Reconstruction of Voivodeship Road No. 203 on the Dąbki-Darłowo section (Q138034)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q138034 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Voivodeship Road No. 203 on the Dąbki-Darłowo section |
Project Q138034 in Poland |
Statements
37,590,996.9 zloty
0 references
37,590,996.9 zloty
0 references
100.0 percent
0 references
15 January 2014
0 references
20 June 2018
0 references
WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE
0 references
W ramach projektu przebudowany zostanie odcinek od km 21+717 do 24+450 - przejście przez Dąbki oraz 24+450 do 29+790 odc. szlakowy Dąbki - Darłowo. Przyjęto param. techn. dla drogi klasy G. Pierwszy odcinek przebiega w większości przez miejscowość Dąbki. Do przebudowy przewidziano jednoprzęsłowy most betonowy na cieku Kanał Nowy Rów, budowę kanalizacji deszczowej odwadniająca drogę z odprowadzeniem wód do rowów lub na przyległy teren. Wykonane zostaną chodniki, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe, zjazdy na przyległe posesje i drogi publiczne. Przebudowane zostaną sieci istniejącej infrastruktury kolidującej z zakresem robót drogowych: energetycznej, telekomunikacyjnej i kanalizacyjnej. W km 24+450 stanowiącym koniec tego odcinka planowana jest budowa ronda docelowo powiązanego z budową obwodnicy Dąbek. Drugi odcinek przebudowywanej drogi przebiega przez miejscowości Bobolin, Żukowo Morskie oraz częściowo przez Darłowo. Trasę drogi poprowadzono po śladzie istniejącym o szerokości jezdni w przekroju szlakowym 6 m oraz 6,5 m w przekroju ulicznym z niezbędnymi poszerzeniami na łukach. Zakres robót będzie obejmował wykonanie nakładki wzmacniającej na istniejącej nawierzchni drogi w możliwym zakresie wykorzystując konstrukcję istniejącej nawierzchni oraz na wykonaniu nowej nawierzchni w miejscach rozbiórek i na poszerzeniach. Do przebudowy przewidziano 3 obiekty mostowe na ciekach podstawowych (Kanał Leniwiec, kanał D-martwa Woda, rzeka Grabowa) i 8 przepustów drogowych na ciekach szczegółowych. W miejscowości Bobolin, Żukowo Morskie i Darłowo zostaną wykonane odcinki kanalizacji deszczowej w celu odwodnienia drogi o przekroju ulicznym. W ramach inwestycji zostaną usunięte kolizje z infrastrukturą energetyczną oraz siecią telekomunikacyjną. Przewiduje się także ustawienie drogowych barier ochronnych, ustawienie elementów zabezpieczających ruch pieszych i rowerzystów, przebudowę zjazdów, budowę elementów uspokojenia ruchu, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. (Polish)
0 references
As part of the project, the section from km 21 + 717 to 24+ 450 will be reconstructed – passing through Dąbki and 24+ 450 to 29+ 790 odc. Dąbki – Darłowo route. A param. techn. for the G-class road was adopted. The first section runs mostly through the village of Dąbki. For reconstruction, a single-span concrete bridge on the drainage channel Nowy Rów, construction of a rainwater drainage system draining the road with drainage of water into ditches or adjacent terrain. Pavements, bicycle paths, bus bays, exits to adjacent properties and public roads will be made. Networks of existing infrastructure conflicting with the scope of road works will be rebuilt: energy, telecommunications and sewerage. In km 24 + 450 at the end of this section, a roundabout is planned to be built, which was eventually linked to the construction of the Dąbek ring road. The second section of the rebuilt road runs through Bobolin, Żukowo Morskie and partly through Darłowo. The route was conducted on an existing track with a road width of 6 m and 6.5 m in the street section with the necessary extensions on the arches. The scope of works will include the execution of a reinforcement overlay on the existing road surface to the extent possible using the construction of the existing pavement and on the construction of a new pavement in demolition sites and on extensions. For the reconstruction there are 3 bridge structures on the main watercourses (Leniwiec Canal, D-martwa Water Canal, Grabowa River) and 8 road culverts on specific watercourses. In Bobolin, Żukowo Morskie and Darłowo there will be rainwater drainage sections to drain the road with street cross-section. The investment will remove collisions with the energy infrastructure and the telecommunications network. It also provides for the setting of road protective barriers, the setting of safety components for pedestrians and cyclists, reconstruction of exits, construction of tranquillity elements, execution of horizontal and vertical markings. (English)
21 October 2020
0.7682184960043875
0 references
Dans le cadre du projet, le tronçon du km 21+ 717 à 24+ 450 — traversant Dąbki et 24 + 450 à 29 + 790 tronçon Dąbki — Darłowo sera reconstruit. La première section traverse principalement le village de Dąbki. Pour la reconstruction, il y a un pont en béton à une seule portée sur le ruisseau du canal Nowy Rów, la construction d’un égout d’eau de pluie drainant la voie navigable vers les fossés ou vers la zone adjacente. Des trottoirs, des pistes cyclables, des baies de bus, des sorties vers des propriétés adjacentes et des routes publiques seront réalisés. Le réseau des infrastructures existantes qui entrent en collision avec le périmètre des travaux routiers sera reconstruit: énergie, télécommunications et égouts. Au km 24+ 450, qui est la fin de cette section, la construction d’un rond-point finalement relié à la construction du périphérique de Dąbek est prévue. La deuxième partie de la route reconstruite traverse les villes de Bobolin, de Morskie et en partie de Darłowo. L’itinéraire routier a été suivi d’une voie existante avec la largeur de la chaussée dans la section de 6 m et de 6,5 m dans la section de la rue avec les extensions nécessaires sur les arches. Les travaux comprendront, dans la mesure du possible, une superposition de renforcement sur la surface de la route existante en utilisant la structure de la chaussée existante et la construction d’un nouveau trottoir dans les chantiers de démolition et les extensions. Pour la reconstruction, il y a 3 ponts sur les principaux parcours (canal Leniwiec, canal D-Dead Water, rivière Grabowa) et 8 ponceaux routiers sur des parcours détaillés. À Bobolin, Δukowo Morskie et Darłowo, des sections du système d’eau de pluie seront réalisées afin de drainer la route avec section de rue. Dans le cadre de l’investissement, les collisions avec les infrastructures énergétiques et le réseau de télécommunications seront supprimées. Il est également prévu pour la mise en place de barrières de protection routière, la mise en place d’éléments pour protéger les mouvements des piétons et des cyclistes, la reconstruction des descentes, la construction d’éléments d’apaisement de la circulation, l’exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French)
2 December 2021
0 references
Im Rahmen des Projekts wird der Abschnitt von km 21+ 717 bis 24+ 450 – Überquerung durch Dąbki und 24 + 450 bis 29 + 790 Streckenabschnitt Dąbki – Darłowo – wieder aufgebaut. Der erste Abschnitt verläuft größtenteils durch das Dorf Dąbki. Für den Wiederaufbau gibt es eine einspannende Betonbrücke am Bach des Nowy-Rów-Kanals, der Bau eines Regenwasserkanals, der den Wasserweg zu den Gräben oder zum angrenzenden Bereich entwässert. Es werden Gehwege, Radwege, Busbuchten, Ausfahrten zu angrenzenden Grundstücken und öffentliche Straßen gemacht. Das Netz der bestehenden Infrastrukturen, die mit dem Umfang der Straßenarbeiten kollidieren, wird wie folgt aufgebaut: Energie, Telekommunikation und Kanalisation. In km 24+ 450, das Ende dieses Abschnitts, ist der Bau eines Kreisverkehrs geplant, der letztendlich mit dem Bau der Ringstraße Dąbek verbunden ist. Der zweite Abschnitt der umgebauten Straße verläuft durch die Städte Bobolin, Żukowo Morskie und teilweise durch Darłowo. Der Straßenroute folgte ein bestehendes Gleis mit der Breite der Fahrbahn im 6 m und 6,5 m langen Straßenabschnitt im Straßenabschnitt mit den notwendigen Erweiterungen auf den Bögen. Der Umfang der Arbeiten umfasst u. a. eine Verstärkungsüberlagerung auf der bestehenden Fahrbahnoberfläche so weit wie möglich unter Verwendung der Struktur des bestehenden Pflasters und des Baus eines neuen Pflasters in Abbruchstellen und Erweiterungen. Für den Wiederaufbau gibt es 3 Brückenanlagen auf den Hauptkursen (Leniwiec-Kanal, D-Dead-Wasserkanal, Grabowa-Fluss) und 8 Straßenabschnitte auf detaillierten Kursen. In Bobolin, Żukowo Morskie und Darłowo werden Abschnitte des Regenwassersystems gemacht, um die Straße mit Straßenabschnitt zu entwässern. Im Rahmen der Investition werden Kollisionen mit der Energieinfrastruktur und dem Telekommunikationsnetz beseitigt. Es ist auch für die Einrichtung von Straßenschutzbarrieren, die Einstellung von Elementen zum Schutz der Bewegung von Fußgängern und Radfahrern, die Rekonstruktion von Abfahrten, den Bau von Elementen des beruhigenden Verkehrs, die Ausführung von horizontalen und vertikalen Markierungen vorgesehen. (German)
13 December 2021
0 references
Als onderdeel van het project zal het traject van km 21+ 717 tot 24+ 450 — kruising door Dąbki en 24 + 450 tot 29 + 790 route sectie Dąbki — Darłowo worden herbouwd. Het eerste deel loopt meestal door het dorp Dąbki. Voor de wederopbouw is er een betonnen brug met één overspanning op de stroom van het Nowy Rów Canal, de bouw van een regenwater riool die de waterweg naar de sloten of naar het aangrenzende gebied afvoert. Bestratings, fietspaden, bus baaien, uitgangen naar aangrenzende pand en openbare wegen zullen worden gemaakt. Het netwerk van bestaande infrastructuur die botst met het toepassingsgebied van wegenwerken zal worden herbouwd: energie, telecommunicatie en riolering. In km 24+ 450, dat is het einde van dit deel, de bouw van een rotonde uiteindelijk verbonden met de aanleg van de Dąbek ringweg is gepland. Het tweede deel van de herbouwde weg loopt door de steden Bobolin, Úukowo Morskie en deels door Darłowo. De wegroute werd gevolgd door een bestaand spoor met de breedte van de rijbaan in het weggedeelte van 6 m en 6,5 m in het straatgedeelte met de nodige uitbreidingen op de bogen. Het toepassingsgebied van de werkzaamheden omvat het maken van een versterkingsoverlay op het bestaande wegdek, voor zover mogelijk met behulp van de structuur van de bestaande bestrating en bij de aanleg van een nieuwe stoep op sloopterreinen en uitbreidingen. Voor de wederopbouw zijn er 3 brugfaciliteiten op de hoofdvakken (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) en 8 weg duikers op gedetailleerde cursussen. In Bobolin, Úukowo Morskie en Darłowo worden delen van het regenwatersysteem gemaakt om de weg met straatgedeelte af te voeren. Als onderdeel van de investering zullen botsingen met de energie-infrastructuur en het telecommunicatienetwerk worden opgeheven. Het is ook voorzien in de instelling van wegen beschermende barrières, de instelling van elementen ter bescherming van de beweging van voetgangers en fietsers, de reconstructie van afdalingen, de bouw van elementen van kalmerend verkeer, de uitvoering van horizontale en verticale markeringen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Nell'ambito del progetto verrà ricostruito il tratto dal km 21+ 717 a 24+ 450 — attraversando Dąbki e 24 + 450 a 29 + 790 tratto Dąbki — Darłowo. La prima sezione attraversa per lo più il villaggio di Dąbki. Per la ricostruzione, c'è un ponte in cemento a singola campata sul torrente del canale Nowy Rów, la costruzione di una fogna dell'acqua piovana che drena il corso d'acqua fino ai fossati o all'area adiacente. Saranno realizzati marciapiedi, piste ciclabili, baie di autobus, uscite per proprietà adiacenti e strade pubbliche. La rete di infrastrutture esistenti che si scontrerà con l'ambito dei lavori stradali sarà ricostruita: energia, telecomunicazioni e fognature. Nel km 24+ 450, che è la fine di questo tratto, è prevista la costruzione di una rotonda collegata alla costruzione della tangenziale di Dąbek. Il secondo tratto della strada ricostruita attraversa le città di Bobolin, Žukowo Morskie e in parte attraverso Darłowo. Il percorso stradale è stato seguito da un tracciato esistente con la larghezza della carreggiata nel tratto stradale 6 m e 6,5 m nel tratto stradale con le necessarie estensioni sugli archi. L'ambito dei lavori comprenderà una sovrapposizione di rinforzo sulla superficie stradale esistente, nella misura del possibile, utilizzando la struttura della pavimentazione esistente e la costruzione di una nuova pavimentazione in siti di demolizione e ampliamenti. Per la ricostruzione, ci sono 3 ponti sui corsi principali (Canale Leniwiec, D-Dead Water Canal, Grabowa River) e 8 strade su corsi dettagliati. A Bobolin, Aukowo Morskie e Darłowo, verranno realizzati tratti del sistema delle acque piovane per drenare la strada con sezione stradale. Nell'ambito dell'investimento, le collisioni con le infrastrutture energetiche e la rete di telecomunicazioni saranno rimosse. È inoltre previsto l'impostazione di barriere di protezione stradale, l'impostazione di elementi a tutela del movimento di pedoni e ciclisti, la ricostruzione delle discese, la costruzione di elementi di traffico calmante, l'esecuzione di marcature orizzontali e verticali. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte del proyecto, se reconstruirá el tramo de km 21+ 717 a 24+ 450 — que atraviesa Dąbki y 24 + 450 a 29 + 790 tramo Dąbki — Darłowo. La primera sección corre principalmente a través de la aldea de Dąbki. Para la reconstrucción, hay un puente de hormigón de una sola envergadura en el arroyo del Canal Nowy Rów, la construcción de una alcantarilla de agua de lluvia que drena la vía fluvial a las zanjas o a la zona adyacente. Se realizarán pavimentos, carriles para bicicletas, bahías de autobuses, salidas a propiedades adyacentes y vías públicas. Se reconstruirá la red de infraestructuras existentes que colisiona con el ámbito de las obras viarias: energía, telecomunicaciones y alcantarillado. En el km 24+ 450, que es el final de este tramo, se prevé la construcción de una rotonda conectada en última instancia con la construcción de la carretera de circunvalación de Dąbek. La segunda sección de la carretera reconstruida pasa a través de las ciudades de Bobolin, Kukowo Morskie y en parte a través de Darłowo. El camino fue seguido por una pista existente con la anchura de la carretera en el tramo de 6 m y 6,5 m en el tramo de la calle con las extensiones necesarias en los arcos. El alcance de las obras incluirá la realización de una superposición de refuerzo en la superficie de la carretera existente en la medida de lo posible utilizando la estructura del pavimento existente y en la construcción de un nuevo pavimento en sitios de demolición y extensiones. Para la reconstrucción, hay 3 instalaciones de puente en los principales cursos (Canal de Leniwiec, Canal D-Dead Water, Grabowa River) y 8 alcantarillas de carreteras en cursos detallados. En Bobolin, Kukowo Morskie y Darłowo, se realizarán secciones del sistema de agua de lluvia para drenar la carretera con sección de calle. Como parte de la inversión, se eliminarán las colisiones con la infraestructura energética y la red de telecomunicaciones. También se prevé el establecimiento de barreras de protección vial, el establecimiento de elementos para proteger el movimiento de peatones y ciclistas, la reconstrucción de descensos, la construcción de elementos de calma del tráfico, la ejecución de marcas horizontales y verticales. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti raames ehitatakse ümber lõik kilomeetritest 21+ 717 kuni 24+ 450 – läbi Dąbki ja 24 + 450–29 + 790 liinilõik Dąbki-Darłowo. Esimene osa kulgeb peamiselt Dąbki küla kaudu. Rekonstrueerimiseks on Nowy Rówi kanali ojal ühekihiline betoonsild, sademeveekanali ehitamine, mis voolab veeteed kraavidesse või külgnevasse piirkonda. Tehakse kõnniteed, jalgrattateed, bussid, väljapääsud külgnevale varale ja avalikud teed. Ehitatakse ümber olemasoleva taristu võrgustik, mis põrgab kokku teetööde ulatusega: energeetika, telekommunikatsioon ja kanalisatsioon. 24+ 450 kilomeetrile, mis on selle lõigu lõpp, on kavandatud Dąbeki ringtee ehitamisega seotud ringtee rajamine. Ümberehitatud tee teine lõik kulgeb läbi Bobolini linnade, Áukowo Morskie ja osaliselt Darłowo kaudu. Teele järgnes olemasolev tee, mille laius on 6 m ja 6,5 m maanteelõigus tänavalõigus koos vajalike laiendustega kaarel. Tööde ulatus hõlmab olemasoleva teepinna tugevdamist nii palju kui võimalik, kasutades olemasoleva kõnnitee struktuuri, ning uue teekatte ehitamist lammutusplatsidele ja laiendustele. Rekonstrueerimiseks on peamistel kursustel 3 sillarajatist (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa jõgi) ja 8 maanteelõiku üksikasjalikel kursustel. Bobolinis, Áukowo Morskies ja Darłowos tehakse vihmaveesüsteemi lõigud, et tühjendada teed tänavalõiguga. Investeeringu osana kõrvaldatakse kokkupõrked energiataristu ja telekommunikatsioonivõrguga. Samuti on ette nähtud liiklustõkete seadmine, jalakäijate ja jalgratturite liikumist kaitsvate elementide seadmine, laskumiste rekonstrueerimine, rahustava liikluse elementide ehitamine, horisontaalsete ja vertikaalsete märgistuste tegemine. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Vykdant projektą bus atstatyta atkarpa nuo 21+ 717 iki 24+ 450 – kirsti Dąbki ir 24 + 450–29 + 790 maršruto ruožo Dąbki – Darłowo. Pirmoji atkarpa daugiausia eina per Dąbki kaimą. Rekonstravimui ant Nowy Rów kanalo upelio yra viengubas betono tiltas, lietaus vandens kanalizacijos statyba, nusausinanti vandens kelią į griovius arba gretimą teritoriją. Bus įrengti šaligatviai, dviračių takai, autobusų aikštelės, išėjimai į gretimą nuosavybę ir viešieji keliai. Esamos infrastruktūros tinklas, susidūręs su kelių darbų apimtimi, bus atstatytas: energetika, telekomunikacijos ir kanalizacija. 24+ 450 km, kuris yra šio ruožo pabaiga, planuojama nutiesti žiedinę sankryžą, galiausiai sujungtą su Dąbek žiedinio kelio tiesimu. Antroji atstatyto kelio atkarpa eina per Bobolino, Žukovo Morskie ir iš dalies Darlovo miestus. Po kelio kelio sekė esamas kelias su kelio pločiu 6 m ir 6,5 m kelio ruože gatvės ruože su būtinais arkų išplėtimais. Darbų apimtys apims esamo kelio paviršiaus sustiprinimą, kiek įmanoma naudojant esamos dangos struktūrą ir naujos dangos statybą griovimo aikštelėse ir plėtiniuose. Rekonstravimui pagrindiniuose kurortuose yra 3 tiltų įrenginiai (Leniwiec kanalas, D-Dead vandens kanalas, Grabovos upė) ir 8 kelio pralaidos detaliuose kursuose. Boboline, Žukowo Morskie ir Darłowo bus pagaminti lietaus vandens sistemos ruožai, siekiant nusausinti kelią su gatvės ruožu. Investuojant bus pašalinti susidūrimai su energetikos infrastruktūra ir telekomunikacijų tinklu. Jis taip pat numatytas kelių apsauginių užtvarų nustatymui, elementų, skirtų pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimui apsaugoti, nustatymui, nusileidimo rekonstrukcijai, raminančio eismo elementų statybai, horizontalių ir vertikalių ženklų vykdymui. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
U sklopu projekta obnovit će se dionica od km 21+ 717 do 24+ 450 – prijelaz kroz Dąbki i 24 + 450 do 29 + 790 dionica rute Dąbki – Darłowo. Prvi dio prolazi uglavnom kroz selo Dąbki. Za rekonstrukciju, na potoku kanala Nowy Rów nalazi se jednosmjerni betonski most, izgradnja kanalizacije kišnice koja odvodi vodni put do jaraka ili do susjednog područja. Napravit će se kolnici, biciklističke staze, autobusne uvale, izlazi na susjednu imovinu i javne ceste. Mreža postojeće infrastrukture koja se sudara s opsegom radova na cestama obnovit će se: energija, telekomunikacije i kanalizacija. U km 24+ 450, što je kraj ove dionice, planira se izgradnja kružnog toka koji je u konačnici povezan s izgradnjom obilaznice Dąbek. Drugi dio obnovljene ceste protječe kroz gradove Bobolin, Ukowo Morskie, a dijelom kroz Darłowo. Nakon cestovne rute slijedila je postojeća staza sa širinom kolnika na dionici ceste 6 m i 6,5 m na dionici ulice s potrebnim proširenjima na lukovima. Opseg radova uključivat će izradu armaturnog pokrova na postojećoj površini ceste u mjeri u kojoj je to moguće korištenjem strukture postojećeg kolnika te na izgradnji novog kolnika na mjestima rušenja i nadogradnji. Za rekonstrukciju, na glavnim stazama nalaze se 3 mosta (kanal Leniwiec, D-mrtvi kanal, rijeka Grabowa) i 8 cestovnih propusta na detaljnim tečajevima. U Bobolinu, Ukowo Morskie i Darłowo, dijelovi sustava kišnice bit će napravljeni kako bi se ispraznila cesta s uličnom dionicom. Kao dio ulaganja uklonit će se sudari s energetskom infrastrukturom i telekomunikacijskom mrežom. Također je predviđen za postavljanje cestovnih zaštitnih barijera, postavljanje elemenata za zaštitu kretanja pješaka i biciklista, rekonstrukciju spuštanja, izgradnju elemenata smirujućeg prometa, izvođenje horizontalnih i vertikalnih oznaka. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, το τμήμα από 21+ 717 έως 24+ 450 — διέλευση από το Dąbki και 24 + 450 έως 29 + 790 τμήμα διαδρομής Dąbki — Darłowo θα ανακατασκευαστεί. Το πρώτο τμήμα διατρέχει κυρίως το χωριό Dąbki. Για την ανακατασκευή, υπάρχει μια ενιαία τσιμεντένια γέφυρα στο ρεύμα του καναλιού Nowy Rów, η κατασκευή ενός αποχετευτή όμβριων υδάτων που αποστραγγίζει την πλωτή οδό στις τάφρους ή στην παρακείμενη περιοχή. Θα γίνουν πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομοι, κολπίσκοι λεωφορείων, έξοδοι σε παρακείμενη ιδιοκτησία και δημόσιοι δρόμοι. Το δίκτυο των υφιστάμενων υποδομών που συγκρούονται με το πεδίο εφαρμογής των οδικών έργων θα ανακατασκευαστεί: ενέργεια, τηλεπικοινωνίες και αποχέτευση. Σε km 24+ 450, που είναι το τέλος αυτού του τμήματος, προγραμματίζεται η κατασκευή κυκλικού κόμβου που συνδέεται τελικά με την κατασκευή της περιφερειακής οδού Dąbek. Το δεύτερο τμήμα του ανοικοδομημένου δρόμου διασχίζει τις πόλεις Bobolin, Šukowo Morskie και εν μέρει μέσω του Darłowo. Η οδική διαδρομή ακολουθήθηκε από υπάρχουσα διαδρομή με το πλάτος του δρόμου στο τμήμα του δρόμου 6μ και 6,5 μ. στο τμήμα του δρόμου με τις απαραίτητες προεκτάσεις στις καμάρες. Το πεδίο εφαρμογής των εργασιών θα περιλαμβάνει την ανάπλαση της υφιστάμενης οδού στο μέτρο του δυνατού με τη χρήση της δομής του υπάρχοντος πεζοδρομίου και την κατασκευή νέου πεζοδρομίου σε χώρους κατεδάφισης και επεκτάσεις. Για την ανακατασκευή, υπάρχουν 3 εγκαταστάσεις γεφυρών στις κύριες διαδρομές (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) και 8 οδοστρωτήρες σε λεπτομερή μαθήματα. Στο Bobolin, στο Šukowo Morskie και στο Darłowo, θα κατασκευαστούν τμήματα του συστήματος ομβρίων υδάτων για την αποστράγγιση του δρόμου με το τμήμα του δρόμου. Στο πλαίσιο της επένδυσης, θα αρθούν οι συγκρούσεις με τις ενεργειακές υποδομές και το τηλεπικοινωνιακό δίκτυο. Προβλέπεται επίσης η τοποθέτηση οδοστρωμάτων προστασίας, η τοποθέτηση στοιχείων για την προστασία της κίνησης των πεζών και των ποδηλατών, η ανακατασκευή των καθόδων, η κατασκευή στοιχείων ηρεμίας της κυκλοφορίας, η εκτέλεση οριζόντιων και κατακόρυφων σημάνσεων. (Greek)
27 July 2022
0 references
V rámci projektu bude prestavaný úsek z km 21+ 717 na 24+ 450 – prechod cez Dąbki a 24 + 450 až 29 + 790 trasový úsek Dąbki – Darłowo. Prvá časť vedie prevažne cez dedinu Dąbki. Na rekonštrukciu sa nachádza betónový most s jedným rozpätím na potoku Nowy Rówského kanála, výstavba dažďovej kanalizácie odvádzajúcej vodnú cestu k priekopám alebo do priľahlej oblasti. Uskutočnia sa chodníky, cyklotrasy, autobusové zátoky, východy do priľahlého majetku a verejné cesty. Sieť existujúcej infraštruktúry, ktorá sa zrúti s rozsahom cestných prác, sa prebuduje: energetika, telekomunikácie a kanalizácia. V km 24+ 450, čo je koniec tohto úseku, sa plánuje výstavba kruhového objazdu, ktorý je v konečnom dôsledku spojený s výstavbou okruhu Dąbek. Druhý úsek prestavanej cesty prechádza mestami Bobolin, Żukowo Morskie a čiastočne cez Darłowo. Po ceste nasledovala existujúca trať so šírkou vozovky v úseku cesty 6 m a 6,5 m v úseku ulice s potrebnými rozšíreniami na oblúkoch. Rozsah prác bude zahŕňať vytvorenie výstuže na existujúcom povrchu vozovky v čo najväčšom možnom rozsahu pomocou štruktúry existujúcej chodníka a výstavby novej chodníka v demolačných miestach a rozšíreniach. Na rekonštrukciu sú k dispozícii 3 mostné zariadenia na hlavných tratiach (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) a 8 ciest na detailných kurzoch. V Bobolin, Żukowo Morskie a Darłowo budú vykonané úseky systému dažďovej vody s cieľom odčerpať cestu s pouličným úsekom. V rámci investícií sa odstránia kolízie s energetickou infraštruktúrou a telekomunikačnou sieťou. Zabezpečuje sa tiež nastavenie cestných ochranných bariér, nastavenie prvkov na ochranu pohybu chodcov a cyklistov, rekonštrukcia zostupov, konštrukcia prvkov upokojujúcej premávky, vykonávanie horizontálnych a vertikálnych značení. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Osana hanketta rakennetaan uudelleen osuus kilometreistä 21+ 717–24+ 450 – ylitys Dąbkin kautta ja 24 + 450–29 + 790 reittiosuutta Dąbki – Darłowo. Ensimmäinen osa kulkee enimmäkseen Dąbkin kylän läpi. Jälleenrakennusta varten Nowy Rów -kanavan virralla on yhden pannun betonisilta, joka rakentaa sadevesiviemärin, joka tyhjentää vesiväylän ojiin tai viereiseen alueeseen. Jalkakäytävät, polkupyöräreitit, bussilaiturit, uloskäynnit viereiseen kiinteistöön ja yleisille teille tehdään. Olemassa olevan infrastruktuurin verkko, joka törmää tietöiden laajuuteen, rakennetaan uudelleen: energia, tietoliikenne ja viemäröinti. Vuonna 24+ 450, joka on tämän osuuden loppu, suunnitellaan Dąbekin kehätien rakentamiseen lopulta liittyvän liikenneympyrän rakentamista. Rekonstruoidun tien toinen osa kulkee Bobolinin, ěukowo Morskien ja osittain Darłowon kautta. Tiereittiä seurasi olemassa oleva rata, jonka leveys on 6 m:n ja 6,5 m:n tieosuudella katuosuudella, jossa on tarvittavat laajennukset kaarissa. Töiden piiriin kuuluu mahdollisuuksien mukaan olemassa olevan tienpinnan vahvistaminen käyttämällä olemassa olevan päällysteen rakennetta ja uuden päällysteen rakentamista purkukohteisiin ja laajennuksiin. Jälleenrakentamiseen on 3 silta tilat pääradat (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) ja 8 tie rummut yksityiskohtaisilla kursseilla. Bobolinissa, ěukowo Morskiessa ja Darłowossa tehdään sadevesijärjestelmän osia, jotta tie tyhjennetään katuosuudella. Investoinnin yhteydessä poistetaan yhteentörmäykset energiainfrastruktuuriin ja televiestintäverkkoon. Siinä säädetään myös tiesuojausesteiden asettamisesta, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikkumista suojaavien elementtien asettamisesta, laskeutumisten jälleenrakentamisesta, liikenteen rauhoittavien elementtien rakentamisesta sekä vaaka- ja pystysuuntaisten merkintöjen toteuttamisesta. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt részeként a 21+ 717 km-től 24+ 450-ig terjedő szakaszt – a Dąbki és a 24 + 450–29 + 790 útvonalszakasz Dąbki – Darłowo útvonalát – újjáépítik. Az első szakasz többnyire Dąbki falun keresztül fut. A rekonstrukcióhoz a Nowy Rów-csatorna patakján egy peremes betonhíd található, egy esővízcsatorna építése, amely a folyót az árkokhoz vagy a szomszédos területhez vezeti. Járdák, kerékpárutak, buszutak, kijáratok a szomszédos ingatlanra és közutakra. Az útépítési munkálatokkal összeütköző meglévő infrastruktúra hálózatát újjáépítik: energia, távközlés és csatornázás. A 24+ 450 km-ben, amely ennek a szakasznak a vége, egy körforgalom megépítését tervezik, amely végső soron a Dąbek körgyűrű megépítéséhez kapcsolódik. Az átépített út második szakasza Bobolin, Żukowo Morskie és részben Darłowo városain keresztül halad. A közúti útvonalat az utcaszakasz 6 m-es és 6,5 m-es útszakaszán az útszélességgel rendelkező meglévő vágány követte, a boltíveken a szükséges bővítésekkel. A munkálatok hatóköre magában foglalja a meglévő útfelületen a lehető legnagyobb mértékben a meglévő járdaszerkezet felhasználásával történő megerősítést, valamint egy új járda építését a bontási és bővítési helyszíneken. A rekonstrukcióhoz 3 hídlétesítmény található a főutakon (Leniwiec-csatorna, D-Dead Water Canal, Grabowa folyó) és 8 útcsúcsot a részletes tanfolyamokon. Bobolinban, Żukowo Morskie-ban és Darłowo-ban az esővízrendszer szakaszait építik ki annak érdekében, hogy lecsapolják az útszakaszt. A beruházás részeként megszűnnek az energiainfrastruktúrával és a távközlési hálózattal való ütközések. Rendelkezik továbbá az útvédelmi akadályok beállításáról, a gyalogosok és kerékpárosok mozgását védő elemek beállításáról, a leereszkedések rekonstrukciójáról, a nyugtató forgalom elemeinek felépítéséről, a vízszintes és függőleges jelölések végrehajtásáról. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
V rámci projektu bude přestavěn úsek z km 21 + 717 do 24 + 450 – přejezd přes Dąbki a 24 + 450 až 29 + 790 traťový úsek Dąbki – Darłowo. První část vede převážně přes vesnici Dąbki. Pro rekonstrukci se na toku kanálu Nowy Rów nachází jednospanový betonový most, výstavba kanalizace dešťové vody, která odvádí vodní cesty do příkopů nebo do přilehlé oblasti. Budou provedeny chodníky, cyklostezky, autobusové zátoky, výstupy na přilehlé nemovitosti a veřejné silnice. Síť stávající infrastruktury kolidující s rozsahem silničních prací bude přestavěna: energetika, telekomunikace a kanalizace. V km 24 + 450, což je konec tohoto úseku, se plánuje výstavba kruhového objezdu, který je v konečném důsledku spojen s výstavbou Dąbekského okruhu. Druhý úsek rekonstruované silnice vede městy Bobolin, Żukowo Morskie a částečně přes Darłowo. Po silnici následovala stávající trať s šířkou vozovky v úseku 6 m a 6,5 m v úseku ulice s potřebnými prodlouženími na obloukech. Rozsah prací bude zahrnovat vytvoření výztuže na stávajícím povrchu vozovky v co největší možné míře pomocí konstrukce stávajícího chodníku a výstavby nové chodníku v demoličních lokalitách a rozšířeních. Pro rekonstrukci jsou k dispozici 3 mostní zařízení na hlavních hřištích (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) a 8 silničních propustků na detailních kurzech. V Bobolinu, Żukowo Morskie a Darłowo budou provedeny úseky systému dešťové vody, aby bylo možné vypustit silnici s pouličním úsekem. V rámci investice budou odstraněny srážky s energetickou infrastrukturou a telekomunikační sítí. Dále je upraveno nastavení silničních ochranných zábran, nastavení prvků na ochranu pohybu chodců a cyklistů, rekonstrukce sestupů, výstavba prvků uklidňující dopravy, provádění horizontálních a vertikálních značení. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks pārbūvēts posms no 21+ 717 km līdz 24+ 450 km — šķērsošana caur Dąbki un 24 + 450 līdz 29 + 790 maršruta posms Dąbki — Darłowo. Pirmais posms notiek galvenokārt caur Dąbki ciematu. Rekonstrukcijai Novi Rova kanāla straumei ir vienpakāpes betona tilts, lietus ūdens kanalizācijas izbūve, kas nosusina ūdensceļu līdz grāvjiem vai blakus esošajai teritorijai. Tiks veikti celiņi, veloceliņi, autobusu līči, izejas uz blakus esošo īpašumu un koplietošanas ceļiem. Tiks pārbūvēts esošās infrastruktūras tīkls, kas saduras ar ceļu darbu apjomu: enerģētika, telekomunikācijas un kanalizācija. 24+ 450 km, kas ir šī posma beigas, ir plānota apļveida krustojuma būvniecība, kas galu galā ir saistīta ar Dąbek apvedceļa būvniecību. Pārbūvētā ceļa otrā daļa iet caur Bobolinas pilsētu, Żukowo Morskie pilsētu un daļēji caur Darłowo. Ceļa maršrutam sekoja esošs sliežu ceļš ar ceļa platumu 6 m un 6,5 m ceļa posmā ielas posmā ar nepieciešamajiem pagarinājumiem uz arkām. Darbu apjoms ietvers, cik vien iespējams, pastiprinošu pārklājumu uz esošās ceļa virsmas, izmantojot esošā seguma struktūru un jauna seguma būvniecību nojaukšanas vietās un paplašinājumos. Rekonstrukcijai uz pamatkursiem ir 3 tiltu iekārtas (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) un 8 ceļu caurtekas detalizētos kursos. Bobolinā, Żukowo Morskie un Darłowo tiks veikti lietus ūdens sistēmas posmi, lai novadītu ceļu ar ielu posmu. Ieguldījumu ietvaros tiks novērstas sadursmes ar enerģētikas infrastruktūru un telekomunikāciju tīklu. Tas ir paredzēts arī ceļu aizsargbarjeru uzstādīšanai, elementu iestatīšanai, lai aizsargātu gājēju un velosipēdistu kustību, nolaišanās rekonstrukcijai, nomierinošas satiksmes elementu būvniecībai, horizontālo un vertikālo marķējumu izpildei. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, atógfar an chuid ó km 21+ 717 go 24+ 450 — ag trasnú trí DΧbki agus 24 + 450 go 29 + 790 roinn bealaigh DΔbki — Darłowo. Ritheann an chéad chuid den chuid is mó tríd an sráidbhaile na Dúbki. Le haghaidh atógála, tá droichead coincréite aon-span ar shruth Chanáil Rów Anois, tógáil séarach uisce báistí a dhraenálann an t-uiscebhealach chuig na díoga nó chuig an gceantar in aice láimhe. Déanfar cosáin, cosáin rothair, bánna bus, bealaí amach chuig réadmhaoin in aice láimhe agus bóithre poiblí. Déanfar an gréasán bonneagair atá ann cheana a atógáil ag dul i ngleic le scóip na n-oibreacha bóthair: fuinneamh, teileachumarsáid agus séarachas. I km 24 + 450, arb é deireadh na roinne seo é, tá sé beartaithe timpeallán a thógáil a bhfuil baint aige le tógáil an fháinne D°bek. Ritheann an dara cuid den bhóthar atógtha trí bhailte Bobolin, Δukowo Morskie agus go páirteach trí Darłowo. Lean rian reatha ar bhealach an bhóthair le leithead an róid sa chuid den bhóthar 6 m agus 6.5 m sa chuid sráide leis na síntí riachtanacha ar na áirsí. Áireofar le raon feidhme na n-oibreacha forleagan treisithe a dhéanamh ar dhromchla an bhóthair atá ann cheana, a mhéid is féidir, trí úsáid a bhaint as struchtúr na pábhála atá ann cheana agus chun pábháil nua a thógáil i láithreáin scartála agus i síntí. Le haghaidh atógála, tá 3 áis droichid ar na príomhchúrsaí (Canáil Leniwiec, Canáil Uisce D-Dead, Abhainn Grabowa) agus lintéir bóthair 8 ar chúrsaí mionsonraithe. Déanfar codanna den chóras uisce báistí chun an bóthar a dhraenáil le roinn sráide i Bobolin, Δukowo Morskie agus Darłowo. Mar chuid den infheistíocht, bainfear imbhuailtí le bonneagar fuinnimh agus leis an líonra teileachumarsáide. Tá sé curtha ar fáil freisin chun bacainní cosanta bóthair a shocrú, eilimintí a shocrú chun gluaiseacht coisithe agus rothaithe a chosaint, atógáil na n-aosach, tógáil gnéithe de thrácht suaimhneach, cur i gcrích marcálacha cothrománacha agus ingearacha. (Irish)
27 July 2022
0 references
V okviru projekta bo obnovljen odsek od km 21+717 do 24+450 – prehod skozi Dąbki in 24 +450 do 29 +790 odseka poti Dąbki – Darłowo. Prvi del poteka večinoma skozi vas Dąbki. Za rekonstrukcijo je betonski most z enim razponom na potoku kanala Nowy Rów, gradnja kanalizacije deževnice, ki odvaja plovne poti do jarkov ali na sosednjo območje. Zgrajeni bodo pločniki, kolesarske steze, avtobusni zalivi, izhodi do sosednje nepremičnine in javne ceste. Omrežje obstoječe infrastrukture, ki trči v obseg cestnih del, bo obnovljeno: energija, telekomunikacije in kanalizacija. V km 24+450, ki je konec tega odseka, je načrtovana gradnja krožišča, ki je nazadnje povezano z gradnjo obvoznice Dąbek. Drugi del obnovljene ceste poteka skozi mesta Bobolin, ◆ukowo Morskie in delno skozi Darłowo. Cestni poti je sledila obstoječa steza s širino ceste v 6 m in 6,5 m cestnem odseku na uličnem odseku s potrebnimi podaljški na lokih. Obseg del bo vključeval ojačitev na obstoječi površini ceste, kolikor bo to mogoče, z uporabo konstrukcije obstoječega pločnika ter gradnjo novega pločnika na rušilnih mestih in prizidkih. Za rekonstrukcijo obstajajo 3 mostni objekti na glavnih tečajih (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) in 8 cestnih iztokov na podrobnih tečajih. V Bobolinu, Ukowo Morskie in Darłowu bodo izdelani odseki sistema deževnice, da bi se cesta izpraznila z uličnim odsekom. Kot del naložbe bodo odpravljeni trki z energetsko infrastrukturo in telekomunikacijskim omrežjem. Predvidena je tudi postavitev cestno zaščitnih pregrad, postavitev elementov za zaščito gibanja pešcev in kolesarjev, rekonstrukcija spustov, konstrukcija elementov pomirjujočega prometa, izvedba vodoravnih in vertikalnih oznak. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Като част от проекта ще бъде възстановен участъкът от км 21+ 717 до 24+ 450 — преминаващ през Dąbki и 24 + 450 до 29 + 790 маршрутен участък Dąbki — Darłowo. Първата част минава предимно през село Dąbki. За реконструкция има единичен бетонен мост по течението на канала Nowy Rów, изграждането на канализационна канализация за дъждовна вода, оттичаща водния път към канавките или към съседната зона. Ще бъдат направени тротоари, велосипедни алеи, автобусни заливи, изходи към съседни имоти и обществени пътища. Мрежата на съществуващата инфраструктура, сблъскваща се с обхвата на пътните работи, ще бъде възстановена: енергетика, телекомуникации и канализация. В км 24+ 450, което е краят на този участък, се планира изграждането на кръгово кръстовище, което в крайна сметка е свързано с изграждането на околовръстен път Dąbek. Вторият участък от реконструирания път минава през градовете Боболин, Джуково Морски и отчасти през Дарлово. Трасето е последвано от съществуваща писта с ширина на пътното платно в 6 м и 6,5 м пътен участък в уличния участък с необходимите разширения на арките. Обхватът на строителните работи ще включва извършване на арматурно наслагване върху съществуващата пътна настилка, доколкото е възможно, като се използва структурата на съществуващата настилка и върху изграждането на нова настилка в обектите за разрушаване и разширения. За реконструкция има 3 мостови съоръжения на основните курсове (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) и 8 пътни пещери на подробни курсове. В Боболин, Джуково Морски и Дарлово ще бъдат направени участъци от системата за дъждовна вода, за да се източи пътят с улична отсечка. Като част от инвестицията ще бъдат премахнати сблъсъците с енергийната инфраструктура и телекомуникационната мрежа. Предвижда се също така поставянето на пътни защитни прегради, поставянето на елементи за защита на движението на пешеходците и велосипедистите, реконструкцията на спусканията, изграждането на елементи за успокояващо движение, изпълнението на хоризонтални и вертикални маркировки. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, is-sezzjoni minn km 21+ 717 sa 24+ 450 — li taqsam minn Dąbki u 24 + 450 sa 29 + 790 sezzjoni tar-rotta Dąbki — Darłowo ser terġa’ tinbena. L-ewwel sezzjoni tgħaddi l-aktar mill-villaġġ ta’ Dąbki. Għar-rikostruzzjoni, hemm pont tal-konkrit b’firxa waħda fuq ix-xmajra tal-Kanal ta’ Nowy Rów, il-kostruzzjoni ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita li jiskula l-passaġġ fuq l-ilma sal-fosos jew lejn iż-żona ta’ maġenbu. Bankini, mogħdijiet għar-roti, bajjiet tal-karozzi tal-linja, ħruġ għal proprjetà ta’ biswit u toroq pubbliċi se jsiru. In-netwerk ta’ infrastruttura eżistenti li taħbat mal-kamp ta’ applikazzjoni tax-xogħlijiet fit-toroq se jinbena mill-ġdid: l-enerġija, it-telekomunikazzjoni u d-drenaġġ. F’km 24+ 450, li huwa t-tmiem ta’ din is-sezzjoni, hija ppjanata l-kostruzzjoni ta’ roundabout fl-aħħar mill-aħħar marbuta mal-kostruzzjoni tar-ring road ta’ Dąbek. It-tieni sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid tgħaddi mill-bliet ta’ Bobolin, Żukowo Morskie u parzjalment minn Darłowo. Ir-rotta tat-triq kienet segwita minn binarju eżistenti bil-wisa’ tat-triq fis-sezzjoni tat-triq ta’ 6 m u 6.5 m fis-sezzjoni tat-triq bl-estensjonijiet meħtieġa fuq l-arkati. L-ambitu tax-xogħlijiet se jinkludi t-tisħiħ tal-kopertura fuq il-wiċċ tat-triq eżistenti sa fejn ikun possibbli bl-użu tal-istruttura tal-bankina eżistenti u fuq il-bini ta’ bankina ġdida f’siti ta’ demolizzjoni u estensjonijiet. Għar-rikostruzzjoni, hemm 3 faċilitajiet pont fuq il-korsijiet ewlenin (Kanal Leniwiec, D-Dead Water Canal, Grabowa River) u 8 kanali tat-toroq fuq korsijiet dettaljati. F’Bobolin, Żukowo Morskie u Darłowo, se jsiru partijiet mis-sistema tal-ilma tax-xita sabiex titbattal it-triq bis-sezzjoni tat-triq. Bħala parti mill-investiment, se jitneħħew il-ħabtiet mal-infrastruttura tal-enerġija u n-netwerk tat-telekomunikazzjoni. Huwa pprovdut ukoll għall-issettjar ta’ barrieri protettivi fit-toroq, l-issettjar ta’ elementi għall-protezzjoni tal-moviment ta’ persuni mexjin u ċiklisti, ir-rikostruzzjoni ta’ nżul, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ kalma tat-traffiku, l-eżekuzzjoni ta’ marki orizzontali u vertikali. (Maltese)
27 July 2022
0 references
No âmbito do projeto, o troço do km 21 + 717 a 24 + 450 será reconstruído, passando por Dąbki e 24 + 450 a 29 + 790 odc. Rota Dąbki – Darłowo. Foi adotado um parâmetro técnico para a estrada da classe G. A primeira seção atravessa principalmente a aldeia de Dąbki. Para a reconstrução, uma ponte de betão de extensão única no canal de drenagem Nowy Rów, construção de um sistema de drenagem de águas pluviais que drenam a estrada com drenagem de água para valas ou terrenos adjacentes. Pavimentos, ciclovias, baías de autocarros, saídas para propriedades adjacentes e estradas públicas serão feitas. Serão reconstruídas redes de infraestruturas existentes que entrem em conflito com o âmbito das obras rodoviárias: energia, telecomunicações e saneamento. No km 24 + 450 no final deste troço, está prevista a construção de uma rotunda, que acabou por ser ligada à construção da estrada circular de Dąbek. A segunda seção da estrada reconstruída atravessa Bobolin, Żukowo Morskie e parcialmente Darłowo. O percurso foi realizado em uma pista existente com uma largura de estrada de 6 m e 6,5 m no trecho da rua com as extensões necessárias nos arcos. O âmbito das obras incluirá a execução de uma sobreposição de reforço na superfície da estrada existente, na medida do possível, utilizando a construção do pavimento existente e a construção de um novo pavimento em locais de demolição e em extensões. Para a reconstrução, existem 3 estruturas de pontes nos principais cursos de água (Canal Leniwiec, Canal de Água D-martwa, Rio Grabowa) e 8 pontões rodoviários em cursos de água específicos. Em Bobolin, Żukowo Morskie e Darłowo haverá secções de drenagem de águas pluviais para drenar a estrada com secção transversal da rua. O investimento eliminará as colisões com a infraestrutura energética e a rede de telecomunicações. Prevê igualmente a fixação de barreiras de protecção rodoviária, a fixação de componentes de segurança para peões e ciclistas, a reconstrução de saídas, a construção de elementos de tranquilidade, a execução de marcações horizontais e verticais. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Som en del af projektet vil strækningen fra km 21+ 717 til 24+ 450 — passage gennem Dąbki og 24 + 450 til 29 + 790 ruteafsnit Dąbki — Darłowo blive genopbygget. Den første sektion løber for det meste gennem landsbyen Dąbki. Til genopbygning er der en enkeltspands betonbro på strømmen af Nowy Rów-kanalen, opførelsen af en regnvand kloak, der dræner vandvejen til grøfterne eller til det tilstødende område. Fortove, cykelstier, bus bugter, udgange til tilstødende ejendom og offentlige veje vil blive foretaget. Nettet af eksisterende infrastrukturer, der kolliderer med anvendelsesområdet for vejarbejder, vil blive genopbygget: energi, telekommunikation og kloakering. I km 24+ 450, som er slutningen af dette afsnit, planlægges opførelsen af en rundkørsel, der i sidste ende er forbundet med opførelsen af Dąbek-ringvejen. Den anden del af den genopbyggede vej løber gennem byerne Bobolin, Kukowo Morskie og dels gennem Darłowo. Vejruten blev efterfulgt af et eksisterende spor med bredden af vejbanen i 6 m og 6,5 m vejstrækning i gadeafsnittet med de nødvendige udvidelser på buerne. Anvendelsesområdet for bygge- og anlægsarbejdet vil i videst muligt omfang omfatte en forstærkning af den eksisterende vejbelægning ved hjælp af den eksisterende fortovsstruktur og opførelse af et nyt fortov i nedrivningssteder og udvidelser. Til genopbygning er der 3 brofaciliteter på de vigtigste baner (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) og 8 vejculverts på detaljerede kurser. I Bobolin, ukowo Morskie og Darłowo vil der blive lavet sektioner af regnvandssystemet for at dræne vejen med gadeafsnit. Som led i investeringen vil kollisioner med energiinfrastrukturen og telekommunikationsnettet blive fjernet. Det er også fastsat for indstilling af vejbeskyttende barrierer, indstilling af elementer til at beskytte bevægelse af fodgængere og cyklister, rekonstruktion af nedstigninger, opførelse af elementer af beroligende trafik, udførelse af horisontale og vertikale afmærkninger. (Danish)
27 July 2022
0 references
Ca parte a proiectului, tronsonul de la km 21+ 717 la 24+ 450 – trecerea prin Dąbki și 24 + 450 până la 29 + 790 tronsonul Dąbki – Darłowo va fi reconstruit. Prima secțiune se întinde în principal prin satul Dąbki. Pentru reconstrucție, există un pod de beton cu o singură pană pe pârâul Canalului Nowy Rów, construcția unui canal de apă pluvială care drenează calea navigabilă până la șanțuri sau la zona adiacentă. Se vor face pavaje, trasee pentru biciclete, magistrale, ieșiri către proprietatea adiacentă și drumuri publice. Rețeaua de infrastructură existentă care se ciocnește cu domeniul de aplicare al lucrărilor rutiere va fi reconstruită: energie, telecomunicații și canalizare. În km 24+ 450, care este sfârșitul acestei secțiuni, este planificată construirea unui sens giratoriu legat în cele din urmă de construcția șoselei de centură Dąbek. A doua secțiune a drumului reconstruit trece prin orașele Bobolin, Żukowo Morskie și parțial prin Darłowo. Traseul rutier a fost urmat de o pistă existentă cu lățimea drumului pe tronsonul de drum de 6 m și 6,5 m în secțiunea străzii cu prelungirile necesare pe arcade. Domeniul de aplicare al lucrărilor va include realizarea unei suprapuneri de armare pe suprafața drumului existent, în măsura posibilului, utilizând structura pavajului existent și construirea unui nou pavaj în situri de demolare și extensii. Pentru reconstrucție, există 3 facilități de pod pe principalele cursuri (Canalul Leniwiec, Canalul de Apă D-Dead, râul Grabowa) și 8 curbe rutiere pe cursuri detaliate. În Bobolin, Żukowo Morskie și Darłowo, se vor face secțiuni ale sistemului de apă pluvială pentru a drena drumul cu secțiune stradală. Ca parte a investiției, vor fi eliminate coliziunile cu infrastructura energetică și cu rețeaua de telecomunicații. Acesta este, de asemenea, prevăzut pentru stabilirea barierelor de protecție rutieră, stabilirea de elemente pentru a proteja mișcarea pietonilor și a bicicliștilor, reconstrucția coborârilor, construcția elementelor de calmare a traficului, executarea marcajelor orizontale și verticale. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Som en del av projektet kommer sträckan från km 21+ 717 till 24+ 450 – som passerar genom Dąbki och 24 + 450 till 29 + 790 sträcka Dąbki – Darłowo att byggas om. Den första delen går mestadels genom byn Dąbki. För ombyggnad finns det en enda betongbro på strömmen av Nowy Rów-kanalen, byggandet av ett regnvattenavlopp som dränerar vattenvägen till diken eller till det angränsande området. Trottoarer, cykelvägar, bussvikar, utgångar till närliggande egendom och allmänna vägar kommer att göras. Nätverket av befintlig infrastruktur som kolliderar med vägarbeten kommer att byggas om: energi, telekommunikation och avloppssystem. I km 24+ 450, som är slutet av detta avsnitt, planeras byggandet av en rondell som slutligen är kopplad till byggandet av ringvägen Dąbek. Den andra delen av den ombyggda vägen går genom städerna Bobolin, Łukowo Morskie och delvis genom Darłowo. Vägleden följdes av ett befintligt spår med bredden på vägbanan i 6 m och 6,5 m vägavsnitt i gatuavsnittet med nödvändiga förlängningar på valvarna. Arbetets omfattning kommer att omfatta en förstärkningsöverläggning på den befintliga vägytan i möjligaste mån med hjälp av den befintliga beläggningens struktur och byggandet av en ny beläggning i rivningsplatser och utbyggnader. För återuppbyggnad finns det 3 broanläggningar på huvudbanorna (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) och 8 vägkulverter på detaljerade kurser. I Bobolin, аukowo Morskie och Darłowo kommer delar av regnvattensystemet att göras för att dränera vägen med gatuavsnitt. Som en del av investeringen kommer kollisioner med energiinfrastruktur och telekommunikationsnät att avlägsnas. Det finns också bestämmelser om fastställande av vägskyddsbarriärer, fastställande av element för att skydda fotgängares och cyklisters rörelse, rekonstruktion av nedstigningar, konstruktion av delar av lugnande trafik, utförande av horisontella och vertikala markeringar. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: sławieński
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.05.01.00-32-0004/16
0 references