No label defined (Q3056318)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Portugal 21
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Portugal 21 |
Statements
544,074.81 Euro
0 references
640,088.01 Euro
0 references
1 March 2017
0 references
29 February 2020
0 references
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE
0 references
Pieaugot asfaltbetona izejmateriālu cenām un vides aizsardzības prasībām pastāv objektīva nepieciešamība pēc padziļinātas frēzētā asfaltbetona īpašību un tā pielietošanas tehnoloģiju izpētes. Projekta mērķis ir veicināt frēzētā asfaltbetona izmantošanu videi draudzīgu, ekonomiski izdevīgu un ilgtspējīgu ceļa segas klājumu (virskārtas un pamata kārtas) materiālu izstrādei. Šajā pētījumā tiks veikta novecojušā bitumena raksturošana, modificēšanas iespēju izvērtēšana, izmantojot specifiskas atšķirīgas molekulmasas piedevas, kā arī tiks rekomendētas tā raksturošanas metodes, lai pārliecinātos par asfalta atjaunošanas efektivitāti. Tiks izpētītas bitumena modificēšanas iespējas ar perspektīvam termoplastiskā poliolefīna piedevām un no vietējiem dabas resursiem iegūtām eļļām, lai uzlabotu materiāla ekspluatācijas īpašības, tostarp, termoplastiskās īpašības, izturību pret novecošanos, mitrumizturību un nogurumizturību. Atjaunoto bitumenu saturošo ceļu virskārtas kompozītu īpašības tiks projektētas vismaz līdzvērtīgas tradicionālā veidā iegūto materiālu veiktspējai. Tiks izpētītas arī zemākas kvalitātes frēzētā asfaltbetona (nehomogenitāte, neatbilstoša granulometrija, bitumena novecošanas pakāpe, u.c.) efektīvas pielietošanas iespējas ceļa segas pamata kārtas izbūvei, veicot stabilizāciju ar vietēji iegūstamu biomasas sadegšanas blakusproduktu - vieglajiem pelniem kā cementa aizstājēju. Izmantojot šī projekta rezultātus, tiks projektēta ceļa sega un veikta tās dzīves cikla analīze, kā arī tiks izstrādāts aprēķina rīks, lai noteiktu frēzētā asfalta optimālu izmantošanas metodi katrā konkrētā būvobjektā. Pētījumu veids: rūpnieciskais pētījums (TRL4) un eksperimentālā izstrāde (TRL5), ar saimniecisko darbību nesaistīts projekts.Projekta galvenās aktivitātes:1.Novecojušā bitumena raksturošana, modificēšanas iespēju izvērtēšana un alternatīvu bitumena raksturošanas metožu izstrāde 2.Asfaltbetona ar augstu frēzētā asfalta saturu izstrāde3.Augstas nestspējas ceļas segas pamatkārtas ar augstu frēzētā asfaltbetona saturu, stabilizētu ar viegliem pelniem, izstrāde.4.Ceļa segas konstruktīvo slāņu projektēšana un dzīves cikla analīzeDivas projekta aktivitātes (A1 un A3) īstenos starpdisciplinārs pētnieku kolektīvs no RTU Būvniecības un inženierzinātnes fakultātes (BIF) un RTU Materiālzinātnes un lietišķās ķīmijas (MLKF) fakultātes. Projekta zinātniskie rezultāti:- Novērtēta iztrādātās alternatīvās bitumena atjaunināšanas un modificēšanas tehnoloģijas izmantošanas efektivitāte- Izstrādāta alternatīva metode bitumena un asfaltbetona ilgtermiņa veiktspējas izvērtēšanai- Izmantojot augstu frezētā asfaltbetona saturu, izstrādāti jauni ceļa segas konstruktīvo slāņu materiāli ar augstām ekspluatācijas īpašībām - Veikta izstrādāto materiālu iestrāde un pārbaude reālos ekspluatācijas apstākļos - Izstrādāts sistēmas dinamikas aprēķinu rīks, kas var tikt izmantots frēzēta asfaltbetona pielietošanas stratēģijas optimizēšanai - Vismaz 7 publikācijas, no kurām vismaz 3 iekļautas citējamības datubāzēs indeksētajos izdevumos, kuru citēšanas indekss sasniedz vismaz 50% no jomas vidējā citēšanas indeksa.- Vismaz viena doktora disertācija, kas atbilst projekta tematikai.Projekts ir starpdiciplinārs pētījums starp divām nozarēm: Būvzinātne un Ķīmijas inženierzinātne.Projekta budžets ir 648 000 EUR, tajā skaitā ERAF ieguldījums 550 800 EUR.Projekts tiks uzsākts pēc vienošanās parakstīšanas, kas ir paredzēta 2017. gada 1. martā. Projekta ilgums: 36 mēneši. (Latvian)
0 references
Ķīpsalas iela 6A, Rīga, LV-1048
0 references
Identifiers
1.1.1.1/16/A/148
0 references