VeloKrynica – construction of a spa tourist and recreational route in Krynica – Zdrój (Q112826)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112826 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | VeloKrynica – construction of a spa tourist and recreational route in Krynica – Zdrój |
Project Q112826 in Poland |
Statements
3,161,247.4 zloty
0 references
5,268,613.96 zloty
0 references
60.0 percent
0 references
28 August 2017
0 references
31 December 2021
0 references
GMINA KRYNICA-ZDRÓJ
0 references
Przedmiotem projektu jest bud. i oznakow. 12,06 km trasy rower. VeloKrynica, w tym 1,68 km oznakow. trasy na Bulwarach Dietla od skrzyżow. z ul. Pułaskiego do końca ul. Ebersa oraz fragm. ul. Granicznej oraz bud. 3,89 km trasy od końca ul. Ebersa z wyłącz. znakowanego fragm. na ul. Granicznej do granicy z g. Muszyna w Powroźniku. Ponadto w porozumieniu w g. Muszyna na istniejących znakach kierunkowych dodane zostaną tabliczki znacznikowe i kierunkowe trasy VeloKrynica na dł. 6,49 km.Trasa VeloKrynica została ujęta w Koncep. bud. zintegr. sieci tras rower. pod nr 12 i klasyfikow. jako pozostałe. Dokument podkreśla jej łącznikowy charakter w stosunku do EV11, co oznacza, iż dzięki niej Krynica uzyska bezpośred. połącz. z siecią główną tras rower. w Małopolsce.Projekt zakłada wyposażenie trasy w infrastr. towarzysząca, poprawiającą komfort i bezpiecz., w tym altanę odpoczynkową, ławki, kosze, WC, plac rekreac. z siłownią.Ścieżka została zaprojektow. zgodnie z wymog. rozporządz. Ministra TiGM. Prędkość projektowana wynosi 30 km, szer. 2,5 m, a śred. nachylenie 2,7. Na budowanym odcinku zaprojektowano ścieżkę o nawierzchni bitumicz. pokrytej wierzchnią warstwą z żywicy syntet., w kol. czerwonym, co zwiększy bezpieczeństwo poruszających się. Zadbano także o właściwe oznakow. poz. i pion. ścieżki.Z wyjątkiem ul. Ebersa i frag. ul. Granicznej o b. małym natężeniu ruchu ścieżka separowana jest od ruchu samochod., zaś w miejscu przekraczania drogi wojew. 971 przygotowano porozumienie z ZDW na wyznaczenie bezpiecznego przejazdu dla rowerzystów.Odrębnym działaniem jest szeroka promocja nowowybudowanej trasy. Planuje się publikacje folderu z mapą trasy i informacjami o atrakcjach turyst. w jej przebiegu i w bliskiej odległości, wykonanie 2 tablic z opisem trasy i systemu powiazań z innymi trasami na początku i końcu trasy oraz budowę zakładki na portalu SportKrynica.pl z opisem trasy, śladem GPS oraz informac. o atrakcjach przyrod.krajobraz. i zabytkach. (Polish)
0 references
The object of the project is building and signs. 12,06 km bike route. VeloKrynica, including 1.68 km of signs. routes on Dietla Boulevards from crossroads from ul. Pułaski to the end of ul. Ebersa and Fragm. ul. Border and bud. 3.89 km from the end of ul. Ebersa off. marked fragm on ul. Border to the border with Muszyn in Powroźnik. In addition, in the agreement in g. Muszyn the existing directional signs will add marker and directional signs of VeloKrynica routes long. 6.49 km.The VeloKrynica route has been included in the Concept. zintegr. network of cycling routes. under no. 12 and classifications. as the rest. The document emphasises its connecting character in relation to EV11, which means that thanks to it Krynica will obtain direct connection to the main network of bicycle routes. in Małopolska.The project assumes that the route is equipped with infrastr. accompanying, improving comfort and safety., including seating hall, benches, baskets, toilet, recreation area with gym. I'm Minister TiGM. The design speed is 30 km, wide. 2.5 m and mean slope 2.7. On the built section, a track with bitumicz surface was designed, covered with a top layer of synthetic resin, in a red circle, which will increase the safety of moving people. The right signs and vertical paths were also taken care of.With the exception of ul. Ebersa and Frag. ul. The road is separated from the traffic of the car and at the point of crossing the road of voivodeships. 971 an agreement with the ZDW was prepared to designate a safe passage for cyclists.A separate action is the wide promotion of the new built route. It is planned to publish a folder with a map of the route and information about tourist attractions. in its course and in close proximity, 2 plaques with a description of the route and system of connections with other routes at the beginning and end of the route, as well as the construction of a bookmark on SportKrynica.pl with a description of the route, GPS track and informing about the attractions of nature.landscape. and monuments. (English)
20 October 2020
0.5458485796719605
0 references
L’objet du projet est la construction et la signalisation. Parcours cyclable de 12,06 km. VeloKrynica, dont 1,68 km de panneaux de la route sur les boulevards Dietla depuis le carrefour. Pułaski jusqu’à la fin d’ul. Ebersa et Fragm. ul. Frontière et Bud. 3,89 km de route à partir de la fin d’ul. Ebers off. marqué fragm. à ul. Frontière jusqu’à la frontière avec G. Muszyna à Powro’nik. En outre, l’accord en g. Muszyna ajoutera des plaques de marquage et des marquages directionnels des longs itinéraires VeloKrynica aux panneaux directionnels existants. 6,49 km.Trasa VeloKrynica a été inclus dans le bâtiment Koncep. zintegr. réseau de pistes cyclables. sous le no 12 et classifications. comme d’autres. Le document souligne sa nature de liaison par rapport à EV11, ce qui signifie que, grâce à elle, Krynica sera en mesure de se connecter directement au réseau principal de pistes cyclables. à Małopolska.Le projet suppose que l’itinéraire est équipé d’une infrastructure d’accompagnement, améliorant le confort et la sécurité. y compris un belvédère, bancs, paniers, toilettes, aires de loisirs avec une salle de sport. Ministre du TIGM. La vitesse de conception est de 30 km, largeur. 2,5 m et pente moyenne 2,7. Sur la section en construction, un chemin avec une surface de bitume recouverte d’une couche supérieure de résine synthétique a été conçu, en col rouge, ce qui augmentera la sécurité des personnes en mouvement. Les signes corrects ont également été pris en charge. pos. et vertical. chemin. sauf pour ul. Ebersa et Frag. ul. La frontière de b. faible circulation est séparée de la circulation de la voiture., et au point de traverser les guerres routières. 971 a préparé un accord avec la ZDW pour désigner un trajet sûr pour les cyclistes.Une action distincte est une large promotion de la nouvelle route. Il est prévu de publier un dossier avec une carte de l’itinéraire et des informations sur les attractions touristiques. dans son cours et à proximité, la création de 2 planches avec une description de l’itinéraire et le système de liaisons avec d’autres itinéraires au début et à la fin de l’itinéraire et la construction d’un marque-page sur le portail SportKrynica.pl avec description de l’itinéraire, trace GPS et information sur les attractions de nature. paysage. et monuments. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist das Bauen und Beschildern. 12,06 km Radweg. VeloKrynica, einschließlich 1,68 km von Schildern der Route auf den Dietla Boulevards von der Kreuzung. von ul. Pułaski bis zum Ende der ul. Ebersa und Fragm. ul. Border und Bud. 3,89 km Strecke vom Ende der ul. Ebers off. markiert fragm. at ul. Grenze zur Grenze zu G. Muszyna in Powroźnik. Darüber hinaus wird die Vereinbarung in g. Muszyna Markierungsplatten und Richtungsmarkierungen der VeloKrynica langen Routen zu den vorhandenen Richtungsschildern hinzufügen. 6,49 km.Trasa VeloKrynica wurde in Koncep. building. zintegr. Netz von Fahrradrouten. unter Nr. 12 und Klassifizierungen. wie andere aufgenommen. Das Dokument unterstreicht seinen Verbindungscharakter in Bezug auf EV11, was bedeutet, dass Krynica dank ihm in der Lage ist, direkt an das Hauptnetz der Fahrradrouten anzuschließen. in Małopolska.Das Projekt geht davon aus, dass die Route mit einer begleitenden Infrastr. ausgestattet ist, die Komfort und Sicherheit verbessert. Minister von TIGM. Die Designgeschwindigkeit beträgt 30 km, Breite. 2,5 m und mittlere Steigung 2.7. Auf dem im Bau befindlichen Abschnitt wurde ein Pfad mit einer Bitumenoberfläche, der mit einer obersten Schicht aus Kunstharz bedeckt ist, in roter Col. entworfen, was die Sicherheit der bewegenden Menschen erhöht. Die rechten Schilder wurden auch gepflegt. pos. und senkrechten Weg. außer für ul. Ebersa und Frag. ul. Die Grenze des b. niedrigen Verkehrs ist vom Verkehr des Autos getrennt. und an der Stelle der Überquerung der Straßenkriege. 971 bereitete eine Vereinbarung mit dem ZDW vor, um eine sichere Fahrt für Radfahrer zu benennen.Eine separate Aktion ist eine breite Förderung der neu gebauten Route. Es ist geplant, einen Ordner mit einer Karte der Route und Informationen über Touristenattraktionen zu veröffentlichen. in seinem Kurs und in unmittelbarer Nähe, Schaffung von 2 Brettern mit einer Beschreibung der Route und System der Verbindungen mit anderen Routen am Anfang und Ende der Route und der Bau eines Lesezeichens auf dem Portal SportKrynica.pl mit Routenbeschreibung, GPS-Spur und Information über die Sehenswürdigkeiten der nature.landscape. und Denkmäler. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is bouwen en tekenen. 12,06 km fietsroute. VeloKrynica, waaronder 1,68 km aan borden van de route op de Dietla Boulevards vanaf het kruispunt. vanaf ul. Pułaski tot het einde van ul. Ebersa en Fragm. ul. Grens en Bud. 3,89 km route vanaf het einde van ul. Ebers off. gemarkeerd fragm. bij ul. Grens aan de grens met G. Muszyna in Powroźnik. Daarnaast zal de overeenkomst in g. Muszyna markerplaten en directionele markeringen van de VeloKrynica lange routes toevoegen aan de bestaande richtingsborden. 6,49 km.Trasa VeloKrynica werd opgenomen in Koncep. building. zintegr. netwerk van fietsroutes. onder nr. 12 en classificaties. als anderen. Het document benadrukt het verbindingskarakter met betrekking tot EV11, wat betekent dat dankzij Krynica rechtstreeks verbinding kan worden gemaakt met het hoofdnetwerk van fietsroutes. in Małopolska.Het project gaat ervan uit dat de route is uitgerust met een bijbehorende infrastr., waardoor het comfort en de veiligheid wordt verbeterd. inclusief een zittent, banken, manden, toilet, recreatieruimte met een fitnessruimte.Het pad is naar wens ontworpen. Minister van TIGM. De ontwerpsnelheid is 30 km, breedte. 2,5 m en gemiddelde helling 2.7. Op de sectie in aanbouw, werd een pad met een bitumen oppervlak bedekt met een toplaag van synthetische hars ontworpen, in rode col, die de veiligheid van de bewegende mensen zal verhogen. De juiste tekenen werden ook verzorgd. pos. en verticale. pad. behalve voor ul. Ebersa en Frag. ul. De grens van b. laag verkeer wordt gescheiden van het verkeer van de auto., en op het punt van het oversteken van de weg oorlogen. 971 bereidde een overeenkomst met de ZDW voor een veilige rit voor fietsers aan te wijzen.Een aparte actie is een brede promotie van de nieuw gebouwde route. Het is de bedoeling een map te publiceren met een kaart van de route en informatie over toeristische attracties. in de loop en in de nabijheid, het creëren van 2 borden met een beschrijving van de route en het systeem van verbindingen met andere routes aan het begin en einde van de route en de bouw van een bladwijzer op het portaal SportKrynica.pl met routebeschrijving, GPS-sporen en informatie over de attracties van natuur.landscape. en monumenten. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'oggetto del progetto è la costruzione e la segnaletica. 12,06 km percorso ciclabile. VeloKrynica, tra cui 1,68 km di segni del percorso sui Boulevard Dietla dall'incrocio. da ul. Pułaski fino alla fine di ul. Ebersa e Fragm. ul. Confine e Bud. 3,89 km di percorso dalla fine di ul. Ebers off. marcato frammento. a ul. Confine al confine con G. Muszyna a Powroźnik. Inoltre, l'accordo in g. Muszyna aggiungerà targhe e marcature direzionali dei percorsi lunghi VeloKrynica ai segnali direzionali esistenti. 6,49 km.Trasa VeloKrynica è stata inclusa nell'edificio Koncep. zintegr. rete di piste ciclabili. Il documento sottolinea la sua natura di collegamento in relazione a EV11, il che significa che grazie ad essa Krynica sarà in grado di collegarsi direttamente alla rete principale di piste ciclabili. in Małopolska.Il progetto presuppone che il percorso sia dotato di un infrastr. di accompagnamento, migliorando il comfort e la sicurezza. tra cui un gazebo a sedere, panche, cesti, servizi igienici, area ricreativa con una palestra.Il percorso è stato progettato come richiesto. Ministro del TIGM. La velocità di progettazione è di 30 km, larghezza. 2,5 m e pendenza media 2.7. Sulla sezione in costruzione è stato progettato un percorso con una superficie bitume ricoperta da uno strato superiore di resina sintetica, in rosso col., che aumenterà la sicurezza delle persone in movimento. I segni giusti sono stati anche curati. pos. e verticale. percorso. tranne per ul. Ebersa e Frag. ul. Il confine di b. a basso traffico è separato dal traffico dell'auto. e al punto di attraversare le guerre stradali. 971 ha preparato un accordo con la ZDW per designare una guida sicura per i ciclisti.Un'azione separata è un'ampia promozione del percorso di nuova costruzione. Si prevede di pubblicare una cartella con una mappa del percorso e informazioni sulle attrazioni turistiche. nel suo corso e nelle immediate vicinanze, creazione di 2 tavole con una descrizione del percorso e sistema di collegamenti con altri percorsi all'inizio e alla fine del percorso e la costruzione di un segnalibro sul portale SportKrynica.pl con descrizione del percorso, traccia GPS e informare sulle attrazioni di natura.paesaggio. e monumenti. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es la construcción y los letreros. Ruta en bicicleta de 12,06 km. VeloKrynica, incluyendo 1,68 km de señales de la ruta en los bulevares Dietla desde la encrucijada. desde ul. Pułaski hasta el final de ul. Ebersa y Fragm. ul. Border y Bud. 3,89 km de ruta desde el final de ul. Ebers fuera. marcado fragm. en ul. Bordea la frontera con G. Muszyna en Powroșnik. Además, el acuerdo en g. Muszyna agregará placas de marcador y marcas direccionales de las rutas largas de VeloKrynica a las señales direccionales existentes. 6,49 km.Trasa VeloKrynica fue incluida en el edificio Koncep. red zintegr. de rutas de bicicletas bajo el N.º 12 y clasificaciones. como otras. El documento hace hincapié en su carácter de enlace en relación con EV11, lo que significa que gracias a él Krynica podrá conectarse directamente a la red principal de rutas en bicicleta. en Małopolska.El proyecto asume que la ruta está equipada con un infrastr. acompañante, mejorando el confort y la seguridad. Ministro de TIGM. La velocidad de diseño es de 30 km, ancho. 2,5 m y pendiente media 2.7. En la sección en construcción, se diseñó un camino con una superficie de betún cubierta con una capa superior de resina sintética, en col rojo, que aumentará la seguridad de las personas en movimiento. Las señales correctas también se cuidaron. pos. y vertical. camino. excepto ul. Ebersa y Frag. ul. El límite de b. tráfico bajo está separado del tráfico del automóvil, y en el punto de cruzar las guerras viales. 971 preparó un acuerdo con el ZDW para designar un viaje seguro para ciclistas. Una acción separada es una amplia promoción de la ruta de nueva construcción. Está previsto publicar una carpeta con un mapa de la ruta e información sobre atracciones turísticas. en su curso y en proximidad, creación de 2 tablas con una descripción de la ruta y sistema de enlaces con otras rutas al principio y al final de la ruta y la construcción de un marcador en el portal SportKrynica.pl con descripción de ruta, rastreo GPS e informando sobre los atractivos de naturaleza. paisaje y monumentos. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on ehitus ja märgid. 12,06 km jalgrattatee. VeloKrynica, sealhulgas 1,68 km teetähiseid Dietla puiesteel ristteelt. Pułaski kuni ul lõpuni. Ebersa ja Fragm. Piir ja Bud. 3,89 km ul lõpust. Ebers off. märgistatud fragm. kell ul. Piir piir G. Muszynaga Powroźnikus. Lisaks lisab Muszyna kokkulepe olemasolevatele suunamärkidele VeloKrynica pikkade marsruutide markerplaadid ja suunatähised. 6,49 km.Trasa VeloKrynica kuulus Koncep. hoone. zintegr. jalgrattateede võrku. punkti 12 all ja klassifikatsioonid. nagu teised. Dokumendis rõhutatakse selle sideme olemust seoses EV11-ga, mis tähendab, et tänu sellele saab Krynica otse ühendada peamise jalgrattateede võrgustikuga. Małopolskas.Projekt eeldab, et marsruut on varustatud kaasasoleva infrastriga, mis parandab mugavust ja ohutust. sealhulgas istekoht vaatetorn, pingid, korvid, tualett, jõusaaliga puhkeala. TIGMi minister. Valmistajakiirus on 30 km, laius. 2,5 m ja keskmine kalle 2.7. Ehitataval lõigul kavandati punases koles bituumeni pinnaga kaetud sünteetilise vaiguga tee, mis suurendab liikuvate inimeste ohutust. Õiged märgid olid ka hoolitsetud. pos. ja vertikaalne. tee. välja arvatud ul. Ebersa ja Frag. ul. B. madala liikluse piir on eraldatud autoliiklusest ja maanteesõdade ületamise kohas. 971 valmistas ette kokkuleppe ZDWga, et määrata jalgratturitele ohutu sõit. Kavas on avaldada kaust, mis sisaldab marsruuti ja teavet turismiobjektide kohta. selle käigus ja selle vahetus läheduses luuakse 2 tahvlit koos marsruudi ja teiste marsruutidega linkide süsteemi kirjeldusega marsruudi alguses ja lõpus ning järjehoidja ehitamine portaalis SportKrynica.pl marsruudi kirjeldus, GPS-jälg ja teave loodusmaastiku ja monumentide vaatamisväärsuste kohta. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tema – statiniai ir ženklai. 12,06 km dviračių maršrutas. VeloKrynica, įskaitant 1,68 km kelio ženklų Dietla Boulevards nuo kryžkelės. nuo ul. Pułaski iki ul pabaigos. Ebersa ir Fragm. ul. Siena ir Budas. 3,89 km maršruto nuo ul pabaigos. Ebers off. pažymėti fragm. ne ul. Siena su G. Muszyna Powroźnike. Be to, susitarimas g. Muszyna prideda žymeklio plokšteles ir kryptinius ženklus VeloKrynica ilgų maršrutų į esamus krypties ženklus. 6,49 km.Trasa VeloKrynica buvo įtraukta į Koncep. building. zintegr. dviračių maršrutų tinklą. Dokumente pabrėžiamas jo ryšių su EV11 pobūdis, o tai reiškia, kad Krynica galės tiesiogiai prisijungti prie pagrindinio dviračių maršrutų tinklo Mažojoje Lenkijoje.Projekte daroma prielaida, kad maršrute yra įrengtas lydimasis infrastras, pagerinantis komfortą ir saugumą, įskaitant sėdimąją palapinę, suolus, krepšius, tualetą, poilsio zoną su sporto sale.Tiltas suprojektuotas taip, kaip reikalaujama. TIGM ministras. Projektinis greitis yra 30 km, plotis. 2,5 m ir vidutinis nuolydis 2.7. Statomame ruože suprojektuotas kelias su bitumo paviršiumi, padengtas viršutiniu sintetinės dervos sluoksniu, raudona sp., kuris padidins judančių žmonių saugumą. Teisingais ženklais taip pat buvo pasirūpinta. pos. ir vertikalus kelias. išskyrus ul. Ebersa ir Frag. ul. B. mažo eismo riba yra atskirta nuo automobilio eismo. ir kelių karų kirtimo vietoje. 971 parengė sutartį su ZDW dėl saugaus važiavimo dviratininkams. Planuojama paskelbti aplanką su maršruto žemėlapiu ir informacija apie turistų lankomas vietas. savo kurse ir arti, sukurti 2 lentas su maršruto aprašymu ir ryšių su kitais maršrutais sistemos aprašymu maršruto pradžioje ir pabaigoje bei portalo „SportKrynica.pl“ žymės statyba su maršruto aprašymu, GPS pėdsakais ir informavimu apie gamtos atrakcionus. kraštovaizdis ir paminklai. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Tema projekta je izgradnja i znakovi. 12,06 km biciklističke staze. VeloKrynica, uključujući 1,68 km znakova rute na Boulevardu Dietla s raskrižja. iz ul. Pułaski do kraja ul. Ebersa i Fragm. ul. Granica i Bud. 3,89 km rute od kraja ul. Ebers off. obilježen fragm. u ul. Granica do granice s G. Muszynom u Powroźniku. Osim toga, sporazum u g. Muszyna će dodati marker ploče i smjera oznake VeloKrynica duge staze na postojeće usmjerene znakove. 6,49 km.Trasa VeloKrynica je uključena u zgradu Koncep. zintegr. mreža biciklističkih staza pod brojem 12 i klasifikacije. kao i ostale. U dokumentu se naglašava njegova povezanost s EV11, što znači da će se zahvaljujući njemu Krynica moći izravno povezati s glavnom mrežom biciklističkih ruta. u Małopolskoj.Projekt pretpostavlja da je ruta opremljena pratećom infrastr., poboljšavajući udobnost i sigurnost, uključujući sjenicu za sjedenje, klupe, košare, WC, rekreacijski prostor s teretanom. Ministar TIGM-a. Brzina dizajna je 30 km, širina. 2,5 m i srednji nagib 2.7. Na dijelu u izgradnji projektirana je staza s bitumenskom površinom prekrivena gornjim slojem sintetičke smole, u crvenom kolu., što će povećati sigurnost ljudi koji se kreću. Desni znakovi su također zbrinuti. pos. i vertikalni. put, osim za ul. Ebersa i Frag. ul. Granica b. niskog prometa odvojena je od prometa automobila, a na točki prijelaza cestovnih ratova. 971 je pripremio sporazum sa ZDW-om za označavanje sigurne vožnje za bicikliste.Zasebna akcija je široka promocija novoizgrađene rute. Planira se objavljivanje mape s mapom rute i informacijama o turističkim atrakcijama. u njenom tijeku i u neposrednoj blizini, izrada 2 ploče s opisom rute i sustavom veza s drugim rutama na početku i kraju rute te izgradnja oznake na portalu SportKrynica.pl s opisom rute, GPS tragom i informiranjem o atrakcijama prirode.krajobraz. i spomenicima. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή και οι πινακίδες. Διαδρομή 12,06 χιλιομέτρων με ποδήλατο. VeloKrynica, συμπεριλαμβανομένων 1,68 χλμ. των πινακίδων της διαδρομής στις λεωφόρους Dietla από το σταυροδρόμι. Pułaski μέχρι το τέλος του Ουλ. Ebersa και Fragm. Σύνορα και Μπαντ. 3,89 χλμ. διαδρομής από το τέλος του Ουλ. Ebers off. σημαδεμένο fragm. στο ul. Σύνορα με τα σύνορα με τον G. Muszyna στο Powroрnik. Επιπλέον, η συμφωνία στο ζ. Muszyna θα προσθέσει πινακίδες σήμανσης και κατευθυντικές σημάνσεις των μεγάλων διαδρομών VeloKrynica στις υπάρχουσες κατευθυντικές πινακίδες. 6,49 km.Trasa VeloKrynica συμπεριλήφθηκε στο Koncep. building. zintegr. δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών. στην κατηγορία 12 και ταξινομήσεις όπως και άλλες. Το έγγραφο τονίζει τη φύση του συνδέσμου σε σχέση με το EV11, πράγμα που σημαίνει ότι χάρη σε αυτό η Krynica θα είναι σε θέση να συνδεθεί απευθείας με το κύριο δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών. στο Małopolska.Το έργο υποθέτει ότι η διαδρομή είναι εξοπλισμένη με ένα συνοδευτικό infrastr., βελτιώνοντας την άνεση και την ασφάλεια. συμπεριλαμβανομένου ενός κιόσκι καθισμάτων, παγκάκια, καλάθια, τουαλέτα, χώρο αναψυχής με γυμναστήριο.Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί όπως απαιτείται. Υπουργός TIGM. Η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 30 χιλιόμετρα, πλάτος. 2,5 m και μεσαία κλίση 2.7. Στο υπό κατασκευή τμήμα, σχεδιάστηκε ένα μονοπάτι με μια επιφάνεια ασφάλτου καλυμμένο με ένα ανώτερο στρώμα συνθετικής ρητίνης, σε κόκκινο κολάρο, το οποίο θα αυξήσει την ασφάλεια των κινούμενων ανθρώπων. Τα σωστά σημάδια επίσης φροντίστηκαν. pos. και κάθετη. μονοπάτι. εκτός από ul. Ebersa και Frag. Το όριο του β. χαμηλή κυκλοφορία διαχωρίζεται από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου., και στο σημείο διέλευσης των οδικών πολέμων. Η 971 συνέταξε συμφωνία με την ZDW για να ορίσει μια ασφαλή διαδρομή για τους ποδηλάτες.Μια ξεχωριστή δράση είναι μια ευρεία προώθηση της νεόδμητης διαδρομής. Σχεδιάζεται να δημοσιεύσει ένα φάκελο με ένα χάρτη της διαδρομής και πληροφορίες σχετικά με τα τουριστικά αξιοθέατα. στην πορεία του και σε κοντινή απόσταση, τη δημιουργία 2 σανίδων με περιγραφή της διαδρομής και του συστήματος των συνδέσεων με άλλες διαδρομές στην αρχή και το τέλος της διαδρομής και την κατασκευή ενός σελιδοδείκτη στην πύλη SportKrynica.pl με περιγραφή διαδρομής, GPS ίχνος και ενημέρωση για τα αξιοθέατα της φύσης.τοπίο. και μνημεία. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je budovanie a znamenia. 12,06 km cyklotrasa. VeloKrynica, vrátane 1,68 km značiek trasy na bulvári Dietla od križovatky. Pułaski do konca ul. Ebersa a Fragm. ul. Hranice a Bud. 3,89 km trasy od konca ul. Ebers off. označené fragm. na ul. Hranica k hranici s G. Muszynou v Powroźniku. Okrem toho dohoda v g. Muszyna pridá značkovacie tabule a smerové označenia dlhých trás VeloKrynica k existujúcim smerovým značkám. 6,49 km.Trasa VeloKrynica bola zahrnutá v budove Koncep. zintegr. sieť cyklistických trás pod č. 12 a klasifikácií. ako ostatné. Dokument zdôrazňuje svoj kontaktný charakter vo vzťahu k EV11, čo znamená, že Krynica sa vďaka nemu bude môcť priamo pripojiť k hlavnej sieti cyklistických trás. v Małopolskej.Projekt predpokladá, že trasa je vybavená sprievodnou infrastrou., zlepšenie komfortu a bezpečnosti vrátane sedacieho altánu, lavičiek, košíkov, toalety, rekreačnej oblasti s posilňovňou.Táto trasa bola navrhnutá podľa potreby. Ministerka TIGM. Konštrukčná rýchlosť je 30 km, šírka. 2,5 m a stredný sklon 2.7. Na úseku vo výstavbe bola navrhnutá cesta s bitúmenovým povrchom pokrytým vrchnou vrstvou syntetickej živice, v červenej farbe., čo zvýši bezpečnosť pohybujúcich sa ľudí. Správne znaky boli tiež postarané. pos. a vertikálne. cesta. s výnimkou ul. Ebersa a Frag. ul. Hranica b. nízkej premávky je oddelená od premávky vozidla a v mieste prechodu cestných vojen. 971 pripravil dohodu so ZDW o označení bezpečnej jazdy pre cyklistov.Osobitná akcia je široká propagácia novovybudovanej trasy. Plánuje sa publikovať zložku s mapou trasy a informáciami o turistických atrakciách. v jej priebehu a v tesnej blízkosti, vytvorenie 2 násteniek s popisom trasy a systému prepojení s inými trasami na začiatku a konci trasy a výstavba záložky na portáli SportKrynica.pl s popisom trasy, GPS stopou a informáciou o atrakciách prírody.krajiny a pamiatok. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on rakentaminen ja kyltit. 12,06 km pyöräreitti. VeloKrynica, mukaan lukien 1,68 km viittoja reitillä Dietla Boulevards risteyksestä. alkaen ul. Pułaski päättyy ul. Ebersa ja Fragm. ul. Raja ja Bud. 3,89 km reitin päässä ul. Ebers pois. merkitty fragm klo ul. Raja G. Muszynan rajalle Powroźnikiin. Lisäksi sopimus g. Muszyna lisää VeloKrynican pitkien reittien merkkilevyjä ja suuntamerkintöjä olemassa oleviin suuntakyltteihin. 6,49 km.Trasa VeloKrynica sisällytettiin Koncep. rakennukseen. zintegr. polkupyörien verkosto. numero 12 ja luokitukset. kuten muut. Asiakirjassa korostetaan sen yhteysluonnetta EV11: n suhteen, mikä tarkoittaa, että Krynica pystyy sen ansiosta suoraan liittymään polkupyöräreittien pääverkostoon Małopolskassa.Hankeessa oletetaan, että reitti on varustettu mukana olevalla infrastrukilla, joka parantaa mukavuutta ja turvallisuutta, mukaan lukien istumahuvila, penkit, korit, wc, virkistysalue kuntosalilla.reitti on suunniteltu tarpeen mukaan. TIGM:n ministeri. Suunnittelunopeus on 30 km, leveys. 2,5 m ja keskikaltevuus 2,7. Rakenteilla olevassa osassa suunniteltiin polku, jossa on bitumipinta, joka on peitetty synteettisellä hartsilla, punaisella kol.lla, mikä lisää liikkuvien ihmisten turvallisuutta. Oikeat merkit hoidettiin myös. pos. ja pystysuora. polku. lukuun ottamatta ul. Ebersa ja Frag. ul. B. matalan liikenteen raja on erotettu auton liikenteestä., ja risteyskohdassa tiesodat. 971 valmisti sopimuksen ZDW: n kanssa turvallisen kyydin nimeämisestä pyöräilijöille. Tarkoituksena on julkaista kansio, jossa on kartta reitistä ja tietoa matkailukohteista. sen kurssilla ja lähellä, luodaan 2 lautaa, joissa on kuvaus reitistä ja yhteyksien järjestelmä muihin reitteihin reitin alussa ja lopussa sekä kirjanmerkin rakentaminen portaaliin SportKrynica.pl, jossa on reitin kuvaus, GPS-jäljitys ja tiedottaminen luonnon.landscape. ja monumenttien nähtävyyksistä. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya az építés és a jelzések. 12,06 km kerékpárút. VeloKrynica, beleértve 1,68 km jelek az útvonal a Dietla Boulevards a kereszteződés. ul. Pułaski az ul végéig. Ebersa és Fragm. ul. Border és Bud. 3,89 km-re az ul végétől. Az Ebers-t lekapcsolva. Határ a G. Muszyna határáig Powroźnikban. Ezen túlmenően, a megállapodás g. Muszyna hozzá jelölő lemezek és irányjelzések a VeloKrynica hosszú útvonalakon a meglévő irányjelző táblák. 6,49 km.Trasa VeloKrynica szerepelt a Koncep. épületben. zintegr. hálózat kerékpárutak. alatt No. 12 és besorolások. mint mások. A dokumentum hangsúlyozza összekötő jellegét az EV11, ami azt jelenti, hogy köszönhetően Krynica képes lesz közvetlenül csatlakozni a fő hálózat kerékpárutak. Małopolska.A projekt feltételezi, hogy az útvonal fel van szerelve egy kísérő infrastr., amely javítja a kényelmet és a biztonságot. beleértve egy ülő pavilon, padok, kosarak, WC, rekreációs terület egy edzőteremben.Az útvonal tervezték a szükséges. A TIGM minisztere. A tervezési sebesség 30 km, szélessége. 2,5 m és közepes lejtő 2.7. Az építés alatt álló szakaszon egy műgyanta felső réteggel borított bitumenfelületű ösvényt terveztek, piros oszlopban, amely növeli a mozgó emberek biztonságát. A helyes jeleket is kezelték. pos. és függőleges. út. kivéve ul. Ebersa és Frag. ul. A b. alacsony forgalom határa el van választva az autó forgalmától, és a közúti háborúk átlépésekor. 971 megállapodást készített a ZDW-vel a kerékpárosok biztonságos utazásának kijelöléséről.A külön fellépés az újonnan épített útvonal széles körű népszerűsítése. A tervek szerint közzétesz egy mappát az útvonal térképével és a turisztikai látványosságokkal kapcsolatos információkkal. a maga folyamán és a közelben, 2 tábla létrehozása az útvonal leírásával és más útvonalakkal való kapcsolatrendszerével az útvonal elején és végén, valamint könyvjelző építése a SportKrynica.pl portálon útvonalleírással, GPS nyomkövetéssel és a természet.tájkép és műemlékek látnivalókról való tájékoztatásával. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je stavba a značení. 12,06 km cyklotrasa. VeloKrynica, včetně 1,68 km znamení trasy na Dietla Boulevards od křižovatky. od ul. Pułaski na konec ul. Ebersa a Fragm. ul. Hranice a Bud. 3,89 km trasy od konce ul. Ebers off. označený fragm. na ul. Hraničí s hranicí s G. Muszynou v Powroźniku. Kromě toho dohoda v g. Muszyna doplní značkovací desky a směrové značení dlouhých tras VeloKrynica ke stávajícím směrovým značkám. 6,49 km.Trasa VeloKrynica byla zahrnuta v Koncep. building. zintegr. síť cyklotras. pod č. 12 a klasifikace. jako ostatní. Dokument zdůrazňuje jeho styčnou povahu ve vztahu k EV11, což znamená, že díky němu se Krynica bude moci přímo připojit k hlavní síti cyklotras. v Małopolské.Projekt předpokládá, že trasa je vybavena doprovodným infrastr., což zvyšuje komfort a bezpečnost. včetně sedacího altánu, lavic, košů, toalety, rekreačního prostoru s posilovnou.Cesta byla navržena podle potřeby. Ministr TIGM. Konstrukční rychlost je 30 km, šířka. 2,5 m a střední svah 2.7. Na stavěném úseku byla navržena cesta s bitumenovým povrchem pokrytým horní vrstvou syntetické pryskyřice v červeném kolu, což zvýší bezpečnost pohybujících se osob. Správné znaky byly také postarány. pos. a vertikální. stezka. s výjimkou ul. Ebersa a Frag. ul. Hranice b. nízká doprava je oddělena od provozu vozidla., a v místě překročení silniční války. 971 připravila dohodu se ZDW o určení bezpečné jízdy pro cyklisty.Samostatná akce je široká propagace nově postavené trasy. Plánuje se zveřejnit složku s mapou trasy a informacemi o turistických atrakcích. v jeho průběhu a v těsné blízkosti, vytvoření 2 desek s popisem trasy a systému propojení s dalšími trasami na začátku a na konci trasy a vybudování záložky na portálu SportKrynica.pl s popisem trasy, GPS stopou a informováním o atrakcích přírody.landscape. a památek. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir celtniecība un zīmes. 12,06 km velomaršruts. VeloKrynica, tai skaitā 1,68 km maršruta zīmes Dietla Boulevards no krustcelēm. no ul. Pułaski līdz ul beigām. Ebersa un Fragm. ul. Robeža un Bud. 3,89 km maršruta no ul beigām. Ebers off. iezīmēta fragm. pie ul. Robeža līdz robežai ar G. Muszyna Powroźnik. Turklāt vienošanās g. Muszyna pievienos VeloKrynica garo maršrutu marķieru plāksnes un virziena marķējumus esošajām virziena zīmēm. 6,49 km.Trasa VeloKrynica tika iekļauta Koncep. ēkā. zintegr. velomaršrutu tīklā. Nr.12 un klasifikācijās. kā citi. Dokumentā uzsvērts tā sadarbības raksturs attiecībā uz EV11, kas nozīmē, ka, pateicoties tam, Krynica varēs tieši pieslēgties galvenajam velosipēdu maršrutu tīklam. in Małopolska.Projekts paredz, ka maršruts ir aprīkots ar pavadošo infrastr., uzlabojot komfortu un drošību. ieskaitot sēdvietu lapene, soliņi, grozi, tualete, atpūtas zona ar trenažieru zāli.Ceļš ir izstrādāts, kā nepieciešams. TIGM ministrs. Projektētais ātrums ir 30 km, platums. 2,5 m un vidējs slīpums 2.7. Būvniecības posmā tika izstrādāts ceļš ar bitumena virsmu, kas pārklāta ar sintētisko sveķu augšējo slāni, sarkanā krāsā, kas palielinās kustīgo cilvēku drošību. Pareizās zīmes tika aprūpētas arī par. pos. un vertikālu. ceļu. izņemot ul. Ebersa un Frag. ul. B. zemās satiksmes robeža ir atdalīta no automašīnas satiksmes., un ceļu karu šķērsošanas vietā. 971 sagatavoja līgumu ar ZDW, lai noteiktu drošu braucienu velosipēdistiem.Atsevišķa darbība ir plaša veicināšana jaunizveidoto maršrutu. Plānots publicēt mapi ar maršruta karti un informāciju par tūrisma objektiem. savā gaitā un tiešā tuvumā, izveidojot 2 dēļus ar maršruta aprakstu un sistēmu saiknēm ar citiem maršrutiem maršruta sākumā un beigās un grāmatzīmes būvniecību portālā SportKrynica.pl ar maršruta aprakstu, GPS izsekošanu un informēšanu par dabas atrakcijām. ainavu un pieminekļiem. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Tá ábhar an tionscadail foirgneamh agus comharthaí. Bealach rothar 12.06 km. VeloKrynica, lena n-áirítear 1.68 km de chomharthaí an bhealaigh ar an Dietla Boulevards ón gcrosbhóthar ó ul. Pułaski go dtí deireadh ul. Ebersa agus Fragm. ul. Teorainn agus Bud. 3.89 km den bhealach ó dheireadh ul. Ebers amach. fragm marcáilte. ag ul. Teorainn go dtí an teorainn le G. Muszyna i Powroţnik. Ina theannta sin, cuirfidh an comhaontú i g Muszyna plátaí marcála agus marcálacha treo na mbealaí fada VeloKrynica leis na comharthaí treo atá ann cheana féin. 6.49 km.Trasa VeloKrynica san áireamh i bhfoirgneamh Koncep. líonra zintegr. bealaí rothar faoi Uimh. 12 agus aicmithe mar dhaoine eile. Leagann an doiciméad béim ar a nádúr idirchaidrimh maidir le EV11, rud a chiallaíonn go mbeidh a bhuíochas leis Krynica in ann nascadh go díreach leis an bpríomhlíonra bealaí rothar. i Małopolska.The tionscadal Glacann leis go bhfuil an bealach feistithe le infrastr., compord agus sábháilteacht a fheabhsú. lena n-áirítear gazebo suíochán, binsí, ciseáin, leithris, limistéar caitheamh aimsire le gym.The Tá sé deartha de réir mar is gá. Aire TIGM. Is é an luas dearaidh 30 km, leithead. 2.5 m agus fána meánach 2.7. Ar an alt faoi thógáil, dearadh cosán le dromchla biotúman atá clúdaithe le ciseal barr de roisín sintéiseach, i gcol dearg., rud a mhéadóidh sábháilteacht na ndaoine atá ag gluaiseacht. Tugadh aire do na comharthaí cearta freisin. pos. agus ingearach. cosán. ach amháin i gcás ul. Ebersa agus Frag. ul. Tá teorainn b. íseal tráchta scartha ó thrácht an chairr, agus ag an bpointe ag a dtrasnaítear cogaí an bhóthair. D’ullmhaigh 971 comhaontú leis an ZDW chun turas sábháilte a ainmniú do rothaithe. Tá sé beartaithe fillteán a fhoilsiú le léarscáil den bhealach agus faisnéis faoi nithe is díol spéise do thurasóirí. ina chúrsa agus i ngar dó, 2 bhord a chruthú le cur síos ar an mbealach agus ar an gcóras nasc le bealaí eile ag tús agus ag deireadh an bhealaigh agus leabharmharc a thógáil ar an tairseach SportKrynica.pl le cur síos ar an mbealach, GPS rian agus eolas faoi na nithe is díol spéise de nature.landscape. agus séadchomharthaí. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je gradnja in znamenja. 12,06 km kolesarske poti. VeloKrynica, vključno z 1,68 km znakov poti na Boulevards Dietla od križišča. od ul. Pułaski do konca ul. Ebersa in Fragm. Meja in Bud. 3,89 km poti od konca ul. Ebers off. označen fragm. na ul. Meja z G. Muszyno v Powroźniku. Poleg tega bo sporazum v g. Muszyna dodal označevalne plošče in smerne oznake dolgih poti VeloKrynice k obstoječim smernim znakom. 6,49 km.Trasa VeloKrynica je bila vključena v Koncep. building. zintegr. omrežje kolesarskih poti. pod št. 12 in klasifikacije. kot druge. Dokument poudarja svojo povezovalno naravo v zvezi z EV11, kar pomeni, da se bo Krynica lahko neposredno povezala z glavno mrežo kolesarskih poti. v Małopolski.Projekt predvideva, da je pot opremljena s spremljajočo infrastr., izboljšanje udobja in varnosti. vključno s sedežno gazebo, klopmi, košarami, straniščem, rekreacijskim prostorom s telovadnico.Pot je bil zasnovan po potrebi. Minister za TIGM. Konstrukcijska hitrost je 30 km, širina. 2,5 m in srednji naklon 2,7. Na odseku v gradnji je bila zasnovana pot z bitumensko površino, prekrito z zgornjo plastjo sintetične smole, v rdeči steni, kar bo povečalo varnost premikajočih se ljudi. Prav tako so poskrbeli za. pos. in navpično. pot. razen za ul. Ebersa in Frag. ul. Meja b. nizkega prometa je ločena od prometa avtomobila. in na točki prečkanja cestne vojne. 971 je pripravil dogovor z ZDW o določitvi varne vožnje za kolesarje. Načrtuje se objava mape z zemljevidom poti in informacijami o turističnih znamenitostih. v svojem teku in v neposredni bližini, oblikovanje dveh tabel z opisom poti in sistema povezav z drugimi potmi na začetku in koncu poti ter izgradnjo zaznamka na portalu SportKrynica.pl z opisom poti, GPS sledenjem in obveščanjem o znamenitostih Nature.landscape. in spomenikih. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта са сгради и знаци. 12.06 км веломаршрут. VeloKrynica, включително 1,68 км знаци от маршрута на булевардите Дитла от кръстопътя. от ул. Пуласки до края на ул. Еберса и Фрам. Границата и Бъд. 3,89 км маршрут от края на ул. Ebers off. маркиран фрагм. в ул. Граничи с границата с Г. Мушина в Порозник. Освен това споразумението в g. Muszyna ще добави маркерни табели и насочени маркировки по дългите маршрути на VeloKrynica към съществуващите насочващи знаци. 6,49 км.Траса ВелоКриница е включена в сградата на Концеп. zintegr. мрежа от велосипедни маршрути. под номер 12 и класификации. Документът подчертава неговия характер на връзка по отношение на EV11, което означава, че благодарение на него Krynica ще може директно да се свърже с основната мрежа от велосипедни маршрути. в Малополска.Проектът предполага, че маршрутът е оборудван с придружаващ инфраструктър, подобряващ комфорта и безопасността. включително беседка за сядане, пейки, кошници, тоалетна, зона за отдих с фитнес зала.Пътят е проектиран според нуждите. Министър на ТИГМ. Проектната скорост е 30 км, ширина. 2,5 m и среден наклон 2.7. На участъка в процес на изграждане е проектирана пътека с битумна повърхност, покрита с най-горния слой от синтетична смола, в червено кол., което ще повиши безопасността на движещите се хора. Правилните знаци също са се погрижили за. pos. и вертикална. пътека. с изключение на ул. Еберса и Фраг. Границата на b. нисък трафик е отделена от движението на колата., и в точката на пресичане на пътните войни. 971 подготви споразумение със ZDW за определяне на безопасно пътуване за велосипедисти.Разделно действие е широко популяризиране на новопостроения маршрут. Планира се да се публикува папка с карта на маршрута и информация за туристическите атракции. в хода и в непосредствена близост, създаване на 2 табла с описание на маршрута и система от връзки с други маршрути в началото и края на маршрута и изграждане на отметка на портала SportKrynica.pl с описание на маршрута, GPS проследяване и информиране за атракциите на Nature.landscape. и паметници. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa bini u sinjali. Ir-rotta tar-rota ta’ 12.06 km. VeloKrynica, inklużi 1.68 km ta’ sinjali tar-rotta fuq id-Dietla Boulevards minn salib it-toroq. Pułaski sa l-aħħar ta ‘ul. Ebersa u Fragm. ul. Fruntiera u Bud. 3.89 km ta’ rotta mit-tarf ta’ ul. Ebers off. immarkata fwieħa fil ul. Fruntiera mal-fruntiera ma’ G. Muszyna f’Powroźnik. Barra minn hekk, il-ftehim fi g. Muszyna se jżid pjanċi li jimmarkaw u marki direzzjonali tar-rotot twal VeloKrynica għas-sinjali direzzjonali eżistenti. 6.49 km.Trasa VeloKrynica ġiet inkluża fil-bini Koncep. zintegr. netwerk ta ‘rotot tar-roti taħt Nru 12 u klassifikazzjonijiet. bħal oħrajn. Id-dokument jenfasizza n-natura ta’ kollegament tiegħu fir-rigward tal-EV11, li jfisser li bis-saħħa tagħha Krynica se tkun tista’ tikkonnettja direttament man-netwerk ewlieni tar-rotot tar-roti. fil-Małopolska. Il-proġett jassumi li r-rotta hija mgħammra b’infrastr., li jtejjeb il-kumdità u s-sikurezza. inkluż gazebo bilqiegħda, bankijiet, basktijiet, tojlit, żona ta’ rikreazzjoni b’ġinnasju.Il-passaġġ ġie ddisinjat kif meħtieġ. Ministru tat-TIGM. Il-veloċità tad-disinn hija 30 km, wisa. 2.5 m u l-inklinazzjoni medja 2.7. Fuq is-sezzjoni li qed tinbena, mogħdija b’wiċċ tal-bitum kopert b’saff ta ‘fuq ta’ reżina sintetika ġiet iddisinjata, f’kolja ħamra., li se żżid is-sigurtà tan-nies li jiċċaqilqu. Is-sinjali dritt kienu wkoll meħuda kura ta. pos. u vertikali. passaġġ. ħlief għal ul. Ebersa u Frag. ul. Il-konfini ta’ b. traffiku baxx huwa separat mit-traffiku tal-karozza., u fil-punt tal-qsim tal-gwerer tat-toroq. 971 ħejja ftehim maż-ZDW biex jindika rikba sikura għaċ-ċiklisti. Azzjoni separata hija promozzjoni wiesgħa tar-rotta li għadha kif inbniet. Huwa ppjanat li tippubblika folder ma ‘mappa tar-rotta u informazzjoni dwar attrazzjonijiet turistiċi. fil-kors tagħha u fil-viċin, ħolqien ta’ 2 bordijiet b’deskrizzjoni tar-rotta u s-sistema ta ‘rabtiet ma’ rotot oħra fil-bidu u t-tmiem tar-rotta u l-kostruzzjoni ta ‘bookmark fuq il-portal SportKrynica.pl b’deskrizzjoni rotta, traċċa GPS u tinforma dwar l-attrazzjonijiet ta ‘natura.landscape. u monumenti. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é a construção e a sinalização. 12,06 km de percurso de bicicleta. VeloKrynica, incluindo 1,68 km de placas. rotas na Dietla Boulevards a partir de encruzilhadas a partir de ul. Pułaski até o fim de ul. A Ebersa e a Fragm. ul. Border and bud (em inglês). 3,89 km a partir do final de ul. Ebersa desligado. marcado fragm em ul. Fronteira com Muszyn em Powroźnik. Além disso, no acordo em g. Muszyn, os sinais direcionais existentes acrescentarão sinais marcadores e direcionais das rotas longas da VeloKrynica. 6,49 km.A rota VeloKrynica foi incluída na rede Concept. zintegr. de ciclovias. sob o n.o 12 e classificações. como o resto. O documento salienta o seu caráter de ligação em relação ao EV11, o que significa que, graças a ele, Krynica obterá ligação direta à rede principal de rotas de bicicletas. em Małopolska.O projeto pressupõe que o percurso está equipado com infrastr. acompanhamento, melhoria do conforto e segurança., incluindo sala de estar, bancos, cestos, vaso sanitário, área de lazer com ginásio. Sou o ministro TiGM. A velocidade de projeto é de 30 km, de largura. 2,5 m e inclinação média de 2,7 m. Na secção construída, foi projetada uma pista com superfície de betume, coberta com uma camada superior de resina sintética, num círculo vermelho, o que aumentará a segurança das pessoas em movimento. Os sinais corretos e os caminhos verticais também foram cuidados.Com exceção da ul. A Ebersa e a Frag. ul. A estrada é separada do tráfego do carro e no ponto de atravessar a estrada de voivodias. 971 foi preparado um acordo com a ZDW para designar uma passagem segura para ciclistas. Está prevista a publicação de uma pasta com um mapa do percurso e informações sobre as atrações turísticas. no seu percurso e na sua proximidade, 2 placas com uma descrição do percurso e sistema de ligações com outros percursos no início e no final do percurso, bem como a construção de um marcador no SportKrynica.pl com uma descrição do percurso, percurso GPS e informação sobre as atrações da natureza.paisagem. e monumentos. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Emnet for projektet er bygning og skilte. 12,06 km cykelrute. VeloKrynica, herunder 1,68 km skilte af ruten på Dietla Boulevards fra korsvejen. fra ul. Pułaski til slutningen af ul. Ebersa og Fragm. ul. Grænse og Bud. 3,89 km rute fra slutningen af ul. Ebers off. markeret fragm. på ul. Grænse til grænsen til G. Muszyna i Powroźnik. Hertil kommer, at aftalen i g. Muszyna vil tilføje markørplader og retningsbestemte markeringer af VeloKrynica lange ruter til de eksisterende retningsskilte. 6,49 km.Trasa VeloKrynica blev inkluderet i Koncep. bygning. zintegr. netværk af cykelruter. under nr. 12 og klassifikationer som andre. Dokumentet understreger sin forbindelseskarakter i forhold til EV11, hvilket betyder, at Krynica takket være det vil være i stand til direkte at forbinde til hovednettet af cykelruter. i Małopolska.Projektet antager, at ruten er udstyret med en ledsagende infrastr., forbedre komfort og sikkerhed. herunder en siddepavillon, bænke, kurve, toilet, rekreativt område med et fitnesscenter.Stieren er designet efter behov. Minister for TIGM. Designhastigheden er 30 km, bredde. 2,5 m og mellemhøj hældning 2,7. På det afsnit, der er under opførelse, blev en sti med en bitumen overflade dækket med et øverste lag af syntetisk harpiks designet, i rød kol., hvilket vil øge sikkerheden for de bevægende mennesker. De rigtige tegn blev også taget sig af. pos. og lodret. sti.. undtagen ul. Ebersa og Frag. ul. Grænsen for b. lav trafik er adskilt fra trafikken af bilen., og på det sted, hvor krydse vejen krige. 971 forberedte en aftale med ZDW om at udpege en sikker tur for cyklister.En separat handling er en bred fremme af den nybyggede rute. Det er planlagt at offentliggøre en mappe med et kort over ruten og oplysninger om turistattraktioner. i sin kurs og i umiddelbar nærhed, oprettelse af 2 brædder med en beskrivelse af ruten og systemet af forbindelser med andre ruter i begyndelsen og slutningen af ruten og opførelsen af et bogmærke på portalen SportKrynica.pl med rutebeskrivelse, GPS spor og informere om attraktioner af nature.landscape. og monumenter. (Danish)
27 July 2022
0 references
Subiectul proiectului este construirea și semnele. 12,06 km traseu cu bicicleta. VeloKrynica, inclusiv 1,68 km de semne ale traseului pe bulevardele Dietla de la intersecție. de la ul. Pułaski până la sfârșitul lui ul. Ebersa și Fragm. ul. Frontieră și Bud. 3,89 km de traseu de la capătul ul. Ebers off. marcat fragm. la ul. Granița cu G. Muszyna în Powroźnik. În plus, acordul în g. Muszyna va adăuga plăci de marcare și marcaje direcționale ale rutelor lungi VeloKrynica la semnele direcționale existente. 6,49 km.Trasa VeloKrynica a fost inclusă în clădirea Koncep. zintegr. rețea de rute de biciclete. sub nr. 12 și clasificări. ca altele. Documentul subliniază caracterul său de legătură în raport cu EV11, ceea ce înseamnă că, datorită acestuia, Krynica se va putea conecta direct la rețeaua principală de rute pentru biciclete. în Małopolska.Proiectul presupune că ruta este echipată cu un infrastr de însoțire, îmbunătățind confortul și siguranța, inclusiv un foișor, bănci, coșuri, toaletă, zonă de recreere cu o sală de gimnastică. Ministrul TIGM. Viteza de proiectare este de 30 km, lățime. 2,5 m și panta medie 2.7. Pe secțiunea aflată în construcție, a fost proiectată o cale cu o suprafață de bitum acoperită cu un strat superior de rășină sintetică, în col roșu, ceea ce va spori siguranța oamenilor în mișcare. Semnele drepte au fost, de asemenea, luate în considerare. pos. și vertical. cale. cu excepția ul. Ebersa și Frag. ul. Limita lui b. trafic scăzut este separată de traficul mașinii și la punctul de trecere a războaielor rutiere. 971 a pregătit un acord cu ZDW pentru a desemna o plimbare sigură pentru bicicliști.O acțiune separată este o promovare largă a traseului nou construit. Este planificată publicarea unui dosar cu o hartă a traseului și informații despre atracțiile turistice. în cursul său și în imediata apropiere, crearea a 2 plăci cu o descriere a traseului și a sistemului de legături cu alte rute la începutul și sfârșitul traseului și construirea unui marcaj pe portalul SportKrynica.pl cu descrierea traseului, urmărirea GPS și informarea despre atracțiile naturii.peisaj. și monumente. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Temat för projektet är att bygga och skylta. 12,06 km cykelväg. VeloKrynica, inklusive 1,68 km tecken på vägen på Dietla Boulevards från korsningen. från ul. Pułaski till slutet av ul. Ebersa och Fragm. ul. Border och Bud. 3,89 km från slutet av ul. Ebers off. markerad fragm. vid ul. Gräns till gränsen mot G. Muszyna i Powroźnik. Dessutom kommer avtalet i g. Muszyna att lägga till markörskyltar och riktningsmarkeringar på VeloKrynica långa rutter till de befintliga riktningsskyltarna. 6,49 km.Trasa VeloKrynica ingick i Koncep. byggnad. zintegr. nätverk av cykelvägar. under nr 12 och klassificeringar. som andra. Dokumentet betonar dess sambandskaraktär i förhållande till EV11, vilket innebär att Krynica tack vare det kommer att kunna ansluta direkt till huvudnätet av cykelvägar. i Małopolska.Projektet förutsätter att rutten är utrustad med en medföljande infrastr., vilket förbättrar komfort och säkerhet. inklusive ett sittande lusthus, bänkar, korgar, toalett, rekreationsområde med gym.Standan har utformats efter behov. Minister för TIGM. Konstruktionshastigheten är 30 km, bredd. 2,5 m och medellutning 2,7. På avsnittet under konstruktion utformades en väg med en bitumen yta täckt med ett översta skikt av syntetisk harts, i röd col., vilket kommer att öka säkerheten för de rörliga personerna. De rätta tecknen togs också hand om. pos. och vertikal. väg. utom ul. Ebersa och Frag. ul. Gränsen till b. låg trafik är separerad från trafiken på bilen., och vid punkten för korsning av vägkrigen. 971 utarbetade ett avtal med ZDW om att utse en säker cykeltur för cyklister. Det är planerat att publicera en mapp med en karta över rutten och information om turistattraktioner. i sin kurs och i närheten, skapande av 2 brädor med en beskrivning av rutten och systemet för förbindelser med andra rutter i början och slutet av rutten och byggandet av ett bokmärke på portalen SportKrynica.pl med ruttbeskrivning, GPS spår och information om attraktionerna i nature.landscape. och monument. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowosądecki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.04-12-0082/17
0 references