Reconstruction of the district road No. 1048R Zdziary – Banachy connecting the junction of the S19 “Zdziary” express road with voivodeship road no. 858 (Q119051)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q119051 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No. 1048R Zdziary – Banachy connecting the junction of the S19 “Zdziary” express road with voivodeship road no. 858 |
Project Q119051 in Poland |
Statements
5,506,675.89 zloty
0 references
6,478,442.26 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 June 2016
0 references
28 September 2018
0 references
POWIAT NIŻAŃSKI
0 references
Celem głównym projektu jest wzrost dostępności komunikacyjnej powiatu niżańskiego oraz poprawa bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego,poprzez przebudowę i poprawę stanu technicznego drogi powiatowej nr 1048R.Podniesienie poziomu rozwoju infrastruktury drogowej pozwoli na istotne zmniejszenie dystansu konkurencyjnego powiatu w stosunku do innych bardziej rozwiniętych regionów Polski i Unii Europejskiej. Podniesie tym samym atrakcyjność i znaczenie powiatu w województwie podkarpackim. Droga powiatowa na odcinku objętym planowaną przebudową obejmuje: odcinek I - km 0+090 - km 3+287 , (długość 3,197 km) oraz odcinek II - km 3+287 - km 5+954 ( długość 2,631 ) przy czym na odcinku II 0,036 km to obszar na którym nie przewiduje się prowadzenie prac (jest to teren, na którym leżą tory kolejowe i końcowe skrzyżowanie z DW858 czyli długość odcinka II wynosi (2,667-0,036= 2,631 km)) .Łącznie długość I odcinka i II odcinka objęta projektem wynosi razem 3,197+2,631= 5,828km . Bezpośrednio przy krawężniku w km 3+287 - km 5+954 (odcinek II) projektuje się dwukierunkową ścieżkę rowerową szerokości 2,0 m .Głównym założeniem przebudowy przedmiotowej drogi jest poprawa stanu technicznego istniejącej struktury poprzez wykonanie wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego do kategorii ruchu KR3.Powiat Niżański będzie realizował ten projekt w partnerstwie z Gminą i Miastem Ulanów oraz Gminą Jarocin. Partnerstwo zostało zawarte na podstawie umowy partnerskiej z dnia 27 kwietnia 2016 r. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to increase the accessibility of the informational district and to improve the safety of road users, through the reconstruction and improvement of the technical condition of the district road No.1048R.The increase in the level of development of road infrastructure will significantly reduce the competitive distance of the district compared to other more developed regions of Poland and the European Union. This will increase the attractiveness and importance of the county in Podkarpackie voivodship. The district road on the section covered by the planned reconstruction includes: section I – km 0 + 090 – km 3 + 287, (length 3.197 km) and section II – km 3 + 287 – km 5 + 954 (length 2.631) and in section II 0.036 km is an area where work is not expected (this is the area where the railway tracks lie and the final intersection with DW858 is the length of section II (2,667-0,036 = 2,631 km)).Total length of the first section is 2,631,2 in total included in section II. Directly at the curb in km 3 + 287 – km 5 + 954 (section II) a bidirectional cycle path of 2.0 m is designed.The main assumption of the reconstruction of this road is to improve the technical condition of the existing structure by strengthening the paving from asphalt concrete to the KR3 traffic category. The partnership was concluded on the basis of the Partnership Agreement of 27 April 2016. (English)
20 October 2020
0.945963704560028
0 references
L’objectif principal du projet est d’accroître l’accessibilité des transports dans le district de Poviat et d’améliorer la sécurité des usagers de la route grâce à la reconstruction et à l’amélioration de l’état technique de la route d’arrondissement no 1048R. L’augmentation du niveau de développement des infrastructures routières réduira considérablement la distance concurrentielle du district par rapport aux autres régions plus développées de Pologne et de l’Union européenne. Cela augmentera l’attractivité et l’importance du quartier de la voïvodie de Podkarpackie. La route d’arrondissement sur le tronçon couvert par la reconstruction prévue comprend: section I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (longueur 3,197 km) et section II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (longueur 2.631), la section II 0,036 km étant la zone où les voies ferrées et la jonction finale avec DW858, c’est-à-dire la longueur de la section II est (2 667-0,036 = 2 631 km)). Directement sur le trottoir au km 3+ 287 — km 5+ 954 (section II), une piste cyclable bidirectionnelle est conçue avec une largeur de 2,0 m.L’hypothèse principale de la reconstruction de cette route est d’améliorer l’état technique de la structure existante en renforçant la chaussée du béton asphalté à la catégorie de circulation KR3.Le comté de Niżański mettra en œuvre ce projet en partenariat avec la municipalité d’Ulanów et la municipalité de Jarocin. Le partenariat a été conclu sur la base de l’accord de partenariat du 27 avril 2016. (French)
2 December 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts ist es, die Verkehrserreichbarkeit des Bezirks Poviat zu erhöhen und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer durch den Wiederaufbau und die Verbesserung des technischen Zustands der Bezirksstraße Nr. 1048R zu verbessern. Dies wird die Attraktivität und Bedeutung des Bezirks in der Woiwodschaft Podkarpackie erhöhen. Die Bezirksstraße auf dem durch den geplanten Umbau abgedeckten Abschnitt umfasst: Abschnitt I – km 0+ 090 – km 3+ 287, (Länge 3,177 km) und Abschnitt II – km 3+ 287 – km 5 + 954 (Länge 2.631), wobei Abschnitt II 0,036 km das Gebiet ist, in dem die Gleise und die letzte Kreuzung mit DW858, d. h. die Länge des Abschnitts II ist (2,667-0,036 = 2,631 km)).Die Gesamtlänge des ersten und des zweiten Abschnitts des Projekts beträgt 3.197 + 2.631= 5,828 km. Direkt am Bordstein in km 3+ 287 – km 5+ 954 (Abschnitt II) ist ein zweiseitiger Fahrradweg mit einer Breite von 2,0 m ausgelegt.Die Hauptannahme der Rekonstruktion dieser Straße besteht darin, den technischen Zustand der bestehenden Struktur zu verbessern, indem der Asphaltbeton zur Verkehrskategorie KR3 verstärkt wird.Die Grafschaft Niżański wird dieses Projekt in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Ulanów und der Gemeinde Jarocin durchführen. Die Partnerschaft wurde auf der Grundlage der Partnerschaftsvereinbarung vom 27. April 2016 geschlossen. (German)
7 December 2021
0 references
Het belangrijkste doel van het project is de vervoerstoegankelijkheid van het district Poviat te vergroten en de veiligheid van de weggebruikers te verbeteren door de wederopbouw en verbetering van de technische toestand van de districtsweg nr. 1048R. Als het niveau van ontwikkeling van de wegeninfrastructuur wordt verhoogd, zal de concurrentieafstand van het district ten opzichte van andere meer ontwikkelde regio’s van Polen en de Europese Unie aanzienlijk worden verminderd. Dit zal de aantrekkelijkheid en het belang van de wijk in het woiwodschap Podkarpackie vergroten. De districtsweg op het gedeelte waarop de geplande wederopbouw betrekking heeft, omvat: sectie I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (lengte 3,197 km) en sectie II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (lengte 2,631), waarbij deel II 0,036 km het gebied is waar de spoorlijnen en de laatste kruising met DW858, d.w.z. de lengte van deel II is (2,667-0,036 = 2,631 km)).De totale lengte van het eerste deel en het tweede deel waarop het project betrekking heeft is 3.197 + 2.631= 5,828 km. Direct aan de stoeprand in km 3+ 287 — km 5+ 954 (deel II) is een tweerichtingsfietspad ontworpen met een breedte van 2,0 m.De belangrijkste aanname van de wederopbouw van deze weg is om de technische conditie van de bestaande structuur te verbeteren door de bestrating van asfaltbeton te versterken tot de verkeerscategorie KR3.De provincie Niżański zal dit project uitvoeren in samenwerking met de gemeente Ulanów en de gemeente Jarocin. Het partnerschap is gesloten op basis van de partnerschapsovereenkomst van 27 april 2016. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo principale del progetto è quello di aumentare l'accessibilità dei trasporti del distretto di Poviat e migliorare la sicurezza degli utenti della strada attraverso la ricostruzione e il miglioramento delle condizioni tecniche della strada distrettuale n. 1048R. Aumentare il livello di sviluppo delle infrastrutture stradali ridurrà significativamente la distanza competitiva del distretto rispetto ad altre regioni più sviluppate della Polonia e dell'Unione europea. Ciò aumenterà l'attrattiva e l'importanza del distretto nel Voivodato di Podkarpackie. La strada distrettuale sul tratto coperto dalla ricostruzione prevista comprende: sezione I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (lunghezza 3,197 km) e sezione II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (lunghezza 2.631), con la sezione II 0,036 km è l'area in cui i binari ferroviari e l'incrocio finale con DW858, vale a dire la lunghezza della sezione II è (2,667-0,036= 2,631 km)).La lunghezza totale del primo tratto e del secondo tratto coperto dal progetto è di 3.197 + 2.631= 5,828 km. Direttamente sul marciapiede nel km 3+ 287 — km 5+ 954 (sezione II) una pista ciclabile bidirezionale è progettata con una larghezza di 2,0 m.L'ipotesi principale della ricostruzione di questa strada è quella di migliorare le condizioni tecniche della struttura esistente rafforzando la pavimentazione dal calcestruzzo asfalto alla categoria di traffico KR3.La contea di Niżański implementerà questo progetto in collaborazione con il Comune di Ulanów e il Comune di Jarocin. Il partenariato è stato concluso sulla base dell'accordo di partenariato del 27 aprile 2016. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo principal del proyecto es aumentar la accesibilidad al transporte del distrito de Poviat y mejorar la seguridad de los usuarios de la carretera mediante la reconstrucción y mejora de las condiciones técnicas de la carretera de distrito N.º 1048R. El aumento del nivel de desarrollo de la infraestructura viaria reducirá significativamente la distancia competitiva del distrito en relación con otras regiones más desarrolladas de Polonia y la Unión Europea. Esto aumentará el atractivo y la importancia del distrito en el Voivodato Podkarpackie. La carretera de distrito en el tramo cubierto por la reconstrucción prevista incluye: sección I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (longitud 3,197 km) y sección II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (longitud 2.631), siendo la sección II 0,036 km la zona donde las vías férreas y el cruce final con DW858, es decir, la longitud de la sección II es (2,667-0,036 = 2,611 km).La longitud total del primer tramo y el segundo tramo cubierto por el proyecto es de 3,197 + 2,631 = 5,828 km. Directamente en la acera en km 3+ 287 — km 5+ 954 (sección II) se diseña un carril bici de dos vías con una anchura de 2,0 m. La principal hipótesis de la reconstrucción de esta carretera es mejorar el estado técnico de la estructura existente mediante el fortalecimiento del pavimento desde el concreto asfalto hasta la categoría de tráfico KR3. El Condado de Niżański implementará este proyecto en colaboración con el Municipio de Ulanów y el Municipio de Jarocin. La asociación se celebró sobre la base del Acuerdo de Asociación de 27 de abril de 2016. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Hovedformålet med projektet er at øge adgangen til transport i Poviat-distriktet og forbedre trafikanternes sikkerhed gennem genopbygning og forbedring af den tekniske tilstand af distriktsvej nr. 1048R. Forbedring af vejinfrastrukturens udviklingsniveau vil reducere bydelens konkurrencemæssige afstand betydeligt i forhold til andre mere udviklede regioner i Polen og Den Europæiske Union. Dette vil øge tiltrækningskraften og betydningen af distriktet i Podkarpackie Voivodeship. Distriktsvejen på den strækning, der er omfattet af den planlagte rekonstruktion, omfatter: afsnit I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (længde 3,197 km) og afsnit II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (længde 2.631), hvor afsnit II 0,036 km er det område, hvor jernbanesporene og det sidste kryds med DW858, dvs. længden af afsnit II er (2,667-0,036 = 2,631 km)).Den samlede længde af den første strækning og den anden del af projektet er 3.197 + 2.631= 5,828 km. Direkte ved kantstenen i km 3+ 287 — km 5+ 954 (afsnit II) er en tovejscykelsti designet med en bredde på 2,0 m. Hovedforudsætningen for genopbygningen af denne vej er at forbedre den tekniske tilstand af den eksisterende struktur ved at styrke fortovet fra asfaltbeton til trafikkategorien KR3.Niżański County vil gennemføre dette projekt i partnerskab med Ulanów kommune og Jarocin kommune. Partnerskabet blev indgået på grundlag af partnerskabsaftalen af 27. april 2016. (Danish)
2 July 2022
0 references
Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση της προσβασιμότητας των μεταφορών στην περιοχή Poviat και η βελτίωση της ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου μέσω της ανακατασκευής και βελτίωσης της τεχνικής κατάστασης της επαρχιακής οδού αριθ. 1048R. Η αύξηση του επιπέδου ανάπτυξης των οδικών υποδομών θα μειώσει σημαντικά την ανταγωνιστική απόσταση της περιοχής σε σχέση με άλλες περισσότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες της Πολωνίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό θα αυξήσει την ελκυστικότητα και τη σημασία της περιοχής στο Voivodeship Podkarpackie. Η επαρχιακή οδός στο τμήμα που καλύπτεται από τη σχεδιαζόμενη ανακατασκευή περιλαμβάνει: τμήμα I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (μήκος 3,197 km) και τμήμα II — 3+ 287 — km 5 + 954 (μήκος 2.631), με το τμήμα II 0,036 km να είναι η περιοχή όπου οι σιδηροδρομικές γραμμές και ο τελικός κόμβος με το DW858, δηλαδή το μήκος του τμήματος II (2,667-0,036= 2,631 km)).Το συνολικό μήκος του πρώτου τμήματος και του δεύτερου τμήματος που καλύπτεται από το έργο είναι 3.197 + 2.631= 5,828 km. Ακριβώς στο πεζοδρόμιο σε km 3+ 287 — km 5+ 954 (τμήμα II) έχει σχεδιαστεί δίοδος ποδηλάτου πλάτους 2,0 m. Η κύρια υπόθεση της ανακατασκευής αυτής της οδού είναι η βελτίωση της τεχνικής κατάστασης της υπάρχουσας δομής με την ενίσχυση του πεζοδρομίου από το σκυρόδεμα ασφάλτου στην κατηγορία κυκλοφορίας KR3. Η κομητεία Niżański θα υλοποιήσει το έργο αυτό σε συνεργασία με τον Δήμο Ulanów και τον Δήμο Jarocin. Η εταιρική σχέση συνήφθη βάσει της συμφωνίας εταιρικής σχέσης της 27ης Απριλίου 2016. (Greek)
2 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je povećati prometnu pristupačnost okruga Poviat i poboljšati sigurnost sudionika u prometu rekonstrukcijom i poboljšanjem tehničkog stanja okružne ceste br. 1048R. Povećanjem razine razvoja cestovne infrastrukture znatno će se smanjiti konkurentska udaljenost okruga u odnosu na druge razvijenije regije Poljske i Europske unije. Time će se povećati atraktivnost i važnost okruga u Podkarpatskom vojvodstvu. Okružna cesta na dionici obuhvaćenoj planiranom rekonstrukcijom uključuje: dionica I. – km 0+ 090 – km 3+ 287, (duljina 3,197 km) i dionica II. – km 3+ 287 – km 5 + 954 (duljina 2.631), pri čemu je dionica II 0,036 km područje na kojem su željezničke pruge i završni spoj s DW858, tj. duljina dionice II je (2,667 – 0,036 = 2,631 km). Ukupna duljina prvog dijela i drugog dijela obuhvaćenog projektom iznosi 3.197 + 2.631 = 5 828 km. Izravno na rubniku u km 3+ 287 – km 5+ 954 (dio II) dvosmjerna biciklistička staza je projektirana sa širinom od 2,0 m.Glavna pretpostavka rekonstrukcije ove ceste je poboljšanje tehničkog stanja postojeće strukture jačanjem kolnika od asfaltnog betona do prometne kategorije KR3.Županije Niżański provest će ovaj projekt u partnerstvu s Općinom Ulanów i Općinom Jarocin. Partnerstvo je sklopljeno na temelju Sporazuma o partnerstvu od 27. travnja 2016. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Obiectivul principal al proiectului este creșterea accesibilității transportului în districtul Poviat și îmbunătățirea siguranței utilizatorilor drumurilor prin reconstrucția și îmbunătățirea stării tehnice a drumului raional nr. 1048R. Creșterea nivelului de dezvoltare a infrastructurii rutiere va reduce semnificativ distanța competitivă a districtului în raport cu alte regiuni mai dezvoltate din Polonia și Uniunea Europeană. Acest lucru va spori atractivitatea și importanța raionului din Voievodatul Podkarpackie. Drumul districtual de pe tronsonul acoperit de reconstrucția planificată include: secțiunea I – km 0+ 090 – km 3+ 287, (lungime 3,197 km) și secțiunea II – km 3+ 287 – km 5 + 954 (lungimea 2.631), secțiunea II 0,036 km fiind zona în care șinele de cale ferată și joncțiunea finală cu DW858, adică lungimea secțiunii II este (2,667-0,036= 2,633 km)). Lungimea totală a primei secțiuni și a celei de-a doua secțiuni acoperite de proiect este de 3,197 + 2.631= 5,828 km. Direct la bordură în km 3+ 287 – km 5+ 954 (secțiunea II) o pistă de biciclete cu două căi este proiectată cu o lățime de 2,0 m.Principala prezumție a reconstrucției acestui drum este de a îmbunătăți starea tehnică a structurii existente prin consolidarea pavajului de la betonul de asfalt la categoria de trafic KR3.Județul Niżański va implementa acest proiect în parteneriat cu municipalitatea Ulanów și municipalitatea Jarocin. Parteneriatul a fost încheiat pe baza acordului de parteneriat din 27 aprilie 2016. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Hlavným cieľom projektu je zvýšiť dopravnú dostupnosť okresu Poviat a zlepšiť bezpečnosť účastníkov cestnej premávky rekonštrukciou a zlepšením technického stavu okresnej cesty č. 1048R. Zvýšenie úrovne rozvoja cestnej infraštruktúry výrazne zníži konkurenčnú vzdialenosť okresu vo vzťahu k ostatným rozvinutejším regiónom Poľska a Európskej únie. Tým sa zvýši atraktívnosť a význam okresu v Podkarpackie vojvodstve. Okresná cesta na úseku, na ktorý sa vzťahuje plánovaná rekonštrukcia, zahŕňa: úsek I – km 0+ 090 – km 3+ 287 (dĺžka 3,197 km) a úsek II – km 3+ 287 – km 5 + 954 (dĺžka 2 631 km), pričom úsek II 0,036 km je oblasť, kde železničné trate a konečné spojenie s DW858, t. j. dĺžka úseku II je (2 667 – 0,036 = 2 631 km)). Celková dĺžka prvého úseku a druhého úseku, ktorého sa projekt týka, je 3,197 + 2.631= 5,828 km. Priamo na obrubníku v km 3+ 287 – km 5+ 954 (oddiel II) je projektovaná obojsmerná cyklotrasa so šírkou 2,0 m. Hlavným predpokladom rekonštrukcie tejto cesty je zlepšenie technického stavu existujúcej stavby posilnením chodníka z asfaltového betónu do dopravnej kategórie KR3. Niżański župa bude realizovať tento projekt v spolupráci s obcou Ulanów a obcou Jarocin. Partnerstvo bolo uzavreté na základe dohody o partnerstve z 27. apríla 2016. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jżid l-aċċessibbiltà tat-trasport tad-distrett ta’ Poviat u li jtejjeb is-sikurezza tal-utenti tat-toroq permezz tar-rikostruzzjoni u t-titjib tal-kundizzjoni teknika tat-triq distrettwali Nru 1048R. Iż-żieda fil-livell ta’ żvilupp tal-infrastruttura tat-toroq se tnaqqas b’mod sinifikanti d-distanza kompetittiva tad-distrett fir-rigward ta’ reġjuni oħra aktar żviluppati tal-Polonja u tal-Unjoni Ewropea. Dan se jżid l-attrazzjoni u l-importanza tad-distrett fil-Voivodeship Podkarpackie. It-triq distrettwali fis-sezzjoni koperta mir-rikostruzzjoni ppjanata tinkludi: sezzjoni I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (tul 3.197 km) u sezzjoni II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (tul 2.631), bit-taqsima II 0.036 km tkun l-erja fejn il-linji tal-ferrovija u l-aħħar junction ma’ DW858, jiġifieri t-tul tas-sezzjoni II huwa (2,667–0,036 = 2.631 km)).It-tul totali ta’ l-ewwel sezzjoni u t-tieni taqsima koperta mill-proġett huwa 3.197 + 2.631 = 5.828 km. Il-Kontea ta’ Niżański se timplimenta dan il-proġett bi sħab mal-Muniċipalità ta’ Ulanów u l-Muniċipalità ta’ Jarocin. Is-sħubija ġiet konkluża abbażi tal-Ftehim ta’ Sħubija tas-27 ta’ April 2016. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O principal objetivo do projeto é aumentar a acessibilidade do distrito informativo e melhorar a segurança dos utentes da estrada, através da reconstrução e melhoria das condições técnicas da estrada distrital n.o 1048R. O aumento do nível de desenvolvimento da infraestrutura rodoviária reduzirá significativamente a distância competitiva do distrito em comparação com outras regiões mais desenvolvidas da Polónia e da União Europeia. Isto aumentará a atratividade e a importância do condado na voivodia de Podkarpackie. A estrada distrital no troço abrangido pela reconstrução prevista inclui: secção I – km 0 + 090 – km 3 + 287, (comprimento 3.197 km) e secção II – km 3 + 287 – km 5 + 954 (comprimento 2.631) e na secção II 0,036 km é uma área onde não são esperados trabalhos (esta é a área onde se encontram as vias férreas e a intersecção final com DW858 é o comprimento da secção II (2,667-0,036 = 2,631 km)).O comprimento total do primeiro troço é de 2,631,2 no total incluído na secção II. Diretamente no passeio em km 3 + 287 – km 5 + 954 (secção II) é projetada uma ciclovia bidirecional de 2,0 m. O principal pressuposto da reconstrução desta estrada é melhorar o estado técnico da estrutura existente através do reforço da pavimentação do betão asfáltico para a categoria de tráfego KR3. A parceria foi celebrada com base no Acordo de Parceria de 27 de abril de 2016. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen päätavoitteena on lisätä Poviatin alueen liikenneyhteyksiä ja parantaa tienkäyttäjien turvallisuutta rakentamalla ja parantamalla piiritien nro 1048R teknistä tilaa. Tieinfrastruktuurin kehittämisen tason nostaminen lyhentää merkittävästi alueen kilpailuetäisyyttä suhteessa muihin kehittyneempiin Puolan ja Euroopan unionin alueisiin. Tämä lisää Podkarpackie Voivodikunnan alueen houkuttelevuutta ja merkitystä. Suunnitellun jälleenrakentamisen kohteena olevalla osuudella sijaitsevaan piiritiehen kuuluvat: osa I – km 0+ 090 – km 3+ 287 (pituus 3,197 km) ja osa II – 3+ 287 – km 5 + 954 (pituus 2,631), ja osa II 0,036 km on alue, jolla rautatieradat ja viimeinen liittymä DW858 kanssa, eli osan II pituus on (2 667–0 036 km = 2 631 km). Ensimmäisen ja toisen hankkeen kattaman osuuden kokonaispituus on 3,197 + 2,631 = 5,828 km. Suoraan kilometrillä 3+ 287 – km 5+ 954 (osa II) on suunniteltu kaksisuuntainen polku, jonka leveys on 2,0 m.Tärkein oletus tämän tien kunnostamisesta on parantaa olemassa olevan rakenteen teknistä tilaa vahvistamalla asfalttibetonipäällystettä liikenneluokkaan KR3.Niżańskin piirikunta toteuttaa tämän hankkeen yhteistyössä Ulanówin kunnan ja Jarocinin kunnan kanssa. Kumppanuus tehtiin 27 päivänä huhtikuuta 2016 tehdyn kumppanuussopimuksen perusteella. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je povečati prometno dostopnost okrožja Poviat in izboljšati varnost udeležencev v cestnem prometu z obnovo in izboljšanjem tehničnega stanja okrožne ceste št. 1048R. Povečanje stopnje razvoja cestne infrastrukture bo znatno zmanjšalo konkurenčno razdaljo okrožja v primerjavi z drugimi bolj razvitimi regijami Poljske in Evropske unije. To bo povečalo privlačnost in pomen okrožja v Podkarpackie Voivodeship. Okrožna cesta na odseku, ki ga zajema načrtovana rekonstrukcija, vključuje: odsek I – km 090 – km 287, (dolžina 3,197 km) in odsek II – km 287 – km 5 +954 (dolžina 2.631), pri čemer je odsek II 0,036 km območje, kjer so železniški tiri, in končno križišče z DW858, tj. dolžina odseka II je (2 667–0,036 = 2,631 km).Skupna dolžina prvega odseka in drugega odseka, ki ga zajema projekt, je 3,197 +2.631 = 5,828 km. Neposredno na robniku v km 3+287 – km 5+954 (oddelek II) je dvosmerna kolesarska steza zasnovana s širino 2,0 m.Glavna predpostavka obnove te ceste je izboljšanje tehničnega stanja obstoječe konstrukcije s krepitvijo pločnika od asfaltnega betona do prometne kategorije KR3.Niżański županija bo ta projekt izvajala v partnerstvu z občino Ulanów in občino Jarocin. Partnerstvo je bilo sklenjeno na podlagi partnerskega sporazuma z dne 27. aprila 2016. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Hlavním cílem projektu je zvýšit dopravní dostupnost okresu Poviat a zlepšit bezpečnost účastníků silničního provozu rekonstrukcí a zlepšením technického stavu okresní silnice č. 1048R. Zvýšení úrovně rozvoje silniční infrastruktury výrazně sníží konkurenceschopnou vzdálenost okresu ve vztahu k dalším rozvinutějším regionům Polska a Evropské unie. Tím se zvýší atraktivita a význam okresu v Podkarpatském vojvodství. Okresní silnice na úseku, který je předmětem plánované rekonstrukce, zahrnuje: úsek I – km 0 + 090 – km 3 + 287, (délka 3,197 km) a úsek II – km 3 + 287 – km 5 + 954 (délka 2,631), přičemž úsek II 0,036 km je oblast, kde železniční tratě a poslední křižovatka s DW858, tj. délka úseku II je (2 667–0,036 = 2,631 km)). Celková délka prvního úseku a druhého úseku, který je předmětem projektu, je 3,197 + 2,631 = 5,828 km. Přímo na obrubníku v km 3 + 287 – km 5 + 954 (oddíl II) je navržena dvoucestná cyklostezka o šířce 2,0 m. Hlavním předpokladem rekonstrukce této silnice je zlepšení technického stavu stávající stavby posílením chodníku z asfaltového betonu do kategorie dopravy KR3.Okres Niżański bude tento projekt realizovat ve spolupráci s obcí Ulanów a obcí Jarocin. Partnerství bylo uzavřeno na základě dohody o partnerství ze dne 27. dubna 2016. (Czech)
2 July 2022
0 references
Pagrindinis projekto tikslas – padidinti Poviat rajono transporto prieinamumą ir pagerinti eismo dalyvių saugumą rekonstruojant ir gerinant rajono kelio Nr. 1048R techninę būklę. Tai padidins Podkarpackie vaivadijos rajono patrauklumą ir svarbą. Rajono kelias ruože, kurį apima planuojama rekonstrukcija, apima: I ruožas – 0+ 090 – km 3+ 287, (3,197 km) ir II ruožas – km 3+ 287 – km 5 + 954 (2 631 ilgis), II ruožas 0,036 km yra teritorija, kurioje yra geležinkelio bėgiai, o galutinė sankirta su DW858, t. y. II ruožo ilgis yra (2 667–0,036 = 2 631 km).Bendras pirmosios ir antrosios atkarpos, kurias apima projektas, ilgis yra 3,197 + 2 631 = 5,828 km. Ties 3+ 287 km – km 5+ 954 (II dalis) dviračių taku projektuojamas dvipusis dviračių takas, kurio plotis yra 2,0 m. Pagrindinė šio kelio rekonstrukcijos prielaida – pagerinti esamos konstrukcijos techninę būklę stiprinant grindinį nuo asfalto betono iki eismo kategorijos KR3.Niżański apskritis įgyvendins šį projektą bendradarbiaudamas su Ulanów savivaldybe ir Jarocino savivaldybe. Partnerystė buvo sudaryta remiantis 2016 m. balandžio 27 d. partnerystės susitarimu. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta galvenais mērķis ir palielināt Poviat rajona transporta pieejamību un uzlabot satiksmes dalībnieku drošību, rekonstruējot un uzlabojot rajona autoceļa Nr. 1048R tehnisko stāvokli. Tas palielinās Podkarpackie vojevodistes rajona pievilcību un nozīmi. Rajona ceļš posmā, uz kuru attiecas plānotā rekonstrukcija, ietver: I posms — 0+ 090 km — 3+ 287 km (3,197 km) un II posms — 3+ 287 km — 5 + 954 km (2 631 km), II posms 0,036 km ir teritorija, kurā sliežu ceļi un pēdējais krustojums ar DW858, t. i., II posma garums ir (2 667–0,036 = 2 631 km)).Pirmā posma un otrā posma kopējais garums, uz kuru attiecas projekts, ir 3,197 + 2 631 = 5,828 km. Tieši pie robežas 3+ 287 km 5+ 954 (II sadaļa) divvirzienu velosipēdu ceļš ir projektēts ar platumu 2,0 m.Galvenais pieņēmums par šī ceļa rekonstrukciju ir uzlabot esošās konstrukcijas tehnisko stāvokli, stiprinot segumu no asfaltbetona līdz satiksmes kategorijai KR3. Niżański apriņķis īstenos šo projektu sadarbībā ar Ulanów pašvaldību un Jarocin pašvaldību. Partnerība tika noslēgta, pamatojoties uz 2016. gada 27. aprīļa partnerības nolīgumu. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Основната цел на проекта е да се увеличи транспортната достъпност на област Повиат и да се подобри безопасността на участниците в движението чрез реконструкция и подобряване на техническото състояние на областен път № 1048R. Повишаването на нивото на развитие на пътната инфраструктура значително ще намали конкурентната дистанция на областта спрямо други по-развити региони на Полша и Европейския съюз. Това ще повиши привлекателността и значимостта на областта в Подкарпатското войводство. Районният път на участъка, обхванат от планираната реконструкция, включва: участък I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (дължина 3,197 km) и участък II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (дължина 2.631), като участък II 0,036 km е зоната, където железопътните коловози и окончателното кръстовище с DW858, т.е. дължината на участък II е (2 667—0,036= 2 631 km). Общата дължина на първия участък и на втория участък, обхванат от проекта, е 3,197 + 2 631 = 5 828 km. Директно на бордюра в км 3+ 287 — км 5+ 954 (раздел II) двупосочна велосипедна алея е проектирана с ширина 2,0 m. Основното предположение за реконструкцията на този път е да се подобри техническото състояние на съществуващата структура чрез укрепване на настилката от асфалтобетон до категория трафик KR3.Окръг Нижански ще изпълни този проект в партньорство с Община Уланов и община Ярочин. Партньорството беше сключено въз основа на Споразумението за партньорство от 27 април 2016 г. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt fő célja a Poviat járás közlekedéshez való hozzáférésének javítása és az úthasználók biztonságának javítása az 1048R. számú járási út műszaki állapotának újjáépítése és javítása révén. A közúti infrastruktúra fejlesztésének növelése jelentősen csökkenti a kerület versenytávolságát Lengyelország és az Európai Unió többi fejlettebb régiójához képest. Ez növelni fogja a kerület vonzerejét és jelentőségét a Podkarpackie vajdaságban. A tervezett rekonstrukció által lefedett szakaszon található járási út a következőket foglalja magában: I. szakasz – km 0+ 090 – km 3+ 287 km (3,197 km) és II. szakasz – 3+ 287 – km 5 + 954 (2,631 hosszúság), míg a II. szakasz 0,036 km az a terület, ahol a vasúti vágányok és a DW858 végső csomópontja, azaz a II. szakasz hossza (2 667–0 036= 2,631 km)). Az első szakasz és a második szakasz teljes hossza 3.197 + 2,631= 5,828 km. Közvetlenül a járdaszegélynél 3+ 287 km 5+ 954 km (II. szakasz) 2,0 m széles kerékpárút van kialakítva.Az út felújításának fő feltételezése a meglévő szerkezet műszaki állapotának javítása az aszfaltbetontól a KR3. közlekedési kategóriáig.A Niżański megye ezt a projektet Ulanów önkormányzatával és Jarocin önkormányzatával együttműködve valósítja meg. A partnerséget a 2016. április 27-i partnerségi megállapodás alapján kötötték meg. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é príomhchuspóir an tionscadail inrochtaineacht iompair cheantar Poviat a mhéadú agus sábháilteacht úsáideoirí bóithre a fheabhsú trí riocht teicniúil bhóthar an cheantair a atógáil agus a fheabhsú 1048R. Trí leibhéal forbartha an bhonneagair bóithre a mhéadú, laghdófar go suntasach achar iomaíoch an cheantair i gcomparáid le réigiúin níos forbartha eile sa Pholainn agus san Aontas Eorpach. Méadóidh sé seo tarraingteacht agus tábhacht an cheantair sa Voivodeship Podkarpackie. Áirítear an méid seo a leanas ar bhóthar an cheantair ar an gcuid atá clúdaithe ag an atógáil bheartaithe: Roinn I — km 0+ 090 — km 3+ 287, (fad 3.197 km) agus roinn II — km 3+ 287 — km 5 + 954 (fad 2.631), agus is éard atá i roinn II 0.036 km an limistéar ina bhfuil na rianta iarnróid agus an t-acomhal deiridh le DW858, i.e. is é fad roinn II (2,667-0,036= 2.631 km)).Is é 3.197 + 2.631 km fad iomlán na chéad choda agus an dara cuid a chumhdaítear leis an tionscadal. Go díreach ag an srian i km 3 + 287 — km 5 + 954 (alt II) tá cosán rothar dhá bhealach deartha le leithead 2.0 m.Is é an príomh-thoimhde maidir le hatógáil an bhóthair seo riocht teicniúil an struchtúir atá ann cheana a fheabhsú tríd an gcosán a neartú ó choincréit asfalt go dtí an catagóir tráchta KR3. Cuirfidh Contae Niżański an tionscadal seo i bhfeidhm i gcomhpháirtíocht le Bardas Ulanów agus Bardas Jarocin. Tugadh an chomhpháirtíocht i gcrích ar bhonn Chomhaontú Comhpháirtíochta an 27 Aibreán 2016. (Irish)
2 July 2022
0 references
Huvudsyftet med projektet är att öka transporttillgängligheten i distriktet Poviat och att förbättra väganvändarnas säkerhet genom återuppbyggnad och förbättring av distriktsväg nr 1048R. Att öka väginfrastrukturens utvecklingsnivå kommer att avsevärt minska distriktets konkurrenskraftiga avstånd i förhållande till andra mer utvecklade regioner i Polen och Europeiska unionen. Detta kommer att öka distriktets attraktionskraft och betydelse i Podkarpackie Voivodeship. Distriktsvägen på den del som omfattas av den planerade återuppbyggnaden omfattar: avsnitt I – km 0+ 090 – km 3+ 287 (längd 3,197 km) och avsnitt II – km 3+ 287 – km 5 + 954 (längd 2 631), där avsnitt II 0,036 km är det område där järnvägsspåren och slutkorsningen med DW858, dvs. längden på avsnitt II är (2 667–0,036 = 2,631 km)). Den totala längden på den första och den andra delen som omfattas av projektet är 3 397 + 2, 631= 5 828 km. Direkt vid trottoaren i km 3+ 287 – km 5+ 954 (avsnitt II) är en tvåvägs cykelväg utformad med en bredd på 2,0 m.Det huvudsakliga antagandet av återuppbyggnaden av denna väg är att förbättra det tekniska tillståndet för den befintliga strukturen genom att stärka trottoaren från asfalt betong till trafikkategorin KR3.Det Niżański County kommer att genomföra detta projekt i samarbete med kommunen Ulanów och kommunen Jarocin. Partnerskapet ingicks på grundval av partnerskapsavtalet av den 27 april 2016. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti peamine eesmärk on suurendada transpordi kättesaadavust Poviati linnaosas ja parandada liiklejate ohutust ringtee nr 1048R tehnilise seisukorra rekonstrueerimise ja parandamise kaudu. Maanteetaristu arengutaseme tõstmine vähendab oluliselt piirkonna konkurentsivõimelist kaugust võrreldes teiste enamarenenud Poola ja Euroopa Liidu piirkondadega. See suurendab Podkarpackie vojevoodkonna piirkonna atraktiivsust ja tähtsust. Kavandatud rekonstrueerimisega hõlmatud lõigul asuv linnaosamaantee hõlmab järgmist: i lõik – km 0+ 090 – km 3+ 287 (pikkus 3 397 km) ja II lõik – km 3+ 287 – km 5 + 954 (pikkus 2.631), kusjuures II 0,036 km on ala, kus raudtee rööbasteed ja lõplik ristumiskoht DW858ga, st II lõigu pikkus on (2,667–0,036= 2,631 km)). Projektiga hõlmatud esimese ja teise lõigu kogupikkus on 3,197 + 2 631= 5 828 km. Otse km 3+ 287 – km 5+ 954 (II jagu) äärelinnas on kahesuunaline jalgrattatee, mille laius on 2,0 m. Selle tee rekonstrueerimise peamine eeldus on olemasoleva struktuuri tehnilise seisukorra parandamine asfaltbetoonist liikluskategooria KR3 teekatte tugevdamise kaudu. Niżański maakond rakendab seda projekti koostöös Ulanówi omavalitsuse ja Jarocini omavalitsusega. Partnerlus sõlmiti 27. aprilli 2016. aasta partnerluslepingu alusel. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: niżański
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0005/16
0 references