.) for at kunne udnytte den fuldt ud. Dette projekt er berettiget til samfinansiering under ROP 2014-2020, foranstaltning 5.7 af følgende årsager: — består i at udføre arbejder på vandvejen, hvilket vil bidrage til at øge tilgængeligheden af regionen gennem vandtransport, især i området Szczecin Metropolitan Area, — vedrører to typer projekter, der er specificeret i konkurrencereglerne RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — type 1: Anlæg, udvidelse eller modernisering af offentligt tilgængelig sejlbare vandveje, type 2: Forbedring af kvaliteten af vandveje, der fører til havne langs Oder-vandvejen og Świnoujście-Szczecin-vandvejen. (Danish)
3 July 2022
0 references
Η επενδυτική μέτρηση που καλύπτεται από το έργο αφορά την ανακατασκευή της διαδρομής προσέγγισης προς τον λιμένα της Stepnica από τις λίμνες 24 έως τους κυματοθραύστες της σιδηροδρομικής δεξαμενής μέσω ζεύγους δοκών ST1-ST2 μαζί με πικάπ. Η ανωτέρω ανακατασκευή θα συνίσταται στην αλλαγή των τεχνικών παραμέτρων της υποδομής πρόσβασης στο λιμάνι της Στεγνίκας. Στόχος της επένδυσης είναι να καταστεί δυνατή η εκμετάλλευση πλοίων μήκους 115 m και 13,5 m πλάτους από 3,8 m έως 4,0 m. Με βάση τα ανωτέρω, αναμένεται ότι οι τεχνικές παράμετροι της υποδομής πρόσβασης λιμένα θα είναι οι εξής: — εμβάθυνση της τροχιάς προσέγγισης από τις λίμνες 24 στους κυματοθραύστες της σιδηροδρομικής δεξαμενής μέσω ζεύγους σημαντήρων ST1-ST2 στο βάθος: 4,5 m και διεύρυνση αυτής της διαδρομής — μέχρι περίπου. 40 m, — εμβάθυνση της περιστροφικής πλάκας στο βάθος: 4,5 m και αυξάνοντας τη διάμετρο του — μέχρι περίπου. 160μ. Μήκος εκσυγχρονισμένων πλωτών οδών ως αποτέλεσμα του έργου — 4,5 χλμ. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, είναι δυνατή η πλήρης λειτουργικότητα της υποδομής και δεν απαιτούνται πρόσθετες δραστηριότητες (άλλα έργα κ.λπ.) προκειμένου να αξιοποιηθεί πλήρως. Το έργο αυτό είναι επιλέξιμο για συγχρηματοδότηση στο πλαίσιο του ΠΕΠ 2014-2020, Μέτρο 5.7 για τους ακόλουθους λόγους: — συνίσταται στην εκτέλεση εργασιών στην πλωτή οδό, οι οποίες θα συμβάλουν στην αύξηση της προσβασιμότητας της περιοχής μέσω των πλωτών μεταφορών, ιδίως στην περιοχή της Μητροπολιτικής Περιοχής του Szczecin, — αφορά δύο είδη έργων που προσδιορίζονται στους κανόνες ανταγωνισμού RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — τύπος 1: Κατασκευή, επέκταση ή εκσυγχρονισμός διαθέσιμης στο κοινό υποδομής πλωτών πλωτών οδών, τύπος 2: Βελτίωση της ποιότητας των πλωτών οδών που οδηγούν σε λιμένες κατά μήκος της πλωτής οδού Oder και της πλωτής οδού «Swinoujście-Szczecin». (Greek)
3 July 2022
0 references
Investicijsko mjerenje obuhvaćeno projektom odnosi se na rekonstrukciju prilaznog kolosijeka do luke u Stepnici od ribnjaka 24 do glava lukobrana željezničkog bazena kroz par ST1-ST2 greda zajedno s okretnim stolom. Navedena rekonstrukcija sastojat će se od promjene tehničkih parametara pristupne infrastrukture luci u Stepnici. Cilj investicije je omogućiti luci Stepnica upravljanje brodovima do 3 200 BT, duljine 115 m i širine 13,5 m, gaza od 3,8 m do 4,0 m. S obzirom na navedeno, očekuje se da će tehnički parametri lučke pristupne infrastrukture biti sljedeći: — produbljivanje prilaznog kolosijeka od ribnjaka 24 do glava lukobrana željezničkog bazena preko plutača ST1-ST2 do dubine: 4,5 m i proširenje ove staze – do cca. 40 m, – produbljenje gramofona do dubine: 4,5 m i povećanje njegovog promjera – do cca. 160 m. Duljina moderniziranih plovnih putova kao rezultat projekta – 4,5 km. Odmah nakon završetka projekta moguće je iskoristiti punu funkcionalnost infrastrukture i ne zahtijeva dodatne aktivnosti (drugi projekti itd.) kako bi se ona u potpunosti iskoristila. Ovaj je projekt prihvatljiv za sufinanciranje u okviru ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., mjere 5.7. iz sljedećih razloga: — sastoji se od izvođenja radova na plovnom putu koji će doprinijeti većoj pristupačnosti regije vodnim prijevozom, posebno na području metropolitanskog područja Szczecin, – odnosi se na dvije vrste projekata navedene u Pravilima natječaja RPZP.05.07.00-IZ.00 – 32 – 001/17 – tip 1: Izgradnja, proširenje ili modernizacija javno dostupne infrastrukture plovnih putova, vrsta 2.: Poboljšanje kvalitete plovnih putova koji vode do luka duž plovnog puta Oder i plovnog puta Świnoujście-Szczecin. (Croatian)
3 July 2022
0 references
Măsurarea investițiilor vizate de proiect se referă la reconstrucția liniei de apropiere către portul din Stepnica, de la iazuri 24 la capetele de diguri ale bazinului feroviar printr-o pereche de grinzi ST1-ST2 împreună cu o placă turnantă. Reconstrucția menționată mai sus va consta în modificarea parametrilor tehnici ai infrastructurii de acces la portul din Stepnica. Scopul investiției este de a permite portului Stepnica să opereze nave de până la 3,200 GT, cu o lungime de 115 m și o lățime de 13,5 m, pescaj de la 3,8 m la 4,0 m. Având în vedere cele de mai sus, se preconizează că parametrii tehnici ai infrastructurii de acces portuare vor trebui să fie după cum urmează: aprofundarea pistei de apropiere de la iazurile 24 la capetele de dig ale bazinului feroviar printr-o pereche de geamanduri ST1-ST2 până la adâncimea: 4,5 m și lărgirea acestei piste – până la aprox. 40 m, – adâncirea plăcii turnante la adâncimea: 4,5 m și creșterea diametrului său – până la aprox. 160 m. Lungimea căilor navigabile modernizate ca urmare a proiectului – 4,5 km. Imediat după finalizarea proiectului, este posibil să se utilizeze întreaga funcționalitate a infrastructurii și nu necesită activități suplimentare (alte proiecte etc.) pentru a o utiliza pe deplin. Acest proiect este eligibil pentru cofinanțare în cadrul POR 2014-2020, măsura 5.7 din următoarele motive: — constă în realizarea de lucrări pe căi navigabile, care vor contribui la creșterea accesibilității regiunii prin transportul pe apă, în special în zona zonei metropolitane Szczecin, – se referă la două tipuri de proiecte specificate în Regulamentul Concurenței RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 – tipul 1: Construirea, extinderea sau modernizarea infrastructurii de căi navigabile accesibile publicului, tipul 2: Îmbunătățirea calității căilor navigabile care duc la porturile de-a lungul căii navigabile Oder și a căilor navigabile Świnoujście-Szczecin. (Romanian)
3 July 2022
0 references
Meranie investícií, na ktoré sa projekt vzťahuje, sa týka rekonštrukcie približovacej trate do prístavu v Stepnici z rybníkov 24 po vlnovodné hlavy železničného bazéna cez dvojicu lúčov ST1-ST2 spolu s otočným stolom. Uvedená rekonštrukcia bude spočívať v zmene technických parametrov prístupovej infraštruktúry do prístavu v Stepnici. Cieľom investície je umožniť prístavu Stepnica prevádzkovať lode do 3 200 GT s dĺžkou 115 m a šírkou 13,5 m, ponorom od 3,8 m do 4,0 m. Vzhľadom na uvedené sa predpokladá, že technické parametre prístupovej infraštruktúry do prístavu musia byť takéto: — prehĺbenie približovacej dráhy z rybníkov 24 k vlnitým hlavám železničného bazéna cez dvojicu bójí ST1-ST2 do hĺbky: 4,5 m a rozšírenie tejto trate – až na cca. 40 m, – prehĺbenie gramofónu do hĺbky: 4,5 m a zvýšenie jeho priemeru – až do cca. 160 m. Dĺžka modernizovaných vodných ciest v dôsledku projektu – 4,5 km. Bezprostredne po dokončení projektu je možné využiť plnú funkčnosť infraštruktúry a nevyžaduje si ďalšie činnosti (iné projekty atď.) na jej plné využitie. Tento projekt je oprávnený na spolufinancovanie v rámci ROP na roky 2014 – 2020, opatrenie 5.7 z týchto dôvodov: — pozostáva z vykonávania prác na vodnej ceste, čo prispeje k zvýšeniu dostupnosti regiónu vodnou dopravou, najmä v oblasti metropolitnej oblasti Štetín, – sa týka dvoch typov projektov uvedených v Pravidlách súťaže RPZP.05.07.00-IZ.00 – 32 – 001/17 – typ 1: Výstavba, rozšírenie alebo modernizácia verejne dostupnej infraštruktúry splavnej vodnej cesty, typ 2: Zlepšenie kvality vodných ciest vedúcich do prístavov pozdĺž Oderskej vodnej cesty a vodnej cesty Świnoujście-Szczecin. (Slovak)
3 July 2022
0 references
Il-kejl tal-investiment kopert mill-proġett jikkonċerna r-rikostruzzjoni tal-binarju tal-avviċinament lejn il-Port ta’ Stepnica minn għadajjar 24 sal-irjus tal-breakwater tal-pool tal-ferrovija permezz ta’ par raġġi ST1-ST2 flimkien ma’ turntable. Ir-rikostruzzjoni msemmija hawn fuq se tikkonsisti fit-tibdil tal-parametri tekniċi tal-infrastruttura tal-aċċess għall-Port ta’ Stepnica. L-għan tal-investiment huwa li jippermetti lill-Port ta’ Stepnica jopera bastimenti sa 3.200 TG, b’tul ta’ 115 m u wiesa’ 13.5 m, fond minn 3.8 m sa 4.0 m. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, huwa antiċipat li l-parametri tekniċi tal-infrastruttura tal-aċċess għall-port se jkunu meħtieġa jkunu kif ġej: — l-approfondiment tal-binarju tal-avviċinament minn għadajjar 24 għall-irjus tal-punt tal-qsim tal-ilma tal-Pool Ferrovjarju minn par bagi ST1-ST2 sal-fond ta’: 4.5 m u twessigħ ta’ din il-linja — sa madwar. 40 m, — approfondiment tal-turntable għall-fond ta’: 4.5 m u ż-żieda fid-dijametru — sa madwar. 160 m. Tul ta’ passaġġi tal-ilma modernizzati bħala riżultat tal-proġett — 4.5 km. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, huwa possibbli li tintuża l-funzjonalità sħiħa tal-infrastruttura u ma teħtieġx attivitajiet addizzjonali (proġetti oħra, eċċ.) sabiex isir użu sħiħ minnha. Dan il-proġett huwa eliġibbli għal kofinanzjament skont ir-ROP 2014–2020, il-Miżura 5.7 għar-raġunijiet li ġejjin: — tikkonsisti fit-twettiq ta’ xogħlijiet fuq il-passaġġi fuq l-ilma, li se jikkontribwixxu għal aktar aċċessibbiltà tar-reġjun permezz tat-trasport bl-ilma, speċjalment fil-qasam taż-Żona Metropolitana ta’ Szczecin, — tikkonċerna żewġ tipi ta’ proġetti speċifikati fir-Regoli tal-Kompetizzjoni RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 — tip 1: Il-kostruzzjoni, l-estensjoni jew il-modernizzazzjoni ta’ infrastruttura tal-passaġġi fuq l-ilma navigabbli disponibbli għall-pubbliku, tip 2: It-titjib tal-kwalità tal-passaġġi fuq l-ilma li jwasslu għal portijiet tul il-Passaġġ tal-Ilma Oder u l-passaġġ fuq l-ilma ta’ Świnoujście-Szczecin. (Maltese)
3 July 2022
0 references
A medição do investimento abrangida pelo projeto diz respeito à reconstrução da via de aproximação ao porto de Stepnica, da lagoa 24 até aos quebra-mares da bacia ferroviária, através de um par de bacias ST1-ST2 com um rotor. A reconstrução acima referida consistirá na alteração dos parâmetros técnicos da infraestrutura de acesso ao porto de Stepnica. O objetivo do investimento é permitir que os navios sejam explorados pelo porto de Stepnica até 3 200 GT, com dimensões de 115 m de comprimento e 13,5 m de largura, imersos de 3,8 m a 4,0 m. Tendo em conta o que precede, espera-se que os parâmetros técnicos da infraestrutura de acesso ao porto tenham de ser alcançados na gama a seguir indicada: — aprofundamento da via de aproximação da lagoa 24 aos quebra-mares da piscina ferroviária através de um par de bacias ST1-ST2 até à profundidade: 4,5 m e alargamento desta via – para cerca de 40 m, – profundidade do rotor até à profundidade: 4,5 m e aumentar o seu diâmetro – para cerca de 160 m. Extensão das vias navegáveis modernizadas em resultado do projeto – 4,5 km. Imediatamente após a conclusão do projeto, é possível utilizar todas as funcionalidades da infraestrutura e não são necessárias atividades adicionais (outros projetos, etc.) para a sua plena utilização. O projeto em questão é elegível para financiamento ao abrigo do POR WZ 2014-2020, Ação 5.7 pelas seguintes razões: — consiste na realização de obras na via navegável, que contribuirão para uma maior acessibilidade da região pelo transporte por via navegável, em especial na área da Área Metropolitana de Szczecin, — diz respeito a dois tipos de projetos definidos no RPZP Competition Rules.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — tipo 1: Construção, ampliação ou modernização de infraestruturas públicas navegáveis, tipo 2: Melhorar a qualidade das vias navegáveis que conduzem aos portos ao longo da via navegável de Odrzańska e da via navegável de Świnoujście-Szczecin. (Portuguese)
3 July 2022
0 references
Hankkeen kohteena oleva investointimittaus koskee Stepnican satamaan kulkevan lähestymisradan rekonstruointia lammikoista 24 rautatiealtaan aallonmurtajaan ST1-ST2-palkkien ja levysoittimen avulla. Edellä mainittu jälleenrakennus koostuu Stepnican sataman käyttöinfrastruktuurin teknisten parametrien muuttamisesta. Investoinnin tavoitteena on mahdollistaa Stepnican sataman liikennöinti aluksilla, joiden pituus on 115 metriä pitkä ja 13,5 metriä leveä ja joiden syväys on 3,8–4,0 metriä. Edellä esitetyn perusteella satamainfrastruktuurin teknisten parametrien odotetaan olevan seuraavat: — lähestymisradan syventäminen lammikoista 24 radan aallonmurtajaan ST1-ST2-poijujen parin kautta syvyyteen: 4,5 m ja laajentaa tätä rataa – jopa n. 40 m, – levysoittimen syventäminen syvyyteen: 4,5 m ja suurentaa sen halkaisija – jopa noin. 160 m. Nykyaikaisten vesiväylien pituus hankkeen tuloksena – 4,5 km. Välittömästi hankkeen päättymisen jälkeen on mahdollista käyttää infrastruktuurin koko toiminnallisuutta, eikä se edellytä lisätoimia (muita hankkeita jne.), jotta sitä voidaan hyödyntää täysimääräisesti. Hankkeelle voidaan myöntää osarahoitusta vuosien 2014–2020 maaseudun kehittämisohjelman toimenpiteestä 5.7 seuraavista syistä: — koostuu töiden toteuttamisesta vesiväylillä, mikä parantaa alueen vesiliikenneyhteyksiä erityisesti Szczecinin pääkaupunkiseudun alueella – koskee kahdentyyppisiä hankkeita, jotka on määritelty kilpailusäännöissä RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 – tyyppi 1: Julkisesti saatavilla olevan purjehduskelpoisen vesiväyläinfrastruktuurin rakentaminen, laajentaminen tai nykyaikaistaminen, tyyppi 2: Parannetaan Oderin vesiväylän ja Świnoujście-Szczecinin vesiväylän satamiin johtavien vesiväylien laatua. (Finnish)
3 July 2022
0 references
Merjenje naložb, ki ga zajema projekt, se nanaša na rekonstrukcijo priključne tire do pristanišča v Stepnici od ribnikov 24 do valobranskih glav železniškega bazena skozi par tramov ST1-ST2 skupaj z gramofoni. Omenjena rekonstrukcija bo vključevala spremembo tehničnih parametrov infrastrukture za dostop do pristanišča v Stepnici. Cilj naložbe je pristanišče Stepnica omogočiti obratovanje ladij do 3,200 BT, dolžine 115 m in širine 13,5 m, ugreza s 3,8 m na 4,0 m. Glede na zgoraj navedeno se predvideva, da bodo tehnični parametri infrastrukture za dostop do pristanišča morali biti naslednji: — poglobitev priletne proge od ribnikov 24 do valomorskih glav železniškega bazena s parom boj ST1-ST2 do globine: 4,5 m in razširitev te proge – do cca. 40 m, – poglobitev gramofona do globine: 4,5 m in povečanje premera – do cca. 160 m. Dolžina posodobljenih plovnih poti kot rezultat projekta – 4,5 km. Takoj po zaključku projekta je mogoče uporabiti polno funkcionalnost infrastrukture in ne zahteva dodatnih dejavnosti (drugi projekti itd.), da bi jo v celoti izkoristili. Ta projekt je upravičen do sofinanciranja v okviru ROP 2014–2020, ukrep 5.7, iz naslednjih razlogov: — obsega izvajanje del na plovnih poteh, ki bodo prispevale k večji dostopnosti regije z vodnim prometom, zlasti na območju metropolitanskega območja Szczecin, – zadeva dve vrsti projektov, določenih v pravilniku o konkurenci RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 – tip 1: Gradnja, razširitev ali posodobitev javno dostopne infrastrukture plovnih poti tipa 2: Izboljšanje kakovosti plovnih poti, ki vodijo do pristanišč vzdolž vodne poti Oder in vodne poti Świnoujście-Szczecin. (Slovenian)
3 July 2022
0 references
Investiční měření, na které se projekt vztahuje, se týká rekonstrukce přibližovací koleje k přístavu ve Stepnici z rybníků 24 na vodovodní hlavy železničního bazénu přes pár nosníků ST1-ST2 společně s točnicí. Výše uvedená rekonstrukce bude spočívat ve změně technických parametrů přístupové infrastruktury do přístavu ve Stepnici. Cílem investice je umožnit přístavu Stepnica provozovat lodě do 3 200 GT o délce 115 m a šířce 13,5 m, ponoru od 3,8 m do 4,0 m. Vzhledem k výše uvedenému se předpokládá, že technické parametry přístupové infrastruktury přístavu budou následující: — prohlubování přibližovací dráhy z rybníků 24 na vodovodní hlavy železničního bazénu přes dvojici ST1-ST2 bójí do hloubky: 4,5 m a rozšíření této trati – až na cca. 40 m, – prohloubení točny do hloubky: 4,5 m a zvětšení jeho průměru – až do cca. 160 m. Délka modernizovaných vodních cest v důsledku projektu – 4,5 km. Bezprostředně po dokončení projektu je možné využít plnou funkčnost infrastruktury a nevyžaduje další činnosti (jiné projekty atd.), aby bylo možné ji plně využít. Tento projekt je způsobilý pro spolufinancování v rámci ROP na období 2014–2020, opatření 5.7, a to z těchto důvodů: — sestává z provádění prací na vodní cestě, které přispějí ke zvýšení dostupnosti regionu vodní dopravou, zejména v oblasti metropolitní oblasti Štětín, – se týká dvou typů projektů uvedených v Pravidlech hospodářské soutěže RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 – typ 1: Výstavba, rozšíření nebo modernizace veřejně dostupné infrastruktury splavných vodních cest, typ 2: Zlepšení kvality vodních cest vedoucích k přístavům podél vodní cesty Odry a vodní cesty Świnoujście-Szczecin. (Czech)
3 July 2022
0 references
Projekte numatytas investicijų matavimas yra susijęs su artėjimo tūpti prie uosto Stepnicoje nuo tvenkinių Nr. 24 iki geležinkelio baseino molinio vandens galvučių per porą ST1-ST2 sijų ir patefono rekonstrukcija. Pirmiau minėta rekonstrukcija apims prieigos prie Stepnicos uosto infrastruktūros techninių parametrų pakeitimą. Investicijos tikslas – sudaryti sąlygas Stepnicos uostui eksploatuoti 115 m ilgio ir 13,5 m pločio laivus iki 3 200 GT, kurių grimzlė yra 3,8–4,0 m. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, numatoma, kad prieigos prie uosto infrastruktūros techniniai parametrai bus tokie: – artėjimo tūpti trasos gilinimas nuo 24 tvenkinių iki geležinkelio baseino molinio vandens galvučių per porą ST1-ST2 plūdurų iki: 4,5 m ir išplėsti šį takelį – iki maždaug. 40 m, – patefono gilinimas iki gylio: 4,5 m ir padidinti jo skersmenį – iki maždaug. 160 m. modernizuotų vandens kelių ilgis dėl projekto – 4,5 km. Iš karto po projekto užbaigimo galima išnaudoti visą infrastruktūros funkcionalumą ir nereikalauja papildomos veiklos (kitų projektų ir kt.), kad jis būtų visiškai išnaudotas. Šis projektas gali būti bendrai finansuojamas pagal 2014–2020 m. RVP 5.7 priemonę dėl šių priežasčių: – susideda iš darbų vandens keliuose, kurie padės padidinti susisiekimą su regionu vandens transportu, ypač Ščecino metropolinės zonos teritorijoje, – yra susiję su dviejų tipų projektais, nurodytais konkurencijos taisyklėse RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17–1 tipas: Viešosios laivybai tinkamos vandens kelių infrastruktūros statyba, išplėtimas arba modernizavimas, 2 tipas: Vandenų kelių, vedančių į uostus palei Oderio vandens kelią ir Świnoujście-Ščecino vandens kelią, kokybės gerinimas. (Lithuanian)
3 July 2022
0 references
Projektā ietvertais investīciju novērtējums attiecas uz pieejas ceļa pārbūvi uz ostu Stepņicā no 24. dīķiem līdz dzelzceļa baseina mola galvām, izmantojot ST1-ST2 sijas pāri kopā ar pagrieziena galdiņu. Iepriekš minētā rekonstrukcija ietvers piekļuves infrastruktūras tehnisko parametru maiņu Stepnicas ostai. Investīciju mērķis ir ļaut Stepnicas ostai ekspluatēt kuģus, kuru bruto tilpība ir līdz 3 200 GT un kuru garums ir 115 m un 13,5 m, iegrime no 3,8 m līdz 4,0 m. Ņemot vērā iepriekš minēto, paredzams, ka ostas piekļuves infrastruktūras tehniskie parametri būs šādi: — glisādes trases padziļināšana no 24. dīķiem līdz dzelzceļa baseina mola galvām caur ST1-ST2 bojas pāri līdz: 4,5 m un šīs trases paplašināšana — līdz apm. 40 m, — padziļināšana Vinilplašu dziļumā: 4,5 m un palielinot tā diametru — līdz apm. 160 m. Projekta rezultātā modernizēto ūdensceļu garums — 4,5 km. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas ir iespējams izmantot pilnu infrastruktūras funkcionalitāti un tai nav nepieciešamas papildu darbības (citi projekti u. c.), lai to pilnībā izmantotu. Šis projekts ir tiesīgs saņemt līdzfinansējumu saskaņā ar 2014.–2020. gada RDP, 5.7. pasākumu šādu iemeslu dēļ: — sastāv no darbu veikšanas ūdensceļā, kas veicinās reģiona labāku pieejamību ar ūdens transportu, jo īpaši Ščecinas metropoles teritorijā, — attiecas uz divu veidu projektiem, kas norādīti Konkurences noteikumos RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17–1. veids: Publiski pieejamas kuģojamas ūdensceļu infrastruktūras būvniecība, paplašināšana vai modernizācija, 2. tips: Uzlabot to ūdensceļu kvalitāti, kas ved uz ostām Oderas ūdensceļā un Švinoujščē-Ščecinas ūdensceļā. (Latvian)
3 July 2022
0 references
Инвестиционното измерване, обхванато от проекта, се отнася до реконструкцията на пистата за подход към пристанището в Степница от езера 24 до вълноломните глави на железопътния басейн чрез двойка греди ST1-ST2 заедно с грамофон. Гореспоменатата реконструкция ще се състои в промяна на техническите параметри на инфраструктурата за достъп до пристанището в Степница. Целта на инвестицията е да се даде възможност на пристанище Степница да експлоатира кораби до 3 200 GT с дължина 115 m и ширина 13,5 m, газене от 3,8 m до 4,0 m. Предвид гореизложеното се очаква техническите параметри на инфраструктурата за достъп до пристанището да бъдат, както следва: — задълбочаване на трасето за подход от езера 24 до вълноломните глави на железопътния басейн през двойка шамандури ST1-ST2 до дълбочината на: 4,5 м и разширяване на тази писта — до приблизително. 40 м, — задълбочаване на грамофона до дълбочината на: 4,5 м и увеличаване на диаметъра му — до приблизително. 160 м. Дължина на модернизираните водни пътища в резултат на проекта — 4,5 км. Непосредствено след приключването на проекта е възможно да се използва пълната функционалност на инфраструктурата и не се изискват допълнителни дейности (други проекти и т.н.), за да се използва пълноценно. Този проект е допустим за съфинансиране по ROP 2014—2020 г., мярка 5.7 по следните причини: — се състои в извършване на строителни работи по водния път, които ще допринесат за по-голяма достъпност на региона чрез воден транспорт, особено в района на метрополна зона Шчечин, — се отнася до два вида проекти, посочени в Правилата на конкурса RPZP.05.07.00-IZ.00—32—001/17 — тип 1: Изграждане, разширяване или модернизиране на обществено достъпна инфраструктура за плавателни водни пътища, тип 2: Подобряване на качеството на водните пътища, водещи до пристанища по водния път Одер и водния път Швиноуйшче-Шчечин. (Bulgarian)
3 July 2022
0 references
A projekt által lefedett beruházásmérés a sztyenicai kikötőhöz vezető megközelítési pálya rekonstrukciójára vonatkozik a 24-es tavakból a vasúti medence víztörőfejeiig egy ST1-ST2 gerenda és egy lemezjátszó segítségével. A fent említett rekonstrukció a sztyenicai kikötőhöz való hozzáférési infrastruktúra műszaki paramétereinek megváltoztatásából áll. A beruházás célja, hogy lehetővé tegye a sztyenicai kikötő számára, hogy a 115 m hosszú és 13,5 m széles, 3,8 m-ről 4,0 m-re merült hajókat 3200 BT-ig üzemeltethesse. – a megközelítési pálya elmélyítése a 24-es tavaktól a vasúti medence víztörőfejeiig egy pár ST1-ST2 bója révén a következő mélységig: 4,5 m és szélesíti ezt a pályát – akár kb. 40 m, – a lemezjátszó mélyítése a következők mélységéig: 4,5 m és az átmérő növelése – kb. 160 m. A korszerűsített vízi utak hossza a projekt eredményeként – 4,5 km. Közvetlenül a projekt befejezése után lehetőség van az infrastruktúra teljes funkcionalitásának kihasználására, és nem igényel további tevékenységeket (egyéb projektek stb.) annak teljes körű kihasználása érdekében. Ez a projekt a 2014–2020-as ROP 5.7. intézkedése keretében társfinanszírozásra jogosult a következő okok miatt: – a vízi úton végzett munkálatok, amelyek hozzájárulnak a régió vízi közlekedéssel való jobb megközelíthetőségéhez, különösen Szczecin nagyvárosi területén, – az RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 versenyszabályzatban meghatározott két projekttípusra vonatkozik – 1. típus: Nyilvánosan hozzáférhető hajózható víziút-infrastruktúra építése, bővítése vagy korszerűsítése, 2. típus: Az Odera vízi út és a Świnoujście-Szczecin vízi út mentén lévő kikötőkhöz vezető vízi utak minőségének javítása. (Hungarian)
3 July 2022
0 references
Baineann an tomhas infheistíochta a chumhdaítear leis an tionscadal le hatógáil an bhealaigh cur chuige go dtí an Calafort i Stepnica ó locháin 24 go ceannairí briste na linne iarnróid trí phéire bíomaí ST1-ST2 mar aon le caschláir. Is éard a bheidh san atógáil thuasluaite athrú a dhéanamh ar pharaiméadair theicniúla an bhonneagair rochtana ar Chalafort in Stepnica. Is é is aidhm don infheistíocht cur ar chumas Chalafort Stepnica longa a oibriú suas le 3.200 GT, a thomhaiseann 115 m ar fhad agus 13.5 m ar leithead, tarraingt ó 3.8 m go 4.0 m. I bhfianaise an mhéid thuas, meastar go mbeidh gá le paraiméadair theicniúla an bhonneagair rochtana ar chalafoirt mar seo a leanas: — an rian cur chuige a dhoimhniú ó locháin 24 go cinn briste an Díorma Iarnróid trí phéire baoithe ST1-ST2 go dtí doimhneacht: 4.5 m agus leathnú an rian — suas go dtí thart. 40 m, — doimhniú an turntable go dtí an doimhneacht de: 4.5 m agus méadú ar a trastomhas — suas go dtí thart. 160 m. Fad na n-uiscebhealaí nuachóirithe mar thoradh ar an tionscadal — 4.5 km. Díreach tar éis chríochnú an tionscadail, is féidir feidhmiúlacht iomlán an bhonneagair a úsáid agus ní gá gníomhaíochtaí breise (tionscadail eile, etc.) chun leas iomlán a bhaint as. Tá an tionscadal seo incháilithe do chómhaoiniú faoi ROP 2014-2020, Beart 5.7 ar na cúiseanna seo a leanas: — oibreacha a dhéanamh ar an uiscebhealach, a chuirfidh le hinrochtaineacht mhéadaithe an réigiúin in aghaidh an iompair uisce, go háirithe i limistéar Limistéar Cathrach Szczecin, — baineann sé le dhá chineál tionscadal a shonraítear sna Rialacha Iomaíochta RPZP.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — cineál 1: Bonneagar uiscebhealaí inseolta atá ar fáil go poiblí a thógáil, a leathnú nó a nuachóiriú, cineál 2: Feabhas a chur ar cháilíocht na n-uiscebhealaí as a n-eascróidh calafoirt feadh Uiscebhealach an Oder agus ar uiscebhealach Δwinoujście-Szczecin. (Irish)
3 July 2022
0 references
Den investeringsmätning som projektet omfattar gäller återuppbyggnaden av inflygningsspåret till hamnen i Stepnica från dammar 24 till brytvattenhuvudena i järnvägspoolen genom ett par ST1-ST2-balkar tillsammans med en skivspelare. Den ovannämnda rekonstruktionen kommer att bestå i att ändra de tekniska parametrarna för tillträdesinfrastrukturen till hamnen i Stepnica. Syftet med investeringen är att göra det möjligt för Stepnicas hamn att trafikera fartyg upp till 3 200 GT, med en längd på 115 m och 13,5 m bred, djupgående från 3,8 m till 4,0 m. Mot bakgrund av ovanstående förväntas tekniska parametrar för hamntillträdesinfrastrukturen vara följande: — fördjupning av inflygningsspåret från dammarna 24 till banpoolens vågbrytare genom ett par ST1-ST2-bojar till djupet av 4,5 m och breddar spåret – upp till ca. 40 m, – fördjupning av skivspelaren till djupet av: 4,5 m och öka dess diameter – upp till ca. 160 m. Längd på moderniserade vattenvägar som ett resultat av projektet – 4,5 km. Omedelbart efter projektets slutförande är det möjligt att utnyttja infrastrukturens fulla funktionalitet och kräver inga ytterligare aktiviteter (andra projekt osv.) för att kunna utnyttja den fullt ut. Detta projekt är berättigat till medfinansiering inom ramen för åtgärd 5.7 för perioden 2014–2020, av följande skäl: — består i att utföra arbeten på vattenvägarna, vilket kommer att bidra till ökad tillgänglighet i regionen genom vattentransporter, särskilt i området Szczecin Metropolitan Area, – avser två typer av projekt som anges i konkurrensreglerna RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17 – typ 1: Konstruktion, utvidgning eller modernisering av allmänt tillgänglig infrastruktur för farbara vattenvägar, typ 2: Förbättra kvaliteten på vattenvägar som leder till hamnar längs Oder-vattenvägen och floden Świnoujście-Szczecin. (Swedish)
3 July 2022
0 references
Projektiga hõlmatud investeeringute mõõtmine puudutab Stepnica sadamasse suunduva lähenemise raja rekonstrueerimist 24. tiigist raudteebasseini lainemurdjateni läbi ST1-ST2 talade paari koos pöördlauaga. Eespool nimetatud rekonstrueerimine seisneb Stepnica sadamale juurdepääsu infrastruktuuri tehniliste parameetrite muutmises. Investeeringu eesmärk on võimaldada Stepnica sadamal käitada laevu võimsusega kuni 3 200 GT, mille pikkus on 115 m ja laius 13,5 m ning süvis 3,8 m kuni 4,0 m. Eeltoodut silmas pidades eeldatakse, et sadama juurdepääsu infrastruktuuri tehnilised parameetrid on järgmised: – lähenemise rööbastee süvendamine tiikidest 24 raudteebasseini murdveepeadeni läbi paari ST1-ST2 poide kuni sügavuseni: 4,5 m ja selle rööbastee laiendamine – kuni u. 40 m, – pöörlemislaua süvendamine sügavusele: 4,5 m ja suurendades selle läbimõõtu – kuni u. 160 m. Projekti tulemusena ajakohastatud veeteede pikkus – 4,5 km. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik kasutada taristu täielikku funktsionaalsust ning selle täielikuks kasutamiseks ei ole vaja täiendavaid tegevusi (muud projektid jne). Seda projekti võib kaasrahastada 2014.–2020. aasta piirkondliku rakenduskava meetme 5.7 alusel järgmistel põhjustel: – seisneb veeteedel tehtavate tööde teostamises, mis aitavad kaasa piirkonna paremale juurdepääsule veetranspordi kaudu, eelkõige Szczecini suurlinnapiirkonnas, – puudutab kahte liiki projekte, mis on määratletud konkurentsieeskirjades RPZP.05.07.00-IZ.00–32–001/17–1. tüüp: Üldkasutatava laevatatava veeteede infrastruktuuri ehitamine, laiendamine või moderniseerimine, tüüp 2: Parandada Oderi veeteel ja Świnoujście-Szczecini veeteel asuvate sadamateni viivate veeteede kvaliteeti. (Estonian)
3 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: goleniowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPZP.05.07.00-32-0002/17
0 references