Reconstruction of the district road No. 2247 In Kałuszyn (poviat border) – Wierzbno – Roguszyn – Korytnica – Paplin" within the Regional Territorial Investment nn. “Creation of the Integrated Multifunctional Passenger Exchange Node in Siedlce and the extension and modernisation of the connected city and subregion of Siedlce (Q109426)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109426 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No. 2247 In Kałuszyn (poviat border) – Wierzbno – Roguszyn – Korytnica – Paplin" within the Regional Territorial Investment nn. “Creation of the Integrated Multifunctional Passenger Exchange Node in Siedlce and the extension and modernisation of the connected city and subregion of Siedlce |
Project Q109426 in Poland |
Statements
12,167,676.08 zloty
0 references
20,279,460.14 zloty
0 references
60.0 percent
0 references
27 July 2016
0 references
30 September 2018
0 references
POWIAT WĘGROWSKI
0 references
Projekt przewiduje przebudowę drogi powiatowej nr 2247W, która zgodnie z kilometrażem ewidencyjnym przebiega w kierunku południe-północ i ma na celu poprawę spójności regionalnej sieci drogowej oraz zwiększenie dostępności wewnętrznej i zewnętrznej subregionu siedleckiego. Docelowymi grupami odbiorców są wszyscy użytkownicy dróg publicznych. Ciąg rozpoczyna się w m. Kałuszyn (powiat miński)-skrzyżowaniu z drogą krajową nr 2, która wchodzi w skład sieci bazowej TEN-T, następnie w 2/3 długości przecina drogę wojewódzką nr 637, a swój bieg kończy w m. Paplin na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 62. Beneficjent zrealizuje przebudowę drogi na całym odcinku zlokalizowanym na jego obszarze o długości 28,12 km, przechodzącym przez teren gm. Korytnica i Wierzbno. Stan nawierzchni na odcinku Paplin - Roguszyn określa się jako dostateczny i zły, natomiast pomiędzy Kałuszynem i Roguszynem jako zły i bardzo zły. W ramach projektu przewiduje się ułożenie nowej nawierzchni z betonu asfaltowego, poszerzenie szerokości jezdni dla przekroju szlakowego do 6,0 m, wykonanie nowych poboczy, wybudowanie dodatkowych odcinków chodników, peronów autobusowych, zatoki autobusowej, wykonanie zjazdów i przepustów pod zjazdami, wymianę przepustów w koronie drogi, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz wykonanie oznakowania poziomego i nowego pionowego. W wyniku realizacji przedsięwzięcia droga zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń na poziomie 100 kN/oś. Etapy i sposoby realizacji projektu: Etap I. Ocena wykonalności technicznej i ekonomicznej projektu-studium wykonalności; Etap II Wyłonienie wykonawcy robót budowlanych oraz powierzenie funkcji inspektora nadzoru - wszczęcie postępowania o udzieleniu zamówienia; Etap III - Wykonanie robót budowlanych zgodnie z podpisaną umowa z wykonawcą; Etap IV - promocja projektu zgodnie z podpisaną umową o dofinansowanie. (Polish)
0 references
The project envisages the reconstruction of the district road No. 2247 W, which, according to the recording kilometre, runs south-north direction and aims to improve the coherence of the regional road network and to increase the availability of the internal and external subregion of Siedlce. The target audiences are all users of public roads. The line begins in Kałuszyn (Minsk County)-crossing with national road No 2, which forms part of the TEN-T core network, then crosses in 2/3 of the length voivodeship road No 637 and ends in Paplin at the intersection with national road No 62. The beneficiary will carry out a reconstruction of the road on the entire section located in its area with a length of 28.12 km, passing through the area of Korytnica and Wierzbno. The condition of the pavement on the Paplin-Roguszyn section is described as sufficient and bad, whereas between Kałuszyn and Roguszyn it is bad and very bad. The project envisages laying a new pavement of asphalt concrete, extending the road width for the cross-section of the road to 6.0 m, making new sideways, building additional pavement sections, bus platforms, bus bay, execution of exits and culverts under the exits, replacement of culverts in the crown of the road, installation of traffic safety equipment and execution of horizontal and new vertical markings. As a result of the implementation of the project, the road will be adapted to load transfer at the level of 100 kN/axis. Stages and ways of implementing the project: Step I. Assessment of the technical and economic feasibility of the feasibility project; Stage II Establishment of the contractor and entrustment of the function of supervising inspector – opening a contract award procedure; Stage III – Execution of works in accordance with the signed contract with the contractor; Stage IV – promotion of the project in accordance with the signed grant agreement. (English)
20 October 2020
0.7877710824656156
0 references
Le projet prévoit la reconstruction de la route d’arrondissement no 2247W, qui, selon le kilométrage cadastral, parcourt le sud-nord et vise à améliorer la cohésion du réseau routier régional et à accroître l’accessibilité de la sous-région interne et externe de la sous-région de Siedlece. Les publics cibles sont tous des usagers des routes publiques. L’itinéraire commence à Kałuszyn (district de Minsk) par la route nationale no 2, qui fait partie du réseau central du RTE-T, puis traverse la route de la voïvodeship no 637 sur 2/3 de sa longueur et se termine à Paplin à l’intersection avec la route nationale 62. Le bénéficiaire effectuera une reconstruction de la route sur l’ensemble du tronçon situé dans sa zone de 28,12 km, en passant par les zones de Korytnica et Wierzbno. L’état du trottoir sur la section Paplin — Roguszyn est décrit comme suffisant et mauvais, tandis qu’entre Kałuszyn et Roguszyn comme mauvais et très mauvais. Le projet prévoit la pose d’un nouveau trottoir en béton asphalté, l’élargissement de la largeur de la chaussée à 6,0 m, la réalisation de nouveaux bords de routes, la construction de sections supplémentaires de trottoirs, de quais d’autobus, de baies d’autobus, de descentes et de ponceaux sous les pentes, le remplacement des ponceaux dans la couronne de la route, l’installation de dispositifs de sécurité routière et l’exécution de marquages verticaux horizontaux et nouveaux. À la suite du projet, la route sera adaptée pour transporter des charges au niveau de 100 kN/axe. Étapes et modalités de mise en œuvre du projet: Étape I. Évaluation de la faisabilité technique et économique de l’étude de faisabilité du projet; Phase II Sélection du contractant des travaux et attribution de la fonction d’inspecteur de surveillance — lancement d’une procédure d’attribution du marché; Phase III — Exécution des travaux conformément au contrat signé avec le contractant; Phase IV — promotion du projet conformément à la convention de cofinancement signée. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt sieht den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 2247W vor, die laut Katasterkilometern süd-nordlich verläuft und den Zusammenhalt des regionalen Straßennetzes verbessern und die Erreichbarkeit der internen und externen Teilregion der Unterregion Siedlece verbessern soll. Zielpublikum sind alle Nutzer öffentlicher Straßen. Die Route beginnt in Kałuszyn (Kreis Minsk) – Kreuzung mit der Nationalstraße Nr. 2, die Teil des TEN-V-Kernnetzes ist, dann kreuzt die Woiwodschaftsstraße 637 in 2/3 ihrer Länge und endet in Paplin an der Kreuzung mit der Nationalstraße 62. Der Begünstigte führt eine Rekonstruktion der Straße über den gesamten Abschnitt in seinem 28,12 km langen Gebiet durch das Gebiet Korytnica und Wierzbno durch. Der Zustand des Pflasters auf dem Abschnitt Paplin – Roguszyn wird als ausreichend und schlecht beschrieben, während zwischen Kałuszyn und Roguszyn als schlecht und sehr schlecht beschrieben wird. Das Projekt sieht die Verlegung eines neuen Pflasters aus Asphaltbeton vor, die Breite der Fahrbahn auf 6,0 m zu erweitern, neue Straßenränder zu machen, zusätzliche Abschnitte von Gehwegen, Busplattformen, Busbucht zu bauen, Abfahrten und Ausläufer unter den Hängen zu machen, die Krämpfe in der Krone der Straße zu ersetzen, die Installation von Verkehrssicherheitsvorrichtungen und die Ausführung von horizontalen und neuen vertikalen Markierungen. Als Ergebnis des Projekts wird die Straße angepasst, um Lasten auf der Ebene von 100 kN/Achse zu transportieren. Phasen und Wege der Umsetzung des Projekts: Stufe I. Bewertung der technischen und wirtschaftlichen Durchführbarkeit der Projektdurchführbarkeitsstudie; Stufe II Auswahl des Auftragnehmers der Bauarbeiten und Beauftragung der Funktion eines Aufsichtsinspektors – Einleitung eines Vergabeverfahrens; Stufe III – Ausführung der Arbeiten gemäß dem unterzeichneten Vertrag mit dem Auftragnehmer; Stufe IV – Förderung des Projekts gemäß der unterzeichneten Kofinanzierungsvereinbarung. (German)
7 December 2021
0 references
Het project voorziet in de wederopbouw van districtsweg nr. 2247W, die volgens de kadastrale kilometerstand zuid-noord loopt en tot doel heeft de samenhang van het regionale wegennet te verbeteren en de toegankelijkheid van de interne en externe subregio van de subregio Siedlece te vergroten. Doelgroepen zijn allemaal gebruikers van de openbare weg. De route begint in Kałuszyn (district Minsk) — kruispunt met nationale weg nr. 2, die deel uitmaakt van het TEN-T-kernnetwerk, dan steekt Voivodeship Road nr. 637 in 2/3 van zijn lengte en eindigt in Paplin op de kruising met nationale weg 62. De begunstigde zal een reconstructie van de weg uitvoeren over het gehele gedeelte van het gebied van 28,12 km, dat door het gebied Korytnica en Wierzbno loopt. De toestand van de stoep op de Paplin — Roguszyn sectie wordt beschreven als voldoende en slecht, terwijl tussen Kałuszyn en Roguszyn als slecht en zeer slecht. Het project voorziet in het leggen van een nieuwe bestrating van asfaltbeton, het verbreden van de breedte van de rijbaan tot 6,0 m, het maken van nieuwe wegen, het bouwen van extra delen van trottoirs, busplatforms, busbaai, het maken van afdalingen en duikers onder de hellingen, het vervangen van duikers in de kroon van de weg, de installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen en de uitvoering van horizontale en nieuwe verticale markeringen. Als gevolg van het project zal de weg worden aangepast om ladingen op 100 kN/as te vervoeren. Fasen en manieren om het project uit te voeren: Fase I. Beoordeling van de technische en economische haalbaarheid van de project-haalbaarheidsstudie; Fase II Selectie van de aannemer van de werken en het toevertrouwen van de functie van controle-inspecteur — inleiding van een aanbestedingsprocedure; Fase III — Uitvoering van werken overeenkomstig het ondertekende contract met de contractant; Fase IV — bevordering van het project overeenkomstig de ondertekende medefinancieringsovereenkomst. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la ricostruzione della strada distrettuale n. 2247W, che, secondo il chilometrale catastale, corre verso sud-nord e mira a migliorare la coesione della rete stradale regionale e ad aumentare l'accessibilità della sottoregione interna ed esterna della sottoregione Siedlece. I destinatari sono tutti utenti di strade pubbliche. Il percorso inizia dall'incrocio di Kałuszyn (distretto di Minsk) con la strada nazionale n. 2, che fa parte della rete centrale TEN-T, poi attraversa la strada del Voivodato n. 637 in 2/3 della sua lunghezza e termina a Paplin all'incrocio con la strada nazionale 62. Il beneficiario effettuerà una ricostruzione della strada su tutto il tratto situato nella sua area di 28,12 km, passando per la zona di Korytnica e Wierzbno. La condizione del marciapiede sulla sezione Paplin — Roguszyn è descritta come sufficiente e cattiva, mentre tra Kałuszyn e Roguszyn è cattiva e molto cattiva. Il progetto prevede la posa di una nuova pavimentazione in cemento asfaltato, ampliando la larghezza della carreggiata a 6,0 m, realizzando nuovi bordi stradali, costruendo ulteriori tratti di marciapiedi, piattaforme di autobus, baia degli autobus, facendo discese e culvert sotto le pendici, sostituendo i solchi nella parte superiore della strada, l'installazione di dispositivi di sicurezza stradale e l'esecuzione di marcature orizzontali e nuove verticali. Come risultato del progetto, la strada sarà adattata per trasportare carichi a livello di 100 kN/asse. Fasi e modalità di attuazione del progetto: Fase I. Valutazione della fattibilità tecnica ed economica dello studio di fattibilità del progetto; Fase II Selezione del contraente dei lavori e che affida la funzione di ispettore di vigilanza — avvio di una procedura di aggiudicazione dell'appalto; Fase III — Esecuzione dei lavori conformemente al contratto firmato con il contraente; Fase IV — promozione del progetto in conformità con l'accordo di cofinanziamento firmato. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto prevé la reconstrucción de la carretera de distrito n.º 2247W, que, según el kilometraje catastral, discurre al sur-norte y tiene por objeto mejorar la cohesión de la red regional de carreteras y aumentar la accesibilidad de la subregión interna y externa de la subregión de Siedlece. Todos los públicos destinatarios son usuarios de la vía pública. La ruta comienza en el cruce de Kałuszyn (distrito de Minsk) con la carretera nacional n.º 2, que forma parte de la red básica de la RTE-T, luego cruza Voivodeship Road n.º 637 en 2/3 de su longitud y termina en Paplin en la intersección con la carretera nacional 62. El beneficiario llevará a cabo una reconstrucción de la carretera en todo el tramo situado en su área de 28,12 km, pasando por la zona de Korytnica y Wierzbno. La condición del pavimento en la sección Paplin — Roguszyn se describe como suficiente y mala, mientras que entre Kałuszyn y Roguszyn es mala y muy mala. El proyecto prevé la colocación de un nuevo pavimento hecho de hormigón asfáltico, ensanchando la anchura de la carretera a 6,0 m, haciendo nuevas carreteras, construyendo tramos adicionales de aceras, andenes de autobuses, bahía de autobuses, haciendo descensos y alcantarillas bajo las laderas, reemplazando alcantarillas en la corona de la carretera, instalación de dispositivos de seguridad vial y ejecución de marcas horizontales y verticales. Como resultado del proyecto, la carretera se adaptará para transportar cargas a un nivel de 100 kN/eje. Etapas y formas de ejecución del proyecto: Etapa I. Evaluación de la viabilidad técnica y económica del estudio de viabilidad del proyecto; Fase II Selección del contratista de las obras y encomienda la función de inspector supervisor — Incoación de un procedimiento de adjudicación de contratos; Fase III — Ejecución de obras de conformidad con el contrato firmado con el contratista; Fase IV — promoción del proyecto de conformidad con el convenio de cofinanciación firmado. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet tager sigte på genopbygning af distriktsvej nr. 2247W, som ifølge matrikelkilometeret løber syd-nord og har til formål at forbedre sammenhængen i det regionale vejnet og øge tilgængeligheden af den interne og eksterne delregion i Siedlece-delregionen. Målgrupper er alle brugere af offentlige veje. Ruten starter i Kałuszyn (Minsk-distriktet)-grænse med national vej nr. 2, som er en del af TEN-T-hovednettet, og derefter krydser Voivodeship Road nr. 637 i 2/3 af dens længde og slutter i Paplin i skæringspunktet med nationalvej 62. Støttemodtageren vil gennemføre en ombygning af vejen over hele strækningen i dets 28,12 km område, der passerer gennem området Korytnica og Wierzbno. Tilstanden af fortovet på Paplin — Roguszyn sektion beskrives som tilstrækkelig og dårlig, mens mellem Kałuszyn og Roguszyn som dårlig og meget dårlig. Projektet indeholder bestemmelser om udlægning af en ny fortov lavet af asfaltbeton, udvidelse af vejbanens bredde til 6,0 m, hvilket gør nye vejsider, opførelse af yderligere sektioner af fortove, busperroner, busbugt, hvilket gør nedkørsler og kulverter under skråningerne, erstatter kulverter i vejens krone, installation af trafiksikkerhedsanordninger og udførelse af horisontale og nye lodrette afmærkninger. Som et resultat af projektet vil vejen blive tilpasset til at bære belastninger på 100 kN/akse. Faser og måder at gennemføre projektet på: Fase I. Vurdering af projektets gennemførlighedsundersøgelses tekniske og økonomiske gennemførlighed Fase II Udvælgelse af entreprenøren af bygge- og anlægsarbejderne og overdragelse af hvervet som tilsynsførende — indledning af en udbudsprocedure Trin III — Udførelse af bygge- og anlægsarbejder i overensstemmelse med den indgåede kontrakt med kontrahenten Fase IV — fremme af projektet i overensstemmelse med den undertegnede samfinansieringsaftale. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο προβλέπει την ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 2247W, η οποία, σύμφωνα με τα χιλιόμετρα του κτηματολογίου, εκτείνεται νότια-βόρεια και αποσκοπεί στη βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου και στην αύξηση της προσβασιμότητας της εσωτερικής και εξωτερικής υποπεριφέρειας της υποπεριφέρειας Siedlece. Το κοινό-στόχος είναι όλοι χρήστες των δημόσιων οδών. Η διαδρομή ξεκινά από τη διασταύρωση Kałuszyn (περιοχή Minsk) με την εθνική οδό αριθ. 2, η οποία αποτελεί μέρος του κεντρικού δικτύου ΔΕΔ-Μ, διασχίζει στη συνέχεια τη Voivodeship Road αριθ. 637 στα 2/3 του μήκους της και καταλήγει στο Παπλίνο στη διασταύρωση με την εθνική οδό 62. Ο δικαιούχος θα προβεί σε ανακατασκευή της οδού σε ολόκληρο το τμήμα που βρίσκεται στην περιοχή των 28,12 km, διερχόμενο από την περιοχή Korytnica και Wierzbno. Η κατάσταση του πεζοδρομίου στο τμήμα Paplin — Roguszyn περιγράφεται ως επαρκής και κακή, ενώ μεταξύ Kałuszyn και Roguszyn ως κακή και πολύ κακή. Το έργο προβλέπει την τοποθέτηση ενός νέου πεζοδρομίου από ασφάλτινο σκυρόδεμα, διευρύνοντας το πλάτος του δρόμου στα 6,0 μ., κάνοντας νέες παρυφές δρόμων, κατασκευάζοντας επιπλέον τμήματα πεζοδρομίων, αποβάθρων λεωφορείων, κόλπου λεωφορείων, κάνοντας καθόδους και οροφές κάτω από τις πλαγιές, αντικαθιστώντας τους οχτώ στο στέμμα του δρόμου, εγκατάσταση διατάξεων οδικής ασφάλειας και εκτέλεση οριζόντιων και νέων κάθετων σημάνσεων. Ως αποτέλεσμα του έργου, ο δρόμος θα προσαρμοστεί ώστε να μεταφέρει φορτία στο επίπεδο των 100 kN/άξονα. Στάδια και τρόποι υλοποίησης του έργου: Στάδιο I. Αξιολόγηση της τεχνικής και οικονομικής σκοπιμότητας της μελέτης σκοπιμότητας του έργου· Στάδιο ΙΙ Επιλογή του αναδόχου των έργων και ανάθεση καθηκόντων εποπτικού επιθεωρητή — κίνηση διαδικασίας ανάθεσης σύμβασης· Στάδιο III — Εκτέλεση των εργασιών σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση με τον αντισυμβαλλόμενο· Στάδιο IV — προώθηση του σχεδίου σύμφωνα με την υπογεγραμμένη συμφωνία συγχρηματοδότησης. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projektom se predviđa rekonstrukcija okružne ceste br. 2247W, koja, prema katastarskoj kilometraži, teče jug-sjever i ima za cilj poboljšati koheziju regionalne cestovne mreže i povećati dostupnost unutarnje i vanjske podregije Siedlece podregije. Ciljana publika su svi korisnici javnih cesta. Ruta počinje na raskrižju Kałuszyn (okružje Minsk) s nacionalnom cestom br. 2, koja je dio osnovne mreže TEN-T, zatim prelazi vojvodovsku cestu br. 637 u 2/3 svoje duljine i završava u Paplinu na raskrižju s nacionalnom cestom 62. Korisnik će provesti rekonstrukciju ceste na cijeloj dionici koja se nalazi na području od 28,12 km, prolazeći kroz područje Korytnice i Wierzbna. Stanje pločnika na dijelu Paplin – Roguszyn opisano je kao dovoljno i loše, dok je između Kałuszyna i Roguszyna kao loše i vrlo loše. Projekt predviđa polaganje novog kolnika od asfaltnog betona, proširenje širine kolnika na 6,0 m, izradu novih cesta, izgradnju dodatnih dijelova pločnika, autobusne platforme, autobusni zaljev, izradu spuštanja i propusta ispod padina, zamjenu propusta u kruni ceste, ugradnju sigurnosnih uređaja u prometu te izvođenje horizontalnih i novih vertikalnih oznaka. Kao rezultat projekta, cesta će biti prilagođena za nošenje tereta na razini od 100 kN/os. Faze i načini provedbe projekta: Faza I. Procjena tehničke i gospodarske izvedivosti studije izvedivosti projekta; Faza II. Odabir ugovaratelja radova i povjeravanje funkcije nadzornog inspektora – pokretanje postupka dodjele ugovora; Faza III. – Izvršenje radova u skladu s potpisanim ugovorom s ugovarateljem; Faza IV – promocija projekta u skladu s potpisanim ugovorom o sufinanciranju. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul prevede reconstrucția drumului raional nr. 2247W, care, potrivit kilometrajului cadastral, se desfășoară la sud-nord și vizează îmbunătățirea coeziunii rețelei rutiere regionale și creșterea accesibilității subregiunii interne și externe a subregiunii Siedlece. Publicul țintă este cu toții utilizatori ai drumurilor publice. Traseul începe în Kałuszyn – intersecția cu drumul național nr. 2, care face parte din rețeaua centrală TEN-T, apoi traversează drumul Voievodatului nr. 637 pe 2/3 din lungimea sa și se termină în Paplin la intersecția cu drumul național 62. Beneficiarul va efectua o reconstrucție a drumului pe întreaga secțiune situată în zona sa de 28,12 km, trecând prin zona Korytnica și Wierzbno. Starea pavajului de pe tronsonul Paplin – Roguszyn este descrisă ca fiind suficientă și rea, în timp ce între Kałuszyn și Roguszyn este rea și foarte rea. Proiectul prevede montarea unui nou pavaj din beton asfalt, lărgind lățimea drumului până la 6,0 m, făcând noi drumuri, construind secțiuni suplimentare de trotuare, platforme de autobuz, magistrale, făcând coborâri și curbe sub pante, înlocuind curbele în coroana drumului, instalarea dispozitivelor de siguranță a traficului și executarea marcajelor orizontale și verticale noi. Ca urmare a proiectului, drumul va fi adaptat pentru a transporta încărcături la nivelul de 100 kN/axă. Etapele și modalitățile de implementare a proiectului: Etapa I. Evaluarea fezabilității tehnice și economice a studiului de fezabilitate a proiectului; Etapa II Selectarea contractantului lucrărilor și încredințarea funcției de inspector de supraveghere – inițierea unei proceduri de atribuire a contractului; Etapa III – Executarea lucrărilor în conformitate cu contractul semnat cu contractantul; Etapa IV – promovarea proiectului în conformitate cu acordul de cofinanțare semnat. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt predpokladá rekonštrukciu okresnej cesty č. 2247W, ktorá podľa katastrálneho úseku prejde južne od severu a jej cieľom je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete a zvýšiť dostupnosť vnútorného a vonkajšieho subregiónu subregiónu Siedlece. Cieľovým publikom sú všetci používatelia verejných ciest. Trasa začína v Kałuszyne (okres Minsk) – križovatka s národnou cestou č. 2, ktorá je súčasťou základnej siete TEN-T, potom prechádza cestou Voivodeship č. 637 v 2/3 svojej dĺžky a končí v Papline na križovatke s národnou cestou 62. Príjemca vykoná rekonštrukciu cesty na celom úseku, ktorý sa nachádza v jeho oblasti 28,12 km, pričom prejde územím Korytnica a Wierzbno. Stav chodníka na časti Paplin – Roguszyn je opísaný ako dostatočný a zlý, zatiaľ čo medzi Kałuszynom a Roguszynom je zlý a veľmi zlý. Projekt zabezpečuje položenie novej dlažby z asfaltového betónu, rozšírenie šírky vozovky na 6,0 m, vytváranie nových ciest, budovanie ďalších úsekov chodníkov, autobusových plošín, autobusovej zátoky, klesania a priepusty pod svahmi, nahradenie priepustov v korune cesty, montáž dopravných bezpečnostných zariadení a vykonávanie horizontálnych a nových vertikálnych označení. V dôsledku projektu bude cesta prispôsobená na prepravu nákladu na úrovni 100 kN/os. Etapy a spôsoby realizácie projektu: Fáza I. Posúdenie technickej a ekonomickej uskutočniteľnosti štúdie uskutočniteľnosti projektu; Fáza II Výber dodávateľa prác a poverenie funkcie dozorného inšpektora – začatie postupu zadávania zákazky; Etapa III – Vykonanie prác v súlade s podpísanou zmluvou s dodávateľom; Fáza IV – propagácia projektu v súlade s podpísanou dohodou o spolufinancovaní. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jipprevedi r-rikostruzzjoni tat-triq distrettwali Nru 2247W, li, skont il-kilometraġġ katastali, timxi min-Nofsinhar għat-Tramuntana u għandha l-għan li ttejjeb il-koeżjoni tan-netwerk tat-toroq reġjonali u żżid l-aċċessibbiltà tas-sottoreġjun intern u estern tas-sottoreġjun ta’ Siedlece. L-udjenzi fil-mira huma kollha utenti tat-toroq pubbliċi. Ir-rotta tibda f’Kałuszyn (distrett ta’ Minsk)-crossroad bit-triq nazzjonali Nru 2, li hija parti min-netwerk ewlieni TEN-T, imbagħad taqsam it-Triq Voivodeship Nru 637 f’2/3 tat-tul tagħha u tispiċċa f’Paplin fl-intersezzjoni mat-triq nazzjonali 62. Il-benefiċjarju se jwettaq rikostruzzjoni tat-triq fuq is-sezzjoni kollha li tinsab fiż-żona tagħha ta’ 28.12 km, li tgħaddi miż-żona ta’ Korytnica u Wierzbno. Il-kundizzjoni tal-bankina fuq is-sezzjoni Paplin — Roguszyn hija deskritta bħala suffiċjenti u ħażina, filwaqt li bejn Kałuszyn u Roguszyn bħala ħżiena u ħżiena ħafna. Il-proġett jipprevedi t-tqegħid ta’ paviment ġdid magħmul mill-konkrit tal-asfalt, it-twessigħ tal-wisa’ tat-triq għal 6.0 m, il-ħolqien ta’ toroq ġodda, il-bini ta’ sezzjonijiet addizzjonali ta’ ħitan tal-ġenb, pjattaformi tal-karozzi tal-linja, il-bajja tal-karozzi tal-linja, il-produzzjoni ta’ nżul u kanali taħt l-għoljiet, is-sostituzzjoni ta’ kanali fil-kuruna tat-triq, l-installazzjoni ta’ apparat għas-sikurezza tat-traffiku u l-eżekuzzjoni ta’ marki orizzontali u vertikali ġodda. Bħala riżultat tal-proġett, it-triq se tiġi adattata biex iġġorr tagħbijiet fil-livell ta’ 100 kN/assi. Stadji u modi ta’ implimentazzjoni tal-proġett: Stadju I. Valutazzjoni tal-fattibbiltà teknika u ekonomika tal-istudju tal-fattibbiltà tal-proġett; Stadju II Għażla tal-kuntrattur tax-xogħlijiet u l-inkarigu tal-funzjoni ta’ spettur superviżorju — bidu ta’ proċedura ta’ għoti ta’ kuntratt; Stadju III — Eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet skont il-kuntratt iffirmat mal-kuntrattur; Stadju IV — promozzjoni tal-proġett skont il-ftehim ta’ kofinanzjament iffirmat. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto prevê a reconstrução da estrada distrital n.o 2247 W, que, de acordo com o quilómetro registado, corre na direção sul-norte e visa melhorar a coerência da rede rodoviária regional e aumentar a disponibilidade da sub-região interna e externa de Siedlce. Os públicos-alvo são todos os utentes das vias públicas. A linha começa em Kałuszyn (distrito de Minsk) e atravessa a estrada nacional n.o 2, que faz parte da rede principal da RTE-T, atravessa 2/3 da estrada voivodato n.o 637 e termina em Paplin na intersecção com a estrada nacional n.o 62. O beneficiário realizará uma reconstrução da estrada em todo o troço situado na sua área com um comprimento de 28,12 km, passando pela área de Korytnica e Wierzbno. O estado do pavimento na secção Paplin-Roguszyn é descrito como suficiente e mau, ao passo que entre Kałuszyn e Roguszyn é mau e muito mau. O projeto prevê a colocação de um novo pavimento de betão asfáltico, o alargamento da largura da estrada para a secção transversal da estrada até 6,0 m, a construção de novas laterais, a construção de secções adicionais de pavimento, plataformas de autocarros, cais de autocarros, execução de saídas e pontões sob as saídas, a substituição de pontões na coroa da estrada, a instalação de equipamentos de segurança rodoviária e a execução de marcações horizontais e verticais novas. Como resultado da implementação do projeto, a estrada será adaptada para a transferência de carga ao nível de 100 kN/eixo. Fases e modalidades de execução do projecto: Etapa I. Avaliação da viabilidade técnica e económica do projeto de viabilidade; Fase II Estabelecimento do contratante e atribuição da função de supervisão do inspetor – abertura de um procedimento de adjudicação de contrato; Fase III – Execução das obras em conformidade com o contrato assinado com o contratante; Fase IV – promoção do projeto em conformidade com a convenção de subvenção assinada. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeella pyritään kunnostamaan aluetie nro 2247W, joka maarekisterin mukaan kulkee etelä-pohjoissuunnassa ja jonka tavoitteena on parantaa alueellisen tieverkon yhteenkuuluvuutta ja parantaa Siedlecen osa-alueen sisäisen ja ulkoisen osa-alueen saavutettavuutta. Kohderyhmät ovat kaikki yleisten teiden käyttäjiä. Reitti alkaa Kałuszynin (Minskin piirin) risteyksestä kansallisen tien nro 2 kanssa, joka on osa TEN-T-ydinverkkoa, ja ylittää sitten voivodikunnan tien nro 637 2/3 sen pituudesta ja päättyy Papliniin kansallisen tien 62 risteyksessä. Tuensaaja toteuttaa tien jälleenrakentamisen koko 28,12 km:n alueella sijaitsevalla osuudella Korytnican ja Wierzbnon alueen kautta. Paplin-Roguszyn-osion jalkakäytävän kuntoa kuvataan riittävänä ja huonona, kun taas Kałuszynin ja Roguszynin välillä on huono ja erittäin huono. Hankkeessa on tarkoitus rakentaa uusi asfalttibetonipäällyste, laajentaa tien leveyttä 6,0 metriin, tehdä uusia tienvarsia, rakentaa lisäosuuksia jalkakäytäville, linja-autolaitureille, linja-autolaiturille, tehdä laskuja ja rumpuja rinteiden alle, korvata rummut tien kruunussa, asentaa liikenteen turvalaitteita sekä toteuttaa horisontaalisia ja uusia pystysuuntaisia merkintöjä. Hankkeen tuloksena tie mukautetaan kantamaan kuormaa 100 kN/akseli. Hankkeen toteutusvaiheet ja toteutustavat: Vaihe I. Hankkeen toteutettavuustutkimuksen teknisen ja taloudellisen toteutettavuuden arviointi; II vaihe urakan toimeksisaajan valinta ja valvontatarkastajan tehtävän antaminen – hankintasopimuksen tekomenettelyn aloittaminen; Vaihe III – urakan toteuttaminen toimeksisaajan kanssa allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti; Vaihe IV – hankkeen edistäminen allekirjoitetun yhteisrahoitussopimuksen mukaisesti. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt predvideva obnovo okrožne ceste št. 2247W, ki po katastrskih kilometrih poteka proti severu in je namenjena izboljšanju kohezije regionalnega cestnega omrežja ter povečanju dostopnosti notranje in zunanje podregije Siedlece. Ciljna publika so vsi uporabniki javnih cest. Pot se začne v križišču Kałuszyn (okraj Minsk) z nacionalno cesto št. 2, ki je del jedrnega omrežja TEN-T, nato prečka Voivodeship Road št. 637 v 2/3 dolžine in konča v Paplinu na križišču z nacionalno cesto 62. Upravičenec bo izvedel rekonstrukcijo ceste na celotnem odseku, ki se nahaja na območju 28,12 km, skozi območje Korytnica in Wierzbno. Stanje pločnika na odseku Paplin – Roguszyn je opisano kot zadostno in slabo, medtem ko je med Kałuszynom in Roguszynom slabo in zelo slabo. Projekt predvideva postavitev novega pločnika iz asfaltnega betona, razširitev širine ceste na 6,0 m, izdelavo novih cest, gradnjo dodatnih odsekov pločnikov, avtobusnih peronov, avtobusnih zalivov, spustov in prepadov pod pobočji, zamenjavo prepadov v krono ceste, namestitev naprav za varnost v prometu ter izvedbo vodoravnih in novih vertikalnih oznak. Zaradi projekta bo cesta prilagojena za prevoz tovora na ravni 100 kN/os. Faze in načini izvajanja projekta: Faza I. Ocena tehnične in ekonomske izvedljivosti študije izvedljivosti projekta; Faza II Izbor izvajalca del in pooblastitev nadzornega inšpektorja – začetek postopka oddaje naročila; Faza III – Izvedba gradenj v skladu s podpisano pogodbo z izvajalcem; Faza IV – promocija projekta v skladu s podpisano pogodbo o sofinanciranju. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Projekt předpokládá rekonstrukci okresní silnice č. 2247W, která podle katastrálního kilometru vede na jih-sever a jejímž cílem je zlepšit soudržnost regionální silniční sítě a zvýšit dostupnost vnitřního a vnějšího subregionu subregionu Siedlece. Cílovou skupinou jsou všichni uživatelé veřejných komunikací. Trasa začíná v Kałuszynu (okres Minsk) – křižovatce s celostátní silnicí č. 2, která je součástí hlavní sítě TEN-T, poté prochází Voivodeship Road č. 637 na 2/3 své délky a končí v Paplinu na křižovatce se státní silnicí 62. Příjemce provede rekonstrukci silnice po celém úseku nacházejícím se v jeho 28,12 km oblasti, procházející územím Korytnica a Wierzbno. Stav dlažby na úseku Paplin – Roguszyn je popsán jako dostatečný a špatný, zatímco mezi Kałuszynem a Roguszynem jako špatné a velmi špatné. Projekt počítá s položením nového chodníku z asfaltového betonu, rozšířením šířky vozovky na 6,0 m, vytvořením nových silničních cest, vybudováním dalších úseků chodníků, autobusových nástupišť, autobusové zátoky, sestupů a propustků pod svahy, nahrazením propustků v koruně silnice, instalací bezpečnostních zařízení a provedením horizontálních a nových vertikálních značení. V důsledku projektu bude silnice upravena tak, aby přepravovala náklad na úrovni 100 kN/osy. Fáze a způsoby realizace projektu: Fáze I. Posouzení technické a ekonomické proveditelnosti studie proveditelnosti projektu; Fáze II Výběr dodavatele stavebních prací a pověření funkcí dozorového inspektora – zahájení zadávacího řízení; Etapa III – provádění stavebních prací v souladu s podepsanou smlouvou s dodavatelem; Fáze IV – podpora projektu v souladu s podepsanou dohodou o spolufinancování. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektu numatoma rekonstruoti rajoninį kelią Nr. 2247W, kuris, remiantis kadastrine rida, eina į pietus-šiaurę ir kuriuo siekiama pagerinti regioninio kelių tinklo sanglaudą ir padidinti Siedlece paregionio vidaus ir išorės paregionio prieinamumą. Tikslinė auditorija yra visų viešųjų kelių naudotojai. Maršrutas prasideda Kałuszyn (Minsko rajonas) kryžkelėje su nacionaliniu keliu Nr. 2, kuris yra TEN-T pagrindinio tinklo dalis, 2/3 jo ilgio kerta Voivodeship Road Nr. 637 ir baigiasi Paplino sankirtoje su valstybiniu keliu Nr. 62. Pagalbos gavėjas atliks kelio per visą atkarpą, esančią jos 28,12 km teritorijoje ir kertančią Korytnica ir Wierzbno teritoriją, rekonstrukciją. Dangos būklė Paplin-Roguszyn ruože apibūdinama kaip pakankama ir bloga, o tarp Kałuszyn ir Roguszyn – kaip bloga ir labai bloga. Projekte numatyta nutiesti naują asfaltbetonio grindinį, išplėtus kelio plotį iki 6,0 m, įrengiant naujas kelio puses, statant papildomus šaligatvių ruožus, autobusų platformas, autobusų įlankas, nusileidimus ir pralaidas po šlaitais, pakeičiant pralaidas kelio karūnoje, įrengiant eismo saugos įtaisus, diegiant horizontalius ir naujus vertikalius ženklus. Įgyvendinus projektą, kelias bus pritaikytas kroviniams vežti 100 kN/ašies lygiu. Projekto įgyvendinimo etapai ir būdai: I etapas. Projekto galimybių studijos techninio ir ekonominio įgyvendinamumo vertinimas; II etapas darbų rangovo atranka ir priežiūros inspektoriaus funkcijos pavedimas – sutarties sudarymo procedūros inicijavimas; III etapas – darbų vykdymas pagal su rangovu pasirašytą sutartį; IV etapas – projekto rėmimas pagal pasirašytą bendro finansavimo sutartį. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts paredz rekonstruēt rajonu autoceļu Nr. 2247W, kas saskaņā ar kadastrālo nobraukumu stiepjas dienvidu-ziemeļu virzienā un kura mērķis ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla kohēziju un palielināt Siedlece apakšreģiona iekšējā un ārējā apakšreģiona pieejamību. Mērķauditorija ir visi publisko ceļu lietotāji. Maršruts sākas Kałuszyn (Minskas rajons) krustcelēs ar valsts autoceļu Nr. 2, kas ir daļa no TEN-T pamattīkla, pēc tam 2/3 no tā garuma šķērso vojevodistes ceļu Nr. 637 un beidzas Paplinā krustojumā ar valsts ceļu 62. Saņēmējs veiks ceļa rekonstrukciju visā posmā, kas atrodas 28,12 km attālumā, šķērsojot Korytnica un Wierzbno apgabalu. Paplin-Roguszyn posma seguma stāvoklis ir aprakstīts kā pietiekams un slikts, bet starp Kałuszyn un Roguszyn — kā slikts un ļoti slikts. Projekts paredz ierīkot jaunu asfaltbetona bruģa segumu, paplašinot ceļa platumu līdz 6,0 m, veidojot jaunas ceļmalas, izbūvējot papildu ietvju daļas, autobusu platformas, autobusu līci, padarot nolaišanās un caurtekas zem nogāzēm, nomainot caurtekas ceļa vainagā, ierīkojot satiksmes drošības ierīces un veicot horizontālos un jaunos vertikālos marķējumus. Projekta rezultātā ceļš tiks pielāgots kravu pārvadāšanai 100 kN/ass līmenī. Projekta īstenošanas posmi un veidi: I posms. Projekta un priekšizpētes tehniskās un ekonomiskās iespējamības novērtējums; II posms Darbuzņēmēja atlase un uzraudzības inspektora pienākumu uzticēšana — līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas procedūras uzsākšana; III posms — būvdarbu izpilde saskaņā ar parakstīto līgumu ar līgumslēdzēju; IV posms — projekta popularizēšana saskaņā ar parakstīto līdzfinansējuma līgumu. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът предвижда реконструкция на районен път № 2247W, който според кадастрален пробег се движи юг-север и има за цел да подобри кохезията на регионалната пътна мрежа и да увеличи достъпността на вътрешния и външния подрайон на подрегиона Siedlece. Целевите аудитории са всички ползватели на обществени пътища. Маршрутът започва в Kałuszyn (област Минск) — кръстопът с национален път № 2, който е част от основната мрежа TEN-T, след което пресича Войводски път № 637 в 2/3 от дължината си и завършва в Паплин на пресечната точка с национален път 62. Бенефициерът ще извърши реконструкция на пътя по целия участък, разположен в неговата площ от 28,12 км, минаващ през района на Коритница и Вирцбно. Състоянието на тротоара на участъка Паплин — Рогушин е описано като достатъчно и лошо, докато между Калушин и Рогушин като лошо и много лошо. Проектът предвижда полагане на нова настилка от асфалтов бетон, разширяване на ширината на пътното платно до 6,0 м, изграждане на нови пътища, изграждане на допълнителни участъци от тротоари, автобусни платформи, автобусен залив, изработване на спускания и вилове под склоновете, подмяна на веловериги в короната на пътя, монтаж на устройства за безопасност на движението и изпълнение на хоризонтални и нови вертикални маркировки. В резултат на проекта пътят ще бъде адаптиран за превоз на товари на ниво 100 kN/ос. Етапи и начини на изпълнение на проекта: Етап I. Оценка на техническата и икономическата осъществимост на проучването за осъществимост на проекта; Етап II Избор на изпълнителя на строителните работи и възлагане на функцията на надзорен инспектор — откриване на процедура за възлагане на обществена поръчка; Етап III — Изпълнение на строителни работи в съответствие с подписания договор с изпълнителя; Етап IV — популяризиране на проекта в съответствие с подписаното споразумение за съфинансиране. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt a 2247W. sz. járási út újjáépítését irányozza elő, amely a kataszteri kilométerek szerint dél-északon halad, és célja a regionális úthálózat kohéziójának javítása, valamint a Siedlece alrégió belső és külső alrégiójának hozzáférhetőségének javítása. A célközönség a közutak valamennyi használója. Az útvonal Kałuszynban (Minszki járás) indul – kereszteződik a TEN-T törzshálózat részét képező 2. számú közúttal, majd hosszának kétharmadában keresztezi a 637. sz. vajdasági utat, és Paplinban ér véget a 62-es nemzeti út kereszteződésénél. A kedvezményezett elvégzi az út felújítását a 28,12 km-es területen található teljes szakaszon, Korytnica és Wierzbno területén keresztül. A Paplin – Roguszyn szakaszon a járda állapotát elégségesnek és rossznak, míg Kałuszyn és Roguszyn között rossznak és nagyon rossznak írják le. A projekt egy új, aszfaltbetonból készült járda lefektetését irányozza elő, az út szélességét 6,0 m-re szélesítve, új útoldalakat készítve, további járdák, buszperonok, buszöböl építése, leereszkedések és üregek készítése a lejtők alatt, az út koronájában lévő üregek cseréje, közlekedésbiztonsági berendezések felszerelése és vízszintes és új függőleges jelölések végrehajtása. A projekt eredményeként az út 100 kN/tengely szinten történő teherszállításhoz igazodik. A projekt végrehajtásának szakaszai és módjai: I. szakasz: A projekt megvalósíthatósági tanulmány műszaki és gazdasági megvalósíthatóságának értékelése; II. szakasz Az építési beruházást végző vállalkozó kiválasztása és a felügyeleti ellenőr feladatkörének megbízása – szerződés-odaítélési eljárás kezdeményezése; III. szakasz – Az építési beruházások végrehajtása a szerződő féllel aláírt szerződésnek megfelelően; IV. szakasz – a projekt előmozdítása az aláírt társfinanszírozási megállapodással összhangban. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Beartaítear leis an tionscadal go ndéanfar bóthar ceantair Uimh. 2247W a atógáil, a ritheann, de réir an mhíleáiste cadastral, ó dheas agus a bhfuil sé mar aidhm aige comhtháthú an ghréasáin bóithre réigiúnaigh a fheabhsú agus inrochtaineacht fho-réigiún inmheánach agus seachtrach fho-réigiún Siedlece a mhéadú. Is úsáideoirí bóithre poiblí iad spriocphobail. Tosaíonn an bealach i gcrosbhóthar Kałuszyn (ceantar Minsk) le bóthar náisiúnta Uimh. 2, atá mar chuid de chroíghréasán TEN-T, agus ansin trasnaíonn sé Bóthar Voivodeship Uimh. 637 in 2/3 dá fhad agus a chríochnaíonn i Paplin ag an áit a dtrasnaíonn an bóthar náisiúnta 62. Déanfaidh an tairbhí atógáil ar an mbóthar thar an gcuid iomlán atá suite ina limistéar 28.12 km, ag dul trí limistéar Korytnica agus Wierzbno. Déantar cur síos ar riocht na pábhála ar an Paplin — Roguszyn mar go leor agus olc, agus idir Kałuszyn agus Roguszyn chomh dona agus an-dona. Soláthraíonn an tionscadal chun pábháil nua déanta as coincréit asfalt a leagan, ag leathnú leithead an bhóthair go 6.0 m, ag déanamh bóithre nua, ag tógáil codanna breise de sidewalks, ardáin bus, bá bus, descents agus lintéir a dhéanamh faoi na fánaí, ag athsholáthar lintéir i choróin an bhóthair, suiteáil feistí sábháilteachta tráchta agus forghníomhú marcálacha ingearacha cothrománacha agus nua. Mar thoradh ar an tionscadal, cuirfear an bóthar in oiriúint chun ualaí a iompar ag leibhéal 100 kN/ais. Céimeanna agus bealaí chun an tionscadal a chur chun feidhme: Céim I. Measúnú ar indéantacht theicniúil agus eacnamaíoch an staidéir indéantachta tionscadail; Céim II Roghnú an chonraitheora na n-oibreacha agus feidhm cigire maoirseachta a chur de chúram — nós imeachta dámhachtana conartha a thionscnamh; Céim III — Forghníomhú oibreacha i gcomhréir leis an gconradh sínithe leis an gconraitheoir; Céim IV — cur chun cinn an tionscadail i gcomhréir leis an gcomhaontú cómhaoinithe sínithe. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet avser återuppbyggnad av distriktsväg nr 2247W, som enligt kadastralsträckan går söderut och syftar till att förbättra sammanhållningen i det regionala vägnätet och öka tillgängligheten till den interna och externa delregionen i Siedlece-delregionen. Målgrupper är alla användare av allmänna vägar. Rutten börjar i Kałuszyn-korsningen med riksväg nr 2, som är en del av TEN-T:s stomnät, och korsar sedan Voivodeship Road nr 637 i 2/3 av sin längd och slutar i Paplin vid korsningen med riksväg 62. Stödmottagaren kommer att genomföra en återuppbyggnad av vägen över hela sträckan som ligger i dess 28,12 km-område, som går genom Korytnica och Wierzbno. Villkoret för trottoaren på Paplin – Roguszyn avsnitt beskrivs som tillräckligt och dåligt, medan mellan Kałuszyn och Roguszyn som dålig och mycket dålig. Projektet omfattar läggning av en ny trottoar av asfaltbetong, som breddar vägbanans bredd till 6,0 m, gör nya vägkanter, bygga ytterligare avsnitt av trottoarer, bussplattformar, buss bay, göra nedstigningar och kulverter under sluttningarna, ersätta kulverter i kronan på vägen, installation av trafiksäkerhetsanordningar och utförande av horisontella och nya vertikala markeringar. Som ett resultat av projektet kommer vägen att anpassas för att transportera laster på nivån 100 kN/axel. Etapper och sätt att genomföra projektet: Steg I. Bedömning av den tekniska och ekonomiska genomförbarhetsstudien. Steg II Utval av entreprenören för bygg- och anläggningsarbeten och uppdrag som övervakare – inledande av ett upphandlingsförfarande. Steg III – Verkställande av byggentreprenader i enlighet med det undertecknade avtalet med uppdragstagaren. Steg IV – främjande av projektet i enlighet med det undertecknade medfinansieringsavtalet. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projektiga nähakse ette piirkondliku maantee nr 2247W rekonstrueerimine, mis katastri läbisõidu kohaselt kulgeb lõuna-põhjas ning mille eesmärk on parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust ning suurendada Siedlece’i allpiirkonna sise- ja välisallpiirkonna juurdepääsetavust. Sihtrühmad on kõik avalike teede kasutajad. Marsruut algab Kałuszynis (Minski ringkond) – ristteega riigimaanteega nr 2, mis on osa TEN-T põhivõrgust, seejärel läbib vojevoodkonna maantee nr 637 2/3 ulatuses oma pikkusest ja lõpeb Paplinis ristumiskohas riigimaanteega 62. Abisaaja viib läbi Korytnica ja Wierzbno ala läbiva tee rekonstrueerimise kogu selle 28,12 km ulatuses asuva lõigu ulatuses. Paplin-Roguszyni lõigu kõnnitee seisukorda kirjeldatakse piisava ja halvana, samas kui Kałuszyni ja Roguszyni vahel on see halb ja väga halb. Projektiga nähakse ette asfaltbetoonist uue kõnnitee rajamine, tee laiuse laiendamine 6,0 meetrini, uute teeäärsete teede ehitamine, kõnniteede, bussiplatvormide, bussilahtrite lisalõikude ehitamine, laskumiste ja kultiveerimiste tegemine nõlvade all, teevõrede asendamine, liiklusohutusseadmete paigaldamine ning horisontaalsete ja uute vertikaalsete märgistuste tegemine. Projekti tulemusena kohandatakse teed koormusega 100 kN/telg. Projekti elluviimise etapid ja viisid: I etapp. Projekti teostatavusuuringu tehnilise ja majandusliku teostatavuse hindamine; II etapp Töövõtja valimine ja järelevalveinspektori ülesannete usaldamine – hankemenetluse algatamine; III etapp – tööde teostamine vastavalt töövõtjaga sõlmitud lepingule; IV etapp – projekti edendamine vastavalt allkirjastatud kaasrahastamislepingule. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: węgrowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6339/16
0 references