Increasing the availability of cycling infrastructure in the Greens (Q112514)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112514 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increasing the availability of cycling infrastructure in the Greens |
Project Q112514 in Poland |
Statements
5,508,199.18 zloty
0 references
6,480,234.33 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 December 2017
0 references
31 December 2019
0 references
GMINA ZIELONKI
0 references
W ramach projektu będą realizowane następujące zadania:1. przebudowa poboczy w ciągu dróg powiatowych nr 2156K i nr 2293K w miejscowościach: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice na ciągi pieszorowerowe. Długość przebudowanego ciągu pieszorowerowego to 2,77 km.2. przebudowa poboczy od skrzyżowania drogi krajowej nr 7 z ul. j. Matejki w Boleniu do skrzyżowania drogi powiatowej nr 2156K z drogą gminną nr K601501 ul. Krakowska w Węgrzcach w miejscowościach: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń na ciągi pieszorowerowe. Długość przebudowanego ciągu pieszorowerowego to 2,84 km.3. przebudowa poboczy ul. Granicznej, nieco poniżej skrzyżowania dróg powiatowych nr DP2151K i nr DP2153K. Długość przebudowanego ciągu pieszorowerowego to 2,46 km.Szerokość budowanych ciągów pieszorowerowych będzie wynosić 2,5 m. Będą to oznakowane poziomo ciągi jednokierunkowe dla rowerzystów.Wszystkie przebudowane ciągi pieszorowerowe będą miały grubość 34 cm, a konstrukcja nawierzchni będzie przedstawiała się następująco:4 cm warstwa ścieralna z AC11S,15 cm podbudowa z kruszywa łamanego 031.5 mm stabilizowana mechanicznie,15 cm podbudowa z kruszywa łamanego 063 mm stabilizowana mechanicznie.Ciągi pieszorowerowe zostaną odseparowane od ruchu kołowego krawężnikiem. Na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów zastosowano obniżenia krawężników. Dla osób niepełnosprawnych niewidomych i słabo widzących zastosowano wyróżnienie struktury nawierzchni. Pochylenie poprzeczna ciągu pieszorowerowego będzie wynosić 2, a podłużne max. 10.Na ciągach pieszorowerowych zaprojektowano oznakowanie poziome i pionowe zgodnie ze stałą organizacją ruchu.Odwodnienie pod ciągiem pieszorowerowym zaprojektowano z rur PCV połączonych przez studnie rewizyjne z kręgów betonowych.Roboty przeprowadzane w ramach podniesienia dostępności pieszorowerowej nie będą się pokrywały z robotami w ramach rozwoju infrastruktury drogowej Gminy Zielonki łączącej się z siecią TENT. (Polish)
0 references
As part of the project, the following tasks will be carried out:1. reconstruction of sideways within district roads no. 2156K and No. 2293K in towns: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice on footbikes. The length of the reconstructed walkway is 2.77 km.2. reconstruction of the side from the intersection of the national road No.7 with Matejki Street in Boleń to the intersection of district road No. 2156K with the municipal road no. K601501 ul. Krakowska w Węgrzce in towns: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń on footbikes. The length of the reconstructed walkway is 2.84 km.3. reconstruction of the side of the street. Border, slightly below the intersection of district roads DP2151K and DP2153K. The length of the reconstructed track is 2.46 km.The width of the built tracks will be 2.5 m. This will be marked horizontally by one-way lines for cyclists.All reconstructed walk tracks will have a thickness of 34 cm, and the structure of the pavement will be as follows:4 cm wear layer with AC11S,15 cm base from broken aggregates will be mechanically stabilised from 031 mm. On pedestrian crossings and cyclists crossings, lower curbs were applied. Blind and poorly sighted persons with disabilities have been awarded a distinction to the structure of the pavement. The transverse inclination of the walking line will be 2, and the longitudinal max. 10.On foot cycles, horizontal and vertical markings are designed according to the constant traffic organisation.Dehydration under foot cycles is designed from PVC pipes connected by wells from concrete vertebrae.Robots carried out as part of the increase of foot access will not coincide with the robots as part of the development of the road infrastructure of Zielona Zielonka. (English)
20 October 2020
0.7166536258362798
0 references
Dans le cadre du projet, les tâches suivantes seront exécutées: 1. reconstruction de la route le long des routes de district no 2156K et no 2293K dans les localités: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice pour les pistes pédestres. La longueur de la voie piétonne reconstruite est de 2,77 km.2. reconstruction du bord de la route de l’intersection de la route nationale no 7 de ul. j. Matejki à Boleń à l’intersection de la route de district no 2156K avec la route municipale no K601501 ul. Krakowska à Węgrzce dans les villes: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń pour les pistes pédestres. La longueur de la voie piétonne reconstruite est de 2,84 km.3 reconstruction du bord de la route d’ul. Frontière, juste en dessous de l’intersection des routes de district no DP2151K et pas de DP2153K. La longueur de la voie piétonne reconstruite est de 2,46 km.La largeur des voies piétonnes construites sera de 2,5 m. Cela sera marqué horizontalement des cordes unidirectionnelles pour les cyclistes.Toutes les voies piétonnes reconstruites auront 34 cm d’épaisseur et la structure du trottoir sera la suivante: 4 cm couche abrasive avec AC11S, base de 15 cm d’agrégat brisé 031,5 mm mécaniquement stabilisé, 15 cm base de l’agrégat brisé 063 mm mécaniquement stabilisé. Les passages pour piétons et les passages à niveau des cyclistes ont abaissé les bordures. Pour les personnes handicapées aveugles et malvoyantes, une distinction de la structure des chaussées a été appliquée. L’inclinaison latérale de la voie piétonne sera de 2, et la longueur max. 10.Les marquages horizontaux et verticaux sont conçus sur les voies piétonnes selon l’organisation constante de la circulation.Le drainage sous la ligne piétonne est conçu à partir de tuyaux en PVC reliés par des puits d’inspection à partir de cercles de béton. (French)
1 December 2021
0 references
Im Rahmen des Projekts werden folgende Aufgaben durchgeführt: 1. Umbau des Straßenrandes entlang der Bezirksstraßen Nr. 2156K und Nr. 2293K in Ortschaften: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice für Wanderwege. Die Länge der rekonstruierten Fußgängerbahn beträgt 2,77 km². Der Wiederaufbau des Straßenrandes von der Kreuzung der Nationalstraße Nr. 7 von ul. j. Matejki in Boleń bis zur Kreuzung der Kreisstraße Nr. 2156K mit der Stadtstraße K601501 ul. Krakowska in Węgrzce in den Städten: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń für Wanderwege. Die Länge der umgebauten Fußgängerbahn beträgt 2,84 km.3. Rekonstruktion des Straßenrandes von ul. Grenze, knapp unterhalb der Kreuzung der Bezirksstraßen Nr. DP2151K und Nr. DP2153K. Die Länge der umgebauten Fußgängerbahn beträgt 2,46 km.Die Breite der gebauten Fußgängerwege beträgt 2,5 m. Dies wird horizontal unidirektionale Saiten für Radfahrer markiert.Alle umgebauten Fußgängerbahnen werden 34 cm dick sein, und die Gehwegstruktur wird wie folgt sein: 4 cm Schleifschicht mit AC11S, 15 cm Basis des gebrochenen Aggregats 031,5 mm mechanisch stabilisiert, 15 cm Basis des gebrochenen Aggregats 063 mm mechanisch stabilisiert. Fußgängerübergänge und Radfahrerübergänge haben Bordsteine abgesenkt. Für blinde und sehbehinderte Menschen mit Behinderungen wurde eine Unterscheidung der Straßenstruktur vorgenommen. Die seitliche Neigung der Fußgängerbahn beträgt 2, und die Längsrichtung max. 10.Die horizontalen und vertikalen Markierungen sind auf den Fußgängerbahnen entsprechend der ständigen Verkehrsorganisation ausgelegt.Die Entwässerung unter der Fußgängerlinie ist aus PVC-Rohren konzipiert, die durch Inspektionsbrunnen aus Betonkreisen verbunden sind.Roboter, die im Rahmen der Verbesserung des Fußgängerzugangs durchgeführt werden, werden nicht mit den Robotern im Rahmen der Entwicklung der Straßeninfrastruktur der Zielonka-Kommune, die mit dem TENT-Netz verbunden ist, überlappen. (German)
7 December 2021
0 references
Als onderdeel van het project zullen de volgende taken worden uitgevoerd:1. reconstructie van de weg langs districtswegen nr. 2156K en nr. 2293K in plaatsen: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice voor wandelpaden. De lengte van het gereconstrueerde voetgangerspad is 2,77 km.2. reconstructie van de weg vanaf de kruising van nationale weg nr. 7 van ul. j. Matejki in Boleń tot de kruising van districtsweg nr. 2156K met gemeentelijke weg nr. K601501 ul. Krakauska in Węgrzce in de steden: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń voor wandelpaden. De lengte van het herbouwde voetgangerspad is 2,84 km.3. reconstructie van de wegzijde van ul. Grens, net onder de kruising van districtswegen geen DP2151K en geen DP2153K. De lengte van de herbouwde voetgangersbaan is 2,46 km.De breedte van de gebouwde voetgangerssporen zal 2,5 m zijn. Dit zal horizontaal unidirectionele snaren voor fietsers worden gemarkeerd.Alle herbouwde voetgangerssporen zullen 34 cm dik zijn, en de stoepstructuur zal als volgt zijn:4 cm schurende laag met AC11S, 15 cm basis van gebroken aggregaat 031,5 mm mechanisch gestabiliseerd, 15 cm basis van gebroken aggregaat 063 mm mechanisch gestabiliseerd. Voetgangersovergangen en fietsovergangen hebben de stoepranden verlaagd. Voor mensen met een handicap die blind en slechtziend zijn, is een onderscheid gemaakt tussen stoepconstructies. De zijwaartse helling van het voetgangerspad zal 2 zijn en de longitudinale max. 10.De horizontale en verticale markeringen zijn ontworpen op de voetgangerspaden volgens de constante verkeersorganisatie.De afvoer onder de voetgangerslijn is ontworpen van PVC-pijpen verbonden door inspectieputten uit betoncirkels.Robots uitgevoerd als onderdeel van de verbetering van de toegang tot voetgangers zullen niet overlappen met de robots als onderdeel van de ontwikkeling van de wegeninfrastructuur van de Zielonka Commune die verbinding maakt met het TENT-netwerk. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Nell'ambito del progetto, verranno svolti i seguenti compiti:1. ricostruzione del ciglio stradale lungo le strade distrettuali n. 2156K e n. 2293K in località: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice per sentieri a piedi. La lunghezza della pista pedonale ricostruita è di 2,77 km.2. ricostruzione del ciglio stradale dall'incrocio della strada nazionale n. 7 da ul. j. Matejki a Boleń all'incrocio della strada distrettuale n. 2156K con la strada comunale n. K601501 ul. Cracoviaska a Węgrzce nelle città: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń per sentieri a piedi. La lunghezza della pista pedonale ricostruita è di 2,84 km.3. ricostruzione del ciglio della strada di ul. Confine, appena sotto l'intersezione delle strade distrettuali n. DP2151K e n. DP2153K. La lunghezza della pista pedonale ricostruita è di 2,46 km.La larghezza dei binari pedonali costruiti sarà 2,5 m. Questo sarà contrassegnato orizzontalmente corde unidirezionali per ciclisti.Tutte le piste pedonali ricostruite saranno di 34 cm di spessore, e la struttura del marciapiede sarà come segue: 4 cm strato abrasivo con AC11S, 15 cm base di aggregato rotto 031,5 mm stabilizzato meccanicamente, 15 cm base di aggregato rotto 063 mm stabilizzato meccanicamente. Gli attraversamenti pedonali e gli attraversamenti dei ciclisti hanno abbassato i cordoli. Per le persone con disabilità non vedenti e ipovedenti, è stata applicata una distinzione della struttura del marciapiede. L'inclinazione laterale della pista pedonale sarà 2, e la longitudinale max. 10.Le marcature orizzontali e verticali sono progettate sui binari pedonali secondo la costante organizzazione del traffico.Il drenaggio sotto la linea pedonale è progettato da tubi in PVC collegati da pozzi di ispezione da cerchi di cemento.Robots effettuati come parte del miglioramento dell'accesso pedonale non si sovrapporrà con i robot come parte dello sviluppo dell'infrastruttura stradale della Comune Zielonka che collega alla rete TENT. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte del proyecto, se llevarán a cabo las siguientes tareas: la reconstrucción de la carretera a lo largo de las carreteras de distrito n.º 2156K y N.º 2293K en las localidades: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice para senderos. La longitud de la vía peatonal reconstruida es de 2,77 km.2. reconstrucción de la carretera desde la intersección de la carretera nacional n.º 7 de ul. j Matejki en Boleń a la intersección de la carretera del distrito no 2156K con la carretera municipal no K601501 ul. Cracovia en Węgrzce en las ciudades: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń para senderos. La longitud de la vía peatonal reconstruida es de 2,84 km.3. reconstrucción de la carretera de ul. Frontera, justo debajo de la intersección de las carreteras del distrito no DP2151K y no DP2153K. La longitud de la pista peatonal reconstruida es de 2,46 km.El ancho de las vías peatonales construidas será de 2,5 m. Esto se marcará cuerdas horizontalmente unidireccionales para ciclistas.Todas las vías peatonales reconstruidas tendrán 34 cm de espesor, y la estructura del pavimento será la siguiente: 4 cm capa abrasiva con AC11S, base de 15 cm de agregado roto 031,5 mm estabilizado mecánicamente, 15 cm base de agregado roto 063 mm estabilizado mecánicamente. Los cruces de peatones y ciclistas han bajado los bordillos. Para las personas con discapacidad ciegas y con discapacidad visual, se ha aplicado una distinción de estructura de pavimento. La inclinación lateral de la vía peatonal será 2, y la longitudinal máx. 10.Las marcas horizontales y verticales están diseñadas en las vías peatonales según la organización constante del tráfico. El drenaje bajo la línea peatonal está diseñado a partir de tuberías de PVC conectadas por pozos de inspección de círculos de hormigón. Los robots realizados como parte de la mejora del acceso peatonal no se solaparán con los robots como parte del desarrollo de la infraestructura vial de la Comuna Zielonka que enlaza con la red TENT. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Som en del af projektet vil følgende opgaver blive udført:1. rekonstruktion af vejsiden langs distriktsveje nr. 2156K og nr. 2293K i lokaliteter: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice til vandrestier. Længden af det rekonstruerede fodgængerspor er 2,77 km.2. ombygning af vejsiden fra skæringspunktet mellem nationalvej nr. 7 fra ul. j. Matejki i Boleń til skæringspunktet mellem distriktsvej nr. 2156K og kommunal vej nr. K601501 ul. Krakowska i Węgrzce i byerne: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń for vandrestier. Længden af den genopbyggede gågade er 2,84 km.3. rekonstruktion af vejsiden af ul. Grænse, lige under skæringspunktet mellem distriktsveje ingen DP2151K og ingen DP2153K. Længden af den genopbyggede gågade er 2,46 km.bredden af de byggede fodgængerspor vil være 2,5 m. Dette vil blive markeret vandret ensrettet strenge for cyklister.Alle genopbyggede fodgængerspor vil være 34 cm tyk, og fortovet struktur vil være som følger:4 cm slibende lag med AC11S, 15 cm base af brudt aggregat 031,5 mm mekanisk stabiliseret, 15 cm base af brudt aggregat 063 mm mekanisk stabiliseret. Fodgængerovergange og cyklisters krydsninger har sænket kantstenene. For personer med handicap, der er blinde og synshæmmede, er der anvendt en sondring mellem fortovsstruktur. Den tværgående hældning af fodgængersporet vil være 2, og den langsgående max. 10.De horisontale og vertikale afmærkninger er designet på fodgængersporene i henhold til den konstante trafik organisation.Dræningen under fodgængerlinjen er konstrueret fra PVC-rør, der er forbundet ved inspektionsbrønde fra betoncirkler.Robots udført som led i forbedringen af fodgængeradgangen vil ikke overlappe med robotterne som led i udviklingen af vejinfrastrukturen i Zielonka kommune, der forbinder med TENT-nettet. (Danish)
2 July 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα καθήκοντα:1. ανακατασκευή του δρόμου κατά μήκος των επαρχιακών οδών αριθ. 2156K και αριθ. 2293K σε τοποθεσίες: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice για μονοπάτια πεζοπορίας. Το μήκος του ανακατασκευασμένου πεζόδρομου είναι 2,77 km.2. ανακατασκευή του δρόμου από τη διασταύρωση της εθνικής οδού αριθ. 7 από το ul. j. Matejki στο Boleń έως τη διασταύρωση της επαρχιακής οδού αριθ. 2156K με τη δημοτική οδό αριθ. K601501 ul. Krakowska in Węgrzce στις πόλεις: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń για μονοπάτια πεζοπορίας. Το μήκος του ανακατασκευασμένου πεζόδρομου είναι 2,84 km.3. ανακατασκευή του δρόμου του Ουλ. Σύνορα, ακριβώς κάτω από τη διασταύρωση των επαρχιακών οδών αριθ. DP2151K και αριθ. DP2153K. Το μήκος της ανακατασκευασμένης διαδρομής πεζών είναι 2,46 km.Το πλάτος των κτισμένων πεζών θα είναι 2,5 m. Αυτό θα επισημανθεί οριζόντια μονοκατευθυντικές χορδές για ποδηλάτες.Όλα τα ανακατασκευασμένα μονοπάτια πεζών θα έχουν πάχος 34 cm και η δομή του πεζοδρομίου θα είναι ως εξής: 4 cm λειαντικό στρώμα με AC11S, 15 cm βάση σπασμένου συνόλου 031,5 mm μηχανικά σταθεροποιημένο, 15 cm βάση σπασμένου συνόλου 063 mm μηχανικά σταθεροποιημένο. Οι διαβάσεις πεζών και οι διαβάσεις των ποδηλατών έχουν μειώσει τα πεζοδρόμια. Για τα άτομα με αναπηρία τυφλά και άτομα με προβλήματα όρασης, έχει εφαρμοστεί διάκριση στη δομή του πεζοδρομίου. Η πλευρική κλίση του πεζόδρομου θα είναι 2, και η διαμήκης κατ’ ανώτατο όριο 10.Οι οριζόντιες και κάθετες σημάνσεις σχεδιάζονται στις γραμμές πεζών σύμφωνα με τη συνεχή οργάνωση της κυκλοφορίας.Η αποστράγγιση κάτω από τη γραμμή πεζών έχει σχεδιαστεί από σωλήνες PVC που συνδέονται με φρεάτια επιθεώρησης από σκυρόδεμα.Robots που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της βελτίωσης της πρόσβασης πεζών δεν θα επικαλύπτονται με τα ρομπότ στο πλαίσιο της ανάπτυξης της οδικής υποδομής της κοινότητας Zielonka που συνδέει με το δίκτυο TENT. (Greek)
2 July 2022
0 references
U sklopu projekta provest će se sljedeći poslovi: 1. rekonstrukcija ceste uz okružne ceste br. 2156K i br. 2293K u mjestima: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice za pješačke staze. Duljina obnovljene pješačke staze je 2,77 km.2. rekonstrukcija ceste s raskrižja nacionalne ceste br. 7 od ul. j. Matejki u Boleńu do raskrižja okružne ceste br. 2156K s općinskom cestom br. K601501 ul. Krakowska u Węgrzce u gradovima: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń za pješačke staze. Dužina obnovljene pješačke staze je 2,84 km.3. rekonstrukcija ceste ul. Granica, odmah ispod raskrižja okružnih cesta bez DP2151K i bez DP2153K. Duljina obnovljene pješačke staze je 2,46 km.Širina izgrađenih pješačkih staza bit će 2,5 m. To će biti označeno vodoravno jednosmjernim žicama za bicikliste.Sve obnovljene pješačke staze bit će debljine 34 cm, a struktura kolnika bit će kako slijedi: 4 cm abrazivni sloj s AC11S, 15 cm baza slomljenog agregata 031,5 mm mehanički stabilizirana, 15 cm baza slomljenog agregata 063 mm mehanički stabilizirana. Pješački prijelazi i biciklistički prijelazi spustili su rubnjake. Za osobe s invaliditetom slijepe i slabovidne primijenjena je razlika u strukturi pločnika. Bočni nagib pješačke staze bit će 2, a uzdužni maks. 10. horizontalne i vertikalne oznake projektirane su na pješačkim stazama prema stalnoj organizaciji prometa. (Croatian)
2 July 2022
0 references
În cadrul proiectului vor fi îndeplinite următoarele sarcini:1. reconstrucția drumului de-a lungul drumurilor raionale nr. 2156K și nr. 2293K în localități: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice pentru mersul pe jos. Lungimea pistei pietonale reconstruite este de 2,77 km.2. reconstrucția drumului de la intersecția drumului național nr. 7 de la ul. j. Matejki în Boleń până la intersecția drumului districtual nr. 2156K cu drumul municipal nr. K601501 ul. Cracovia în Węgrzce, în orașe: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń pentru mersul pe jos. Lungimea pistei pietonale reconstruite este de 2,84 km.3. reconstrucția drumului ul. Frontieră, chiar sub intersecția drumurilor districtuale nr. DP2151K și nr. DP2153K. Lungimea pistei pietonale reconstruite este de 2,46 km.Latimea liniilor pietonale construite va fi de 2,5 m. Acest lucru va fi marcat orizontal corzi unidirecționale pentru bicicliști.Toate liniile pietonale reconstruite vor fi de 34 cm grosime, iar structura pavajului va fi după cum urmează: 4 cm strat abraziv cu AC11S, 15 cm bază de agregate rupte 031,5 mm stabilizate mecanic, 15 cm bază de agregate rupte 063 mm stabilizate mecanic. Trecerile pietonale și trecerile bicicliștilor au coborât bordurile. Pentru persoanele cu dizabilități nevăzătoare și cu deficiențe de vedere, s-a aplicat o distincție în ceea ce privește structura pavajului. Înclinarea laterală a pistei pietonale va fi 2, iar max. longitudinal 10.Marcurile orizontale și verticale sunt proiectate pe șenilele pietonale în conformitate cu organizarea constantă a traficului.Drenajul sub linia pietonală este proiectat din țevi din PVC conectate prin sonde de inspecție din cercuri de beton.Robotii efectuate ca parte a îmbunătățirii accesului pietonal nu se vor suprapune cu roboții ca parte a dezvoltării infrastructurii rutiere a comunei Zielonka care leagă rețeaua TENT. (Romanian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu sa vykonajú tieto úlohy: 1. rekonštrukcia cesty pozdĺž okresných ciest č. 2156K a č. 2293K v lokalitách: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice pre pešie trate. Dĺžka zrekonštruovanej pešej trate je 2,77 km.2. rekonštrukcia cesty od križovatky štátnej cesty č. 7 od ul. j. Matejki v Boleni po križovatku okresnej cesty č. 2156K s komunálnou cestou č. K601501 ul. Krakovská vo Węgrzciach v mestách: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń pre pešie trate. Dĺžka prestavanej pešej trate je 2,84 km.3. rekonštrukcia cesty ul. Hranica, tesne pod križovatkou okresných ciest č. DP2151K a č. DP2153K. Dĺžka prestavanej pešej dráhy je 2,46 km.Šírka vybudovaných peších tratí bude 2,5 m. To bude označené horizontálne jednosmerné struny pre cyklistov.Všetky prestavané chodníky pre chodcov budú hrubé 34 cm a štruktúra chodníka bude nasledovná: 4 cm brúsna vrstva s AC11S, 15 cm základňa zlomeného agregátu 031,5 mm mechanicky stabilizovaná, 15 cm základňa zlomeného agregátu 063 mm mechanicky stabilizovaná. Priechody pre chodcov a cyklistov spustili obrubníky. Pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré sú nevidiace a zrakovo postihnuté, sa rozlišuje štruktúra chodníka. Priečny sklon chodníka pre chodcov bude 2 a pozdĺžne max. 10.Vodiace a vertikálne značenie sú navrhnuté na peších tratiach podľa stálej dopravnej organizácie.Danalizácia pod čiarou pre chodcov je navrhnutá z PVC potrubí spojených inšpekčnými vrtmi z betónových kruhov.Roboty vykonávané v rámci zlepšenia prístupu pre chodcov sa nebudú prekrývať s robotmi v rámci rozvoja cestnej infraštruktúry obce Zielonka spájajúcej sieť TENT. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu l-kompiti li ġejjin:1. rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq tul it-toroq distrettwali Nru 2156K u Nru 2293K fil-lokalitajiet: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice għall-binarji tal-mixi. It-tul tal-binarju pedonali mibni mill-ġdid huwa ta’ 2.77 km.2. rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq mill-intersezzjoni tat-triq nazzjonali Nru 7 minn ul. j. Matejki fi Boleń sal-intersezzjoni tat-triq distrettwali Nru 2156K mat-triq muniċipali Nru K601501 ul. Krakowska f’Węgrzce fil-bliet: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń għall-binarji tal-mixi. It-tul tal-binarju pedonali mibnija mill-ġdid huwa 2.84 km.3. rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq ta ‘ul. Fruntiera, eżatt taħt l-intersezzjoni ta ‘toroq distrettwali ebda DP2151K u l-ebda DP2153K. It-tul tal-binarju miġjub mill-ġdid huwa ta’ 2.46 km.Il-wisa’ tal-linji tal-pedestrians mibnija se tkun ta’ 2.5 m. Dan se jkun immarkat b’sekwenza orizzontalment unidirezzjonali għaċ-ċiklisti.Il-linji tal-pedestrians mibnija mill-ġdid kollha se jkunu ħoxnin 34 cm, u l-istruttura tal-bankina se tkun kif ġej:4 cm ta’ saff li jobrox b’AC11S, bażi ta’ 15-il cm ta’ aggregat imkisser stabbilizzat b’mod mekkaniku, 15 cm bażi ta’ aggregat imkisser 063 mm stabbilizzat b’mod mekkaniku. Il-qsim tal-persuni bil-mixi u l-qsim taċ-ċiklisti tbaxxew il-bankini. Għall-persuni b’diżabilità għomja u b’vista batuta, ġiet applikata distinzjoni tal-istruttura tal-bankina. L-inklinazzjoni laterali tal-binarju pedonali se tkun 2, u l-massimu lonġitudinali 10.Il-marki orizzontali u vertikali huma ddisinjati fuq il-binarji pedonali skont l-organizzazzjoni kostanti tat-traffiku.Id-drenaġġ taħt il-linja pedonali huwa ddisinjat minn pajpijiet tal-PVC konnessi permezz ta’ bjar ta’ spezzjoni minn ċrieki tal-konkrit.Robots imwettqa bħala parti mit-titjib tal-aċċess għall-persuni mexjin mhux se jikkoinċidu mar-robots bħala parti mill-iżvilupp tal-infrastruttura tat-toroq tal-Komun ta’ Zielonka li tgħaqqad man-netwerk TENT. (Maltese)
2 July 2022
0 references
No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes tarefas:1. Reconstrução lateral nas estradas distritais n.o 2156K e n.o 2293K nas cidades: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice em bicicletas a pé. O comprimento da passarela reconstruída é de 2,77 km2. Reconstrução do lado desde a intersecção da estrada nacional n.o 7 com a rua Matejki em Boleń até à intersecção da estrada distrital n.o 2156K com a estrada municipal n.o K601501 ul. Krakowska w Węgrzce nas cidades: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń em bicicletas a pé. O comprimento da passarela reconstruída é de 2,84 km3. Reconstrução do lado da rua. Fronteira, ligeiramente abaixo da intersecção das estradas distritais DP2151K e DP2153K. O comprimento da pista reconstruída é de 2,46 km.A largura das pistas construídas será de 2,5 m. Esta será marcada horizontalmente por linhas unidirecionais para ciclistas.Todas as pistas reconstruídas terão uma espessura de 34 cm e a estrutura do pavimento será a seguinte: camada de desgaste de 4 cm com AC11S, a base de 15 cm de agregados quebrados será estabilizada mecanicamente a partir de 031 mm. Nas passagens para peões e ciclistas, foram aplicados calços mais baixos. As pessoas cegas e com deficiência visual receberam uma distinção pela estrutura do pavimento. A inclinação transversal da linha de caminhada será de 2, e a longitudinal máx. 10.Em ciclos de pé, as marcações horizontais e verticais são concebidas de acordo com a organização constante do tráfego.A desidratação sob ciclos de pé é concebida a partir de tubos de PVC ligados por poços de vértebras de betão.Os robôs realizados como parte do aumento do acesso aos pés não coincidirão com os robôs como parte do desenvolvimento da infraestrutura rodoviária de Zielona Zielonka. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen yhteydessä toteutetaan seuraavat tehtävät:1. tienvarsien kunnostaminen piiriteiden nro 2156K ja 2293K varrella paikkakunnilla: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice kävelyreittejä. Rekonstruoidun jalankulkuradan pituus on 2,77 km.2 tien varren jälleenrakennus valtakunnallisen tien nro 7 risteykseltä Boleńissa sijaitsevasta ul. j. Matejkista piiritien nro 2156K ja kunnallisen tien nro K601501 ul risteykseen. Krakowska kaupungissa Węgrzce kaupungeissa: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń kävelyreittejä varten. Remontoidun jalankulkuradan pituus on 2,84 km.3. ul:n tienvarren rekonstruktio. Raja, aivan piiriteiden risteyksen alapuolella DP2151K ja DP2153K. Uudelleenrakennetun jalankulkuradan pituus on 2,46 km. Rakennetun jalankulkijoiden radan leveys on 2,5 m. Tämä merkitään vaakasuoraan yksisuuntaiset jouset pyöräilijöille.Kaikki uudelleenrakennetut jalankulkuradat ovat 34 cm paksuja ja jalkakäytävärakenne on seuraava: 4 cm hiomakerros AC11S: llä, 15 cm rikkoutuneen aggregaatin 031,5 mm mekaanisesti stabiloitu, 15 cm rikkoutuneen aggregaatin 063 mm mekaanisesti stabiloitu. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden risteykset ovat laskeneet. Sokeiden ja näkövammaisten osalta on sovellettu jalkakäytävärakenteen erottelua. Jalankulkuradan sivuttaiskaltevuus on 2, ja pituussuuntainen enintään 10.Vaaka- ja pystysuuntaiset merkinnät on suunniteltu jalankulkijoiden raiteille jatkuvan liikenneorganisaation mukaisesti.Jalankulkijoiden linjan alla oleva salaojitus on suunniteltu PVC-putkista, jotka on liitetty betonin ympyröistä. (Finnish)
2 July 2022
0 references
V okviru projekta bodo izvedene naslednje naloge: 1. obnova cest ob okrožnih cestah št. 2156K in št. 2293K v krajih: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice nudi gostom brezhibne storitve z vsem udobjem za prijeten in poživljajoč dopust. Dolžina rekonstruiranega tira za pešce je 2,77 km.2. rekonstrukcija ceste od križišča državne ceste št. 7 od ul. j. Matejki v Boleńu do križišča okrožne ceste št. 2156K z občinsko cesto št. K601501 ul. Krakowska in Węgrzce v mestih: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń za sprehajalne poti. Dolžina obnovljenega tira za pešce je 2,84 km.3. rekonstrukcija ceste ul. Meja, tik pod križiščem okrožnih cest št. DP2151K in št. DP2153K. Dolžina obnovljene steze za pešce je 2,46 km. Širina zgrajenih stez za pešce bo 2,5 m. To bo označeno vodoravno enosmerno strune za kolesarje.Vse obnovljene steze za pešce bodo debele 34 cm, tlakovana konstrukcija pa bo naslednja: 4 cm brusilna plast z AC11S, 15 cm osnova zlomljenega agregata 031,5 mm mehansko stabilizirana, 15 cm osnova zlomljenega agregata 063 mm mehansko stabilizirana. Prehodi za pešce in kolesarski prehodi so znižali robnike. Za slepe in slabovidne invalide je bila uporabljena razlika med strukturo pločnika. Stranski naklon tira za pešce bo 2 in vzdolžni maks. 10. Vodoravne in navpične oznake so zasnovane na tirnicah za pešce v skladu s stalno organizacijo prometa.Odvodnjavanje pod črto za pešce je zasnovano iz PVC cevi, povezanih z inšpekcijskimi vrtinami iz betonskih krogov.Roboti, ki se izvajajo kot del izboljšanja dostopa za pešce, se ne bodo prekrivali z roboti v okviru razvoja cestne infrastrukture komune Zielonka, ki se povezuje z omrežjem TENT. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu budou provedeny následující úkoly:1. rekonstrukce silnice podél okresních silnic č. 2156K a č. 2293K v lokalitách: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice pro pěší stopy. Délka zrekonstruované pěší dráhy je 2,77 km.2. rekonstrukce silnice od křižovatky státní silnice č. 7 z ul. j. Matejki v Boleni na křižovatku okresní silnice č. 2156K s městskou silnicí č. K601501 ul. Krakowska v Węgrzce ve městech: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń pro pěší stopy. Délka přestavěné pěší dráhy je 2,84 km.3. rekonstrukce silnice ul. Hranice, těsně pod křižovatkou okresních silnic č. DP2151K a č. DP2153K. Délka přestavěné pěší dráhy je 2,46 km.Šířka vybudovaných tras pro pěší bude 2,5 m. To bude označeno horizontálně jednosměrné struny pro cyklisty.Všechny přestavěné pěší tratě budou silné 34 cm a chodníková konstrukce bude následující:4 cm brusná vrstva s AC11S, 15 cm základna rozbitého agregátu 031,5 mm mechanicky stabilizovaná, 15 cm základna rozbitého agregátu 063 mm mechanicky stabilizovaná. Přechody pro chodce a cyklistické přechody snížily obrubníky. U osob se zdravotním postižením nevidomých a zrakově postižených byl použit rozdíl v dlažební struktuře. Boční sklon pěší dráhy bude 2 a podélná max. 10.Vodorovné a svislé značení jsou navrženy na trasách pro chodce podle stálé dopravní organizace.Kanalizace pod pěším vedením je navržena z PVC potrubí propojených inspekčními vrty z betonových kruhů.Roboty prováděné v rámci zlepšení přístupu pro chodce se nebudou překrývat s roboty v rámci rozvoje silniční infrastruktury obce Zielonka spojující se sítí TENT. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto metu bus atlikti šie uždaviniai:1. ruožų ruožų Nr. 2156K ir Nr. 2293K rekonstrukcija vietovėse: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice vaikščioti takeliais. Rekonstruoto pėsčiųjų tako ilgis – 2,77 km.2. kelio rekonstrukcija nuo valstybinės reikšmės kelio Nr. 7 sankirtos nuo Bolenės ul. j. Matejki iki rajono kelio Nr. 2156K sankirtos su savivaldybės keliu Nr. K601501 ul. Krokuva Węgrzce miesteliuose: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń vaikščiojimo takelius. Atstatyto pėsčiųjų tako ilgis – 2,84 km.3. ul kelio rekonstrukcija. Siena, šiek tiek žemiau rajoninių kelių Nr. DP2151K ir Nr. DP2153K sankirtos. Atstatytas pėsčiųjų trasos ilgis yra 2,46 km.Pastatytų pėsčiųjų takų plotis bus 2,5 m. Tai bus pažymėta horizontaliai vienakryptės eilutės dviratininkams.Visi perstatyti pėsčiųjų takai bus 34 cm storio, o šaligatvio konstrukcija bus tokia: 4 cm abrazyvinis sluoksnis su AC11S, 15 cm pagrindas skaldytų agregatų 031,5 mm mechaniškai stabilizuotas, 15 cm pagrindas skaldytų agregatų 063 mm mechaniškai stabilizuotas. Pėsčiųjų perėjos ir dviratininkų perėjos sumažino šaligatvius. Žmonėms, turintiems aklą ir regos negalią, taikomas skirtumas tarp šaligatvio konstrukcijų. Šoninis pėsčiųjų kelio pokrypis bus 2, o išilginis maks. 10. horizontalūs ir vertikalūs ženklai projektuojami ant pėsčiųjų bėgių pagal nuolatinę eismo organizavimą.Pėsčiųjų linijos drenažas suprojektuotas iš PVC vamzdžių, sujungtų tikrinimo šuliniais iš betoninių apskritimų.Robotai, atlikti kaip pėsčiųjų prieigos gerinimo dalis, nesutaps su robotais, kaip Zielonka komunos kelių infrastruktūros, jungiančios su TENT tinklu, plėtros dalis. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks veikti šādi uzdevumi:1. ceļmalas rekonstrukcija pa rajona ceļiem Nr. 2156K un Nr. 2293K apdzīvotās vietās: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice pastaigu celiņiem. Rekonstruētā gājēju celiņa garums ir 2,77 km.2. ceļmalas rekonstrukcija no valsts nozīmes ceļa Nr. 7 krustojuma no ul.j. Matejki Boleņā līdz rajona ceļa Nr. 2156K krustojumam ar pašvaldības ceļu Nr. K601501 ul. Krakowska Vęgrzce pilsētās: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń pastaigu celiņiem. Pārbūvētā gājēju celiņa garums ir 2,84 km.3. ul ceļmalas rekonstrukcija. Robeža, tieši zem rajona ceļu krustojuma Nr. DP2151K un DP2153K. Pārbūvētās gājēju trases garums ir 2,46 km.Par būvēto gājēju celiņu platums būs 2,5 m. Tas tiks atzīmēts horizontāli vienvirziena stīgas velosipēdistiem.Visi pārbūvēti gājēju celiņi būs 34 cm biezi, un bruģa konstrukcija būs šāda:4 cm abrazīvs slānis ar AC11S, 15 cm pamatne šķelto agregātu 031,5 mm mehāniski stabilizēts, 15 cm pamatnes šķelto agregātu 063 mm mehāniski stabilizēts. Gājēju pārejas un riteņbraucēju pārejas ir nolaistas apmales. Cilvēkiem ar invaliditāti neredzīgiem un vājredzīgiem cilvēkiem ir piemērots seguma struktūras nošķīrums. Gājēju celiņa sānu slīpums būs 2, un garenvirziena maks. 10. Horizontālie un vertikālie marķējumi ir izstrādāti uz gājēju celiņiem saskaņā ar pastāvīgu satiksmes organizāciju.Drenāža zem gājēju līnijas ir izstrādāta no PVC caurulēm, kas savienotas ar pārbaudes akām no betona apļiem.Roboti, ko veic kā daļu no gājēju piekļuves uzlabošanas, nepārklājas ar robotiem kā daļu no Zielonka komūnas ceļu infrastruktūras attīstības, kas savieno ar TENT tīklu. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Като част от проекта ще бъдат изпълнени следните задачи:1. реконструкция на пътя по районни пътища № 2156K и № 2293K в населени места: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice за пешеходни пътеки. Дължината на реконструираната пешеходна писта е 2,77 km.2. реконструкция на пътя от пресечната точка на национален път № 7 от ул. j. Matejki в Болен до пресечната точка на районен път № 2156K с общински път № K601501 ul. Краковска в Węgrzce в градовете: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń за пешеходни пътеки. Дължината на реконструираната пешеходна писта е 2,84 км.3. реконструкция на пътя на ул. Граница, точно под пресечната точка на окръжни пътища № DP2151K и DP2153K. Дължината на реконструираната пешеходна писта е 2,46 км. Широчината на изградените пешеходни писти ще бъде 2,5 м. Това ще бъде маркирано хоризонтално еднопосочни низове за велосипедисти.Всички реконструирани пешеходни писти ще бъдат с дебелина 34 см, а настилката ще бъде както следва: 4 см абразивен слой с AC11S, 15 см основа от счупен агрегат 031,5 мм механично стабилизирана, 15 см основа на счупен агрегат 063 мм механично стабилизирана. Пешеходните пътеки и колоездачните пътеки са снижили бордюрите. За хората с увреждания слепи и хора с увредено зрение се прилага разграничение на тротоарната структура. Страничният наклон на пешеходната писта ще бъде 2, а надлъжният макс. 10.Хоризонталните и вертикалните маркировки са проектирани върху пешеходните писти според организацията на постоянния трафик.Отводняването под пешеходната линия е проектирано от PVC тръби, свързани с инспекционни кладенци от бетонни кръгове.Роботи, извършени като част от подобряването на пешеходния достъп, няма да се припокриват с роботите като част от развитието на пътната инфраструктура на комуната Zielonka Commune, свързваща се с мрежата TENT. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt részeként a következő feladatok kerülnek végrehajtásra:1. a 2156K. és a 2293K. számú járásút mentén az útmenti rekonstrukció a településeken: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice gyalogos pályákhoz. A rekonstruált gyalogos pálya hossza 2,77 km.2. az útoldal felújítása a boleńi 7. számú úttól a Matejki úttól a 2156K számú járási út és a K601501 ul önkormányzati út metszéspontjáig. Krakkóska Węgrzce a városokban: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń gyalogos pályákhoz. Az átépített gyalogos pálya hossza 2,84 km.3. ul. Határ, a DP2151K és DP2153K kerületi utak kereszteződése alatt. Az átépített gyalogos pálya hossza 2,46 km.Az épített gyalogos pályák szélessége 2,5 m. Ezt vízszintesen egyirányú húrokkal jelölik a kerékpárosok számára.Minden újjáépített gyalogos pálya 34 cm vastag lesz, és a járdaszerkezet a következő lesz:4 cm csiszolóréteg AC11S, 15 cm alap törött aggregátum 031,5 mm mechanikusan stabilizált, 15 cm alap törött aggregátum 063 mm mechanikusan stabilizált. A gyalogos átkelőhelyek és a kerékpárosok kereszteződései csökkentették a járdaszegélyeket. A fogyatékossággal élő, vak és látássérült személyek esetében a járdaszerkezet különbségtétele történt. A gyalogos pálya oldalirányú dőlésszöge 2 lesz, és a hosszirányú max. 10.A vízszintes és függőleges jelöléseket a gyalogos pályákon az állandó forgalomszervezésnek megfelelően tervezik.A gyalogos vonal alatti vízelvezetést a betonkutak ellenőrző kutak által összekapcsolt PVC csövekből tervezték.A gyalogos hozzáférés javításának részeként végzett robotok nem fedik át a robotokat a Zielonka kommuna közúti infrastruktúrájának fejlesztése részeként a TENT hálózathoz. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, déanfar na tascanna seo a leanas:1. atógáil cois bóthair feadh bóithre ceantair Uimh. 2156K agus Uimh. 2293K i gceantair: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice le haghaidh rianta siúil. Is é fad an riain choisithe atógtha 2.77 km.2. atógáil cois bóthair ón áit a dtrasnaíonn bóthar náisiúnta Uimh. 7 ó ul. j. Matejki i Boleń go dtí crosbhealach an bhóthair cheantair Uimh. 2156K leis an mbóthar cathrach Uimh. K601501 ul. Krakowska in Węgrzce sna bailte: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń le haghaidh rianta siúil. Is é fad an riain choisithe atógtha 2.84 km.3. atógáil cois bóthair de ul. Teorann, díreach faoi bhun an áit a dtrasnaíonn bóithre ceantair aon DP2151K agus aon DP2153K. Is é fad an rian coisithe atógtha 2.46 km.Beidh leithead na rianta coisithe tógtha 2.5 m. Marcálfar é seo go cothrománach teaghráin aontreoch do rothaithe. Beidh gach rian coisithe atógtha 34 cm tiubh, agus beidh an struchtúr pábhála mar seo a leanas: ciseal scríobach 4 cm le AC11S, bonn 15 cm de chomhiomlán briste 031.5 mm cobhsaithe go meicniúil, bonn 15 cm de chomhiomlán briste 063 mm a chobhsú go meicniúil. Laghdaigh crosairí coisithe agus trasrianta rothaithe colbhaí. I gcás daoine dalla agus daoine lagamhairc, tá idirdhealú déanta ar struchtúr pábhála. Is é 2 an claonadh cliathánach den rian coisithe, agus tá na marcálacha cothrománacha agus ingearacha ar na rianta coisithe deartha ar na rianta coisithe de réir na heagraíochta tráchta leanúnaí.Tá an draenáil faoin líne coisithe deartha ó phíopaí PVC atá ceangailte trí thoibreacha ó chiorcail choincréite a iniúchadh. (Irish)
2 July 2022
0 references
Som en del av projektet kommer följande uppgifter att utföras:1. Ombyggnad av vägkanten längs distriktsvägarna nr 2156K och nr 2293K i orter: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice för vandringsleder. Längden på den ombyggda gåbanan är 2,77 km.2. rekonstruktion av vägkanten från korsningen av riksväg nr 7 från ul. j. Matejki i Boleń till korsningen mellan distriktsväg nr 2156K och kommunal väg nr K601501 ul. Krakowska i Węgrzce i städerna: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń för vandringsleder. Längden på den ombyggda gångvägen är 2,84 km.3. rekonstruktion av vägkanten av ul. Gräns, strax under korsningen mellan distriktsvägar inte DP2151K och ingen DP2153K. Längden på den ombyggda gångbanan är 2,46 km.Bredden på de byggda gångvägarna kommer att vara 2,5 m. Detta kommer att märkas horisontellt enkelriktade strängar för cyklister.Alla ombyggda gångbanor kommer att vara 34 cm tjocka, och trottoarstrukturen kommer att vara följande: 4 cm slipskikt med AC11S, 15 cm bas av bruten ballast 031,5 mm mekaniskt stabiliserad, 15 cm bas av bruten ballast 063 mm mekaniskt stabiliserad. Övergångsställen och cyklisters korsningar har sänkt trottoarerna. För personer med funktionshinder blinda och synskadade har en distinktion av trottoarstrukturen tillämpats. Den laterala lutningen av fotgängarbanan kommer att vara 2, och den längsgående max. 10.De horisontella och vertikala märkningarna är utformade på fotgängarspåren enligt den ständiga trafikorganisationen.Dräneringen under fotgängarlinjen är utformad från PVC-rör som är anslutna genom inspektionsbrunnar från betongcirklar.Roboter som utförs som en del av förbättringen av fotgängares tillträde kommer inte att överlappa med robotarna som en del av utvecklingen av väginfrastrukturen i Zielonkakommunen som förbinder TENT-nätet. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti raames teostatakse järgmisi ülesandeid:1. ringteel nr 2156K ja nr 2293K teede ümberehitamine paikkondades: Węgrzce Dziekanowice Bosutów Batowice jalutusradade jaoks. Rekonstrueeritud jalakäijate rööbastee pikkus on 2,77 km.2. riigimaantee nr 7 ristumiskohast Boleńis asuva Matejki maantee nr 2156K ja munitsipaalmaantee nr K601501 ul ristumiskohani. Krakowska Węgrzce linnades: Węgrzce, Dziakanowice, Bosutów, Boleń jalutuskäiguks. Ümberehitatud jalakäijate rööbastee pikkus on 2,84 km.3. Piir, veidi allpool ristumiskohta linnaosade nr DP2151K ja nr DP2153K. Ümberehitatud jalakäijate rööbastee pikkus on 2,46 km.Ehitatud jalakäijate rööbastee laius on 2,5 m. See märgistatakse jalgratturite horisontaalselt ühesuunaliste stringidega.Kõik ümberehitatud jalakäijate rööbasteed on 34 cm paksud ja kõnnitee struktuur on järgmine: 4 cm abrasiivkiht AC11S, 15 cm purunenud agregaat 031,5 mm mehaaniliselt stabiliseeritud, 15 cm purunenud agregaadi alus 063 mm mehaaniliselt stabiliseeritud. Jalakäijate ülekäigukohad ja jalgratturite ristmikud on langetanud piirjooni. Pimedate ja nägemispuudega puuetega inimeste puhul on kasutatud kõnnitee struktuuri eristamist. Jalakäijate rööbastee külgkalde on 2 ja pikisuunaline max. 10.Põhi- ja vertikaalmärgistused on projekteeritud jalakäijate rööbasteedel vastavalt pidevale liikluskorraldusele.Jalakäijate liini all olev äravool on projekteeritud PVC torudest, mis on ühendatud betoonringkondade kontrollikaevudega. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0686/17
0 references