Construction of a road for bicycles in Białogard commune. (Q137570)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q137570 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a road for bicycles in Białogard commune. |
Project Q137570 in Poland |
Statements
3,310,000.0 zloty
0 references
4,165,000.0 zloty
0 references
79.47 percent
0 references
2 September 2020
0 references
10 August 2022
0 references
GMINA BIAŁOGARD
0 references
Inwestycja polegać będzie na budowie drogi dla rowerów o nawierzchni bitumicznej o łącznej długości 7 291,0 m. Droga dla rowerów wykonana zostanie na nasypie kolejowym, połączy miejscowości takie jak: Białogard, Łęczno, Kamosowa i Nasutowo. Ta część inwestycji będzie stanowiła tzw. Etap I. Droga rozpocznie się od granic administracyjnych miasta Białogard i będzie się łączyć z system dróg dla rowerów w mieście Białogard, które prowadzą m.in. do dworca PKP, strefy przemysłowej, instytucji kultury, szkół i zakładów pracy. Na ulicy Kisielice Duże w odległości około 140,0 m od planowanej drogi rowerowej znajduje się pętla autobusowa, na której rowerzysta będzie mógł pozostawić rower przy stojaku na rowery i przemieścić się dalej autobusem do centrum miasta. Trasa przebiega w pobliżu różnych terenów tj. łąki, pastwiska, pola uprawne, zabudowania gospodarcze, drogi gruntowe i asfaltowe, przepusty nad rowami. W związku z tym, że trasa kolei wąskotorowej została zamknięta i nie była objęta żadną ochroną została doszczętnie zniszczona. Jedyne miejsce gdzie jeszcze można zobaczyć fragment torów jest skrzyżowanie dróg Białogard – Karlino w miejscowości Nasutowo. Gdzieniegdzie jeszcze można odnaleźć idąc po trasie pojedyncze drewniane podkłady kolejowe. Obecnie trasa byłej kolei wąskotorowej jest zarośnięta krzakami, drzewami, a nasypy częściowo są przerwane, dlatego duży zakres prac budowlanych polegał będzie na oczyszczeniu placu budowy i uzupełnieniu brakującego gruntu. Projekt będzie realizowany w ramach strategii ZIT dla Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego. Inwestycja przyczyni się do szerszego wykorzystywania transportu publicznego i niezmotoryzowanego, ograniczenia wykorzystywania samochodów osobowych, ograniczenia emisji zanieczyszczeń, zatłoczeń i hałasu oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. (Polish)
0 references
The investment will consist of the construction of a road for bicycles with bituminous surface with a total length of 7291.0 m. The road for bicycles will be made on a railway embankment, linking towns such as: Białogard, Łęczno, Kamosowa and Nasutowo. This part of the investment will be so-called. Stage I. The road will start from the administrative borders of the city of Białogard and will be connected with the system of bicycle roads in the city of Białogard, which lead, among others, to the railway station, industrial zone, cultural institutions, schools and workplaces. In Kisielice Street, a bus loop is located about 140.0 m from the planned bicycle road, where the cyclist will be able to leave the bike at the bike stand and move further by bus to the city centre. The route runs close to various areas, such as meadows, pastures, agricultural fields, farm buildings, roads and asphalt roads, culverts over ditches. Due to the fact that the narrow gauge railway route was closed and was not covered by any protection, it was completely destroyed. The only place where you can still see a fragment of the tracks is the crossroads of Białogard – Karlino roads in Nasutowo. In some places you can still find single wooden railway sleepers along the route. Currently, the route of the former narrow gauge railway is overgrown with bushes, trees, and the embankments are partially broken, so a large range of construction works will consist of cleaning up the construction site and replenishing the missing land. The project will be implemented within the framework of the ZIT strategy for Kosalin-Kołobrzesko and Belarusian Functional Area. The investment will contribute to wider use of public and non-motorised transport, reduce the use of passenger cars, reduce pollutant emissions, congestion and noise and improve road safety. (English)
21 October 2020
0.7242119956797796
0 references
L’investissement consistera en la construction d’une route pour vélos d’une surface bitumineuse d’une longueur totale de 7 291,0 m. La route pour les bicyclettes sera réalisée sur le remblayage ferroviaire, reliant des villes telles que: Białogard, Łęczno, Kamosowa et Nasutowo. Cette partie de l’investissement sera la soi-disant. Étape I. La route commencera à partir des limites administratives de la ville de Białogard et reliera le système de routes cyclables dans la ville de Białogard, qui mène, entre autres, à la gare, à la zone industrielle, aux institutions culturelles, aux écoles et aux lieux de travail. Sur Kisielice Large Street, à environ 140,0 m de la route cyclable prévue, il y a une boucle de bus sur laquelle le cycliste pourra laisser le vélo au support à vélo et se déplacer plus loin en bus jusqu’au centre-ville. La route s’étend à proximité de diverses zones, c’est-à-dire les prairies, les pâturages, les terres agricoles, les bâtiments agricoles, les routes terrestres et asphaltées, les ponceaux au-dessus des fossés. En raison du fait que la voie ferrée à voie étroite a été fermée et n’était couverte par aucune protection, elle a été complètement détruite. Le seul endroit où vous pouvez encore voir un fragment des pistes est le carrefour des routes Białogard — Karlino à Nasutowo. Ailleurs, vous pouvez toujours trouver des traverses de chemin de fer en bois qui marchent le long de la route. Actuellement, l’itinéraire de l’ancien chemin de fer à voie étroite est envahi par des buissons, des arbres et des remblais sont partiellement interrompus. Le projet sera mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ITI pour la zone fonctionnelle de Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. L’investissement contribuera à une utilisation plus large des transports publics et non motorisés, à la réduction de l’utilisation des voitures particulières, à la réduction des émissions de polluants, de la congestion et du bruit et à l’amélioration de la sécurité routière. (French)
2 December 2021
0 references
Die Investition wird in den Bau einer Straße für Fahrräder mit einer bituminösen Oberfläche mit einer Gesamtlänge von 7 291,0 m bestehen. Białogard, Łęczno, Kamosowa und Nasutowo. Dieser Teil der Investition wird der sogenannte sein. Etappe I. Die Straße beginnt von den Verwaltungsgrenzen der Stadt Białogard und verbindet sich mit dem System der Fahrradstraßen in der Stadt Białogard, die unter anderem zum Bahnhof, dem Industriegebiet, kulturellen Einrichtungen, Schulen und Arbeitsplätzen führen. Auf der Kisielice Large Street, etwa 140,0 m von der geplanten Fahrradstraße entfernt, gibt es eine Busschleife, auf der der Radfahrer das Fahrrad am Fahrradständer verlassen und mit dem Bus weiter ins Stadtzentrum fahren kann. Die Route verläuft in der Nähe verschiedener Gebiete, z. B. Wiesen, Weiden, Ackerland, Bauernhäuser, Boden- und Asphaltstraßen, mündet über den Gräben. Da die Schmalspurbahnstrecke geschlossen und von keinem Schutz abgedeckt war, wurde sie vollständig zerstört. Der einzige Ort, an dem Sie noch ein Fragment der Gleise sehen können, ist die Kreuzung der Białogard – Karlino Straßen in Nasutowo. An anderer Stelle finden Sie immer noch einzelne hölzerne Eisenbahnschwellen, die entlang der Route laufen. Derzeit wird die Strecke der ehemaligen Schmalspurbahn mit Büschen, Bäumen und Böschungen teilweise unterbrochen, daher wird ein breites Spektrum an Bauarbeiten aus der Reinigung der Baustelle und der Befüllung des fehlenden Bodens bestehen. Das Projekt wird im Rahmen der ITI-Strategie für das Funktionsgebiet Koszalin-Kołobrzesko-Białogard umgesetzt. Die Investitionen werden zu einer breiteren Nutzung des öffentlichen und nicht motorisierten Verkehrs, zur Verringerung des Einsatzes von Personenkraftwagen, zur Verringerung der Schadstoffemissionen, Staus und Lärm sowie zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit beitragen. (German)
13 December 2021
0 references
De investering zal bestaan uit de aanleg van een weg voor fietsen met een bitumineuze ondergrond met een totale lengte van 7 291,0 m. De weg voor fietsen zal worden gemaakt op de spoordijk, die steden verbindt zoals: Białogard, Łęczno, Kamosowa en Nasutowo. Dit deel van de investering zal het zogenaamde zijn. Fase I. De weg zal beginnen vanaf de administratieve grenzen van de stad Białogard en zal aansluiten op het systeem van fietswegen in de stad Białogard, die onder meer leiden naar het station, de industriezone, culturele instellingen, scholen en werkplekken. Op Kisielice Large Street, ongeveer 140,0 m van de geplande fietsweg, is er een buslus waarop de fietser de fiets bij het fietsenrek kan verlaten en verder met de bus naar het centrum van de stad kan gaan. De route loopt dicht bij verschillende gebieden, d.w.z. weilanden, weilanden, landbouwgrond, boerderijgebouwen, grond- en asfaltwegen, duikers boven de sloten. Vanwege het feit dat de smalspoorweg gesloten was en niet beschermd was, werd deze volledig vernietigd. De enige plek waar je nog een fragment van de sporen kunt zien is het kruispunt van de Białogard — Karlino wegen in Nasutowo. Elders kunt u nog steeds enkele houten dwarsliggers vinden die langs de route lopen. Momenteel is de route van de voormalige smalspoorweg overgroeid met struiken, bomen en dijken worden gedeeltelijk onderbroken, daarom zal een groot scala aan bouwwerken bestaan uit het schoonmaken van de bouwplaats en het vullen van de ontbrekende grond. Het project zal worden uitgevoerd als onderdeel van de ITI-strategie voor het functionele gebied Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. De investering zal bijdragen tot een breder gebruik van openbaar en niet-gemotoriseerd vervoer, het gebruik van personenauto’s verminderen, de uitstoot van verontreinigende stoffen, congestie en lawaai verminderen en de verkeersveiligheid verbeteren. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'investimento consisterà nella costruzione di una strada per biciclette con una superficie bituminosa per una lunghezza complessiva di 7 291,0 m. La strada per le biciclette sarà effettuata sul terrapieno ferroviario, collegando città quali: Białogard, Łęczno, Kamosowa e Nasutowo. Questa parte dell'investimento sarà il cosiddetto. Fase I. La strada partirà dai confini amministrativi della città di Białogard e si collegherà con il sistema di strade ciclabili della città di Białogard, che porterà, tra l'altro, alla stazione ferroviaria, alla zona industriale, alle istituzioni culturali, alle scuole e ai luoghi di lavoro. Su Kisielice Large Street, a circa 140,0 m dalla pista ciclabile prevista, c'è un anello di autobus su cui il ciclista sarà in grado di lasciare la bici al portabiciclette e spostarsi ulteriormente in autobus per il centro città. Il percorso corre vicino a varie aree, cioè prati, pascoli, terreni agricoli, fabbricati agricoli, strade di terreno e asfalto, canali sopra i fossati. A causa del fatto che la linea ferroviaria a scartamento stretto è stata chiusa e non è stata coperta da alcuna protezione, è stata completamente distrutta. L'unico posto dove si può ancora vedere un frammento dei binari è l'incrocio delle strade Białogard — Karlino a Nasutowo. Altrove, è ancora possibile trovare singole traversine ferroviarie in legno che camminano lungo il percorso. Attualmente, il percorso dell'ex ferrovia a scartamento stretto è invaso da cespugli, alberi e argini parzialmente interrotti, quindi una vasta gamma di lavori di costruzione consisterà nella pulizia del cantiere e nel riempimento del terreno mancante. Il progetto sarà attuato nell'ambito della strategia ITI per l'area funzionale Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. L'investimento contribuirà a un uso più ampio dei trasporti pubblici e non motorizzati, ridurrà l'uso delle autovetture, ridurrà le emissioni di inquinanti, la congestione e il rumore e migliorerà la sicurezza stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
La inversión consistirá en la construcción de una carretera para bicicletas con una superficie bituminosa con una longitud total de 7 291,0 m. La carretera para bicicletas se realizará en el terraplén ferroviario, conectando ciudades como: Białogard, Łęczno, Kamosowa y Nasutowo. Esta parte de la inversión será la llamada. Etapa I. El camino comenzará desde los límites administrativos de la ciudad de Białogard y conectará con el sistema de carreteras para bicicletas en la ciudad de Białogard, que conducen, entre otros, a la estación de ferrocarril, la zona industrial, instituciones culturales, escuelas y lugares de trabajo. En Kisielice Large Street, a unos 140,0 m de la carretera de bicicletas planificada, hay un bucle de autobús en el que el ciclista podrá dejar la bicicleta en el estante de bicicletas y moverse más en autobús hasta el centro de la ciudad. La ruta discurre cerca de varias áreas, es decir, prados, pastos, tierras de cultivo, edificios agrícolas, caminos de tierra y asfalto, alcantarillados por encima de las zanjas. Debido al hecho de que la ruta ferroviaria de ancho estrecho estaba cerrada y no estaba cubierta por ninguna protección, fue completamente destruida. El único lugar donde todavía se puede ver un fragmento de las pistas es la encrucijada de las carreteras Białogard — Karlino en Nasutowo. En otros lugares, todavía puede encontrar durmientes de ferrocarril de madera que caminan a lo largo de la ruta. Actualmente, la ruta del antiguo ferrocarril de vía estrecha está cubierta de arbustos, árboles y terraplenes se interrumpen parcialmente, por lo que una amplia gama de trabajos de construcción consistirán en limpiar el sitio de construcción y llenar el terreno que falta. El proyecto se ejecutará como parte de la estrategia ITI para el área funcional Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. La inversión contribuirá a un mayor uso del transporte público y no motorizado, reducirá el uso de turismos, reducirá las emisiones de contaminantes, la congestión y el ruido y mejorará la seguridad vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Investeering seisneb tee ehitamises bituumenpinnaga jalgrataste jaoks, mille kogupikkus on 7 291,0 m. Jalgrataste tee rajatakse raudteemuldadele, mis ühendavad linnu, näiteks: Białogard, Łęczno, Kamosowa ja Nasutowo. See osa investeeringust on nn. I etapp. Tee algab Białogardi linna halduspiiridest ja ühendab Białogardi linna jalgrattateede süsteemiga, mis viib muu hulgas raudteejaama, tööstustsooni, kultuuriasutuste, koolide ja töökohtadeni. Kisielice Suurel tänaval, umbes 140,0 m kaugusel kavandatavast jalgrattateest, on bussisilmus, kus jalgrattur saab jalgrattaraami juurest lahkuda ja bussiga kesklinna edasi liikuda. Marsruut kulgeb erinevate piirkondade, st niitude, karjamaade, põllumaade, põllumajandushoonete, maa- ja asfalditeede lähedal, kraavi kohal. Kuna kitsarööpmeline raudteeliin suleti ja see ei olnud ühegi kaitsega kaetud, hävitati see täielikult. Ainus koht, kus saab veel näha radade fragmenti, on Białogardi – Karlino teede ristmik Nasutowos. Mujal, võite ikka leida ühe puidust raudtee liiprid kõndides mööda teed. Praegu on endise kitsarööpmelise raudtee marsruut üles kasvanud põõsaste, puude ja osaliselt katkenud muldadega, mistõttu suur hulk ehitisi koosneb ehitusplatsi puhastamisest ja puuduva pinnase täitmisest. Projekti rakendatakse osana integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegiast Koszalin-Kołobrzesko-Białogardi funktsionaalse piirkonna jaoks. Investeering aitab kaasa avaliku ja mootorita transpordi laiemale kasutamisele, vähendab sõiduautode kasutamist, vähendab saasteainete heidet, ummikuid ja müra ning parandab liiklusohutust. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Investicijas sudarys dviračių su bituminiu paviršiumi kelio tiesimas, kurio bendras ilgis – 7 291,0 m. Dviračių kelias bus nutiestas geležinkelio krantinėje, jungiančioje tokius miestus kaip: Białogard, Łęczno, Kamosowa ir Nasutowo. Ši investicijų dalis bus vadinama. I etapas. Kelias prasidės nuo Białogard miesto administracinių ribų ir sujungs dviračių kelius Balogardo mieste, kurie, be kita ko, veda į geležinkelio stotį, pramonės zoną, kultūros įstaigas, mokyklas ir darbo vietas. Kisielice didelėje gatvėje, apie 140,0 m nuo planuojamo dviračių kelio, yra autobusų kilpa, ant kurios dviratininkas galės palikti dviratį prie dviračių stovo ir judėti autobusu į miesto centrą. Maršrutas eina netoli įvairių sričių, t. y. pievų, ganyklų, žemės ūkio paskirties žemės, ūkio pastatų, žemės ir asfalto kelių, pralaidų virš griovių. Dėl to, kad siaurojo vėžės geležinkelio maršrutas buvo uždarytas ir jam nebuvo taikoma jokia apsauga, jis buvo visiškai sunaikintas. Vienintelė vieta, kur vis dar galima pamatyti kelio fragmentą, yra Białogard – Karlino kelių sankryža Nasutovo mieste. Kitur vis dar galite rasti pavienius medinius geležinkelio pabėgius, einančius palei maršrutą. Šiuo metu buvusio siaurojo geležinkelio maršrutas apaugęs krūmais, medžiais, o krantinės yra iš dalies pertrauktos, todėl daug statybos darbų bus statybos aikštelės valymas ir trūkstamos žemės užpildymas. Projektas bus įgyvendinamas kaip Koszalin-Kołobrzesko-Białogard funkcinės srities ITI strategijos dalis. Šios investicijos padės plačiau naudoti viešąjį ir nevariklinį transportą, mažinti lengvųjų automobilių naudojimą, mažinti išmetamų teršalų kiekį, spūstis ir triukšmą ir pagerinti kelių eismo saugumą. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Investicija će se sastojati od izgradnje ceste za bicikle bitumenske površine ukupne duljine 7 291,0 m. Cesta za bicikle bit će napravljena na željezničkom nasipu, povezujući gradove kao što su: Białogard, Łęczno, Kamosowa i Nasutowo. Taj dio ulaganja bit će tzv. Faza I. Put će početi od administrativnih granica grada Białogarda i povezivati se sa sustavom biciklističkih cesta u gradu Białogardu, koje između ostalog vode do željezničkog kolodvora, industrijske zone, kulturnih ustanova, škola i radnih mjesta. Na Kisielice Large Street, oko 140,0 m od planirane biciklističke ceste, nalazi se autobusna petlja na kojoj će biciklist moći ostaviti bicikl na stalak za bicikle i krenuti dalje autobusom do centra grada. Ruta se proteže u blizini različitih područja, tj. livada, pašnjaka, poljoprivrednih zemljišta, poljoprivrednih zgrada, podzemnih i asfaltnih cesta, propusta iznad jaraka. Zbog činjenice da je uskotračna željeznička pruga bila zatvorena i nije bila zaštićena nikakvom zaštitom, potpuno je uništena. Jedino mjesto gdje još uvijek možete vidjeti fragment staze je raskrižje cesta Białogard – Karlino u Nasutowou. Drugdje, još uvijek možete pronaći pojedinačne drvene željezničke pragove koji hodaju rutom. Trenutno je trasa nekadašnje uske pruge obrasla grmljem, drvećem, a nasipi su djelomično prekinuti, stoga će se veliki raspon građevinskih radova sastojati od čišćenja gradilišta i popunjavanja nedostajućeg tla. Projekt će se provoditi u okviru strategije integriranih teritorijalnih ulaganja za funkcionalno područje Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Ulaganjem će se doprinijeti široj upotrebi javnog i nemotoriziranog prometa, smanjiti upotreba osobnih automobila, smanjiti emisije onečišćujućih tvari, zagušenja i buke te poboljšati sigurnost na cestama. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Η επένδυση θα συνίσταται στην κατασκευή δρόμου για ποδήλατα με ασφαλτική επιφάνεια συνολικού μήκους 7 291,0μ. Ο δρόμος για ποδήλατα θα γίνει στο σιδηροδρομικό ανάχωμα, συνδέοντας πόλεις όπως: Białogard, Łęczno, Kamosowa και Nasutowo. Αυτό το μέρος της επένδυσης θα είναι το λεγόμενο. Στάδιο Ι. Ο δρόμος θα ξεκινήσει από τα διοικητικά όρια της πόλης Białogard και θα συνδεθεί με το σύστημα ποδηλατοδρόμων στην πόλη Białogard, το οποίο οδηγεί, μεταξύ άλλων, στο σιδηροδρομικό σταθμό, τη βιομηχανική ζώνη, τα πολιτιστικά ιδρύματα, τα σχολεία και τους χώρους εργασίας. Στην Kisielice Large Street, περίπου 140,0 μέτρα από τον προγραμματισμένο ποδηλατόδρομο, υπάρχει ένας βρόχος λεωφορείων στον οποίο ο ποδηλάτης θα είναι σε θέση να αφήσει το ποδήλατο στο ράφι του ποδηλάτου και να κινηθεί περαιτέρω με λεωφορείο προς το κέντρο της πόλης. Η διαδρομή εκτείνεται κοντά σε διάφορες περιοχές, δηλαδή λιβάδια, βοσκοτόπους, γεωργικές εκτάσεις, αγροτικά κτίρια, χερσαίους και ασφαλτοστρωμένους δρόμους, οροφές πάνω από τις τάφρους. Λόγω του ότι η σιδηροδρομική διαδρομή μικρού εύρους ήταν κλειστή και δεν καλυπτόταν από καμία προστασία, καταστράφηκε ολοσχερώς. Το μόνο μέρος όπου μπορείτε ακόμα να δείτε ένα κομμάτι των κομματιών είναι το σταυροδρόμι των δρόμων Białogard — Karlino στο Nasutowo. Αλλού, μπορείτε ακόμα να βρείτε μονές ξύλινες στρωτήρες σιδηροδρόμων που περπατούν κατά μήκος της διαδρομής. Επί του παρόντος, η διαδρομή του πρώην σιδηροδρόμου στενού εύρους είναι κατάφυτη με θάμνους, δέντρα και αναχώματα διακόπτονται εν μέρει, επομένως ένα μεγάλο φάσμα κατασκευαστικών εργασιών θα αποτελείται από τον καθαρισμό του εργοταξίου και την πλήρωση του ελλείποντος εδάφους. Το έργο θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο της στρατηγικής ΟΕΕ για τη λειτουργική περιοχή Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Η επένδυση θα συμβάλει στην ευρύτερη χρήση των δημόσιων και μη μηχανοκίνητων μεταφορών, στη μείωση της χρήσης επιβατικών αυτοκινήτων, στη μείωση των εκπομπών ρύπων, της συμφόρησης και του θορύβου και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. (Greek)
27 July 2022
0 references
Investícia bude pozostávať z výstavby cesty pre bicykle s bitúmenovým povrchom s celkovou dĺžkou 7 291,0 m. Cesta pre bicykle sa uskutoční na železničnom nábreží, spájajúce mestá ako: Białogard, Łęczno, Kamosowa a Nasutowo. Táto časť investície bude takzvaná. Etapa I. Cesta začne od administratívnych hraníc mesta Białogard a spojí sa so systémom cyklistických ciest v meste Białogard, ktoré vedú okrem iného k železničnej stanici, priemyselnej zóne, kultúrnym inštitúciám, školám a pracoviskám. Na veľkej ulici Kisielice, asi 140,0 m od plánovanej cyklistickej cesty, je autobusová slučka, na ktorej cyklista bude môcť nechať bicykel na stojane na bicykli a presunúť sa ďalej autobusom do centra mesta. Trasa vedie v blízkosti rôznych oblastí, t. j. lúky, pasienky, poľnohospodárska pôda, poľnohospodárske budovy, pozemné a asfaltové cesty, priepustné nad priekopami. Vzhľadom na to, že železničná trať s úzkym rozchodom bola uzavretá a nebola pokrytá žiadnou ochranou, bola úplne zničená. Jediné miesto, kde môžete vidieť fragment koľají, je križovatka ciest Białogard – Karlino v Nasutowo. Na iných miestach môžete stále nájsť samostatné drevené železničné podvaly, ktoré kráčajú po trase. V súčasnosti je trasa bývalej úzkorozchodnej železnice zarastená kríkmi, stromami a nábrežie sú čiastočne prerušené, preto bude veľký rozsah stavebných prác pozostávať z čistenia staveniska a vyplnenia chýbajúceho pozemku. Projekt sa bude realizovať v rámci stratégie IÚI pre funkčnú oblasť Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Investície prispejú k širšiemu využívaniu verejnej a nemotorizovanej dopravy, znížia používanie osobných automobilov, znížia emisie znečisťujúcich látok, dopravné zápchy a hluk a zvýšia bezpečnosť cestnej premávky. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Investointi koostuu tien rakentamisesta polkupyörille, joiden pinta-ala on yhteensä 7 291,0 m. Polkupyörien tiet tehdään rautatien penkereille, jotka yhdistävät seuraavat kaupungit: Białogard, Łęczno, Kamosowa ja Nasutowo. Tämä osa investoinnista on ns. Vaihe I. Tie alkaa Białogardin kaupungin hallinnollisista rajoista ja yhdistyy Białogardin kaupungin polkupyöräteiden järjestelmään, joka johtaa muun muassa rautatieasemalle, teollisuusalueelle, kulttuurilaitoksille, kouluille ja työpaikoille. Kisielice Large Street, noin 140,0 m päässä suunnitellusta polkupyörätieltä, on bussilenkki, jolla pyöräilijä voi jättää pyörän pyörätelineeseen ja siirtyä edelleen bussilla keskustaan. Reitti kulkee lähellä eri alueita, kuten niittyjä, laitumia, viljelysmaata, maatilarakennuksia, maa- ja asfalttiteitä, rumpuja ojien yläpuolella. Koska kapean raideleveyden rautatiereitti oli suljettu, eikä se kuulunut minkään suojan piiriin, se tuhoutui täysin. Ainoa paikka, jossa voit vielä nähdä fragmentti kappaleita on risteyksessä Białogard – Karlino tiet Nasutowo. Muualla voit silti löytää yksittäisiä puisia ratapölkyjä, jotka kävelevät reitin varrella. Tällä hetkellä entisen kapearataisen rautatien reitti on ylikasvanut pensailla, puilla ja penkereillä osittain, joten suuri joukko rakennustöitä koostuu rakennustyömaan puhdistamisesta ja puuttuvan maan täyttämisestä. Hanke toteutetaan osana Koszalin-Kołobrzesko-Białogardin toiminta-alueen ITI-strategiaa. Investoinneilla edistetään julkisen ja moottorittoman liikenteen laajempaa käyttöä, vähennetään henkilöautojen käyttöä, vähennetään epäpuhtauspäästöjä, ruuhkia ja melua sekä parannetaan liikenneturvallisuutta. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A beruházás egy 7 291,0 m teljes hosszúságú bitumenes kerékpárút megépítéséből áll. A kerékpárút a vasúti töltésen történik, összekötve a városokat: Białogard, Łęczno, Kamosowa és Nasutowo. A beruházásnak ez a része az úgynevezett. I. szakasz: Az út Białogard város közigazgatási határaitól indul, és Białogard város kerékpárútjainak rendszeréhez kapcsolódik, amely többek között a vasútállomáshoz, az ipari övezethez, a kulturális intézményekhez, az iskolákhoz és a munkahelyekhez vezet. A Kisielice Nagy utcában, mintegy 140,0 m-re a tervezett kerékpárúttól, van egy buszhurok, amelyen a kerékpáros a kerékpártartónál hagyhatja a kerékpárt, és busszal tovább haladhat a városközpontba. Az útvonal különböző területek, pl. rétek, legelők, mezőgazdasági területek, mezőgazdasági épületek, föld- és aszfaltutak közelében halad, az árkok felett. Tekintettel arra, hogy a keskeny nyomtávú vasúti útvonalat lezárták, és semmilyen védelem nem terjedt ki, teljesen megsemmisült. Az egyetlen hely, ahol a sínek egy töredékét láthatjuk, a Nasutowoban található Białogard – Karlino utak kereszteződései. Másutt még mindig egy fából készült vasúti alvók sétálnak az útvonalon. Jelenleg az egykori keskeny nyomtávú vasút útvonalát bokrokkal, fákkal és töltésekkel részben megszakítják, ezért az építési munkák széles köre az építési terület tisztításából és a hiányzó talaj kitöltéséből áll. A projektet a Koszalin-Kołobrzesko-Białogard funkcionális területre vonatkozó ITI-stratégia részeként hajtják végre. A beruházás hozzájárul a tömegközlekedés és a nem motorizált közlekedés szélesebb körű használatához, csökkenti a személygépkocsik használatát, csökkenti a szennyezőanyag-kibocsátást, a forgalmi torlódásokat és a zajt, és javítja a közúti közlekedésbiztonságot. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Investice bude spočívat ve výstavbě silnice pro jízdní kola o celkové délce 7 291,0 m. Na železničním nábřeží spojující města, jako jsou: Białogard, Łęczno, Kamosowa a Nasutowo. Tato část investice bude tzv. Etapa I. Silnice bude vycházet z administrativních hranic města Białogard a propojí se systémem cyklostezek ve městě Białogard, které vedou mimo jiné k železniční stanici, průmyslové zóně, kulturním institucím, školám a pracovištím. V Kisielice Large Street, asi 140,0 m od plánované cyklostezky, je autobusová smyčka, na které cyklista bude moci nechat kolo u stojanu na kola a přesunout se dál autobusem do centra města. Trasa vede v blízkosti různých oblastí, tj. louky, pastviny, zemědělská půda, zemědělské budovy, pozemní a asfaltové cesty, propustky nad příkopy. Vzhledem k tomu, že úzkorozchodná železniční trať byla uzavřena a nebyla kryta žádnou ochranou, byla zcela zničena. Jediné místo, kde můžete ještě vidět fragment trati je křižovatka Białogard – Karlino silnice v Nasutowo. Jinde můžete ještě najít jediné dřevěné železniční pražce, které jdou po trase. V současné době je trasa bývalé úzkorozchodné železnice zarostlá křovinami, stromy a nábřeží jsou částečně přerušeny, a proto bude široká škála stavebních prací spočívat v čištění staveniště a zaplnění chybějícího pozemku. Projekt bude realizován v rámci strategie ITI pro funkční oblast Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Investice přispějí k širšímu využívání veřejné i nemotorové dopravy, sníží používání osobních automobilů, sníží emise znečišťujících látek, dopravní zácpy a hluk a zlepší bezpečnost silničního provozu. (Czech)
27 July 2022
0 references
Ieguldījumu veidos ceļa būvniecība velosipēdiem ar bitumena virsmu ar kopējo garumu 7 291,0 m. Velosipēdu ceļš tiks veikts uz dzelzceļa krastmalas, savienojot pilsētas, piemēram: Białogard, Łęczno, Kamosowa un Nasutowo. Šī investīciju daļa būs tā sauktā. I posms. Ceļš sāksies no Białogard pilsētas administratīvajām robežām un savienosies ar velosipēdu ceļu sistēmu Białogard pilsētā, kas cita starpā vedīs uz dzelzceļa staciju, industriālo zonu, kultūras iestādēm, skolām un darbavietām. Kisielice Large Street, aptuveni 140,0 m no plānotā veloceļa, ir autobusu cilpa, uz kuras riteņbraucējs varēs atstāt velosipēdu pie velosipēda plaukta un pārvietoties tālāk ar autobusu uz pilsētas centru. Maršruts atrodas tuvu dažādām teritorijām, t. i., pļavām, ganībām, lauksaimniecības zemei, lauku saimniecības ēkām, zemes un asfalta ceļiem, caurtekām virs grāvjiem. Sakarā ar to, ka šaursliežu dzelzceļa maršruts tika slēgts un nebija aizsargāts, tas tika pilnībā iznīcināts. Vienīgā vieta, kur var redzēt trašu fragmentu, ir Białogard — Karlino ceļu krustojums Nasutowo. Citur, jūs joprojām varat atrast vienu koka dzelzceļa gulšņus staigā pa maršrutu. Šobrīd bijušā šaursliežu dzelzceļa maršruts ir aizaugis ar krūmiem, kokiem un daļēji pārtrauktiem uzbērumiem, tāpēc liels būvniecības darbu klāsts sastāvēs no būvlaukuma uzkopšanas un trūkstošās zemes aizpildīšanas. Projekts tiks īstenots kā daļa no ITI stratēģijas Koszalin-Kołobrzesko-Białogard funkcionālajam apgabalam. Investīcijas veicinās sabiedriskā un nemotorizētā transporta plašāku izmantošanu, samazinās vieglo automobiļu izmantošanu, samazinās piesārņotāju emisijas, sastrēgumus un troksni un uzlabos ceļu satiksmes drošību. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is éard a bheidh san infheistíocht ná bóthar a thógáil do rothair le dromchla biotúmanach a bhfuil fad iomlán 7 291.0 m acu. Déanfar an bóthar do rothair ar chlaífort an iarnróid, ag nascadh bailte ar nós: Białogard, Łęczno, Kamosowa agus Nasutowo. Is é an chuid sin den infheistíocht an rud ar a dtugtar. Céim I. Tosóidh an bóthar ó theorainneacha riaracháin chathair Białogard agus nascfaidh sé le córas na mbóithre rothar i gcathair Białogard, a threoraíonn, i measc nithe eile, go dtí an stáisiún iarnróid, an crios tionsclaíoch, institiúidí cultúrtha, scoileanna agus ionaid oibre. Ar Shráid Móra Kisielice, thart ar 140.0 m ón mbóthar rothar pleanáilte, tá lúb bus ar a mbeidh an rothaí in ann an rothar a fhágáil ag an raca rothar agus bogadh níos faide ar bhus go lár na cathrach. Ritheann an bealach gar do cheantair éagsúla, i.e. móinéir, féaraigh, talamh feirme, foirgnimh feirme, bóithre talún agus asfalt, lintéir os cionn na díoga. Mar gheall ar an bhfíric gur dúnadh an bealach iarnróid caol agus nach raibh sé clúdaithe ag aon chosaint, scriosadh go hiomlán é. Is é an t-aon áit inar féidir leat a fheiceáil fós píosa de na rianta ná crosbhóthar na mbóithre Białogard — Karlino i Nasutowo. In áiteanna eile, is féidir leat trasnáin iarnróid aonair adhmaid a fháil fós ag siúl ar feadh an bhealaigh. Faoi láthair, tá toir, crainn, agus claífoirt ag cur isteach go páirteach ar bhealach an iar-iarnróid caol-torainn, dá bhrí sin is éard a bheidh i raon mór oibreacha tógála ná an láithreán tógála a ghlanadh agus an talamh atá ar iarraidh a líonadh. Cuirfear an tionscadal chun feidhme mar chuid de straitéis ITI do Limistéar Feidhme Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Cuideoidh an infheistíocht le húsáid níos leithne a bhaint as iompar poiblí agus neamh-mhótaraithe, le húsáid gluaisteán paisinéirí a laghdú, le hastaíochtaí truailleán, brú tráchta agus torann a laghdú agus le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú. (Irish)
27 July 2022
0 references
Naložba bo sestavljena iz gradnje ceste za kolesa z bituminozno površino v skupni dolžini 7 291,0 m. Cesta za kolesa bo izdelana na železniškem nasipu, ki bo povezovala mesta, kot so: Białogard, Łęczno, Kamosowa in Nasutowo. Ta del naložbe bo tako imenovan. Faza I. Cesta se bo začela iz upravnih meja mesta Białogard in bo povezana s sistemom kolesarskih cest v mestu Białogard, ki med drugim vodijo do železniške postaje, industrijske cone, kulturnih ustanov, šol in delovnih mest. Na Kisielice Large Street, približno 140,0 m od načrtovane kolesarske ceste, je avtobusna zanka, na kateri bo kolesar lahko zapustil kolo na kolesu in se z avtobusom preselil v središče mesta. Pot poteka v bližini različnih območij, tj. travnikov, pašnikov, kmetijskih zemljišč, kmetijskih poslopij, talnih in asfaltnih cest, strmi nad jarki. Ker je bila ozka tirna proga zaprta in ni bila zaščitena, je bila popolnoma uničena. Edini kraj, kjer lahko še vedno vidite del poti, je križišče cest Białogard – Karlino v Nasutowo. Drugje lahko še vedno najdete enojne lesene železniške pragove, ki hodijo po poti. Trenutno je pot nekdanje ozkotirne železnice zaraščena z grmovjem, drevesi in nasipi so delno prekinjeni, zato bo velik obseg gradbenih del obsegal čiščenje gradbišča in polnjenje manjkajočih tal. Projekt se bo izvajal v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb za funkcionalno območje Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Naložba bo prispevala k širši uporabi javnega in nemotoriziranega prevoza, zmanjšala uporabo osebnih avtomobilov, zmanjšala emisije onesnaževal, zastojev in hrupa ter izboljšala varnost v cestnem prometu. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Инвестицията ще се състои в изграждане на път за велосипеди с битумна повърхност с обща дължина 7 291,0 м. Пътят за велосипеди ще бъде направен на жп насип, свързващ градове като: Białogard, Łęczno, Kamosowa и Nasutowo. Тази част от инвестицията ще бъде така наречената. Етап I. Пътят ще започне от административните граници на град Бялогард и ще се свърже със системата от велосипедни пътища в град Бялогард, които водят, наред с другото, до гарата, индустриалната зона, културните институции, училищата и работните места. На улица Кисиелице, на около 140,0 м от планирания велосипеден път, има автобусна линия, на която колоездачът ще може да остави велосипеда на багажника за велосипеди и да се премести по-нататък с автобус до центъра на града. Маршрутът се простира в близост до различни области, т.е. ливади, пасища, земеделски земи, селскостопански сгради, терени и асфалтови пътища, водостоци над канавките. Поради факта, че тесният железопътен маршрут е затворен и не е обхванат от никаква защита, той е напълно унищожен. Единственото място, където все още можете да видите фрагмент от пистите, е кръстопътят на пътищата Бялогард — Карлино в Насутуо. На други места все още можете да намерите единични дървени железопътни траверси, които се разхождат по маршрута. В момента маршрутът на бившата теснолинейна железопътна линия е обрасъл с храсти, дървета и насипи са частично прекъснати, поради което голяма гама от строителни работи ще се състоят в почистване на строителната площадка и запълване на липсващата земя. Проектът ще бъде изпълнен като част от стратегията за ИТИ за функционалната област Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Инвестицията ще допринесе за по-широко използване на обществения и немоторизирания транспорт, ще намали използването на леки автомобили, ще намали емисиите на замърсители, задръстванията и шума и ще подобри пътната безопасност. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-investiment se jikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti b’wiċċ bituminuż b’tul totali ta’ 7 291.0 m. It-triq għar-roti se ssir fuq il-bankina tal-ferrovija, li tgħaqqad bliet bħal: Białogard, Łęczno, Kamosowa u Nasutowo. Din il-parti tal-investiment se tkun l-hekk imsejħa. Stadju I. It-triq se tibda mill-konfini amministrattivi tal-belt ta’ Białogard u se tgħaqqad mas-sistema tat-toroq tar-roti fil-belt ta’ Białogard, li jwasslu, fost l-oħrajn, għall-istazzjon ferrovjarju, iż-żona industrijali, l-istituzzjonijiet kulturali, l-iskejjel u l-postijiet tax-xogħol. Fuq Kisielice Triq il-Kbir, madwar 140.0 m mit-triq biċikletta ppjanata, hemm linja tal-karozzi tal-linja li fuqha ċ-ċiklisti se jkunu jistgħu jħallu l-rota fl-ixtilliera tar-rota u jimxu aktar bil-karozza tal-linja lejn iċ-ċentru tal-belt. Ir-rotta timxi qrib diversi żoni, jiġifieri mergħat, mergħat, art agrikola, bini tal-farms, toroq tal-art u tal-asfalt, kanali ‘l fuq mill-fosos. Minħabba l-fatt li r-rotta ferrovjarja b’wisa’ dejqa ngħalqet u ma kienet koperta mill-ebda protezzjoni, inqerdet kompletament. L-uniku post fejn inti xorta tista ‘tara framment tal-binarji huwa l-salib it-toroq tat-toroq Białogard — Karlino fil Nasutowo. X’imkien ieħor, xorta tista ‘ssib sleepers wieħed injam tal-ferrovija mixi tul ir-rotta. Bħalissa, ir-rotta ta’ dik li qabel kienet il-ferrovija b’gauge dejqa qed titkabbar b’arbuxelli, siġar, u mbankmenti huma parzjalment interrotti, għalhekk firxa kbira ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni se jikkonsistu fit-tindif tas-sit tal-kostruzzjoni u l-mili tal-art nieqsa. Il-proġett ser jiġi implimentat bħala parti mill-istrateġija tal-ITI għaż-Żona Funzjonali ta’ Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. L-investiment se jikkontribwixxi għal użu usa’ tat-trasport pubbliku u mhux motorizzat, inaqqas l-użu tal-karozzi tal-passiġġieri, inaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu, il-konġestjoni u l-istorbju u jtejjeb is-sikurezza fit-toroq. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O investimento consistirá na construção de uma estrada para bicicletas com uma superfície betuminosa com um comprimento total de 7 291,0 m. A estrada para bicicletas será feita no aterro ferroviário, ligando cidades como: Białogard, Łęczno, Kamosowa e Nasutowo. Esta parte do investimento será a chamada. Fase I. A estrada começará a partir dos limites administrativos da cidade de Białogard e ligar-se-á ao sistema de estradas de bicicleta na cidade de Białogard, que conduzem, entre outros, à estação ferroviária, à zona industrial, às instituições culturais, às escolas e aos locais de trabalho. Em Kisielice Large Street, a cerca de 140,0 m da estrada de bicicleta planejada, há um loop de Autocarros no qual o ciclista será capaz de deixar a bicicleta no rack de bicicletas e ir mais longe de Autocarros para o centro da cidade. O percurso percorre-se perto de várias áreas, ou seja, prados, pastagens, terrenos agrícolas, edifícios agrícolas, estradas terrestres e asfaltadas, sarjetas acima das valas. Devido ao facto de o itinerário ferroviário de bitola estreita ter sido fechado e não estar coberto por qualquer proteção, foi completamente destruído. O único lugar onde você ainda pode ver um fragmento das trilhas é a encruzilhada do Białogard — Karlino estradas em Nasutowo. Em outros lugares, você ainda pode encontrar travessas de ferro de madeira únicas andando ao longo da rota. Atualmente, a rota da antiga ferrovia de bitola estreita está sobrecarregada com arbustos, árvores e aterros são parcialmente interrompidos, portanto uma grande variedade de obras de construção consistirá em limpar o canteiro de obras e encher o terreno em falta. O projeto será executado no âmbito da estratégia ITI para a zona funcional de Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. O investimento contribuirá para uma utilização mais ampla dos transportes públicos e não motorizados, reduzirá a utilização de automóveis de passageiros, reduzirá as emissões de poluentes, o congestionamento e o ruído e melhorará a segurança rodoviária. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Investeringen vil bestå i opførelse af en vej til cykler med en bituminøs overflade med en samlet længde på 7 291,0 m. Vejen til cykler vil blive foretaget på jernbanedæmningen, der forbinder byer som: Białogard, Łęczno, Kamosowa og Nasutowo. Denne del af investeringen vil være den såkaldte. Etape I. Vejen vil starte fra de administrative grænser for byen Białogard og vil forbinde med systemet af cykelveje i byen Białogard, som bl.a. fører til banegården, industriområdet, kulturinstitutioner, skoler og arbejdspladser. På Kisielice Large Street, omkring 140,0 m fra den planlagte cykelvej, er der en bussløjfe, hvor cyklisten vil være i stand til at forlade cyklen ved cykelstativet og bevæge sig videre med bus til byens centrum. Ruten løber tæt på forskellige områder, f.eks. enge, græsgange, landbrugsjord, landbrugsbygninger, jord- og asfaltveje, klipper over grøfterne. På grund af det faktum, at den smalle sporvidde jernbanerute blev lukket og ikke var dækket af nogen beskyttelse, blev den helt ødelagt. Det eneste sted, hvor du stadig kan se et fragment af sporene er korsvejen mellem Białogard — Karlino veje i Nasutowo. Andre steder kan du stadig finde enkelte træ jernbanesveller, der går langs ruten. I øjeblikket er ruten for den tidligere smalsporet jernbane overgroet med buske, træer og dæmninger er delvist afbrudt, derfor vil en lang række byggearbejder bestå i rengøring af byggepladsen og påfyldning af den manglende grund. Projektet vil blive gennemført som led i ITI-strategien for det funktionelle område Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Investeringen vil bidrage til en bredere anvendelse af offentlig og ikke-motoriseret transport, reducere brugen af personbiler, reducere emissionerne af forurenende stoffer, trængsel og støj og forbedre trafiksikkerheden. (Danish)
27 July 2022
0 references
Investiția va consta în construirea unui drum pentru biciclete cu o suprafață bituminoasă cu o lungime totală de 7 291,0 m. Drumul pentru biciclete se va face pe malul căii ferate, care leagă orașe precum: Białogard, Łęczno, Kamosowa și Nasutowo. Această parte a investiției va fi așa-numita. Etapa I. Drumul va porni de la granițele administrative ale orașului Białogard și se va conecta cu sistemul de drumuri pentru biciclete din orașul Białogard, care duce, printre altele, la gara, zona industrială, instituțiile culturale, școlile și locurile de muncă. Pe Kisielice Large Street, la aproximativ 140,0 m de drumul planificat pentru biciclete, există o buclă de autobuz pe care biciclistul va putea să părăsească bicicleta la raftul pentru biciclete și să se mute mai departe cu autobuzul spre centrul orașului. Traseul se întinde aproape de diferite zone, și anume pajiști, pășuni, terenuri agricole, clădiri agricole, drumuri de teren și asfalt, curbe deasupra șanțurilor. Datorită faptului că ruta feroviară cu ecartament îngust a fost închisă și nu a fost acoperită de nicio protecție, aceasta a fost complet distrusă. Singurul loc unde puteți vedea încă un fragment din șine este intersecția drumurilor Białogard – Karlino din Nasutowo. În altă parte, puteți găsi încă traverse de cale ferată din lemn care se plimbă de-a lungul traseului. În prezent, traseul fostei căi ferate cu ecartament îngust este supraîncărcat cu tufișuri, copaci și maluri sunt parțial întrerupte, prin urmare o gamă largă de lucrări de construcție va consta în curățarea șantierului și umplerea terenului lipsă. Proiectul va fi implementat în cadrul strategiei ITI pentru zona funcțională Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Investiția va contribui la o utilizare mai largă a transportului public și nemotorizat, va reduce utilizarea autoturismelor, va reduce emisiile de poluanți, congestionarea traficului și zgomotul și va îmbunătăți siguranța rutieră. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Investeringen kommer att bestå i att bygga en väg för cyklar med en bituminös yta med en total längd på 7 291,0 m. Vägen för cyklar kommer att göras på järnvägsvallen, som förbinder städer som: Białogard, Łęczno, Kamosowa och Nasutowo. Denna del av investeringen kommer att vara den så kallade. Etapp I. Vägen kommer att börja från de administrativa gränserna för staden Białogard och kommer att ansluta till systemet med cykelvägar i staden Białogard, som bland annat leder till järnvägsstationen, industrizonen, kulturinstitutioner, skolor och arbetsplatser. På Kisielice Large Street, ca 140,0 m från den planerade cykelvägen, finns det en busslinga där cyklisten kommer att kunna lämna cykeln vid cykelstället och flytta längre med buss till stadens centrum. Rutten löper nära olika områden, dvs. ängar, betesmarker, jordbruksmark, jordbruksbyggnader, mark och asfaltvägar, kulverterar ovanför diken. På grund av att den smalspåriga järnvägslinjen stängdes och inte täcktes av något skydd förstördes den helt. Den enda plats där du fortfarande kan se ett fragment av spåren är korsningen av Białogard – Karlino vägar i Nasutowo. På andra håll kan du fortfarande hitta enstaka träjärnssovare som går längs vägen. För närvarande är vägen för den tidigare smalspåriga järnvägen övervuxen med buskar, träd och vallar delvis avbruten, därför kommer ett stort utbud av byggarbeten att bestå av rengöring av byggplatsen och fylla den saknade marken. Projektet kommer att genomföras som en del av ITI-strategin för det funktionella området Koszalin-Kołobrzesko-Białogard. Investeringen kommer att bidra till en bredare användning av offentliga och icke-motoriserade transporter, minska användningen av personbilar, minska utsläppen av föroreningar, trängsel och buller samt förbättra trafiksäkerheten. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: białogardzki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0001/19
0 references