No label defined (Q2699162)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 08:26, 21 May 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project 0.08191597006608509 in Poland
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project 0.08191597006608509 in Poland

    Statements

    0 references
    748,987.92 zloty
    0 references
    166,500.01 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    881,162.27 zloty
    0 references
    195,882.37 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 March 2020
    0 references
    31 December 2020
    0 references
    GMINA MIASTO WŁOCŁAWEK
    0 references
    Q2520049 (Deleted Item)
    0 references

    52°39'56.2"N, 19°5'46.0"E
    0 references
    Projekt pn. „Budowa ścieżki rowerowej na ul. Promiennej o długości 0,720 km w ramach zadania Rozbudowa sieci komunikacyjnej dróg rowerowych na terenie miasta Włocławek” zlokalizowany jest w granicach administracyjnych m. Włocławek- woj. kujawsko-pomorskie, powiat M. Włocławek,gmina M. Włocławek i obejmuje przebudowę ul. Promiennej polegającą na budowie ciągu pieszo-rowerowego o długości 0,720 km stanowiącego kontynuację istniejącej drogi rowerowej i chodnika, biegnących wzdłuż ul. Budowlanych do Ronda im. Zofii Degen-Ślósarskiej. Nawierzchnia drogi rowerowej na ul. Promiennej o szer. 2,0m zostanie wykonana z betonu asfaltowego a chodnik o szer.2,0m z kostki betonowej szarej fazowanej. Całość zostanie obramowana obrzeżem betonowym, ustawionym na ławie betonowej oraz krawężnikami o wymiarach 20x30 cm wyniesionymi na 12 cm na ławie betonowej z oporem i obniżonymi na przejazdach dla rowerzystów. Ponadto przewiduje się montaż urządzeń BRD, w tym znaki informacyjne pionowe i oznakowanie poziome. W celu zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników ruchu rowerowego i pieszego, projektowana droga zostanie oddzielona od krawędzi jezdni pasem zieleni. Wody opadowe odprowadzane będą zgodnie ze spadkami na tereny zielone. Zakłada się, iż budowa drogi rowerowej przyczyni się do aktywizacji ruchu rowerowego, poprzez ograniczenie korzystania z indywidualnych środków transportu samochodowego, co w konsekwencji spowoduje zmniejszenie hałasu i zanieczyszczeń. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPKP.03.04.00-04-0013/20
    0 references