E-ticketing system for improving mobility in the Iasi metropolitan area (Q2741213)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2741213 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | E-ticketing system for improving mobility in the Iasi metropolitan area |
Project Q2741213 in Romania |
Statements
10,749,015.74 Romanian Leu
0 references
12,645,900.88 Romanian Leu
0 references
2,529,180.1760000004 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
85.0 percent
0 references
14 September 2018
0 references
29 April 2022
0 references
MUNICIPIUL IAŞI
0 references
44°23'31.96"N, 26°3'26.28"E
0 references
Obiectivul general al proiectului este reprezentat de reducerea emisiilor GES și promovarea mobilității urbane durabile prin realizarea de investiții cu caracter integrat în infrastructura de transport public urban în vederea asigurării circulației libere și în condiții de siguranță a persoanelor, cu protejarea mediului înconjurător, elemente cruciale pentru calitatea vieții cetățenilor din Municipiul Iași. Proiectul va contribui la realizarea Obiectivului specific 4.1 prin: - Îmbunătățirea calității și eficienței serviciului de transport public, la toate nivelurile acestuia, prin: o Scăderea consumurilor de combustibili fosili utilizați pentru transportul rutier public și reducerea poluării chimice precum și a poluării fonice la nivelul orașului datorită optimizării numărului de vehicule utilizate simultan, în conformitate cu necesarul actualizat în timp real al cererii de călătorie o Sporirea transparenței, trasabilității și securității tranzacțiilor; creșterea productivității și reducerea fraudei prin posibilitatea de monitorizare permanentă a tuturor componentelor sarcinii de transport (vânzarea, validarea și controlul titlurilor tarifare, starea echipamentelor, respectarea programului de lucru, respectarea planificărilor de către controlori etc.); o Evidențierea clară a emiterii și utilizării abonamentelor subvenționate de către municipalitate; o Reducerea timpului de tranzacționare prin accesul facil și permanent la subsistemul de achiziție servicii cu ajutorul telefonului mobil și opțional, prin extinderi ulterioare, la automatele de vânzare bilete și reîncărcare carduri. - Creșterea numărului de pasageri, beneficiari ai serviciului de transport public și implicit, reducerea numărului de utilizatori ai vehiculelor proprii, ceea ce va conduce la creșterea mobilității urbane, datorită creșterii atractivității serviciului de transport public prin: o Flexibilizarea ofertei comerciale și creșterea calității serviciilor comerciale oferite călătorilor prin posibilitatea de implementare a unei game largi de abonamente; o Introducerea unor sisteme moderne, similare cu cele ale altor servicii de transport din marile orașe europene; o Utilizarea de metode flexibile pentru validarea călătoriei – carduri contactless, carduri bancare, bilete de hârtie În concluzie, se va urmări, în principal, îmbunătățirea eficienței transportului public de călători, a frecvenței şi a timpilor săi de parcurs, accesibilității, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmări ca utilizarea autoturismelor să devină o opțiune mai puțin atractivă din punct de vedere economic şi al timpilor de parcurs, față de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod condițiile pentru reducerea numărului autoturismelor şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 și la îndeplinirea obiectivului specific 4.1 al Priorității de Invest (Romanian)
0 references
The general objective of the project is to reduce GHG emissions and promote sustainable urban mobility by making integrated investments in urban public transport infrastructure in order to ensure the free and safe movement of people, with the protection of the environment, crucial elements for the quality of life of the citizens of the Municipality of Iași. The project will contribute to the achievement of Specific Objective 4.1 by: — Improving the quality and efficiency of the public transport service at all levels by: O Decrease in the consumption of fossil fuels used for public road transport and reducing chemical and noise pollution at city level due to optimised number of vehicles used simultaneously, in line with the updated real-time needs of travel demand, an Increasing transparency, traceability and security of transactions; increasing productivity and reducing fraud through the possibility of continuous monitoring of all components of the transport load (selling, validation and control of tariff titles, equipment status, compliance with work schedules, compliance with plans by controllers, etc.); O Clearly highlighting the issue and use of subscriptions subsidised by the municipality; O Reduce trading time through easy and permanent access to the mobile phone service purchase subsystem and optionally by further extensions to ticketing and card recharging machines. — Increasing the number of passengers, beneficiaries of public transport services and thus reducing the number of users of their own vehicles, which will increase urban mobility due to the increased attractiveness of the public transport service by: O Flexibility of commercial offer and increase the quality of commercial services offered to travellers through the possibility of implementing a wide range of subscriptions; O Introduction of modern systems similar to those of other transport services in major European cities; O The use of flexible methods for validating travel – contactless cards, bank cards, paper tickets In conclusion, the main aim will be to improve the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, its accessibility, its transfer from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport. It will also aim to make the use of passenger cars a less attractive option in terms of economic and journey times compared to the use of public transport/non-motorised modes, thereby creating the conditions for reducing car numbers and reducing CO2-equivalent emissions and meeting the specific objective 4.1 of the Invest Priority (English)
14 September 2021
0 references
L’objectif général du projet est de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de promouvoir la mobilité urbaine durable en réalisant des investissements intégrés dans les infrastructures de transport public urbain afin d’assurer la libre et la sécurité de la circulation des personnes, avec la protection de l’environnement, éléments essentiels pour la qualité de vie des citoyens de la municipalité d’Iași. Le projet contribuera à la réalisation de l’objectif spécifique 4.1 en: — Améliorer la qualité et l’efficacité du service de transport public à tous les niveaux: O la diminution de la consommation de combustibles fossiles utilisés pour le transport routier public et la réduction de la pollution chimique et sonore au niveau des villes grâce à l’optimisation du nombre de véhicules utilisés simultanément, conformément aux besoins actualisés en temps réel de la demande de voyages, une transparence, une traçabilité et une sécurité accrues des transactions; accroître la productivité et réduire la fraude grâce à la possibilité d’un suivi continu de toutes les composantes de la charge de transport (vente, validation et contrôle des titres tarifaires, état de l’équipement, respect des horaires de travail, respect des plans par les contrôleurs, etc.); O souligner clairement la question et l’utilisation des abonnements subventionnés par la municipalité; O Réduire le temps d’échange grâce à un accès facile et permanent au sous-système d’achat du service de téléphonie mobile et, éventuellement, à d’autres extensions des distributeurs de billets et de recharges de cartes. — Augmenter le nombre de passagers, bénéficiaires des services de transport public et ainsi réduire le nombre d’usagers de leurs propres véhicules, ce qui augmentera la mobilité urbaine en raison de l’attrait accru du service de transport public: O la flexibilité de l’offre commerciale et l’amélioration de la qualité des services commerciaux offerts aux voyageurs grâce à la possibilité de mettre en oeuvre un large éventail d’abonnements; O l’introduction de systèmes modernes similaires à ceux des autres services de transport dans les grandes villes européennes; O Utilisation de méthodes flexibles de validation des voyages — cartes sans contact, cartes bancaires, billets papier En conclusion, l’objectif principal sera d’améliorer l’efficacité du transport public de voyageurs, sa fréquence et ses durées de trajet, son accessibilité, son transfert du transport privé en voiture, ainsi que le transfert vers des modes de transport non motorisés. Elle visera également à faire de l’utilisation des voitures particulières une option moins attrayante en termes de temps économique et de trajet que l’utilisation des transports publics/modes non motorisés, créant ainsi les conditions permettant de réduire le nombre de voitures et de réduire les émissions équivalentes au CO2 et d’atteindre l’objectif spécifique 4.1 de la priorité d’investissement. (French)
26 November 2021
0 references
Municipiul Iaşi, Romania
0 references
Identifiers
128205
0 references