Revitalisation of railway lines No 694/157/190/191 Bronów-Bieniowiec-Skoczów-Goleszów-Cieszyn/Wisła Głębce (Q124489)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q124489 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalisation of railway lines No 694/157/190/191 Bronów-Bieniowiec-Skoczów-Goleszów-Cieszyn/Wisła Głębce |
Project Q124489 in Poland |
Statements
327,227,600.0 zloty
0 references
78,534,616.0 Euro
0 references
434,945,730.0 zloty
0 references
104,386,980.0 Euro
0 references
75.23 percent
0 references
9 March 2017
0 references
31 August 2023
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Projekt obejmuje rehabilitację linii kolejowych nr 694, 157, 190 i 191 na poniższych odcinkach: - linia nr 694 odcinek Bronów - Bieniowiec od km 0,000 do km 3,217, - linia nr 157 odcinek Bieniowiec - Skoczów od km 12,650 do km 23,721, - linia nr 190 odcinek Skoczów - Goleszów - Cieszyn od km 21,506 do km 39,122 - linia nr 191 Goleszów - Wisła Głębce od km -0,550 do km 19,543. o łącznej długości 51,997 km. Po realizacji projektu parametry techniczne linii będą spełniały wymagania określone w Rozporządzeniu KE nr 1299/2014 z 18.11.2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w UE, w następującym zakresie: - max. prędkość (pociągi pasażerskie): na liniach nr 694,190 - 120 km/h; na linii nr 157 – 110 km/h; na linii nr 191 – 80 km/h, - max. prędkość (pociągi towarowe): na liniach nr 694, 157 i 190 – 80 km/h; na linii nr 191 – 60 km/h. - dopuszczalny nacisk na oś: 221 kN (Polish)
0 references
The project involves rehabilitation of railway lines 694, 157, 190 and 191 on the following sections: — line No. 694 Bronów – Bieniowiec section from km 0.000 to km 3.217, – line no. 157 section Bieniowiec – Skoczów from km 12.650 to km 23.721, – line No. 190 of Skoczów – Goleszów – Cieszyn from km 21.506 to km 39.122 – line no 191 Goleszów – Wisła Głębce from km -0.550 to km 19.543. with a total length of 51.997 km. After the project, the technical parameters of the line will meet the requirements set out in EC Regulation No 1299/2014 of 18.11.2014 concerning technical specifications for interoperability of the infrastructure subsystem of the EU rail system, to the following extent: — max. speed (passenger trains): on lines No 694.190-120 km/h; on line No 157-110 km/h; on line No 191-80 km/h, – max. speed (traffic trains): on lines 694, 157 and 190-80 km/h; on line No 191-60 km/h. – permissible axle load: 221 kN (English)
21 October 2020
0.1644474036826043
0 references
Le projet prévoit la remise en état des lignes de chemin de fer nos 694, 157, 190 et 191 sur les tronçons suivants: — ligne 694 section Bronów — Bieniowiec du km 0,000 au km 3.217, — ligne no 157 section Bieniowiec — Skoczów — Skoczów du km 12 650 au km 23,721, — ligne no 190 section Skoczów — Goleszów — Cieszyn du km 21.506 au km 39.122 — ligne no 191 Goleszów — Wisła Głębce du km -0.550 au km 19 543, pour une longueur totale de 51 997 km. Après la mise en œuvre du projet, les paramètres techniques des lignes répondront aux exigences énoncées dans le règlement (CE) no 1299/2014 du 18.11.2014 concernant les spécifications techniques d’interopérabilité du sous-système «Infrastructure» du système ferroviaire dans l’UE, dans la mesure suivante: — vitesse maximale (trains de passagers): sur les lignes no 694 190-120 km/h; sur la ligne 157 à 110 km/h; sur la ligne no 191-80 km/h, — vitesse maximale (trains de fret): sur les lignes 694, 157 et 190 à 80 km/h; sur la ligne no 191-60 km/h — charge admissible à l’essieu: 221 kN (French)
2 December 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Sanierung der Eisenbahnlinien Nr. 694, 157, 190 und 191 auf den folgenden Abschnitten: — Linie 694 Abschnitt Bronów – Bieniowiec von km 0,000 bis km 3.217, – Linie Nr. 157 Abschnitt Bieniowiec – Skoczów – Skoczów von km 12,650 bis km 23,721, – Linie Nr. 190 Abschnitt Skoczów – Goleszów – Cieszyn von km 21,506 bis km 39.122 – Linie Nr. 191 Goleszów – Wisła Głębce von km -0,550 bis 19,543. mit einer Gesamtlänge von 51,997 km. Nach Durchführung des Projekts werden die technischen Parameter der Strecken den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1299/2014 vom 18.11.2014 über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität des Teilsystems „Infrastruktur“ des Eisenbahnsystems in der EU in folgendem Umfang entsprechen: — Höchstgeschwindigkeit (Fahrgastzüge): auf den Linien Nr. 694,190 – 120 km/h; auf der Linie 157 bis 110 km/h; auf der Strecke Nr. 191-80 km/h, – Höchstgeschwindigkeit (Frachtzüge): auf den Linien 694, 157 und 190 bis 80 km/h; auf der Strecke 191-60 km/h – zulässige Achslast: 221 kN (German)
8 December 2021
0 references
Het project omvat de rehabilitatie van de spoorlijnen 694, 157, 190 en 191 op de volgende trajecten: — lijn 694 sectie Bronów — Bieniowiec van km 0,000 tot km 3.217, — lijn nr. 157 sectie Bieniowiec — Skoczów — Skoczów van km 12.650 tot km 23.721, — lijn nr. 190 sectie Skoczów — Goleszów — Cieszyn van km 21,506 tot km 39.122 — lijn nr. 191 Goleszów — Wisła Głębce van km -0,550 tot km 19.543. met een totale lengte van 51,997 km. Na de uitvoering van het project zullen de technische parameters van de lijnen voldoen aan de eisen van Verordening (EG) nr. 1299/2014 van 18.11.2014 betreffende de technische specificaties voor de interoperabiliteit van het subsysteem „Infrastructuur” van het spoorwegsysteem in de EU, in de volgende mate: — max. snelheid (passagierstreinen): op lijnen nr. 694,190-120 km/h; op lijn 157 tot 110 km/h; op lijn nr. 191-80 km/u, — max. snelheid (vrachttreinen): op de lijnen 694, 157 en 190 tot 80 km/h; op lijn nr. 191-60 km/h — toelaatbare asbelasting: 221 kN (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede il ripristino delle linee ferroviarie n. 694, 157, 190 e 191 sui seguenti tratti: — linea 694 sezione Bronów — Bieniowiec da km 0.000 a km 3.217, — linea n. 157 sezione Bieniowiec — Skoczów — Skoczów da km 12,650 a km 23,721, — linea n. 190 sezione Skoczów — Goleszów — Cieszyn da km 21.506 a km 39.122 — linea n. 191 Goleszów — Wisła Głębce da km -0,50 a km 19,543. con una lunghezza totale di 51,997 km. Dopo l'attuazione del progetto, i parametri tecnici delle linee risponderanno ai requisiti di cui al regolamento (CE) n. 1299/2014 del 18.11.2014 relativo alle specifiche tecniche di interoperabilità del sottosistema "Infrastrutture" del sistema ferroviario nell'UE, nella misura seguente: — velocità massima (treni passeggeri): sulle linee n. 694,190-120 km/h; sulla linea da 157 a 110 km/h; sulla linea n. 191-80 km/h, — velocità massima (treni merci): sulle linee 694, 157 e 190-80 km/h; sulla linea n. 191-60 km/h — carico ammissibile per asse: 221 kN (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en la rehabilitación de las líneas ferroviarias N.º 694, 157, 190 y 191 en los siguientes tramos: — línea 694 sección Bronów — Bieniowiec de km 0,000 a km 3.217, — línea n.º 157 sección Bieniowiec — Skoczów — Skoczów desde km 12.650 hasta km 23.721 — línea 190 sección Skoczów — Goleszów — Cieszyn desde km 21,506 hasta km 39.122 — línea n.º 191 Goleszów — Wisła Głębce de km -0,550 a km 19,543. con una longitud total de 51,997 km. Tras la ejecución del proyecto, los parámetros técnicos de las líneas cumplirán los requisitos establecidos en el Reglamento (CE) n.º 1299/2014, de 18.11.2014, relativo a las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema «Infraestructura» del sistema ferroviario de la UE, en la medida siguiente: — velocidad máxima (trenes de pasajeros): en las líneas no 694,190-120 km/h; en la línea 157 a 110 km/h; en la línea 191-80 km/h, — velocidad máxima (trenes de carga): en las líneas 694, 157 y 190 a 80 km/h; en la línea 191-60 km/h — carga por eje admisible: 221 kN (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekt hõlmab raudteeliinide nr 694, 157, 190 ja 191 taastamist järgmistel lõikudel: – liin 694 Bronówi – Bieniowiec alates km 0.000 kuni km 3.217, – liin nr 157 lõik Bieniowiec – Skoczów – Skoczów – Skoczów – 23 721 km – – liin nr 190 lõik Skoczów – Goleszów – Cieszyn km 21.506 kuni km 39.122 – liin nr 191 Goleszów – Wisła Głębce km -0,550 kuni 19,543. kogupikkusega 51,997 km. Pärast projekti rakendamist vastavad liinide tehnilised parameetrid 18. novembri 2014. aasta määruses (EL) nr 1299/2014 (mis käsitleb ELi raudteesüsteemi allsüsteemi „Infrastruktuur“ koostalitluse tehnilist kirjeldust) sätestatud nõuetele järgmises ulatuses: – maksimaalne kiirus (reisirongid): liinidel nr 694,190–120 km/h; liinil 157 kuni 110 km/h; liinil nr 191–80 km/h, – maksimaalne kiirus (kaubarongid): liinidel 694, 157 ja 190–80 km/h; liinil nr 191–60 km/h – lubatud teljekoormus: 221 kN (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projektas apima geležinkelio linijų Nr. 694, 157, 190 ir 191 rekonstrukciją šiose atkarpose: – linija 694 ruožas Bronów – Bieniowiec nuo 0,000 km iki 3,217 km, – linijos Nr. 157 ruožas Bieniowiec-Skoczów – Skoczów – Skoczów – 23,721 km, – linijos Nr. 190 Skoczów-Goleszów – Cieszyn nuo 21 506 km iki 39,122 km – linija Nr. 191 Goleszów – Wisła Głębce nuo -0,550 iki 19 543 km, kurios bendras ilgis yra 51 997 km. Įgyvendinus projektą, geležinkelio linijų techniniai parametrai atitiks 2014 m. lapkričio 18 d. Reglamente (EB) Nr. 1299/2014 dėl ES geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninių sąveikos specifikacijų nustatytus reikalavimus: didžiausias greitis (keleiviniai traukiniai): geležinkelio linijomis Nr. 694 190–120 km/h; nuo 157 iki 110 km/h linijos; linijoje Nr. 191–80 km/h, – didžiausias greitis (krovininiai traukiniai): 694, 157 ir 190–80 km/h linijose; linijoje Nr. 191–60 km/h – leistina ašies apkrova: 221 kN (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Projekt uključuje obnovu željezničkih pruga br. 694, 157, 190 i 191 na sljedećim dionicama: pruga 694 dionica Bronów – Bieniowiec od km 0.000 do km 3,217, – pruga br. 157 dionica Bieniowiec – Skoczów – Skoczów od km 12,650 do km 23,721, – linija br. 190 dionica Skoczów – Goleszów – Cieszyn od km 21,506 do km 39.122 – linija br. 191 Goleszów – Wisła Głębce od km -0,550 do km 19 543, ukupne duljine 51,997 km. Nakon provedbe projekta tehnički parametri pruga zadovoljit će zahtjeve iz Uredbe (EZ) br. 1299/2014 od 18.11.2014. o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost podsustava „infrastruktura” željezničkog sustava u EU-u, u sljedećoj mjeri: najveća brzina (putnički vlakovi): na prugama br. 694,190 – 120 km/h; na liniji 157 do 110 km/h; na pruzi br. 191 – 80 km/h, – najveća brzina (teretni vlakovi): na prugama 694, 157 i 190 do 80 km/h; na pruzi br. 191 – 60 km/h – dopušteno osovinsko opterećenje: 221 kN (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το έργο αφορά την αποκατάσταση των σιδηροδρομικών γραμμών αριθ. 694, 157, 190 και 191 στα ακόλουθα τμήματα: — γραμμή 694 τμήμα Bronów — Bieniowiec από 0.000 έως km 3.217, — γραμμή αριθ. 157 τμήμα Bieniowiec — Skoczów — Skoczów από 12.650 έως km 23.721 — γραμμή αριθ. 190 τμήμα Skoczów — Goleszów — Cieszyn από χιλιόμετρα 21,506 έως km 39.122 — γραμμή αριθ. 191 Goleszów — Wisła Głębce από χιλιόμετρα -0,550 έως km 19.543. με συνολικό μήκος 51,997 km. Μετά την υλοποίηση του έργου, οι τεχνικές παράμετροι των γραμμών θα πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1299/2014 της 18.11.2014 σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος «Υποδομή» του σιδηροδρομικού συστήματος της ΕΕ, στον ακόλουθο βαθμό: — μέγιστη ταχύτητα (επιβατικές αμαξοστοιχίες): στις γραμμές αριθ. 694.190-120 km/h· στη γραμμή 157 έως 110 km/h· στη γραμμή αριθ. 191-80 km/h, — μέγιστη ταχύτητα (εμπορευματικές αμαξοστοιχίες): στις γραμμές 694, 157 και 190 έως 80 km/h· στη γραμμή αριθ. 191-60 km/h — επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 221 kN (Greek)
27 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa obnovu železničných tratí č. 694, 157, 190 a 191 na týchto úsekoch: — linka 694 úsek Bronów – Bieniowiec od km 0,000 do km 3.217, – linka č. 157 úsek Bieniowiec – Skoczów – Skoczów od km 12.650 do km 23,721, – linka č. 190 úsek Skoczów – Goleszów – Cieszyn od km 21.506 do km 39.122 – linka č. 191 Goleszów – Wisła Głębce od km -0 550 do km 19 543. s celkovou dĺžkou 51,997 km. Po realizácii projektu budú technické parametre tratí spĺňať požiadavky stanovené v nariadení (ES) č. 1299/2014 z 18.11.2014 o technických špecifikáciách interoperability subsystému „Infraštruktúra“ železničného systému v EÚ v tomto rozsahu: — maximálna rýchlosť (osobné vlaky): na tratiach č. 694,190 – 120 km/h; na trati 157 až 110 km/h; na trati č. 191 – 80 km/h, – maximálna rýchlosť (nákladné vlaky): na tratiach 694, 157 a 190 až 80 km/h; na trati č. 191 – 60 km/h – prípustné zaťaženie nápravy: 221 kN (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu ratojen nro 694, 157, 190 ja 191 kunnostaminen seuraavilla osa-alueilla: — linja 694 osuus Bronów – Bieniowiec kilometristä 0,000-kilometriin 3,217, – linja nro 157 Bieniowiec – Skoczów – Skoczów – Skoczów – Skoczów – 23,721, – linja nro 190, Skoczów – Goleszów – Cieszyn, jonka kokonaispituus on 21 506–39,122 – linja nro 191 Goleszów – Wisła Głębce kilometristä kilometriin -0,550–19,543. kokonaispituus on 51 997 km. Hankkeen toteuttamisen jälkeen ratojen tekniset parametrit täyttävät EU:n rautatiejärjestelmän osajärjestelmän ”infrastruktuuri” yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä 18.11.2014 annetussa asetuksessa (EY) N:o 1299/2014 säädetyt vaatimukset seuraavasti: suurin nopeus (matkustajajunat): linjoilla nro 694,190–120 km/h; linjalla 157–110 km/h; ratanumerolla 191–80 km/h, suurin nopeus (rahtijunat): linjoilla 694, 157 ja 190–80 km/h; ratanumerolla 191–60 km/h – sallittu akselipaino: 221 kN (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt a 694., 157., 190. és 191. számú vasútvonalak rehabilitációját foglalja magában a következő szakaszokon: – a 694-es vonal Bronów – Bieniowiec szakasz 0,000-tól 3,217 km-ig, – a 157-es szakasz Bieniowiec – Skoczów – Skoczów – Skoczów – 23,721 km, – 190. sz. szakasz Skoczów – Goleszów – Cieszyn a 21,506-tól 39,122 km-ig – 191 Goleszów – Wisła Głębce a km -0,550 és 19 543 km között, összesen 51,997 km. A projekt végrehajtását követően a vonalak műszaki paraméterei megfelelnek az uniós vasúti rendszer „infrastruktúra” alrendszerének átjárhatóságára vonatkozó műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1299/2014/EK rendeletben meghatározott követelményeknek, a következő mértékben: – max. sebesség (személyvonatok): a 694.190–120 km/h-s vonalakon; a 157–110 km/h vonalon; a 191–80 km/h vonalon, – max. sebesség (tehervonatok): a 694., 157. és 190–80 km/h vonalakon; a 191–60 km/h vonalon – megengedett tengelyterhelés: 221 kN (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje rekonstrukci železničních tratí č. 694, 157, 190 a 191 na těchto úsecích: — linka 694 úsek Bronów – Bieniowiec z km 0,000 do km 3,217, – linka č. 157 úsek Bieniowiec – Skoczów – Skoczów z km 12,650 do km 23,721, – linka č. 190 úseku Skoczów – Goleszów – Cieszyn z km 21,506 do km 39.122 – linka č. 191 Goleszów – Wisła Głębce z km -0,550 do km 19,543. s celkovou délkou 51,997 km. Po provedení projektu budou technické parametry tratí splňovat požadavky stanovené v nařízení (ES) č. 1299/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu subsystému „Infrastruktura“ železničního systému v EU, a to v tomto rozsahu: maximální rychlost (osobní vlaky): na tratích č. 694,190–120 km/h; na trati 157 až 110 km/h; na trati č. 191–80 km/h – max. rychlost (nákladní vlaky): na tratích 694, 157 a 190 až 80 km/h; na trati č. 191–60 km/h – přípustná hmotnost na nápravu: 221 kN (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekts ietver 694, 157, 190 un 191 dzelzceļa līniju atjaunošanu šādos posmos: līnija 694 posms Bronów — Bieniowiec no 0,000 km līdz 3,217 km, — līnija Nr. 157 posms Bieniowiec — Skoczów — Skoczów no 12 650 līdz 23 721 km, — līnija Nr. 190 posms Skoczów — Goleszów — Cieszyn no 21.506. km līdz 39,122 km — līnija Nr. 191 Goleszów — Wisła Głębce no -0,550 līdz 19 543 km ar kopējo garumu 51,997 km. Pēc projekta īstenošanas līniju tehniskie parametri atbildīs prasībām, kas noteiktas 2014. gada 18. novembra Regulā (EK) Nr. 1299/2014 par dzelzceļa sistēmas apakšsistēmas “Infrastruktūra” savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām ES, šādā mērā: —maksimālais ātrums (pasažieru vilcieni): līnijās Nr. 694,190–120 km/h; līnijā no 157 līdz 110 km/h; līnijā Nr. 191–80 km/h, — maksimālais ātrums (kravas vilcieni): līnijās 694, 157 un 190–80 km/h; uz līnijas Nr. 191–60 km/h — pieļaujamā slodze uz asi: 221 kN (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal ná línte iarnróid Uimh. 694, 157, 190 agus 191 a athshlánú ar na codanna seo a leanas: — líne 694 roinn Bronów — Bieniowiec ó km 0.000 go dtí km 3.217, — líne uimh. 157 Bieniowiec — Skoczów — Skoczów ó km 12.650 go km 23,721, — líne Uimh. 190 Skoczów — Goleszów — Cieszyn ó km 21.506 go km 39.122 — líne 191 Goleszów — Wisła Głębce ó km -0.550 go km 19,543. Tar éis chur chun feidhme an tionscadail, comhlíonfaidh paraiméadair theicniúla na línte na ceanglais a leagtar amach i Rialachán (CE) Uimh. 1299/2014 an 18.11.2014 maidir le sonraíochtaí teicniúla d’idir-inoibritheacht an fhochórais “Bonneagar” an chórais iarnróid san Aontas, a mhéid seo a leanas: — luas uasta (traenacha paisinéirí): ar línte Uimh. 694,190-120 km/u; ar líne 157 go 110 km/h; ar líne Uimh. 191-80 km/u, — luas uasta (traenacha lasta): ar línte 694, 157 agus idir 190 agus 80 km/u; ar líne Uimh. 191-60 km/h — an t-ualach acastóra incheadaithe: 221 kN (Irish)
27 July 2022
0 references
Projekt vključuje sanacijo železniških prog št. 694, 157, 190 in 191 na naslednjih odsekih: — linija 694 odsek Bronów – Bieniowiec od km 0,001 do km 3,217, – št. proge 157 odseka Bieniowiec – Skoczów – Skoczów od km 12,650 do 23 721 – linija št. 190 odseka Skoczów – Goleszów – Cieszyn od km 21 506 do km 39,122 – linija št. 191 Goleszów – Wisła Głębce od km – 0550 do 19,543 km s skupno dolžino 51,997 km. Po izvedbi projekta bodo tehnični parametri prog izpolnjevali zahteve iz Uredbe (ES) št. 1299/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost podsistema „Infrastruktura“ železniškega sistema v EU v naslednjem obsegu: največja hitrost (potniški vlaki): na progah št. 694,190–120 km/h; na progi od 157 do 110 km/h; na progi št. 191–80 km/h – največja hitrost (tovorni vlaki): na progah 694, 157 in 190 do 80 km/h; na progi št. 191–60 km/h – dovoljena osna obremenitev: 221 kN (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Проектът включва рехабилитация на железопътни линии № 694, 157, 190 и 191 по следните участъци: — линия 694 участък Бронов — Bieniowiec от km 0.000 до km 3.217, — линия № 157 участък Bieniowiec — Skoczów — Skoczów от km 12.650 до km 23,721, — линия № 190 участък Skoczów — Goleszów — Cieszyn от km 21.506 до km 39.122 — линия № 191 Goleszów — Wisła Głębce от km -0,550 до km 19,543. с обща дължина 51,997 km. След изпълнението на проекта техническите параметри на линиите ще отговарят на изискванията, определени в Регламент (ЕО) № 1299/2014 от 18.11.2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост на подсистемата „Инфраструктура“ на железопътната система в ЕС, в следната степен: максимална скорост (пътнически влакове): по линии № 694 190—120 km/h; по линия от 157 до 110 km/h; по линия № 191—80 km/h, — максимална скорост (товарни влакове): по линии 694, 157 и 190 до 80 km/h; по линия № 191—60 km/h — допустимо натоварване на ос: 221 kN (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi r-riabilitazzjoni tal-linji ferrovjarji Nru 694, 157, 190 u 191 fit-taqsimiet li ġejjin: linja 694 sezzjoni Bronów — Bieniowiec minn km 0.000 sa km 3.217, — linja nru 157 sezzjoni Bieniowiec — Skoczów — Skoczów minn km 12.650 għal km 23,721, — linja Nru 190 sezzjoni Skoczów — Goleszów — Cieszyn minn km 21.506 sa km 39.122 — linja Nru 191 Goleszów — Wisła Głębce minn km -0.550 sa km 19,543. b’tul totali ta’ 51.997 km. Wara l-implimentazzjoni tal-proġett, il-parametri tekniċi tal-linji se jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fir-Regolament (KE) Nru 1299/2014 tat-18.11.2014 dwar l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà tas-subsistema “Infrastruttura” tas-sistema ferrovjarja fl-UE, sal-punt li ġej: — veloċità massima (ferroviji tal-passiġġieri): fuq il-linji Nru 694,190–120 km/h; fuq il-linja 157 sa 110 km/h; fuq il-linja nru 191–80 km/h, — veloċità massima (ferroviji tal-merkanzija): fuq il-linji 694, 157 u 190 sa 80 km/h; fuq il-linja nru 191–60 km/h — tagħbija permissibbli fuq il-fus: 221 kN (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto envolve a reabilitação das linhas ferroviárias 694, 157, 190 e 191 nos seguintes troços: — linha n.o 694 Troço Bronów – Bieniowiec do km 0,000 ao km 3.217, – linha n.o 157 Troço Bieniowiec – Skoczów do km 12.650 ao km 23.721, – linha n.o 190 de Skoczów – Goleszów – Cieszyn do km 21.506 ao km 39.122 – linha n.o 191 Goleszów – Wisła Głębce do km -0.550 ao km 19.543, com um comprimento total de 51.997 km. Após o projeto, os parâmetros técnicos da linha cumprirão os requisitos estabelecidos no Regulamento (UE) n.o 1299/2014, de 18 de novembro de 2014, relativo à especificação técnica de interoperabilidade do subsistema «infraestrutura» do sistema ferroviário da UE, na seguinte medida: — velocidade máxima (comboios de passageiros): nas linhas n.o 694.190-120 km/h; na linha n.o 157-110 km/h; na linha n.o 191-80 km/h, – velocidade máxima (comboios de tráfego): nas linhas 694, 157 e 190-80 km/h; na linha n.o 191-60 km/h – carga admissível por eixo: 221 kN (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektet omfatter istandsættelse af jernbanestrækninger nr. 694, 157, 190 og 191 på følgende strækninger: — linje 694 afsnit Bronów — Bieniowiec fra km 0,000 til km 3.217, — linje nr. 157 af Bieniowiec — Skoczów — Skoczów fra km 12,650 til km 23,721, — linje nr. 190 afsnit Skoczów — Goleszów — Cieszyn fra km 21,506 til km 39.122 — linje nr. 191 Goleszów — Wisła Głębce fra km -050 til km 19,543 med en samlet længde på 51,997 km. Efter projektets gennemførelse vil de tekniske parametre for strækningerne opfylde kravene i forordning (EF) nr. 1299/2014 af 18.11.2014 om de tekniske specifikationer for interoperabilitet i delsystemet Infrastruktur i jernbanesystemet i EU i følgende omfang: — max. hastighed (passagertog): på strækning nr. 694,190-120 km/h på linje 157 til 110 km/h på strækning nr. 191-80 km/h, — max. hastighed (godstog): på linje 694, 157 og 190 til 80 km/h på linje nr. 191-60 km/h — tilladt akseltryk: 221 kN (Danish)
27 July 2022
0 references
Proiectul presupune reabilitarea liniilor de cale ferată nr. 694, 157, 190 și 191 pe următoarele tronsoane: — linia 694 secțiunea Bronów – Bieniowiec de la km 0.000 la km 3.217, – linia nr. 157 secțiunea Bieniowiec – Skoczów – Skoczów de la km 12,650 la km 23,721 – linia nr. 190 secțiunea Skoczów – Goleszów – Cieszyn de la km 21,506 la km 39.122 – linia nr. 191 Goleszów – Wisła Głębce de la km -0,550 la km 19,543. După implementarea proiectului, parametrii tehnici ai liniilor vor îndeplini cerințele prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1299/2014 din 18.11.2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate a subsistemului „Infrastructură” al sistemului feroviar din UE, în următoarea măsură: — viteza maximă (trenuri pentru pasageri): pe liniile nr. 694,190-120 km/h; pe linia 157-110 km/h; pe linia nr. 191-80 km/h, – viteza maximă (trenuri de marfă): pe liniile 694, 157 și 190-80 km/h; pe linia nr. 191-60 km/h – sarcina admisă pe osie: 221 kN (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektet omfattar rehabilitering av järnvägslinjerna nr 694, 157, 190 och 191 på följande sträckor: — linje 694 Bronów – Bieniowiec från km 0,000 till km 3.217, – linje nr 157 avsnitt Bieniowiec – Skoczów – Skoczów från km 12.650 till km 23 721 – linje nr 190 avsnitt Skoczów – Goleszów – Cieszyn från km 21.506 till km 39.122 – linje nr 191 Goleszów – Wisła Głębce från km -0.550 till km 19,543. med en total längd på 51 997 km. Efter projektets genomförande kommer de tekniska parametrarna för linjerna att uppfylla kraven i förordning (EG) nr 1299/2014 av den 18 november 2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibiliteten hos delsystemet Infrastruktur i järnvägssystemet i EU, i följande utsträckning: — max. hastighet (passagerartåg): på linjer nr 694 190–120 km/h, på linjen 157–110 km/tim, på linje nr 191–80 km/h, – max. hastighet (godståg): på linjerna 694, 157 och 190–80 km/h, på linje nr 191–60 km/h – tillåten axelbelastning: 221 kN (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: cieszyński
0 references
The project’s location in South Silesia. Red dots (ST) represent stations, blue dots (PO) passenger stops, green squares (MPO) passenger stop with a passing loop and PODG (purple triangle) railroad switch. The black/white lines represent analysed railway lines, the solid black lines other railway lines, the beige areas analyzed communes, white areas other municipalities and the grey line the national border. (English)
European Union
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPSL.06.02.00-24-0663/18
0 references
5397
0 references
2019PL16RFMP003
0 references