Opracowanie innowacyjnego samojezdnego i samozaładowczego wozu paszowego. (Q2686649)
Jump to navigation
Jump to search
Project 0.025738327347321288 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Opracowanie innowacyjnego samojezdnego i samozaładowczego wozu paszowego. |
Project 0.025738327347321288 in Poland |
Statements
1,409,828.59 zloty
0 references
2,594,109.87 zloty
0 references
54.35 percent
0 references
1 April 2020
0 references
30 April 2022
0 references
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO - HANDLOWO - USŁUGOWE "A-LIMA-BIS" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
52°13'42.2"N, 17°16'40.1"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Głównym celem projektu jest opracowanie prototypu innowacyjnego samojezdnego i samozaładowczego wozu paszowego. Samojezdny i samozaładowczy wóz paszowy, planowany do opracowania przez Wnioskodawcę, będzie charakteryzował się wysoką wydajnością i niskimi kosztami utrzymania. Będzie rozwiązaniem ekonomicznym i skracającym czas potrzebny do przygotowania mieszanki oraz karmienia zwierząt. Projektowana maszyna będzie wyróżniała się m.in. przestrzenną, wygodną kabiną oraz zwartą, kompaktową budową. W ramach prac rozwojowych planowane jest zaprojektowanie innowacyjnego freza służącego do pobierania paszy z silosów. Silnik maszyny będzie spełniał najnowsze normy emisji spalin (Stage V), dzięki czemu będzie przyjazny środowisku naturalnemu. Dodatkowo samojezdny wóz paszowy będzie miał niskie zużycie paliwa skojarzone z układem oczyszczania spalin DPF oraz systemem ADBlue. Do budowy elementów konstrukcyjnych maszyny, przewiduje się zastosowanie stali wysokogatunkowej, która w sposób zauważalny ma wpłynąć na redukcję masy całkowitej maszyny. Projekt został podzielony na 4 etapy. Projekt rozpocznie się od realizacji prac na poziomie VII gotowości technologicznej, co oznacza, że dokonano demonstracji prototypu technologii w warunkach operacyjnych. Wnioskodawca ma pewność, że rozwijana technologia jest możliwa do zastosowania w warunkach operacyjnych. Projekt zakończy się na IX poziomie TRL co oznacza, że sprawdzenie technologii w warunkach rzeczywistych odniosło zamierzony efekt. [...] (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0890/19
0 references