Construction of the Bicycle Route Książniczka – Kończyce – Raciborowice (Q112513)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112513 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the Bicycle Route Książniczka – Kończyce – Raciborowice |
Project Q112513 in Poland |
Statements
2,511,379.39 zloty
0 references
2,954,564.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 January 2022
0 references
GMINA MICHAŁOWICE
0 references
Trasa rowerowa będzie miała charakter ciągu rowerowo pieszego o szerokości 3,0m ruch rowerowy i pieszy. Zostanie zlokalizowana po jednej stronie drogi powiatowej nr DP2155K, w zależności od lokalizacji i warunków terenowych ukształtowaniem skarp, lokalizacji ogrodzeń posesji prywatnych i dostępną szerokością istniejącego pasa drogowego: na odcinku km 0000 do około km 0440: wzdłuż północnego pasa ruchu, na odcinku od ok. km 0600 do ok. km 1650 oraz na odcinku od ok. km 1870 do końca zakresu: wzdłuż zachodniego pasa ruchu. W miejscach, gdzie nie będzie możliwości realizacji trasy o zadanej szerokości 3,0m w pasie drogowym, zakłada się lokalne wprowadzenie ruchu rowerowego na jezdnię samochodową. W takich przypadkach wzdłuż jezdni zostanie wykonany chodnik o szerokości 1,25 lub 1,50m, wzdłuż wsch. lub zach. jezdni DP. We wszystkich lokalizacjach, gdzie przewidziano przejście przez jezdnię DP, wykonane zostaną wyniesione przejścia dla pieszych, pełniące funkcję progów zwalniających. Na odcinku projektowanej trasy od około km 0530 do ok. km 0590 przewidziano lokalne przewężenie jezdni samochodowej do 5,5m. Główny zakres prac: prace przygotowawcze, roboty rozbiórkowe i ziemne z wykonaniem systemu kanalizacji deszczowej ilub rowów odwadniających, roboty nawierzchniowe, związane z wykonaniem warstw podbudowy i nawierzchni bitumicznych trasy rowerowejkk i chodników oraz DP knk Na znacznym odcinku trasa zostanie zlokalizowana w miejscu istniejących rowów odwadniających, które zostaną zasypane. Zostaną zastąpione systemem studzienek wodno ściek. z przykanalikami, w zależności od warunków terenowych uzupełnionym o odcinki zamkniętych rurociągów kanalizacji deszczowej lub otwartych koryt muldowych. Budowa trasy wiązać się będzie z przebudową DPk. niekw., w celu zapewnienia jej parametrów odpowiednich dla klasy Z. Zapewnienie parametrów klasy Z zostanie uzyskane przez poszerzenie istniejącej jezdni drogi powiatowej do 6,0m, lub lokalnie do 5,5m. (Polish)
0 references
The cycle route will be a pedestrian cycle with a width of 3.0 m bicycle and pedestrian traffic. It will be located on one side of the DP2155K district road, depending on the location and terrain conditions, shape of slopes, location of fences of private property and accessible width of the existing road lane: at km 0000 to about km 0440: along the northern lane, in the section from approx. 0600 km to approx. km 1650 and in the section from approx. km 1870 until the end of the range: along the west lane. In places where it will not be possible to complete a 3.0 m long route in the lane, a local introduction of cycling to the roadway is assumed. In such cases, a pavement with a width of 1.25 or 1.50 m will be made along the roadway, along the east or side of the road DP. In all locations where the DP road is planned, pedestrian crossings will be carried out as slowing thresholds. On the section of the planned route from approximately 0530 km to approx. km 0590 there is a local narrowing of the road to 5.5 m. Main scope of work: preparatory works, demolition and earth works with the implementation of rainwater drainage system and/or drainage ditches, surface works, construction of substructures and bituminous surfaces of cycling routes and pavements and DP KNK On a significant section, the route will be located in the site of existing drainage ditches that will be buried. They will be replaced by a water drainage system with sewerage, depending on the terrain conditions, supplemented by sections of closed rainwater pipelines or open muld channels. The construction of the route will involve the reconstruction of the DPk. non-containing DPk, in order to ensure its parameters suitable for class Z. Providing Class Z parameters will be achieved by extending the existing district road to 6.0 m, or locally to 5.5 m. (English)
20 October 2020
0.5807541154515958
0 references
La piste cyclable aura le caractère d’une route cyclable et piétonne d’une largeur de 3,0 m, de la circulation à vélo et à pied. Il sera situé d’un côté de la route de district no DP2155K, en fonction de l’emplacement et des conditions du terrain, de la forme des pentes, de l’emplacement des clôtures de propriété privée et de la largeur disponible de la voie routière existante: pour le km 0000 à environ le km 0440: le long de la voie nord, d’environ 0 600 km à environ 1 650 km et d’environ 1870 à la fin de l’aire de répartition: le long de la voie ouest. Dans les endroits où il ne sera pas possible d’effectuer une route d’une largeur déterminée de 3,0 m dans la voie routière, l’introduction locale de la circulation cyclable à la chaussée est supposée. Dans de tels cas, un trottoir d’une largeur de 1,25 m ou 1,50 m sera réalisé le long de la chaussée le long de l’ouest ou dans la chaussée DP. Dans tous les endroits où le passage par la route DP est prévu, des passages à niveau pour piétons seront effectués, servant de seuils de rejet. Sur la section de l’itinéraire prévu d’environ le km 0530 à environ km 0590, il y a un rétrécissement local de la chaussée à 5,5 m. Champ d’application principal des travaux: travaux préparatoires, travaux de démolition et de terrassement avec la mise en œuvre du système de drainage des eaux de pluie et/ou fossés de drainage, travaux de surface liés à la construction de sous-structures et de surfaces bitumineuses des voies cyclables et des trottoirs et DP knk Sur une partie importante, le tracé sera situé sur le site des fossés de drainage existants, qui seront couverts. Ils seront remplacés par un système de puits d’eau avec canaux, en fonction des conditions de terrain, complétés par des sections de conduites d’eau de pluie fermées ou des canaux de forage ouverts. La construction de l’itinéraire impliquera la reconstruction de DPk. afin de s’assurer que ses paramètres conviennent à la classe Z. La fourniture des paramètres de la classe Z sera obtenue en étendant la chaussée existante de la route de district à 6,0 m, ou localement à 5,5 m. (French)
1 December 2021
0 references
Der Radweg wird vom Charakter einer Rad- und Fußgängerroute mit einer Breite von 3,0 m, Rad- und Wanderverkehr sein. Es wird sich auf einer Seite der Bezirksstraße Nr. DP2155K befinden, abhängig von der Lage und den Geländebedingungen, der Form der Pisten, der Lage der Zäune des Privateigentums und der verfügbaren Breite der bestehenden Straßenspur: für km 0000 bis ca. km 0440: entlang der nördlichen Spur, von etwa 0 600 km bis ca. 1 650 km und von ca. 1870 bis zum Ende der Strecke: entlang der Westspur. An Orten, an denen es nicht möglich sein wird, eine Strecke mit einer festgelegten Breite von 3,0 m in der Fahrspur durchzuführen, wird die lokale Einführung des Fahrradverkehrs auf die Fahrbahn angenommen. In solchen Fällen wird ein Bürgersteig mit einer Breite von 1,25 m oder 1,50 m entlang der Fahrbahn entlang des Westens oder in der DP-Straße hergestellt. An allen Orten, an denen die Durchfahrt durch die DP-Straße vorgesehen ist, werden Fußgängerübergänge durchgeführt, die als Freisetzungsschwellen dienen. Auf dem Abschnitt der geplanten Strecke von ca. km 0530 bis ca. km 0590 gibt es eine lokale Verengung der Fahrbahn auf 5,5 m. Wichtigster Arbeitsbereich: Vorbereitungsarbeiten, Abbrucharbeiten und Erdarbeiten mit der Umsetzung des Regenwasserentwässerungssystems und/oder Entwässerungsgräben, Oberflächenarbeiten im Zusammenhang mit dem Bau von Unterkonstruktionen und bituminösen Oberflächen von Radwegen und Gehwegen und DP knk Auf einem bedeutenden Abschnitt wird die Route am Standort der bestehenden Entwässerungsgräben liegen, die abgedeckt werden. Sie werden durch ein System von Wasser-Abwasserbrunnen mit Kanälen ersetzt, je nach Feldbedingungen, ergänzt durch Abschnitte geschlossener Regenwasserleitungen oder offener Muld-Kanäle. Der Bau der Strecke beinhaltet die Rekonstruktion von DPk. um sicherzustellen, dass ihre Parameter für die Klasse Z geeignet sind. Die Bereitstellung der Parameter der Klasse Z wird durch die Erweiterung der bestehenden Fahrbahn der Kreisstraße auf 6,0 m oder lokal auf 5,5 m erreicht. (German)
7 December 2021
0 references
De fietsroute zal het karakter hebben van een fiets- en voetgangersroute met een breedte van 3,0 m, fiets- en wandelverkeer. Het zal gelegen zijn aan één kant van de districtsweg nr DP2155K, afhankelijk van de locatie en de terreinomstandigheden, de vorm van de hellingen, de locatie van de omheiningen van privé-eigendom en de beschikbare breedte van de bestaande rijstrook: voor km 0000 tot ongeveer km 0440: langs de noordelijke weg, van ongeveer 0 600 km tot ongeveer 1 650 km en van ongeveer 1870 tot het einde van het bereik: langs de westbaan. Op plaatsen waar het niet mogelijk zal zijn om een route met een vaste breedte van 3,0 m in de rijstrook uit te voeren, wordt lokale introductie van fietsverkeer op de rijbaan verondersteld. In dergelijke gevallen zal een stoep met een breedte van 1,25 m of 1,50 m langs de weg langs het westen of in de DP-weg worden gemaakt. Op alle plaatsen waar de doorgang door de DP-weg is voorzien, worden voetgangersovergangen uitgevoerd, die als vrijlatingsdrempels fungeren. Op het gedeelte van de geplande route van ongeveer km 0530 tot ca. km 0590 is er een lokale vernauwing van de weg naar 5,5 m. Belangrijkste werkterrein: voorbereidende werkzaamheden, sloopwerkzaamheden en grondwerken met de implementatie van het regenwaterafvoersysteem en/of afvoersloten, oppervlaktewerkzaamheden in verband met de bouw van onderconstructies en bitumineuze oppervlakken van fietsroutes en bestratingen en DP knk Op een belangrijk deel zal de route worden gelegen op de locatie van de bestaande afvoergroeven, die zullen worden afgedekt. Ze zullen worden vervangen door een systeem van waterputten met kanalen, afhankelijk van de veldomstandigheden, aangevuld met secties van gesloten regenwaterpijpleidingen of open muldkanalen. De aanleg van de route omvat de reconstructie van DPk. om ervoor te zorgen dat de parameters geschikt zijn voor klasse Z. Het verstrekken van de parameters van klasse Z zal worden verkregen door de bestaande weg van de districtsweg uit te breiden tot 6,0 m, of lokaal tot 5,5 m. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il percorso ciclabile sarà del carattere di un percorso ciclistico e pedonale con una larghezza di 3,0 m, traffico in bicicletta e a piedi. Sarà situato su un lato della strada distrettuale n. DP2155K, a seconda della posizione e delle condizioni del terreno, della forma delle pendici, della posizione delle recinzioni di proprietà privata e della larghezza disponibile della corsia stradale esistente: per km 0000 a circa km 0440: lungo la corsia settentrionale, da circa 0 600 km a circa 1 650 km e dal 1870 circa alla fine del range: lungo la corsia ovest. Nei luoghi in cui non sarà possibile effettuare un percorso con una larghezza impostata di 3,0 m nella corsia stradale, si presume l'introduzione locale del traffico ciclabile sulla carreggiata. In tali casi, un marciapiede con una larghezza di 1,25 m o 1,50 m sarà realizzato lungo la carreggiata lungo la strada ovest o nella strada DP. In tutti i luoghi in cui è previsto il passaggio attraverso la strada DP, verranno effettuati attraversamenti pedonali, fungendo da soglie di rilascio. Sul tratto del percorso previsto da circa km 0530 a circa km 0590 c'è un restringimento locale della carreggiata a 5,5 m. Ambito di lavoro principale: lavori preparatori, lavori di demolizione e lavori di terra con l'attuazione del sistema di drenaggio dell'acqua piovana e/o fossati di drenaggio, lavori di superficie relativi alla costruzione di sottostrutture e superfici bituminose di piste ciclabili e pavimentazioni e DP knk Su un tratto significativo, il percorso sarà situato nel sito dei fossati di drenaggio esistenti, che saranno coperti. Saranno sostituiti da un sistema di pozzi idrici con canali, a seconda delle condizioni di campo, integrati da sezioni di tubazioni chiuse di acqua piovana o canali di muld aperti. La costruzione del percorso comporterà la ricostruzione di DPk. al fine di garantirne i parametri adatti alla classe Z. Fornire i parametri della classe Z sarà ottenuta estendendo la carreggiata esistente della strada distrettuale a 6,0 m, o localmente a 5,5 m. (Italian)
15 January 2022
0 references
La ruta ciclista será del carácter de una ruta ciclista y peatonal con una anchura de 3,0 m, ciclismo y tráfico a pie. Se ubicará a un lado de la carretera del distrito N.º DP2155K, dependiendo de la ubicación y las condiciones del terreno, la forma de las laderas, la ubicación de las vallas de propiedad privada y la anchura disponible del carril de carretera existente: para km 0000 a aproximadamente km 0440: a lo largo del carril norte, de unos 0 600 km a unos 1 650 km y desde aproximadamente 1870 hasta el final de la gama: a lo largo del carril oeste. En los lugares donde no será posible realizar una ruta con una anchura fija de 3,0 m en el carril de carretera, se asume la introducción local del tráfico de bicicletas en la carretera. En tales casos, se hará un pavimento con una anchura de 1,25 m o 1,50 m a lo largo de la carretera a lo largo del oeste o en la carretera DP. En todos los lugares donde está previsto el paso por la carretera DP, se realizarán pasos de peatones, actuando como umbrales de liberación. En el tramo de la ruta planificada desde aproximadamente el km 0530 hasta aproximadamente el km 0590 hay un estrechamiento local de la carretera a 5,5 m. Ámbito principal del trabajo: trabajos preparatorios, trabajos de demolición y movimientos de tierra con la implementación del sistema de drenaje de aguas pluviales o zanjas de drenaje, trabajos de superficie relacionados con la construcción de subestructuras y superficies bituminosas de rutas y pavimentos ciclistas y DP knk En un tramo significativo, la ruta se ubicará en el sitio de las zanjas de drenaje existentes, que se cubrirán. Serán reemplazados por un sistema de pozos de aguas residuales con canales, dependiendo de las condiciones del campo, complementados por secciones de tuberías cerradas de agua de lluvia o canales abiertos. La construcción de la ruta implicará la reconstrucción de DPk. con el fin de garantizar sus parámetros adecuados para la clase Z. Proporcionando los parámetros de la clase Z se obtendrá ampliando la carretera existente de la carretera del distrito a 6,0 m, o localmente a 5,5 m. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Cykelruten vil være af karakter af en cykel- og fodgængerrute med en bredde på 3,0 m, cykling og gangtrafik. Det vil være placeret på den ene side af distriktsvej nr. DP2155K, afhængigt af placering og terrænforhold, formen af skråningerne, placeringen af hegn af privat ejendom og den tilgængelige bredde af den eksisterende vejbane: for km 0000 til ca. km 0440: langs den nordlige bane, fra ca. 0 600 km til ca. 1 650 km og fra omkring 1870 til slutningen af rækkevidden: langs den vestlige bane. På steder, hvor det ikke vil være muligt at udføre en rute med en bestemt bredde på 3,0 m i vejbanen, antages det, at der er tale om lokal indførelse af cykeltrafik på vejbanen. I sådanne tilfælde vil der blive lavet en fortov med en bredde på 1,25 m eller 1,50 m langs vejbanen langs vest eller i DP-vejbanen. På alle steder, hvor der er planlagt passage gennem DP-vejbanen, vil der blive foretaget fodgængeroverskæringer, der fungerer som udslipstærskler. På strækningen af den planlagte rute fra ca. km 0530 til ca. km 0590 er der en lokal indsnævring af vejbanen til 5,5 m. Hovedformålet med arbejdet: forberedende arbejder, nedrivningsarbejder og jordarbejder med implementering af regnvandsafvandingssystemet og/eller afløbsgrøfter, overfladearbejder i forbindelse med opførelse af underkonstruktioner og bituminøse overflader på cykelruter og fortove og DP knk På en betydelig strækning vil ruten blive placeret på stedet for de eksisterende drængrøfter, som vil blive dækket. De vil blive erstattet af et system af vand-spildebrønde med kanaler, afhængigt af markforholdene, suppleret med sektioner af lukkede regnvandsrørledninger eller åbne muldkanaler. Opførelsen af ruten vil omfatte rekonstruktion af DPk. for at sikre dens parametre egnet til klasse Z. Tilvejebringelse af parametrene for klasse Z vil blive opnået ved at udvide den eksisterende vejbane af distriktsvejen til 6,0 m, eller lokalt til 5,5 m. (Danish)
2 July 2022
0 references
Η ποδηλατική διαδρομή θα είναι του χαρακτήρα ποδηλατικής και πεζοδρομημένης διαδρομής πλάτους 3,0 μ., ποδηλασίας και πεζοπορικής κυκλοφορίας. Θα βρίσκεται στη μία πλευρά της επαρχιακής οδού DP2155K, ανάλογα με τη θέση και τις συνθήκες του εδάφους, το σχήμα των πλαγιών, τη θέση των περιφράξεων ιδιωτικής ιδιοκτησίας και το διαθέσιμο πλάτος της υπάρχουσας οδικής λωρίδας: για km 0000 έως περίπου km 0440: κατά μήκος της βόρειας λωρίδας, από περίπου 0 600 χιλιόμετρα έως περίπου 1 650 χλμ. και περίπου από το 1870 έως το τέλος της οροσειράς: κατά μήκος της δυτικής λωρίδας. Σε μέρη όπου δεν θα είναι δυνατή η εκτέλεση διαδρομής με καθορισμένο πλάτος 3,0 m στη λωρίδα κυκλοφορίας, θεωρείται η τοπική εισαγωγή της κυκλοφορίας ποδηλάτων στον οδικό διάδρομο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα κατασκευαστεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,25 m ή 1,50 m κατά μήκος του δρόμου κατά μήκος της δυτικής ή της οδού DP. Σε όλες τις τοποθεσίες όπου προβλέπεται η διέλευση από την οδό DP, θα πραγματοποιούνται διαβάσεις πεζών, λειτουργώντας ως κατώφλια απελευθέρωσης. Στο τμήμα της σχεδιαζόμενης διαδρομής από περίπου το χιλιόμετρο 0530 έως περίπου το χιλιόμετρο 0590 υπάρχει τοπική στένωση του δρόμου στα 5,5μ. Κύριο πεδίο εργασιών: προπαρασκευαστικές εργασίες, εργασίες κατεδάφισης και χωματουργικές εργασίες με την εφαρμογή του συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων ή/και τάφρων αποστράγγισης, επιφανειακών εργασιών που σχετίζονται με την κατασκευή υποδομών και ασφαλτούχων επιφανειών ποδηλατικών διαδρομών και πεζοδρομίων και Σε σημαντικό τμήμα, η διαδρομή θα τοποθετηθεί στο χώρο των υφιστάμενων τάφρων αποστράγγισης, που θα καλυφθούν. Θα αντικατασταθούν από ένα σύστημα φρεατίων νερού-αποχέτευσης με κανάλια, ανάλογα με τις συνθήκες πεδίου, που θα συμπληρώνονται από τμήματα κλειστών αγωγών όμβριων υδάτων ή ανοικτών καναλιών λάσπης. Η κατασκευή της διαδρομής θα περιλαμβάνει την ανακατασκευή του DPk. προκειμένου να εξασφαλιστούν οι παράμετροι της κατηγορίας Ζ. Παροχή των παραμέτρων της κατηγορίας Ζ θα επιτευχθεί με την επέκταση του υπάρχοντος δρόμου του επαρχιακού δρόμου στα 6,0 m, ή τοπικά σε 5,5 m. (Greek)
2 July 2022
0 references
Biciklistička ruta bit će od karaktera biciklističke i pješačke staze širine 3,0 m, biciklističkog i pješačkog prometa. Nalazit će se na jednoj strani okružne ceste br. DP2155K, ovisno o lokaciji i uvjetima terena, obliku padina, položaju ograda privatnog vlasništva i dostupnoj širini postojeće cestovne trake: za km 0000 do približno km 0440: duž sjeverne trake, od oko 0 600 km do oko 1 650 km i od oko 1870. do kraja raspona: uz zapadnu stazu. Na mjestima gdje neće biti moguće provesti trasu s postavljenom širinom od 3,0 m u prometnoj traci, pretpostavlja se lokalno uvođenje biciklističkog prometa na cestu. U takvim slučajevima kolnik širine 1,25 m ili 1,50 m napravit će se uz cestu duž zapada ili na DP kolniku. Na svim lokacijama na kojima je predviđen prolaz cestom DP provest će se pješački prijelazi koji će djelovati kao pragovi otpuštanja. Na dionici planirane rute od oko 0530 do cca. km 0590 odvija se lokalno sužavanje kolnika na 5,5 m. Glavni opseg rada: pripremni radovi, radovi rušenja i zemljani radovi uz primjenu sustava odvodnje kišnice i/ili drenažnih jaraka, površinskih radova vezanih uz izgradnju podstruktura i bitumenskih površina biciklističkih staza i pločnika te DP knk Na značajnom dijelu trasa će se nalaziti na mjestu postojećih drenažnih jaraka, koji će biti pokriveni. Zamijenit će ih sustav vodovodnih bušotina s kanalima, ovisno o uvjetima polja, dopunjeni dijelovima zatvorenih cjevovoda za kišnicu ili otvorenim muldnim kanalima. Izgradnja trase će uključivati rekonstrukciju DPk. kako bi se osigurali njezini parametri pogodni za klasu Z. Pružanje parametara klase Z postići će se proširenjem postojeće ceste na 6,0 m ili lokalno na 5,5 m. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Traseul de ciclism va avea caracterul unui traseu de ciclism și pietoni cu o lățime de 3,0 m, ciclism și trafic de mers pe jos. Acesta va fi amplasat pe o parte a drumului districtual DP2155K, în funcție de amplasare și condițiile de teren, forma pantelor, amplasarea gardurilor de proprietate privată și lățimea disponibilă a benzii de circulație existente: pentru km 0000 până la aproximativ km 0440: de-a lungul benzii de nord, de la aproximativ 0 600 km la aproximativ 1 650 km și aproximativ 1870 până la sfârșitul intervalului: de-a lungul benzii de vest. În locurile în care nu va fi posibilă efectuarea unei rute cu o lățime stabilită de 3,0 m pe banda rutieră, se presupune introducerea locală a traficului de biciclete pe carosabil. În astfel de cazuri, se va face un trotuar cu o lățime de 1,25 m sau 1,50 m de-a lungul drumului de-a lungul vestului sau pe șoseaua DP. În toate locurile în care este prevăzută trecerea prin șoseaua DP, se vor efectua treceri de pietoni, acționând ca praguri de eliberare. Pe tronsonul traseului planificat de la km 0530 la aproximativ km 0590 există o îngustare locală a drumului la 5,5 m. Domeniul principal de activitate: lucrări pregătitoare, lucrări de demolare și lucrări de terasament cu implementarea sistemului de drenare a apei pluviale și/sau a șanțurilor de drenaj, lucrări de suprafață legate de construcția substructurilor și suprafețelor bituminoase ale traseelor de ciclism și trotuarelor și DP knk Pe o secțiune semnificativă, traseul va fi amplasat la locul șanțurilor de drenaj existente, care vor fi acoperite. Acestea vor fi înlocuite cu un sistem de puțuri de apă-canale cu canale, în funcție de condițiile de teren, completate de secțiuni de conducte de apă pluvială închise sau canale de noroi deschise. Construcția traseului va implica reconstrucția DPk. în vederea asigurării parametrilor potriviți pentru clasa Z. Furnizarea parametrilor clasei Z se va obține prin extinderea drumului existent al șoselei districtuale la 6,0 m sau local la 5,5 m. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Cyklotrasa bude mať charakter cyklistickej a pešej trasy so šírkou 3,0 m, cyklistickej a pešej dopravy. Bude umiestnený na jednej strane okresnej cesty č. DP2155K, v závislosti od polohy a terénnych podmienok, tvaru svahov, umiestnenia plotov súkromného majetku a dostupnej šírky existujúceho cestného pruhu: pre km 0000 až približne km 0440: pozdĺž severného pruhu, od približne 0 600 km do asi 1 650 km a od roku 1870 do konca dojazdu: pozdĺž západného pruhu. Na miestach, kde nebude možné vykonať trasu so šírkou 3,0 m v jazdnom pruhu, sa predpokladá miestne zavedenie cyklistickej dopravy na vozovku. V takýchto prípadoch sa pozdĺž cesty pozdĺž západu alebo na ceste DP vytvorí chodník so šírkou 1,25 m alebo 1,50 m. Na všetkých miestach, kde sa predpokladá prechod cez cestu DP, sa uskutočnia priechody pre chodcov, ktoré budú slúžiť ako prahové hodnoty pre chodcov. Na úseku plánovanej trasy od asi km 0530 do cca km 0590 je miestne zúženie cesty na 5,5 m. Hlavný rozsah práce: prípravné práce, demolačné práce a zemné práce s implementáciou systému odvodňovania dažďovej vody a/alebo odvodňovacích priekop, povrchové práce súvisiace s výstavbou podstavieb a bitúmenových plôch cyklistických trás a chodníkov a DP knk Na významnom úseku bude trasa umiestnená na mieste existujúcich drenážnych priekop, ktoré budú pokryté. Budú nahradené systémom vodovodných vrtov s kanálmi, v závislosti od podmienok v teréne, doplnenými úsekmi uzavretých potrubí dažďovej vody alebo otvorenými kanálmi. Výstavba trasy bude zahŕňať rekonštrukciu DPk s cieľom zabezpečiť jej parametre vhodné pre triedu Z. Zabezpečenie parametrov triedy Z sa získa rozšírením existujúcej cesty okresnej cesty na 6,0 m alebo lokálne na 5,5 m. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Ir-rotta taċ-ċikliżmu se tkun ta’ karattru ta’ rotta għar-roti u għall-persuni bil-mixi b’wisa’ ta’ 3.0 m, traffiku bir-roti u bil-mixi. Dan se jkun jinsab fuq naħa waħda tat-triq distrettwali Nru DP2155K, skont il-post u l-kundizzjonijiet tal-art, il-forma tal-għoljiet, il-post fejn jinsabu ċ-ċnut tal-proprjetà privata u l-wisa’ disponibbli tal-korsija tat-triq eżistenti: għal km 0000 sa madwar km 0440: tul il-korsija tat-Tramuntana, minn madwar 0 600 km għal madwar 1 650 km u minn madwar 1870 sal-aħħar tal-medda: tul il-korsija tal-punent. F’postijiet fejn mhux se jkun possibbli li titwettaq rotta b’wisa’ fissa ta’ 3.0 m fil-korsija tat-triq, wieħed jassumi l-introduzzjoni lokali tat-traffiku tar-roti fit-triq. F’każijiet bħal dawn, bankina b’wisa’ ta’ 1.25 m jew 1.50 m issir tul it-triq tul il-punent jew fit-triq DP. Fil-postijiet kollha fejn huwa previst il-passaġġ mit-triq tad-DP, se jitwettaq qsim pedonali, li jaġixxi bħala limiti ta’ rilaxx. Fuq is-sezzjoni tar-rotta ppjanata minn madwar 0 530 km għal madwar 0 590 km hemm tidjiq lokali tat-triq għal 5.5 m. L-ambitu ewlieni tax-xogħol: xogħlijiet preparatorji, xogħlijiet ta’ twaqqigħ u xogħlijiet tal-art bl-implimentazzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u/jew tal-fosos tad-drenaġġ, xogħlijiet tal-wiċċ relatati mal-kostruzzjoni ta’ sottostrutturi u uċuħ bituminużi ta’ rotot taċ-ċikliżmu u bankini u DP knk Fuq sezzjoni sinifikanti, ir-rotta se tkun tinsab fis-sit tal-fosos eżistenti tad-drenaġġ, li se jkunu mgħottija. Dawn se jiġu sostitwiti b’sistema ta’ bjar tad-drenaġġ tal-ilma bil-kanali, skont il-kundizzjonijiet tal-għelieqi, issupplimentati b’sezzjonijiet ta’ pajpijiet tal-ilma tax-xita magħluqa jew kanali miftuħa ta’ muld. Il-kostruzzjoni tar-rotta se tinvolvi l-bini mill-ġdid ta’ DPk. sabiex jiġu żgurati l-parametri tagħha adattati għall-klassi Z. Il-parametri tal-klassi Z se jinkisbu billi tiġi estiża t-triq eżistenti tat-triq distrettwali għal 6.0 m, jew lokalment għal 5.5 m. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O percurso ciclável será um ciclo pedestre com uma largura de 3,0 m de bicicleta e tráfego pedonal. Estará localizado num dos lados da estrada distrital DP2155K, dependendo da localização e das condições do terreno, da forma das encostas, da localização das vedações da propriedade privada e da largura acessível da faixa de rodagem existente: em km 0000 a cerca de km 0440: ao longo da faixa norte, no troço compreendido entre cerca de 0600 km e cerca de 1650 km e no troço compreendido entre cerca de 1870 km e o fim da faixa: ao longo da via oeste. Nos locais em que não seja possível completar um percurso de 3,0 m de comprimento na faixa de rodagem, pressupõe-se uma introdução local de ciclismo na estrada. Nesses casos, um pavimento com uma largura de 1,25 ou 1,50 m será feito ao longo da estrada, ao longo do leste ou do lado da estrada DP. Em todos os locais onde a estrada DP está prevista, as passagens de pedestres serão realizadas como limiares de desaceleração. No troço do percurso previsto, de aproximadamente 0530 km a aproximadamente 0590 km, verifica-se um estreitamento local da estrada para 5,5 m. Âmbito principal dos trabalhos: trabalhos preparatórios, trabalhos de demolição e terraplenagem com a implementação de sistema de drenagem de águas pluviais e/ou valas de drenagem, trabalhos de superfície, construção de subestruturas e superfícies betuminosas de ciclovias e pavimentos e DP KNK Num troço significativo, o percurso será localizado no local das valas de drenagem existentes que serão enterradas. Serão substituídos por um sistema de drenagem de água com esgoto, em função das condições do terreno, complementado por secções de condutas de águas pluviais fechadas ou canais de muld abertos. A construção da rota envolverá a reconstrução do DPk. não contendo DPk, a fim de assegurar os seus parâmetros adequados para a classe Z. O fornecimento de parâmetros da classe Z será alcançado através do alargamento da estrada distrital existente para 6,0 m, ou localmente para 5,5 m. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Pyöräilyreitti on luonteeltaan 3,0 m leveä pyöräily- ja jalankulkureitti, pyöräily- ja kävelyliikenne. Se sijaitsee piiritien nro DP2155K toisella puolella riippuen sijainnista ja maasto-olosuhteista, rinteiden muodosta, yksityisomaisuuden aitojen sijainnista ja olemassa olevan tiekaistan käytettävissä olevasta leveydestä: kilometrillä 0000–noin kilometrillä 0440: pohjoista kaistaa pitkin, noin 0 600 km noin 1 650 km ja noin 1870 päässä kantaman: läntistä kaistaa pitkin. Paikoissa, joissa tiekaistalla ei ole mahdollista suorittaa reittiä, jonka leveys on 3,0 m, oletetaan polkupyörien paikallisen käyttöönoton tielle. Tällaisissa tapauksissa tietietä pitkin länteen tai DP-tiehen tehdään jalkakäytävä, jonka leveys on 1,25 m tai 1,50 m. Kaikissa paikoissa, joissa on tarkoitus kulkea DP-tietä pitkin, suoritetaan jalankulkijoiden risteykset, jotka toimivat päästökynnyksinä. Suunnitellun reitin osuudella noin kilometristä 0530 kilometriin 0590 on paikallinen kaventuminen 5,5 metriin. Työn pääala: valmistelutyöt, purkutyöt ja maanrakennustyöt sadeveden viemärijärjestelmän ja/tai kuivatusojien toteutuksen yhteydessä, pyöräilyreittien ja jalkakäytävien pohjarakenteiden ja bitumipintojen rakentamiseen liittyvät pintatyöt sekä DP knk. Ne korvataan veden viemärikaivoilla, joissa on kanavia, kenttäolosuhteista riippuen, täydennettynä suljettujen sadevesiputkien tai avointen multakanavien osilla. Reitin rakentaminen edellyttää DPk:n rekonstruktiota sen varmistamiseksi, että sen parametrit soveltuvat luokkaan Z. Jos luokan Z parametrit saavutetaan laajentamalla piiritien nykyinen tietie 6,0 metriin tai paikallisesti 5,5 metriin. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Kolesarska pot bo imela značaj kolesarske in pešpotne poti širine 3,0 m, kolesarskega in sprehajalnega prometa. Nahaja se na eni strani okrožne ceste št. DP2155K, odvisno od lokacije in razmer terena, oblike pobočij, lokacije ograj zasebne lastnine in razpoložljive širine obstoječega cestnega pasu: za km 0000 do približno km 0440: vzdolž severnega pasu, od približno 0 600 km do približno 1 650 km in od približno 1870 do konca območja: vzdolž zahodnega pasu. Na mestih, kjer v cestnem pasu ne bo mogoče izvesti poti z določeno širino 3,0 m, se predvideva lokalna uvedba kolesarskega prometa na cestišče. V takih primerih bo po cesti vzdolž zahoda ali na DP cesti izdelan pločnik širine 1,25 m ali 1,50 m. Na vseh lokacijah, kjer je predviden prehod skozi cesto DP, se bodo izvajali prehodi za pešce, ki bodo delovali kot pragovi za sprostitev. Na odseku načrtovane poti od približno 0530 do približno km 0590 je lokalno zoženje ceste na 5,5 m. Glavni obseg dela: pripravljalna dela, rušilna dela in zemeljska dela z izvedbo drenažnega sistema za deževnico in/ali drenažnih jarkov, površinskih del, povezanih z gradnjo podstruktur in bituminoznih površin kolesarskih poti in pločnikov ter DP knk Na pomembnem odseku se bo pot nahajala na mestu obstoječih drenažnih jarkov, ki bodo pokriti. Nadomestil jih bo sistem kanalizacije s kanali, odvisno od razmer na terenu, dopolnjen z odseki zaprtih plinovodov za deževnico ali odprtimi kanali. Gradnja proge bo vključevala rekonstrukcijo DPk., da bi zagotovili njene parametre, primerne za razred Z. Zagotavljanje parametrov razreda Z bo doseženo z razširitvijo obstoječe ceste na okrožno cesto na 6,0 m ali lokalno na 5,5 m. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Cyklostezka bude charakterizována cyklistickou a pěší trasou o šířce 3,0 m, cyklistickou a pěší dopravou. Bude umístěn na jedné straně okresní silnice č. DP2155K, v závislosti na umístění a terénních podmínkách, tvaru svahů, umístění plotů soukromého majetku a dostupné šířce stávajícího silničního pruhu: pro km 0000 až přibližně km 0440: podél severního pruhu, od asi 0 600 km do asi 1 650 km a od asi 1870 do konce dojezdu: podél západního pruhu. V místech, kde nebude možné provést trasu se stanovenou šířkou 3,0 m v silničním pruhu, se předpokládá místní zavedení cyklistické dopravy na vozovku. V takových případech bude podél silnice podél vozovky podél západu nebo vozovky DP provedena dlažba o šířce 1,25 m nebo 1,50 m. Na všech místech, kde se předpokládá průjezd vozovkou DP, se provedou přechody pro chodce, které budou působit jako prahové hodnoty pro uvolnění. Na úseku plánované trasy z cca 0530 do cca 0590 je místní zúžení vozovky na 5,5 m. Hlavní rozsah práce: přípravné práce, demoliční práce a zemní práce s realizací odvodňovacího systému dešťové vody a/nebo odvodňovacích příkopů, povrchové práce související s výstavbou podstaveb a živičných povrchů cyklotras a chodníků a DP knk Na významném úseku bude trasa umístěna v místě stávajících odvodňovacích příkopů, které budou pokryty. Budou nahrazeny systémem vodních nádrží s kanály, v závislosti na polních podmínkách, doplněné úseky uzavřených dešťových vodovodních potrubí nebo otevřených kanálů muld. Výstavba trasy bude zahrnovat rekonstrukci DPk. s cílem zajistit její parametry vhodné pro třídu Z. Zajištění parametrů třídy Z bude dosaženo rozšířením stávající vozovky na 6,0 m nebo lokálně na 5,5 m. (Czech)
2 July 2022
0 references
Dviračių maršrutas bus 3,0 m pločio dviračių ir pėsčiųjų maršrutas, dviračių ir pėsčiųjų eismas. Jis bus vienoje rajono kelio Nr. DP2155K pusėje, priklausomai nuo vietovės ir vietovės sąlygų, šlaitų formos, privačios nuosavybės tvorų vietos ir esamo kelio juostos pločio: nuo 0000 iki maždaug km 0440: palei šiaurinę eismo juostą, nuo maždaug 0 600 km iki maždaug 1 650 km ir nuo 1870 m. iki ridos pabaigos: palei vakarinę juostą. Tose vietose, kur kelio juostoje nebus įmanoma važiuoti nustatytu 3,0 m pločio maršrutu, daroma prielaida, kad vietinis dviračių eismo įvedimas į kelią. Tokiais atvejais 1,25 m arba 1,50 m pločio šaligatvis bus nutiestas palei kelią palei vakarus arba DP keliu. Visose vietose, kuriose numatoma pereiti per DP kelią, bus vykdomos pėsčiųjų perėjos, veikiant kaip išleidimo ribos. Planuojamo maršruto ruože nuo apie 0 530 km iki maždaug km 0590 yra vietinis kelio susiaurėjimas iki 5,5 m. Pagrindinė darbo sritis: parengiamieji darbai, griovimo darbai ir grunto darbai diegiant lietaus vandens drenažo sistemą ir (arba) drenažo griovius, paviršiniai darbai, susiję su dviračių takų ir šaligatvių antrinių konstrukcijų ir bituminių paviršių statyba, ir DP mėšlo darbai Dideliame ruože maršrutas bus įrengtas esamų drenažo griovių vietoje, kuri bus padengta. Jie bus pakeisti vandens nuotekų šulinių sistema su kanalais, priklausomai nuo lauko sąlygų, papildyta uždarų lietaus vandens vamzdynų ar atvirų minų kanalų sekcijomis. Maršruto tiesimas apims DPk rekonstravimą, siekiant užtikrinti, kad jo parametrai būtų tinkami Z klasei. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Velomaršruts būs 3,0 m plata riteņbraukšanas un gājēju maršruta raksturs, riteņbraukšanas un kājāmgājēju satiksme. Tas atradīsies vienā rajona ceļa pusē Nr. DP2155K, atkarībā no atrašanās vietas un reljefa apstākļiem, nogāžu formas, privātīpašuma žogu atrašanās vietas un esošās ceļa joslas pieejamā platuma: km no 0000 līdz aptuveni km 0440: gar ziemeļu joslu no aptuveni 0 600 km līdz aptuveni 1 650 km un no aptuveni 1870 līdz diapazona beigām: gar rietumu joslu. Vietās, kur ceļu joslā nebūs iespējams veikt maršrutu ar noteikto platumu 3,0 m, tiek pieņemts, ka velosipēda satiksme uz ceļa tiks ieviesta vietējā līmenī. Šādos gadījumos gar ceļu pa rietumiem vai DP ceļmalā tiks izveidots 1,25 m vai 1,50 m plats bruģis. Visās vietās, kur paredzēts šķērsot DP ceļu, tiks veiktas gājēju pārejas, kas darbosies kā atbrīvošanas sliekšņi. Plānotā maršruta posmā no aptuveni 0530. km līdz aptuveni 0590. km ir lokāls ceļa sašaurinājums līdz 5,5 m. Galvenā darbības joma: sagatavošanas darbi, nojaukšanas darbi un zemes darbi ar lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un/vai drenāžas grāvju ieviešanu, virsmas darbi, kas saistīti ar riteņbraukšanas ceļu un ietvju apakškonstrukciju un bitumena virsmu būvniecību, un DP knk. Tos aizstās ūdens kanalizācijas aku sistēma ar kanāliem, atkarībā no lauka apstākļiem, papildinot tos ar slēgtu lietus ūdens cauruļvadu vai atvērtu duld kanālu sekcijām. Maršruta izbūve ietvers DPk pārbūvi, lai nodrošinātu Z klasei piemērotus parametrus. Z klases parametru nodrošināšana tiks iegūta, paplašinot esošo rajona ceļa ceļu līdz 6,0 m vai uz vietas līdz 5,5 m. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Колоездачният маршрут ще бъде от характера на колоездене и пешеходно трасе с ширина 3,0 м, колоездене и пешеходно движение. Той ще бъде разположен от едната страна на окръжен път № DP2155K, в зависимост от местоположението и условията на терена, формата на склоновете, разположението на оградите на частна собственост и наличната ширина на съществуващата пътна лента: за km 0000 до приблизително km 0440: по северната лента, от около 0 600 км до около 1 650 км и от около 1870 г. до края на диапазона: по западното платно. На места, където няма да е възможно да се осъществи маршрут с определена ширина 3,0 m в пътната лента, се предполага местно въвеждане на велосипеден трафик към пътното платно. В такива случаи ще бъде направена настилка с ширина 1,25 m или 1,50 m по протежение на пътя по протежение на запад или на пътното платно DP. На всички места, където е предвидено преминаване през пътното платно на DP, ще се извършват пешеходни пътеки, които действат като прагове за освобождаване. В участъка от планирания маршрут от около км 0530 до около км 0590 има локално стесняване на пътя до 5,5 м. Основен обхват на работата: подготвителни работи, строителни работи и наземни работи с прилагането на дренажната система за дъждовна вода и/или дренажни канавки, повърхностни работи, свързани с изграждането на подструктури и битуминозни повърхности на колоездачни маршрути и тротоари, и DP knk На значим участък маршрутът ще бъде разположен на мястото на съществуващите дренажни канавки, които ще бъдат покрити. Те ще бъдат заменени от система от водопроводни кладенци с канали, в зависимост от полевите условия, допълнени от участъци от затворени тръбопроводи за дъждовна вода или отворени канали. Изграждането на трасето ще включва реконструкция на DPk, за да се гарантират параметрите му, подходящи за клас Z. При условие, че параметрите от клас Z ще бъдат получени чрез разширяване на съществуващото пътно платно на районния път до 6,0 м, или локално до 5,5 м. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A kerékpárút lesz a karakter egy kerékpáros és gyalogos útvonal szélessége 3,0 m, kerékpáros és gyalogos forgalom. A DP2155K számú járási út egyik oldalán található, a helyszíntől és a terepviszonyoktól, a lejtők alakjától, a magántulajdon kerítéseinek elhelyezkedésétől és a meglévő útsáv rendelkezésre álló szélességétől függően: a 0 000 km és körülbelül 0 440 km között: az északi sáv mentén kb. 0 600 km-től kb. 1 650 km-ig és 1870-tól a tartomány végéig: a nyugati sáv mentén. Azokon a helyeken, ahol az útsávban 3,0 m-es meghatározott szélességű útvonalat nem lehet végrehajtani, a kerékpárforgalom helyi bevezetését feltételezik az úttestre. Ilyen esetekben 1,25 m vagy 1,50 m széles járdát kell készíteni a nyugati út mentén vagy a DP útszakaszon. Minden olyan helyen, ahol a DP úton való áthaladást tervezik, gyalogosátkelőhelyekre kerül sor, amelyek kibocsátási küszöbértékként szolgálnak. A tervezett útvonalszakaszon kb. 0 530 km és kb. 0 590 km között van egy helyi szűkülés az út 5,5 m-re. A munka fő köre: előkészítő munkák, bontási munkák és földművek az esővíz-elvezető rendszer és/vagy vízelvezető árkok megvalósításával, a kerékpáros útvonalak és járdák alszerkezeteinek és bitumenes felületeinek építésével kapcsolatos felszíni munkálatok, valamint a DP knk jelentős szakaszán a meglévő vízelvezető árkok helyén helyezkedik el, amely lefedésre kerül. Ezeket a terepviszonyoktól függően csatornákkal ellátott vízszennyező kútrendszer váltja fel, kiegészítve zárt esővízvezetékek szakaszaival vagy nyitott muld csatornákkal. Az útvonal megépítése magában foglalja a DPk. rekonstrukcióját annak érdekében, hogy biztosítsa a Z osztálynak megfelelő paramétereket. A Z osztály paramétereit a kerületi út meglévő útvonalának 6,0 m-re vagy helyben 5,5 m-re történő kiterjesztésével érik el. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Beidh an bealach rothaíochta ina ghné de bhealach rothaíochta agus coisithe le leithead 3.0 m, trácht rothaíochta agus siúil. Beidh sé suite ar thaobh amháin den bhóthar ceantair Uimh DP2155K, ag brath ar na coinníollacha suíomh agus tír-raon, cruth na bhfánaí, suíomh fálta maoine príobháidí agus leithead ar fáil an lána bóthair atá ann cheana: i gcás km 0000 go thart ar km 0440: feadh an lána thuaidh, ó thart ar 0 600 km go dtí thart ar 1 650 km agus ó thart ar 1870 go dtí deireadh an raoin: ar feadh an lána thiar. In áiteanna nach mbeidh sé indéanta bealach a dhéanamh le leithead socraithe 3.0 m sa lána bóthair, glactar leis go dtabharfar trácht rothar isteach go háitiúil ar an mbóthar. I gcásanna den sórt sin, déanfar pábháil le leithead 1.25 m nó 1.50 m feadh an róid siar nó i ród DP. I ngach áit ina bhfuiltear ag súil leis an mbealach tríd an mbóthar DP, déanfar trasrianta coisithe, ag feidhmiú mar thairseacha scaoilte. Ar an gcuid den bhealach pleanáilte ó thart ar km 0530 go dtí thart ar km 0590 tá caolú áitiúil ar an mbóthar go 5.5 m. Príomhraon feidhme na hoibre: oibreacha ullmhúcháin, oibreacha scartála agus cré-oibreacha le cur i bhfeidhm an chórais draenála uisce báistí agus/nó díoga draenála, oibreacha dromchla a bhaineann le tógáil fostruchtúir agus dromchlaí biotúmanacha bealaí rothaíochta agus cosáin agus DP knk Ar chuid shuntasach, beidh an bealach suite ar shuíomh na díoga draenála atá ann cheana, a chlúdófar. Cuirfear córas toibreacha séarachais uisce ina n-ionad le canálacha, ag brath ar na coinníollacha allamuigh, arna bhforlíonadh ag codanna de phíblínte uisce báistí dúnta nó bealaí oscailte muld. Beidh atógáil DPk i gceist le tógáil an bhealaigh chun a chinntiú go mbeidh a pharaiméadair oiriúnach d’aicme Z. Déanfar paraiméadair aicme Z a sholáthar trí ród reatha an bhóthair cheantair a shíneadh go 6.0 m, nó go háitiúil go 5.5 m. (Irish)
2 July 2022
0 references
Cykelvägen kommer att ha karaktären av en cykel- och gångväg med en bredd på 3,0 m, cykling och gångtrafik. Det kommer att vara beläget på ena sidan av distriktsvägen nr DP2155K, beroende på läge och terrängförhållanden, sluttningarnas form, placeringen av staket för privat egendom och den tillgängliga bredden på den befintliga vägbanan: för km 0000 till ungefär km 0440: längs den norra körfältet, från ca 0 600 km till ca 1 650 km och från ca 1870 till slutet av räckvidden: längs västra körfältet. På platser där det inte kommer att vara möjligt att genomföra en sträcka med en fast bredd på 3,0 m i körfältet antas lokal introduktion av cykeltrafik till vägbanan. I sådana fall kommer en trottoar med en bredd av 1,25 m eller 1,50 m att göras längs vägbanan längs väster eller i DP vägbanan. På alla platser där passagen genom DP-vägen planeras kommer övergångsställen att utföras, i egenskap av tröskelvärden för frisläppande. På den planerade sträckan från ca km 0530 till ca. km 0590 finns en lokal förträngning av vägen till 5,5 m. Arbetets huvudsakliga omfattning: förberedande arbeten, rivningsarbeten och markarbeten med genomförandet av regnvattendräneringssystemet och/eller dräneringsdiken, ytarbeten i samband med konstruktion av underbyggnader och bituminösa ytor på cykelvägar och trottoarer och DP knk På en betydande sträcka kommer rutten att placeras på platsen för befintliga dräneringsdiken, som kommer att täckas. De kommer att ersättas av ett system med vattenbrunnar med kanaler, beroende på fältförhållandena, kompletterat med sektioner av slutna regnvattenledningar eller öppna muldkanaler. Byggandet av rutten kommer att innebära rekonstruktion av DPk. för att säkerställa dess parametrar lämpliga för klass Z. Tillhandahållande av parametrarna för klass Z kommer att erhållas genom att förlänga den befintliga vägbanan på distriktsvägen till 6,0 m, eller lokalt till 5,5 m. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Jalgrattatee on omane 3,0 m laiusele jalgratta- ja jalakäijate marsruudile, jalgrattasõidule ja kõndivale liiklusele. See asub linnaosa maantee nr DP2155K ühel küljel, sõltuvalt asukohast ja maastikutingimustest, nõlvade kujust, eraomandi tarade asukohast ja olemasoleva teeraja võimalikust laiusest: km 0000 kuni umbes km 0440: piki põhjarada, umbes 0,600 km kuni umbes 1 650 km ja umbes 1870. aastast kuni lennuulatuse lõpuni: mööda läänerada. Kohtades, kus teerajal ei ole võimalik läbi viia kindlaksmääratud 3,0 m laiust marsruuti, eeldatakse jalgrattaliikluse kohalikku kasutuselevõttu maanteel. Sellistel juhtudel tehakse teekatte laius 1,25 m või 1,50 m piki lääne või DP maanteed. Kõigis kohtades, kus on ette nähtud läbisõit DP-tee kaudu, viiakse läbi jalakäijate ülesõite, toimides vabastuslävedena. Kavandatud marsruudi lõigul umbes 0530 kilomeetrist kuni umbes kilomeetrini 0590 on maantee kohalik ahenemine 5,5 m. Peamised töövaldkonnad: ettevalmistustööd, lammutustööd ja pinnasetööd sademevee äravoolusüsteemi ja/või drenaažikraavide rakendamisega, jalgrattateede ja kõnniteede allstruktuuride ja bituumenpindade ehitamisega seotud pinnatööd ning DP kn. Need asendatakse kanaliga vee-reoveekaevude süsteemiga, sõltuvalt välitingimustest, mida täiendavad suletud vihmaveetorustiku lõigud või avatud muldkanalid. Marsruudi ehitamine hõlmab DPk. rekonstrueerimist, et tagada Z-klassi jaoks sobivad parameetrid. Z-klassi parameetrite olemasolu korral laiendatakse ringtee olemasolevat teed 6,0 m-ni või paikselt 5,5 m-ni. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0667/17
0 references