Pilot study – Investment project service structure cycle trails Värmland – Västra Götaland – call Industry initiative save the tourism industry (Q2661237): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): La pandémie actuelle de COVID-19 a conduit à la fermeture des frontières dans le monde entier. Värmland, qui est l’une des régions de Suède avec la plus forte proportion de touristes internationaux, a été particulièrement touchée. De nombreuses entreprises touristiques dans le Värmland, en raison de la pandémie, ont grand besoin de divers efforts de transition et d’ajouter de nouveaux produits à leurs offres. Depuis un certain nombre d’années, l...) |
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La pandémie actuelle de COVID-19 a conduit à la fermeture des frontières dans le monde entier. Värmland, qui est l’une des régions de Suède avec la plus forte proportion de touristes internationaux, a été particulièrement touchée. De nombreuses entreprises touristiques dans le Värmland, en raison de la pandémie, ont grand besoin de divers efforts de transition et d’ajouter de nouveaux produits à leurs offres. Depuis un certain nombre d’années, la demande de produits touristiques naturels, principalement de randonnées pédestres et cyclistes, s’est accrue et la pandémie a considérablement renforcé cette tendance. Le potentiel de développement du tourisme cycliste suédois est très élevé. Ce fait a grandement contribué au développement et à la construction de pistes cyclables de très haute qualité à Värmland et à Västra Götaland ces dernières années. Des exemples de tels sentiers sont Unionsleden, Vänerleden et Klarälvsbanan. Le développement de nouveaux produits de bicyclettes serait une option attrayante pour de nombreuses entreprises. Un problème majeur, cependant, est qu’il manque d’importantes pièces de puzzle pour permettre aux entreprises touristiques intéressées de maximiser l’avantage commercial des investissements cyclistes réalisés. La location de vélos avec l’équipement associé, diverses formes de service de transport pour les vélos et les bagages, ainsi que l’emplacement et les fonctions de service/réparation/charge sont quelques exemples. Les investissements qui sont nécessaires aujourd’hui ne sont «la responsabilité de personne mais le bénéfice de chacun». Dans le cadre de l’étude préliminaire demandée, il sera examiné et précisé, en étroite collaboration et en communication avec les chefs de file et les entreprises touristiques concernées, les investissements supplémentaires nécessaires le long des pistes cyclables Klarälvsbanan, Unionsleden et Vänerleden. L’emplacement et l’ordre de priorité des investissements sont inclus. Les résultats de l’étude de faisabilité constituent la base d’un éventuel projet de mise en œuvre lorsque des investissements identifiés et prioritaires sont réalisés. Dans le cadre de la pré-étude Visit Värmland souhaite également étudier l’intérêt et les conditions de création d’une collaboration plus formalisée entre les acteurs privés, publics et à but non lucratif du tourisme cycliste. Le commerce frontalier avec la Norvège est élevé dans les parties occidentales du Värmland et est gravement affecté. Finnskogen abrite Finnskogen, qui, avec ses valeurs culturelles et naturelles élevées, est une ressource qui, grâce à une industrie touristique développée, peut contribuer à atténuer les effets de la pandémie. Le projet est lié en tant qu’étude préalable au projet de mise en œuvre «Investment Project Service Structure Cycle Trailer Värmland Västra Götaland» dans le cadre de l’appel à l’initiative Industrie — les entreprises d’épargne dans le secteur de l’hôtellerie. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La pandémie actuelle de COVID-19 a conduit à la fermeture des frontières dans le monde entier. Värmland, qui est l’une des régions de Suède avec la plus forte proportion de touristes internationaux, a été particulièrement touchée. De nombreuses entreprises touristiques dans le Värmland, en raison de la pandémie, ont grand besoin de divers efforts de transition et d’ajouter de nouveaux produits à leurs offres. Depuis un certain nombre d’années, la demande de produits touristiques naturels, principalement de randonnées pédestres et cyclistes, s’est accrue et la pandémie a considérablement renforcé cette tendance. Le potentiel de développement du tourisme cycliste suédois est très élevé. Ce fait a grandement contribué au développement et à la construction de pistes cyclables de très haute qualité à Värmland et à Västra Götaland ces dernières années. Des exemples de tels sentiers sont Unionsleden, Vänerleden et Klarälvsbanan. Le développement de nouveaux produits de bicyclettes serait une option attrayante pour de nombreuses entreprises. Un problème majeur, cependant, est qu’il manque d’importantes pièces de puzzle pour permettre aux entreprises touristiques intéressées de maximiser l’avantage commercial des investissements cyclistes réalisés. La location de vélos avec l’équipement associé, diverses formes de service de transport pour les vélos et les bagages, ainsi que l’emplacement et les fonctions de service/réparation/charge sont quelques exemples. Les investissements qui sont nécessaires aujourd’hui ne sont «la responsabilité de personne mais le bénéfice de chacun». Dans le cadre de l’étude préliminaire demandée, il sera examiné et précisé, en étroite collaboration et en communication avec les chefs de file et les entreprises touristiques concernées, les investissements supplémentaires nécessaires le long des pistes cyclables Klarälvsbanan, Unionsleden et Vänerleden. L’emplacement et l’ordre de priorité des investissements sont inclus. Les résultats de l’étude de faisabilité constituent la base d’un éventuel projet de mise en œuvre lorsque des investissements identifiés et prioritaires sont réalisés. Dans le cadre de la pré-étude Visit Värmland souhaite également étudier l’intérêt et les conditions de création d’une collaboration plus formalisée entre les acteurs privés, publics et à but non lucratif du tourisme cycliste. Le commerce frontalier avec la Norvège est élevé dans les parties occidentales du Värmland et est gravement affecté. Finnskogen abrite Finnskogen, qui, avec ses valeurs culturelles et naturelles élevées, est une ressource qui, grâce à une industrie touristique développée, peut contribuer à atténuer les effets de la pandémie. Le projet est lié en tant qu’étude préalable au projet de mise en œuvre «Investment Project Service Structure Cycle Trailer Värmland Västra Götaland» dans le cadre de l’appel à l’initiative Industrie — les entreprises d’épargne dans le secteur de l’hôtellerie. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: La pandémie actuelle de COVID-19 a conduit à la fermeture des frontières dans le monde entier. Värmland, qui est l’une des régions de Suède avec la plus forte proportion de touristes internationaux, a été particulièrement touchée. De nombreuses entreprises touristiques dans le Värmland, en raison de la pandémie, ont grand besoin de divers efforts de transition et d’ajouter de nouveaux produits à leurs offres. Depuis un certain nombre d’années, la demande de produits touristiques naturels, principalement de randonnées pédestres et cyclistes, s’est accrue et la pandémie a considérablement renforcé cette tendance. Le potentiel de développement du tourisme cycliste suédois est très élevé. Ce fait a grandement contribué au développement et à la construction de pistes cyclables de très haute qualité à Värmland et à Västra Götaland ces dernières années. Des exemples de tels sentiers sont Unionsleden, Vänerleden et Klarälvsbanan. Le développement de nouveaux produits de bicyclettes serait une option attrayante pour de nombreuses entreprises. Un problème majeur, cependant, est qu’il manque d’importantes pièces de puzzle pour permettre aux entreprises touristiques intéressées de maximiser l’avantage commercial des investissements cyclistes réalisés. La location de vélos avec l’équipement associé, diverses formes de service de transport pour les vélos et les bagages, ainsi que l’emplacement et les fonctions de service/réparation/charge sont quelques exemples. Les investissements qui sont nécessaires aujourd’hui ne sont «la responsabilité de personne mais le bénéfice de chacun». Dans le cadre de l’étude préliminaire demandée, il sera examiné et précisé, en étroite collaboration et en communication avec les chefs de file et les entreprises touristiques concernées, les investissements supplémentaires nécessaires le long des pistes cyclables Klarälvsbanan, Unionsleden et Vänerleden. L’emplacement et l’ordre de priorité des investissements sont inclus. Les résultats de l’étude de faisabilité constituent la base d’un éventuel projet de mise en œuvre lorsque des investissements identifiés et prioritaires sont réalisés. Dans le cadre de la pré-étude Visit Värmland souhaite également étudier l’intérêt et les conditions de création d’une collaboration plus formalisée entre les acteurs privés, publics et à but non lucratif du tourisme cycliste. Le commerce frontalier avec la Norvège est élevé dans les parties occidentales du Värmland et est gravement affecté. Finnskogen abrite Finnskogen, qui, avec ses valeurs culturelles et naturelles élevées, est une ressource qui, grâce à une industrie touristique développée, peut contribuer à atténuer les effets de la pandémie. Le projet est lié en tant qu’étude préalable au projet de mise en œuvre «Investment Project Service Structure Cycle Trailer Värmland Västra Götaland» dans le cadre de l’appel à l’initiative Industrie — les entreprises d’épargne dans le secteur de l’hôtellerie. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 November 2021
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Revision as of 18:53, 25 November 2021
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Pilot study – Investment project service structure cycle trails Värmland – Västra Götaland – call Industry initiative save the tourism industry |
No description defined |
Statements
249,999.0 Swedish krona
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250,000.0 Swedish krona
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100.0 percent
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100.0 percent
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1 October 2020
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28 February 2021
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Visit Värmland Ekonomisk Fören
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59°22'42.06"N, 13°30'14.08"E
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65224
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Den pågående coronapandemin har lett till stängda gränser världen över. Värmland, som är en av de regioner i Sverige som har störst andel internationella turister, har drabbats extra hårt. Många värmländska turistföretag är på grund av pandemin i stort behov av olika omställningsinsatser och av att addera nya produkter till sina utbud. Under en följd av år har efterfrågan på naturturistiska produkter, främst vandrings- och cykelupplevelser, ökat och pandemin har kraftigt förstärkt denna trend. Utvecklingspotentialen för svensk cykelturism är mycket stor. Detta faktum har i stor omfattning bidragit till att det under senare år utvecklats och anlagts cykelleder av mycket hög kvalitét i Värmland och Västra Götaland. Exempel på sådana leder är Unionsleden, Vänerleden och Klarälvsbanan. Att utveckla nya cykelprodukter skulle för många företag vara ett att attraktivt alternativ. Ett stort problem är dock att viktiga pusselbitar saknas för att intresserade turistföretag ska kunna maximera affärsnyttan av de cykellledinvesteringar som gjorts. Uthyrningscyklar med tillhörande utrustning, olika former av transportservice för cyklar och bagage samt platser och funktioner för service/reparationer/laddning är några exempel. De investeringar som är nödvändiga är idag "ingens ansvar men allas nytta". I ansökt förstudie ska det i nära samverkan och kommunikation med ledhuvudmän och berörda besöksnäringsföretag undersökas och klargöras vilka kompletterande investeringar som är nödvändiga längs cykellederna Klarälvsbanan, Unionsleden och Vänerleden. En platsbestämning och prioriteringsordning för investeringarna ska ingå. Förstudiens resultat ska ligga som grund för ett eventuellt genomförande projekt där identifierade och prioriterade investeringar genomförs. I förstudien vill Visit Värmland också undersöka intresset och förutsättningarna för att skapa ett mer formaliserat samarbete mellan cykelturismens privata, offentliga och ideella aktörer. Gränshandeln med Norge är stor i de västra delarna av Värmland och den är hårt drabbad. Här finns Finnskogen som med sina höga kultur- och naturvärden utgör en resurs som med en utvecklad besöksnäring kan bidra till att mildra pandemins effekter. Projektet är kopplat som förstudie till genomförandeprojektet "Investeringsprojekt servicestruktur cykelleder Värmland Västra Götaland" i utlysningen Branschsatsning ¿ rädda företag inom besöksnäringen. (Swedish)
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The ongoing coronapandemic has led to closed borders around the world. Värmland, which is one of the regions in Sweden with the largest proportion of international tourists, has been hit extra hard. Many Värmland tourist companies are due to the pandemic in great need of different transition efforts and to add new products to their offerings. Over a succession of years, the demand for nature tourism products, primarily hiking and cycling experiences, has increased and the pandemic has greatly strengthened this trend. The development potential for Swedish cycling tourism is very large. This fact has largely contributed to the development and construction of very high quality bicycle trails in Värmland and Västra Götaland in recent years. Examples of such routes are Unionsleden, Vänerleden and Klarälvsbanan. Developing new bicycle products would be an attractive alternative for many companies. A major problem, however, is that important pieces of the puzzle are missing so that interested tourist companies can maximise the business benefits of bicyclelled investments made. Rental bikes with associated equipment, various forms of transport service for bicycles and luggage, as well as locations and functions for service/repairs/charging are some examples. The investments that are necessary today are “the responsibility of no one but the benefit of all.” In the pre-study applied, it will be investigated and clarified in close collaboration and communication with lead principals and the relevant visitor industry companies which complementary investments are necessary along the Klarälvsbanan, Unionsleden and Vänerleden cycle routes. A determination of place and order of priorities for the investments must be included. The results of the feasibility study shall be the basis for a possible implementation project where identified and prioritised investments are carried out. In the feasibility study, Visit Värmland also wants to investigate the interest and conditions for creating a more formal collaboration between the private, public and non-profit actors of bicycle tourism. The border trade with Norway is large in the western parts of Värmland and it is severely affected. Here is Finnskogen, which, with its high cultural and natural values, constitutes a resource that with a developed tourism industry can help to mitigate the effects of the pandemic. The project is linked as a preliminary study to the implementation project “Investment Project Service Structure Cycling Routes Värmland Västra Götaland” in the call Industry initiative – save companies in the hospitality industry. (English)
29 April 2021
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La pandémie actuelle de COVID-19 a conduit à la fermeture des frontières dans le monde entier. Värmland, qui est l’une des régions de Suède avec la plus forte proportion de touristes internationaux, a été particulièrement touchée. De nombreuses entreprises touristiques dans le Värmland, en raison de la pandémie, ont grand besoin de divers efforts de transition et d’ajouter de nouveaux produits à leurs offres. Depuis un certain nombre d’années, la demande de produits touristiques naturels, principalement de randonnées pédestres et cyclistes, s’est accrue et la pandémie a considérablement renforcé cette tendance. Le potentiel de développement du tourisme cycliste suédois est très élevé. Ce fait a grandement contribué au développement et à la construction de pistes cyclables de très haute qualité à Värmland et à Västra Götaland ces dernières années. Des exemples de tels sentiers sont Unionsleden, Vänerleden et Klarälvsbanan. Le développement de nouveaux produits de bicyclettes serait une option attrayante pour de nombreuses entreprises. Un problème majeur, cependant, est qu’il manque d’importantes pièces de puzzle pour permettre aux entreprises touristiques intéressées de maximiser l’avantage commercial des investissements cyclistes réalisés. La location de vélos avec l’équipement associé, diverses formes de service de transport pour les vélos et les bagages, ainsi que l’emplacement et les fonctions de service/réparation/charge sont quelques exemples. Les investissements qui sont nécessaires aujourd’hui ne sont «la responsabilité de personne mais le bénéfice de chacun». Dans le cadre de l’étude préliminaire demandée, il sera examiné et précisé, en étroite collaboration et en communication avec les chefs de file et les entreprises touristiques concernées, les investissements supplémentaires nécessaires le long des pistes cyclables Klarälvsbanan, Unionsleden et Vänerleden. L’emplacement et l’ordre de priorité des investissements sont inclus. Les résultats de l’étude de faisabilité constituent la base d’un éventuel projet de mise en œuvre lorsque des investissements identifiés et prioritaires sont réalisés. Dans le cadre de la pré-étude Visit Värmland souhaite également étudier l’intérêt et les conditions de création d’une collaboration plus formalisée entre les acteurs privés, publics et à but non lucratif du tourisme cycliste. Le commerce frontalier avec la Norvège est élevé dans les parties occidentales du Värmland et est gravement affecté. Finnskogen abrite Finnskogen, qui, avec ses valeurs culturelles et naturelles élevées, est une ressource qui, grâce à une industrie touristique développée, peut contribuer à atténuer les effets de la pandémie. Le projet est lié en tant qu’étude préalable au projet de mise en œuvre «Investment Project Service Structure Cycle Trailer Värmland Västra Götaland» dans le cadre de l’appel à l’initiative Industrie — les entreprises d’épargne dans le secteur de l’hôtellerie. (French)
25 November 2021
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Identifiers
20292106
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