Improve the communication coherence with the TEN-T road network and increase the availability of the external and internal Mławski district through the reconstruction of the district road No. 2347 W national road No. 7 – Dąbek – Konopki on the section from km 0 + 000.00 to km 9 + 813.00, together with the renovation of the bridge over the Dunajczyk river in Konopki. (Q109427)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109427 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improve the communication coherence with the TEN-T road network and increase the availability of the external and internal Mławski district through the reconstruction of the district road No. 2347 W national road No. 7 – Dąbek – Konopki on the section from km 0 + 000.00 to km 9 + 813.00, together with the renovation of the bridge over the Dunajczyk river in Konopki. |
Project Q109427 in Poland |
Statements
9,339,311.49 zloty
0 references
15,565,519.16 zloty
0 references
60.0 percent
0 references
1 April 2015
0 references
31 December 2018
0 references
POWIAT MŁAWSKI
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa drogi powiatowej Nr 2347 W o długości 9689,97 m. Droga stanowi bardzo ważny element układu komunikacyjnego przez bezpośrednie połączenie z DK7, a z drogami powiatowymi nr 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki, nr 2349 W Żurominek – Stupsk i Nr 2350 W Konopki – Konopki Piaski stanowi jeden ciąg komunikacyjny łączący się z drogą wojewódzką nr 615 Mława – Ciechanów. Ma ona ścisły związek z przeprowadzoną modernizacją magistrali kolejowej E65 Warszawa – Gdynia stanowiącej element sieci T-ENT, i jest powiązana z dworcem kolejowym w miejscowości Konopki. Obecnie droga klasy Z o szer. 5 m posiada wyeksploatowaną nawierzchnię bitumiczną z licznymi łatami i spękaniami nawierzchni, spowodowaną dużym udziałem w ruchu pojazdów ciężkich. Zły stan nawierzchni i niska przepustowość są przyczyną uszkodzeń pojazdów, nadmiernego zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń powietrza, co powoduje przyspieszoną eksploatację pojazdów i zwiększa koszty pracy. Planowane działania obejmą poszerzenie pasa jezdni do 7 m w przekroju ulicznym (parametry drogi G), zwiększenie nośności nawierzchni do 100 KN/oś, budowę ciągu pieszo- rowerowego, przepustów i zjazdów, przebudowę skrzyżowań, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz przebudowę mostu na rzece Dunajczyk w miejscowości Konopki. Realizacja projektu w sposób szczególny wpisuje się w cel szczegółowy RPOWM 2014-2020 jako poprawa spójności regionalnejsieci drogowej z siecią TEN-T oraz zwiększenie dostępności wewnętrznej i zewnętrznej. Ponadto projekt wynika z Planu Inwestycyjnego dla subregionu ciechanowskiego objętego OSI problemowymi w ramach Regionalnych Inwestycji Terytorialnych. Realizacja inwestycji wpłynie na poprawę spójności z układem dróg krajowych, w szczególności z siecią TEN-T, gdyż w obecnej perspektywie finansowej przebudowana droga stanowić będzie bezpośrednie połączenie. z węzłem nowowybudowanej drogi ekspresowej S 7 poprzez Miejsca Obsługi Podróżnych „Kosiny I” i „Kosiny II”. (Polish)
0 references
The subject of the project is the reconstruction of the district road No. 2347 W with a length of 9689.97 m. The road is a very important element of the communication system through the direct connection to DK7, and with district roads no.2322 In Nosarzewo Borowe – Konowe – Konopki, No.2349 W Żurominek – Stupsk and Nr 2350 In Konopki – Konopki Piaski is one communication line connecting to the Voivodeship Road No.615 Mława – Ciechanów. It has a close connection with the modernisation of the railway line E65 Warszawa – Gdynia, which is part of the T-ENT network, and is linked to the railway station in Konopki. It is now a Z-class road. 5 m has an exhausted bituminous surface with numerous patches and cracks on the pavement, caused by a large proportion of heavy vehicles. Poor surface conditions and low capacity cause vehicle damage, excessive fuel consumption and air pollutant emissions, resulting in accelerated use of vehicles and increasing labour costs. Planned activities will include the extension of the road lane to 7 m in the street section (parameters of the G road), increase the load capacity of the surface to 100 KN/axis, construction of walking-bike line, culverts and exits, reconstruction of junctions, execution of vertical and horizontal marking and reconstruction of the bridge over the Dunajczyk River in Konopki. The implementation of the project is specifically in line with the specific objective of RPOW 2014-2020 to improve the coherence of the regional road network with the TEN-T network and to increase internal and external accessibility. In addition, the project stems from the Investment Plan for the Ciechanowski subregion covered by problem CSIs within the Regional Territorial Investments. The implementation of the investment will improve coherence with the layout of national roads, in particular with the TEN-T network, as in the current financial perspective the rebuilt road will be a direct connection to the node of the newly built expressway S 7 via Kosina I and Kosina II Travel Service Facilities. (English)
20 October 2020
0.6461379045020125
0 references
L’objet du projet est la reconstruction de la route d’arrondissement no 2347 W d’une longueur de 9 689,97 m. La route est un élément très important du système de transport par raccordement direct à DK7, et avec les routes de district no 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, no 2349 W — Stupsk et no 2350 W Konopki Piaski est une voie de transport unique reliant la route provinciale no 615 Mława — Ciechanów. Il est étroitement lié à la modernisation du réseau ferroviaire E65 Varsovie — Gdynia, qui fait partie du réseau T-ENT, et est relié à la gare de Konopki. Actuellement, la route de la classe Z est large. 5 m a une surface bitumineuse épuisée avec de nombreuses taches et fissures de la surface, causée par une grande partie de véhicules lourds. Les mauvaises conditions de surface et la faible capacité sont à l’origine de dommages aux véhicules, d’une consommation excessive de carburant et d’émissions de polluants atmosphériques, ce qui entraîne une accélération de l’exploitation des véhicules et une augmentation des coûts de main-d’œuvre. Les activités prévues comprendront l’élargissement de la voie jusqu’à 7 m en section de rue (paramètres de la route G), l’augmentation de la capacité de charge de la chaussée à 100 KN/axe, la construction d’une piste de marche et de cyclisme, des ponceaux et des descentes, la reconstruction des intersections, l’exécution de marquages verticaux et horizontaux, et la reconstruction du pont sur la rivière Dunajczyk à Konopki. La mise en œuvre du projet d’une manière particulière s’inscrit dans l’objectif spécifique du RPOWM 2014-2020 afin d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, le projet résulte du plan d’investissement pour la sous-région de Ciechanowski couverte par la problématique OSI dans le cadre des investissements territoriaux régionaux. La mise en œuvre de l’investissement permettra d’améliorer la cohérence avec l’aménagement des routes nationales, en particulier avec le réseau RTE-T, étant donné que, dans les perspectives financières actuelles, la route reconstruite constituera un lien direct avec la jonction de l’autoroute S 7 nouvellement construite par les centres de services de voyage «Kosiny I» et «Kosiny II». (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 2347 W mit einer Länge von 9 689,97 m. Die Straße ist ein sehr wichtiges Element des Verkehrssystems durch direkte Anbindung an DK7, und mit den Bezirksstraßen Nr. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, Nr. 2349 W Żurominek – Stupsk und Nr. 2350 W Konopki Piaski ist ein einziger Verkehrsweg, der mit der Provinzstraße Nr. 615 Mława – Ciechanów verbunden ist. Es ist eng mit der Modernisierung des Eisenbahnnetzes E65 Warschau – Gdynia verbunden, das Teil des T-ENT-Netzes ist und mit dem Bahnhof in Konopki verbunden ist. Derzeit ist die Straße der Z-Klasse breit. 5 m hat eine erschöpfte bituminöse Oberfläche mit zahlreichen Flecken und Rissen der Oberfläche, verursacht durch einen großen Anteil schwerer Nutzfahrzeuge. Schlechte Oberflächenbedingungen und geringe Kapazität verursachen Fahrzeugschäden, übermäßigen Kraftstoffverbrauch und Luftschadstoffemissionen, was zu einem beschleunigten Fahrzeugbetrieb und höheren Arbeitskosten führt. Zu den geplanten Aktivitäten gehören die Erweiterung der Straßenspur auf 7 m im Straßenabschnitt (G-Straßenparameter), die Erhöhung der Belastbarkeit des Straßenbelags auf 100 KN/Achse, der Bau eines Wander- und Radweges, Abzweigungen und Abfahrten, die Rekonstruktion von Kreuzungen, die Ausführung von vertikalen und horizontalen Markierungen sowie die Rekonstruktion der Brücke am Dunajczyk-Fluss in Konopki. Die Durchführung des Projekts passt sich in besonderer Weise in das spezifische Ziel des RPOWM 2014-2020 ein, um die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus ergibt sich das Projekt aus der Investitionsoffensive für die Teilregion Ciechanowski, die unter das problematische OSI im Rahmen regionaler territorialer Investitionen fällt. Die Durchführung der Investition wird die Kohärenz mit dem Aufbau der nationalen Straßen, insbesondere mit dem TEN-V-Netz, verbessern, da die umgebaute Straße in der derzeitigen finanziellen Vorausschau eine direkte Verbindung zur Kreuzung der neu gebauten Schnellstraße S 7 durch die Reisedienststellen „Kosiny I“ und „Kosiny II“ sein wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de reconstructie van de districtsweg nr. 2347 W met een lengte van 9 689,97 m. De weg is een zeer belangrijk onderdeel van het transportsysteem via directe verbinding met DK7, en met de districtswegen nr. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, No 2349 W.urominek — Stupsk en nr. 2350 W Konopki Piaski is een enkele vervoersroute die aansluit op de provinciale weg nr. 615 Mława — Ciechanwów. Het is nauw verbonden met de modernisering van het spoorwegnet E65 Warschau — Gdynia, dat deel uitmaakt van het T-ENT-netwerk, en is verbonden met het treinstation in Konopki. Momenteel is de Z-klasse weg breed. 5 m heeft een uitgeput bitumineuze oppervlak met tal van vlekken en scheuren van het oppervlak, veroorzaakt door een groot deel van de zware voertuigen. Slechte oppervlakteomstandigheden en lage capaciteit zijn de oorzaak van voertuigschade, overmatig brandstofverbruik en emissies van luchtverontreinigende stoffen, wat resulteert in een versnelde werking van het voertuig en hogere arbeidskosten. De geplande activiteiten omvatten het verbreden van de rijstrook tot 7 m in straatgedeelte (G-wegparameters), het verhogen van de laadcapaciteit van de bestrating tot 100 KN/as, de aanleg van een wandel- en fietspad, duikers en afdalingen, reconstructie van kruispunten, het uitvoeren van verticale en horizontale markeringen, en de wederopbouw van de brug op de Dunajczyk-rivier in Konopki. De uitvoering van het project op een bijzondere manier past in de specifieke doelstelling van het RPOWM 2014-2020 om de samenhang van het regionale wegennet met het TEN-T-netwerk te verbeteren en de interne en externe toegankelijkheid te vergroten. Daarnaast vloeit het project voort uit het investeringsplan voor de subregio Ciechanowski dat onder de problematische OSI in het kader van regionale territoriale investeringen valt. De uitvoering van de investering zal de samenhang met de indeling van de nationale wegen verbeteren, met name met het TEN-T-netwerk, aangezien de herbouwde weg in de huidige financiële vooruitzichten een directe verbinding zal vormen met de kruising van de nieuw gebouwde snelweg S 7 via de reisdienstencentra „Kosiny I” en „Kosiny II”. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la ricostruzione della strada distrettuale n. 2347 W con una lunghezza di 9 689,97 m. La strada è un elemento molto importante del sistema di trasporto tramite collegamento diretto con DK7, e con le strade distrettuali n. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, n. 2349 W Śurominek — Stupsk e n. 2350 W Konopki Piaski è un'unica via di trasporto che collega alla strada provinciale n. 615 Mława — Ciechanów. È strettamente legata alla modernizzazione della rete ferroviaria E65 Varsavia — Gdynia, che fa parte della rete T-ENT, ed è collegata alla stazione ferroviaria di Konopki. Attualmente, la strada di classe Z è ampia. 5 m ha una superficie bituminosa esaurita con numerose macchie e crepe della superficie, causate da una grande quota di veicoli pesanti. Le cattive condizioni di superficie e la bassa capacità sono causa di danni ai veicoli, consumo eccessivo di carburante e emissioni di inquinanti atmosferici, con conseguente accelerazione del funzionamento dei veicoli e aumento dei costi della manodopera. Le attività previste comprenderanno l'ampliamento della corsia stradale fino a 7 m nel tratto stradale (parametri stradali G), l'aumento della capacità di carico del marciapiede a 100 KN/asse, la costruzione di una pista a piedi e ciclabile, le gallerie e le discese, la ricostruzione degli incroci, l'esecuzione di marcature verticali e orizzontali e la ricostruzione del ponte sul fiume Dunajczyk a Konopki. L'attuazione del progetto in modo particolare si inserisce nell'obiettivo specifico del RPOWM 2014-2020 al fine di migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la rete TEN-T e aumentare l'accessibilità interna ed esterna. Inoltre, il progetto risulta dal piano di investimenti per la sottoregione Ciechanowski coperta dalla problematica OSI nell'ambito degli investimenti territoriali regionali. L'attuazione dell'investimento migliorerà la coerenza con la configurazione delle strade nazionali, in particolare con la rete TEN-T, poiché nelle attuali prospettive finanziarie la strada ricostruita costituirà un collegamento diretto allo svincolo della superstrada S7 di nuova costruzione attraverso i centri di servizio viaggi "Kosiny I" e "Kosiny II". (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera de distrito n.º 2347 W con una longitud de 9 689,97 m. La carretera es un elemento muy importante del sistema de transporte a través de la conexión directa con DK7, y con las carreteras de distrito n.º 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, Konopki, n.º 2349 W, Stupsk y n.º 2350 W Konopki Piaski es una única ruta de transporte que conecta con la carretera provincial n.º 615 Mława — Ciechanów. Está estrechamente relacionado con la modernización de la red ferroviaria E65 Varsovia — Gdynia, que forma parte de la red T-ENT, y está conectada a la estación de tren en Konopki. Actualmente, la carretera de clase Z es ancha. 5 m tiene una superficie bituminosa agotada con numerosos parches y grietas de la superficie, causadas por una gran parte de vehículos pesados. Las malas condiciones de superficie y la baja capacidad son la causa de los daños causados por los vehículos, el consumo excesivo de combustible y las emisiones de contaminantes atmosféricos, lo que resulta en un funcionamiento acelerado del vehículo y un aumento de los costes laborales. Las actividades previstas incluirán ampliar el carril de carretera hasta 7 m en tramo de calle (parámetros G de carretera), aumentar la capacidad de carga del pavimento a 100 KN/eje, construcción de una pista para caminar y ciclismo, alcantarillas y descensos, reconstrucción de intersecciones, ejecución de marcas verticales y horizontales y reconstrucción del puente sobre el río Dunajczyk en Konopki. La ejecución del proyecto de una manera particular se ajusta al objetivo específico de la RPOWM 2014-2020 con el fin de mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la red RTE-T y aumentar la accesibilidad interna y externa. Además, el proyecto es el resultado del Plan de Inversiones para la subregión de Ciechanowski cubierta por la problemática OSI en el marco de Inversiones Territoriales Regionales. La ejecución de la inversión mejorará la coherencia con la disposición de las carreteras nacionales, en particular con la red RTE-T, ya que, en las actuales perspectivas financieras, la carretera reconstruida será un enlace directo con el cruce de la autopista S 7 de nueva construcción a través de los centros de servicios de viajes «Kosiny I» y «Kosiny II». (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet drejer sig om rekonstruktion af byvej nr. 2347 W med en længde på 9 689,97 m. Vejen er et meget vigtigt element i transportsystemet via direkte forbindelse til DK7, og med distriktsveje nr. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki — Konopki, nr. 2349 W — Stupsk og nr. 2350 W Konopki Piaski er en enkelt transportrute, der forbinder provinsvej nr. 615 Mława — Ciechanów. Det er tæt forbundet med moderniseringen af jernbanenettet E65 Warszawa — Gdynia, som er en del af T-ENT-nettet, og som er forbundet til jernbanestationen i Konopki. I øjeblikket er Z-klassens vej bred. 5 m har en udtømt bituminøs overflade med mange pletter og revner på overfladen, forårsaget af en stor del af tunge køretøjer. Dårlige overfladeforhold og lav kapacitet er årsag til køretøjsskader, overdrevent brændstofforbrug og luftforurenende emissioner, hvilket resulterer i hurtigere drift af køretøjer og øgede arbejdskraftomkostninger. De planlagte aktiviteter vil omfatte udvidelse af vejbanen til 7 m i gadeafsnit (G-vejparametre), forøgelse af fortovets lastkapacitet til 100 KN/akse, opførelse af en gang- og cykelsti, kulveller og nedkørsler, rekonstruktion af kryds, udførelse af lodrette og horisontale afmærkninger og genopbygning af broen på Dunajczyk-floden i Konopki. Gennemførelsen af projektet på en særlig måde passer ind i det specifikke mål for RPOWM 2014-2020 med henblik på at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og TEN-T-nettet og øge den interne og eksterne tilgængelighed. Desuden er projektet resultatet af investeringsplanen for Ciechanowski-delregionen, der er omfattet af den problematiske OSI under regionale territoriale investeringer. Gennemførelsen af investeringen vil forbedre sammenhængen med indretningen af de nationale veje, navnlig TEN-T-nettet, da den ombyggede vej i de nuværende finansielle overslag vil være en direkte forbindelse til krydset mellem den nybyggede S 7-motorvej gennem rejseservicecentrene "Kosiny I" og "Kosiny II". (Danish)
2 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 2347 W μήκους 9 689,97 m. Η οδός αποτελεί πολύ σημαντικό στοιχείο του συστήματος μεταφορών μέσω άμεσης σύνδεσης με την DK7, και με τις επαρχιακές οδούς αριθ. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, αριθ. 2349 W рurominek — Stupsk και αριθ. 2350 W Konopki Piaski είναι μια ενιαία διαδρομή μεταφοράς που συνδέει την επαρχιακή οδό αριθ. 615 Mława — Ciechanów. Συνδέεται στενά με τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου E65 Βαρσοβίας — Gdynia, το οποίο αποτελεί μέρος του δικτύου T-ENT, και συνδέεται με το σιδηροδρομικό σταθμό Konopki. Επί του παρόντος, ο δρόμος Z-class είναι ευρύς. 5 m έχει εξαντλημένη ασφαλτική επιφάνεια με πολυάριθμα μπαλώματα και ρωγμές της επιφάνειας, που προκαλούνται από ένα μεγάλο μερίδιο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Οι κακές επιφανειακές συνθήκες και η χαμηλή χωρητικότητα είναι η αιτία των ζημιών των οχημάτων, της υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων, με αποτέλεσμα την επιτάχυνση της λειτουργίας των οχημάτων και την αύξηση του κόστους εργασίας. Οι σχεδιαζόμενες δραστηριότητες θα περιλαμβάνουν τη διεύρυνση της οδικής λωρίδας έως και 7 m στο οδικό τμήμα (G οδικές παράμετροι), την αύξηση της χωρητικότητας του πεζοδρομίου σε 100 KN/άξονα, την κατασκευή διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας, τις οχτώστρες και τις καταβάσεις, την ανακατασκευή των διασταυρώσεων, την εκτέλεση κάθετων και οριζόντιων σημάνσεων και την ανακατασκευή της γέφυρας στον ποταμό Dunajczyk στο Konopki. Η υλοποίηση του έργου με συγκεκριμένο τρόπο εντάσσεται στον ειδικό στόχο του RPOWM 2014-2020 προκειμένου να βελτιωθεί η συνοχή του περιφερειακού οδικού δικτύου με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ και να αυξηθεί η εσωτερική και εξωτερική προσβασιμότητα. Επιπλέον, το έργο προκύπτει από το επενδυτικό σχέδιο για την υποπεριοχή Ciechanowski που καλύπτεται από το προβληματικό OSI στο πλαίσιο των περιφερειακών εδαφικών επενδύσεων. Η υλοποίηση της επένδυσης θα βελτιώσει τη συνοχή με τη διάταξη των εθνικών οδών, ιδίως με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καθώς στις τρέχουσες δημοσιονομικές προοπτικές η ανακατασκευασμένη οδός θα αποτελέσει άμεση σύνδεση με τη διασταύρωση του νεόδμητου δρόμου ταχείας κυκλοφορίας S 7 μέσω των κέντρων ταξιδιωτικών υπηρεσιών «Kosiny I» και «Kosiny II». (Greek)
2 July 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija okružne ceste br. 2347 W duljine 9 689,97 m. Cesta je vrlo važan element prometnog sustava izravnom vezom s DK7, a s okružnim cestama br. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, br. 2349 W urominek – Stupsk i br. 2350 W Konopki Piaski jedna je prometna ruta povezana s pokrajinskom cestom br. 615 Mława – Ciechanów. Usko je povezan s modernizacijom željezničke mreže E65 Varšava – Gdynia, koja je dio mreže T-ENT i povezana je sa željezničkim kolodvorom u Konopkiju. Trenutačno je cesta Z-klase široka. 5 m ima iscrpljenu bitumensku površinu s brojnim zakrpama i pukotinama površine, uzrokovane velikim udjelom teških vozila. Loši površinski uvjeti i nizak kapacitet uzrok su oštećenja vozila, prekomjerne potrošnje goriva i emisija onečišćujućih tvari u zrak, što rezultira ubrzanim radom vozila i povećanim troškovima rada. Planirane aktivnosti uključivat će proširenje cestovne trake do 7 m na dionici ulice (parametri ceste G), povećanje nosivosti kolnika na 100 KN/osi, izgradnju pješačke i biciklističke staze, propuste i spuštanje, rekonstrukciju raskrižja, izvođenje vertikalnih i horizontalnih oznaka te rekonstrukciju mosta na rijeci Dunajczyk u Konopkiju. Provedba projekta na poseban način uklapa se u posebni cilj RPOWM-a za razdoblje 2014. – 2020. kako bi se poboljšala usklađenost regionalne cestovne mreže s mrežom TEN-T i povećala unutarnja i vanjska dostupnost. Osim toga, projekt proizlazi iz Plana ulaganja za podregiju Ciechanowski koja je obuhvaćena problematičnim OSI-jem u okviru regionalnih teritorijalnih ulaganja. Provedbom ulaganja poboljšat će se usklađenost s rasporedom nacionalnih cesta, posebno s mrežom TEN-T, jer će u trenutačnoj financijskoj perspektivi obnovljena cesta biti izravna poveznica s križanjem novoizgrađene brze ceste S7 kroz centre za putničke usluge „Kosiny I” i „Kosiny II”. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este reconstrucția drumului districtual nr. 2347 W cu o lungime de 9 689,97 m. Drumul este un element foarte important al sistemului de transport prin conexiune directă cu DK7, iar cu drumurile districtuale nr. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, nr. 2349 W Żurominek – Stupsk și nr. 2350 W Konopki Piaski este o singură rută de transport care leagă de drumul provincial nr. 615 Mława – Ciechanów. Este strâns legată de modernizarea rețelei feroviare E65 Varșovia – Gdynia, care face parte din rețeaua T-ENT și este conectată la gara din Konopki. În prezent, drumul de clasă Z este larg. 5 m are o suprafață bituminoasă epuizată, cu numeroase patch-uri și fisuri ale suprafeței, cauzate de o mare parte a vehiculelor grele. Condițiile precare de suprafață și capacitatea scăzută sunt cauza deteriorării vehiculelor, a consumului excesiv de combustibil și a emisiilor de poluanți atmosferici, ceea ce duce la o funcționare accelerată a vehiculelor și la creșterea costurilor forței de muncă. Activitățile planificate vor include lărgirea benzii de circulație până la 7 m în secțiunea străzii (parametrii drumului G), creșterea capacității de încărcare a pavajului la 100 KN/axă, construcția unei piste de mers pe jos și ciclism, curbele și coborârile, reconstrucția intersecțiilor, executarea marcajelor verticale și orizontale și reconstrucția podului pe râul Dunajczyk din Konopki. Punerea în aplicare a proiectului într-un mod special se încadrează în obiectivul specific al RPOWM 2014-2020 pentru a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu rețeaua TEN-T și pentru a spori accesibilitatea internă și externă. În plus, proiectul rezultă din Planul de investiții pentru subregiunea Ciechanowski acoperită de OSI problematică în cadrul investițiilor teritoriale regionale. Punerea în aplicare a investiției va îmbunătăți coerența cu amenajarea drumurilor naționale, în special cu rețeaua TEN-T, întrucât, în perspectiva financiară actuală, drumul reconstruit va fi o legătură directă cu intersecția autostrăzii S 7 nou construite prin centrele de servicii de călătorie „Kosiny I” și „Kosiny II”. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Predmetom projektu je rekonštrukcia okresnej cesty č. 2347 W s dĺžkou 9 689,97 m. Cesta je veľmi dôležitým prvkom dopravného systému priamym napojením na DK7 a s okresnými cestami č. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki – Konopki, č. 2349 W Żurominek – Stupsk a č. 2350 W Konopki Piaski je jediná prepravná trasa spájajúca provinčnú cestu č. 615 Mława – Ciechanów. Úzko súvisí s modernizáciou železničnej siete E65 Varšava – Gdynia, ktorá je súčasťou siete T-ENT a je napojená na železničnú stanicu v Konopki. V súčasnosti je cesta triedy Z široká. 5 m má vyčerpaný bitúmenový povrch s mnohými škvrnami a trhlinami povrchu spôsobeným veľkým podielom ťažkých úžitkových vozidiel. Zlé podmienky povrchu a nízka kapacita sú príčinou poškodenia vozidla, nadmernej spotreby paliva a emisií látok znečisťujúcich ovzdušie, čo vedie k zrýchlenej prevádzke vozidiel a zvýšeným nákladom práce. K plánovaným aktivitám patrí rozšírenie cestného pruhu až o 7 m v pouličnom úseku (metre G), zvýšenie nosnosti chodníka na 100 KN/os, výstavba pešej a cyklistickej dráhy, klenby a klesania, rekonštrukcia križovatiek, realizácia vertikálnych a horizontálnych značení a rekonštrukcia mosta na rieke Dunajczyk v Konopki. Realizácia projektu osobitným spôsobom zapadá do osobitného cieľa RPOWM na roky 2014 – 2020 s cieľom zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete so sieťou TEN-T a zvýšiť vnútornú a vonkajšiu prístupnosť. Projekt je okrem toho výsledkom investičného plánu pre subregión Ciechanowski, na ktorý sa vzťahuje problematický OSI v rámci regionálnych územných investícií. Realizáciou investície sa zlepší súlad s usporiadaním štátnych ciest, najmä so sieťou TEN-T, keďže v súčasnom finančnom výhľade bude prestavaná cesta priamym prepojením na križovatku novovybudovanej rýchlostnej cesty S7 prostredníctvom centier cestovných služieb „Kosiny I“ a „Kosiny II“. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq distrettwali Nru 2347 W b’tul ta’ 9 689.97 m. It-triq hija element importanti ħafna tas-sistema tat-trasport permezz ta’ konnessjoni diretta mad-DK7, u mat-toroq distrettwali Nru 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, Nru 2349 W Żurominek — Stupsk u Nru 2350 W Konopki Piaski hija rotta unika tat-trasport li tgħaqqad it-triq provinċjali Nru 615 Mława — Ciechanów. Hija relatata mill-qrib mal-modernizzazzjoni tan-netwerk ferrovjarju E65 bejn Varsavja u Gdynia, li huwa parti min-netwerk T-ENT, u huwa konness mal-istazzjon ferrovjarju f’Konopki. Bħalissa, it-triq klassi Z hija wiesgħa. 5 m għandu wiċċ bituminuż eżawrit b’għadd kbir ta’ rqajja’ u xquq tal-wiċċ, ikkawżati minn sehem kbir ta’ vetturi heavy-duty. Kundizzjonijiet ħżiena tas-superfiċje u kapaċità baxxa huma l-kawża ta’ ħsara lill-vetturi, konsum eċċessiv tal-fjuwil u emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu l-arja, li jirriżultaw f’operazzjoni aċċellerata tal-vetturi u żieda fl-ispejjeż tax-xogħol. L-attivitajiet ippjanati se jinkludu t-twessigħ tal-korsija tat-triq sa 7 m fis-sezzjoni tat-triq (parametri tat-triq G), iż-żieda tal-kapaċità tat-tagħbija tal-bankina għal 100 KN/assi, il-kostruzzjoni ta’ binarju għall-mixi u ċ-ċikliżmu, il-kanali u l-inżul, ir-rikostruzzjoni tal-intersezzjonijiet, l-eżekuzzjoni ta’ marki vertikali u orizzontali, u r-rikostruzzjoni tal-pont fuq ix-Xmara Dunajczyk f’Konopki. L-implimentazzjoni tal-proġett b’mod partikolari tidħol fl-objettiv speċifiku tal-RPOWM 2014–2020 sabiex tittejjeb il-koerenza tan-netwerk tat-toroq reġjonali man-netwerk TEN-T u tiżdied l-aċċessibbiltà interna u esterna. Barra minn hekk, il-proġett jirriżulta mill-Pjan ta’ Investiment għas-sottoreġjun Ciechanowski kopert mill-OSI problematika taħt l-Investimenti Territorjali Reġjonali. L-implimentazzjoni tal-investiment se ttejjeb il-konsistenza mat-tqassim tat-toroq nazzjonali, b’mod partikolari man-netwerk TEN-T, peress li fil-perspettiva finanzjarja attwali t-triq mibnija mill-ġdid se tkun konnessjoni diretta mal-konnessjoni tal-expressway S 7 li għadha kif inbniet permezz taċ-Ċentri tas-Servizz tal-Ivvjaġġar “Kosiny I” u “Kosiny II”. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto a reconstrução da estrada distrital n.o 2347 W, com um comprimento de 9689,97 m. A estrada é um elemento muito importante do sistema de comunicação através da ligação direta à DK7, e com as estradas distritais n.o 2322 In Nosarzewo Borowe – Konowe – Konopki, n.o 2349 W Żurominek – Stupsk e n.o 2350 In Konopki – Konopki Piaski é uma linha de comunicação que liga à estrada do Voivodato n.o 615 Mława – Ciechanów. Tem uma ligação estreita com a modernização da linha ferroviária E65 Warszawa – Gdynia, que faz parte da rede T-ENT, e está ligada à estação ferroviária de Konopki. Hoje é uma estrada de classe Z. 5 m tem uma superfície betuminosa esgotada com numerosas manchas e fissuras no pavimento, causadas por uma grande proporção de veículos pesados. As más condições das superfícies e a baixa capacidade provocam danos nos veículos, um consumo excessivo de combustível e emissões de poluentes atmosféricos, o que resulta numa utilização acelerada dos veículos e no aumento dos custos da mão de obra. As atividades previstas incluirão a extensão da faixa de rodagem para 7 m no troço da rua (parâmetros da estrada G), o aumento da capacidade de carga da superfície para 100 KN/eixo, a construção de uma linha de bicicletas a pé, pontões e saídas, a reconstrução dos cruzamentos, a execução da marcação vertical e horizontal e a reconstrução da ponte sobre o rio Dunajczyk em Konopki. A execução do projeto está especificamente em consonância com o objetivo específico do RPOW 2014-2020 de melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a rede RTE-T e aumentar a acessibilidade interna e externa. Além disso, o projeto decorre do Plano de Investimento para a sub-região de Ciechanowski abrangida por ICS problemáticos no âmbito dos Investimentos Territoriais Regionais. A execução do investimento melhorará a coerência com a configuração das estradas nacionais, em especial com a rede RTE-T, uma vez que, nas atuais perspetivas financeiras, a estrada reconstruída será uma ligação direta ao nó da autoestrada S 7 recém-construída através das instalações de serviços de viagem de Kosina I e Kosina II. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen kohteena on tie nro 2347 W, jonka pituus on 9 689,97 metriä. Tie on erittäin tärkeä osa liikennejärjestelmää suoran yhteyden kautta DK7:ään, ja piiriteiden nro 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, nro 2349 W urominek – Stupsk ja nro 2350 W Konopki Piaski on yksi ainoa liikennereitti, joka yhdistää maakuntatielle nro 615 Mława – Ciechanów. Se liittyy läheisesti T-ENT-verkkoon kuuluvan Varsovan ja Gdynian rautatieverkon nykyaikaistamiseen ja Konopkin rautatieasemalle. Tällä hetkellä Z-luokan tie on leveä. 5 m on uupunut bitumipinta, jossa on lukuisia laastareita ja halkeamia pinnan, jotka johtuvat suuri osa raskaita ajoneuvoja. Huonot pinta-olosuhteet ja alhainen kapasiteetti aiheuttavat ajoneuvojen vaurioita, liiallista polttoaineenkulutusta ja ilman epäpuhtauspäästöjä, mikä nopeuttaa ajoneuvojen käyttöä ja lisää työvoimakustannuksia. Suunniteltuihin toimiin kuuluu tiekaistan laajentaminen 7 metriin katuosuudella (G-tieparametrit), jalkakäytävän kantavuuden nostaminen 100 KN/akseliin, kävely- ja pyöräilyradan rakentaminen, kulverttien ja laskeutumisten rakentaminen, risteysten jälleenrakentaminen, pysty- ja vaakasuuntaisten merkintöjen toteuttaminen sekä Dunajczyk-joen sillan jälleenrakentaminen Konopkissa. Hankkeen toteuttaminen sopii erityisellä tavalla RPOWM 2014–2020 -ohjelman erityistavoitteeseen, jotta voidaan parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta TEN-T-verkon kanssa ja parantaa sisäistä ja ulkoista saavutettavuutta. Lisäksi hanke on tulosta Ciechanowskin osa-alueen investointiohjelmasta, joka kuuluu alueellisten alueellisten investointien ongelmallisen paikan päällä tehtävän tiedonsiirron piiriin. Investoinnin toteuttaminen parantaa johdonmukaisuutta kansallisten teiden ja erityisesti TEN-T-verkon kanssa, sillä nykyisissä rahoitusnäkymissä uudelleen rakennettu tie muodostaa suoran yhteyden äskettäin rakennetun S 7 -moottoritien risteykseen matkapalvelukeskusten ”Kosiny I” ja ”Kosiny II” kautta. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija okrožne ceste št. 2347 W z dolžino 9 689,97 m. Cesta je zelo pomemben element prometnega sistema prek neposredne povezave z DK7, z okrožnimi cestami št. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki – Konopki, št. 2349 W ◆urominek – Stupsk in št. 2350 W Konopki Piaski pa je enotna prometna pot, ki povezuje pokrajinsko cesto št. 615 Mława – Ciechanów. Tesno je povezan s posodobitvijo železniškega omrežja E65 Varšava – Gdynia, ki je del omrežja T-ENT in je povezan z železniško postajo v Konopkiju. Trenutno je cesta razreda Z široka. 5 m ima izčrpano bituminozno površino s številnimi obliži in razpokami površine, ki jih povzroča velik delež težkih vozil. Slabe površinske razmere in nizka zmogljivost so vzrok za poškodbe vozil, prekomerno porabo goriva in emisije onesnaževal zraka, kar povzroča pospešeno delovanje vozil in višje stroške dela. Načrtovane aktivnosti bodo vključevale razširitev voznega pasu do 7 m na odseku ceste (G cestni parametri), povečanje nosilnosti pločnika na 100 KN/os, gradnjo sprehajalne in kolesarske steze, odcepe in spuste, rekonstrukcijo križišč, izvedbo vertikalnih in vodoravnih oznak ter obnovo mostu na reki Dunajczyk v Konopki. Izvajanje projekta na poseben način ustreza specifičnemu cilju RPOWM 2014–2020, da se izboljša skladnost regionalnega cestnega omrežja z omrežjem TEN-T ter poveča notranja in zunanja dostopnost. Poleg tega projekt izhaja iz naložbenega načrta za podregijo Ciechanowski, ki jo v okviru regionalnih teritorialnih naložb zajemajo problematični pregledi na kraju samem. Izvajanje naložbe bo izboljšalo skladnost z razporeditvijo nacionalnih cest, zlasti z omrežjem TEN-T, saj bo v sedanji finančni perspektivi obnovljena cesta neposredna povezava s križiščem novozgrajene hitre ceste S7 prek centrov za potovalne storitve „Kosiny I“ in „Kosiny II“. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Předmětem projektu je rekonstrukce okresní silnice č. 2347 W o délce 9 689,97 m. Silnice je velmi důležitým prvkem dopravního systému prostřednictvím přímého spojení s DK7 a s okresními silnicemi č. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, č. 2349 W Żurominek – Stupsk a č. 2350 W Konopki Piaski je jediná dopravní trasa spojující provinční silnici č. 615 Mława – Ciechanów. Úzce souvisí s modernizací železniční sítě E65 Varšava – Gdyně, která je součástí sítě T-ENT a je napojena na železniční stanici v Konopki. V současné době je silnice třídy Z široká. 5 m má vyčerpaný živičný povrch s četnými skvrnami a prasklinami povrchu, způsobené velkým podílem těžkých vozidel. Špatné povrchové podmínky a nízká kapacita jsou příčinou poškození vozidla, nadměrné spotřeby paliva a emisí látek znečišťujících ovzduší, což vede ke zrychlenému provozu vozidel a zvýšeným nákladům na pracovní sílu. Plánované činnosti budou zahrnovat rozšíření jízdního pruhu až na 7 m v úseku ulic (parametry silnice G), zvýšení nosnosti chodníku na 100 KN/osu, výstavbu pěší a cyklistické dráhy, propustky a sestupy, rekonstrukci křižovatek, provedení vertikálních a horizontálních značení a rekonstrukci mostu na řece Dunajczyk v Konopki. Provádění projektu zvláštním způsobem zapadá do specifického cíle RPOWM 2014–2020 s cílem zlepšit soudržnost regionální silniční sítě se sítí TEN-T a zvýšit vnitřní a vnější přístupnost. Kromě toho projekt vyplývá z investičního plánu pro podoblast Ciechanowski, na kterou se vztahuje problematická OSI v rámci regionálních územních investic. Realizace investice zlepší soulad s uspořádáním vnitrostátních silnic, zejména se sítí TEN-T, neboť v současném finančním výhledu bude přestavěná silnice přímým spojením na křižovatku nově postavené rychlostní silnice S 7 přes centra cestovních služeb „Kosiny I“ a „Kosiny II“. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto objektas – 9 689,97 m ilgio rajono kelio Nr. 2347 W rekonstrukcija. Kelias yra labai svarbus transporto sistemos elementas, tiesiogiai sujungtas su DK7, o su rajoniniais keliais Nr. 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki Konopki, Nr. 2349 W Þurominek – Stupsk ir Nr. 2350 W Konopki Piaski yra vienas transporto maršrutas, jungiantis su provincijos keliu Nr. 615 Mława-Ciechanów. Jis glaudžiai susijęs su E65 Varšuvos-Gdynės geležinkelio tinklo, kuris yra T-ENT tinklo dalis, modernizavimu ir yra prijungtas prie Konopki geležinkelio stoties. Šiuo metu Z klasės kelias yra platus. 5 m turi išnaudotą bituminį paviršių su daugybe pleistrų ir paviršiaus įtrūkimų, kuriuos sukelia didelė dalis sunkiųjų transporto priemonių. Prastos paviršiaus sąlygos ir mažas pajėgumas yra transporto priemonių apgadinimo, pernelyg didelių degalų sąnaudų ir oro teršalų išmetimo priežastis, dėl kurių pagreitėja transporto priemonės eksploatavimas ir padidėja darbo sąnaudos. Planuojama veikla apims kelio juostos išplėtimą iki 7 m gatvės ruože (G kelio parametrai), kelio dangos krovumo padidinimą iki 100 KN/ašies, pėsčiųjų ir dviračių tako statybą, pralaidas ir nusileidimą, sankryžų rekonstrukciją, vertikalių ir horizontalių ženklų vykdymą, tilto ant Dunajczyk upės Konopki rekonstrukciją. Projekto įgyvendinimas ypač atitinka konkretų 2014–2020 m. RPOWM tikslą, siekiant pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su TEN-T tinklu ir padidinti vidinį ir išorinį prieinamumą. Be to, projektas yra susijęs su investicijų planu Ciechanowski subregionui, kuriam taikoma probleminė VSI pagal regionines teritorines investicijas. Įgyvendinus investicijas pagerės suderinamumas su nacionalinių kelių išdėstymu, visų pirma su TEN-T tinklu, nes dabartinėje finansinėje perspektyvoje atstatytas kelias bus tiesioginė jungtis su naujai nutiesto greitkelio S 7 jungtimi per Kelionių paslaugų centrus „Kosiny I“ ir „Kosiny II“. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir rajona ceļa Nr. 2347 W rekonstrukcija ar garumu 9 689,97 m. Ceļš ir ļoti svarīgs transporta sistēmas elements, izmantojot tiešu savienojumu ar DK7, un ar rajona ceļiem Nr. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki — Konopki, Nr. 2349 W Żurominek — Stupsk un Nr. 2350 W Konopki Piaski ir vienots transporta maršruts, kas savieno ar provinces ceļu Nr. 615 Mława — Ciechanów. Tas ir cieši saistīts ar E65 Varšavas-Gdiņas dzelzceļa tīkla modernizāciju, kas ir daļa no T-ENT tīkla un ir savienots ar dzelzceļa staciju Konopki. Šobrīd Z klases ceļš ir plašs. 5 m ir izsmelta bitumena virsma ar daudziem virsmas plankumiem un plaisām, ko izraisa liela daļa lielas noslodzes transportlīdzekļu. Slikti virsmas apstākļi un zema ietilpība izraisa transportlīdzekļa bojājumus, pārmērīgu degvielas patēriņu un gaisu piesārņojošu vielu emisijas, kā rezultātā tiek paātrināta transportlīdzekļa darbība un palielinātas darbaspēka izmaksas. Plānotie pasākumi ietvers ceļa joslas paplašināšanu līdz 7 m ielu posmā (G ceļa parametri), seguma kravnesības palielināšanu līdz 100 KN/asi, pastaigu un riteņbraukšanas trases būvniecību, caurtekas un nolaišanās, krustojumu rekonstrukciju, vertikālo un horizontālo marķējumu noformēšanu un tilta pārbūvi uz Dunajczyk upes Konopki. Projekta īstenošana īpašā veidā atbilst RPOWM 2014.–2020. gadam konkrētajam mērķim, lai uzlabotu reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar TEN-T tīklu un palielinātu iekšējo un ārējo pieejamību. Turklāt projekts izriet no Investīciju plāna Ciechanowski apakšreģionam, uz kuru attiecas problemātiskā OSI reģionālo teritoriālo ieguldījumu ietvaros. Ieguldījumu īstenošana uzlabos saskaņotību ar valstu autoceļu plānojumu, jo īpaši ar TEN-T tīklu, jo pašreizējā finanšu plānā pārbūvētais ceļš būs tiešs savienojums ar jaunbūvētā ātrgaitas šosejas S 7 krustojumu caur Ceļojumu pakalpojumu centriem “Kosiny I” un “Kosiny II”. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Предмет на проекта е реконструкцията на районен път № 2347 W с дължина 9 689,97 m. Пътят е много важен елемент от транспортната система чрез директна връзка с DK7, а с районни пътища № 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, № 2349 W urominek — Stupsk и № 2350 W Konopki Piaski е единен транспортен маршрут, свързващ провинциален път № 615 Mława — Ciechanów. Тя е тясно свързана с модернизацията на железопътната мрежа E65 Варшава — Гдиня, която е част от мрежата T-ENT, и е свързана с жп гарата в Конопки. В момента пътят Z-клас е широк. 5 м има изтощена битумна повърхност с многобройни петна и пукнатини на повърхността, причинени от голям дял тежкотоварни превозни средства. Лошите условия на повърхността и ниският капацитет са причина за щети на превозните средства, прекомерен разход на гориво и емисии на замърсители на въздуха, което води до ускорена експлоатация на превозните средства и увеличаване на разходите за труд. Планираните дейности ще включват разширяване на пътната лента до 7 м в уличен участък (пътни параметри G), увеличаване на товароносимостта на тротоара до 100 KN/ос, изграждане на пешеходна и колоездачна писта, водостоци и спускания, реконструкция на кръстовища, изпълнение на вертикални и хоризонтални маркировки и реконструкция на моста на река Dunajczyk в Конопки. Изпълнението на проекта по определен начин се вписва в конкретната цел на RPOWM 2014—2020 г., за да се подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с мрежата TEN-T и да се увеличи вътрешната и външната достъпност. Освен това проектът е резултат от Инвестиционния план за подрайон Циечановски, обхванат от проблематичната ОПОС по линия на регионалните териториални инвестиции. Осъществяването на инвестицията ще подобри съгласуваността с оформлението на националните пътища, по-специално с мрежата TEN-T, тъй като в настоящата финансова перспектива реконструираният път ще бъде пряка връзка с кръстовището на новопостроения автомагистрала S 7 през туристическите центрове „Kosiny I„и „Kosiny II“. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt tárgya a 2347 W. kerületi út 9 689,97 m hosszú rekonstrukciója. Az út a DK7-hez való közvetlen összeköttetés révén a közlekedési rendszer nagyon fontos eleme, valamint a 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, 2349 W Żurominek – Stupsk és 2350 W Konopki Piaski járásút, amely a 615 Mława – Ciechanów tartományi közúthoz kapcsolódik. Szorosan kapcsolódik az E65 Varsó-Gdynia vasúthálózat korszerűsítéséhez, amely a T-ENT hálózat részét képezi, és a Konopki vasútállomáshoz kapcsolódik. Jelenleg a Z-osztályú út széles. Az 5 m kimerült bitumenes felülete számos folttal és repedéssel rendelkezik, amelyet a nehézgépjárművek nagy része okoz. A rossz felszíni körülmények és az alacsony kapacitás okozza a járművek károsodását, a túlzott üzemanyag-fogyasztást és a légszennyező anyagok kibocsátását, ami gyorsított járműüzemeltetést és megnövekedett munkaerőköltségeket eredményez. A tervezett tevékenységek közé tartozik az útsáv 7 m-ig történő bővítése az utcaszakaszon (G útparaméterek), a járda teherbírásának 100 KN/tengelyre emelése, gyalogos és kerékpáros pálya építése, csúcsok és leereszkedések, kereszteződések rekonstrukciója, függőleges és vízszintes jelölések kivitelezése, valamint a Dunajczyk folyó hídjának felújítása Konopkiban. A projekt végrehajtása sajátos módon illeszkedik a 2014–2020-as időszakra vonatkozó RPOWM egyedi célkitűzésébe annak érdekében, hogy javítsa a regionális úthálózat és a TEN-T hálózat közötti koherenciát, és növelje a belső és külső hozzáférhetőséget. Emellett a projekt a Ciechanowski alrégió beruházási tervének eredménye, amely a regionális területi beruházások keretében a problémás OSI hatálya alá tartozik. A beruházás végrehajtása javítani fogja az összhangot a nemzeti utak elrendezésével, különösen a TEN-T hálózattal, mivel a jelenlegi pénzügyi tervben az átépített út közvetlen összeköttetést jelent az újonnan épített S7-es gyorsforgalmi útnak a „Kosiny I” és a „Kosiny II” utazási szolgáltatási központokon keresztüli csomópontjához. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná atógáil an bhóthair ceantair Uimh. 2347 W le fad 9 689.97 m. Is gné an-tábhachtach é an bóthar den chóras iompair trí nasc díreach le DK7, agus leis na bóithre ceantair Uimh. 2322W Nosarzewo Borowe — Konopki — Konopki, Uimh 2349 W ţurominek — Stupsk agus Uimh 2350 W Konopki Piaski Is bealach iompair amháin é Konopki Piaski a nascann leis an mbóthar cúigeach Uimh 615 Mława — Ciechanów. Tá dlúthbhaint aige le nuachóiriú ghréasán iarnróid E65 Vársá — Gdynia, atá mar chuid den ghréasán T-ENT, agus tá sé ceangailte leis an stáisiún iarnróid i Konopki. Faoi láthair, tá an bóthar Z-aicme leathan. Tá dromchla biotúmanach ídithe ag 5 m le go leor paistí agus scoilteanna ar an dromchla, mar gheall ar sciar mór d’fheithiclí tromshaothair. Is iad drochdhálaí dromchla agus cumas íseal is cúis le damáiste d’fheithiclí, ídiú breosla iomarcach agus astaíochtaí truailleán aeir, rud a fhágann go gcuirtear dlús le hoibriú feithiclí agus go bhfuil costais saothair mhéadaithe ann. Áireofar ar na gníomhaíochtaí atá beartaithe an lána bóthair a leathnú suas go dtí 7 m sa chuid sráide (paraiméadair bóthair G), acmhainn ualaigh an chosáin a mhéadú go 100 KN/ais, rian siúil agus rothaíochta a thógáil, lintéir agus sleachta, crosbhealaí a atógáil, marcanna ingearacha agus cothrománacha a chur i gcrích, agus an droichead a atógáil ar Abhainn Dunajczyk i Konopki. Luíonn cur chun feidhme an tionscadail ar bhealach ar leith le cuspóir sonrach RPOWM 2014-2020 chun feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le gréasán TEN-T agus chun inrochtaineacht inmheánach agus sheachtrach a mhéadú. Ina theannta sin, tá an tionscadal mar thoradh ar an bPlean Infheistíochta d’fhoréigiún Ciechanowski a chumhdaítear leis an OSI achrannach faoi Infheistíochtaí Críochacha Réigiúnacha. Cuirfidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta feabhas ar chomhsheasmhacht le leagan amach na mbóithre náisiúnta, go háirithe leis an ngréasán TEN-T, mar, sa pheirspictíocht airgeadais reatha, beidh an bóthar atógtha ina nasc díreach le hacomhal an luasbhealaigh nuathógtha S 7 trí na hIonaid Seirbhíse Taistil “Kosiny I” agus “Kosiny II”. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet avser återuppbyggnad av distriktsväg nr 2347 W med en längd på 9 689,97 m. Vägen är en mycket viktig del av transportsystemet via direkt anslutning till DK7, och med distriktsvägarna nr 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki – Konopki, nr 2349 W &urominek – Stupsk och nr 2350 W Konopki Piaski är en enda transportväg som förbinder landsväg nr 615 Mława – Ciechanów. Det är nära förknippat med moderniseringen av järnvägsnätet E65 Warszawa-Gdynia, som är en del av T-ENT-nätet, och är anslutet till järnvägsstationen i Konopki. För närvarande är Z-klassvägen bred. 5 m har en utmattad bituminös yta med många fläckar och sprickor på ytan, orsakad av en stor andel tunga fordon. Dåliga ytförhållanden och låg kapacitet är orsaken till fordonsskador, överdriven bränsleförbrukning och utsläpp av luftföroreningar, vilket leder till snabbare fordonsdrift och ökade arbetskostnader. De planerade aktiviteterna kommer att omfatta breddning av vägbanan upp till 7 m i gatuavsnitt (G-vägparametrar), öka vägbeläggningens lastkapacitet till 100 KN/axel, bygga en gång- och cykelbana, kulverter och nedfarter, ombyggnad av korsningar, utförande av vertikala och horisontella markeringar och rekonstruktion av bron på Dunajczykfloden i Konopki. Genomförandet av projektet på ett särskilt sätt passar in i det särskilda målet för RPOWM 2014–2020 för att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med TEN-T-nätet och öka den interna och externa tillgängligheten. Dessutom är projektet resultatet av investeringsplanen för delregionen Ciechanowski som omfattas av det problematiska OSI inom ramen för regionala territoriella investeringar. Genomförandet av investeringen kommer att förbättra samstämmigheten med utformningen av de nationella vägarna, särskilt med TEN-T-nätet, eftersom den ombyggda vägen i den nuvarande budgetplanen kommer att vara en direkt länk till korsningen av den nybyggda S 7-motorvägen genom reseservicecentrumen ”Kosiny I” och ”Kosiny II”. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti objektiks on maakonnamaantee nr 2347 W rekonstrueerimine, mille pikkus on 9 689,97 m. Tee on transpordisüsteemi väga oluline element otseühenduse kaudu DK7ga ning piirkondliku maanteega nr 2322W Nosarzewo Borowe – Konopki – Konopki, nr 2349 W Áurominek – Stupsk ja nr 2350 W Konopki Piaski on üks transporditee, mis ühendab provintsimaanteega nr 615 Mława – Ciechanów. See on tihedalt seotud T-ENT võrku kuuluva Varssavi-Gdynia raudteevõrgu E65 moderniseerimisega, mis on ühendatud Konopki raudteejaamaga. Praegu on Z-klassi tee lai. 5 m-l on kurnatud bituumenpind, millel on palju laike ja pragusid, mis on põhjustatud suurest osast raskeveokitest. Kehvad pinnatingimused ja väike võimsus põhjustavad sõidukite kahjustusi, liigset kütusekulu ja õhusaasteainete heidet, mille tulemuseks on sõidukite kiirendatud toimimine ja suuremad tööjõukulud. Kavandatavad tegevused hõlmavad teeraja laiendamist kuni 7 meetrini tänavalõigus (G-tee parameetrid), kõnnitee kandevõime suurendamist 100 KN/teljeni, kõndimis- ja jalgrattatee ehitamist, murdude ja laskumiste ehitamist, ristmike rekonstrueerimist, vertikaalsete ja horisontaalsete märgistuste teostamist ning Dunajczyki jõe silla rekonstrueerimist Konopkis. Projekti rakendamine on teataval viisil kooskõlas RPOWMi 2014–2020 erieesmärgiga, et parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust TEN-T võrguga ning suurendada sisemist ja välist juurdepääsetavust. Lisaks tuleneb projekt Ciechanowski allpiirkonna investeerimiskavast, mis on hõlmatud probleemsete kohapealsete investeeringutega piirkondlike territoriaalsete investeeringute raames. Investeeringu rakendamine parandab kooskõla riiklike teede, eelkõige TEN-T võrguga, kuna praeguses finantsperspektiivis on ümberehitatud tee otseühendus äsja ehitatud kiirtee S 7 ristmikuga reisiteenuste keskuste „Kosiny I“ ja „Kosiny II“ kaudu. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: mławski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6381/16
0 references