Construction of the cycle path around Lake Czorsztyn — section III: Path of Path (from Harklto to a bridge in Dnoc) (Q112944)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 21:10, 24 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the cycle path around Lake Czorsztyn — section III: Path of Path (from Harklto to a bridge in Dnoc)
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    2,600,867.21 zloty
    0 references
    624,208.1304 Euro
    13 January 2020
    0 references
    4,853,786.29 zloty
    0 references
    1,164,908.7096 Euro
    13 January 2020
    0 references
    67.5 percent
    0 references
    1 September 2017
    0 references
    31 October 2019
    0 references
    GMINA NOWY TARG
    0 references
    Ścieżka rowerowa znajduje się w m. Harklowa i Dębno gm. Nowy Targ; pow.nowotarski; woj. małopolskie. Początek trasy rowerowej zaprojektowano wzdłuż drogi wojewódzkiej DW969, następnie przebiega pod mostem prowadzącym do miejscowości Knurów i później wzdłuż linii brzegowej Dunajca na wyniesionym nasypie, aż do boiska sportowego w miejscowości Dębno , w dalszej kolejności ścieżka przechodzi na wały przeciwpowodziowe nieopodal drogi wojewódzkiej DW969 i biegnie pod mostem drogowym na Hubie, następnie wałem zapory Zbiornika Czorsztyńskiego. Trasa schodzi z zapory w Dębnie i dalej zaprojektowana jest wzdłuż drogi gminnej, a kończy swój bieg przed mostem na rzece Białka w ciągu drogi powiatowej DP1639K.Projektowana trasa wykorzystuje istniejącą DW969, DP1639K, dr. gminne i dr. gruntową oraz wały przeciwpowodziowe zlokalizowane przy Zbiorniku Czorsztyńskim.Zakres inwestycji obejmuje: budowę trasy rowerowej, dwukierunkowej o szerokości 2,5 m oraz 3,0 m, o długości 4981.50 m w miejscowościach Harklowa i Dębno. budowę 1 Miejsca Obsługi Rowerzystów z wiatą w miejscowości Dębno. projektowany rów odprowadzający wody opadowe, wykonanie 3 przepustów, miejscowe wzmocnienie korpusu narzutem kamiennym miejscowe umocnienie skarp płytami ażurowymi, wypełnionymi humusem i obsianymi mieszanką traw. wykonanie oznakowania i zabezpieczenie wysokich skarp poręczami ochronnymi.Projekt obejmuje również prace towarzyszące w tym: nadzór inwestorski koszty pośrednie, materiał inwestora jako własny wkład niepieniężny kwalifikowany. Powstała infrastruktura turystyczna będzie ogólnodostępna, czynna cały rok 12 miesięcy a okresie zimowym będzie służyć również jako rekreacyjna trasa narciarstwa biegowego. Jej prawidłowe utrzymanie i dostępność w okresie całorocznym , niezależnym od warunków pogodowych gwarantuje wnioskodawca poprzez zatrudnienie konserwatora odpowiedzialnego za utrzymania obiektu oraz deklarację utrzymania obiektu.dalsza część opisu w pkt. Q (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.06.03.03-12-0286/17
    0 references