Extension of voivodship road No. 541 in the section from km 38 + 170 to km 38+ 662 and from km 39 + 268 to km 51+ 500, from km 55 + 350 to km 57+ 660 and from km 69+ 230 to km 72+ 781 (Q109455)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109455 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of voivodship road No. 541 in the section from km 38 + 170 to km 38+ 662 and from km 39 + 268 to km 51+ 500, from km 55 + 350 to km 57+ 660 and from km 69+ 230 to km 72+ 781 |
Project Q109455 in Poland |
Statements
90,407,840.72 zloty
0 references
113,009,800.9 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
2 November 2016
0 references
30 September 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO MAZOWIECKIE
0 references
Projekt przewiduje rozbudowę istniejącej drogi wojewódzkiej nr 541 na odcinku od km 38+170 do km 38+662 oraz od km 39+268 do km 51+500, polegającej na poszerzeniu jezdni do szerokości 7,00 m (dwa pasy ruchu po 3,50 m) wraz z rozbudową i budową ścieżki rowerowej oraz chodników. Ścieżki rowerowe zaprojektowano o szerokości od 2,50 m do 3,50 m w zależności od warunków terenowych i sposobie prowadzenia ścieżki (odsuniętej od jezdni lub przy jezdni). Szerokość chodników wynosi od 1,50 m (chodnik odsunięty od jezdni) do 2,0 m (chodnik przy jezdni). Na odcinku przejścia przez miejscowość Lubowidz ze względu na ograniczenia terenowe (bliska zabudowa) zaprojektowano obustronne ciągi pieszo – rowerowe w celu zapewnienia ciągłości trasy rowerowej przed i za miejscowością. W ramach przedmiotowej inwestycji projektowane są następujące obiekty inżynieryjne: - Most w ciągu dw 541 nad rzeką Wkrą. Ze względu na niewystarczające parametry techniczne oraz wymaganą nośność, zaprojektowano całkowitą przebudowę istniejącego mostu polegającą na rozbiórce i budowie w jego miejsce nowego obiektu. - Przepust nad Suchą Doliną pod DW541 oraz pozostałe przepusty. Ze względu na niewystarczające parametry techniczne oraz wymaganą nośność, zaprojektowano całkowitą przebudowę istniejącego obiektu polegającą na rozbiórce i budowie w jego miejsce nowych przepustów. Projektowane przepust zostaną wykonane jako żelbetowa rama zamknięta; Projekt przewiduje również budowę skrzyżowań, przebudowę linii niskiego i średniego napięcia, przebudowę oświetlenia drogowego, odwodnienie drogi. Ponadto w ramach projektu przewiduje się dokonać wykupu gruntów, przeprowadzenie działań promocyjnych projekt, oraz wykonanie usług nadzoru inwestorskiego. (Polish)
0 references
The project envisages the extension of the existing provincial road No. 541 in the section from km 38 + 170 to km 38+ 662 and from km 39 + 268 to km 51+ 500, consisting of extending the road to a width of 7.00 m (two lanes per 3.50 m) with the extension and construction of the bicycle path and pavements. Bicycle paths are designed with a width of 2.50 m to 3.50 m depending on the terrain conditions and the way the path is guided (detached from the road or by the roadside). The width of the pavement ranges from 1.50 m (a pavement removed from the roadway) to 2.0 m (walk by the roadway). On the section of the passage through Lubowidz due to terrain constraints (near buildings), two-sided bicycle tracks were designed to ensure the continuity of the cycling route before and behind the village. The following engineering facilities are designed as part of this investment: — Bridge in the course of 541 on the river Wreck. Due to insufficient technical parameters and the required load capacity, a complete reconstruction of the existing bridge consisting of demolition and construction of a new facility was designed. — Pass over Dry Valley under DW541 and other culverts. Due to insufficient technical parameters and the required load capacity, a complete reconstruction of the existing facility consisting of demolition and construction of new culverts was designed. The designed culverts will be made as a closed reinforced concrete frame; The project also provides for the construction of intersections, reconstruction of low and medium voltage lines, reconstruction of road lighting, dehydration of the road. In addition, the project envisages the purchase of land, carrying out promotional activities of the project, and the execution of investor supervision services. (English)
20 October 2020
0.5486319311685045
0 references
Le projet prévoit l’extension de la route provinciale no 541 sur le tronçon du km 38+ 170 au km 38+ 662 et du km 39+ 268 au km 51+ 500, consistant à élargir la route à une largeur de 7,00 m (deux voies de 3,50 m) ainsi que l’extension et la construction d’une piste cyclable et de trottoirs. Les pistes cyclables sont conçues avec une largeur de 2,50 m à 3,50 m en fonction des conditions de terrain et de la façon de conduire le sentier (détaché de la chaussée ou près de la chaussée). La largeur des trottoirs est de 1,50 m (chemin retiré de la chaussée) à 2,0 m (marche à la chaussée). Sur la partie du passage à travers la ville de Lubowidz en raison des contraintes de terrain (près des bâtiments), des itinéraires pédestres et cyclables à deux côtés ont été conçus pour assurer la continuité de la piste cyclable avant et au-delà du village. Dans le cadre de cet investissement, les installations d’ingénierie suivantes sont conçues: — Pont dans la DW 541 au-dessus de la rivière Wkrą. En raison de l’insuffisance des paramètres techniques et de la capacité de charge requise, une reconstruction complète du pont existant consistant en la démolition et la construction d’un nouveau bâtiment a été conçue. — Ponceau au-dessus de Dry Valley sous DW541 et autres ponceaux. En raison de l’insuffisance des paramètres techniques et de la capacité de charge requise, une reconstruction complète du bâtiment existant consistant en la démolition et la construction de nouveaux ponceaux a été conçue. Le ponceau conçu sera fabriqué sous la forme d’un cadre en béton armé fermé; Le projet prévoit également la construction d’intersections, la reconstruction de lignes basse et moyenne tension, la reconstruction de l’éclairage routier, la déshydratation de la route. En outre, le projet prévoit l’achat de terrains, la mise en œuvre d’activités de promotion du projet et la fourniture de services de supervision des investisseurs. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt sieht die Erweiterung der bestehenden Provinzstraße Nr. 541 auf dem Abschnitt von km 38+ 170 auf km 38+ 662 und von km 39+ 268 auf km 51+ 500 vor, die aus der Erweiterung der Straße auf eine Breite von 7,00 m (zwei Fahrspuren von 3,50 m) sowie der Erweiterung und dem Bau eines Fahrradweges und der Gehwege besteht. Radwege sind mit einer Breite von 2,50 m bis 3,50 m, abhängig von den Geländebedingungen und der Art, den Weg zu fahren (entfernt von der Fahrbahn oder in der Nähe der Fahrbahn). Die Breite der Bürgersteige ist von 1,50 m (Spaziergang von der Straße entfernt) bis 2,0 m (zu Fuß an der Fahrbahn). Auf dem Abschnitt des Durchgangs durch die Stadt Lubowidz wurden aufgrund der Geländebeschränkungen (in der Nähe von Gebäuden) zweiseitige Wander- und Radwege entworfen, um die Kontinuität des Radweges vor und über das Dorf hinaus zu gewährleisten. Im Rahmen dieser Investition sind folgende Engineering-Anlagen geplant: — Brücke in der DW 541 über den Fluss Wkrą. Aufgrund unzureichender technischer Parameter und der geforderten Tragfähigkeit wurde eine komplette Rekonstruktion der bestehenden Brücke aus Abbruch und Neubau geplant. — Kulvert über Dry Valley unter DW541 und anderen culverts. Aufgrund unzureichender technischer Parameter und der geforderten Belastbarkeit wurde eine komplette Rekonstruktion des bestehenden Gebäudes aus Abbruch und Bau neuer Ausläufer konzipiert. Der entworfene Ausleger wird als geschlossener Stahlbetonrahmen hergestellt; Das Projekt sieht auch den Bau von Kreuzungen, die Rekonstruktion von Nieder- und Mittelspannungsleitungen, die Rekonstruktion der Straßenbeleuchtung, die Dehydrierung der Straße vor. Darüber hinaus sieht das Projekt den Kauf von Grundstücken, die Durchführung von Förderaktivitäten des Projekts und die Erbringung von Aufsichtsdienstleistungen für Investoren vor. (German)
7 December 2021
0 references
Het project voorziet in de uitbreiding van de bestaande provinciale weg nr. 541 op het traject van km 38+ 170 naar km 38+ 662 en van km 39+ 268 tot km 51+ 500, bestaande uit het verbreden van de weg tot een breedte van 7,00 m (twee rijstroken van 3,50 m) samen met de uitbreiding en aanleg van een fietspad en trottoirs. Fietspaden zijn ontworpen met een breedte van 2,50 m tot 3,50 m, afhankelijk van de terreinomstandigheden en de manier waarop het pad wordt gereden (vrijstaand van de rijweg of in de buurt van de rijbaan). De breedte van de trottoirs is van 1,50 m (loopweg verwijderd van de rijbaan) tot 2,0 m (wandeling op de rijbaan). Op het gedeelte van de doorgang door de stad Lubowidz vanwege de terreinbeperkingen (nabije gebouwen), werden tweezijdige wandel- en fietsroutes ontworpen om de continuïteit van de fietsroute voor en buiten het dorp te waarborgen. Als onderdeel van deze investering zijn de volgende technische faciliteiten ontworpen: — Brug in de DW 541 over de rivier de Wkrą. Door onvoldoende technische parameters en het vereiste laadvermogen werd een volledige reconstructie van de bestaande brug, bestaande uit sloop en bouw van een nieuw gebouw, ontworpen. — Duik over Dry Valley onder DW541 en andere duikers. Vanwege onvoldoende technische parameters en het vereiste laadvermogen werd een volledige reconstructie van het bestaande gebouw, bestaande uit sloop en bouw van nieuwe duikers, ontworpen. De ontworpen duiker zal worden gemaakt als een gewapend betonnen frame gesloten; Het project voorziet ook in de aanleg van kruispunten, reconstructie van laag- en middenspanningslijnen, reconstructie van wegverlichting, uitdroging van de weg. Daarnaast voorziet het project in de aankoop van grond, de uitvoering van promotieactiviteiten van het project en het verlenen van diensten op het gebied van toezicht op investeerders. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'ampliamento della strada provinciale esistente n. 541 sul tratto dal km 38+ 170 al km 38+ 662 e dal km 39+ 268 al km 51+ 500, consistente nell'ampliamento della strada ad una larghezza di 7,00 m (due corsie di 3,50 m) unitamente all'ampliamento e alla realizzazione di una pista ciclabile e pavimentazioni. Le piste ciclabili sono progettate con una larghezza da 2,50 m a 3,50 m a seconda delle condizioni del terreno e del modo di guidare il sentiero (indipendente dalla carreggiata o vicino alla carreggiata). La larghezza dei marciapiedi è da 1,50 m (passerella rimossa dalla carreggiata) a 2,0 m (a piedi sulla carreggiata). Sul tratto del passaggio attraverso la città di Lubowidz a causa dei vincoli del terreno (edifici vicini), percorsi a due lati a piedi e in bicicletta sono stati progettati per garantire la continuità della pista ciclabile prima e oltre il villaggio. Come parte di questo investimento, sono progettati i seguenti impianti di ingegneria: — Ponte nella DW 541 sul fiume Wkrą. A causa dell'insufficienza dei parametri tecnici e della capacità di carico richiesta, è stata progettata una ricostruzione completa del ponte esistente consistente nella demolizione e nella costruzione di un nuovo edificio. — Culvert sopra Dry Valley sotto DW541 e altri culverts. A causa dell'insufficienza dei parametri tecnici e della capacità di carico richiesta, è stata progettata una ricostruzione completa dell'edificio esistente consistente nella demolizione e nella costruzione di nuovi canali. Il canale progettato sarà realizzato come un telaio in cemento armato chiuso; Il progetto prevede anche la costruzione di intersezioni, la ricostruzione di linee di bassa e media tensione, la ricostruzione dell'illuminazione stradale, la disidratazione della strada. Inoltre, il progetto prevede l'acquisto di terreni, l'attuazione di attività promozionali del progetto e la fornitura di servizi di vigilanza degli investitori. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto prevé la ampliación de la actual carretera provincial n.º 541 en el tramo de km 38+ 170 a km 38+ 662 y del km 39+ 268 al km 51+ 500, consistente en ensanchar la carretera a una anchura de 7,00 m (dos carriles de 3,50 m) junto con la ampliación y construcción de un carril para bicicletas y pavimentos. Los senderos para bicicletas están diseñados con una anchura de 2,50 m a 3,50 m dependiendo de las condiciones del terreno y la forma de conducir el camino (desprendido de la carretera o cerca de la carretera). El ancho de las aceras es de 1,50 m (camino retirado de la carretera) a 2,0 m (caminar por la carretera). En el tramo del paso por la ciudad de Lubowidz debido a las limitaciones del terreno (cerca de los edificios), se diseñaron rutas de senderismo y ciclismo de dos lados para garantizar la continuidad de la ruta ciclista antes y más allá del pueblo. Como parte de esta inversión, se diseñan las siguientes instalaciones de ingeniería: — Puente en el DW 541 sobre el río Wkrą. Debido a los parámetros técnicos insuficientes y la capacidad de carga requerida, se diseñó una reconstrucción completa del puente existente que consiste en la demolición y construcción de un nuevo edificio. — Alcantarilla sobre el Valle Seco bajo DW541 y otros alcantarillados. Debido a los parámetros técnicos insuficientes y la capacidad de carga requerida, se diseñó una reconstrucción completa del edificio existente que consiste en la demolición y construcción de nuevas alcantarillas. La alcantarilla diseñada se fabricará como un marco de hormigón armado cerrado; El proyecto también prevé la construcción de intersecciones, reconstrucción de líneas de baja y media tensión, reconstrucción de iluminación vial, deshidratación de la carretera. Además, el proyecto prevé la compra de terrenos, la realización de actividades promocionales del proyecto y la prestación de servicios de supervisión de inversores. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektiga nähakse ette olemasoleva provintsimaantee nr 541 laiendamine teelõigult 38+ 170 kilomeetrilt 38+ 662 kilomeetrile ja 39+ 268 kilomeetrilt 51+ 500 kilomeetrile, mis hõlmab tee laiendamist 7,00 m laiusele (kaks sõidurada 3,50 m) koos jalgrattatee ja kõnniteede laiendamise ja ehitamisega. Jalgrattateed on projekteeritud laiusega 2,50 m kuni 3,50 m sõltuvalt maastikutingimustest ja tee sõiduviisist (eraldi teelt või tee lähedalt). Kõnniteede laius on 1,50 m (teetee on eemaldatud) kuni 2,0 m (teetee). Lubowidzi linna läbisõidu lõigul maastikupiirangute tõttu (peamised hooned) kavandati kahepoolne jalutus- ja jalgrattateed, et tagada jalgrattatee järjepidevus enne ja pärast küla. Selle investeeringu osana on kavandatud järgmised insenertehnilised rajatised: Sild DW 541 üle Wkrą jõe. Ebapiisavate tehniliste parameetrite ja nõutava kandevõime tõttu kavandati olemasoleva silla täielik rekonstrueerimine, mis seisnes uue hoone lammutamises ja ehitamises. – Kultiveerub DW541 all Dry Valley ja teiste kultivaatorite all. Ebapiisavate tehniliste parameetrite ja nõutava kandevõime tõttu kavandati olemasoleva hoone täielik rekonstrueerimine, mis seisnes uute rümbade lammutamises ja ehitamises. Projekteeritud kulp tehakse kui raudbetoonraam suletud; Projektiga nähakse ette ka ristmike ehitamine, madal- ja keskpingeliinide rekonstrueerimine, teevalgustuse rekonstrueerimine, tee veetustamine. Lisaks nähakse projektiga ette maa ostmine, projekti reklaamitegevuse elluviimine ja investorite järelevalve teenuste osutamine. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekte numatoma pratęsti esamą provincijos kelią Nr. 541 ruože nuo 38+ 170 km iki 38+ 662 km ir nuo 39+ 268 km iki 51+ 500 km, kurį sudaro 7,00 m pločio kelio plotis (3,50 m dvi juostos), taip pat dviračių takų ir šaligatvių pratęsimas ir statyba. Dviračių takai projektuojami 2,50–3,50 m pločio, priklausomai nuo vietovės sąlygų ir kelio važiavimo būdo (atskiriami nuo kelio arba šalia kelio). Šaligatvių plotis yra nuo 1,50 m (nuo kelio nuimtas kelias) iki 2,0 m (pėsčiomis prie kelio). Trasos atkarpoje per Lubowidz miestą dėl reljefo apribojimų (netoli pastatų) buvo suprojektuoti dvipusiai pėsčiųjų ir dviračių maršrutai, kad būtų užtikrintas dviračių maršruto tęstinumas prieš kaimą ir už jo. Kaip šios investicijos dalis, projektuojami šie inžineriniai įrenginiai: – Tiltas DW 541 per Wkrą upę. Dėl nepakankamų techninių parametrų ir reikiamo krovumo buvo suprojektuotas visiškas esamo tilto rekonstrukcija, kurią sudarė naujo pastato griovimas ir statyba. – Pralaidos virš sauso slėnio pagal DW541 ir kiti pralaidos. Dėl nepakankamų techninių parametrų ir reikiamo krovumo buvo suprojektuotas visiškas esamo pastato rekonstrukcija, kurią sudaro griovimas ir naujų pralaidų statyba. Suprojektuotas pralaidumas bus pagamintas kaip uždarytas gelžbetonio rėmas; Projektas taip pat numato sankryžų statybą, žemos ir vidutinės įtampos linijų rekonstrukciją, kelių apšvietimo rekonstrukciją, kelio dehidrataciją. Be to, projekte numatytas žemės pirkimas, projekto skatinimo veiklos įgyvendinimas ir investuotojų priežiūros paslaugų teikimas. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Projektom se predviđa proširenje postojeće pokrajinske ceste br. 541 na dionici s km 38+ 170 na km 38+ 662 i s km 39+ 268 na km 51+ 500, koja se sastoji od proširenja ceste na širinu od 7,00 m (dvije trake od 3,50 m) zajedno s proširenjem i izgradnjom biciklističke staze i kolnika. Biciklističke staze su projektirane širine od 2,50 m do 3,50 m ovisno o uvjetima terena i načinu vožnje stazom (od ceste ili u blizini kolnika). Širina pločnika je od 1,50 m (šetnica uklonjena s kolnika) do 2,0 m (šetnja na kolniku). Na dionici prolaza kroz grad Lubowidz zbog ograničenja terena (u blizini zgrada) osmišljene su dvostrane pješačke i biciklističke rute kako bi se osigurao kontinuitet biciklističke rute prije i izvan sela. U sklopu ovog ulaganja projektirani su sljedeći inženjerski objekti: Most u DW 541 preko rijeke Wkrą. Zbog nedovoljnih tehničkih parametara i potrebne nosivosti projektirana je potpuna rekonstrukcija postojećeg mosta koji se sastoji od rušenja i izgradnje nove zgrade. — Propustiti suhu dolinu pod DW541 i druge propuste. Zbog nedovoljnih tehničkih parametara i potrebne nosivosti projektirana je cjelovita rekonstrukcija postojeće zgrade koja se sastoji od rušenja i izgradnje novih propusta. Projektirani propust će biti izrađen kao armiranobetonski okvir zatvoren; Projektom je predviđena i izgradnja raskrižja, rekonstrukcija niskonaponskih i srednjenaponskih vodova, rekonstrukcija cestovne rasvjete, dehidracija ceste. Osim toga, projektom se predviđa kupnja zemljišta, provedba promotivnih aktivnosti projekta i pružanje usluga nadzora investitora. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το έργο προβλέπει την επέκταση της υφιστάμενης επαρχιακής οδού αριθ. 541 στο τμήμα από 38+ 170 έως 38+ 662 και από το χλμ. 39+ 268 σε χλμ 51+ 500, που συνίσταται στη διεύρυνση του δρόμου σε πλάτος 7.00 μ. (δύο λωρίδες 3,50 μ.), καθώς και στην επέκταση και κατασκευή ποδηλατοδρόμου και πεζοδρομίων. Οι ποδηλατόδρομοι σχεδιάζονται με πλάτος από 2,50 m έως 3,50 m ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους και τον τρόπο οδήγησης του μονοπατιού (ανεξάρτητα από το δρόμο ή κοντά στο δρόμο). Το πλάτος των πεζοδρόμων είναι από 1,50 m (περπάτημα που αφαιρείται από το δρόμο) έως 2,0 m (περπάτημα στο δρόμο). Στο τμήμα του περάσματος μέσω της πόλης του Lubowidz λόγω των περιορισμών του εδάφους (κοντά σε κτίρια), οι δίπλευρες πεζοπορικές και ποδηλατικές διαδρομές σχεδιάστηκαν για να εξασφαλίσουν τη συνέχεια της ποδηλατικής διαδρομής πριν και πέρα από το χωριό. Στο πλαίσιο αυτής της επένδυσης, σχεδιάζονται οι ακόλουθες μηχανολογικές εγκαταστάσεις: — Γέφυρα του DW 541 πάνω από τον ποταμό Wkrą. Λόγω ανεπαρκών τεχνικών παραμέτρων και της απαιτούμενης χωρητικότητας φορτίου, σχεδιάστηκε η πλήρης ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας που συνίσταται στην κατεδάφιση και την κατασκευή νέου κτιρίου. — Οπισθοδρόμηση πάνω από Dry Valley κάτω από DW541 και άλλοι οστράκων. Λόγω ανεπαρκών τεχνικών παραμέτρων και της απαιτούμενης χωρητικότητας φορτίου, σχεδιάστηκε η πλήρης ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου που αποτελείται από κατεδάφιση και κατασκευή νέων οροφών. Ο σχεδιασμένος οχύρωμα θα κατασκευαστεί ως κλειστό πλαίσιο από οπλισμένο σκυρόδεμα· Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή διασταυρώσεων, την ανακατασκευή γραμμών χαμηλής και μέσης τάσης, την ανακατασκευή του οδικού φωτισμού, την αφυδάτωση του δρόμου. Επιπλέον, το έργο προβλέπει την αγορά γης, την υλοποίηση των προωθητικών δραστηριοτήτων του έργου και την παροχή υπηρεσιών εποπτείας των επενδυτών. (Greek)
27 July 2022
0 references
Projekt predpokladá rozšírenie existujúcej provinčnej cesty č. 541 na úseku z km 38+ 170 na km 38+ 662 a z km 39+ 268 na km 51+ 500, ktorá pozostáva zo rozšírenia cesty na šírku 7,00 m (dve jazdné pruhy 3,50 m) spolu s rozšírením a výstavbou cyklistickej trasy a chodníkov. Cyklotrasy sú navrhnuté so šírkou od 2,50 m do 3,50 m v závislosti od terénnych podmienok a spôsobu jazdy trasy (odpojenej od vozovky alebo v blízkosti cesty). Šírka chodníkov je od 1,50 m (cesta odstránená z cesty) do 2,0 m (chôdza po ceste). Na úseku priechodu cez mesto Lubowidz z dôvodu obmedzení terénu (v blízkosti budov) boli navrhnuté obojstranné turistické a cyklistické trasy, aby sa zabezpečila kontinuita cyklistickej trasy pred a za dedinou. V rámci tejto investície sú navrhnuté nasledujúce inžinierske zariadenia: — Most v DW 541 nad riekou Wkrą. Kvôli nedostatočným technickým parametrom a požadovanej nosnosti bola navrhnutá kompletná rekonštrukcia existujúceho mosta pozostávajúca z demolácie a výstavby novej budovy. — Prevrátiť sa nad suchým údolím pod DW541 a inými kulvertmi. Kvôli nedostatočným technickým parametrom a požadovanej nosnosti bola navrhnutá kompletná rekonštrukcia existujúcej budovy pozostávajúca z demolácie a výstavby nových búrok. Navrhnutý cíbol bude vyrobený ako železobetónový rám uzavretý; Projekt tiež zabezpečuje výstavbu križovatiek, rekonštrukciu vedení nízkeho a stredného napätia, rekonštrukciu cestného osvetlenia, dehydratáciu cesty. Okrem toho sa v projekte predpokladá nákup pozemkov, realizácia propagačných činností projektu a poskytovanie služieb dohľadu nad investormi. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeessa kaavaillaan nykyisen maakunnallisen tien nro 541 laajentamista kilometristä 38+ 170 kilometriin 38+ 662 kilometriin ja 39+ 268 kilometriin 51+ 500:aan siten, että tietä laajennetaan 7,00 metrin leveyteen (kaksi kaistaa 3,50 m) sekä polkupyörien ja jalkakäytävien laajentaminen ja rakentaminen. Polkupyörien leveys on 2,50–3,50 m riippuen maasto-olosuhteista ja polun ajotavasta (tietiestä tai tien läheisyydestä). Jalkakäytävien leveys on 1,50 m (tieltä poistettu kävelytie) 2,0 m (kävely tiellä). Lubowidzin kaupungin läpi kulkevalla osuudella maastorajoitteiden vuoksi (lähellä rakennuksia) kaksisuuntaiset kävely- ja pyöräilyreitit suunniteltiin varmistamaan pyöräilyreitin jatkuvuus ennen kylää ja sen ulkopuolella. Osana tätä investointia suunnitellaan seuraavat tekniset laitteet: — Silta DW 541 joen yli Wkrą. Teknisten parametrien riittämättömyyden ja vaaditun kantavuuden vuoksi suunniteltiin nykyisen sillan täydellinen rekonstruointi, joka koostui uuden rakennuksen purkamisesta ja rakentamisesta. — Rummut yli Dry Valley alla DW541 ja muut rummut. Teknisten parametrien riittämättömyyden ja vaaditun kantavuuden vuoksi suunniteltiin olemassa olevan rakennuksen täydellinen rekonstruointi, joka koostui uusien rumpujen purkamisesta ja rakentamisesta. Suunniteltu rumpu tehdään teräsbetonirunkona suljettuna; Hanke koskee myös risteysten rakentamista, matala- ja keskijännitelinjojen jälleenrakentamista, tien valaistuksen jälleenrakentamista, tien kuivumista. Lisäksi hankkeessa on tarkoitus hankkia maata, toteuttaa hankkeen edistämistoimia ja tarjota sijoittajan valvontapalveluja. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt célja a meglévő 541. sz. tartományi út bővítése a 38+ 170 km-ről a 38+ 662 km-re, a 39+ 268 km-ről az 51+ 500 km-re, amely az út szélességének 7,00 m-re (3,50 m-es két sávra) történő kiterjesztéséből, valamint kerékpárút és járdák kiépítéséből áll. A kerékpárutak szélessége 2,50 m és 3,50 m között van, a terepviszonyoktól és az útvezetés módjától függően (az úttestről vagy az út közelében). A járdák szélessége 1,50 m (az útról eltávolítva) és 2,0 m (séta az úttesten). A Lubowidz városán áthaladó szakaszon a terepviszonyok (közeli épületek) miatt a kétoldalas gyalogos és kerékpáros útvonalakat úgy alakították ki, hogy biztosítsák a kerékpáros útvonal folytonosságát a falu előtt és azon túl. E beruházás részeként a következő mérnöki létesítményeket tervezték: – Híd a DW 541-ben a Wkrą folyó felett. Az elégtelen műszaki paraméterek és a szükséges teherbírás miatt a meglévő híd teljes rekonstrukcióját tervezték, amely egy új épület lebontásából és megépítéséből áll. Culvert felett Dry Valley alatt DW541 és más üregek. Az elégtelen műszaki paraméterek és a szükséges teherbírás miatt a meglévő épület teljes rekonstrukcióját tervezték, amely új üregek lebontásából és megépítéséből áll. A tervezett csúcsot vasbeton keret zárt formában készíti el; A projekt biztosítja a kereszteződések építését, az alacsony és közepes feszültségű vezetékek rekonstrukcióját, az útvilágítás rekonstrukcióját, az út kiszáradását. Emellett a projekt előirányozza a földvásárlást, a projekt promóciós tevékenységeinek végrehajtását, valamint a befektető-felügyeleti szolgáltatások nyújtását. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Projekt předpokládá rozšíření stávající provinční silnice č. 541 na úseku z 38 + 170 km 38 + 662 a z km 39 + 268 na 51 + 500 km, která spočívá v rozšíření silnice na šířku 7,00 m (dvě pruhy 3,50 m) spolu s rozšířením a výstavbou cyklostezky a chodníků. Cyklistické stezky jsou navrženy s šířkou od 2,50 m do 3,50 m v závislosti na podmínkách terénu a způsobu jízdy (od silnice nebo v blízkosti vozovky). Šířka chodníků je od 1,50 m (chůze odstraněna z vozovky) do 2,0 m (chůze po vozovce). Na úseku průjezdu městem Lubowidz z důvodu terénních omezení (v blízkosti budov) byly navrženy oboustranné pěší a cyklistické trasy tak, aby byla zajištěna kontinuita cyklistické trasy před obcí i za ní. V rámci této investice jsou navržena tato technická zařízení: — Most v DW 541 přes řeku Wkrą. Vzhledem k nedostatečným technickým parametrům a požadované nosnosti byla navržena kompletní rekonstrukce stávajícího mostu spočívající v demolici a výstavbě nové budovy. Propustka nad suchým údolím pod DW541 a dalšími propustky. Vzhledem k nedostatečným technickým parametrům a požadované nosnosti byla navržena kompletní rekonstrukce stávající budovy spočívající v demolici a výstavbě nových propustků. Navržený propustka bude vyrobena jako železobetonový rám uzavřený; Projekt dále zajišťuje výstavbu křižovatek, rekonstrukci nízkonapěťových a středních napěťových vedení, rekonstrukci silničního osvětlení, dehydrataci vozovky. Kromě toho projekt předpokládá nákup pozemků, realizaci propagačních činností projektu a poskytování služeb dohledu investorů. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekts paredz esošā provinces ceļa Nr. 541 paplašināšanu posmā no 38+ 170 km līdz 38+ 662 km un no 39+ 268 km līdz 51+ 500 km, kas sastāv no ceļa paplašināšanas līdz 7,00 m platumam (divām joslām 3,50 m) kopā ar veloceliņa un ietvju paplašināšanu un būvniecību. Veloceliņi ir projektēti ar platumu no 2,50 m līdz 3,50 m atkarībā no reljefa apstākļiem un ceļa vadīšanas veida (atdalīts no ceļa vai pie ceļa). Ietvju platums ir no 1,50 m (ceļš noņemts no ceļa) līdz 2,0 m (ceļš). Lubowidz pilsētas daļā reljefa ierobežojumu dēļ (pie ēkām) tika izveidoti divpusīgi pastaigu un velomaršruti, lai nodrošinātu velomaršruta nepārtrauktību pirms un aiz ciemata. Šā ieguldījuma ietvaros tiek projektētas šādas inženiertehniskās iekārtas: — Tilts DW 541 pār Wkrą upi. Sakarā ar nepietiekamiem tehniskajiem parametriem un nepieciešamo kravnesību, tika veikta pilnīga esošā tilta rekonstrukcija, kas sastāvēja no nojaukšanas un jaunas ēkas būvniecības. — Caurteka virs Dry Valley zem DW541 un citām caurtekām. Sakarā ar nepietiekamiem tehniskajiem parametriem un nepieciešamo kravnesību, tika izstrādāta pilnīga esošās ēkas rekonstrukcija, kas sastāvēja no nojaukšanas un jaunu caurteku izbūves. Projektētais caurteka tiks izgatavota kā dzelzsbetona rāmis slēgts; Projekts paredz arī krustojumu būvniecību, zemsprieguma un vidēja sprieguma līniju rekonstrukciju, ceļu apgaismojuma rekonstrukciju, ceļa dehidratāciju. Turklāt projekts paredz zemes iegādi, projekta veicināšanas pasākumu īstenošanu un ieguldītāju uzraudzības pakalpojumu sniegšanu. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Beartaítear leis an tionscadal go leathnófar an bóthar cúigeach Uimh. 541 atá ann cheana ar an gcuid ó km 38+ 170 go km 38+ 662 agus ó km 39+ 268 go dtí km 51+ 500, lena n-áirítear an bóthar a leathnú go leithead 7.00 m (dhá lána 3.50 m) mar aon le síneadh agus tógáil cosán rothair agus cosáin. Dearadh cosáin rothair le leithead ó 2.50 m go 3.50 m ag brath ar na coinníollacha tír-raoin agus ar an mbealach chun an cosán a thiomáint (atá scoite ón mbóthar nó in aice leis an mbóthar). Is é leithead na gcosán ná 1.50 m (siúlbhealach as an mbóthar) go 2.0 m (siúl ar an mbóthar). Ar an gcuid den bhealach trí bhaile Lubowidz mar gheall ar shrianta tír-raoin (foirgnimh gar), dearadh bealaí siúil agus rothaíochta dhá thaobh chun leanúnachas an bhealaigh rothaíochta a chinntiú roimh agus lasmuigh den sráidbhaile. Mar chuid den infheistíocht seo, tá na háiseanna innealtóireachta seo a leanas deartha: — Droichead sa DW 541 os cionn na habhann. Mar gheall ar pharaiméadair theicniúla neamhleora agus an acmhainn ualaigh a bhí ag teastáil, dearadh atógáil iomlán ar an droichead atá ann cheana arb é atá ann scartáil agus tógáil foirgnimh nua. — Lintéir thar Ghleann Tirim faoi DW541 agus lintéir eile. I ngeall ar pharaiméadair theicniúla neamhleora agus ar an acmhainn ualaigh a bhí ag teastáil, dearadh atógáil iomlán ar an bhfoirgneamh atá ann cheana arb é atá ann scartáil agus tógáil lintéar nua. Déanfar an lintéar deartha mar fhráma coincréite treisithe dúnta; Soláthraíonn an tionscadal freisin do thógáil crosbhealaí, atógáil línte ísealvoltais agus meánvoltais, soilsiú bóthair a atógáil, díhiodráitiú an bhóthair. Ina theannta sin, foráiltear sa tionscadal go gceannófar talamh, go gcuirfear gníomhaíochtaí cur chun cinn an tionscadail chun feidhme, agus go soláthrófar seirbhísí maoirseachta infheisteoirí. (Irish)
27 July 2022
0 references
Projekt predvideva razširitev obstoječe pokrajinske ceste št. 541 na odseku s km 38+70 na km 38+662 in s km 39+268 na km 500, ki obsega razširitev ceste na širino 7,00 m (dva pasova 3,50 m) skupaj z razširitvijo in gradnjo kolesarske poti in pločnikov. Kolesarske steze so zasnovane s širino od 2,50 m do 3,50 m, odvisno od pogojev terena in načina vožnje po poti (odcepljene s ceste ali v bližini ceste). Širina pločnika je od 1,50 m (hod je odstranjen s ceste) do 2,0 m (hod po cesti). Na odseku prehoda skozi mesto Lubowidz so bile zaradi omejitev terena (blizu stavb) zasnovane dvostranske sprehajalne in kolesarske poti, ki zagotavljajo kontinuiteto kolesarske poti pred in zunaj vasi. V okviru te naložbe so zasnovani naslednji inženirski objekti: — Most v DW 541 čez reko Wkrą. Zaradi nezadostnih tehničnih parametrov in zahtevane nosilnosti je bila načrtovana popolna rekonstrukcija obstoječega mostu, ki je obsegal rušenje in gradnjo nove stavbe. — Strgajo nad suho dolino pod DW541 in drugimi kanali. Zaradi nezadostnih tehničnih parametrov in zahtevane nosilnosti je bila načrtovana popolna rekonstrukcija obstoječe stavbe, ki je obsegala rušenje in gradnjo novih iztokov. Načrtovani kanal bo izdelan kot okvir iz armiranega betona, ki je zaprt; Projekt predvideva tudi gradnjo križišč, rekonstrukcijo nizkonapetostnih vodov, rekonstrukcijo cestne razsvetljave, dehidracijo ceste. Poleg tega projekt predvideva nakup zemljišča, izvajanje promocijskih aktivnosti projekta in zagotavljanje storitev nadzora vlagateljev. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Проектът предвижда разширяване на съществуващия провинциален път № 541 в участъка от км 38+ 170 до км 38+ 662 и от км 39+ 268 до км 51+ 500, състоящ се в разширяване на пътя до ширина 7.00 м (две алеи от 3,50 м), заедно с разширяване и изграждане на велосипедна алея и тротоари. Велосипедните алеи са проектирани с ширина от 2,50 м до 3,50 м в зависимост от терена и начина на движение на пътеката (отделени от пътното платно или близо до пътното платно). Ширината на тротоарите е от 1,50 м (алеята се отстранява от пътното платно) до 2,0 м (разходка на пътното платно). В участъка от прохода през град Lubowidz поради ограниченията на терена (близо до сградите), двустранните пешеходни и велосипедни маршрути са проектирани така, че да гарантират непрекъснатостта на велосипедния маршрут преди и извън селото. Като част от тази инвестиция са проектирани следните инженерни съоръжения: — Мост в DW 541 над река Wkrą. Поради недостатъчни технически параметри и необходимата товароносимост е проектирана цялостна реконструкция на съществуващия мост, състояща се в разрушаване и изграждане на нова сграда. — Кулверт над Сухата долина под DW541 и други крушки. Поради недостатъчни технически параметри и необходимата товароносимост е проектирана цялостна реконструкция на съществуващата сграда, състояща се в разрушаване и изграждане на нови водопроводи. Проектираният водопровод ще бъде направен като стоманобетонна рамка, затворена; Проектът предвижда и изграждане на пресечни точки, реконструкция на линии за ниско и средно напрежение, реконструкция на пътно осветление, дехидратация на пътя. Освен това проектът предвижда закупуване на земя, осъществяване на промоционални дейности по проекта и предоставяне на услуги за надзор на инвеститорите. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Il-proġett jipprevedi l-estensjoni tat-triq provinċjali eżistenti Nru 541 fuq is-sezzjoni minn km 38+ 170 għal 38+ 662 u minn km 39+ 268 għal km 51+ 500, li tikkonsisti fit-twessigħ tat-triq għal wisa’ ta’ 7.00 m (żewġ korsiji ta’ 3.50 m) flimkien mal-estensjoni u l-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti u bankini. Il-mogħdijiet tar-roti huma ddisinjati b’wisa’ minn 2.50 m sa 3.50 m skont il-kundizzjonijiet tal-art u l-mod ta’ sewqan tal-passaġġ (li jinqalgħu mit-triq jew qrib it-triq). Il-wisa’ tal-ħitan tal-ġenb hija minn 1.50 m (walkway imneħħija mit-triq) sa 2.0 m (mixi fit-triq). Fuq is-sezzjoni tal-passaġġ mill-belt ta’ Lubowidz minħabba l-limitazzjonijiet tal-art (madwar binjiet), il-mixi fuq żewġ naħat u r-rotot taċ-ċikliżmu ġew iddisinjati biex jiżguraw il-kontinwità tar-rotta taċ-ċikliżmu qabel u lil hinn mill-villaġġ. Bħala parti minn dan l-investiment, huma mfassla l-faċilitajiet ta’ inġinerija li ġejjin: — Pont fid-DW 541 fuq ix-xmara Wkrą. Minħabba parametri tekniċi insuffiċjenti u l-kapaċità ta’ tagħbija meħtieġa, ġiet iddisinjata rikostruzzjoni sħiħa tal-pont eżistenti li jikkonsisti f’twaqqigħ u kostruzzjoni ta’ bini ġdid. — Jinqaleb fuq Dry Valley taħt DW541 u culverts oħra. Minħabba l-parametri tekniċi insuffiċjenti u l-kapaċità tat-tagħbija meħtieġa, ġiet iddisinjata rikostruzzjoni sħiħa tal-bini eżistenti li jikkonsisti fit-twaqqigħ u l-kostruzzjoni ta’ kanali ġodda. Il-culvert iddisinjat se jsir bħala qafas tal-konkrit rinfurzat magħluq; Il-proġett jipprevedi wkoll il-kostruzzjoni ta’ intersezzjonijiet, ir-rikostruzzjoni ta’ linji b’vultaġġ baxx u medju, ir-rikostruzzjoni tad-dawl tat-toroq, id-deidratazzjoni tat-triq. Barra minn hekk, il-proġett jipprevedi x-xiri ta’ art, l-implimentazzjoni ta’ attivitajiet promozzjonali tal-proġett, u l-forniment ta’ servizzi ta’ superviżjoni tal-investituri. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto prevê a extensão da atual estrada provincial n.º 541 no troço do km 38+170 para o km 38+662 e do km 39+268 para o km 51+500, que consiste em alargar a estrada a uma largura de 7,00 m (duas faixas de 3,50 m), juntamente com a extensão e construção de uma ciclovia e pavimentos. As ciclovias são projetadas com uma largura de 2,50 m a 3,50 m, dependendo das condições do terreno e da maneira de conduzir o caminho (desligado da estrada ou perto da estrada). A largura das calçadas é de 1,50 m (caminho removido da estrada) a 2,0 m (caminhe na estrada). No troço da passagem pela cidade de Lubowidz devido às limitações do terreno (próximos edifícios), foram concebidos percursos bidirecionais a pé e de bicicleta para assegurar a continuidade do percurso ciclístico antes e além da aldeia. Como parte deste investimento, as seguintes instalações de engenharia são projetadas: — Ponte no DW 541 sobre o rio Wkrą. Devido aos parâmetros técnicos insuficientes e à capacidade de carga necessária, foi projetada uma reconstrução completa da ponte existente que consiste na demolição e construção de um novo edifício. — Culvert sobre Dry Valley sob DW541 e outros culverts. Devido aos parâmetros técnicos insuficientes e à capacidade de carga necessária, foi projetada uma reconstrução completa do edifício existente, consistindo na demolição e construção de novos sarjetas. O sarjeta projetado será feito como um quadro de concreto armado fechado; O projeto prevê ainda a construção de intersecções, a reconstrução de linhas de baixa e média tensão, a reconstrução da iluminação rodoviária, a desidratação da estrada. Além disso, o projeto prevê a aquisição de terrenos, a execução de atividades promocionais do projeto e a prestação de serviços de supervisão dos investidores. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektet omfatter udvidelse af den eksisterende provinsvej nr. 541 på strækningen fra km 38+ 170 til km 38+ 662 og fra km 39+ 268 til km 51+ 500, der består i at udvide vejen til en bredde på 7,00 m (to baner på 3,50 m) samt udvidelse og opførelse af en cykelsti og fortove. Cykelstier er designet med en bredde fra 2,50 m til 3,50 m afhængigt af terrænforholdene og vejen til at køre stien (afmonteret fra vejbanen eller nær vejbanen). Bredden af fortovene er fra 1,50 m (walkway fjernet fra vejbanen) til 2,0 m (gå ved vejbanen). På den del af passagen gennem byen Lubowidz på grund af terræn begrænsninger (nær bygninger), blev to-sidede vandre- og cykelruter designet til at sikre kontinuiteten af cykelruten før og uden for landsbyen. Som en del af denne investering er følgende ingeniørfaciliteter designet: — Bro i DW 541 over floden Wkrą. På grund af utilstrækkelige tekniske parametre og den krævede lastkapacitet blev der udformet en komplet rekonstruktion af den eksisterende bro bestående af nedrivning og opførelse af en ny bygning. — Culvert over Dry Valley under DW541 og andre kulverter. På grund af utilstrækkelige tekniske parametre og den krævede lastkapacitet blev der udformet en komplet rekonstruktion af den eksisterende bygning bestående af nedrivning og opførelse af nye kulverter. Den konstruerede culvert vil blive lavet som en armeret betonramme lukket; Projektet indeholder også bestemmelser om opførelse af skæringspunkter, genopbygning af lav- og mellemspændingsledninger, genopbygning af vejbelysning, dehydrering af vejen. Desuden omfatter projektet køb af jord, gennemførelse af promoveringsaktiviteter i forbindelse med projektet og levering af investortilsynstjenester. (Danish)
27 July 2022
0 references
Proiectul are în vedere extinderea drumului provincial existent nr. 541 pe tronsonul de la km 38+ 170 la km 38+ 662 și de la km 39+ 268 la km 51+ 500, constând în lărgirea drumului până la o lățime de 7,00 m (două benzi de 3,50 m), precum și extinderea și construirea unui traseu pentru biciclete și a trotuarelor. Traseele pentru biciclete sunt proiectate cu o lățime cuprinsă între 2,50 m și 3,50 m, în funcție de condițiile de teren și de modul de conducere a traseului (detașate de carosabil sau în apropierea drumului). Lățimea trotuarelor este de la 1,50 m (drumul îndepărtat de pe șosea) la 2,0 m (mers pe șosea). Pe partea de trecere prin orașul Lubowidz din cauza constrângerilor de teren (clădiri apropiate), traseele de mers pe jos și ciclism au fost proiectate pentru a asigura continuitatea traseului ciclismului înainte și dincolo de sat. Ca parte a acestei investiții, sunt proiectate următoarele facilități de inginerie: Podul din DW 541 peste râul Wkrą. Din cauza parametrilor tehnici insuficiente și a capacității de încărcare necesare, a fost proiectată o reconstrucție completă a podului existent, constând în demolarea și construirea unei noi clădiri. — Culvert peste Valea Dry sub DW541 și alte curbe. Datorită insuficienței parametrilor tehnici și a capacității de încărcare necesare, a fost proiectată o reconstrucție completă a clădirii existente constând în demolarea și construcția de noi cuverturi. Cuvertul proiectat va fi realizat sub forma unui cadru din beton armat închis; Proiectul prevede, de asemenea, construirea de intersecții, reconstrucția liniilor de joasă și medie tensiune, reconstrucția iluminatului rutier, deshidratarea drumului. În plus, proiectul prevede achiziționarea de terenuri, punerea în aplicare a activităților promoționale ale proiectului și furnizarea de servicii de supraveghere a investitorilor. (Romanian)
27 July 2022
0 references
I projektet planeras en utvidgning av den befintliga landsväg nr 541 på sträckan från km 38+ 170 till km 38+ 662 och från km 39+ 268 till km 51+ 500, bestående av breddning av vägen till en bredd av 7,00 m (två körfält på 3,50 m) tillsammans med utbyggnad och konstruktion av en cykelbana och trottoarer. Cykelvägarna är konstruerade med en bredd från 2,50 m till 3,50 m beroende på terrängförhållandena och vägen att köra stigen (avskild från vägbanan eller nära vägbanan). Bredden på trottoarerna är från 1,50 m (gångväg bort från vägbanan) till 2,0 m (gå vid vägbanan). På den del av passagen genom staden Lubowidz på grund av terrängen begränsningar (nära byggnader), tvåsidiga gång- och cykelvägar utformades för att säkerställa kontinuiteten i cykelvägen före och bortom byn. Som en del av denna investering är följande tekniska anläggningar utformade: — Bro i DW 541 över floden Wkrą. På grund av otillräckliga tekniska parametrar och den erforderliga lastkapaciteten utformades en fullständig ombyggnad av den befintliga bron bestående av rivning och uppförande av en ny byggnad. — Kulvertera över Dry Valley under DW541 och andra kulverter. På grund av otillräckliga tekniska parametrar och den erforderliga lastkapaciteten utformades en fullständig rekonstruktion av den befintliga byggnaden bestående av rivning och konstruktion av nya kulvertar. Den konstruerade kulverten kommer att göras som en armerad betongram stängd; Projektet omfattar också konstruktion av korsningar, återuppbyggnad av låg- och medelspänningsledningar, återuppbyggnad av vägbelysning, uttorkning av vägen. Dessutom planeras i projektet köp av mark, genomförande av projektfrämjande åtgärder och tillhandahållande av tjänster för investerartillsyn. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: żuromiński
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-8595/17
0 references