No label defined (Q109154)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:27, 14 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    4,199,999.32 zloty
    0 references
    1,007,999.8368 Euro
    13 January 2020
    0 references
    6,331,641.83 zloty
    0 references
    1,519,594.0392 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 July 2016
    0 references
    31 December 2018
    0 references
    GMINA IZABELIN
    0 references
    Projekt obejmuje swoim zakresem budowę ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych na terenie gminy Izabelin wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedmiotem projektu jest: - Budowa nowych odcinków ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych w ciągu ulicy 3 Maja (od Mościsk do Truskawia) i Sierakowskiej, o łącznej długości 6 444 m, - Przebudowa istniejących chodników na ciągi pieszo-rowerowe, - Budowa parkingu dla rowerów w miejscu przesiadkowym do komunikacji miejskiej, w Mościskach, przy skrzyżowaniu ul. Estrady i ul. 3 Maja, - Montaż elementów infrastruktury rowerowej, takich jak: stojaki, podpórki rowerowe, miejsca obsługi rowerzystów, różnica poziomów. - Budowę zintegrowanego węzła przesiadkowego. Przedstawione powyżej elementy są bezpośrednio powiązane z sobą funkcjonalnie i bezpośrednio realizują cele projektu. Ponadto w ramach projektu ścieżki będą uwzględniały elementy wspólnego (jednolitego) oznakowania tras rowerowych dla WOF. Przedsięwzięcie swoim zakresem obejmuje również działania promocyjno-informacyjne zgodne z obowiązkami informacyjnymi beneficjenta realizującego projekt w ramach RPO WM na lata 2014-2020. Ścieżki rowerowe będące przedmiotem projektu pełnią funkcję korytarzy transportowych i zostały zaprojektowane w celach: -szerszego wykorzystania transportu niezmotoryzowanego indywidualnego, -zmniejszenia wykorzystania samochodów osobowych, -lepszej integracji gałęzi transportu, -niższej emisji zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższego zatłoczenia, - poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, - nie zostały zaprojektowane jedynie jako infrastruktura turystyczno-rekreacyjna. Bezpośrednią grupą docelową projektu są mieszkańcy gminy Izabelin w wieku produkcyjnym dojeżdżający codziennie do pracy. Pośrednio projekt skierowany jest do wszystkich mieszkańców gminy, którzy odbywają obligatoryjne lub fakultatywne podróże samochodami. Projekt będzie również skierowany dla pozostałych mieszkańców WOF chcących dojechać do KPN oraz jego sie (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMA.04.03.02-14-6157/16
    0 references