“Construction of the cycle path on the former railway embankment in Drezdenko Municipality – Stage II” (Q100353)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100353 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Construction of the cycle path on the former railway embankment in Drezdenko Municipality – Stage II” |
Project Q100353 in Poland |
Statements
800,651.42 zloty
0 references
941,942.85 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
25 May 2015
0 references
30 September 2019
0 references
GMINA DREZDENKO
0 references
Projekt „Budowa ścieżki rowerowej na dawnym nasypie kolejowym w Gminie Drezdenko – etap II” zakłada budowę ścieżki rower. w Gminie Drezdenko na terenie 3 obrębów: 15 Trzebicz Nowy, 9 Osów oraz 12 Trzebicz. Celem głównym projektu jest poprawa mobilności w Gminie Drezdenko poprzez budowę ścieżki rower. spełniającej głównie funkcję korytarza transportowego prowadzącą do substytucji innych form transportu. Natomiast postawienie na niskoemisyjny środek transportu - rower, obok transportu zbiorowego, który pełnić będzie jednocześnie funkcję dojazdu do pracy oraz formę spędzania wolnego czasu przez mieszkańców gminy,będzie alternatywą dla osób korzyst. z transportu samochod.Cele szczegółowe: •zmniej. emisji zanieczyszczeń powietrza i negatywn. wpływu na środowisko •zmniej. hałasu komunik., poprawa klimatu akustycznego Gminy •zwiększenie długości ścieżek rower. •wzrost poziomu bezpiecz. uczestników ruchu drogow. •spadek ilości transp. samoch. na rzecz transportu rower.i zwiększenie ilości osób korzystaj. z trans. rower. •poprawa integracji indywidualnego transportu ekologiczn. z siecią komunikacji publicz. •poprawa stanu zdrowia mieszkań. oraz wzrost atrakcyjn. Gminy jako miejsca zamieszkania Grupy docelowe: mieszkańcy dojeżdżający do zakładów pracy, miejsc użyteczności publicznej,rowerzyści rekreacyjni niezaawansowani,rowerz.z dziećmi,potenc.użytkow.,którym brakuje infrastr.rower. Wskaźniki projektu: 1.Długość´ wspartej infrastruktury rowerowej [km]:2,90 km 2.Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych (CI 34):11,89 tony równoważnika CO2/rok 3.Liczba projektów, w których sfinans. koszty racjonalnych usprawnień dla osób z niepełnospraw:1szt Zadania: 1.Prace przygotow. studium wykonalności 2.Prace przygotow. dokumentacja projektowa 3.Prace budowlane - budowa ścieżki rower. 4. Nadzór inwestorski 5. Promocja projektu 6. Wycinka drzew Beneficjent dysponuje niezbędnymi dokumentami i pozwoleniami, w tym pozwol. na budowę.Projekt jest przygotowany do realiza[...] (Polish)
0 references
The project “Building a bicycle path on the former railway embankment in Drezdenko Municipality – Stage II” involves the construction of a bicycle path. 15 Trzebicz Nowy, 9 Osów and 12 Trzebicz. The main objective of the project is to improve mobility in the Drezdenko Municipality by building a bicycle path, which mainly serves as a transport corridor leading to substitution of other modes of transport. On the other hand, placing on a low-carbon mode of transport – a bicycle, alongside collective transport, which will act as a commuter commuter and a form of leisure time spent by residents of the municipality, will be an alternative to people benefiting from car transport. •reduced emissions of air pollutants and negative effects on the environment •decreased noise communication., improvement of the acoustic climate of the municipality •increase the length of cycle paths. •increase the level of safety of road users. •decrease the amount of transp. car. for the transport of bicycle.and increase the number of people use. •improvement of the integration of individual green transport with the public communication network. •improving the health of apartments. and an increase in attractiveness. Municipalities as residences of the target group: residents commuting to workplaces, public utilities, recreational owners, unadvanced bicycles, children’s bicycles, etc., which lack an infrastr. bike. Project indicators: 1.Length of the supported bicycle infrastructure [km]:2,90 km 2.Assessed annual reduction in greenhouse gas emissions (CI 34):11,89 tonnes of CO2/year 3.Number of projects in which the costs of rational improvement for persons with disabilities are financed:1 pieces Tasks: 1.Works to prepare. feasibility study 2.Works of preparation. design documentation 3.Building works – construction of bicycle path. 4. Investor Supervision 5. Promotion of the project 6. Woodcutting The beneficiary has the necessary documents and permits, including permits for construction.The project is prepared for the project[...] (English)
16 October 2020
0.6520583052854991
0 references
Le projet «Construction d’une piste cyclable sur l’ancien remblai ferroviaire de la municipalité de Drezdenko — étape II» prévoit la construction d’une piste cyclable. 15 Trzebicz Nowy, 9 Axes et 12 Trzebicz. L’objectif principal du projet est d’améliorer la mobilité dans la municipalité de Drezdenko par la construction d’une piste cyclable, qui remplit principalement la fonction d’un corridor de transport conduisant à la substitution d’autres modes de transport. D’autre part, mettre l’accent sur un moyen de transport à faibles émissions — le vélo, en plus des transports publics, qui serviront à la fois à se rendre au travail et à passer du temps libre par les habitants de la commune, constituera une alternative pour les personnes bénéficiant des voitures de transport. •réduire les émissions de polluants atmosphériques et les incidences négatives sur l’environnement •réduire la communication sonore, en améliorant le climat acoustique de la Commune •en augmentant la longueur des pistes cyclables. •augmentation du niveau de sécurité des usagers de la route. •diminution de la quantité de voiture transp. en faveur du transport de bicyclettes. et augmentation du nombre de personnes utilisent le vélo trans. •amélioration de l’intégration des transports environnementaux individuels dans le réseau public de communication. •améliorer la santé du logement et accroître l’attractivité. Municipalités en tant que lieux de résidence Groupes cibles: les résidents qui se rendent dans les lieux de travail, les lieux publics, les cyclistes de loisirs non avancés, le vélo avec des enfants, potenc.u utkow., qui manquent d’infrastr.rower. Indicateurs du projet: 1.Durée de l’infrastructure cyclable soutenue [km]: 2,90 km 2.La diminution annuelle estimée des émissions de gaz à effet de serre (CI 34):11,89 tonnes équivalent CO2/an 3.Nombre de projets dans lesquels le coût d’hébergement raisonnable pour les personnes de niepełnospraw:1szt 1. Travaux de préparation. étude de faisabilité 2. Travaux de préparation. documentation de conception 3. Travaux de construction — construction de la piste cyclable. 4. Surveillance des investisseurs 5. Promotion du projet 6. Le bénéficiaire dispose des documents et permis nécessaires, y compris l’autorisation de construire. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt „Bau eines Fahrradweges auf dem ehemaligen Eisenbahnufer in der Gemeinde Drezdenko – Stufe II“ beinhaltet den Bau eines Fahrradweges. 15 Trzebicz Nowy, 9 Achsen und 12 Trzebicz. Das Hauptziel des Projekts ist die Verbesserung der Mobilität in der Gemeinde Drezdenko durch den Bau eines Fahrradweges, der hauptsächlich die Funktion eines Verkehrskorridors erfüllt, der zur Substitution anderer Verkehrsträger führt. Auf der anderen Seite wird die Konzentration auf ein emissionsarmes Verkehrsmittel – Fahrrad, neben dem öffentlichen Verkehr, der gleichzeitig die Funktion des Pendelns zur Arbeit und die Form der Freizeit der Einwohner der Gemeinde erfüllen wird, eine Alternative für Personen sein, die von Transportwagen profitieren. •Reduzierung der Emissionen von Luftschadstoffen und negative Umweltauswirkungen • Verringerung der Lärmkommunikation. Verbesserung des akustischen Klimas der Gemeinde •Verlängerung der Radwege. •Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Verkehrsteilnehmer. •Verringerung der Anzahl der Autotransp. zugunsten des Transports von Fahrrädern und Erhöhung der Anzahl der Personen, die das Trans-Bike benutzen. •Verbesserung der Integration des individuellen Umweltverkehrs in das öffentliche Kommunikationsnetz. •Verbessern Sie die Gesundheit des Wohnens und erhöhen Sie die Attraktivität. Gemeinden als Wohnorte Zielgruppen: Bewohner pendeln zu Arbeitsplätzen, öffentlichen Plätzen, Freizeitradfahrern unerfahren, Radfahren mit Kindern, potenc.u utkow., denen infrastr.rower fehlt. Projektindikatoren: 1.Länge der geförderten Fahrradinfrastruktur [km]:2,90 km 2. Der geschätzte jährliche Rückgang der Treibhausgasemissionen (CI 34):11,89 Tonnen CO2-Äquivalent/Jahr 3.Anzahl der Projekte, bei denen die Kosten für angemessene Vorkehrungen für Menschen aus niepełnospraw:1szt 1. Vorbereitungsarbeit. Machbarkeitsstudie 2.Vorbereitungsarbeiten. Entwurfsdokumentation 3.Bauarbeiten – Bau des Radweges. 4. 5. Anlegeraufsicht Förderung des Projekts 6. Der Empfänger verfügt über die erforderlichen Dokumente und Genehmigungen, einschließlich der Baugenehmigung. (German)
7 December 2021
0 references
Het project „Bouw van een fietspad op de voormalige spoordijk in de gemeente Drezdenko — fase II” omvat de aanleg van een fietspad. 15 Trzebicz Nowy, 9 assen en 12 Trzebicz. Het hoofddoel van het project is het verbeteren van de mobiliteit in de gemeente Drezdenko door de aanleg van een fietspad, dat voornamelijk de functie vervult van een vervoerscorridor die leidt tot vervanging van andere vormen van vervoer. Aan de andere kant zal de focus op een emissiearm vervoermiddel — fiets, naast het openbaar vervoer, dat tegelijkertijd de functie van woon-werkverkeer en de vorm van vrije tijd door de inwoners van de gemeente zal dienen, een alternatief zijn voor mensen die profiteren van vervoersauto’s. •verminder emissies van luchtverontreinigende stoffen en negatieve milieueffecten •verminder geluidscommunicatie, verbetering van het akoestisch klimaat van de Commune •het vergroten van de lengte van fietspaden. •verhoging van het veiligheidsniveau. weggebruikers. •daling van de hoeveelheid autotransp. ten gunste van het vervoer van fietsen en het verhogen van het aantal mensen dat de trans. fiets gebruikt. •verbetering van de integratie van individueel milieuvervoer in het openbare communicatienetwerk. •het verbeteren van de gezondheid van huisvesting en het verhogen van de aantrekkelijkheid. Gemeenten als woonplaats Doelgroepen: bewoners pendelen naar werkplekken, openbare plaatsen, recreatieve fietsers ongeavanceerd, fietsen met kinderen, potenc.u utkow., die gebrek aan infrastr.rower. Projectindicatoren: 1.Lengte”van de ondersteunde fietsinfrastructuur [km]:2,90 km 2.De geschatte jaarlijkse daling van de broeikasgasemissies (CI 34):11,89 ton CO2-equivalent/jaar 3.Aantal projecten waarin de kosten van redelijke aanpassingen voor mensen uit niepełnospraw:1szt 1.Voorbereiding werk. haalbaarheidsstudie 2.Voorbereiding werk. ontwerpdocumentatie 3. Bouwwerken — bouw van het fietspad. 4. Beleggerstoezicht 5. Bevordering van het project 6. De Begunstigde beschikt over de nodige documenten en vergunningen, inclusief toestemming om te bouwen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto "Costruzione di una pista ciclabile sull'ex terrapieno ferroviario nel comune di Drezdenko — fase II" prevede la costruzione di una pista ciclabile. 15 Trzebicz Nowy, 9 assi e 12 Trzebicz. L'obiettivo principale del progetto è quello di migliorare la mobilità nel comune di Drezdenko attraverso la costruzione di una pista ciclabile, che svolge principalmente la funzione di un corridoio di trasporto che porta alla sostituzione di altre forme di trasporto. D'altra parte, concentrarsi su un mezzo di trasporto a basse emissioni — la bicicletta, oltre al trasporto pubblico, che servirà contemporaneamente la funzione di pendolarismo al lavoro e la forma di trascorrere del tempo libero da parte degli abitanti del comune, sarà un'alternativa per le persone che beneficiano di auto da trasporto. ridurre le emissioni inquinanti atmosferiche e gli impatti ambientali negativi •ridurre la comunicazione acustica., migliorando il clima acustico della Comune •aumentare la lunghezza delle piste ciclabili. •aumento del livello di sicurezza. utenti della strada. •diminuzione della quantità di auto transp. a favore del trasporto di biciclette. e aumentare il numero di persone usano la bici trans. •migliorare l'integrazione dei singoli trasporti ambientali nella rete pubblica di comunicazione. •migliorare la salute degli alloggi e aumentare l'attrattiva. Comuni come luoghi di residenza Gruppi target: residenti pendolari in luoghi di lavoro, luoghi pubblici, motociclisti ricreativi non avanzati, in bicicletta con i bambini, potenc.u utkow., che manca infrastr.rower. Indicatori di progetto: 1.Lunghezza dell'infrastruttura per biciclette sostenuta [km]: 2,90 km 2.Il calo annuo stimato delle emissioni di gas a effetto serra (CI 34):11,89 tonnellate di CO2 equivalente/anno 3.Numero di progetti in cui il costo di una sistemazione ragionevole per le persone da niepełnospraw:1szt 1. Lavoro di preparazione. studio di fattibilità 2.Lavoro di preparazione. documentazione di progettazione 3.Lavori di costruzione — costruzione della pista ciclabile. 4. Vigilanza degli investitori 5. Promozione del progetto 6. Il beneficiario dispone dei documenti e dei permessi necessari, compresa l'autorizzazione alla costruzione. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto «Construcción de un carril bici en el antiguo terraplén ferroviario en el municipio de Drezdenko — etapa II» implica la construcción de un carril para bicicletas. 15 Trzebicz Nowy, 9 ejes y 12 Trzebicz. El objetivo principal del proyecto es mejorar la movilidad en el municipio de Drezdenko a través de la construcción de un carril bici, que cumple principalmente la función de un corredor de transporte que conduce a la sustitución de otras formas de transporte. Por otro lado, centrarse en un medio de transporte de bajas emisiones — bicicleta, además del transporte público, que servirá simultáneamente la función de desplazamiento al trabajo y la forma de pasar tiempo libre por los habitantes del municipio, será una alternativa para las personas que se benefician de los vehículos de transporte. •reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos y los impactos ambientales negativos •reducir la comunicación acústica., mejorando el clima acústico de la Comuna •aumentando la longitud de las rutas de ciclo. •aumento del nivel de seguridad. usuarios de la carretera. •disminuir la cantidad de transp. de coche a favor del transporte de bicicletas. y aumentar el número de personas que utilizan la bicicleta trans. •mejorar la integración del transporte ambiental individual en la red de comunicación pública. •mejorar la salud de la vivienda y aumentar el atractivo. Municipios como lugares de residencia Grupos destinatarios: residentes que viajan a lugares de trabajo, lugares públicos, ciclistas recreativos sin avanzar, ciclismo con niños, potenc.u utkow., que carecen de infrastr.rower. Indicadores del proyecto: 1.Longitud de la infraestructura de bicicletas apoyada [km]: 2,90 km 2.La disminución anual estimada de las emisiones de gases de efecto invernadero (IC 34):11,89 toneladas de CO2equivalente/año 3.Número de proyectos en los que el coste de ajustes razonables para las personas de niepełnospraw:1szt 1. Trabajo de preparación. estudio de viabilidad 2. Trabajo de preparación. documentación de diseño 3. Obras de construcción — construcción del carril bici. 4. Supervisión del inversor 5. Promoción del proyecto 6. El Beneficiario tiene los documentos y permisos necesarios, incluido el permiso para construir. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekt „Jalgrattatee ehitamine Drezdenko valla endisele raudteemuldale – II etapp“ hõlmab jalgrattatee ehitamist. 15 Trzebicz Nowy, 9 telge ja 12 Trzebicz. Projekti peamine eesmärk on parandada liikuvust Drezdenko omavalitsuses jalgrattatee ehitamise kaudu, mis täidab peamiselt transpordikoridori funktsiooni, mis viib teiste transpordiliikide asendamiseni. Teisest küljest on transpordiautodest kasu saavate inimeste jaoks alternatiiviks vähese heitega transpordivahendile – jalgrattale lisaks ühistranspordile, mis täidab samaaegselt tööle pendelrände funktsiooni ja kohaliku omavalitsuse elanike vaba aja veetmise vormi. • vähendada õhusaasteainete heitkoguseid ja negatiivseid keskkonnamõjusid • vähendada mürasidet, parandada kommuuni akustilist kliimat • suurendada tsüklite pikkust. •suurendada ohutustaset. liiklejad. • vähendada autotransp. arvu, et transportida jalgrattaid. ja suurendada inimeste arvu trans. bike. •individuaalse keskkonnatranspordi integreerimise parandamine üldkasutatavasse sidevõrku. •parandada eluasemete tervist ja suurendada atraktiivsust. Kohalikud omavalitsused kui elukohad Sihtrühmad: elanikud, kes sõidavad töökohtadesse, avalikesse kohtadesse, vabaajajalgrataste juurde, lastega jalgrattaga, potenc.u utkow., kellel puudub infrastr.rower. Projekti näitajad: 1.Toetatud jalgrattataristu pikkus [km]:2,90 km 2.Kasvuhoonegaaside heitkoguste hinnanguline aastane vähenemine (CI 34): 11,89 tonni CO2 ekvivalenti aastas 3.projektide arv, mille puhul mõistlike abinõude maksumus inimestele: niepełnospraw:1szt 1.Ettevalmistustööd. teostatavusuuring 2.Ettevalmistustööd. projektdokumentatsioon 3.Ehitustööd – jalgrattatee ehitamine. 4. Investorite järelevalve 5. Projekti tutvustamine 6. Toetusesaajal on vajalikud dokumendid ja load, sealhulgas ehitusluba. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projektas „Dviračių tako tiesimas buvusioje Drezdenko savivaldybės geležinkelio krantinėje – II etapas“ apima dviračių tako statybą. 15 Trzebicz Nowy, 9 kirviai ir 12 Trzebicz. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti mobilumą Drezdenko savivaldybėje tiesiant dviračių taką, kuris iš esmės atlieka transporto koridoriaus funkciją, dėl kurios pakeičiamos kitos transporto rūšys. Kita vertus, daugiau dėmesio skiriant mažataršėms transporto priemonėms, t. y. dviračiams, be viešojo transporto, kuris vienu metu atliks kelionės į darbą funkciją ir savivaldybės gyventojų laisvalaikį, bus alternatyva žmonėms, gaunantiems naudos iš transporto priemonių. •sumažinti išmetamų oro teršalų kiekį ir neigiamą poveikį aplinkai • mažinti triukšmą, gerinti komunos akustinį klimatą •pailginti dviračių takų ilgį. •padidinti saugumo lygį. eismo dalyviai. •sumažinti automobilių transp. kiekį dviračių vežimo naudai ir padidinti žmonių, besinaudojančių trans. dviračiu, skaičių. •gerinti individualų aplinkos transporto integravimą į viešųjų ryšių tinklą. •gerinti būsto sveikatą ir didinti patrauklumą. Savivaldybės kaip gyvenamosios vietos tikslinės grupės: gyventojai važinėja į darbo vietas, viešąsias vietas, rekreacinius dviratininkus be pažangių, dviračių su vaikais, potenc.u utkow., kuriems trūksta infrastr.rower. Projekto rodikliai: 1.Paramos dviračių infrastruktūros ilgis [km]:2,90 km 2.Numatomas metinis išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažėjimas (CI 34):11,89 tonos CO2 ekvivalento per metus 3.Projektų, kuriuose tinkamos apgyvendinimo išlaidos žmonėms iš niepełnospraw:1szt 1.Parengimo darbai. galimybių studija 2.Parengimo darbai. projektavimo dokumentacija 3.Statybos darbai – dviračių tako statyba. 4. Investuotojų priežiūra 5. Projekto rėmimas 6. Gavėjas turi reikiamus dokumentus ir leidimus, įskaitant leidimą statyti. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Projekt „Izgradnja biciklističke staze na nekadašnjem željezničkom nasipu u općini Drezdenko – faza II” uključuje izgradnju biciklističke staze. 15 Trzebicz Nowy, 9 osi i 12 Trzebicz. Glavni je cilj projekta poboljšati mobilnost u općini Drezdenko izgradnjom biciklističke staze koja uglavnom ispunjava funkciju prometnog koridora koji dovodi do zamjene drugih oblika prijevoza. S druge strane, usredotočenost na prijevozna sredstva s niskom razinom emisija – bicikl, uz javni prijevoz, koji će istodobno služiti funkciji putovanja na posao i obliku slobodnog vremena stanovnika općine, bit će alternativa osobama koje imaju koristi od automobila za prijevoz. •smanjiti emisije onečišćujućih tvari u zraku i negativne utjecaje na okoliš •smanjiti komunikaciju o buci. poboljšavajući akustičnu klimu komune •povećajući duljinu biciklističkih staza. •povećati razinu sigurnosti. sudionike u cestovnom prometu. •smanjenje u količini transp. u korist prijevoza bicikala. i povećanje broja ljudi koriste trans. bike. •poboljšanje integracije pojedinačnog ekološkog prijevoza u javnu komunikacijsku mrežu. •poboljšati zdravlje stanovanja i povećati privlačnost. Općine kao mjesta stanovanja Ciljne skupine: stanovnici putuju na posao, javna mjesta, rekreativni biciklisti nenadvan, biciklizam s djecom, potenc.u utkow., kojima nedostaje infrastr.rower. Pokazatelji projekta: 1.Duljina infrastrukture za bicikle s potporom [km]: 2,90 km 2.Procijenjeno godišnje smanjenje emisija stakleničkih plinova (CI 34): 11,89 tona ekvivalenta CO2/godina 3.Broj projekata u kojima su troškovi razumne prilagodbe za ljude iz niepełnospraw:1szt 1.Pripremni rad. studija izvedivosti 2.Pripremni radovi. projektna dokumentacija 3.Izgradnja – izgradnja biciklističke staze. 4. Nadzor ulagatelja 5. Promocija projekta 6. Korisnik ima potrebne dokumente i dozvole, uključujući dopuštenje za izgradnju. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το έργο «Κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο πρώην σιδηροδρομικό ανάχωμα του δήμου Drezdenko — στάδιο ΙΙ» περιλαμβάνει την κατασκευή ποδηλατοδρόμου. 15 Trzebicz Nowy, 9 άξονες και 12 Trzebicz. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση της κινητικότητας στον δήμο Drezdenko μέσω της κατασκευής ποδηλατοδρόμου, η οποία εκπληρώνει κυρίως τη λειτουργία ενός διαδρόμου μεταφοράς που οδηγεί στην αντικατάσταση άλλων τρόπων μεταφοράς. Από την άλλη πλευρά, η εστίαση σε ένα μέσο μεταφοράς χαμηλών εκπομπών — ποδήλατο, εκτός από τις δημόσιες συγκοινωνίες, που θα εξυπηρετούν ταυτόχρονα τη λειτουργία της μετακίνησης στην εργασία και τη μορφή της δαπάνης ελεύθερου χρόνου από τους κατοίκους του δήμου, θα είναι μια εναλλακτική λύση για τους ανθρώπους που επωφελούνται από τα αυτοκίνητα μεταφοράς. •μείωση των εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων και των αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων •μείωση της επικοινωνίας θορύβου, βελτίωση του ακουστικού κλίματος της κοινότητας •αύξηση της διάρκειας των ποδηλατικών διαδρομών. •αύξηση του επιπέδου ασφάλειας. χρήστες του οδικού δικτύου. •μείωση της ποσότητας των μεταγγίσεων αυτοκινήτων υπέρ της μεταφοράς ποδηλάτων. και αύξηση του αριθμού των ατόμων που χρησιμοποιούν το τρανς. ποδήλατο. •βελτίωση της ενσωμάτωσης των ατομικών περιβαλλοντικών μεταφορών στο δημόσιο δίκτυο επικοινωνίας. •βελτίωση της υγείας της στέγασης και αύξηση της ελκυστικότητας. Δήμοι ως τόποι διαμονής ομάδες-στόχοι: οι κάτοικοι μετακινούνται σε χώρους εργασίας, δημόσιους χώρους, ποδηλάτες αναψυχής χωρίς προχωρημένους, ποδηλασία με παιδιά, potenc.u utkow., οι οποίοι στερούνται infrastr.rower. Δείκτες έργου: 1.Μήκος της υποστηριζόμενης υποδομής ποδηλάτων [km]: 2,90 km 2.Η εκτιμώμενη ετήσια μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (CI 34):11,89 τόνοι ισοδύναμου CO2/έτος 3.Αριθμός έργων στα οποία το κόστος των εύλογων προσαρμογών για άτομα από το niepełnospraw:1szt 1.Εργασία προετοιμασίας. μελέτη σκοπιμότητας 2.Εργασία προετοιμασίας. τεκμηρίωση σχεδιασμού 3.Κατασκευαστικές εργασίες — κατασκευή του ποδηλάτου. 4. Εποπτεία Επενδυτών 5. ΠΡΟΩΘΗΣΗ του ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ 6. Ο δικαιούχος διαθέτει τα απαραίτητα έγγραφα και άδειες, συμπεριλαμβανομένης της άδειας κατασκευής. (Greek)
27 July 2022
0 references
Projekt „Výstavba cyklistickej trasy na bývalom železničnom nábreží v obci Drezdenko – II. etapa“ zahŕňa výstavbu cyklistickej trasy. 15 Trzebicz Nowy, 9 osí a 12 Trzebicz. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť mobilitu v obci Drezdenko prostredníctvom výstavby cyklistickej trasy, ktorá plní najmä funkciu dopravného koridoru vedúceho k nahradeniu iných foriem dopravy. Na druhej strane, zameranie sa na nízkoemisný dopravný prostriedok – bicykel, okrem verejnej dopravy, ktorá bude súčasne slúžiť na dochádzanie do práce a spôsob trávenia voľného času obyvateľmi obce, bude alternatívou pre ľudí, ktorí majú prospech z dopravných automobilov. •znížiť emisie látok znečisťujúcich ovzdušie a negatívne vplyvy na životné prostredie •znížiť komunikáciu o hluku, zlepšiť akustickú klímu obce •zvýšiť dĺžku cyklotrás. •zvýšenie úrovne bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. •zníženie množstva autotransp. v prospech prepravy bicyklov a zvýšenie počtu ľudí používajúcich trans. bicykel. •zlepšenie integrácie individuálnej environmentálnej dopravy do verejnej komunikačnej siete. •zlepšiť zdravie bývania a zvýšiť atraktívnosť. Obce ako miesta bydliska Cieľové skupiny: obyvatelia dochádzajúci do pracovísk, verejných priestranstiev, rekreačných cyklistov, cyklistiky s deťmi, potenc.u utkow., ktorým chýba infrastr.rower. Ukazovatele projektu: 1.Dĺžka podporovanej infraštruktúry bicyklov [km]: 2,90 km 2.Odhadovaný ročný pokles emisií skleníkových plynov (CI 34):11,89 ton ekvivalentu CO2 za rok 3.Počet projektov, v ktorých náklady na primerané úpravy pre ľudí z niepełnospraw:1szt 1.Prípravné práce. Štúdia uskutočniteľnosti 2.Prípravné práce. projektová dokumentácia 3.Stavebné práce – výstavba cyklotrasy. 4. Dohľad nad investormi 5. Propagácia projektu 6. Príjemca má potrebné dokumenty a povolenia vrátane povolenia na stavbu. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeessa ”Pyöräradan rakentaminen entiselle rautatien penkereille Drezdenkon kunnassa – vaihe II” sisältyy polkupyöräradan rakentaminen. 15 Trzebicz Nowy, 9 akselia ja 12 Trzebicz. Hankkeen päätavoitteena on parantaa liikkuvuutta Drezdenkon kunnassa rakentamalla polkupyöräreitti, joka täyttää pääasiassa liikennekäytävän tehtävän, joka johtaa muiden liikennemuotojen korvaamiseen. Toisaalta vähäpäästöiseen liikennevälineeseen keskittyminen – joukkoliikenteen lisäksi polkupyörä, joka palvelee samanaikaisesti työmatkaa ja kunnan asukkaiden vapaa-aikaa, on vaihtoehto liikenneautoista hyötyville. •vähentää ilmansaasteiden päästöjä ja kielteisiä ympäristövaikutuksia •vähentää meluviestintää. •lisää turvallisuustasoa. tienkäyttäjät. • autojen transpin määrän vähentäminen polkupyörien kuljettamisen hyväksi ja trans. pyörää käyttävien ihmisten määrän lisääminen. •yksittäisen ympäristöliikenteen integroinnin parantaminen yleiseen viestintäverkkoon. •parannetaan asuntojen terveyttä ja lisätään houkuttelevuutta. Kunnat asuinpaikkoina Kohderyhmät: asukkaat työpaikoilla, julkisilla paikoilla, vapaa-ajan pyöräilijöiden edistymätön, pyöräily lasten kanssa, potenc.u utkow., jotka puuttuvat infrastr.rower. Hankkeen indikaattorit: 1.Tuetun polkupyöräinfrastruktuurin pituus [km]:2,90 km 2.Kasvihuonekaasupäästöjen arvioitu vuotuinen väheneminen (CI 34):11,89 tonnia hiilidioksidiekvivalenttia/vuosi 3.Henkilöiden kohtuullisten mukautusten kustannukset osoitteesta niepełnospraw:1szt 1.Valmistelutyö. toteutettavuustutkimus 2.Valmistelutyö. suunnitteludokumentaatio 3. Rakentaminen – pyöräpolun rakentaminen. 4. Sijoittajan valvonta 5. Hankkeen edistäminen 6. Rahoituksen saajalla on tarvittavat asiakirjat ja luvat, mukaan lukien rakennuslupa. (Finnish)
27 July 2022
0 references
„A Drezdenko település egykori vasúti töltésén – II. szakasz” elnevezésű projekt egy kerékpárút megépítését foglalja magában. 15 Trzebicz Nowy, 9 tengely és 12 Trzebicz. A projekt fő célja a mobilitás javítása Drezdenko településen egy kerékpárút megépítésével, amely elsősorban a közlekedés más formáinak helyettesítéséhez vezető közlekedési folyosó funkcióját tölti be. Másrészt az alacsony kibocsátású közlekedési eszközökre – a kerékpárra – való összpontosítás a tömegközlekedés mellett, amely egyidejűleg a munkába való ingázás funkcióját és az önkormányzat lakóinak szabadidejét is szolgálja, alternatívát jelent a közlekedési autók előnyeit élvező emberek számára. • a légszennyező anyagok kibocsátásának és a negatív környezeti hatásoknak a csökkentése • a zajkommunikáció csökkentése, a település akusztikus klímájának javítása • a kerékpárutak hosszának növelése. •a biztonság szintjének növelése. úthasználók. • a gépkocsik számának csökkenése a kerékpárok szállítása érdekében, valamint a transz. kerékpárt használók számának növelése. •az egyéni környezeti közlekedés integrálásának javítása a nyilvános kommunikációs hálózatba. •javítsa a lakhatás egészségét és növelje a vonzerőt. A települések mint lakóhely Célcsoportok: lakók ingáznak munkahelyekre, nyilvános helyekre, rekreációs kerékpárosok előrébb, kerékpározás gyermekekkel, potenc.u utkow., akik nem rendelkeznek infrastr.rower. A projekt indikátorai: 1.A támogatott kerékpár-infrastruktúra hossza [km]:2,90 km 2. Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának becsült éves csökkenése (CI 34):11,89 tonna CO2-egyenérték/év 3.A projektek száma, amelyekben az ésszerű elhelyezés költsége az emberek számára a niepełnospraw:1szt 1.Előkészítési munka. megvalósíthatósági tanulmány 2.Előkészítési munka. tervezési dokumentáció 3. Építési munkák – a kerékpárút építése. 4. Befektetői felügyelet 5. A projekt népszerűsítése 6. A kedvezményezett rendelkezik a szükséges dokumentumokkal és engedélyekkel, beleértve az építési engedélyt is. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Projekt „Výstavba cyklostezky na bývalém železničním nábřeží v obci Drezdenko – etapa II“ zahrnuje výstavbu cyklostezky. 15 Trzebicz Nowy, 9 os a 12 Trzebicz. Hlavním cílem projektu je zlepšit mobilitu v obci Drezdenko vybudováním cyklostezky, která především plní funkci dopravního koridoru vedoucího k nahrazení jiných druhů dopravy. Na druhé straně, zaměření se na nízkoemisní dopravní prostředky – kolo, kromě veřejné dopravy, která bude současně sloužit funkci dojíždění do práce a formě trávení volného času obyvateli obce, bude alternativou pro osoby, které využívají dopravní automobily. • snížit emise látek znečišťujících ovzduší a negativní dopady na životní prostředí • snížit hlukovou komunikaci, zlepšit akustickou atmosféru obce •zvětšit délku cyklostezek. •zvýšení úrovně bezpečnosti. Účastníci silničního provozu. •snížení množství autotransp. ve prospěch přepravy jízdních kol. a zvýšení počtu lidí, kteří používají trans. kolo. •zlepšení integrace individuální ekologické dopravy do veřejné komunikační sítě. zlepšit zdraví bydlení a zvýšit atraktivitu. Obce jako místa bydliště Cílové skupiny: obyvatelé dojíždějící na pracoviště, veřejná místa, rekreační cyklisté nepokročilí, cyklisté s dětmi, potenc.u utkow., kteří postrádají infrastr.rower. Ukazatele projektů: 1.Délka podporované infrastruktury pro jízdní kola [km]:2,90 km 2.Odhadovaný roční pokles emisí skleníkových plynů (CI 34):11,89 tun ekvivalentu CO2/rok 3.Počet projektů, v nichž náklady na přiměřenou úpravu pro lidi z niepełnospraw:1szt 1.Přípravné práce. studie proveditelnosti 2.Přípravné práce. návrhová dokumentace 3. Stavební práce – výstavba cyklostezky. 4. Dohled investorů 5. Podpora projektu 6. Příjemce má potřebné dokumenty a povolení, včetně povolení k sestavení. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekts “Vidzemes veloceliņa būvniecība bijušajā dzelzceļa krastmalā Drezdenko pašvaldībā — II posms” ietver veloceliņa būvniecību. 15 Trzebicz Nowy, 9 asis un 12 Trzebicz. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot mobilitāti Drezenko pašvaldībā, izbūvējot veloceliņu, kas galvenokārt pilda transporta koridora funkciju, kas ļauj aizstāt citus transporta veidus. No otras puses, koncentrēšanās uz mazemisiju transportlīdzekļiem — velosipēdu — papildus sabiedriskajam transportam, kas vienlaikus kalpos kā pārvietošanās uz darbu funkcija un pašvaldības iedzīvotāju brīvā laika pavadīšanas veids, būs alternatīva cilvēkiem, kas gūst labumu no transportlīdzekļiem. •samazināt gaisa piesārņotāju emisijas un negatīvo ietekmi uz vidi •samazināt trokšņa komunikāciju, uzlabot pašvaldības akustisko klimatu, palielināt ciklu ceļu garumu. •paaugstināt drošības līmeni. •samazināt automašīnu transp. par labu velosipēdu pārvadāšanai. un palielināt to cilvēku skaitu, kas izmanto trans. velosipēdu. •uzlabot individuālā vides transporta integrāciju publiskajā sakaru tīklā. •uzlabot mājokļu veselību un palielināt pievilcību. Pašvaldības kā rezidences vietas Mērķa grupas: iedzīvotāji dodas uz darba vietām, sabiedriskām vietām, atpūtas riteņbraucējiem nepieauguši, riteņbraukšana ar bērniem, potenc.u utkow., kuriem trūkst infrastr.rower. Projekta rādītāji: 1.Atbalstītās velosipēda infrastruktūras garums [km]: 2,90 km 2.Aptuvenais siltumnīcefekta gāzu emisiju ikgadējais samazinājums (CI 34):11,89 tonnas CO2 ekvivalenta gadā 3.Projektu skaits, kuros saprātīgas izmitināšanas izmaksas cilvēkiem no niepełnospraw:1szt 1.Sagatavošanas darbi. priekšizpēte 2.Sagatavošanas darbi. projektēšanas dokumentācija 3.Būvniecības darbi — veloceliņa izbūve. 4. Investoru uzraudzība 5. Projekta popularizēšana 6. Saņēmējam ir nepieciešamie dokumenti un atļaujas, tostarp būvatļauja. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal “Conair rothar a thógáil ar an iar-chlafort iarnróid i bhardas Drezdenko — céim II” cosán rothair a thógáil. 15 Trzebicz Nowy, 9 Aiseanna agus 12 Trzebicz. Is é príomhchuspóir an tionscadail soghluaisteacht a fheabhsú i bhardas Drezdenko trí chonair rothair a thógáil, a chomhlíonann feidhm conaire iompair den chuid is mó, rud a fhágann go ndéantar cineálacha eile iompair a ionadú. Ar an láimh eile, ag díriú ar mhodh iompair íseal-astaíochta — beidh rothar, chomh maith le hiompar poiblí, a fhreastalóidh ar fheidhm comaitéireachta chun oibre agus ar an bhfoirm ama saor in aisce a chaitheamh ag áitritheoirí an bhardas, ina rogha do dhaoine a bhaineann tairbhe as carranna iompair. •astaíochtaí truailleán aeir agus tionchair dhiúltacha ar an gcomhshaol a laghdú • an chumarsáid faoi thorann a laghdú., feabhas a chur ar aeráid fhuaimiúil an Chomórtais • fad na gconairí rothaíochta a mhéadú. •méadú ar leibhéal na sábháilteachta. •laghdú ar mhéid an tras-aistrithe carranna i bhfabhar rothair a iompar agus líon na ndaoine a úsáideann an rothar tras. a mhéadú. •feabhas a chur ar chomhtháthú iompair comhshaoil aonair sa líonra cumarsáide poiblí. •feabhas a chur ar shláinte na tithíochta agus mealltacht a mhéadú. Bardais mar áiteanna cónaithe Spriocghrúpaí: cónaitheoirí ag comaitéireacht chuig ionaid oibre, áiteanna poiblí, bikers áineasa unadvanced, rothaíocht le leanaí, potenc.u utkow., nach bhfuil infrastr.rower. Táscairí an tionscadail: 1. Fad an bhonneagair rothar dá dtugtar tacaíocht [km]:2.90 km 2.An laghdú bliantúil measta ar astaíochtaí gás ceaptha teasa (CI 34):11.89 tona de choibhéis CO2/bliain 3. Líon na dtionscadal ina bhfuil costas na cóiríochta réasúnaí do dhaoine ó niepełnospraw:1szt 1. Obair ullmhúcháin. staidéar féidearthachta 2. Obair ullmhúcháin. doiciméadú a dhearadh oibreacha 3.Construction — tógáil an cosán rothar. 4. Maoirseacht infheisteoirí 5. Cur chun cinn an tionscadail 6. Tá na doiciméid agus na ceadanna is gá ag an Tairbhí, lena n-áirítear cead tógála. (Irish)
27 July 2022
0 references
Projekt „Izgradnja kolesarske poti na nekdanjem železniškem nasipu v občini Drezdenko – faza II“ vključuje gradnjo kolesarske poti. 15 Trzebicz Nowy, 9 osi in 12 Trzebicz. Glavni cilj projekta je izboljšati mobilnost v občini Drezdenko z gradnjo kolesarske poti, ki v glavnem izpolnjuje funkcijo prometnega koridorja, ki vodi do zamenjave drugih oblik prevoza. Po drugi strani pa bo osredotočanje na nizkoemisijsko prevozno sredstvo – kolo, poleg javnega prevoza, ki bo hkrati služilo funkciji prevoza na delo in obliki preživljanja prostega časa s strani prebivalcev občine, alternativa za ljudi, ki imajo koristi od prevoznih avtomobilov. •zmanjšanje emisij onesnaževal zraka in negativnih vplivov na okolje •zmanjšanje komunikacije o hrupu, izboljšanje akustične klime občine • povečanje dolžine kolesarskih poti. •povečanje ravni varnosti in udeležencev v cestnem prometu. • zmanjšanje količine avto transp. v korist prevoza koles. in povečanje števila ljudi, ki uporabljajo trans. kolo. •izboljšanje vključevanja individualnega okoljskega prometa v javno komunikacijsko omrežje. •izboljšati zdravje stanovanj in povečati privlačnost. Občine kot kraj bivanja Ciljne skupine: prebivalci, ki se vozijo na delovna mesta, javna mesta, rekreativni kolesarji nenapredni, kolesarjenje z otroki, potenc.u utkow., ki nimajo infrastr.rowerja. Kazalniki projekta: 1.Dolžina podprte kolesarske infrastrukture [km]: 2,90 km 2. Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (CI 34):11,89 ton ekvivalenta CO2/leto 3.Število projektov, pri katerih so stroški razumne namestitve za ljudi iz niepełnospraw:1szt 1.Pripravljalna dela. študija izvedljivosti 2.Pripravljalna dela. projektna dokumentacija 3. Gradbena dela – gradnja kolesarske poti. 4. Nadzor vlagateljev 5. Promocija projekta 6. Upravičenec ima potrebne dokumente in dovoljenja, vključno z dovoljenjem za gradnjo. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Проектът „Изграждане на велосипедна алея на бившия железопътен насип в община Дрезденко — етап II“ включва изграждането на велосипедна алея. 15 Trzebicz Nowy, 9 оси и 12 Trzebicz. Основната цел на проекта е да се подобри мобилността в община Дрезденко чрез изграждане на велосипедна алея, която изпълнява главно функцията на транспортен коридор, водещ до замяна на други форми на транспорт. От друга страна, съсредоточаването върху превозни средства с ниски емисии — велосипед, в допълнение към обществения транспорт, който едновременно ще изпълнява функцията за пътуване до работното място и формата на прекарване на свободното време от жителите на общината, ще бъде алтернатива за хората, които се възползват от превозните средства. •намаляване на емисиите на замърсители на въздуха и отрицателните въздействия върху околната среда •намаляване на комуникацията с шума, подобряване на акустичния климат на комуната •увеличаване на дължината на велосипедните пътеки. •повишаване на нивото на безопасност. участници в движението по пътищата. •намаляване на количеството на трансбордирането на автомобили в полза на транспортирането на велосипеди и увеличаване на броя на хората, които използват транс. велосипеда. •подобряване на интегрирането на индивидуалния екологичен транспорт в обществената комуникационна мрежа. •подобряване на здравето на жилищата и повишаване на привлекателността. Общините като места на пребиваване целеви групи: жителите, които пътуват до работни места, обществени места, велосипедисти за отдих ненапреднали, колоездене с деца, potenc.u utkow., които нямат infrastr.rower. Индикатори на проекта: 1.Прогнозен годишен спад на емисиите на парникови газове (CI 34):11,89 тона CO2 еквивалент/година 3.Брой проекти, в които разходите за разумни улеснения за хората от niepełnospraw:1szt 1.Подготвителна работа. предпроектно проучване 2. Подготвителна работа. проектна документация 3.Строителни работи — изграждане на велоалея. 4. Инвеститорски надзор 5. Популяризиране на проекта 6. Бенефициерът разполага с необходимите документи и разрешителни, включително разрешение за строеж. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Il-proġett “Kostruzzjoni ta’ mogħdija tar-roti fuq l-imbankment ferrovjarju preċedenti fil-muniċipalità ta’ Drezdenko — stadju II” jinvolvi l-bini ta’ mogħdija għar-roti. 15 Trzebicz Nowy, 9 Assi u 12 Trzebicz. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-mobbiltà fil-muniċipalità ta’ Drezdenko permezz tal-bini ta’ mogħdija tar-roti, li prinċipalment tissodisfa l-funzjoni ta’ kuritur tat-trasport li jwassal għas-sostituzzjoni ta’ forom oħra ta’ trasport. Min-naħa l-oħra, l-enfasi fuq mezz ta’ trasport b’emissjonijiet baxxi — ir-roti, minbarra t-trasport pubbliku, li fl-istess ħin iservu l-funzjoni ta’ vjaġġar għax-xogħol u l-forma ta’ ħin liberu min-naħa tal-abitanti tal-muniċipalità, se tkun alternattiva għall-persuni li jibbenefikaw mill-karozzi tat-trasport. •tnaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu l-arja u l-impatti ambjentali negattivi •tnaqqas il-komunikazzjoni dwar l-istorbju., ittejjeb il-klima akustika tal-Komun •tiżdied it-tul tal-mogħdijiet għaċ-ċikliżmu. •żieda fil-livell ta’ sikurezza. •tnaqqis fl-ammont ta’ karozza transp. favur it-trasport tar-roti u ż-żieda fin-numru ta’ nies jużaw ir-rota trans. •it-titjib tal-integrazzjoni tat-trasport ambjentali individwali fin-netwerk ta’ komunikazzjoni pubblika. •titjieb is-saħħa tad-djar u tiżdied l-attrazzjoni. Muniċipalitajiet bħala postijiet ta’ residenza Gruppi fil-mira: residenti jivvjaġġaw lejn postijiet tax-xogħol, postijiet pubbliċi, bikers rikreattiv mhux avvanzati, ċikliżmu mat-tfal, potenc.u utkow., li m’għandhomx infrastr.rower. Indikaturi tal-proġett: 1.Length’tal-infrastruttura tar-roti appoġġata [km]:2.90 km 2.It-tnaqqis annwali stmat fl-emissjonijiet tal-gassijiet serra (CI 34):11.89 tunnellata ta’ ekwivalenti ta’ CO2/sena 3.Għadd ta’ proġetti li fihom l-ispiża ta’ akkomodazzjoni raġonevoli għan-nies minn niepełnospraw:1szt 1. Xogħol ta ‘tħejjija. studju ta ‘fattibbiltà 2. Xogħol ta’ tħejjija. dokumentazzjoni tad-disinn 3.Xogħlijiet ta ‘Kostruzzjoni — kostruzzjoni tat-triq tar-rota. 4. Superviżjoni tal-investitur 5. Il-promozzjoni tal-proġett 6. Il-Benefiċjarju għandu d-dokumenti u l-permessi meħtieġa, inkluż permess biex jibni. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto «Construção de uma ciclovia no antigo aterro ferroviário no município de Drezdenko – Fase II» envolve a construção de uma ciclovia. 15 Trzebicz Nowy, 9 Osów e 12 Trzebicz. O principal objetivo do projeto é melhorar a mobilidade no município de Drezdenko através da construção de uma ciclovia, que serve principalmente como um corredor de transporte conducente à substituição de outros modos de transporte. Por outro lado, a colocação num modo de transporte hipocarbónico – uma bicicleta, a par do transporte coletivo, que funcionará como transporte pendular e uma forma de tempo de lazer passado pelos residentes do município – será uma alternativa às pessoas que beneficiam do transporte automóvel. •redução das emissões de poluentes atmosféricos e efeitos negativos no ambiente •diminuição da comunicação sonora., melhoria do clima acústico do município •aumento da extensão das ciclovias. •aumentar o nível de segurança dos utentes da estrada. •diminuir a quantidade de transp. carro. para o transporte de bicicleta.e aumentar o número de pessoas usam. •melhoria da integração dos transportes ecológicos individuais na rede de comunicação pública. •melhorar a saúde dos apartamentos e aumentar a atratividade. Municípios como residências do grupo-alvo: residentes que se deslocam para locais de trabalho, serviços públicos, proprietários recreativos, bicicletas não avançadas, bicicletas para crianças, etc., que não dispõem de uma bicicleta infrastr. Indicadores do projeto: 1.Comprimento da infraestrutura para bicicletas apoiada [km]:2,90 km 2.Redução anual avaliada das emissões de gases com efeito de estufa (CI 34):11,89 toneladas de CO2/ano 3.Número de projetos em que são financiados os custos da melhoria racional para as pessoas com deficiência:1 unidades Tarefas: 1.Trabalhos de preparação. estudo de viabilidade 2.Trabalhos de preparação. documentação de conceção 3.Trabalhos de construção – construção de ciclovias. 4. Supervisão de Investidores 5. Promoção do projecto 6. O beneficiário dispõe dos documentos e licenças necessários, incluindo as licenças de construção.O projeto está preparado para o projeto [...] (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektet "Bygning af en cykelsti på den tidligere jernbanedæmning i kommunen Drezdenko — fase II" indebærer opførelse af en cykelsti. 15 Trzebicz Nowy, 9 akser og 12 Trzebicz. Hovedformålet med projektet er at forbedre mobiliteten i Drezdenko kommune gennem anlæggelsen af en cykelsti, der hovedsagelig opfylder funktionen som en transportkorridor, der fører til udskiftning af andre transportformer. På den anden side vil fokus på et lavemissionstransportmiddel — cykel, ud over offentlig transport, som samtidig vil tjene funktionen som pendling til arbejde og den form for fritid, som indbyggerne i kommunen bruger, være et alternativ for folk, der drager fordel af transportbiler. •reducere emissioner af luftforurenende stoffer og negative miljøpåvirkninger •reducere støjkommunikationen, forbedre det akustiske klima i kommunen •øge længden af cykelstier. •stigning i sikkerhedsniveauet. •fald i mængden af biltransp. til fordel for transport af cykler. og øge antallet af mennesker, der bruger trans. cykel. •forbedring af integrationen af den enkelte miljøtransport i det offentlige kommunikationsnet. •forbedre boligernes sundhed og øge tiltrækningskraften. Kommuner som bopælssteder Målgrupper: beboere pendler til arbejdspladser, offentlige steder, rekreative cyklister uavanceret, cykling med børn, potenc.u utkow., der mangler infrastr.rower. Projektindikatorer: 1.Længde" af den støttede cykelinfrastruktur [km]:2,90 km 2.Det anslåede årlige fald i drivhusgasemissionerne (CI 34):11,89 tons CO2-ækvivalent/år 3.Antal projekter, hvor omkostningerne ved rimelige tilpasninger for personer fra niepełnospraw:1szt 1.Forberedelsesarbejde. gennemførlighedsundersøgelse 2.Forberedelsesarbejde. designdokumentation 3.Bygningsarbejder — konstruktion af cykelstien. 4. Investortilsyn 5. Fremme af projektet 6. Modtageren har de nødvendige dokumenter og tilladelser, herunder tilladelse til at bygge. (Danish)
27 July 2022
0 references
Proiectul „Construirea unei piste de biciclete pe fostul mal de cale ferată din municipiul Drezdenko – etapa a II-a” implică construirea unei căi pentru biciclete. 15 Trzebicz Nowy, 9 axe și 12 Trzebicz. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți mobilitatea în municipiul Drezdenko prin construirea unei căi pentru biciclete, care îndeplinește în principal funcția de coridor de transport care duce la înlocuirea altor forme de transport. Pe de altă parte, concentrarea pe un mijloc de transport cu emisii scăzute – bicicleta, pe lângă transportul public, care va servi simultan funcția de navetă la locul de muncă și forma de a petrece timp liber de către locuitorii municipalității, va fi o alternativă pentru persoanele care beneficiază de autoturisme de transport. •reducerea emisiilor de poluanți atmosferici și a impactului negativ asupra mediului •reducerea comunicării zgomotului., îmbunătățirea climatului acustic al comunei • creșterea lungimii traiectoriilor de ciclu. •creșterea nivelului de siguranță. •scăderea cantității de transp auto. în favoarea transportului bicicletelor și creșterea numărului de persoane care utilizează bicicleta trans. •îmbunătățirea integrării transportului individual de mediu în rețeaua publică de comunicații. •îmbunătățirea sănătății locuințelor și creșterea atractivității. Comune ca locuri de reședință Grupuri țintă: rezidenții care fac naveta la locuri de muncă, locuri publice, motocicliști recreativi neavansați, ciclism cu copii, potenc.u utkow., cărora le lipsește infrastr.rower. Indicatori de proiect: 1.Lungimea infrastructurii pentru biciclete care beneficiază de sprijin [km]:2,90 km 2.Scăderea anuală estimată a emisiilor de gaze cu efect de seră (CI 34):11,89 tone de echivalent CO2/an 3.Numărul de proiecte în care costul amenajărilor corespunzătoare pentru persoane din niepełnospraw:1szt 1. Lucrări de pregătire. studiu de fezabilitate 2. Lucrări de pregătire. documentație de proiectare 3. Lucrări de construcție – construcția pistei de biciclete. 4. Supravegherea investitorilor 5. Promovarea proiectului 6. Beneficiarul are documentele și permisele necesare, inclusiv permisiunea de a construi. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektet ”Uppbyggnad av en cykelväg på den tidigare järnvägsvallen i kommunen Drezdenko – steg II” omfattar byggandet av en cykelväg. 15 Trzebicz Nowy, 9 axlar och 12 Trzebicz. Huvudsyftet med projektet är att förbättra rörligheten i kommunen Drezdenko genom att bygga en cykelbana, som huvudsakligen fyller funktionen av en transportkorridor som leder till ersättning av andra former av transporter. Å andra sidan, med fokus på ett utsläppssnålt transportmedel – cyklar, förutom kollektivtrafiken, som samtidigt kommer att tjäna funktionen att pendla till arbete och formen av fritid för invånarna i kommunen, kommer att vara ett alternativ för personer som drar nytta av transportbilar. •minska utsläpp av luftföroreningar och negativa miljöeffekter • Minska bullerkommunikationen, förbättra kommunens akustiska klimat •öka cykelvägarnas längd. •öka säkerhetsnivån. vägtrafikanter. •minskning av mängden biltransp. till förmån för att transportera cyklar. och öka antalet människor som använder trans. cykel. •förbättra integreringen av enskilda miljötransporter i det allmänna kommunikationsnätet. •förbättra bostädernas hälsa och öka attraktionskraften. Kommuner som bostadsort Målgrupper: boende pendlar till arbetsplatser, offentliga platser, fritidscyklister unavancerade, cykling med barn, potenc.u utkow., som saknar infrastr.rower. Projektindikatorer: 1.Längd på den cykelinfrastruktur som får stöd [km]: 2,90 km 2.Den beräknade årliga minskningen av växthusgasutsläppen (CI 34): 11,89 ton koldioxidekvivalent/år 3.Antal projekt där kostnaden för rimliga anpassningar för personer från niepełnospraw:1szt 1.Förberedelsearbete. genomförbarhetsstudie 2.Förberedelsearbete. konstruktionsdokumentation 3. Konstruktionsarbeten – konstruktion av cykelvägen. 4. Tillsyn av investerare 5. Främjande av projektet 6. Mottagaren har nödvändiga dokument och tillstånd, inklusive tillstånd att bygga. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: strzelecko-drezdenecki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPLB.03.03.01-08-0001/18
0 references