Design and verification on an environmentally friendly pilot scale, integrated into the floating dock, a system for the collection and purification of ballast waters and sludges from the ship and technological waters from the hull cleaning process, using ionising radiation for the disposal of pollutants (Q78857)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78857 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Design and verification on an environmentally friendly pilot scale, integrated into the floating dock, a system for the collection and purification of ballast waters and sludges from the ship and technological waters from the hull cleaning process, using ionising radiation for the disposal of pollutants |
Project Q78857 in Poland |
Statements
7,440,229.13 zloty
0 references
17,274,826.25 zloty
0 references
43.07 percent
0 references
1 July 2019
0 references
30 June 2023
0 references
GDAŃSKA STOCZNIA REMONTOWA IM. J. PIŁSUDSKIEGO SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
0 references
SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie systemu, docelowo instalowanego na doku pływającym, który będzie umożliwiał kompleksowe zarządzanie strumieniami wód i ścieków w trakcie remontu statków. Projekt dotyczy badania nowej, niestosowanej obecnie w przemyśle stoczniowym, technologii obróbki wszystkich rodzajów zanieczyszczonych wód, pozwalającej na odseparowanie i unieszkodliwienie zanieczyszczeń (ciał obcych i innych ponadnormatywnych składników względem parametrów wody możliwej do odprowadzenia do akwenów stoczniowych). Przedmiotem projektu jest również przeprowadzenie badań dotyczących możliwości stosowania wody z akwenu stoczniowego (zamiast wody słodkiej) do remontowych procesów konserwacyjno-malarskich, tak aby dochowane były wymagania stawiane przez producentów farb oraz przez producentów urządzeń do mycia wysokociśnieniowego. Opracowanie innowacyjnego systemu umożliwi osiągnięcie wysokich standardów środowiskowych w zakresie chemicznego i biologicznego poziomu zanieczyszczeń związanych z eksploatacją doków pływających, zlokalizowanych w rejonach szczególnie chronionych, takich jak Morze Bałtyckie (Konwencja Helsińska). Przedmiotem projektu są prace B+R, zaplanowane w podziale na pięć etapów: BADANIA PRZEMYSŁOWE: Etap 1 - Badania laboratoryjne. Etap 2 - Testy technologii w skali laboratoryjnej. PRACE ROZWOJOWE: Etap 3 - Prace projektowe. Etap 4 - Budowa i testy systemu pilotażowego. PRACE PRZEDWDROŻENIOWE; Etap 5 - Przygotowanie niezbędnej dokumentacji. Zakończenie projektu z sukcesem będzie możliwe dzięki zapewnieniu wszystkich niezbędnych zasobów - kadrowych, technicznych i finansowych oraz wykorzystaniu know-how Wnioskodawcy. (Polish)
0 references
SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of the project is to develop a system, eventually installed on the floating dock, which will enable comprehensive management of water and sewage streams during ship repair. The project concerns the study of a new, currently not used in the shipbuilding industry, a technology for treating all types of contaminated waters, allowing the separation and disposal of pollutants (foreign bodies and other super-normative components in relation to the parameters of water dischargeable to shipyards). The aim of the project is also to conduct research on the possibility of using water from shipbuilding (instead of fresh water) to repair maintenance and painting processes, so that the requirements of paint manufacturers and manufacturers of high-pressure washing equipment are respected. The development of an innovative system will help achieve high environmental standards for chemical and biological pollution associated with the operation of floating docks located in sensitive areas such as the Baltic Sea (the Helsinki Convention). The subject of the project is R & D works, planned in five stages: INDUSTRIAL RESEARCH: Stage 1 – Laboratory Research. Stage 2 – Tests of technology on the laboratory scale. DEVELOPMENT: Stage 3 – Project work. Stage 4 – Construction and testing of the pilot system. PRE-IMPLEMENTATION WORK; Stage 5 – Preparation of the necessary documentation. The completion of the project will be successful by providing all the necessary resources – personnel, technical and financial resources and the use of the Applicant’s know-how. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0007/18
0 references