Increasing accessibility to industrial areas in Chełmek – construction of access roads to the zone (Q113021)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q113021 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increasing accessibility to industrial areas in Chełmek – construction of access roads to the zone |
Project Q113021 in Poland |
Statements
4,021,921.41 zloty
0 references
5,362,561.88 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
14 May 2018
0 references
31 March 2022
0 references
GMINA CHEŁMEK
0 references
Projekt obejmuje budowę 3 odcinków dróg dojazdowych do strefy w trybie zaprojektuj i wybuduj w zakresie: budowy jezdni, budowę chodników; budowę miejsc postojowych; budowę zjazdów; budowę przepustu; budowę sieci oświetlenia ulicznego; przebudowę sieci elektroenergetycznej; budowę sieci kanalizacji deszczowej; budowę sieci wodociągowej; przebudowę sieci gazowej; przebudowę sieci teletechnicznej; wycinkę drzewkrzewów; oznakowania pionowego i poziomego.W ramach projektu wykorzystany zostanie beton popiołowy do warstw podbudowy, które zlokalizowane są pod nawierzchniami mineralno asfaltowymi. Natomiast do budowy warstw nawierzchni minaralno asfaltowych będzie wykorzystany granulat asfaltowy destrukt materiał odzyskany z frezowania istniejącej nawierzchni asfaltowej uzyskany w etapie recyklingu. Projekt obejmuje rozwiązania infrastrukturalne zwiększające bezpieczeństwo uczestników ruchu: kierowców pojazdów, rowrzystów i pieszych. W ramach projektu zaplanowano budowę chodników o łącznej długości 1,17 km. Nawierzchnia chodników w rejonie przejść dla pieszych wykonana zostanie w formie pasa z kostki brukowej o fakturze rozpoznawalnej przez osoby niewidome kostka brail. Oznakowanie przejść dla pieszych będzie wspomagane ciągle migającym żółtym światłem. Ponadto projekt obejmuje budowę 26 miejsc postojowych prostopadłych do drogi, w tym 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz budowę 44 stanowisk słupowych oświetlenia ulicznego oraz kanalizację deszczową odwadniającą projektowany układ drogowy. Przy oznakowaniu drogi zaplanowano m.in. zastosowane oświetlenie LED w znakach aktywnych, a w przypadku montażu znaku aktywnego B33 zasilanie hybrydowe z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii solar wiatrak.Założono podpisanie umowy o dofinansowanie w maju 2018 r. i zakończenie realizacji projektu do końca 2020 r. (Polish)
0 references
The project involves the construction of 3 sections of access roads to the zone in design and build mode in the scope of: road construction, pavement construction; construction of parking spaces; construction of exits; the construction of the culvert; the construction of a street lighting network; reconstruction of the electricity grid; construction of a rainwater sewerage network; the construction of a water supply network; reconstruction of the gas network; reconstruction of the telecommunications network; tree-sweeping; vertical and horizontal markings.As part of the project, ash concrete will be used for substructure layers, which are located under mineral and asphalt surfaces. On the other hand, asphalt granules will be used for the construction of minaral asphalt paving layers, recovered from the milling of the existing asphalt paving obtained in the recycling phase. The project includes infrastructure solutions that increase the safety of traffic participants: drivers of vehicles, equalists and pedestrians. The project plans to build pavements with a total length of 1.17 km. The pavement of the pavement area in the pedestrian crossing area will be made in the form of a strip made of pavement with texture recognizable by blind people brail cube. The marking of pedestrian crossings will be supported by constantly flashing yellow light. In addition, the project includes the construction of 26 parking spaces perpendicular to the road, including 2 seats for people with disabilities and the construction of 44 posts of street lighting and rain drainage drainage system. During the road marking, among others, the use of LED lighting in active signs was planned, and in the case of the installation of the active sign B33 hybrid power supply using renewable energy sources solar windmill was planned.The agreement for co-financing was signed in May 2018 and completion of the project by the end of 2020. (English)
20 October 2020
0.8643284830645646
0 references
Le projet comprend la construction de 3 tronçons de routes d’accès à la zone en mode conception et construction dans le cadre de: construction de routes, construction de trottoirs; construction d’espaces de stationnement; B) Élaboration de conventions; la construction du ponceau; construction d’un réseau d’éclairage public; réaménagement du réseau électrique; construction d’un réseau d’égouts d’eau de pluie; construction d’un réseau d’approvisionnement en eau; reconstruction du réseau gazier; la conversion du réseau de télécommunications; coupe d’arbres; marquage vertical et horizontal.Le projet utilisera du béton de cendres pour les couches de sous-structure, situées sous des surfaces minérales et asphaltées. D’autre part, pour la construction de couches de surfaces d’asphalte, des granulés d’asphalte seront utilisés pour détruire le matériau récupéré lors du broyage de la chaussée d’asphalte existante obtenue au cours de la phase de recyclage. Le projet comprend des solutions d’infrastructure qui augmentent la sécurité des participants à la circulation: conducteurs de véhicules, rameurs et piétons. Dans le cadre du projet, la construction de trottoirs d’une longueur totale de 1,17 km est prévue. La surface de la chaussée dans la zone de passage piétonne sera réalisée sous la forme d’une ceinture faite de pavés avec une texture reconnaissable par des cubes de Brail aveugles. La signalisation des passages pour piétons sera soutenue par une lumière jaune constamment clignotante. En outre, le projet comprend la construction de 26 places de stationnement perpendiculaires à la route, dont 2 pour les handicapés et la construction de 44 poteaux d’éclairage public et de drainage des eaux de pluie du réseau routier prévu. Dans le cas du marquage routier, l’utilisation de l’éclairage LED dans les panneaux actifs est prévue et, dans le cas de l’installation du panneau actif B33 d’alimentation hybride utilisant des sources d’énergie renouvelables, la signature de la convention de cofinancement en mai 2018 et l’achèvement du projet d’ici la fin de l’année 2020 ont été supposés. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt umfasst den Bau von 3 Abschnitten der Zufahrtsstraßen zur Zone im Entwurfs- und Baumodus im Rahmen von: Bau von Straßen, Straßenbau; Bau von Parkplätzen; Aufbau von Konventionen; Bau des culvert; Bau eines Straßenbeleuchtungsnetzes; Sanierung des Stromnetzes; Bau eines Regenwasserkanalnetzes; Bau eines Wasserversorgungsnetzes; Wiederaufbau des Gasnetzes; Umwandlung des Telekommunikationsnetzes; schneiden von Bäumen; vertikale und horizontale Markierung.Das Projekt verwendet Aschebeton für Unterkonstruktionsschichten, die sich unter Mineral- und Asphaltoberflächen befinden. Auf der anderen Seite wird für den Bau von Asphaltschichten Asphaltgranulat verwendet, um das Material zu zerstören, das beim Fräsen des bestehenden Asphaltbelags während der Recyclingphase zurückgewonnen wurde. Das Projekt umfasst Infrastrukturlösungen, die die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer erhöhen: Fahrer von Fahrzeugen, Ruderern und Fußgängern. Im Rahmen des Projekts ist der Bau von Gehwegen mit einer Gesamtlänge von 1,17 km geplant. Die Pflasterfläche im Fußgängerübergangsbereich wird in Form eines Gürtels aus Pflastersteinen mit einer Textur hergestellt, die an blinden Brail-Würfeln erkennbar ist. Die Beschilderung von Fußgängerübergängen wird von einem ständig blinkenden gelben Licht unterstützt. Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von 26 Stellplätzen senkrecht zur Straße, darunter 2 behindertengerechte Stellplätze und der Bau von 44 Pfosten Straßenbeleuchtung und Regenwasserentwässerung des geplanten Straßensystems. Im Falle der Straßenmarkierung ist die Verwendung von LED-Beleuchtung in aktiven Schildern geplant, und im Falle der Installation des aktiven Zeichens B33 Hybridstromversorgung mit erneuerbaren Energiequellen Solarwindmühle.Die Unterzeichnung der Kofinanzierungsvereinbarung im Mai 2018 und der Abschluss des Projekts bis Ende 2020 wurde angenommen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de aanleg van 3 delen van toegangswegen tot de zone in de ontwerp- en constructiemodus in het toepassingsgebied van: aanleg van wegen, aanleg van trottoirs; aanleg van parkeerplaatsen; constructie van conventies; bouw van de duiker; aanleg van een straatverlichtingsnetwerk; herontwikkeling van het elektriciteitsnet; aanleg van een rioolnetwerk voor regenwater; aanleg van een watervoorzieningsnetwerk; de wederopbouw van het gasnet; omzetting van het telecommunicatienetwerk; het kappen van bomen; verticale en horizontale markering.Het project zal asbeton gebruiken voor substructuurlagen, die zich onder minerale en asfaltoppervlakken bevinden. Aan de andere kant, voor de constructie van lagen van asfaltoppervlakken, zullen asfaltkorrels worden gebruikt om het materiaal te vernietigen dat is teruggewonnen uit het frezen van de bestaande asfaltbestrating die tijdens de recyclingfase is verkregen. Het project omvat infrastructuuroplossingen die de veiligheid van verkeersdeelnemers vergroten: bestuurders van voertuigen, roeiers en voetgangers. Als onderdeel van het project is de bouw van stoepen met een totale lengte van 1,17 km gepland. Het stoepoppervlak in het voetgangersgebied wordt gemaakt in de vorm van een riem gemaakt van bestrating stenen met een textuur herkenbaar door blinde Brail kubussen. De bewegwijzering van voetgangersovergangen wordt ondersteund door een voortdurend knipperend geel licht. Daarnaast omvat het project de aanleg van 26 parkeerplaatsen loodrecht op de weg, waaronder 2 plaatsen voor gehandicapten en de bouw van 44 palen van straatverlichting en regenwaterafvoer van het geplande wegsysteem. In het geval van wegmarkering is het gebruik van LED-verlichting in actieve borden gepland, en in het geval van de installatie van het actieve teken B33 hybride stroomvoorziening met behulp van hernieuwbare energiebronnen zonnewindmolen.De ondertekening van de medefinancieringsovereenkomst in mei 2018 en de voltooiing van het project tegen eind 2020 werd verondersteld. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la costruzione di 3 sezioni di strade di accesso alla zona nella modalità di progettazione e costruzione nell'ambito di: costruzione di strade, costruzione di marciapiedi; costruzione di posti auto; costruzione di convenzioni; costruzione del culvert; costruzione di una rete di illuminazione stradale; riqualificazione della rete elettrica; costruzione di una rete fognaria dell'acqua piovana; costruzione di una rete di approvvigionamento idrico; ricostruzione della rete del gas; conversione della rete di telecomunicazioni; taglio degli alberi; marcatura verticale e orizzontale.Il progetto utilizzerà calcestruzzo di cenere per strati di sottostruttura, che si trovano sotto superfici minerali e asfaltate. D'altra parte, per la costruzione di strati di superfici di asfalto, i granuli di asfalto saranno utilizzati per distruggere il materiale recuperato dalla fresatura del pavimento di asfalto esistente ottenuto durante la fase di riciclaggio. Il progetto comprende soluzioni infrastrutturali che aumentano la sicurezza dei partecipanti al traffico: autisti di veicoli, rematori e pedoni. Nell'ambito del progetto è prevista la costruzione di marciapiedi per una lunghezza totale di 1,17 km. La superficie pavimentata nell'area di attraversamento pedonale sarà realizzata sotto forma di una cintura fatta di pietre da pavimentazione con una texture riconoscibile da cubi ciechi Brail. La segnaletica degli attraversamenti pedonali sarà supportata da una luce gialla costantemente lampeggiante. Inoltre, il progetto prevede la realizzazione di 26 posti auto perpendicolari alla strada, tra cui 2 spazi per disabili e la costruzione di 44 pali di illuminazione stradale e drenaggio dell'acqua piovana del sistema stradale previsto. In caso di segnaletica stradale, è previsto l'uso dell'illuminazione a LED in segnaletica attiva e in caso di installazione del segnale attivo di alimentazione ibrida B33 utilizzando fonti rinnovabili di energia solare mulino eolico solare.La firma dell'accordo di cofinanziamento nel maggio 2018 e il completamento del progetto entro la fine del 2020. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto incluye la construcción de 3 tramos de vías de acceso a la zona en el modo de diseño y construcción en el ámbito de: construcción de carreteras, construcción de pavimentos; construcción de plazas de aparcamiento; construcción de convenciones; construcción del alcantarillado; construcción de una red de alumbrado público; reurbanización de la red eléctrica; construcción de una red de alcantarillado de aguas pluviales; construcción de una red de suministro de agua; reconstrucción de la red de gas; conversión de la red de telecomunicaciones; la tala de árboles; marcado vertical y horizontal. El proyecto utilizará hormigón de ceniza para capas de subestructura, que se encuentran bajo superficies minerales y asfálticas. Por otro lado, para la construcción de capas de superficies asfálticas, se utilizarán gránulos de asfalto para destruir el material recuperado de molienda del pavimento asfáltico existente obtenido durante la etapa de reciclaje. El proyecto incluye soluciones de infraestructura que aumentan la seguridad de los participantes en el tráfico: conductores de vehículos, remeros y peatones. Como parte del proyecto, se prevé la construcción de pavimentos con una longitud total de 1,17 km. La superficie del pavimento en la zona de cruce peatonal se realizará en forma de un cinturón hecho de adoquines con una textura reconocible por cubos de Brail ciegos. La señalización de los cruces de peatones estará apoyada por una luz amarilla que parpadea constantemente. Además, el proyecto incluye la construcción de 26 plazas de aparcamiento perpendiculares a la carretera, incluyendo 2 espacios para discapacitados y la construcción de 44 postes de alumbrado público y drenaje de agua de lluvia del sistema vial previsto. En el caso de la señalización vial, está previsto el uso de iluminación LED en las señales activas, y en el caso de la instalación de la señal activa de suministro de energía híbrida B33 utilizando molino de viento solar de fuentes de energía renovables. Se asumió la firma del acuerdo de cofinanciación en mayo de 2018 y la finalización del proyecto a finales de 2020. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet omfatter opførelse af 3 sektioner af adgangsveje til zonen i design- og byggemodus inden for rammerne af: anlæg af veje, opførelse af fortove; opførelse af parkeringspladser udarbejdelse af konventioner; konstruktion af culvert; etablering af et vejbelysningsnet ombygning af elnettet etablering af et kloaknet for regnvand etablering af et vandforsyningsnet genopbygning af gasnettet omdannelse af telekommunikationsnettet beskæring af træer; lodret og vandret mærkning.Projektet vil bruge askebeton til underbygningslag, som er placeret under mineral- og asfaltoverflader. På den anden side vil asfaltgranulat til opførelse af lag af asfaltoverflader blive brugt til at ødelægge det materiale, der genvindes ved fræsning af den eksisterende asfaltbelægning, der er opnået under genanvendelsesfasen. Projektet omfatter infrastrukturløsninger, der øger trafikdeltagernes sikkerhed: førere af køretøjer, roere og fodgængere. Som en del af projektet planlægges opførelsen af fortove med en samlet længde på 1,17 km. Fortovsoverfladen i fodgængerovergangsområdet vil blive lavet i form af et bælte lavet af brosten med en tekstur, der kan genkendes af blinde Brail terninger. Skiltning af fodgængerovergange vil blive understøttet af et konstant blinkende gult lys. Hertil kommer, at projektet omfatter opførelse af 26 parkeringspladser vinkelret på vejen, herunder 2 pladser til handicappede og opførelse af 44 poler af gadebelysning og regnvand dræning af det planlagte vejsystem. I forbindelse med vejafmærkning er det planlagt at anvende LED-belysning i aktive skilte, og i tilfælde af installation af det aktive skilt B33 hybrid strømforsyning ved hjælp af vedvarende energikilder solmølle.Det blev antaget, at samfinansieringsaftalen i maj 2018 og projektet var afsluttet inden udgangen af 2020. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 3 τμημάτων οδών πρόσβασης στη ζώνη κατά τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής στο πεδίο εφαρμογής: κατασκευή οδοστρωμάτων, κατασκευή πεζοδρομίων· κατασκευή χώρων στάθμευσης· κατασκευή συμβάσεων· κατασκευή του όχλου· κατασκευή δικτύου οδοφωτισμού· την ανάπλαση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας· κατασκευή δικτύου αποχέτευσης ομβρίων υδάτων· κατασκευή δικτύου ύδρευσης· ανακατασκευή του δικτύου φυσικού αερίου· μετατροπή του τηλεπικοινωνιακού δικτύου· κοπή δένδρων· κάθετη και οριζόντια σήμανση.Το έργο θα χρησιμοποιήσει σκυρόδεμα τέφρας για στρώματα υποδομής, τα οποία βρίσκονται κάτω από ανόργανες και άσφαλτες επιφάνειες. Από την άλλη πλευρά, για την κατασκευή στρωμάτων επιφανειών ασφάλτου, οι κόκκοι ασφάλτου θα χρησιμοποιηθούν για την καταστροφή του υλικού που ανακτάται από την άλεση του υπάρχοντος πεζοδρομίου ασφάλτου που λαμβάνεται κατά το στάδιο της ανακύκλωσης. Το έργο περιλαμβάνει λύσεις υποδομής που αυξάνουν την ασφάλεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία: οδηγοί οχημάτων, κωπηλάτες και πεζοί. Στο πλαίσιο του έργου προγραμματίζεται η κατασκευή πεζοδρομίων συνολικού μήκους 1,17 χλμ. Η επιφάνεια του πεζοδρομίου στην περιοχή διασταύρωσης πεζών θα γίνει με τη μορφή ζώνης από πλακόστρωτες πέτρες με υφή αναγνωρίσιμη από τυφλούς κύβους Brail. Η σήμανση των διαβάσεων πεζών θα υποστηρίζεται από ένα συνεχώς αναβοσβήνει κίτρινο φως. Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 26 θέσεων στάθμευσης κάθετων προς το δρόμο, συμπεριλαμβανομένων 2 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και την κατασκευή 44 πόλων οδοφωτισμού και αποχέτευσης ομβρίων υδάτων του σχεδιαζόμενου οδικού συστήματος. Στην περίπτωση της οδικής σήμανσης, προγραμματίζεται η χρήση φωτισμού LED σε ενεργές πινακίδες, και στην περίπτωση εγκατάστασης του ενεργού σήματος B33 υβριδικό τροφοδοτικό με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ηλιακός ανεμόμυλος.Η υπογραφή της συμφωνίας συγχρηματοδότησης τον Μάιο του 2018 και η ολοκλήρωση του έργου μέχρι το τέλος του 2020. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt uključuje izgradnju 3 dionice pristupnih cesta u zonu u načinu projektiranja i gradnje u okviru: izgradnja cesta, izgradnja kolnika; izgradnja parkirnih mjesta; izrada konvencija; izgradnja propusta; izgradnja mreže ulične rasvjete; prenamjena elektroenergetske mreže; izgradnja kanalizacijske mreže kišnice; izgradnja vodoopskrbne mreže; rekonstrukcija plinske mreže; pretvorba telekomunikacijske mreže; rezanje drveća; vertikalno i horizontalno obilježavanje.Projekt će koristiti beton pepela za podgrađe slojeva, koji se nalaze pod mineralnim i asfaltnim površinama. S druge strane, za izgradnju slojeva asfaltnih površina, asfaltne granule će se koristiti za uništavanje materijala oporabljenog glodanjem postojećeg asfaltnog kolnika dobivenog tijekom faze recikliranja. Projekt uključuje infrastrukturna rješenja koja povećavaju sigurnost sudionika u prometu: vozači vozila, veslača i pješaka. U sklopu projekta planira se izgradnja pločnika ukupne duljine 1,17 km. Površina pločnika u području pješačkog prijelaza bit će izrađena u obliku pojasa izrađenog od kamenja za popločavanje s teksturom prepoznatljivom po slijepim kockicama Brail. Znakovi pješačkih prijelaza bit će podržani stalno treperećim žutim svjetlom. Osim toga, projekt uključuje izgradnju 26 parkirnih mjesta okomitih na cestu, uključujući 2 mjesta za invalide i izgradnju 44 pola ulične rasvjete i odvodnje kišnice planiranog cestovnog sustava. U slučaju cestovne oznake planira se uporaba LED rasvjete u aktivnim znakovima, a u slučaju ugradnje aktivnog znaka hibridnog napajanja B33 korištenjem obnovljivih izvora energije solarna vjetrenjača. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul include construirea a 3 secțiuni de drumuri de acces în zonă în modul de proiectare și construcție, în domeniul de aplicare al: construcția de drumuri, construcția de trotuare; construirea de locuri de parcare; construirea convențiilor; construcția cuvertului; construirea unei rețele de iluminat stradal; reamenajarea rețelei electrice; construirea unei rețele de canalizare a apei pluviale; construirea unei rețele de alimentare cu apă; reconstrucția rețelei de gaze; conversia rețelei de telecomunicații; tăierea copacilor; marcajul vertical și orizontal.Proiectul va utiliza beton de cenușă pentru straturile de substructură, care sunt situate sub suprafețe minerale și asfaltice. Pe de altă parte, pentru construcția de straturi de suprafețe de asfalt, granulele de asfalt vor fi folosite pentru a distruge materialul recuperat din frezarea pavajului existent din asfalt obținut în etapa de reciclare. Proiectul include soluții de infrastructură care sporesc siguranța participanților la trafic: șoferi de vehicule, vâsleni și pietoni. Ca parte a proiectului, este planificată construcția de trotuare cu o lungime totală de 1,17 km. Suprafața pavajului din zona de trecere pietonală va fi realizată sub forma unei centuri din pietre de pavaj cu o textură recunoscută de cuburi de Brail orb. Semnalizarea trecerilor pietonale va fi susținută de o lumină galbenă care luminează constant. În plus, proiectul include construirea a 26 de locuri de parcare perpendiculare pe șosea, inclusiv 2 spații pentru persoanele cu handicap și construirea a 44 de poli de iluminat stradal și drenarea apei pluviale a sistemului rutier planificat. În cazul marcajului rutier, este planificată utilizarea iluminatului cu LED-uri în semne active, iar în cazul instalării semnului activ B33 de alimentare hibridă cu energie electrică din surse regenerabile de energie eoliană solară.S-a presupus semnarea acordului de cofinanțare în mai 2018 și finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2020. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa výstavbu 3 úsekov prístupových ciest do zóny v projektovom a stavebnom režime v rozsahu: výstavba ciest, výstavba chodníkov; výstavba parkovacích miest; vytváranie dohovorov; stavba pečvera; výstavba siete pouličného osvetlenia; prestavba elektrizačnej sústavy; výstavba kanalizačnej siete pre dažďovú vodu; vybudovanie vodovodnej siete; rekonštrukcia plynárenskej siete; konverzia telekomunikačnej siete; krájanie stromov; vertikálne a horizontálne značenie.Projekt bude používať popolový betón pre vrstvy spodnej konštrukcie, ktoré sú umiestnené pod minerálnymi a asfaltovými povrchmi. Na druhej strane sa na výstavbu vrstiev asfaltových povrchov použijú asfaltové granuly na zničenie materiálu získaného mletím existujúcej asfaltovej dlažby získanej počas fázy recyklácie. Projekt zahŕňa infraštruktúrne riešenia, ktoré zvyšujú bezpečnosť účastníkov dopravy: vodiči vozidiel, veslárov a chodcov. V rámci projektu sa plánuje výstavba chodníkov s celkovou dĺžkou 1,17 km. Povrch chodníka na priechode pre chodcov bude vyrobený vo forme pásu z dlažbových kameňov s textúrou rozpoznateľnou pomocou slepých kociek Brail. Označenie priechodov pre chodcov bude podporené neustále blikajúcim žltým svetlom. Okrem toho projekt zahŕňa výstavbu 26 parkovacích miest kolmo na cestu, vrátane 2 priestorov pre zdravotne postihnutých a výstavbu 44 stĺpov pouličného osvetlenia a odvodňovania dažďovej vody plánovaného cestného systému. V prípade cestného značenia sa plánuje používanie osvetlenia LED v aktívnych značkách a v prípade inštalácie aktívneho označenia B33 hybridný zdroj energie využívajúci solárne veterné mlyny z obnoviteľných zdrojov energie. Podpísanie dohody o spolufinancovaní v máji 2018 a dokončenie projektu do konca roka 2020 sa predpokladalo. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ 3 sezzjonijiet ta’ toroq ta’ aċċess għaż-żona fil-mod ta’ disinn u kostruzzjoni fl-ambitu ta’: il-kostruzzjoni ta’ toroq, il-kostruzzjoni ta’ bankini; il-kostruzzjoni ta’ spazji għall-parkeġġ; il-kostruzzjoni ta’ konvenzjonijiet; il-kostruzzjoni tal-mastrudaxxa; il-kostruzzjoni ta’ netwerk tad-dawl tat-toroq; l-iżvilupp mill-ġdid tal-grilja tal-elettriku; il-kostruzzjoni ta’ netwerk tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita; il-bini ta’ netwerk tal-provvista tal-ilma; ir-rikostruzzjoni tan-netwerk tal-gass; il-konverżjoni tan-netwerk tat-telekomunikazzjoni; qtugħ ta’ siġar; il-proġett se juża l-konkrit tal-irmied għal saffi substrutturali, li jinsabu taħt uċuħ minerali u tal-asfalt. Min-naħa l-oħra, għall-kostruzzjoni ta’ saffi ta’ uċuħ tal-asfalt, il-granuli tal-asfalt se jintużaw biex jeqirdu l-materjal irkuprat mit-tħin tal-bankina tal-asfalt eżistenti miksub matul l-istadju tar-riċiklaġġ. Il-proġett jinkludi soluzzjonijiet infrastrutturali li jżidu s-sikurezza tal-parteċipanti tat-traffiku: sewwieqa ta’ vetturi, fillers u persuni mexjin fit-triq. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat il-bini ta’ bankini b’tul totali ta’ 1.17 km. Il-wiċċ tal-bankina fiż-żona fejn jaqsmu l-persuni bil-mixi se jsir fil-forma ta’ ċintorin magħmul minn ġebel għall-pavimentar b’konsistenza li tintgħaraf minn kubi għomja tal-Brail. Is-sinjal ta’ qsim pedonali se jkun appoġġjat minn dawl isfar li jteptep b’mod kostanti. Barra minn hekk, il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ 26 spazju ta’ parkeġġ perpendikolari mat-triq, inklużi 2 spazji għall-persuni b’diżabilità u l-kostruzzjoni ta’ 44 poli ta’ dawl fit-toroq u drenaġġ tal-ilma tax-xita tas-sistema tat-toroq ippjanata. Fil-każ tal-immarkar tat-toroq, l-użu tad-dawl LED f’sinjali attivi huwa ppjanat, u fil-każ tal-installazzjoni tas-sinjal attiv B33 provvista tal-enerġija ibrida bl-użu ta’ sorsi ta’ enerġija rinnovabbli mir-riħ solari. L-iffirmar tal-ftehim ta’ kofinanzjament f’Mejju 2018 u t-tlestija tal-proġett sa tmiem l-2020 kien preżunt. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto inclui a construção de 3 secções de vias de acesso à zona no modo de conceção e construção no âmbito de: construção de estradas, construção de pavimentos; construção de lugares de estacionamento; construção de convenções; construção do sarjeta; construção de uma rede de iluminação pública; redesenvolvimento da rede elétrica; construção de uma rede de esgotos de águas pluviais; construção de uma rede de abastecimento de água; reconstrução da rede de gás; conversão da rede de telecomunicações; corte de árvores; marcação vertical e horizontal. O projeto usará concreto de cinzas para camadas de subestrutura, que estão localizadas sob superfícies minerais e asfaltadas. Por outro lado, para a construção de camadas de superfícies de asfalto, os grânulos de asfalto serão usados para destruir o material recuperado da moagem do pavimento de asfalto existente obtido durante a fase de reciclagem. O projeto inclui soluções de infraestrutura que aumentam a segurança dos participantes no tráfego: condutores de veículos, remadores e peões. Como parte do projeto, está prevista a construção de pavimentos com um comprimento total de 1,17 km. A superfície do pavimento na área de cruzamento de peões será feita na forma de um cinto feito de pedras de pavimentação com uma textura reconhecível por cubos de Cérebro cego. A sinalização de cruzamentos de peões vai se apoiar por uma luz amarela constantemente piscando. Além disso, o projeto inclui a construção de 26 lugares de parque perpendiculares à estrada, incluindo 2 espaços para deficientes e a construção de 44 polos de iluminação pública e drenagem de águas pluviais do sistema rodoviário planeado. No caso da marcação rodoviária, está prevista a utilização de iluminação LED em sinais ativos e, no caso da instalação do sinal ativo B33, fonte de alimentação híbrida utilizando fontes de energia renováveis moinho de vento solar.Foi assumida a assinatura do acordo de cofinanciamento em maio de 2018 e a conclusão do projeto até ao final de 2020. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu kolmen tieosuuden rakentaminen vyöhykkeelle suunnittelu- ja rakennustilassa seuraavasti: tieteiden rakentaminen, jalkakäytävien rakentaminen; pysäköintipaikkojen rakentaminen; yleissopimusten rakentaminen; rummutin rakentaminen; katuvalaistusverkon rakentaminen; sähköverkon uudistaminen; sadeveden viemäriverkoston rakentaminen; vesihuoltoverkoston rakentaminen; kaasuverkon jälleenrakentaminen; televiestintäverkon muuntaminen; puiden leikkaaminen; pysty- ja vaakasuora merkintä.Projektissa käytetään tuhkabetonia alirakenteisiin kerroksiin, jotka sijaitsevat mineraali- ja asfalttipintojen alla. Toisaalta asfalttipintojen kerrosten rakentamisessa käytetään asfalttirakeita kierrätysvaiheen aikana saadun nykyisen asfalttipäällysteen jauhamisesta talteen otetun materiaalin tuhoamiseen. Hanke sisältää infrastruktuuriratkaisuja, jotka lisäävät liikenteen osallistujien turvallisuutta: ajoneuvojen, soutumiesten ja jalankulkijoiden kuljettajat. Osana hanketta suunnitellaan kokonaispituudeltaan 1,17 kilometrin pituisten jalkakäytävien rakentamista. Jalankulkijoiden risteysalueen päällystyspinta tehdään vyönä, joka on valmistettu päällystyskivistä, joiden tekstuuri on tunnistettavissa sokeiden Brail-kuutioiden avulla. Jalankulkijoiden opasteita tuetaan jatkuvasti vilkkuvalla keltaisella valolla. Lisäksi hankkeessa rakennetaan 26 pysäköintipaikkaa, jotka ovat kohtisuorassa tiehen nähden, mukaan lukien 2 tilaa vammaisille sekä 44 katuvalaistuspylvään ja suunnitellun tiejärjestelmän sadevedenpoiston rakentaminen. Tiemerkinnän osalta suunnitellaan LED-valaistusta aktiivisissa merkeissä ja asennetaan aktiivinen merkki B33 hybridivoimanlähde uusiutuvista energialähteistä aurinkotuulimyllyllä.Yhteisrahoitussopimuksen allekirjoittaminen toukokuussa 2018 ja hankkeen loppuun saattaminen vuoden 2020 loppuun mennessä oletettiin. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt vključuje gradnjo treh odsekov dostopovnih cest do cone v projektnem in gradbenem načinu v okviru: gradnja cest, gradnja pločnikov; gradnja parkirnih mest; oblikovanje konvencij; konstrukcija kanala; gradnja omrežja ulične razsvetljave; prenova elektroenergetskega omrežja; izgradnja kanalizacijskega omrežja za deževnico; izgradnja vodovodnega omrežja; rekonstrukcija plinskega omrežja; pretvorba telekomunikacijskega omrežja; rezanje dreves; vertikalna in vodoravna oznaka.Projekt bo uporabil pepelni beton za podstrukturne plasti, ki se nahajajo pod mineralnimi in asfaltnimi površinami. Po drugi strani pa se za gradnjo plasti asfaltnih površin uporabijo asfaltna zrnca za uničenje materiala, pridobljenega z mletjem obstoječega asfaltnega pločnika, pridobljenega v fazi recikliranja. Projekt vključuje infrastrukturne rešitve, ki povečujejo varnost udeležencev v prometu: vozniki vozil, veslači in pešci. V okviru projekta je načrtovana gradnja pločnikov s skupno dolžino 1,17 km. Pločnik na območju prehoda za pešce bo izdelan v obliki pasu iz tlakovcev s teksturo, ki jo prepoznajo slepe Brail kocke. Signalizacija prehodov za pešce bo podprta s stalno utripajočo rumeno svetlobo. Poleg tega projekt vključuje gradnjo 26 parkirnih mest pravokotno na cesto, od tega 2 prostora za invalide in izgradnjo 44 polov ulične razsvetljave in odvodnjavanja deževnice načrtovanega cestnega sistema. V primeru označevanja cest je načrtovana uporaba LED razsvetljave v aktivnih znakih, v primeru vgradnje aktivnega znaka B33 hibridne oskrbe z električno energijo iz obnovljivih virov sončne vetrne elektrarne pa se predvideva podpis pogodbe o sofinanciranju maja 2018 in zaključek projekta do konca leta 2020. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje výstavbu 3 úseků přístupových cest do zóny v konstrukčním a stavebním režimu v rozsahu: výstavba vozovek, výstavba chodníků; výstavba parkovacích míst; vytváření konvencí; konstrukce propustku; výstavba sítě pouličního osvětlení; renovace elektrické sítě; výstavba kanalizační sítě dešťové vody; výstavba vodovodní sítě; rekonstrukce plynárenské sítě; přeměna telekomunikační sítě; kácení stromů; vertikální a horizontální značení.Projekt bude použit popel betonu pro substrukturní vrstvy, které jsou umístěny pod minerálním a asfaltovým povrchem. Na druhé straně pro stavbu vrstev asfaltových povrchů budou asfaltové granule použity ke zničení materiálu získaného z mletí stávající asfaltové dlažby získané během fáze recyklace. Projekt zahrnuje řešení infrastruktury, která zvyšují bezpečnost účastníků dopravy: řidiči vozidel, veslařů a chodců. V rámci projektu je plánována výstavba chodníků o celkové délce 1,17 km. Dlažební plocha v oblasti přechodu pro chodce bude vyrobena ve formě pásu z dlažebních kamenů s texturou rozpoznatelnou slepými kostkami Brail. Značení přechodů pro chodce bude podpořeno neustále blikajícím žlutým světlem. Kromě toho projekt zahrnuje výstavbu 26 parkovacích míst kolmo k silnici, včetně 2 míst pro tělesně postižené a výstavbu 44 pólů pouličního osvětlení a odvodnění dešťové vody plánované silniční soustavy. V případě dopravního značení se plánuje použití LED osvětlení v aktivních značkách a v případě instalace aktivní značky B33 hybridního napájení využívajícího obnovitelné zdroje solárního větrného mlýnu se předpokládalo podepsání dohody o spolufinancování v květnu 2018 a dokončení projektu do konce roku 2020. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas apima trijų privažiuojamųjų kelių atkarpų tiesimą į zoną projektavimo ir statybos režimu: kelių tiesimas, šaligatvių statyba; automobilių stovėjimo aikštelių statyba; konvencijų sudarymas; pralaidos statyba; gatvių apšvietimo tinklo statyba; elektros tinklo pertvarkymas; lietaus vandens kanalizacijos tinklo statyba; vandentiekio tinklo statyba; dujų tinklo rekonstrukcija; telekomunikacijų tinklo pertvarkymas; medžių kirtimas; vertikalus ir horizontalus ženklinimas.Projekte bus naudojamas pelenų betonas konstrukcijų sluoksniams, esantiems po mineraliniais ir asfalto paviršiais. Kita vertus, asfalto paviršių sluoksnių statybai bus naudojamos asfalto granulės, siekiant sunaikinti medžiagą, gautą frezuojant esamą asfalto grindinį, gautą perdirbimo etape. Projektas apima infrastruktūros sprendimus, kurie didina eismo dalyvių saugumą: transporto priemonių, irkluotojų ir pėsčiųjų vairuotojai. Projekto metu planuojama pastatyti 1,17 km ilgio šaligatvius. Pėsčiųjų perėjimo zonoje šaligatvio paviršius bus pagamintas iš grindinio akmenų su tekstūra, kurią atpažįsta aklieji Brail kubeliai. Pėsčiųjų perėjos ženklai bus palaikomi nuolat mirksinčios geltonos šviesos. Be to, projektas apima 26 automobilių stovėjimo aikštelių, statančių keliui, statybą, įskaitant 2 erdves neįgaliesiems ir 44 gatvių apšvietimo polių statybą ir planuojamos kelių sistemos lietaus vandens drenažą. Kelių ženklinimo atveju planuojama naudoti LED apšvietimą aktyviuosiuose ženkluose, o įrengiant aktyvųjį ženklą B33 hibridinis energijos tiekimas naudojant atsinaujinančiųjų energijos išteklių saulės vėjo malūną. Numatyta, kad 2018 m. gegužės mėn. pasirašyta bendro finansavimo sutartis ir projektas bus užbaigtas iki 2020 m. pabaigos. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts ietver 3 pievedceļu posmu izbūvi līdz zonai projektēšanas un būvniecības režīmā šādās jomās: ceļu būvniecība, bruģakmens izbūve; autostāvvietas būvniecība; konvenciju būvniecība; caurtekas izbūve; ielu apgaismojuma tīkla izbūve; elektrotīkla atjaunošana; lietus ūdens kanalizācijas tīkla izbūve; ūdensapgādes tīkla izbūve; gāzes tīkla rekonstrukcija; telekomunikāciju tīkla pārveidošana; koku izciršana; vertikālā un horizontālā marķēšana.Projekts izmantos pelnu betonu apakšstruktūru slāņiem, kas atrodas zem minerālu un asfalta virsmām. No otras puses, asfalta virsmu slāņu būvniecībai tiks izmantotas asfalta granulas, lai iznīcinātu materiālu, kas atgūts, maljot esošo asfalta segumu, kas iegūts pārstrādes posmā. Projekts ietver infrastruktūras risinājumus, kas palielina satiksmes dalībnieku drošību: transportlīdzekļu, airētāju un gājēju vadītāji. Projekta ietvaros plānots būvēt bruģakmeņus ar kopējo garumu 1,17 km. Bruģa virsma gājēju pārejas zonā tiks izgatavota kā josta, kas izgatavota no bruģakmeņiem ar akliem Braila klucīšiem atpazīstamu tekstūru. Gājēju pārejas apzīmējumi tiks atbalstīti ar pastāvīgi mirgojošu dzeltenu gaismu. Turklāt projekts ietver 26 autostāvvietu izbūvi perpendikulāri ceļam, tai skaitā 2 vietas invalīdiem un 44 ielu apgaismojuma stabu būvniecību un plānotās ceļu sistēmas lietus ūdens novadīšanu. Ceļa marķējuma gadījumā tiek plānota LED apgaismojuma izmantošana aktīvajās zīmēs, un aktīvās zīmes B33 hibrīda elektroapgādes gadījumā, izmantojot atjaunojamos enerģijas avotus, tika pieņemts, ka 2018. gada maijā tiks parakstīts līdzfinansējuma līgums un projekta pabeigšana līdz 2020. gada beigām. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът включва изграждането на 3 участъка от пътища за достъп до зоната в режим на проектиране и строителство в обхвата на: изграждане на пътища, изграждане на тротоари; изграждане на паркоместа; изграждане на конвенции; изграждане на водопровода; изграждане на мрежа за улично осветление; реконструкция на електропреносната мрежа; изграждане на канализационна мрежа за дъждовна вода; изграждане на водоснабдителна мрежа; реконструкция на газовата мрежа; преобразуване на телекомуникационната мрежа; изсичане на дървета; вертикална и хоризонтална маркировка.Проектът ще използва пепел бетон за субструктурни слоеве, които са разположени под минерални и асфалтови повърхности. От друга страна, за изграждането на слоеве от асфалтови повърхности ще се използват асфалтови гранули за унищожаване на материала, оползотворен от смилането на съществуващата асфалтова настилка, получена по време на етапа на рециклиране. Проектът включва инфраструктурни решения, които повишават безопасността на участниците в движението: водачи на превозни средства, гребци и пешеходци. Като част от проекта е планирано изграждането на тротоари с обща дължина 1,17 км. Настилката в пешеходната зона ще бъде направена под формата на колан, изработен от павета с текстура, разпознаваема от слепи брайлови кубчета. Знаците за пешеходни пътеки ще бъдат поддържани от постоянно мигаща жълта светлина. Освен това проектът включва изграждане на 26 паркоместа, перпендикулярни на пътя, включително 2 места за инвалиди и изграждане на 44 стълба за улично осветление и отводняване на дъждовна вода на планираната пътна система. В случай на пътна маркировка е планирано използването на светодиодно осветление в активни знаци, а в случай на инсталиране на активния знак B33 хибридно електрозахранване с използване на слънчева вятърна мелница от възобновяеми енергийни източници. Предполага се подписването на споразумението за съфинансиране през май 2018 г. и завършването на проекта до края на 2020 г. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt magában foglalja 3 bejárati útszakasz megépítését a zónához a tervezési és építési módban, a következő területeken: utak építése, járdák építése; parkolóhelyek építése; konvenciók építése; a csúcs építése; utcai világítási hálózat építése; a villamosenergia-hálózat átalakítása; esővízcsatorna-hálózat építése; vízellátó hálózat kiépítése; a gázhálózat rekonstrukciója; a távközlési hálózat átalakítása; fák vágása; függőleges és vízszintes jelölés.A projekt hamubetont használ alszerkezeti rétegekhez, amelyek ásványi és aszfalt felületek alatt helyezkednek el. Másrészt az aszfaltfelületek rétegeinek építéséhez aszfaltgranulátumot használnak az újrahasznosítási szakaszban kapott meglévő aszfaltburkolat marásából visszanyert anyag megsemmisítésére. A projekt olyan infrastrukturális megoldásokat tartalmaz, amelyek növelik a forgalom résztvevőinek biztonságát: járművek, evezők és gyalogosok vezetői. A projekt részeként 1,17 km teljes hosszúságú járdák építését tervezik. A járdafelület a gyalogos átkelőhelyen a vak Brail kockák által felismerhető textúrájú burkolókövekből készült öv formájában készül. A gyalogos átkelőhelyek jelzését folyamatosan villogó sárga fény támasztja alá. Ezen túlmenően a projekt magában foglalja 26, az útra merőleges parkolóhely megépítését, köztük 2 helyet a fogyatékkal élők számára, valamint 44 utcai világítási és esővízelvezetési pólus építését a tervezett útrendszerben. Útburkolati jelölés esetén a LED-világítás aktív jelzőtáblákban történő használatát tervezik, valamint a megújuló energiaforrásokat használó B33 hibrid áramellátás aktív jelzőtáblájának beépítése esetén a társfinanszírozási megállapodás 2018 májusában történő aláírását és a projekt 2020 végéig történő befejezését feltételezték. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal tógáil 3 chuid de bhóithre rochtana ar an gcrios sa mhodh deartha agus tógála faoi raon feidhme na nithe seo a leanas: bóithre a thógáil, cosáin a thógáil; tógáil spásanna páirceála; coinbhinsiúin a fhorléiriú; tógáil an lintéar; líonra soilsiúcháin sráide a thógáil; athfhorbairt na heangaí leictreachais; líonra séarachais uisce báistí a thógáil; gréasán soláthair uisce a thógáil; atógáil an ghréasáin gáis; tiontú an líonra teileachumarsáide; crainn a ghearradh; beidh Ingearach agus cothrománach mark.The tionscadal a úsáid coincréite fuinseog do sraitheanna substructure, atá suite faoi dhromchlaí mianraí agus asfalt. Ar an láimh eile, chun sraitheanna de dhromchlaí asfalt a thógáil, úsáidfear gráinníní asfalt chun an t-ábhar a aisghabhadh ó mhuilleáil na pábhála asfalt atá ann cheana a fhaightear le linn na céime athchúrsála a mhilleadh. Áirítear sa tionscadal réitigh bhonneagair a mhéadaíonn sábháilteacht na rannpháirtithe tráchta: tiománaithe feithiclí, rámhóirí agus coisithe. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe cosáin a thógáil le fad iomlán 1.17 km. Déanfar dromchla na pábhála sa limistéar trasnaithe coisithe i bhfoirm crios déanta as clocha pábhála le huigeacht inaitheanta ag ciúbanna Brail dall. Beidh solas buí i gcónaí ag tacú le comharthaí na gcrosairí coisithe. Ina theannta sin, áirítear leis an tionscadal 26 spás páirceála atá ingearach leis an mbóthar a thógáil, lena n-áirítear 2 spás do dhaoine faoi mhíchumas agus tógáil 44 chuaille soilsithe sráide agus draenála uisce báistí den chóras bóithre pleanáilte. I gcás marcála bóthair, tá sé beartaithe soilsiú LED a úsáid i gcomharthaí gníomhacha, agus i gcás suiteáil an chomhartha ghníomhaigh de sholáthar cumhachta hibrideach B33 ag baint úsáide as foinsí fuinnimh in-athnuaite grianmhuileann gaoithe.Glacadh leis go síneofar an comhaontú cómhaoinithe i mí na Bealtaine 2018 agus go gcríochnófar an tionscadal faoi dheireadh 2020. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet omfattar byggandet av tre sträckor av tillfartsvägar till zonen i konstruktions- och konstruktionsläge inom ramen för: byggande av vägar, byggande av trottoarer; uppförande av parkeringsplatser; upprättande av konventioner, konstruktion av kulverten; byggande av ett nätverk för gatubelysning. ombyggnad av elnätet. byggande av ett avloppsnät för regnvatten. byggande av ett vattenförsörjningsnät. återuppbyggnad av gasnätet. omvandling av telekommunikationsnätet. avverkning av träd; vertikal och horisontell markering.Projektet kommer att använda askbetong för understrukturskikt, som ligger under mineral- och asfaltytor. Å andra sidan, för byggandet av lager av asfaltytor, kommer asfaltgranulat att användas för att förstöra det material som återvunnits från fräsning av den befintliga asfaltbeläggningen som erhållits under återvinningsfasen. Projektet omfattar infrastrukturlösningar som ökar säkerheten för trafikdeltagarna: förare av fordon, roddare och fotgängare. Som en del av projektet planeras byggandet av trottoarer med en total längd på 1,17 km. Trottoarytan i övergångsområdet kommer att göras i form av ett bälte av beläggningsstenar med en textur som kan identifieras av blinda Brail kuber. Skyltning av övergångsställen kommer att stödjas av ett ständigt blinkande gult ljus. Dessutom omfattar projektet byggandet av 26 parkeringsplatser vinkelrätt mot vägen, inklusive 2 platser för funktionshindrade och byggandet av 44 stolpar av gatubelysning och regnvatten dränering av det planerade vägsystemet. När det gäller vägmarkering planeras användningen av LED-belysning i aktiva skyltar, och vid installation av den aktiva skylten B33 hybrid strömförsörjning med förnybara energikällor solenergi väderkvarn.Tecknandet av samfinansieringsavtalet i maj 2018 och slutförandet av projektet i slutet av 2020 antogs. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab kolme juurdepääsuteede lõigu ehitamist tsooni projekteerimis- ja ehitusrežiimis järgmistes valdkondades: teede ehitamine, kõnniteede ehitamine; parkimiskohtade ehitamine; konventsioonide koostamine; kultivaatori ehitus; tänavavalgustusvõrgu ehitamine; elektrivõrgu ümberehitamine; sademevee kanalisatsioonivõrgu ehitamine; veevarustusvõrgu ehitamine; gaasivõrgu rekonstrueerimine; telekommunikatsioonivõrgu ümberehitamine; puude raiumine; vertikaalne ja horisontaalne märgistus.Projektis kasutatakse tuhabetooni alusstruktuuri kihtide jaoks, mis asuvad mineraal- ja asfaldipindade all. Teisest küljest kasutatakse asfaltpindade kihtide ehitamiseks asfaldigraanuleid, et hävitada ringlussevõtu etapis saadud olemasoleva asfaltkatte jahvatamisel saadud materjal. Projekt hõlmab taristulahendusi, mis suurendavad liikluses osalejate ohutust: sõidukite, sõudjate ja jalakäijate juhid. Projekti raames on planeeritud 1,17 km pikkuste kõnniteede ehitamine. Kõnnitee pind jalakäijate ristumisalal valmistatakse vööst, mis on valmistatud sillutuskividest, mille tekstuur on äratuntav pimedate Brail kuubikutega. Ülekäiguradade märgistust toetab pidevalt vilkuv kollane tuli. Lisaks hõlmab projekt 26 teega risti asetseva parkimiskoha ehitamist, sealhulgas 2 puudega parkimiskohta ning kavandatud teedesüsteemi 44 tänavavalgustuse ja vihmavee äravoolu ehitamist. Teemärgistuse puhul on kavandatud LED-valgustuse kasutamine aktiivsetes märkides ning aktiivmärgi B33 hübriidtoiteallika paigaldamisel taastuvaid energiaallikaid kasutades päikesetuuleveski.Otsiti kaasfinantseerimislepingu allkirjastamist 2018. aasta mais ja projekti lõpuleviimist 2020. aasta lõpuks. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1099/17
0 references