Construction of the bridge over the Oder River with the construction of a new route of the Voivodeship Road No. 282 – Stage II (Q100444)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100444 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge over the Oder River with the construction of a new route of the Voivodeship Road No. 282 – Stage II |
Project Q100444 in Poland |
Statements
66,674,120.0 zloty
0 references
16,001,788.0 Euro
0 references
82,416,300.0 zloty
0 references
19,779,912.0 Euro
0 references
80.9 percent
0 references
25 November 2014
0 references
15 September 2023
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
Przedsięwzięcie polega na budowie mostu przez rzekę Odrę (o dł ok. 380 m) wraz z budową drogi wojewódzkiej nr 282 po nowym śladzie o łącznej długości ok. 9,2 km na odcinku od m. Łaz do m. Bojadła, a także przebudowie istniejącej DW 282 w miejscu włączenia oraz przecięcia się z drogą nowo budowaną. Zadaniem inwestycji jest zapewnienie sprawnego, bezpiecznego, całorocznego i przyjaznego środowisku przejazdu w ciągu DW 282 przez rz. Odrę. Inwestycja realizowana będzie w trybie "zaprojektuj i buduj", stąd przyjęte założenia mogą ulec zmianie. Planuje się zaprojektowanie drogi klasy G o dopuszczalnym nacisku osi pojazdu 115 kN, jednojezdniową, dwupasową o szerokości jezdni ok. 7,00 m z obustronnymi poboczami gruntowymi o szerokości ok. 1,25 m. Planuje się także: • wybudowanie 2 przejazdów gospodarczych pod koroną drogi, • budowę obiektu mostowego przez rz. Śmigę; • budowę 2 skrzyż. o ruchu okrężnym; • budowę 2 skrzyż. skanalizowanych; • budowę infrastruktury rowerowej; • budowę przepustów drogowych; • budowę dodatkowych jezdni wraz z mijankami; • wykonanie urządzeń bezp. ruchu; • wykonanie odwodnienia drogi i mostu; • usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną; Projekt ma wpływ na zwiększenie bezp. ruchu drogowego: obejmuje elementy oddzielające ruch lokalny od ruchu tranzytowego (jezdnie do ruchu lokalnego), segregację ruchu z jezdni głównej, budowę skrzyżowań, ograniczenie dostępności do DW 282 poprzez główne skrzyżowania, budowę ciągu pieszo-rowerowego, budowę zjazdów, budowę oświetlenia, budowę barier i poręczy, punktowych elementów odblaskowych (PEO), znaków aktywnych, stacji pogodowej, stanowiska do ważenia pojazdów. Celem głównym projektu, zgodnie z celem działania 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym. Cele bezpośrednie: - Zwiększenie dostępności transportowej, w tym połączenie z siecią TEN-T, - Podniesienie jakości infrastruktury drogowej, - Poprawa bezpi (Polish)
0 references
The project consists of building a bridge over the Oder River (ca. 380 m) together with the construction of Voivodeship Road No. 282 after a new track with a total length of approx. 9.2 km from Łaz to Bojadła, as well as reconstruction of the existing DW 282 in the place of incorporation and intersection with the newly built road. The purpose of the investment is to ensure an efficient, safe, year-round and environmentally friendly journey through the DW 282. The measles. The investment will be implemented in the “design and build” mode, hence the assumptions adopted may change. It is planned to design a Class G road with a permissible axle load of 115 kN, a one-way, two-lane road with a width of approx. 7.00 m with two-sided groundsides with a width of approx. 1.25 m. It is also planned to: • construction of 2 farm crossings under the crown of the road, • construction of a bridge facility over a row. The Smiga; • construction of 2 crosses. circular motion; • construction of 2 crosses. scanned; • construction of bicycle infrastructure; • construction of road culverts; • the construction of additional roadways with decays; • execution of non-movement devices; • dehydration of the road and bridge; • removal of collisions with existing technical infrastructure; The project has an impact on increasing traffic free: includes elements separating local traffic from transit traffic (road to local traffic), segregation of traffic from the main road, construction of junctions, limitation of availability to DW 282 through main intersections, construction of foot-bike lines, construction of exits, construction of lighting, construction of barriers and rails, point retro-reflecting elements (PEO), active signs, weather station, weighing stations of vehicles. The main objective of the project, in line with the objective of action 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, is improved external and internal transport accessibility of the region in road traffic. Direct objectives: — Increasing transport accessibility, including connection to the TEN-T network, – Increasing the quality of road infrastructure, – Improving security (English)
17 October 2020
0.8445972056365156
0 references
Le projet comprend la construction d’un pont sur la rivière Odra (environ. 380 m) avec la construction de la route de voïvodie no 282 après un nouveau sentier d’une longueur totale d’env. 9,2 km de Laz à Bojadła, ainsi que la reconstruction de la DW 282 existante au point d’incorporation et d’intersection avec la route nouvellement construite. La tâche de l’investissement est d’assurer un voyage efficace, sûr, respectueux de l’année et respectueux de l’environnement au sein de la DW 282 à travers la RZ. Je vais à la rougeole. L’investissement sera mis en œuvre en mode «conception et construction», de sorte que les hypothèses adoptées peuvent changer. Il est prévu de concevoir une route de classe G avec une charge à l’essieu admissible de 115 kN, une route unique à deux voies d’une largeur d’env. 7,00 m avec une largeur d’environ. 1,25 m. Les plans suivants sont également prévus: • construction de 2 passages économiques sous la couronne de la route, • construction d’un pont à travers Rz. La Natation; • construction de 2 sections avec mouvement circulaire; • construction de 2 sections canalisées; • construction d’infrastructures cyclables; • construction de ponceaux routiers; • construction de routes supplémentaires avec marées; • l’exécution de dispositifs sans trafic; • déshydratation de la route et du pont; • élimination des collisions avec les infrastructures techniques existantes; Le projet a une incidence sur l’augmentation de la libre circulation: il comprend des éléments séparant le trafic local du trafic de transit (routes à la circulation locale), la séparation du trafic de la route principale, la construction de jonctions, la limitation de l’accessibilité à la DW 282 par les intersections principales, la construction de lignes de vélos à pied, la construction de sorties, la construction d’éclairage, la construction de barrières et de rampes, les éléments réfléchissants de points (PEO), les panneaux actifs, la station météo, les stations de pesage des véhicules. L’objectif principal du projet, conformément à l’objectif de l’action 5.1.1. Le ROP Lubuskie 2020 est une amélioration de l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier. Objectifs directs: — Accroître l’accessibilité des transports, y compris la connexion au réseau RTE-T, — améliorer la qualité des infrastructures routières, — améliorer la sécurité (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet den Bau einer Brücke über den Fluss Odra (ca. 380 m) zusammen mit dem Bau der Woiwodschaftsstraße Nr. 282 nach einem neuen Weg mit einer Gesamtlänge von ca. 9,2 km von Laz nach Bojadła, sowie die Rekonstruktion der bestehenden DW 282 am Ort der Integration und Kreuzung mit der neu gebauten Straße. Aufgabe der Investition ist es, eine effiziente, sichere, ganzjährige und umweltfreundliche Reise innerhalb der DW 282 durch das RZ zu gewährleisten. Ich gehe zu Masern. Die Investition wird im „Design and Build“-Modus umgesetzt, so dass sich die angenommenen Annahmen ändern können. Es ist geplant, eine Straße der Klasse G mit einer zulässigen Achslast von 115 kN, eine einbahnige, zweispurige Straße mit einer Breite von ca. 7,00 m mit einer Breite von ca. 1,25 m. Folgende sind ebenfalls geplant: • Bau von 2 wirtschaftlichen Kreuzungen unter der Krone der Straße, • der Bau einer Brückenanlage durch Rz. Das Schwimmen; • Bau von 2 Querschnitten mit kreisförmiger Bewegung; • Bau von 2 kanalförmigen Abschnitten; • Bau von Fahrradinfrastruktur; • Bau von Straßenausläufern; • Bau zusätzlicher Fahrbahnen mit Gezeiten; • Ausführung von verkehrsfreien Geräten; • Dehydrierung der Straße und Brücke; • Beseitigung von Kollisionen mit der bestehenden technischen Infrastruktur; Das Projekt wirkt sich auf die Erhöhung der Verkehrsfreizügigkeit aus: es umfasst Elemente, die den Nahverkehr vom Transitverkehr (Straßen zum Nahverkehr), die Trennung des Verkehrs von der Hauptstraße, den Bau von Kreuzungen, die Beschränkung der Erreichbarkeit zu DW 282 durch Hauptkreuzungen, den Bau von Radwegen, den Bau von Ausgängen, den Bau der Beleuchtung, den Bau von Barrieren und Handläufen, punktreflektierende Elemente (PEO), aktive Schilder, Wetterstation, Fahrzeugwaagen trennen. Das Hauptziel des Projekts im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 ist eine verbesserte externe und interne Verkehrsanbindung der Region im Straßenverkehr. Direkte Ziele: — Verbesserung der Verkehrsanbindung, einschließlich Anbindung an das TEN-V-Netz, – Verbesserung der Qualität der Straßeninfrastruktur, – Verbesserung der Sicherheit (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de bouw van een brug over de rivier de Odra (ca. 380 m) samen met de aanleg van de voivodshipweg nr. 282 na een nieuw pad met een totale lengte van ca. 9,2 km van Laz naar Bojadła, evenals de reconstructie van de bestaande DW 282 op het punt van integratie en kruising met de nieuw aangelegde weg. De investering heeft tot taak te zorgen voor een efficiënte, veilige, het hele jaar door en milieuvriendelijke reis binnen DW 282 door de RZ. Ik ga naar mazelen. De investering zal worden uitgevoerd in de „design and build”-modus, zodat de aangenomen aannames kunnen veranderen. Het is de bedoeling om een weg van klasse G te ontwerpen met een toelaatbare asbelasting van 115 kN, een enkele weg, tweebaansweg met een breedte van ca. 7,00 m met een breedte van ca. 1,25 m. Het volgende is ook gepland: • bouw van 2 economische kruisingen onder de kroon van de weg, • de bouw van een brug faciliteit door Rz. Het zwemmen; • constructie van 2 dwarsdoorsneden met cirkelvormige beweging; • bouw van 2 gekanaliseerde secties; • aanleg van fietsinfrastructuur; • aanleg van wegduikers; • aanleg van extra wegen met getijden; • uitvoering van verkeersvrije apparaten; • uitdroging van de weg en de brug; • eliminatie van botsingen met bestaande technische infrastructuur; Het project heeft een impact op de toename van het verkeer: het omvat elementen die het lokale verkeer scheiden van transitverkeer (wegen naar lokaal verkeer), segregatie van het verkeer van de hoofdweg, aanleg van knooppunten, beperking van de toegankelijkheid tot DW 282 via hoofdkruispunten, aanleg van wandelfietslijnen, aanleg van uitgangen, bouw van verlichting, bouw van barrières en leuningen, puntreflecterende elementen (PEO), actieve borden, weerstation, weegstations voor voertuigen. De hoofddoelstelling van het project, in overeenstemming met de doelstelling van actie 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 verbetert de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer. Directe doelstellingen: — Verbetering van de toegankelijkheid van het vervoer, met inbegrip van de aansluiting op het TEN-V-netwerk, — Verbetering van de kwaliteit van de wegeninfrastructuur, — Verbetering van de veiligheid (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la costruzione di un ponte attraverso il fiume Odra (ca. 380 m) insieme alla costruzione della strada del voivodato n. 282 dopo un nuovo sentiero per una lunghezza totale di ca. 9,2 km da Laz a Bojadła, così come la ricostruzione dell'attuale DW 282 al punto di incorporazione e incrocio con la strada di nuova costruzione. Il compito dell'investimento è quello di garantire un viaggio efficiente, sicuro, tutto l'anno e rispettoso dell'ambiente all'interno di DW 282 attraverso la RZ. Vado al morbillo. L'investimento sarà attuato nella modalità "progettazione e costruzione", quindi le ipotesi adottate potrebbero cambiare. Si prevede di progettare una strada di classe G con un carico per asse ammissibile di 115 kN, una strada singola a due corsie con una larghezza di ca. 7,00 m con una larghezza di ca. 1,25 m. Sono inoltre previsti i seguenti progetti: • costruzione di 2 attraversamenti economici sotto la corona della strada, • la costruzione di un ponte attraverso Rz. Il nuoto; • costruzione di 2 sezioni trasversali con movimento circolare; • costruzione di 2 sezioni canalizzate; • costruzione di infrastrutture per biciclette; • costruzione di canali stradali; • costruzione di strade addizionali con maree; • esecuzione di dispositivi senza traffico; • disidratazione della strada e del ponte; • eliminazione delle collisioni con l'infrastruttura tecnica esistente; Il progetto ha un impatto sull'aumento della libera circolazione del traffico: comprende elementi che separano il traffico locale dal traffico di transito (stradale al traffico locale), segregazione del traffico dalla carreggiata principale, costruzione di giunzioni, limitazione dell'accessibilità a DW 282 attraverso le intersezioni principali, costruzione di linee di camminata-bici, costruzione di uscite, costruzione di illuminazione, costruzione di barriere e corrimano, elementi riflettenti punti (PEO), segnali attivi, stazione meteo, stazioni di pesatura dei veicoli. L'obiettivo principale del progetto, in linea con l'obiettivo dell'azione 5.1.1. Il POR Lubuskie 2020, migliora l'accessibilità dei trasporti esterni e interni della regione nel traffico stradale. Obiettivi diretti: — Aumentare l'accessibilità dei trasporti, compresa la connessione alla rete TEN-T, — Migliorare la qualità delle infrastrutture stradali, — Migliorare la sicurezza (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en la construcción de un puente a través del río Odra (aprox. 380 m) junto con la construcción de la carretera del voivodato N.º 282 después de un nuevo sendero con una longitud total de aprox. 9,2 km de Laz a Bojadła, así como la reconstrucción del actual DW 282 en el punto de incorporación e intersección con la carretera de nueva construcción. La tarea de la inversión es garantizar un viaje eficiente, seguro, durante todo el año y respetuoso con el medio ambiente dentro de DW 282 a través de la RZ. Voy al sarampión. La inversión se implementará en el modo de «diseño y construcción», por lo que los supuestos adoptados pueden cambiar. Está previsto diseñar una carretera de clase G con una carga por eje admisible de 115 kN, una sola carretera, carretera de dos carriles con una anchura de aprox. 7,00 m con un ancho de aprox. 1,25 m. También se prevé lo siguiente: • construcción de 2 cruces económicos bajo la corona de la carretera, • la construcción de una instalación de puente a través de Rz. La natación; • construcción de 2 secciones transversales con movimiento circular; • construcción de 2 secciones canalizadas; • construcción de infraestructura para bicicletas; • construcción de alcantarillas de carretera; • construcción de carreteras adicionales con mareas; • ejecución de dispositivos libres de tráfico; • deshidratación de la carretera y el puente; • eliminación de colisiones con la infraestructura técnica existente; El proyecto tiene un impacto en el aumento de la libre circulación de tráfico: incluye elementos que separan el tráfico local del tráfico de tránsito (vías al tráfico local), la segregación del tráfico de la carretera principal, la construcción de cruces, la limitación de la accesibilidad a DW 282 a través de las intersecciones principales, la construcción de líneas para andar en bicicleta, la construcción de salidas, la construcción de alumbrado, la construcción de barreras y pasamanos, los elementos reflectantes de puntos (PEO), las señales activas, la estación meteorológica, las estaciones de pesaje de vehículos. El objetivo principal del proyecto, en consonancia con el objetivo de la acción 5.1.1. ROP Lubuskie 2020, mejora la accesibilidad del transporte externo e interno de la región en el tráfico por carretera. Objetivos directos: — Aumentar la accesibilidad del transporte, incluida la conexión a la red RTE-T, — Mejorar la calidad de las infraestructuras viarias — Mejora de la seguridad (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekt hõlmab silla ehitamist üle Odra jõe (umbes. 380 m) koos vojevoodkonna tee nr 282 ehitamisega pärast uut rada, mille kogupikkus on u. 9,2 km Lazist Bojadłasse, samuti olemasoleva 282 DW rekonstrueerimine äsja ehitatud teega ühendamise ja ristumiskohas. Investeeringu eesmärk on tagada tõhus, ohutu, aastaringne ja keskkonnasõbralik reis DW 282 piires läbi RZ. Ma lähen leetritesse. Investeering viiakse ellu projekteerimise ja ehitamise režiimis, nii et vastuvõetud eeldused võivad muutuda. Kavas on projekteerida G-klassi tee, mille lubatud teljekoormus on 115 kN, üks tee, kaherealine tee laiusega u. 7,00 m laiusega u. 1,25 m. Ka planeeritud on: • kahe majandusliku ristmiku ehitamine maantee krooni all, • sillarajatise ehitamine läbi Rz. Ujumine; • kahe ringliikumisega ristlõike ehitamine; • kahe kanaliga sektsioonide ehitamine; • jalgrattataristu ehitamine; • teeharjade ehitamine; • täiendavate loodetega maanteede ehitamine; • liiklusvabade seadmete kasutamine; • tee ja silla veetustamine; • olemasoleva tehnilise infrastruktuuriga kokkupõrgete kõrvaldamine; Projektil on mõju liiklusvabaduse suurendamisele: see hõlmab elemente, mis eraldavad kohalikku liiklust transiitliiklusest (teed kuni kohaliku liikluseni), liikluse eraldatust peamisest maanteest, ristmike ehitamist, juurdepääsu piiramist DW 282 läbi peamiste ristmike, jalutusjalgrataste liinide ehitamist, väljapääsude ehitamist, valgustuse ehitamist, tõkete ja käsipuude ehitamist, punktpeegeldavaid elemente (PEO), aktiivseid märke, ilmajaamu, sõidukite kaalumisjaamu. Projekti põhieesmärk kooskõlas meetme 5.1.1 eesmärgiga. ROP Lubuskie 2020 on maanteeliikluses parem juurdepääs piirkonna välis- ja sisetranspordile. Otsesed eesmärgid: Transpordi kättesaadavuse suurendamine, sealhulgas ühendus TEN-T võrguga, – Maanteetaristu kvaliteedi parandamine – Turvalisuse parandamine (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projektas apima tilto per Odros upę statybą (apytiksliai. 380 m) kartu su vaivadijos kelio Nr. 282 statyba po naujo trasos, kurios bendras ilgis yra maždaug. 9,2 km nuo Laz iki Bojadła, taip pat esamo DW 282 rekonstrukcija įrengimo ir sankirtos su naujai nutiestu keliu vietoje. Investicijos tikslas – užtikrinti efektyvią, saugią, ištisus metus trunkančią ir aplinką tausojančią kelionę 282 DW per RZ. Aš einu į tymų. Investicijos bus įgyvendinamos „projektavimo ir statybos“ režimu, todėl priimtos prielaidos gali keistis. Planuojama suprojektuoti G klasės kelią, kurio leistina ašies apkrova yra 115 kN, vieną kelią, dviejų juostų kelią, kurio plotis yra maždaug. 7,00 m pločio. 1,25 m. Taip pat planuojama: • dviejų ekonominių pervažų tiesimas po kelio karūna, • tilto objekto per Rz statyba. Plaukimas; • 2 skerspjūvių sukamaisiais judesiais konstrukcija; • dviejų kanalų sekcijų statyba; • dviračių infrastruktūros statyba; • kelių pralaidų tiesimas; • papildomų kelių tiesimas su potvyniais; • eismo neturinčių įrenginių įdiegimas; • kelio ir tilto dehidratacija; • susidūrimų su esama technine infrastruktūra panaikinimas; Projektas turi įtakos eismo laisvo judėjimo didėjimui: ji apima elementus, skiriančius vietos eismą nuo tranzitinio eismo (kelių ir vietinio eismo), eismo atskyrimą nuo pagrindinio kelio, sankryžų statybą, prieigos prie DW 282 per pagrindines sankryžas apribojimą, pėsčiųjų dviračių linijų statybą, išėjimų statybą, apšvietimo statybą, užtvarų ir turėklų statybą, taškinius atspindinčius elementus (PEO), aktyviuosius ženklus, meteorologinę stotį, transporto priemonių svėrimo stotis. Pagrindinis projekto tikslas, atitinkantis 5.1.1 veiksmo tikslą. ROP Lubuskie 2020, yra pagerintas išorės ir vidaus transporto prieinamumas regione kelių eismo. Tiesioginiai tikslai: – Transporto prieinamumo didinimas, įskaitant prisijungimą prie TEN-T tinklo, – kelių infrastruktūros kokybės gerinimas, – Saugumo didinimas (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Projekt uključuje izgradnju mosta preko rijeke Odra (približno. 380 m) zajedno s izgradnjom voivodship ceste br. 282 nakon nove staze ukupne duljine cca. 9,2 km od Laza do Bojadłe, kao i rekonstrukcija postojećeg DW 282 na mjestu ugradnje i raskrižja s novoizgrađenom cestom. Zadatak investicije je osigurati učinkovito, sigurno, cjelogodišnje i ekološki prihvatljivo putovanje unutar DW 282 kroz RZ. Idem u ospice. Ulaganje će se provoditi u načinu „dizajniranja i izgradnje” kako bi se usvojene pretpostavke mogle promijeniti. Planira se projektirati cestu razreda G s dopuštenim osovinskim opterećenjem od 115 kN, jednu cestu, dvotračnu cestu širine cca. 7,00 m širine cca. 1,25 m. Planirano je i sljedeće: • izgradnja 2 gospodarska prijelaza ispod krune ceste, • izgradnja objekta mosta kroz Rz. Plivanje; • izgradnja 2 presjeka s kružnim pokretima; • izgradnja 2 kanalizirana dijela; • izgradnja biciklističke infrastrukture; • izgradnja cestovnih propusta; • izgradnja dodatnih cesta s plime; • izvođenje uređaja bez prometa; dehidracija ceste i mosta; • uklanjanje sudara s postojećom tehničkom infrastrukturom; Projekt utječe na povećanje slobodnog kretanja prometa: uključuje elemente koji odvajaju lokalni promet od tranzitnog prometa (ceste do lokalnog prometa), odvajanje prometa od glavne ceste, izgradnju raskrižja, ograničenje dostupnosti DW 282 kroz glavna raskrižja, izgradnju pješačko-biciklističkih linija, izgradnju izlaza, izgradnju rasvjete, izgradnju barijera i rukohvata, elemente reflektirajuće točke (PEO), aktivne znakove, meteorološku postaju, postaje za vaganje vozila. Glavni cilj projekta, u skladu s ciljem mjere 5.1.1. ROP Lubuskie 2020, poboljšana je vanjska i unutarnja prometna pristupačnost regije u cestovnom prometu. Izravni ciljevi: — Povećanje pristupačnosti prometa, uključujući povezivanje s mrežom TEN-T, poboljšanje kvalitete cestovne infrastrukture, poboljšanje sigurnosti (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας γέφυρας κατά μήκος του ποταμού Odra (περίπου. 380 μ.) μαζί με την κατασκευή του βοεβοδάτου αρ. 282 μετά από νέο μονοπάτι με συνολικό μήκος περίπου. 9,2 χλμ. από το Laz έως το Bojadła, καθώς και την ανακατασκευή του υπάρχοντος DW 282 στο σημείο ενσωμάτωσης και διασταύρωσης με τον νεόδμητο δρόμο. Το έργο της επένδυσης είναι να εξασφαλίσει ένα αποτελεσματικό, ασφαλές, όλο το χρόνο και φιλικό προς το περιβάλλον ταξίδι εντός του DW 282 μέσω της RZ. Πάω στην ιλαρά. Η επένδυση θα υλοποιηθεί με τον τρόπο «σχεδιασμού και κατασκευής», οπότε οι παραδοχές που υιοθετήθηκαν ενδέχεται να αλλάξουν. Προβλέπεται ο σχεδιασμός οδού κατηγορίας G με επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα 115 kN, ενιαία οδός με δύο λωρίδες πλάτους περίπου. 7,00 μ. με πλάτος περίπου. 1,25 μ. Επίσης σχεδιάζονται τα εξής: • κατασκευή 2 οικονομικών διασταυρώσεων κάτω από το στέμμα του δρόμου, • κατασκευή εγκατάστασης γέφυρας μέσω Rz. Κολύμπι; • κατασκευή 2 διατομών με κυκλική κίνηση· • κατασκευή 2 διοχετευόμενων τμημάτων· • κατασκευή υποδομών ποδηλάτων· • κατασκευή οστράκων· • κατασκευή πρόσθετων οδών με παλίρροια· • εκτέλεση συσκευών χωρίς κυκλοφορία· • αφυδάτωση του δρόμου και της γέφυρας· • εξάλειψη των συγκρούσεων με υφιστάμενες τεχνικές υποδομές· Το έργο έχει αντίκτυπο στην αύξηση της ελεύθερης κυκλοφορίας: περιλαμβάνει στοιχεία που διαχωρίζουν την τοπική κυκλοφορία από τη διαμετακομιστική κυκλοφορία (οδοί προς τοπική κυκλοφορία), τον διαχωρισμό της κυκλοφορίας από τον κύριο δρόμο, την κατασκευή κόμβων, τον περιορισμό της προσβασιμότητας σε DW 282 μέσω κύριων διασταυρώσεων, την κατασκευή γραμμών πεζοπορίας-ποδηλάτου, την κατασκευή εξόδων, την κατασκευή φωτισμού, την κατασκευή φραγμάτων και χειρολισθήρων, τα σημεία αντανακλαστικών στοιχείων (PEO), τις ενεργές πινακίδες, τον μετεωρολογικό σταθμό, τους σταθμούς ζύγισης οχημάτων. Ο κύριος στόχος του έργου, σύμφωνα με το στόχο της δράσης 5.1.1. Το ROP Lubuskie 2020, βελτιώνει την εξωτερική και εσωτερική προσβασιμότητα της περιοχής στην οδική κυκλοφορία. Άμεσοι στόχοι: — Αύξηση της προσβασιμότητας των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, — Βελτίωση της ποιότητας των οδικών υποδομών — Βελτίωση της ασφάλειας (Greek)
27 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa výstavbu mosta cez rieku Odra (približne. 380 m) spolu s výstavbou vojvodskej cesty č. 282 po novej trase s celkovou dĺžkou cca. 9,2 km od Lazu do Bojadły, ako aj rekonštrukcia existujúceho DW 282 v mieste zabudovania a križovatky s novopostavenou cestou. Úlohou investície je zabezpečiť efektívnu, bezpečnú, celoročnú a ekologickú cestu v rámci DW 282 cez RZ. Idem na osýpky. Investícia sa bude realizovať v režime „dizajn a stavba“, takže prijaté predpoklady sa môžu zmeniť. Plánuje sa navrhnúť cestu triedy G s prípustným zaťažením nápravy 115 kN, jednu cestnú, dvojprúdovú cestu so šírkou cca. 7,00 m so šírkou cca. 1,25 m. Naplánované sú aj tieto: • výstavba 2 ekonomických križovatiek pod korunou cesty, • výstavba mostného zariadenia cez Rz. Plávanie; • konštrukcia 2 prierezov s kruhovým pohybom; • výstavba 2 kanálových úsekov; • výstavba infraštruktúry bicyklov; • výstavba cestných priepustov; • výstavba ďalších ciest s prílivom; • vykonávanie zariadení bez prevádzky; • dehydratácia cesty a mosta; • odstránenie zrážok s existujúcou technickou infraštruktúrou; Projekt má vplyv na zvýšenie voľného pohybu dopravy: zahŕňa prvky oddeľujúce miestnu dopravu od tranzitnej dopravy (cestné cesty po miestnu dopravu), oddelenie dopravy od hlavnej cesty, výstavbu križovatiek, obmedzenie prístupnosti na DW 282 cez hlavné križovatky, výstavbu peších cyklistických tratí, výstavbu výjazdov, výstavbu osvetlenia, konštrukciu bariér a zábradlí, bodové odrazové prvky (PEO), aktívne značky, meteorologickú stanicu, vážiace stanice vozidiel. Hlavný cieľ projektu v súlade s cieľom akcie 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 je zlepšená externá a vnútorná dopravná dostupnosť regiónu v cestnej premávke. Priame ciele: — Zvýšenie prístupnosti dopravy vrátane pripojenia k sieti TEN-T, – Zlepšenie kvality cestnej infraštruktúry, – Zlepšenie bezpečnosti (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeessa rakennetaan silta Odra-joen yli (n. 380 m) yhdessä voivodilaivatien nro 282 rakentamisen kanssa uuden reitin jälkeen, jonka kokonaispituus on noin n. 9,2 km Lazista Bojadłaan sekä olemassa olevan DW 282:n jälleenrakentaminen valmistuspisteessä ja risteyksessä uuden tien kanssa. Investoinnin tehtävänä on varmistaa tehokas, turvallinen, ympärivuotinen ja ympäristöystävällinen matka DW 282:n sisällä RZ:n kautta. Menen tuhkarokkoon. Investointi toteutetaan suunnittelu- ja rakennusvaiheessa, joten hyväksytyt oletukset voivat muuttua. On suunniteltu suunnittelemaan luokan G tie, jonka sallittu akselipaino on 115 kN, yksi tie, kaksikaistainen tie, jonka leveys on n. 7,00 m leveys n. 1,25 m. Myös seuraavat ovat suunnitteilla: • kahden taloudellisen rajanylityspaikan rakentaminen tien kruunun alle • siltalaitoksen rakentaminen Rz:n kautta. Uiminen; • kahden ympyränmuotoisen poikkileikkauksen rakentaminen; • kahden kanavoidun osuuden rakentaminen; • polkupyöräinfrastruktuurin rakentaminen; • tierumpujen rakentaminen; • uusien vuorovesiväylien rakentaminen; • liikennevapaita laitteita; • tien ja sillan kuivuminen; • yhteentörmäykset olemassa olevan teknisen infrastruktuurin kanssa; Hankkeella on vaikutusta liikenteen vapaan liikkuvuuden lisäämiseen: se sisältää osia, jotka erottavat paikallisen liikenteen kauttakulkuliikenteestä (maantiet paikalliseen liikenteeseen), liikenteen erottelu päätiestä, yhdysteiden rakentaminen, DW 282:n esteettömyyden rajoittaminen pääristeysten kautta, kävely-pyörälinjojen rakentaminen, uloskäyntien rakentaminen, valaistuksen rakentaminen, esteiden ja kaiteiden rakentaminen, pisteheijastavat elementit (PEO), aktiivikyltit, sääasema, ajoneuvojen punnitusasemat. Hankkeen päätavoite toimen 5.1.1 tavoitteen mukaisesti. ROP Lubuskie 2020 parantaa alueen ulkoisen ja sisäisen liikenteen saavutettavuutta tieliikenteessä. Suorat tavoitteet: Liikenneyhteyksien parantaminen, mukaan lukien yhteydet TEN-T-verkkoon – Tieinfrastruktuurin laadun parantaminen – Turvallisuuden parantaminen (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt egy híd megépítését foglalja magában az Odra folyón (kb. 380 m) a 282. sz. vajdasági út megépítésével együtt egy új, kb. 9,2 km-re Laztól Bojadłáig, valamint a meglévő DW 282 rekonstrukciója az újonnan épített út beépítésének és kereszteződésének helyén. A beruházás célja, hogy az RZ-n keresztül hatékony, biztonságos, egész életen át tartó és környezetbarát utazást biztosítson a DW 282 területén. Kanyaróba megyek. A beruházást „tervezés és építés” módban hajtják végre, így az elfogadott feltételezések változhatnak. A tervek szerint egy G osztályú, 115 kN megengedett tengelyterhelésű út, egy út, kétsávos, kb. 7,00 m, szélessége kb. 1,25 m. A tervek szerint: • 2 gazdasági átkelő építése az út koronája alatt, • hídlétesítmény építése Rz-en keresztül. Úszás; • 2 keresztmetszet építése körkörös mozgással; • 2 csatornás szakasz építése; • kerékpár-infrastruktúra építése; • útfolyosók építése; • további utak építése árapálylal; • forgalommentes eszközök végrehajtása; • az út és a híd kiszáradása; • a meglévő műszaki infrastruktúrával való ütközések megszüntetése; A projekt hatással van a forgalom szabad mozgásának növekedésére: ez magában foglalja a helyi forgalmat a tranzitforgalomtól (közúti utaktól a helyi forgalomig) elválasztó elemeket, a forgalomnak a főútvonalaktól való elkülönítését, a csomópontok építését, a DW 282 fő kereszteződésekhez való hozzáférésének korlátozását, a gyalogos kerékpárvonalak építését, a kijáratok építését, a világítás építését, a korlátok és korlátok építését, a pontreflektív elemeket (PEO), az aktív jelzéseket, az időjárási állomásokat, a járműmérleg állomásokat. A projekt fő célkitűzése, összhangban az 5.1.1. intézkedés célkitűzésével. A ROP Lubuskie 2020 a közúti közlekedésben a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása. Közvetlen célkitűzések: A közlekedés hozzáférhetőségének javítása, beleértve a TEN-T hálózathoz való csatlakozást is, – A közúti infrastruktúra minőségének javítása, – A biztonság javítása (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje výstavbu mostu přes řeku Odra (cca. 380 m) spolu s výstavbou voivodské silnice č. 282 po nové stezce s celkovou délkou cca. 9,2 km z Lazu do Bojadły, stejně jako rekonstrukce stávající DW 282 v místě zabudování a průsečíku s nově vybudovanou silnicí. Cílem investice je zajistit efektivní, bezpečnou, celoroční a ekologicky šetrnou cestu v rámci DW 282 přes RZ. Jdu na spalničky. Investice bude realizována v režimu „design and build“, takže přijaté předpoklady se mohou změnit. Plánuje se navrhnout vozovku třídy G s přípustným zatížením na nápravu 115 kN, jednu vozovku, dvouproudovou vozovku o šířce cca. 7,00 m s šířkou cca. 1,25 m. Naplánované jsou také následující: • výstavba 2 ekonomických přechodů pod korunou silnice, • výstavba mostního zařízení přes Rz. Plavání; • konstrukce 2 průřezů s kruhovým pohybem; • výstavba dvou směrovaných sekcí; • výstavba infrastruktury pro jízdní kola; • výstavba silničních propustků; • výstavba dalších vozovek s přílivem; • provádění zařízení bez provozu; • dehydratace silnice a mostu; • eliminace kolizí se stávající technickou infrastrukturou; Projekt má dopad na zvýšení volného pohybu dopravy: zahrnuje prvky, které oddělují místní dopravu od tranzitní dopravy (silnice až po místní dopravu), oddělování dopravy od hlavní silnice, výstavbu křižovatek, omezení přístupnosti k DW 282 přes hlavní křižovatky, výstavbu jízdních kol, výstavbu východů, výstavbu osvětlení, konstrukce zábran a zábradlí, bodové reflexní prvky (PEO), aktivní značky, meteorologickou stanici, vozidlové stanice. Hlavním cílem projektu v souladu s cílem akce 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 je lepší vnější i vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě. Přímé cíle: Zvýšení dopravní dostupnosti, včetně napojení na síť TEN-T, – Zlepšení kvality silniční infrastruktury – Zlepšení bezpečnosti (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekts ietver tilta būvniecību pār Odras upi (apm. 380 m) kopā ar vojevodistes ceļa Nr. 282 būvniecību pēc jaunas takas ar kopējo garumu apm. 9,2 km no Laz līdz Bojadła, kā arī esošās DW 282 rekonstrukcijas vietā un krustojumā ar jaunbūvēto ceļu. Investīciju uzdevums ir nodrošināt efektīvu, drošu, visu gadu un videi draudzīgu ceļojumu DW 282 caur RZ. ES eju uz masalām. Ieguldījums tiks īstenots “projektēšanas un būvniecības” režīmā, tāpēc pieņemtie pieņēmumi var mainīties. Plānots projektēt G klases ceļu ar pieļaujamo ass slodzi 115 kN, vienu ceļu, divjoslu ceļu ar platumu apm. 7,00 m ar platumu apm. 1,25 m. Paredzēti arī: • 2 ekonomisko krustojumu būvniecība zem ceļa vainaga, • tilta būvniecība caur Rz. Peldēšana; • 2 šķērsgriezumu būvniecība ar apļveida kustību; • 2 novirzīto sekciju būvniecība; • velosipēdu infrastruktūras izbūve; • ceļu caurteku būvniecība; • papildu ceļu būvniecība ar plūdmaiņām; • no satiksmes brīvu ierīču izmantošana; • ceļa un tilta dehidratācija; • sadursmes ar esošo tehnisko infrastruktūru novēršana; Projektam ir ietekme uz satiksmes brīvas pārvietošanās palielināšanu: tas ietver elementus, kas atdala vietējo satiksmi no tranzīta satiksmes (ceļš līdz vietējai satiksmei), satiksmes nodalīšanu no galvenā ceļa, savienojumu būvniecību, piekļuves ierobežošanu līdz DW 282 caur galvenajiem krustojumiem, pastaigu velosipēdu līniju būvniecību, izeju būvniecību, apgaismojuma būvniecību, barjeru un margu būvniecību, punktu atstarojošo elementu (PEO), aktīvās zīmes, meteoroloģiskās stacijas, transportlīdzekļu svēršanas stacijas. Projekta galvenais mērķis saskaņā ar 5.1.1. pasākuma mērķi. ROP Lubuskie 2020 ir uzlabota reģiona ārējā un iekšējā transporta pieejamība ceļu satiksmē. Tiešie mērķi: Palielināt transporta pieejamību, tostarp savienojumu ar TEN-T tīklu, — ceļu infrastruktūras kvalitātes uzlabošana — drošības uzlabošana (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal droichead a thógáil trasna Abhainn an Odra (thart ar. 380 m) mar aon le tógáil an bhóthair voivodship Uimh 282 tar éis rian nua le fad iomlán de thart. 9.2 km ó Laz go Bojadła, chomh maith le hatógáil an DW 282 atá ann cheana ag an bpointe corpraithe agus a dtrasnaíonn sé leis an mbóthar nuathógtha. Is é cúram na hinfheistíochta turas éifeachtúil, sábháilte, ar feadh na bliana agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a áirithiú laistigh de DW 282 tríd an RZ. Tá mé ag dul go dtí an bhruitíneach. Cuirfear an infheistíocht chun feidhme sa mhodh “dearadh agus tógáil”, mar sin d’fhéadfadh athrú teacht ar na toimhdí a ghlacfar. Tá sé beartaithe bóthar aicme G a dhearadh le hualach acastóra ceadaithe de 115 kN, bóthar amháin, bóthar dhá lána le leithead thart. 7.00 m le leithead thart. 1.25 m. Tá na nithe seo a leanas pleanáilte freisin: • crosairí eacnamaíocha 2 a thógáil faoi choróin an bhóthair, • saoráid droichid a thógáil trí Rz. An Snámha; • tógáil dhá thrasghearradh le gluaisne chiorclach; • tógáil 2 rannóg cainéalaithe; • bonneagar rothar a thógáil; • tógáil lintéar bóthair; • bóithre breise a thógáil le taoidí; • feistí saor ó thrácht a chur i gcrích; • díhiodráitiú an bhóthair agus an droichid; • deireadh a chur le himbhuailtí le bonneagar teicniúil atá ann cheana; Tá tionchar ag an tionscadal ar shaorghluaiseacht tráchta a mhéadú: cuimsíonn sé eilimintí a scarann trácht áitiúil ó thrácht idirthurais (bóithre go trácht áitiúil), deighilt tráchta ón bpríomhbhóthar, tógáil acomhail, teorannú rochtana ar DW 282 trí phríomhbhealaí, tógáil línte rothar siúil, tógáil bealaí amach, tógáil soilsiú, tógáil bacainní agus ráillí láimhe, eilimintí frithchaiteacha pointe (PEO), comharthaí gníomhacha, stáisiún aimsire, stáisiúin mheá feithiclí. Príomhchuspóir an tionscadail, i gcomhréir le cuspóir ghníomhaíocht 5.1.1. Feabhsaítear rochtain ar iompar seachtrach agus inmheánach an réigiúin i dtrácht ar bhóithre ROP Lubuskie 2020. Cuspóirí díreacha: — Inrochtaineacht iompair a mhéadú, lena n-áirítear nasc le gréasán TEN-T, — Cáilíocht an bhonneagair bóithre a fheabhsú, — Slándáil a fheabhsú (Irish)
27 July 2022
0 references
Projekt vključuje gradnjo mostu čez reko Odro (pribl. 380 m) skupaj z gradnjo vojvodske ceste št. 282 po novi trasi s skupno dolžino pribl. 9,2 km od Laza do Bojadłe ter rekonstrukcija obstoječega DW 282 na mestu vgradnje in križišču z novozgrajeno cesto. Naloga naložbe je zagotoviti učinkovito, varno, celoletno in okolju prijazno potovanje znotraj DW 282 skozi RZ. Jaz grem na ošpice. Naložba se bo izvajala v načinu „oblikovanje in graditev“, tako da se lahko sprejete predpostavke spremenijo. Načrtovana je konstrukcija ceste razreda G z dovoljeno osno obremenitvijo 115 kN, eno cesto, dvopasovno cesto s širino pribl. 7,00 m s širino pribl. 1,25 m. Načrtovano je tudi naslednje: • gradnja dveh ekonomskih prehodov pod krono ceste, • gradnja mostu skozi Rz. Plavanje; • konstrukcija dveh prečnih prerezov s krožnim gibanjem; • gradnja dveh kanaliziranih odsekov; • gradnja kolesarske infrastrukture; • gradnja cestnih odpadkov; • gradnja dodatnih cest s plimovanjem; • izvedba naprav za prosti promet; • dehidracija ceste in mostu; • odprava trkov z obstoječo tehnično infrastrukturo; Projekt vpliva na povečanje prostega pretoka prometa: vključuje elemente, ki ločujejo lokalni promet od tranzitnega prometa (ceste do lokalnega prometa), ločevanje prometa od glavne ceste, gradnjo križišč, omejitev dostopnosti do DW 282 skozi glavna križišča, gradnjo prog za hojo-kolesa, gradnjo izhodov, gradnjo razsvetljave, konstrukcijo ovir in oprijemal, točkovne odsevne elemente (PEO), aktivne znake, vremensko postajo, postaje za tehtanje vozil. Glavni cilj projekta v skladu s ciljem ukrepa 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 je izboljšan zunanji in notranji promet v regiji v cestnem prometu. Neposredni cilji: — Povečanje dostopnosti prometa, vključno s povezavo do omrežja TEN-T, – Izboljšanje kakovosti cestne infrastrukture – Izboljšanje varnosti (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Проектът включва изграждането на мост над река Одра (приблизително. 380 м) заедно с изграждането на път за воеводство № 282 след нова пътека с обща дължина приблизително. 9,2 км от Лаз до Боядла, както и реконструкцията на съществуващата DW 282 на мястото на включване и пресичане с новопостроения път. Задачата на инвестицията е да осигури ефективно, безопасно, целогодишно и екологосъобразно пътуване в рамките на DW 282 през RZ. Отивам на морбили. Инвестицията ще бъде реализирана в режим „проектиране и изграждане“, така че приетите допускания могат да се променят. Планирано е да се проектира път от клас G с допустимо натоварване на ос 115 kN, един път, двулентов път с ширина приблизително. 7,00 м с ширина приблизително. 1,25 м. Също така са планирани: • изграждане на 2 икономически кръстовища под короната на пътя, • изграждане на мостово съоръжение през Рз. Плуването; • изграждане на 2 напречни сечения с кръгово движение; • изграждане на 2 канализирани секции; • изграждане на велосипедна инфраструктура; • изграждане на пътни водопроводи; • изграждане на допълнителни пътища с приливи и отливи; • изпълнение на устройства без трафик; • дехидратация на пътя и моста; • елиминиране на сблъсъци със съществуващата техническа инфраструктура; Проектът оказва въздействие върху увеличаването на свободното движение на хора: тя включва елементи, разделящи местния трафик от транзитния трафик (пътища към местен трафик), отделяне на трафика от главното пътно платно, изграждане на кръстовища, ограничаване на достъпа до DW 282 чрез основни кръстовища, изграждане на пешеходни линии, изграждане на изходи, изграждане на осветление, изграждане на бариери и перила, точкови отражателни елементи (PEO), активни знаци, метеорологична станция, станции за претегляне на превозни средства. Основната цел на проекта, в съответствие с целта на действие 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 е подобрена външна и вътрешна транспортна достъпност на региона по отношение на движението по пътищата. Преки цели: — Увеличаване на достъпността на транспорта, включително свързването с мрежата TEN-T — Подобряване на качеството на пътната инфраструктура — Подобряване на сигурността (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ pont li jaqsam ix-Xmara Odra (madwar. 380 m) flimkien mal-kostruzzjoni tat-triq tal-voivodship Nru 282 wara traċċa ġdida b’tul totali ta’ madwar. 9.2 km minn Laz sa Bojadła, kif ukoll ir-rikostruzzjoni tad-DW 282 eżistenti fil-punt tal-inkorporazzjoni u l-intersezzjoni mat-triq mibnija l-ġdida. Il-kompitu tal-investiment huwa li jiżgura vjaġġ effiċjenti, sikur, matul is-sena kollha u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fi ħdan id-DW 282 permezz tal-RZ. Jien ser ħosba. L-investiment se jiġi implimentat fil-mod “iddiżinja u jibni”, għalhekk is-suppożizzjonijiet adottati jistgħu jinbidlu. Huwa ppjanat li tiġi ddisinjata triq tal-klassi G b’tagħbija permissibbli fuq il-fus ta’ 115 kN, triq waħda, triq b’żewġ korsiji b’wisa’ ta’ madwar. 7.00 m b’wisa’ ta’ madwar. 1.25 m. Dawn li ġejjin huma ppjanati wkoll: • kostruzzjoni ta ‘2 qsim ekonomiku taħt il-kuruna tat-triq, • il-kostruzzjoni ta’ faċilità pont minn Rz. L-għawm; • kostruzzjoni ta’ 2 sezzjonijiet trasversali b’moviment ċirkolari; • kostruzzjoni ta’ sezzjonijiet b’żewġ kanali; • il-kostruzzjoni ta’ infrastruttura għar-roti; • il-kostruzzjoni ta’ kanali tat-toroq; • il-kostruzzjoni ta’ toroq addizzjonali bil-marea; • l-eżekuzzjoni ta’ apparat mingħajr traffiku; • deidratazzjoni tat-triq u tal-pont; • l-eliminazzjoni ta’ kolliżjonijiet ma’ infrastruttura teknika eżistenti; Il-proġett għandu impatt fuq iż-żieda fil-moviment liberu tat-traffiku: dan jinkludi elementi li jisseparaw it-traffiku lokali mit-traffiku ta’ tranżitu (toroq għat-traffiku lokali), is-segregazzjoni tat-traffiku mit-triq prinċipali, il-bini ta’ ġunzjonijiet, il-limitazzjoni tal-aċċessibbiltà għad-DW 282 mill-intersezzjonijiet ewlenin, il-kostruzzjoni ta’ linji tal-mixi u r-roti, il-kostruzzjoni tad-dwal, il-kostruzzjoni ta’ barrieri u poġġamani, l-elementi li jirriflettu l-punti (PEO), is-sinjali attivi, l-istazzjon tat-temp, l-istazzjonijiet tal-użin tal-vetturi. L-għan ewlieni tal-proġett, f’konformità mal-objettiv tal-azzjoni 5.1.1. ROP Lubuskie 2020, hija mtejba fl-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku fit-toroq. Għanijiet diretti: — Iż-żieda fl-aċċessibbiltà tat-trasport, inkluża l-konnessjoni man-netwerk TEN-T, — It-titjib tal-kwalità tal-infrastruttura tat-toroq, — It-titjib tas-sigurtà (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto consiste na construção de uma ponte sobre o rio Oder (cerca de 380 m), juntamente com a construção da estrada n.o 282 do Voivodato, após uma nova via com um comprimento total de cerca de 9,2 km entre Łaz e Bojadła, bem como na reconstrução da DW 282 existente no local de incorporação e intersecção com a estrada recém-construída. O objetivo do investimento é garantir uma viagem eficiente, segura, durante todo o ano e ecológica através do DW 282. O sarampo. O investimento será executado no modo «conceção e construção», pelo que os pressupostos adotados podem mudar. Está prevista a conceção de uma estrada de classe G com uma carga admissível por eixo de 115 kN, uma estrada unidirecional de duas faixas de rodagem com uma largura de cerca de 7,00 m com fundos laterais e uma largura de cerca de 1,25 m. Está igualmente previsto: • construção de duas passagens agrícolas sob a coroa da estrada, • construção de uma ponte sobre uma fila. O Smiga; • construção de duas cruzes. movimento circular; • construção de duas cruzes. digitalizadas; • construção de infra-estruturas para bicicletas; • construção de pontões rodoviários; • a construção de estradas adicionais com decaimentos; • execução de dispositivos não móveis; • desidratação da estrada e da ponte; • eliminação de colisões com a infra-estrutura técnica existente; O projeto tem um impacto no aumento da ausência de tráfego: inclui elementos que separam o tráfego local do tráfego em trânsito (estrada para o tráfego local), separação do tráfego da estrada principal, construção de cruzamentos, limitação da disponibilidade ao DW 282 através das intersecções principais, construção de linhas para bicicletas pedestres, construção de saídas, construção de iluminação, construção de barreiras e carris, elementos retrorrefletores pontuais (PEO), sinais ativos, estação meteorológica, estações de pesagem de veículos. O principal objetivo do projeto, em conformidade com o objetivo da ação 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, melhoria da acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário. Objetivos diretos: — Aumentar a acessibilidade dos transportes, incluindo a ligação à rede RTE-T, — Aumentar a qualidade das infraestruturas rodoviárias, — Melhorar a segurança (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektet indebærer opførelse af en bro over Odra-floden (ca. 380 m) sammen med opførelsen af voivodskabet vej nr. 282 efter en ny sti med en samlet længde på ca. 9,2 km fra Laz til Bojadła, samt genopbygningen af den eksisterende DW 282 ved indbygning og skæring med den nybyggede vej. Formålet med investeringen er at sikre en effektiv, sikker, året rundt og miljøvenlig rejse inden for DW 282 gennem RZ. Jeg tager til mæslinger. Investeringen vil blive gennemført i "design and build" mode, så de vedtagne antagelser kan ændre sig. Det er planlagt at designe en klasse G vej med et tilladt akseltryk på 115 kN, en enkelt vej, to-sporet vej med en bredde på ca. 7,00 m med en bredde på ca. 1,25 m. Der er også planlagt følgende: • opførelse af 2 økonomiske krydsninger under vejkronen • opførelse af en brofacilitet gennem Rz. Svømning; • konstruktion af 2 tværsnit med cirkulær bevægelse; • opførelse af 2 kanaliserede sektioner; • opførelse af cykelinfrastruktur • anlæg af vejskulpturer; • anlæg af yderligere veje med tidevand • udførelse af trafikfrie anordninger • dehydrering af vej og bro; • eliminering af kollisioner med eksisterende teknisk infrastruktur Projektet har en indvirkning på den øgede fri bevægelighed for trafikken: det omfatter elementer, der adskiller lokal trafik fra transittrafik (vejveje til lokal trafik), adskillelse af trafikken fra hovedvejbanen, anlæg af krydsninger, begrænsning af adgangen til DW 282 gennem hovedkryds, opførelse af cykelstrækninger, opførelse af udgange, opførelse af belysning, opførelse af barrierer og gelændere, punktreflekterende elementer (PEO), aktive skilte, vejrstation og vejningsstationer for køretøjer. Projektets hovedformål i overensstemmelse med målsætningen for foranstaltning 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 er forbedret ekstern og intern transport tilgængelighed i regionen i vejtrafikken. Direkte mål: — Øget adgang til transport, herunder tilslutning til TEN-T-nettet — Forbedring af kvaliteten af vejinfrastrukturen — Forbedring af sikkerheden (Danish)
27 July 2022
0 references
Proiectul presupune construirea unui pod peste râul Odra (aprox. 380 m) împreună cu construcția drumului voievodatului nr. 282 după un traseu nou cu o lungime totală de cca. 9,2 km de la Laz la Bojadła, precum și reconstrucția DW 282 existent la punctul de încorporare și de intersecție cu noul drum construit. Sarcina investiției este de a asigura o călătorie eficientă, sigură, pe tot parcursul anului și ecologică în cadrul DW 282 prin RZ. Mă duc la rujeolă. Investiția va fi pusă în aplicare în modul „proiectare și construcție”, astfel încât ipotezele adoptate să se poată schimba. Este planificată proiectarea unui drum de clasă G cu o sarcină admisibilă pe osie de 115 kN, un singur drum, cu două benzi, cu o lățime de aprox. 7,00 m cu o lățime de aprox. 1,25 m. Sunt planificate și următoarele: • construirea a două treceri economice sub coroana drumului, • construirea unei facilități de pod prin Rz. Înotul; • construirea a 2 secțiuni transversale cu mișcare circulară; • construirea a 2 secțiuni canalizate; • construirea infrastructurii pentru biciclete; • construcția de drumuri cuvertite; • construirea de drumuri suplimentare cu maree; • executarea dispozitivelor fără trafic; • deshidratarea drumului și a podului; • eliminarea coliziunilor cu infrastructura tehnică existentă; Proiectul are un impact asupra creșterii liberei circulații a traficului: acesta include elemente care separă traficul local de traficul de tranzit (drumuri către traficul local), segregarea traficului de drumul principal, construcția de intersecții, limitarea accesibilității la DW 282 prin intersecțiile principale, construcția de linii de mers pe jos-bicicletă, construcția de ieșiri, construcția de iluminat, construcția barierelor și a balustradelor, elementele reflectorizante ale punctelor (PEO), indicatoarele active, stația meteorologică, stațiile de cântărire a vehiculelor. Obiectivul principal al proiectului, în conformitate cu obiectivul acțiunii 5.1.1. POR Lubuskie 2020 este îmbunătățirea accesibilității transportului extern și intern al regiunii în traficul rutier. Obiective directe: Creșterea accesibilității transporturilor, inclusiv conectarea la rețeaua TEN-T, – Îmbunătățirea calității infrastructurii rutiere – Îmbunătățirea securității (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektet omfattar byggandet av en bro över floden Odra (ca. 380 m) tillsammans med byggandet av voivodship väg nr 282 efter en ny stig med en total längd på ca. 9,2 km från Laz till Bojadła, liksom återuppbyggnaden av den befintliga DW 282 vid tidpunkten för inkorporering och korsning med den nybyggda vägen. Investeringens uppgift är att säkerställa en effektiv, säker, året runt och miljövänlig resa inom DW 282 genom RZ. Jag ska till mässlingen. Investeringen kommer att genomföras i ”design and build”-läge, så de antagna antagandena kan ändras. Det är planerat att konstruera en klass G-väg med en tillåten axellast på 115 kN, en enda väg, tvåfilig väg med en bredd på ca. 7,00 m med en bredd på ca. 1,25 m. Följande planeras också: • byggandet av två ekonomiska korsningar under kronan av vägen, • byggandet av en bro anläggning genom Rz. Simning; • konstruktion av två tvärsnitt med cirkulär rörelse; • konstruktion av två kanaliserade sektioner; • byggande av cykelinfrastruktur. • byggande av vägkulvertar; • uppförande av ytterligare vägbanor med tidvatten. • utförande av trafikfria anordningar; • uttorkning av väg och bro; • eliminering av kollisioner med befintlig teknisk infrastruktur. Projektet har en inverkan på den ökade trafikens fria rörlighet: det omfattar element som skiljer lokal trafik från transittrafik (vägar till lokal trafik), separering av trafik från huvudväg, konstruktion av korsningar, begränsning av tillgängligheten till DW 282 genom huvudkorsningar, konstruktion av gång-cykellinjer, konstruktion av utgångar, konstruktion av belysning, konstruktion av barriärer och ledstänger, punktreflekterande element (PEO), aktiva skyltar, väderstation, fordonsvägningsstationer. Projektets huvudmål, i linje med målet för åtgärd 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 förbättrar regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken. Direkta mål: — Ökad transporttillgänglighet, inklusive anslutning till TEN-T-nätet, – Förbättra kvaliteten på väginfrastrukturen, – Förbättra säkerheten (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: zielonogórski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0002/17
0 references